JR東日本 えきねっとスレッド Vol.4
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JR東日本の「えきねっと」についてのスレッドです。
えきねっと全般についての話題、トクだ値などの座席放流の取引など。
ﾜｯﾁｮｲは本来の住人すら書き込めなくなり確実に寂れるため導入禁止。
前スレ
JR東日本 えきねっとスレッド Vol.2
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1476183602/
JR東日本 えきねっとスレッド Vol.3
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1506724339/ >>324
チケットレスの割引がしょぼいのは同意だが、、、
トクだ値の縛りについては割引相応だとしか思わんな。。。 飛行機だって割引運賃はみんな変更不可の縛り付きだし、トクだ値はしょうがない
まあ東海のe特急券のような料金部分のみ割引も欲しいけど
新幹線はともかく在来特急なら前日でもトクだ値買えたりするし 東北新幹線に乗るためにえきねっとを使い始めた頃、MV発券のみ数百円安くなった。
数年後転勤を機にエクスプレス予約の会員になって、年会費はかかるけど割引率の良さに驚いた。 >>325
東京～高崎～上越妙高なら東の区間でもe5489がお得 フルムーン夫婦Gパスが使える年齢だと
えきねっと予約のを窓口で指ノミ券として発券するだけで、どんどんポイントがたまる。
トランプができるくらいの枚数の指ノミ券を出してもらって、ポイントもウハウハだった。
このケースでは、本当はポイント付与しちゃいけないんだけど、アホ窓口は付けてくれるんだよねｗ トクだ値をチケットレスでやれば移行できるのにね。
きっぷのが安いままなのでチケットレスが普及しない まぁ新幹線に関してはモバスイと統合するみたいだし、在来線にもその流れが波及する、、、とは信じてる。。。 東海道新幹線はかなり普及しているイメージだが、東北上越系統は現状どうなんだろう >>335
ホントその通りだよ。
何もかもが自分（会社）本位で利用者置き去りなんだよな。
使い勝手の悪さ、サービスの悪さがそれを物語ってる。
ついでに年に何度か車掌の置き去りもやらかすし。 JR東海だってQRコード導入して、西日本と四国はセブンイレブンと手を組んだのに、東日本は自前じゃなきゃ気が済まないのかな？
NewDaysしかないし、Suicaで囲い込みする事しかしない 前日当日とかで新幹線乗るときモバイルSuica特急券が最安のことが多いので結構使う ネットができてスマホが使いこなせない層はいるのかな。
iPhoneもモバイルSuica対応したから、そこそこは普及していると思うんだけど 新幹線改札をスマホでピッて通ると選ばれしものって感じがすごくするよね
改札の駅員さんも「ぬぬぬっできる！」って思っているはずだ それを言うならトクだ値だってクレジットカードが作れない人も買えるようにしなくちゃ不公平だよ えきねっとの最大の利点として発券さえしなければ、発車直前まで発売中のどの列車にも自由に変更ができる点が挙げられる。
お先にトクだ値スペシャルですら、未発券なら発車直前に取りやめても300円の手数料で済むし、無関係の列車への変更もできる。
同じくらいの割引率のモバトクスペシャルだと予約した後は一切変更が出来ず払戻も高額の手数料が必要になる。
つまり、モバイルSuicaはえきねっとで言うところの予約したけど未発券という1番美味しい状態がないんだよね。 >>343
モバsuiが出てきたころはそうだったかもしれんが今となっては･･･。 >>342
＞ネットができてスマホが使いこなせない層はいるのかな
それ俺。
ちなみに、、、
今は昔「ナイコン」という言葉があった。俺がそれ。
自分用のマイコンを持っておらず、職場・学校・友人などのを使うのだが、
それでいて常人よりもはるかにマイコンを使いこなしている人のことをいう。
それと同様に、
ガラケーばっかり使っていたのでスマホには疎い人種もいる。
それでいてＰＣは常人よりはるかに使いこなしている。 >>339
首都圏を囲い込みできるんだから良いんでしょ
提携でロイヤリティ持っていかれるわけだし、NEWDAYSはローソンやファミマより平均売上高は大きい
国鉄改革の東日本看板会社構想が今なお生きているわけだな
多くの関連事業や資産は東に持たせたし >>343
東海の改札なんかEX-ICで通過しても駅員の反応は( ´_ゝ｀) ﾌｰﾝだけどね。
おまいさんは相当のナルシストと見た。 >>348
首都圏を囲い込んでも他所から来た人に不親切じゃ印象は下がるぞ >>350
印象がどうであれ、年間売上高1000億円の何割かが東のグループ外に流出するんだから経営上のメリットは薄い
嫌なら他所でどうぞが敷地の広いターミナル駅を抱える東には出来る
わざわざ東のコンビニ嫌悪してまで、ラッチ外のコンビニ使うメリットはそうそうないからな >>343
モバスイなんか預入れをしないバカが引っかかってるよ
ってよく思ってたby元改札 >>352
＞預入れをしない
って、どういう意味？ >>352
＞預入れをしない
って、どういう意味？ マジで意味が分からない。 >>358
モバイルSuica特急券は今日の行きの分、今日の帰りの分、再来週の分みたいに複数買うことができるけど、
スマホに複数の特急券情報を入れることができない。
複数の特急券情報があれば、改札機はどの特急券を使おうとしてるのか判断できないからね。
だから、今これから使う分以外は預け入れ(無効化)の手続きをしておいて、使うときに受け取り(有効化)の手続きが必要。
>>352は「預け入れ」じゃなくて「預け入れしたまま受け取りをしない」の間違いだと思う。 きっぷで例えるなら、
預け入れはきっぷをカバンの中にしまう行為、
受け取りはきっぷをカバンから出して手に持つ行為。 以前モバイル特急券で利用して預入れをするのを忘れたままで
切符で新幹線を利用するときにここまでの切符としてモバスイをタッチすると改札機がエラー吐くってことだわ
そういうのが多いとは聞いた 事前受付したんだけど421番って何分頃の照会結果通知になりそうですか？取れるかどうかは別として カード型でも使えるようになったら、受け取り手続き忘れて、チャージで入場しちゃいそうだな 中途半端にタッチでGOを始めたばっかりに、来年の指定席も含めたフル対応になったときの干渉をどう対策するんだろ。
現実的なのはチャージでは乗れなくする、だけど、それじゃかなりのサービスダウンだしなぁ。。。 >>365
タッチでゴーが東京から那須塩原、上毛高原、安中榛名(以下タッチエリアという。)に限定されてることから、Suicaで指定席に乗れる新サービスはタッチエリア外を一部でも含む区間に限定するのでは？
要はSuicaにタッチエリア内完結の指定席登録ができてしまうと、チャージで自由席に乗るのか、予約した指定席に乗るのかの区別がつかないから、両サービスを区間で分けてしまうってわけ。
例えば、東京～宇都宮、高崎は新サービスの対象外で、Suicaで乗るためには自由席しかなく、指定席に乗りたい場合は紙のきっぷオンリーと。
逆に短距離でも福島～仙台なんかは新サービスの対象になると。
まぁあくまで俺の予想だけど。 今みたいにに預け入れで対応はできるだろうが、例えば東京～宇都宮の指定席を予約した客が、預け入れをしたまま、東京から乗って宇都宮で降りた場合、Suicaのチャージから自由席の料金が引き落とされてしまう。
指定席は発車後だから払戻不可でトラブルが頻発することになる。
てか、タッチでゴーのエリアを中途半端な区間に区切ったのも、新サービスとの区間を分けるためなんじゃないの？ 入場記録のない指定に座っていたら、車掌がチェックして気づいて入場取り消ししてくれるのでは >>368
公式には自動改札を通過した記録を元に車内改札を省略することになってるけど、車掌端末は発売済みかどうかで判断してるよ。
去年、一筆書き乗車券が120ミリ券になった関係で、自動改札が使えなかったけど、北陸新幹線も東北新幹線も指定された席に座ってたら車掌は端末を見ながらスルーしていったし。 >>370
東海道も自動改札通過じゃなくて発売済かどうかで見てる
改札内乗継のe特急券のとき、乗車券と特急券だけ改札機に投入して指定券は入れないけど、検札に遭ったことがない >>371
そうなんだ。なら学割とかジパングとかは有人にまわれば身分証チェックされないのか >>368
＞入場記録のない指定に座っていたら車掌がチェックして気づいて
俺の経験則からして、磁気入場記録がなくても車掌は知らんぷりだったよ。
いや、不正乗車じゃなくって、ちゃんと買って乗ってたけど、
車掌の動向を観察するために、わざと磁気入場記録を付けないで乗ってたんだけどね。 端末では何処で入ったかもわかるよ
正月パスだったか何だか忘れたけど
秋田→東京の指のみを大曲で投入
時間があったから秋田まで戻って自分の席に座ってたらレチが何処までか聞いてきたわ
東京まで答えて指定券見せて車掌曰く
大曲から乗ってくるんでもし被ってたら報告してくれと
大曲でこの券入れた言ってもシカトしてたけど客なんか来るわけねーとw >>374
いや、
昔の指定席4枚までＯＫだった時代の「土・日きっぷ」とか
「大人の休日パス」なんかで指ノミを取ったけど、
フリーパス本体だけを自動改札機に通して、わざと指ノミは通さずに乗っていた。
車掌の動向を観察するために、わざと磁気入場記録を付けないで乗ってたんだけどね。
結果、車掌は知らんぷりだったよ
察するところ、
あえて自動改札機を通さずとも、
指定券を発券した時点で車掌端末の表示では席は埋まってる扱いじゃないかと思う。 まぁそりゃそうだろう
そういえば福島から(在)つばさを指定席で乗って乗車券を連絡きっぷ(多分額入)で自壊非対応のやつで有人経由だったけどスルーされたし
こういうの多いだろうからね >>375
３連休パスで秋田からこまちに乗ったとき、指ノミ券を自動改札機に通さなかったら検札受けたわ。
車掌曰く「指定券を改札機に通さないと手持ちの端末に発券情報が反映されない」とな。
もう１０年前の話だが。 東海道・山陽や北陸の新幹線をマルス発行の特急券(時々グリーン券含む)と補充券の乗車券の組み合わせでしょっちゅう乗るけど、一度も車内改札で｢恐れ入りますが···｣を言われたことがない。 昨年北陸新幹線の東京→金沢を長野でラッチ内乗り継ぎしたけど、
長野から乗ったはくたかは自動改札通さなかったから検札受けた。
それどころか同じ車両でちょっとの間席を移動しただけでも指定券の提示を求められた。 東海道・山陽は、3列車乗り継ぎの場合でも噛まれなかった。
乗車券＋マルス発行有額特急券に指ノミ券3枚の組み合わせで旅行した際、自改に乗車券と有額特急券だけを突っ込んだケース。
座席はマルスで割り当てられた箇所を利用した。 それこそ端末の設定で変更できるんじゃ内科医？
つばさの場合は在来線区間では山形駅以外は自動改札非対応だから磁気入場記録が付かない
だから車掌端末は発券の時点で反映されるのだと予測される。
上越・北陸新幹線の場合は（ラッチ内列車乗継などは例外として）磁気入場記録で反映してるのだろう
あとは、ダイヤ乱れ振替輸送などの時は自動改札フリー通過の設定になることもあり
当然に車掌端末の設定も変えるんだろう。 >>380
去年、軽井沢長野(ロザ)長野富山(ハザ)ラッチ内乗継かつ乗車券120㎜券で友人改札利用で車内改札無かったよ もしかして、発売済かどうかと改札を通ったかどうかの両方が車掌端末で見れるのかな？
発売済かつ改札通過済は全車掌がスルー、未発売は全車掌が声かけ、発売済かつ改札未通過は車掌によって声かけるか判断が異なるってことだろうか。 指ノミ券とかも分かれば、例の不正にも気づいたんだろうね えきねっとつかえない機械オンチはどうすればいいんたわろうの？ e5489使ってる西日本住まいだけど
えきねっと使いにくいねーwww www 東日本の社員はえきねっとを使って不便さを会社にアピールする必要がある >>388
認証システムが他の追随を許さぬ複雑さw パズルやヘンテコな英数字はやめていただきたい。
ネットバンキングだってあんなの無い。 2日後に迫った「おおさか東線の新線開業区間」の乗車券を申し込もうとしたら、
まだ購入はおろか予約すらできないのね。 >>396
せっかくのめでたいJR線の新規開業なのにJR東はやる気ないのかね >>393
○○のパネルっていわれても
スマホだと画面小さすぎて判りづらいよな
まあそこまで厳密じゃないっぽいけど えきねっとではあずさの座席未指定券というのは買えないのでしょうか
乗車券+座席未指定券が買えるイメージだったのですが 連休中って、きっぷが取れないほどの臨時で何か走るの？それとも得だ値の事前申し込み？ 仕事してっと平日の10時に自分で予約操作できない可能性もあるから保険かな。 自由席は買えるのに未指定券は買えないようにしてるのか こんなこと言ったら自由席もだが（乗継が絡む場合を除く）、
えきねっとで未指定券を予約できるメリットってそんなあるか？？
複数予約で発券するのに手間が省けるのは判るが。
それより複数発券する時、券売機だと1予約1決済になるのをどうにかしてほしいわ。。。
>>401
だからメンテ明け以外は夜中の分も通算だと、、、
何回出るんだこのハナシ。。。 えきねっとで新宿～甲府のみを予約する人は、スマホとか持っていない人？（身延線を利用しない人で）
チケットレスのが安いのに 出張費精算でメール画面見せて済むならともかく、そうじゃないところが多いでしょ 使用済チケットがないのが難しい。
エクスプレス予約は改札から明細出るのであれでいいんだけど
節約しろと言うわりには弊社の制度が伴ってない >>413
あなたの会社は使用済みのきっぷの提出が必要なの？
間違って降車駅で自動改札に入れようもんなら大変なことになるな。
俺の場合、前の会社は鉄道は領収書すら不要で定額支給で飛行機だけは領収書が要る。
今の会社は路線バスと近距離在来線を除き領収書が要る。 そんなの会社によるだろ。
あと、税務上問題無いことと、会社のガバナンス上問題無いことは別だからな。 明日からえきねっとログインゲームが始まりますね。お客を誘導する割には繋がらないえきねっと。 中央線特急はついに50％割引か…常磐は10％止まりなのに。なにやってる？ えきねっとで1か月前の10時直前に「事前予約」から進み、該当の列車を選択して、１０時ちょうどに送信したらどうなる？
ひょっとして１０時打ちにならない？ >>410
＞複数発券する時、券売機だと1予約1決済になる
「控え」と「領収書」の紙が複数枚になってしまい嵩張るのと、資源の無駄でもあるね。
俺的には邪魔な紙は捨てるだけだけどさ。
ここからはチラしの裏
今は昔、
初期のViewカードは、1決済ごとにViewポイントが付与されていた。
1券種ごとに決済されると、1000円未満の端数にポイントが付かなくて損した。
たとえば、
往復乗るのに行き返りを片道ずつ2回買うのと、往復で一括して買うのとでは端数の関係でポイントが微妙に違った。
現在のViewカードは、1ケ月の合計金額に対して1000円ごとにポイントが付くようになっているので関係ないけど。 >>420
なるわけないじゃん。
事前受付は９時５４分までの受付だから、それ以前にアクセスしても、この時刻までに手続きが完了しなきゃエラーが出て終わり。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
