ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ49
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質問があったルート・運賃・時刻などを誰かが懇切丁寧に調べて教えるというスレッドです。
○>>1-5あたりにＦＡＱ・注意事項・関連リンク等などがあります。
○質問する人も、回答する人も、書き込む前に必ず参照してください。
○条件を小出しにする人は嫌われます。出発地と目的地、片道or往復、人数、予算、
出発日時or目的地への到着希望日時、利用予定の列車（新幹線や特急で行くのか
それとも普通列車で行くのかなど）などをはっきり書きましょう。（ココ重要）
具体的に書かれているほど、回答者も回答しやすいです。
○質問前に可能な限り自力で調べてみて、その結果を添えるとより回答が早いかもしれません。
ルート・運賃・時刻などが検索可能なWebサイトもいろいろあります。
○書籍の時刻表には主要な駅の構内案内図、運賃計算の方法、新幹線・特急の編成表など
鉄道利用の基本的事項が網羅されていますので、活用しましょう。
○不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。（ココも重要・キセルスレ等、適切なスレへ誘導のこと）
回答者の方も、質問の意図が不明瞭な場合はご回答をお控え下さい。
前スレ
ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ48
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1521280183/ >>794,795
すみません、ありがとうございます
大都市近郊区間のその特例は忘れておりました 例えば、千葉〜錦糸町〜秋葉原〜東京〜新橋 みたいに経路指定で定期は出せるんだよね？
指定しないと、千葉〜新日本橋経由〜東京〜新橋になるだけで。
まあ、一本で行けるのに秋葉原とかニッチな所にいきたいとか思う人以外には問題ないのかな？
定期代は高くなると思うけど >>797
0．6kmしか違わないのでその例を含めて同額の場合も多いよ
そして秋葉原経由の定期券でも錦糸町-東京間は総武快速線に乗れる
馬喰町と新日本橋には降りられないけど >>798
両駅はそれぞれ浅草橋、神田(または東京)に近いし、目的地によってはあまり問題ないかも
どうせ降りたとしても初乗りしかとられないし >>787
あと、ひかり・こだま限定の旅行商品（ぷらっとこだま等）や、
あるいは、のぞみ乗車禁止の企画乗車券（ジャパンレールパスやレール＆レンタカー等）で、
のぞみ自由席で密航する奴を摘発するため、という理由もある。 >>801
ぷらっとこだまの切符は列車指定だから、それでのぞみで移動すると、
下車駅では到着前のこだまの切符で下車しようとすることになり、改札駅員に止められそうではあるな それ以前に車内検札で全額新幹線運賃特急料金請求された上に、持ってる旅行券（ぷらっとこだまはＪＲ券では無い）が無効になるからな。
運賃すら有効では無い。 >>805
入場券で入ればいい
まあこれ以上はキセルスレ行けだが 大阪-仙台の乗車券で大阪-東京と東京-仙台は新幹線利用です
途中東京-秋葉原を在来線移動してまた東京駅に戻った場合
この乗車券は自動改札でエラーになりますか？
東京-京浜・山手-秋葉原-総武錦糸町-総武快速の経由や
京浜・山手-総武御茶ノ水-中央神田経由は問題ないルートでしょうか？
有人改札しか駄目なら経由の説明はします
複乗や6の字や別線扱いで頭抱えています >>807
とりあえず特急券は東京で分かれてるので東京に着いたら途中下車しますと言って改札を出る。
その切符は一旦置いといて新しく切符を買うのが面倒がなくていいかと。 >>806
出場時に入場スタンプないので止められる >>807
>>808さんの方々に加えて、東北新幹線は大人しく上野から乗車ってのは駄目なの？
それだと余計な出費は不要だし、指定席なら席の心配はないし >>808
>>809
>>810
回答ありがとうございます
改めて経路考えて乗車します >>811
なお、上野〜仙台の指定席特急料金は、東京〜仙台のそれよりも210円お安くなることも書き添えておきますね
使用開始前の今ならば、既に指定券持ってても区間の変更も可能です >>809
これ知らない馬鹿居るんだな、これで把握しないと名古屋〜東京の旅行券で、新大阪入場券〜東京とかやられてしまうというのに。 >>813
前もどこかで書いたが、こだま出発前に正規の方法で改札通ったが何故か乗り遅れた場合以外は無理だからな。 809は別件へのアンカーでした
失礼しました
>>812 仰せの通りまだ変更できるので
わかりやすい新大阪-秋葉原出場入場で上野から
下り新幹線に乗ることにします >>813
