最近の鉄道雑誌ってどうよ？Part40
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
前スレ
最近の鉄道雑誌ってどうよ？Part39
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1508971453/
各誌公式サイト
・鉄道ピクトリアル ttp://www.tetsupic.com/
・鉄道ファン ttp://railf.jp/
・鉄道ジャーナル ttp://www.rjnet.jp/
・鉄道ダイヤ情報 ttp://www.kotsu.co.jp/magazine/train/index.html
・Rail Magazine ttp://www.rail-magazine.jp/
・とれいん ttp://www.etrain.jp/ 閑話休題
神保町の有名鉄道コーナー6Fで、いつも平積で置いてある東洋大学鉄研雑誌
「キロポスト」を少し優遇されすぎと思っていたら、ポイントカードのアニメイトの会長は東洋大学OBだった。 ピクの著者陣を見てごらんよ
文章をまとめる力はあるかもしれないけど
かつての輝きはないだろ
すごい残念、だから購読を辞めたよ 昔は，鉄道雑誌や単行本で鉄研の早慶戦があったなぁ。
東工大の鉄研はハコ屋やシステム屋がわんさかいたそうだ。
あっ，これでは懐かしのイタのネタでイタ違いでした。スマソ。 >>848
ここでは偏見の連投荒らしはご遠慮ください。 >>849
お気持ちはわかりますが，こういう偏見荒らしは相手にしないでスルーしましょう。 >>853
ああいう帰属意識にまみれた馴れ合いは気色悪いわ >>852
ピクは執筆陣に派閥臭が漂ってるからな。
「原稿募集」と言ってもそれは表面上で、実際には派閥の範囲でしか集めてないのかも。
そこに限界点が来てしまったみたいな。 >>853
懐かし板に鉄道雑誌絡みのスレってあったっけ？
もしなかったら、昔の鉄道雑誌・鉄道本全体を取り扱えるスレを
新たに立てた方が良いのかも
一気に紙媒体が「懐かし化」してるのであれば、だけどね >>858
昔はよかったばかり言う年寄りが溢れてるから
懐かし板にスレ作れという話は何度も出てる >>859
夜行列車スレも、列車自体が一気に風前のともしびになったこともあって
懐かし板に事実上移動させたから、鉄道雑誌・鉄道本に関しても
ここまで最近衰退気味ってされてしまうと、
懐かし板で当該スレを作れる時代に差し掛かってるのかなと、自分も強く思う
（別スレを懐かし板で立てた直後なんで、個人的にはやりたくてもできないけど） ギリシャローマ時代の遺跡にも
「最近の若い者は……」
「昔はよかった……」
たぐいの古代文字の落書きがある。
年食うといつの時代のどこでも
そう思うんだろうね。 >>861
総合板のスレが終わりそうなタイミングで作ったら、どうなるんだろう >>862
メソポタミアとかエジプトとか
言う人によって違うのはどういうことw ギリシャローマは当方の専攻分野
エジプト・アラブ・西アジア・メソポタミアは単位取得用分野
こんな感じかな。
エジプトにもメソポタミアにもアッシリアにも同様の古文書や粘土板があったはず。 ウジテレビでカノッサの屈辱って番組があったな。
さすがにテーマで鉄道は無かったが。 銀座百貨店戦争で
数寄屋橋交差点を隔てた有楽町に甘んじた西武を
サン・サルバドル島に辿り着いたコロンブス
になぞらえてるのはﾜﾗﾀ 今なら、SLブーム、ブルトレ、完乗、
撮り鉄、撮り鉄、さよなら国鉄、JRとネタ尽きない。
どう史実に結びつけて笑わすかだ。 そもそもいまの鉄道車両のどこがいいの
その神経が信じられないよ
自分は二十代だが、国鉄型しか興味ない
どの雑誌も回顧記事中心にしてほしい
ステンレス車両好き、乗り鉄、
これらにはほんと近づきたくない 自分も興味の中心は国定型ではあるけど、回顧記事で紙面を埋めるのは無理っしょ
たまにステンレス車の動向が気になることもあるし >>870
いまの50代が20代だった30年前（1980年代）に
旧形国電しか興味ないと言っていたのと同じだ
その神経が信じられない などという自己中心
的な考えを悔い改めるため、>>871さんのお薬を
キチンと飲むように すぐに欲しい鉄道記事
緊急企画 鉄道車輌内で自分の身を守る方法
新幹線の座席は取り外して盾に出来ます。
撮り鉄の三脚のヘッドで戦えるか。
いま、そこにある危険、瞬時の判断クイズ。
正当防衛は何処まで許される。 >>873
自分の場合は国鉄型が趣味の対象であって、それ以外は知識として覚えておく程度のものだけど、
かと言って、今の若い世代が旧車が好きでも新車が好きでも、どちらも否定する気はないな。
なぜなら、自分が子供の頃も好きな電車は103系で、それがそのまま40年経ってもそのまま興味が残って、
それが今に至ってる。
ただ、年齢的なもので活動範囲に限界が来つつあるので、これからの新しい車両には関心は向かないと思う。
むしろ鉄道以外のもっとのんびり出来る趣味に変わりつつあるかもしれない。 俺は，戦前製造の旧型客車に惹かれる。
でも一度しか乗ったことがない。 >>870
いいこと言うね
いまの鉄道、車両にはなんの魅力もない
激しく同意するよ >>870 >>880
木製旧型車両以外のハコに惹かれる奴は阿保だ。
マホガニーの温かみがワカラン奴の神経が信じられん。
非木製車両には魅力のかけらもない。
と言われた同反撃する？ >>882
素晴らしいじゃないですか
木製車両！ ステンレス車両などはゴミ >>884
あなたはどんな車両が好きなの
ハコ屋でしょうね チョコ棒サイズで逝かすか
おっと、鉄道から脱線した失礼 >>873
旧国が80系置き換えなった時点で終わったとか言ってたんだしｗ
>>882 >>887
イメージ画のときは強烈だったけど
大分落ちついた気がするな
ラピートほどのインパクトがあるかな >>879
弘中綾香「…ん？」
>>887
光学迷彩で4種踏切の事故激増まで見えた 意味不明な書き込みやめろ！
ここは鉄道雑誌スレだぞ。
確かにいまの鉄道はつまらない
回顧記事だけでいいよ
二十代のオレでも思うから、
じいさん連中は尚更だろう。
ステンレス車両の話が出てるけど
あれに興味持つ人間とは付き合いたくないね。
ピクトリアルがいまの車両に力を入れない
のには大いに賛成するよ。 東急5200・7000、国鉄サロ153-900・キハ35-900「…」 >>897
交代ですむかな
この際雑誌を終わらせるという選択肢もあるからな まさか発行元が山渓社じゃ
リニア大反対の記事が掲載されるところ >>895
ピクにはアーカイブスセレクションがあるじゃないか。
過去の記事をそのまままとめるだけでなく、そこに新たに編集したページを加えれば、
バックナンバー大量に持っているベテランも購買意欲をそそられるだろう。
アーカイブスセレクションに力を入れる代わりに、鉄道各社の臨時増刊号をやめて
通常号で路線ごとに特集記事組めば、とうぶんネタに困らないと思うんだけど。 初期のRMはクルマ雑誌の姉妹版だけあって中小私鉄の骨董品とか
(所有できないけど)そういうスタンスに隙間需要が有ったんだな
読者投稿コーナーにイベント別のアイコンが入り、正味量が減ったあたりで
読むのを止めた。 ラピートもスカイライナーも空港がらみは青が基調だな
日本人は青が好きだな >>902
最近、身の回りで評価が落ちているのが
鉄道ピクトリアル。昔のような
鋭い突っ込みがない、という読後感。 >>908
空の青だから理にかなってはいるね
安直ともいえるけれど >>909
鋭い突っ込み以前に記述の間違いが多くなってきてるよ。
同じページの本文と写真の解説が食い違っていたりとか。 >>911
ピクがイマイチって思ってる人多いみたいね
寂しいけど一年前に購読を辞めたよ
ライター陣が育ってないよな どれか一冊買うとなったら
ピクトリアルになることは多いかなあ。
もちろんその号のテーマによるけどね
まあ、どれか生き残るとしたら
切り口が特化されてないRF。 >>913
ま、結果的にはそうなるだろうな。
もう鉄道もオールカテゴリーなんていうガチヲタはあまりいなさそうだし、
特定の形式や会社を特集すれば売れ行きにムラが出るしね。
あと、執筆者が育たないのは、もう専業ライターでは商売にならず、
かといって兼業では活動範囲にも限界がある。
だから全国的な話題がまとめにくくなり、特定の地方に特化すればなんとかなるという感じか。
でも、それ以前に書き手を探したりもしてないだろ。 ピクトリアルは手に取らなくなったね
だって繰り返しなんだもん
もういいわ 通票閉塞の特集とかは面白かったけど、年に1回程度。
相模鉄道は地元の自分すら買う気になれない内容だよ。 元々写真がショボい
他誌で採用されないボツネタが多い >>916
