青春18きっぷを語ろう Part129
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青春１８きっぷを語るスレ。
【このスレのおやくそく】
・おでかけ、静岡転石男(尾根遺産・理事長・他板のクソコテ野郎等自演コテ含む)の豚は出入り禁止！！見かけても相手にしないこと。
・静岡転石男などのコテハンが立てた同タイトルスレは完全スルーを徹底し、当スレ完了時にはコテハン以外が立てたスレを待つこと。
・次は>>970以降の立てられる方お願いします、ワッチョイはスレが死ぬため導入禁止。
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青春18きっぷを語ろう Part128
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1532006111/ >>64
熱海では折り返し下りが着いて、ドアが開くと同時に乗り込んで来た
地元民らしいオッサンがいたから、どっちもどっち。 18期間以外は東海道空いてるよ
どうしても18期間以外で利用するなら一周切符がいいよ いや、普通に混んでいるよ(1番すいている平日14時台で全員がまんべんなく着席できる程度)
ガラガラってことは無い。
特に熱海〜沼津
ここはいつもそれなりに混んでいる。
(あからさまな、乗務員のためのお昼ご飯ダイヤ熱海〜三島止まりなどはがら空きだったりする) コミケから帰阪中
豊橋から下り列車快適
しかし日が落ちるのが早くなって切ない。
夏も終わり >>136
現地は正午ごろ出て東京13：15出発
大阪23：00到着かな
三河安城通過したぞ！ >>134
三島も沼津もほどほどに大きな街だからな。熱海〜三島は伊豆東海岸の静岡県民が
伊豆の中心地の三島に出てくるほぼ唯一のルートだし。西側から三島止まりは正直
全部熱海まで走らせてくれよと思う。しかし静岡県全体から見ると、熱海〜沼津は
ごく短いかなと思う。 >>116
ヒマなのに10分くらいでイラつくとはｗ >>140
私はクレーマーだけど、
「自分の時間はあるが、少なくとも無駄な事のために費やすような時間は無い」って考え方だよ。
これは当たり前の思考だと思うがな。 米原行き新快速がガイシホールそばの駅に臨時停車。
ライブ帰りの客が乗り込んできた。
名古屋で降りるんかなと思いきや米原終点まで
付き合うことに。
多分関西からの遠征組だな
新快速で京都大阪まで一緒かな多分
検索したら水樹奈々のライブだったようだ。
シンフォギアの歌歌ったんかな？ お前ら、相変わらずみっともない旅ばかりやってんだな(o⌒∇⌒o)ﾎﾟｷﾞｬｰ TシャツMサイズの普通の肩幅の俺と普通のおねーちゃんが普通に座ったら肩があたって窮屈なロングシートおかしいだろ・・・ >>145
18きっぷスレでそれ言っても説得力ないか。
みっともないのは同類項、伊予灘ものがたりにも乗れない乞食w でも、チンポはSSサイズの>>146であった。
ーーー終ーーー ホームライナー浜松は沼津発車1時間ほど前に整理券完売。
整理券買えずに乗り込んだ人多数でデッキまで人だらけだった。 もう30過ぎたおじさんだけど、最近の東海道線は以前に比べると
だいぶ乗りやすくなったね。米原〜大垣も両数が増えたし、
浜松〜熱海も極力便所付きの編成になるように組んでるみたい。 何よりありがたかったのが、時刻表上は豊橋行きの新快速が
そのまま浜松まで延長された事。
浜松から熱海は相変わらずのロングシートでどうしようもないね。
逆にこの区間さえ耐えるかワープすれば、残りはクロスシートに乗れる。 大垣〜米原は相変わらずカオスだな。下りは大垣、上りは米原で必ず階段詰まってる
結果下りの大垣→米原も上りの米原→大垣(以東直通含む)も前方車両大混雑で後方車両は座れるくらいだね >>157
そこはね〜 ある程度はしょうがないね。
でも直通が以前より増えた？気がする。
そんなに頻繁にダイヤ改正なんかしないから、気のせいかな？ 米原〜大垣1時間ヘッド時代、来た電車が211系2両編成、超満員で移動した事を考えればかなり改善された >>155
昔、ながらが金山に停まってたとき
朝風呂入ってゆっくりして９時頃駅に戻ると
上りの熱海行き113とよく出くわした
快速系統が311の頃だが、各停なのに結構込んでて
座席間隔の狭い113のボックスで、脚も伸ばせない状態の熱海までは辛そうだった 名古屋→福井のしらさぎはみんなにお薦めの区間
大垣、米原、近江塩津、敦賀と次の列車で座ろうと必死な18乞食たちを見ながらの快適な旅 振替全員統一されてないみたいやな
違う駅のこと聞いたら無理て言われて
別の人に聞いたら行けるって言われたわ
あと乗り換え時間1.2分の時別ホーム変更はあせるわ >>155
東海道は10年少し前のほうが良かった
京都5:30→13:30東京14:30→22:30京都という感じで今より便利だった
ムーンライトながらは毎日運転で今ほど指定を取るのが難しくなかった >>163
定期時代は上りは取れないことはコミケ時以外無かったし、下りは取れなくても国府津作戦があったから座れなかった経験は30回くらい乗って一度も無かったよｗ >>162
事前に聞くだけ無駄だよ。
山陽地区なら広島駅みたく個別の駅の電話番号公開されているからそれがいい。
毎回思うが、東海道は沼津からのホームライナー(浜松直通豊橋)で行くと米原で接続しないのがクズだな。
そこだけ改善すりゃいい。
長浜方面には辛うじて行けるが長浜行ったって何もねーからな。 >>163
その時はよかったね
てか今の時代に18切符使う意味が無い気がしてきた >>164
国府津作戦って何？ｗ
>>163
確かに全体の到達時間は伸びた気がするね 国府津作戦ナツカシス！
昔、漏れも良くやったわ(爆)f(^^;)。 >>151
自分も乗車してた。
東京から沼津直通が1時間くらい前に到着するのくらいしかベストなタイミングがないんだよね。
その電車からかなり券売機に向ってたね。切符買えて安心した。 コミケ帰りのやつが臭い
汗かいて臭いんなら俺もそうだから仕方ないんだが
完全にお風呂に入ってない匂いがする
もしかして3日間お風呂に入らないで参加してるのかあいつら >>159
211の2蓮は島田までだし(併結なら豊橋)
1時間1本の時代は117(後に311も)
2本に増発されたときは313 2連だったけどさ 東海道の静岡区間嫌いな人多いみたいだけど
今時18きっぷ利用であんなに便利な区間ないと思うけどなぁ
一大幹線だった頃の雰囲気が残ってるのも良い
こういう所も減ってきたし 静岡は減便と分断で明らかに昔より不便になってしまった 米原〜豊橋間が快適なので浜松〜熱海間が相対的に低い評価になるんだろうけど、
本数と両数共に特に不満は無い。
米原では車内清掃を乗務員がやるようでゴミは駅のゴミ箱か持ち帰る様に。 >>175
別に車内清掃を誰がやろうとゴミはゴミ箱か無ければ持ったまま次の列車へ、というのは基本じゃないかなと。
東海エリアはなぜかホーム上にゴミ箱が少ないけど。 >>175
興津折り返しならともかく熱海まで行く3両は混みすぎ 山手線駅前の金券ショップで5回分を購入したら7/4発行
関西の人なら喜ぶ向きもあるんだろうけど、せいぜい大阪まで
1回分の買い取り価格は2500円 11日午後 現在、伯備線三石行き乗車中
落石の警報が鳴ったため最低20時まで動かないとの事
さっき強い雨降ったのが関係有るのか
涙目だわ 定期時代は3両が小田原から自由席になったので、国府津から乗車して自由席になる車両の空席を確保
静岡なら下り始発のこだまに乗りたいよ。 何気なく、ヤフー乗り換え案内アプリの時刻表見ていたら、熱海発豊橋行きなんてのも有るにはあるんだな
(毎日夜7時発、平日は加えてもう一本ある) 伯備線、井倉から備中高梁まで代行バス出してもらった。
途中倒木も確認済み
まだ大雨の影響で崩れやすのかも！ 今回の18きっぷシーズンであえて反対方向に走って始発駅からゆったり座るテクニックを覚えたぜ >>187
新快速米原方面へは、尼崎から乗り、
新快速姫路方面へは新大阪から乗る
大阪駅で半分くらいは降りるからな >>97
全車両全席優先シートにすればいいのにね
どっかの鉄道会社がそんなんだったな、忘れたが >>189
阪急な
誰も守らなかったから
従来の優先席に戻した 静岡地獄の優先席は最近どこの国かよく分からない外国人が座っていることが多い >>192
どうせ浜松の工場が雇っているブラジル系だろ。 14-16休み取れたが、お盆の混雑が嫌で行くきしねーわ。
Uターンが分散せずに、うまく逆方向に移動できたら助かるんだがな。 >>198
横幅で運賃を変えないとな
サモア航空みたいに体重でもいいけどね >>198
ロンシーは逃げ場がないから窮屈なんだよな
満席だと一番楽なのはクロシーの通路側 関東から伊勢行ってきて昨日夕方帰ってきた。7月下旬と違って人一杯だったやはりお盆か
静岡ロンシーは別にいいけど昼間の3両編成とかやめてくんねーかなマジで 今朝の大垣→米原も酷かった。
休日ダイヤなら名古屋から直通なのに平日ダイヤは有り得んな。 ただ今、地獄の修行真っ只中(T_T)！
古事記に混ざって怪しい害人共がウヨウヨいるわ！！
マジで長距離運用の便所無しだけは止めてほしい（｀Δ´）！！ お盆休みなのに8両編成二本分の客を4両編成一本で捌くのはやめて欲しいわ 帰りは加茂から関西線でのんびりローカル線の旅にしました。 快適と言えば掛川−浜松−豊橋の新幹線だね
在来線と並行してる区間が多いから、普通電車を眺めながら
「あいつら、いつ頃着くんだろうなーｗ」
と楽しめる 姫路で席を横からかっさらっていった。
関西人はクズ
入口での並び方も悪くて、
ドアが開くときに平気で横から入ってくる >>209
姫路民は関西の中でも最低の田舎者だよ。
俺も姫路駅で新快速を待ってたら列を無視して横入りされたしそれが日常みたい。 亀山で名古屋行きに乗り換え。
ロンシーでガッカリだけど車内はガラガラでとても快適w >>212
そりゃ18きっぱーと席取り合戦で
そこらの素人と経験値が違うからな >>209
神戸はそんなやつあまりおらんで
姫路は神戸市民からみても怖い存在 >>168
>>180
小田原から自由席になる車両への着席を狙って国府津から乗るんだろ
って言っても小田原で降りてた奴なんていた？キャンセル狙い？ 席の取り合い プッ
日本の中心東京人からみて関西は痰ツボ >>215
そういう思い付きでマヌケな事書いてて恥ずかしくないの？
「小田原まで指定席 」の車両には流石に２席厨は居ないけど「乗れなくなったのにめんどくさくてキャンセルしなかった客」の席は小田原まで空席のままになってたんだよ。
横浜から強行で乗ってきてその空席に座る奴も多かったけど、そのケースは９割方車掌が回ってきて「券持った人が来たら退いてくださいね」 と言われて510円を徴収されてた。(平塚や国府津で券を持った客が来るケースは稀)
それと比べて国府津コジキは国府津で「小田原まで指定席の後ろ６両」に乗り込み、国府津を出て小田原に着くたった五分の間に車掌の目につかない場所で空席に座ってしまう。
小田原に到着してしまえば作戦成功。510円を払うことなく、小田原駅でバカ面揃えて並んでた情弱を出し抜いて着席成功という訳。 >>217
18きっぷ期間中に限れば指定券を持った帰宅客なんてほぼ皆無だよ。
ながらの指定券を苦労して取るくらいなら湘南ライナーかグリーン車に乗るからw 222（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
222ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n’∀’)nﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!
222（･∀･）ｲｲ!! キッパー女子 ナンパうんまい 女も暇だから釣れる釣れる 但しイケメンのみw
宿泊費節約、性欲処理タダマンうんまい >>218
末期には国府津駅一番ホームに駅員配備して
無札で乗ろうとした不届き者を排除してたけどな 浜松のあたりで降りる競艇オヤジ
からなず安倍川餅のウンチクを話す年寄 >>183
静岡なら名古屋直行の転ｸﾛに往復とも乗れるんじゃないのか？
静岡の時刻表ﾁｪｯｸしたら、名古屋直行は2本あったはずなのに1本減便されたみたいだな
以前は沼津発初電を静岡で乗り継いだ列車も名古屋直行の転ｸﾛだったはず >>220
終身名誉理事長おでかけさんはカッコいい！ 台風の動き読めないなー。
これまた瀬野八付近やられるんじゃねーのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
