全国交通系ICカード総合スレ Part19 【10種相互】 [ひまわり学級]
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2013年3月23日（土）からSuica、ICOCA、TOICA、kitaca、SUGOCA、PASMO、PiTaPa、manaca、nimoca、はやかけんの10種類の交通系ICカードで相互利用が始まりました（PiTaPaは電子マネー等除く）。
その他、新しい交通系ICカードの登場、交通系ICカードエリアの拡大など、ますます便利になっていく全国の交通系ICカードの動向について語るスレです。
各地の福祉行政で発行されている福祉ICカードや、交通系ICカード一体型クレジットカード、鉄道会社の交通系ICカード一体型株主優待券、IC社員証、IC学生証など交通系利用の可能なICカード類についてもＯＫです。
各ICカード個別の話題については該当するスレがある場合はそれぞれのスレへ。
流通系ICカードの話はクレジット板かポイント・マイル板、通販買物板へ（要するに板違いということ）
それでも板違いの話をする方は板違いということを理解できない発達障害の方ですので相手をせず、各自NGワードを設定していただくなどして対処してください。
場を荒らす人に返事を返す行為は鳩に餌だけやって糞の掃除をしない婆さんと一緒。あなたも荒らしと同罪になります。
※「鉄道板なんだから交通系ICカードの話になって当然」という、
至極常識的なことが理解できない方がいらっしゃるようなので今スレよりわざわざ「交通系ICカード」と書き加えさせていただきました。
【10種相互利用】 から【10種相互】になっのは文字数制限のためです。
※荒らし防止の為ﾜｯﾁｮｲ必須です。
■全国のICカード対応路線図は、>>2以降でどうしても載せたい人が勝手に載せてください。
前スレ
全国交通系ICカード総合スレ Part18 【10種相互】 [櫻子学級]
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1513037412/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>63-66
現在は資本的なつながりはないもののユニー、イズミヤ、フジの3社で「スタイルワン」を
展開しているためユニーやイズミヤのある地域では知っている人も多いよ。出店区域外でも。
あとはツルハHDと合弁のレデイ薬局があるからツルハ傘下のドラッグストアがある地域でも
知っている人がいる可能性はある。ツルハHDがイオン系列だったからなぜイオン系列と
フジが合弁なのか不思議だったがフジ自体をイオン系にする布石だったのかと納得。
>>67
俺はフリースクールなど通っていないし友達とも深く関わらないだけでいない訳ではない。
それはさておき富士シティオのことな。かつて存在したスリーエフと同じ系列だった。
>>68
近鉄の子会社が静岡まで伸びるとはすごいな。そして名鉄加盟がさらにすごいわ。
近鉄だったらICOCAと思うがどうせJR西日本に手数料とられるだけだから自分ところには
関係ないと駅構内のファミリーマートもTOICAやmanacaを地域別に通常の店舗と同様に
導入している。そこまではいいとしても静岡でmanacaはおかしいな。TOICAエリアだよな。
やっぱり私鉄同士のつながりがあるのかな？富山地鉄ホテルやNEOPASA浜松の
遠鉄マルシェも名鉄加盟だからな。 >>71
土日も仕事のことが多くて最近はあまり行けていない。
あと富山、石川、近畿地方では廃止されたらしい。土曜日に和歌山にいてイオンモール
和歌山のハッピーゲートにタッチしたらエラーが出た。
続いて(調べていないうちに)東北や中国、四国地方も廃止されていた。
イオンリテール管内では関東、東海、甲信越エリアのみか。
富山、石川ではイオンで対象外、マックスバリュで対象と正反対。
新潟、沖縄(イオン琉球)はイオンもマックスバリュも対象。
山陽マルナカは土日だけでなく毎日実施中とのこと。羨ましい。 毎日開催もどうせダイエー移管やマックスバリュ西日本と合併で廃止されるだろうが。
マックスバリュ中部とマックスバリュ東海が合併して10日5％引きがポイント5倍(最大2.5％)に
改悪されたら迷惑だ。ナイスキッズデー廃止でカメさんの日導入とか子育て世代に還元されず
金持ちシニアに還元されるから社会的にも良くない。この2つは全国一合併する価値がない。
愛知県以外は重なっていない上に愛知県も中部エリアと東海エリアは離れている。完全に
地域が重なっていない。兵庫県神戸市(北区、西区)、明石市は統合後もダイエーの運営と
マックスバリュ西日本の運営が混在するし滋賀県大津市もダイエー瀬田店だけがダイエーの
運営でそれ以外がマックスバリュ東海の運営と混在になる。(ここさえ統一されれば大津市
のみならず滋賀県全体が統一される。マックスバリュ膳所店は光洋からマックスバリュ中部
に移管されたのにどうにかならないのかな？)神奈川県も大部分がマックスバリュ東海だが
川崎市だけがマックスバリュ関東になるほか関東地方はダイエー、イオンマーケット、
カスミ、マルエツ、ベルク、いなげやetcと再編すべき企業が多数ある。清水商事(新潟)や
レッドキャベツ(山口、九州)も。中部と東海よりよっぽどくっついた方がいいところがあるのに
何しているんだ？ >>72-74
学校でもこんな感じで早口でまくし立ててクラスで孤立していったんだろうねw せめてってのは決してその手の話題大歓迎という意味ではないんだが勘違いしちゃったんだろうな マックスバリュ東海の幸田店に行って来た。
相見駅を降りるとまずヤマダ電機、少し歩くと
エディオンと市ではなく町なのにこんなに家電
激戦区なのは驚いた。それはさておき中部の
店舗と何が違うかというと外観はほとんど
変わらない。店内に入ると値札とかが少し違う。
静岡企業らしく富士山応援の商品がある。客が
嬉しいことはイートインコーナーで煎茶が無料
で飲めることだ。お茶の県だから?こういうのが
拡大されれば。 カメリアガーデン幸田はマックスバリュ東海
ではなくダイワロイヤル管理なのでテナントは
WAONが使えない。エディオンなど元から路面
でも使える店は除く。
ジップドラッグ（ココカラファイン)なんか
交通系、楽天Edy、iD、QUICPay、nanaco
使えるのにWAONだけダメ。そして一番不思議
なのはロイヤルホームセンターではなく
ケーヨーデイツーがあることだ。 セルフレジもあるのに同一商品複数税率など
対応出来るのか？タッチパネルで理論上は可能
だが軽減税率で会計して中で食べる人が横行
するだろ。 |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
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. _/ ヽ ＼ （ ） まさに空気の読めない発達障害野郎ですw イカすニモカ なんじゃそりゃ、必要ねーよ
JRのキタカもないマイカー社会のド田舎なんだから 「クレジットカードの審査が通らない低所得者が恩恵を受けられない」と増税後のキャッシュレス
推進政策に反対する人は前払い電子マネーも知らないのだろうか？ 車椅子利用者が自分で列車に乗り降りできるように入り口出口にスロープを設置する 楽天のように使える範囲が柔軟かつ１ポイント単位で使えるカードでのポイントならともかく、ポイント交換できる商品が限られていたり、
ポイントの有効期限が短いカードでのポイントなんて実質還元率は２％よりも価値は低いんじゃないの？
１ポイント単位ですぐに使えるカードにみんな乗り換えるんじゃないか？ >>84
わざとか。しかしお国がキャッシュレス推進の立場となれば国公立学校の集金で現金を
用いることは当然非常識なことになる。学級写真などの販売は全て何らかのキャッシュレス
決済をとらないといけない。2020年度以降は。現金を使っていいのは平成年度までだ。
>>86
デビットカードでもプリペイドカードでもどちらでも構いません。ただし現時点ではJデビット
加盟店がかなり少ない。家電量販店だと使える＆現金払いと同率(iD、QUICPay、
クレジットカードは2％程度減算の場合あり)が多いです。
>>87
ポイントが使える範囲や有効期限は現時点では不明ですね。 高校の教科書とか一度に全教科渡されても重いだけだから送料有料で結構なので宅配便で
自宅に配送してくれればと思った。ついでにクレジットカード(親名義)対応で。結構高いので。 しかし国がキャッシュレス推進の立場をとりながら発行は民間任せ。マイナンバーカードに
電子マネー機能を組み込ませ日本銀行券を廃止するなど国が発行しないと意味がない。
特定の業界の支援でしかないからな。そして手数料や初期投資は全て加盟店の負担。
導入は強制ではないが導入しないと2％還元が受けられないから消費者は離れる。結局
導入しないと事実上店が続かないので圧力になっている。酷いもんだ。
地方公共団体の一部は電子マネーの発行をしている。基本的に交通局。 無記名のプリペイドカードなら、何もメリット享受できないじゃん！
ポイントバックの受益者たる一般国民を蔑ろにした、キャッシュレス環境の整備の釣り政策だな。 銀行口座も持てない反社会的勢力は当然ポイントが付くカードは持てないから、メリットを受けることはできない？ >>90
ヨドバシでデビットのポイント率が現金と同様なのは手数料が低いということかね
それならデビットを普及させた方が年金貰ってる爺婆だってクレカ審査なしで使えるな
ナマポだって基本は銀行振込のようだし なぜJデビットが普及しなかったって
客の囲い込みができないからやろ >>93
無記名でも別に申請すればいけるかもしれない
です。かつてのサークルKサンクスのカルワザ
クラブみたいに。楽天ポイントの関係で
ファミリーマート関係なく廃止された。ある意味
キャッシュレスの失敗の象徴。イオンも同じ。 >>95
それが一番移動距離が短くていいな。学校に
倉庫があれば。でも義務教育は年度明けにしか
配布しないからな。（地域により教科書会社が
違い転出する児童生徒に不必要な物を税金で
配布する義理もないので。) >>94
無理
>>96-97
おそらく手数料が安いからだがデビットカード側
にはポイントが付かない。前払い電子マネーが
一番お得。あとビックカメラ、ヨドバシは減算
になる金券がジョーシンは現金と同率。 |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
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. _/ ヽ ＼ （ ） まさに発達障害ですw 直虎以来久しぶりに浜松に行くから杏林堂もそれまでに電子マネー使えるようにしておけ。
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181029-00010000-spht-ent その頃使えるようになっていたら杏林堂でB＆Dポイントカードを出す。
愛知県から来ましたとすぐ分かるだろうな。
名古屋支社管内とかだから出張する人も多いだろう。名古屋から浜松も逆も。
杏林堂管内の人が名古屋に来てB＆Dやツルハを使うこともあるだろうし。
交通系電子マネーに限らず全国相互利用はお互いの利益なので消費者に歓迎される。 Suicaの解約は、みどりの窓口ですか？
都内はみどりの窓口が減っちゃったから面倒くさい >>104
お手数ですが、その通りです
記名Suicaの場合、本人確認もしますしね >>105
Suicaはみどりの窓口限定なんだっけ？
ICOCAはみどりの窓口が有る無しに関わらず、改札の有人通路でも払戻してくれる。(みどりの窓口の有る駅だとみどりの窓口へ行けと断られる場合もある)
なお、「Suica払戻はみどりの窓口限定？」って書くと挙げ足取る奴が絶対いるので書いておくけど、実証実験中の例外で成田空港にSuica自動払戻機が有ることに触れておきます。 >>106
その成田空港の機械って、記名Suica払い戻しの処理はどうやってるの？
それとも無記名のみ？ >>105
お礼をしたつもりで、忘れてました
すみません 本人以外でも架空名義でも買える。
買う時は本人確認なし。
身分証明書がないと払い戻し不可能。
ふざけて買うと痛い。 本人が死んだら
遺族が戸籍謄本とか印鑑証明を持ってみどりの窓口へ行けってか？ 不要になったカード類はさっさと解約すべきって話だな。 >>113
明確には書かれていない。
nanacoは「会員が死亡した場合電子マネーは無効となります。現金による払い戻しは
行われません。」と書いてあった。入会金であってデポジットではないから300円が戻らない
のはいいとしてチャージ残高まで無効になるのはいかがかとも思う。ただ本当に無効となる
のか不正だが遺族が使えるのかは不明。
>>115
名古屋市の場合だと敬老パスはデポジットないからその部分はクリア。
問題は私鉄、JR、買い物のためにチャージしている場合。死にかけたら現金追加などで
買い物しきった方が良いのかもしれない。 今日ようやく10カードとTsukica以外の片利用ICカードを揃えたぜ
残りのレギュラーカードは北海道勢とICOUSA、OKICAだけ
ただコレクションし始めたときにあった山梨のやつゲットできなかったのがちょっと残念 >>117
「ツキカ」知らなかった。
ttp://www.city.takatsuki.osaka.jp/kurashi/bus_kotsu/bus/oshirase/1538352853398.html
なぜICOCAを採用しなかったのだろうか？
京都市営バス、大阪シティバス(元大阪市営バス)、神戸市営バス、山陽バスはICOCAなのに。
それと「30.-9.-6」という今更ながら将来性のない表記。なぜ西暦にしない？今まで和暦だった
ところが西暦に切り替えているのにこれから発行するところがわざわざあと半年程度しか
使えない平成を使用する？公営でも西暦が主流なのに。 >>118
以前の千葉市長のツイッターにもあったが共通化するには運営費の高さがネックらしい。
だから単独にしたのかも。
もしかしたら機器更新の時にICOCAに移行するかもね。 新潟の高速バスで交通系ICカードが使えるようになって15％引きだそうだ。
http://www.niigata-kotsu.co.jp/~noriai/highway-bus/info/pdf/181102kousoku_ic.pdf あれ、TDRのIC利用可に言及してる香具師っていたっけ モノレールならずっとだしテーマパーク等物販なら板違い。
ウェスタンリバー鉄道に改札機が導入されたとかならこの板でもいいけどw >>123
交通系ICカードの電子マネー機能総合スレ Part1 [ゆるゆり学級]
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1526097640/45
交通系電子マネーのネタは、こっちに誘導してくれればありがたいです。 夢の国は現金使わせて現実に引き戻すなよ…
夢の国の通貨に両替とかしたほうがいい 長野 KURURU も 相互利用可能になってほしい >>127
それが正しい。それを無視する奴もいるけどな。しんちゃんとか。 「ここまで変えるの？」 ゆりかもめ、駅名変更の現場｜MONO TRENDY｜NIKKEI STYLE
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO37103190Q8A031C1000000
駅名変えるのに、ICカード絡みで2年前にPASMO協議会に申請って大変だな。 最近の車発機はIC決済対応増えてるのね
少なくともJR東西は
間の海は知らん >>121
わざわざ11種類にする理由は?
>>122
障がい者割引も拡大される。 ディズニーも中途半端なことしないで
WAON、nanaco、楽天Edyにも対応しろ。 あと入場料の障がい者割引な。
同業のUSJにはある。 長崎スマートカード分裂で、
長崎自動車がTポイント付きのハウスカードを選択。
https://nagasaki-ic.jp/
最低最悪な対応。
バス板のアンチ西鉄・筑前うさぎとｵｯﾍﾟｹが喜ぶだけ。 >>138
流石に「平成31年夏」などというふざけたことは書かなかったか。
「平成31年度」は4月が平成31年なら一応問題ないからな。
札幌市交通局が「2019年4月1日より精神障がい者も割引します。」と4月30日以前のみの
記述でも西暦にしているのは驚いた。
片利用でnimocaやSUGOCAなどに対応するか否かは記載されていない。
他の社局のnimoca導入は2020年の予定でこちらが先行する見込みではある。 北九州市交通局も鹿児島もnimocaに移行を。
秋田も話が進まず宇都宮も3年も延期。
ttps://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/84922
