貨物列車総合58
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迂回決まった時点でこうなるのはみんな分かってたでしょ当然
ホントは撮りに行きたいけど、一人でもバカがいるとその同類だと思われるし
そう思われたくないから行かないのが正解だったと自分に言い聞かせてる
本心は行きたいんだけど そう思っているんだら、
さぁ、行動を起こすんだ!
”きみの人生一度きり”と煽ってみた
いや真面目なはなし、あなたが生きている間にもう山陰本線の迂回運転がなければ
世の中万歳だんだから! >>319
あんた偉いなw
うっかり行ってしまったがクレーム行かない方がおかしいレベルだった
ほんの一部のバカのせいで全体が悪者扱いにされてるのに
いまだにあんなことしてるのがいるのかと愕然としたわ >>320
正直あの環境に入り込んで周りと同じ写真を量産することに意味を見出だせない >>321
ホントは行きたいんだよ
スケジュール的にも行こうと思えば行けた
ついったー見てたら予想通りと言うかもっと上に行ってて普通に引いたよ
俺が周辺住民だったらぶちギレるレベルだと思うけど 有名撮影地は人が集まる、馬と鹿みたいな愚者も集まる。
良い写真が撮れるマイナー撮影地は、さほど人もあつまらず、のんびり撮れた。
最低でも地元の人へ一言挨拶できていればマシだったのに、それさえできない愚者が目立つ。 >>321
行きたくなるのはしょうがないし
数人がぱらっと行くレベルでは問題が起きず各自がそれなりにマナー
守ってるつもりで居ても数十人〜百人超が毎日入れ代わり立ち代わり
やってきてりゃトータルじゃどうしたって度を越すやつが混ざったり地元
に迷惑かかってきたりする
ツイッターなど見てりゃ、9月中旬で現地がどんな状況かだいたい分かる
常識的な社会性を持って>>309読めば、そこに真実性に疑いを挟む余地
はないよね、「そりゃそうなるわ」という当たり前の話
309さんもバカにつっかかられて不快だったかもしれませんが
バカは突然ぶつかってくるもんなので許してあげてください 車は使わず山陰めぐりパス利用。三脚なんか重いしコンデジ一台きり。
地元の人ってほとんど会わなかった。地元民は車でしょうから。 地元民だけど、出雲から先は時間掛かり過ぎるので普通の切符買って大田市まで行ってみた。
沿線の撮り鉄状況観察してたけど、いや〜酷いね(苦笑)
田畑の畔とか土手の斜面に群がってるから、踏み崩してるところ大分あるんじゃないか?怒られて当然だわ。
人んちの玄関先みたいな所で撮ってる集団も居たね。家の人の車出せないじゃん…。
それにしても、みんなして同じようなアングルの写真撮って面白いんだろうか? 1億総クレーマー時代に苦情なんかいちいち気にしてないよ、ぶっちゃけると
どんな会社でも組織でも、チャレンジクレームは後を絶たないからな 地元出身で隣県住民だけど、今も地元に親戚や友達がいるし、ちょくちょく帰ってる
最初は地元も「珍しい汽車が走り始めた」「広島の大雨で、山陰線が代役を務めるらしい」って良い話題になってたんだよ
地元出身だからはっきり言うけど、あんなクソ交通の便の悪いド田舎にここまで人が集まるとは想像してなかった
出雲から西は、車の運転に自信のない人はまず来ないだろうし、せいぜい関西以西のマイカー勢が週末にちらほら日帰りで来るぐらいかな?と思ってた
完全に撮り鉄をなめてました
先週帰った時ついでと思って大田の離合を見に行ったら、平日なのにものすごい人の山。でもそれ自体は趣味だから別にいい
地元の若い人たちが「珍しい汽車」でキャッキャ言いながら記念撮影してると、離合の際の構図(笑)に入ってしまったらしくて遠くから罵声が飛んでくる…この時点でヤバいと思い始めた
平気でバス停や月極駐車場に停め、借り主に移動するよう言われた人たちが「撮影が済んだらすぐ退去するから少しだけ待って下さい」と謎の交渉をしていた
しかも若葉マークのレンタカーだから恐れ入る
ウンザリして帰り始めたR9の沿線は、違法駐車のオンパレードでもうメチャクチャだった。路肩の余裕あるからもっと寄せればいいのに、道路側にはみ出た状態で停めるから、大型同士が離合できず渋滞発生・・・そんな運転下手なら最初から車で来るなよ・・・
言っとくけど、個人の体験談だから「ソース」なんかないからな
ただ、今回現場に足を運んだ人は、同じレベルのことが起きておかしくないぐらい低レベルの撮影地になってるのは分かってもらえると思う
クレームについては、今回の地元は毎シーズンぎっしり詰めかけるような聖地と違って不慣れだから、どう対応するのか困ってる部分もあると思う、ということでご理解いただければと思います
警察の対応は限界があるから(私有地の警備などは原則ムリ)、じゃあ次は?ってなると、JRに言って秘密列車にしてもらおう、というのが田舎の発想
「ダイヤ隠しても、どうせTwitterで拡散される」なんて田舎の老人には理解できません 昨日の浜田バイパスの事故は酷かったみたいで
朝から夕方まで市内の道路が麻痺してとんでもない事になってたが
貨物が到着後という時間だったのは、もしかして 田儀余草あたりの惨状は目を覆うとか筆舌に尽くしがたかった。 天候がやや回復基調なので、明日明後日は人数増えて酷いことになりそう。
列車止める馬鹿、稲刈り前の田んぼ荒す馬鹿、無謀運転で他人巻き添えに事故る基地外、その他諸々の脳足りんが問題起こしませんように。
早く気が向いた時に淡々と伯備貨物を撮る暮らしに戻りたい(苦笑) そんなに酷かったのか?
13日14日と行ったけど、特に乱暴運転も無ければ撮影場所が酷いワケでもなかったけどな
俺が行った二日間がマシだっただけ?
山陽本線開通アナウンスからの迂回終了アナウンスが出てから酷くなった??
はたまたその二日間は天気が悪かった+EF64が1028入らない流れの日だったから人出が少なかっただけだったのかな??? 逆に言うとあの状況で定番で障害物とかなく上手く撮れてる写真ていうのは
そういうことでもしないと撮れてないと言うことになるな 19日から昨日まで一週間滞在けど、沿線で目立ったクレームは聞かなかったな。
まぁマイナーと言うか定番を外した場所とか俯瞰ばかりだったからかもしれないけど。
それより、今回印象的だったのは地元の歓迎ぶりで、ガススタとかホテルとか居酒屋とか、
何処に行っても『こんなとこまでよう来てくれた』と、観光客扱いしてくれた事だな。
益田の居酒屋じゃ一品おまけしてくれたし、米子とか浜田だと一杯サービスしてくれた。
で、口を揃えて言うのが『また来てね』だ。ひどい表現なのは重々承知してるが、
例えマナーの悪い荒法師だったてしても、過疎に苦しむ地域でどんどん人が居なくなるエリアだと、
そんな類いでも来てくれてありがとうなんだなぁと。
だからこそ、余計に身を慎まなきゃいけないんだろうけど、どうも勘違いしてるのがチラホラいたからね。 >>269
ムーンライト九州とかが走ってた頃は1番線に留置してたから0番線を貨物が通過してたよ。 >>340
群れた胡散臭い鉄オタに直接文句言いに行く勇者はそうそう現れないだろう(苦笑)
居酒屋にしろホテルにしろ、そりゃ客商売だから「鉄オタ来るんじゃねぇよ!」なんて言う訳ないじゃん。
彼らは踏み荒らされて、ゴミ散らかして、路上駐車だらけの撮影地の状況なんて知る訳無いし。
よしんば知ってたとしても金払ってる客が不快に思うようなこと態々言う商売人は居ないやね。
どんな輩でも所詮すぐ居なくなる人だし。
なんか感覚のズレを感じるなぁ。 >>340
どこのホテルでも居酒屋でも、遠方からの客に一言添えるのは単なる「いらっしゃいませ」と同じ意味でしょ
「また来てね」「またお願いします」も、「ありがとうございました」の西日本方言みたいなものだし >>331
