JR総連・東労組を語るスレvol.164
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ＪＲ総連・東労組について語るスレです。
ＪＲ総連
http://www.jr-souren.com/
ＪＲ東労組ホームページ http://www.jreu.or.jp/
JR東労組 東京地方本部 @jru00601
ttp://twitter.com/jru00601
大宮地本のブログ
http://blog.livedoor.jp/jreu_omiya/
※【重要】5chといえども公共の場です。長文やコピペ連投の荒らしキチガイホモアスぺ（又はライト、昼間点灯推進車） 荒らしキチガイカレーマン、[上級国民]、国労中核派の荒らしキ印、バカ客、社畜と役員はスルー推奨。
前スレ
JR総連・東労組を語るスレvol.163
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1522195521/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured JR原因事故のことを【確認】【点検】【トラブル】。隠ぺい放送。
またよく【安全】を織り交ぜて放送する。【自己保身】だ。
本当は2時間かかるのに20分で【運転再開サギ】放送、黄色い線出ただけで恫喝【パワハラ放送】、これらも聞いたことあるだろう。
【公衆立ち入りとウソ放送】した後ほとぼりが冷めてから本当のことを放送。信号故障(かくにん)やポイント故障(てんけん)、車両故障(てんけん)と放送する
2017年10月23日：久喜市内の宇都宮線架線トラブルで停電し１９００人の乗客が缶詰。平常運転に戻るまでに２日かかる。架線をつり下げていた部品の腐食。
2017年10月30日：ＪＲ宇都宮線の東鷲宮駅でポイント故障。
2017年12月16日：京浜東北線鶴見駅-川崎 架線切断。「カーテンが飛んできた」と偽る。周辺では３本の列車が立往生。2400人およそ2時間缶詰。7時間近く運休。22万人に影響。「補助ちょう架線」が別の金具と接触ショートしたことで断線した
2017年12月24日：東北新幹線は電力設備のトラブルのため、宇都宮と那須塩原の間の上下線で始発から運転を見合わせ
2017年12月27日：東北新幹線、北上駅でのポイント点検の影響で盛岡―仙台で運転見合わせ
2017年12月29日：品川で新宿方面に向かう成田エクスプレス 誤って横浜方面の線路に進入
2017年12月29日：山形新幹線は平常通りなのに同じ線路を走る山形線普通列車は雪で運休
2018年 1月11-12日：信越本線大雪で立往生。満員の乗客430人が15時間半缶詰。三条市からの代替バス断る。運転士が一人で雪かき。乗客はストックホルム症候群。トイレの行列の長さ2両分。
おばちゃんやマスコミが電車の近くまで来れており21時頃から引渡しを要求したが釈放されたのは翌日4時。長岡の除雪車は翌朝稼働。菅官房長官が苦言
2018年 1月26日：南武線で架線トラブル。4時間運休。 >>1
乙
東京地本 ttp://jreu-t.jp/
八王子地本 ttp://jreu-h.jp/
大宮地本 ttp://jreuomiya.web.fc2.com/
※大宮地本のブログは朝に怪メール(後に東京地本と八王子地本が喧伝)の告発カキコがあった2018/3/27の昼に突然閉鎖された
JR東の労使関係が完全に破綻か(2018/3/10)
ttp://www.kaddy.jp/wordpress/2018/03/kakumarunodaigosan/
JR東労組の脱退者は過半数を超えた模様(2018/3/19)
ttp://www.kaddy.jp/wordpress/2018/03/kakumaruhamokonranchu/ ここ一連の流れの産経報道
ＪＲ東労組が実質的にスト権確立 国鉄民営化後、各社最大労組で初(2017.4.18)
ttp://www.sankei.com/economy/news/170418/ecn1704180003-n1.html
ＪＲ東労組のスト検討 対立路線回帰？強硬姿勢で組織防衛か(2018.2.12)
ttps://www.sankei.com/life/news/180212/lif1802120016-n1.html
ＪＲ東日本の最大組合、ＪＲ東労組、スト検討 ３月中旬か 会社に通告 行使されれば初めて(2018.2.12)
ttp://www.sankei.com/economy/news/180212/ecn1802120004-n1.html
ＪＲ東労組、スト可能性 厚労省に通知 「運行に支障なし」(2018.2.21)
ttp://www.sankei.com/life/news/180221/lif1802210003-n1.html
「ＪＲ東労組には革マル派が相当浸透」政府が答弁書 ＪＲ北海道労組に関しても「鋭意解明」(2018.2.23)
ttp://www.sankei.com/politics/news/180223/plt1802230017-n1.html
ＪＲ東労組で脱退者相次ぐ 労組がスト予告を解除(2018.2.25)
ttp://www.sankei.com/life/news/180225/lif1802250005-n1.html
ＪＲ東労組スト通告で労使共同宣言を失効 「信頼の基盤失われた」 冨田哲郎社長が明言(2018.3.6)
ttp://www.sankei.com/life/news/180306/lif1803060045-n1.html
スト検討のＪＲ東労組、ＪＲ東と妥結 要求通りにはならず(2018.3.16)
ttp://www.sankei.com/economy/news/180316/ecn1803160049-n1.html
ＪＲ東日本の最大労組が計画した初のストライキ なぜ幻に終わったのか(2018.3.19)
ttp://www.sankei.com/premium/news/180317/prm1803170022-n1.html 上野東京ライン乗ってるがメスの放送がきもちわりい
自動放送だけで十分 >>8
無いならないでサボってるって苦情が上がるんだぜww ＞＞6
このままだったら、国労に入るのも良いかも。 これまでのあらすじ。
サモハンの所属は京都郵便局ゆうパック部。
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/nenga/1519004070/478
働かないサモハンを働かせるために郵便局員は団結してカレーを食いながらＪＰ労組から脱退しよう！！
https://www.youtube.com/watch?v=cD9fgkHYGoY
①かき揚げを食う。
②記入例を参考に郵送。
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
平成30年 4月 3日
所属 王子神谷駅
氏名 村松鋼二郎 積極攻撃型組織防衛論を実践すれば何をやるかわからない。 >>10
お客さま？の声ってやつかw
本社所属でお客さまの声で苦情系を出している社員を
統計処理かけて件数等で有意差出るかみてみたいもんだなw >>11
国労も試験に合格してると、もらった紙に書いてあった 寮のポストや部屋の表札から氏名表示削除らしい。
個人情報保護じゃなくて、新入社員の勧誘対策ですよね？
会社も大概、ガキの喧嘩だわ。 勧誘対策もあるかもしれんけど主として脱退者への嫌がらせ対策の意味でしょ どこの寮も対策してるんだね。
表札全削除、警備員と寮長が夜回り。
組合関係なくて防犯のためだって言ってたよw 名刺配ったりカメラつけたり警備員雇うくらいなら他の事で社員に還元して欲しい 寮はこれまでも役員の執拗な勧誘が行われている、いきなり先輩づらした役員が、加入届けを強制で書かせている。宗教より酷い、逮捕して欲しい。 警察沙汰なんざする訳ない
会社からすれば部外に見せたくないはずだ もしかしてリエパパjrってウエ分解長？
酒事件のもう一人は今、マト車セでKに移った？ 会社は現段階では
もう労働組合というものを認めない気らしい
東海や西よりきつい
まあいつかできるかもしれないが、
そこまでやるかと思うわな 【社会】ＪＲ東労組の脱退者１万４千人 深沢祐二社長「過半数割ったのでは」
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522753966/ いやほんとこれ企業統治としてどうなのよ。社長が変わっても組合作らせる気ないのか すべては344でやらかしたせいだろうが
また第二の事件やりかねんから会社が防犯に向かうのは当たり前 深澤社長初の「社員の皆さんへ」。
乗務員始めとした勤務体制見直しに言及。
これまでの聖域にメスを入れると明言したわけだ。
さて過半数を割って左手ガチャガチャしか残らん東労組はどう出るか。
もはや交渉にはならんだろーし、対抗してスト（笑）打てば世間の批判に晒される。
一部左巻きには支援されるかもしれんが、会社が乗務員の待遇バラせば批判は一気に乗務員へ。国鉄時代の国労と同じ構図だね。
会社は最低限の雇用は守る（というか、守らざるを得ない）だろうが、東労組は最早誰も守れない。守るのは組織（怪しげなのを含めて）の既得権益だけ。
それでもあなたは東労組を選びますか？
上納金払うだけの人生選びますか？ 脱退は２万５千前後といわれている
残るは乗務員＆どっぷり洗脳された役員だけ 新制服、女性も男性と同じタイプの帽子なのか？
男女で制帽同じ会社、思い付かないよな… けどそれは乗務員だけか
まぁLGBTの絡みなんじゃね >>4に追加
ＪＲ東労組の脱退者１万４千人 深沢祐二社長「過半数割ったのでは」
ttp://www.sankei.com/economy/news/180403/ecn1804030041-n1.html
今春闘でストライキ権行使を一時通告したＪＲ東日本の最大労働組合「東日本旅客鉄道労働組合（ＪＲ東労組）」の組合員数について、
２月の１カ月間で約１万４千人が脱退したとみられることが３日、分かった。深沢祐二社長が同日、記者会見で明かした。
深沢氏らによると、会社側は給料から組合費を控除する手続きの届出によって組合員数の概数を把握している。３月１日時点の届け出
数は約３万３千人で、２月１日時点の約４万７千人から大幅に減ったという。
３月中も控除手続きを解除する職員が続いているといい、深沢氏は会見で「一連の動きの中で脱退者が出ているのは事実。（職員全体
の）過半数は割っているのではないかと推定している」と述べた。
ＪＲ関係者によると、ＪＲ東労組の加入率は昨年１０月時点では約８０％だった。
同労組は２月、組合員の一律定額ベースアップ（ベア）をめぐり、スト権行使について会社と厚生労働省へ通告。５日後に解除したが、
会社側が「（信頼の）基盤が失われた」として、労使協調を掲げた「労使共同宣言」の失効を通知するなどし、組合員の脱退が相次いで
いた。 >>17
大卒の経営陣のやる行動じゃなく中卒のヤンキーがやる行動。
それか権力を手に入れたヒステリー女のやる行動。
さすがに大人げないわ 乗務員は可哀想だなー
職場を洗脳役員に牛耳られてるなら、トラブル避けるために判断を留保するよな、たしかに。
ただこれ、薄く広く、何も考えさせずに一般市民から活動資金を得るための古今東西の革命（笑）団体の常套手段。
気づかないうちに活動資金の集金マシーンにされる。活動資金は平等を叫びながら貴族みたいな生活をする人間達のフトコロに入り、ケツの毛までむしられる。
顔も見たくない洗脳役員にお愛想言って、動員かけられて時間取られて、使途不明のカネ払って。
リターンは何もないどころか会社からは反会社のレッテル貼られて。
誰も幸せにならないよなー >>38
普通に表札にフルネーム出すの嫌なんですけど 半分減ったら組合費上がりそうなもんだけど、どうなるんだろ
節約できるとも思えんし >>38
これまでの数々の実績がモノ言ってんでしょうよ。
蜜月時代にゃ勧誘に苦労しなかっただろうけど、それがなくなりいきなり新入社員のとこに押しかけてカゴメカゴメするような事態があったと聞く。
役員はノルマあるからなぁ。ブラック企業かよ。
去年までならお目こぼしもあったけど、会社も最早ガマンならんのだろうよ。
さらに脱退者に対する説明行動でのトラブル考えりゃ、当然じゃね？
役員サマは脱退者の部屋なんぞとっくに把握してるだろうけど、その襲来に怯えてる社員はいるだろうな。
手段を選ばないのは、どっちもどっち。 さぁ、どうする若手の分会役員。
このまま残ると支部や地本の役員にされてしまい抜けるに抜けられなくなるよ。今のうちだよ。始めはブツブツ言われるが、抜けた開放感は最高だぜ。 組合費なくなって給料がちょい増えたw買おうか迷ってたものが買えて素直に嬉しいですね。 全車内に防犯カメラか。乗務員室に防犯カメラが設置されるのも時間の問題だな。なんせ犯罪者が運転しているんだもの。 その理論で行くと改札も出札も随分前から犯罪者になるけど大丈夫か ストだなんだって時は、全支社の各系統の人が集まっててスレが賑わっていたけど、今残ってるのは東八三の運輸系職場と一部の営業職場のやつだけか。
技セの知り合いには、いまだに組合辞めるか辞めないかで揉めてるの？って驚かれた 脱退も半分以上いったから、工作員も、ノルマ達成で解散かな？ >>55
不当労働行為の支社本社や管理者こそ犯罪者では？
こういうとまた役員と決めつけるんだろうなw パイパン定年間近のベテランが早めに出向させられて可哀想… 本部大会で状況が変わるかもしれないが
結局今のところ、大漁脱退以降様々な人から言われてきたことはことごとくなくなってる。
・会社主導の第二組合が作られると言われていたが会社はそれすら作られなかった。
・高崎も全員脱退届けを集めていると言われていたけど、まともに提出されること無く東労組にとどまった。
・仙台でも高崎と連携する新労組（動労東北）は高崎方針に振り回されて立ち上がらなかった。
・工務系労組（新施労）も立ち上がるといわれていたけど、ここには親分をはれる人がいずに、立ち上がらなかった。
・国労、ユニオン、イーストは受け皿にはなり得なかった。
・工場系で新鉄労組が立ち上がったけど、結局のところ交渉すら出来ていない会社から無視される弱小にすぎなかった
事実としては、東労組が過半数割れをして、会社が各職場に社友会を立ち上げただけ。
この会社は本当に噂好きが集ってるって実感したよ。 tk主導の組合どうなったんだ？まさかそれを駅とかに広めていくのか？ >>67
執行部がほぼ車セしかいないから無理でしょ 仲間の繋がりが大事！！
↓
脱退します
↓
お前とはもう口きいてやらねーばーか！！
ガイジかよ >>19
ホームの警備員サボっているやつ多すぎよな。
助役や上長はそこの勤怠もみた方がいいと思う。 >>32
会社側が、最低限の雇用を守るとか本気で思っているなら頭のなかハッピーセットすぎる。人事課か指令か本社の人かな？
東労組のやり方が不味かったから、会社がそこをきるのは理解できる。
でも、他の労組とも協調宣言解約している。そして、全ての労組と決別を宣言している。労働者側と労働条件について話し合う気は無いってこと。会社側の命令を一方的に実行していくだけなのだから、全系統で改善されることはない。
各系統で手当て等あって、何故乗務員にヘイトを集めるのか？それは組合の力が強かったから。乗務員が厚待遇とかいうありもしない幻想を与えて、待遇改善という会社への矛先をそらせた。
地方支社は分社化切り離し、ローカル線は廃線三セク、工務系も縮小出向&裁量労働制導入残業代は無し、手当ては削減、定昇はカットマイナスもあり、出世コースから外れたポテのために作ってたポストも無くすよ。 >>72
長文乙
ソースは職場討議資料ですか？w
客観的事実も示さず妄想と虚言で言い切る文章、とても楽しく読ませてもらってます >>74
非現業で思いつくのが人事課と指令と本社か
しかも本社なんてもはや部署ではどの系統が書いているか一目瞭然だなwww ＞組合の力が強かったから。
ここがそもそも間違い、組合の力は強くなかった、この脱退が証明している。
役員は組織は強い、団結している、と本気で信じていたかかも知れないが、実際はこんなもの。職場の末端は皆んな役員を信用していなかった、会社もそんな組合に見切りをつけたんだろ。
役員はいつまでも幻想に浸っていろ、気がついた人から抜けている。
始めから団結なんてしていなかったんだよ。 36も職場毎の締結になったな。代表者選出で早くも混乱が始まった。
言いたいことは言い放つが、面倒なことは押し付ける国鉄採が多いこと･･･この馬鹿共が団体交渉ができると勘違いしている。
代表者を若手に押し付けて、若手は振り回され始めている。人事も管理者も職場の人間関係の力学に注意して慎重にことを進めないと若手の退職を招くぞ。 >>71のカキコを見ると Sdb3-pC5Y は運転士だな
>>72
＞でも、他の労組とも協調宣言解約している。
協調宣言って何？
＞そして、全ての労組と決別を宣言している。
いつ会社が全ての労組と決別を宣言したの？ >>64
臨大があるから
東八水を追い落とすために、代議員数を確保しろと誰かから言われてるんだろ 36の職場毎締結って、駅丸ごと抜けてる場合は駅毎に会社が締結するってこと？ >>79
東八水も別の誰かから同じ指令を受けてるんだろうね 次の東労組の大きな動きは12日の臨大以降。
噂話は能力がない人には判断が難しいね。情勢は日々変わるし。 >>75
本社と人事課と指令しか知らない、典型的な世間知らず乗務員って感じだよな。
普段から無線で指令に文句いってる、ガイジ役員じゃない？ ここまで脱退数が増えたのはなぜ？
結構待遇改善頑張ってたイメージあるけど すまんな
私鉄の人間なんで詳しいことは知らないんだ 脱退の理由。今までは会社が労使と共に成長して行くと言っていた労使の使が東労組じゃなくなったからだよ。今までは組合のくだらねー政治活動や平和活動も会社が労使とやると言っていたから協力してたんだよ。
なにが民主党支持だ民主支持してんのなんか国民の5%なんだよ組合員だって民主支持なんて5%ぐらいだけど会社から言われてたから協力してたんだよそのはしご消えたんだから脱退するに決まってるだろ。
てめーらの主張に納得してたんじゃなく会社からの指示に従ってただけだ。 >やや日刊カルト新聞: ブラック企業対策NPO「POSSE」はブラックな左翼セクトだった
http://dailycult.blogspot.jp/2016/10/npoposse.html
>" #POSSE からは抗議メールも来ないしプロバイダへの削除要求が来ているという連絡もありません。"
https://twitter.com/daily_cult/status/785629556744925184
中村勝己氏（中央大学講師）
http://www.facebook.com/katsumi.nakamura3/posts/987243994736680
"左翼だから悪いのでもセクトだから悪いのでもありません。簡単な話です。
「悪いセクトだから悪い」のです。今回の藤倉さんの記事は、これでも随分抑制された書き方をしていると私は感じております。
私は、教員としてこれまでにも POSSE を退会して深く傷ついた若者を複数知っています。
記事にも書かれている通り、「業績」をあげられないメンバーは激しく罵倒され、
カンパと称する上納金を払わされ、結局は退会するように仕向けられるようです。（以下、リンク先" >>86
【よほどのバカ】発見
「JR総連とJR東労組には革マル派が相当浸透」政府が答弁書を決定
～ネットの反応「そんなことよほどのバカじゃない限りみんな知っとるわ」
「今更だけど、オフィシャルな場でハッキリ言ったのは良い事だ」
http://anonymous-post.com/archives/20010 どっかの寮で
先月盗難事件があったようだな。寮にも防犯カメラつけてほしい。
昔、老犬メンバーから、さまざまな攻撃を受けたから
寮の名前削除は賛成！ >>83
こういう差別用語を平気で使える人間か非現業にいる
乗務員以下だね >>87
それはわかってるけど、どこも労組は左しかないやん
うちも立民や辻元清美支持してるし
それよりも労組が機能しなくなるほうが心配やんけ
うちなんかユニオンショップの御用組合で、ベアなんて経験もないし、欠員だらけで三六協定違反の残業だらけ
