>>74
車内でだけ整理券販売ってのが特徴的だな。
束のＧ車やそれに倣う関東私鉄は飛び込み乗車は高くつくというシステムになっているのに
まさかの車内売り限定って。

昔あった関西のＧ車は関東に比べて飛び込み乗車の比率が高く、
それを捕捉できないケースが多かったことも廃止の一因だったというが。

新大阪〜大阪や京都〜山科（いずれも1駅間だけの利用が多い区間）で飛び込み乗車
されたらほとんど捕捉できないのでは？