> 言っとくけど、個人の体験談だから「ソース」なんかないからな
>>311だが、おれは個人で直接見聞きしたことまでソースを求めるようなことはしないよ
(>>309は中の人情報っぽいものが伝聞調で書かれていたから、情報の素性を聞いただけだよ)
>>342
>>340に書かれていることは、おれはある一面の真実だと思うよ
そのホテルや居酒屋の人がマナーの悪い人の事までは知らないだけかもしれないが
(居酒屋だと、そういう噂は直ぐに入ってくるように思うが…)
少なくとも、340は歓迎されていたようにおれは思うね >>345
「そういう噂」を知っていても、よう来てくれた!また来てね!と歓迎するのが客商売 >(>>309は中の人情報っぽいものが伝聞調で書かれていたから、情報の素性を聞いただけだよ)
発想が自己中心的なガキそのもの
自分が満足できれば誰にどう迷惑かけようが知ったこっちゃないってか >>347
きみのは独善的な妄想で外の世界を断じるコミュ障か老害の発想のようにしか見えないけど…
おれは情報の素性を問うただけなんだが、答えられないならそう言えば済む話で
質問=迷惑 って発想が普通の人からかなりずれてるように思うよ 情報の素性を問いたいという個人的欲望を抑えられないガキなだけじゃん
自己紹介乙 リアルでの人との会話においても、
分からない事や信憑性の怪しいことがあれば質問して情報の素性を確認するもんだが…
その行為をバカにするような人はネットはやらない方がいいような気がするな >リアルでの人との会話においても、
>分からない事や信憑性の怪しいことがあれば質問して情報の素性を確認するもんだが…
ここは5chだぞ?
信憑性やソースを求めないからヤバイ情報や内部情報が書き込まれる
信じるも信じないも勝手だしソースを探したり裏付けをとるのは受け取り方がするものだ
だから「嘘を嘘と見抜けない人はインターネットを使うことは難しい」と言われるのだ
真実かどうかはここで聞かずに自分で調べろ
それが出来ないなら5chを使わない方がいい とりあえず迂回貨物のリベンジに行ってきた
結果はまぁまぁという感じ
別に言い訳じゃないけど、皆は晴れがいい、晴れがいいと言うけど、
恥ずかしながらカメラ任せのオートで撮るにわかの自分なんかは、釜が色褪せた橙色みたいになるのが嫌なんで、
濃い赤になりやすい曇りの方が良い気がするんだけどどうなんだろ?
撮り慣れてる生粋の撮り鉄の人だったら空の青とDLの赤をキレイに発色出来るんかな この台風の時期の9月と日本海ということを考えても
快晴の写真てのはやや場違い感があるのは確かだよ
撮ったときは快晴のほうがいいし曇りだとなんかなみたいに思うこともあるけれど
あとから見たときは曇りのほうがなんとなく雰囲気が出てるってことはよくある
雨のしっとり感なんかもすごく好きだわ そら変化球的な写真撮るんでもなければ晴れの方が大概発色は良いだろう
人にも寄るがデジだとRAWから弄りまくるからな
ポジだった時なんかは曇りないし雨だと露出含め撮影自体せんかったし
更新色非重連非PP単純往復で仰山集まるということはよほど撮るもん無いんだな 同じ撮影場所での、
・晴れの岡見貨物
・雨の迂回貨物
の写真見比べてみてもその差は歴然としてるわw
「雨のしっとり感がいい」とか私はキチガイ宣言してるようなものだろw
期間限定でなければ、あんな雨の日に撮影行くこともなかったしな
日常の光景や、反復的に撮影機会があるものを撮るのに雨の日には出掛けないし
特に紀勢貨物末期の頃に、雨の日でも撮影行ってる葬式鉄見てたらかわいそうに思ったわw
末期の頃なんか日が短くて自ずと暗い場所多いのに、更に雨で暗い中撮影してるんだもんな 荒れてる方が日本海ぽくて好き
どんよりグレーな曇り空横殴りの雪どす黒く荒れ狂う日本海バックに行くDDとかよく映える >>309だけどそこまで気にしてないので、>>311さんをそこまで叩かんでくだされ。