全く東京オリンピックまでに全国どこでも使えるようにするという公約はどこへ？ >>140
まぁ、旧若松市も秋田市も宇都宮市も東京五輪とは殆ど関係ないんだからどうでもいいよ。
そんなんで発狂してるのは発達障害こじらせた統一厨だけだよ。 >>138
バス板予想通りの反応でﾜﾛﾀ
>>139-140
あんたはチコちゃんに叱られなさい。 >>79 ロイヤルホームセンターなんて聞いたことないわ。
調べたら愛知に４軒もあるらしいが、全国で約50軒 >>146
今更。イオンモール長久手の近くにある長久手店は結構安かった印象。 あとマックスバリュ幸田店のセルフレジはSuicaロゴではなくicロゴだった。 >>141
しかし九州にはウエルシアグループの店がない。残念。
毎月20日は200ポイント以上の利用(現金価格300円以上の買い物)で1ポイントにつき1.5円で
使える。東北、関東、中部(福井県は除く。)、近畿に展開。 11月から集め始め、イコカ一枚、スイカ三枚(モノレール、臨海)、パスモ、スゴカ、ニモカ、はやかけん、合計8枚集めました。
残り、キタカ、トイカだけですが、キタカは多分なかなか買いに行けないかな…
レア物？は忍者イコカが会社の人が一人その地域に住んでて手に入りそうです。
三枚あると言ってた(笑) >>150
かつて発行された様々な記念カードは集めないの？ それも思ったんですが、前の奴とかだとオクだと高いしどうかな？と…
皆さんは記念のとかは集めてるのかな？ 愛環のTOICAはJRと同じカード出すのか独自デザインになるのか？ >>138
Tポイント無しは選べるのかな
自分の移動情報が企業に共有されてマーケティングに利用されるとか最悪なんだけど 個人が特定されないよう加工されて利用されるだろうけど、なんか気持ち悪いよな。 JR東日本がSuicaのビッグデータを販売しようとして
世間の反発が強くて失敗したよな >>155
選べないから嫌なら現金でになると思われる。
あとは片利用でnimocaやSUGOCAなどを受け入れの可能性も。 「くまモンのICCARD」エリアはSUGOCAエリアなのか。
nimocaエリアではないから障がい者nimocaは使えない。分かりにくい。 まーた嘘書いてる。
熊本市電はくまモンのICカードエリア、かつnimocaエリア。
他の熊本各社はくまモンのICカードエリア、かつSUGOCAエリアだ。 >>160
市電はnimocaだとポイントがつく。くまモンは使えはするけどポイントが付かないからその説明はちょっと違うのでは？ >>162
ICOCAポイントが付かないJR四国やIR、あいの風もICOCAエリアだから、
ポイントが付くかどうかとそのエリアかどうかは無関係。 PASMOエリアだけどバス特対象外とか色々あるからな 乗継割引
都バス…Suica/PASMOのみ
京都市(市バス・京都バス)…Suica/PASMOも対象
なんてあるな 東海自動車は小田急系なのに
どうしてICカード未対応なのだろうか？ >>160
何が違うのかと思ったら市電が他の社局と運用が異なるということか。
だが片利用が国土交通省の見解なのでお前ら一般人の見解より優先されるのは仕方ない。
諦めろ。
>>161
SUGOCA経由で全国相互利用に対応している。Suica、PiTaPa、ICOCAなど経由はそれぞれ。
このうちPiTaPa経由のところは後払いに出来る。北海道のSAPICAエリアはなぜかSuica
経由。Kitacaではなく。函館にはnimocaが来るし乱立している。
>>163
TOICAエリアが消滅するもんな。
>>165
名古屋市交通局と名鉄グループはマナカでもmanacaでも対象だがTOICAなどはダメ。 >>166
それはよくある話。名鉄グループのバス会社がどれだけ非対応なことか。
ayucaやICaもあるし。
障がい者の割引も系列のバスだけ対象とか統一されていない。 >>166
和歌山バス「呼んだ？」
丹後海陸交通「呼んだ？」 >>170
国土交通省はショウガイシャの管轄省庁ではない。
確かに国土交通省や文部科学省など直接管轄していない省庁も表記することはあるが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
