東武公・春日部で乗り換えを考えなかった理由を、時間が大差無いこと以外に追加しとくと、
・６両で座席数が少ないし、クロスシートの狭い座席に座っても快適じゃない
・乗ってみて空席が無かったら北千住まで座れないことが確定
ってのも有ったな。

杉戸高野台・幸手・南栗橋の住民にとって、最も利便性が下がったダイヤ改正は、
日光線への直通準急（急行）が減って、久喜行きが増えた時の改正で、
それに比べれば快速・区間快速の廃止なんて誤差みたいなもんだ。