自分も木次線沿線住民で、小田田儀には普段からよく行っているけど、あんなに物凄いのは初めて見たな…
確かに大サロとかでも人は集まっていたが、今回は異常すぎ💦(お召しの時はどうだったか知らないのですが…)
来週から静かな山陰本線が戻って来るけど、残された地元鉄は更に白い目で見られる事間違いなしw
まあ仕方がないですわな。 >>353
晴れと言っても色々あるけど、例えばいわゆるカンカン照りとかですね
もちろん設定とかの問題なんだろうけど、なんか白飛びというか締まりの無い写真になったりとか
>>355
さすがに雨だと撮影自体が大変だけど、
山口線の山間部のとかだと暗いしっとりとした感じのが上がっててなかなか良かった気がする >>358
少々暗めに撮れば問題なし
期間限定とは言え約丸1ヶ月間毎日走ってた迂回貨物を雨の日に撮るのは100%ハズレだわ
チャンスが一回きりの団臨や甲種ならいざ知らず・・・
先一昨年から一昨年の山陰〜伯備のDD51トワイライトクルーズや、一昨年から去年のDF200カシオペアを思い出すね
トワイライトクルーズは伯備線内、晴れたら3082レに準じた撮り方するところ、雨/曇りなら午後の3084レに準じた追っかけをする・・・という遊び方もしたけど、それはあくまで晴れのカットを撮った上で生まれる心の余裕だったからなぁ しかしなんだな。
迂回貨物なんか走るわけがない!から始まった粘着キチガイの壊れっぷりはヤバイな
全方位に喧嘩売りまくって自分飛異なる視点や考え方は一ミリも認めないとか、
普段どんな生活してんだかと、逆に心配になるレベルだわw つうかさ、>>340の言うサービスしてもらったってのは、結局のとこ人間の程度って部分じゃね?
接客業の人に好かれるタイプの人って必ず居て、その類の人ってだいたい凄くまともなんだよ
だから、ざっくばらんに話が出来るし、地元の本音とか聞き出したりするし、酒だの肴だのオマケ貰うし
これ、出来ない奴は徹底して出来ないんだけど、そのほぼ全てが本人に問題があって、
しかもそれ、本人は気付いて無いか、気付いてても絶対に認めない部分だったりするんで始末が悪い まぁ海バックは晴れてナンボやもんなぁ
三保三隅あたりも普段は魅力ある被写体がないから、迂回貨物に集中したんだろ
瑞風じゃ駄目なんだよ 連休が取れないので山陰めぐりパスで、やくも1号〜スーパーおき4号で日帰りしたが、連休中日なのか鉄らしい人はあまり見かけずガラガラ。
車窓からロケハンしても単線なので線路極で構えている人もほとんどいない。
個々のケースは知りませんが穏やかな感じでしたけどね。 自分も鉄道追っかけだったけど、普通の車内の3分の1くらいは三脚抱えたりの明らかに撮り鉄だったな
昨日はゆうひパークで神奈川と滋賀の人、最後米子で神奈川の人と色々お話をしたわ
どちらも喫煙コーナーでだけど
最初の人は普段ほとんど工臨メインで、仲間からは"チキガイ"と呼ばれてますとか言ってたな
ほんまかいな笑 あと歴戦の猛者なら別だけど、いきなり行って、ハイ撮ってで終わりはかなり苦しい
構図とか加減もよく分かってないわけだし、そりゃあみんなお立ち台に集中するわけだ
一回行って露出や構図、段取を失敗して再度挑戦して初めて納得出来る
あと道中の車内で良さげな撮影ポイントを見つけたりとかもある 小田田儀で地元民がキレてるのがよく分かった
歩道を塞ぐように様に車を停めてるバカがいて
セニアカーが通れなくて困っているお年寄りがいて最後に吐き捨ててた
ああいう年輩から鉄への悪口を言われるのが一番キツい 全く最近の書き込み見えると情けなくって涙が出てくる。
ガチガチ のガタイしたいいオスが「トロマン」とか言って軟弱な菊門を誉めそやしてやがる。
アホかおめえら!
そんなユルユルの死体みてぇな穴にチンポ入れて何が気持ち良いんだ?
男ならもっとビシッ!と括約を引き締めやがれってんだ!
