【ネタ車壊滅寸前】臨時列車ネタ列車スレ15
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多客・団臨問わず臨時列車について語るスレです。
乗車した感想、情報交換などなど語っていきましょう。
★注意事項★
１、ガセネタ注意
ガセネタが投下されることがるので判断は各自で。
→鉄道会社などに問い合わせるのは業務の支障になるので厳禁。
２、煽りは絶対にスルー
煽りなどの糞レスがあっても白い目で見ながらスルーしましょう。
荒らしに構うあなたも荒らしです！
ガラケー（末尾O）は荒らしですので以下の方法でNG登録の上スルーしてください。（JaneStyle版）
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２） 追加・削除の上のバーに「ガラケーキチガイNG」と入れる
３） [対象URI/タイトルの横のタブ]の横のタイプのタブを「含む」にしキーワードに「臨時列車」と入れる
４） [NGID]の横のタイプのタブを「正規(含む)」にしキーワードは「O$|P$|i$」と入れる
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前スレ
【さよなら多数】臨時列車ネタ列車スレ14
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1512597394/ >>749
当時の葛西将軍様はそんなのを取っておくよりも同じ経費で新幹線を充実させろって流れを作ってた
んだから仕方ない。
何せ葛西は経済界や株主様からは大人気のお方だからなあ。 横浜DCか東海道全通記念のときに品川から大阪までボンネット489で懐かしのこだまやろうとしたけど東海と西が猛反対して頓挫したって話を聞いたことある
もう181はないから姿が似ている能登の489でやろうとした 葛西はオタからしたら敵でしかないが経営者としては有能だよ ・JR東海に見限られた川崎重工…新幹線技術を中国に流出、手抜き製造で台車亀裂事故
http://biz-journal.jp/2018/04/post_22854_2.html
この記事を呼んでから葛西の見方が変わった。 >>753
その代案が、能登廃止の時に金沢への返却回送を兼ねて新潟まで臨時運転したボンネットとき号ってわけか。 >>753
５８３系の東海道線１２０周年号に至っても本当は米原まで直通したかったが東海が断固通さなかった
んだよね。 名古屋〜伊那市の伊那ツインアルプス号は飯田線経由？？西線経由？？ >>748
木曽あずさ号も何故か茅野から東海の乗務員が乗ってきて車内で色々配ったりしてノリノリだった。
諏訪しなのも茅野まで車掌乗ってたし、普通の便乗で塩尻に戻るときも、名古屋運輸区の人だったためか、他社の211の乗務員室で機器類みながら楽しそうだった >>758
昨年の10月に、伊那松島のさわやかウォーキングで小野経由で設定されたから同じルートかな。昨年は台風でウヤだったけど。 長野地区は東海と東日本仲いいよな
東京駅や熱海駅では口もきかない関係なのに 長野東海の話の中で悪いが先月、風っこが会津鉄道で試運転をやったけど何らかの風っこ臨時列車をやるのか？
風っこはいつも只見線ばかりなので会津鉄道でやるなら乗ってみたい 東武１８００系のラストランツアー、ヤフオクに上がってた分は入札されないまま終わったがどうなったんだろう？ 風っこも、そろそろ新車の話が出そうだな。
キハ40系列の淘汰も進んでいるし。 風っこって首都圏出張が皆無になったな
内房線、中央線甲府界隈、上越線ループ、青梅線、吾妻線、烏山線、宇都宮線、日光線、両毛線
今は水郡線だけか >>766
AT-103の代わりをトランシスで改造中と聞いたが… >>768
デジタル無線は搭載されている。
しかしATS-Pが無いので、ATS-Pが絡む線区はATS-P搭載車（機関車、または同種のキハ）が先頭になって走る形態となる。 両毛線のは同時にわたらせ渓谷鉄道にも入っていったね