ＪＲ東日本が羨ましいとみんな言ってるけど、同じようになるんじゃない？ >>92
まずはお前の所属氏名を名乗って書き込めよ。
どこの会社か分からんから話にならん。 脱退者過半数の記事とうとうYahooトップにも載ってしまったな 会社はゴタゴタが表に出るのを止めてたと思うんだが、もう無理なのかね ＞＞93
ムキになりすぎ
ここは、名無しでGO！ですよ。 わざわざyahooトップに載せるほどなのかね？いくら払ったんだろ？ >>95
え？会社がわざとリークしたんじゃないのこれ？
産経新聞だし。表に出ないようにはしないでしょ。
会社に不都合なことは隠すけど、出るってことは、おまけに産経ってことは
会社側として出て欲しい情報なんじゃないの？ >>91
お前と同じ、乗務員なんだけど。無知な役員さんは乗務員の代表みたいな顔するなよ 産経の記者が面白半分で記者会見で聞いてるだけ
他の新聞に記事にならないってことはその程度の扱いってこと 各組合の組合員数は年度毎に有価証券報告書で公表してるから昨日の定例記者会見で聞かれたら別に隠す話でもないわな
ちなみに直近の有価証券報告書に記載されている組合員数は2017年4月1日現在で43,641人な 乗務員の話出すと乗務員絶対殺すマンが活き活きするからやめろ >>98
同意。
脱退者の情報出さない分会あるから、マスコミ使った。
これで運輸区の若手にも現実を周知させたわけだな。
若手「脱退者は何人ですか？」
役員「把握してない。調べることもしない。」
若手「新聞報道では過半数とありますが。」
役員「・・・」 >>90
盗難事件なんで前からあったろ？
部屋カードキータイプで少し部屋離れる時にロックしないからね！
それからオートロックテンキーに変わったやん？
全ての寮なのかはしらんけど！ 役員やってたら必ず助役になれる。専従になれる。そんな妄想に取り付かれてるからな、誰も信用しないよ。 結局最後の手段ですよっていうスト権を
手に入れた途端喜んで振り回したのは誰なん？ >>105
職場によって
情報が入ってこなかったりするところがあるから会社側からどんどん情報発信してほしい。
２月からのこのゴタゴタ（実際は334がきっかけかな？）は会社としてはどう落とすプランだったんだろうか 大阪城を夏冬で陥落させた作戦と似てた気もする ミヨシってどうなるん？
本部専従に数人だっけ？
大宮地本ひきとれよ！ 会社側はどんどん情報を出して
東労組を弱小組合に落としてほしい 社員の皆さんへを読んだけどあれ何？
乗務員の手当減らしたり、行路キツくするって言ってるの？
それこそやられたらストだよな JR東労組 1.4万人が脱退か | 2018/4/4(水) - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6277771 支社じゃ課長クラスが近しい部下に情報流して、噂の拡散図ってる。
運輸区だと下手な情報流せばアホなゆとりが役員にまで流して、「不当労働行為ダー」って騒がれるからこうやって新聞報道使ってるんだろと推測する。 乗務員は今まで楽してたんだからしょうがない。
生産性が向上しベアアップで妥結しろ 今日は分会の花見か。もちろん面倒だから行かない。こんだけ弱体化した組織で花見とかやってる余裕あるんだな。 いまさらだからな、みんな知ってるだろ。
つーかなぁ、ここの情報得意げに話してまわるアホがイタイ。
まさにリアル厨房。 >>100
面白半分とは言わないが、反左派ってだけだろうな
他メディアは都合が悪いから黙ってるだけ
革マルと長年蜜月だった事実を明らかには出来ないからな >>112
乗務員賃金制度変えるって前から言ってたぞ 月間労働時間も大して長くないし、飯食ってる時間も金入ってるなんて他の系統が知ったらどう思うかだな >>117
平常運行だな
いまさら花見て、北の人すか? >>117
今のこの状態で分会花見とかやるって馬鹿じゃないの？どこの分会よ、空気読めない分会役員も多いんだなぁ。頭がお花畑な運車かな？ 飲み会で組合の状態を話すんだろ。
桜はどこまで北上してるんだかしらんけど。
荒れそうな花見だな。 リークとかってどんだけ被害妄想なんだよ。
定例社長会見で問われたから答えただけだろうが。
バラされると困るヤツには組織破壊こうげきーに見えるんだろうが。 組合も不当労働行為がーって朝日や読売にリークしてるけど、相手にされて無いんだろうな 東労組千葉地本は、「組合員の皆さんへ」という文書を発表し、「役員だけの考えによって
組合員を引き回した事実を反省する」「本部方針に則り運動を進め、現在の事態を引き起こした」]
と謝罪している。
「情勢認識を見誤った」「不信感・失望感を生み出した」「組合員の意見を無視して突き進んだ責任は重い」
というのだ。しかし、その結論は、とにかく会社に頭を下げて許してもらおうというだけに過ぎない。
千葉地本が全てを本部方針のせいにしたり、会社に頭を下げたりしている
本当の意図は何なのか。東労組が潰れた後の「純御用組合」役員の椅子に座
ろうとしているとしか考えられない。何故そんなに役員の座にこだわるのか。
普段どんな会話がされているのかを見ればその理由ははっきりする。「地本委員
長は支社長と同じ給料をもらって当然」。組合員そっちのけでこんなことが平然
と語られているのだ。それに加え「組織対策費」等の名目で組合費は使い放題。
東労組の幹部たちは完全に労働貴族化している。これで労働者の権利が守られる
はずはない。今こそ職場に闘う労働組合をつくろう。
https://doro-chiba.org/wp/wp-content/uploads/2018/04/sosikibuhou13-1200x1697.jpg >>135
「地本委員
長は支社長と同じ給料をもらって当然」
これほんとに言っているなら労組の頭の >>136
途中送信してしまった。
地本委員
長は支社長と同じ給料をもらって当然」
これほんとに言っているなら労組の頭おかしいな…。
支社の看板背負っている人の方が責任も重いし偉いのは当然。
なんで地本の委員長が高い給料貰えると考えるのか？むしろ、地本と専従は給料低いくらいでちょうどいいんじゃないの
組合費高すぎるしな…ほんと高い。 本部行った事あるんだけど、皆とても高給取りには見えなかったけどな。俺が会ったのがどの位の役職かはわからなかったけど 本部委員長は社長級、副委員長は副社長、専従は役員並の給与って本当？
地本も倣って支社長、部長級の給与って噂もある。 そんな給料もらってるわけないよ
俺より安い車だったし そうやって他労組を貶めて自身を正当化してんだよ。動労千葉だってあちこちで闘争して組合費使ってるんだろうし。 >>139
で、具体的にいくらもらっているのでしょうか？
詳しく知りたいです。 >>143
組合員なら知る権利はあるだろうから聞いてみたら？ 専従が役員並みは言い過ぎだろうが、同じ組合員に言えないぐらいの額を貰っているのは確かだろ 組合員を食い物にし、私腹を肥やす腐りきった東労組
●組合費でハワイに別荘？
松崎明東労組元会長が購入したというマンションや別荘、ポケットマネーで
だしたというカンパ
１９８９年 埼玉県小川町にマンション購入
９２年 ポーランドに私費でカンパ ６０００万円
９２年 アフガニスタンに私費でカンパ ３０００万円
ＪＲ東海労に私費でカンパ １００万円
沖縄県国頭村、今帰仁村に別荘購入
９５年 東京・目黒にマンション購入 ５７００万円前後
９９年ハワイ・ヒロ市に別荘購入 ２１００万円
２０００年 ハワイ・コナ市に別荘購入 ３３００万円
ハワイ・コナ市にフラワーショップ購入 ２２００万円 分会の花見、3日間もやるんだよ。それだけ参加する組合員が多いということだ。今現在、これだけ組織力のある分会は東日本全体でもうちぐらいだろう。 >>141
かといって同額とか安いわけでもないだろう。
具体的に幾らか言わないから噂が先行している。 花見会費千円、どう考えても一人千円では足りない飲食費。足りない分は組合費から出してるんだよね。
参加しない、できない人の組合費を飲食に使う。
おかしいよね。
あと「組織対策費」って具体的に何に使われているんだろう？ >>150
そうだ。こんなおかしなことばかりやってるから脱退者続出したんだ。 >>150
会計監査やれば分かるけど殆ど飲食費や飲み代だよ、役員の会議後の飲みとかで飲食代補助という名目でバンバン使ってる
青年部のやってたけど本当に酷い、めんどいから会計報告は台本通りの、よく整理されていて異常は無かった。
で済ましてたけどね、と言うか既にそれで用意されてて判子押すだけだったわ
ただ沖縄研修の「見送り行った」人の昼食代が数万だったのは寿司でも食ってきたのかよと突っ込みたかったけど 脱退したいんだけど脱退届ってどう書けばいいのかわからん
組合抜けます 氏名 だけでいいのかな いずれ人口減少が来て余剰人員が発生したとき
組合入ってない奴から首切りやで 組合費が月７０００円で４万人。これで計算したら、役員連中がどれだけ貰っているか
わかるはず。
ところで、乗務員の賃金体系が変わるって、悪くなるの？ この流れで良くなったら乗務員は両手を上げて脱退するわｗ 言ってたのは賃金じゃなくて勤務制度。たぶん労働時間Bがなくなる。遅れた分は超勤。そして拘束も長くなる。 今の時点でも日勤は拘束時間長いんだが・・・。
泊りの拘束時間長くなりそう。 24時間拘束でさえきついのにさらに伸びたら続けられないな
仙台は27時間拘束あるって聞いたけど本当？ きついって言ってもその間スマホいじってゲームしてるだけだろ？ また出たよw
乗務員○すマン。
なれないからって嫉妬すんなw ｱﾝﾊﾟﾝ MM6b-eple
乗務員絶対殺すマンね
さっさとNGNG >>154
東京・八王子・水戸三地本の現場討議資料の中に実際に出された脱退届の例がそのまま載ってる
ttp://jreu-t.jp/relays/download/?file=/files/libs/1605/201803201817408695.pdf
これは三地本は会社が関わって脱退させてる証拠だといってる書式なんだが、「組合 脱退届」でググればすぐに出てくる
脱退届の例 (ttp://www.n-kanrou.com/soshiki/n_kanrou-kanyu/n_kanrou-datai.pdf) そのまんまなので、気にせず使えばよい E電もM電みたいな２４時間拘束になってしまうのだろうか・・ >>164
多分、試験通らなくて毎年悔しい思いしてるのかな…辛いよな
仕事に貴賎なし お互いに仲良く仕事していけるようになってほしいものだ
もちろん、能力を公平に評価するため、試験は大切、ある程度差がつくのも大切だよね。
悔しい時もあるけど、そのぶん向上心も高まるし。 >>168
そもそも社員ですらないのかもね。
完全に部外者かもwww 組織対策費はどの組合でもある
>>167
稠密線区(主にE電)を無くしたいらしい >>158
不当労働行為ではなく、雇用安定協約を締結しているかいないかの違いなんだが。 ＞分会の花見、3日間もやるんだよ。それだけ参加する組合員が多いということだ。今現在、これだけ組織力のある分会は東日本全体でもうちぐらいだろう。
ここ、笑うところだよね？ >>13
今さら方広寺の鐘の文字は消せないよ
大坂夏の陣だよ >>155
国鉄民営化の時はみな国鉄労働組合に最後までいたらしいが
1047人がどうだとか
闘争団がどうだとか
最後どうなった >>176
国鉄職員は準公務員、と会社員の違いはあるがの 社員の皆さんへで乗務員勤務制度のことが書いてあるのか？
休みだとほんと情弱になる。 りえパパ。過半数割ったことを重く感じないか。
国鉄時代の分会レベルの運動論ではダメなんだよ。
最後ぐらいはキッチリ総括してくれ。 >>171
会社に盾突く組合に対してそんな協約いつまでも結ぶと思ってる？
出向原則3年もまた然り
いまさら白旗上げても無理だろうな >>173
「参加者各日10名で大盛況でした！」
…実際は役員の家族子供ばかり、とかね(笑) 勤務制度変更の影響が大きいのは都会の乗務員だけだろ マンパワーでなんとかしてる会社なんだからもう少し社員大事にして欲しいわ >>183
田舎は効率上げようにも本数ないからな
エルダー乗務員にしてコスト下げるくらいしかできない >>160
B時間なくなって、遅れたら超勤
これだけ聞いたら阿呆なヤツは超良いじゃん！って思う可能性あるから怖いよね
何が怖いってそのレベルの思考能力しかないって事
そしてそういうのが結構居そうな事 【パヨク悲報】革マルが浸透しているＪＲ東労組、スト通告で組合員１万４千人が脱退
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1522807973/129-130
129 名前：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [DE][] 投稿日：2018/04/04(水) 18:23:56.19 ID:N1sF2n7W0
しかし、この手のニュースを記事にするのって毎度産経だけだよなｗ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1522710434/100
130 名前：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US][] 投稿日：2018/04/04(水) 18:37:14.84 ID:WnFy60Ep0
>>129
新聞労連は共産党系だからな
産経新聞労組はその共産党系の新聞労連から脱退してる
産経新聞以外はみんな共産党系の新聞労連
共産党の赤旗の問題とか報じてるのも産経だけ マンパワー不足を補うための生産性向上で一番手っ取り早いのは自動運転やね。 >>183
ほんとそれM電の乗務員は飯食う時間もちゃんと休憩時間として処理されてるし終着で貫通遅くなれば休憩時間食い込むし
一番いいのはE電で折り返し15分で乗り続ける感じかな >>188
まあ乗務員なんてそんなもんだからな
ドアの開け閉めしかしないから社会人としての成長もとまってるし
優等持ってないとこは営業知識もない
かといって異常時対応のプロかと言われれば、何かあっても非常引けないヤツもいる有り様
これで手当てや勤務に文句言ってるんだからな 実に壮大なブーメランだとしか思えない
ttp://tashiro-kaoru.com/
＞今、日本は、民意を無視した危険な方向へ向かっています。
＞一度失われたら、再び得られない「平和な日本」を、今こそ守らなくてはなりません。
＞これからの日本のあり方を決めるのは、私たち自身です。
＞暴走政権に緊急ブレーキを！
＞子どもたちが輝く未来へ 出発進行！ 名作コピペ
研修で同じ班になった運転士2人組最悪だった。
ずっと、ダリぃダリぃ連呼。休み時間の度に喫煙所から大声で、
マジで！ヤベーっしょ！、ギャハハ！、とか。
最悪は帰りの新幹線でみんなが壁沿いでお客さま優先で待機してる中で
堂々と最前列で陣取り。
お客さまも立ってる中で悠々と座ってスマホでゲーム。
2度と運転士と絡みたくないと思った。 乗務員の勤務、労Bもそうだけど月間積算労働時間とか手付けたいじゃね？
りえパパなんか、松車時代に悪用して相当楽していたらしいじゃん >>193
公式HPの癖に2年前から息してないじゃん(笑)
次の参院選で捲土重来目指すんだろ？
大丈夫かそんなことで(笑) ＞３月14日の国会議員会館前行動に1,3000人結集
おや、あの前参議院議員がガッツポーズ姿で写ってますねえ
JR総連通信1267号 国会正門前総がかり行動
ttp://jr-souren.com/wp-content/uploads/2018/03/eecd54f5d9e5f47d6a422f1fdeb55258.pdf
森友学園疑惑徹底追及！ 安倍内閣は総辞職を！
『総がかり行動実委員会』の怒りの怒り集会に結集しよう！
３月15日、総がかり行動実行委員会主催の「森友学園疑惑徹底追及！安倍内閣は総辞職を！国会前連続行動への総結集を
呼びかけます」国会前行動が開催された。この怒りの集会には3,000名が結集し、ＪＲ総連とＪＲ東海労の仲間も参加した。
この行動は安倍政権へ対する怒りのコールで始まり、立憲民主党、社民党、沖縄の風、共産党、 民進党の代表から安倍政権を
退陣させる決意の挨拶があり、その後福山共同代表から安倍政権の本質は①憲法の破壊、②貧困と格差の拡大、③国家権力の
私物化だ。絶対に許せない！必ず退陣させる！との力強い決意があった。
国会前は連日、多くの市民が押し寄せ、その数は日を追うごとに増している。森友問題の徹底的な究明と、隠蔽、捏造、改ざんの
安倍政権をささらに追い込むため国会前結集しょう！ >>196
>>193のフレーズを
日本 → JR東労組
政権 → 地本
って置き換えたら、まさに三地本以外の各地本の状況そのまんまw >>195
乗務員勤務の一番のメリットはそこだな
行路あたり乗せられる本数が増える >>134
花見でもうどんとか悠長なものだな。w
そうやって組合員を囲い込むんだね～。
まさに、平和ボケ。 かつてのSLの機関士は、夏は50℃にもなるクソ暑い、電子機器なぞ全くない運転台で、経験と勘による職人技だけで機関車を操った。
煤煙に包まれ、目には常に石炭ガラが飛び込み、トンネルでは窒息の危険もある中、命の危険のある中で運転してた。
仕業前の点検項目も多く、ハンマーの打音を頼りに一つ一つ、悪天候の中でもやってた。
職人だからこそ高給も要求できたんだよな。過激な連中がそれを利用して、おかしな方向に行ったけど。
さて、今は。
クーラーありの安全装置に包まれた運転台で、左手動かすだけ。自己診断で仕業前点検ですらボタン１つ。
運転士○スマンじゃないけど、生産性を重視する世の中になって、先人と全く違う仕事してて同じレベルのリターン求めてるのって、恥ずかしくないの？ >>181
かと言ってその協約に対して重大な違反がない限り、一方的に破棄すると不当労働行為になる場合がある。 2018年03月22日 JR総連通信1269号 いのちを守れ くらしを守れ フクシマと共に！ さようなら原発全国集会
ttp://jr-souren.com/wp-content/uploads/2018/03/1a89cd546fd8ca7e02cf1bc6294e0cdf.pdf
＞フクシマから避難した長谷川克己さんは「子どもが生まれるとき、国や県に頼ってもダメだ、自分で守ろうと決めた。
＞本当は子どもや妊婦だけでも国や県が福島から逃がすべきではなかったのか」と話した。
＞(略)
＞ＪＲ総連は、子どもたちが安全で安心して暮らせる社会を実現していくために、すべての労働者・市民と連帯して、
＞脱原発とと反戦・平和のたかいを推し進めていく。
ＪＲ総連は自らの主義主張として福島を差別的表現である「フクシマ」と書き、福島に住んでいる人々を平気で冒涜し、
福島に関する風評被害を今も精力的に拡散し続ける放射脳と呼ばれる人たちをこれからも支援していくということですね 乗務員だけど既に普通にきついからこれ以上きつくしないで >>202
労働協約は今年期限を迎えるわけだが、会社は特定の組合との共同宣言は結ばないと考えているようだし、経営協議会の開催とか
会社の方向とは真逆の項目があるから、今のままの協約の継続はありえないだろう >>205
私鉄よりはまだ良いからうらやましい
by関東大手乗務員 >>205
急な疾病でもあってお客を頃せば改善されるよ >>201
出区点検がボタン１つだけと思っているのかw
無知丸出しだなw ところでおまえらの職場「社員過半数の代表」立候補受付始まってる？
うちの職場では一昨日そんな掲示が出て立候補者第一号も出てるんだけど？？ もうこれから会社のやりたい放題に決まってるだろ。乗務手当も当然廃止。乗務員勤務制度改悪。行路効率化。ボーナスも出ればマシ。分社化促進。基地再編。等々‥
今まで貯まってた施作目白押しだ。組合崩壊同然の今、当然文句は言えん。それを承知で脱退したわけだし。 >>201
これ言うとどの職種でも同じでしょ。昔より楽になってるんだから手当に文句言えんだろ。それとも乗務員以外は作業が複雑化してんのか？そうとは思えんがねぇ。
>>215
脱退した順に異動希望聞かれてる。苦しくなるのは東労組組合員だけ >>217
駅だけど脱退した人が出向に出されている。 出札もピン刺時代と比べれば今の端末はおもちゃ
改札もスイカで精算が激減したしな 東労組が良いとは言わないけど、多分労働組合はあった方が良いんじゃないかな。
会社の組合とはもう付き合わないは間違いなくオカシイと思うんだけど。 >>221
それが会社の選択だし労働者も進んで脱退したんだから粛々と従うだけだろ
モノ言わぬ従順な労働者が過半数超えてれば経営的にはやりやすいだろうし >>217
駅や乗務員は知らんけど、工務系は昔の知識や技術に加えて最新の装置や技術もどんどん増えてるので
ある意味昔より複雑化していると言える 出札の端末が進化したと考えられないかな
昔は技術がなかったから、人に頼らざる得なかったのに >>221
付き合わないとは言ってないでしょ
交渉も申入れがきたらやらないと法律上ダメだし。
ただ会社から歩み寄ることはないってことじゃね >>223
JR東みたいな大きい会社がそれで良いのかなーって俺は思うけど >>226
付き合わないとは言ってなくても、会社の方が労働者より強いじゃない⁉それは当たり前でしょ。
よく労使は対等っていうけど、会社の方が強いんだから逆らうなよってことじゃない？極端だけど、今回は極端なことになってる。 >>219
パイパンなんだからしょうがないね。
後悔しても後の祭り。
そういうのチラホラ聞くよ。
パイパンがいいように異動させられてる。 >>223
進んで脱退した人もいるが、上司から｢脱退しないと将来～｣みたいなことを言われて脱退した途端、出向に出された人もいる。所詮管理者のノルマ達成のための口約束なんだなと思った。 アホな管理者なんて沢山いるよ。悩んでる俺達に、組合はやってはいけないことをやってしまったって聞いてもいないのに言うアホ管理者。お前らには関係ないだろうなと軽蔑した、 脱退した乗務員は添乗で異動希望聞かれてるんじゃないの 明らかにノルマあったでしょう。
職場の管理者の雰囲気で感じた。
今はその期間が過ぎたと思われる。 >>224
車セはブラックボックス化ですぐメーカ送り
電力・保線だって出向して技術学ばなければならないくらい自前でやってること減ってきてるぞ
その辺の危険や異常を感じる能力が無い奴が増えてるからこそ架線柱倒壊やらいろいろ起きてるわけで。
かといって昔の遣り方に戻すのも違うしあっちが立てばこっちが立たずなのが今の状況 近いうち個人面談あるんだから添乗で聞く必要ねーだーろーがwww >>135
○村、鵜○○、こいつらが居る限り
ダメだな >>229
会社の方が強いね。だからこそ労働者は群れることに意義がある。けどそれ以上に労働者にこの組合はダメだと思われたんじゃね。仮に会社に言われたとしてもそれだけじゃこんなに抜けやしないよ
上にも書いてあるけど、労組は必要だと思うけど東労組は不要と言うのが今の社員の見解だと思う。今後は知らん >>234
是々非々でやるって言ってるんだから、今後は組合員か否かなんて関係なく動かすだろ。 組織規模で脱退したところは臨時大会の内容次第で戻るのかな あと数年で定年退職のパイパンになった人が早期出向してるのならばそれは勝ち組
給料はそのままで定年退職後の行き場の中でも条件のいいところへ先に行かせたという話
で、組合に残った人が定年退職となる際に条件の良いところは先に出向した人で既に埋まってしまっているということに 臨時大会ってタカ派を分離するかしないか決めるだけだよね 現場に無関心で、帳簿の人件費を論じていれば、経費である以上扱いは決まっている。
しかし、人の力を軽視する組織は自らを滅ぼす。
目先の利益確保ばかりに終始する経営論に社の未来は感じられない。 また予言始まったよ。
近いうちに大事故が起きる。この会社に未来は無い。
その先見の明を活かして、この東労組崩壊劇を回避できなかったんですかね、、 現経営層は、本当に会社の先を見ているのか？
これは東労組の問題を抜きにした話だ。
すでに、社員の数も減り業務維持が難しくなるのが目の前に迫っている。
OB雇用で延命したとしても小手先の話し。戦略がまったく無いのは、わかっている。自分の任期中の利益ばかり見て問題は先送りする経営層が会社を食い物にしているようにしか見えない。 >>250
それの極致が経団連に行くひとでしょwww
今回の件で組合より会社に失望したひと結構いるんでないの? >>249
提案を宅急便で送りつけられるくらいに会社にとってお荷物でしかなくなった自分達の行き着く先を案じるのが先だわな >>250
だから効率化が必要で推し進めてるんだろ
それを妨害してきたのが東労組 何が効率化だよ。
何が生産性の向上だよ。
うちの職場には乗務できずに毎日ブラブラしてる輩が何人もいるぞ。
あんなの何年も放置していてよくそんなことほざけるよwww >>201
保線は線閉が端末で出来るし、けんそくしゃあるし、電力は端末でモニタリング出来るし、土木はcadあるし、信号通信は、配線図データ化してるし、指令はatosや、ctcで簡便化されてるし、
支社はジンジャーと部署変わってもメルアド等引き継げるシステムで人脈維持容易だし、タブレット等でペーパーレス化しているから、手当てもお給料も低くて良いよね？
なんて、なるわけ無いですww想像力ないんですか？
其々の仕事に専門性があって、どの仕事も尊い。だから、手当てとか福利厚生とか会社として評価して人材を使い潰さないようしていくのが正当でしょう。
ボタン1つで点検とかエアプすぎます。あなた社外の方ですね。 >>255
他系統の仕事たいして知らないけど、背伸びして頑張ってる感じが凄くキモいな。まぁ、頑張って乗務員◯マンとやらと闘えよ。会社とは闘えないんだから。 そもそも会社と組合協力してJRを良くしていこうってのが本来あるべき姿なのに
入社直後から会社は敵、他職場は敵、他労組は敵と、逆八方美人みたいな事してきて若手がついて来ると思っているわけ？
何がバトンゾーンだよ。自分達だけ補助金関係美味しいところ独り占めして、負債を若手に押しつけただけじゃねーか。
何が全組合員に訴えるだ。訴えたいのは俺たち若手組合員だ。 職場の代表者決めるの現場長に呼ばれて「わかってるよね。」と言われたんだけど立候補しなくちゃいけないのか？
国労とユニオンからも候補立てるみたいだけど。 >>255
手当の部分は減らす方向より皆増やそうというとこに同意だが…
門外漢でもさすがにもっとまともな事書けるわ
乗務員ってホントに他系統のこと全く知らないんだね 全てにおいて狂ってるよ。
組合も会社も。
どちらにも言いたい。
必死だなw と。 そういえば、株価１月まで順調に右肩上がりだったのに、会社と組合もめてから、右肩下がりですね。
ストが悪材料だったなら、東労組がボロボロの今、回復傾向にないと不自然ですし、この状態がヤバいとみられているのか、他にも売られる外的要因があったんですかね。 >>203
福島県といっても広いからね
場所によってまちまちの影響を受けた。
浜通りはいまだ避難解除ならない所もあるし、会津は放射性物質が降って来なかった所もある
いったいフクシマとはどこを指すのか疑問ではあるが。
関係ない問題を労組批判に使うのに福島を出すのはちとやりすぎじゃないか？ >>255
仕業前点検と言う時点で >>201 は素人かと思うが、その仕業前点検とやらがモニターの自動出区点検のタッチ一つで終わってしまうのは事実。
こりゃいずれ点検時間も精査して短縮されちゃうわな。 >>264
終わってないからちゃんと現実をみろよ(笑) 運転士を目の敵にしている営業や検修や工務の人、あなた方もさらに下のＪＥＳＳ・〇〇鉄道サービス・パートナー施工会社の低賃金労働者から同じように見られてるんよ。
そのような低賃金労働者と一緒に働いているけど雰囲気悪すぎ。 >>262
社外の人間にこの話してみろよ
労使どちらにもドン引きだぞ >>254
強制転勤と称して異動させると騒いでた輩どもがいた組織もあったよなぁ >>268
そりゃ労使双方からドン引きされるだろ
JR西の株価も日経平均株価もJR東の株価と同じような形のグラフを描いてるのにそれすら確認することもしないアホですって
自分で言ってるようなもんだからな よくやってくれたよ会社は
違反覚悟で解体してくれた
東労組がある限りいい会社にはならない
それどころか潰れる >>262
お前ニュースとかみてる？
2月に暴落あったの知らんのか
そっからどの銘柄もグダグダ 会社の言う自己啓発って用語の意味をなしてないんだよなあ
会社のために人身御供になれが正しい 株価って毎年4月5月位に下がって年末に向けてじわじわ上がっていかない？
1年の株価推移を何年か見るとそんな印象を受けるけど >>265
現実っていうのは
とりあえず手歯止め取ったら、バッテリー入れて、パン上げて、ブレーキ緩んだら、通電試験だけやって終わり～。ってことか？ >>278
最初の段階で無知バレバレだから簡単にマウント取れる話題になるまで黙ってた方が良いぞ >>278
ほんと噂に流されるタイプだw
車体に落書きとかあるし
なにかあればすぐ出区時はどうか調査されるから
みんな自分を守るためにやってるんだなぁ ＞みんな自分を守るためにやってるんだなぁ
こんなこと平気で言っちゃうのがいるから叩かれるわけで >>219
駅なんかは脱退した駅員は全てJESSに出向させて
駅の分社化を早める施策だから当然です！
でもこれはパイパンがこれから体験する地獄の序章だけどw パイパンとか組合員とか関係ないよ役員さん。これからは大変な時代、東労組が楽させてくれる訳はない、むしろ足を引っ張って余計にお先真っ暗にしている。
一生団結ごっこしていろ。 結果はどうあれ労使交渉しなければならないから法律上の庇護は受けられるよ >>265
自動出区点検導入したときに、
会社は自動出区点検のみでかまわない。反対側運転台も行かなくていい。って言ってたの知らない世代か？
それを組合が拘束時間が短くなる、後ろまで見に行かないと安全の確保がー、とか言って残したんだよ。
下回りなんてろくに見てないくせにな。
組合がこういう状態になったうえ、勤務制度見直しに言及しだしたってことは、出区点検時間の短縮もあり得る。
そもそも構内は下請けに任せて、本線のみの運転になる日も近いだろうけど。 職集の話をきいて思ったのは、役員は必死に脱退を阻止しようとしているようだ。組合の力がなくなったら試験に受からないかもだの労働条件が悪くなるかもだの転勤させられるかもとか。
その全てが想像であり憶測にしかすぎない。なんの根拠もない噂みたいな話をあたかも真実かのように組合員に吹き込む分会の姿勢にはあきれた。 >>279
取り忘れたら困るから最初に取ってるのよん。w >>286
東労組がどうなるかしったこっちゃないが組合を無くすということは労働条件を会社にすべて委ねるということ。
経営者を性善説で考えてる馬鹿が多いこと 以前本部に専従に行っていた
50歳主任から専従の年収800万で聞いたよ 大卒のが会社信用してないよね
組合はもちろんだけど会社に対して愛想つかしてる >>291
東労組は否定しても構わないけど労働組合の存在自体を否定してる労働者の哀れなこと
早く東労組の代わり作ってくれよ >>294
それも時代や環境の変化だ。いつまでも昭和みたいな古臭い考えはやめたほうがいい。 >>285
下回りも車内も全部見てるけどな
お前が見てないだけ >>292
高卒専卒も、洗脳されてなければ愛想つかしてるよ
踏ん切りが付かないだけ >>294
「代わりに作ってくれ」って誰に言ってるの？
会社？
それとも東労組の息のかかってるかもしれない誰か？ 現場採用のFランのくせにやる気あるやつってなんなの 二言目にはこの会社は恵まれてるとかほざく始末 周りにブラックしかいないFランは本当に困りもの >>301
この会社に入るしかないから入った奴と
この会社に入りたくて入った奴の
違いだろう 仕事もできないくせに「自分が恵まれてないのは他人のせいだ」とブツブツ言ってるマーチよりましだろう >>285
このまえ京浜で自動出区かけて、異常出ずに出したら非連動位置で一本とられた話聞いたよ。
配電盤開いてたり落書きあっても一本とるくせに一方で自動出区で十分なんて会社いっちゃうんだから笑っちゃう。 >>301
やる気あるんじゃなくてただ馬鹿なだけだよ >>303
恵まれてないとすら思ってないから迷惑なんだけど 他所で働く頭ないなら大人しくしてればいいのに 楽に仕事できなくなるやん 会社にいいように使われるか、東労組にいいように使われるのどっちが良いかってだけだわ。
一番悲惨なのは、組合に時間と金を吸い取られているのに何もおいしい思いができない、一般組合員や末端役員。会社に尽くす社畜は時間は取られても金までは吸い取られないからな。 今後この会社でストライキの話題自体がタブー視されるようになるのは残念だね
しかし共同宣言破棄された後にストライキ回避した理由が未だに良く分からんわ ブラック企業はブラック社員が作り上げるんだよな やだな ＞＞295
経営側も、古くチャイ55年体制の経営方針を変えよ
資本と労働
資本と社会主義
みたいな事実践している場合じゃないだろう。
AI導入で人を減らす。人件費が浮く。
これ、自社だけだと儲かるんでしょうがね
しかし、他の企業も同じことやる。
すなわち、人件費が減る。
消費者である労働者にお金が回らない。
お金が回らないから、人口は減る。
物は売れない。
資本主義の崩壊が始まる。 で社長これどうすんの？
会社も、社員も不幸になる。
AIは、消費者でないから、買ってくれないよ。
AIは、YouTubeで旅行先の映像みて行った気になる奴らだからね。
すなわち、資本＝生産ー労働者＝消費者があって成り立っているんだけど、
どうすんの？
人を切る、人を人扱いしないでどうするんですかね？
人を物扱いしてどうすんですかね？
古臭い55年体制今の若い子たちは違和感凄いんですけど、、
経営者なら、新しいイノベーション生んでくださいな
そして、労働を新しい価値観の創造にシフトしてくださいな。
「変わらぬ使命に、一つ加えてくださいよ。（社会は人なり）
の一行をね」
それが、人を運ぶ会社が温かみのある企業に変わるんですから
だけど■〇はダメ！ >>306
テンション高い人達？確かにいい迷惑。ポテでもないのに能力知れてんだからほどほどにしろよというツッコミは入れて良いのか迷う。
優秀な連中はいつまでも現場置いとかないからね、自覚してもらいたいんだがw >>308
逆だ
ストライキが回避されてから労使共同宣言破棄の順だ >>295
労働組合が時代遅れだなんて言ってるの日本だけなんだが >>312
ただ、いつまでも夜勤肉体労働では身体壊すから
試験は受かっといた方がいいよ
事務仕事するにしろ、出向するにしろ
役職高い方が異動しやすい。
癌なのに、係職だから
乗務員降りれずに
涙流しながら乗務しているのは
見ていて辛かった そもそもなんで東労組に入った人多いの？
バカなの？
あんな過激派の隠れ蓑いつか潰されるとおもわなかったの？ 東労組の否定、イコール労働組合の否定みたいになってるのは新しい東労組の戦略ですか？(笑) 東労組に自浄能力なし！
日本相撲協会と同じ。
駅アナウンス
「東労組組合員は電車から降りて下さい。東労組組合員は電車から降りて下さい。」 東労組脱退・解体をネタにしているのは
産経新聞だけ。
会社が書かせてんの？ 東労組千葉地本は「組合員引き回したことを反省する」というが、
問題の本質はそんな表面的なことにあったわけではない。東労組
は会社が許す限りで成り立っていた組織だった。だから会社が見
切りをつけた途端に崩れてしまう。
本当の問題はそこにこそあったのではないか？東労組でも、職場
で真剣に労働条件や組合のことを考えて一生懸命努力していた人
たちがいることを知っている。だが、本部や地本の役員たちは、
会社の力に頼ることなく自らの力で組合員との信頼関係や団結を
つくる努力を全くしていない。屁理屈をつけては外注化・強制出
向を強制したり、ライフサイクルに駆り立てたりが彼らの仕事で
あった。 >>320
1958年（昭和33年） - 東京進出により債務過多、経営危機に陥り、住友銀行の支援を受け、また財界関係者を首脳に迎える。その引き換えとして論調を右派に転換。7月11日、東京発行の『産経時事』を『産經新聞』に改題
この頃から経済界、自民党清和会の御用聞きだよ >>320
産経とは大塚繋がりでパイプが残っているからね 土俵に女性が上がった問題のニュース。
保護具と救出どっちが大事なんですか？と一緒だよな。 産経を敵視してるのは左翼団体だけでは？
国会前で「アベ辞めろ！」とか叫んでるのも左のプロ市民だからね。 JR東日本 VS 東労組
たけし軍団 VS オフィス北野 jessへの出向はこれまでも沢山いたよね
今回の出向はむしろ脱退者が上にいくコースに乗ったんじゃないかと思うんだがどうかな >>304
見なければいけないから一本取られる
見る必要ないなら取られない
笑う前に決められた事を守れよ こんなことに組合費を使ってるのかよ
@aki1973
ウチのおとんがJRを退職して十年以上。いまだに「JR東労組」からいろいろと送付物が届く。大概は無視していたが、これはマズい。
《今の「壊憲」にどう向き合うか》という小林節弁護士の講演内容を記した冊子。《「君が代」は絶対にまずい》とかに線が引かれてある。
ヤバいヤバい。こんなのは没収！
午後2:43 · 2018年4月5日 >>330 前にいった連中は立ち上げ要員だから3年よろしく帰ってきたら支社ぐらいなら希望聞くよーって感じだったからな。立ち上げで行くならいいけど今行けと言われるのは微妙に感じるよ 脱退済みのポテ18回生を分会の歓迎会に呼んで
座った席に自分たちがICレコーダーを仕込んで
後で「ポテが歓迎会にレコーダー仕込んだ！」
と騒ぐ自作自演をやってるのは
常磐緩行の運輸区の分会で合ってる？ >>332
小林節は自民党のブレーンで改憲派だったけど改憲派が馬鹿すぎて呆れて現時点では護憲派になってる人 >>332
組合費ではなく自分で購入している奴だな >>326
フジ産経グループのフジテレビは韓国ドラマばかり流して、右翼から
デモまでされていたが。 >>334
事実ならクズすぎるな
誰もそれを止めないという点で組織として腐りきってる
>>337
送られてきたのは市販の書籍ではなく、東京で東労組が開いた講演会の講演内容の冊子な
ttp://www.jreu.or.jp/?p=3640
こんな市販などしてない私的な冊子を70近い爺が自分で調べて存在を知り、自分から進んで買うわけがないだろう 東労組がやってきた職場改善要求って
非組が過半数を超える職場では、安全
衛生委員会で要求しろって事かな？ >>334
そんなんやったら、綾瀬の風土からして脱退がより加速するだけだと思うけど？ 会社が守ってくれるんなら早く２４時間拘束なくして！
それかせめて寝る時間確保してよ！
ケツ叩かれてさらに寝る時間なくなる未来しかみえない！
寝させて！ そんなに寝たいなら、この会社向いてないから辞めれば。 水戸地本もページ立ち上げました。
乞うご期待！
http://jreu-m.jp/ >>340
職環要求なんざ、職場にはないんですけど、、、勘違いしちゃ困りますよ？ >>346
安全衛生委員会と36協定は事業場単位なので、そこには法的に労使関係が発生する。 東京地本のHPに、都労委への救済申立書の英訳がアップされている。
もう国内では誰も相手にしてくれないから海外に泣きついたか。 リバプールドッカーズが応援してくれるに違いないよ。(笑) >>349
惨めだな 第一労組がこんな醜態晒すとか >>320
産経の労組は新聞労連に加盟していないようだ。他の新聞社とちょっと違うのはその影響もあるだろう。
http://www.shinbunroren.or.jp/info/meibo.htm 会社も中途半端なんだよ、やるなら徹底的に脱退者出させろ 連投ですみません。
続けて、今回のベアは格差ベアではない！という詭弁もアップされました。
・定率の賃上げは年功序列型賃金を重視したもので当然だ
・「額要求=定額」「率要求=格差」は間違った認識
…ああ、読んでて本当に組合幹部の頭のおかしさに頭が痛くなってきた。
今まで自分たちが言ってきたことを捻じ曲げて辻褄合わせるとか、恥を知れ！
http://jreu-t.jp/relays/download/?file=/files/libs/1842//201804051827012772.pdf 主務職以下の在級10年以上の社員をクビにするだけでかなり生産性は向上するんだがな。自民党には早く働き方改革を進めてほしい。 Q,私たちは社員？組合員？
A,どちらでもありません。労働者です。
東労組のアタマの悪い発言はこれがNo1でしょう。
https://twitter.com/jru00601/status/975957598020120576?s=09 格差ベアがどうの言ってて今回も結局格差はあるし、ベアアップ額もセコい
年間10万以上払ってんだから別に格差があってもいいから組合員全員のベア額のアップを目指してくれてれば愛想つかすこともなかったよ
たたかう目線がいつも一般の会員の要望と違うんだよな >>360
「社員じゃない」そうなので仕方ないんでしょうね >>355
結果「格差」なのに計算方法が違ったからＯＫという詭弁なんだよねえ
自分らは儲かったからいいや！という事よね >>359
344とか、国鉄時代に処分喰らってクビになった活動家とか、そもそも社員ですらない役員が複数いるんだよ >>356
じつは、役職曖昧で現場じゃ一番役に立ってないのが主務という話しもある。
はよ支社でしっかり働いてくれないと困るよな。そのへんの社員ライフサイクルがきちんとしてないのも行けないな。 >>364
組合員です。と言ったら違和感ありまくりだからだろ
一般の組合員の周りには社員以外の組合員などいるはずがないんだから 今回の騒動
つくづくつまらん会社だと実感した
組合問題なんぞで
社員とくに若い奴の士気がっくり下げてしまった
まともなら退職推奨だわ
仕事なんていくらでもあるご時世だし
上は保身しか考えてないしな >>355
今回のベアの落としどころを定率ベアに見据えて話しを進めてたんだろ？
じゃあストはなんだったんだよ！という話しなんだがなぁ
ま、いまさらな過去の話し。
崩壊後にタネ明かししても、なんだそれ・・だ。 >>368
うちは早くも辞める若手が出ている
検討中も二桁は… たかが、年収800万で4万人の代表の重責は割に合わないな 会社の思惑通りでしょ。人件費減らしたいんだから。
製造や修繕は中国メーカーにして自動運転。駅員も外注。
首都圏以外の儲からない路線はBRTに切り替え。
これで本社員一万人くらいに出来そうだ！
最高じゃん！ >>370
まあそうだろう
東労組は消えてなくなって構わないが
会社がここまで後始末考えないとはな、社員守るとか口だけｗ
>>372
で、いますぐそれができんの？
２年後オリンピックに間に合うの？ 専従役員はかなりヒマだ。会社は早く労働協約を解約して専従休職を解除すべき。そして、会社に戻ったら遠隔地に出向させた方がいい。 日本から消えるべき組織
暴力団、創価学会、日本相撲協会、ＪＲ東労組 >>376
国の借金一千兆円
当時の国鉄の借金なんか鼻くそみたいな金額だわな
今となっては >>375
創価学会消えたら自民党が選挙で勝てなくなるじゃん 東京地本、今度はFacebook開設だってよ
早速ガチの役員が実名でいいねしてるしw
ttp://www.facebook.com/JREUtokyo/
2月にTwitter開設したのにフォロワーが未だに89人しかいないの！何故なの？助けて！
ttp://twitter.com/jru00601 専従じゃない役員の人は、何のために活動してるの？
専従になるため？ >>334
そのポテの子知ってるけどボイスレコーダーの嫌がらせは事実だしそんなことする子じゃないけどな 本部の方回答を真っ向から否定したままですな
機関紙はちおうじ 174号2018年4月号
ttp://jreu-h.jp/relays/download/?file=/files/libs/194/201804050916356391.pdf 今後会社と組合がどうなるのか、どうしたいのか誰か教えてくれ。 >>384
東労組復活はない
断言できる
抜けてない奴はもう遅すぎるが、抜けるにこしたことはない
不利益しかない
が、会社がどうしたいのかも不明
労働組合がない大企業など前代未聞だがそういう方向に見える
使用者が好き勝手な会社にするなら、もう終わり
だから退職推奨 抜けてない郵便局員は遅すぎるが、今からでもカレーを食いながらＪＰ労組から脱退しよう！！
https://www.youtube.com/watch?v=cD9fgkHYGoY
①かき揚げを食う。
②記入例を参考に郵送。
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
平成30年 4月 5日
所属 南阿佐ケ谷駅
氏名 村松鋼二郎 >>384
会長あいさつと社長あいさつ読めよ。それでもわからない位生産性のない人間ならこの会社から淘汰されるだけ。 >>385
抜けるの遅くなるとどうなると思う？
運輸抜けてない人結構いるよ。 >>371
重責！？
何一つやるべき事をやらない社内ニートだろ。 東労組は信用出来ないけど、会社も同じくらい信用してないから東労組を抜けれない >>388
もう、加入過半数を占める組合がない状態ということで
社員代表選出して３６結ぶことになっている
東労組？何それ状態に至った
そんな過去の組合にいていいことあるわけないだろ 過半数組合がない職場で外注化しますとかそういう話が来た場合どうなるの？
社員代表が話を聞いて職場の意見をまとめて各種協定を結ぶとかそういうことをするの？ >>388
うちの運車職場は若手を中心に抜け始めてる。もっと他職場の人と情報交換しなよ。 >>393
会社の一方通行だよ
外注委託分社、どんどんやるでしょ
だから、退職推奨と言っている >>392
会社の事全く信用してないから、じゃあ組合抜けてパイパンになるかと決断できない
残っても抜けても良くない結果になる予感がする 外注委託どんどんやればいいじゃん
なんでダメなんだよ >>393
委託化の準備はかなり以前からしていたが、組合でなかなかできなかったが、全員がパイパンになった所からすぐ委託化されている。 外注委託分社化の何が問題なの？
民間企業なんだから効率化するのは当たり前だろ
そもそもサラリーマンのくせに権利権利と主張する方が違和感ある、抗議する前に評価される努力をしろよ
ここは2018年の日本だぞ？いい加減世間とのギャップに気づいてぬるま湯卒業したら？ >>398
じゃあ残れよｗ好きにしろ
自分に自信ないなら会社に必要ない
残酷だがもうそういう時代
辞めれる奴は辞めたほうが良いだけさ >>398
信用できないなら会社辞めてしまえ。
そんな奴は要らない。
おまえは会社ではなく組合に入ったのか？ >>402
経営にとっては悪くない
が、そういう変化についていける社員は極少数
マイプロやるか否かで揉めるレベルだ >>402
そうそう、サラリーマンは会社の捨てゴマなんだから黙って死ぬまで働きゃいいの
権利を主張していいのは会社に貢献できるポテンシャルだけ
お前ら下っ端がいつまでも本体で仕事できると思っていることが甘えなんだよ！
この会社で働けるだけ有り難いと思いなさい >>401
出向いいじゃん希望してるよ俺は
ステップアップだろ？
なんだと思ってるんだよ馬鹿どもは 綾瀬の分会はろくでもねえな。いい大人が恥ずかしい。自分の家族に自分がやってるクソみたいなこと言えるのか？ >>407
「一部の」ポテだな正確には
競争に敗れたポテはみじめだ JRが恵まれてるとか国鉄じいの妄言だろ。たいしてめぐまれてないわ。
社債で入ってきた連中はみんながっかりしとるわ。 >>408
ステップアップのためにJESSに出向転籍してくれ 脱退者は会社は守ると言っているが優遇するとは言ってない。
ご注意の程 >>398
自分の意思で東労組に残ってるってことでいいですよね？ 夜になると社畜厨が現れてわかりやすいなw
｢黙って死ぬまで働け｣とか思考が昭和
ワークライフバランスはどこに行った？ 高卒でこの会社に入れて有難いと思ってるよ。高卒で1000万貰えれば充分だわ。 >>418
ライフ100%脳の人に言われても(笑) 夜になると変に意識高い系がわいてくるのな
決して頭は良くなさそうな(笑) >>334
分会はなんでバレないと思ったの？
バ○なの？ >>326
そんなことはないよ。
強引な勧誘も「極右新聞に金なんか払えるか！」と全く弁明なく一声で退散するし、
あたしも国会前集会に時々行ってるが、圧倒的に市井の個人が、
既存組織からの呼びかけ参加より多い。交通費支給動員さえ極々少数。みな交通費自前参加だよ。
既存組織ルートは、プラカード、ゼッケン、横断幕などは宣伝カーに乗せて運んで現場で配布/回収するが、
個人参加者はそれら総てが自前で持ち込み、持ち帰っている。せいぜい版下をダウンロードしている程度。
>>326の言い分は右翼勢力の希望的観測で事実に反する妄想だ。 >>422
ヤンデル社畜系ですねw
自称エリートモドキ
楽な仕事をそこそこ上手くやって勘違いしとる。こいつらが運輸や営業現場で働いてるとしたら、世間知らずのFランク言われる訳だなぁ。
守られてきた現場でぬくぬくと生きてきた勘違い野郎が出来上がる会社制度さ。 そいや川崎でひっくり返った車どうなったんだ？
研修センターに送るって話は聞いたが残りはまだどっかにいるのか？ 現場を見下してばかりいるけど、結局その底辺しかまとめることの出来ないのがうちの非現
社外で使えないのはどちらも一緒
勘違いしないように(笑)
別にサラリーマンだけが転職先じゃないよ ランニングチームは監督コーチ選手と大量退部で何かあったのかな？
後任監督は都立高を強豪にした指導者らしいけど… >>430
ん？
新白河の事故の展示館に何年も前にいってるじゃん。 >>431
監督はニューイヤー出れなかった責任を取らされたんじゃないの
選手はよくわからん
何か思う所があったんじゃないか ジャップ「ストライキ計画したら組合員半分抜けたよ」
ジャップ「もちろんストライキと行っても電車は時刻通り動かすよ！勤務時間外の自己啓発活動を一部の社員だけ2日間もやらないようにするストライキさ！」
ジャップ「勤務時間外の自己啓発活動を2日もやらないなんて！こいつら頭おかしい！休憩所に監視カメラ設置！」 色々もう末期的だなこの会社
老いた身体のまま新しいこと無理矢理やろうとして色々な部分が悲鳴をあげてる 責任組合w
どう責任取るのか、嘘とゴマカシ、無責任組合
消えて当然 新入社員は全員東労組には入らないと思う。
これからオッサンがどんどん退職して、毎年2000人弱の東労組を知らない人間が増える。
脱退云々関係なく、東労組は少数組合に転落。 要するに教職員と日教組みたいになるんじゃないの？
日教組の組織率からみたらそんな感じ。組合に加入しない教職員もたくさんいるし。 うちの駅なんて一般社員は入社5年目の社員が最高経験で窓含めて回しているので、入社3年目社員二人と2年目社員、助役も運車出身の営業知らない役立たずの人の四人で泊まりやる時あるけど、技術継承もくそも無い。早く委託してくれ。
会社もおかしいが、散々組合に言ってもなにもしなかった。 >>439
駅の仕事で3年もやっててできないほうがおかしいだろ。
頭悪いのがいるとしても3人とも頭悪いってそう無いだろ。
あと助役が窓のこと知らない＝役立たずっていうのは
話としておかしいだろ。 結局外注は止められないから誰が本体で誰が転籍になるかで今後競争していくしかないってことなのかな
どの職場にもいるであろうあの人がいないと仕事回らない的な人数人が本体で、その他有象無象は転籍
爺様たちは勝ち逃げ引退
こんな未来なのかね
今はまだ仲良く仕事してるけどいつからかチクリ合いの足引っ張り合戦が始まるんだろうか 会社の最終目的は分社化でしょ？
本体に残れるのは非現業だけ！ >>440
就業規則的には助役はたしかに現場業務ではなく管理をやる的に書いてるけど、それなら異常時とかに頭を助役がやるのはおかしくねぇ？と思うことはあるな
何も知らん助役よりは主任とかが異常時の指揮とった方が良さそうなもんだが 外注って簡単に言うけど、
グループ会社はJR本体以上にもっと採用に人が集まらないんだよな
単純に待遇も良くないから辞める人もいて、いろいろと難しい
あと対応できる仕事にも制限があったりするし、どうしても情報も伝わりづらくなったりする
結果的に本体に残った人間も苦労するのは理解して置いた方がいいね >>442
非現業こそ分社化しやすいだろ。
ＨＤ化して幹部役員以外は切り離すんじゃないの？ >>445
だね！
JR東日本ホールディングスかw >>435
激しく同意
会社は、お客様側から鉄道を創造しない。
会社尊宅マンは、混乱を乗じて駆け上がるために恫喝まがい（404）まででる
イエスマン
■〇の巣作り
自己保身に走る若者（気持ちはわかるが）
独占企業じゃなければ、社会からレッドカード突き付けられるわ。
鉄道は、企業を相手に商売しているわけではなく、一般市民を相手に
しているという事をお忘れなく。
世界戦略は別会社、国内と国外を分けて考えないと、また政府の餌食になり
我田引鉄の始まり。
このまま突っ走るとこの会社未来はないわぁ はいはい、早く転職活動すればいいじゃん
お前は評論家として飯食ってんじゃなくて、一企業の労働者なのに、何勘違いしてんだ。 ＞＞448
君にぴったりな言葉を送ろう！
「寄らば大樹の陰」
体制変わればころころ変わるんだろうね。
沈む船から、ネズミが逃げ出すようにさったさと船おりるんだろうね。
愛社精神がある様で無い奴。エセ イエスマン 社友会は地獄の会です。
会社の思うように動かし、いらなくなったら切り捨てる。社員を駒扱い。
給料も上がらず、馬車馬みたいに働かせる。
一流企業を提唱するのなら、労働組合不要論は提唱しない。 >>444
それを進めるために、グループ会社の権限拡大もやってくわけよ >>452
東労組が何かしたのか、馬鹿な労働運動で組合員を混乱させておいて良く言うよ。
労働組合は要らない、東労組は消えてなくなれ。
東労組の衰退に乾杯。 >>365
駅だけど、仕事をする上で主務と主任の大きく違いはないよ。
ベテランの主務が仕事しないで、若手の主任の方が頑張って仕事しているなんてケースも多々。
主務と主任の仕事上での違いを明確にしてもらいたないな。
給料泥棒の主務が多過ぎる。 東京地本のFAXニュース見たけど、年功序列を重視したベアは格差じゃないから今後もこれで行くってことなの？
いっそ勤続年数^2とか要求した方がいいんじゃないっすかね？ >>448
イヤならやめろだって
「ドウカツダー」
ガクブルw >>424
反論、ありがとう。
それと手弁当での政治的活動、ご苦労様。
俺も朝日の勧誘には「中共の機関紙に金払えるか！」って追い返してるよ。
あなたの購読紙は朝日？東京？
支持政党は立憲？共産？
東労組の一般組合員は、平和活動なんかよりも自分の生活が心配なんだよ。
もし貴方が社員ならば、もうちょっと違った意見もあったろうにな。 >>459
俺もそうおもう。
御用組合も好ましくないが、他国のための平和活動とかもっと嫌だ。 >>463
朝日新聞購読してるけど毎日のように中国共産党批判してるぞ >>439
＞散々組合に言ってもなにもしなかった。
まさにその通り。このスレも役員だらけなのか組合の必要性や大切さを訴える人が多いが、過去に何もしてくれなかった組合に今更そんなこと言われても説得力ない。特に営業系。 アメリカがさっさと半島まるごと消し飛ばせば良いだけなんだよ。
日本も理由つけて在日追い出してよ
中国も時間かけてアメリカが潰していけばこんな活動も消滅する 乗務員基地再編の時だってさんざんコンビナート火災だの津波だの大騒ぎして乗車人員調査だの津波避難場所の調査だの意味不明なことやって、結局は会社の計画通りのところに運輸区が出来た。あの闘いはなんだったのか。本当に時間の無駄。 >>461
誰も望んでいなかった新入社員の大幅ベア
若いころにベアゼロが続いた勤続10～20年の層に対する
旨みは無いってのに、役員に騙される一桁の馬鹿ども
一方的な勝利宣言とかもう終わってるわ >>468
ひがしで人権の項目読めよヘイトスピーチ野郎 最近思うんだが、
技術をバンバン国外にだして、技術を売り払いしているのが右翼系で
売国者
左翼は、この国を守ろうとして右傾化して右翼化しいるような気がしてきている印象が
あるんだけど？ >>472
ほんとこれ
それに気付いたからネトウヨから卒業したわ
いつも自衛隊の味方気取りしてる右翼が自衛官が30人も自殺した命懸けの活動証拠になるイラクの日報が隠されてるのに怒ってる人が全然いないでしょ？
三笠宮さまのお言葉「偽りを述べる者が愛国者とたたえられ、真実を語る者が売国奴と罵られた世の中を、私は経験してきた。」 >>474
私鉄総連も極左か なんつーか アレな労組が多すぎ >>476
そもそもあなたにとって労働組合自体が
左翼になると思うから無理だよ
弱い労働者が力のある資本に徒党組んで対抗するとか正直拒否反応あるだろ？
弱い人を助けるとか常日頃思わないタイプでしょ？ >>469
大田が脱退者多いのもその辺の原因もあるのかなぁ
明らかな梯子外しだったもんな >>477
総評系みたいにカゴメとかお腹いっぱいだし >>470
これに関しては、東労組がストライキとか余計な騒動を起こさなければ少なくとも0.25よりはもらってたはず
安倍政権が3って言ってんだから
普通に交渉しときゃよかったのにね 大田は効率化の一環で無くなるから、東京に留まりたいがために脱退して忠誠心見せてんだろ。会社が利益誘導した可能性も大いにある。 >>445
財務、指令くらいかね一般社員でも残れるのは 何人か労組自体いらないと感じてる様だが、以前自分もそう書いた1人
労働者は一人では会社に要求出来ない、だから集団になる。しかし労組の性格上政治が絡み何が目的なのか末端にはわからない活動が増えてくる。今の子は特に迎合しない考えの子が多いから余計にアレルギー反応があると思う。
何か労組以外の手段があれば良いのだが法律とか労使の仕組上難しいのかな。株を大量に労組で買って会社に物申す！、とか考えてみたものの株主に対しての責任と社員に対しての責任は違うしな… >>476
私鉄総連も似たような感じ。動員とか選挙のときに投票証明書もらってこいとか。
ユニオンショップなところは、嫌でも脱退できないし。 >>478
京浜絡みだと支社またぎの強制転勤とかあったからね。そりゃ不信感たまるわ。 労働組合が政治活動するのはもう仕方ないけど、左翼的な活動に本気出すのは止めて欲しい 個人じゃなんもできねえくせに
そういう奴ほど文句だけは一丁前に垂れる
この国じゃ政治なしに何も語れねえよ
綺麗事ばっかり言わないで現実を見ろよ >>485
うえっ...胸焼けするわ その手のはお腹いっぱい >>481
組合に頼ってもああなるんだからそれはそれで正解なんだよなぁ >>481
そうすると、大田の脱退者を効率化でも無くなるのは遅そうな池袋や大崎に回して池袋や大崎の役員を飛ばすのかな？ 会社は組合いらないって腹をくくってしまった。
つまりは無所属で物を申さない、組合入って会社から敵認定されながら平和活動と政治活動を頑張る、この二択ですよ。
もう二度と労使共同宣言が締結されてる四万数千人体制の組合には戻りませんよ、地球がひっくり返っても。 前から思ってるけど強制転勤(笑)
ライフは覚書あるからともかく、乗務員の水平移動で強制転勤もなにもねぇだろ。サラリーマンなんだから。 >>484
本当に労組自体いらないと思っていたら、とっくに脱退してるがな。今回の脱退者続出を会社のせいにしたり、労働組合の必要性という一般論にすりかえて正当化し、東労組は1つとして今までの活動内容の問題点に気づかない点は非常が不満である。 >>493
乗務員は普通のサラリーマンとは違う
とかほざいてた役員がいたな
つまらんミスばかりして掲示増やすのが
得意技のおバカさんだったけど 浜支社、運輸職場でも若手を中心に脱退者続出、臨時大会前に壊滅かも…
東労組さよなら解散大会に改名したほうが良いのでは？
まさか、国労と同じ時期に… 組合は必要かもしれないけど、東労組は要らないと思われるようなことしてきて信頼を築いてこれなかったのが悪いな…
末端組合員の意見なんて聞いてもらえなかったからね…
ところで、脱退した方々は、皆で組合費の返還請求もしたほうがいいですよ。
あと上長から何か口利きしてもらってやめた人は書面で残しておいたほうがいい（もちろん自分が今後不利益な扱いを受けないため） >>496
大げさな。うちの分会はまだ200人こえてるぞ。 八王子地本、青梅駅連合分会に2018年度GS社会人採用が加入！歓迎！ってFAXニュース出してるよ… 脱退すれば地方から首都圏に乗務員で異動する事は可能ですか？ >>477
弱い人助けるって･･･労働者から搾取してるのは労働組合も一緒だろうに。呆れるわ･･･
