JR東日本アンチスレ Part63
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各自、思うところは多々あるであろうこの会社について徹底的に糾弾するスレです。
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JR東日本アンチスレ Part62
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1500193790/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな〜〜 またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな〜〜〜 またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな〜〜〜〜 またかいな、クソリティ発動でっか〜
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ほんまにアホやな〜〜 またかいな、クソリティ発動でっか〜
ほんまにアホやな〜〜〜 またかいな、クソリティ発動でっか〜
ほんまにアホやな〜〜〜〜 JR武蔵野線は今日はJR貨物さんから貰い事故を受けてしまった！！
越谷レイクタウン駅で乗降中の東京行きが通過中の貨物列車の荷台の蓋が外れて
落下をして武蔵野線205系（旧山手線）に接触をしたので長時間停車をする。
国鉄時代ならすぐに運行できたのが分離・分割をしたので手間がかかる。 またかいな、クソリティ発動でっか〜〜
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 ＪＲ東日本 中野駅
本日２１：４４ごろ、３番線で東西線直通三鷹行に乗るため
待っていたところ、当該電車に乗り座席に座ったとき、
３番線側を歩いて通り過ぎる警備員が１人いた。
駅事務室でマルチモニターを見ている警備員の指示なので仕方なく、
嫌々ながら監視に来ていたようだ。
３番線で東西線直通三鷹行を待っていると警備員が登場するのはなぜかね。
基本的には１人の警備員が登場するが、
わざわざ警備員二人が来て直近で監視されたこともある。→これは特定の人物の監視が目的としか言いようがない
警備員はＯＧＲ（株式会社オリエンタル・ガード・リサーチ）だが、
ＪＲ東日本がこういうことをやれって指示を出しているんでないの？
定期旅客はＪＲ東日本に個人情報を提供して、定期券を買っている。
自動改札通過時にカメラ映像とともに通過定期券によって個人を特定可能だろう。
しかも、クレジットカード、さらにビューカードならＪＲ東日本も詳細な
個人情報を知ることのできる立場にある。
それでも、監視するとはどういうことなん？ またかいな、クソリティ発動でっか
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 車掌居眠り、特急のドア開閉せず…客降りられず
2018年07月12日 09時53分
ＪＲ東日本千葉支社は１１日、総武線八街やちまた駅（千葉県八街市）に停車した東京発銚子行き特急「しおさい５号」
の男性車掌が、居眠りをしてドアの開閉作業を行わず、乗客約４５人が乗り降りできなかったと発表した。
同支社の発表によると、特急は同日午後２時半頃、同駅に到着したが、４０歳代の男性車掌が居眠りをし、ドアの開閉作業をしなかった。
運転士もドアの開閉がないことに気づかず、そのまま発車。発車後に車掌が乗客から指摘されて発覚したという。
同駅で降車予定だった約２５人は次の停車駅で上り列車に乗り換え、乗車予定だった約２０人は後続の列車で移動したという。
同支社は「二度とないよう指導を徹底する」としている。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20180712-OYT1T50022.html?from=y10 またかいな、クソリティ発動でっか〜
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 東日本大震災の時みたいに西日本豪雨でもこの会社は被災地に向かう貨物列車の線路使用料ぼったくってるの？ またかいな、クソリティ発動でっか
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 677 名無しでGO! 2018/08/02(木) 11:56:06.72 ID:BBRT9qdD0
東洋経済ONLINE：JR東日本｢えきねっと｣はなぜ使いにくいのか
https://toyokeizai.net/articles/-/231720
現状では窓口のほうが楽 またかいな、クソリティ発動でっか
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 680 名無しでGO! sage 2018/08/02(木) 19:05:41.22 ID:iQhkIKyd0
MVで座席変更して2枚組になった指定券を窓口で変更しようとしたら、一度変更した券は払戻の上購入になりますと言われたので、MVの仕様を改めてくれ
683 名無しでGO! sage 2018/08/03(金) 00:43:26.85 ID:ax3vKeAZ0
MVで席のみ変更した場合は原券にも指のみ券にも乗変マーク付かないから、
わざわざ説明するまでもなく確認不足の係員がアホ
束の駅員はアホ またかいな、クソリティ発動でっか〜
ほんまにアホやな またかいな、クソリティ発動でっか〜
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 https://twitter.com/chun_aranea
https://twitter.com/aranea_chun
人身事故に賛成してて意味不明
こういう奴が殺人を犯すんだよな
チュンの過去投稿はこちら
社会に馴染めず苦しんで反骨して最後に社会へ一打神風特攻したいから電車で自殺するんだよ。
社会に疎まれ理解されず、いずれ認識されなくなり承認欲求を満たせなくなったから死ぬ時注目を浴びたいのさ…
孤独は人を殺す。だからツイッターでフォロワーが多い人には理解できないと思うよ！
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) またかいな、クソリティ発動でっか〜〜
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ほんまにアホやな〜〜〜〜〜 ＜仙石線＞長時間運休の原因特定 架線の金具に接触痕
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201808/20180805_13009.html
車両のパンタグラフ故障で一部区間が２、３日にわたり長時間運休したＪＲ仙石線は４日、始発から平常運転に戻った。
夜間点検で架線に故障原因とみられる接触痕が見つかり、ＪＲ東日本仙台支社は対策を施した。
仙台支社によると、高城町（宮城県松島町）−手樽（同）駅間の高城町トンネル入り口付近で、通常はパンタグラフと触れない架線の金具に接触した痕が見つかった。
２日に多賀城駅で、３日に東松島市の陸前赤井駅でパンタグラフに異常が見つかった車両が接触したとみられる。
架線に異常な垂下などはなく、２日夜から３日朝にかけての点検では発見できなかった。
仙台支社は架線の金具の位置を動かすなどして、パンタグラフと触れないよう処置した。
引き続き接触した原因を調べている。
今回のトラブルは２、３の両日午後、普通列車のパンタグラフに異常が見つかり、全線で一時運転を見合わせた。
２日は東塩釜−石巻間、３日は高城町−石巻間が終日ストップ。
２日間で計１１５本が運休し、約４万人に影響した。
工学院大（東京）の高木亮教授（電気鉄道システム）は「２日続けて同じ原因の運休は極めて珍しい。
原因の箇所を短時間で発見するのは難しかったと思うが、そもそも接触する状況を生じさせたことに業界の技術力の低下が疑われる」と話した。 またかいな、クソリティ発動でっか〜
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180808/k10011569971000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_012
ＪＲ東日本の運転士が乗務中にスマホを操作
2018年8月8日 23時18分
先月、千葉県内の路線を担当するＪＲ東日本の運転士が、乗務中に私物のスマートフォンなどを操作していたことがわかり、会社は運転士の処分を検討することにしています。
ＪＲ東日本によりますと、７日、運転士が乗務中にスマートフォンの画面を見ている画像がツイッターに投稿されていることがわかりました。
ＪＲ東日本が調べたところ、千葉県内の成田線を担当する30代の男性運転士が、先月25日の午前６時半ごろから７時すぎにかけて、普通列車を運転中に私物のスマートフォンと会社から貸与された業務用のタブレット端末を操作していたことを認めたということです。
運転士は、45分間の乗務のうち25分余りにわたって、インターネットで検索した不動産の物件情報を閲覧していたということで、会社の聞き取りに対し、「プライベートなことで急いで調べたいことがあった」と話しているということです。
ＪＲ東日本は、乗務中の運転士の私物のスマートフォンの使用や業務用端末の私的な使用を禁止していて、この運転士の処分を検討することにしています。
ＪＲ東日本は「お客様に不信感や不安を与えてしまい、大変遺憾です。信頼回復に向けて取り組むとともに、今回の事案を真摯（しんし）に受け止め、二度とこのようなことがないよう、指導を徹底してまいります」とコメントしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180808/K10011569971_1808082323_1808082324_01_02.jpg
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180808/K10011569971_1808082323_1808082324_01_03.jpg またかいな、クソリティ発動でっか
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東北新幹線が約１時間運転見合わせ 早朝、仙台駅で信号故障
１０日午前５時１０分ごろ、ＪＲ東北新幹線仙台駅構内の信号が故障し、東京に向かう列車が始発から約１時間運転を見合わせた。ＪＲ東日本によると、午前７時１０分ごろ復旧した。
http://www.sankei.com/affairs/news/180810/afr1808100008-n1.html またかいな、クソリティ発動でっか〜
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ほんまにアホやな〜〜〜 アンチjr西日本スレを荒らしてるクズも同じことしか言えない。強権的な鉄道会社をマンセーしてるキモヲタや鉄くずヲタは似て来るのか。
非協力乗車会のホムペ見てたら、津田沼駅で雌車に忖度するクソ警備員と揉めた後、雌車に乗り込んだ、その後東に苦情をいったら東から謝罪が来たと報告があった。gj またかいな、クソリティ発動でっか
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 ヒント
ＪＲ常磐線の下りの普通電車が北茨城市の南中郷駅に停車するはずのところ、運転士がブレーキをかけるのが遅れて、およそ１８０メートル行き過ぎて停車しました。
運転士は「急に眠くなった」などと話しているということで、ＪＲが詳しい状況を調べています。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/mito/20180815/1070003737.html またかいな、クソリティ発動でっか
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