>>166
ダイヤになってるかなってないかではなくなってれば乗るってこと
ちゃんと「そういう」ダイヤになっていて快速や区間快速ってどんな列車か知っていて
わざわざ先着する区間快速見送って俺は急行の方がいいんだ、なんて選択する理由って
何があるのかね？
観光客などで車内が大混雑でもしてれば別だけど
そうでなければ普通の人はわざわざそんな行動しない
＞多かったんですよ
多かった、の言い方自体曖昧だがたった今も言った通り
つまり新越谷などで降りる客、もしくは快速や区間快速がどんな列車か知らない人
首都圏の場合は日常が低レベルなロングばかりだからクロスなどちょっと変わった
構造になっただけで「これ追加料金が要るんじゃないの？」などと不安になって使わない人がいる
京急の快特でもアクティー時代に215すらも或いは首都圏の人間が関西に行って京阪特急など見た時も同じ反応したり、
教えられて「え？これ別料金要らないんですか？」ってな反応することがある
可哀想と言えば可哀想な現実だな
ところで「そうゆう」（笑）ダイヤってどういう意味だか？
区間快速は基本的に越谷で急行抜いてたが