【現地へGo!】復活蒸気機関車の情報交換しよう 97
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前スレ
【現地へGo!】復活蒸気機関車の情報交換しよう 96
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1511865601/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 下関行き徳山出た所。
天気は普通に晴れ。
いい感じの夕焼けが見れそう。
新山口でどんな感じかなぁ？ 今日は煙に泣かされたの多かった感じだな
安パイと思われた白井の里でさえやられたわ >>430
定番撮影地は軒並み煙に泣かされてたねｗ
定番に限ってC56がサービス抜いてスカスカ、挙句に長門峡は鉄橋出た瞬間にD51の煙が風で順光側に倒れてC56消滅というｗ
返しも本門前はC56ドスカだったとか。
みんな日頃の行いが悪いんだねｗ
ちなみに定番以外の所はそれなりに良かったらしき報告が。 >>431
篠目駅発車は両方からちゃんと煙が出て大爆煙だったよマジで。
オマケ
監視員さん(保線の人？)が不穏な動きをするジジイどもをちゃんと注意してコントロールしてたのはGJ それはそうと、ありがとうレトロ客車の時にやまぐち号と交換する篠目駅は乗客しか立ち入れなかったけど、
今回のありがとうC56ではその通達は出てないよね？ >>431
Twitterで画像見たけど、ドン曇りだったんだな
去年10月のC57との重連の時も曇ったんでしたっけ？
となると、去年8月の12系レトロ最終重連から不作のようですね 自分はなにわ重連の時に白井で爆煙撮れたのでそれで満足です。 >>437
自分ならむしろ地元住民が散歩や農作業はじめたら儲けたと思うけどな。 農作業はいいね。
とくにこの時期の田植えにぶつかったら最高の絵になる。
最近は、農家の人に「もうすぐ汽車が来るから、そのまま作業してもらえませんか」と声をかけている人もいる。 山口線ぐらい長いことSLの運転やってるとこだと線路際の農家、みんな罵声は経験済み
滅多に走らない地域の人はけっこうびっくりする すごいな
絵にならなければ邪魔だと罵声浴びせるやつがいるかと思えば
無理矢理に作業を延長させようとする輩もいるのか
農機の燃料だってタダじゃあないのにな
さすが鉄クズ これは酷い まさに鉄屑ここにありだな
同業者の割り込みならまだしも
地元民の散歩に罵声とは勘違いも甚だしい
何様ですか？って言い返されたらぐうの音も出ない
彼らの日常に割り込んで撮らせて貰ってるんだからな
さらに言えば自然な人なら写り込んだ方が絵になるのになぁとも思うぞ
人間としても社会人としても写真人としても酷すぎる その場のありのままの状況が絵になるのになぁ。
どうせそこまでしても画角いっぱいの日の丸写真だろうけどさ┐(´д｀)┌ >>444
何様ですかに対して鉄オタ様ですと答えるのが鉄屑だぞ 夜明け前から篠目が大変なことになっている。
そのうち、いつ刺されるか刺すかのえらいことになりそう。 >>437
ここって立ち入りOKな場所ですか?復旧後に訪れたことは無いですが予想外にリスクがあるのかな？ 農作業やってる横をSLが通る風景を撮りたい派と
汽車ポッポ以外のものが移り込むのが嫌な派の不毛な争いがみてみたい 始発で行くつもりが寝坊して2535Dになってしまったがオタしか乗ってないね >>453
前者は状況に応じて臨機応変に対応できるタイプだからモデルがいなきゃいないで普通に撮るだけだから喧嘩にはならんよ。 ありがとうC56回送の徳佐
爆煙で形も申し分なしの最高のシーンで大歓声！！！ 農家の人がアングルに入っても、絵になる場合とならない場合があるよな
それは、農家の人の位置次第(特に、軽トラを変な位置に停められたら確実にアウト)
これは桜などの花や、紅葉してる木々にも当てはまるだろう
どう頑張っても、本来の目的である鉄道車両との兼ね合いが悪い場合はある
