レールウェイカード(旧スルッとKANSAI) Part2 [広域避難所]
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>>247 5000円カードを交通費の代わりに支給して
一定利益を出していた不正カードだ。
クソなのは当たり前だw 交通費支給で何か粗相でもあったんかいな
法的解釈を>>248に求む とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
BKYZA >>250が全部のスレに宣伝書き込んでかき混ぜていきやがったのでage 一流カード:suica、PASMO、toica、manaca、ICOCA、SUGOCA、nimoca、はやかけん
二流カード:PiTaPa、SAPICA、icsca、PASPY、Iruca
三流カード:hanica
四流カード:阪急自慢ゴリ押しの使用エリア激減のレールウエイカード 印字満杯再発行なんて、現代においては
無駄カードの生成でしかないのに
いまだに改善しないレールウエイカードは四流 まあ、大阪市交の回数カードみたいに、割引があればよいのだがな。
それもない点で糞。 別に使いたくなきゃイコカでも買って乗ればいいだけの話なんだからレイルウェイカードに執着して文句言ってる奴は単なる発達障害。
発達障害に何言っても聞く耳を持っていませんのでスルーしましょう。 >>255
そうやって被害者意識を強めるんじゃなくて、何で文句を言われるかくらい考えろよ。
それを考えられないお前こそ真の発達障害者だよ。 >>256
レイルウェイカードの利用を強制されてるわけでもないのに何言ってるの?この人w ↑意味が分からないならいちいち絡んでくるなこの情弱ジジイ! ,v------i、 ,l冖'''''''''''ッ r''''''''''''''''ュ .,,r・'''"゙"''・x,、 .,v・'''"゙"'''・vー┐ .,r¬''''''''''''L
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`'〜、| ヾ^ ゙l 人財的カード(優秀) :suica、PASMO、toica、manaca、ICOCA、SUGOCA、nimoca、はやかけん
人材的カード(無難) :PiTaPa、SAPICA、icsca、PASPY、Iruca
人在的カード(役立たず):hanica
人罪的カード(お荷物) :阪急自慢ゴリ押しの使用エリア激減のレールウエイカード 大阪市営地下鉄回数カードとの2枚重ねできるのか?
駅員の対応から、9割できない思うな。 >>260 鉄道会社の在日の技術班が、印字満杯になると再発行しないと
残額があるのに乗車できないという、画期的な搾取法を開発したのに
在日のカード偽造会社が、5000円カードの偽造を流通させたために
印字満杯再発行機能は、無駄カードを製造するお荷物でしかならなくなった。
客を混乱させ他社に負担・迷惑をかける存在。
↑新開地や三宮、梅田、千里中央などでIC定期が売れない元凶。
↑近鉄や山陽、地下鉄の駅で駅員が理不尽な負担を強いられる。
ICOCAなどに勝る点も一切なし。
↑精算需要とか精算に便利だとか言うサルでもわかる詭弁。
↑無謀にもICOCAを売らない最大の口実としてるらしい。
どう考えても百害あって一利なしのお荷物カード。 どうしてもICOCAが嫌なら阪急阪神の新ブランドプリペイドICを作ればいいのに 阪急だけでやっとけばいいことを、立場の弱い阪神や北大阪を道連れにしたから許せない。 近鉄キップスの様にポイント加算も無いノーマルICOCAが万能と言うのは無理があるな
割引のあったSHYOKA(西社員御用達のラブホ)の方がまだ使えるぞw
当然レールウェイカードも単独使用ではゴミ
回数券差額精算の補助機能に用いるだけ >回数券差額精算の補助
これなんか一番印字満杯になりやすい要素なのに
再発行機能を除去しようとしない。
5000円カード時代のように、残額があるのに乗車できなくなるという
メリットは無くなったのに… >>1
このスレ立てた人の方が頭おかしくて死んだ方が良いと思う。 >>269-279
有害、問題外、不健全。いずれもあのカードのことだよな。
阪神の駅のモニターで明けても暮れてもあのカードのネガキャンやってるわ。
そんな状況なら売るだけムダだろと感じざるを得ない。 ,v------i、 ,l冖'''''''''''ッ r''''''''''''''''ュ .,,r・'''"゙"''・x,、 .,v・'''"゙"'''・vー┐ .,r¬''''''''''''L
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く キチガイカードに対して良識あるレスを求めること自体間違い。 スルッとkansai私設掲示板の元管理人まる氏によって削除されました。 資源の無駄遣いかつ他社にとっては迷惑でしかないエゴカード >>287
そう思うのなら資源のムダになるレルカなんか買わずにICOCAでも使いなさい。
まだスルッとカードを余らせているのなら駅で払い戻ししてくれるから現金に換えてもらいなさい。
空気を読め。空気を。 >>288
お前はそうやってエラそうに命令する権利はあると確信してるみたいだけど、
俺はお前の命令に従う義務はない。
いきなり表れて好き勝手抜かすなこの発達障害野郎! >>289
君が他人の命令に従う必要はないが、
この掲示板は君の独りよがりな主張を喚き散らす場所ではない。
どうせ「邪魔だから消えろ!」と言われても君は聞く耳は持たないだろうが、君のなんの生産性もない我儘な戯言はネット資源の無駄でしかない。
君が書き込む度にみんなが哀れんだ目だ「あー。また発狂してるよw」と嘲笑していることを自覚してください。 印字満杯のインチキカードだから
こんなスレになって当然 >>291
駅員に申し出るか券売機に突っ込めば簡単に再発行できますよ。
融通の効かない発達障害さんw >君が書き込む度にみんなが哀れんだ目だ「あー。また発狂してるよw」と嘲笑していることを自覚してください。
ここで個人攻撃で粋がるクズどもにどう思われようともなんてことないからw
まあ、お前は発狂して自殺未遂しでかすかもしれないけどw >>290
そこの煽り屋さん、みんなって誰ですかーw?
個人攻撃したい気持ちはわからなくもないけど、自分の言ったことには責任持とうねいい大人なんだからw |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . | ハァハァ
` ‐-=-‐ オレハカミサマダァァァァ
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( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) 見えない敵と戦ってる統合失調症w ┌─────┐
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く
今日もプリペイドカード系でお馴染みの二人による基地外祭!!
基地外1号 大阪の池沼向け支援施設で働く軽度池沼くん
http://hissi.org/read.php/train/20180304/aUtPSjd6cmsw.html
基地外2号 名古屋のFランク大学に通う障害者手帳持ちの池沼くん
http://hissi.org/read.php/train/20180304/bitKZndDYWUw.html >>210
パールカードもレルカもきっぷ購入には5年位は使える。5年もあれば消費出来るのでは? >>224
レルカは完全終了でなきゃ、きっぷ購入)乗り越しには使える。
近鉄・神鉄・山陽はいけた。
京都市は今度試してみる。 やはり、このスレにまともな人間はいなかったのか・・・ レールウエイカードは
「ナンバーワンにならなくてもいい、もともと特別なオンリーワン」
ではなく
「ナンバーワンになれるわけがない、もともと特別なお荷物さ」
ですねハイww >>309 その槇原敬之の、みまつ電気のある団地に、
スルッとkannsaiを支給されて介助していた人いたんだよ。 >>13
阪急駅員が、酷いデザインって言ってたシロモノやな。 ┌─────┐
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く キチガイが立てたスレで、正論など語れるわけがありません。 ┌─────┐
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く -‐…‐-ミ
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. j人 r‐┐ 从/ おいこら!あと 86390 秒待て!
)≧┐┌_´(
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/ `¨¨只´ 、
{ニニ! !l| {ニ]
|::::| ムl! |:::|
|::::| /从 |:::| みまつ電気のある富田団地で北口君の介護お願いね!