列車トイレ、ドア、座席、客室、合造車、遜色急行、修学旅行・・・
こんなドマイナーなところにスポットを当てた特集はピク特有だったんだけどな
今度のJトレに合造車の記事はあったけど >>908
NEX「・・・」
京急「・・・」
ゆいレール「・・・」
JR北海道「・・・」 南海と京成は東西で企画切符の縁がある。
ただ、そういった私鉄の企画は雑誌には反映さるない。個別にとりあげられておしまい。 >>908
大阪モノレールは旧色がそうか。新色も少しだけ。 数多ある中2つばかり例を挙げるだけで
「日本人は青が好き」まで持ってくる展開が無理すぎるw
どーしてもサムライブルーに引っ掛けたいのか？ >>922
旧色で思い出した
初代スカイライナーはマルーン＆クリームだったな
空どころか土の色だw 雑誌の内容以前にうちの近所本屋自体が壊滅して困ってる
最寄りがチャリで30分だったけどいつの間にか更地に…
現時点で最寄りの本屋片道坂道1時間…
ネットだと細かい内容わからんし微妙に折れてたりするから手に取って買いたいのよね 新性能直流電気機関車 茶色→青色
東海道新幹線0形 帯は青色 >>925
>925
図書館にいけ最新号は貸し出し禁止だから館内で座って読める >>926
だからなに
青いもの探せって話なら103系とか20系とかキリねーわ >>925
今や書店事情は東京23区内だって、結構しんどい状況になりつつあるね。
すぐ近くで買えなくなったから、発売日に見に行くこともできないし、
仕方ないので次の休みの時に郊外のショッピングモール内の書店に行くのが関の山。
皆、通販が便利とは言うけど、分かっている内容ならともかく、
買ってガッカリという可能性も最近は多いよな････。
で、「そういう無駄遣いは嫌だ」と言えば、いらなきゃ尾久へ流せばいいとか言う人出てくるけど、
買った金額がそのまま戻ってくるわけでもないのに、どういう金銭感覚をしてるんだろうと思う。
経済的な困窮はしてなくても、お金はいざという時、自由に使うために残しておきたいよな。
（↑決して締め上げてるという意味ではない） コピペのような白黒の形式写真で模型の参考にしろで2500円は高い >>927
近所の図書館ではいついっても閲覧中で苦情言っても
本当に池沼が読んでるんでと言われて見れん
そんなんだから購入中止になったんだが池沼と親の
抗議で復活
でも 閲覧状況は変わらず >>929
ほんとうに貧乏くさい話ですね
鉄道誌なんてたかが２０００円じゃないですか 確かに貧乏臭い話ですね
ただ、来年は消費税値上げがありますから、一定の理解はあります。 >>916
ピクトリアルで地元の鉄道が特集
されても確かに買わないね
いつからこういう気持ちになったんだろう
誌面から昔の熱さが感じられないんだよ あれこれ理由を付けちゃいるが
老眼で読むの億劫になったんだろ 同じ会社の特集も何度目かになるとネタなくなってくるから差分はせいぜい近年のどこの会社でも同じプレハブ電車だけ
これじゃ買っても無駄だわ
もう鉄道ファン雑誌の時代は終わったんだよ 近所の図書館にはピクはない
ファンは中央林間にもあるけど >>931
事情説明してもう1冊入れてもらったら？
カウンターからの貸出制にすれば2冊占拠はできなくなる >>936
プレハブ電車、いい表現ですね
こういったものに興味を示すのはたいてい基地外
国鉄型車両を研究してる人は
たいてい良識人、この差はなんなんだろうね
とくに私鉄ファンはヘン
オタクのなかのヲタク
間違ってるか？ >>941
ロクサン形とかもそれかそれに近いような表現で言われてたろう
歴史は繰り返す >>943
あなたが噂の私鉄好きの基地外ですか？
やはり無職ですか？ >>936
確かにここ数年内の私鉄特集は買わなくなったな。
齢食って、いろんなことに手を出せなくなってきたから、
興味の対象を絞ってるということもあるけど。
あと自分の場合はクルマの趣味があるから、
首都圏近郊を走る私鉄だとマイカー行動圏内と被ってしまい、
そもそも利用する機会がないというのもあるかな。 でも「銀色の冷たい箱が僕らの心を冷ましてしまうんだ」って感性も大切にしてあげてほしい 塗装職場確保名目でステンレスに塗装する馬鹿電鉄もあるぞ。 京急だけじゃなく江ノ電も塗ってるけどな
今後塗装ステン車って増えるんじゃね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
