【さよなら多数】臨時列車ネタ列車スレ14
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多客・団臨問わず臨時列車について語るスレです。
乗車した感想、情報交換などなど語っていきましょう。
★注意事項★
1、ガセネタ注意
ガセネタが投下されることがるので判断は各自で。
→鉄道会社などに問い合わせるのは業務の支障になるので厳禁。
2、煽りは絶対にスルー
煽りなどの糞レスがあっても白い目で見ながらスルーしましょう。
荒らしに構うあなたも荒らしです!
ガラケー(末尾O)は荒らしですので以下の方法でNG登録の上スルーしてください。(JaneStyle版)
1) [ツール]→[設定]→[機能]→[あぼーん]→[NGEx]を開く
2) 追加・削除の上のバーに「ガラケーキチガイNG」と入れる
3) [対象URI/タイトルの横のタブ]の横のタイプのタブを「含む」にしキーワードに「臨時列車」と入れる
4) [NGID]の横のタイプのタブを「正規(含む)」にしキーワードは「O$|P$|i$」と入れる
5) 左下を透明あぼーんにチェックを入れて[追加]を押す
前スレ
【まもなく秋臨発表】臨時列車ネタ列車スレ13 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1502516179/ 年末年始に走る「ふるさと宮古」がKenjiなんだが kenjiは中間車に乗りたいわ
次検査は通す気ないのか酷使するね 引退を発表したとたんM50をホリ快などあらゆる運用から外したw
撮り鉄対策なのは丸見えだよw 乗り鉄対策もあるのかもね
M50で走らせたら「鉄ヲタ専用車両でーす」てなっちゃうしなw ホリ快富士山号や普通の富士山号とか臨時あずさ・かいじにもM50入れないのか。
走らせれば沿線葬式撮り鉄でいっぱい、車内は葬式乗り鉄でいっぱい。
乗り鉄が車内でトラブル三昧、指定買い占めで本当に山梨方面へ行きたい人が乗れない。
だからJRも意図的にM50を運用から外したんだね。
一般客からすれば目的地に事故も遅延もなく行ければ車両なんて関係ないからな。 そそ、普通のお客さんはどれでもいいんだよ
車内は同じ。所要時間も同じ。塗装が違うだけw
塗装でネチネチ言うのはおまえらヲタだけって話w 意図的にM50を外すなんて性根が腐りきったJR。
客を大切にする精神はなく腐りきっている。 >>15
おお!ありがとう。
東武で思い出したが、
大井川鉄道のはまなす客車もかな。 ホリ快は富士山も鎌倉も全指にしろよ
自由席があると古事記オタやアホな外国人が多くてかなわん 一般人からしたらM50の特急なんて文句言いたくなるだろうね
特急料金払ってバッタンシートなんか来たらムカつくよ >>12
撮りゴミは客じゃない、特にろくに乗らない、大回り不正とかするゴミはな 意図的にM50を外す根性が腐ったJR
JRの人間はろくな死に方しないだろう 快速富士山にさえm50を徹底して入れない鬼畜っぷり
ラストランも臨時幕とかやりかねない ホリ快はいいけど臨時あずさやかいじにも入れないのか? 色々話を聞くとM50は意図的に外しているらしいね
さよならまで運用には入らないみたいな話を聞く
本来客にこんな意地悪なことをしたら会社の信用を落として経営悪化に繋がるけどね
そこは親方日の丸のインフラ企業。都合のいいときは民間企業面してやることは殿様。
さすがJR東日本w 大好きな電車(笑)を走らせてくれないからってこんなところに落書きww
恥ずかしいと思わないのかね まぁ、今まであれだけ富士山で運転して
まったり乗る機会があった。
引退発表でエンジンかけるのは遅すぎるよ。
今回はそこそこに諦めて、
他にそうなりそうなものを
自分で見つけて追いかけた方がいい。 m50は諦めて今のうちから悔いが残らないように351乗りまくったら?
351だって春には引退するんだから今から追いかけても遅くはないぞ あと、思ったけどなんで乗り鉄野郎ばかりのこのスレでm50ガーって騒ぎになってるの?
乗ってしまえば中は同じだから騒ぐとしたらあずさ色の国鉄特急車をカメラに収めたい撮り鉄野郎のほうだろ 恐らくJR八王子支社の人達はここを見て腹を抱えて笑ってるだろw
M50乗れなくてざまぁぁぁってなwww >>27
簡易リクライニングシート好きのやつかも知れない あずさ色の189系なんて今まで死ぬほど走ってきたじゃん
なんで引退発表が出てからこんなに大騒ぎするのさ
意図的に運用から外すJRも糞だと思うけど今になって騒いでるおまえらも糞だと思う
>>26にあるけどこうならないように351の葬式も済ませておけよ >>24
JRの社員みたいで性根が悪そうだねw
おまえ友達いないなw 351だけじゃなくて他の色の189もだろ
乗れる時に乗っておく、撮れる時に撮っておく
これはこの趣味の鉄則じゃないかな?
普段はスルーしておいて引退前に慌てる、さよなら運転やらないと鉄道会社を怒るのはおまえらも悪い ホリ快は河口湖号時代に自由席に乗ったけどスーツを着たサラリーマン、オタでもない旅行客でもないラフな格好のおばちゃん、さらには制服姿の女子高生まで乗ってたぞ 俺もホリ快でサラリーマンや女子高生、さらにはOLにも出くわしたよ
そういう人も乗るのに乞食と言っちゃうあたり「鉄ヲタ専用車両でーす」なんて言っちゃう鉄屑ガイジと同じ種類の人とわかるw タダじゃなきゃ乗らない奴を乞食だって言ってるんであって
別に見た目の話はしてない そういったサラリーマン、特に女子高生だってタダだから乗るんだろ?
横座りの車両しかない中央線。タダで特急車両にゆったり座れるから乗るんだろ?
鉄屑風情が一般客を乞食扱いするなバカw そういえばホリ快は最初は急行型車両、その後特急型車両になったよな
そしてずっと全車自由席だった >>27
M50は一人のキチガイが喚いてるだけだよ。 M50というとマニアックで分かりづらいけど白水色薄紫の色の頭がデカくてごつい特急車両だろ?
そう思うと散々乗ったし撮影もしたし千葉にもあったし触れ合うチャンスはたくさんあったんだよね M50を見て20歳くらいの女の子が可愛いと言っていた。そういうもんなのかw そういえばM50て天理臨で奈良まで行ってるんだよな
宗教はやりたくないけどこの奈良までの天理臨には乗りたかった 天理臨で奈良に行った白水色薄紫は千マリじゃなかったか?
あと1月2日3日はホリ快富士山、臨時あずさ、臨時かいじがいっぺんに走るから
おまえらが狙うM50はどれかにはいるのではないか?
それともわざわざN102を長野から持ってきてまでM50外しをするのか? 今年入ってからはN102連れてきてかいじあずさに入れるパターン増えてるからね 12月30日の下りもかいじ195号・あずさ87号と1時間差で189系充当だぞ。
まあ、あずさの方はムーンライト信州からの回送で持ってくるN102だろうけど。 >>51
それは31日だけだと、ウヤ情には載っているが?。 このB.B.BASEだけど自転車持ってない人でも申し込めるらしいな
となると、サイクリングとは関係ない、ただ乗りたいだけの人種で車内はいっぱいになる懸念もあるよね?
その辺は千葉支社はどう考えているの?サイクリングなんてしないオタばっか乗り込んで本当にサイクリングと観光をしたい人が乗れない危険性はないのか? >>53
自転車持ち込み必須にすべし(両国周辺でレンタサイクル借りるでもOK) >>53
もしそうならパックにしないで西のラマルなんとかみたいに快速指定でやればよかったのに JR西は東に比べるとあんまりさよなら臨時列車系はやらないね。
この間の大阪環状線103も最終運行だけ公開しただけ。
今のうちに乗っておけスタイルなのかもしれないな >>56
例の脱線事故の遺族がうるさいっていうのもありそう 脱線事故以前はさよなら臨時列車はいろいろやってたけどな
確かに脱線事故以降減ったよね。岡サロのさよならツアー岡山〜新山口は事故後かな? >>58>>57
確かに事故が関係してそうですね。
さよなら運転はやらずに近年だとさよなら出発セレモニーが増えてます。
寝台北陸、能登、はくたか、北越、雷鳥(当日震災で中止?)、381系こうのとり・・・・等々
新幹線(0系、100系、300系)はかなり華やかにやったけどやっぱり在来線はやってはいけないみたいな風潮があるようですね。 >>58
新幹線がしでかしそうになったからまた遠のいたかもw >>59
後者のセレモニー関連ですらまだ完全非実施だった、震災前に廃止された
銀河・あかつき(2008)、富士・はやぶさ(2009)が甚だ気の毒でならない。
関連物販やイベント扱い的なものがなにひとつなく、(酉としては)完全スルーだった。
(さすがに車内の最終乗車証だけは特別だが)。
関連商品の製作とか物販、あるいはセレモニーとかを、
酉関連サイドが再開させたのは、2010の「はまかぜ」キハ181系が最初のはず。 すまん、2009年の富士・はやぶさからだった。訂正
気の毒なのは2008の、銀河、なは、あかつき。 0系のさよならツアーは広島でずらーっと関係者が並んでたのは震えた
博多到着前に雨が降ってきたのも涙かとこっちまで泣けてきた
だれかがyoutubeにあげてるけど32万も再生されてるレベル
東は本当にひっそりで200系なんてそれはもうひっそりだった。ツアーも楽々取れたし。唯一大宮の出発くらいかな。
あれはほぼ各駅停車で撮影タイムの連続だったのはうれしかったけどE4はどうするんだろう?E1はさよなら運転乗ってないので不明。 来春でE351系、スーパーあずさより引退決定
ダイヤ改正で新型に置き換わるということ。
あとエアポート成田の愛称がなくなるらしい
明日からとり鉄さんたちが増えるだろうね。 明後日品川から成田空港まで「エアポート成田」乗るけどそんなに貴重なのか?
で、もうネタないの? さよなら189系M50編成ラストラン締め切りました。 さよならエアポート成田
普通車14000円・グリーン車16500円
区間 大船→成田空港・成田空港→大船
特典
記念乗車証、記念掛け紙つき弁当 エアポート成田幕回し撮影会 >>49
1/2.3は、あずさ80号がN102だからM50を使用しなくても足りるんだよな・・・
連邦によると、M50は検査期限がギリギリらしい?
いずれにせよ残りの3編成も時間の問題だろ? >>72
こうやってオタを釣ればいいんだよって話w
おまえら何かとラストランラストランと騒ぐでしょ
で、さよなら運転をやらないと一斉にJR叩き開始 >>73
検査切れ間近なので来るラストランツアーのために休車にしてるんだろ?
それを意図的に外してJRは腐っていると叩く >>75
M50が毎週のようにホリ快富士山で走ってた時はM50飽きたとか言って
ほかの二編成が入ったときに目の色変えて追いかけてたくせにな 去年の今頃は583絡みで「走らせない」「ラストランやらない」で秋田支社が叩かれていたね
でも、結局秋田〜弘前間でラストランやったわけだけど
それでも「なぜ寝台でやらないんだ」なんて声もあり秋田支社はやったのに叩かれてたけどw >>71
鉄ヲタ「普通車の快速で往復14000円は高すぎる!JRってヒドイね!」 エアポート成田って下りの成田空港行きだけだよね?そして快速だよね?
車両基地公開で特快エアポート成田東京行き見たよ
そんなのいつ走ってたの? ちょっと調べれば出てくるじゃない
でもE217で走ったことはないよな ●[バス]ゆいプリマで行く 日本一の造り酒屋、最高級の山田錦の新酒(神戸)
出発日:2018年1月28日(日)、2月18日(日)、3月4日(日)、 旅行代金:東京発
10万9000円〜(おとなおひとり様 1〜3名様1室利用)、 ※添乗員同行、 出発駅:東京
〜新大阪駅発 食事:朝食3回、昼食3回、夕食3回、 申込締切:30日前、 問い合
わせ:O5O-3772-391O(コールセンター)
○特徴
城崎温泉「西村屋本館」、西村屋本館「松葉かにフルコース」、 「神戸で神戸牛」、
淡路島3年とらふぐ」。
※西村屋本館 http://www.nishimuraya.ne.jp/honkan/dishes/
酒都·灘で酒蔵を巡り、冬しか味わえないしぼりたての"純米の生酒(なまざけ)を新酒"で
堪能。 のぞみ号グリーン車を貸し切り、日本酒セミナーや「山田錦」の試飲会。
全日空国際線ファーストクラス提供の「竹泉
」(朝来)、 「白鹿」(西宮)、 「亀
の翁 寿亀 神韻」(姫路)、 「千代の縁」(淡路島)。 >>79
成田空港発の快速エアポート成田って
いつのまに消えたんだろ? 今更だが、しな鉄スカ色ツアー1号車に宮川がいたが車内で配布された硬券を盗まれたって
騒いでいたな。鉄は手癖が悪い奴ばかりだってさ。あほやな。。 >>71
ガセやろ!
そもそもE217はLEDだしね。 >>84
みんなネタだとわかって>>72>>74>>78みたいな反応をしてるんでしょ 運転席窓の上にある「エアポート成田」「横須賀線-総武線」の表示は幕じゃないのか 成田空港と189系に関連して
成田スカイアクセス開業前後に土日祝日限定の上野発(我孫子経由)成田空港行き、快速エアポート?みたいな189系が使われた臨時列車があったな。
専用の幕がないから緑色のステッカーが貼られた列車だった。
上野からだったらバス、京成線の一般列車かスカイライナー、東なら便利で快適な成田エクスプレスをお薦めするのになんでこんな列車設定したんだろうね。 昨日エアポート成田乗ってたら 佐倉→第二ビル間でスカイライナーに颯爽と抜かれたわ。
で、よくよく考えたらあの2本の軌条ってパッと見複線に見えて、実はゲージが違うんだよな(笑) >>87
調査用に設定したようなもんでしょ
アンケートしたらヲタしか乗ってなかったから後が続かなかったと >>87
時間掛かりすぎた。待避だけで20分位止まってたような >>90
成田線の我孫子→成田間に入れた時点で待避問題は不可避でしょうに >>87
謎列車だったな
あれなら成田空港〜成田のピストン列車でも増発してくれたほうが嬉しいわ
そうすりゃ時間的に我孫子線にも乗り換えしやすいし 東松戸と新鎌ヶ谷で案外乗り換え客がアクセス特急に来てるところをみると潜在需要はあっただろうけどヲタしか知らない列車でおもちゃだったな
大宮発NEXをこっちに回して武蔵野線客と柏我孫子の客拾ってみてもいいとは思うけど 成田空港関係の臨時ってどれもこれも長続きしなかったね
古くはウイングはくつるやウイングあずさなんかもすぐ消えた
ウイングエクスプレスは大宮系統NEXにされちゃったし >>94
飛行機利用したことない連中が考えたんだろ?
飛行機なんて普通に30分ぐらいの遅延が当たり前なんだから一本あっても利用価値無いんだよね 空港連絡って
だったら30分毎に成田とか千葉行でも走らせてくれたほうがいい そう考えると空港〜船橋〜上野に特急を30分おきに走らせている京成はよくわかってるんだな
空港〜北総線〜高砂も40分おきで青砥で上野方面にも接続しているしね
JRは特急1〜2本、快速1本。もっと力を入れればいいのに >>87
快速エアポート常磐でしたね。
一日上下で2往復づづで下り1本目が早朝で、2本目がお昼過ぎに上野を出発する列車でしたね。 じゃあ俺ははずれか
平日だし当たると思ったんだがな
スーパーあずさで追っかけるか… きょうは久しぶりにネタ列車E353系が走る。
大物は北海道新幹線開業以来? 来年の栃木DCでDE10で引く形で下今市〜鬼怒川温泉まで風っこが走るけど野岩鉄道や会津鉄道直通で会津若松まで走らせられんのか? E353がネタって表向きスジ未公開の試運転ならいざ知らず
今後全部あれになってそのうち常磐特急のE657と同じ状態になるのに
頭わいてんのか? >>101
栃木DCと言うのに福島県の会津若松へなんて頭がわいてるのか? どうせ南栗橋からの回送は深夜だろうな…スジが乗らないし >>101
その運転日はいつ?
少なくとも来年は9月末までの土日祝日は東武鉄道が「大樹」として走らせることは決定済み
また4月14・15日は「DL大樹」として走ることも発表済み
風っこを使うのなら平日以外は無いのだけど、それが何日なのか知りたいねぇ。
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/f2265cb297f9c36750a6d6ac03d2a426/171222_1.pdf まあ大宮支社だからおまえらが喜びそうなネタはないから安心しろw
日光号、きぬがわ号、スペーシア日光きぬがわが増発されるくらいだからw あずさ色のラストラン、赤ずきんちゃんみたいなマーク復刻しないかね? >>106
小山SL真岡
大宮スペーシア那須
不足ですか? そういや真岡の50系客車、来年入場でしょ?
レッドトレインになるの希望 昨日はM50狙いのヲタがたくさん湧いてすごかったね
車内もかなりヲタが乗っていたね
一時期、「意図的にM50外してJRは糞だ」など書かれたな
でも、どうだろ?外すのではなくバンバンM50を走らせてヲタやニワカ葬式厨から金を巻き上げるのもいいんじゃない?
総合判断で「ヲタが湧くリスク>収益」となったのかな? 一時的に休車かけないと検査期間持たなかっただけじゃ
さすがにタイミングが嫌らしいとは思うが お前らのそれまでの行動がM50は既に飽きてて
M51の国鉄色をありがたがってたから
23日はむしろそっちを敢えて入れた風にも見えるが
過去にも新潟のT18編成ばっかりお前らが貴重がるもんだから
デコ2灯のクハ481 1508がめでたく残ることになったが
その裏で通常のデコ1灯の1000番台や300番台は
全然残らないという事態も生んでるし 臨時あずさとかいじをたくさん走らせればいい
そこにM50を入れれば18乞食や汚いヲタを排除できる 座席設備の都合でM50は快速や団臨優先、M52は特急優先
M51はその中間て感じの使い方になってるんだぞ
M50を特急に入れたら乗ってる人に迷惑 ノドカでマザーイルミネーション号はもうやらないの? >>121
宮川が罵声大会始めて喧嘩初めて
「ザマーイルミネーション」になったから懲りたんだよ 名前の通りにマザー牧場行かないカスが多かったらしいからな、そんな奴等はマジ死んで良い >>125
この画像に映ってる人で悪徳有名人いるの? >>125
見るからに社会不適合者のクズだと分かるな 葬式好きのお前らはやっぱり12/31のタイタンMAX、ザターン、ヴィーナスGP、ブギウギスペースコースター、クリッパー、ブラックホールスクランブルの軌道系のラストランには行くの? >>125
こうならないためにも、直前まで運転を公表しない方がいいのかも。3日前くらいでいい。
その点東武鉄道はよく分かっている。臨時列車(快速系統)が直前まで公表されないからな。これも悪質な鉄ヲタ対策だと思う。 >>59>>61
ヒロ座のTABIJI引退セレモニーの時、西は出発セレモニーやHM付ける事も本当はやりたくなかったらしいが、有志の方々の熱い希望で仕方なく形式的にやったと聞いたことがある。
だからHMも後の岡サロ時に比べて簡素な作りだった。
他にもその時期に引退セレモニー渋ったJTあったような気が、、、 >>125
これって本当にマザー牧場に家族連れが怖くて展望席に来れなかったりしないの? ごめん間違えた
>>125
これって、本当にマザー牧場に行きたい家族連れが怖くて展望席に来れなかったりしないの? >>139
若い父親が子供を連れて入ってきたけど「人いっぱいだから無理だね」と子供に告げて出ていった
その後俺も客席に戻ったが別のテーブルにいたおばさんおじさん軍団
爺「だーめだ、先頭は人でいっぱい」
婆「鉄っちゃんなんでしょ」
と、いう会話をしていた >>140
展望席はお子さんに譲れよな!
これじゃ鉄ヲタ専用車両じゃん! >>125
あれ、そういえばマザーイルミネーション号って全席指定じゃなかった?
展望席も指定席? 展望室やフリースペースを独占したがるのはヲタの特性なのかな?
何度か展望室やフリースペース付きのイベント車両を使用した団体に参加したことあるけど
一般客しか乗ってなくてヲタは俺だけだったがみんな客室にいてフリースペースや展望室はガラガラ
たまに見に来る人はいるけど独占するような人は皆無だった >>107
桃ずきんちゃんのピンバッチとメダルが甲府駅周辺で売られてるよ。 腹の付き出た宮川が松本で並んだのにE353の記念入場券買えなかったって
支社連中を恫喝していたな。
あほやな 宮川って400系つばさラストランのとき、予約していた記念弁当を別の乗客に売ってしまった売り子の女の子を大声で恫喝して泣かしたんだっけ? 鉄オタて乗りも撮りも屑しかいないよね
販売員恫喝するとか何様なんだろう? >>148
クズが屑(入場券)を買ってどうするんだべ・・・ まぁでも、予約してたのに他の客に販売してたら怒る理由はわからなくもない。 >>153
それでも販売員の女の子がなくほど恫喝していい理由にはならないよ
普通なら「何やってるんですか」と軽く言うくらいだよ 木を切った
花を踏みつけた
無断で浸入
鉄道の柵に取り去り
沿線での路駐や罵声
撮り鉄のこういう悪行はマスコミも取り上げて社会問題にまでなるよな
でも、乗り鉄の座席買い占め、乗務員恫喝・粘着、車内でのバカ騒ぎ、展望室占領、不正乗車は触れられない
「撮りだけ叩かれ不公平だ!」なんて言うつもりはない。叩かれて当然の屑だから
言いたいのは乗り鉄のこういう悪行にも光を当て問題にしてほしいということ 撮り鉄は外だから目立つ
乗り鉄は電車の中だから目立たない
外でいろいろされるほうが周囲の多くの人への実害が大きい
もちろん乗り鉄の悪行も白日に晒して叩かれるべきだがね まさにいま犬吠に乗車中
M51でくるもんだと思ってたからびっくりした。
今月で引退だからサービスしてくれたのかな もはやだれのためのサービスかわからんな
ヲタは大喜びかもしれんが一般客向けには簡リク多めでサービス悪いわけで >>159
簡リクは長く乗るもんじゃないよね。ありゃ当たったらハズレだ。 もしかして今は逆にm51に休車かけて延命してるんじゃない? なんだ。初日の出号はM50だったんだ
「意図的にM50を外してJRは糞」
みんなこんなこと言ってたけど糞はJRじゃなくてオタのほうだったんだね
臨時あずさやかいじにも入れてくれたしね >>160
でも現役当時は12系のボックスより嬉しかったんだよな
寝てて身体動かした時にバタンと戻ったとしてもw 昔のことは知らないけど新幹線が今みたいにあちこちになかった時は終点まで乗車時間5時間10時間の在来線特急や急行に乗ってたんだろ?
で、それらはみんな簡リクだったんだろ? 俺も昔のことは知らないけど乗ってきた国鉄型の特急車は普通のリクライニングばっかだったが?
国鉄末期とかJRになってからサービス向上の観点から取り換えたりしたのだろうか? >>164>>165
国鉄時代は簡リクどころかリクライニングしない回転クロスシートが当たり前だった
リクライニングに座席交換されたのが国鉄末期から、簡リクにフリーストップが付くようになったのはJR化後だったかと
因みに特急型で最後まで残った回転クロスシートは今てっぱくに居る485訓練車だったかと 未だに定期特急で非リクライニングシートを使ってる東武 定期有料特急でロングシート使う会社があるからJRはまだまし >>167
料金割安にしてあるからそこはゆるしたれw 夜行で使ってるのもそのタイプだったはずだけど、スペーシアは野岩とかには入れないんでしょ?
新型はともかく 今本栖湖での富士山の初日の出のニュースやってた
初日の出号は犬吠、外房、東海道伊豆急、常磐とどれも海だけど
富士山初日の出号なんてのも運転したら客は乗ってくれるかな?
富士急は深夜は走らせられないのかな?これだけJRと直通やってるのに 犬吠初日の出号1号車に宮川がいたが、どうも車内で揉めていたな。
銚子でも撮り鉄相手に喧嘩していたな。
あほやな。 >>171
それいいアイデアだと思う
でも、ふたを開けてみたら車内はオタと空席(オタの多席のせいで)
河口湖駅についたらみんな初日の出なんか見に行かないで折り返して帰宅
これじゃやる意味はないよね >>171
昔中央線の山夜行(末期は上諏訪行きだったな)が走ってた頃は富士急も接続する臨時を走らせていたんだよな >>171,173
山梨県側から初日の出を見るのは
時間的に遅くならないか? そもそも富士山とともに拝む初日の出の名所スポットは本栖湖と精進湖
そしてダイヤモンド富士が期待できる富士ヶ峰〜朝霧高原
どのみち鉄道の出る幕ないでしょ
スノーパルや尾瀬夜行みたいにバスとセットのパック旅行にするなら別だけど
それだったら最初からバスツアーにするわな
まあダイヤモンド富士が期待できるスポットは夜行入りしても
場所無くて手遅れだから前日入りが基本だけど >>171
武蔵御嶽神社初日の出号
「・・・・・」 何年か前に新宿早朝発の富士山初詣号なるものはあったよな
今はなきいろどりで運転していたと思う
この年一回こっきりの運転だったよね >>179
初詣や初日の出のお出かけに便利な列車
富士山エリアへの初詣に便利な「新春富士山初詣号」を今回、新たに運転します。
1月1日に運行する「新春富士山初詣号」は、都内から北口本宮冨士浅間神社(山梨県富士吉田市)への初詣客の利便性を高めようと運行。天気が良ければ富士山駅からの初日の出も鑑賞できる。種別は快速で、車両は485系6両「いろどり」。2014・2015年に運転。
快速〔新春富士山初詣号〕(全車グリーン車指定席・富士急行線内のみの乗車不可)
停車駅:新宿・三鷹・国分寺・立川・八王子・大月・三つ峠・富士山・富士急ハイランド・河口湖
下りは新宿4:20発〜河口湖6:33着
上りは河口湖14:13発〜新宿16:23着 それ乗ってないからなんとも言えないけどやはり>>173状態だったんだろうな
だからたった2年で辞めちゃったんだと思うよ
いろどりを使った両国→千倉の初日の出号もあったよな
これも1回だけだった。翌年はE257の普通の初日の出号になっちゃった >>125
今まさに初詣NODOKAの先頭がこんな感じ。
車掌の「譲り合いでのご利用を」の放送が流れたが全く無意味 どうせその初詣のどか号だって初詣も観光もしない乗るだけのオタしか乗ってないんだろ?w 快速名常磐初日の出号 上 野(4:15) いわき(7:20) 1/1 485系6両 リゾートゆう【全車グリーン車指定席】(お座敷) 湊公園 日立駅 なこそ 大津港〜勿来駅間
快速伊東初日の出号 新 宿(5:00) 伊 東(7:58) 1/1 485系6両 華【全車グリーン車指定席】 根府川駅
快速伊豆初日の出号 品 川(4:15) 伊豆急下田(7:42) 1/1 リゾート21・ザ・ロイヤルエクスプレス 8両【全車グリーン車指定席】 白田海岸
特急犬吠初日の出1号 高尾(1:33)《新宿 (2:15)》 銚 子(4:21) 189系6両【全車指定席】 犬吠埼
特急犬吠初日の出3号 大宮(1:45)《新宿 (2:26)》 銚 子(4:39) E257系5両【全車指定席】 犬吠埼
快速犬吠初日の出5号 新 宿(2:42) 銚 子(5:07) E257系5両【全車指定席】 犬吠埼
特急外房初日の出1号 新 宿(3:00) 千 倉(5:25) 12/31 255系9両【全車指定席】 太海海岸 和田浦海水浴場 瀬戸浜海岸
特急外房初日の出2号 千 倉(9:40) 新 宿(12:38) 1/1 255系9両【全車指定席】 太海海岸 和田浦海水浴場 瀬戸浜海岸 快速武蔵御嶽神社初日の出号(新宿〜立川〜御嶽)
立川(発) 02:18 03:10 04:02
青梅(発) 02:48 03:40 04:32
御嶽(着) 03:04 03:56 04:48
快速武蔵御嶽神社初日の出号(御嶽〜立川〜新宿)
御嶽(発) 03:10 04:05 04:53
青梅(発) 03:26 04:21 05:09
立川(着) 03:55 04:51 05:38 逗子〜鎌倉〜横浜〜新宿〜大宮〜宇都宮〜日光時刻表
宇都宮(発) 宇都宮〜逗子 2時間50分
大宮(発) 23:58 00:50 01:51 03:00
新宿(着) 00:28 01:20 02:22 03:32
新宿(発) 00:29 01:22 02:23 03:33
横浜(発) 01:03 02:00 03:00 04:09
鎌倉(発) 01:27 02:27 03:27 04:34
逗子(着) 01:32 02:32 03:32 04:38
日光〜宇都宮〜大宮〜新宿〜横浜〜鎌倉〜逗子時刻表
逗子(発) 00:45 01:40 02:40 03:40
新宿(着) 01:48 02:48 03:48 04:49
新宿(発) 01:52 02:51 03:52 04:52
大宮(発) 02:24 03:23 04:26 05:23
宇都宮(着) 逗子〜宇都宮 3時間2分 ID:D7giAMJB0
↑
新種の荒らしか
くだらねぇ人間だなw だいたいリゾート21がグリーンなのは一両だけだしなw M50狙いの撮り鉄が各地で荒れてるようだね
こんなことを繰り返すからネタが減るのに、世間から白眼視されるのにと指摘を受けても何度も何度も繰り返す 鉄オタは理性がないんだろうな
ある意味、本能だけで動く。欲望のまま動く。動物的という感じだろう 帰省ついでで空いてたからかいじ188号にしたが、車内を徘徊するガキ鉄どもうぜぇわ。ラストラン団臨でやれよ。 気持ちも分かるがわざわざ188選んどいて文句言うなよ 2日のNODOKA初詣号にKY宮川が展望席にいたが往復荷物置いて席占領していたな。
お前には、譲り合いの精神はないのか >>193
池沼に譲り合いの精神を求めること自体が無理 >>191-192
同じ189系のあずさ80号は平和だぞ 初日の出号って設定しても雨とかだと乗車率悲惨になるからみんなやりたがらないんだよね バスも含めて
その点飛行機なら確実に見れるから人気商品
>>192
あの時間他満席だったぞ
自由席乗車率120%超えて指定席デッキ解放してた >>193
その宮川って人や他の名前が出る人達、JRの中の人は存在を把握してないのかな?
ブラックリストじゃないけど「ああ、あの人はいつもトラブル起こす人だ」くらいの認知はあるのかな?
俺は学生時代に居酒屋でバイトをしていたけど「またあの人か」「またあの会社か」みたいのはあった
もちろんたった1軒の飲み屋と全国区の鉄道じゃスケール違うのはわかるけど >>196
2週間前時点での話。まだ窓側が残ってたのがこれだけだった。 KY宮川ってどんな仕事してるの?
あれだけケンカ好きだから仕事でもトラブル多そう。 あんなん初詐欺やん
最も遅い日の出だけ態々みにいく神経わからん >>153
怒るなら販売している会社の責任者でしょう。 >>196
初日の出フライトは高くて、窓側は2人だから……という人には羽田空港〜新千歳空港とかの最初に搭乗すればいい。 >>209
山形空港まわりの飛行機だったら?
東行きは高度高い。雲の上を飛んだら?
年末年始はLCCも高いし
低空飛ぶのは東京名古屋くらいか? スマンちょっと聞きたいんだが
今日の団体臨「惜別NO.DO.KA」のダイヤって一般人じゃわかんない感じ? これが宮川って奴?
以下引用
https://twitter.com/kd113kei/status/949802462143135744
NODOKA展望フリースペースで荷物取りしてるおじさん
後から来た人が場所取り?していたであろう区画に座っていたのが気に入らなかったようで発狂
添乗員、乗務員に怒鳴り散らす
譲り合い、自業自得。と説得した参加者にもねちねちといちゃもんつける
しょっぱなから気分悪いですわ〜 やっぱり鉄オタて害しか振り撒かないんだね。死ねばいいのに鉄オタなんか >>214
このツイート本人なのか、そいつのことを書いてるのかどっち? >>212
スレチだったか
失礼いたしました
しかしNO.DO.KAはアホのせいで最悪の最後だったのか・・・ 今日のホリデー快速富士山1-2号はほぼそれぞれの始発駅でほぼ満席、新宿発なんて最初から立席多数、でも、立川八王子で降りる阿呆も居るので四方津から全員座れた感じ、徘徊馬鹿ブツブツ言う鉄屑も居たw
復路もかなり盛況で高尾八王子から一気に降りたと思ったら更にのってきて、立川からも多数乗って来てぎっしり、
立川から乗るとか馬鹿じゃないのという鉄の話に衝突こそないもののキレて立ってた人も居たw >>214
この怒鳴り声、どこかで聞いたことがある声だが・・・。まさか・・・。 今日は水戸や甲府など、
成田臨の種類が一番多い日だったけど
他にバラけたのかな? 皆ノドカ行ったんじゃないの
189撮りに行ったけど鉄少なかったわ せめて183で初詣幕出してた頃ならともかく185のただの臨時快速と団体幕だもんなあ 恐らく520円で特急車両に乗れるということでお得なんだろうw
1000円ちょい出せば特急車両のグリーン車にも乗れちゃうしねw 宮川ウザいから波動用車両は団臨ラストランもやらずにある日突然廃車でいいよ >>222
極悪鉄の宮川に決まってるじゃんww
そう言えば、宮川は新潟に列車が到着後3号車付近で又しても発狂ブチ切れてたな マスコミも世間も撮り鉄ばかり叩くけど>>214の宮川みたいなのは取上げられもしないよな。マスコミもこういう屑乗り鉄も取り上げてほしい
撮り鉄、社員の不祥事しか取り上げてくれない。乗り鉄は聖域なのか? 迷惑かけてるのって特定の人間だからね
それをマスコミが取り上げると、公人でもない人間を個人攻撃することになってしまう
犯罪歴があるならいいいだろとも思うが、難しいところ
まあ、撮り鉄ほど社会問題化してるわけじゃないので、そもそも存在自体知らないと思うが 6日のNODOKAツアーといい7日といい宮川は結局展望から動かなかったな。
7日にいたっちゃ六日町でも降りず睨み利かせて座りっぱなし。
死ねよ宮川 乗り鉄というと「鉄道に乗って優雅」「鉄道で各地を回って見聞を広めてる」なんていうクリーンなイメージなんだろ
その実態は>>214なんだけどなw やっぱり宮川だったのか・・・噂通りの池沼だな
車掌にクレームつけてもどうにもならんだろう、アホか 高崎のSL やまどりによく乗るメガネの植毛の人がウザイ
いろんな車掌や駅員の名前知ってて よく馴れ馴れしく話している人ね ヒゲマリオ一味も展望室独占厨だけどね
そして酒とおつまみで酒臭く生臭くて最悪な展望室になる >>241
その一派にロン毛でオカマなキモイ中年のおやじが何時もツマミ食って酒飲んでる。 >>236
最近ウィックにしたな。前は落ち武者だからバレバレww
奴、馴れ馴れしく車掌や客乗と話しているけど向こうは嫌な顔しているのわかってないよな
支社内では有名人だろ。バカボンとかも 某ジョイフルトレインのフリースペースで地元の人が出し物するから開けて下さいと言われてキレてたのいた
そんなのやらなくていいとかうざいとかブー垂れてたがこういうのを見ると鉄ヲタは害毒以外の何物でもないよな KY宮川さんTwitterで昨日の出来事に対してさぞお怒りですね。
蕨に髪を生やさざるを得ない何かしらの理由があったのか誰か聞いてクレメンス >>221
大回り客がほとんどかもよ。
春臨で、189撤退が発表されたら、一気に動物園になりそう。 >>249
2017年春臨 1/20(金)発表
2016年春臨 1/22(金)発表
2015年春臨 1/23(金)発表
なので、
今年は 1/19(金) or 1/26(金)じゃね? >>249-250
このところの傾向として…
@20日より前の日には発表しない
A@の日にちを過ぎた金曜日発表
Bただし時刻表の一般発売日(25日)までに発表する
という三つの条件があるので、これらを統合し、今回の春臨の発表は1月24日水曜日に発表されると予想する >>252
時刻表発売日は失念してたよ。
冬臨しょぼかったから春臨は期待したいな。
あと、JR東海の急行身延線全通90周年白糸号みたいな臨時列車の発表はやめて欲しい。
12/5発表で運転日が1/6だもんな。気がついた時には満席だった。
3/25の急行身延線全通90周年みのぶ号、取れることを願うのみ。
しかしJR東海の臨時は373系急行ばかりだな。 >373系急行
デッキはともかくシートは悪くないしお値段も手ごろでちょうどいい落としどころじゃないの?
そのうえ絵幕まで設定する列車まであるくらいだ、車体は地味だけど 少し前に書かれている、スーツ氏というのは自分
のことだと思う。でも、いじめないでよ。写真な
らいつでも撮ってかまわないし、鉄道マニアさん
は大歓迎だから、気軽に話しかけてよ。運転開始、
最終日、クラツー、日旅、鉄ベントほか、いきま
すので、よろしくね! 3月の宴のラストラン酷いな
二人縛りで観光と宿泊付きで復路は特急や新幹線ときたもんだ
これじゃ純粋に宴の旅が楽しめないじゃん
知ってるのはさよならお座敷列車宴号の草津の旅
大宮〜宴〜長野原草津口→観光・宿泊→長野原草津口〜草津号〜大宮
他にも大宮〜水上、大宮〜横川のコースもあり
なんで107系とかのどかみたいにただ乗るだけの形にしないの?
やっぱ>>214のようなオタが原因かしらね? >>250
一番の注目は、ホリ快富士山関連。
M50も再来週にはさよならだし、そろそろ車両変わりそう。 ダイヤ改正前の3月頭の運転予定がないホリ快
257代走させるにしても発表が遅すぎませんか >>221
おまえが乗ってた時の様子を見たわけではないのでわからないがサラリーマンや制服姿の高校生なんかも自由席に乗ってるの見たことある
どう見てもオタや観光客じゃないキャバ嬢みたいなのも見たことあるし金曜の富士山号の方には就活中のリクルートスーツもいた
だからいろんな層が乗る列車だと思うけどな >>260
おまえ自身も言ってるがオタ専用列車化すると必ず>>214のようなトラブルが発生するんだよ
だから「お座敷列車で行く○○」という風にしてそこにラストランを付ける格好にしたんだろ
全てはおまえら鉄オタ自身がまいた種ということになるがそれでもおまえらは暴れ続ける 要するに純粋に「列車の旅」をお楽しみいただけないお客様のご乗車はお断りってことか
そういうの今後増えてくるのかね >>264
立川なら素直にオレンジのに乗ってけって話、休日なら大抵余裕で上り夕方なら座れるわ >>268
その可能性が高い。
で、噂で聞いたんだが、それに合わせてJR線内は全車指定席になるらしい。
理由は自由席に集中して、よく遅延を起こすため。
特に、上りの快速線区間がやばい。 12月にホリデー快速富士山の指定席増やしたのはいったい何だったんだ? 今日のNODOKA廃回はわざわざ新宿経由長野行きだったようだが
解体するなら検査入場と違って向き関係ないし
新宿発のトイレ休憩付きツアーでもやったのか? 新潟支社の粋な計らいだと勝手に思ってる
新宿と西荻窪人やばかったわ >>269
それでいいよ、金無し大回り乞食とか減るのはいいことだ。シーハイルもそれで無くなってザマーねーわとしか思ってない >>270
全車指定化への布石。
自由席をさらに混雑させて、口実にする。 前の485も同じ。
単に新潟支社の廃回ルートなだけでしょ。 かつてはE257系の山梨富士に自由席入れてたのにな
いつからケチになったんだ >>277
189から257に変わるタイミングで全車指定にするんだろうね >>278
だったら武蔵野線を通ればいいと思うけど、ダイヤに余裕ないのか?
平日の昼間なのに、新宿駅や中央線沿線、かなりのオタが集まったし。
>>280
あと、毎週金曜に運転している快速富士山も、何かの布石ではないかと思う。
JR線内全車指定、富士急区間のみ自由席あり、だし。 >>272
新潟〜長野の回送は大宮から新宿ではなく与野から支線を通って武蔵野線→中央線だ
それをわざわざ新宿を通してくれたのは粋な計らいと思いたいね
ただそれによって糞鉄ヲタがまたトラブルを起こさないかという懸念もあったろうね 485-3000(死神牽引)とノドカ(自走)の何が違うのかよくわからない さあ撮り鉄だ、一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
廃車回送中のNO.DO.KAの激V記録に勤しもう。
国鉄生まれ老兵・ヨンパーゴーのNO.DO.KAを、同業ヲジンと肩を寄せあい
運転停車する大宮駅のホーム端で
シチサン・カツカツ・日の丸
車体の傷が凄まじいボロボロNO.DO.KAを、大都会・東京を象徴する新宿の大ガードの下から
ヨコヨコ・スカスカ・日の丸
1月10日の関東の線路脇、NO.DO.KAを記録する7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!!!!!!!!!
、。。、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg さあ撮り鉄だ、一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
廃車回送中のNO.DO.KAの激V記録に勤しもう。
国鉄生まれ老兵・ヨンパーゴーのNO.DO.KAを、同業ヲジンと肩を寄せあい
運転停車する大宮駅のホーム端で
シチサン・カツカツ・日の丸
車体の傷が凄まじいボロボロNO.DO.KAを、大都会・東京を象徴する新宿の大ガードの下から
ヨコヨコ・スカスカ・日の丸
1月10日の関東の線路脇、NO.DO.KAを記録する7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!!!!!!!!
、。。、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg >>281
細かい情報今知った。すまんかった。
自走ならではのダイヤ。
たしかに粋ですね。
知ってたら、昼休みに挨拶出来たなぁ。 >>283
パンタ外さないと中央線のトンネル通れないか
元々乗り入れ考慮してパンタ部屋根を低く作ってあるかの違い
尤もシルフィード/NO.DO.KA.の場合は中央線の為というよりは
非電化乗り入れの対策の意味合いの方が強いが結果的に中央線も走れた >>282
実際、今日の昼間も新宿にたくさん集まったみたい。
平日の昼間でこれだと、E351系や189系ホリデー快速の最終日は、ロープ必須だろうね。 >>271
このツアーは最高だった。
運転士のタリフ・車両資料・記念品・北陸ばり
の乗車証明書・食事・撮影タイム・新潟運輸区
の乗務員の説明・高速走行… 乗りに行くならともかく撮りになんか行かねーわw
どんな暇人だよ?ド平日に。
俺なんか忙しくて今昼休みだぞ。 KY宮川Twitterで頭の悪そうなハッシュタグの使い方するな!
読みづらいだろ! 宮川とかいう有名なキチガイって、活動範囲、束管内だけ? >>296
メインは東だが基本どこでも行く。
行った先でもトラブル多発。問題児 >>279
取れるところからはきっちり取らないと。 >>296
>メインは東だが基本どこでも行く。
白樺か浪漫の事かと思ったw
尤もどちらも出先で目立ったトラブルを起こす事はなかったがwww 自由席入れると乗らなくていい奴が乗ってくるし。
去年、千葉行きのホリデー快速に八王子から乗ってきて指定席代支払わされてた馬鹿も居てメシウマだったわ。 >>300
ロマンは釧路と宮崎経由で鹿児島に行ったがこれは乗ってみたかったな
今話題ののどかも秋田から新金経由で千葉の方に言ったがこれも乗ってみたかった
でもこういうのは一般募集ではなく個人的な内輪の団体なんだよな >>301みたいな指定席払ってる俺偉いみたいな勘違いしているアホがいるな
たかだか520円払ったからって威張るなよw金玉の小さい奴だな
自由席も指定席も大差はねーよ >>302
いわきに乗り鉄したときにいわき駅にゆうで行くいわき〜会津若松の募集のチラシがあるの見たことある
よく覚えていないけど6〜7時間はゆうに乗る。フラットお座敷にこんな長時間は疲れないなかな? 偉いとかじゃない、ちゃんとホームで全席指定席列車で指定券お持ちで無い方はお乗りになれませんと放送してるのに、いいや乗っちゃえと乗ってくるアホか問題だってーの。
そういう奴等や自由席じゃなきゃ乗らない乞食はそもそも客ですらねーんだよ。 御前水だったはず。泊まったことあるけど風呂が全然露天じゃ無く景色良くなくて残念だった たった520円or加算無しで特急車両に乗れるのかよ
183、185、189、485には快速幕と普通幕が入ってるが国鉄時代も520円や加算無しで乗れる特急車両の列車てあったの?
まあJRになってからのE257、E653、E657にも普通表示と快速表示があるらしいが >>308
国鉄時代には急行型っていうカテゴリがあったからなぁ。 >>308
185は普通運用ありまくりだったが
183は佐原以遠普通 >>309
常磐線のオハフ42とか、通勤時間帯の457系グ
リーン車の自由席開放、大好きだった。 >>271>>281>>282
Twitterで誰かがつぶやいていたけど、クモハを先頭にして走らせる為に新宿経由にして方転させたみたい。
さよなら運転を北越急行回りにしたからエンドが変わっちゃったでしょ?
>>308
博多南 >>308
JR後の車で251、253(但し東武用)、257、351、651、653、657は快速にも使うのに253(NEX時代)、255、259は絶対に快速には使わないな ↑
ああ、「快速で乗せろ!」「快速に使わないJRは糞!」と言ってるんじゃないぞw
ただ、運用の話をしているだけ。これらの車両全て普通車、グリーン車、個室まで何度も乗ったので >>313
255系は房総で快速運用(但し全車指定)に乗ったことあるぞ。
反射的にリプしたので、すぐに「列車名」は思い出せないんだが・・・ てか「わかしお」の末端区間が、全車自由席の普通として運用されてる
もしくはされていた。 思い出した(笑) >255系
あとライナーで1本だけ運用されてなかったか? >>298
Thx。近畿から以西へは来ないのか。ちょっと残念w
来たら一発カマしてやろうと思ったんだけどね >>319
東「早くて快適で便利な上越新幹線をご利用ください。」 189は他のも引退が近いんだからリバイバルトレインとか貨物走行とかのツアーを組んでヲタから金巻き上げろよ 関東甲信越のお祭りとか○○狩り号とか○○大会号、プロ野球やJリーグなどのスポーツ観戦、臨時あずさ・かいじ・踊り子・草津・水上・房総特急、初詣、海水浴、登山、お花見、ハイキング、ムーンライトなどありとあらゆるものに投入して189を走らせまくれ 波動や地域の観光アクセス列車て実はヲタ専用列車化して本当に観光アクセスに使いたい人は指定が取れなくて乗れないんだろ?
観光アクセス列車なのに乗ってる客(ヲタ)は観光しないでトンボ帰りで観光アクセス列車の役目を果たさない矛盾 来月運転のいなほ653で大宮〜十日町運転の雪まつり号も乗った人の話ではオタしか乗ってなかったらしい
そして雪まつり見ないでトンボ帰りとかスノーエクスプレス号に逃げたという >>313
255は快速外房初日の出X号で運転した年がある。 >>313
251と日光用253の快速って何ですか?
657の急行はあるけど快速ってあったかな? >>327
日光用253は昨年の秋にゴーゴー舞浜号という快速があったぞ。それ以外は知らん >>329
それ仕事帰りに舞浜発に乗った。乗客は、鉄オタと一般人半々くらいだったかな。 昨日の日本テレビ夕方ニュース、駅弁特集コーナーに出てきた、自宅部屋に旧客の座席置いてあって、ここで駅弁食べるのが楽しみと登場してた、白髪頭6:4分けで眼鏡かけたオッサンだけどよくイベントホール系列車でみかけるけどこの人何物? >>330
それ以来E657は快速には入ってないよね? 快速しか乗れない、下手すりゃ大回りしかしない阿呆はここで喋るなよ B.B.BASEかなり苦しい乗車率みたいだが
やはり両国始発が敷居高いか? あんな中途半端なの走らせてもな
鉄オタさえ乗らない >>334
俺(>>333)は>>313なんだがよく読んでくれw
同じIDの>>314もな 657の快速運用は>>330のことで251の快速運用は何か聞いてる人がいるがこれはライナーのことな >>337
そんなゴミに真面目にレスする必要はないよw >>335
都心側が両国のみ
乗せられる自転車の規格に制限
ツアー専用
帰りの時間も決まってる
いろいろめんどくさい。両国まで輪行なら最後まで輪行でいいよ。あと席指定できなそうだし後ろ向きの座席苦手って人もいるしね。
千葉側は駅が閑散としてるしホームからそのまま外に出れそうな構造の駅は
隔てているフェンス1枚を開閉式に改造すれば別に専用ホームないところからも乗せられるけど
都心側はそんな構造の駅少ないし人も多いし厳しいね
カートレインのごとく貨物駅から乗せたら今度は鉄ヲタがガッツリ来そうだけどw 解体して輪行するのと大差ない時点で色々間違ってる
あとせめてリクライニングシートにすべき BBBASE、せめて原宿の皇室用ホームは使えないのか? >>343
必ず自転車持参でなければ乗せなきゃいい もう全車自由席の千葉ローカルの定期普通列車にしちゃえよw >>346
宮廷ホームって昔はよく一般相手に新車両の展示とかしてたよ。
その後だんだん、いちいちウルサい時代になったから、今は全くってだけでさ 宮廷ホームって原宿駅改装工事で解体されるんだっけ? >>350
そんなのしたら、貧鉄屑鉄大集合になるだけ そもそもビービーベースは自転車なくても申し込みして乗れるの? えっ今月とか先月検査出場したのに?
高崎の115系 >>356
運用終了までに車両が足りなきゃ例え残り1日だろうとそのために検査は通させる。 >>358
今年度中に全廃だと思う。>高崎115系
西日本でも、検査通したばかりの103系を、わずか数ヶ月で廃車にするくらいだし。 幕埋められた115なんかでオタ集結するのかね
俺は行かない よく見たらさよなら115ツアーは二人縛りなのね
こういうラストラン系で二人縛りて珍しい
これは屑鉄オタが
「乞食ざまぁ」
「鉄屑ざまぁ」
「友達いないぼっちざまぁ」
と頭の悪そうなことを言いながら騒ぎそうな流れw こういうオタをターゲットにしたもので2人縛りにする理由ってなんだろ?
オタてだいたい1人で来ているイメージがあるからね
まあ極悪鉄は案外グループで来ているけど どうせ身分確認しないし架空の名義作って二人分の金額払ってんじゃね?
極悪鉄ならなおさら >>363に書いてあることをまんまとやるバカ鉄>>368が笑えますねw ラストランではボックス席の争奪戦でNO.DO.KA以上の混乱が期待できますな 2人縛りにしてオタを排除しといて展望室でオタが車掌に罵声じゃ世話ねーなw ID:oVMCdPTi0「ボクは違う!ボクはこいつらとは違うんだ!」
世間の人達「おまえも同類だよ、バカw」 >>370
さすがに座席指定だろ
115とて号車番号とボックス席にも座席番号はついてるし >>363を見て思うけど二人縛りを批判するとどうしていつも「友達がいない」「貧乏・乞食」という声が出るんだか
俺は二人縛り反対派だけどリアルで付き合いのある友達はいるけどね
ただ鉄道だけは一人になって気ままに楽しみたいから友達も家族も誘わないだけで
あと貧乏というが目的地までは新幹線や特急も使うしグリーン車も乗るし大回りなんてしたことないな
二人縛りもどうしても乗りたいときは二人分払って一人で乗ってるし
ただ、びゅうの人によって二人分払って一人OKという人と二人から成立する商品だから二人分払っても一人はダメという人もいるね ウヤ情見たが、今期は上越行く189系団臨なし
185で1本あったぐらい >>374
言ってる奴がバカなだけw
悔しがってる>>375の断末魔が笑えるw >>376
そんなの走らせたらヲタが無双するからJRも考えてやらないようにしているんだよ で、コイツ>>377はぼっちで2人分払え無いゴミとw >>374
行きつけのびゅう
2人縛りは1人で乗って良いって言ってくれてた
ただお金は2人分払って申込書にももう1人分の名前を書いてもらうよとのことだった
過去形なのは今はダメと言われる。その当時の人はみんないなくなって新しい人
その新しい人達は2人分払っても1人で乗るなら受付られないと言われる >>379は>>374で指摘されてることを書いちゃう脳に障害があるゴミw ボッチとか金が無い貧乏とかw
同じことしか言えんのか?
2人縛り反対=ボッチ・貧乏
頭の悪さを露呈する短絡的な発言だ 2人縛りおかしいって言うのは一緒に行く人がいないとか金がないとかそういう問題ではないと思うけどね 351、115みんななくなるから早く葬式しておけよ さよなら運転で騒ぐけど乗る機会はいっぱいあったしまだ今もあるんだよね 「お座敷列車で行く春の伊豆の旅」「往復新幹線利用!北陸カニと温泉の旅」
「SL南房総号に乗る!早春の館山の旅」
「レストラン列車」
こんなのを二人縛りにするのはわかるよ
でもオタ相手でしかも観光もしないでただ乗って帰ってくるだけで二人縛りにする理由ってなに?
そして二人縛りにしておいて展望室でキチガイが車掌にネチネチ恫喝する有様 >>386
環状線の103系の時もそうだったけど、無くなると発表してから騒ぐ奴らが多過ぎ。
安治川口とか。
うちは昨年の1月から定期的に撮り続けたけど、ラスト1ヶ月を切るまでは、同業者は多くて2〜3人だった。 二人縛りでニワカがいなくなると、相対的にキチガイ密度上がるんじゃなかろうか
no.do.ka然り 金あまり払えない正常人より金たくさん払える極悪鉄・キチガイ・池沼のほうがJRには大切なのよ 二人縛りにしたところで一人で乗りに来て二人分の記念グッズ貰って買えるだけだからなあ >>393
じゃあ車掌に怒鳴り散らす奴が正常なの?
アホはどっちだよ >>391
極悪鉄やキチガイはJRにとって毎回のように来てくれるお得意様だからな
金はたくさん払ってくれているから極悪鉄やキチガイもJRにとっては「神様仏様」なのも事実だ
よくお前ら「○○号で極悪鉄が暴れてる」「極悪鉄がまた指定券買い占めている」と報告
それに対してお前ら「なんだこいつ馬鹿かよ」「死ねばいいのに」と書くがJRからしたら馬鹿ではなく生き仏
「死ね」じゃなくて「尊い命」なんだろうな そりゃそうだろ
商売なんだから金払ってくれる人を大事にするのは当たり前じゃないか
たとえそれがキチガイでもアスペルガーでもな
JRはボランティア団体じゃねーんだぞ?わかってる? ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`)< オマエモナー
( ) \______
| | |
(__)_) 明日発売のらくらく青梅マラソン号は189で運転なんだね
まさかお前ら乗るんじゃないだろうな?
マラソン大会参加者のための列車だがオタ専用列車化するんじゃね? >>402
全席自由席なら席取りマラソン大会になっただろうな >>402
昨年の鎌倉紅葉号も、オタ率高かったって聞いた。
あさま色のやつ。 115系って宇都宮線のラストラン以降に上野駅に入線したことってあったっけ?
ひまわり号でもやってないみたいだし >>406
去年か一昨年かなんかの団体で入らなかったか? 以前乗ったE653のほくほく雪まつり号のグリーンは9割りはオタだった いなほの車が関東に来るという珍しさでオタが大量に湧くんだろう 115系ってなんで頑なに上野に入線させないんだろ?
オタ対策ならロープで防げるのに
>>407
来てないよ >>412
なぜ高崎支社のイベント臨がことごとく上尾以北始発なのかという理由を知っていれば分かること。 上尾以南に115も107も211も入れてくれない高崎支社の底意地の悪さがチラチラと見えてきますねぇ やまどりはおまえらが駅員とホーム警備員の手を煩わせることにならないからな
まあ引退予定の告知が出たら大宮発着はなくなるだろ 115も107も211も大宮までなら来てたよね?OM出入場で パノラマエクスプレスアルプスもやすらぎも上尾返しだったよな 211はひまわり号で毎年上野に来てるんだよな
115の上野入線をもう一度見たいからどうせなら115を借りてほしかった 415も水戸でも上野でもなくいわき
トタ115も189も新宿でも立川でもなく豊田
こういうサヨナラ列車は都心ターミナル駅ではダイヤ、混雑などで難しいのではないか? そんなもん糞ヲタしか喜ばないから。単なる通勤車両だし。
馬鹿じゃねーの? ELみなかみも、上尾以南には来なくなったのは、大宮対策もありそうだな。
>>417
実は、きらきらうえつが一番危ないらしい。
風っこと合わせて、ハイブリッドか電気式DCの新車にするとかしないとか。
あと、251系もそろそろ置き換えっぽい。 トタのラストランはせめて立川始発にしてくれれば多摩川に撮影者流れるけど
豊田始発じゃなぁ
かいじみたくまたどこかで電車止める奴いそう >>424
今の立川駅、同一ホームで中央特快と青梅線直通(その逆も)の接続が増えたり、貨物が開通待ちで停車したりして、意外と余裕がないよ。 多摩川橋梁は、最近では送り込みと朝日や川霧と絡めようと、日の出前から50人くらい居たり、更にそこからホリ快を待つ人も多い。 M50のラストランってラッシュ後の入庫を退避するために一旦日野に行くみたいだけど、
そんなことするなら休日に運転すれば良いのにって思う >>423
じゃあきらきらうえつも風っこも251も今のうち乗っておかないとね
さよなら運転やらない、やっても二人縛りで顔真っ赤になるのはおまえらなんだし 本当悔しさ爆発なる前に乗っておけばいいだけ。葬式になってから来るやつなんて底辺しか居らんわ 湘南国際マラソン1号 東京5:33→品川5:41→川崎5:51→横浜6:01→二宮6:39
湘南国際マラソン3号 新宿5:48→渋谷5:55→大崎6:01→武蔵小杉6:11→横浜6:24→二宮7:05
10両編成
4,5号車に当たるとラッキー♪
鉄はほぼいない。 たんなる 踊り子車両じゃねーの?
なら、馬鹿なだけ >>423
251は横浜を定時で出たためしが無い
今日び各車にドアが無いと役所もうるさいし こまち、ひたちについで
あずさもE353に、踊り子もE257に統一。
東の列車名にスーパーがなくなる日も遠くないな。 >>430
それが顕著に表れたのは、環状線103系の時。
まさか、201系に罵声浴びせる奴がいるとは思わなかった。
来年度でそっちも消えるのに。 NODOKA 廃車
風っこ 無理に
ゆめぞら も無理?
18年の 水上〜越後湯沢 もぐら・ループどうするんよ?やまどりだけ? >>436
かいじ「・・・」
>>437
該当するのがそれだけ、かな。>ループ 明日あたり春臨発表か?
栃木DCはいいところスペーシア那須野、風っ子ぐらいか?
SLもおかは真岡線内で重連やるみたいだけど >>439
JR、東武、真岡で客車の入れ替えがありそう。
東武に旧客、みなかみに50系、真岡に12系。 南栗橋の12系は部品取り状態だからその12系は高崎のなんだろうが東武借りるだけかよ
あとみなかみ短けえw JRと真岡は客車入れ替えられるけど、東武のは出来ないし借りることも不可能なのを忘れずに。
ヒントは東武の車両の頭の上にあるもの。 暇あれば251のホームライナーやおはようライナーに乗る
伊豆への旅行や乗り鉄はスーパービュー踊り子往復
静岡出張も新幹線乗せてくれるのに熱海までスーパービュー踊り子→普通で行ったな
このくらい251好きなんだけど俺が子供の頃、大船から黒磯までビュー栃木とかあったんだって?
これ今年の栃木DCでやってほしいな。もちろん個室に乗りたい らくらく青梅マラソン号は窓側完売w
マラソンに参加しないヲタが買い占めているのが良くわかるw はやて111号から115号まで名前無くなって、111の筋は119号、他ははやぶさに変えるとか最低だな、東日本。 東京〜盛岡のはやては一つしか臨時除いてなくなるのかよ 3/16の新宿駅や八王子駅、やばいことになりそうだな。
189系もE351系もこの日で終わり。 なんちゃってだが、
列車名だけでときめくのは、急行おが 足利藤祭りやまどり号なくなった… もぐら・ループ2日間 高崎から宇都宮以北の、やまどり使用した臨時もない。(一昨年まで高崎〜日光 昨年高崎〜那須塩原か黒磯だった)
高崎は臨時も静粛気味 東海のに載ってるMLながら載せてないし信州もあるんじゃない? サンライズ91もないし、
東は夜行情報、載せてないね。 >>455
やまどりも年内に廃車かもな。
189系、N102は残るのが確定。 >>459
車両の都合上でしょ。
今でも、上りの八王子や立川で乗降に時間がかかり、5分くらい遅れるのが当たり前なくらいだし。
だから、三鷹を通過するのかも。 あずさ・かいじの11連を減車して
500番台の新宿方のクハを付属編成に差し替えれば
6両確保できるだろうに 長野支社の方にも載せてないしムーンライト信州は廃止決定だな 大船発の特急草津号が新宿経由から品川東京上野経由に! 中央東線〜富士急行線にかけ葬式鉄出没警報を発令中
ホーム上・線路沿いに危険な撮影行為を見かけたら駅員・係員へ通報を… 大船草津は品川までスカ線からの上東かよ
そしてお座敷内房外房犬吠は消滅?
佐原まではあるけど 高崎のもぐら・ループ関連って一切無くなったのか(上尾発のやまどりのみ)
SLも定期のばっかだし、なんかシケてきたなあ・・・ 高崎駅2・4番線の下り方の先端に立ち入り禁止区域ができたようで
配給、その他回送の撮影が停車位置によって厳しいようだ >>474
いつもSL碓氷上りと115系同時入線でタイフォン鳴りまくりだったから仕方がないか 八王子
https://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20180119/20180119_info10.pdf
最初の奴は臨時列車運行日のところで、○月○日は運休と渋谷のホーム移設を 大本営発表よりフライングしてばらしたから それ消した。
新しいリンクに >>436
>>438
ときわ、かいじにスーパーはないやろ。 >>474
それ、一説によれば4番線の先端の延長部撤去工事に伴う立入禁止措置らしい。 >>480
ときわ書いた理由が、スーパー無くなった代わりに出てきただろ?ってことで書いたんだが。 201や115のラストランには装飾したのにM50には何もつけないのか
八王子支社も陰湿になったな >>484
なるほど。
こちらは同系統使用車両別で分けてる、
スーパー名がなくなるというカキコ。 >>449
VSEホームウェイもあさぎりも新宿準急も
>>457
酉のリリースには掲載されてる >>457
以前から夜行廃止に躍起になってたからな。 >>434
秋田新幹線にE253は通れるはずがないだろ! >>479
豊田にe257-500が転入の噂だから難しい ムーンライト信州はついになくなったんだね
ムーンライトえちごがなくなってもう何年だ?
ムーンライトながらは「なくなるなくなる詐欺」だよねw
えちご、信州、東京、仙台、九州、山陽、八重樫、高知、高松
こんなにいたムーンライト一族もながら1つだけか >>491
E3とE6が走ってたときに、E6は「スーパーこまち」。
E6統一でスーパー消滅し「こまち」となる。
ということだ。 キハ110快速スーパードラゴンや200系の愛称スーパーやまびこがあった時懐かしい >>498
団体列車なんだから団体幕なのは当たり前じゃないかw 下手に絵幕なんか出した日にやパニックが起きるからな。
河口湖に着いた後で参加者限定の撮影会でもやれば済む話。 >>500
実際、富士急のHPにはそういう記述がある。
参加者限定で撮影会。 >>498
撮りゴミは何で団体枠を嫌うの?乗れないから?それなら合ってるしな 団体枠と団体幕の区別もつかない池沼が何か言ってますな 申し込んで外れても特別幕なら撮りに行くけどさ
予告なし団体幕+参加者限定撮影会とかクソの極み
あずさ団臨の前科があるから想定はしてたが >>503
予測変換で間違えただけだよ、撮りゴミw >>505
ネットの書き込み程度で間違えるとかどんだけ低能なんだよゴミw >>494
おい、1人ボクサーが混じってんぞw
あと、高松やなくて松山な。。。 >>493
てかあれ、6両にできないのかね?
6両化できれば臨時かいじとかにも6+6で入れるのに >>485
本当に陰湿だったら、年末年始のあずさ、かいじにM50入れないだろ? 泣く理由なんて無いじゃん、せっかく撮りに来たのにいいの撮れずに時間無駄にしたーとか、大回りルール無視の不正してる撮りごみザマーはいい気味だ。 じゃあ直前で富士急行きキャンセルした俺の勝ちということで >>513
M51がお釈迦になった状況で、それこそ本当に意地でも代役で使えるM50入れないで
E257系5両入れたとかだったら旅客輸送に対しては底なしの陰湿ぶりだけどな。 >>509
八重樫はヤクルトのぽっちゃりメガネのイメージだ >>511
むしろ、6+4に組み替えて、平日はライナー、休日はホリ快、って使い方がいいかと。 ぶらり川越乗ったけど乗車率寂しすぎた
ツアー客っぽいのもいないし1両10人くらいで4両付属編成でも十分こなせたレベル
ツアーがないとなるとこの乗車率だとなくなりそう
なぜか大宮で降りてたり、大宮や南流山からの区間利用があったり、どうみても指定買ってないだろうなと思ったけど
車掌が複数乗ってるのに南流山で一巡しただけで、ハンコ押して回るわけでもなく、
指定済みかどうか端末でチェックしてるわけでもなく、これじゃ乗車券のみで乗れちゃうじゃんと思った。 E257-500は0番台が中央線特急から撤退して組み替えるまでの繋ぎじゃないかな
修善寺踊り子が維持されるなら500番台の余剰編成は185付属編成の置き換えにちょうどいい数だし >>524
初運行の時に乗ったけど鉄オタ専用列車だったな
グリーン車に乗ったがグリーン車はみんなオタだった
通勤路線の川越線に特急車両・指定席付きイベント列車というレア感がオタにははまった
ただ、回数を重ねるうちにオタも減って空席だけが残ったんだよ 糞ヲタの中でも貧鉄は降りずに不正大回りとかしやがるからな、強制川越下車とかさせればいい、特に復路はIC中身チェック要 ICチェックこそほぼ意味なしだろw
どんな経路だろうとほぼ大回りの言い訳が通じるんだから。 185の川越まつり号もガラガラだったな
オタもまばら。一般客がチラホラって感じ
南古谷も停めればハエ公開のオタが乗ってくれたかもしれんがあくまでもお祭りアクセス列車だから 川越て埼玉県では大きな都市だし祭りや観光もあるのはわかるが今一つピンと来ないね
2010年、川越線70周年で久留里線キハ借り入れと客レやってほしいって要望したことあるけど 鉄屑の要望(笑)
金出さねーくせに口を出すwwww 同じ185臨時でも、宇都宮から成田行くやつは8割以上乗ってたな
やっぱり成田山の集客力はあり >>530
久留里のキハを持ってきたとしても持ってきたら持ってきたで「色が違うだろ!」て文句言うだろw
>>531
>>530が金出さないってどうやってわかるの?
金出してるかもしれないじゃんw
頭悪い鉄オタだなおまえはw >>494
ムーンライトに、高松なんて有ったか?。 ホリデー快速富士山号が
遅延するから全車両指定席にするとか書いてたやついたが
ガセやないか >>533
快速そと房の時もグダグダ文句言ってる奴居たよねえw 川越なんて、東上線なら30分くらいで池袋から行けるし、新木場や渋谷、横浜からも1本で行けるところ。
わざわざ高くて遠回りの埼京線や、西武新宿線で行く人はあんまりいない。 25日、長野の方は真冬日に大雪の予報が出てるけど、ちゃんと長野まで行けるのか?>M50
どっかで立往生しそう。 今日は東京も雪だな
ダイヤが乱れ普段存在しない行き先の列車が走るかもしれない
臨時列車や試運転などネタとは違うがその撮影におまえらオタがわらわらと湧くのだろうか? 普段存在しない行き先は確かに見てみたい
車両基地公開の展示ではあり得ない行き先を表示してオタを楽しませてくれる
でもリアルに通勤している身としてはそういうのが出てこられると会社に行けないor帰れないで楽しめない 1/25M50ラストラン、ウヤ(途中運転打ち切り)あるで。 雪で変わった行き先の列車は走らないよ。本数を減らすとかだろ >>182
ちゃんと初詣に行ってノドカに乗ったのかね? >>546
でもそのツアーも貸し切り団臨は減少傾向で
臨時列車のツアー売りになってきてるわけで >>543
川越なんざ 西川越→の往復乗車券を事前購入しておけば
140円で降りれる。
復路はタッチしたスイカでそのまま隣駅タッチすれば タダ同然で行ける
方法は明記したが、不正だからやるなよ。
捕まっても自己責任www 555(σ´∀`)σ ゲッツ!!
555キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
555(・∀・)イイ!! >>402とか>>404みたいな声を聞くことあるけど正規の金を払い多席・買い占め・ドロンしなければ
たとえマラソン大会に参加しない乗ってトンボ帰りのオタでもJRとしては収入になるんだから問題ないだろ 運賃まともに払ってないゴミなんか用はねーわ、消えろ >>557
金払ってるならって言ってるだろ?
お前が消えろ屑 >>558
料金払って運賃まともに支払って無いゴミが多数居るんだよ、不正折り返し乗車とかな。
この間のホリ快富士山号でも撮り鉄も兼ねてる屑がそのまま折り返し上りに乗って言ったわ。
そいつらの写真もバッチリ顔つきで撮ってる。奴等からすればスマホで車両撮ってるとしか思わんだろうけどな。
こういうネタはいざという時に使えるからな。
因みに俺様は健脚なので大月から山越え登山ハイキングして上野原からホリ快復路に乗ったわ。本来要する時間の6割で歩いた。 >>560
だから何?その場で注意するなり車掌に連絡したの?
お前がしたことは現状ただ盗撮しただけじゃね?
それだけで満足するとか安い正義感だな
早く証拠添えてJRに通告してこい >>560
こっちは週末パス使ってんだよ
なに盗撮してくれてんの?お前が犯罪者だわ
今すぐデータ消せ、何がネタだよ
健脚なら電車なんか乗らずに家から歩け馬鹿野郎 フリー券とか車内購入着駅精算とは考えないのかね?
富士急なら週末パスが全線有効だし ちゃんと往復きっぷを買っているお客様かもしれないからなw >>560が一番の犯罪者でしたとさw
こういう安い正義感振りかざしてるつもりでその実カタルシスに酔ってる自己満野郎って迷惑鉄と同じくらいムカつく存在 >>560
不正する屑の話をしているんじゃなくて金をちゃんと払ってるのにイベントに参加するしないはJRには関係ないって話をしてるんだよ
話の意図も読み取れないガイジは絡んでくるなバーカ 富士急不正無理だろ
無人は集札してるし、有人駅は本数も人数少ないから監視されてるし >>572
このお前に対するレスの多さがお前のバカっぷりを物語っているなw
みんなお前のバカっぷりを笑ってレスしているんだしw >>561
>>563
>>566
日本には盗撮という犯罪はない
カメラを向けると条例違反ならある
不服があるなら裁判汁 自分の犯罪棚に上げて他人犯罪者呼ばわりした挙げ句裁判しろとか大したせいぎのみかたですね(笑) >>556
おかしなのが出て話が飛んだけどお前のその理屈は通らない
マラソン大会の客を輸送するために設定したのにマラソン大会とは関係ない人が乗る。なら、なんのための列車なの?
マラソン大会用の列車が走る→大会参加者指定券購入しようとする→満席→当日見たらオタばっか→JRになんのための列車なのかと苦情
こうなるのは目に見えているからJRとしても満席だからいいってもんじゃない >>581
だったらJRが直接売るんじゃなく大会主催者を
通してでないと切符を手配できないようにすればいい
大きな学会の宿でもそうでしょ
開催地のホテルが普通の予約サイトでは全然空きがないのに
学会ホームページからリンクしてある提携旅行代理店から
手配すると選べるほど空きがあるわけで サーキットグランプリの臨時特急が静岡〜御殿場であった
この時はグランプリチケットを窓口氏に提示して特急券を販売するシステムだった
静岡から御殿場線直通の特急なんてないからな
俺の友人はわざわざグランプリのチケットを買って特急券販売してもらって乗ったよ
無論、サーキットは見ないで後続の普通列車で国府津経由で帰宅したようだけどなw そば屋はそばを買ってもらって(食ってもらって)利益を上げている
ラーメン屋はラーメンを買ってもらって(食ってもらって)利益を上げている
靴屋は靴を買ってもらって利益を上げている
風俗嬢は自分の体を売って利益を上げている
鉄道会社は鉄道に乗ってもらって(乗車する権利と運ぶ義務を売って)利益を上げている
不正乗車はだめだ。
そば屋に入って金払わないで食ったらタダ食いで犯罪
靴屋に入って靴を金も払わないで持ってたら窃盗になり犯罪
>>556の肩を持つつもりはないけど間違ってないだろ
不正乗車をしない・買占めをしないでちゃんと指定券を買って乗っているなら
大会に参加しないオタだって問題ないだろう 普通券のみ可で各種企画券の使用を許さないとか、負け犬の遠吠えに聞こえて来たまで。 そういうマトモならな。
複数人で平然と不正を乗りながらほざいてる奴等が居るからな 鉄ヲタがTwitterのハッシュタグで#○○の乗車録 とかやってるのよく見るけどさ
折り返し乗車とか平気で大っぴらに記録してるから笑える
例として 府中本町→吉川美南→新座→武蔵浦和 とかね
不正乗車の自覚もないんだろうが、なんにせよ馬鹿としか言いようがない だから、悔しくて回線つなぎ直して反論したんだろうね。
以前、鉄道唱歌録音したらそういう会話が入ってたわ。 >>588
鉄道唱歌録音www
鉄オタってこんな気持ち悪いことしてんの?www
やってて恥ずかしいと思わないのかねwww
だから鉄オタって嫌われるんだよw 不正がーって言ってる人ってこのスレではいつも同じ人(1名)だよねw >>581
それ言い出したらきりがないだろ
空港連絡列車乗って空港に到着する有名人見に行くやつにも切符売ってるんだから
飛行機乗らないやつが空港来たっていいだろ? 不正が厨は不正見つけてどうしてるの?
そいつに注意してるのかまたは車掌に通報しているのか?
それらをやらないでここで不正ガー不正ガーて騒いでいるだけなら罪を見てみぬふりして助長しているだけのチンカスで不正乗車しているゴミと同類
茶の間の正義ってやつねw
俺は不正している奴はみたことないよ
俺の仲間は不正しているのはいない
障害者割引が一人いるくらいでこいつだって障害者手帳の中で不正なんかしないで乗っているし >>592
じゃあ君は不正乗車を見付けたら車掌に報告するのか? それともしないチンカス野郎なのか? >>580
まぁ回送の手間を考えると効率的っちゃ効率的だが、、、普通にN102じゃない?
それやるならE351でもやってほしいわ笑
>>587
実際に不正をしている奴らがいるのは否定しないが、、、
折り返し駅で下車してるかもしれんし、フリーきっぷ類だって幾らでもあるんだから、勝手な思い込みだけで不正認定するのはアホの極みだぞ。 >>560
あの辺の山って先日遭難者が出てなかった?
無理すんなよ M50臨時列車、結構混んでるみたいだね
みんな仕事は? 豊田駅はスゴい人だったけど駅出たら全然人いなかったぞ パウエル先生が すごくわがままな客がいて不快と呟いているな 休日パスも晒せない奴が何言ってるって話。大抵スイカ不正大回りの生きたゴミカスだろうな。車内検札してここまで乗った入力とか、出来ればいいね。 >>603
諦めろ
お前の負けだ、犯罪者
盗撮した写真は消しておけよ >>598
有名地でも10人とかしかいなかったらしく・・・ >>603
折り返し乗車=不正乗車
そんな単純な見方しか出来ないからやはり>>601で指摘した通り無能ということだねw おまいらさよならM50とE351代走あずさ26号だったらどっちに乗る? >>607
593と603が同じ人間の書き込み そんな単純な見方しか出来ないからやはりお前は無能ということだねw 長野駅は罵声大会もなく、まったりとしていたよ。
いつもこんな感じならいいのに。 長野のファンなら10:25のクモユニ143は外せないよな? >>610
同じ人間www
同じ意見を持つ人はみんな同じ人間www
お前はどんどん無能を晒していってるねw M50は静かに終わったらしいが351代走あずさは脚立や三脚を使うカスがいたようね あずさ26号代走といっても中央線内だけだもんな
大糸線乗り入れ復活だったらネタだったが E351って
松本〜東京
新宿〜小田原
以外に入線した路線があるんですか? 回送だが検査で長野まで走ってるな
過去は定期とイベントで大糸線か
それ以外は中央東線引きこもりの印象しかない
試運転とか車両基地公開送り込みなんかで他の線区を走るのはないのかな?
この間、川越線の車両を宇都宮線で試運転したように 臨時あずさ、かいじでまだ189が残るのはわかった
問題は257でグリーン車マークなしの幕張車が5両か10両か
ちばかいじは5両で済んでいるけど 千葉発のあずさは盛況だった気がするけどちばかいじは空気だな でも、大抵松本で降りる、一部の山屋やスキーヤーが白馬まで乗る。
あと、一部のコアな鉄ヲタがそのまま乗り続ける。
貧鉄はそれ等を撮るだけw >>617
351が中央線引きこもりなのは国鉄時代の189や185がまだ生きてるのにこれらより先に引退の理由と繋がってそう
話には351は振り子式故に装置やら構造が他と異なる。だから使い勝手が悪いからさっさと引退と聞いた
確かに同世代の651は常磐線から撤退した後もよそに活躍の場を移しているし653も253もよそで頑張ってる
351はそんな訳で出張したところで出張先でのなんやかんやが手間だから自ずと中央線から出させてくれなかったんだろ 引きこもりといえば255も千葉引きこもりだよね
もっと言えば内房外房総武引きこもり
同じ千葉でも成田線には入らないな
255が千葉を出たのはビューかいじとOM出入場くらい 最終しおさいが往年の残党で新宿行で、
折り返しホームライナー千葉(土日は津田沼)というときもあったけど
結局257になるわ、土日の津田沼消えるわ、新宿行消えて回送送り込みになるわで >>625
どーせなら、
甲府530→武蔵野経由→舞浜800→東京815
ぐらいのちばかいじをつくれば・・・ 今、中井精也のてつたび見てるよ。
同じ鉄道好きでも鉄道写真家として世間から認められそれで食ってる中井。
駅や沿線で群れて気持ち悪いオーラと糞尿のにおい振り撒き不正、世間に迷惑かけまくりのお前らとの差はなに? >>633
その場合帰りの下りも設定しなければならないから1本東大宮でムダに休む事になるが… カイジ100かなんかあったろ?そんな南武線とか大回りした上に京葉線ホームとか鉄ゴミ以外に誰なんだよ?アホか >>634
写真家という職業はいろいろあるが鉄道に特化したのは珍しい りんかい線経由の舞浜行き臨時特急(全車指定の快速)とかあったら使わないかなあ。 ルンルン舞浜、ファンタジー舞浜が確か穂高始終着であったり
カウントダウンあずさ(新宿〜りんかい線新木場は快速、東京テレポートのみ停車)とかあったけど
もう最近はやってないからな
その程度ということよ そもそも甲府早朝のかいじ自体が集客悪くて毎週末運転にすらできないレベル
新宿通らないのはきついし、りんかい線経由で舞浜だと高くなる上、舞浜下車だとicで正しい金額が引けずりんかい線とりっぱぐれになる
あずさは成田空港いったりりんかい線通ったりいろいろやった過去はあるけどもう無茶はしないだろうね 高尾〜りんかい線〜新木場の189系のお台場花火号なんて快速もあったな
お台場・ディズニーは鉄道よりもバス(夜行含む)で行くんだろうね 甲府から舞浜やお台場までの臨時快速や臨時特急を出したところで乗るのはイベントに参加しないヲタばかりだろw
実際に「引退間近の189に乗れる!」「189が南武線青梅線を走る!」と言ってマラソン大会に参加しないヲタがらくらく青梅マラソン号を買い占めてるわけだし >>643
鉄オタA「南武線にE257って珍しいね!」
鉄オタB「快速だから520円で乗れるね!」
鉄オタA・B「マラソンには参加しないけど乗ろう!」 5月の横浜から東静岡の華に乗りたいがどうせ二人縛りだろ そういえば年1で華の浜松からの団臨があるね
これはなんの団臨だろ?
東海ツアーズの一般向けの団体か?
それとも個人の団体か?(企業の旅行とか)
乗るだけ乗って離団しないから可能なら参加したいな 黙って複数人分の正規の切符買えや
そんで出会い系アプリででも誰か捕まえりゃ形だけはどうにかなるだろ お座敷なんか二人ぶん払えば寝られるしそんくらいいいだろ?
以前風っ子で隣クソデブで最悪だったことあるわ、座席半分しか使えなかった。通路側だったけど、何故半分体を通路にこっちが出さないと駄目なのか?と。
仕切り作って欲しいわ >>649
shizutetsukanko.com/tour/18-ozasikiressya 松乃井なんか露天が大きい以外に大した事無いのにな、まあ、その程度すら泊まったこと無い貧鉄さんはお察し >>653みたいなゴミ鉄は置いといて華も先が長くないからそのツアー可能なら参加しておけば?
さよなら運転なしorやっても二人縛りで騒ぐのはいつもお前らなんだし
「やべぇーよ、華引退しちゃうのに乗れねーよ」
「華のラストランやらない高崎支社死ねぇぇぇ!」
みんながこんなこと言ってるとき「俺は華で東海区間乗ったこともあるぜ!」と余裕こけるだろw >>634
01系ラストの時、中井がメトロと組んだせいで中野富士見町車庫着いたらさっさと出て帰りたかったのに、撮影会強制参加で時間まで出られなかったので最悪。
集電方法の関係で安全対策上か知らんが、興味ないものに付き合わせられる苦痛を久々に体感したな。 >>654
ホントそれだわ
ゆうもさよなら運転やらないで引退だからね
水戸支社死ねって声があがることは容易に想像つく
ただ、ゆうは今まで散々臨時快速で走らせてきたわけで >>649
やまなみの熱田初詣の団体も参加してみたかったな
高崎から熱田までやまなみ >>598
横浜線や南武線を使った大回り乗車の人が多かったのかな? >>646
時刻表に257、189の表示があって
257とあったから189はない
257でグリーン車マークなしだから500番台幕張車は確定 >>660
マリの257のあずさやかいじが走るの?
だいぶ前になんかでマリのE257のかいじ代走があったな
この時は八王子で罵声がおこったと聞いた 257-500のいくつかは豊田に移るんじゃない?
改正以降、毎週富士山に使うし。
ちなみに今日の朝、車窓から1編成置かれていた。
たまたまかもしれないが。 >>660
内容をよく理解してくれ。
189でも走るが、豊田車はナシで全て長野車って言う可能性は?って意味だ。
同日に複数本とかML信州と行程が被らなければその可能性は大いにあるからね。
>>664
豊田のは知らんがN102がある。 >>634
その考察そのものが不毛。単に「有名になったもん勝ち」(いかなる理由で有名になったかを問わず)。
中井某も、知名度やら活動実績やらの先入観を一切ナシで見た場合、見た目がキモい撮り鉄にすぎないわけで、
横見なんか、知名度あるけど、真性ガイジなわけで。 JR東日本新社長に深沢副社長…冨田社長は辞任
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完全個室、マッサージ…最近は寝られる「夜行列車」 ツアーを二人縛りにしなきゃいけない理由って何かあんのかね? 一人で来たやつは必然的に相席になるが通路側を割り当てたら文句言う馬鹿が居たから
窓際にしろとか相席は嫌だとかごねられるだったら
二席まとめて買っていただきましょうと、そういうことですな >>668
某航空ツアーみたいに窓側と通路側で料金変えればいいのに
窓側+5000円ぐらいに 観光メインのツアーとかレストラン列車が二人縛りなのはわかるけど明らかにヲタ対象としたさよならとかリバイバルまで二人縛りにする理由がわからない
ヲタなんて圧倒的にボッチが多いのにねw ひとりぼっちのヲタを排除したいとなぜ気付かないのよ
ボソボソ独り言言ってキモいし、クレーマー率高いし、お土産やグッズなどの購入・地域の飲食店などへの貢献も低いし
自業自得だよ >>673
でも現実はボッチが多いんだから排除なんて思考のJRがおかしいんだよ
マーケット動向を正しく見れてない証拠だ
ただ乗るだけのツアーで二人縛りなんてアホだわ
本当にボッチ鉄害を排除したいなら観光宿泊を付けて二人縛りにすればいいんだ
「さよなら115系!草津温泉の旅」とかね
115系引退記念グッズなんかつけないで草津温泉街で使える3000円分商品券贈呈とか
ボッチ鉄は観光には興味ないどころか邪魔とさえ思っているからなw >>673
あと追加
独り言の気持ち悪いヲタ
クレーマー
車内徘徊
観光しない
これ、JRには関係ないことだから
上でも誰か書いてるがJRからしたら不正なくちゃんと金払ってくれれば文句ないのよ
たとえ気持ち悪い池沼でもママンがお金をキッチリ払えばJRとしてはOK
それが証拠にトラブル三昧のミヤカワなんかでもツアーに参加出来てるわけで 二人縛りと言っても申し込み時に適当に家族の名前を書いて二人分払えば一人で乗れるんだろ?
そうやって東北emotionに乗った奴を知ってるが料理は二人分出たけど何も言われなかったってよ >>673
二人縛りにしてもそういうキモいヲタや極悪鉄が来てトラブル起こしている件 上野発のとれいゆつばさ片道乗れて帰りは普通のつばさで帰るのを見つけたけど、往復山形の運賃料金より安いみたいだけど何か罠有るのか?
乗車記念グッズ貰えればそれでいいんだが。 それにしたって一人辺りあの区間で11500円は高いし、高崎死者としては最後に鉄屑にする前にがっぽり儲けておきたいって意図がミエミエだよ >>697
2号車でKY宮川がツアー席をめぐって客ともめていたな。
窓側替わってくれとか大騒ぎやな 車内でいつもラリホー掛かってるだろヾ(^▽^)ノ!? ラリホーラリホー
Can't hold it back anymore おまえらパックやツアー嫌いって言いながらクラツー旭山動物園号ツアー満席なんだね えっ、申し込んだ時はオペさんがまだ3人と言ってたぞ。
満席とか寛げねーだろ?
トレイ油の方は来んじゃねーぞ、ゴミ共 >>685-686
参加するの?
でも旭山動物園号に乗ったらばっくれるんだろ? これかな?
https://tour.club-t.com/tour/detail/sp?ToCd=TD&link_id=sCnS&p_baitai=&p_baitai_web=CTOP&p_company_cd=1002000&p_course_no2=C4884
平日じゃなきゃ行けたけどな、乗るだけならマイナス2000円とか、良いのか悪いのかよう判らん。 >>677
だったら2人に縛らなくていいじゃん?っていう堂々巡り 同じヲタ向けとはいえ今度の189は一人からOKなのね >>690
不正なくちゃんと金払ってくれれば乗務員や周りの客に毒を吐こうが粘着しようがJRには関係ないってこと ラストランでも2人縛りは最近であればのどかとタカ115だけだろ
M50も107も一人だったし 店員に暴言吐いたりクレームをバシバシ言う客でもスーパーであれファミレスであれ遊園地であれ金をちゃんと払っていれば文句は言えないからな
金も払わず商品を持ってったり食っておいて金も払わないで出てってはじめて通報案件・ブラックリスト入り案件だから
鉄道もそれと同じだ。だから二人縛りのオタ排除説自体が成立しない。それは二人縛りでも宮川が参加して暴れてることが証明してる そもそも明らかに食いつくのはオタなのにオタ排除なんて言ってるやつがバカw
もし本当にJRがオタを排除したいのにオタ向け列車を走らせてるならJRがバカな件w
友達の駅員はJRは学歴社会で本社や支社に行くのは大卒と言ってたが今の大卒はバカなのかって話になるw JRもツアーを購入させる前に名義を確認してそいつが要注意人物だったら参加拒否させればいいのに
JRにだって客を選ぶ権利くらいあるだろ >>700
ツアーはびゅう・ネット・葉書どれも申し込み者の名前が明らかになるのに宮川が毎回参加して毎回問題起こしてるんでしょ? 金を払っていれば〜ての好きじゃない
なら金さえ払えば客は何を言っても何をしてもいいのか?
神様気取りも大概にしろって話だわ しかも大回りなどでロクに金も払ってねーし、無料の振る舞い食は何杯もお代わりしまくるし 大回り叩くバカが一人いるけど大回りはJRが公式に認めた制度だからな
おまえがとやかく言う筋合いはないんだよアホ 高校生で金がないときはよく大回りしたな
東京から八日市場までしおさいに乗ったらそこの車掌に因縁つけられ東京から八日市場までの乗車券請求されたな
説明したら指令に指示を仰ぐと言って引っ込んでまた出てきて
「これで乗れますがこういう乗り方はオススメしてません」と言われて事なきを得た
大学生になってバイトもたくさん出来るようになって就職してもうずっと大回りなんてしてないが
東京(しおさい)八日市場(普通)松岸(普通)成田(普通)我孫子(快速)上野 >>704
だけど、ドヤ顔でやっていいことじゃねーよ、ゴミ 大回りはドヤ顔でやっていいよ
大都市近郊区間をバカみたいに広げるJRが自分で招いたこと >>707
じゃあ成田エクスプレスは乗れないじゃんバカ お目こぼしで認められてるのをドヤ顔で騒ぐから禁止になっていくんだよな
全く学習能力無いよね >>710
なら禁止すればいいんじゃね?
俺は大回りなんてしないからこんな制度あってもなくてもどうでもいいし大回りしているやつなんか何も思わない
そんなに大回りが憎いならネットだけで騒いでないでJRに上申、!やめよう大回りキャンペーン」をやって廃止させてごらんなさいw
行動も出来ない・やれないでこんな狭いネット掲示板で騒いでるだけならお前は所詮小さなゴミ鉄オタってことだよw恥ずかしいゴミw わざわざ成田エクスプレスに乗って戻って来るアホなんかくそな鉄しかおらんだろ?
あれはそういう経路で通過駅多くしてるだけだしな 毎日大回りガー、不正ガーと騒いでる気持ち悪い同族嫌悪鉄がいるがいい加減うざい
こんなとこでやんないでリアルで大回りやってる人を捕まえて注意しろよ >>712
成田エクスプレスも乗れない糞鉄以下のゴミ鉄乙 何度も乗ってるけど?
でも、個人的にはスカイライナーだね、早いし。アクセス特急おろか本線特急しか乗れない乞食さんw
あ、伊豆のマリンエクスプレスだっけ?その時にも乗ったよ。君と違って金余ってる方なのよw >>711
どうした 急に興奮して
なんかやなことあったのか? >>715
糞鉄が必死にアピールw
スカイライナー程度で威張ってみっともないなぁw 末尾0と末尾Oの文体が全く同じで草
自演しないと維持出来ないかw >>712
>成田エクスプレスに乗って戻って来るアホなんかくそな鉄しかおらんだろ?
>>715
>何度も乗ってるけど?
ブーメランw
くそな鉄乙w 大回りを許してるのもJR
イベント列車にキチガイ鉄屑のせてキチガイ沙汰を許してるのもJR >>720
多席を許してるのもJR
乗車証明書は指定券何枚持ってようと一人1枚に徹底すればいい
因縁つけるやつは次の駅で鉄警に引き出せばいい 何だ、結局二人縛りや、大回りもしくは不正しなきゃ乗れないゴミが悔しがって湧いたレスしてるいつもの身障ゴミカス君かw
さっさと凍死したら?w >>702
内容には同意だがそれは客側からの視点のハナシであって、今話してるのは会社側の視点からのハナシ。
>>711
へぇ、じゃあ船橋法典〜新小平まで行くような場合でも武蔵野線使わないんですねw あぁ武蔵野線使わない、ってのは武蔵野線一本では行かない、って意味ね。 >>724
同意だが反論の相手が違うと思うけどね
>>711は大回り叩き続けるカスに「だったら廃止してみろ。出来ないくせにガタガタ言うな」と言ってるわけで
それを言うなら>>710なんじゃないかな?
大回り叩きしているのは特定の1人なんだからw >>724-725
大回り批判したり今度は支持したり忙しいなアスペ野郎 話変えて悪いが351はさよなら運転(ツアー)はやらんのか?
最近は何かとオタも「さよならガー」とうるさくてJRもそれに応えてきたが?
まあ351はスーパーあずさ(大糸線含む)、中央ライナー、ムーンライトとグリーン車含め何度も乗ってるからいいけどさ
ただ、東海道の351ライナーといつぞやの大糸線記念列車に乗れなかったのは心残り >>727
大回り何かしてろくに運賃払わない乞食がアスペだろうが、アホか これからのイベント列車は女性とカップル限定利用にすれば解決
男の単独や集団鉄ヲタが問題起こすから、この方法がいい
キモい鉄ヲタ男が排除出来て一石二鳥
男はロクな事しない迷惑そのもの 毎週金曜日運転の快速富士山
257になること決定したけど、今日はガラガラ。下りは新宿駅上りホームから出るから飛び込みのグリーン車▪ライナー感覚て乗ってくる糞リーマン居ないから検札もスムーズ。
客層はヲタと主に中華キムチのインバウンドだったけど、ヲタは自分含め八王子で降りたのにはワロタ。
雪景色の風景撮れるもの最後かもしれないからか撮影してるのも沿線で結構見かけた。 快速富士山とか山梨富士はチケットレスだと思ってたよ >>735
間違えたチケットレスじゃなくて検札省略だ >>733
じゃあお前も乗れないな、このキモ鉄オタがw >>733
女の複数や単独が問題起こさないとでも?
この間、のぞみに乗った時、ババアが添乗員殴って暴れてグリーン車載せろと喚いてたぞ。
車掌が哀れに思って変更を恐らく無料でしてたけど、本当にろくに税金支払わないで無駄に長生きのゴミはさっさと死ねとしか思わなかったわ。
俺はE席で富士山見ながら移動してたけど。 >>738
BBAよりクソ鉄の方がよっぽどましだと思う 少なくとも列車の中では >>739
すまん 間違った
クソ鉄よりBBAの方がまし
の間違い >>740
自分でスゴいこと言ったつもりでそんな簡単な間違いして必死に訂正www
お前はマヌケな鉄屑だねw >>740
それ恥ずかしい間違いだよw
大回りによるJRの減収の心配よりおまえの頭の心配でもしてろバカ >>741
そんなにスゴいこと言ってないとおもうよ
ネルシャツの方がヒョウ柄ニットよりうぜぇって言っただけだし >>743
大回りによるJRの減収?俺そんなこと一言も言ってないぞ
それ恥ずかしい間違いだよw
俺の心配よりおまえの頭の心配でもしてろバカ >>745
自分の間違いの火消で必死になってやんのこの糞鉄w
お前は本当に恥ずかしい奴だなw
こんな奴がいるから世間では鉄オタはーって後ろ指さされるんだぞw 何だこの様は、、、
同族嫌悪が最も醜いのが如実に表れてる典型例w そうだよね。同族嫌悪が凄まじいよね
ID:6J737WAY0とかID:7vIfhpjDOの同族嫌悪がね 嫌悪されてるのって宮川に代表される極悪鉄や大宮レイプ軍談のようなゴミ撮り鉄、不正鉄、>>747のようなキチガイだよ 浦和発の12系と大宮発のばん物客車はパックはないの?
えきねっとや時報打ちではこういうの取れないしえきねっと三昧は嫌だからパックでさらっと確保したい
日光と黒磯や那須で観光してなんてツアー商品あってもいいじゃない ほんと極悪鉄はどうやってレアチケ手に入れてんのさw
しかも何枚も何枚も
俺はパックがあればレアチケ列車はパックで乗ってるぞ
まあパックは小さな観光もついて鉄道以外の魅力も味わえるから文句はないんだがね パックなんぞあるから余計に取りづらくなるんだがな
無制限ではないが先に団枠で持っていかれる 氏家雛めぐり号
駅前でけんちん汁の振舞いが有ったわけだが、乗り鉄グループの一人が、余ってるから良いんだよとお代わりしまくってた。何杯行けるかなとか話ながら4杯目まで見たが。
さらに、別のはいちごをグループでーすとか言いパック毎持ってきて食いまくり。
どちらも余っていたとは言え、程々にしとけよ。
で、このグループの一味に今日は来てないが、仲間の話してて誰ソレが大宮車掌区の見習いやってるそうで。いい加減にしろ。 >>754
yumog16お前もいい加減にしろ
ここはお前のTwitterではありません がっちりマンデーで昭和ビジネス
昭和の飲屋街
昭和のアーケードゲーム
昭和のラーメンやトーストの自販機
昭和のそういう雰囲気や現代にないものが人気なんだと
ただ鉄道は新しいピカピカばっかで昭和の感じを切り捨てる傾向が強い
鉄道もあえて昭和の感じを持ったものも少しは出してはどうか? ・鉄屑「昭和ガー」
・昭和なんてボロいらない。どうせ大回りの乞食しか乗らない
・昭和と言えば〜だったな(末尾O)
以上の三バカ屑鉄オタが湧く雰囲気w 乗らなくていいゴミ鉄ヲタで混雑してるらしい。
小山までの大回り乞食や宇都宮までの不正折り返し多発模様 >>763
>>758につっかからないの?
>>759に先越されて歯ぎしりしながら仕方なく>>762に反応したの? 見抜かれた事で暴れてるゴミ共ですw
全席指定とかにすればこういうゴミ共も減りますのでJRさんお願い致します >>763
本当に氏家のイベントに行きたい人が座れないという事態がなければ良かったが 今日女川でいつも車掌にサインねだってる奴が駅員にキレて恫喝してたな
連れが気まずそうだったʬʬʬ >>763
ウソをつけ(笑)
4日は走ってないよ>該車 昨日の中央大鉄研主催のゆう仙台ツアー
震災後初のゆう原ノ町入線っていうツアーだったらしいが2度目の入線であることが発覚して笑ったwwww >>728
351とリゾートエクスプレスゆうはさよなら運転やらないよ(多客・パックツアー両方)
351もゆうも散々乗ったから未練はないけどやらない理由はなんだ?
ニイ485からタカ115までずっと必ずさよならイベントやる流れだったからね
さよならイベントやってヲタ釣ってひと儲けするのが時流だと思ってた さっさと仙台行きのスーパーひたち設定しろよ、そうすれば仙台やまびことか売れなくなるから >>772
ヲタを釣るどころか釣れ過ぎて警備に金がかかって豊漁貧乏になるからだろう 浦和始発の臨時は尾久から出るのかな?
なんなら赤羽から営業しろよ… ツアーにも宮川が参加し大暴れ
ブラックリストなんか作ってツアーに参加出来ないようにできないのか? 毎回ツアーに参加したりネタ列車に乗りに来てくれる宮川はJRからしたら大切なお得意様。
そんなお得意様をJRがブラックリストに入れて排除するはずがないだろ。
JRからしたらしっかり金は払ってくれているから記念品をガメようが乗務員や回りの客を恫喝しようが関係ない。 大いに関係あるだろ
金払えば何してもいいってのか?あ? お店だと問題ある客は入店拒否するけどね
高級なお店になると子供の入店禁止とか JRはじめ公共交通は
他の乗客に危害を加える恐れがあるなど
問題のある客は乗車拒否する権利は有ることに一応なってる >>781
JRにその認識がないから 宮川某は大手を振って乗ってるんだろ?
叩くところが違うわwwww 草 でも778なんだろ
「宮川様はいつもご利用頂いている大切なお得意様」 ☆☆☆☆撮り鉄の決まり☆☆☆☆
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
■★◆△○◇■☆●□○▲●◆★○□◇◆◎☆▼▽▲■○▲☆◆▼★☆◇▽□◆○◎▽ 二人縛りのパックで売る
↓
極悪鉄大集合
↓
極悪鉄大暴れ
JRってバカ? 多客で売れる割には運賃収入がおかしいよりは、パックで売った方がマシだわ 八王子茅ヶ崎友部小山新前橋より先までノンストップで行ってしまえばいい 知り合いの軽度知的障害者は障害者手帳で割引受けてそれでさらに不正乗車をしてるがね
アウアウアーしてなくて見た目もしゃべりも考え方も普通でどこが池沼?って感じだが支援学校卒
あーあ、俺も池沼に生まれたかったなあー! >>772
自分もゆうは散々乗ったし撮ったし未練はない
ただゆうで水郡線に乗りたかった
あとウヤ情にいわき〜友部〜小山〜盛岡なんてのあるがこれらは乗ってみたかった >>785
今の893はカネにならない奴は相手にしない。宮川ってやつが、シノギを上納してるなら分るが。w 2013年のブルトレ秋田deナイトの復路が、一ノ関(確か)〜いわきのゆうで、ゆうづるとどっちを取るか迷ったっけなぁ。。。 >>792
本人乙
そんな底辺になりたくねーわ。
見掛けたら車掌に報告しておくw >>796
>>797=>>792なんだろw
ならおまえは知的障害者なんかに煽られちゃって屑確定w ゆうはやっぱり3月いっぱいなんだな
さよなら運転(ツアー)はやらないでそのまま引退なんだ
最後はツアーでもいいからやってほしかったわ 上でも書いてる奴がいるけど水郡線でゆうに乗りたかった
水郡線は急行のリバイバルやSLに風っこ、旧客、きらきらみちのく、しらかみ、けんじ、しゅくら、ポケモン
いろいろ走らせたのに最後まで一般向けには水郡線にゆうはやらなかったね
たまには快速お座敷奥久慈清流ライン号とかやってほしかったわ ところでDE10+ゆうマニ+ゆうのコンビは水郡線は常陸大子から先は入れないの?
いつも常陸大子止りだけど磐城石川辺りまで行けないのか? 末期のゆう水郡線乗り入れは大子町商工会の団体旅行ばかりだったような記憶
>>801
機回しが大変だろうね
単なる機回しじゃなくてゆうマニのDE10前後付け替えが加わるから
手間だけではなく機回し線も余分に必要 もういっそ、M50の時のように廃車回送を兼ねて水戸発水郡線経由郡山行きでも仕立ててやった方が効率的な希ガス イベント大嫌いの水戸支社だからやらないのもわかる
水戸支社がやる気満々の横浜支社脳や千葉支社脳、仙台支社脳や最近気合い入りまくりに大宮支社脳だったら手間も厭わずやったかもな
浦和・大宮・横浜・千葉から客車を走らせるのは水郡ゆう並に大変だからな なおその水戸支社も腐女子向けのラッピング列車は走らせる模様 >>804
中央線走れるからNODOKAみたいに長野まで自走でしょ >>803
直近2回の水郡線ゆうはどっちも水郡線営業所の慰安旅行団体だったな
一部車両をびゅうツアーで一般販売してたけど >>807
勝田車だから余程のことがない限り郡山で解体 ゆうはバブルの名残みたいな中間のフリースペース車が好きだったなぁ
軽く腰掛けられる簡易的な椅子、お酒を提供出来そうなバーカウンター、下で踊る人々から一線を画すように作られたハイデッカーな座席
まさにクラブを小さくしたような造りで好きだった 最後になって騒ぐ葬式鉄プギャーw
↑
こんなこというけどそもそもゆうってそんなにたくさん一般向けに走らせてたか?
ここ数年だと千葉支社がGWに快速お座敷〜号で走らせてたくらい
華、ニューなのはな辺りは頻繁に臨時快速で走らせてたいたけど 横浜DCの時にゆうを大船だかから高島貨物と武蔵野南線を通して日立まで快速で走らせた
次の停車駅は佐貫。佐貫に着いたらヲタみんな下車して車内ガラガラになって笑ったなw
高島貨物と武蔵野南線に乗りたいだけのただのヲタによる占拠だった
おかげで佐貫〜日立間は展望室もディスコサロンも貸し切り状態でお座敷の客室ではゴロ寝が出来たよw 大回りガーと精神疾患ゴミ鉄がいうけど例えば窓口で東京→館山→安房鴨川→大網→成東→佐倉→成田→上野→神田のきっぷほしいと言うとどうなるの?
ちゃんとこの経路で入力して距離に応じた運賃の切符がでるのかやはり140円の最短の切符が出るのか?
18きっぷは特急に乗れないからよく青森日本海上越飯山線経由長野のようなきっぷとか作ってもらう。
見ていると駅名路線名駅名路線名で入力してこういうきっぷ作っているがこれと同じ要領で上の東京から神田の距離に応じた運賃の切符出してくれるのかね? >>820
マルスに入力しても、結局140円のきっぷが出てくるだけだろ >>820
経路を指定したら当然その経路の距離に対する運賃の切符が出るだろ?
そして、その切符で東京から神田に行くには経路の通りに乗らなければ不正乗車になるはず。 >>824
旅客営業規則157条 2は
「大都市近郊区間内相互発着の普通乗車券及び普通回数乗車券(併用となるものを含む。)を所持する旅客は、その区間内においては、その乗車券の
"券面に表示された経路にかかわらず"、
同区間内の他の経路を選択して乗車することができる。」
だから迂回ルートで買って最短距離経由で乗車もいいぞ
メリットは思いつかないが 経路指定しても運賃は140円で請求される。
但し新幹線を絡めればルールが違ってくるので別の口座になるが
Eの出札でもこれが操作できないの多い。
例えば仙台近郊区間で 福島→山形→仙台→郡山 を購入しようとしたら
在来線のみならこの区間指定をしても運賃請求は東北本線回りで計算
山形新幹線を絡めれば、ちゃんと経路指定+金額もそれなりに出てくるが
この画面をマルスで出せない出札大杉
要するに大回りというよりも途中下車して転々と移動したいから、こういうキップが
欲しいんだが 簡単に買えないという悩みなんだよな まぁ、ホームランしてバックレるから、別に発券できなくてもいいんだけどな(笑) 特定の個人叩きたいからと、正しい事も間違っていると声を荒らげてるのではどちらが池沼かわからんな >>827
結局はいつもの不正する精神障害乞食の戯れ言じゃんw やまどりの水戸梅まつり号は往復満席だね
凄い人気があるんだね、これ 梅まつりなんて見ない「やまどりが常磐線に入るから乗ろう!」「485系が久しぶりに常磐線走る!これぞ特急ひたち!」という層しか乗らないんだろ >>826
福島2度通るけど片道で出せるんか?いわき経由? やまどりもやばいって話だからな
今のうちにってのもいるかもしれないね 18きっぷシーズンに全車指定席快速なんか出したらそら満席よ やまどりもだが、きらきらうえつや風っこもやばそう。
電気式DCで後継を作るとか。 18シーズンじゃなくても189系が南武線を走るって事でマラソンランナーそっちのけで鉄屑が貴重ダー国鉄型ガーとか言って指定取るもんだかららくらくマラソン号が満席になっちゃうくらいだからな いつも思うけどそれってどうなのかな?
マラソン大会参加者、梅まつり参加者のための列車だろ?
それなのにそれらとは全く関係ないヲタが乗る
もちろんマラソン大会には参加しないし梅も見ないで次の列車で帰る
なんのためのマラソン号?なんのための梅まつり号? >>826
そんなもん土日の小さな旅買った方がマシだわ >>832
一周して福島打ち切りだね
しかも、ひと駅米沢よりにずらすと新幹線に乗れなくなる BBbaseみたいにパックオンリーにすると、逆にガラガラという悩ましい問題 >>842
天気見てキャンセルしたいからな輪行は
だからパックじゃヤダ
何が悲しくて雨の中自転車乗らなきゃいけないの >>838
マラソン号は知らんけど
梅まつり号はいつも快楽園から先は空気だから問題ない >>838みたいな疑問を持つやつは社会に出たことないのかしらね?
不正なくちゃんと金払ってくれれば大会や祭りに参加するしないはJRには関係ない
金さえ正しく払ってくれればそれはJRの収入になるのだから御の字なんだよ >>847みたいな考えしか持てないやつは社会に出たことないのかしらね?
鉄道会社に金が入ればいいじゃなくて、実際に地元とタイアップして走らせてるんだから、趣旨に沿って観光をして欲しいに決まってんだろ?無料の振る舞い汁を何杯もお代わりだけして帰るんじゃねぇよ
しかも大回りで鉄道会社さえ儲かってないという… >>848
儲けてなんぼのビジネスの基本も知らないガイジがなんか言ってるなw
指定券520円と正統な運賃が入ればそれでJRの収入になるんだよ
しっかり収入を得られれば株式会社としてはOKなの
降りてから先、祭りに行こうがそのまま次の列車で帰ろうがJRには関係ない
そば屋が店が提示した金額を払ってもらってそばを食ってもって儲けてるのと同じ >>850
うん。おまえのようなガイジとは誰も噛み合わないねw >>848>>850
害しか及ぼさないゴミ鉄オタは黙ってろバカ
>>849
マラソン大会主催者とJRの協力で運転してるのにマラソン大会参加者がオタのせいで乗れないのは問題だろ
大会主催者と申し合わせて運転しているんだからな
で、オタ向けの列車にたまたまオタでもない旅行中の団体が乗ってたら怒るんだろ? 鉄オタが乗らなかったら臨時列車なんて一般人への知名度が低いから誰も乗らないだろう
鉄オタだけでも乗ってもらえるだけで走らせる意義があるな 鉄オタはちゃんと運賃払わないで折り返す奴がいるから歓迎できない >>849
指定席分の数百円しか収入がないなら鉄道会社は赤だろうに バカか?
だからどんどんイベントにあわせた臨時列車がなくなってるんだよ。 >>856
「指定券520円と正統な運賃が入れば」と書いてあるが?
はっきり言ってバカはおまえだろ ちゃんと降りる 【まともな】奴 ならなってことだろ?
折り返し不正らしき奴は大抵毎回居るから、そういうイベント系は乗車券はSuica不可(入った場合は車内で強制抜き)とかして欲しいわな それでフリー乗車券ですらない不正乗車や大回りの奴が何パーセントくらい居てどのくらいの損害をJRに与えてるの 最早>>858は頭おかしいな
臨時列車に乗ってる鉄は全員キセルしていると思い込んでるのだから
一種の精神疾患と言える
そして臨時列車はSuica禁止とか…
それでは鉄とは関係なく、本来の目的で乗車する人間も不利益を被るという発想は無いのだろうか? そういう輩も居るって話しなだけだろ?
まあ、偕楽園駅で降りない奴等のことだろけどな 去年乗った感じでは結構快楽園で降りたようだったが・・・
自分も降りて花びらを愛でた >>862
別に偕楽園行でもあるまいし、勝田までの指定券持っていれば偕楽園で降りなくても文句言われる筋合いは無いだろ
それこそ水戸に用事のある武蔵野線沿線民が乗る事も容易に想像できると思うが? なら勝田行きじゃなくて偕楽園行きにすればいいのに
偕楽園から回送にして >>865
問題のすり替え
最早理論が破綻している 仙台からの583の梅まつり臨時快速は上りは赤塚行きだったよね?
下りは偕楽園始発でわざわざ赤塚まで上った折り返して仙台まで帰っていったよね >>868
指定席券が偕楽園行きのは出せなかったので赤塚行きだった。列車は臨時偕楽園駅が終点だった 3/11のホリデー快速富士山189系ラストラン、大月から先ならまだ空席がある件
富士急の運賃払いたくないチキンが多いのか >>868
偕楽園に上りホームが無いから往路は赤塚まで行き(客扱いなし)折り返し偕楽園行きとなった 快速いで湯やまどりで横浜から小田原に行こうとしたら満席だった
人気あるんだな >>870
新宿〜八王子だけ自由席に乗って大回りする人が多いんじゃない? >>873がまた頓珍漢な事を言い出した
大月から先に空席と言ってるのに八王子で大回りとかwww
大回り厨ではなく本当に脳に障害があるとしか思えないな しかも指定席のハナシだったのが自由席とか言い出してるしなw >>875
指定席料金払いたくねえんだよ!
そのくらいわかれよ! 大回り大回りってキチガイが一人で騒いでいるけどそんなに大回りとか不正乗車している奴がたくさんいるの?
俺の周りは大回りも不正乗車もいないけどどうなんだ?
あと大回りって怖さもはらんでいるよな
大回り中に地震とか人身などのトラブル発生。そこで運休や打ち切りになったらどうするの?
もし降りるとなったらそこまでの運賃取られるぞ。本当に鉄やってる奴はそんなリスクは犯さない
だったら正規料金できっぷ買うかトクトクきっぷ買うわ 電車が止まっても今は駅にコンビニも飲食店もトイレも冷暖房完備の待合室もあるから飲食も暖も排泄も降りずに確保できるから問題ない >>878
ほんの一握りだろ
しかもそう云うのはきちんとルート組むから公に認められる
>>873は指定の話をしているのに大回りがと言い出し、挙句の果てに指定席料金払いたくないと言う始末
もはや前後の文脈も関係なく脳内で話を進めるのだから完全な病気だな 自閉症か何かが一度不正乗車らしきものを見かけてみんなそうなんだと思い込んでるんだろ >>870
どれだけ席が空いてても、富士急戦争後の指定席って占いんじゃなかったっけ? 臨時列車も国鉄型が無くなっていくと、つまらなくなるなぁ。
盛り上がるのは客レぐらいになりそ。w 福島仙台の春臨快速なんて701または721とある。
臨時なのにここまで萎えるものかと思った。もうどんどん詰まらなくなる。 >>886
でも他に使えるとしたら719か?
見栄えでは719の方が良さそうだが、実際に乗るとしたらあの足元狭い窮屈な座席だからなぁ…
まだ721が来てくれた方が有り難い気もする >>885
でも軒並み1960〜1980年生まれの車両で2018年の今日までよく持ちこたえてきたと思うけどね。
あのままバブル経済がずっと続いてたら、10年以上前にはもう今みたいになってたんじゃないかな?
そう考えると、かなり長く楽しめたというか。
今後SL用の客車も時間の問題だしね、高崎支社のも何やら怪しげな噂が出てきているらしいし。 >>886
そりゃ、料金取らないし、乗ってるのは底辺18乞食ばかりじゃねーの?
なら、要らんわ >>888
だったらサロ211・210を転用しなかったのは失策だろ 今の「お洒落」「シャープでカッコイイ」というのもいいけど国鉄のいかつく地味な感じもいいな ↑
国鉄の車両の話をすると必ずこういうバカが湧くよねw 大回りガー
鉄屑ガー
この二匹がこのスレのゴミ鉄オタ
流れを乱すのはだいたいこの二匹だ
>>893は大回りガーのほうのゴミ鉄オタでしょw >>885
583や485(原型)、ブルトレが全滅したのがデカイ
特に東北や北陸は本当に行く気が失せてしまった >>878
大回り出来る範囲で支払わされる運賃なんて別にたかが知れてるだろ
その程度で"リスク"とか言ってたら人生リスクだらけだなw >>896
わかる
新幹線ができてすぐ行けるようになったのに、興味の対象がなくなってしまった >>878
正規料金のキップ払って乗るくらいなら
ICで乗って何かあったら精算でいいんでね?
もしくは降車駅精算でいいじゃん(笑)
ドアホ >>897
だから、それ塞がれたくなくて喚いてるのだろうw もうずっと大回り談義してるな
バカの一つ覚えで笑えるw >>878
Suicaなんかで精算すればいいじゃんw
バカかよおまえwww
それに正規運賃払っても地震や事故のリスクは同じだからwww >>899=>>900
大回り叩いておきながら大回りしないという声も叩く
ただ叩きたいだけの心が貧しいゴミ屑乙 ネタの追っかけとかしてる人はやっぱ大回りか不正乗車なのかね?
そういう人のブログとかを見ると「大宮で○○撮影→八王子で△△撮影→大崎で××撮影→〜」と
かなりあちこち動き回っているけどこれはどうしてるのかね? 大宮から八王子そののち大崎へ移動しただけで不正乗車疑われちゃたまらんなw
高麗川か橋本を経由した大回りで640円
八王子で区切っても1800円くらいでしかないのに もう欧州と同じゾーン制で良いよ
下手に会社が増える事を抑制できるし >>898
むしろ、新幹線ができてすぐ行けるようになったのにから、興味の対象がなくなってしまった
ということでは
>>902
確かにリスクは同じだw
それを言い出したら、むやみに外出しない方がよくなるし >>905
同意だけどそうやっていくつもネタを押さえてる人は短時間で次の駅に移動してるのもある
大回りは時間がかかるから果してどうなんだという疑問が沸くのもわからんでもない >>903
は?読み方間違ってるだろ?
馬鹿じゃねーの 悔しいのは大回りか不正じゃ無きゃまともに乗れない乞食さんじゃんw
グリーンやシンデラとかも一切無縁なんだろうねw
哀れだわ。
グランは酒付きはもういらね、シートサービスだけでいいわ。周りもやたら頼むから萎える、酒好きじゃないし。 不正はともかく、大回り叩いてるヤツはホリ快鎌倉とか伊豆いで湯やまどりには意地でも乗らないんでしょうね。 >>913
そいつは大回り叩いておきながら成田エクスプレスのグリーン車は乗るという矛盾w
自分が言ってることもわからない馬鹿だということがよくわかるよねw ちょっと回り道で乗る経路と、何とかして又は不正ですぐスタート地点側まで引き返すクズとはえらい違いがあるじゃんw
そんな頭してるから、リアルでチョコも貰えないんだよw
返すの面倒くさいから要らないけどな、一部除いてw >>917
誰もおまえの自己紹介なんて聞いてねーよバカw 栃木DC公式発表
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20180211.pdf
追加になったのは
SL本物の出会い栃木号 小山ー足利
DL&SLもおか号 小山ー茂木ぐらいか
両方共にパック販売 >>919
ばん物黒磯行きに乗りたいけどこちらはパックはないのか?
普通の指定券は時報えきねっと共に取れないからな
千葉のSLもいつもパックで乗ってるんだよ いろはとかビービーベイスとかラマルボアとか普通の通勤車両が観光列車になるのが増えてるね 205系に常磐線のクロス部に有るような使い回しシートでリクライニングもしないのに、ゴミヲタで混ませて全席指定にするの?
2人席で一緒に行ける時しか使えないな。最近新造というより、新古品みたいゴミ車両多くね? >>904
休日おでかけパス
青春18きっぷ
とかの企画きっぷを使ってるのかも? >>907
なるほど
行くのに適度に時間がかかった方が良い場合もあるんだな 217が機関車に引かれて郡山に回送されたみたいだけどいよいよ217も引退していくの? >>926
モニタリング装置取り付け。だからまだまだ使うよ。 E351のラストラン、長野〜富士見、松本〜南小谷でそれぞれ企画されてるって本当?
4月末にあるみたいだけど 351は長野にはNN出入場の回送では走ってるけど旅客列車としては走ったことはあるのかな? >>927
効率悪いように思えるけど、郡山でしかできないのかな 最近常磐線の車両を長野でやったり総武線各駅の車両が青森に行ったり今までにはなかった動きが見られるね 今日はほくほく十日町雪祭り号の運転やな。
またKY宮川が大宮駅や十日町雪祭り会場でトラブル起こすな。
この間の風っこでも駅員恫喝していたからな
アホやな 今日、新宿から189系のホリデー快速富士山に乗ろうと思ったら寝坊して行けなかった
あと乗るチャンスは何回あるかな? ほくほく十日町運休で大回りで乗車予定だったガキ共が大宮で喚いてる 「特急券払い戻すんで、十日町行きたい人は新幹線特急券買って行ってください」ってパターンか みどりの窓口で払い戻ししてるの大半が高崎、新前橋までの特急券でワロタwww 明日の川崎発の「らくらく青梅マラソン号」は青梅マラソンの参加者以外でも指定席取ってる人いるのかな?
https://www.tetsudo.com/event/19056/ >>937
わざわざ新幹線乗って十日町まで行くアホはおらんだろ
ドアホ!! 越後湯沢迄新幹線が常識だし、アホか?
まあ、大回り乞食ザマー E653なんて少し前まで常磐線でバンバン走ってたのに必死になる意味が分からんw
むしろ485からこいつに代わった時はがっかりしたもんだ
485最後の時もウヤったんだっけ? 常磐線だろ?
羽越線常磐線の車両が高崎線上越線ほくほく線走るのが珍しくてヲタが湧いてるんだろ らくらく青梅マラソン川崎〜登戸で検索したけど満席
オタ満載列車と思ってたが実はマラソン参加者が沢山乗ってたりして 救済列車からスノーエクスプレスに乗り換えた輩はどうなったんかな。
あ、オレ?昼間のかがやきで長野入りして、こっちの知り合いと酒盛り中w >>947
川崎からなら南武線座れて本数も多い。
立川からも距離遠くない。
マラソン出場者は体力あって座らなくていいし、荷物も多くなく指定席に乗る必要もあまりない。
よってらくらく青梅マラソン号はほとんどオタが乗っていると予想 こういう迷惑ヲタくたばれ
乃木橋
@205_231500yate
明日の快速らくらく青梅マラソン号をいつ放流しようかね。
指定席券は「えきねっと」で予約してあるので、別の列車に変更予定だが。
https://twitter.com/205_231500yate/status/964708371919089665 迷惑には同意だけど、対策立てないえきねっとがアホなのかなぁと思う今日このごろ 放流するだけきっぷ収集鉄なんかよりよっぽどマシだろ。
宣言しようがしまいが他のヤツにとっちゃ何も変わらんのだし。。。 さ、明日はしなの→スーパーあずさ→青梅マラソンと乗り継ごうかな。
おまいらみたいなキモヲタは隣に来んなよなw 今日のらくらく青梅であの南武線川崎駅はどうなるんだろ?
あの狭い川崎駅にオタが大量に発生。さらに停車時間5分と短いからピリピリする
そして罵声大会となり再び鉄オタのゴミっぷりを世間に晒すことになるだろう
死ねよ鉄オタ! >>957
南武線205系ラストランのときも何とかなったから、今回も大丈夫だろう 青梅マラソン号、指定席満席だった
自由席付きなら乗りに行ったのに >>959
お前の座りたい座席位置が埋まってて「満席」なんだよなw らくらく青梅マラソン号はオタしか乗ってなかったぞ
久しぶりにモリゴリラを見た
あととっつぁん坊やに福井に臭○なんかもいた @rustyman1971
青梅マラソンへ。特別列車のらくらく青梅マラソン号(全席指定)に乗っているんだけど、ランナーより乗り鉄の方が多いような・・・。
@DaitokaiKabe
らくらく青梅マラソン号
青梅マラソン参加者の方やや応援の方のために設定してるものであって、鉄オタが葬式がわりに乗るのってなんか違う気がするんだよなあ
@jre8742358
そうですね。その列車に与えられた使命を(今回はマラソン利用ですが)果たすことが、これから去りゆく列車へ華を添えることだと思うでさすが。
@huruyanagi_
青梅マラソンのために南武線に臨時快速らくらく青梅マラソン号っての走らせてたから乗ってる人見てみたらブサイク乗り鉄ヲタばっかで萎えた
@huruyanagi_
そもそもJRがらくらく青梅マラソン号に想定してるのはマラソン参加者や応援する人向けに座って移動できるものを提供することだろ
鉄ヲタが乗ったら意味ないやん
しかも鉄ヲタってかなり顔面に問題ある人多いし体つきも運動してる感じ0だから一目でマラソン参加者じゃないとわかるし
@mad_ship39
らくらく青梅マラソン号に乗ったもののマラソン参加 見学もせず乗った馬鹿ですどうもどうも お前も同類だろ
@606Nozomi
走らないけど、らくらく青梅マラソン号乗ってきます!
@606Nozomi
らくらく青梅マラソン号の車内で飲酒してバカ騒ぎしてる連中いるよ、控えめに言ってしんでくれ
@koshigayajoh
おはようございます?何号車ですか?朝から困ったものですね。当方、3号車です。静かな車内です。
@606Nozomi
2号車です。鉄ヲタ向けイベント列車ではないのでやめて欲しかったです。
@606Nozomi
6席とったけど、結局2席しか使ってないとか会話してる奴等もいる。
あんたらのせいでマラソン参加者が取れなかったのかもしれないじゃないか、、、
@mad_ship39
うちの箱 がら空きですよ >>965
その2号車の酒飲みながバカ騒ぎしていたのはモリゴリラ一味だよ
しかも発言に毒も混ざるから聞いてて不愉快 本来お呼びでない客の自覚ゼロのヲタ同士の糞会話
乗り鉄&切符鉄のぞみ606号 @606Nozomi
2号車の辺り、ドロンが目立ちますな
@mad_ship39
武蔵小杉で降りる人多数いましたw
@606Nozomi
らくらく青梅マラソン号車内で仲間内で静かに呑んでた人はまだ許容範囲、大声でダイヤ改正の話しながらどんちゃん騒ぎしてた連中はホントゴミ
@memorinclub
らくらく青梅マラソン号に限らず、特定のイベントへの参加者の利用を想定した列車に、実際そのイベントに参加しない・しなかった人が
どれだけ乗ってるんだろうかw もっとも先日川越なんとか祭り号に西船橋→茂原で乗ったりしたから人のことは言えんが。
@memorinclub
とはいえ今回のらくらく青梅マラソン号、189系充当は失敗だったかもなw @606Nozomi
まあ、しゃあないっちゃしゃあないですが、節度を持って欲しいですよね。
今回みたいにマラソンに参加される方がいる中で朝から酒かっくらって大声でダイヤ改正の話なんかされたら迷惑この上ないですよ。
@memorinclub
189系を使ったのが悪いのですw
@606Nozomi
幕張のE257系500番台でよかったのにw
@memorinclub
ですね〜
@606Nozomi
来年は設定あるのかわかりませんがw E257-500だって南武線青梅線はレアビジターなんだからヲタ除けにはならんだろ >>969
189充当と比較すればかなり減少するだろうが、オタを0にするのは無理だわな。 甘いよ
大体マラソン大会に出る奴が楽々座って行ったら,
ウォーミングアップにもならんだろうに
どっちもどっち,ニワカもいいところ ID:dfAudaaA0
ん、今日は大回りガーじゃないの?
同族嫌悪のゴミ鉄オタ君w >>968
人のTwitterをコピペしてへらへらと気持ち悪い笑みを浮かべてるお前もそのTwitterの人と同じ
それに気付かないお前は底抜けのバカな件w ん?ホリ快富士山も満席だな
でも河口湖→大月は○というねw
大月や八王子からヲタが大量乗車の絵が浮かびますねw そしてE351ラストランも意味不明乗車多数で迷惑祭りか ツイッターで、登戸まで乗る奴がそれなりにいてドン引きした。
撮り鉄では、西武の甲種とニアミスした府中本町や多摩川がカオスで、どちらも40〜50Bはいた。 >>973
その185だが、是政橋で待っていたら、15分前にいきなり通過してビックリした。 河口湖駅はゴミ中国人ばっかで萎える
日本人はどこへ行った?
ホリ快車内も中国人多いしね 安倍政権は日本人より外国人のほうが大切だから仕方ない バスのが安いし…
外国人はJRと富士急行線が使えるパスがある >>985
うんうんwわかったよw
乗りたかったのねw
可哀相に、乗れなかったのねw 乗り納めとか葬式とかいうが華、宴、ゆう、やまどり、うえつ、ジパング、けんじ、風っこ、客車3種全てやばいらしいぞ
昨日のマラソン大会号みたいに乗り納めのつもりで乗ったら叩かれたなんてことないように今のうち乗っておけよ
「さよなら運転やらない○○支社は市ね」なんて泣きながら叫ぶことがないように今のうち乗っておけよ いや、そんなポンコツと他を一緒にされても。
ポンコツは乗ってるヲタと一緒にプレス機で粉砕でいいよ、これぞ、本当の葬式 らくらく青梅マラソン号はホリデー快速富士山みたいに自由席設けてればもっと大勢乗れたんじゃない? >>988
面白いこと言ったと思ってんだろうなぁ
実際はつまらないけどな ラストラン車の車掌に自分で創った台本わたしてこれ読めとか、信じられない >>989
そんな事したら、余計来なくていい奴らが来るだろ?おまえみたいな >>992
みたいな奴は3月からの日豊本線の新ダイヤで卒倒しそうだなw
特急車両が各駅停車に入るわけだしなw だから、それ、18乞食が3本目に集まるだろ?と書いたのオレだし。
わざわざいつでも同区間特急で乗れるし、何度も夜行のにもグリーン含めて乗ったのに、もう行く気しねーわ。
せめて、阿蘇周辺が路線復活したら行く程度。 >>994
ここで乗車券だけで特急に乗ろうとする乞食鉄と言いながらこっそり787使用の普通列車に乗る>>992であったw 実際、きらうえと風っこは、電気式DCで後継を入れる話があるからな。 >>986
そういうことにしたいんですね
言ってもいない事を勝手に脳内補完するのはクズヲタの始まりですよ
図星突かれて悔しいのはよーく判るけどね このスレッドは1000を超えました。
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