スルッとkansaiでピンハネしていた皆さん。 . | l 、 | |
. | l ,,, 、 、 ヽ ノ ,,;;;,,, ! |
| ノ ,;;;ii!!!''" ´ 、__ , """!!!ii;,, `i _|___
i'´`ー-|、_____,ィ'´ ̄ ̄`ヽ、_____,r‐‐‐‐--、_ l,!' -、ヽ
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ヽ、( `-、_______,ノ , ヽ、__ ,ノ |lノノノ
!、 ! ,-‐' ヽ` ̄´ | ' j'
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`ー'i、 , ` ̄`ー‐' ̄´ `ヽ、l l`'´
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人 !、ヽ`ー<エl工l工lエフ'´ !ノ ノ
_,ィ´ !、 ヽヽ`ヽ------'´ ノ
_,..-‐'"´ `i、 ヽ丶 _/`ー-、___
'"´ `ー-、_ ヽ ` ノ ``ー-
`ー-、___________,ィ´ >>333
そら、あんたみたいなキチガイが常駐しているスレだからしゃーない。 2月(スルカン全面廃止直後)の千里中央では、全ての券売機でレールウエイカードが売ってたのに、
今日見たら、取り扱ってる券売機が2月の時の3分の1くらいに激減してた。
オマケに「地下鉄では使えません」との注意書きのオンパレード。
北大阪ではホントは混乱や苦情の温床になるので売りたくないという気持ちがうかがえた。
阪神でも駅のモニターに、ICOCAやsuica、PASMOが使える旨の案内が大きく出てた。
センバツで全国から関西に来る人が多くなるというのもあるんだけど、阪神の本音が悟れた。
やはりレールウエイカードは阪急だけがゴリ押ししてるモノに過ぎなかったってこと。
たまにレールウエイカードを使ってる人を見るんだけど、殆どがスマホもネットも無縁な情弱な高齢者なんだよな。
この期に及んで熱心に本気で売り込んでるのは実質阪急だけ。 PiTaPaの広告の撮影はなぜか阪急の駅ばかりだな。
今の広告のモデルの女の子、胸大きそうだ。 ●削除ガイドライン以外でも、 以下の書き込みは禁止です。(→削除依頼へ)
・鉄道路線・車両板と板を跨いだ重複スレッド
・2ch外のサイト・掲示板に迷惑をかける行為
・三種個人に対しての揶揄・叩き・行動観察
※一群・二類の人物に関しては削除ガイドラインに抵触しない限り放置します。
なお、個人の区分に関しては削除ガイドラインを参照のこと
●荒らし、煽り、駄スレは完全放置。sageでもレスを返さないこと。
●2chといえども公共の場です。人を不快にさせる言動は慎みましょう。 週末にICOCAやsuica、PASMOが使えるとのモニター案内が週が明けてなくなってた。
阪急が阪神に「ナメとんかゴルア!!お前は俺に大人しく従ってレルカ売っとけばいいんじゃボケ!!」とキレたのかな? ))
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卜. \..\./../ /|/´
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', > 大 < /
} \( )/ { >>344
どこの会社のモニター案内だったのかくらい書いてよ。
もう少し「人に理解してもらえる文章」を書くことを心がけましょうね。 >>349
その3駅では売ってない。
まさにABCD包囲網ならぬICOCA包囲網状態のレルカ。 レールウェイカード、ICOCA発売と引き換えに発売・利用終了へ
http://www.hankyu-hanshin.co.jp/file_sys/news/5841.pdf
案の定予想通り、磁気のレールウェイカードは短命に終わりそうですな。
これだけ交通系ICカードが普及している現状では仕方ないですね。 消費税10%になったところで、関東同様に1円単位運賃も導入するな。 嬉しいではなくホッとしたでもなく、むしろ何でこんなに遠回りしたのって感じで釈然としない。
元々は2020年の東京五輪が終わった後も売り続けるつもりだったんだろ。
「磁気カードは精算に便利」とかいうあの阪急広報の言い草は何だったんだろうって感じ。 東京五輪が始まるまでには殆どシュレッダーで粉砕されてるレルカと愉快なカードたち。 これらの磁気企画券の運命はいかに。
http://www.hankyu.co.jp/ticket/otoku/
まあ全部発売は年度単位だから、スル関nDaysのように廃止が妥当か。 >>358
フリーの類は残るよ
ICで対応しきれないからな >>359
レールウェイ廃止には阪急側の事情もあって、改札機の耐用年数が来ること。
磁気カードは回数券カード、定期券を含めすべて廃止。
紙切符は残るから、東京のように紙切符式で一部は存続か。 >>360
関東だって磁気カードは前売りの関係もあって残ってるぞ
完全廃止は無理 >>360
それが規定路線なら2月のスルッと終了からたった2ヶ月でレルカ廃止表明なんてアホなことはしませんw
磁気回数券は残るんだし、改札の更新時期と今回のレルカの早じまいは関係ないよ。 あと、>>360はスルッとが廃止されたあとも大阪市神戸市京都市近鉄など半数近くの会社がハウス磁気カードを継続してることはどう説明する気なんだろう。
ちなみにスルッと3DAYSの廃止は表向きには磁気カードの取り扱い終了のためだと騙されているけど、実際は「日本人にあんな料金で乗られたら儲からない」だからな。システム自体は外人専用券としてそのまま継続してるんだから。 >>363
3dayチケットは定期券がわりの使用での減収に特に南海が耐えられなかったみたいだな。
そりゃ南海バスor和歌山バス➡南海電車➡コマル、なんて経路で通勤している通勤客からしたら魔法のカードだもんな。
南海は運賃も高いから阪急や阪神なんかと比べても減収幅も半端ないし。 >>363
公営地下鉄はPiTaPaを持てない人向けの割引サービスとしてハウス磁気カードを残しているのだろう。
Osaka Metroはバッサリやる可能性があるが。
近鉄回数券カードはいずれ切符式になるか。
ここ5年ほどで各社とも改札機の更新期を迎えることから、その時の各社の対応次第。 各駅共に、icカード専用改札機が増えるんだろうな。関東は磁気券遣える改札機が2つ、残りはic専用ってところも多いな。 イニシャルだけでなく、ランニングコストもICの方が格段に安い。
韓国の場合、IC割引と言うのが存在するし。
日本ではまだ一部の、例えばチケットレス割引か端数程度(と言ってもICより高い区間もあるが…)の
差、あるいは東日本のG車紙券不便化やpitapaや関東のバス特の回数券程度の割引だけど、
ランニング考えると、IC金額をデフォにして1割増、って発想が日本でも出そう。 >>369
そこまで書いといて首都圏のic端数運賃はスルーっスか? 'i、 _,,----,,,,、
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`'〜、| ヾ^ ゙l 首都圏は地下鉄各社の一日券は磁気カードで残っているけど、
それ以外の回数券やJR私鉄の回数券や企画切符は磁気券。
関西各私鉄も、回数カード廃止で磁気券に代わるんだろう。
そっちの方が安いだろう。
ICカードに慣れてしまうと、多少高くても回数券は使わずに、ICカードで乗り降りする人が多いな。
東京都心の金券屋の一般回数券のバラ売りは前ほど売れなくなったと聞いたことがある。 磁気カードよりも専用のカードリーダーが製造終了したろ ,;r'"´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`ヽ、
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/;;ィ''"´ _,,,,....ニ、 ,.,_ `ヾ;;;;〉
`i!:: ,rニ彡三=、' ゙''ニ≧=、!´ 屋上へ行こうぜ・・・・・・
r'ニヽ, ( ・ソ,; (、・') i'
ll' '゙ ,;:'''"´~~,f_,,j ヾ~`''ヾ. 久しぶりに・・・・・・
ヽ) , : ''" `ー''^ヘ i!
ll`7´ _,r''二ニヽ. l キレちまったよ・・・・・・
!::: ^''"''ー-=゙ゝ リ
l;::: ヾ゙゙`^''フ /
人、 `゙’゙::. イ まさに阪急阪神いや、その乗客にとったら失われた2年でしかなかった。
こんなことになるなんて誰でも想定できた、精算需要云々が詭弁だってことも明白だった。
しかし、レルカの失敗やそれにより顧客や他社に迷惑かけたこと、混乱を招いたことに関しては一切認めようとしないよね。
結局レルカも顧客や他社の存在など完全に無視してまで強硬発売したにすぎないから。
そんなレルカもあと1年売り続けるとか言ってるから、あまりにも悠長すぎる。 >>379
だったらなんで売ったんだって話になるわな。
例え2年で廃止が既定路線だとしても、他社に後塵を拝したことと客やマスコミを欺いたことは紛れもない事実だから。 普通に回数カードとレールウェイカード2枚差しとかしてたけど、少数派だったのね。 >>381
主要駅までの金額式バラ売り回数券+レルカとか、1円でも安くあげるために普段から血眼になって知恵を絞る人は関西人ですら少数派でしょ。
icの普及で関東では運賃表を見る習慣が無くなったから成城学園前→代々木公園とか、はたから見たら頭悪いだけの乗り方をする奴が増えたし、関西人でも運賃表を確認しない人が増えた。
※ちなみに上記の乗車例は中古Suicaを買って履歴を見たら載っていたもの。そして、スマホ検索でも「成城学園前駅から代々木公園駅」で検索するとこのルートを薦めてくるバカナビが多数派なのだが、
どこがどうバカなのかは君の今見ているスマホなりPCなりで代々木公園駅の地図を見てみよう。 >>382
草
あのあたりに昔住んでたから笑えるわ。 IC化が進んでから、西武東武からの直通に乗ってメトロ池袋駅で降りる客が増えたというから
運賃を意識する客が少なくなったんだろう。 『一駅だけ別会社で運賃はね上がるけど、一キロも無い区間だから歩こう』って発想する奴も減ったと思う。 あと関東はオートチャージ始めてからますます運賃を気にしなくなった。 関西だったら、近鉄京都線から地下鉄京都駅で降りるようなものか。 阪神沿線から乗って花隈で降りるようなものか
ちょっと違うか ERROR: Samba24:Caution 15 秒たたないと書けません。(1 回目、11 秒しかたってない)
2ちゃんねる快適ツールを使うと、待ち時間が大幅に短縮されるんだ。
(Samba24-2.13) 関西は相互乗り入れ自体が少ないから。
関東ネタだと、京王線各駅から都営新宿三丁目で乗降するが増えた。
IC以前なら、京王新宿で降りて歩く人が多数だった。 >>385を阪神で言えば、西元町とか近鉄日本橋とか。 「JR住吉から新開地」をナビタイムで検索すると1位に魚崎まで六甲ライナーに乗ってから阪神というキチガイルートが出てきてクソワロタ。
あとは、まぁ普通に考え付く
JR三ノ宮で阪急に乗換、JR元町で阪神に乗換など。
雨が降ってなければ神戸駅から歩いて新開地が有利なんだけど、乗換ソフトじゃまず出てこない。酷いのだと神戸から高速神戸まで歩いたあと新開地まで一駅だけ乗れと言うキチガイソフトも。
このルートは金券屋のバラ売り回数券を使う場合、JR昼特が元町までというギミックのお陰で神戸駅から徒歩を使わず元町や三ノ宮から神戸高速で楽をしても大して金額が変わらなくなるケースもあるのでドケチには頭の使いどころ。 徒歩15分以内を許容するなら、北新地ー淀屋橋とか、洛西口ー桂川とか、ケチるにはいろいろあるのだけどな。
ドケチ向け交通アプリを開発できたらやるのだけどなw 売れてないのを自覚してるのに在庫処理という名目でさらにまた1年売り続けるんだよな。 JR西日本の駅にある券売機上の地図から運賃の記載が無くなるぐらいだからな
運賃を知りたけりゃ自分で券売機から目的地までの駅名を入力して運賃を調べろとの事
https://i.imgur.com/s9WFJOkl.jpg 阪神ハープカードの払戻しは一旦レールウェイカードを作って、さらに払戻しをするという手間のかかる手続きをやっている。
最終的には現金で返してくれるのだけど、真ん中で作られるレールウェイカードは一体何のため? >>397
大阪駅とかでこれやられると特定区間を活用したギミック(京都駅と丹波口駅の運賃の差が明らかにおかしいこと等)を見破ることが出来なくなるな... >>398
一昨年、レルカがまだ無かった頃はハープかららくやんにすぐに交換してもらえたんだが、
昨年、レルカが始まってからはハープから一旦らくやんに交換し、そのらくやんをレルカに交換するという意味不明な手順を踏んでて、時間も以前の何倍もかかるようになった。
そんななので残りのハープは交換せずに溜め込んでたんだけど、レルカの払い戻しは今の段階では認めてないはずなのにそんな謎処理をやってたのか。
ほんと、阪神の考えることは謎。 >>403
今の段階では不可というのは合ってるだろ。 >>403
知識自慢は結構なんですが、
元の文章をちゃんと読んでから返事書こうよ。 >>380
まあ予想外にクレームが多かったんだろう。
非対応社局にで使おうとして、使えないというクレームや地下鉄や近鉄・山陽・神鉄などに乗り入れてしまって清算処理が必要になったり…
他社に迷惑掛けまくってるから廃止せざるを得なくなったという事かと 予想外っていうか、こうなるなんて誰でも簡単に予想できたはずなのにな。
1月末地点では「ICOCAなど売ってたまるか」的な空気だったのが、そのたった2ヶ月後に「やっぱICOCA売るわ」とこれまでの言い分を全て覆した。
1年前はマスコミを通じて「磁気定期や回数券の精算需要がある」とか抜かしてICOCA販売を拒否し、レルカ販売の正当性を強調したよな。
阪急は自分の放ったコメントに対して、何の責任も持たない、何の重さも感じてないってことがよく分かったな。
阪急って社会情勢や客の嗜好、他社の忖度などについて全然勉強してない、レルカなんてまさに阪急の不勉強さの表れに過ぎない。 阪急沿線で全てが完結する時代の感覚がまだ続いてるんだよ 北口です、こんばんわ。
自分は、花園大学社会福祉学部のOBの障碍者です。 >>410
suicaやPASMOなどとの共通利用ができないなら作る意味がない。
来年あたりはレルカだけじゃなくてバス専用ICのハニカも危ないかもな。 >>419 法律を守らない人間が嫌がっても、問題はない。 >>417-418
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"~、ソ:: :い:: : \_ ノ , ヾ 丶 >>402
おそらく在庫処分の一環。
本来ならICOCAを今秋には発売するべきなのに、
レルカの売れ残りがあまりにも多すぎて、その処分のために1年くらい猶予が欲しいとまた阪急がごねたんだよきっと。
しかし阪急の表向きの言い分は「システムが追い付かないのですぐには発売できない」。
もしその言い分がホントなら、来春に間に合わない可能性さえ出てくる。 >>422
バカ?