綺麗事言ってる人ら、本当に鉄道写真やってる人なのか？って疑問がわくよね 今日は曇りで涼しいししかも午後から雨予報
兼業農家なら今日は勤め先も休みだろうし
こんな時に農作業するなという方が横暴だよなあ 津和野ではY氏の取材で長い汽笛を2回吹鳴、そのあとにヘッドマーク取り付け、そこから数分間黒煙モクモクと、ささやかな惜別イベントが行われた JR津和野駅から報告。
注意していればポツポツ降ってるのが解る程度の雨確認。
線路沿いのヤバい位置で構えてる奴等が慌て出したらかなり危険かも知れない。 津和野
パラパラ降ってるけど、穏やかなムードで出発時間を待ってる。
地元の人らしい爺ちゃん婆ちゃんが軽トラ等で駆け付け、携帯コンデジで撮影して帰っていく。
そんな状況。 丸久徳佐店の敷地内で三脚立ててる奴
いるけど店が許可したのか？ 津和野から報告。
長い汽笛に万感の思いを込めて、ありがとうC56号は定刻通り出発。
DDの支援を受けてはいるものの、力強く旅立ちました。
以上、津和野駅から。 やまぐち号、新幹線の遅れで乗り換え客待ちのため2分遅れで発車 >>458
>軽トラを変な位置に停められたら確実にアウト
農家の人にとってはそこが定位置
変な位置なんて発言できるのは典型的な鉄クズ目線だな 汽車ポッポみて喜んでるやつなんて例外なく病気だから仕方ない 雨の徳佐で行き違い。
山口行き普通が駅進入の時、何回か汽笛鳴ったけど、やまぐち号の客が黄色い線越えたのかな？
それとも糞鉄が敷地内浸入？ 間違えた、徳佐じゃなくて地福。
徳佐はパトカー巡回でこれは！
と思ったらホントに巡回だけだった… TwitterでありがとうC56の画像見たけど、DD51と青い12系の編成綺麗だね
先頭に付いてる黒い鉄の塊の存在が本当に残念 >>458
こういうやつが平気で地主や見物に来た子供達に罵声浴びせるんだろうな。 本当の篠目地獄は山口行き普通列車だった。
１両にゾロゾロ乗ってきたorz >>483
昨日のFSDでは頑張った西日本も
今日は知らん顔か >>484
FSDは、ただ単に227系投入と115系廃車の間だから車両が十分に足りたから余裕ある輸送が出来ただけじゃね？広島地区が227系に統一されたらまた、短編に積み込みになりそう。 鷲原線路際鉄、パトカー来て全員撤収させられた
住民から通報あったとな、、
住民ってその辺り民家ほとんどないのになー
撮り鉄は嫌われ者だが今日ぐらいは許してほしかったな、、
線路際に居ても住民にはほぼ影響なしなのに
DD隠しの正面狙い鉄の災難 >>484
スーパーおきも増結ナシの2両で中々ヒドかった。 んー やっぱり鉄って自分勝手なヤツばっかだもんな
つくづくやわ >>491
鉄は自分勝手なヤツばっか
なるほど
＞住民から通報あったとな、、
住民ってその辺り民家ほとんどないのになー
撮り鉄は嫌われ者だが今日ぐらいは許してほしかったな、、
線路際に居ても住民にはほぼ影響なしなのに
DD隠しの正面
という、自分自身の発言について自戒したのですな
素晴らしい >>482
どうして、「罵声」しか思い付かないのか疑問ですな
「丁重にお願いする」という選択肢は頭の中に無いのかな
まぁ、相手と状況をよく考える事が大事だけどな >>487
まあ、あのヘアピンカーブにズラッと車を並べるのは危険だろうな >>494
相手が丁寧だと、断りにくくなってむしろ迷惑
農家は作業ごとに細かく時間に追われて仕事してるのに、遊びに来てる撮り鉄の言うことをなんでいちいち聞くんだ
ところで、回覧板は回ってんのかな
何月何日、何時までに鉄道マニアが大集合する予定です、みたいな >>496
役人は鉄ヲタには興味無いから、回覧板で載るのは「煤煙で洗濯物が汚れる可能性がある」ことだったり「汽笛などの騒音がある」といったことしか基本書かない。
もっとも山口線に限っては定期運行路線だから、載せるまでもないんだけどもね。
そういう意味では今回の両毛線はイベントというイレギュラーだから、試運転の日程全部載せて回している。 >>495
路駐より線路際だったからJRが通報してるのか?
