JR総連・東労組を語るスレvol.172
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ＪＲ総連・東労組について語るスレです。
ＪＲ総連 http://www.jr-souren.com/
ＪＲ東労組ホームページ http://www.jreu.or.jp/
国労本部ホームページ http://kokuro.la.coocan.jp/
国労東日本本部ホームページ http://e-nru.com/
ＪＲ連合ホームページ http://www.jr-rengo.jp/
ジェイアール・イーストユニオン http://www.jrtu-eu.com/
ＪＲ東日本ユニオンホームページ http://jrtu-east.org/
国鉄千葉動力車労働組合ホームページ http://www.doro-chiba.org/
※【重要】5chといえども公共の場です。長文やコピペ連投の荒らしはスルー推奨。
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JR総連・東労組を語るスレvol.171
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1527297040/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured まず組合の交渉が何の関係もないことを示した
上げても下げても組合の成果、組合は必要だとかいわれかねないからな
あとは個々人、プラスマイナスつけていく
優秀な脱退者は＋１０とか
残留者は問答無用でマイナスとかなｗ 15000人がマイナス査定かあ、胸熱だなあ、当該者としてはwww >>640 いや残留だからってマイナスはあり得ないよ、このご時世に。残留者も変わらず5%つくよ >>642
結局、プラス査定って人と言うよりはやってる仕事の担当でつくからなあ。 同額とかどうかしてるわ……モチベーションだだ下がり むしろ残留のプラス消してみろ。いくら御用組合だからって集計するだろ。JR東日本の労働組合問題で残留15000人が昨年度ついていた査定を取り消しされたとか左巻きにボコボコにされるわ。ボーナスもなあなあの昨年と同一の我が社の経営陣がそんな度胸あるわきゃないだろ。 あちゃー同額か。
2年目だけどモチベーションは下がってもいいんだろうから、手を抜くぜ 乗務員だと仕事サボりようがないのが痛いな
改札車掌なら無賃乗車黙認ぐらいできるが >>630-631
とうに新函館もMVで社割買えるようになってる >>646
違法行為に手を染める度胸に比べれば、そんなもの大したことないわ >>636
俺はマイナス１０%でも、
労働組合というセーフティネットが
ある方がいいよ 駅業務を郵便局に委託か
今後は郵便局会社に出向かな ローカル線の運転士は停車中に郵便局で切手ときっぷ売って、郵便物とゆうパック集荷して積み込んで発車 特殊スキルのない現業歯車のモチベ下がったところでダイヤ通りに仕事してくれれば会社は別に痛くも痒くもないから勝手にどうぞ。 てか、この会社モチベーションいらないでしょ
システムがしっかりしてるから
言われたことやってりゃ良いだけ
それで年収500万いくのだからいいやね 新しい乗務員勤務制度ワロタ。最後はお互い様の精神ってなんだよw >>654
これが勘違い経営者目線くんか。はよ終電対応してこい笑 アホ「昨年と同じボーナスじゃ俺のモチベ下がるだろ！仕事の手抜いてやる」
管理者「ダイヤ通りやってくれればええで」
アホ「ムキーー！！自己啓発もやらんで！！」
管理者「どうぞ、でも君今年昇進試験だよね？」
アホ「ムキーー！！転職活動するもん！！」
普通の企業「Fラン高卒はいらん」
飲食介護「ようこそ」 お互い様を会社が要求するのはおかしな話だよね
自分は神様だと自称するお客さまと同じ 高卒はいるにしても
Fランてそんないるか？
自分から学歴の話なんかしないから分からんわ… >>660
あほう、高卒Fランの生き残り方はゴキブリ並にしぶといで！
一流大卒みたいにやわじゃないからな
絶妙な手の抜き方で足を引っ張りまくって会社を食い物にしてくれるは！ >>657 あの資料作った奴もだけどあれにOK出すとかやばすぎて笑いしか起きないよな 安全の神様がついてる・・・。
お互い様の精神で・・・。
頭大丈夫?
ここの経営者幼稚じゃない? >>664
絶妙な手抜きわろた。脳筋管理者の場合すぐに騙される。「うちの社員はみんなやる気に溢れて優秀！」って思ってるマスターとか。 >>658
ﾜｯﾁｮｲW 7fb3-psTc [126.36.23.226]) ID:eH/Z9Qa/0は、朝から深夜まで５ちゃんに何回も投稿する哀れな勘違い経営者目線 親はいない、子育て終わり。自分の時は奥さんに苦労かけて頑張ったのに今度からはお互い様で！あほかお互い様言うなら対価よこせよって考えの人になんて言うのかね。 >>669
なんだFランが図星で怒ってんのか？
モチベ下がってるだろうけど、指導職試験頑張れよ f欄は怒らないだろ。jr入れて周りは高学歴同じ仕事出世も同じラッキーって感じだろ。ポテに無駄に対抗心出すいい大学の奴のがやっかいだよ。でも同じ大学でもやっぱポテのが優秀なんだよなあ、あれみると人事はやっぱ見てんだなと思うよ。 ポテ気取りいるねー
中堅以下は己をわきまえてる感じ さあ本部大会だよ、茶番のはじまり、はじまり。
もうこの組織に未来は無いよ、でも役員さまは嘘が上手いから、皆を道連れにしていくんだろうな、嘘つきは泥棒のはじまり。
会社のせいにせず、空中分解して下さい、周りが迷惑です。 >>666
ここの会社はトップから末端の社員まで、全てが幼稚で
ヌケているから、微妙なバランスで持ち堪えている。
自ら考え感情を抱く人間は必要とされていない… 高卒の方が己をわきまえているよ
無駄な頑張りはしない。
手堅く地道に奴隷にも犬にもならずやっていくよ 学歴コンプ丸出しの低学歴君と、低学歴を叩くくらいでしか自分を保てない哀れな高学歴君が集う会社、それがJR東日本 学歴コンプ丸出しの低学歴君と、低学歴を叩くくらいでしか自分を保てない哀れな高学歴君が集う組合、それがJR東労組(消滅寸前) 「勝ち取った」っていう文言が綺麗になくなってるところみると
これまでは作為的に入れてましたってことが分かるね。
活動の基本が組合員を「騙す」の典型 >>671
お！お前こそ何年も合格できてないんだろうが頑張ってな笑 >>683
残念ながら、納豆地本が勝ち取ったと言い放ってるが… 残留しているということは、お客さまの信頼を裏切るスト行為への同意、頑張った社員が報われない一律ベアへの同意ということでしょ。
プラス評価を取り消されても文句は言えないと思うがね。 駅業務を日本郵便へ全て委託か。
この会社の経営は、ヒト・モノを減らし利益を上げることしか考えていなくて、そんなのは誰だって出来る。
投資して成長する本来あるべき経営とはかけ離れており、一時的には利益は上がっていくだろうけど、その先は下がる一方だな。 >>689
息を吐くように嘘つく連中に何言っても無駄だよ
昨年あんなに、ストやらないから丸つけてくれって言ってたくせに ストライキは労働者の権利だしそれを理由にマイナス評価する事は許されない。
格差ベアごときでやるべきではなかったと思うがスト自体を否定してる経営者気取りも気に入らない >>691
例のGS社債（笑）が寄ってくるからやめて >>589
組合うんぬんでパーセント変わったらまともに仕事して評価されている奴のモチベーションが下がるわ。 >>693
会社提示の情報掲示は１０年くらい前からやめてるよ。
以前は茶番劇で低く出して、組合に花を持たせていた。
今回は提示額ビッタリ。妥協も譲歩も無いから交渉してないに等しい。 >>686を書き換えてみた。
脱退しているということは、どんな理不尽な企業への同意、ゴマすり社員が報われる格差ベアへの同意ということでしょ。
脱退してプラス評価を取り消されても文句は言えないと思うがね。 30周年でも過去最高の増収増益でも変化の無い当社の賞与。
どんなに頑張っても今後の夏期手当は2.91以上は上がらない。
今後は言い訳をして下げるのがバレバレだから、テキトーに頑張る。 今後駅はゆうちょに委託か？出向や転籍で切手、年賀状に加え旅行商品のノルマに追われることになるのだろうか… 新潟県内のニュース
【社会】
新幹線の禁煙車内で運転士が喫煙
新潟駅、車庫入れ前
ＪＲ東日本の男性運転士（５７）が今月２日、新潟駅に停車した上越新幹線の運転席で喫煙していたことが１２日、分かった。
新幹線を含めＪＲ東日本の列車は全面禁煙で、乗務員の喫煙も禁じられている。
ＪＲ東日本新潟支社広報室によると...略
【社会】 2018/06/13 まず日本郵便にパイパンを転籍したら4万人体制にはなるしね…！
ってか東労組が弱体した今だからやりたい放題だな…HD化に待ったなし！
残った方が吉なのか？
抜けた方が吉なのか？
…ってか今さら脱退してる奴の意図が解らない！ >>697
是々非々ですから。
そもそも、以前から交渉なんて形だけ…。 昨年の夏のボーナスも2.91ヶ月だったから、変化ないじゃん！？ >>704
この会社にいることで凶
西と同じように大事故からの罵声を浴びせられる罰ゲームに突入 いっそ、郵政に転籍でええよもう
この会社に全く未来を感じない ブラック東日本旅客鉄道からブラック日本郵政か
ブラックへの移籍はあまり意味がなく職歴を汚すだけだ >>694
これからは
お前が頑張るのと同じレベルで
周りの皆が頑張るから、苦労の
平均が上昇するだけで、お前の
手取りは今までと変わらない。 >>713
読みたまえ
ttps://r.nikkei.com/article/DGXMZO31670340S8A610C1916M00 >>714
頭おかしくなったんか当社
いや合理的にも思えるけどうーん… 安全確認とかどーすんだ？
鉄道の仕組み知らない奴じゃ出来ないだろ
jessより酷いことになるって >>716
安全確認や運転再開が何分何十分遅れても、乗客が危険にさらされよーがコストが下がれば何でもいいんだよ。今の経営陣なんてそんなもん。それがお客さまのニーズ（笑）なんだと思ってるよ、マジで >>715
無人駅をこれで有人にするならわかるが、そうはしないのがこの会社だからな 本当に本業であるはずの鉄道業を疎かにする会社だな
鉄道の仕事に憧れをもつ学生達にはよその会社を
目指すことをお薦めしたい
うちに来ても何をさせられるかわかったものじゃないよ 新幹線の喫煙運転士、常磐緩行の漫画車掌、どっちも残留者だけど、東京地本はなんで守らないの？？ 西瓜も専用端末を必要としないQRコード決済に駆逐される未来が約束されてるけど、まだ三本柱で頑張るんだね(笑)
本業捨てて人を捨てて、最後はどこに辿り着く気なのかな？ >>720
お客さまからアンケートを取ると
もっと駅員を増やせ！
ダイヤ乱れの早期運転再開！
電車内に何時間も閉じ込めるな！
とかの回答で
うちの経営者のお客さま思考とは真逆の結果になるだろう。
. >>726
じゃーお前はアンケート取ったんだ！
結果は？ >>727
取ってないから知らねえよ。顔真っ赤にしてガキかよw 鉄道事業じゃなくて輸送サービスって言えやヽ(♯｀Д´)ﾉｺﾘｬｰｯ 人件費掛けたくないけど調査の時だけ満足度上げたいから、小手先の言葉遣いとかで騙したやつ表彰します、みんな見習ってね、とかやってるじゃん
小手先だけじゃ限界あるんだけど、イエスマンばかりの経営陣には本質について話題にすら挙げられないそうな
日大と全く一緒で呆れるわ >>728
でも
うちが言ってるお客さまのニーズと
お客さまが思っているお客さまのニーズって
かなりのギャップがあると思うよ
特にいつまで経っても改善しない
輸送混乱時の対応の遅さと対応社員の少なさ。 中途半端に駅員がいるから少ないと苦情になる
最初から無人なら苦情も出ない
または
子会社他会社の苦情は関係ない
この精神だな だから、人増やそうとして契約社員
にしたら誰も来なかったんだろ お客様にしてみたら
本体の社員だろうが、契約社員だろうが
あんまり関係ないからなぁ
というか、これからの人口減少社会で
今の会社の巨体を維持できるかというと
どうだろうか、合理化もやむを得ないのでは… >>731
利益にならないニーズまで聞いてたら赤字になるからギャップはあるでしょ。この会社はボランティアじゃない。
ニーズなんか極論言えば
安全運転で、運賃は無料で、混雑・遅れは一切無し、かつ接客は良く。それ全部達成するまでギャップあるって言い続けるのか？？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