俺はその為に毎日1000回の竹刀の素振りを欠かさない。
「オスッ!オスッ!」と気合を入れながら振り下ろす度に菊門にギュッ、と力を込める。
こうして鍛え抜かれた俺の肛門は「トロマン」なんて軟弱なシロモンとは対極を成す、まさに「ガチマン」だ。
そのあまりの締まりにハッテン場じゃあ“万力のイチ”って呼ばれてる。
そんな俺だが、俺でさえホリ抜ける程の逞しいチンポの持ち主を心待ちにしている。
勿論、最高のシマリを味わいたい命知らずの挑戦も受付中だ!
俺の鍛え抜かれた金鉱脈!掘れるもんならホッてみやがれ!! >>357
今日の小田〜田儀間なんだけど、人手が多い割には平和な雰囲気でしたよ。
たまたま変な奴がいかなっただけかもしれないけど。
ただ、宿泊するホテルでエレベータに乗ろうとしたところ、ニヤニヤ笑いながら
扉を閉めようとした中年オジンのバカ鉄が1匹いたけど。 次の台風の進路がヤバそうなんだよな
これで山陽線再開が延期されたら諦めてた人も休暇取って「貨物の秋祭り」
クレージーな一部の撮り鉄に関しては諦めてる、何を言っても改めないからね、それより僅かでも沿線に経済効果があればいいなと思う
過疎地に住んでるから特需の有り難みがわかる >>371
今回も中国地方は全然大丈夫でしょ
前回の奴といっしょで四国南岸〜紀伊水道または紀伊半島上陸コース、それより西側はそよ風
この辺に影響あるのは九州に上陸せずに日本海沿岸を行くやつ 最終の迂回貨物の1065レが人身事故当該の模様
Twitterより 伯備線の定点の人があげてるとこ見ると9081は人身の遅れ取り戻したみたいだな ツイートにあったが、100%でないとはいえ一番不人気の1802がまさかの晴れガマだったとはな
気付かんかったわ・・ >>369
67、台検して試運転やってるって聞いた 今度の台風で北陸線や羽越線がやられたら東海道や東北へ回すのかな?
考えたら西日本も脆弱だけど東日本も大概だね あれ、以前にも聞いたような気がするが
重量(編成全体)が重い貨物列車っうのは編成全体のバランスを
取るために機関車の後部を意図的に軽くしてあるっう話しをなんかのテレビ番組で
見たことがあるが、っうことは3051レ(隅田川ターミナル〜札幌ターミナル)は31コンテナが
多く積載されているから編成前後が5コンテナが組み込んであるんですね。
まぁ〜荷物の少ない月曜日発は前後空コキになるけど(笑)。 迂回貨物終わってしまったか
あぁ、もう二度と無いんだな
あの長大な沿線をDD51貨物が走る事が >>383
酷い,酷すぎる.まともな写真を期待したが,無駄だった.
某所の厨房のほうがまだマシだった.
ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1528187726/l50 日テレの「ボンビーガール」の物件探しに登場した、
西日暮里の田端〜三河島の地上の貨物短絡線に面した賃貸アパート。
別宅代わりに借りて金曜日の夜から週明け月曜日の未明まで
通過する貨物列車を楽しみたいと思った。
1カ月5万円(初期費用は別)位で、
編成とロコを見放題とは涙ものだな・・・・・ >>383
お疲れ様です
ただせっかくの機会ですのでもうちょっと引き付けてから大きく写る様に撮った方が良いかもですね〜 後れ馳せながら、自分も山陰迂回参戦してきた
自分の場合、東京から参戦なので少し足を延ばして北九州にあったスペースワールド跡地で解体間近に迫ったスペースシャトルを列車と絡ませて撮りたくて、わざわざななつ星の運行する火曜日に合わせて26〜27日に行ってきた
上りのゆうひパークはどん曇りで晴れず、家は構図に入る始末
下りは折居で構えていたら直前に島根県警やってきて車道で撮ってる人に退去促してたけど全員無視してたね
驚いたのが車道挟んだ山の上から構えてるオッサンいて、頭入るとか車道で撮ってる人に叫んでたね
近くのドライブイン日本海に懐かしのうどんとそばの自販機あって泣いたw
島根県ってお召し撮りに浜田〜津和野移動して以来、久しぶりで浜田以東は初めてだったけど、翌朝のEF64区間撮るために米子まで移動したけど、まー遠い遠い
列車の中から三江線跡覗いたけど線路入口にフェンスしてあったね
出雲市着いたと同時にサンライズ入線してきて「東京」幕の誘惑と客室に思わず飲まれそうになったw 家に帰るまでが遠足、稲沢に帰るまでが迂回貨物です
さて返却がどうなるか? 思ったより台風の降水量が多そうなのがコワイね。
何ごとも無ければ週明けから凸回送始まるのでは。 クロネコヤマトの宮城ベースが泉区の山奥に移転して(東北道泉ICから10分以内)
ますます鉄道を利用したコンテナ輸送が非現実味を帯びてきましたね
JR貨物の新仙台貨物ターミナルからでも高速利用はできないので
下手したら小一時間かかっちゃいますね
新ベースはチルド商品に力を入れているようですから
その面では鉄道コンテナでの輸送は困難(チルドコンテナっうのもあるけど)ですから
冷凍・冷蔵荷物の小口貨物は路線業者へは流れにくくそのその荷物は宅配業界に
皺寄せがきてんのよね!
経験上、冷凍冷蔵の業務用貨物は”くそ重い”し軽貨物車では冷蔵設備ないし
容積ばっかり喰って割にあわない!
配達する時は大きくても小さくても1個は1個なのよね クロネコが鉄道を使ってるのは翌々日配達拠点間なんだが
だから多少時間がかかっても問題ないよ >>352なんですが、
今回の撮影で失敗した写真を、うーん今更ながらなんとかならんものかな、と画像ソフトでアレコレいじくってたんですが、
偶然にも自分の好みの色合いに少しは近付けたみたいです・・
(上:修正前→下:修正後、画質の粗さはご容赦)
https://i.imgur.com/pZEMwRe.jpg >>400、>>402
え?!下の赤みたいな赤の方が良くない?? 山陽線うんこ再開延期で迂回貨物撮影会の延長戦の可能性もある
皆さん、くれぐれも台風に気を付けて下さいね >>405
迂回貨物免許も最終的に返納はするんだろうけど一昨日終わっての今日だしな
しかもまだ台風本体はこれからなのに >>399
ドピーカンでも無いのにコントラストが高すぎ。
シャープネス使ってるんだろうけどキツイよ。
あなたが目で見た時、そんな色だった? >>399
機関車“だけ”なら下のほうがマシに思えるが,アンタの写真は機関車“だけ”で良いのか
トリミング後も写真はバランスでしょ,他人に見せたい写真を見せて評価を求めよ
じゃないといつまでもうまくはならない >>407
アドバイスありがとうございます。
自分はくっきりはっきりで良いかなと思ったんですが、とりあえずキツ過ぎるという事ですかね。
とりあえず修正前のは明らかに全体的に白くボケてると感じていて、修正後のは自分の中での更新色の濃い目の赤のイメージを目指した感じです。
見比べながらまたもう少し薄めてみます。
https://imgur.com/s94Kyiw.jpg >>408
まあそうは言っても元々会心作でも何でもなく、失敗作をもう少し何とかって感じなので・・ >>409
岩徳線は線路の規格とかどうなん?
山陰本線並みだよね? >>410
個人的なイメージで色味は脳内補正されてしまうので、現物の色味と異なっている場合が多々あります。
第三者に見せた場合、そこの差異が違和感となって浮かび上がって来るので、同意を得らないということになります。
実車はもっと色褪せていたと思います。
また背景の色味や全体のコントラストも本当にそうだったのか可能な限り客観視するのが大切かと思います。
いずれにしてもここに張らないで、「写真板」にでも行った方がより的確なアドバイスを求められるかと思われ。 >>412
勾配とかはどうなんだろ?距離は短いけどね。 >>414
山口線の田代が25%勾配
かなりキツい勾配らしいから >>411
じゃもうここに貼らずに自己解決してよ
何度も失敗を見せらるのは嫌なこと 昔岩国近辺の架橋工事のため岩徳線迂回運転でDE10重連が貨物牽引とかEF66ごとブルートレインを牽引なんてこともあったそうな。
他の災害ではキハ82「かもめ」が伯備線・芸備線経由で走ったり…(とんでもねえなw)
果たしてその後の保線がどの程度されているのか謎ですが。 >>405
規模によるなぁ
流入程度なら2〜3日で復旧可能だし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています