JR総連・東労組を語るスレvol.172
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ＪＲ総連・東労組について語るスレです。
ＪＲ総連 http://www.jr-souren.com/
ＪＲ東労組ホームページ http://www.jreu.or.jp/
国労本部ホームページ http://kokuro.la.coocan.jp/
国労東日本本部ホームページ http://e-nru.com/
ＪＲ連合ホームページ http://www.jr-rengo.jp/
ジェイアール・イーストユニオン http://www.jrtu-eu.com/
ＪＲ東日本ユニオンホームページ http://jrtu-east.org/
国鉄千葉動力車労働組合ホームページ http://www.doro-chiba.org/
※【重要】5chといえども公共の場です。長文やコピペ連投の荒らしはスルー推奨。
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JR総連・東労組を語るスレvol.171
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1527297040/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 残留している人は新撰組でしょう？最後は函館五稜郭に立て籠って戦いが？積極的なんとかですか？ 歴史ヲタクのかたりは古くて叶わないな。戦国や幕末でなく現代なんですがね。
封建社会的な目線でみるからおかしくなる。そもそも組合は現代社会にある法的根拠がある組織だからね。 いや、藤田五郎のようにまさかのタイミングで寝返る可能性もワンチャンある 「飯能のハゲた山猿」ことスズキユキヤスは平成採に偉そうに威張ってるが大半はスルー
その平成採から相当嫌われてことに気づかないバカ >>295
なんでもやります、どこへでもいきますが国鉄改革だっただろ
30年経ってもう忘れたの？
役員が率先してそれを受け入れたんだろ 国がこれだもん
モラルハザードが起きてる
職員自殺「麻生氏は焼香を」＝希望代表
希望の党の松沢成文代表は７日の記者会見で、
財務省近畿財務局で森友学園との交渉担当部署に所属していた職員が３月に自殺したことについて
「麻生太郎副総理兼財務相は焼香に行ったのか。
責任感があり、人間としての情があるのなら、一刻も早く出向くべきだ」と述べた。
松沢氏は「本来なら頭を丸めて、土下座して謝ってこいというのが国民の感情だ」と批判。
「責任感なし、倫理観なし、政策的な実績もなし、無い無い尽くしの大臣だ」として、麻生氏の辞任を求めた。
http://news.livedoor.com/lite/topics_detail/14831226/ >>317
末端が自殺してるのに責任を取らない
焼香にも行かない鬼畜なんだよ 大卒批判して、脱退者批判して、現場長批判して、経営幹部批判して、ついに日本批判始めたな
こいつら来週あたりには人類への批判始めるてるよ >>319
麻生がいつから「日本」になったのか
尻尾切りされる組織の代表があるから言っただけ >>319
∠○は暴力革命を目指してるから、ある意味正しいんじゃない？
どんどん馬脚を現してるとも言えるけど。 策もなしにワンマン無理矢理やって事故が起きたら現場の社員に責任とらせる組織が今後見られるね >>316
国をあーだこーだ言う前に自分たちの組織運営の失策の反省が先。 >>322
中編成ワンマンの試験車両で試験が行われた
各々のドアについてるカメラの映像が運転席のモニターに写るようになってるんだが
どうやら結構見やすかったらしい。少なくとも車掌ITVよりも視認性が上がってると聞く 雨、結露、雪国、花粉、黄砂
見えなくなったらどうするか、見えなくならないような対策をどうするか
先に考えておくべきだと思うが ここ一年以内にITVが高画質のものに改修された箇所が複数箇所あるけど、ワンマン化されたら撤去されちゃうのか
あ、15両走ってる線区です あら。また、運転席で(-。-)y-~したの。
新幹線で。 ジャップランド連呼してる輩は日本人なの？
ただのパヨク？ >>328
ITVは目視確認できない部分があってはじめて設置されてるんだけど。田舎は知らんが首都圏の曲がりまくってるホームじゃ乗務員室から目視確認できない部分ほとんどじゃん。 >>319
でも人類批判したらヘイトスピーチだ！
ってどこかの半島民がファビョるよ
あ、あいつら人類じゃなくてヒトモドキだったな 毎日毎日点呼で
鉄道妨害！鉄道妨害！
社員が犯人！社員が犯人！
うんざりだわ。 >>302
見せしめに誰かが出される→びびって残留組(役員以外)が脱退
っていうのはありそうだね
指導で残ってた人が出されたらしい >>334
どんなに小さいことでもあげろ！あげろ！
とバカかと。
もはや妨害かと「思われる」事象まであげまくって、件数で満足している感じ。
ノルマでもあるの？ ４００件の鉄道妨害の内訳って発表されてたっけ？
あれ殆ど乗務員室の凹みだと思うんだけど単にボロいだけだよな
最近新車が入った線区の妨害件数も公表して欲しいわ 最近のnews の発端って、わんこそばターミナルの社長の娘が発端らしいが、事実なら辞めるの？ >>328
俺の線区は15両だが最後部の一扉しか見えないところあるよ。ITVあるとはいえ残り55扉目視できないのは怖い >>310
で？今の組織率は？少しは歴史について学んで負け戦がないようにしたら？ 閉扉の際よりも進入進出、駅間でのトラブル対応がやばいだろ
あと組織率だ、負け戦だなんだって言ってるやつは信濃川から何も学べてないですね
とんだ不良社員だな JRソ連大会ひっそりと終わった模様。東京地本に責任負わせて終わり？今こそお前らのガバナンスを問われているんだよ。三万人分もの原資が消滅したんだぜ。 俺、今日で組合辞めます とか笑顔で言ってくる奴が複数人いるけど
さようなら って返せばいいのか？ >>346
この板に積極的に書いてる人は多分行かないと思う。
そういえば臨大直後には神がいたっけな。 >>343
ドライバーだけど
進入進出→ほとんど顔出さないし
駅間でのトラブル→基本ドライバー頼みのくせに、意味分からない時に非常引く
みたいなバカが多いからどうにかしてくれよ 残留組は子会社へ片道キップとか言ってるけど、みんなで仲良く脱退したらしたで結局本体に残れるわけでもなく全員片道キップでしょう？ >>352
駅間トラブルはお前の仕事だろ。テキパキやれよコラ >>354
>>343読もうなガイジくん。そんなんだといつまでたってもドライバー試験受からんぞ まさに「TICKET TO TOMORROWの推進」じゃんw
(グループ会社への転籍という)未来のキップを、すべてのひとに 東海道新幹線のようなことがうちであると全く対処できないよな
客全員刺殺されて終わり >>353
それをいち早く抜けた自分だけが本体に
残してもらえると勘違いしているのかな？
そんなことはあるはずも無く、どのみち
みんな仲良く子会社化だよ
精々勝ち逃げ出来るのは昭和採の管理者位か >>358 あんな無差別テロは別問題だろ、ナイフ？斧？もった２０代の男が暴れて犠牲者出ない店ってどこだよって話だろ。 まあだからと言って対処しないのは問題だろうけど。どうやって対処すんの？って話だよ。新幹線で手荷物検査できるか？
たとえ新幹線検査しても、山手線のラッシュで斧振り回されたらどうしようもないだろ。だからああいった無差別テロは防ぎようがない。だから無差別は憎まれるんだろうけど 後でお客様が刺されている中、1人駅に到着する事を目指さなければならないのか… >>361
１日に1200万人が使う北京の地下鉄では手荷物検査をやっている。
革マルを排除したいなら手荷物検査をやるべき。
鞄の中に漫画本が入ってないか運転手の荷物も確認。 >>364
どうやってるの？
ラッシュ帯に保安検査は厳しいだろと思ってたが
日本より混んでてかつ、やってる国があるなら導入検討できるんじゃね >>359
それだったら残留組は子会社へ出向とかわざわざ煽る必要なくね >>364
新幹線で男性刺され死亡、女性２人重傷 岡崎の２２歳容疑者逮捕
◆容疑者親族「３年ほど前に家を出た」
自称小島一朗容疑者の親族の女性は十日未明、愛知県岡崎市内で取材に応じ、小島容疑者について
「三年ほど前に『おれは自殺するんだ。生きている価値がない』と言って（岡崎市内の）家を出て行った」と話した。
家にいた頃の様子については「引きこもっていて、靖国神社や出雲大社などの神社の本をよく読んでいた」と説明。