しかしドイツみたいな労働運動が盛んでも経済が絶好調な国はどうなってるんだろうな。収益力がある企業が多いんだろうが、日本とどう違うのか･･･ >>503
労働組合に対してこういう意識を持たせる労働者を増やしてしまったことが東労組最大の汚点 でも元々支社を跨ぐ転勤は無いって話だったのに、隣の支社の端に転勤じゃ不満も出るでしょ
しかもその支社の中で今後運用されてくわけだし >>500
そりゃ八王子駅の一般社員の脱退者は少数派だからね。
管理者以外が誰も抜けていない駅も結構ある。
周りがほぼ全員組合員ならば、勧誘があったら入るのは普通かと。 >>480
そのストの理由が「今後のベアは必ず一律定額にすること」だったはずなのに、定率が本来のベアとかもうね
じゃあ組合は未来永劫不当なベア(定額)を求めてストしようとしたの？って話になるわけで･･･ 横浜支社も八王子支社も大宮支社も出来る前は東京地域本社や東京支社所属だったのにね。 >>494
とはいえ受け皿作らないしなぁ。少なくともこの会社にはいらないという会社の判断もあるし。どうしても入りたければユニオンとか既存の組合へどうぞって事かな >>504
違うよ。どこの会社も労働組合はそんな感じで見られてるよ そのうちライフサイクルの再提案されるだろ？
今の東労組なら、なんでも丸呑みだし、会社は絶対に譲歩しないから
これから駅に行く人は大変かもね。
そして、乗務員の手当ての見直し。駅と同じで一律の時代がくる。
これもまた、跳ね返すチカラは何もない。
最後に守ってくれるのは、組合組織ではなく自身。己の日頃の取り組みだよ。 >>506
その状況にある新入社員の加入を大々的にFAXニュースで広めてるということは、他は推して知るべしってことなんだが… >>503
ドイツは日本企業みたいに賃金減らして最高益！！とかやってないからだろ
個人消費が向上しない限り経済回復しないよ >>511
再提案じゃなくて改定実施（議論の余地無し）だろうけどね もうJR東日本本体とグループ会社の労働条件が良くなることは無いから諦めましょう。
会社は是々非々で社員を使い潰す気ですよ。
サービス残業に対して、「社員のやる気を止められなかった」とか仰る経営陣側が改善するとは思えない。
この会社が安定していると思って入社した人、新白河でポテの偉い人が「この会社は安定してません」と言っていたのを忘れないで！ >>472
右翼も左翼も日本流忖度集団主義なのは変わらない。看板が国家か反国家の違いだけ。本質は同じで主義主張のためではなく精神的に相互依存するために集団を作っている。群れる事自体が目的だからどちらもどんどん現実離れして行く。
日本に足りないのは自己主張のできる自由主義、忖度に左右されない公正さ法治主義。 臨大で吉川が降ろされて山◯が委員長になったら自分でパイパンさせた連中に戻ってこいよ(笑)とか言うのかな？w >>522
戻りたくないが、職場の昭和採に半ば強制的に加入させられるんだろうな。あ～いやだいやだ。昭和採が早くいなくなってほしい。 >>477
こういう勝手に決めつけたり人格否定したりするようなのが
いるから、みんな左派的な風潮や勢力を忌避すんじゃないのかな
>>479
正直、御用組合だとか何だとか言われてるけど、同盟系の方が
政治思想的にはまだ同意できるなぁ… 宮澤は無罪放免なの？
大会で「ボク、何も悪いことしてないも～ん」みたいな、
すッとぼけた顔してニヤニヤしてたけど…
親子して、屑だな… >>523
あと、5年の我慢w
昭和採のゴリゴリ役員が居なくなるまで、会社から組合は立ち上げないって…
エルダー雇用制度なんか白紙撤回して欲しい… とりあえず臨大でどーするのかを決める人が多そうだな！ >>526
ゴリゴリの役員ならまだいいじゃん。面倒なことは引き受けてくれるし。
うちはあるなら入れ！何で入らねーんだ！ってな感じで、単に面倒なことを
若手に押し付けたいだけだから(笑)あれやれ、これ言ってこいって言うだけだし日頃から
あ～タヒねばいいのになぁ >>528
それがそうもいかないから困ってるんじゃん。 選挙、平和運動はマジで要らなかったわ。そんなことより職場内や各設備の再検討、手当て等の改善を頑張って欲しがった。手広くやり過ぎて組合員を駒のように使いすぎた結果かな。 >>503
本質的には労働組合は労働者側だろ
そんな義務教育程度のこともわからないレベルで辞めたんなら今後が思いやられるな そんなに今の役員さんも知能指数高くないけど、ゴリラ位の能力しかないんじゃない。 このスレ乗務員〇すマンと役員認定マンが定期的に出てくるな 思いおこせば、仕事や人間関係に不安を抱いて同期と駅に着き、オリエンテーションだけで疲れ
はてているところに別室へ案内され、私服姿の先輩と思われる人が これに名前だけでも書いて印鑑
押してと出されたのが加入届だったと思う。その時は考える時間なんてなかったが、今回脱退する
にあたり時間は費やしたが自分が納得するまで考えた。
組合の組織は否定しないが、以前から疑問に思っていた運動論が決め手だった。 吉川委員長が各地へ行脚してるだが、情報はないかい？ >>534
労働貴族、半強制カンパこういったものを見ていれば搾取されてると思うだろ普通。 労働組合が労働者側だなんて幻想に過ぎないことをつくづく思い知らされたこの状況において、義務教育で習ったろとか頭悪すぎ もうこの会社に労働組合なるものは存在しなくなるだろうし、抑止力としてのストも意味をなさなくなった
その意味じゃ東労組の功績はデカい。会社の為を思って行動したのならある意味先見の明があるとも言える 脳みそ少ない奴が舵取りしたからだろ、現場の役員も懲戒くらったような馬鹿ばっかり、労使対等とか勘違いした結果がこれ、根本的に間違ってるんだよ。馬鹿には何を言ってもダメ、さようなら東労組。 >>500
いつから分解じゃなくが連合分解になったのだろう >>506
支社のお膝元だよね、八王子駅ってそこで抜けずに頑張ってるのかなあ？
アメリカとキューバ危機の頃のキューバか？
支社のトップクラスのひとたちも毎朝通勤で八王子駅使ってるんでしょ 学歴でしかマウント取れない能無しも大概だけどな
恥ずかしいと思わんのか 「偽りを述べる者が愛国者とたたえられ、真実を語る者が売国奴と罵られた世の中を、
私は経験してきた。」
この言葉、心に染みた。 >>545
大体地本役員に名を連ねるのって、問題起こした人が多いよね。
なんかヤクザが少年院出をスカウトしているのに似ている。 >>546
ごめんなさい、八王子駅じゃなくって八王子支社でしm(__)m
八王子駅はさすがに脱退者多い。
それでも一般社員の半数くらいだけどね。 >>472
>>473
批判をするのは構わんが、具体例を挙げてくれ >>477
弱いものを助けるとか言いながら、職場では脱退者への無視や恫喝幼稚なイジメ
これが東労組です >>533
ユニオンは若い人いないから本青や地青役員やらされてる
長崎平和研修や三日月大造後援会の取り組みやらされるし 大規模な不当労働行為なのにコンプライアンスの遵守(笑)を謳う会社の組合なんだから仕方ないな >>555
自分とこで作った名簿を「不当労働行為の証拠だ！」とか言っちゃう団体に言われても(笑)
まずは嘘をつくのをやめなさいな 試験に影響があるから組合抜けるのもコンプライアンス的にどうかとは思う 組合には流してないが、個人的に証拠と証言を掴んでるから、会社の言う事は全く信用していない >>553
国労も多数時代は他労組を無視やチクり、休憩室で椅子に座らせなかったり、広域異動で来た人たちを「帰れ！帰れ！」と罵声浴びせたり
JR連合が多数派の東海以西では、脱退した人達を毎日呼び出して、恫喝や罵声を浴びせて、休職や退職、鬱に追い込ませていたし、労組はどこもそうなんだろうね。 >>512
まあまだ今年の一般新入社員は着任する前だからね。
これからどんな報告が上がるかが楽しみだ。
上げられる報告があればいいねw >>552
具体例あげてるじゃん
人種差別を平気でするのも心底嫌気がさした >>557
東労組だから試験に落ちるんじゃないの
会社の考え方を理解してないから落ちるの
当たり前でしょ？ 組合に所属してるのが会社の考えに反するって凄い事だね
国鉄民営化時代みたいな大義名分は無いから露骨な事にはならないと思うけどどうだろうね 対外的にまずいので
いつか御用組合ができるかもしれないけど
少なくとも東労組はもう過去の存在
脱退者を優遇する気はしないが
残留者冷遇は間違いない、会社に敵対宣言してるようなもんだし。 >>523
入社してこのかた昭和採の東労組員に出会った事ない
いるとこにはいるんだな >>565 労使の信頼(笑)を裏切った反社会団体の組合に所属してるからだろ。国会で極左暴力集団と密接な関係にある言われた団体なんだよ。つまり今も所属してる人は革マル派支持ってことでしょ？ >>563
いやいや、お前こそなに言ってるんだ？
試験のパンフ配られてないのか？
(昇職の選考基準)
社員としての自覚、勤労意欲、執務態度～…に基づき公正に判断する
って明記されてるじゃないか。
不適格な人間受からせるわけ無いだろ 東労組に所属してない人を、所属してないって理由だけで、30年間虐めてきた歴史がある。それが逆の立場になっただけ。何急に怒ってんだ？
不当労働行為だって言うなら、早く救済命令出してもらえよ。受理されましたってFAXニュース出してから、もうかなり経ちますよ？？
左系のマスコミにも相手してもらえないんだから、いい加減諦めて、家族に謝罪して次の人生考えろよ。 ＞労使間の取り扱いに関する協約
＞(平和条項)
＞第70条 会社及び組合は、団体交渉を経なければ争議行為を行わない。
自分達から平気で労働協約を破っておきながら労働協約を盾に組合員の引きとめに必死な東労組(笑) そもそもこのスレが労務管理に利用されてる時点で感性のある社員ならわかるよね？ 浦電・３４４がターニングポイントだったかな
組合に屈して社員を退職に追い込んだから
あとは国の指示。
オリンピック控え反社会勢力に首都圏大動脈を任せられないんだろ >>559
労働組合って恐ろしいな･･･国鉄、JRに特化したはなしなんだろうけど >>549
逮捕された奴の弟が頑張ってるのって、やっぱそれかな？ >>572
団体交渉経たから破ったことにはならないことになるな。 2/16 闘申1号申し入れ
ttp://www.jreu.or.jp/wp-content/uploads/2018/02/a6b76bfb7db30e7e52eeea4181832f2b.pdf
2/19 会社・厚生労働大臣・中央労働委員会へ争議行為の予告を通知、闘争指令発出 ← 申し入れの団体交渉を経ずに争議行為へ移行
ttp://www.jreu.or.jp/wp-content/uploads/2018/02/083f51ae5c82cc783413f5e007d57594.pdf
2/22 闘申1号団体交渉の日程が2/23に決定
ttp://www.jreu.or.jp/wp-content/uploads/2018/02/44e4ff0f32163c088f5c85363a2ed957.pdf
2/23 闘申1号第1回団体交渉
ttp://www.jreu.or.jp/wp-content/uploads/2018/02/60d234197b2dfc8857d5199e0a1d058f.pdf
2/26 闘申1号第2回団体交渉
ttp://www.jreu.or.jp/wp-content/uploads/2018/02/9c543771b85ab0749be92ee9c0cf88f2-4.pdf
都合の悪いことは当たり前のように闇に葬る東労組(笑) ■〇の東労組を一方的に批判したいのは解るが、この30年蜜月でやってきたＪＲ東日本
も、一体となっておこなってきた行為も検証する必要がありそうだ。
ここにきて、用済みとゴミ箱に捨てる怖さも覚えておく必要があるね。
パイパン諸君、今は物陰に潜んで風あたりを防げるが、次に必要が無くなれば
出向や転籍もある。 >>455
権限拡大は必要だと思うが、さらにその一環としてグループ会社の上げた利益が、
そのグループ会社自体になるべくそのまま還元される形にしないとこれからはたぶんうまくいかない
現状ではグループ会社にただ厳しい条件と待遇を押し付ける環境なので、それが変わらない限りは極めて厳しいと思う
安全に関わる責任だけを本体から切り離して押し付けていくのは、非常にリスクが高い 組合にいないと後ろ盾がないので転勤や出向を強要される可能性がある
組合にいると組合潰しのため転勤や出向を強要される可能性がある
積みじゃねぇか >>579
出向なんて全然構わんよ。職場の国鉄採の身勝手さに辟易してるんでいきたいわ >>581
転勤や出向と一言で片付けるのは簡単だが、内容や行先によって雲泥の差だからな >>578
9日に交渉決裂したから通告したんだぞ？ 一人連投してるやつは職場に馴染めてないけどそれを認められないんだろうなぁ
かわいそうに
会社だろうが組合だろうが最後に評価するのは人だから >>547
学歴すらない北京原人は、現代日本で生きる価値すらない。 脱退しようが転職しようが構わんから、どうぞ勝手にやってくれ、こんなとこに書き込んでる時間が勿体無いぞ >>584
2/16 闘申1号申し入れ
ttp://www.jreu.or.jp/wp-content/uploads/2018/02/a6b76bfb7db30e7e52eeea4181832f2b.pdf
＞労使共同宣言の趣旨に踏まえ、信義誠実に議論をすべきです。
＞ＪＲ東労組は、この労使紛争を打開するために、
↓
2/19 会社・厚生労働大臣・中央労働委員会へ争議行為の予告を通知、闘争指令発出
ttp://www.jreu.or.jp/wp-content/uploads/2018/02/083f51ae5c82cc783413f5e007d57594.pdf
労使紛争の打開のために、信義誠実に議論すべきと「闘申1号」として新たに申し入れしておきながら、
団体交渉を経ずに3日後に争議行為へ移行した 三鷹事件 浦和電車区事件 みよし会 謀略えん罪 たたかうぞ by八王子青年部
これが東労組■○ パイパンパイパンしつこい奴なんなんだ？
面白い表現だと思ってるの？ >>579
世間からの組合批判は別にかまわないが、会社批判にまで波及することは本当に恐れている
辞めようにも辞められなくなってしまう そもそも東労組がストをちらつかせるから、今日のような状況になる。
ストや非協力闘争を持ち出さなければ良かったのにね・・・。
何が不当労働行為だ。って感じだな。
むしろ、組合側の自業自得だよ。 世間からのJR批判は目前なのでは。かつての国鉄時代のように。長時間車内監禁や痴漢冤罪が口火を切って。既に震災締め出しや信越線15時間監禁事件でJRおかしいと世間は思っている
JRの【安全】【ルール】とは、【自己保身】のため。
事故の多さを誤魔化せるから。
脱線、転覆、変電所火災、線路陥没、架線切断その他起こしても構わなくなる。乗客が長時間車内缶詰しても【安全】【ルール】と言えばメンツが保てる。
一方不特定多数の乗客は
【悪いことしてないのに怒っている口調の放送を聞かされる】。
歩きスマホや黄色い線踏むことがまるで大事故のようだ。
【事故】を【トラブル】【点検】【確認】という放送は悪質な隠ぺいだ。
過去の事故を教訓にしないどころか、【工作員活動】【世論誘導】【責任転嫁】に血なまこだ。
JR関係者は中国や韓国へ行って反日活動をしている。検索すれば画像が出てくる。
JRはテロリスト 革マルが浸透している。 ストライキ自体は労働者の権利だからやる分には何の問題も無い
ストが嫌で抜けただけならこんなに大量脱退にまで繋がらないだろ そう言えば高崎発の新労組って話はどうなったんだ？
4月に立ち上げるからと、組合名も立ち上げ日も、役員も聞いていたのに、なんの音沙汰もないけど。 実際やるやらないに関わらず争議行為は2週間前だかに予告通知しないと駄目なんよ つまり初めから争議行為をやる日程が組合の中で決まっていて、そこから逆算して通知したわけだ
これって会社との労働協約無視の証拠そのものじゃないか 深澤社長のメッセージを
鉄道業はこの先限界なので
鉄道は地方では極力無くして
駅や切符などもなくして行く
働き方も変えて行く
一番言いたいのは
社員に変われよということだろう
ここで出向だ転籍だ言ってるけど
遅かれ早かれそうなると思う ストやりたくてやりたくて我慢できなかったけど、いざその状況になるとビビって日和ったチキン http://jreu-t.jp/relays/download/?file=/files/libs/1847/sw/201804061338091067.jpg
他社の過労死を引き合いに出して36と東労組の必要性を訴えてるけどさ…
そもそもその過労死した人も労働組合に入ってた訳で、
労働組合に入っててもこの人は何も救われなかったんだよね。 高崎は新組織は休止状態、乗務員職場は職場会を検討中。資金を手集めして冠婚葬祭や歓迎会に使う様。その他には残党による集会の集約等。結局、ほぼ組合活動。 >>597
聞いた話だが、運車職場で加入を募ったものの想定以上に手を挙げるのが少な過ぎて断念した模様。 >>604
社長や会長の経営陣も社外の経営コンサルタント会社に切り替えろよなw
自分自身も切り捨てる覚悟じゃないと利権にしがみついてるだけに見える。
. 労働組合の必要性という一般論で脱退を阻止しようとするのは無理がある。
それは、脱退者が東労組の過去（選挙の時に知人紹介の強要や戸別訪問など）に不満があるからだ。東労組に入っていて良かったと思っていないからである。
今まで東労組は何をやってきたのか反省するべきである。 政治活動は諦めろ。労組ってのはそういう宿命だ
平和活動には文句言って良い >>614
政治活動も程度の問題だ。個人情報の強制提出、強制カンパ、電話行動、家庭訪問これはやり過ぎ 企業が政治を使うのだから、労組も政治を使う必要があるわな >>611
まーそうだね。ただ、プロ経営者と呼ばれる人もろくなもんじゃないけど。
松下幸之助みたいな人はなかなかいないよな 高崎の話しだが、元々5月に予定していた9条連絡み平和集会が来春の統一地方選の後援会活動に変更されたとの事。他は毎月19日の国会前デモ隊くらい。主に青年部が駆り出されている。 >>619
青年部ってもうないじゃないか･･･職場での政治活動絡みの呼び掛けは勤労速報にも違反と掲示されているのに･･･懲りないな･･･ 高畑勲：私は東映動画の労働組合で副委員長をやったことがあって、宮さん（宮崎駿氏）とは仕事ではなく、労働組合で知り合いました。労働組合のおかげで多くの仲間ができ、職場集会で毎日のように議論したり、苦労して日刊の機関紙を発行する中で民主主義を学びました」 >>603
通知する＝争議行為ではない。
通知して団体交渉後に争議行為しない場合もあるし、決裂して争議行為になっても団体交渉後だから無視にはならない。 同日中に各地本へ具体的日程と共に闘争指令を出し、それを受けて役員が組合員に指名ストか非協力闘争を選べと踏み絵を迫ったのに
通知だけだから争議行為ではないとか、そんな屁理屈に今さら誰が聞く耳貸すんだよ
ホント組織維持のことしか頭にないんだな
利権争いのために何のためらいもなく組合員を切り捨てやがる >>611
確かに！
社員を切り捨てるというが、経営層が
言うほど有能かというと…
酔っ払ってパス落としたような奴らだしなぁ、
支社長が職場訪問に来た時に
酒臭かったのはいかがなものか
頭ん中が利権と派閥の昭和の経営者なんだよな >>615
そこが東労組壊滅の根本的原因よな。もはや政治結社みたいなもんだし >>621
宮崎駿は昔は
共産主義者だった
世の中全体が幸せになるにはこれしかないと
言っていたが、ソ連の崩壊を目の当たりにして
考えを改めたが
宮崎駿が一番憎んでいたのが
日本の腐りきった因習、家長制度や人身売買や迷信だった。
あの茅葺屋根を見るのも嫌だったと言っていた
そこから共産思想に染まっていった。 首都圏だけに鉄道を絞るということか？
良いじゃん。地方を切り捨てる宣言なら喜んで賛成するよ。
バス専用にしちゃえ。安いから >>626
新宿駅パス紛失恫喝事件か。
あれは酷すぎたな。 >>621
東労組の場合は議論と言う名の恫喝
仲間と言いながら気に入らなければ嫌がらせ
FAXニュースでは嘘八百
他の労働組合を東労組と同列に扱うのは失礼だろ >>629
鉄路は繋がってないと意味が無い。