らくやんの在庫処分ならともかく、レルカ刷ったのは去年からなんだから余るような刷り方なんぞするわけがない。 どこかの発達障害のおっさんが「バカ?」と前置きしてくだらん講釈をグダグダ垂れてるみたいだけど。
レルカの売り上げが予想より大幅に下回ったのは阪急の関係者も認めてるんだよ。 余るのはもったいないが
最初からICOCAにしてたら製造する必要なかったものだからね 5chのスレッドで他人をゴミだのバカだのって書いている人、こういう人はどんな顔して社会でどんな仕事してんだろか。
こういう悪口みたいなのを書くことが正義だとかネットなら当たり前みたいな風潮は良いことなんて1つも生まねえと思うんだよ、
いじめや嫌がらせの温室やわ。いい大人が全く。。 北口です、こんばんわ。
自分は4歳のときに、風の後遺症で障害者になったものです。
スルッとkannsai私設掲示板にも実名で書き込んだことあります。
>>426 あなたのような人にぜひ介助していただきたい。 9月30日開催のスルッとKANSAIバスまつりの阪急電車物販ブースでレールウェイカードの在庫を売るのかな >>426
そういうのは根っからの発達障害だから自分の気に入らない人物を執拗に攻撃する、ただそれだけの話。
そういう奴に限ってその気に入らない人物を発達障害などと執拗に罵るからな。
>>428
売ってもPCもスマホとも無縁な一部のおっさんやおばはんしか買わないよw 阪急はICOCAを導入せずに、一足飛びにQRコードに対応するかと思ったが。
乗車券をQRにするだけでなく、スマホのQR決済に対応という意味で。 2019年。
manacaが出た時に産まれた子は小学3年生。
SUGOCAが出た時に産まれた子は小学4年生。
nimocaとはやかけん、Kitacaが出た時に産まれた子は小学5年生。
PASMO、TOICAが出た時に産まれた子は中学1年生。
suicaが出た時に産まれた子は高校3年生。
阪急はその間一体何をやってたんだろう・・・。 >>431
マンションの建設
梅田再開発
阪神との統合
ステージ事業の拡大
ホテルの縮小
ベトナム進出
倉庫の建設 >>432
ホテルはどっちかというと拡大してるだろ。 2019年
ICOCAが出た時に生まれた子供は高校1年生。 >>437
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沖縄ならともかく、阪急でQRコード乗車券なんて導入したら自動改札がどんな惨状になるか想像できませんか? でも南海は導入なんでしょ
経営プランにも乗車券にQRコード導入とあるし
鉄道マニアは6000系更新って文言にだけ反応してるけど
何気にすごいと思うよ
もちろんインバウンド対応もあるはず インバウンド支那人は改札機の投入口に何を突っ込むか分からんからQRも良いか 今日沖縄に来たがQRコードみんな慣れてないから
自動改札進まないね >>442
沖縄は障碍者が多いと聞きました。
自動改札が普及して
障害者が鉄道を使いやすくなるといいですね。 >>443
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く みまつ電気で有名な富田団地の障碍者
北口昌弘様。
スルッとkansai私設掲示板に書き込んでくださってありがとうございます。
交通費をスルッとkansaiで支給された介助人に介助されていたことを
どしどし、当掲示板にお書込みください。 ICカードの普及率が低いことを勘案しても、レルカは蚊帳の外。
レルカ買うくらいなら普通に回数券や乗車券を買った方が賢明。 >>447
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"~、ソ:: :い:: : \_ ノ , ヾ 丶 昨夜阪急梅田駅で、レルカを大量に買って近くの金券ショップに横流ししてた中年の丸刈り男がいた。
駅員が黙認なおかつ日常的にやってることを認めてるらしいから自爆営業と確信できた。 わざわざ磁気カード回数券にしたということは、レールカード終了とともに回数券全廃もあるかもな。 こんなことしたら京阪に客取られるだろうに、いいのか? 大阪京都間では京阪と阪急は競合していないと何度言えば。
ローカルはなおさら。
大阪神戸間は3社一斉の金券屋阻止だし。 阪急はきっぷ式回数券廃止したら、回数券2枚使った精算不可能になるなあ。
結構お得な使い方だったが。 バスはハウスカードも増えていくか、「磁気カード廃止→既存のハウスカードに乗っかる」が増えるだろうな。
京阪方式も増えるだろうが各社別で、ポイント共通化は夢に終わるだろう。
hanica NiCoPa等は20年は続きそうだ。 キップ式回数券の方がレルカなんかよりはるかに需要があるのに。
来年の春と言わずに即刻廃止すべきはレルカの方だろ。 レールウエイカードを、交通費支給された介助人がいなくなりました。
皆さんに介助お願いします。 >>459
交換した券がその駅からの乗車で印字されていたら楽しそうだな 株主券も引換当日限りになるのだろうな。
株主券は100株所有で2回、200株所有で4回のがあるから、金券屋ではそれを買えば良さそうだが、
大口株主の30回カードなどは売れなくなるだろうな。 これがあなたの、してきたことですよ。
あなたは、味方を攻撃してしまったんですよ。
あなたの息子さんが、頭もいいし、
たいして悪い人じゃないのに、障碍者としてつらい人生を送ったのは
自分の息子さんに、かかわるシステムの不備だけを指摘して
介助に来てくれる人が、スルッとkannsaiでピンハネされていること
を無視したからですよ。 >>464
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"~、ソ:: :い:: : \_ ノ , ヾ 丶 >>465 印字満杯は現役。
その事実が見えないとは、まさに障害者! 相変わらず地下鉄の梅田駅では、レルカのことで駅員にかみつく客がいるみたい。 >>466
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"~、ソ:: :い:: : \_ ノ , ヾ 丶 そのツッコミ、ワンパターンで説得力もないし時代遅れ。 印字満杯で再発行が必要な仕様は現役。
>>469 >>468はスルッとkannsaiでピンハネしてきた老経理係 高槻市バスも独自IC導入だし、バスカード乱立しすぎだな。 和歌山バス・南海りんかんバス・金剛自動車にIC早よ! 富田団地にお住いの(今いるかどうかわからなけど)
花園大学社会福祉学部卒の重度身障者北口君の、おかあさん!
スルッとkansai私設掲示板の管理人Y.K氏と元管理人まる氏が
スルッとkansaiでピンハネしてきた資金をもとに
介助に協力していただけることになりました。
おめでとうございます。 |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . | ハァハァ
` ‐-=-‐ グァァァァ
/ \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\. \ ∧_∧
||. .\\ \ ( ;´Д`) (なんなんだよこのオッサンw)
. \\ \ / ヽ.
. \\ / .| | |
. \∧_∧ (⌒\|__./ ./
( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) 見えない敵と戦ってる統合失調症野郎w >>475 君たちも、印字満杯になるスルッとkannsaiでピンハネしてきた
償いに、北口君や車椅子作曲家の浦野君たちの手伝いに
永遠に携わるんだよw
人間としては死んでいる君たちは、死なないから
介助にうってつけじゃないかwww 廃止になるというので記念に1枚購入。
券売機で路線図のやつ。 >>478
どっちみち大雑把かつぶっきら棒な路線図ののってるやつしかないだろw >>480
スルッとkannsai私設掲示板の関係者の方々!
あなたがたのこと言われてますわよ。 割引もあって需要も多い紙の回数券をクビにして
割引もなく需要もゼロに近いレルカをいつまでも居座らせるという暴挙に出た阪急。 il
,-‐lliー-、
/ \
,/ r―――-、. ,i\ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
lV" i'' ! |
.」 〉 _ _ L/「,! │ ちょっとだけよ〜
l \(-・=)‐(=・-)l、ト' _ノ
ヽ.il `ー',、_っー' ゛l ` ̄ヽ_________
l、 (、.illlllli.,)' ,! ! / ̄\
/ \  ̄ ̄ /ノヽ._/ .,へ/\
L_i ゛ー―'´ /_/l三l / `ヽ \
l ―r‐、. / / l三l ヽ.___. `ー'
 ̄ ̄)ノ/ ̄ ./__/三/_____」 ̄ ̄)
L_f ̄ ̄  ̄  ̄ ̄ ICOCAでポイントサービス始めたら、割引なし特典なし利用エリア激減のレルカなんて完全に即死だろw .ni 7 /ノ ヽ\ 壁に向かってしゃべってろゴミ >>1
l^l | | l ,/) / /゚ヽ /゚ヾ\ .n
', U ! レ' / / ⌒ ⌒ \ l^l.| | /)
/ 〈 | (____人__) | | U レ'//)
ヽ\ |lr┬-l| / ノ /
/´ ̄ ̄ノ ゙=ニ二" \rニ | >>487
既に終了がアナウンスされてますが。
バカ? 発達障害者って気に入らないことがあればすぐにバカとかキチガイなどと暴言吐くよな。
もっと言葉遣いを勉強しなさいなww _,,..r'''""~~`''ー-.、
,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ、:;:;:\
r"r ゝ、:;:ヽ 未だに磁気カード使わされてる
r‐-、 ,...,, |;;;;| ,,.-‐-:、 ヾ;:;ゝ 関西私鉄ヲタのみんな
:i! i! |: : i! ヾ| r'"~~` :;: ::;",,-‐‐- `r'^! 見てる〜?
