JRのフリーきっぷを語るスレ2枚目
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>>444
ここの回答信用するよりも、使う予定があるのならちゃんとJRに質問したほうがいいですよ >>437
特急回数券廃止って中央東線だけじゃないのか。回数券ネタはココではスレチだけど。
>>441
ややこしい事するごく少数のバカのせいで…
…ってJR東日本発足以来ずっとだなぁ
あ、西日本もか?
東海のたびきっぷシリーズの東京都区内発が廃止されたのも… >e5489専用切符
みどりの窓口の人件費減らしたいんだろうな >>445
発券後は指定席の追加・変更が不可なのか
グモとか大雪による遅れがおきなければ良いんだけど… >>450
どんな事態になろうとも他の列車の自由席で変更対応してくれってことになると思う
JR西日本には全車指定の列車は殆ど無いのだろうし それはこれまでの切符に関してはそうだったでしょう。
でも、e5489専用フリー切符の指定券に関してはしてもらえない可能性が高いです。
みどりの窓口では指定券を扱わないと明記されてる切符ですので、変更後の指定券の
発券が物理的に出来ないですので。(もともと変更は一切出来ないですし)
他の列車の自由席で対応してください、で終わりでしょう。 >>440
土日きっぷも東京〜熱海のノビノビ乗れたらしいな
あとシュプール号の短距離利用も JR東の大人の休日パスもえきねっと専用切符にしてくれてもいいのに。
そうすれば日本全国どこからでもパス本体が買えるのだから。
でも、JR東の考え方はJR西とは全く逆なんだろうな。
ネット使えない人を切り捨てるんじゃなく、むしろネット使わないような層も大事していくという考え方。
そして、自社エリア内の住人を最優先。 >>456
妄想はおまえだろ。
「使えない」と明記してあるものを
寝言抜かして戯言言っているような奴なんだから。 >>457
束はフリー切符そのものを廃止したいんじゃ
将来的には髪の切符も廃止でw ネット使わない層を大事にするのなら紙の切符は無くせないな >>454
その画像ネットに晒してフルボッコになったという伝説のあれだな そりゃ自社のクレカ使ってもらってトータルで儲けようってのに、他所のカードも登録出来るえきねっとで格安パスをやるわけない 束とか10年以上前のネット用語使ってるあたり
頭の程度が知れる >>462
そんなの大休パスなどをえきねっとで自社クレカ専用決済にすればいいだけじゃん >>456
入場券つき往復割引切符くらいだと思われ 1990年に大阪市で行われた花博は国際花と緑の博覧会、通称「花の万博」「EXPO'90」。
このときはきっぷ出たっけ? 花博入場券の提示か同時購入が条件で、新幹線の往復割引券があった
羽島から使った記憶がある >>465
ンな代物出るわけないだろ
ただでさえ東海道新幹線激混みしてるんだぞ
今朝のTBSラジオ「安住紳一郎の日曜天国」の冒頭聴いたか?
(この番組はradikoタイムフリーしてません、関連スレにて文字起こしでも読んでください) 30年前のバブル期より今の混雑のほうがはるかに凄いからな
1987年のJR10周年記念フリーみたいな“大盤振る舞い乗り放題系”はもう出ないと思う
出るとしてもよほどの過疎地域線区限定だろうな そう言えば外国人旅行客には格安のフリーパスがあるんだっけか
それで外国人旅行者が新幹線にも乗りまくってるので激混みしてるのかな
(基本的に彼らは東京、京都、大阪しか行かないらしいので) >今の混雑のほうがはるかに凄いからな
北海道新幹線「・・・」 結局、速達新幹線が混むってことは大都市に人口が以前にも増して集中してることの現れなのかな。
速達新幹線の停車駅には大都市があって企業が集中し、それら相互間でビジネス客がひっきりなしに行き来してると。
通勤や通学にも使う人も増えてるようだし。 リニアも途中駅はどうでもいいような扱いだしな
ときわ路パス次に使えるのは2月だっけ >>475、>>479:ID:FvWs0AJi0はたぶん、
最後に東海道新幹線に乗ったのが国鉄最末期ではないかと思われ。
老人ホームからカキコしてんじゃないかな? ID:U0pu/d2l0よ、JR東海の偉大な指導者同志葛西総統の回し者やシンパじゃねえけど激混みはのぞみだけじゃねぇぞ
一度でも騙されたと思って
○小田原ひかり、特に493号と538号
○豊橋ひかり
○唯一上記両方に該当する501号
に新横浜〜名古屋だけでも乗ってみろ
物凄いことになってるから >>482
外人パスがのぞみ乗れないから集中するのかな あずさ、かいじの自由席も混んでるらしいけど全車指定化でどうなるか
特急より安くなる510円のライナーは売り切れが早くなるかな >>483
二言目には外人パスがーJapanRailpassガーインバウンドがぁっておまえ糖質だろ?
おまえ最後に東海道新幹線に乗ったの昭和何年だよ?
実態知らずしてマスゴミのいい加減な報道受け売りだけの知ったかやめろよそろそろ >>484
全面E353化と同時にライナーは特急格上げだったりして ↑充分にあり得る話だ↑
ただ、ンな事するくらいなら青春18やめちまえば?その方が早いし分かりやすいと思うが? >>487
意味不明
青春18きっぷより売れるきっぷが考えられない限りは、廃止されることはない >>465
今のユニバーサル・スタジオ・ジャパンスペシャルきっぷが万博会場に変わっただけのものは出るだろう。
スレチになるけど、スルっとKANSAIフリーきっぷ復活してほしいが、夢洲へのアクセスが… >>489
スルKAN2day3dayは訪日外国人向けには売り続けてるから
日本人に売りたくないだけだよ >>489
微妙にスレチだが
2025年万博の経費には実は夢洲までのアクセス建設費は含まれていないという恐ろしい罠
しかも批判的なメディアさえなぜかカジノがぁばかり連呼でその一番肝心なところをスルー 千葉、茨城で群発地震の頻度が上がってきた。以前にも
富士宮で地震→翌日千葉で地震→その次の日グンマーで地震、そして大阪北摂にデカイのがキター さすがにもう津軽海峡を越えようとは思わないだろうな。
自分の母親もジパングを退会することにしたみたいだ。 東海の南紀・熊野古道フリーきっぷはなかなか得だな
東京から行くと名古屋駅で窓口に並んで買うのが面倒だが
せっかく世界遺産なんだからもっと関東の客を呼びこんでほしい ブルトレの無い北海道には何の興味も無くなったわ。
はまなすさえ生きてれば何歳になっても何度でも行くが
フリー切符で連泊しまくってやるのに・・ 「すずらん」をせめて長万部発着に出来ないかな
深夜に長万部に着いて、早朝に札幌に着く 大人の休日倶楽部パスはあってもジパング倶楽部パスってのは無いんだよな
西日本全線(のぞみ・みずほを除く)が5日で15000円、九州とセットで25000円、四国とセットで20000円とかあれば良いのに >>502
https://www.jr-odekake.net/cjw/otonavi/ticket.html
おとなび会員様、JR西日本ジパング倶楽部会員様限定の
きっぷをご紹介します。
※会員種別により、ご購入いただけるきっぷが異なります。 >>504
(1) ずっと独身
(2) 先立たれた
事実婚でも大丈夫らしいからなあ ここに記載されてる条件であればいい
まぁ、購入時に身分証明書確認して、発券時に氏名・年齢を書かされるんで、その二人同時使用であれば可。
但し、夫婦だろうが単独行動は不可
https://i.imgur.com/SrIbDea.jpg >>508
つまり、2人の関係は一切問わないと?
男性友人2人組であろうとOK? >>509
友人って言う時点で、性別関係無く夫婦とは無関係 >>509
というか、今の時代に限らず、似たこと考える輩が居て実際やろうとして却下食らうんだから、考えるだけ無駄
古いフリーきっぷ程、過去に悪さしたやつの実績あるからな >>510
2人が恋人同士であるという証明が必要なの?
駅員の前でキスしてみせることが条件とか >>514
冗談も何も>>509では友人って書いてて、>>512で恋人だからなw
もう少し考えて荒らせよ >>504
18切符は卒業したがどうしても1人乗り鉄したい奴だろうなぁ
JR東の八王子支社管内に数十万人は居そうだよね >>502
JR東海の観光切符でそんな感じのあったぞ
九州はJR九州乗り放題があるんじゃねえのか? 鉄道旅行好きの配偶者が鉄道嫌いなんて珍しくないからなあ。
まして年齢合わせて88歳以上だと鉄道嫌いの割合は上がる。 ゆったりグリーン車で日本中を旅行しようと言えば喜んでついてくる嫁は多いだろうけどね。
(旅行好きならば) >>520
うちはあと3年で条件満たすが、嫁はグリーン車だったら北海道でも九州でもついていくと楽しみにしている。
さすがに朝から夜まで列車に乗るのは拒否しているが。
…しかし先月子供が生まれて、状況が変わってきた。 >>521
そうなんだよ
フルムーンの年齢条件満たした頃には子供がまだ小さいか、それなりに大きくなってもまだひとりにして親二人でのんびりと出かける訳にもいかないってケースが多い
だから結局子供が独り立ちした後になって、夫婦共に還暦なんてことになる 今回は大人パスを2回使います。
秋の北海道がダメになっていたから、今回は北海道をぐるぐるするぜ
まずは寒いけど2泊稚内の石油温泉であったまって旭川経由で網走を目指すぜ
網走でも1泊したら釧路と根室と帯広で1泊ずつ、さらに函館と青森で1泊したら
あとは新幹線乗りまくり
やっぱり指定席が使えるって最高、EEキップより段違い >>523
移動ばかりしてつまらなそう
こういう輩を減らすために特急券別払いをメインにしたんだろう >>524
人それぞれですから、乗り鉄には最高のキップ
宿泊先のホテルで旬のものを食べて、温泉に入る
で、昼間は駅弁食べながらビール飲みながら特急で移動、最高
大人パスの使いえない餓鬼は黙ってなさい、指くわえて 交通費はたったの¥52000
すいてて移動もらくらく、そうそう知床斜里も1泊
やっぱおじさんたちにとってこの切符は最高
EEキップとかハートランドとか知っている世代にとって
大人パスは最高、残念だったな餓鬼どもヨ マイルで飛んで北海道フリーパスで周遊
なら格好いいが、新幹線で4時間掛けて移動とは羨ましくもないぞ >>526
ご家族はいらっしゃらないのですか?
寂しさを紛らすには最高の切符ですね
私はフルムーンにします
昔そういえば一度だけグリーン周遊券を使ったことがあるなあ >>517
偉大なるカリスマ吉永小百合様のCMでおなじみ“大人の休日倶楽部”を始めたところ
八王子支社管内だけでも、な、なんと約56万人が
青春18きっぷを“卒業”して大人の休日倶楽部パスへシフトしたそうだ
>>524,>>525
どこのJRも単なる乞食乗り鉄-乗り潰し派は排除したいんだろ?トラブルの種だしな〜気持ちは分かるわ >>527根っからの乗り鉄なんで、ワイド周遊券世代です。
>>528もうおじいちゃんなんで、かみさんはかみさんで遊んでます。 >>527
4時間って言葉、いいじゃなああい
青函連絡船を思い出す
青函連絡船の旅を知らないかわいそうな世代だろ
青函連絡船の快適なグリーン席と食堂室 >>530
そういう層は必ずしも地域興しや各JRの経営にプラスになっているとは…
だから徐々に>>524なんじゃないかなぁ… 【お題】
来年のゴールデンウィークが10連休になる見通しだが
その時期でも使えるフリーきっぷ列挙せよ。 最初で最後の青函連絡船は函館0:40青森4:30で、乗船して目を閉じたら青森だった。
もうちょっと思い出が欲しかったが、まあこんなもんだろう。 北海道フリーきっぷって、発売当初は「ただし青函航路は除く」って書かれてたの思い出した。
今の北海道フリーきっぷは、夜行列車無いから使い勝手があまりよろしくないんだよなぁ 北海道フリーきっぷは記名式だったよな
西日本の窓口では取り扱ってないのに四国の窓口では取り扱ってる不思議 はまなすの居なくなった北海道には何の魅力も無くなった
大人の休日パスも東日本版で十分
東日本版15000円は想像を絶する安さだし やはり北海道ワイド周遊券だな
急行天北で行って利尻で戻ってくるとか、名寄で深夜乗り継ぎするとか、
懐かしすぎる 過去を振り返ればぐるり北海道フリー切符が至高だった。
あれを思い切って廃止直前に四国から使いに行ったことは鉄オタ人生最高の決断だったと思ってる。
もし、あれを1度も使わずに逃していたら生涯後悔の念にさいなまれながら生きねばならなかっただろう。
(あれが40歳を超えて初北海道旅行だった。以後十数回北海道旅行する切っ掛けはここから始まった)
1人で使える切符としてはまさに空前絶後の神切符だった。
今思い出してみてもあの切符の神ぶりは筆舌に尽くしがたいほど。 ぐるり北海道フリー切符35000円
東京⇔北海道(北斗星Bソロもしくは新幹線乗り継ぎ)
北海道内4日間指定席乗り放題(はまなすカーペット利用可)
大人の休日パス東日本・北海道版26000円
JR東日本・北海道全域5日間新幹線・特急自由席乗り放題(6回まで指定席可)
大人の休日パスの安さも凄いけど、ぐるりの魅力には到底勝てない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています