/工務総合スレ22 保線電力信通機械見張軌道工

**名無しでGO!** · 2018/01/13(土) 04:12:43.22

安全第一、ゼロ災で行こうヨシ。業界の方の語らいの場
ヒヤリハットの報告、より有意義に活用しましょう。
質問もどうぞ。
次スレは>>980を踏んだ人が宣言して立てて下さい。

（前スレ）
工務総合スレ21 保線電力信通機械見張軌道工 [無断転載禁止]??2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1500318110/

**名無しでGO!** · 2018/05/08(火) 19:15:26.11

>>440
バレた！
(/ _ ; )

**名無しでGO!** · 2018/05/08(火) 19:31:16.12

構造強度と関係無さそうだけど恒常的な養生かな？

**名無しでGO!** · 2018/05/08(火) 19:41:38.19

地下構造物が浮上する前触れでなきゃ大乗具だろう

**名無しでGO!** · 2018/05/08(火) 20:58:45.07

しかし越後線はひどいな。合掌

**名無しでGO!** · 2018/05/08(火) 23:06:56.17

>>442
モグラの仕業に決まってんだろが！
ど素人！

**名無しでGO!** · 2018/05/08(火) 23:46:31.57

昔の京急なら完全犯罪だったの

**名無しでGO!** · 2018/05/09(水) 08:29:33.91

>>444
下山事件を思い出してしまう…
被害者全然違うけど。
こっちは事件確定っぽいが

**名無しでGO!** · 2018/05/09(水) 17:01:15.79

>>447
確定っぼいって何だよ！確認会話ありきだろが！
「事件確定良いか？」
「事件確定良し！」
だろがよ

**名無しでGO!** · 2018/05/09(水) 18:37:39.35

>>448
(´・ω・`)知らんがな

**名無しでGO!** · 2018/05/09(水) 18:56:13.30

知らんがな了解

**名無しでGO!** · 2018/05/09(水) 20:48:00.30

深夜の見回りとか増えるのかな…大変だな…

**名無しでGO!** · 2018/05/10(木) 04:31:41.44

鉄道にドラレコ積むのを義務化すればいいのに

鉄道車両メーカーが作るドラレコとかなら数百万しそうだけど、市販のドラレコなら数万で済む

**名無しでGO!** · 2018/05/10(木) 07:12:23.59

新しい車両は積んでるんじゃなかった?

**名無しでGO!** · 2018/05/10(木) 07:50:33.62

ｱｯｰ!
【社会】無人の列車が動き出し別の列車と衝突。「何者かが車輪止めを外した可能性がある」とJR東日本が被害届
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1525905260/

**名無しでGO!** · 2018/05/10(木) 08:45:05.93

郡山だと松川近いな
東芝だっけ？

**名無しでGO!** · 2018/05/10(木) 09:57:09.52

手歯止めしてあるんだったら留置中の「車両」だよな。

**名無しでGO!** · 2018/05/10(木) 12:22:41.89

郡山出場車だからJRTMに責任押し付けようとしてしくじったんかね

**名無しでGO!** · 2018/05/10(木) 15:40:50.76

保守用車しか知らんのだが
営業車両って留置するとき手歯止めだけなのか？
まさかなｗ

**名無しでGO!** · 2018/05/10(木) 15:49:04.30

手ブレーキ併用だと思うんだけど、最近の車両は違うんかな。

**名無しでGO!** · 2018/05/10(木) 18:10:06.58

郡山出場は入換動車で境界まで無動で持って行って留置
留置の時に締めたはずのBCコックが緩んでいたから
外部犯の疑いを持ったんだろうか

**名無しでGO!** · 2018/05/10(木) 18:52:39.87

>>453
ウチとこの新型車両には付いてますね、何なら自動車事故のように大々的に公開してもらいたいわ。
人を轢いた場合はキツいだろうが、悪質な自動車による踏切事故や獣類との衝突事故、泥酔バカによる往来妨害ぐらいならハードル低いかと。

**名無しでGO!** · 2018/05/10(木) 21:32:03.54

下山ケースに三鷹事件なんて
なんかよくわからんがやっべーぞこれ

**名無しでGO!** · 2018/05/11(金) 21:41:38.42

監視カメラ設置してないのか？

**名無しでGO!** · 2018/05/13(日) 15:51:55.10

川崎事故で生き残っていた233系の後部8両が解体されたらしい。
各P社の研修施設に飾れば良かったのに。
どうしようもないヒューマンエラーの事例として。

**名無しでGO!** · 2018/05/13(日) 22:27:18.49

>>464
外傷の少ない後部8両を飾って、研修になるか？
自走できる程度だぞ。

**名無しでGO!** · 2018/05/14(月) 01:48:16.09

それ以前に置く場所あるの？

**名無しでGO!** · 2018/05/14(月) 05:42:12.90

使えても、会計・税務的な問題で解体されることもある

非営業車として、訓練・研修に使ったりすればよかったのに
また、衝突や転覆時の安全性は、数値上では計算されても、なかなか実機試験が行われない
どうせ解体するなら、事故時の安全性が設計通りか試す試験にでも使えばよかった

**名無しでGO!** · 2018/05/14(月) 08:56:08.94

賠償金取れる目処が立った？

**名無しでGO!** · 2018/05/14(月) 17:35:05.12

今じゃ実車でド派手な実験やれる場所も殆ど無いからなぁ…

**名無しでGO!** · 2018/05/14(月) 18:53:28.34

狩勝実験線って残っていない？

**名無しでGO!** · 2018/05/14(月) 19:27:20.02

狩勝は線路剥がして藪にまみれた路盤ならバリバリあるが、レールないとこで衝突実験やるのなら、そこらの採石場とかでもいいだろうよ

**名無しでGO!** · 2018/05/14(月) 21:03:55.32

>>469
三江線とか、岩泉線とか、吾妻線の付け替え区間とか

**名無しでGO!** · 2018/05/14(月) 22:37:58.64

>>440
高架橋部分であれば、エラスタイトの経年劣化かな？

**名無しでGO!** · 2018/05/15(火) 18:02:03.03

側溝の蓋の上を歩いていたら蓋が割れて側溝の中に落ちた事がある

「お前がデブだから」の一言で片付けられたorz
側溝の蓋って体重二桁にも耐えられないのかよ…

**名無しでGO!** · 2018/05/15(火) 19:39:11.62

そういや沿線へ挨拶に行った時、某アパートの2Fに上がる階段が抜けてたな。
裏から見て床面にクラックとかザラだし…恐らく住んでないけどw
手足を問わず、体重を載せる前には現状を確認だな。

**名無しでGO!** · 2018/05/15(火) 19:42:36.19

98kgだと微妙

**名無しでGO!** · 2018/05/15(火) 22:53:49.50

先日あんなに大規模に脱線したのにプレスリリースすら無しですか〇〇〇〇さん

人的被害が無く構内だからといってあれを隠すのはどうかしてますよ

**名無しでGO!** · 2018/05/15(火) 22:56:41.33

お前らトラフの上は歩いてないよな？

**名無しでGO!** · 2018/05/16(水) 00:17:59.61

あああああるいてませんが？？？

**名無しでGO!** · 2018/05/16(水) 00:54:10.83

トラフ？あの施工基面あたりにちょうど良く並べてあるコンクリタイルみたいなヤツのこと？
歩いてないあるよ。

**名無しでGO!** · 2018/05/16(水) 05:59:59.39

>>478
信号トラフは流石に歩かない
地中とかは頑丈だから人のみなら歩く。
重量物あるときは歩かないけど。

**名無しでGO!** · 2018/05/16(水) 08:31:11.48

要救助者抱えてるときに割れるのは困るから、やっぱり耐荷重足りないんじゃ

**名無しでGO!** · 2018/05/16(水) 09:44:51.35

まぁ、どうしても踏まにゃならん場面もある。

**名無しでGO!** · 2018/05/16(水) 12:11:59.09

>>477
kwsk

>>478
あるくな、という指導は受けたことがない心痛屋ですが、何か？(^p^)

**名無しでGO!** · 2018/05/16(水) 19:31:50.03

>>478
沿線にメンヘラが住んでいると歩行禁止の通達が来る

**名無しでGO!** · 2018/05/18(金) 16:04:25.46

トラフの上歩くと足が安定すんだよ。
最近スニーカータイプで足首を固定してないセーフティーシューズ履いてる作業員や（管理者等）が増えたんで、（アシックス多し）
バラストやのり面の上だと足首が『グキッ』となったりして逆に危ないんだじょ！！！

**名無しでGO!** · 2018/05/18(金) 17:55:53.46

おかげでバキバキに割れたりするんだけどな

**名無しでGO!** · 2018/05/18(金) 18:10:02.06

事業者によるんだよね
バラストを歩いて崩せば保線から苦情来るし
枕木を歩いても待避不良につながると言われるし
うちはトラフ橋でなければ昼間は平気で歩いてるけど
複数の電鉄に出入りしてる業者さんは避けて歩いてる

**名無しでGO!** · 2018/05/18(金) 19:48:03.05

踵を痛めて外科へ行ってからスニーカータイプだわ

**名無しでGO!** · 2018/05/18(金) 20:01:08.43

まあぶっちゃけトラフなんかほとんど砂利や草や土に埋もれてる方が多い田舎

**名無しでGO!** · 2018/05/18(金) 20:07:35.42

トラフ蓋が割れるとかって寒冷地の古いトラフが多いんじゃないかな

**名無しでGO!** · 2018/05/18(金) 20:33:28.39

上を歩いたり蓋開閉をした時に角が割れたりヒビが入る
↓
隙間から水が入って鉄筋が錆びて膨張
↓
ボロボロになった状態で上を歩いたりしてトドメ

最近各社が出してる軽量薄形トラフは鉄筋の代わりにグラスファイバーとか使われてるけど、
この手のはちょっと手荒に使っただけで割れる。
まあトラフ橋とセットで施工するのがベターだわな。

**名無しでGO!** · 2018/05/18(金) 20:53:04.26

薄型の地上タイプは普通に崩れたりするから上歩くときは気をつけろよ、特にデブなやつな

**名無しでGO!** · 2018/05/18(金) 21:55:07.44

んなもんトラフの100枚や200枚
ケーブルの10本や20本切って一人前だろがよ！

**名無しでGO!** · 2018/05/18(金) 22:00:17.31

おまいらの会社はどんだけ薄いトラフ蓋使ってんだよ…

**名無しでGO!** · 2018/05/18(金) 22:28:45.27

>>495
名古屋の某社製軽量トラフなんて、バラストの上に蓋投げただけで割れるくらいペラペラやぞ。
やっぱり軽量トラフは地表式で使ったらダメ。

**名無しでGO!** · 2018/05/18(金) 23:24:55.48

>>496
フジプレコン？

**名無しでGO!** · 2018/05/18(金) 23:50:54.26

>>494
これは通信ブチギレ

**名無しでGO!** · 2018/05/19(土) 00:24:40.36

たまにあるマクラギの間にあるトラフがとても嫌い

**名無しでGO!** · 2018/05/19(土) 00:56:52.82

>>496
今は設計やっているけれど、F社の軽量トラフは地表式には絶対に使わないわ。
砂利止め付きトラフが最悪で、施工中に割れるもの多数。

**名無しでGO!** · 2018/05/19(土) 04:51:00.22

>>500
トラフを歩いてて、トラフの蓋に菱形マークがついてたら気をつけろ！

は鉄板だろな。。

しかし郡山車輪止め外され衝突対策も金かかってるね、

留置ありのホームには全部ピンポイントカメラ取り付けて、取り付け終わるまでは警備員を夜な夜な配置か、

ということは実行犯は通信の奴かセントラル（？）か？

**名無しでGO!** · 2018/05/19(土) 04:59:20.36

ついでに言わせてもらうと、菱形マークがトラフ橋に乗ってた場合は、
その上歩くと致命傷になりかねない。

蓋が割れてた場合は見た感じ明瞭なんだが、
側面が激弱なものがあるから、不意打ちをくらわされることがある。

**名無しでGO!** · 2018/05/19(土) 09:39:06.22

車両や線路内の妨害行為急増　ＪＲ東被害は４、５月で２００件超
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180519-00000074-san-soci

**名無しでGO!** · 2018/05/19(土) 10:05:57.65

>>503
これあかんやつや

**名無しでGO!** · 2018/05/19(土) 11:31:33.74

あ、軌道にバックホウのバケット忘れてきた(笑)

**名無しでGO!** · 2018/05/19(土) 11:48:39.20

>>505
こら!　T鉄 M森S業め!

**名無しでGO!** · 2018/05/19(土) 11:48:39.81

>>503
妨害行為って社員がやってる妨害行為かよヤバ

**名無しでGO!** · 2018/05/19(土) 11:49:28.28

>>505
京浜東北だっけか
しかしバケット軌間内に置き忘れて誰も気付かないって凄いよね

**名無しでGO!** · 2018/05/19(土) 12:53:29.75

労組の騒動絡みだろ
某電車区の担当路線で異音感知が頻発してたのも

**名無しでGO!** · 2018/05/19(土) 13:10:25.09

高○でも乗務員室内に接着剤が付けられていたとか、支社日報によく載っているわ

**名無しでGO!** · 2018/05/19(土) 14:07:09.25

>>506
放水だよ

**名無しでGO!** · 2018/05/19(土) 19:44:10.28

＜仙台地下鉄南北線停止＞線路脇の側溝沈み送電ケーブル損傷、漏電と断定　配線見直しへ
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201805/20180519_13009.html

仙台市地下鉄南北線で４月に全区間の運転が約６時間停止した事故で、市交通局は１８日、
八乙女－黒松間で線路脇の側溝が沈み、地下の送電ケーブルが異常に変形して損傷、漏電が起きたことが
原因と断定したと発表した。再発防止に向け、事故現場のケーブルは地上を通すなど配線を見直す。

回収したケーブルを検証したところ、上側につぶれた跡があり、黒く焼け焦げていた。樹脂の被覆は破れ、
漏電に伴う高熱で溶けた銅線がむき出しだった。ケーブルを覆う金属製の電線管も一部が粉砕していた。
ケーブルの下側は損傷がなかった。押しつぶされて発熱し、徐々に損傷が進んだのではなく、
側溝の重みに耐えられなくなり、一気に折れ曲がって損傷した可能性が高いという。

地下ケーブルから地中に漏れた高圧電流はレールを伝って広範囲に流れたとみられ、
全４カ所の変電所で安全装置（ブレーカー）が作動。影響が全区間に及んだ。

沈下した側溝に押しつぶされ、銅線がむき出しとなった地下ケーブル（仙台市交通局提供）
https://www.kahoku.co.jp/img/news/201805/20180518_182013jc.jpg

**名無しでGO!** · 2018/05/19(土) 20:00:31.23

あー…

**名無しでGO!** · 2018/05/20(日) 12:10:57.54

最近、トラフの蓋だけゴム製みたいのが他社で採用されてたりするけどどうなんだろう。劣化もないだろうし、よさそうだけど。

**名無しでGO!** · 2018/05/20(日) 14:16:28.71

耐火性はどうなんだろう？
沿線火災ではコンクリトラフの中身だけ無事だったりするけど

**名無しでGO!** · 2018/05/20(日) 15:00:50.86

コンクリトラフ、直で火が当たるとさすがに中のケーブル溶けるよ。
何年か前に食らって、見事にケーブルのシースがドロドロになって
バラストをコーティングしてた。当然中もショートしてダメ。

**名無しでGO!** · 2018/05/20(日) 17:08:35.49

エンジンの排気でケーブルを溶かした某社

**名無しでGO!** · 2018/05/20(日) 18:15:15.32

新品のケーブルを敷設する際、ラックに押し込んだ勢いで被覆を損傷し、何年も経ってから(ry

**名無しでGO!** · 2018/05/20(日) 22:29:41.05

東武宇都宮線、重さ１０キロ鋼板落下　架道橋から歩道に

https://www.sankei.com/smp/life/news/180520/lif1805200044-s1.html

**名無しでGO!** · 2018/05/21(月) 19:24:32.12

>>505
クソワロタ
跡確認やら員数しないんかよ

**名無しでGO!** · 2018/05/23(水) 06:29:41.18

電気止まったって言うから作業始めたのに、そこだけ止まっていなかったでござる。

**名無しでGO!** · 2018/05/23(水) 16:45:21.77

員数確認は必ず現物確認しろよ
例え上の指示でテンプラ確認しても何かあったら日大みたいにトカゲのしっぽ切りに遭うぞ

**名無しでGO!** · 2018/05/23(水) 18:02:24.07

>>520

「究極の安全と安心」の追求　東鉄工業

でググるとよい。

３頁目の下で、東鉄技術学園の２Ｆロビーで
立派な軌道の上に鎮座するバケット樣の
神々しい姿を拝見することが出来る。

どうせなら荒川に置き逃げした鋼矢板で
モニュメントでも造ればいいのに。

**名無しでGO!** · 2018/05/23(水) 21:39:02.10

安全もタダじゃない
下請けにどんどん低コスト化要求がきた場合、
これ以上は安全性削らないと無理っていうラインまでくれば
安全性を削るしか無い

**名無しでGO!** · 2018/05/23(水) 21:45:09.21

ルールと精神論で事故は防げる
守らない・できないから事故は起こる

これですよｗ

**名無しでGO!** · 2018/05/24(木) 00:22:25.56

事故が起きたら宣誓文を書かせ
点呼で宣誓して事故に対する意識を高める
アホか

**名無しでGO!** · 2018/05/24(木) 08:54:57.85

JR路線で、普通のTC列警の他に
白TCを入れた意味がわからん。

**名無しでGO!** · 2018/05/24(木) 12:04:26.33

普通のTCは2線区しか鳴らせないから4線区並行してるようなとこだと違う周波数で別装置入れないと行けないから

**名無しでGO!** · 2018/05/24(木) 12:32:10.40

>>527
この程度の基本事項が伝わっていないんだな。
しかも職長に聞かずに5ちゃんに書き込みとは、業務伝達も出来ない会社か？

**名無しでGO!** · 2018/05/24(木) 15:00:11.09

業者のフリしたマニア説

**名無しでGO!** · 2018/05/24(木) 18:00:29.68

この手の補助手段の使用方法に関しては定例教育あるし、本当に使ったことあるんならこんな疑問は浮かばないと思うんだが。

**名無しでGO!** · 2018/05/24(木) 19:46:27.00

保線などの末端従業員には意味が分からないんじゃない？

**名無しでGO!** · 2018/05/24(木) 20:01:43.18

>>521
おい生きてるか？

**名無しでGO!** · 2018/05/24(木) 20:32:30.84

しっかり検電やってたから気付いたのか
うっかりやらかしてしまったのか

それ以前に停電範囲を正しく理解していたのか

**名無しでGO!** · 2018/05/25(金) 04:35:25.55

新大阪でさっき、のぞみの下りが走っていったぞ

**名無しでGO!** · 2018/05/25(金) 04:43:39.72

米原で転換不能やらかしたっぽい。

**名無しでGO!** · 2018/05/25(金) 07:59:48.85

交流区間だと停電取っても謎に電圧残ってる時がある。

**名無しでGO!** · 2018/05/25(金) 10:31:52.68

そりゃ常時漏電中がデフォで絶賛放置プレイ中な箇所も多いのが交流電化区間の特徴で。
バリ快晴で水っ気が全くないのにアーク飛び続けてる碍子なんかもあったり、
目視や音でバリバリ｢何だか得体の知れないものが流れている｣となれば少々の電圧がかかり少々の電流もあるでしょう。
別に完全遮断でなくても特に大きな事故は起きていないので問題はないはずです。
直流エリアほど杜撰な管理でもありません。

**名無しでGO!** · 2018/05/25(金) 15:45:30.70

バレちゃダメだ！
バレちゃダメだ！！
バレちゃダメだ！！！

**名無しでGO!** · 2018/05/25(金) 17:31:17.01

ビリビリしても死ななきゃokよ
100%電気通さない物は無いから
少しは漏れてくる。
構造物と電線を一緒に触らないように
やればいいのに
土木建築がビビりすぎてwww