! i!. | ;| l| ''"~~ 、 i' | イェ〜イ
i! ヽ | | | ,.:'" 、ヽ、 !,ノ
ゝ `-! :| i! .:;: '~~ー~~'" ゙ヾ : : ::|
r'"~`ヾ、 i! i! ,,-ェェI二エフフ : : :::ノ~|`T
,.ゝ、 r'""`ヽ、i! `:、 ー - '" :: : :/ ,/
!、 `ヽ、ー、 ヽ‐''"`ヾ、.....,,,,_,,,,.-‐'",..-'"
| \ i:" ) | ~`'''ー---―''"~
ヽ `'" ノ http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1607/04/news068.html
一昨年に阪急の老害広報が、世間体を気にして慌てて「精算需要がまだまだある」とか抜かしてたけど、
結局こんなものは表向きの理由(言い訳・ウソ)でしかなかった。
あっさりICOCAに鞍替えした地下鉄と山陽、神鉄、私鉄のくせにICOCAを推進した近鉄への報復だったんだよ。
レルカを売ることで乗り入れ他社で混乱や苦情が生じるリスクが高いことは十分読めてた。
だから阪急だけでは飽き足らずに、阪神や北大阪も巻き込んだ。
むしろ阪神や北大阪を巻き込まないとこの策略は何の意味もなさないからな。
未必の故意なんてもんじゃない。正真正銘の故意だよ。
俺がこんな事言ったらまたこのスレに寄生するカス野郎どもが顔真っ赤にして怒り狂って暴れだすからこれくらいにしとくわww 以上、このスレの恒例行事。統合失調症さんの独り言でした。 >>493 スルッとkannsai私設掲示板管理人Y.K氏乙! 新型の磁気カード非対応券売機出て来たな。
もうメーカーが磁気カードリーダーを作ってないのだろうな。
レールウェイカードの早期廃止はこれが理由かも。
回数券のカード化はこれに逆行するように見えるが、回数券自体の廃止、割引制度のPiTaPa一本化が視野にあるのだろうな。 たまにレルカ買ったとかいうレスを見かけるけど、絶対ウソだろ。 ネット競売に優待乗車カード 姫路市「転売やめて」2017/6/13 22:52
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201706/sp/p1_0010280522.shtml
兵庫県姫路市が障害者と高齢者に配布した電車の「優待乗車カード」が、インターネット競売サイト「ヤフオク!」に出品されていることが13日、市への取材で分かった。市は同日、サイト上で出品者と運営者に削除を求めた。
出品されたのは、5千円分のプリペイドカード2枚で、高齢者・障害者の優待であることがプリントされている。同日午前、市に「オークションに優待乗車カードが出ている」と通報があり発覚した。
市によると、2016年度まで市内在住の障害者約3千人に各2枚配布。75歳以上の高齢者にも13年度まで配っていた。
市は「障害者や高齢者の交通を助成するために交付しているカード。転売など悪質な利用はやめてほしい」と呼び掛けている。
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201706/sp/0010280522.shtml 今日レルカが燃えるゴミに捨てられてるのを目撃したわ。 大阪市福祉局の敬老パスを燃えるゴミと一緒に捨てる老人がいるらしい。 スルッとkansaiで、ピンハネしてきた結果
自分がスルッとkannsaiで介助される側になってしまったんだ・・・ 極めて数少ない金券ショップで取り扱われてる1000円分のレルカ、995円で売ってた。
お得感などないに等しいし、余程需要がないってのが明白。 >>504
まだ需要があるから995なんだよ。
需要がなければ990とかに値下がりするし、もっと需要の無い大阪モノレール金額カードなんかは買取り拒否の店が続出だw レールウェイカードの持ち込みってどういうルートで発生したカードだろう?
クレカで買えるわけでないから、チャリンカールートはなさそうだし、
旧ラガールの交換品も、旧ラガールの払戻しですでになし、
贈答、ノベルティもほとんどなさそうだし。 >>505
金額カードはヤフオクでも額面割れカードの定番だな。
仕事で千中大阪空港を時々利用する俺は助かるけどw 今回の地震や豪雨で無能さをつるし上げられたレルカ。 , ─− 、
.───┐ ∠_ \L
 ̄ ̄ ̄| | llヽ _| ヽ
| | |l ̄| | l
| | / ´\ /
| | ヽ、_ `^イ
二二二 」 _ __ lニ二二l、 ____
─┴┐ ⊆フ_)__./ ┌ヽ ヽ┐ /´ `\
二二二二二二l / | | | |. / ヽ 「のび太くんちんこしまえよw」
_l_____| /`ー─‐|_| |_| / ヽ
| / ∩, ノ |─l l l
|───/ /ω/ /二ニluul. | !
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└─( )(ニ|  ̄|./二ニ) ヽ /
 ̄ ̄ / ) >━━━━━━ く
`ー ´ / ヽ 一部の阪急の駅の券売機で、レルカのサンプルが捨てられたり、
そのサンプル入れにゴミが入れられとったわw >>506
切手やハガキと同じく会社の節税代作では? レルカを熱心に必死に売ってるのは実質阪急だけ。
「磁気定期や回数券の精算需要がある」と言った以上は、2020年以降もICOCAを売らせてはいけないよね。
来年以降は阪神と北大阪をハブって「阪急能勢レールウエイカード」として再出発してもらいたい。 大阪地下鉄回数カードのように、1割プレミアムを付けて
再出発してほしい。 >>520
チャージ時にオマケ付けちゃう仕様だから100%無い。 阪急阪神HDや阪急電鉄、阪神電鉄のオフィシャルウェブサイトにICOCAのIDを登録したら阪急阪神HDポイントが最低10%貯まるようにして欲しい。 >>521
阪急系4社専用にするとしても乗り入れがあるからなあ。
同様に大阪メトロ、京都市交も専用ICを導入するのが難しい。 阪神にとって近鉄、南海は恋愛や友情のような関係。
阪神にとって山陽、神鉄は親子や兄弟のような関係。
阪急阪神という表現には非常に抵抗を感じる。
阪急とは政略的な関係に過ぎず、阪急に仲間意識などあるわけがない。 >>524
京阪とも友情関係が深かった。
コンビニのアンスリーだけでなく、経営統合までは行かなくても、ゆるやかな連合として、阪急に対抗していた。 一回のチャージ額に関わらずプレミア付与率が一定なのだから
プレミア相当分を引いたICバス運賃を導入すればよい
てか関東のバス特みたいなポイント制に変えろ
既存のプレミア分をどうするかは検討が必要だが 阪急、阪神は関西地区の幹線で回数券廃止の先頭をきりそうだからな。
京阪大津線には先を越されたが。 >>521
>>523
>>526
ハニカはチャージ時のチャージ額増額ではなく高松のイルカみたいにチャージ額はいじらない代わりにカード利用時に割引運賃適用ってやっとけば良かったんだけどな。
イルカは電車も1回目から割引運賃になるけど、ハニカなら電車の方だけポイント制って分けることもできた。
とにかくハニカは中途半端すぎた。 >4社は他の私鉄が共通磁気カードを廃止した後も、独自の「レールウェイカード」を維持してきた。
>阪急阪神HDの杉山健博社長は「IC化をノーと言っていたわけではない。磁気カードを支持する利用客が多かった」と説明。
>当面の磁気カード維持で「ソフトランディング」(杉山社長)を狙ったと明かす。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181004-00010001-newswitch-ind あさってから開催の日比谷鉄道フェスティバルでレールウェイカードを阪急、阪神、能勢、北急の物販ブースで売りそう 阪急ってこの期に及んで自分たちの経営力のなさ、先読みの甘さを認めようとしない。
そして乗客を欺いたことや混乱させたことに対して申し訳ないという気持ちもないみたい。
相当な確信犯だよな。
>IC化をノーと言っていたわけではない。
現に直営コンビニ「アズナス」は未だにICOCA拒否なんですが。
>磁気カードを支持する利用客が多かった
これぞ阪急の究極の言い訳やウソ。
高齢者などPCやスマホに無縁な層へのミスリードの結果でしかない。 それに「ソフトランディング」って何だよ?
シャレた表現で煙に巻くのも阪急の伝統だな。 駅のポスターや案内を見る限り、来夏以降も売り続けそうな様相を感じるレルカ。
あの発表から8か月たった今日でも今年の2月頃と全く様子は変わらない。 発売終了告知が出たのだからそれを越えて販売されることはない。 http://www.kita-kyu.co.jp/upload/087.pdf
http://www.kita-kyu.co.jp/upload/088.pdf
その発売終了告知ってこれのことだろ。
つまり、ネットやスマホ以外では一切告知されてない情報。
ネットやスマホとは無縁の情弱な高齢者には未だに一切知らされてない。
ネットやスマホで情報を知った者は春まで待たずによそで買うし。
早い話、情弱者を対象に発売終了を悟られないように売り捌こうという手段。
発売終了を悟ってしまえば高齢者でもレルカなど殆ど買わなくなるし。
JRの昼得回数券はお得感があったから駆け込み需要があったけど、レルカなんてお得感まるでなしだからな。
高速神戸以東から湊川まで行くのに運悪くレルカで乗ってしまえば130円無駄に支払わされるからな。 早く無くなれ、無くなったからって問題が完全解決するわけじゃないけどな。 愛知環状鉄道でのTOICAの利用開始日が3月2日に決まったよ。
同じく来春にICOCAを売る(はずw)の阪急さんはどうするの?
またいい加減な理由をつけてレルカを売り続けるの? さすがに来年の干支柄レルカはなしか。
今年のがレルカとしては最初で最後の記念柄か。 >>539
しかもそれを売ってたのはレルカ首謀者の阪急だけ。
阪急だけは3社がICOCAに移行してもレルカを売りそうな様相を呈してる。
電車以外で唯一(笑)利用できる売布神社の映画館に対してどう説明するかってのもあるしな。 >>543
精算機でICOCAが使えるのか
助かるわ 勝算などないに等しかった。
何を根拠にして売れるとか抜かしてたんだろうね阪急の幹部は。
こんなことを知らずに、今でもレルカを買い続けるじいちゃんばあちゃんにはどう説明するのかな? >>543
自動改札機で回数券とICOCAの併用が出来るわけではないのだな。
技術的には鶴橋駅乗換口方式で対応できるのだけど。 半月後は阪神間の金券ショップでレルカがあふれかえるかもね。
駅で売れなくなるから転売や横流しに余念がなくなるから。 スルッとKANSAIにJスルーもプレミア以外は一気に消えたよね。 スルッと発売終了前なんか、駅ビル金券屋も売りたく無いのか原価売りばっかりだったな >>550
その中にヲタ柄がしれっと混ざっていたりしたな。 そう言えば、 J スルー終了から10年、パスネット終了から11年も経つのか。 Jスルーの払戻し対応券売機がどんどん減っているけど、そろそろ払戻し対応も終了かな。 レールウェイカード発売終了後に印字が満杯になったらどうなるんだろう?
スルッとKANSAIの時は、券売機から抜いてて窓口対応になる社局もあったが >>554
払い戻しいたします
なおカードは回収させていただきます
予めご了承ください
阪急阪神ホールディングス レルカ最終発行日である2/28になっちゃいましたね
終電間際の24時過ぎに発行したら3/1になるのかな あまりにも寂しすぎる幕切れになりそう。
今晩今津駅でオタクっぽいおっさんが3000円のレルカを買ってて満足感に浸ってたわ。
そのおっさん、サイフにレルカを貯めこんでたみたい。
最後の夜だから感慨深いものでもあったのかもね。 自分も最寄りの阪神駅に買いに行く予定。あとはちまちま消費していくだけか。 阪神の駅で日付が変わってから買ってきたけど228でした。
明日から払い戻しかぁ、と思ったら9月いっぱいまで改札機でスルッとできるんですね。 今日以降、梅田や西北などの金券ショップで買い取ってくれるかどうかだな。 阪急のとある駅で、オバサンが駅員に、なんでレルカ売ってないの、と詰め寄っていたなw それは笑いごとじゃない。
阪急がこれからもずっとレルカを売り続けるといわんばかりにミスリードした結果。 阪神の駅でも60前後のおばちゃんがレルカ発売終了したことも知らずに、万札もって駅員に詰め寄ってたよ。
そのおばちゃん、ICOCAがあることを全然知らなかったらしい。 >>563-565
関西私鉄は宣伝下手だな。
終了するならデカデカと「レルカ終了」とアピールしなきゃ。 梅田や三宮などの金券ショップを見たけど、レルカなんて全然置いてないもんな。
金券ショップもビジネスだから、売れないモノは拒否してるってことだな。
レルカを探し回るくらいなら普通に駅でICOCAを買う方がお手軽だってことはみんな承知してるんだよ。
大阪駅前ビルの地下にある某金券ショップでは、「レルカが品切れのため予約承ります」という有名無実な触書が。
今後金券ショップにレルカが入荷されるとしたら、阪急阪神の職員が横流しする以外手段はないだろ。
その横流しも10年程前に大阪地下鉄の職員がやって相当問題になったしな。 そういえば券売機柄以外って初年度に出た阪急干支柄だけだっけ。 >>568
すまんな。俺が買い占めたから無いんだよ。
三宮なら先月はジャパンギフトサービス三宮店で見かけたな。 >>572
払戻しができる。
具体的な方法は公式サイト見ろ。 阪急の幹部さんがレルカ発売に関して苦しい弁解を繰り返してたな。
「磁気定期券や回数券の精算需要がまだまだある」
「磁気カードを支持する利用客が多かった」
しかし実際に二枚重ね精算をする客などほとんどいなかったようで、
結局はスマホやPCを使わない高齢者などが阪急のミスリードで買わされたに過ぎなかった。
その2枚重ね精算もネットによる情報なので、当然そんな高齢者はその事実すら知る由もなかった。
阪急幹部の言い分一見もっともらしく思えるが、冷静に読めば詭弁なのが丸わかり。 回数券を使いにくくして、精算需要をつぶしたのはある どこの金券ショップに行ってもレルカは売ってないみたい。
京都の某金券ショップでレルカを買い取るとかPRしてるけど、肝心の売り手がいないからどうしようもない。
川西能勢口以外でICOCAを売らない能勢電鉄の沿線に金券ショップがあれば売れそうなんだが、やはり売り手がいないから同じ。 スルッとkansai、復活してほしいね。
特に5000円カード、裏面の印字が21回しかないので
バスに乗り続けるだけで、印字が満杯になり
鉄道の駅に行かなければならない仕様だったので
交通費代わりにパートの職員に支給していたものだよ。
やめさせたい職員には効果絶大だった。
ぜひ復活してほしいね。 >>578
おけいはんさん騙って虚偽の書き込みするんじゃねぇ! ___ _
/ ____ヽ /  ̄  ̄ \
| | /, −、, -、l /、 ヽ 虚偽?真実の間違いだろ!
| _| -|○ | ○|| |・ |―-、 |
, ―-、 (6 _ー っ-´、} q -´ 二 ヽ |
| -⊂) \ ヽ_  ̄ ̄ノノ ノ_ ー | |
| ̄ ̄|/ (_ ∪ ̄ / 、 \ \. ̄` | /
ヽ ` ,.|  ̄ | | O===== |
`− ´ | | _| / | 本日北新地のアクセスチケットで、わずかながらレルカが売ってたのを発見。
買いたい人は急げ。 >>578
阪急は印字満杯・再発行が券売機で可能。
阪神は不可能に。 >>578
お前はいい年して小学生レベルの文章も書けないようだな。 売れ残りをレルカを低コストで処分するためだろうよ。 >>585 パートにスルッとkansaiを交通費代わりに支給してきた人間だからよく知ってますね〜 >>584
阪急は9月位までは可能だろう。
レルカを印字満杯→再発行を楽しめるのもあとわずか。 >>587 印字満杯再発行が、人に迷惑をかけてきたことなど
全く眼中にないようだな、さすが鉄ヲタ。 松〇修造「今のICカードでは残額がわからない!」
小〇孝〇郎「レールウェイカードすごい!」
武〇咲「レールウェイカード大好き!」
というCMでもやったらもう少し売り上げが伸びたと思うがな。 今でもレールウエイカードを交通費代わりに支給しているところあるかもしれん。
経理係の方、石津さんの両親の話は覚えてますでしょ? >>588
印字満杯再発行で、他の利用者に迷惑かけてる訳ではない。 >>591 カードを交通費代わりに支給という、会社側のメリットは別として
個人で故意に再発行を行うようにするメリットは、
再発行したときの駅の図柄のカードが手に入ること位だろ? >>592
印字満タンで発狂してる人は統合失調症なので触っちゃダメ!ゼッタイ!! ___ _
/ ____ヽ /  ̄  ̄ \
| | /, −、, -、l /、 ヽ 迷惑をかける人間は
| _| -|○ | ○|| |・ |―-、 | 書き込むなと言ったのは
, ―-、 (6 _ー っ-´、} q -´ 二 ヽ | お前だろ!
| -⊂) \ ヽ_  ̄ ̄ノノ ノ_ ー | |
| ̄ ̄|/ (_ ∪ ̄ / 、 \ \. ̄` | /
ヽ ` ,.|  ̄ | | O===== |
`− ´ | | _| / | 四条河原町にあるトーカイチケットで、レルカを買い取りますと言ってたが、
実際に現場に行ってみるとレルカなど一枚も置いてなかった。
ただのシャレだったのか。 >>595
公式が100%で買取してくれるのに客に割り引いて売る必要ないよね。 近鉄できっぷ購入→返金受けてたら、手持ちのレルカの在庫減ってきた。
最近、金券屋にも無いし。 >>597
確かに発売社局まで行かないといけないもんな。 >>595
河原町でわざわざ金券屋に売るのは余程の情弱だろうね。
>>597のように、阪急沿線に行くのにも交通費がかかるとかだったらわかるけど。 >>598
それをしたら近鉄が阪急から金貰う時に手数料を引かれるから近鉄が損する。 花園大学団学院OB北口昌弘君、スルッとkannsai私設掲示板管理人Y.K氏が
あなた方の面倒を、永久に見てくれるそうです、よかったね! 花園大学大学院OB北口昌弘君、スルッとkannsai私設掲示板管理人Y.K氏が
あなた方の面倒を、永久に見てくれるそうです、よかったね! 新元号を記念して、「rai(l)wa(y) card」(レイワカード)でも企画したらいいのに。
ICOCAを手に入れるのがおぼつかない能勢電鉄沿線だったらバカ売れするぞ。 ICカードを小駅で発売する必要発売って有る?
1日3000人利用無い駅では不要かと。 槇原敬之のみまつ電気で有名な富田団地に住んでいた
大冠高校から花園大学大学院OB北口昌弘君、
昔あなたが書き込んだこともあるスルッとkansai私設掲示板管理人Y.K氏が
あなた方障碍者の面倒を、永久に見てくれるそうです、よかったね! 今年の阪急阪神HD株主総会、レールウェイカードの配布あるのかな。
もしあれば、一般発売終了後の発行という珍品になる。 阪神は印字満杯→再発行は出来ないが、阪急は可能。
能勢と北急はどうだろう? 4月27日放送のNHK総合「映像ファイル あの人に会いたい」で取り上げられた人物は
松下幸之助さんでした。ちょうど没後30年の日にあわせたものと思われます。
山岡荘八さんの徳川家康が10年くらい前にはやりましたが、大阪の知識人はみんな
読んでいまして・・・おもしろかったら読むけど、僕は参考に読んだらいけないと思った
わし家康と違うから、家康だったらできるけど、家康じゃない僕が家康のことしたら失敗する
あなたはあなたの生き方、私は私の生き方というものがおのずとあっていいわけです
同化するというのは危ないです
しかし、参考に頭に入れておこうと
そうすると、なにか自分のものになるわけです
もうけというものが先にたつと、ことが汚くなります
もうけはいちばんあとの清算です
奉仕を先に持ってこないといけないです
政治家だったら先憂後楽です
商売人もそれです
先憂後楽というのはなんにでも通用します
その志のない者は上に立てません
このスレでも散々指摘されている猿真似はダメだと言うご指摘をされていますし、
商売はお金が一番じゃないと言うことも言われています。
ただ私の親は、松下幸之助さんが今のパナソニックを見たらどう思うだろうか、
ということをたびたび言っています。 >>607
阪神電車の塗り絵コンテストの景品も去年から図書カードに変わったから、基本的はありえんだろ。
もしあったとしても、株主総会が終わったその足で北新地のアクセスチケットに速攻売られるよ。 >>607
自己レス
株主総会のおみやげは株主乗車券カード2回分でした。
こっちの方が自分で使うにしても金券屋転売にしても値打ちがあるかな。 てか、あんなカードを未だに持ってる人がいるのかよw >>614
遺品整理屋やリサイクル店がオクでたまに出してるし、一般人でも購入した事を忘れて大掃除や引越しの時に出て出すパターンもある
誰が買うねんっと突っ込みたくなるけど、それ専門の落専が何匹かいるんだよな >>616
関西の鉄道カードで居ないのは南海コンパスだけだね
公示90日後に無効したからね >>615
新品同様の鉄道ファンが値段付かずだからな
電電公社時代の500円テレカなら出てきたな 京阪旧Kカードもとっくに失効しているが、本社にゴラァして払い戻してもらう古事記がいる。
関東でも小田急ロマンスカード厨がいたが、パスネット失効後はさすがにこいつらは絶滅した? >>621
ロマンスカードはまだ狙ってるのがいる
けど、監督する金融庁と消費者庁とでは見解真逆だからな
消費者庁は公示して知らなかった場合は救済しろよと指導してるからな
除斥=失効したからチャラと逃げ切ろうにも、広報やカードに無期限で使えますとの文言があっただけに、解釈次第では請求権は存在してると言う事も出来るみたいだが、これについては法の番人に任せる いつも書き込み有り難うございます。
当掲示板は毎日平均的に20〜30人台の方にご覧頂いています。
投稿があった日には40〜50人台の方にご覧頂いているようです。
飛び抜けて多い日もあります。
どこからアクセスがあるのかは分からないのですが、他の掲示
板と同様に鉄道会社やバス会社からもチェックが入っていると
思われます。
私はこの掲示板の声が世間の人々や鉄道会社などに届くことが
狙いなので、今後も多くの方々に読まれ、社会を変えることが
出来れば本望だと思っています。
社会を変えることは難しいです。しかし私の経験上、人間とは
何でもないことが原因で、すぐに変わってしまう、そのような
傾向があることを理解しています >>622
資金決済法に基づく公示期間経過後もオクでポツポツと出るのを見るけど、消費者庁の見解は請求権は存在してるスタンスだが、あれもよく読むと発行元と交渉してねだしな
その発行元と請求権交渉程、難しいのに >>621
ハゲオク落札相場見たらパスネット払い戻し終了後も何匹かいた
と書いてる俺も、パスネット払い戻し終了間際にロマンスカード払い戻ししたが、その際に一緒に完全終了するのか?と担当者に聞いたが、するともしないとも言わずに言葉濁してたからな
因みに払い戻しのブログについては小田急側も確認済み >>626
梅田駅ではまだ一部の券売機で印字満杯再発行できたけどいつまで続くのかな。 >>628
ICカード非発行の券売機では「駅窓口へ」というメッセージ。
ICカード発行対応券売機では再発行できるのと「カードをお確かめください」で返却されるのがあった。 >>627
スルッとからの再発行は9/30で終了と>>626に書いてあるが
レールウェイカードからでも終わりかな?
山陽でのスルッと利用も9/30で終了
http://www.sanyo-railway.co.jp/media/1566450962.pdf 明日より、
京阪、叡電、南海、泉北、神戸市交、神戸新交通、大阪メトロ、大阪モノレール、バス各社は既に完全終了。
阪急、阪神、北急、能勢、神鉄、近鉄、京都市交が券売機で使用可。 9/30現在の券売機再発行可否を試してきた(一部既報)
可 :阪急、能勢、神戸高速(花隈)
不可:阪神、神戸高速(その他阪神仕様の駅)、北急 やっと迷惑をかけ続けた
再発行が(阪急沿線では)なくなる。 阪急の無意味な悪あがきだったとはいえ、磁気乗車カードの末裔的存在だったレールウェイカード。
何事もなくあっけなく終止符が打たれたな。当然どこのマスコミも一切取り上げなかったな。
鉄ヲタも食わぬ存在だったから仕方あるまい。 >>636
以降が早かったんやろ
気に食わぬからではなくwwwww レールウェイカードになってから買わなくなったけどまだスルッとKANSAIが1万円以上残ってるよ。
山陽電車でチマチマ使ってたんだけど、これから券売機、精算機で使えなくなるね。
阪急、阪神まで乗り越した時にちまちま使い続けるけどそれもいつまで使えるか…
日帰りの時は三ノ宮姫路かシーサイド1dayチケット使うから使うのは伊丹空港行くときくらいだったけど。
もう近鉄まで乗り越しするしかないな… 福知山線脱線事故の土屋隆一郎氏と
社会福祉事業団からスルッとkansai詐欺カードを交通費代わりに支給されたヘルパー
に介助されていた石津秀之さんは
同じ市内に住んでいた(いまはわからない)。 北新地のアクセスチケット、未だにレルカの買い取りやってるみたいだ。
ただ誰も持ってない上に、払い戻しした方が全額戻るから、店頭には一枚も並んでない。 小銭ジャラジャラに戻ってしまった。
関西行く年数回の為にピタパ作成も面倒だし・・ 皆さんどんどん、レールウエイカード掲示板にお書込みください。 >>643
歯学部付属歯科技師学校ならあったような しかし新聞に載ったことある人メインとはいえ、かかわった人の実名出しているから
その気になれば、自分の身分簡単に特定されてもおかしくないのに
全くの的外れの書き込みしか来ないということは
違法行為を行っているのは
レールウエイカード掲示板の管理人ということですね。 梅田にあるアクセスチケット。
レールウェイカード(以下レルカ)が使用終了になったことも知らずに、レルカの買い取りをやってたよ。
当然ショーケースにはレルカなど1枚も入ってなく、阪神電車の昔のジェットカーの写真が切なく飾られてた。
その件で店員を問い詰めたところ、「ネットで調べたらまだ阪急阪神では使えるようですよ」だってさ。
何も更新されてない商売のマニュアルを見ただけだろねきっと。 わたしはまともな人間ではありません、。
まともな人間なら、印字が満杯になると券売機に掛けないと乗車できなくなる
磁気カードに関する書き込みを不適切と言って削除するレールウエイカード掲示板で
「これからも皆の意見を聞いて、欠陥をなくしていきたいと思います。」
とは書き込みません。 自爆営業のためにレルカを買い込んだ阪急阪神の職員が、払い戻しから逃れるためにある北新地のアクセスチケット。
払い戻しは解禁されたが、阪急阪神の職員の本音は「払い戻しはしてほしくない」。会社にマイナスになるからな。
今でも精算や券売機での切符購入では使える以上は、買い取ってもらえる金券ショップを押さえる必要がある。
情弱な高齢者ならそんな策略にハマってくれると目論んだが、彼らはそんなアクセスチケットを知るわけがない。 >>651 印字満杯になったカードのみ残額の返金に応じます、
に変えればいいんだよ。 レールウェイカード絶賛買取、販売中!!
阪急阪神では今でもご利用になれます!!
というアクセスチケットだが、レルカのコーナーはいつ見ても空っぽw |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . | ハァハァ
` ‐-=-‐
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||\\. \ ∧_∧
||. .\\ \ ( ;´Д`) (なんなんだよこの頭イカれたオッサンw)
. \\ \ / ヽ.
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. \∧_∧ (⌒\|__./ ./
( ´,_・・`)同じことばっかり繰り返して∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) 本当の問題が見えてない統合失調症野郎w スルッとKANSAIは、精算機や券売機では現役なのに
専用スレが落ちたということは、話題はここで書いていいのかね? >>656
あれ落ちたんじゃなくて落とされたんだよ。
最後1人で200レス以上駅名を書き込んだ奴がいる。 セブンペイ、25万人払い戻さず 残高7千万円、手続き呼び掛け
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200109-00000066-kyodonews-soci
セブンペイですらこんなんだから、スルッとKANSAIの未払戻残高なんて億単位でまだまだあるだろうね。 >>658
残額あってもごく少額だしな
あと記念未使用で保存してる人もいる レールウエイカード掲示板に書き込んでいた某コテハンが
名無しにしてしまったのは、自己中心的なことを書いているのは
自分の方だとばれてしまうからだろうな。 >>661
ココの住人に荒らされているみたいだからな。
削除された痕跡もあるみたいだし。 >>664
回数券と組み合わすと便利なレールウェイカード。 >>666
満杯になれば返金受け、次のカード使えばよいレールウェイカード。 ∧_∧ ________ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´Д`)/ ̄/ ̄/ < 本来は あってはならない 印字満杯
( 二二二つ / と) \_________
| / / /
__ |  ̄| ̄ ̄
\  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
||\ \
||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
.|| || 回数券と組み合わせて使えないICカード。
不便になった。
レルカだったら、回数券と二枚重ねて改札機投入出来て便利だった。 磁気カード廃止で、現金できっぷ購入や乗り越し精算が増えた。 近鉄パールカード5月末で利用終了
払戻しは期間がわずか3カ月w コロナが1年早くきてたら、今でも売られてたかもしれないレルカ。 ∧_∧ ________ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´Д`)/ ̄/ ̄/ < 手帳持ち 部屋にはカード 堆く
( 二二二つ / と) \_________
| / / /
__ |  ̄| ̄ ̄
\  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
||\ \
||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
.|| || 京都北山病院に通院しております、統合失調症患者です。
印字満杯になるスルッとkansaiを、交通費代わりに支給してピンハネしてきた金で
運営されているレルカ掲示板に書き込んでおります。
知的障害の皆様、レールウエイカードのことを、ぜひ当掲示板にお書込みください KANSAI THRU PASS 2day チケット
https://www.surutto.com/newsrelease/release/s200820.pdf
乗り放題チケット、東京はICカードだけど、大阪は磁気カード復活? 紙の乗車券を使えば問題ないと思う
今回は提起と同じプラスチックカードだろうけど 和歌山バス那賀の橋本〜和歌山市駅は廃止され消滅、岩出駅〜りんくうタウン駅や熊取駅〜粉河駅が乗り得かと。 >>683
乗り得でいったら京都バスの広河原線が1番かと。
金額だと朽木学校前が上だけど基本的に良い道路ばっかりだから、狭い峠道をうねうね進む広河原線の方が乗った感がすごい。 関西外利用で来年3月の京都バス95系統にヲタ殺到の予感。 しかし新聞に載ったことがある人がメインとはいえ
実名が出ているのに、何の変化もないってことは
ここは統合失調症患者の集まりだということだな。 >>681
関西域外版てのは、関西在住者でも、たまたま域外に行ったときに
コンビニで「バウチャー」とかいうのを買って帰ればいいのかね? >>688
昔の2daysチケットがそうだったね。
当初は関西(三重県含む)以外の道都県の旅行代理店で引き換え券購入で、後にコンビニで引き換え券購入も追加された。 スルッと関西何年ぶり復活かな?5 年ぶりくらい?もっと前かな? >>690
3dayは2016年秋季版で終了だね。(関西で発売のだけ確認)
だから4年振りの復活。 3日5千円は破格だったなぁ まあ2日でも復活は嬉しいよ >>684
10月に朽木や広河原、比叡山行こうかな。この3路線はスルK2Day位しかお得なのない。
普通の土曜日なら嵯峨美術(芸術?)大学経由も乗りたい。 使用済み切手、カード類を集めています
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