ICOCA PiTaPaしりとり Part3
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ICOCA PiTaPaエリア内限定でしりとりを
１ 範囲は、ICOCAI路線図のうち近畿圏エリア、PiTaPa路線図（静鉄・岡電除く）に記載の駅、JR大阪近郊区間内の旅客駅（貨物駅不可）、および次に挙げる区間とする。→JR山陽本線相生−上郡間、JR北陸本線敦賀−近江塩津間
https://www.jr-odekake.net/icoca/area/map/kinki.html
http://www.pitapa.com/img/area/pitapa_area.pdf (pdf注意)
２ 投稿時には「駅名（公式名称に限る｡但し「ケ」「ヶ」に限りどちらでも有効）」「読み仮名」「路線名（愛称可）」「会社名（愛称可。第三種事業者は神戸高速鉄道を除き不可）」を分かりやすいように横一行で記すこと。
３ 路線が一つしかない鉄道会社は会社名のみで可
４ 駅が廃止･改称･新設された場合、及び臨時駅の営業期間、各カードの利用開始・終了は鉄道会社が告示した日付に従う。
５ しりとりの内容に誤字･誤変換及び当て字がある場合は無効｡
６ 濁音･半濁音は清音に置き換え可（その逆も可）｡拗音は前の文字も含めてもよい｡｢ん｣で終わった場合は最後から2番目の文字または「あ」から続行｡長音で終わった場合は最後の文字の母音から続行。
２番目以降の文字に「ゆ（ゅ）」「ぬ」が含まれる場合、「ゆ」「ぬ」から続けてもよい。
７ 投稿する駅に複数の路線がある場合は一部の路線の省略しても可。
８ 同時書き込みによる重複は､先に書き込まれたものを採用。先に書き込まれたものが無効の場合､後のものを繰り上げ､有効とする。
９ 書き込む際には数レス前まで見直し､しりとりが繋がっているかどうかをきちんと確認すること。
10 固定ハンドル、固定トリップは禁止。
11 一度書き込まれた駅名はレス番号が50以上離れるまで書きこみ不可。ただし、無効となった駅には適用しない。
12 最後の文字が「ち」「ね」「の」「め」｢ら｣「り」「る」の場合､後ろから２つ目の文字で続行しても良い。 ルール11等により続行可能な駅がなくなった場合は、後ろから２つ目の文字で続行すること。
続き>>2-5 >>641
事業者名誤り
>>640
野田 のだ 阪神本線 >>626
事業者名誤り
>>625
尼ヶ辻 あまがつじ 近鉄橿原線 ルール13
大和八木 やまとやぎ 近鉄大阪線・橿原線 >>657
>>629
>>656
貝塚 かいづか 南海南海本線 ルール12
服部天神 はっとりてんじん 阪急宝塚線 恵美須町 えびすちょう 大阪市高速電気軌道6号線 阪堺電気軌道阪堺線 近鉄御所 きんてつごせ 近鉄御所線
9月以降、ICOCAで近畿圏エリアという概念もなくなるみたいだから、
このスレのエリアも北陸、岡山、山陰、四国へ拡張するのかな。
次スレの途中でエリアが変わりそうだから、今から議論しておく必要がある。
もし拡張するなら、PiTaPaの方も岡山、静岡に拡張すべきだろうし。
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/05/page_12448.html >>687
岡山と瀬戸大橋はポストペイになるの？
JR四国がPiTaPa加盟で。 千鳥橋 ちどりばし 阪神なんば線
解決策としては、
A 次スレよりICOCAエリア、PiTaPaエリア共に、近畿に限らず全域にする。9月15日以降は通常のエリア拡大とみなす。
B 9月15日以前は現行ルール、9月15日以降は近畿外を含めた全域。
C 次スレより近畿2府4県に限定するルールにする。
個人的にはAに賛成。スレタイからしてこれが自然。
あと大都市近郊区間とICOCAエリアは西日本では一致しないので、大都市近郊区間は廃止した方がよいと思う。
その他提案があればよろしく。 嵐電天神川 らんでんてんじんがわ 京福電鉄嵐山本線 大阪ビジネスパーク おおさかびじねすぱーく Osaka Metro長堀鶴見緑地線
では>>694のA案で、>>694より50レス以内に異議がなければ次スレより成案とします。
大都市近郊区間については、特に意見が出ていないので、今のところ現状維持ということで。 南ウッディタウン みなみうっでぃたうん 神鉄公園都市線 瑞光四丁目 ずいこうよんちょうめ 大阪市高速電気軌道8号線 >>737
医療センター いりょうせんたー 神戸新交通ポートライナー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
