JR総連・東労組を語るスレvol.172
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ＪＲ総連・東労組について語るスレです。
ＪＲ総連 http://www.jr-souren.com/
ＪＲ東労組ホームページ http://www.jreu.or.jp/
国労本部ホームページ http://kokuro.la.coocan.jp/
国労東日本本部ホームページ http://e-nru.com/
ＪＲ連合ホームページ http://www.jr-rengo.jp/
ジェイアール・イーストユニオン http://www.jrtu-eu.com/
ＪＲ東日本ユニオンホームページ http://jrtu-east.org/
国鉄千葉動力車労働組合ホームページ http://www.doro-chiba.org/
※【重要】5chといえども公共の場です。長文やコピペ連投の荒らしはスルー推奨。
前スレ
JR総連・東労組を語るスレvol.171
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1527297040/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 野球部は企業のイメージアップに貢献してるでしょ。
でも、乗務員って何かに貢献してるかって言ったらしてないじゃん。
してない訳ではないとは思うが、お客さま的には、当たり前の事をやってるだけ。
別に佐藤さんでも鈴木さんでも、免許さえ持ってれば誰でも良い訳だ。
そういう危機感持ってないと乗務員降ろされた時詰むよ
↑
前スレから
頭大丈夫ですか。
会社外人ですか。
現場わかってますか。
糞弱い野球部がなんの役に立ってますか。
マラソンもね。
お子様がわが社の野球部に憧れると思いますかね。
お子様が手を振ったり、喜んだり、憧れるわが社の職種はなんなのか
わかってないねwww 前スレで見たけど会社お偉いさんが書き込みとか世も末だね。いくら脱退者がたくさん出て嬉しいからって課長がそんな事自慢すんなよ… 会社の書き込みじゃねーだろこんなん
どちらも必要です( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
これが会社の模範解答 ニューイヤー駅伝で4時間トップ独走してTVに映り続ければ、4時間分のCM打つより安上がり ランニングチームは高崎支社所属にした方がいいよね。毎年高崎支社管内で大会があるわけだし。 確かに駅伝はワンチャンあるな
野球部は必要ないかもね ランニングチームはコニカの監督に
なってから、かなり厳しくなったみたいね
まずは脱退みたいだけど >>6
＞どちらも必要です( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
それは建前 >>7 それ意味あんの？
「わあ！jr東日本が1位だ！電車乗ろ！」なるか？
「いいねー親方日の丸は金あって、その金あんなら電車賃下げろや」こうなるんじゃね？企業イメージアップになると思えないけど。
うちの客は一般労働者だぞ。まあ無理やりなんか意味付けしてくるんだろうけど ランニングは首脳陣よりスカウトが９割。新人のタイム見ても飛躍は難しい。
本当に上位を目指すなら一線級+外人の投入は不可欠。ま、全国の舞台にすら進めないんだから無理だろうけど。
東海のあの黄金世代とか獲れたらな。 幹部が好きなんだから仕方ない。
うちも一族経営みたいなもんだろ。 ランニングは大量退社があったが、あれは尾を引かないのかね
まあ結果も出ていない訳だしアソコも潰していいわ 脳筋が幹部やってる会社と脳筋が役員の組み合わせって…
道理で乗務員勤務改正の資料とかに、お互い様精神で、とか玉砕趣味のお言葉が踊るわけだよw
いまどき会社や組合といった集団のために人生捨てて無駄死にする昭和脳がどれだけいるというのかね なぜF区の社友会は首謀者の10円ハゲの言うことを聞く？
こいつがいたらやりづらくてしかたがない。真性の△〇は即刻排除すべき。 野球部をはじめとする実業団チームは金の無駄
こういうところからまずコストカットしろよ
普段全く表に出ず、大会近くなったら後援会費せびって応援お願いしますってふざけてるのか 確かに野球部とか運動部は見直した方がいい。
効率化で窓閉鎖や現場はカツカツでお客様に迷惑かけてるのに運動部に金使うとかおかしいよ >>12
まあおそらく、うちと経団連、経団連とスポーツ庁のしがらみで無くすに無くせないんだろうと適当に推測 勝手にやってくれるなら良いよ何やってたってさ
強制参加が一番嫌い
自分の時間で参加？自分の時間でなんで上司に気を使わなきゃならねーんだよ
応援だの駅伝だの馬鹿らしい 安全の神様が守ってくれた(笑
お互い様の精神で(笑 今まで散々やってきて、団結は高まったとか、組織強化されたとか言ってきたけど、実際は全然違ったということで良いですか？
内情を全く把握しないで、嘘の情報を垂れ流し続けた本部役員の罪は大きい。