まぁ無害な鉄なんていないからな
GW にイベントするとヤバいってことね >>496
何だかんだ理由つけて「やらない理由」を一生懸命探してるだけ
撮影に困る事象が起きても何もしない、ただ三脚の横に突っ立ってモジモジしてるだけ
一生やってろバカ
すげぇイライラするわ
まぁ、俺はこれからも色々工夫して撮影楽しみますわ
おやすみなさ〜い！！ そして自分の我儘通そうとした挙句撮禁ポイント増やしてくんですね・・・ >>496
>相手が丁寧だと、断りにくくなってむしろ迷惑
しょせんクズ鉄目線だな
丁寧なら言うこと聞いてくれるって、クズ鉄の願望未来予想図だろ
こっちが下手に出てるんだから言うこと聞けよって姿勢
農家の99パーセントは知るかボケって思ってるわ >>498
JR側の通報ねえ…。
朝の回送を道路脇から撮ったんだけど、線路のすぐ脇に置き三脚があったんだがそのせいかな？
https://i.imgur.com/kCttFqz.jpg 線路沿いに、踏切りの名前書いた標識立ってるよね？
あそこはJRの敷地内になるんかな？
あと、踏切りの警報使うと発動する発煙筒みたいなポールとか。
あれに寄りかかって撮影してる奴けっこういたぞ。 この2日間C56から「バババババ」と電気系統がスパーク？するような音を停車中や走行中に何度も聞いた。周りの人らは発電タービンの不具合？みたいなことを言ってたが大丈夫か？ 安全弁のあのデカい音は、復活初期のC61 20や全検明け直後のC11 325とかでもあったな。
そういうのは大体、空気の通り道が上手くいってなくて図太い音になりやすいんだよね。
本来は「シュー」と綺麗な音なんだけども。 安全弁が作動すると蒸気が空に向かって勢いよく噴き出す
遠くからでも見て分かるし音も全然違うと思う 安全弁から少し漏れてる時の音では。それがバタついてると。 パンパンパンって言った方がいいのかな？不規則に鳴ってる爆竹みたいだった 安全弁の音は、昨年7月に撮りに行った北びわこでも鳴ってた。 さて、次は真岡のPP重連祭りかな？
こちらも相当な人出になるだろう。 汽車ポッポ撮って喜んでるやつなんてろくな奴が居ないな
キハ40にでも轢かれて死ねばいいのに こんなのに入札する馬鹿いるの？w
5/6 JR西日本 「ありがとうC56」 記念乗車証 記念ストラップ 記念乗車札 缶バッジ 指定席券 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/295624894 >>514
このスレに書き込んでいるお前も同類、、 DDがエスコートしているのに安全弁を吹かすほど圧を上げる必要が?
回顧本を読むと共通して安全弁は吹かさないようにだけど。 >>519
ありがとうC56の車内放送曰く、DDはあくまでもC56の持つ全てのパワーを出し切るためのちょっとしかサポートを行うだけで
C56はそのちょっと力を借りつつも全力で走るために走らせているといった趣旨の説明が流れている DDにエスコートされちゃったから、吹いちゃった っていうせんは？ 篠目の発車でC56が空転していたから、DDのアシストは最小限だったと思います。 >>522
あまり後部補機が力出しすぎると特に急カーブ・急こう配が続く場所では
客車が盛り上がって脱線の危険があるから最小限のアシストと聞いたことがある 碓氷峠の189系程度(車軸の摩擦程度)って事かな? 電気で協調と違って蒸気とのPPは熟練の技が必要そうだね >>523
大井川や北海道や東武や東の信越方式ならともかく
西方式のアシストはせりあがるとしたらテンダーくらいじゃね? >>523
編成の最後尾に補機がつくわけじゃないんだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
