お召し列車スレッド 12号車
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
立てました。
最近出番の無いE655、引退した一号編成の専用車両。
新幹線、在来線一般車輌のお召し列車。
JR以外私鉄各線のお召し列車の話もどうぞ。
※前スレ
お召し列車スレッド 11号車
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1462250939/ >>683
俺は自覚してるからもう2,3年前位から行かなくなった。お前らみたいな見てるだけでも迷惑な連中と一緒に思われたくないし
ぎゃーぎゃー騒いだりでかい三脚だの脚立だの持ってドスドス走り回ったり通行邪魔したり。迷惑受けてるのはこっちですわ
まあお召に関してはさすがにおとなしいとは思うけど
ルール守ってちゃんとしてる人には申し訳ないけど、もう世間からはそういう目で見られてるってことを自覚したほうがいいよ? 今日の記念列車は銀手すりフル装備はないにしろ
日章旗くらいはつけると思ったのにな 西はしょっちゅう入れたり出したりしてるけど東はあんまりやらないのね 京都は大宮を見てよく研究したのだろうけど
蒸気機関車館時代から営業線と繋がってることが前提だったしね
或いは逆に大宮は梅小路を手本にしなかったことで手詰まり感がある
鉄博の61の周りはガラスの囲いがある
一方の正面には扉があるのだがレールの幅程しか開かない
つまり囲いを壊さないともう移動できない
レールは変わらず繋がってるが実質遮断されてる
ヒステリーゾーンの出し入れはもうやらないつもりか >>694
ってか、模様替えするとなったら柵なんて簡単に撤去できるんだから実質遮断ではないよ。 それを言ったら
壁を抜くとか線路敷くとか
どうとでもなるだろうよ >
欲し
盛
エアドラマ-
はと.
いけ乗,
唱え,
想,う.
ファ.. >>698
柵抜くのと線路引き直すのは費用の桁が変わりますが? 壊すのがもったいないのなら丁寧に撤去して車両動かしたらまた設置し直せばいいだけ。
ほんと、発達障害の人って融通が利くないんだねw それはさておき流れを読むと
ちょっとした工夫もせずに一々工事を要するような造りにするということは
余程頻度を低く見積もってるって話だろ
その程度の洞察もできないのかな 「柵は作ったけど線路は切ってない」
ここを見落としてる。 線路は切ってないが囲いができたって話だろ
へーって煩いわ なぜこの記事でこの画を選んだ
テレ朝がまた炎上! “撮り鉄”への偏向報道に“鉄道系YouTuber”のスーツが反論
ネットからも怒りの声「また印象操作」「局の仕込みでは?」
https://www.jprime.jp/articles/-/25778
明石市での全国豊かな海づくり大会は飛行機の利用 これは天皇陛下への当て付けに違いない
ライダーよ天皇陛下をお守りするのだ 近鉄は保線が悪いのになんでお召ができるの?
ひのとり上等に乗ったら揺れまくりで笑ったわ。 2/23(木)
BSプレミアム・BS4K
17:30~19:30
鉄道王国物語7 お召列車SP
https://www.nhk.jp/p/ts/XQN61JP49Y/ 大正時代のれんが造り「御料車庫」の解体が始まる
失われる東京・品川の鉄道遺構 JR東日本が再開発
2023年4月2日 06時00分
https://www.tokyo-np.co.jp/article/241525 そんで、上皇・上皇后陛下がお乗りになるのは
「御乗用列車」じゃなくて、「お召し列車」という事でいいの?
仮に公務でお乗りになる機会(想定できないが)があれば
在来線なら旗付になるの? E655も特別車両なしの非御召し扱いで御乗車になった事があるね。 最新特急を充てる近鉄だけど、さすがに中間車がレギュラーのひのとりは使えなかったか エアフォースワンだってエコノミー料金じゃなかったか 先日の石川県への行幸の際のお召フライトはJALがやらかしたんだな
本務機トラブルで予備機にお乗り換えだったそうで あるんだな、そういうこと。まぁそのための予備なんだけど
センチュリーも秋田かなんかで新型いれた途端に止まってたな
61はないよね。国鉄もないような。戦前は遅らせたから自殺とかあったんだよな 客車側のトラブルは聞くけど機関車側はあまり聞かないね
タブレット授受失敗とか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています