【@DIME】ﾚｲﾙｳｪｲ・ﾗｲﾀｰ岸田法眼11【著書発売間近】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
「@DIME」「ハフィントンポスト」などで「レイルウェイ・ライター」と名乗って
主に鉄道関係の記事を書いている岸田法眼氏について語るスレです。
9月7日に初の著書「波瀾万丈の車両 様々な運命をたどった鉄道車両列伝」が
アルファベータブックスから刊行予定です。
鉄道ファンや週刊東洋経済、Yahoo!ニュース個人での執筆実績もあります。
執筆した記事やブログ記事について、賛否両論意見を出して語りましょう。
記事を引用して批評する際は
・出典を明示する(URLを貼る)
・引用部分をその他の文章と明確に区別する
・引用範囲は必要最小限に
といった点に注意しましょう。
決して根拠のない誹謗中傷にならないように。
＊引用は著作権法で認められています。ルールを守って批評しましょう！
前スレ
【HuffPost】レイルウェイ・ライター岸田法眼10 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1487420826/ ワゴンサービスでもシートサービスでもてんてーの評価は一緒ということか >>553
自営のくせに
″お・も・て・で・ろ″
なんて言われるてんてーの考える
″お・も・て・な・し″論なんて
″お・も・ろ・な・い″ 自営のくせに
″お・も・て・で・ろ″
なんて言われるてんてーの
″お・も・ろ・な・い″
″お・も・て・な・し″論なんて
″よ・み・て・な・し″ マジレスすると表出ろではなく表出るな
相応の文章を書けるようになるまで出てほしくないわ "ぐ・ー・た・っ・ち"
"あ・っ・し・ょ・う"
"い・っ・つ・み・ぃ" おまいらてんてーが次作を出すまで続ける気じゃないだろうな そういや、逸見神を讃える記事がリリースされるシーズンになったね。【参考】>>18
@DIMEは鉄道ネタオンリーのようだし、HuffPostは御無沙汰だし、今年はWEBRONZAで出すかな。 次は精通した視点でジャイアンツの大補強への批判だろ
若手を育てろって書けばアクセスは稼げそう てんてーの「精通した視点」の記事て
所謂「賢者モード」で書いた記事てことですね >>566
てんてーは極めてシンプルな思考回路の持ち主なので、
「この補強で来季の圧勝(優勝)は決まり！」と
顧問弁護士とグータッチしてると思う。 >>568
》この補強で来期の圧勝は決まり
森福「せやな」
どすこい「せやな」
陽「せやな」 ＞巨人は言わずと知れた球界の盟主で、V9の影響が大きいのか、
＞「常勝」「優勝」「日本一」にうるさい。
言われても知らねーよ
巨人ファンってみんなこんな感覚なの？
＞とくに2008年のドラフト1位である大田選手は24歳の若さに加え、
＞2014年シーズンは眠れる獅子が目を覚ましたかの如く、
＞優勝決定後は巨人軍の第81代4番打者に抜擢された。
＞同級生の橋本選手ともども、のびしろもある。
その後大田は日ハムに放出後ブレイク、橋本到は今年でクビ（楽天が拾う）だｗ >>572
》目を覚ましたかの如く…抜擢された
必殺技の能動態受動態混載の術が
こんなところにもwwwwww 私は以前から「大田泰示選手は環境を変えれば活躍する」と睨んでいた。
…という後出しジャンケンあるでｗ >>573
主語が途中で変わってないだけ
まだマシだよ。 ttps://ja-jp.facebook.com/kishida30/posts/2195875170436892
>山手線E235系で自動列車運転装置（ATO）等の試験を行ないます
ttp://www.jreast.co.jp/press/2018/20181202.pdf
>山手線E235系で自動列車運転装置（ATO）等の試験を行います
てんてーは「行う」を「行なう」と表記する主義なんだろうけど
だからといって改変して引用していいの？ >>576
コピペでの引用は著作権アウトだが
手入力での書き写しはセーフとでも
思ってるんでねえか？ 件の文章の主語はJR東日本だからね
JR東日本が「行なう」と書いているみたいに見えるよね
著作権法云々を差し置いたとしてもマズいのでは 著作権で思い出したけど、小田急電鉄7000形LSEラストランの記事に一般男性のスピーチ（車内放送）を掲載していたけど、
この人（著作者）に許可無く無断で掲載した場合は、著作権違反に問われる可能性があるぞ。
スピーチの文章も立派な著作物やからね。 こんな時のために、顧問弁護士とやらがいるんじゃないのかい？てんてー(笑) >>580
なんか他の法律だと理解できているような言い方はよくない
てんてーってほぼ無法者、或いは俺様がルール論者だから、
他の法律も全く理解していないよ。
出版・表現の自由を規制しろと言ってしまうあたり特にね。 ttps://ja-jp.facebook.com/kishida30/posts/2200231303334612
>2019年1月19日（土曜日）初発より阪急京都線のダイヤ改正を実施します
ttps://www.hankyu-hanshin.co.jp/file_sys/news/6466_8887b99bd1424a85dc3b459e4be48f57a77e602e.pdf
>２０１９年１月１９日初発より阪急京都線のダイヤ改正を実施します
てんてーは日付には曜日を書き添える主義なんだろうけど
だからといって改変して引用していいの？ >>582
法に対してそんな態度とるなら
そもそも顧問弁護士いらんやんwww 無断引用禁止だとか、顧問弁護士が賠償金を請求するだとか、
知り合いや親族で、てんてーに注意してくれる人は誰かいないのかな。 >>584
元祖岸田法眼は司法試験に合格していて
弁護士の父から法の眼という意味で命名されたという設定なんだよな >>585
誰かリングにタオルを投げてやれと思う。
「波瀾万丈…」で、てんてーが自身のことを「瞬間湯沸かし器」と書いているから、
ひょっとして周囲はもう諦めたのかね。 瞬間湯沸かし器にしろ暴れん坊にしろ御本人(42さい)はカッコいいと思って
書いていそうな予感 >>591
２０年後(６２さい)に何も変わってなかったら、そのような行動を一般的に“老害”という ホーガンが叱られる
「テキトーに書いてんじゃねーよ！」 >>593
しかし近所のリアル14歳たちには
「きンも」と陰で指差されてそう >>597
>自己管理のなさに問題
わかるわかる！何年か前にYahoo!オーサーで記事の自己管理できない
「レイルウェイ・ライター」いたもんｗ >自己管理のなさ
自己管理のなさって、変。
ある／ないじゃなく、する／しない、あるいはできる／できないじゃないのかな・・・
「自己管理力のなさ」なら、まだわかるけど。 暴れん坊やら瞬間湯沸かし器やら
自分で感情管理ができないと自慢しているような人物が
他人の自己管理能力を批判するという矛盾 そういえば本家「レイルウェイ・ライター」もお伴の学生や旅館の従業員に
当たり散らす、というのが晩年の「十八番」になっていたけどな。
あと、岸田てんてーは「自分の怒りは正当なもの」という考えを持っていて、
「暴れん坊」「瞬間湯沸し器」たることにむしろ誇りを持ってるんだと思う。 >>601
晩年の本家はそんな行動のせいでドン引きしてる読者もいたな。
てんてーの場合、本家のマネをするにしても
もっとライターとしての本質的な所をマネすればいいのにね。 てんてーのフェイスブックが各社ダイヤ改正ニュースリリースへのリンク貼り逃げ祭になっている >>601
「俺の引用は正当な引用」
「俺を批判する奴らの引用は不当な引用」（なぜなら俺が禁止しているから）
とも思っていそう >>603
いや、てんてーなら
地位を築くことがないままでも
コンビニとか役所の窓口とかで大暴れして
老害を撒き散らしてくれるくれるはず 規定契約分を書かなくて干されたとか
@DIMEは鉄道関連ならお題は問わないけど、月X本出すとかの契約だったと思う >>609
https://dime.jp/genre/tag/0211/
8月：4本
9月：3本
10月：1本（LSE前編）
11月：1本（LSE後編）
フェイドアウトしようとしているのかな てんてーもいよいよライター稼業からフォーエヴァーか LSE後編の謝罪って、実は@DIME編集宛てだったのを担当が書き直したとかw
事情があって書けないなら連絡して早めに手を打ちゃいいのに、それすらしなかったんだろうな
前にも書いたが、後編があるならそれなりに書いておいてすぐに中途半端でも出せるようにしとくのが基本だと思うけどね ヤ○ーオーサー時代を思い起こすと・・・・
遅れながらでも続編が出たというだけでも上出来感がある
世間基準でなくてんてー基準での評価だけどねｗ >>612
そもそも稼業といえるほど稼いでいたのかという問題が Web記事月産5本やそこらで食べていける程甘くはないよね…?
仮にそんなことが可能なら、WebライターはYouTuber並みに憧れの職業になってるかも。 そんな甘々なシノギなら俺だって鉄道会社辞めて経験生かして鉄道ライターになるわ 岸田アントワネット
「@DIMEがなければ鉄道コムで書けばいいじゃない」 https://dime.jp/genre/641216/
2019年春に新型12000系がデビュー！東急直通で注目される相鉄の現役車両図鑑
＞その車両たちを2回に分けて、余すところなく御紹介しよう。
大丈夫かなー・・・ >>619
冗談抜きに、
どうやって衣食住鉄賄ってるんだ？ >>622
ニュースにかこつけて他の書けることをダラダラ連ねるパターンか
今回の前編で現役全車両を一通り紹介しているように見えるんだが
後編では何を書くのだろう
>>623
食っていくためには他の収入が必須だよな
“会社員”を見下すようなことを何度か書いているんで
とりあえず会社員ではないのだろう 10月のお仕事>>295>>347>>392
11月のお仕事>>439>>466>>520>>528>>537
この原稿料だけだとすれば家賃になるかどうかも微妙では ドラマのキャラクターを名乗る奴としてはもう一人、「黒木鉄也」っていう奴がいる。
ツイッターで昭和時代のテレビ番組を紹介している奴。
ある意味岸田法眼の仲間。 >「相鉄」こと相模鉄道は、本線といずみ野線の2路線を有する大手私鉄で、
>電車が398両（2018年3月31日現在）在籍するほか、歴史に名を刻んだ名車
>がかしわ台車両センターに保存されている。その車両たちを2回に分けて、
>余すところなく御紹介しよう。
続編は保存車について余すところなく御紹介してくださるのでしょう
>前面デザインは新6000系から続く、トトロっぽい顔立ちが特徴の相鉄顔。
>当時、一部の私鉄では同じ顔をした車両が多く、“「昭和」という名の時代”を感じさせる。
一部の私鉄＝てんてーの地元・東武
同じ顔をした車両＝東武8000系など
てんてーにとってはこの顔に心象風景的な価値があるんだろうな むしろ7000系の正面窓下がステンレス板貼っただけなのを知って衝撃を受けたけどな
その他にパワーウィンドウやら直角カルダンやら日立式電磁直通ブレーキとかライターとしてわかりやすく取り上げることのできる特色が色々あるだろうに 素人にメカな説明してもわからないからそのへんはなくていい。岸田の場合は、それ以前の問題だろうけど。 >「相鉄」こと相模鉄道は、本線といずみ野線の2路線を有する大手私鉄で、
厚木線は・・・ >当時、一部の私鉄では同じ顔をした車両が多く、“「昭和」という名の時代”を感じさせる。
何が感じさせるのか、いつ感じさせるのか（当時？現在？）等わかりにくい文章だね。
多分てんてーとしては
・7000系登場の当時、一部の私鉄では、前面の意匠が似た車両が多数を占めている状態にあった。
・そのような状態にあったことを現在の視点で見ると、昭和だなあと感じる。
（なぜなら、平成以降は、その様な状態は珍しいから）
と言いたいのだろうけど、一般の読者に伝わるかなｗ >>633
どっちかというと「相鉄には厚木線という線もあるんだよ」と
ここぞとばかりに豆知識を披露しそうなのに
それをしていないのは素で知らなかったとか “「相鉄厚木線」という名の幻の路線”
岸田ボキャブラリーで表現してみました ＞“「昭和」という名の時代”
誰か突っ込んでやれよ…… >>637
「名の」さえ取れば意味が通じる
てんてーの繰り出す“○○という名の△△”の中ではマシな事例だよ 12月25日が終わったが恒例の逸見氏追悼記事はまだ？ てんてーは聖夜という名のイブを
誰と何して過ごしたんだろうか >>640
一人に決まっているじゃないかw
分かりきったことをw >>642
親と同居しているというのか？
幾ら何でもないでしょw
親の年齢も考えろよw
後期高齢者で間違えないだろw >>643
てんてーの稼ぎなら
親御さんという名の後期高齢者に
介護という名のパラサイトしてる方が
収支面で釣り合うという名の自然なのでは？ なお、てんてーにとって
「嫁という名の◯◯」
◯◯には何が入るんだろう https://railway583.blog.so-net.ne.jp/2009-11-16
2009年11月時点ではアパート暮らししていた模様
親元を離れて12年とも書いている（当時33さい） https://dime.jp/genre/643998/
公道から眺められる車両も！懐かしの相鉄車両図鑑｜保存車編
>>597、>>622に続いて今月3作目だな。 ＞中央に車掌室を配した“の字形”の車両。
https://dime.jp/genre/files/2018/12/05-92.jpg
「くの字形」とか「への字形」は聞いたことがあるけど、「の字形」って何だろう・・・
写真を見て、強いて言うなら「凸の字形」か？ >おもに相模大塚―厚木間、米軍厚木基地専用側線で活躍し、貨物列車や甲種輸送などを担っていた。
「甲種輸送を担う」はともかく「貨物列車を担う」というか??
【誤字脱字、固有名詞はキッチリかかないと恥をかく】の頃から進歩してねーなｗ Wikipedia「車両輸送」から引用
---------
旅客鉄道事業者内に閉じる範囲で自社が保有する車両を機関車等によって牽引輸送する場合には、
甲種輸送とはならず「配給列車」という。
---------
自社線内で相鉄の機関車が相鉄の電車を牽引してたのはそもそも甲種輸送ではない説 >>650
恥ずかしいのは誤字脱字と固有名詞誤りのみ、
語法、語彙や事実の誤りなんぞは
一切恥ずかしくないのが
アスペなてんてークソリティじゃないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