これも団体臨時列車でやってた。びゅう商品 団体でいいからいすみ鉄道とか小湊鉄道やってほしい
千葉〜五井〜養老渓谷〜大原とか 上総中野で信号方式が変わるし、いすみ線は3両が限界
五井ー大原間の運賃は、上総中野まわりより安房鴨川まわりの方が
安い 現時点で7/1は以下の3つがかぶってしまった。
・木曽路満喫号(長野−中津川)
・山陰DCやくも(岡山→松江)
・あめつち初日(鳥取−出雲市)
山陰DCやくもとあめつち復路は乗り継げるが、初日乗るなら往路だよなぁ。 谷川岳用の夜行は今回無いよ
昼行き往復は有るけど。
あとは以前書いた通り。 イベント列車の車掌が女性で批判が出たことは583系以外にもあった？ >>777
だから、今回設定無いよ
夏臨の詳細なんか既に知ってる人は先週から知ってるし >>779
実質の設定廃止？
あれ毎回登山に行く人で満席になるのに最近の東日本の夜行嫌いは異常 今や糞寝苦しい夜行で我慢して行くよりも
前日ビジホで 中途半端でごめんなさい
今や糞寝苦しい夜行で行くよりも
前日ビジホに泊まったほうが朝早くても楽だし
体力的にも余裕あるからそうしてる >>779
時刻表5月号にしっかり載ってるんだけど イベント列車に乗るとサインを求めるヲタが車掌の前で群れをなして吐き気を催す光景を作り出してるが車掌のサインなんかもらってどーすんの？ 今週はいよいよ急行おが指定券の発売だが、団枠取られまくってるから１０時打ち当てにならないな >>789
西日本は旅行部門を日旅に錠とした関係でネタ系を団臨化するのは早かったが、東日本も
ネタ系はほぼ団臨が定番化してしまったな。何故そこまで団臨に仕立てたいのかいまいちわからん。 ラストラン系は少し前まで全車自由席か全車指定席の快速が定番だったけど、今や団体主体で
プレミア価格が一般的になってしまってるのは誰でも乗れる訳じゃないからちょっと残念。 >>794
団体に仕立てるのは仕方ないにしても、例えば高崎の１１５系ラストランみたいにわずかの区間を
１１５００円って値段をつけて二人縛りにしてみたり、権利すら抽選にしたりと乗車チャンスが
ことごとく限定されていくのは頂けない。おまけに最近弁当ばかりか記念品までバウチャーで引き換え。 それでも抽選販売になったりするから足元見られてどんどん値段が上がっていくんだぞ ９月の大サロはサロンカーおわらとネーミングしながらやはり福井止まりなのか、
ＩＲとあいの風が頑なに関西からのＪＲ車乗り入れ入線拒否してるって話だしな >>796
既に日旅の大サロシリーズはもはやボッタクリに近い価格設定、一人で二席使うプランとかやめて欲しいわ ありがとう八戸線キハ４０と急行おがが見事に被っているな >>797
詐欺じゃん
急行男鹿も上野から男鹿まで走るなら乗ってやるわ >>749
火災将軍が代表権外れたし、須田親父も引退しただろ。
流れの変化は確実に起きている。
火災の指示で書店売りを原則していなかったウェッジが火災の代表権喪失後、
一般書店で販売開始されたし。 >>793
え？ 金さえ出せばだれでも乗れるぞ
ドアホ!! >>805
たった何千円の区間を何の変哲もないフツーの車両使うだけでン万円何てツアーにカネ出したかないわ、
ドアホ！！ 来週中頃じゃない？最近1ヶ月1週間前ギリギリだから >>777>>784でも触れられてるが今年の谷川岳山開き号は往路が6/30出発だから夏臨ではなく春臨なんだな そりゃ撮りゴミが線路に入って電車止めるわ駅員ボコボコにするわ乗りゴミは大回りと称しながら不正するわ仮にも国会議員の
ポスターを展望室に貼って折角走らせてくれたＪＲに恩をあだで返すような事するわで招かざる客を
喜ばせるような真似はしないだろよwwwwwwwwwwww >>816
からみまくる酔払い
ネチネチうるさい老害
日本語不自由な外人
喧嘩
痴漢
暴れたりからんでくるドキュソ
マナーも頭も悪い学生
態度のでかいリーマン
ヒヤヒヤさせる子供連れ
手間をかけさせる障害者
これらを押しのけて一番関わりたくない客層No1に選ばれたのは鉄道マニアだからな
JRに駅員の知り合いが何人かいるけどみんな鉄オタこそ一番嫌な客と言ってたぞ >>818
駅員だけでなく運転士や車掌にも鉄オタアレルギーを発症している人はたくさんいる。
特に問題は起こしてなくても鉄オタを見ただけでイラッとしたり憂鬱になったりする駅員や乗務員はたくさんいる。
みどりの窓口でも一般客には笑顔で素晴らしい接客をしてたのに鉄オタが来ると無意識に無愛想になる窓口氏もたくさんいる。
もうこれは鉄オタアレルギーと命名してもいいだろう。 それじゃサービス業としては大失態だな
基本がまるでなってないね 物には限度っつうもんがあって人の忍耐力は無限じゃねえよ
駅に現れただけで警察呼ばれないだけましとおもえ
お前らはそれだけのことをしてきたんだ 要はニートや登校拒否児みたいに、まともな常識も教育も受けず、人付き合いできない連中が、欲望のまま身勝手な行動をとっているだけ。 >>823＝>>816
せっかく共感できることを>>816で書いて
共感する人の書き込みもあるのにこんな自演したから説得力なくなっちゃった
いいこと書いたのに自演してバカみたい。自演しないと自分の意見に自信持てないの？
俺は>>816に同意してただけに残念だよ >>820
鉄屑にはサービスもスマイル0円も不要
侮蔑の眼差し、鼻っから疑いの検札が相応だよ >>824
自演と思ってる時点でお前が病気だよ
その時間仕事してるわ、間もなく昼休み終了 やっぱりサービス業を全く経験したことがないネット弁慶さんが顔真っ赤にしながら持論ほざいてて悔しそうだね >>827
×サービス業を全く経験したことがない
○就労を全く経験したことがない 乗務員〜ガラスが白くなるほどのハァハァしながらのかぶりつき・乗車記念のサインを求める
駅〜経路をクネクネさせたり、こどもで隣駅までの補充券や、額入の社線連絡券を買おうとする
こんな感じ？ 急行おがの団体枠どんだけ抜いてるんだよ、四両中三両は酷い。特にヲタ急トラベルいい加減にしろ！！ >>829
本当にキモいわな、そんなのにサービス業適用とかキチガイの発想はおかしいわw 鶴舞駅今夏の信州エリアのパンフレットがあったが名古屋〜駒ヶ根の快速が9月2日に運転される模様
前回のさわやかウォーキングごうが台風で中止になってもう二度と無いかとおもったが
あと、諏訪しなのが小淵沢まで運転 全国どこいっても E233かE257みたいな電車
つまんねーんだよ
少しは10系客車作るとか、欧風客車走らすとか、
夜行列車走らすとか、
寝台券を硬券や地図式の車内補充券で発売するとか
やってみやがれ >>837
夜行をバサバサ切り捨てたのはJRの功罪の罪の部分だよな たとえ、まだ国鉄だったとしても夜行は全廃されてたろ
だって国民の命に関わる福祉や医療だった平気で切り捨てる自民だからね
公明党がいるから信濃町に快速が止まってかもしれんがw 国民に民営化しても寝台列車もなくならないし、ローカル線もなくなりませんと言いながら暫くして
早速株主から国が外れてカネは出さなくなったのに整備新幹線は作れとか都合よすぎ 鉄オタはクズで天邪鬼だから「夜行イラネ」と言いながらサンライズも臨時ながらも鉄オタがいっぱいwww みんな、、、
西の117系計画を忘れていないかい？？ で馬鹿ミンスなら何でも解決しちゃうの？ｗ
頭お花畑の馬鹿パヨクさんｗ 今度の木曽あずさ号も老害倶楽部の団体枠入ってるのかよ、もはや東日本は爺婆様様だよな。 >>840
まだ国鉄だったら北海道は函館本線と千歳線以外廃線だったろう
九州も鹿児島本線と長崎本線、日豊本線小倉〜大分間以外は廃線
首都圏でも久留里線も内房線君津以南、成田線香取〜銚子、八高線高麗川〜高崎は廃線
上越線も新幹線を残して在来線水上〜長岡も廃止にしてただろう
安倍自公の国鉄ならこのくらいは平気でやる
さらにおまえらが大好きなSL復活もリゾート列車もイベントもクルトレも安倍自公下の国鉄だったらやらなかっただろう 彼は総理よりも国土交通大臣が適任
夜行列車の新車造るぐらいご褒美にやっていいさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
