東武快速廃止について考える（その１）

**名無しでGO!** · 2018/02/07(水) 01:05:37.37

東武がなぜ快速廃止したのか具体的事例を考え
検討考察しよう

**名無しでGO!** · 2018/05/09(水) 21:18:38.92

>>977
ちなみに、倒産せずにがんばるため（？）、平成14年01月23日付けで東武グループ再構築プラン（中期経営計画）を策定している。

**名無しでGO!** · 2018/05/09(水) 21:23:43.23

>>968
詳しく教えてください。
具体的どのようなことですか？

**名無しでGO!** · 2018/05/09(水) 21:28:39.70

あれっ、乞食は逃亡した？

**名無しでGO!** · 2018/05/09(水) 21:38:38.68

>>971
52席の至福乗車の証拠だろ
また屁理屈こねて行ったことを死んでも認めません作戦かねw

長文はとっとと鉄道会社の儲けは全て関係者の懐にの明確なソースなり根拠よろしく

**名無しでGO!** · 2018/05/09(水) 21:51:27.87

>>971
「そもそも時期的にも一致しない話だし」は、何と何が時期的に一致しないのか具体的に示せよ。

**名無しでGO!** · 2018/05/09(水) 23:02:40.20

また短時間に複数ID集中書き込み
お約束だねwww.
>>978 >>979
レス番のミスを揚げ足取りしながら「端末見てもらったら」などと書いてないこと言ってる読解能力ゼロのアホ
>>980
信用もしてないが仮に本当に君かどうかもさほど関係無いな社畜の擁護発言同士が矛盾してる話だ
そしてこの書き込み内にも快速廃止と時期が一致しない話を延々してる
それと今時何でも元号で書くところもあまり先進的では無い
企業なども若い人間もどんどん西暦表記化してきて居る
今だに元号に拘るのは役所などの体質古いところが主体
特に警察関係は論外な古臭さだな
今度平成も終わるしあんなもの不便なだけだ特にグローパル化の世でも不便だな、あんなもの
鉄道関係でもRJのような雑誌も西暦に切り替えたり車両製造会社の銘板も近年のは西暦に変えたところが多い

**名無しでGO!** · 2018/05/09(水) 23:13:03.69

>>982
何が自己矛盾で支離滅裂なのだろう？
業平橋の記憶がここの論点のなんなのだろう？
肝心なことが何も無いが
>>983
あり得ないってのは何が根拠だか？
実際近年の東武は快速廃止に限らず目先のコスト削減サービスダウンや追加料金増収策などばかりやたら目に付く
それらをどう評価するかは乗客がそれぞれの価値観で決めることでお前一人があり得ないと言うことでは無い
増して当事者の鉄道会社関係者自身が自画自賛的に決めることでもない
>>984
また快速廃止とまるで違う時期の話を出してきたねだから何なの？
>>987
誰が乗ったのか！の証明はない
あんなもの誰かから借りても写せるよ
で、>>842の列挙事項の証明は最後まで出ないのね？
>>988
馬鹿？快速廃止と倒産の危機の時期に決まってるでしょ？
今も書いたけどその後も後から後から一致しない時期の話の列挙(呆)

**名無しでGO!** · 2018/05/09(水) 23:19:09.14

>>990
顔と名前を晒せってか
さすが乞食w

で、鉄道会社の儲けは全て関係者の懐にの明確なソースなり根拠よろしく

**名無しでGO!** · 2018/05/09(水) 23:27:28.52

>>990
いいから早く根拠示せよw

**名無しでGO!** · 2018/05/09(水) 23:56:01.39

>>991
この場合はそういう問題ではなく誰が使ったかの証明になってないって話だと思うけど
ところで社畜さんはよく批判者に対して顔と名前晒させるようなこと要求してるね
それって乞食なのか　つまり社蓄さんはやはり乞食だってことなんだね
>>992
ブーメラン炸裂してますよ　>>842

**名無しでGO!** · 2018/05/10(木) 00:00:09.28

>>989 >>990
元号表記なのは東武のWebサイトの「会社の沿革」からコピペしたから。会社の沿革を見れば、スカイツリー建設と快速廃止は無関係なことぐらいわかるはず。

**名無しでGO!** · 2018/05/10(木) 00:01:08.13

>>989 >>990
スカイツリーを建設する前から快速の区間快速化が始まっている。そもそも運輸事業とレジャー事業はセグメントが別だから。

**名無しでGO!** · 2018/05/10(木) 00:04:58.20

>>989 >>990
倒産の危機があって、平成14年01月23日付けで東武グループ再構築プラン（中期経営計画）を策定している。

**名無しでGO!** · 2018/05/10(木) 00:08:19.49

>>989 >990
平成18年03月18日ダイヤ改正から、快速が区間快速（東武公駅から各停）化される。平成18年03月31日、新タワーの建設地が墨田・台東エリア（押上・業平橋地区）に決定された。平成23年に公募増資。

**名無しでGO!** · 2018/05/10(木) 00:13:25.80

>>989 >>990
スカイツリーを建設する前から快速の区間快速化が始まっている。
そもそも運輸事業（鉄道など）とレジャー事業（ホテル、スカイツリーなど）はセグメントが別だから「スカイツリーのせいで快速が廃止された」はあり得ないんだよ。

**名無しでGO!** · 2018/05/10(木) 00:15:55.63

>>989 >>990
バカなお前のために時系列で説明したんだけど、理解できたか？

**名無しでGO!** · 2018/05/10(木) 00:23:00.23

>>989 >>990
お前の会社では、他の事業部が苦しいからと、無関係なお前の事業部でリストラするのか？

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