え、有人改札通ったとき見せたら特に何も押されなかったんですけど？？
って言う そんな嘘、すぐバレる
関西なんか防犯ビデオ案件だわ >>816
倒壊とかむしろ押せないはずの改札印求めるくらいうるさいからな。簡易自壊のみ設置無人駅発の120mm乗車券を幹改札で見せたら、なんで未入なんだとゴルァされたからな。
少なくても倒壊幹でスタンプ押されないはあり得ないわ。束幹と九幹では実際あったから何とも言えない。 >>753-754
遅くなりましが出来ませんかね…
簡単なことだと思うのですがシステムが対応していないのが不思議。
上記ができないなら券売機で簡単に返金出来るようにしてほしい。 東京駅から宇都宮駅の在来線の切符は購入済です
グリーン車に乗りたくなったのですが、グリーン券のみをモバイルSuicaから買い、グリーン車に乗ることは可能ですか？(980円) >>823
可能
座席の上のSuicaリーダーにタッチするのを忘れずに 近距離の往復切符で乗り越す場合は差額の支払いになる？
海浜幕張→さいたま新都心のかえり券ありますが同じ920円の大宮まで乗り越す場合はどうなります >>828
JR東の場合はさいたま新都心から大宮の初乗り運賃140円の差額精算になる
東京メトロなら通算運賃にしてくれるけど >>828
大都市近郊区間内または100km以内の乗車券は差額を精算する。定期券回数券なら必ず打切精算になる。
よって差額精算となるが、運賃同じなので結局精算額は0円 >>829,830,832
間違えました
よく読んでませんでした
回数券と定期券だとこれですが
普通の乗車券は差額でしたね ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ48 （重複スレにつき実質49スレめ）
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1521230055
ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ49（重複スレにつき実質50スレめ）
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1530700407
次スレ立てる時は「51スレめ」だからね。 >>834
ﾜｯﾁｮｲ、IPの仕様違いは別スレなんで
IPスレはそっちで勝手にやってて >>836
IP付きの48は別スレなんだからこことは無関係
だから数に入れる必要ないのよ
ここの次は50が正当
IPスレの次スレ立てる時はそちらはそちらで49で立てていいのよ
本来は別スレなんだから現行のIP付き48が無印or1で次スレが2なんだけどね ワッチョイ厨は隔離スレあるんだから、こっち来るなよ。
粛々と次スレ50で >>840
IP付きは現在48名乗ってるんだろ？
だったら次は49だろうが
数数えられないのか？ 海外フィンランドから初来日の友人が名古屋国際会議場から横浜市のJR本郷台駅へ自力でくることに
なりました。英語のトランジットサイトで検索しましたが東神奈川の乗り換えが難しそうです。
一泊して帰りは大船から名古屋のホテルですがこれは大船駅のみどりの窓口で発券してもらうのが
一番ですよね。東神奈川での横浜線乗り換えの説明に悩みます。
楽に早く、また快適に乗り換えできるルートがあればご教示いただければ幸いです。
https://world.jorudan.co.jp/mln/en/?p=0&;xpd=1&from=Nishi-Takakura&to=Hongodai&date=11%2F06%2F2018&time=16%3A25&ft=0&ic=0&us=0&up=0&ut=0&nzm=0&sub_lang=nosub&estf=Nishi-Takakura&estt=Hongodai >>842
今は京浜東北線も横浜線も、全部の車両が車両側面の行先表示が英語表記つき
かつドア上液晶ディスプレイつき（当然英語案内もあり）だから
英語がある程度分かるなら普通にTransfer at Higashi-kanagawa stationと説明すればよかろう 8:19 新宿発 ＪＲ中央線快速 特別快速 ホリデー快速おくたま5号 始発：新宿駅
これの入線時刻、わかりませんか？
紙の時刻表買えば乗ってそうだけどもったいないし、通勤途上に本屋がないんで立ち読みもできないし。
紅葉の頃は入線時刻までに行かないと座れないかも、という情報があったんで。
よろしくお願いします。 >>842
金山、名古屋、新横浜、東神奈川で乗り換えだけど
この中で東神奈川が一番簡単な気がするが
Please go to the Platform 1 at Higashi Kanagawa station and change to Keihin Tohoku Line for Ofuna station.
で良いんじゃね？ >>844
JRの駅に行く用事ないの？
駅で聞きゃいいよ >>844
その時間に、確か新宿着の上り有るんじゃなかったか？それだよ それにオールロングで座れないこと無いと思うが、新宿始発だし。 >>841
よく読め
＞・・・スレ48 （重複スレにつき実質49スレめ） >>848
そうだな
中野発の時刻見ればその4分後だな 因みに、単なるハイキングならいいが、登山しに行くなら遅すぎる出発だからな、それ。宿泊伴うなら除くが。 雲取山とかなら立川での青梅線始発に乗らないと遅いかも >>853
お気遣いありがとうございます。
御嶽渓谷の紅葉を川沿いにちらっとみるだけなんで5号をチョイスしてます。
列車は折り返しでしたか。なるほど。
あと、駅員さんに聞いちゃうのは思いつきませんでしたね。最強ですね。
皆様ありがとうございました。 >>846
ありがとうございました。宿舎が金山の全日空
のようなので金山名古屋はなんとかなりそう
とのことでした。東神奈川の下りは1番線のみ
なのですね。横浜線直通の時間とかあると
複雑ですが「これから乗り遅れたくない新幹線
あるので」と会場を早めに切り上げて
出てきてもらう予定です。 >>843
ありがとうございます。
英語は普通にわかるし諸外国の鉄道も
乗り馴れていますが日本の都心の電車は
みなヒトが多いし驚愕しますね。
Lost in Translationという映画をみて
憧れて新宿のハイアットに桜をみに来日
してくれた英国人とギリシャ人カップルも
新宿駅のヒトの多さに驚愕していました。 >>850
重複じゃないのよ
単なる別スレ
IPつきはそっちで勝手にやってて
>>858
その会議のためにはるばるフィンランドからやって来てるんだからそっち優先じゃないのか？
少しくらい乗り換えに失敗したってちゃんと着けるよ スレ検索する身にもなってみろ、同じ番号がウジャウジャしてて面倒くさいったらありゃしない。 >>858
東神奈川止まりの横浜線は1番線の京浜東北線に乗り換えれば良いが、
京浜東北線に乗り換えても桜木町や磯子止まりが多いから説明が必要。
横浜線からの根岸線直通も本郷台に行く大船行きは少ない。その説明も。 >>861
それが5chの仕様です
IPスレ立てた奴に文句言ってね >>860
おはようございます。
ありがとうございます。
そうですね。
個人的には不用意に長引く会議は苦手なので
質疑応答にも十分対応できるだけの余裕を
持って自分のプレゼンをしてきてもらおうと
思っています。 >>862
ありがとうございます。
そうなんですよね。日本人でも新横浜から根岸線は戸惑いますよね。
横浜駅でスイスエアーのCAの友人と待ち合わせたこともあるのですが彼女はインドが好きで
ボンベイによくいくのですがそれより人混みすごいかも。。。と驚いていました。
http://www.jreast.co.jp/e/stations/img/map_e/e1638.pdf
横浜駅は英語のマップがあるのですが別の友人とこどもが赤坂見附から桜木町にくるのに
駅のシャルのエクセルシオールカフェで待ち合わせようと思ったのですがExitの
英語マップがなくて大丈夫かなと少し不安になりました。
https://www.jreast.co.jp/estation/stations/740.html
これでNorth Exit北口改札でCialの中といったら無事到着しましたがこれから
オリンピックに向けて海外からのお客様も増えるので英語表記の駅構内マップ増えると
いいなと思いました。
https://www.sbb.ch/fr/gare-services/gares/autres-gares/gare.1030.nyon.html
ちなみにその子の実家はスイスのNyonという駅が最寄りで駅のクロワッサンやさんでね、
とか待ち合わせたことがあったのでカフェにしたのですがスイス鉄道のウェブサイトにも
駅構内の地図はないですね。。。 >>863
ありがとうございます。
それも考えたのですが新横浜、東神奈川、横浜、大船と乗り換えが
おおくなる気がしました。
小田原から大船まで東海道本線で根岸線も
ありかと思いましたがのぞみは小田原ほとんど
停まらないですよね。。。 >>863
横浜市内着の乗車券だけだと不正乗車になるけどな。 >>868
やはり。
私もそれを思いました。
大船本郷台間の１６０円？追加？
本郷台駅の駅員さんに申告するのでしょうか？ いや、分かってるよ。新横浜〜本郷台がスイカの場合だったらと、仮定の話。
でも、あれ？
新横浜で出るときにスイカもタッチするとどうなるんだろ？
都区内で東京上野出る場合はできたよね？ >>873
だからさ、いたずらに話を発散させないでくれる？
あくまで名古屋から来る人の話をしてるんだから 新横浜で打ちきりの運賃を払うの？
アホじゃない？
で
＞都区内で上野東京出る場合はできたよね
できない。
新幹線→在来線の乗換改札はきっぷを通すだけ。
あとの精算は着駅。 >>842
横浜線を使わない作戦もあり
新横浜→関内乗換→本郷台
大船→戸塚乗換→新横浜 >>876
そんなのは作戦と言わない
マニアの妙な経路探しに過ぎません
関内での地下鉄からの乗り換えが東神奈川での乗り換えよりもわかりやすいとでもお考えですか？ そもそも外国の方へのわかりやすさが焦点なのに、なんで乗り換え回数の多い大船経由まで出てくるのかな
素直に新横浜〜東神奈川/桜木町〜本郷台が一番いいと思いますよ
東神奈川の到着番線が京浜東北の北行ホームになるときだけが注意すべき点かと思います
桜木町行きが来たら終点で大船行きに乗り換え
新幹線が指定券で時間がわかれば、新横浜の横浜線の時刻もだいたいわかるので、事前の案内がしやすいかと思います
ただし、ダイヤが乱れたときは要注意ですが >>873
新横浜-本郷台だけだったら普通の切符だって大船回りでおkだよ
近郊区間内なんだから
今回の件とは全く関係のない話だけどな
>>878
一番線に行って大船行に乗れで何の問題もないよ >>879
>一番線に行って大船行に乗れ
東神奈川での話だよね？
ならばその通り >>881
必死も何も当たり前なこと言ってるだけだから
IP厨の方が必死だろw >>871
名古屋から新幹線にて新横浜で大船経由本郷台
でも乗車券がスイカなら問題ないわけですね。
今回は関空インアウトの海外からの友人で
ジャパンレイルももったいないしそのためだけに
スイカを購入するのもどうかとも思います。
例えばスイスであれば割引はドゥミタリフ半額券でスイスフラン185くらいで年間すべて半額ですがこれ日本で採算あうんでしょうかね。
https://www.sbb.ch/fr/abonnements-et-billets/abonnements/demi-tarif.html >>877
みなさん、恐れ入ります。
実は高校三年間JR関内から市営地下鉄関内を通学ルートとして
利用していたこともあり、このルート試したことあります。
メリットは乗り換え少ないこと。
デメリットは時間がかかること。
海外から初めて来日するお客様という点に鑑みると
やはり少し難しい様にも思います。 >>883
乗車券をSuicaにしたいのなら、JR東海の
スマートEXのサービスを利用する必要があります。（要会員登録）
そして、運賃が新横浜で打切りになるので
、紙の乗車券で桜木町経由で利用するなら全く必要ない新横浜→本郷台の運賃539円が丸々必要になります。
（特急券は200円安いですが、余計な運賃で吹き飛んだ上、さらに高くなります。）
今回の場合は、まるで無意味です。 普通に名古屋から本郷台の乗車券を買うなら「横浜市内」行きだろう。
これで本郷台まで行ける。ただし大船経由ではなく桜木町経由で。 >>886
だから、最初からそういう話を しているのだが。
863がおかしなこと言い出すから悪い。 >>878
あれこれありがとうございます。
本国および欧州、途上国等それなりに各国の
鉄道をご利用されているお客さまに日本の鉄道システムを
心地よく初体験していただくためにはおおよそ以下のような
ご提案でよろしいでしょうか。
Dear Ms R, / City of H
Thank you for your interest in experimenting with our railway systems.
Our beloved Japanese Anorak friends recommend the following:
a. Consult our English route transit planner
https://world.jorudan.co.jp/mln/en/?p=0&;xpd=1&from=Nishi-Takakura&to=hongodai&date=11%2F07%2F2018&time=16%3A15&ft=0&ic=0&us=0&up=0&ut=0&nzm=0&sub_lang=nosub&estf=Nishi-Takakura
b. Reserve your bullet train ticket from Nagoya to Shin-Yokohama.
c. Transfer at Higashi Kanagawa is from your arriving platform to platform 1.
d. Destination Ofuna would be shown on the digital panels at the platform.
Should you find any concern with the travel, such as train delays or likewise events, kindly email/phone/text message us from your mobile devices.
Kind regards,
Sotoko
JR大船駅をはじめ職員さんは語学に堪能と聞いておりますので安心ですよね。 >>888
だいたいその案内で良いと思います
ジョルダンの発着ホーム情報は有料版しか使えないんですね
今調べたら、その時間の横浜線の東神奈川着ホームは３番線でしたので、跨線橋の利用が必要になりそうです
Since the arrival platform is #3 at Higashi Kanagawa, please move over the transfer bridge to the opposite platform #1.
くらいかな
>JR大船駅をはじめ職員さんは語学に堪能と聞いておりますので安心ですよね
いや、さすがにこれはどうだか 駅員が語学堪能でなくてもiPadの翻訳アプリを利用した案内はしてもらえるはずだから
なんとかなるだろ >>892
日本人の英語習得率はおしなべて低い。
そういうところに行く場合は現地語を一定は理解出来ないと厳しい。
日本人は限られた英語で何とかしようと頑張ってくれる場合が多いが、それに期待するべきではない。
実質この島国のみの独自言語で会話する民族な訳で、言語面で言えば原住民の村に行くのと大差ない。 会話に期待するより、行き先と経由や乗換駅を書いた(大きめの)紙を用意した方が良いだろうな >>890
ちょっと前の台風でしらさぎが運休になった時に旅行中止するために窓口に払い戻しに行った時窓口の人がタブレットでJR西日本のホームページ見ててびっくりしたわ
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