一部役員のクビを切ってはいお終いではあんまりじゃないですか？
本部役員は各職場を回った説明と謝罪をしろ、こんな掲示板に書き込んで会社に矛先を向ける前にやることがあるだろう。
もう二度と東労組に気持ちは戻らない、嘘と、ゴマカシの労働組合バンザイ、せいぜい残った人でおままごとしていて下さい。
少し前の機関紙と、今の機関紙見比べてみな、組合の主張が間違いだらけなことが分かるから、ホントに嘘つき組織だよ。 今の人は分からないだろうけど、国労の人に脱退しませんか？って不当労働行為を会社と一緒にやっていたのが東労組。
待ち伏せして電話して取り囲んでハガキ出して、散々やっておいて自分がやられたら不当労働行為w
こんな行き当たりばったりの組織に未来なんてあるわけない、カルト宗教にはまった人が残る、まともな人が抜けた、それだけの話。
ヤバイ宗教と言っていること一緒だから、比べてみな、既に労働組合の域を超えているよ、そりゃ内ゲバで死人もでるよ。 もうそんな組合批判なんてどうでもいい。
所詮数も力もなくなった組織。
これからの課題は、自分の上司が狂人だった場合にどうするかでしょ。 シウマイ支社の某者背書町はあからさまに脱退教養をしている。いつ脱退するんだ！とね
録音してあるからいつぶちまけるかな >>26
不当労働行為は罰則がない。
認めなければ、最高裁まで20年くらいかかる。
それでよければ訴えれば？
不当労働行為に関わる法令がザル過ぎる。 >>28
時間かかるのは知ってるから訴えるなんて面白くない事はしないよ
今のご時世その他にやり方はいくらでも有る。
ただし犯罪行為はダメ イカれてるモン同志、裏では繋がっているんでしょ…
吉川とか宮澤の出向先高待遇を見ると… >>24
当時役員から嫌々やらされたけど、いざ自分らがやられれば「不当労働行為だ！」
って笑わせてくれるよね。 裏で繋がってるよな。結局、今の状態は会社にとっても組合本部にとっても都合が良い。
ストしない、不当労働行為の申し出もしない、団体交渉は確認だけで終わり、ってレベルまで大人しくなった組合に人を集めといた方が好都合。何するか読めない新組合に人が一気に流れたら歴史の繰り返しになる。
組合側としては、下手に行動せず現体制維持なら、今いる本部専従への報酬は維持できる。たまに地本に現場のガス抜きさせて終わり。組織崩壊で本部専従解任で現場に戻り年収が半分になることだけは避けたいってのが本部にいる50代達の本音。 30年前、当時の御用組合に強制加入した結果の今だから、もう強制加入はしないよ。若い人はパイパン、残った反会社人間は東労組という名の檻に入れとくってのが最適。 国労も国鉄時代は鉄労に脱退強要して、JRでされたら訴えたり、連合も東海以西では他労組に脱退強要しておいて、東では逆にされたと訴えたり、結局会社もどこの組合も行きあたりばったり。 会社にとっては最良だろうな
社員にとっては最悪だけど >>19
まともに電車動かせない会社がお客様からお金頂いて、駆けっこや玉遊びしてるのは
頭おかしいよね。 >>34
甘くない？それだとこれからも∠○に資金が流れ続ける。
会社は過去の成功・失敗を他社の事例も含め研究してる。
これからはパイパンという選択肢しか与えないんじゃないの？わからんけど。
東総セの新鉄労組や東北のどっかのゴタゴタはどうなったんかね？
ま、会社は気にしてないのかもしれんが。 ∠○が目指す社会ってどう言う世の中？
資本主義も結局、資本家が潤うだけで
労働者は締め付けられる地獄なんだが 企業がほどほど儲けて一日八時間労働で労働者が労働力の再生産できる賃金をもらえる社会 >>40
今回はまんま西のまねだけど、新労組はないからここだけ失敗と捉えたのか 社員を死ぬまで会社に縛り付けたいなら御用組合は必要だが、そうじゃないんだろ JR東は会社が嫌になり辞めたければ止めないし辞表を認める。
嫌がらせはしなかった。
東労組は辞めると言うと反動主義、組織破壊のつるし上げ。
組合役員は労働貴族で平組合員は奴隷労働者だ！
今回の32000人の脱退はアメリカの南北戦争では無いが横暴貴族に対する
奴隷解放と同じです。 労働貴族達は民衆の気持ちをつかめず労働革命で
ギロチンに掛けられれば良いのにね。（これはフランス革命？） 都心ど真ん中のところの区長が毎日新白河に通って、
配属される予定の研修生に毎日脱退強要してるって。
区長って相当暇なんですかね。 >>45
今は知らんが、少し前は辞表を出すとかなりしつこく説得されたようだぞ
辞めてどこに行くんだ、うちよりいい会社はない、異動したいのなら考えるぞ、等
当然残ったところで何もしてもらえず干されるだけ >>46
暇じゃ無いよ。組合の力を少しでも削ぎ落としたいのでしょう？
会社側もここまで来たら東労組残を10000人割れに追い込みたいんですよ。
昔の国労の用にね 但し今度は誰にも遣らせられないから自分達が
けつを上げたのですよ。 >>45
会社辞めんなら組合抜けるのに文句言わないだろ？
論点ずれてるのに気付かないのか、わざとずらしてるのか
どちらにしても知性は感じられないわな >>46
これのどこが生産性の向上なんだろ?
脱退の為に助役ポスト増やし、いらないのに脱退した奴を無理やり
指導員にしたりね。 シュウマイじゃないよw
シュウマイもなんだね。
隣の職場も無駄に助役増やしてるよ。 うちの職場は指導グループの助役一人減ったんだけど、もう脱退運動は終わったのかな？職場によって違いすぎるな >>59
まだ過半数超えの乗務員区なんだが…支社で違うのかな >>46
脱退ノルマでもあるんでしょ。
非現業なら８割、駅なら６割、運輸区なら４割、東京の運輸区なら２割とか。
（東京は組合強いしワンマン化もあるからノルマ緩め？）
５月中にノルマを達成出来なかった現場長が本社に
「６月１２日まで待ってやる」と言われて焦ってる、ってとこじゃね。
でも今さら抜ける人なんかいないよ。組合に賭けようと決めたから今も残ってんだろうし。 >>63
６月１２日には何もないけど６月１３日は東労組の大会。 >>64
なるほど、その大会すら話題にならない職場で知らなかったわ >>62
以前ここでノルマ未達成なら現場長は新白河で一週間懲罰研修とか話があったな
TOYOTAの長が愚痴漏らしてただかなんだかで
本当だったのかね、あれは 組合脱退した時から休日出勤や超勤地獄、サービス超勤を求められるのだがうちだけ？ >>68
今時、何処の部門よ。 自分は駅勤務ですが組合に居たときも脱退してもそんな事は
無かったです。オタクハ組合の ウー800の方でしょう。 >>68
お宅みたいなクラスの方が東労組の分会役員をやっているから組合を
駄目にするんですよ。 本来なら本部役員もこのレベルの人間を
組織破壊で追放すれば何とか踏み留まれたかもしれないに
上の方と同レベルのウソの速報が（DDT.NHK第5放送臨時ニュース）各支部で
流れますが信じてる人、居ると思ってるのかなぁ〜。
それこそ昔の太平洋戦争の大本営発表だ！ >>17
そいつ休憩室でいろいろ吹きまくってる。やめないとヤバいって会社は言ってるって吹いてる
いつから会社の広報になったの？言動不一致じゃ社友会での信頼は無いよね。
そいつが中心になるって？F区カワイソ。マジ職場のガンだね。TKDさん。 裏でつながってるって・・・。たぶん、つながっているでしょ。
労使協同宣言の中身を熟知している本部がストを打ち出すなんて、常軌を
逸している。全てはシナリオ通り。
躍らせている末端組合員がかわいそうだな。 >>67
経団連から社長へのノルマ
社長から各現場長へのノルマ
か >>72
南北戦争、奴隷労働者、太平洋戦争、大本営発表等々、例えが笑えるな。
ともかく落ち着けw 下には挨拶しろ散々いうくせにというわりに
自分は無視するというクズ野郎が将来の社長候補らしい
○○さんおまえだよおまえｗ
終わってるねこの会社 ＞＞76
すまない。私はこの道400年の歴史の生き字引。
マンガ鬼太郎の砂賭けババアだよ。 許してくれ。 >>78
そいつの名前だせよ。
影でコソコソ言ってても仕方が無い。 >>81
こういうクズいるよな
自分はなにも提供できないくせに他人に求めてばっかりの奴
誰が訴訟リスク負ってお前を楽しませるんだよバカが >>82
訴訟が怖ければこんな所に書き込みなんかしないで会社の犬になって仕事してろよ。
嫌ならさっさと転職すればいいだろ。
お前みたいなクズは無能でどこも雇ってくれないか。 郡山どーなってんの？今度は不審火
過去の極左集団と同じで人数が減るほど先鋭化していくパターンか？ >>7
大学駅伝でJAバンクがそれやってるけど費用対効果薄いらしいぞ 郡山ってそんなに強いのかね
株総あたりにデカイ事件でもなきゃいいが… >>62
ウチはノルマなんか無いなぁ、もし本当にあるならもっと抜けるヤツは多いだろ 現在の残留者予想。(超適当)
乗務員10000
車セ500
駅1500
非現業/管理500
設備500
乗務員が7割残留で、他は5%くらい。
駅も残留者はライフサイクルが多数なので、実質組合員の9割が運輸系統か。 速やかな効率化を目指すために、駅(営業)と設備系統を本体から切り離すのが命題。
運輸系統は子会社化が不可能なので本体のまま効率化。
効率化に邪魔な組合からの大規模な脱退策動もほぼ終了か。 人材育成が極めて重要と言うなら、なぜ、マイプロや委員会活動を邪魔するんだ？
矛盾しているぞ。 車両も子会社化だろうね
・車両センター等における清掃、構内入換、仕業検査:運輸サービス会社に委託済
一部委託から全面委託へ
・車両センターにおける機能保全、臨時作業、その他業務:JRTM？
・総合車両センターにおける修繕作業:JRTM？
他の設備系統と同じように、JR本体は管理業務のみ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