事件については「警察から連絡が来ていない」と言葉少なに話した。
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2018061002000102.html >>360
新幹線だとしても車掌は一人、駅になんとかついても駅員も一人二人
災害とかも含めての保安要員を確保しておくのがインフラを担う鉄道会社の義務なんだけど…
お得意の駆けつけ(笑)で何とかします？ こういう異常時に素早く的確に対応し
みんなに指示できるのは
やっぱ経験と長年の勘だからなあ
最近は異常時に本社支社の応援毎回くるけど、どうしていいかわからんから
皆さん動けない
そりゃそうだろう、経験が足りないんだもの >>369
安全の神様がなんとかしてくれる
お互い様の精神でなんとかなる 新幹線や優等の一人乗務じゃ殺人鬼現れたらとても対応できないね >>367
だから勘違いなんだよ
自分はあいつらとは違って正しく理解出来て、
わからない奴らだけが痛い目に遭うと思ってる
精々数年の差はあっても、皆等しく地獄行きだよ >>369
今回のケースじゃ保安要因なんて役にも立たない。これから必要になるのは専門の警備員じゃないかな･･･ 仮に各車両に一人ずつ保安要員おいても、事故や事件は起きるときは起きる。 確かに、危険を感じたら逃げろ、と組合も言っているんだら、車掌が一人でも百人でも変わらない。
まずは現状否定が鉄則だからな、馬鹿役員さまは。 最低限、本社、支社、駅、運転台には、ガスマスクと防弾ベストとサスマタは用意しておいてほしいね
ステゴロで銃だのナイフだの振り回す殺／人鬼からお客さまを守れ‼って正気じゃない
ぷろの警察ですら、苦戦するのに… >>373
>飛行機が一番安全！
墜落したら全員死亡 >>374
これからは新幹線もワンマンだから事件が起きても終点まで放置。 これをキッカケに社内秩序の維持が問題になったところで、
運転取扱はワンマンのまま、警備員が巡回するだけだろうな で、部外委託費が嵩むからさらなるコストダウンを強いられるの？ >>364
北京の地下鉄はよく知らないけど、世界の駅の乗降客数ランキング見ると日本の駅が独占してたと思うけど、あれには北京の地下鉄は入ってないの？ 部外依託費というかグループ外への資金流出に目くじら立てるからな
だから本体からG会社に丸投げするのは歓迎でG会社から更に孫請けひ孫請けへ丸投げするのは本体として物申さずというところだろ 警備会社を子会社として作るしかないな。ＪＲ東日本セキュリティサービス。 客の命なんかどうでもいいんだろ。
コストダウン、金儲けが大事。人はコストなんで置きません！！ 今回の件、乗務員やら警備員やら警察が何人乗ってたところで、ナイフ持ち込まれてる以上解決するもんでもないとは思うんだけど、皆さん病気拗らせてますね >>390
CSPがあるじゃない
一応、持分法適用会社だし ワンマン化反対の口実が出来てしまったな。社内秩序の維持ができない。 あしびっこひいてるCSPのジジイでも乗せとけばいいんじゃないの？
CSPとか質が悪すぎてクソの役にもたたんわw >>344
HPを見る限りは、たしろかおるが副委員長に就任
もう選挙はあきらめたな >>398
この期に及んで選挙狙っていたとしたら馬鹿だろ >>342
学んでる歴史が、中世だから進歩しない歴史観だし人間観だわ
近代現代勉強しろよ。
法治国家に殿様はいらん。 無差別通り魔的な事件はワンマンツーマンの問題じゃないから
今後のワンマン化の流れには影響ないでしょ
だって人いくらを乗せてたところで防ぎようがないし
それよりも防犯カメラによる犯罪抑止の方が
費用対効果の点で優れてるよ >>402
無差別殺人やるような凶悪犯罪に防犯カメラなんてなんの抑止力もないよな たった二人でも一人よりはできること増えると思うけどなあ
最悪どっちか死んでも残機１でしょ
たぶん車両の両端にいるだろうから、一気にやられることもないだろう 東海道って車掌３人乗ってるよね、それでも死者は出るときは出てしまうのね… でも車掌は犯人の説得に当たったんでしょ、偉いよね
自分だったら近寄りたくないわ
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