先の震災では、福島県ではガソリン輸送ができなくなったが、各JR協力での磐越西線ガソリン輸送で福島県が息を吹き替えした。
鉄道の使命ってなんなのかを考えてもらいたいね。
収益だけ考えれば、本州各JRは廃線の嵐なんだが、なんとかかんとか維持してるのは社会インフラを担う企業の矜持とも言える。
東はそれを捨てる気なんだろうけど国策との整合性とれてんのかな。 社長とか副社長とか経営陣がどっか他の会社から連れてきた鉄道のこと何も分からない人達だと思ってるわけじゃないよな。
国鉄時代から働いてきて各部署の部長とかまで経験してきて、これまでの施策を牽引してきた実績がある。
会社を残すために使命感持って働いてるのに何もせずに高給取りなだけと思ってる奴らはまず会社の歴史を学べよ。表面だけ見て判断してるのは見てて非常に恥ずかしい。
人だからこそできる仕事にシフトしていかなきゃいけないこのご時世で、新しいことに挑戦しない、頑張りたくないから今の仕事を守りたいと自分のことしか考えてない奴らはそもそも社会人として向いてないんじゃないの。
自分の可能性に見切りつけてうだうだ屁理屈ばっか言ってないで、今からでも遅くないから頑張ろうよ。
鉄道は他とは違うと考えているなら時代遅れ。 >>633
完全民営化したんだから国策なんて関係ないだろ >>636
会社の書き込みって何だ？社員の書きこみ？
お前社員じゃないの？
組合の奴と話してると二言目には「会社のガー」って言うけどさ、完全に洗脳されると相手の正体も分からず闘えるんだな～って滑稽になるわ 脱兎役員が３６代表者締結でいろいろ会社に意見している模様。自分の息の掛かったのを送り込みたいらしいが、そんな虫のいい話はない。
結局のところ会社からは無視される方向。あまり社友会の中で権力争いすると出されるよ。面倒くさいって言って
今まで会社にさんざん楯突いていたんだから、いきなりの方向転換なんかできっこないのを分かってる。若い人たちも会社も。 >>590
国鉄JRでは普通に使われている表現なんだけどね
そんなのも知らないのはど素人だなw >>633
緊急用の海運設備を作るなどしておけば常時鉄路を赤字で維持するより安上がりだ。
100年前の国策を未だに信奉してコスト無視する人間は民間企業にはいらない。 36協定の過半数代表者選挙で元役員らが主導権争いで鼻息荒くしている。投票先を指定するオルグらしきものも陰で行っている。施策を止める力なんて無いのに、ここまでくると病的だ。 東労組が言う格差ベアとは、職階が上がれば上がるほど高く設定されている
「所定昇給額」を基礎に、賃上げ額を算定することだ。
これに対して東労組は「格差賃金を許さない」と叫んだ。
だが、東労組は同時に管理職手当の増額も求めた。
それは格差賃金ではないのか。 脱退者もそろそろ２万５千を超えたのかなぁ。
さすがに組合の言う不当労働行為だけでこれだけの数はやめないでしょ。 松崎が唱えた「労使はニアリーイコール」論とは、
労働者の権利をことごとく資本に売り渡す一方で、
東労組革マルへの利益供与を引き出すために、資本
とのペテン的な「対抗関係」を演出するというものだった。
東労組崩壊の引き金を引いた「格差ベア反対」の「スト準備指令」
はその最たるものだ。
ＪＲが鉄道業務の全面的な分社化やローカル線23線区の全廃など、
これまでの比ではない攻撃に乗り出そうとしていることは、東労組執行部には
説明されていた。労働組合であるならば、これに全力で対決しなければならない
はずだ。
だが東労組執行部は、その事実を隠し続けた。そして、資本と本質的な対立に
は至らないところで、「格差ベア反対」という「争点」をでっち上げたのだ。 『フランス国鉄（SNCF）の全国ストは2日目に突入……
組合は、終身雇用や早期退職の権利を剥奪する改革案に反対しており、
最終的に国鉄を民営化する計画ではないかと懸念』
わが日本ではーー民営化されたJR東会社のスト（残業時間に自主的に行う自己啓発学習をちょっとやめる）
こともできず。
労使共同宣言破棄されたら、一気に組合崩壊。 憲法と法律が悪い。生産性のない弱者は淘汰されなければならない。“明日国や会社から死刑を言い渡されるかもしれない”そういうの状況の中で勝ち残った人材こそが強い企業・国家を作り出すことができる。
この文化をJR東日本から作り出していかないといけないってこと。 >>642
海運設備はJRで作るの？
国策信奉してないし、コスト面から一部路線の整理縮小もやむを得ないと思うが。社会的責任もお忘れなく。 >>652
廃止するならいくらか出すんじゃない夕張市の件みたく >>650
根本的な労使のバランスがそもそも使用者が強すぎる社会だよねぇ >>643
いいじゃん別に。面倒なこと引き受けてくれるなら。
うちなんて、自分では全くやる気もないやつが平成採に脅しまがいでやらせようとしてる。
加えて団体交渉ができると思ってる馬鹿だから始末が悪い。どうも36締結の場を団交と
思ってるらしい。今から自分の要望を吹き込んでるのには呆れた。こんなやつが現場で
頭はってるからね。程度が低い(笑)
36締結は有無を言わさず、はいサインして、で終わりらしいね。 >>630
酔っぱらって職パスを紛失。新宿の遺失に上がった。
そこからが記憶があいまいだが・・・
駅社員が取りに来た本人に所定の手続きをしようとしたら、オレは○○だ。さっさとよこせ。的なことを言った。だったかな？
それとも駅社員が気を遣って所定の取扱いをしないでいたら「なんで所定の取扱いをしないんだ」って言われたんだっけ？
いずれにしろ、自分が酔っぱらって落としたのに、駅社員に横柄な態度をとったんだよな。
当時八王子にいた、出入口とかいうヤツじゃね。
間違いだったら訂正ヨロシク。 幹部職パス拾得したら、今だったらSNSに上げるなｗ 元八王子支社長の出口じゃね
上層部なんてそんなもんだ
人格や能力なんて問われない、学歴だけで上に行った連中 助かなんかが昔一緒にやってただかで気を利かせたんだよな
そしたら所定の扱いをしなかったと恫喝
かいじの車内だっけ、EXITは 立場があるからこそ忖度せずに所定の取り扱いをしろって主張そのものはえらいけど、態度が問題だったよね 今日は本部で執行委員会が開かれたと役員が言っていたが
情報持ってますか >>633
なら第三セクターに回すなりしてやりゃいい。
そもそも民間企業になった以上利益を追及するのは当たり前のこと。不要な路線消すのは間違ってない。
そもそも道路や鉄道インフラってのは国民の生産性向上のための設備であるから儲からない部分こそ国が受け持つべきなのよ。
だから国鉄という組織は間違ってなかった。
国家は企業と違い利益目的ではなく国民を豊かにするものでなければならないから絶対に相反する組織だ。
民間が利益追求するのに赤字を補うなんてのは本来ならナンセンス。もし鉄道の矜恃とやらで存続したいならカバー分を首都圏に上乗せするべきなのさ。
それでも地域に貢献したいならせめて鉄道を道路に置き換えてBRTにすりゃ多少マシになるだろう。物資輸送が鉄道である必要はない。
だからそういう意味では新社長には期待してる。 >>657
>>666
サンクスです。駅社員がうちの会社の偉い人のだって、気を遣って一般の遺失と別にして渡したら
怒られたって方だったか。何か理不尽な話ってことしか覚えていなかった。
出入口は正解だったみたいでｗ >>656
駅が気を使って、遺失システムに登録しなかった。exitは必死になってシステム使って探そうにも見つからず。そりゃそうだ、登録していないんだもの。
結局取りに行った時に逆ギレで恫喝よ。以降上層部は近場に行くにも車しか利用しない。鉄道会社なのに電車の乗り方もわからない奴が偉そうにしているんだよ。 >>634
悲しいかな現場から見ると現場のことは何一つ理解していない阿呆にしか見えないのは何故なんだろう？ >>651
釣りかもしれないけどみんなが危惧してるのはこれだよな >>667
しかも、その出入口は冨田派閥だったのでで出世し取締役に。 >>669
会社を残すために使命感持って働いた結果がこの現状なのが悲しいよな >>652
災害対策は営利企業の仕事では無い。
営利企業は資本をどれだけ効率的に使って事業を営むかという点を株主に監視される事で腐敗しないように緊張感を生み出している。
赤字を垂れてまで災害に備えるのはどんぶり勘定を許し営利企業の仕組みを狂わせ、経営者の緊張感を失わせる。
それゆえ、災害対策のような発生頻度の低いリスク対策は税金で自治体や国が担うべきものだ。税金は資本効率と関係無く、住民や議会が使い方を監視する事で無駄遣いを防ぐ仕組みを備えている。 >>665
理はあるが、そもそもこんな話しが出てきたのは、少子化による地方人口の縮小、つまり社会変動による顧客喪失。
主力商品が不採算になりそうだから撤退するなら、別の事業を作らないと未来が無いことになる。
今の会社でまともに主力事業に変わり得るものが思いつかない。
首都圏からの旅行需要出口としての地方線区の重要性は依然変わらないし、地域の努力も期待もある中で簡単に切り捨てるのはいかがなものかと思う。もう少し地方収益を高める施策を考えられないものか？ 目的地まで移動できれば良いのであってすべて鉄道で移動しなくちゃならないわけでは無い。
むしろ、目的となる場所の密度が低い地方で鉄道での移動は不便。ローカルの鉄道駅降りてからさらに移動が必要だっだり長い距離を歩かなくてはいけない。
カーシェアとか配車サービス、ウーバーみたいなのが便利だろうね。 >>675
貨物調整金で稼げないのに維持費かかりまくるからいらんやろ >>550
八王子支社エリアでの話だと思われますが皆さま頑張ってね。
だけど、本社の幹部会かわからんが支社幹部への恫喝とかあるのかなあ？幹部同士の会議も凄いとの噂も効きますが堂なんでしょう？
何で八王子だけコンナニ遅れてンだっか知らんが？
其れなりのサラリーもらってんだろうから仕方がないか？
御愁傷様‼ 「さらなる効率化の推進」を受け入れたら、地方なんかあっという間に分社化、廃線なのに東北はそれでもいいんだね。 パスとか1年に2～3回くらい遺失物で届けられるけどなw >>674
論として正しいが、むろん顧客、自社財産を守るための災害対策は重要性が高いというのは前提としておく。
似た会社に電力があるが、社会インフラ企業として、予備配電網を整備し災害対策してる例もある。 >>680
とりあえず中央リニア新幹線が出来たら平行在来線は三セクやまなしワイン鉄道でしょうか？ みよし会ってなにして捕まったの？
今なにしてるの？ >>676
長距離鉄道の新幹線だけ考えりゃそれば今でもやってる話しだが、
地方交通線は主要都市と中小都市もつないでる。この線がなきゃ中小都市まで人が行けない。 ＞みよし会ってなにして捕まったの？
強要罪
＞今なにしてるの？
皆さまが納めた組合費で生活 地方都市を結んでた三江線が廃止になりましたがそんときの騒ぎでなんかの会でなんかあったのですか？三江線は広島県みよし市から出てましたよね？ >>688
ボケとしてはよくできている。
逆に褒めてあげて >>669
実際に理解してないからでしょ
経営のトップは大筋の方向性だけ把握して他の幹部連中が各系統の現場を理解していてしかるべきだが
そのような幹部を起用しないトップに問題があるのか、起用された幹部が無能なのが悪いのか… JESSに異動予定の奴がペンディングになってた。相当ゴネたらしいけど、一度決まったものがトケになることがあるのか？ 今年JESSに移動多くね？出世コースじゃなさそうだし。
出世コースなら直接非現業からお呼びがかかるよ。 JESSに異動ってどんな人が？
若手とかもいるのけ >>693
受託が増えすぎて、人が足りないのよ…
本体から来たお爺ちゃんは65までだし… GSからステーションサービスへの入社試験は制服の採寸で即入社w
新卒で入る魅力がないし… >>689
日本語特に漢字に不自由しているとよく言われる平成ひとけたですがお褒め頂き光栄です
漢字間違ってないかチェックヨロ！
だけれど、この掲示板も閑散としてきましたねー >>695
そうなると本体から切り離すメリットってなんなのかね
人件費安くできるんだっけか？ >>682
電力会社も発電と送電を分離する方向に動いている。
インフラとして鉄道を選択的に残したいなら上下分離が必要だろう。 >>685
地方交通線の輸送密度では営利企業で鉄道は維持できない。
どうしても鉄路でというなら地元がインフラとして税金を投入する必要がある。
つまり水道や道路と同じものとみなして地元の住人の責任で維持するということ。
そうでなければチェックなしに大都市圏の鉄道利用者のみにインフラ維持費をたかる不公平がまかり通ってしまう。 鉄道妨害対策で警備強化してるけど、実際に組合員が妨害行為することなんてあるのか？
ちょっと信じられんな。 国策じゃなけりゃ常磐線完全復旧とか絶対やらないから
五輪後は急速に畳む流れを画策してるんだろうな >>696
最近はGSでも落ちてるよ？
5年目はお察しレベル多いし 7日付で三地本、職場討議資料アップしたけれど・・・
やむなく脱退してしまった仲間に、再結集を呼び掛けていきましょう。だって。
話はしない、裏切り者、会社の犬になるのかと中学生みたいなこと言ってた奴らが、
手のひら返して戻って来いよって言えるのかね。
オイラのところに来たら、会社が示した労使関係の基礎的条件6項目についてどう思
うか聞いてみよう。
と思う。 >>706
344の一部が所属するJR総連は、東労組本部と東八水の強硬派ではなく、東北3地本等と同じ穏健派という事？
でもJR総連は加盟単組の運営や運動方針に影響力強くないんじゃない？
それとも、JR総連内の労研イコール角丸お得意のコペ転による組織温存策動か？
結局、いつまでたってもJR総連は角丸のレッテルは取れないでしょ
あと344はすでにOBになった人と
JR総連で雇用されてる人と
事業協会や鉄道ファミリーに雇用されてる人がいる
色んな意味で使えない人間がJR総連から追い出されている
あと、344による組織の私物化が酷い
344の親族がかなり組合関連で雇用されている
松崎の組織の私物化も酷かったが、344は人数が7人いる分、タチが悪い
東労組以外の各単組も、臨時大会の結果次第では動き出すんじゃないか？
JR総連の屋台骨の東労組がこけたら、他の各単組は一斉に抜けるでしょ
上納金を納めて加盟している意味がなくなってくるわけだし
角丸のレッテルは貼られ続けるわけだし
角丸ではないという証拠を見せるなら総連から抜けるしかない
JR総連に加盟し続ける限り、角丸に金が流れ続ける >>710
中学生でなくて保育園の年中組でしょう
最近は中学生もレベル高いよ
将棋六段のプロ棋士に失礼だよ
誤字のチェックも引き続きよろしく >>710
職場討議資料、相変わらずのクオリティだな。
５ちゃんに書いてるのと似ている内容が多いが、
①洗脳された奴が一所懸命５ちゃんで布教している
②洗脳するために一所懸命５ちゃんで布教している
どっちだろ？ 上下分離なんて国が認めるわけがない。利益出しているから駄目って言われるに決まってる。
新社長期待してるぞ。地方潰すかBRTのどちらか。国鉄から決別というのはそういう所だぞ >>634
AI
サビ残
低賃金
非正規
働く人の首を真綿で締め付けている
経営陣の味方をするお前はドM？w
創業者ならいざ知らず天下り同然の
現経営陣は部下のアイディアや特許
等の手柄を自分の手柄のように置き
換えた手柄泥棒だよw
まぁ経団連系企業の体質だけどw 組合が無いと雇用が守られない、と役員さんは言うけど、その前にきちんと仕事をしないと会社は成り立たない。役員さん仕事をして。 >>711
それひどいな。みよしの連中はここの書き込みを見ながらニタニタ笑っているのだろうか。
新労組ができてもこいつら面倒みる気でいるなら絶対に加入しねーわ。ふざけやがって >>718
無能なお前にはそう見えるんだろうが、そういうことは自分がその立場になってから言いな >>714
只見線が上下分離での復旧に自治体と合意してますが…既成事実はできたので後は金出さなければ廃止と通告するだけ。増収増益でも赤字路線の容認は出来ないからな。 この会社の中で今後どうするか悩んでたけど
別に会社やめても組合やめても死ぬわけじゃないって考えたら吹っ切れたわ。
もうなるようになっちまえ。 出ました無能認定君
何人切れば有能笑な人材が残りますかねー？本当に優秀な人は残らないよ >>700
ちょっと待て。今のJRは株主資本で構築されたものか?
確かに民鉄はそうだろう。だから東急に地方の民鉄の赤字を負担させよう、というのは
筋が通らない。
JRが、なぜ一等地にこれだけ広大な土地・構築物を持っているのかというと、鉄道省
時代に国費で構築されたインフラを継承しているから。株式時価総額の3.8兆円は
有形固定資産の6.3兆円と比べても安すぎるだろう。 優秀な人材を1人確保するより、会社に反抗する無能な猿を10匹駆逐した方が利益になる。
うちは少人数のベンチャーじゃないんだぞ？そんなことも分からないのか役員は？ 無論、分割民営化の時に国鉄の借金は本州3社と貨物で負担したけど、その算定額の
ベースは引き継いだ路線網に基づいた金額。もうからない路線を引き受けなかったら、
もっとたくさんの債務を引き継ぐことになっていたはず。
もちろん、だから未来永劫ローカル線を保持せよ、とは思わないけど、株式会社だから
>>700みたいな論法でよい、とはならない。少なくとも大声で言うことじゃない。
あまりに度がすぎると、厚生年金移管金を、国会で特別立法までしてJR各社が負担させられた
ようなことが、また起きかねないぞ。 >>726
電特区間を幹線 地方交通路線なみに引き上げればいいじゃん >>722は「安全の神様」がついている冨田ですか？ 車掌・運転士の給与が下がって苦しんでくれればそれでいい。 と、書いたけど、このスレ読んでいる人で1998年の大騒動を覚えている人が何人いるのやら。
民営化したんだから、とJR全社が強固に反対したけど、そこまで言うならJR会社法を
改正するとまで言われて国鉄債務を追加負担させられた。 >>722
経営者も単なる役割だし
寿命になれば死ぬんだから
社畜同士仲良くしようぜw >>722
どの立場よ？？
てか、どの立場で偉そうな気分になれるんだ。
おせーーて！ >>635
この認識。血税で線路敷いて土地も接収して作った会社が
今や完全民営化だから関係ない？はぁ？
ここまで頭悪くなるものなのかね？ 特に自分で努力はしないが、自己啓発する人を批判して、職場の管理者の批判して、脱退者の批判して、経営者の批判して、他地本の批判するが、結局は何も変えらない。若者から冷ややかな目で見られながら退職。退職後の拠り所は高齢化した東労組のOB会。
そんな人生送る役員さんに同情するわ。 >>726
国鉄路線は国策で民鉄から国鉄に編入された路線も多いぞ
今は一等地と言われる場所もできた当時は乗降客が数十人しかいない駅も多かった。
本格的に発展したのは戦後。 >>737
固定資産税を免除してもらってるのにな！
税制優遇してもらい、自治体から金が出ないと
設備改善しないし、駅ナカで金儲けばかりしてるから
世間からは銭あーる東日本なんて思われてる始末。 >>737
いや、各社の総企でも最近これに近いことを言う人がいてどうしたものかと思う。
都合のいい時だけ民間企業だから、という理屈は通用しない。
NTTは株式公開しているけど、NTT法でかなり縛られていて、電柱や局者やケーブ
ル・管路などは指定電気通信設備として開放義務を負わせられている。
電力会社も民間企業だけど、電気事業法を改正されて送電線を開放することを
義務付けられた。
JRだけが、鉄道事業法を改正されない、民間会社だから経営に口出しされない、なんて
メルヘンにいられるわけが無いだろう？ >>739
>国鉄路線は国策で民鉄から国鉄に編入された路線も多いぞ
まさか無償で株主から接収したとか思ってるんじゃないでしょうね?
北朝鮮やソ連じゃあるまいし。 面接官：「あなた自身は何をしてきたのですか」
元JR社員：「自己啓発なら出来ます」
面接官：「」 JR東日本の従業員はもっと苦しめ。
お前らが楽できる程今の日本社会に余裕は無い。
そういう世の中を満員電車で作った張本人がJRなのに
羊飼いだけが楽に仕事して高給貰える資格は無い。もっと客に罵倒されろ。 >>740
JRは色々言うけど、誰か頭のいい財務官僚が、JRに対する様々な金銭的支援を網羅的に
調べ上げて、マスコミ焚きつけたら世間はどう思うかね?
東京都の駅ナカ課税騒動を何百倍にも大きくしたようなJR叩きが始まるぞ。
公共性のある事業なんだから、社会からの付託を忘れて極端なことに走ったらいけない。
無論、利益はちゃんと出さないとインフラ・人材の維持ができないけど。 >>732>>737>>744ID:gqueapME0(3/3
乗務員になりたいキモオタニートが必死だなw
鉄道の限界である2分間隔で運転しても満員なのは、東京の都市構造の問題だが池沼のキモオタニートにはわからんだろうな 不採算線区切り捨ての話しは
北海道の再建話の延長なんだが
http://biz-journal.jp/i/2017/03/post_18455_entry.html
この話しが入り混じってる中身
震災のおり被災線区は復旧しない案も幹部が話してはいた。
が、当時は復興が国民的関心でもありさすがに切り捨てはできなかったんだがな。
関東だけなら経営能力なくても儲かるから多額の経営報酬欲しいなら結論は簡単だな。いずれJR関東化したとしても社員は経費だから人件費は切り下げの動きは変わらんだろうね。 >>717
あんなもんでも支持する人がいたんだ。俺はいい迷惑だったわ。 なんだろ糞みたいな職場討議資料、馬鹿丸出し。脱退強要が犯罪とか、自分達が犯罪集団なのに言えないだろ。
責任を持つ事が出来ないとか、組合が責任持ったことあんのか、馬鹿らしい。責任あんなら役員全員組合も会社も、責任取って今すぐ辞めろ、口だけ組合が。 面接官：「あなた自身は何をしてきたのですか」
元JR社員：「組合活動なら出来ます、役員をやっていました（ドャァ」
面接官：「」 >>745
そんな事は社員や従業員の知ったこっちゃない。
固定資産税を満額払って、自治体の援助もなく自社の設備改善をする
一人で生きていける「東日本旅客鉄道株式会社」になれるかどうかが
経営者の手腕の見せ所！
30周年なのに社員や従業員に記念品ひとつも出さないセコい現経営者w >>747
北海道の話は、いくら不採算線区切り捨てても駄目だ、というまた別の問題が
残っているからなあ。今の特急運転線区以外全部捨てても駄目だし、さらに旭川
以遠や釧路以遠を捨てても、採算性の良い線区が無いから会社が持たない。
一方、本州JRは新幹線並行在来線の莫大な赤字を除けば、ローカル線区の赤字は
経営に大きな影響を与えないぐらいの額でしかない。それは、新幹線と都市圏で
十分な黒字が出るから。 30周年記念に毎月6000円のベア貰ったぞ。受け取らなかったバカもいるが笑
東労組は30周年記念なのに何もくれなかったじゃん。役員は詫びて自殺しろよ そこまで明らかな馬鹿だと会社批判なのか組合批判なのかすら判別つかないからやめてくれ
百人に一人くらいの馬鹿なのかもしれないけど 元役員が言うには、12日の臨大で穏健派が本部を牛耳れば組合に一縷の望みがあるというが。
組合に長年漬かっていると本当に都合の良い解釈をするのだと思った。誰も組合に期待も信用もしていないぞ。 >>754
分かる
会社側っぽい書き込みが年次計画すら読んだことなさそうな無知っぷりだったり、組合側っぽい書き込みが誤字脱字文法誤りの連発で日本語の体を成してなかったり、相手側を貶めるための高度な戦術なのかと思ってしまう >>721
>>711に追加
344は総連1、東本部1、事業協会1、鉄道ファミリー2、残り2人はOB
他にも首無し専従は、ミニにタコ元議員と秘書がいる
つまり東労組は現役344と元議員と秘書、あわせて7人の面倒を見ることになる
会社に籍がある専従は、針のむしろだが、戻れば仕事はある
344や元議員や角丸役員の親族や関係者以外の書記や事業協会や鉄道ファミリーのプロパー社員は
東労組がこけて、総連が潰れたら、身内を守る為に切り捨てられる。つまり雇用が無くなる
労働組合の中に居て、労働組合の為に働いて、そして労働組合からは守ってもらえない存在がいるという事
あと344のOBの2人は講演の謝礼金やコンサル料が流れてる
金とコネでグチャグチャ、マジで腐ってる 国鉄とJRは法律上別会社
そもそもJRになったのは、赤字ローカル線大量建設の原因となった国の介入(政治介入)を無くすことが目的
固定資産税非課税は全鉄道会社に適用されている 固定資産税非課税は全鉄道会社に適用されている
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？ >>759
>国鉄とJRは法律上別会社
その前提は、1998年に何の効果も持たないことが証明されました
>固定資産税非課税は全鉄道会社に適用されている
だったらいいね >>761
鉄道税制特例の話だろ。つまらない揚げ足とってマウントとろうとするのは止めなさい。 事業の休止、廃止するには、鉄道事業法がある。
（事業の休止）
第二八条 鉄道事業者は、鉄道事業の全部又は一部を休止しようとするときは、あらかじめ、その旨を国土交通大臣に届け出なければならない。
《全改》平11法049
《改正》平11法160
２ 前項の休止の期間は、一年を超えてはならない。
《全改》平11法049
（事業の廃止）
第二八条の二 鉄道事業者は、鉄道事業の全部又は一部を廃止しようとするとき（当該廃止が貨物運送に係るものである場合を除く。）は、廃止の日の一年前までに、その旨を国土交通大臣に届け出なければならない。
《追加》平11法049
《改正》平11法160
《改正》平14法077
２ 国土交通大臣は、鉄道事業者が前項の届出に係る廃止を行つた場合における公衆の利便の確保に関し、国土交通省令で定めるところにより、関係地方公共団体及び利害関係人の意見を聴取するものとする。
《追加》平11法049
《改正》平11法160
３ 国土交通大臣は、前項の規定による意見聴取の結果、第一項の届出に係る廃止の日より前に当該廃止を行つたとしても公衆の利便を阻害するおそれがないと認めるときは、その旨を当該鉄道事業者に通知するものとする。
《追加》平11法049
《改正》平11法160 ４ 鉄道事業者は、前項の通知を受けたときは、第一項の届出に係る廃止の日を繰り
上げることができる。
《追加》平11法049
５ 鉄道事業者は、前項の規定により廃止の日を繰り上げるときは、あらかじめ
、その旨を国土交通大臣に届け出なければならない。
《追加》平11法049
《改正》平11法160
６ 鉄道事業者は、鉄道事業の全部又は一部を廃止しようとするとき
（当該廃止が貨物運送に係るものである場合に限る。）は、廃止の日の六月前
（利用者の利便を阻害しないと認められる国土交通省令で定める場合にあつては
、廃止の日の三月前）までに、その旨を国土交通大臣に届け出なければならない。
《追加》平14法077
（法人の解散） >>741
後出しで国が介入すると株主から集団訴訟されますよ。 >>745
首都圏と新幹線の切符の売り上げのうちどれだけ赤字路線に注がれているか公表してやればいい。世論は簡単に分断できる。 >>761
98年は共済年金から厚生年金に移管する負担金の話か。
98年は完全民営化していないから、国の介入の余地はあったな。 >>756
穏健派と言われてるのがぐっちー主導の反吉川派だよ！
ぐっちーは会社と手を組んで御用組合を作る為に組織破壊してるんだよ！吉川に責任押しつけて自分が委員長になって牛耳る予定！
結局は東労組がこのまま衰退していくか…
ぐっちーが委員長になって再起を掛けて団結して東労組をまとめるふりして御用組合になりさがるのかどっちかだよ。
臨大で吉川委員長が降りる可能性高いからね…この数日間で東八水以外の地本の委員長を懐柔するしかないね！ そういえば公安が言ってた組織を半分にしてやる！が本当になったな。
ということは抜けた人も高崎もこの言葉に組み込まれていることになるな。 法律すら守らない会社が、お客さまとの約束など守るはずがない >>746
だからその都市構想を作り上げる原因になったのがお前らが管理する国鉄JRの路線網だろう
と言ってるの。左手ガチャガチャの文盲には理解できないのかな？
さあ組合崩壊と共に社員畜生文化へどっぷり染まれや。
お前らが見下してたリーマンやそれ以下の境遇に引きずり込まれる前に精一杯吠えてろバカ。 これからもスーツ着て腕組んで支社本社連中そっくりの恰好で
かぶりつきしてやるからな、覚悟しろよ？
無論何か事が起きればスマホカメラで録画だ。 >>767
完全民営化の際に改正附則で色々担保付けられているから、結局今も同じ。
http://www.mlit.go.jp/notice/noticedata/sgml/2001/62aa2847/62aa2847.html
そして、鉄道事業法には事業改善命令もあれば事業廃止権限もある。
今は安全統括管理者の解任もできるから、国の権限はむしろ強化されている。
要は、フリーハンドでは無いということ。ここを忘れて変な議論を始めてはいけない。 たまにﾜｯﾁｮｲ 2a19-YFtxみたいなマジモンのヤバいやつが出てくるとワクワクするよね 東京の都市構想や一極集中是正は行政が行うもので、鉄道会社には権限がないことすらわからない哀れなキモオタニート >>765
後だしで国が介入した、電力・ガス・通信・航空は、株主から集団提訴されているかな?
銀行だって、色々と国に介入されているけど、株主から提訴されているか?
イオンの株主が、大規模小売店舗法の改正について、立法権の逸脱or憲法違反として
提訴したか? >>776
ビビッてないでまず大胆に行動し、文句つけられてから少しだけ丸めてやればいい。いったん民営化した会社に国がしつこく介入することは政権にプラスになるだろうかね？ >>780
電気 航空 銀行は資本注入で助けてもらったんだよね。
一方で経営権を露骨に妨害する介入を世論はどう見るだろうね。 >>781
元々国営で、民営化して一旦は特別法の対象から外れたにもかかわらず、国主導で大
赤字(債務超過だったといううわさもある)だった東急が大株主の会社と合併させられた
挙句、民事再生法を申請して再度国有化、その後短期間で完全民間企業に復帰したにも
かかわらず、延々と8.10ペーパーで縛り付けられた航空会社の例もあるけど。 >>776
完全民営化で毎年の予算や人事、経営計画の国会承認が無くなったらからかなり違う。 野球部 国内学生 GSとGS社債は速攻で脱退した印象 >>782
東電は別として、他の電力会社は何も助けられていないのに、勝手に発送電分離とか
させられている。
携帯会社だって分離プランの強制とか、何度も国に介入されて、その度に株価が乱高
下している。
とにかく、公共性のある規制産業に完全なる経営の自由は無い。 >>784
元々は、非採算路線の廃止の議論だったんだよね?
その点については、指針でかなり厳しく明文化されているから、『結局今も同じ。』
って書いたんだけど。無論、今までのJR本州の路線廃止でもこの部分はかなり厳しく
本省に詰められている。 >>775
話題に上らないところを見ると、ここはもう部外者しかいないかも >>768
グッチーって大宮だよね。最初は大宮だってストやる気満々だったでしょ(笑)今更穏健派って何だよ。
大宮なんてみよしの総本山だろうが。そんなやつが主導権握ったって何も変わらんよ。東労組根底から腐ってる。 >>726
細いことは色々あるが、民営化ってそういうもんだ。政治的な話になるとするなら、そもそもこうなるのも国が決めた話だし、そういう決めた人間を選んだのも国民が選挙によって選んだからな。
色々思いはあるだろうが、それが今の日本 >>732
まぁわかったから部外者はお引き取りください。 >>791
大宮だね！
まぁどの時点で裏切ったのは知らないけど…あの地本に送られたメール見ると労使共同宣言破棄される前からきな臭かったかもね！ しかし本当にどうなるんだろうな、この会社。
脱退だけでは済まず離職者まで出ている始末。
組合は離職者を引き留めるストッパーの役割も担っていたからね。
一応形だけでも仲間ってことにしておけば辞めづらくさせることが出来るから。
そんなに難しい仕事ってわけでもないからテキトーに仕事させられればOKだった。
あと会社主導の組合が出来るというのもどうやら不発。
もっともそんな会社主導の組合が出来たところでみんなにバレてるから
入ったところで意味はないが。
しかし組合がないと一応大手企業だから労基署から睨まれることになる
そうなるとその辺きっちりしないと面倒になりそう。
さて新社長さんどうするかな ID:gqueapME0は日付変わってIDも変わって出てくるの楽しみにしてるのに、もう寝たか？
いい身分だよな。どうせ実家暮らしでニートやってんだろ？
ちっとは社会の役に立つようなことしろよな？ >>797
お前らは臨時大会で組合分裂の心配でもしてろよ(笑) そういや、うちの冊子で仕事はドイツに学べとか言う本すすめてやがったな。
ドイツはつい最近まで最低賃金がなかった国。おまけに移民大量に入れて乗っ取られる寸前。国家のナショナリズム崩壊の危機に瀕してる国の何を学べってんだ。出生率も今や移民のが多い。治安も悪くなったし、挙げ句に排ガス不正までやらかした国だぞ。
これを紹介しなあたりうちの会社は移民を受け入れて安くコキ使おうと企んでるのがわかる。
国家とは何か今一度確認する必要がある。 >>800
左翼的な思想であれば学ぶ事も多いんじゃないの？
乗っ取るにはどうするかの参考になるだろうから
移民は必要とは思うけど政治的な意図を持ってる輩をいかに排除できるかが国家存続に関わってる
ドイツよりカナダから学ぶべきだと思う 運転士試験受けたくねえ
折角組合やめたのに、これで運転士職場なんて行ったらカゴメカゴメされるだけじゃんか >>786
同僚がドコモに格安ブランドがないのがおかしいとかいいだしたから
冗談で鉄道も線路開放になったら新幹線にも格安ブランドを作って転籍しましょうって言ったら黙ったよw >>742
無償ではないがすぐに換金できない戦時国債で
償還前にハイパーインフレでほとんど無価値となった >>803
そんなもん、受けておいて二次の適性検査の車掌に関係ない項目でわざと落ちればいい。 公安が組織を半分にしてやる！と言った事がすべて。
脱退者の受け皿なんてどうでも良い。
脱退者は結局この流れに組み込まれていた訳。 4.12ホテルイースト21、歴史的大会を俺は観に行くよ。もう組合員でももちろん役員でもないから傍聴はできないけど、ホテルのラウンジでアフタヌーンティーでもしながらw
抜けたみんな一緒に行かないか？
混乱して議場から出てくる瞬間は大スクープやな。 >>803
本物のカゴメ知らないくせに何言ってんのさ。
誰も辞めたのを責めないよ。 >>808
選挙の仕組み見たかい？
立候補すれば行けるぞ。 >>803
気持ちはわかる。でも来年の今頃は絶対にもっと東労組は弱体化してる。 >>813
1年後東労組は弱くなったが、乗務員区だけになりより先鋭化するとも。 >>808
会場に入る人は完全防備した方がいい。何が起こるかわからない。このホテルも会場貸したな。 >>805
戦時買収した路線は確かに無償徴用だね。でも、路線距離で言うと限定的で、
東北線や中央線の戦前買収の方が圧倒的では。
いずれにせよ、鉄道は公共物なんだよ。それを盾に国が介入する余地はいくらでもある。
それを、JR発足後はうまくかわしてここまで来た。ある程度弁えた経営をしてきたから。
今回のスト騒動は、国が介入する口実になりかねない、悪い事例だと思う。 >>753
では次のベアは40周年の時ですね
こう言う奴隷員ばかりだと経営陣は本当に助かる >>814
組合色が特に強かった乗務員区の管理者層の人事異動が活発化してる現状からしてそれはないんじゃないかな。本社や支社からどんどん使命を託された管理者が送り込まれて来てるし、状況に応じて今後も送り込まれてくるでしょ。乗務員自身の異動もあり得るかもね。 脱退した乗務員区だけど、2月末までは威勢よく当直や下っぱを恫喝していた昭和採と平成一桁採の組合命の奴らが今では嘘みたいに大人しくしてるよ。やはり色々言われている通り、虚勢だけだったのだなと感じた。 >>774
盗撮という犯罪行為を日常的にしているんでね。
「これからもかぶりつき」w
社会人なら、スーツを来ている人は多いでしょww
ニートがスーツ来て、やることがただ電車乗って盗撮行為って生きていて恥ずかしくないの？
せっかくスーツあるなら、就活で利用しなよ。 >>823
すでにカメラもって撮るやつはいっぱいいるから一人増えたくらいじゃノーダメージだわ >>815
会場の監視カメラと警察のモニタがLIVEで繋がっていて、
機動隊の特殊警備車両スタンバイしているから大丈夫。 労組が不要とは思わないが■○のいないクリーンな労組になって欲しい
いずれにせよ東労組は今後壊滅するだろ >>707
ちょこちょこ創価学会と東労組の平和運動を並べる奴がいるが、レベルが違いすぎる。
創価学会は半世紀前から、米中ソの首脳と会談し、iCanの基礎を作った。
日本でも与党で20年弱。
その下で日本人は生活している訳で。
対して東労組は．．以下略 >>774
オ前ノ父母兄弟ハ穀潰シ且ツロクデナシノニートデアルオ前ノ処遇二窮シテ皆泣イテオルゾ >>828
ここで池田先生のために徳を積んでも何の足しにもならんぞ >>830
池田さんに傾倒している学会員は意外に少ないよ。
基本は世界平和だからね。
だから公明党と対立することも多いしね。 3月中旬にモリカケで騒いでたって本当か？
本当なら愛想が尽き果てる
世間にはストで不安にさせておいて、決行予告した時期に1年以上何一つ与党の関与が証明できないクソみたいな騒ぎに加担するとか馬鹿すぎるだろ
いっそ反社会組織として壊滅してほしい ＪＲ東労組東京・八王子・水戸地本 職場討議資料 ２０１８年４月７日発行
立ち止まって考えよう！「会社が守ります」という言葉と「社友会」に騙されてはいけない！
労働協約の意義を正しく理解し、ＪＲ東労組に再締結を呼び掛けよう！
ttp://jreu-t.jp/relays/download/?file=/files/libs/1851/201804071703209943.pdf
＞ この間、東京地本のホームページには、やむなく東労組を脱退した多くの仲間から、真実の声が寄せられており、労働組合の
＞必要性を訴えています。
「脱退した多くの仲間」から「真実の声」が届くような関係を築けてたら、そもそも脱退なんかしないっての
この討議資料、他にも突っ込みどころ多すぎ うちは脱退しそうだと噂になってる組合員呼びつけて、面談と称してカゴメカゴメををやってるらしい。結局ミヨシの時と全く変わってないな。これって応じる義務無いよね？
ハチの乗務員職場。 平成初期入社だけど、今のカゴメカゴメなんか数のうちに入らん。
だからいいわけじゃないけどね。弱くなったもんだ。 >>827
○宮が主導権取るなら■○は生きながらえてしまうだろうね。 >>839
改竄したのは誰だ？
安倍夫妻が関与した証拠はいつ出てくる？
騒いでるのはどいつだ？
国賊に加担しているこの無能集団も同罪だ
早く取り潰されてしまえ
反社会組織がインフラに関わるなど言語道断だ >>838
ｏ宮が主導権とれば東八水は分裂するんじゃないかな？
角丸レッテルを取りたければ、ｏ宮主導の東労組がJR総連から離脱して、
組織名の変更と180度方針転換して
6条件を飲む御用化とイデオロギーからの脱却、新鉄労との合流、
パイパンで不安な人の受け皿になる
離脱した東八水は新労組立ち上げてJR総連に加盟
JR総連からは角丸レッテルを取りたい他の単組が抜けて
ｏ宮主導の新労組プラス新鉄労と合流して新たな新JR総連を組織する
残ったJR総連と東八水が角丸って事で、公安のガサ入って殲滅
いいから早く角丸のいないクリーンな新労組立ち上げて、344や角丸役員のコネとか関係ない書記や賛助団体の社員を受け入れてあげて欲しい
労組に入っていて、労組の為に働いて、労組からは守ってくれない、そして抜ける事は許されない
そんな人達の不安を早く解消してやってくれ
今回の一件では、彼らは巻き込まれた、ただの被害者、スト賛成なんて人は居ないよ >>835
そもそも法律すら守らない会社が労働協約など守るはずがない
嫌なら会社ごと辞めてやるほかない >>816
会社の上層部まで恩恵を受けてるものは最後まで残ると思うんだが。 >>841
会社自体が労組不要論に傾いてるから、今さらどんな労組になろうがもう終わりやで >>841
前にも出てたが別組合としての分裂なら労働協約無くなるから無いよ >>841
東八水と本部の同調派が闘争資金を手放すことになる離脱を選ぶはずがない
臨時大会ではなんとかして他の地本の方を分裂させて追い出そうとするはず >>832
機関誌は論調がそっくり。
敵対する団体の人なら、呼び捨ては当たり前。 >>835
よんだら、けっこう良い資料で草
なんだよ…けっこう出来るじゃねぇか…
だからよ、止まるんじゃねえぞ…
でもこれ組合に留まる理由であって、組合を抜けた理由では無いから惜しい。
ああ、本当に惜しい。
まぁ、まだ組合員なんですがね。組合がどこだろうが、非組だろうが、脱退者だろうが仲良い職場で良かったわ。前の所属も今の所属も仲良くやれてるのは珍しいのかな。 9月に期限を迎える現在の労働協約の失効は覚悟しているようだな
ttp://jreu-t.jp/relays/download/?file=/files/libs/1851/201804071703209943.pdf
労働協約の期間と失効後の効力について
労働協約に有効期間を定める場合は、最大で３年となります。ＪＲ東労組では、今年の９月に労働協約の更新時期を迎えます。
労働協約が有効期間満了によって終了した場合、その労働協約は失効します。
しかし、一般的には労働協約が失効した場合でも、それまで労働協約によって規律されていた個々の労働契約の内容は存続する
との「余後効」という考え方があります。
「余後効」とは、労働協約が有効期間の満了やその他の理由で効力が失われた場合でも、それまで労働協約によって規律されて
いた個々の労働契約の内容が、存続することを言います。
「余後効」について、労働組合法では何も定めていませんが、一時的に無協約の状態になったからといって、それまでの労働条件
はその事実のみをもって変更させ得るものではありません。 ttp://jreu-t.jp/relays/download/?file=/files/libs/1851/201804071703209943.pdf にある「余後効」のくだり、
ググって見たら>>850に書いたところの後のくだりも含め、一字一句全て↓のサイトの丸パクリじゃねーか
ttps://www.kumiaitaisaku.com/union/kyouyaku05.html
著作権完全無視かよ
これで会社のコンプラガーとかよく言うよ 第一、国労やユニオン、J労とも同じ内容の労働協約だから、東労組だけ破棄や組合が不利の内容の変更は、その行為事態が不当労働行為になる。
労働協約に関しては、会社側はそのまま延長以外に選択肢はないよ。 日中国交正常化提言をしたのも創価学会。東労組と比べること自体がおかしい。 >>851
労働組合を叩き潰すために会社に協力しますって社労士の事務所の記事を転載してるとか流石に大草原
引用の仕方も知らないんですね（テノヒラクルー
会社も組合もコンプライアンス無いとか、これもうわかんねぇな。 >>851
無断使用かどうかわからんが、とりあえず通報する。 命令と服従では安全は守れない、なんて散々命令と服従させておいて良く書けるな、ホントに役員さんは馬鹿なのか、一般組合員の気持ちが分かってない。
書けば書くほどブーメランw >>852
お前の言うとおりなら労働協約は永遠に労組にとって有利になる方向にしか改訂できない事になる
東労組との協約には他の労組にはない項目があるんだがその改訂すら許されないとでも思ってるのか？ 過去の事だが浦電以前のまだ、ドンが生きていた時のカゴメなんか今の比ではなかったな。秘密警察並のレベルであったし、吊し上げも日常茶飯事だったな。数年前に組合批判した事により泣く泣く非現業に行った運ちゃんの先輩は可哀想だった。今であれば何も問題なかったな。 >>857
同じは言い過ぎたが、基本的には同じ。
次の労働協約も基本ベースは変わらないとだけ言っておく。 後から締結された労働協約がある場合には、当然そっちが優先になるから、合意のうえなら改悪も出来る。会社側からの一方的な破棄はできない。
東労組の力が全盛期の半分だとするなら、あえて改悪になる新しい労働協約は結ばず、余後効で活路を見出だしたほうが良いかもね。
まあ改悪になっても「○○をかちとる‼」とか書きそうでもあるがwww >>858
こういうのが恨みを買って、あとあと組合潰しの一翼になった >>840
夫人付きが財務省に問い合わせたのは事実。
公文書改竄しちゃうとか日本国の信用失墜になるわけでそれこそ国賊だろ
慰安婦問題で何も言えなくなるよね？
あなたにとって安倍が国なのか？ >>841
王蟲がいくら荒不になろうと、公安のマークからは外れない。
社友会が労組になるなんて噂もあるけど、乗っ取られる可能性あるので当面は現状維持。
守りも攻めもしない自己保身の集まり。 ただ守られていると自己暗示しているだけ。
こんな不当労働行為しておいてコンプライアンス叫んでる企業が、何を守ってくれると言うのだろう。 >>837
出た出た。大なり小なり囲まれる事に問題があるんだろ
昔の事ばかり言ってるから使えないんだよお前ら平成一桁は。 東労組が■〇で恫喝
会社も社員を〇■権力で恫喝
■〇だろうが〇■だろうが、恫喝で似た者同士だね
会社ガ～ァと言いながら結局は、一部の人の利益誘導だけででしょう。
こんな、ガタガタで真面な社員は呆れているわぁ
現場は、本物の電車動かすのに必死こいているんだ。
だいたい、こんな事年度末にやるか！
Ｎゲージで動かして妄想しろよ。 >>851
＞Copyright (C) 2008-2014 労働組合対策相談室
＞All Rights Reserved.
どうやっても言い逃れ不可能だな
これ以外のもっともらしい文章も他のサイトからの丸パクりの可能性が極めて高いんじゃないのか？ >>864
今は会社が囲んでいることに文句言わないんだね
理由はわからないけど笑 討議資料の余後効部分を読むと「無協約になっても今までと労働条件は変わらないから大丈夫」って理解しかできないんだけど、だったら東労組に入ってなくても大丈夫ってことだよね？
東労組にとって、協約無くなれば、専従、組休、事務所といった便宜供与が全て無くなって苦しくなるな。 >>869
全然理解出来てないじゃん
東労組と結んでいる労働協約なんだから脱退してたら、各事業所（例えば駅？ほぎせ？単位か支社単位か？）の人数比で3/4が東労組の組合員でないと、パイパンは無協約だぞ。
現状労働協約のほうが就業規則よりも条件が良いから、そこに関してだけはパイパンは不利だわ。 >>869
JR新宿ビルから本部追い出せれば、建て替えて技術系の方が仕事しやすいオフィスビルにできますね！
今のビルは天井低くてネットワーク環境も無理矢理やってそうな感じがすごい。 >>871
そもそも、JR新宿ビルに本部なんか必要ないんだよ…
目黒さつき会館でじゃダメなのか？ >>870
すまんな。余後効って初めて聞いたから。
でも、労働協約って就業規則と比べてそんなに有利か？討議資料の対比表を見ても、大して変わらないか、現実的には同じ取り扱いをしてるか、現実的には起こり得ないことだけじゃない。 >>873
労基法では、「就業規則は、法令又は当該事業場について適用される労働協約に反してはならない」とあります。
つまり、労働協約のほうが就業規則よりも優位に立つということになります。
労働協約とは労働組合と使用者との間で結ばれるものですので、
たとえ就業規則の内容が労働協約に反する場合でも、労働組合に加入していない人については、労働組合法17条（一つの事業場に常時使用される同種の労働者の４分の３以上が一つの労働協約の適用を受けるときは、ほかの同種の労働者にも適用されるもの）
が適用されない限り、その労働協約は適用されません。
したがって、就業規則の規定がそのまま適用されることになります。 >>872
目黒のビルだと家賃が高い
便宜供与を受けてる新宿の方が安い
しかし、協約が切れる9月には引っ越しだろうな
各地の地本や支部もどうなるか >>874
そこは理解してる。拡張適用されてた東労組以外の社員にも余後効ってのが適用されるのかと思ったわけで。
ま、適用されてもされなくても大して変わらないとも思ったの。 まぁ会社は守ってくれないってのはわかるけど、じゃあ東労組が守ってくれる確証もないよね？
過去に何人もの人が東労組の英雄に祭り上げられて強制転勤させられているんだけど？ >>870
無所属に会社が攻撃したら、組合に戻る人増やすから当面はない。
問題は１０年後、組合が完全弱体化した後攻撃されたら為す術なし。 >>878
有利というより、過去には東労組でないと試験には絶対受からなかった。それを謳い文句にして新入社員を強制的に加入させていた。
7～8年くらい前からは国労とかでも受かるようになった。今後は東労組だと試験に受からない時代も来るかもね。 会社に従ってパイパンになった奴を潰したら
会社がつぶれるだろ
今は東労組残留者を脱退させるのが最優先
組合側も再加入してもらうのが最優先
数は力だから。
だからしばらくは脱退者が有利な情勢
数年後はしらん、双方考えてないだろ とりあえず定昇加給とボーナスアップ、試験合否で
会社の方針は分かる さーて、各地で脱退祭第二段が始まりましたな。
様子見の奴が臨大前に抜けようと駆け込んでる。 >>878
良くて平等、悪けりゃ不利でしょうね。いきなり露骨にはやらないと思うけど。 もし、この掲示板見ている新入社員がいたら、組合への加入も無加入もすぐ判断しちゃ駄目だよ。
多分現場長面談や組合の訪問があると思うけど、「大切なことなので、持ち帰って考えます。貴重な話ありがとうございました」とうまくかわして、時間をあけなさい。
ボイスレコーダーか書面でやり取りを保存しとくのも良い。
多数派に流されてとか、誰々から言われたからとか絶対に後悔するからね。
元気な挨拶と笑顔があれば、とりあえず乗り切れる。 夏ボーナスどうなるかね。
さすがに下げてこないとは思うんだけど。。
下げたらやっぱり組合がないと、、、てなっちゃう。 >>885みたいな先輩がゴロゴロいるから新入社員もキツイよな。 >>886
でもすでにクソみたいなベアだったからなぁ。
組合ないとヤバイと思わせないために、流石に今回のベアは高いと
思ったのに、低額だったし。きっとボーナスも低いよ。
組合なければ会社も気にすることないしね。期待しちゃダメっしょ。 ボーナスは業績次第だろうなぁ
過去最高益なのに下げてきたら
会社辞める人も出てくるだろう
自分だったら辞める >>885のいうことは極めて正しい
だが新入社員にボイスレコーダーとか求めるのも気の毒
俺なら会社のいうこと聞いとけと言うかな。。
組合どっぷりが見習いの先生とかだったら最悪だが
そこは会社も考えるだろうし 賞与は実際会社の業績によって変動ありなのが普通。
ないからと文句言うのも本来不自然。
会社が無くなれば無職だしな
俺も会社に務めてるから貰えるなら貰いたいが…
会社からの報酬以外にも収入あるから社会保険かけてもらってるだけで御の字 さあこれから地方切り捨てようって時に社員にボーナス出してたら体裁悪いだろ。今後の状況では業績関係無しにボーナス自体が出るとは思わないほうがいい。 >>860
＞後から締結された労働協約がある場合には、当然そっちが優先になるから、合意のうえなら改悪も出来る。会社側からの一方的な破棄はできない。
東京地本が職場討議資料で丸パクリしたサイトより
労働協約の解約
ttp://www.kumiaitaisaku.com/union/kyouyaku11.html
＞労働協約の解約とは、当事者の一方的意志表示によって、労働協約の効力を将来に向かって消滅させることをいいます。
＞
＞労働協約違反を理由とする解約
＞労働協約を存続させることが期待できないほど重要な義務違反が相手方にある場合、解約することが可能です。
＞
＞事情変更による解約
＞労働協約締結後、予測することができないほど事情が変わった場合、労働協約を遵守することが不公平かつ不適当になる場合が
＞あります。客観的にそのようなことが認められるとき、通説では事情変更の原則により労働協約を解約することが可能とされています。 加入は判断しないといけないけど
入らないことを今決める必要はない
会社に入りませんと言って
会社に慣れて入りたいと考えて後から入っても何も問題ないし
それに対して嘘をついたとか言われる理由はないし
もし会社に言われたら不当労働行為
今入らなくていいと思う いまの東日本体制。
国鉄末期官僚が入職40年以上して「組合に仕返ししちゃうぞー」を叶えたいとしか思えない。
人間だもの。みつお。 過去最高益でボーナスが出ないかもなんて言われる会社も中々すげぇな 米中の貿易摩擦問題あるけど北朝鮮は軟化してるし景気もそこまで悪くない。
会社の業績はもちろん過去最高。あからさまに下げる要素は無いが、、どうなることやら。
賞与が頂けなくても構いませんなんて驚きだわ。ボーナスなかったらみんな辞めちゃうでしょ。 >>899
現実的に金銭的問題で転職活動する人が大量に出るだろうね、特に若手は
うちの給料なんて水準としてはかなり安いけどボーナス込みでやっと標準くらいだし
ボーナス無いと若いやつは結構リアルに生活できなくなると思う >>889
クソみたいなベアで妥結したのはどこの責任組合だよ
要求していなかった新入社員に超手厚くして格差を解消を勝ち取る！
ありえないだろ 29,000人脱退ってことは、6割乗ったんだな。臨時大会次第では、高崎あたりはまるごと戻ってくるの？
それでも半減か… 吉川と宮澤が制裁されるらしい
これで、臨時大会で穏健派にまとまると良いのだが >>899
この乗務員組合と言われる東労組が弱体化した状況下で
安いと言われる工務系の拠り所とも言える
賞与さえ出し渋るのなら会社側は工務なんて
乗務員以上にどうでも良いと思ってるんだろうな >>774
まずは入社試験突破してください。応援してます ボーナス無くしたら手当のほとんど付かない職場なんか年収が3割ぐらい減るんじゃね？
1年目の年収250万程度、2年目以降もほとんど変わらないって状態でまともに人が集まるとは思えない 東八水は臨大でどうすれば勝てるの？どうなれば勝ちなの？ >>910
JRブランドで私鉄に流れてる鉄ヲタでもかき集めるんじゃないのかな ボーナスなくしたら
指定職でもない限り生きていけないよ
退職しろって事かい >>898
出ない、出なくても仕方ないと思わせておけばたとえ1.5ヵ月でも出ただけマシって納得してくれるからな。
なんだかんだ人件費って企業からしたら大きな足枷だから如何に社員が納得しつつ切り捨てられるかが経営陣の腕の見せ所。
他社より恵まれている、うちがダメなら他でもダメ、賞与は出るだけマシと繰り返し刷り込んでいかないとな。 >>911
東京が、傍聴を大量に送り込み数の力で
妨害する動きが出ている >>915
ということは、東八水が、不利ということだな、現段階では。 大会が開催され成立すれば
東京八水戸の負け
大会を破壊できれば
勝ちだな ボーナスで生活成り立たないとか転職とか言っている奴は生活レベルが背伸びしてたんだよ。
今時ボーナスなんて住宅ローンでも出ないの見通して均等払いが多数派だぞ これで下げようものならこの会社終わりだろ
貴重な若手が大量に辞めてJR北より悲惨な状態になる恐れだってある
何より5chだけでなくTwitterみたいなSNSでヤバい会社だってバラされた次の日には多数に知れ渡って翌年から入社希望が激減する
まあ老人達もそこらへんは理解してるからあからさまにはやってこないだろうが >>918
東北三地本、千葉、大宮、横浜の6地本が本部の主導権を取り
握ると思われるが、東水八がどう動くか… >>911
現体制を臨時大会の代議員が過半数支持すれば勝ち。 ちなみに地本の数では反本部有利だが、代議員数は東京が最多。 両陣営裏切り者出さない、或いは相手方に裏切り者を仕込む真っ最中。
最悪は勝ち陣営が負け陣営に制裁を加え、反発されて脱退新労組。 その間に様子見は脱退、双方弱体化。 これが会社の描くシナリオ。 >>914
他よりマシとかじゃなく現実的にワープア状態で他に行かざるを得なくなるから納得なんてされないよ
手当でない職場ではボーナスありの現状でも他社同期に比べると…って話はよく聞く >>912
プロ採は偏差値30～45の全国の高校からかき集め、
ポテ採は偏差値40～60の全国の大学からかき集めれば
なんとかなるのでは？ 労働者は金で動く
安月給にボーナスなしじゃみんな逃げ出すわｗ >>923
つまりどう転んでも東労組は終わりね。
東八水が勝ち…他地本脱退、ますます過激化、ドン引きした乗務員の脱退加速
東八水負け…過激な新労組立ち上げ、東労組でなくなったら意味ないと乗務員の脱退加
って解釈でおk？ ところで、この組織状況下で未だに支部地本の籠城泊とかやっている所はある？脱兎の北関東だけど、まだ行っているみたい。 巷で言われている様に闘争資金、裏金を流用しているのかな。 北関東は脱兎の時に大量のゴミ、組合歌のCD等を処分していたから再加入は無理かな。 新本部派＋大宮、東八水強硬派、東北3地本、独自路線高崎、NN、他弱小地本。現在水面下で行われているのはどれにつくか、大会組織化の大激論。
4.12は群雄割拠、国労修善寺大会以来の大スクープ。
脱退者、組合被害者、マスコミ含めて結集しよう！
結果は弱小化とさらなる脱退は目に見えてるがw これまでの感じからして制裁された面々の一派が黙って従うのも想像し難いんだが
裏切者とたたかうとか言い出しそうなくらいだし >>928
八王子の乗務員だが
そうでもない
過激派なのは本当に一部役員だけで、
一般組合員は穏健派が握り
まともな組織運営になることに
一縷の望みをかけて
残っている者も多い
これで、過激派が分裂したら
ほとんど脱退する 本部大会に代議員傍聴で出る人って、このスレに常駐してたりするんですか？ 本部派、東八水どっちが勝っても負けたほうが脱退だろ
その間に様子見組合員も脱退
東労組消滅 >>915
まさに国労の修善寺大会じゃねーか。
あれは反主流派の野合で主流派が吹っ飛ばされたそうだけど。
元国労の秋山さんて人が書いた本に色々顛末が書かれてるよ！ >>920
いまだに持ち回りのスタンプラリーやってるんだから
上の老人達なんて絵に描いたような老害よw
そんなん気にせずに賞与大幅カットするんじゃ無いかなw
東労組とJR東日本に乾杯w >>904
ストやる気だったo宮が穏健派とは笑わせる。 ボーナスがでないのだと…
いいだろう…毎日5時間生活残業だ…！
あ、36で無理か 最高益っつっても外注化でクソみたいな賃金でやらされてる下請けの上に成り立ってるだけだからねぇ
働きやすさとか働き甲斐の要素には当然賃金も入るって偉い人は分かってんのかね 若手は真面目に転職すべきだよなこんな会社
労組潰すやり口なんて世のブラック企業そのものじゃねーか >>904
もう制裁された！？
臨大前に出入り禁止になってなかったっけ？ >>935
俺も読んだよ、読んでてまさに今の現状だと思ったよ
秋山さんもしかし、国労の誇りとか言っていたが
責任については言及してないよね
修善寺大会のようになり、分裂弱体化して行くのだろう >>940
まあボーナスまで待て
ほんとに1とか１．５に下げて来たら決めればいい
ベア半分にしてきたからマジかもしれんが >>941
もう、制裁された
吉川・宮澤は出入り禁止で辞任になった
六地本が着々と周りを固めているが
しかし、数の上では東京八王子が優位だ >>946
地本委員クラスなら知ってるんじゃないかな 吉川さんパイパンになるのか
いきなり乗務員の仕事出来るのかな ボーナスでも肩書きや在籍年数ごとに支給率変えてくるんじゃねえの >>948
本部と東京の委員長が制裁受けて辞任
で、臨大が穏健派勝利でまとまった後どうなんのよ
東八水が脱退で過激派新労組結成
内ゲバますます弱体化の道しか見えないが。
穏健派の方に脱退者再加入させんの？ 昨日組合員権停止になった。執行権だっけ？
外注化した所の下請けの人にいくら貰ってるか聞いたけどとてつもなく安い金額しか貰ってないのに驚愕した。年齢的に30半ば位だけど生活がキツく転職考えてた。 4月頭時点での脱退者が2万9千だっけ。あと4日でどこまで上積みできるかな
そして臨時大会後はどうなるかな 「まともに」全代議員が出てくれば６地本が勝利。東八が仮にボイコットしても2/3は確保されるから大会成立 やはりオカシイ。
こんな急に東労組から脱退者出るなんて。
あれか、北朝鮮とか中国あたりに流れる資金源を根絶したかったからか？
政府からの命令があったのか。
それにこのままじゃ間違いなくただでさえ悪かった待遇が悪化する。
そうすれば離職者も増えるのは間違いない。
安月給でもこなせるような仕組みにしてしていくつもりだろう。
もはや国鉄債務を返すだけで新しいビジネスを考えるつもりはないのかもしれない。
だから不要な路線を切ろうなんて話が出ているのだろう。 宮澤クビ切られたのか(笑)
でも東京八王子の暴走は止まらないんだろ？
こりゃ12日は警察沙汰かもな
どうせだから会場行ってるヤツら、全員捕まればいいのに。
穏健派も過激派も革マルには変わりないんだから。 >>955
別におかしくないでしょ。みんな嫌気がさしていたんだよ。むしろ遅いくらいかなと自分は思ったけど。 4月頭で脱退者2.9万ってソースどこ？
実際は半分くらいなんじゃないの？ とりあえず大宮のＨＰに
吉川宮澤への制裁、執行権組合員権停止は書いてある
で、臨大で過激派一掃しても
3万近い脱退者を戻せるのか？
そもそも大宮だって３４４の総本山だろ。。 いまの高崎の動きとかみて分かるように■○はどう転んでも影響力を残せるようにしてるが
■○を排除するためには組合を作らないしかないわな
それかポテンシャルのみが組合幹部になって運営する組合作るかだな >>957
そら確かに組合に嫌気さしていたのは間違いない。
けれどいくらなんでも急過ぎだろ。これはこれで誰しも不信に思うだろうよ 建てられなかったので、誰かワッチョイいれて新スレ建てて
＞新規スレッドを立てるとき、本文の欄(内容)の1行目の行頭に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
のように記載してスレッドを立てると、そのスレッドは強制コテハンのスレッドになります。
この文字列は必ず行頭に記載してください。 おい東京地本！説明しないと最後の砦の乗務員も腹決めるぞ。 >>968
腹決めるって「闘う労働組合」の結成でしょ 分裂しても松嵜崇拝は変わらないからやることは同じ。 >>964
思わないよ。別に。自分は三月中旬で半数越えると思っていたから。長いなぁと思ったくらいだよ。
誰の仕業だと思ってるの？ 組合の内部闘争を会社は腹抱えて笑ってるよ
とにかく、
ボーナスなしとか1か月にしやがったら腹くくって
退職・転職さ >>928
単純でもないだろうけど、概ねそうなると推測。
東八水の中でも過激派、大宮派、様子見に分かれていて、逆に反東八水の中も３つに分かれていると考えるのが自然。
多数は様子見だろうから、やはり会社有利に変わりはないと推測。
出ていった方は資金難が目に見えてるから、ガチで旗奪い合う。
ただ、組織温存の為の偽装分裂ってのも捨てきれない。 無いと思うけど、無いと思いたいけど。 おいおい！執行部全員辞任が筋だろ。
吉○とりえパパだけを制裁するなんて、責任のなすりつけかよ。
黒幕はやはり大宮か…。大宮のHPだけだ、中央闘争委員会の情報を公開しているのが証明だ。 大宮の山○使って
会社が描いた東労組潰しだったわけ
無論、国の指示あってのことだろう 大宮が奪い返したという事。
東京八王子水戸の地本執行委員は、総辞職は避けられない。
総辞職したところで、替えがいないから再当選なんだろな。 >>976
制裁って怖いな。変なことでも起きなきゃいいけど。
黒幕って、一体何の黒幕だか何が何だかわからなくなってきた 「さらなる効率化の推進」を拒否することが過激派なのか？
拒否することこそまっとうだと思うが。でないと地方初めあっという間に、廃線、分社化、子会社化で労働者の待遇が下がるだけだぞ。
それでもいいと言うんなら構わんが。 臨大開催、本部委員長、東京地本委員長の制裁決定
↓
東京・八王子・水戸地本役員で新労組結成
↓
乗務員役員を中心に東労組脱退、新労組加入
↓
新労組はJR総連加盟
↓
現東労組はJR総連脱退 >>982
臨大開催、過激派三地本が勝利
↓
東京・八王子・水戸以外の地本役員で新労組結成
↓
東京・八王子・水戸の乗務員（役員以外）を中心に東労組脱退、新労組加入
↓
新労組はJR総連脱退・現東労組は残留
かもよ 組合がゴタゴタだからボーナス無くなるとか随分と悲観的だね。専従者のボーナスは無くなるかもしれないけど。あ、そういうことか。 >>982
西労、東海労と同じ道やるかい？
大宮には誰と誰がいると思う？
主流と反主流と居ながら同じ組織に残らないかい？
別れたら、どっちも組合員数が本当にヤバいんでしょ？ >>820
数十億な
本部大会行ったことありゃわかるよ >>965
これ大量脱退の責任じゃなくて戦わない事への制裁かｗ
これから脱退届書く人は吉川委員長あてじゃなくなるのか？ 臨時大会開催、分裂決定
↓
様子見大量脱退、無所属へ
↓
双方役員ポツーン
↓
会社、メシウマ
が濃厚 >>989
お前会社からの６項目知らないのか
バカ過ぎる 国労の時は動労中心に出来た東労組という受け皿があった
今回は受け皿がない、さてどうなることやら >>995
重複してるよ。
流れをよく読んでから立ててくれ。 >>961
そうだね、入社前に家に来た二人組に「全員入ってるよ」といわれ安易に加入したことは猛省するべきだな
ただまあ、こんな状況になっても自ら加入し続けてる組合員は、ガチの革マル以外のなんだというの？ >>995の方がテンプレ充実しているし、こっちがいいな このスレッドは１０００を超えました。
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