JR総連・東労組を語るスレvol.149
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ＪＲ総連・東労組について語るスレです。
ＪＲ総連 http://www.jr-souren.com/
ＪＲ東労組ホームページ http://www.jreu.or.jp/
国労東北自動車支部ホームページ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1511153589/l50
※【重要】5chといえども公共の場です。長文やコピペ連投の荒らしキチガイホモアスぺ（又はライト、昼間点灯推進車） 荒らしキチガイカレーマン、[上級国民]、国労中核派の荒らしキ印はスルー推奨。
前スレ JR総連・東労組を語るスレvol.148 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1515149499/l50
組合役員がウザい社会人採用の郵便局員はカレーを食いながらJP労組から脱退しよう！！
https://www.youtube.com/watch?v=cD9fgkHYGoY
①かき揚げを食う。
②記入例を参考に郵送。
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
平成30年 3月 9日
所属 王子神谷駅
氏名 村松鋼二郎 ボランティアの餌は「意欲ある社員」認定。
それが試験の合否に関係するかは、各社員が勝手に忖度して下さいwww
マイナスにはならんだろ、頑張れ！ TICKET TO TOMORROW(笑)
無人駅で1000円札無きゃ今日のキップも買えないくせに何言ってるんだか 応募させられたんだろ
五輪を口実に五輪以降も業務をボランティアにさせそうだな >>486
新鉄労こと老害労組のことか
老人にはいいだろうな 保存休沢山あるから使ってもいいなら一週間ぐらいやってもいい 報酬や宿泊費は出ず１日８時間で１０日以上などが条件で語学力も期待(^-^)/ ボランティアの参加有無で試験が左右される時代になるのかなぁ >>495
なる訳ないだろ。
支社、本社の社員がそもそも行けない。
こんなところの情報に踊らされるなよ。
とはいえ、ボランティア精神は大事だよね。 >>493 65まで一度も家族含め入院しない自信あるなら使えばいい。 近代の五輪は商業主義なのにタダ働きをボランティアと呼ばないで欲しい 支社別に分社化して収支付き合わせたらいいと思うんだけど >>496 何言ってんだ甘えんな週に2日休みあんだろ。自分の時間で行くんだから休みに行くに決まってんだろ ボラは連続５日間だからな、土日だけじゃ済まん。
保存休暇大放出セールになる。 >>499
労働の対価として満足感、充実感、幸福感という報酬が得られるんだよ。あれ、どこかで聞いたフレーズだな？ 休みの日くらい会社に尽せよ。
働かせてもらってるんだぞ？
ボランティアくらいしろアホが このまま人減らされ続けられていったら、駅は外国人対応で出す余力がないと思うが。 わかってるとは思うがw
会社監視下にあるスレだからな
助役とか、社友会とかがギラギラした目でみてるぜ。 社友会は利権と打算の産物だけどな。
経営層にいかにコビ売って、自分売り込めるかしか関心無い層がすることほ決まってるから注意しなきゃなw >>509 何言ってんだ医者ですらボランティアしろ言われてんだぞ。ポテなら英語ぐらいしゃべれんだろ。現場のボランティアは学生で埋まるから必要なのは高度な人材のボランティアだよ。
てか心配しなくても富士通でも2000人手を挙げんだぞ。どうせボランティア期間は別途有給付与しますで応募が1万人とかになって選ばれたポテしかボランティアいけなくて差別だなんだと盛り上がるのが目に見えてるわ。 >>510 ここ見てる管理者なんざ使えない助役ぐらいだろ。俺が適当に書いたホラ話を、得意げに喫煙所で披露してた管理職にさ大草原でしたわ。
支社の奴から聞いたんだけどさ、、ってそれ俺が昨日スレに書いた嘘やんけwwwとまじ面白かったわ。活字に嘘はないと思ってるんだよねw こんな便所の落書きを鵜呑みにする人がいるのに驚きだよ >>512
非現はそんな事してる時間などない。
お前ら乗務員は暇なんだから、それくらいしろよ。
会社は見てるぞ。 >>513
そういうのリアルに見てるからなw
どんだけアホ管理職かとわらかして見てたのは俺だけじゃないのね。
安心したわw 分社化で未来もないからそちらさんに転職でもしょうかと思ったもう募集終わってるじゃねーかオイ いちはたんも勤務じゃないのに仙台行かされて怒ってるぞ！
ほんとこの会社の悪しき習慣。やめたほうがいい。
https://i.imgur.com/ZG1F7fw.jpg 労組がなくても業務は出来る
たが会社が暴走したら誰が止める？
スルガ銀行然り、行き着き先はあのような姿だぞ？ >>514
鵜呑みにしちゃならんが、たまに確度の高い落書きも混ざってるから見る人がいるんだろうな 基本、デマッターと一緒だろ
デマch見て、デマ拡散してる管理職やら主務あたりは、
自作自演で自分に都合がいいデマをうpして、デマ拡散するわけだ。
「デマは賢者で止まる」という格言を思い出したな。 >>529
うちの会社は経営者から社員まで馬鹿ばっかりだから、すぐにデマが拡がるw >>524
会社の暴走止める役割は株主がやるので問題ない
そして株主の大多数は利潤が上がって株価と配当金が上がれば良し
下がる行為にはNGを突き付ける
そこに末端従業員の心境が入り込む余地はない
むしろ人件費面で削減によるプラス効果が見込まれる事には大賛成するだろうね 会社の暴走を止める役割は組合だけじゃなくて、外部機関や自治体、利用者の意思ってのがある。
一方、組合の暴走を止める組織は何もなかった結末がこれ。 >>532
ここの株主は安定的な配当志向だから株価が下がるようなあまり性急な変革は好まないよ。 社友会に入ったみなさま
当たり前ですが、社員として会社の方針に従うのは当然のことです。
社友会に入れば試験に受かると思う方もいるかもしれませんが、別にそんなことはありません。
そこは実力です。
そこは決して勘違いをしないようにお願いします。
当たり前のことを当たり前にやるのが我々に求められることです。
積極性を持って各種研修への参加や休日もただ休むだけでなく能力の向上について自ら考えて、自ら行動し取り組んでいきましょう。
みなさまの活躍を期待しています。 主務職試験二次結果を伝える日は、支社によって違うん？
知ってる人まだ来てないっぽいんだよね。
はっきり聞いた訳ではないけどさ。 >>495
大学では単位認定されるってさwww
勤務査定に含まれても驚かんぞw
全支社総動員で東京オリンピックを成功させよう！！
国鉄、ＪＲの組合の強さ、動員力の源知ってる？
交通費がかからないか、かかっても安価で有ることだよ。
中央行動なんて全国から簡単に多数の人を集められた、こんなのは他の組織は真似できないw
オリンピック終わるまではパスも購入券も残るからご心配無く ＪＲ核マル・ＪＲ中核派がすんなりボランティアとしてオリンピック関連施設に潜入できるのか、胸が熱くなるな。
というのを防ぐために、選抜するんだろうな。 >>480
儲かるところほど人件費かけないように
自動化だろ
もうからから無駄な人員はいらん自動化してしまえだし 会社幹部に会ったら良いことあるかな？ワクワク
昇進スピードが上がるとか？www >>543
｢休みはボランティアしてください｣と言われるよ >>543
実践行ったのが冨田と名刺交換したり握手しただけでも自分は選ばれし人間と勘違いしたらしいwww 駅職場だが、東急が鉄道事業分社化って報道で現業は終わった感出てきたな。
次は確実にウチだなってある意味盛り上がった。
一連の脱退策謀とマル生のおかげで一般社員のモチベーションは皆無。
真っ先に脱退届書いた管理者との溝も深刻。
全く意味の無い委員会と社友会セミナー勧誘で、会社・管理者への不満しか感情が無い。
もうこの会社ダメだろうな。 乗務員が盛り上がるならまだわかるけど駅で今更盛り上がるって危機感なさすぎじゃなかろうか 職員意見発表会で磯崎総裁を胴上げし、肩を組んで若者たちを熱唱したあの日を生温い目で回想するわ。
後に残るは愚民共の馬糞の川流れだけなのにね。 >>548
駅にいる時点でこの先は転籍か転職しかないぞ GSが完全にいなくなってからどう駅職場は変わるかだね。 Wikipedia見たら、完全に終わった書き方されてる笑
2018年7月現在で組合員13540名で、加入者最多の第1組合であった。だってさ。9月現在は加入者1.2万人くらいに減ってるのかな。 >>550
駅なんて元々結束弱いしな。
2年で居なくなる新卒にGSと社採で、キャリアパスも待遇も生活も全然違うし。
危機感煽れば役員でなくても組合色強いって疎まれたよ。
つか本部が陥落した時点で俺も抜けた。
>>552
一般社採だから駅しか選択肢ないよ。上澄みは知らん。
採用時に「運車行かない（行けない）から長い目で駅の中核を」みたいな事言ってた癖にな。
一般社採で入った3～40代の現業は全員騙されたと言っていいと思う。
誰が30年も経って「国労潰し」の再現が起きると思うよ、ほんとクソだ。 駅のことでもう一つ付け加えると、ライフサイクルは３年で帰ることに必死。
乗務員職場では「３年で帰るぞー」「オー」なんてやっている職場もあるし・・・。 >>553
来てくれって、募集もしていないのに？
会社は人手不足のところは、人を増やすではなく、本体から見捨てて切り離しを考えているし。 >>548
鉄道事業縮小政策ははっきり提示されてるからね。
しかしなぁ、別事業はメド立ってないからな。大胆に医療分野進出とか、製造業に転換とか、内需企業から転換する経営策具体的に出せないあたりが、親方日の丸経営だよな。
少子化収入減→事業縮小→合理化推進という国鉄改革の成功経験をワンパで繰り返す経営構想がダメなんだよな。 実力ある若者よ、温泉のように立ち上がれ！
by 京浜レチ >>563
日本国内での事業よりも、これからは海外に投資していかないと生き残っていけない。 少子高齢化を長年放置してきた自民党を恨めば
活力はある6000万人国家(半分は老人)を目指すんだとさ >>560
駅で働いてる人に失礼だよな。
もう運転士に帰ってこなくていいよ。
どうせ役員くらいしか帰りを待ってないし。 >>567
制度通りに帰ることのどこが失礼なのか？ 駅輸送なんかライフより転勤早い社採とどこにも行けない年寄り以外はライフがぐるぐる回ってるだけ。
失礼も何もない。 ライフなんて、立ち番ぐらいしかやらせられる事が無いからな。
そのくせ、駅に来て偉そうにしてる奴多過ぎ。 ＪＲひがしで、運転職場を経験して幅広い視野で駅社員に指導をし、意識改革を促すスーパーエリートってことになってる。
ライフw 助役もライフサイクル組には何も言わないしな
駅長でさえさん付けして下手に出てる 駅なんて落ちこぼれプロ採と入社2～3年目の社債とGS社債いればまわるだろ。仕事も対して大変じゃないし。 社友会に入ったみなさん
当たり前ですが、社員として会社の方針に従うのは当然のことです。
社友会に入れば試験に受かると思う方もいるかもしれませんが、別にそんなことはありません。
そこは実力です。
そこは決して勘違いをしないようにお願いします。
当たり前のことを当たり前にやるのが我々に求められることです。
積極性を持って各種研修への参加や休日もただ休むだけでなく能力の向上について自ら考えて、自ら行動し取り組んでいきましょう。
みなさんの活躍を期待しています。 どこの支社も社友会主催の変革2027説明会やってるん？
強制のくせに自分の時間とかやってられん組合と変わらんやん。 支社主催の変革説明会に年休を入れてまで
参加しているのがいるらしいが、これからは
これが当たり前になってしまうのか？ >>577
うちの職場は枠外訓練としてやるから超勤ももちろん出る 社友会は今まで以上に政治やら忖度が渦巻くんだろうな。やだやだ。無毛が一番だわ 今までの中期経営計画の説明会は超勤だったがこれからは無給かよ
>>579
どこの職場？少なくとも東京ではないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
