>>882
先にスワロー化した常磐線だと佐貫がそれに該当(上野は50km料金、東京、品川は100km以下料金)するけど、体感的に佐貫組は今も上野での乗降が多いよ(ときわ58号や89号辺りに乗るとよく分かる)。
中央ライナーが全車指定の特急になるなら高尾組は新宿乗降を選ぶ人間が多いんじゃないか。