/工務総合スレ22 保線電力信通機械見張軌道工
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
安全第一、ゼロ災で行こうヨシ。業界の方の語らいの場
ヒヤリハットの報告、より有意義に活用しましょう。
質問もどうぞ。
次スレは>>980を踏んだ人が宣言して立てて下さい。
(前スレ)
工務総合スレ21 保線電力信通機械見張軌道工 [無断転載禁止]??2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1500318110/ >>503
妨害行為って社員がやってる妨害行為かよ ヤバ >>505
京浜東北だっけか
しかしバケット軌間内に置き忘れて誰も気付かないって凄いよね 労組の騒動絡みだろ
某電車区の担当路線で異音感知が頻発してたのも 高○でも乗務員室内に接着剤が付けられていたとか、支社日報によく載っているわ <仙台地下鉄南北線停止>線路脇の側溝沈み送電ケーブル損傷、漏電と断定 配線見直しへ
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201805/20180519_13009.html
仙台市地下鉄南北線で4月に全区間の運転が約6時間停止した事故で、市交通局は18日、
八乙女−黒松間で線路脇の側溝が沈み、地下の送電ケーブルが異常に変形して損傷、漏電が起きたことが
原因と断定したと発表した。再発防止に向け、事故現場のケーブルは地上を通すなど配線を見直す。
回収したケーブルを検証したところ、上側につぶれた跡があり、黒く焼け焦げていた。樹脂の被覆は破れ、
漏電に伴う高熱で溶けた銅線がむき出しだった。ケーブルを覆う金属製の電線管も一部が粉砕していた。
ケーブルの下側は損傷がなかった。押しつぶされて発熱し、徐々に損傷が進んだのではなく、
側溝の重みに耐えられなくなり、一気に折れ曲がって損傷した可能性が高いという。
地下ケーブルから地中に漏れた高圧電流はレールを伝って広範囲に流れたとみられ、
全4カ所の変電所で安全装置(ブレーカー)が作動。影響が全区間に及んだ。
沈下した側溝に押しつぶされ、銅線がむき出しとなった地下ケーブル(仙台市交通局提供)
https://www.kahoku.co.jp/img/news/201805/20180518_182013jc.jpg 最近、トラフの蓋だけゴム製みたいのが他社で採用されてたりするけどどうなんだろう。劣化もないだろうし、よさそうだけど。 耐火性はどうなんだろう?
沿線火災ではコンクリトラフの中身だけ無事だったりするけど コンクリトラフ、直で火が当たるとさすがに中のケーブル溶けるよ。
何年か前に食らって、見事にケーブルのシースがドロドロになって
バラストをコーティングしてた。当然中もショートしてダメ。 新品のケーブルを敷設する際、ラックに押し込んだ勢いで被覆を損傷し、何年も経ってから(ry >>505
クソワロタ
跡確認やら員数しないんかよ 電気止まったって言うから作業始めたのに、そこだけ止まっていなかったでござる。 員数確認は必ず現物確認しろよ
例え上の指示でテンプラ確認しても何かあったら日大みたいにトカゲのしっぽ切りに遭うぞ >>520
「究極の安全と安心」の追求 東鉄工業
でググるとよい。
3頁目の下で、東鉄技術学園の2Fロビーで
立派な軌道の上に鎮座するバケット樣の
神々しい姿を拝見することが出来る。
どうせなら荒川に置き逃げした鋼矢板で
モニュメントでも造ればいいのに。 安全もタダじゃない
下請けにどんどん低コスト化要求がきた場合、
これ以上は安全性削らないと無理っていうラインまでくれば
安全性を削るしか無い ルールと精神論で事故は防げる
守らない・できないから事故は起こる
これですよw 事故が起きたら宣誓文を書かせ
点呼で宣誓して事故に対する意識を高める
アホか JR路線で、普通のTC列警の他に
白TCを入れた意味がわからん。 普通のTCは2線区しか鳴らせないから4線区並行してるようなとこだと違う周波数で別装置入れないと行けないから >>527
この程度の基本事項が伝わっていないんだな。
しかも職長に聞かずに5ちゃんに書き込みとは、業務伝達も出来ない会社か? この手の補助手段の使用方法に関しては定例教育あるし、本当に使ったことあるんならこんな疑問は浮かばないと思うんだが。 保線などの末端従業員には意味が分からないんじゃない? しっかり検電やってたから気付いたのか
うっかりやらかしてしまったのか
それ以前に停電範囲を正しく理解していたのか 交流区間だと停電取っても謎に電圧残ってる時がある。 そりゃ常時漏電中がデフォで絶賛放置プレイ中な箇所も多いのが交流電化区間の特徴で。
バリ快晴で水っ気が全くないのにアーク飛び続けてる碍子なんかもあったり、
目視や音でバリバリ「何だか得体の知れないものが流れている」となれば少々の電圧がかかり少々の電流もあるでしょう。
別に完全遮断でなくても特に大きな事故は起きていないので問題はないはずです。
直流エリアほど杜撰な管理でもありません。 バレちゃダメだ!
バレちゃダメだ!!
バレちゃダメだ!!! ビリビリしても死ななきゃokよ
100%電気通さない物は無いから
少しは漏れてくる。
構造物と電線を一緒に触らないように
やればいいのに
土木建築がビビりすぎてwww 中央線2時間くらい信号トラブルで逝ってるけどなんかあった? 中央線08:48から12:25まで止まってた。
国分寺下り方の何かが原因 夜間作業中ヘッドライトに虫が集まってくる嫌な時期になってきましたね 車の中に虫が入ってくるし、器具箱の周りは蚊がいるし、最悪。 器具箱開けたらアライグマ飛び出して来たり、道具取って「何かこのスパナ柔らけ〜な?」と思ったらマムシだったり、独り離れ駒で「こいつ危ね〜な」と思って声掛けたらクマだったりするより良いだろがよ! 蛇だけは気持ち悪いって言ってたオッチャンが
ケーブル撤去で引っ張ったら青大将だった。
腰抜かしたらしい。 器具箱や分線箱なんか蟻まみれ、大きい隙間があれば鼠の巣に・・・
殺虫剤・殺鼠剤もタダじゃないんですよ・・・ 山菜採り楽しすぎる。
草刈りがやりやすいのも今のうち。 >>553
異動の際はちゃんと後任に場所を引き継いでおけよw 昼間の山間部で山菜取りのオッチャンが藪からガサゴソして線路に飛び出して来るのはドキッとする。軽トラとか駐車見かけたらいるかなと気にかけておくけど。 >>561
河北新報だったかに 田沢湖線のルート変更を検討との記事が載ってた ttp://i.imgur.com/Eif54vt.jpg
ttp://i.imgur.com/v7AE0kc.jpg
全部新設案と、既存トンネル利用案の2つある 線路脇にレオパが建ってんだがマルタイ作業の留意点とか希望 当夜までにレオパ下道床改良
施工が厳しそうな場合は
レオパ周り人力でバラスト散布・人力で突き固め及び転圧 >>574
あほう!
崩れたらそのままバラスト被せて埋め殺しじゃい! トラフの蓋が欠けたり割れたりしたらバラストかけて隠すだろ?
それと一緒さっ! >>578
トラフめくるとき大変になるからやめろよ…
欠けてても別にそこまで気にしないから あたしは砕石整理するときはトラフの縁から掻き上げるようにしてるょ
ほめてほめて でも実際、蓋がどっか行っててケーブル見えてたらバラスで隠すよね。 >>583
あほう!
ビーター・バールで思いっきりいかんかい!
試し掘りなんざ素人のやるこっちゃで! このクソつまんない流れはなんなの?
東北出身の日雇い作業員は黙ってろよ トラフの蓋が壊れているのを保線工事中に発見。
・冷静に発砲したのち関係各所へ通報する
・割れた欠片を探して割れ具合とコンクリ断裂面を鑑賞
・バラストをキッチリ中まで詰めたうえで上に山盛り
・割れた蓋を投げ捨てて蓋が無いことを明確にする
・刈った草をオボーのごとく積み上げて自然発(ry
・近くに転がっていた何かの動物の遺体をそっと添い寝させる
・「こんなこともあろうかと」銀蠅しておいた新品の蓋と交換
・荷台にあったシリコンシーラントでケーブルとトラフを一体保護
・トラフが見えなくなるまで番線でぐるぐる巻きにして応急処置 普通に信通区なり通信班なりに連絡して終わりだろ
まぁ少なくとも発砲はいかんな 犬走の外に打ち棄てられている割れ蓋はよく見るが、
そもそも欠けたPC枕木すらそんな感じで打ちられているのも見るため、感覚は麻痺しつつある。
まぁ、用地内で邪魔にならないならある程度の放置は黙認するしかない。 >>587
通信班って、何処の鉄道事業者様でしょうか…
メチャクチャ古式ゆかしい言葉の響きがしたもので。 東風に言えば
信号→技術センターまたはメンテナンスセンター
通信→技術センター 昔の女学校のピアノ班・声楽班みたいね、って
ばっちゃが言ってた。 取り敢えず発砲したら警察官立ち合いの下員数確認だな あほう!
発砲確認したらとにかく全員その場から600m走るのがルールだろが! トラフを破損させた際は、SBS無線を躊躇せず発砲してください >>560
あの難所はクルマ怖い。川縁路肩に赤旗だらけ。谷底ではないけど、大雨のあとMC仕立ててもらったことがある。 >>597
あほう!
直ちに関係各所に連絡
その後徐行規制及び24時間体制で監視(1時間おきに検測)じゃい! 昨日束管内でキヤ195の実物を初めて見たが
キモイ車輛やのう。 >>601
あほう!
いざという時はPAC3運搬して国土を護ってくれるんやぞ?
拝んどかんかい! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています