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【現地へGo!】復活蒸気機関車の情報交換しよう 99
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0199名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 7fd2-xL3o [59.166.138.122])
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2018/11/15(木) 06:45:08.62ID:mJXi2Xqi0
国鉄形式として、追番が無難かな。
0203名無しでGO! (ｱｰｸｾｰT Sx67-maOp [126.160.75.211])
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2018/11/15(木) 18:00:13.14ID:eWofhW7ax
>>190
ナンバープレートは正面・側面共に平板にペンキ描きだったのね。
江若鉄道のさよなら記念切符などにある写真でも、字が何気に手描きっぽい気がしたので、
江若時代からこの形状だったのかな？
もしかしたら、このプレート裏返すと「ひえい」と書かれた初代のものだったりして、
東武はそれで運行します！とか言い出したら、それも博物館的でおもしろい。
0206名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰT Saa7-CtMS [182.251.100.76])
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2018/11/15(木) 19:07:24.15ID:2mE/1AuFa
C56 160：5月27日で本線引退＆車検切れ、その後はゆったりと梅小路で隠居生活。
C57 1：山口試運転中に軸焼け、梅小路強制送還で修理後も西日本豪雨で北びわこ代走するも軸焼け治らず、やまぐち号39年間で初めてのC57牽引0の歴史が発生。
D51 200：春先から不調が断続的に発生、C57が軸焼けで山口での運用に就けず代走続行。西日本豪雨で広島に取り残され復旧後そのまま山口へ引き返し、北びわこデビューならず。
C57 180：テンダーの車軸の不具合で7月8日で運用離脱、そのまま中間検査での大宮入りまで現在も新津留置中。
C11 325：5月頃からの協議会の検討でC12 66復帰と共に真岡鐡道から引退させられることに。それにへそ曲げて調子を崩しまくり、相方のDE10も故障し年内終了。
C58 363：テンダーと台車の接続部で不具合が起こり10・11月離脱、状況によっては年内復帰も断念する可能性あり。
C11 207：春以降安定稼働するも、11月25日の年内最終日を待たず故障で半月早く離脱。←NEW！

現在も安定稼働しているのはチーム高崎（D51 498・C61 20）と運行終了済みのC58 239、チーム大井川という凄まじい状況。
0208名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 7fd2-xL3o [59.166.138.122])
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2018/11/15(木) 19:49:27.85ID:mJXi2Xqi0
東武復活整備するC11の付番は

国鉄C11の追番として　C11 382
東武再復活として 　C11 2
江若鉄道に敬意を表して　C11 1

でいかがだろうか？
0209名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 8f23-yok0 [113.40.121.79])
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2018/11/15(木) 20:47:17.03ID:3oHHZR4j0
>>205
昨日何かやらかしたのか？と勘繰りたくなる
0211名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 7f2c-fgEB [157.147.170.146])
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2018/11/15(木) 21:04:44.75ID:lcZixWwv0
東武の不具合については、南栗橋への復元予定機の搬入日とロケーションサービスでの特発の臨時列車運行日が重なったことが一因かもね。
ベテラン検修員達（もしかしたら機関士の管理職も）が復元予定機の受入れとメディア向けへの撮影で不在の中、下今市に残された検修員で臨時列車の対応していたら、不調の初期症状を見逃したか、あるいは保火状態への以降手順を誤ったのかもしれない。
まあ、完全なる素人の憶測だけれどもね……。
しかし、どうせ直ぐに中間検査Aに入るとはいえ、2週間分も運休するとは、結構重症なのか？

>>208
車両番号はどうするのかなあ？
私も、最初に公式のプレスを見たときに違和感があった。事情を知る人以外に誤解を招きやすいとはいえ、「C11 1」とは何処にも書かなかったのだもの。
国鉄にあやかるのだとしても、他社のを含めると私鉄機で15番目なので「C11 395」とするかもしれないし、あるいは番台を繰り上げて「C11 401」にするかもしれない。
ただ、これだと国鉄至上主義のようで、なんだかなあ、とも思う（私は良いけれども）。
過去の自社機を意識して「C11 2」とするのも良いかもしれないが、やはり附番が「2」だと、違和感があるし、ややこしい。
なので、車両番号自体から「C11」という文字を無くすのも有りかもしれない。東武保有の蒸気機関車の通算台数（80いくつ？）とか。

ただ、いずれにせよ、「C11 1」のプレートを外すとなると、元々の「C11 1」に思い入れのある人たちには不快感が余計につのるかもね。
0217名無しでGO! (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-r5c7 [106.132.87.190])
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2018/11/16(金) 08:13:12.74ID:BCCp84+wa
>>206
この中でも一番不遇なのがD51 200とC57 1だな
特にD51は特別ヘッドマークが付く日の半分が台風にやられて幻になってる
製造80周年のは来週の新山口SLフェアで付けて展示するみたいだがな
0219名無しでGO! (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-IBxj [49.98.160.213])
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2018/11/16(金) 08:43:26.79ID:PB/dCMQOd
>>218
北海道は会社自体がトラブってるじゃないか。
0222名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 7fd2-xL3o [59.166.138.122])
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2018/11/16(金) 20:28:11.88ID:lp7axk8X0
C11325を11月～１月を借りればいいのに。
真岡には金が入るし、東武には運行の安定性に寄与することになるし。
0231名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-r5c7 [182.251.242.47])
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2018/11/17(土) 12:44:11.07ID:1+YpqV/2a
じゃあ次の課題で、C11 325に付けるべき保安装置関連の改造工事の工期（材料調達含む）と費用について
C11 207の検査終了と上記の調整、どっちが早く終わる？
職にきちんとついてる人なら分かりきってる答えだろたいけども
0232名無しでGO! (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-IBxj [49.98.160.215])
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2018/11/17(土) 12:55:08.68ID:C0SiZGczd
下今市まで自走させちゃえよw
と、冗談は置いといてとりあえず下館まで単機で自走させてそこからは有火じゃダメなのかい!?
法的な問題は別としてさ。

真岡鐵道線内で故障しても単機で真岡以南ならディーゼルカーでなんとかならんかな!?
0233名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 7fd2-xL3o [59.166.138.122])
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2018/11/17(土) 14:33:14.70ID:wYt/Bs+I0
鉄道リポート

ttps://tetsudo-ch.com/2352517.html
0234名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 63a5-OyuC [180.22.227.107])
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2018/11/17(土) 16:09:22.90ID:0mFAG1GL0
>>228
営業車より軸重軽いぞ(ﾎﾞｿｯ
0236名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 7fd2-xL3o [59.166.138.122])
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2018/11/18(日) 05:43:01.80ID:3nXcijb/0
客車もう一本整備かあ。
こちらはイベント用かも。
いよいよ会津乗り入れ・・・準備。
0237名無しでGO! (ｱｳｱｳｸｰ MM67-28DA [36.11.225.67])
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2018/11/18(日) 08:29:15.59ID:dqd8TIjzM
客車はクーラーが持ちこたえるか否かが運命の別れ道。発電エンジンは換装できるがクーラーが全く別物になれば旨味半減だろ？
某路面電車や海外なんかでやってるような、屋根に家庭用エアコンの室外機をつけるなんてやったらそれはそれで面白い絵にはなるけど。
0242名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ f3a5-OyuC [114.178.173.3])
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2018/11/18(日) 13:54:21.00ID:No3xoXfv0
それ以外に動きそうな事業者ある？
取り敢えず電源に困ってそうなトコだよな…
0245名無しでGO! (ｱｳｱｳｵｰ Sa5f-s0ZD [119.104.39.119])
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2018/11/18(日) 15:39:15.87ID:cIY86ITFa
元気なD51498だけど、水上は残り11/23の1回だけだよ
0246名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ f3a5-OyuC [114.164.14.140])
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2018/11/18(日) 18:40:56.18ID:7AzU5RtT0
>>244
価格とサービス拠点に困っている事業者向けだよな
JRグループならｷﾊ40が走っている限りさほど深刻では無い!?
0247名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰT Saa7-CtMS [182.251.107.57])
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2018/11/18(日) 21:12:30.79ID:8wdd0QTka
>>238が指摘している通り、発電機は現品限り。
現在、C11 207＋ヨ8000に必要な電力のほぼ全てを14系から賄っているので、14系の発電機が故障＝即座に運休となる。
そうした事態を考慮してゆうマニを購入というのも、もしかしたらあるかもしれない。
0250名無しでGO! (ｽﾌﾟｯｯ Sde7-SxX7 [110.163.12.173])
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2018/11/18(日) 22:08:15.85ID:9CSx2CAVd
>>239
俺もそう思うわ。今後のメンテを考えたら、汎用品の流用でいいだろ。
0251名無しでGO! (ｱｳｱｳｸｰ MM67-28DA [36.11.225.51])
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2018/11/18(日) 22:25:58.41ID:YmRmrSiBM
停車中にしか使わない前提で充電用の貧弱なパンタグラフ（ないしはヒューゲル、いっそポール）とハイブリッド気動車用の蓄電池の組み合わせでも充分かな。
発電に内燃エンジン使わないとなればもうキハフとか言わせないで済む。
0252名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰT Saa7-CtMS [182.251.107.57])
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2018/11/18(日) 22:35:46.11ID:8wdd0QTka
>>239
とはいうものの、それが出来たなら14系の復元工事の時にわざわざスハフ14 1のエンジン載せ替えのために
北海道から500番台を急いで取り寄せる必要はあまりなかったはずなのだがね。
それでも北海道から持ってきたスハフのエンジンを使い物にならないトップナンバーのエンジンと交換移植した。
ということは、既存品でなければならない理由が明確にあるだろうと推測されるが、貴方はどのような見解をお持ちか？
0253名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 7f1d-ABD/ [219.111.2.43])
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2018/11/19(月) 00:03:21.49ID:iD7la9AP0
つーかACUMEの事考えりゃ、発電の必要ってもはや無いだろ。せいぜい１，２時間程度の運転、
しかも動力に使うわけじゃねぇんだしさ。ｗ
0255名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲWW 83b3-SxX7 [60.67.225.254])
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2018/11/19(月) 01:24:11.24ID:pOF4n01B0
>>252
エンジンの他にも確保したかった部品がついていたから丸車でもって来たんだじゃないの？
0257名無しでGO! (ｱｳｱｳｸｰ MM67-28DA [36.11.225.51])
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2018/11/19(月) 08:52:09.60ID:ZMlaYhjGM
車両の本体価格はリーズナブルでも移植手術まで依頼すると足下見られてふんだくられるから
それなら丸ごと買い取った方が結果的には安上がりとかあるかもしれない。
つか一時的な道楽で済ます気がなく長続きさせるつもりなら、自社で出来るものは自社でノウハウ積みたいってのもあるだろう。
んなもんバス部門あんだからヂーゼルエンジンくらいはいじれるし蒸気機関車なんかよりも数段容易い。
0258名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ c39b-8XEG [118.109.214.166])
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2018/11/19(月) 10:09:59.60ID:LoUaWJQl0
>>257
「ヂーゼル」ってところで歳がバレル。(^^)
0261名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-r5c7 [182.251.255.38])
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2018/11/19(月) 12:39:27.08ID:paHK+W1Ta
そもそもの話、元が古すぎるから全うな鉄道会社であれば新型車を導入するのが筋

でも東武にはSL事業を始めるにあたって、あるコンセプトが上がってたから、あえて古い車両に手をかけるばかりか新製当初の姿にこだわったからね
これが一つ二つ考えが違ったら、西の新型車か、あるいは古い車両を魔改造するか、などにパターンが分かれたわけだが
0262名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 7fd2-xL3o [59.166.138.122])
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2018/11/19(月) 12:56:17.88ID:oHndo8ZY0
東武の客車が２本になり、C111が運行開始となると
・SL大樹（下今市～鬼怒川温泉）
・SL南会津仮称（下今市～会津高原尾瀬口）
の２本の運行が可能になる。
ただこの場合、DE10の追加購入が必要

さて、東武は2020年以降どんなプランを考えているのだろうか？
0264名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 7fd2-xL3o [59.166.138.122])
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2018/11/19(月) 13:16:33.65ID:oHndo8ZY0
速報
秩父C58363は、相当な重症とのこと。
復帰見込みは立たなとのことです・
0267名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰT Saa7-CtMS [182.251.116.17])
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2018/11/19(月) 17:07:26.05ID:lz/wrHsUa
>>263
下今市～鬼怒川温泉で単独牽引は不能。
理由は大桑～新高徳の路線環境を見てくれば分かる。

>>266
前々から炭水車の本体と台車の接続部に不具合があると情報が出ている。
未だに部品が届いていないということだ。
まあC57 180と辿る道は一緒だろう。
0268名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 7fd2-xL3o [59.166.138.122])
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2018/11/19(月) 18:29:13.39ID:oHndo8ZY0
秩父鉄道
12/3
EL３重連パレオ
0269名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-XYhw [182.250.251.3])
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2018/11/19(月) 20:14:03.52ID:aj+XWn+Fa
炭水車ヲキ改造して取り替えれ(適当)
0270名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 8f23-yok0 [113.40.121.79])
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2018/11/19(月) 22:27:30.45ID:oiK1frlO0
>>268
客車増結するから牽引力の増加のため？
ちょうど夜祭の日だよね
0272名無しでGO! (HappyBirthday! 63d2-io5V [116.220.76.64])
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2018/11/20(火) 20:34:39.93ID:iA8zV0Ux0HAPPY
ギミックじゃない重連って大井川の7両の時くらいだよね・・・
EL補機なしだし
0273名無しでGO! (HappyBirthday!T Saa7-CtMS [182.251.118.49])
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2018/11/20(火) 21:21:32.90ID:VqTdSV4CaHAPPY
>>272
2台ともフルパワーで走らせているという意味なら、大井川だけでなく真岡や山口、冬の湿原も仲間だよ。
特に真岡は通常20～25km/hでやっとこ上っている茂木→天矢場の25‰を軽々35～40km/hのハイペースで駆け上がってる。
ちなみに大井川のトーマスとジェームス、元が4両までのと3両までの重連だから、
7両フル編成の牽引はどっちも加減弁全開にしないと地名坂を越えられないという、実はかなり厳しい条件だったりする。

パフォーマンスでやっているのは上越重連だけ。
先頭（D51）だけ頑張って、後ろ（C61）はかなり手を抜いている（乗務員曰はく自車分のパワーしか出してないと言う）。
0274名無しでGO! (HappyBirthday! 63d2-io5V [116.220.76.64])
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2018/11/20(火) 21:41:57.92ID:iA8zV0Ux0HAPPY
>>273
実際は単機でも牽ける車両数だからギミックと言ったけど、ちゃんと両機共に仕事して速度も出してるならギミックじゃないね。
真岡はスピード上がる分、ダイヤ調整してるの？
0275名無しでGO! (HappyBirthday!T Saa7-CtMS [182.251.118.49])
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2018/11/20(火) 21:50:05.25ID:VqTdSV4CaHAPPY
>>274
元から単機でも全力運転でスジ引いているから天矢場でのハイペース通過以外は調整する必要はなかったと思う。
その返しの市塙到着が早着するだけだったかと。

山口も田代越えは、C57＋C56の時代は特に両方ともフルパワーで峠越えに挑んでいるわけだし。
D51に変わった今、パワーが有り余っているだろうけども、どっちもフルパワー出すこと前提で行きをC57先頭にしているのかもな。
0276名無しでGO! (HappyBirthday! 63d2-io5V [116.220.76.64])
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2018/11/20(火) 22:08:06.61ID:iA8zV0Ux0HAPPY
>>275
ありがとう。のんびり乗り鉄派だから重連時は混むから避けてたんだけど乗ってみたいな。
上越以外ねｗ
0277名無しでGO! (HappyBirthday!T Saa7-CtMS [182.251.118.49])
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2018/11/20(火) 22:16:29.59ID:VqTdSV4CaHAPPY
>>276
もう真岡はC11の引退と共に重連が過去のものになってしまうから、さよなら運転で重連やPPがあれば最後のチャンスだね。
全車自由席だけどバトルは避けられないだろうな。
0278名無しでGO! (HappyBirthday! 63d2-io5V [116.220.76.64])
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2018/11/20(火) 22:22:29.32ID:iA8zV0Ux0HAPPY
>>277
そう、普段のマッタリの真岡が好きな身からするとあれが席争いとなると・・・ね
そういう意味では指定席の山口や大井川のが混雑時はいいかも
0279名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 83d2-xL3o [60.61.47.174])
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2018/11/21(水) 02:04:59.61ID:ffoceKJV0
>>242
実は他にもあるんだよ
だいぶ老朽化してる客車で、エンジンの延命に必死な鉄道が・・・
0280名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 83d2-xL3o [60.61.47.174])
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2018/11/21(水) 02:17:57.45ID:ffoceKJV0
＞＞262
既に納車待ちだよ
あそこのアレが安定運行開始したら納車される・・・
0283名無しでGO! (ｽｯﾌﾟ Sd9f-SxX7 [49.97.101.231])
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2018/11/21(水) 08:39:55.07ID:RRHPXPk7d
>>279
大井川か？あとはJR西か？
0285名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 536a-maOp [218.218.85.57])
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2018/11/21(水) 12:35:23.23ID:qDsZ5gWc0
蒸気機関車の前面に付いてる円筒状の横向きの物は何ですか？
タンクの前面扉の下に付いていたり、タンクのてっぺん煙突の前に横向きに付いていたりする物
0289名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 63d2-io5V [116.220.76.64])
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2018/11/21(水) 19:41:25.56ID:/Z6P215V0
なんで来月15日と24日の碓氷は6両なんだろ
夜汽車と新春は混むから分かるんだけど
0290名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ cfa5-OyuC [153.221.121.202])
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2018/11/21(水) 20:13:42.94ID:Qq1pP4Ht0
>>279
若さ　若さって何だ!?
0291名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-XYhw [182.250.251.4])
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2018/11/21(水) 20:28:41.35ID:5jZfZlvJa
ブルーベリーアイ！
0292名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 8f23-yok0 [113.40.121.79])
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2018/11/21(水) 21:27:21.33ID:CVW/xjjB0
>>245
降雪みたいだね
2015年12月11日のような美しい世界が広がるか
0295名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ ffd2-ylOc [59.166.138.122])
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2018/11/23(金) 06:48:19.93ID:JeGzvjDM0
水上は雨。
ちなみに湯桧曽は一面雪景色
0297名無しでGO! (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-5RjB [119.104.36.147])
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2018/11/23(金) 10:33:33.69ID:jgt9X0r6a
今日は最後のD51498+旧客でのみなかみ！
指定席は満席とのこと。

ところで高崎のSLって何割石炭で何割重油なんだろうね。西日本のSLやC57180なんかとは匂いが違うよな
0300名無しでGO! (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-u/g8 [49.98.134.69])
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2018/11/23(金) 15:26:12.58ID:pmL41QDMd
>>298
ロシア産の石炭なのか？
0304名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-Phow [124.86.208.226])
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2018/11/23(金) 20:43:41.05ID:gNWRSR8f0
因みに煤の少ない道内炭は家庭の暖房用
0305名無しでGO! (ｱｳｱｳｸｰ MM47-pt2G [36.11.225.157])
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2018/11/23(金) 22:33:19.20ID:+jJjeuiRM
いや、かつて七尾線にC56160とC571が来てたときに、金沢運転所でイベントがあってその時に黄色いヘルメットの人からチラ聞きした話。
「昔はもちろん国内の石炭だったけど今は殆どソ連のだよ」というのが今でも印象に残っている。
0306名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ e3d2-ylOc [60.61.47.174])
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2018/11/24(土) 01:09:16.62ID:Zj5DVrOR0
東武が石炭決める時に西が使ってる業者からオーストラリア産とニュージーランド産取り寄せたって聞いたから、
西もその辺のでないの？
0307名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ e3f2-Phow [60.38.20.78])
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2018/11/24(土) 02:15:31.16ID:aUDjI2Fd0
露天掘りだと安いからな
日本では深く坑道を掘らないといけない
0308名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 5399-os9l [210.155.112.38])
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2018/11/24(土) 07:59:50.65ID:09ne/eeW0
日本の炭砿が閉鎖された理由は人件費
深さはあんまり関係ない

アメリカやアフリカには露天掘りなのに深さ数キロなんていう巨大な炭砿がある
ループ線がずっと敷いてあって、貨物列車が20時間ぐらい掛けて登ってくる
0309名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-GRfP [182.251.242.39])
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2018/11/24(土) 08:00:22.52ID:ARMuH769a
>>306
煙が出にくいのを梅小路が使っているから、北びわこがオーストラリア、煙がバンバン出る山口がニュージーランドかな？
東武は煙を抑えるためにオーストラリアの石炭を使っているからな
0313名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ c3d2-qSu8 [116.220.76.64])
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2018/11/24(土) 20:28:49.17ID:C++jJhOR0
水上は沿線に雪は無かったけど谷川連邦は冠雪してるし紅葉も意外と残ってるし素晴らしかった。
来週は今期水上ラストランだから混むだろうと思って今日にしたけど正解だった。
帰り夜汽車の雰囲気になるし、満席のYOGISHAよりこっちのがいいわ。
0314名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ d3a5-Phow [114.163.253.219])
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2018/11/24(土) 20:31:54.59ID:/kfJw9ga0
>>308
何度も爆発事故を起こして多数の犠牲者を出し閉山に追い込まれた経緯も忘れずに
0315名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 239b-bAMj [118.109.214.166])
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2018/11/24(土) 22:16:49.68ID:l09QA5FK0
1月の水上が無いのは、今年、大雪で転車台が掘り起こせなくて復路がDD51なった影響？
もう転車台の雪かきが面倒だから1月運行はやらないのかな？
0317名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ ffd2-ylOc [59.166.138.122])
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2018/11/25(日) 08:21:50.93ID:rLW+T6AM0
>>315
高崎支社はもう積雪期の上越線のSL運行はもうやらないそうです。
なので今年の正月が最後の運行でした。
理由は人出不足により水上駅構内の除雪ができないことと、キャンセルなどの諸手続きが面倒なことです。
残念ですね。

・冬の磐越西線電化区間　中止
・クリスマス磐越西線非電化区間　12月第一週に繰り上げ
・釜石線　10月で運転打ち切り
・上越線　正月運転中止　11月で打ち切り

これで積雪期はほぼ全滅ですね。
期待は秩父の正月運転ですが、これも今回はカマ故障で・・・
困ったものです。
0326名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-GRfP [182.251.242.16])
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2018/11/25(日) 11:39:10.39ID:Ibp7m3kCa
C57 180も今まさにこれから、スノープラウが無いとクソダサい出で立ちに変わるわけだしな
西はそれを嫌って、故障リスクが高くなること承知でテンダーの最前部に取り付けたが、西の物は東の物と仕様が違うからその位置が可能だった
0328名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ f39f-A3/R [106.159.172.244])
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2018/11/25(日) 21:31:21.24ID:IGSuKNvj0
>>327
冬の湿原も来期で検切れを迎えるらしいという噂。
しかもちょうど20周年。
とうとう山口の正月だけが最後の砦に。

あとは南岸低気圧による太平洋側での大雪が真岡・東武とブッキングするのを祈るだけ。
0332名無しでGO! (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-xPDI [49.98.163.42])
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2018/11/28(水) 13:30:08.02ID:yfFLTC2yd
>>331
真岡側がどこまで求めるかによるだろ。
施設にポスター貼ったりHPにバーナー貼ることだって交流になるかもしれない。
人的交流や相互ツアーの設定ぐらいならまだしも車両の行き来なんてことになれば東武だって無理だろうし。
ちょっと前に複数の企業や自治体が手を上げてるなんて記事載ってたけどそれらに決まらなかったってことは思ってる以上に車両の状態が悪いのかここに来て真岡が欲が出てきたってことなんでしょ。
0333名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ ffd2-ylOc [59.166.138.122])
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2018/11/28(水) 14:34:47.62ID:/KLSczvi0
はたして手を挙げる団体はあるかな？

JR東がいちばんいいんだが。
・年１回、真岡里帰り重連
・水戸線真岡直通運行イベント
・JR東各ローカル線イベント運行
・恒例只見・飯山線運行
　など
楽しみなものがいっぱい考えられる。
0334名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ ff51-A+Cd [221.109.195.33])
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2018/11/28(水) 15:06:37.64ID:dws3fHk40
あんな小回りが利くの東が引き取ったらD51,C61が高崎に引きこもりになって
幹線機の出張イベントがなくなりかねんから勘弁して
それこそ最悪の事態だから
0335名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-GRfP [182.251.242.39])
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2018/11/28(水) 15:26:35.56ID:ax0xBXJ/a
>>333
JRは保安装置絡みが嫌だからね
それこそ本当にヨ8000かゆうマニを連結しないと運行出来ない路線ばかりだし
あと244号機から拝借して若松に置かれているスノープラウも改造して常設する必要性も出てくる
まぁそれに関しては東武も同じだけども

>>332
少なくとも325号機を手に入れたとしても、真岡と同じで予備扱い、メインはあくまでも山田コレクションの釜だし
その分、本業に専念しなくとも他に回せられるから利便性が上がる
0337名無しでGO! (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-xGPl [49.98.173.53])
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2018/11/28(水) 16:40:32.93ID:B6f+MxFVd
JRが買い取るなら公募なんかしないでさっさと決まるわな
0338名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ f39f-A3/R [106.159.172.244])
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2018/11/28(水) 17:13:18.53ID:0N7Yw0D90
>>334
釜石のC58が復活するのが決まった時、東北に高崎の釜が行くことはほとんど無くなるだろうなと思ったら、
大本の盛岡支社の意固地の方針（他支社に貸さない・貸しても自支社の社員の派遣対応可能範囲内）で今もC61とかが走っているからどうだかな？
しかも東の幹線って、ATS-PとかATS-Ps、あとデジタル無線が必要になってきているところが増えているじゃない。
そんなの小さな機関車じゃ装備が載せられなくて只見みたいなセキュリティフリーなところしか使い物にならないよ。
0340名無しでGO! (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-mpfN [106.132.201.150])
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2018/11/28(水) 18:47:11.55ID:dPy70EQka
C11325って結局どの部分がウィークポイントなんだろ？
大鉄の190、227と比べれば、大宮仕上げだけあって見た目綺麗なのにね
190なんか募金でやっと復活して以来、15年間重症トラブル無縁で走ってるのに、大宮&サッパで完全整備の325がダメってのはなぁ

やっぱり戦時型はハズレなのかね
0341名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ c3d2-qSu8 [116.220.76.64])
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2018/11/28(水) 19:20:19.58ID:8U+8oT050
是非只見線で常駐運行を・・・
旧客3両欲しい・・・
0343名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 53f7-os9l [210.149.153.213])
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2018/11/28(水) 21:18:25.39ID:TEMMH9D90
戦時型は鉄鋼の品質が最悪でクラックが入りやすい
つまりボイラーも台枠も何回直してもすぐ壊れるという、とてもやっかいな車両
公園放置で見た目ボロボロになってても戦後型の方が修復は簡単だったりする
0344名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ f39f-A3/R [106.159.172.244])
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2018/11/28(水) 22:13:24.34ID:0N7Yw0D90
>>343
戦後製造だったC57 180が文句無しの最良状態での静態保存だったのは普段からの手入れの他にもそれが関係しているのかな。
品質が関係しているとすれば、江若のC111は戦後の昭和22年製だから倉庫保存で手入れされてなくてもボイラーと台枠は状態が良いと踏んでいるわけか。
0348名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ d2d2-DrDc [59.166.138.122])
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2018/11/29(木) 09:55:41.76ID:wLoojXIr0
客車調達の問題や、運行の問題、人材の問題・・・山積
なので、JR東しかないのでは？

福島県・会津連合が一部負担し、年に数回程度只見線で走らせるのが現実的解決かと。
それ以外の日は、各地でイベント運行すればよい。
0353名無しでGO! (ｱｳｱｳｸｰ MM67-SPzO [36.11.224.234])
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2018/11/30(金) 21:59:16.76ID:7a5yJPHoM
名古屋のアレは客車を西に頼りきった事点でJR西からもJR東海からも足下を見られて、
法外な料金を吹っ掛けてもなお突っつきまくり仕方なくデモンストレーション運行をしたまでの話。
0355名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 327d-wUjA [211.135.108.241])
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2018/12/01(土) 02:17:16.18ID:XQE882R/0
年間の総維持費の数千万円が毎年のお金が必要
そして一番高額も高額な約4年に
一回の定期検査の軽く億を越える費用が毎回出せるのか永遠に
325号機は東日本が引き取るべきだ
0356名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 9653-v1jA [121.111.193.135])
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2018/12/01(土) 02:23:41.79ID:02CD1Au90
検査明けて間がないにもかかわらず割と平坦な真岡線ですら
DE10の補機無いと満足に走れなくなったC11325なんてどこで走らせるんだよ
只見線とか到底無理だぞ
引き取るだけ無駄だと思う
0357名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ d2d2-DrDc [59.166.138.122])
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2018/12/01(土) 07:30:17.09ID:CNiD6zHc0
来年の冬に
最後の真岡重連を実施してほしい
冬の重連は最高
0358名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲWW 52fa-Kl0m [61.207.138.115])
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2018/12/01(土) 07:50:51.83ID:BMAqeDXw0
今の条件では325の譲渡先なんて見つかるわけがない
0360名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 939f-C97y [106.159.172.244])
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2018/12/01(土) 08:18:33.06ID:RfMbLgcq0
>>356
そんなことは今に始まったことじゃないけどね。
もうすぐ只見線へ旅立つというのに「C11調子悪いんだよね～」ってのは頻繁にあった。
でもいざ会津若松に着くなり走らせてみると何ともなかった、なんてことが普通だったし。
過去、C11が只見で機関車トラブルを起こしたことがあるといったら、会津柳津→郷戸でのコンプレッサー不具合ぐらいだったかな。
圧力上がらなくて峠登れない、てのは今まで無かったはず。
0361名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-cy16 [182.251.242.36])
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2018/12/01(土) 11:34:25.27ID:Euwbo+ZKa
無敗神話を誇る大井川にもいよいよ黄色信号が…
C1門デフ、ボイラー不具合で4両なのに補機付き、それも力のあるE10
来週の門デフツアーが補機付きになったと噂があるけど、これじゃあマジで単独牽引は見込めないな
0362名無しでGO! (ｽﾌﾟｯｯ Sd92-pAXI [1.75.237.161])
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2018/12/01(土) 11:40:53.10ID:xKI6AJJpd
>>354
蒲郡の博物館に1両なかった？
あれ借りてくれば？
あと近隣に客車あったかな？
0366名無しでGO! (ｽﾌﾟｯｯ Sd92-pAXI [1.75.238.120])
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2018/12/01(土) 13:14:35.78ID:GzJpZXSgd
>>363
JR東や大井川鐵道のはどうやって現行の法律に合わせたんだろう？
0367名無しでGO! (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-4m85 [106.132.208.240])
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2018/12/01(土) 13:33:10.08ID:FxfoeLyMa
>>361
春先に出場して、トーマス期間からずっと単機牽引引き受けて来たからなぁ
先週も復路で爆煙かましてたし、ボイラーお疲れなんでしょ

門デフツアーは停車写真がメインみたいだし、問題ないんじゃないか
0368名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲWW 1e46-K7R0 [223.223.0.149])
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2018/12/01(土) 16:19:51.49ID:QWqFllRB0
>>363
車籍は法の不遡及で取れるんじゃないのかな
機関車だけ車籍復活できて客車はできないってことはないと思うんだけど
30~70年代の車だって車検取り直せたり新規で車検取れるし
0369名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-cy16 [182.251.242.36])
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2018/12/01(土) 16:30:42.54ID:Euwbo+ZKa
>>366
バリアフリー法制定前から継続で稼働している車両は対象外に指定されている
よって今動いている車両が廃車・車籍が消されたらそこでさよならだ

>>368
オハ46が台車総履き替えでオハ47に化けて大井川入りしている例は存在しても、それもバリアフリー法制定前だしな
編成単位でまとまっているならオハニ36辺りがセットならバリアフリー法はかわせるんだろうが、1車両じゃ無理だ

同一形式車両は増備扱いで編入できるから例えば盛岡にいたオハ35 2001もJR東持ちだが
在籍車両が現在実在していないからハードルは超えられないが、大井川だと現役車両がいる故に増備車両扱いとして未改造で導入できる
0372名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 57d2-my/U [116.220.76.64])
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2018/12/01(土) 20:15:41.90ID:PaYBDlTf0
来年最初の水上は3月23日。年始に無いのを除けば例年通りか。
谷川岳は雪雲で見えず水上は雨。糞寒かった。
0374名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ d2a5-/KYF [125.175.112.52])
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2018/12/01(土) 21:53:26.15ID:3cL5LoTs0
新津から水上までとかスゲェな
0376名無しでGO! (ｽﾌﾟｯｯ Sd92-gzl5 [1.75.234.132])
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2018/12/02(日) 18:33:19.76ID:axtXKd0nd
>>369
台車交換してた？形式変更だけだったと思うが。
0380名無しでGO! (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-UJ0E [126.234.24.15])
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2018/12/02(日) 23:42:34.77ID:knpsdEHGr
>>379
外板は剥がせばキレイになるから関係なくない？
0382名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ c319-65IO [122.133.13.115])
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2018/12/03(月) 21:58:33.14ID:rt3HZRa20
>>369
オハ35は大井川鉄道に残ってますもんね・・・

仮に、大井川の車両をJR東日本が譲り受ける契約をした場合は、車両扱いでの入籍は難しいのでしょうか・・・
0384名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ bfd2-DrDc [60.61.47.174])
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2018/12/04(火) 21:02:03.41ID:SBPDZi2J0
>>332
東武には既に真岡のポスター貼ってあるんだよ『あ！SLだ』ってやつ
0385名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 9e9f-RAie [175.132.187.204])
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2018/12/05(水) 05:54:46.03ID:noBXP14o0
本日、信越線試運転。四季島も走る。
0386名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 8623-qtzK [113.40.121.79])
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2018/12/05(水) 21:45:13.57ID:cxIbDBqu0
>>385
信越線って3か所あるけどどこ？って探したら横川だった
と言うか湘新に沿って試運転したんだね
0388名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 22d2-aoeu [59.166.138.122])
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2018/12/06(木) 05:36:14.73ID:0/J5pi1W0
秩父C58
うわさでは、早めに治って、早ければ正月から登場だそうだ。
朗報を心待ち中
0389名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 22d2-aoeu [59.166.138.122])
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2018/12/06(木) 05:54:35.07ID:0/J5pi1W0
恒例の上越線の雪の走行が見られないのはさびしいな。
0390名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 22d2-aoeu [59.166.138.122])
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2018/12/06(木) 06:01:32.67ID:0/J5pi1W0
雪景色は山口線に期待かな？
0392名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 22d2-aoeu [59.166.138.122])
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2018/12/07(金) 07:05:44.68ID:fcG4Nvaf0
DLだけど。

東武　大樹本線運転
12/27
南栗橋→鬼怒川温泉→下今市
DE10＋１４系３B
0393名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 7623-d08l [113.40.121.79])
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2018/12/07(金) 22:49:19.20ID:CC5RfkyG0
>>392
将来SL先頭に走らす予行練習？
時刻表から推測すると板倉と金崎で20分近く停車する感じ
新鹿沼→下今市はリバティ続行で高速走行
0395名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 22d2-aoeu [59.166.138.122])
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2018/12/08(土) 08:14:27.52ID:7ol+xrzx0
EL＆SL奥利根号のイメージかね？
人気が出そう。
0396名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 22d2-aoeu [59.166.138.122])
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2018/12/09(日) 08:36:15.15ID:ceotYp5n0
雪の丸瀬布
最高らしい
行けばよかった
0397名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 2260-9GlL [59.147.48.216])
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2018/12/09(日) 12:40:44.37ID:s0Fb04Z10
>>393
スジ引いてみると、板倉1011着1028発、金崎1114着1132発くらいだわね
新鹿沼－下今市は勾配区間なので高速運転なんてするわけないわ
いいとこ下今市1258とか1259着、ちょこっと運転停車して3レスジで発車だろ
0400名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 371b-pji+ [124.195.159.51])
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2018/12/10(月) 11:10:52.17ID:Q4ivu2Tf0
丸瀬布良かったです。
スタッフの皆さんありがとうございました。
http://imepic.jp/Z9RzwEUs
0401名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 5b9e-pfIc [58.190.221.154])
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2018/12/10(月) 12:26:38.94ID:U05RrD440
>>396, 400

SL雨宮乗った事無かったので、この機会に現地へGoしてきた。

行ってから気づいたけど、撮り鉄ホイホイのイベントだったようだ。
見たところ撮るだけで乗らない人が大半のようで、
失敗しても30分毎に走るから何回でも撮影してたよ。

乗り鉄としては1両に4～5人ぐらいで空いてて良かった。
それに雪の中走るSLはやっぱり良い。またSL冬の湿原号乗りたくなってきた。

硬券欲しさに撮影協力金払ったけど、券面に"SL雨宮"とか"雪中記念"
とかの印字が無く、一見何の硬券か分からないのが少し残念。

北海道行ったついでに、日高本線と夕張支線も乗ってきた。
0402名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 8ee9-Po2/ [119.228.236.103])
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2018/12/10(月) 21:58:43.79ID:QmL/HZzW0
SLやまぐち号は最高85キロとかSL列車では最速だが無理矢理感あるよな
JR東日本は65キロまで
他社はどうなんだ？
0415名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 22d2-aoeu [59.166.138.122])
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2018/12/12(水) 09:46:40.28ID:Kcz52Jkb0
秩父G58363　正月運転に間に合うのかな？
0416名無しでGO! (ﾃﾞｰﾝﾁｯ MM3f-YghR [36.11.224.206])
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2018/12/12(水) 19:43:12.17ID:SrwWI+DXM1212
大正か昭和一桁代の頃の東海道本線の京都大阪間などの回顧録には、各々の急行列車が無茶なスピードレコードを競っていて、
最高100km/hオーバーは当たり前、命知らずな機関士は130km/hあたりまでは出していたとの記述があったりする。
昔の文献は余程真面目な公文書でもない限りは過度な誇張は当たり前だったりもするので信憑性は甚だ怪しいが、
速度違反は当たり前だったというのは間違ってはいないのだろうと思われる。
そもそも、精密な速度計など無い時代には所要時間やレールのジョイント音で推し量るしかない。
0417名無しでGO! (ｽｯﾌﾟ Sdc2-1vp/ [49.97.108.59])
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2018/12/12(水) 22:36:57.42ID:Qp2aRWjHd
D51498は復活前の試運転の上越線上り新前橋～井野で95キロまで出したと当時の機関士が言ってたわ。
ちょいと話を大きくする人なので多少は持ってるかもしれないが、車体がガタガタ言い出して怖くなったのでそれ以上あげるのやめたんだとか。
0421名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 659f-yWnt [106.159.172.244])
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2018/12/13(木) 17:01:32.57ID:1lM323fw0
SLもおか
DE10 1535間もなくの復旧完了に伴い、新年号（2019.1.5）より運転再開。
C11 325の真岡における最後の日章旗掲出に何とか間に合った（ただしクリスマストレインは予定通り運休）。
0422名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 12d2-6TvB [59.166.138.122])
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2018/12/13(木) 19:52:41.09ID:6UNWZVWX0
C11325の体験乗車も募集してるね。
助手席はもう満席。立ち席はまだ募集中。
0424名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 6e23-v/6E [113.40.121.79])
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2018/12/14(金) 18:31:45.66ID:UZ6Qxj4f0
ＤＬ大樹カクテル列車　未だに催行未定
やっぱりＳＬでないと人気出ないんだな

先日ＤＬ大樹乗ったけど動きが滑らか過ぎて物足りなかった
0425名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 32a0-zjHP [211.124.243.75])
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2018/12/14(金) 20:50:43.38ID:o8Gjsftt0
当然の結果だよ
各DL大樹号は常にガラガラ状態だ
酷い時には1両に一人もしくは空気を運ぶ運行ばかりだ
これでクリスマスと年末年始のDL大樹の不人気ぶりを
東武鉄道も大いに身に染みるはずだ
0426名無しでGO! (ｱｳｱｳｸｰ MM39-SBv7 [36.11.225.107])
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2018/12/14(金) 21:34:39.48ID:ObJE/WkYM
そしてあの東武電車様が直々に「撮り鉄は百害あって一理なし、死ね」との公式コメントをぶちまけるに至るわけか。
真岡や他の鉄道会社の苦悩を大手私鉄が一手に引き受けるという構図がもし実現すれば世間にどう受け入れられるだろうか？
今世紀最大級の“いいね！”が殺到するのは間違いない。一部の当該者を除いては
0427名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 12d2-6TvB [59.166.138.122])
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2018/12/15(土) 06:58:29.34ID:VIRCmg0L0
催行決定の連絡はとうに来てるよ

>>424　うそつき。東武への威力業務妨害罪でタイーホ
0428名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-BxST [182.251.242.6])
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2018/12/15(土) 11:48:37.96ID:iEpSlNIaa
信越
EF64 1052が全く仕事しなかったから旧客6両（蒸気暖房稼働）+お荷物電機をD51だけで25‰登らせるという鬼畜な機関士殺しをやっててワロタ
おかげで横川着が13分遅れで後続の211系にも影響出たがな
0431名無しでGO! (ｱｳｱｳｸｰ MM39-SBv7 [36.11.225.15])
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2018/12/15(土) 15:29:08.40ID:yN8ZMsi1M
大井川は練炭使って黒煙の軽減に最大限の努力をしているとつい最近知った。
それによって釜の傷む早さが軽減されるという効果もあるようだ。
しかしそれ言われたら他の蒸機運転は積極的に釜を破壊してるような運転ばかりに見えてくる。
0437名無しでGO! (ｽｯﾌﾟ Sdb2-MbVD [49.97.111.200])
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2018/12/15(土) 18:12:05.17ID:hFIsaLiod
D51の時はぶら下がってるだけだよ。
代打で下りをC61で牽引するときは客車4両でも厳しいので推してもらうことはあると機関士がいってた。
0438名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ f6e9-2dqZ [119.228.236.103])
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2018/12/15(土) 19:26:48.14ID:E8O5NDST0
D51200はJR東と違って缶圧下げてないんだな
JR東はのんびり走ってるがSLやまぐち号は結構スピードを出す
0441名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ f1d2-x/og [116.220.76.64])
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2018/12/15(土) 22:55:34.21ID:MiKWz4/x0
遅れは磯辺で停車時間無いっつってんのに降りて撮影するバカのせいでもあるけどな。
あんなの放置すればいいのに。
西松井田手前で加速した意味が無いくらい息絶え絶えになってたな。
でも登りきった後横川までの走りは良かったよ、少しD51200に肉薄できたかなｗ
撮り鉄の皆さんもいい絵撮れたのでは
0442名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 6e23-v/6E [113.40.121.79])
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2018/12/15(土) 23:27:41.87ID:VgyF9e7/0
>>427
それはミクリ発ツアー
改めて確認したらカクテルツアーは催行未定だった
下記のイメージ↓

コース名 状況 出発日 未読件数
【催行決定】南栗橋駅引き上げ線から発車！DL大樹が南栗橋初入線！　ＤＬ大樹で行く鉄分補給の旅 手配完了 2018年12月27日 0 件
【催行未定】【浅草発着】ＤＬ大樹カクテル列車＆東武ワールドスクウェアイルミネーション 手配完了 2018年12月22日 0 件
0443名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 659f-1w8F [106.159.172.244])
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2018/12/16(日) 20:09:23.30ID:Zl9sgBAF0
>>433-435
>>441の言うその辺りの通過動画上がっているから見てみたけど…
https://www.youtube.com/watch?v=4VpIYv34jHE
EF64 1000はノッチが進段されている時は自動的に主電動機送風機（ブロワー音を出すもの）が作動される。
これが動いていないということはノッチが「切」になっており、無動力回送状態であること。
つまり本当にお荷物。

夏場はそこまで苦しそうに登らないのに今回止まりそうになりながらになっているのは、
>>428で付記されている旧客への蒸気供給の影響がデカいんじゃないかと見える。
加えて>>438も言うけどボイラー保護で缶圧も下げられているから猶更のこと。
助士は終点まで休むことを許されず常に投炭と給水を繰り返さないといけないから、
山口の田代峠レベル（C57 1充当）の業務量が課せられていると思う。
0444名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ f1d2-x/og [116.220.76.64])
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2018/12/16(日) 23:16:44.55ID:3J3mn6hm0
24日も3日も6車＋ELだから苦労するだろうなｗ　3日なんて満員になるだろうし
でもそれが楽しみだｗ
夜汽車もっと時間繰り下げて往路SLにしてくれんかね、闇夜に響くドラフト音ってかっこよさそう
0446名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 9e53-dZv8 [121.111.194.144])
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2018/12/17(月) 21:24:42.60ID:BF4izTcb0
「いい加減動画撮るの止めろよ、みんなが動けないだろ」(まだ撮ってますか？)
0449名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ f1d2-x/og [116.220.76.64])
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2018/12/18(火) 19:17:13.49ID:FU+SRcX/0
正月だけかと思ったら2月と3月頭も運転すんのか
雪が降ったら最高
0450名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ ad32-UKyl [114.166.13.154])
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2018/12/18(火) 20:04:16.51ID:FOkbbG8D0
乗客より撮り鉄の方が多そうだな秩父
0452名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 12d2-6TvB [59.166.138.122])
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2018/12/19(水) 06:44:20.00ID:2uVlYl900
昨日、上越線でD51498＋１２系の試運転がありました。
気温が低く、風も穏やかでとても良かったです。
各所で煙が出てました。
なお、昨日が年内最後の試運転です。
0453名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-BxST [182.251.242.51])
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2018/12/19(水) 11:46:07.94ID:9MbTCTwDa
>>452
上越線での運転事由はなんだったんだ？
ハンドル訓練だったら信越、上越にしたって渋川もしくは沼田止まりで十分だろうに
積雪リスクの見込める水上までフル区間で通したのが気になる
0458名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 099f-6UAB [106.159.172.244])
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2018/12/21(金) 20:00:11.01ID:2GOfJc0v0
>>457
あるとしても3月3日が一番怪しいけどな。
ただ中間検査Bをいつ施工するのかそれだけが気がかり。
津和野稲成から帰ってきても次のファーストランまで間合いが短いからこのタイミングでやらなそうな気がする。
下手すると北びわこは夏もお預けになる可能性が高いよ、これ。
0459名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 2ad2-Kal0 [59.166.138.122])
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2018/12/22(土) 07:18:03.02ID:BOIUTyM80
正月は、秩父C58と真岡C11で忙しい。
おまえらは？
0462名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-Crwu [182.251.242.18])
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2018/12/22(土) 12:19:31.71ID:H9P36R7ca
>>461
これのおかげでC57180の入場も先送りされているらしいが大宮大丈夫か？
その後さらにD51498の全検も控えてるんだろ、ドミノ倒しに先送りが増えるんじゃね？
それらの釜にも検査期限に合わせて運用しているだろうに
0463名無しでGO! (ｽｯｯﾌﾟ Sdca-/Sup [49.98.149.201])
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2018/12/22(土) 12:52:44.68ID:1Kcv6jU1d
C11の検査がなくなれば少しは余裕出るだろ
0464名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 2ad2-Kal0 [59.166.138.122])
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2018/12/22(土) 12:56:46.66ID:BOIUTyM80
C11　325は、ゴールデンウイーク10連休にさよなら運転だな。
重連、プッシュプルなど。楽しみだ。
0465名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-Crwu [182.251.242.2])
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2018/12/22(土) 13:45:07.16ID:LBwnDgnNa
>>463
いやそれでもC11 325とC12 66が大宮におけるシフト明けだからその次に回る
元々のタイミングまで遅れ抱えて他の釜の検査を受けるのかを心配してるんだぜ
順番的にC57 180、D51 498、C58 363、C58 239、C61 20となると思うがこれらのどこまでが入場順延食らうのやら
ちなみにC57 180は既に順延食らってる、本来ならもう大宮に入場済みなのに
0466名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 2ad2-Kal0 [59.166.138.122])
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2018/12/22(土) 13:59:27.67ID:BOIUTyM80
次回からC11325とC1266は、南栗橋で検査を通せば問題解決。
南栗橋には大宮OBを配置している。
0467名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ c5d2-daF8 [116.220.76.64])
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2018/12/22(土) 15:59:21.95ID:uvxNyQo+0
えー、ばん物は夏臨頭から復活だと思ってたのに怪しくなるかな・・・
0468名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-Crwu [182.251.242.49])
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2018/12/22(土) 16:32:39.73ID:b9YTk8bga
>>467
ある人がいうには、DLクリトレで車掌にC57 180の復帰時期を尋ねたら、夏にずれ込む可能性がかなり高いと言われたという
つまりこれ以上不都合が重なった場合、新潟DCに合わせた復帰、つまり10月になる可能性も否定できないという状況
0469名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ c5d2-daF8 [116.220.76.64])
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2018/12/22(土) 16:52:51.59ID:uvxNyQo+0
>>468
えー、それじゃ来年の運転日ほとんど無くなっちゃう
ばん物一番好きなのに（泣）
0472名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-Crwu [182.251.242.49])
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2018/12/22(土) 18:17:47.73ID:b9YTk8bga
>>471
予め計画出来ているのはC57 180の元々の入場期間中、つまり今年の秋から来年の初夏までだから、
C57 180のテンダー不具合発覚からだと不具合部分の期間の調整は基本的に出来ない
従って既に手配がついてる期間中以外は残念だが長岡DE10の単機牽引以外は選択肢が無いな
逆に春だけでも高崎からC61なりを借りる手筈が昨年からなされていれば可能な期間中だけSL牽引が出来るが
高崎は高崎でD51 498の全検も近々控えている以上は貸し出し延長は出来ない
0475名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ f623-eY7Y [113.40.121.79])
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2018/12/22(土) 23:25:29.45ID:labXk1k40
なんか平成と共にSLがどんどん消えていくように見える
ここはSL大樹にも頑張って貰わなければ

DL大樹5，6号、大谷向～小佐越 車窓イルミネーション見学 のため室内灯減光中
夜行列車気分味わいたい方は明日明後日どうぞ
0476名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-zzz/ [182.251.141.207])
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2018/12/23(日) 01:46:17.84ID:6x42MIdKa
大鉄Xmasトーマス期間中は、101レがC108+旧客3Bの好ましい編成
雨中でさえ補機無しだったから、残り２日も同様でしょう

やっぱ川根路はコレに限るわ
お好きな方は是非
※ただし終点千頭がテーマパーク状態
0478名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ c5d2-daF8 [116.220.76.64])
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2018/12/23(日) 08:39:21.09ID:SkdQc9NM0
>>476
そういうのもうちょっと前にあらかじめ分かってれば乗りに行きたいんだけど・・・
もっともそれが公になっちゃうと3両じゃ混んじゃうか
大鉄は補機なしに乗りたいよやっぱ
すぐ乗りに行ける近場の人がうらやましい
0481名無しでGO! (中止T Sdd2-mgse [183.74.192.140])
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2018/12/24(月) 01:24:50.31ID:l0ABAM0QdEVE
しかしトーマスのおかげで機関車と客車を維持するお金が入ってくるんで、嫌いでも排除はしちゃいけない
遠くから温かい目で見てやろう
四国のアンパンマンとかもな
0482名無しでGO! (中止 Sab5-Crwu [182.251.242.19])
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2018/12/24(月) 06:56:04.39ID:dLQINOncaEVE
>>481
あと名鉄と縁を切ったのもね
この二つともあのままだったら、間違いなくどれかしらの廃車は発生したし、下手すりゃ路線そのものが…だからな
トーマスと名鉄離れが上手く現状維持を保ってくれた
0483名無しでGO! (中止 2ad2-Kal0 [59.166.138.122])
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2018/12/24(月) 07:07:33.73ID:JjzL8o5U0EVE
C108＋茶客３B　最高！
0484名無しでGO! (中止 Sab5-SrLV [182.251.241.44])
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2018/12/24(月) 08:08:58.05ID:CPf1b1/6aEVE
確かトーマスは権利の期限切れと共に復元じゃなかった？
それとも新たにお金を積んで延長したの？
0488名無しでGO! (中止 Sab5-Crwu [182.251.242.14])
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2018/12/24(月) 11:12:49.47ID:/CSceog2aEVE
>>487
先週と同じで最初は後ろが仕事しなかったからなんだが、
実は今回は踏切・セブンイレブン付近からプッシュが入っているからそれくらいの遅れで済んでるのだよな
0492名無しでGO! (中止 c5d2-daF8 [116.220.76.64])
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2018/12/24(月) 19:20:18.80ID:XShuv8yv0EVE
>>488
やっぱあれ押したの？
坂登りきる前に急に加速しだしたからビビった
子供が頑張れ頑張れって言ってて和んだわ

西松井田前の鉄橋の前あたりで加速する時ジェット機みたいなドラフト音になるのね
山口の高速区間はずっとあんな音なのかな。羨ましい。
0493名無しでGO! (中止 5112-ESEE [210.136.17.32])
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2018/12/24(月) 21:20:40.65ID:FHkgWi4E0EVE
やまぐち行って来た。天気悪くて残念。
0496名無しでGO! (中止 e653-XURk [121.111.195.148])
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2018/12/25(火) 20:33:38.98ID:trtWRLsc0XMAS
色白の撮り鉄って普段から写真撮ってない所詮ニワカだから
こういうこと平気でやるんだろうなと思う
普段から外で写真撮ってたらどう対策したって日焼けしちゃうからな
0502名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 2ad2-Kal0 [59.166.138.122])
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2018/12/26(水) 08:03:52.57ID:xX8gLLm00
SLぐんまよこかわは、上越線岩本のC61なんだ
0504名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 9dd2-SQXE [116.220.76.64])
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2018/12/27(木) 18:38:15.76ID:e8F8PG8I0
なんだ？知らん人だけどまた声優オタの乗車で満席になるのかクリトレみたいに
0505名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ e3d2-v93B [59.166.138.122])
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2018/12/27(木) 18:57:12.68ID:NAxUZweX0
お正月は、真岡C11325でしょ。
楽しみ。
0507名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 0b23-m/7K [113.40.121.79])
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2018/12/27(木) 20:44:35.40ID:rT22drmZ0
>>504
今のところ空席多数
0511名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲWW e3b0-s1Lq [219.98.120.42])
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2018/12/27(木) 22:32:58.43ID:fGE9l95L0
以前石原さとみが高崎駅の一日駅長でSLの出発式をやったとき、ファンではないけどネタ的に面白いかなと行ってみたんだわ。
鉄オタはアイドル興味ないだろうしさほど混んでないと踏んでたんだがファンでごった返しててとんでもないことになってたよ。
0512名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 9dd2-SQXE [116.220.76.64])
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2018/12/28(金) 07:04:13.29ID:ZFz6p1bx0
石原さとみが来るなんて今じゃありえないな
0513名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ e3d2-v93B [59.166.138.122])
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2018/12/28(金) 07:35:41.17ID:UzUnNSrY0
おまえら、鬼怒川温泉は一面雪景色だぞ

なんでこんなときにC11207はいないんだよ？
0514名無しでGO! (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-peMm [1.75.252.229])
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2018/12/28(金) 07:57:33.40ID:yEaR6VFGd
せめて昨日だったらなー
てか昨日のDL大樹、終始鈍足運転だったからウテシに訊いてみたけど、東武では最高45km/hなんたと。
このままじゃ南栗橋以南では到底営業できないね。。。
0515名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sa59-AyQ3 [182.251.241.39])
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2018/12/28(金) 10:24:48.81ID:KxeNkZT8a
ｵﾊ14 505の復活ﾏﾀﾞｰ?
0517名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 0b23-m/7K [113.40.121.79])
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2018/12/28(金) 21:25:51.96ID:2PyFEYg70
>>513
雪コラボは昨年12月29日に2番線と転車台で撮影しといた
大伸ばしにして部屋に飾ってある

>>514
あの速度ならSLでも完走できそうな感じがする
ジョイント音がない（～新栃木）、弱弱しいのが聞こえる（～下今市）が寂しかった
あと車内でゲーム1時間半は長すぎｗ

>>516
調べたが最高運転速度が85 km/h (高速段)、45 km/h (低速段)となっていた
高速段使用停止なのかな？？
0518名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 3be9-4fyn [119.228.236.103])
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2018/12/28(金) 21:39:32.81ID:nkVIEzmS0
C56160はATS-P車上装置を客車に取り付けてジャンパ連結器で機関車に引き通すとかすればよかったのに
客車の電源でATS-Pを動かせる
東武のC11も場所が無くて泣く泣くヨ8000を常時連結してる
0519名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 0b23-m/7K [113.40.121.79])
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2018/12/28(金) 22:04:40.65ID:2PyFEYg70
>>518
客車と切り離した時走れなくならない？
そう考えると東武が良い前例を作ってくれたね
0521名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 559f-AIgs [106.159.172.244])
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2018/12/28(金) 22:26:04.88ID:31VaZjrQ0
>>519-520
>>518は緊急時のことを一切考えていないからね。
緊急時のあらゆる場面を想定して客車での介入はやめていることは想像できていないんじゃないかな。
一応東武のアレも基本14系からの給電引き通しだけど、非常時に備えてヨ8000にもバッテリー積んでなかったっけ？
0524名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 0b23-m/7K [113.40.121.79])
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2018/12/29(土) 09:03:09.29ID:jVllISuZ0
>>513
ライブカメラで確認
いい感じで積もってるけどC11207は不在
今日は男鹿線をイメージしてDE101099を撮って来る

>>523
どーなんだろう？確かに清水港線はトコトコ走ってたな
0525名無しでGO! (ﾆｸｸｴ 3be9-4fyn [119.228.236.103])
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2018/12/29(土) 12:24:12.91ID:uvJ4+c3V0NIKU
昔四国でC56がキハ185を牽引したことがあったな
適当な客車が無くて気動車を客車代わりに使った
あれはただエンジンをアイドリングしてぶら下がってるだけだったがSL銀河は気動車にも運転士を乗せて協調運転してる
0527名無しでGO! (ﾆｸｸｴ 559f-AIgs [106.159.172.244])
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2018/12/29(土) 17:05:06.21ID:BhCvHbA60NIKU
実のところ、鉄道会社的には気動車を客車に仕立て上げる方が色んな面でメリットだらけなんだよねぇ。
でもそれだと文句つけるヤツが増えるから、極力本物の「客車」を取り寄せることになる。
銀河は線区環境上で気動車化は仕方ないとはいえ、それでも北海道から協力を得て元50系51形派生の気動車キハ141系を取り寄せている。
会社的には自社所有のキハ40系改造でも全然良かったわけだけども、他社から客車の姿に近いものをわざわざ買うぐらいだから、
それなりに気を遣ってくれているのがその観点から見ても読み取れる。
0528名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ e3ad-v93B [59.166.138.122])
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2018/12/31(月) 07:23:27.11ID:qI7+HcCp0
鬼怒川温泉は今日も雪景色。
C11207はどこへにいるんだ！？
0529名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 3b68-4fyn [119.228.236.103])
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2018/12/31(月) 20:55:08.69ID:A1PFHxC70
上信電鉄とかイベントで電気機関車に電車を牽引させた事があるが西武鉄道のE851のさよなら運転は特殊で12系客車をJRから借りたという徹底ぶりだった
ブレーキシステム的に電車牽引でも問題ないはずだったが拘ったな
0531 【馬】 【319円】 (ﾜｯﾁｮｲ e3ad-v93B [59.166.138.122])
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2019/01/01(火) 00:17:12.63ID:h3n30fKM0
C58363　日章旗　元旦運転
0533名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 1df1-7cId [180.221.245.83])
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2019/01/01(火) 09:55:45.28ID:CyPz3nW40
どうなんだ恐らく最初で最後での東武のDL大樹の
元旦運転はたくさんのお客たちが乗っているのか
やっと後一ヵ月で検査明けの207号機が
鬼怒川線に復帰するか
0535 【大吉】 【792円】 (ﾜｯﾁｮｲ e3ad-v93B [59.166.138.122])
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2019/01/01(火) 12:31:44.52ID:h3n30fKM0
来年はC111が冬景色に中を走るの見られるかな？
0536名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 3b68-4fyn [119.228.236.103])
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2019/01/01(火) 12:57:42.41ID:Ix/0/Qio0
DD53ばんえつ物語号は除雪装置を取り外して牽引が滅多になくて注目の的になってたな
除雪装置の付け外しが面倒で夏季休眠になってしまってる
DE15のラッセルヘッド外しは結構ある
0537名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 0b7c-m/7K [113.40.121.79])
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2019/01/01(火) 17:19:51.00ID:Cguq71IV0
>>532
俺も興味ある
DLになってからは下今市に入線しても先頭にカメラマンいないし空いている
ちなみに29日の6号は全員で20名弱の客
0538名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 1df1-7cId [180.221.245.83])
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2019/01/01(火) 19:33:17.01ID:CyPz3nW40
C111号機の本格修理修復工事は
2月の207号機が検査終了から始まり2020冬に完了予定だと
東武鉄道が公式発表を
1号機の南栗橋搬入の時に発表あり
1号機専門修復プロジェクトチーム20名まで詳しく報道陣に言っていると
大宮工場のOBとサッパボイラーの協力もあり
それに大井川鉄道の人も手伝うと
0539名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ ed4f-ZwQs [60.38.21.89])
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2019/01/02(水) 14:40:09.99ID:E4p7nuTn0
>>536
カシオペアが変な時刻に走った際に路銀を使い果たし
撮影に行けなかった悔しい思い出が有る
0541名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 0b7c-m/7K [113.40.121.79])
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2019/01/02(水) 22:03:18.25ID:G+5oOIDP0
>>540
いい案だね
竹ノ塚下り急行線の急勾配大丈夫かなぁ
0542名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ e3bb-+vhK [59.147.48.216])
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2019/01/02(水) 23:16:28.93ID:Nl5WFIqR0
14系のショボい座席で夜行だなんて最悪
通路側座るとドリンク置くところすらない
出来損ないの簡易リクライニングシートも過去の遺物
博物館／ネタ運行ならともかく実用にはならない
0543名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sa59-mGZO [182.250.251.7])
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2019/01/02(水) 23:57:22.91ID:9uOOp2+ea
トップナンバー残してくれてるのはありがたいけど乗るとなるとなぁ…
14系寝台の方がよかったかも
0546名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sa37-pf2h [182.251.251.37])
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2019/01/03(木) 13:45:39.13ID:VoABHMNKa
今回はPトップのおかげで再起できたな
助走区間終了直後の場所で、その上に後続の211も空気を読まずに松井田駅まで進入
この状況で後ろがいなかったら、流石のD51でもお手上げだったかもな
どちらにしろ西松井田手前の踏切に無理矢理入り込んだ糞鉄は絞め殺されるべき
0549名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 1332-RM76 [114.166.13.154])
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2019/01/03(木) 16:49:39.14ID:ODs7ucGs0
碓氷峠で山火事って
まさかお前らが・・・
0550名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 4702-04QD [124.213.5.33])
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2019/01/03(木) 18:05:00.78ID:BUiS/5y80
アタマが碓氷峠　アルシンドになちゃうよ～♪
0554名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ dfad-NR1r [116.220.76.64])
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2019/01/03(木) 19:14:33.79ID:z2UGbJ6s0
あんな場所で止めやがって・・・
ほぼトップスピードからの急制動だったからかなり驚いた。あんな制動力あるんだな。
あの場所で単機だったら満員の６両じゃ無理だったな。
0555名無しでGO! (ｹﾞﾛｹﾞﾛ 82fa-NR1r [61.122.32.130])
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2019/01/03(木) 20:27:31.43ID:l8DRW6Bv0
>>546
6両程度で再起できないなんてことがあるわけ、
と、思ったけどJR東って蒸気圧力落として
運行してたんだよな・・・。
0557名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 97aa-j0e7 [118.237.230.98])
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2019/01/03(木) 22:04:29.16ID:f51O1Gwl0
>>552
1日の初便を二反田の登りで撮ってたけど、右側の排気が異常に吹いてて写真の右側が真っ白に曇ってた（まるでドレン吹きっぱなしのように）

2日は右シリンダーの点検口カバーを開けたまま走らせていた。（このツイ写真の状態）
定時運行だったので走行に直接の障害はでてないのだろうけど、不調なのかもね
0558名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sa37-pf2h [182.251.251.8])
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2019/01/03(木) 22:35:25.66ID:nwXzYaWVa
>>555
大事なところ忘れているようだから書いとくぜ

その客車6両の他に、96tほどの重りが一番後ろに繋がっているんだぜ
その96tの重りがお仕事してくれたから助かったけど、これ機関士からの指示が無い限りはただのお荷物だから
0559名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 82cc-v8FR [219.111.2.43])
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2019/01/03(木) 22:59:00.70ID:Htl9rDQd0
デゴイチって、現役時代は25パーミル６Bなんて単機で余裕だったろ、函館本線とか。
ス級のスハ４５の普通でもOKだったはずだぞ。ｗ
ボイラー治してカマ圧を現役時代並みにすれば解決する問題なのかね。
ちなみにC61は現役時代と同じカマ圧。
0560名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sa37-pf2h [182.251.251.8])
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2019/01/03(木) 23:19:19.55ID:nwXzYaWVa
>>559
客車だけなら圧落としている498でも25‰上での再起は十分出来るよ
しかも毎年雪がかなり積もる地区で走ってきたからな（それももう10年以上前だけど）

しかしその6両の他に更に2・3両分の客車が繋がったような状態だからな
これが後続がいなきゃ松井田駅までバックして再引き出しだが、残念ながらそいつが空気読まないで松井田駅に来ちゃったからな
0563名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲWW e601-pCe6 [153.202.214.37])
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2019/01/04(金) 08:00:06.56ID:P5eHdMKa0
>>561
風向きが悪かったが併走する国道18号の通行車両が突然の視界不良で事故起こしたらどうするつもりだろうか？
その先の住宅の洗濯物に煤汚れが付いたり呼吸器疾患のある人が暮らしていて容体急変した場合とかの責任は・・・
0564名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 97ca-EgDX [118.108.163.187])
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2019/01/04(金) 12:58:53.09ID:W+yfAEt+0
非常で停まってすぐに安全弁噴くところがかっこいいな。いい仕事してる
というか、缶圧落としてるっていうけど圧力計みてみろよ。おまえらがいうほど落としてないから
それに西松井田の手前なら25‰ないだろ。電機あっても換算で32。バックとかいらないだろ
まぁ面倒だから推して貰ってるのは間違いないんだろうけど
0565名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sa37-pf2h [182.251.242.34])
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2019/01/04(金) 14:04:40.49ID:Rulz0hd8a
>>564
200号機が設定している最高圧力の15と、498の制限値14って、かなりアドバンテージがあるぞ
あと上碓氷川橋梁を通過した時点で勾配値も0から25になってその傾斜のまま18号線とのクロス部まで保持だから
なんで後ろが押したのかといったら、仮に引き出し失敗して、橋梁の後ろの松井田駅に停車中の211系との衝突を避けなければならなかったから
0566名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 82cc-v8FR [219.111.2.43])
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2019/01/04(金) 16:01:04.17ID:gZBh7ZvF0
>>565
やまぐちって５Bな上に客車も新型で軽いじゃん。旧型６Bとでは条件が違う。
0568名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sa37-pf2h [182.251.242.33])
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2019/01/04(金) 18:40:38.11ID:LmE3/7aTa
>>566
あんた、頭文字のスとかオとかの意味が理解出来てないでしょｗ

>>567
C57 1の牽引可能定数に合わせているからね
元々、オ4Bス1Bの構成だったけど、新型客車はエンジン搭載車を2両体制にして
スが2BになってしまいそれではC57 1が勾配登れないってことで3号車を半室フリースペース車にしてナが誕生ってところだ
0572名無しでGO! (ｱｳｱｳｳｰ Saeb-+LwV [106.133.165.67])
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2019/01/04(金) 22:42:14.16ID:f9HngxJja
大分にSLを走らせる会の情報が正しければ8630の静態化する予定だとか書いてあったな(去年の夏頃このスレで見たやつ)
まさかこんなに早くに現実化するとは恐らく誰も思ってなかったのだろう
0574名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 82cc-v8FR [219.111.2.43])
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2019/01/04(金) 23:48:02.34ID:gZBh7ZvF0
>>568
だから６Bだと何度。高崎の旧客はスｘ３＋オｘ３かスｘ２＋オｘ４。やまぐちの新型より重いじゃねぇかよ。ｗ
0575名無しでGO! (ﾗｸｯﾍﾟ MM1f-MWs+ [110.165.181.123])
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2019/01/05(土) 01:09:53.61ID:apr9cKw7M
蒸気機関車は永らく静態と化していてもその気になれば復活させられちゃうからな、
最低限の面倒は見つつ暫く眠らせるというのも悪くはない。
今動いてる蒸機の殆どもかつては「もう二度と動くまい」とされていたものばかりだろう。
あとは、時代の要請があるか否かなだけで。
0577名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 02ad-04QD [59.166.138.122])
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2019/01/05(土) 08:26:29.72ID:CAUwda7W0
おまえら今日の真岡鉄道すごいぞ。
C11325の日章旗正月運転
0578名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 02ad-04QD [59.166.138.122])
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2019/01/05(土) 08:28:21.36ID:CAUwda7W0
沿線はもう鉄でいっぱい
0579名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 02ad-04QD [59.166.138.122])
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2019/01/05(土) 09:25:26.77ID:CAUwda7W0
八木岡　すごいクルマの数
0581名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ ee15-v8FR [223.133.48.65])
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2019/01/05(土) 20:09:40.10ID:ltK4zblE0
“SL津和野稲成号”をD51 200がけん引
https://railf.jp/news/2019/01/03/203000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2019/01/jrsl_201572.html

秩父鉄道で“SL初詣号”運転
https://railf.jp/news/2019/01/02/184000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2019/01/c58.html

快速“SLぐんま よこかわ”をD51 498がけん引
https://railf.jp/news/2019/01/04/173000.html

【大井川鐵道】〈SL新春開運号〉運転
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2019/01/sl_50.html
0582名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 1ff1-wgGh [180.221.245.83])
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2019/01/05(土) 22:14:51.72ID:n54sl3nO0
その325号機の将来の去就が後数ヶ月で決まるか
やはり大井川鉄道に行くのが一番いいと思うな
0583名無しでGO! (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-BBOa [49.98.141.124])
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2019/01/05(土) 23:40:18.94ID:+8g2iq1Md
>>582
何故？
0584名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 02ad-04QD [59.166.138.122])
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2019/01/06(日) 06:27:54.57ID:z8u7+0wL0
このコメント保存じてくださいね。

C11325の行き先は、関東のとあるところです。
内々で準備が進められています。
「え？まじかよ」と誰もが言うかと思います。
では、ここらで。・・・

言っておきますが、ちゃんと動態保存します。
場所が真岡鉄道から変わっただけで、今までどおりふつうに走ります。
0588名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sa37-pf2h [182.251.242.44])
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2019/01/06(日) 08:36:20.78ID:eKxyXSqka
>>587
間違ってボタン押したわ
今月から公募型プロポーザルをやるのに内々で決まってたら、それ高輪ゲートウェイと丸っきり変わらない出来レースになるんだが良いのか？
もしプロポーザルで熱烈にC11を引き取るところが出た時はどうする？
0590名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 1ff1-wgGh [180.221.245.83])
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2019/01/06(日) 10:33:10.10ID:K1PN1EjO0
関東のとある所に325号機が決まりそうなのか
大丈夫か年間8000万円近い年間維持費を払えると
0591名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ dfad-NR1r [116.220.76.64])
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2019/01/06(日) 11:28:59.70ID:0Rg0u8BY0
パレオって先頭の指定席だとドラフト音とか聴こえる？
この前乗ったけど音も走りもショボすぎて萎えたわ
0593名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW ebd7-Zyb8 [122.251.219.233])
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2019/01/06(日) 14:24:38.10ID:tZSOEqLu0
>>557
D51200右側真っ白だったね
動輪なんて全く見えない
これはこれで貴重なのかな？
0595名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 1332-RM76 [114.166.13.154])
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2019/01/06(日) 15:44:21.47ID:nTeSf1kk0
わたらせだと桐生～神戸か
東武もかかわって館林～神戸なら面白いけど
0596名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 1f70-wgGh [180.221.246.28])
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2019/01/06(日) 17:26:31.30ID:ixqAfOUG0
わたらせ鉄道に325号機を走らせる資金を出せる余裕があるのかと
一切325号機を走らせる設備は皆無に近いのに
それに肝心な整備士と機関士の育成はどうなのさ
0597名無しでGO! (ﾗｸｯﾍﾟ MM1f-MWs+ [110.165.181.123])
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2019/01/06(日) 17:28:01.94ID:bTLyt06xM
草木トンネル通過特認してくれたら歓喜するのだが、乗務員さんが可哀想すぎるか
どうせ補機ありの運行だろうしどうにかなりそうとか思うが、なら野岩や会津もというなし崩しになりかねんからな。
0598名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 167c-VpIT [113.40.121.79])
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2019/01/06(日) 18:38:09.04ID:c7sKuX9Z0
>>596
クラウドファンディング計画？
設備投資も人員育成もこれからやれば良いし
DLとプッシュプルならやれそうだな
0600名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ ebd7-6YBr [122.251.219.233])
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2019/01/06(日) 19:22:30.52ID:tZSOEqLu0
パスワードいるのか

d51

です
0602名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲWW 82b6-FM2M [219.98.120.42])
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2019/01/06(日) 20:03:27.00ID:knJ6V7PK0
わた渓で走らせるなら議会の承認取らなくっちゃならないからないんじゃないか!?
地元民だが話聞かんし市長選控えてるから今はそんな話は出来ないはず。

わた渓は10年ぐらい前に真岡から借りて走らせてみる計画あったんだよね。
運転士に高崎の蒸機機関士が親族というのがいて旧客借りる算段までついてたのだがJR線内の回送費が出せそうになく断念したんだよ。
レンタル料が距離ではなく日割りだったので無理に草木ダムは通さないで桐生～神戸を二往復させるダイヤ引いたみたい。
仮に軌道に乗って自社で所有して走らせる運びになったら草木ダムはDLに牽かせてそれを目玉にしようなんて考えてたみたい。
0603名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sa37-pf2h [182.251.242.46])
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2019/01/06(日) 21:04:33.34ID:zxraGyiya
>>602
市長選が大事だと思うなら、C11を捨てるという話そのものがもう落選の大きな要素になると思うのだがな
今までの歴代市長が築き上げて町全体でSLを盛り上げてきたのに、それを損得の理由だけで自ら潰そうとしてんだし
市民に意見を問わずに一人で物事決めてるようじゃ市民権は得られはしないよな、SLに限った話でなくとも
0607名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲWW 82b6-FM2M [219.98.120.42])
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2019/01/06(日) 22:38:34.81ID:knJ6V7PK0
>>603
わた渓の話をしてたので市長選は桐生とみどりのことだよ。
ただ真岡にしても2台はSLいらないって思ってる沿線住民は多いんでないかな!?
重連なんかすれば迷惑鉄が湧くからむしろない方が良いなんて思ってる人の方が多いような気がする。
SLを減らすと支持率低下につながると考えるのは鉄オタだけだと思う。
0608名無しでGO! (ｽｯﾌﾟ Sdc2-UlxZ [1.66.104.14])
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2019/01/06(日) 23:22:01.80ID:75s7NkR+d
>ただ真岡にしても2台はSLいらないって思ってる沿線住民は多いんでないかな!?

そもそも真岡沿線住民はSLにはほとんど興味は無い
毎週末見られるからな
対立候補すら出ず無投票当選した市長の支持率にSLの影響力などゼロ
0614名無しでGO! (ﾗｸｯﾍﾟ MM1f-MWs+ [110.165.202.215])
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2019/01/08(火) 15:16:30.48ID:M4udk0DVM
焼却炉や野焼きすら原則禁止されているご時世に蒸気機関車の煤煙は確かに脅威ではある。
とりあえず爆煙をお願いするとか非常識な要求を止めるくらいしかあるまい。
0617名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 13b0-6SQQ [114.163.248.151])
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2019/01/08(火) 19:25:59.14ID:SuJhhmOE0
納屋に引火するから集落を避け敷設
おかげで利用が減りローカルは1時間1本に
後でゴネた例も有るが
0618名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 167c-VpIT [113.40.121.79])
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2019/01/08(火) 19:52:04.62ID:cxzuHWBt0
SL大樹
2月9日～23日の運転日に日光江戸川村とコラボ
かくして今年もバレンタイン企画はなし残念

>>615
正月には謹賀新年的な横断幕もあったのでプロ市民かな？
0620名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 6e02-PFih [175.132.187.204])
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2019/01/09(水) 06:19:03.36ID:MvOkEmKS0
そうです。Ｃ５７－１８０は今月に大宮に回送です。
0621名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 02ad-04QD [59.166.138.122])
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2019/01/09(水) 07:25:13.53ID:VWa6ioJP0
今度の日曜日は、もしかしたら真岡は雪景色かも。
0622名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 02ad-04QD [59.166.138.122])
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2019/01/09(水) 18:50:36.85ID:VWa6ioJP0
本日、大宮に向け深夜に出発します。
現在、新津駅側線で待機中です。
EF641001＋C57180＋オヤ12
23時16分発車
0623名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 167c-VpIT [113.40.121.79])
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2019/01/09(水) 19:04:34.39ID:LVVAilib0
>>621
首都圏ネットワークの天気予報だと
今の所真岡あたりはギリギリ降るか降らないかだな
むしろ秩父が雪化粧だと
0624名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ dfad-NR1r [116.220.76.64])
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2019/01/09(水) 20:25:26.25ID:iHb3S7vu0
やっとか・・・今からじゃ復帰までだいぶ時間がかかるかな。
やはりばん物が一番好きだ
0625名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 3b02-ikDe [106.159.172.244])
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2019/01/09(水) 20:42:23.35ID:ouPkQmPE0
>>624
中間検査Bとはいえ、ATS-P＆Psの統合型保安装置への付け替えとタービン発電機の置き換えもある上に
今の大宮のチームの技量では昨今の他の釜の入場期間から鑑みても夏休みに間に合うかも微妙なところ。
しかもC12 66がまだ組み上がってすらいないから猶更時間がかかる。
0626名無しでGO! (ｽｯﾌﾟ Sdc2-r7XI [1.72.3.161])
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2019/01/09(水) 22:02:07.99ID:GqZI6IwMd
C12 66はGW直前に出場出来るかどうかって所みたいだからまだまだかかるぞ
0627名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 8702-RNo8 [106.159.172.244])
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2019/01/10(木) 00:20:00.22ID:6XR5lCcr0
>>626
いや、GW直前のってのは「SLもおか」としての復帰時期なので、出場は4月上旬ぐらいじゃないかなと思うけども。

C57 180、新津→長岡が試運転扱いだけど、Twitterに上がっているとおり問題になっていたテンダーは車輪そのものを変えたためだと。
現役時代からのスポークは使用不能ってことで、C61 20やC58 239と同じプレート車輪に4つとも全部履き替え。
0628名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sabb-vH99 [182.251.241.44])
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2019/01/10(木) 07:49:43.20ID:C5xC0AZQa
ついでに平軸受をコロ軸受に変えてみるとか
0629名無しでGO! (ﾗｸｯﾍﾟ MM9b-qC6Z [110.165.178.186])
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2019/01/10(木) 10:38:53.97ID:6wmYIb8dM
少々無理してでもスポーク車輪を鋳造して欲しいところだな。
プレス車輪よりかなり割高になるのは確実だが。
貨車に留まらず機関車の先輪従輪や客車の需要も含めりゃ結構な需要が発生しそうな気がするんだよな。
鋳物は基本的にオーダーメイドだから注文数はさほど関係ないのかもしれないが
0636名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ ff7c-C/+C [113.40.121.79])
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2019/01/11(金) 19:44:21.00ID:4FKW4Jmu0
>>633
閑散期のみ設定だな
空いている事を逆手に取っての嬉しい話じゃ
0637名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ ff7c-C/+C [113.40.121.79])
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2019/01/11(金) 20:31:03.35ID:4FKW4Jmu0
追記：それでオハフ15 1の側面幕が抜かれていたわけだな→オハ14 505転用
0638名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ df33-grN4 [211.124.241.249])
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2019/01/11(金) 21:21:05.57ID:Hot2kWFe0
知らなかったオハフ14　1は予備車から外れる可能性があるのかなと
0640名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sabb-O2J1 [182.250.251.9])
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2019/01/15(火) 06:51:42.90ID:O9IKnc3fa
尾久で腐ってたゆとりも再起してほしかったな
展望お座敷とか使い道あると思うけど
0642名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 0e68-G1wx [119.228.236.103])
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2019/01/17(木) 00:09:47.68ID:mgGTxjTK0
現在の蒸気機関車はATSがあれこれ増設されてて重装備だな
D51 200に至ってはATS-P機器設置スペースねん出のために炭水車の水タンクを縮小して作り直した
0643名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ ab02-qnWR [106.159.172.244])
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2019/01/17(木) 06:02:30.45ID:9AkHlBvH0
>>642
それでも最近付けた釜は軒並みキャブ真後ろから電源機器の手入れが出来るように設計されている。
ATS-P設置の草分けになるD51 498だと、重油タンクと給水口の間のスペースに設置しているからね。
今度取り付けられるC57 180は統合型車上装置（Ps型）だから、既存のATS-Psの機器と入れ替えるから更にコンパクトになる。
それでも電力消費量が既存のATS-P車と変わらないから発電機は新規の大型汎用式に置き換えだけどね。
0644名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 0e68-G1wx [119.228.236.103])
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2019/01/17(木) 21:25:38.00ID:mgGTxjTK0
JR東とJR西でATS車上子の取り付け位置違うんだな
JR東は先台車の真下に付けてるが美観を崩すため隠蔽用スノープラウ常設になる
JR西は炭水車の真下に付けてる
0645名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ ab02-qnWR [106.159.172.244])
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2019/01/17(木) 22:06:55.57ID:9AkHlBvH0
>>644
その理由は東と西で仕様が異なっているためだと説明されている。
東仕様のだとテンダーに隠すのは物理上で無理があるし、西仕様にしてもD51 200のあれで超ギリギリ収まっている。
今回、C57 1とC57 180が同時にATS-P追加になるから、比較対象としては良い研究材料になるかもしれない。

ちなみにC58 239はATS-S系車上子をD51 200のATS-P車上子と同じに設置してて、本来の台車間はすっからかんになっている。
0646名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 0e68-G1wx [119.228.236.103])
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2019/01/17(木) 22:23:48.78ID:mgGTxjTK0
流石にATC付ける冒険はしてないな
そもそも機関車で付けた事例はED79しかなく込め不足でブレーキが利かなくなるのを防止する観点から指示速度超過で非常ブレーキである
0647名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ ab02-qnWR [106.159.172.244])
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2019/01/17(木) 22:32:49.86ID:9AkHlBvH0
あと当初の予定だとD51 200もATS-Pは東に倣って先台車部に取り付けを検討したけども、
あくまでも「現役の姿」を可能な限りまで再現させるノルマのためにはそれでは景観を損ないあってはならんということで、
灰箱からの灰や熱水を浴びる危険性を承知した上で、どうにかテンダーのドローバー部に設置したとされている。
これによりC57 1も同じようにテンダーのドローバー部にP車上子が設置される見通しになっている。

>>646
本来は常用最大まで制動を自動でかけて設定速度以下で自動解除されるのがATS-PやATCの特徴だけど、
自動空気ブレーキ式の機関車だともう他のATSと同じで非常制動で扱われちゃうんだよね。
というかそれ以前に蒸気機関車ではATCに対応できる機器を取り付けることはほぼ不可能。
0649名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ dfd2-B/mN [222.13.26.94])
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2019/01/18(金) 00:59:14.82ID:XF322dDK0
>>647
車上子の取り付け位置ってATS-Pだと特別な配慮がいるものなの?
今までのATS-SNや西ならSWの車上子を今までつけてた位置と同じでいいじゃんとか思うのだが

>>646
キンタと800もな
0653名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ ab02-qnWR [106.159.172.244])
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2019/01/18(金) 06:32:21.32ID:vpfVl22j0
>>649
＞今までのATS-SNや西ならSWの車上子を今までつけてた位置と同じ

その位置にP車上子まで取り付ける余裕があるのならとっくにやれている。
それが出来ていないということは、そういうこと。

ちなみにその位置で東仕様のでも取り付けるスペースが確保できる形式の釜が現存で2形式いる。
その2形式はテンダーを見れば納得できるだろうけど（しかし転車台の都合で復活が難しい）。
0654名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ a2ad-LxSt [59.166.138.122])
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2019/01/18(金) 06:46:57.33ID:d2n7L05h0
真岡プロポーサルはいつ？
0657名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-XgLo [182.251.242.38])
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2019/01/18(金) 15:52:28.20ID:pNrIZogwa
>>656
もはや七夕にひとかすりもしないね
ただ夜汽車をその時期に前倒しするってことは、7月に何らかの事情があってのことかもしれないから目が離せないな
それこそ7月上旬にみなかみ・よこかわの設定が丸っきり無かったら、地方のイベントがあるってことだね
6月からC61 20だけになりそうだからな
0667名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ f67c-egtx [113.40.121.79])
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2019/01/18(金) 23:33:47.91ID:jhyDUGZ+0
>>656
春の臨時列車なので6月30日までの予定が掲載
0669名無しでGO! (ｽｯﾌﾟ Sd62-OZNN [1.66.105.241])
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2019/01/19(土) 13:32:15.29ID:ubyVpSMWd
>>667
上半期 下半期に分け、4月～9月 上半期 10月～3月下半期
って感じで、のって楽しい列車の運転日のPDFが公開されるんだよ…。高崎のネタ臨とか 夜汽車の運転日とか 春でも秋のはじめまでわかったり、ＥＬ.SLのイレギュラーなのが設定されていたりすると、ここからわかる
0671名無しでGO! (ｽｯﾌﾟ Sd42-tzQX [49.97.108.71])
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2019/01/19(土) 17:35:40.83ID:pXaAJFK2d
>>657
アレは七夕ではなく、ホタル観賞がメインで設定されてるんだぞ？
昨年は遅すぎてホタルの最盛期を過ぎてあんまり観られなかったから今年早まっただけだろ。
まぁ全区間乗ることが目的の乗り鉄達には知る由もないのかもしれんが、、、
0672名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ f67c-egtx [113.40.121.79])
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2019/01/19(土) 22:58:53.45ID:rQB81B1b0
DL大樹6号から帰還
本日より鬼怒川温泉駅ホームでの三脚使用が禁止となりました
来月SL撮影予定の人へ取り急ぎお知らせまで

>>669
ありがとうございます！
0673名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ a2ad-LxSt [59.166.138.122])
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2019/01/20(日) 06:31:22.58ID:5CMhfR6g0
SL大樹は、来週、試運転だよね。
HM無しを期待！
0674名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-XgLo [182.251.242.19])
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2019/01/20(日) 08:57:00.31ID:O+cEqQpoa
>>673
あんなでかくて見栄えの無いUの字ステー付けっぱなしのにどういう魅力をお持ちで？

それと実際に行ったところでずっこけること間違い無しだね
最近の試運転は…おっと、これが狙いでしたかね、余計なことで失礼したな
0675名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 8fad-N251 [116.220.76.64])
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2019/01/20(日) 19:55:18.45ID:K45mWJ430
>>670
週末パスの使えないGWのみってのが嫌らしさを感じる・・・
せめて4月の頭くらいはあると思ったんだけどな
GWは山口が怒涛の10連続だし混雑が分散されていいかも
0676名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 0e68-G1wx [119.228.236.103])
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2019/01/20(日) 20:23:41.81ID:Wc4QxDnX0
石炭はCO2出しまくりで地球環境に悪く火力発電所では忌み嫌われてるよな
最近のSLは煙が少ない無煙炭が主流だがマッチで点火できない
ガスバーナーで炙らないと火が付かない？
0677名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 23f7-zDSu [210.149.153.213])
垢版 |
2019/01/20(日) 20:37:56.18ID:tvj4HxBM0
点火方法は昔も今もあんまり変わってないよ
マッチの火→紙くず→ボロ布→細い薪→太い薪→石炭の順に火力を上げてく

薪や石炭をマッチの火で直接燃やすのは、石炭の品質に関係なく不可能だから
0680名無しでGO! (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd2-HPwS [153.157.124.235])
垢版 |
2019/01/21(月) 16:17:47.32ID:Tvr12h7BM
調べた。駅シーンが白石駅で５８６５４,綾瀬はるかが列車おいかけたのも人吉、物語上その列車への乗車シーンが大井川で先頭C１０８。
　人吉は行ったことないし、わかるわけないわ。
0681名無しでGO! (ﾗｸｯﾍﾟ MM8f-Yu9r [110.165.203.5])
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2019/01/21(月) 20:12:30.21ID:MTXmjCPeM
現役蒸機が多数あった頃は廃油ベッタリなウエスやら廃枕木をまるごとブッ込んでる事もあった。
煙突に覆い被せるタイプの排煙装置のない場所での火入れも普通にあったし、昔の機関区は
純粋な石炭の匂いに包まれていた訳ではなく雑多な悪臭が織り成すカオスな環境だったのだろうな。
とりあえずお湯を沸かせられる物なら何でも投入していたようだし、新聞紙にウンコして包んで火室に投げ込んで証拠隠滅していた逸話もある。
0694名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 0332-G1wx [114.166.13.154])
垢版 |
2019/01/22(火) 15:35:50.68ID:GiZbI2rj0
>>691
SLぐんまよこかわの写真が岩本なのはナイショな
0696名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ ab02-qnWR [106.159.172.244])
垢版 |
2019/01/22(火) 17:20:58.52ID:ezsIcuf50
>>695
それやって3日後の釜石行きまでどうやって間に合わせるのか…とネタにあえて突っ込み。

せっかくの銀河5周年だし、春先の一ノ関往復に続いて北上線辺りやってくれないかな。
「SL銀河錦秋湖号」とかなんて。
0699名無しでGO! (ｽｯﾌﾟ Sd62-vkMz [1.66.97.212])
垢版 |
2019/01/22(火) 18:13:41.45ID:eVrFXfhGd
>>698
あーじゃないこーじゃない言うのはオタだけで一般人なんて煙吐いて走ってりゃなんでもOKだろうから大井川のトーマスでも流してくれれば良いですよ。
0701名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 8fad-N251 [116.220.76.64])
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2019/01/22(火) 19:47:21.94ID:k8lVhAaC0
夜汽車横川って真岡夜行と被りそうな日程だな・・・
あと旧客かどうかが気になる
冷房入りの12系なんて萎えるからな
せっかくの夏の夜風は非冷房窓全開で当たらねば
0704名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ ab02-qnWR [106.159.172.244])
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2019/01/22(火) 20:48:23.04ID:ezsIcuf50
>>701
恐らく横川は旧客だとは思うけれどね。
盛夏期とはいえ、信越は基本的に旧客で運用してて、12系は長時間で酷暑のピーク時間に差し掛かる上越用にしているし。
とはいえ昨年は一昨年の酷暑で夕方でも蒸し暑く乗客の環境保全を理由に12系に差し替えられたし。
多分2回目の夜汽車みなかみは12系にすると思う、だから1回目に乗ろうという客が多いのを見越して
その日だけ6両にされていると推測してみる。
0705名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 8fad-N251 [116.220.76.64])
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2019/01/22(火) 21:08:53.24ID:k8lVhAaC0
>>704
そういや去年の夏も信越だけ旧客だったね。
水上は2回とも旧客にしてもらいたいが、夏臨の発表待つしかないね
0712名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 9fad-zkZ5 [59.166.138.122])
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2019/01/25(金) 11:01:06.93ID:S1bxJ3cf0
若桜鉄道

C11325＋12系3両(元JR四国車）
0713名無しでGO! (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-kHfd [49.96.14.86])
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2019/01/25(金) 14:16:24.35ID:TBi6Pk9dd
地元でやまぐち号のニュースやってた
7月までD51 200
7月からC57 1（予定）

通常通り3月から11月まで
0716名無しでGO! (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-77jl [1.75.198.108])
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2019/01/25(金) 15:32:35.75ID:ZOdIa8PWd
>>715
C12はこのまま圧縮空気で、道の駅の試乗に使うと思う。
毎日C11走らせる訳には行かないし、繁忙期はC11の若狭線内運用
閑散期はC12の道の駅の試乗と、上手く組み合わせて使えるはず。
0718名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 6bb0-K7nz [180.2.132.201])
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2019/01/25(金) 20:31:57.30ID:QHnd3bEn0
若さ　若さって何だ
0722名無しでGO! (ｽｯﾌﾟ Sdbf-fhFp [49.97.99.215])
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2019/01/25(金) 23:57:04.58ID:SDUtbVXzd
若桜にC11行ったところで資金難ですぐに運行継続不能になるのが目に見えてる
0725名無しでGO! (ｽｯﾌﾟ Sdbf-fhFp [1.66.96.58])
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2019/01/26(土) 08:26:58.64ID:g6nsGOGNd
「観光の目玉」SLを手放す真岡鉄道の葛藤
https://toyokeizai.net/articles/-/260902?display=b

今後は運行協議会に譲渡されたうえで、さらなる譲渡先を探すことになる。
新聞報道などによれば複数の自治体・企業が名乗りを挙げているようだ。
基本的には「動態保存してくれるところに譲渡したい」（小林氏）という意向。
具体的に決まっていることはないが、譲渡先次第では真岡鉄道に運行を委託してこれまで通り走り続ける可能性もゼロではないという。
0726名無しでGO! (ﾗｸｯﾍﾟ MM4f-58BW [110.165.130.146])
垢版 |
2019/01/26(土) 08:49:38.18ID:wtJVkSj8M
自治体は首長や担当部署の代替わりでコロコロ方針が変わるから永続してくれる保証に乏しいし、
企業も同様に経営陣が一新された途端に不採算の烙印を押されポイされる可能性があるし、
盛者必衰の理の如く企業自体が破綻する可能性もあるし難儀なもんだな。
しかし名乗りを挙げる企業って何だ？
それが鉄道事業者であるならそう書かれると思うが全く畑違いの企業ならかなり怖い。
たまたま一過性のブームで伸びた企業が身の程を弁えずに手を出した結果、色々荒らしただけでトンズラこいて悲惨な結末となった事例はかなりある。
0727名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ cb02-zkZ5 [124.213.5.33])
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2019/01/26(土) 09:13:00.29ID:9qZ3hLXR0
なーに　そのうちZOZOが名乗りを上げるさ
0733名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ fb02-L3L3 [106.159.172.244])
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2019/01/26(土) 20:41:15.18ID:uYNDulIh0
でも実際、バブル経済とJR化がどちらもなかったら、今のSLってどれぐらい動いているのかな。
バブル最盛期に復活して現在も活躍しているのは復活順にC58 363、58654、D51 498だよね。
C58 363はJRとは直接の関係は無いとして、58654やD51 498の復活は現実的に有り得たのか、
その時もまだ国鉄だった場合、可能性としてはどれほどのものだったのか…。
0734名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 2bd2-xtrg [222.13.21.212])
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2019/01/26(土) 21:05:28.05ID:lv/JB1OF0
国鉄のスタンスとしては山口線で我慢しとけだから他に広がることはないだろうけど
ローカル私鉄や三セクは大井川の後を追って入れるところはあったろうな
ちゅうても現実にやってるの真岡くらいか
0735名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 6bad-54gY [116.220.76.64])
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2019/01/26(土) 22:35:17.07ID:tyEjdLoS0
前にも書いたが、もっと茂木駅に観光要素があればなあ・・・
津和野以外のSL終着駅はどこも栄えてる観光地とは言いがたい
その中でも茂木は群を抜いて何もない・・・
飯と温泉さえあれば往復ＳＬに乗る客も増えるだうなと
0737名無しでGO! (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-4iaT [49.98.147.12])
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2019/01/26(土) 23:08:40.32ID:noHNnwjOd
>>736
そう。結局、メンテできる施設が全廃され、本線運転可能な蒸気が無くなる手前までいったが、高木の鶴の一声で鷹取にメンテ設備が復活し、C56、57、58が維持できた。
0738名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 0f12-xtrg [121.111.193.25])
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2019/01/26(土) 23:19:07.92ID:/AuNmFUF0
>>735
一番遊べるところが天矢場との中間にある道の駅だもんなあ
0739名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 6bad-54gY [116.220.76.64])
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2019/01/26(土) 23:25:07.96ID:tyEjdLoS0
>>738
道の駅にしても1回行けば十分というか、観光の目玉というほどのものではないからね・・・
0741名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 9fad-zkZ5 [59.166.138.122])
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2019/01/27(日) 08:07:39.17ID:O/0myttP0
おまえら、鬼怒川温泉は一面雪景色だぞ。
C11207はどこだ？
どこにいるんだ！
0742名無しでGO! (ｴﾑｿﾞﾈWW FFbf-fhFp [49.106.192.97])
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2019/01/27(日) 11:10:11.10ID:YJC1pJ4nF
真岡昨日今日とまたもやDE10補機登板
325の調子かなり悪いみたいだな
0745名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 6bad-54gY [116.220.76.64])
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2019/01/27(日) 22:29:04.11ID:HXXVuUAn0
大樹は乗る気しないなあ。
窓が開かない上に乗車時間が短すぎるんだもの、退屈するのが目に見えてる。
一般客には乗車時間の短さは気にならないだろうけどさ。
0746名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ fb02-L3L3 [106.159.172.244])
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2019/01/27(日) 22:31:33.95ID:zXLkQyGO0
廃墟が多いけど、みなかみも温泉地だから日帰り観光にはかなり適していると思う。
こっちは急行型の12系とレトロの旧型客車の2つがそれぞれ楽しめるし、釜もD51とC61と2台いる。
今では高崎までのアクセスに新幹線をPRして、新幹線の収益アップも狙っている。
これも15年前ぐらいは廃止になっても不思議じゃないぐらいの状況だったけど、>>743の言う通り営業努力によって大きく持ち直した。
0747名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 6bad-54gY [116.220.76.64])
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2019/01/27(日) 22:34:54.90ID:HXXVuUAn0
>>743
千頭には温泉なかったっけ？というかその先があるからね。
三峰口は何も無いが秩父や長瀞があるから観光客はそこまで乗ってくれれば十分。
0748名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 4f7c-Ro2j [113.40.121.79])
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2019/01/27(日) 23:34:52.39ID:lO3Ktokp0
>>745
乗車時間が長過ぎて退屈なら分かるが
短くて退屈って初めて聞いたｗ
ただアテの乗車証配布・車内販売ワゴンと籠・記念写真と
3チームがもつれ合っているから落ち着かない事がある
さらにカクテルや豆撒き、忍者などイベントが入り込むと怒涛のように
SLだけがそれらの喧騒に全く関係なく平常運転ってところ
0752名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ fb02-L3L3 [106.159.172.244])
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2019/01/28(月) 16:34:06.58ID:YaidzK6T0
>>751
新潟・福島豪雨でばんえつ物語が運転出来なくなっていた時、
ちょうど月岡で国際ご当地グルメグランプリが開催されることになって、
その2日間に新潟→新発田→月岡（新発田→月岡はDE10牽引）のルートを全車自由席にて運転されたことがある。
その時の列車名が「SLご当地グルメ号」。
0754名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 4f7c-Ro2j [113.40.121.79])
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2019/01/28(月) 20:19:53.70ID:Rk3x4Nwq0
>>750
ポラロイド（チェキ？）から一デジに変わったけど
撮影協力断られるばかりか撮影しても買ってくれなくて売り上げが少ない
DLの時はスタッフ3人でフルに回っても一桁台の日があった

さてもうすぐSL復活するわけだが一ヶ月間はイベント併行
ヘッドマークはオリジナルが付かず車内は落ち着かず…秩父が無難
0756名無しでGO! (ﾗｸｯﾍﾟ MM4f-58BW [110.165.132.156])
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2019/01/28(月) 20:38:44.70ID:RPocypeRM
別に本来の炭水車の機能は持っていなくても、炭水車風の成りをした三軸トレーラーぶら下げて
そこに余計なもの（発電所やATSやコンプレッサーや蓄電池や空気溜め等）を詰め込んじゃえないか？とは思う。
どうしてもタンク機関車そのまま偽テンダつけても連結間隔が妙な事になるから見映えは…だが
0759名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 6b00-tKkQ [180.221.200.5])
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2019/01/29(火) 07:18:13.40ID:D155NjUe0
若さくら鉄道に325号機が行けば完全に地獄の道が待ち構えている
0761名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-JfRq [182.251.242.39])
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2019/01/29(火) 10:09:29.11ID:4pnGPIfMa
>>759
手前の静態機の動態復元着手の見込みもまだ丸っきり無いのに他所から完全体をもらおうなんて驕りが過ぎるよな
もらった時点でその釜の運命の未来が手に取るように分かってしまうわ
0763名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲWW 9f7f-mbdT [125.30.31.235])
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2019/01/29(火) 11:02:55.54ID:FnteD4sU0
C11-325は只見に行って欲しいなぁ
会津若松～只見運行で、
会津若松ではばん物と接続してさ
浦佐～只見はタラコ47で接続快速運転
会津若松～郡山も同様
東京と新潟からの日帰り一周旅も提案しましょ
JR東と地元自治体さんよろしく
泊まりがけで撮影に行くよん
0764名無しでGO! (ﾆｸｸｴ 3bba-Fpn5 [58.190.223.118])
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2019/01/29(火) 16:48:12.46ID:bpvlMg9A0NIKU
SL北びわこ2019年運転計画

＜春季運転＞
3月10日

＜夏季運転＞
9月8日、15日、22日

＜秋季運転＞
10月13日、20日、27日、11月3日、10日

※全て日曜日

http://www.westjr.co.jp/press/article/2019/01/page_13729.html

3/10は去年災害で流れたD51
0766名無しでGO! (ﾆｸｸｴ fb02-L3L3 [106.159.172.244])
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2019/01/29(火) 17:34:47.04ID:eGNyVOF90NIKU
>>765
昨年のようなことが起きうる可能性があるから、どっちになってもいいように「未定」にしているんでしょう。

今、梅小路でやっているD51の整備が本当に中間検査Bならば、
夏場に検査を受けず8月に山口で40周年をC57と一緒に過ごすと思うけど、どうなんだかな？＞日程的に
0767名無しでGO! (ﾆｸｸｴ 6ba3-tKkQ [180.221.243.30])
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2019/01/29(火) 22:34:52.94ID:n8WDdofP0NIKU
細かい指摘するな　若さくら鉄道でもいいじゃ無いか
0768名無しでGO! (ﾆｸｸｴ 9fad-iVxn [27.137.164.62])
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2019/01/29(火) 23:48:09.85ID:gkF4E5wB0NIKU
>>756
SL大樹のC11にヨ8000ぶら下げたフォルムとそう変わらんことになるだけでは。
タンク車はキャビンの屋根が短いから、付け足した感を払拭することもできんだろ。
0772名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ fb02-L3L3 [106.159.172.244])
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2019/01/30(水) 10:11:18.17ID:yQjt8o1o0
>>771
一応それに近いことは今まさに山口がやっているわけだけどもね。
最初は大きく盛り上がったけど、日常的になった今じゃどっちつかず、てイメージが。
多分これC62で定期的に走らせても同じことになりそうな気がしてならない。

だから期間限定とはいえ、それでも週末往復ともほぼ満員で走る英国機関車の存在は偉大だとしか言いようがない。
0774名無しでGO! (ｽﾌﾟｯｯT Sd3f-M5iy [183.74.192.229])
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2019/01/30(水) 15:09:43.80ID:g8lmaqVUd
保存SLの中で営業運転の回数が多いのは、1番がダントツで明治村、ほぼ毎日2往復ずつしてる
2番目が梅小路のスチーム号

大井川も運転日は多いけど基本は1日1往復だし休止日も多い。それにカマの数も多いから1両あたりで見ればそれほど走ってない
稼ぎの金額で言えばディズニーランドが一番かもしれない
0776名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 9b32-wD8z [114.166.13.154])
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2019/01/30(水) 16:20:56.70ID:YOJecAue0
四季島運転に合わせてＳＬレトロ四季島とは
0777名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 6bad-54gY [116.220.76.64])
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2019/01/30(水) 21:39:16.92ID:qInc2e2V0
敷島の乗客を旧客に載せて横川まで行くんかね？
0779名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 4f7c-Ro2j [113.40.121.79])
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2019/01/30(水) 22:23:25.30ID:DN4Hi2E+0
>>777
こんな時は正しい文字を書いてくれ
敷島駅から旧客で横川へっと(;^_^A
0780名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 5b02-7IPJ [175.132.187.204])
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2019/02/01(金) 19:00:35.22ID:csYVqI/K0
四季島の客を高崎で降ろしてＳＬに乗車。四季島は夕方に横川に回送して客を乗せる。
0782名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 2301-g5ky [219.59.28.14])
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2019/02/01(金) 21:57:03.08ID:tJXXIGcc0
>>781
今年はもしかしたらあるかもしれないぞ？＞瑞風にやまぐち号ツアー
そのやまぐち号が40周年だから何らかのイベントがあってもおかしくない。
現に北びわこのいかにも感丸出しの日程が既に40周年絡みのフラグを匂わせている。
0788名無しでGO! (ｱﾀﾏｲﾀｲｰT Srf1-uhMG [126.133.4.67])
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2019/02/02(土) 18:52:43.07ID:F2GkVVgjr0202
>>787
でもそれやまぐち号じゃないからね
0790名無しでGO! (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 2301-g5ky [219.59.28.14])
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2019/02/02(土) 21:36:27.74ID:LFsmJEU+00202
>>788
別系統の臨時列車だものな。
問題があったヤツは定期のSLやまぐちだったみたいだし。

>>789
8月1日にD51 200＋12系使って「SLやまぐち40周年記念号」とかやりそうだね、ありがとう号と同じスジで。
そのあとの土日に重連とかもついでにやっちゃったりしてな。
0791名無しでGO! (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 2301-g5ky [219.59.28.14])
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2019/02/02(土) 21:43:10.37ID:LFsmJEU+00202
それと私欲を言うなら、今ちょうど松本零士の例の作品が大盛り上がりを見せているから9月9日に…ね。
そのための35系4000番台という代物がいるんだからさ。
劇場版仕様ならヘッドマークだけ変えて他はいつも通りの姿に出来るから、凄く手軽で凄くウケそうなネタだと思うのだが。
0792名無しでGO! (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 8b12-69qQ [121.111.198.86])
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2019/02/02(土) 21:50:07.28ID:iWIWc+nB00202
>>791
10年前にもその手のイベントが立ち上がったけどJRではどこも引き受けてくれなくて
結局大井川鉄道が引き受けたなんてことがあったわけですが
0793名無しでGO! (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 8b12-69qQ [121.111.194.77])
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2019/02/02(土) 21:52:32.22ID:inVoQdwl00202
ちがった、どこも引き取り手がなくて大井川が手をあげたのは平成9年の時で
2009年のはその時の縁でそのまま大井川でやったんだった
0794名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 2301-g5ky [219.59.28.14])
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2019/02/02(土) 22:19:09.58ID:LFsmJEU+0
>>792-793
今んとこJRで実際にあったのはアニメドリームトレイン（品川展示）と梅小路スチーム号だけというね。
私鉄は東武以外は全部やっているのだけどもね。（秩父で2010年、真岡で2016年）

というか10年前のあれはそもそも旅行代理店の不手際と企画自体に難があったからな。
特にイゴマル＋なにわがアウト案件だったわけで…。
0795名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 3de3-kMzi [218.217.115.93])
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2019/02/02(土) 23:54:14.15ID:ZaaYDwsY0
流れぶった切って今日のELぐんまよこかわ、ラブライブ・けもフレ声優の内田彩さんが1日車掌として参加
横川発車後生アナウンス、その後4号車→1号車と練り歩く。JR職員が2～3人ガードについてた
もちろん撮影厳禁だがスマフォで録音してた人は多そう
乗客は内田ファンガチ勢・鉄オタ・一般が3等分くらいの比率

安中でEF64-1001の前で内田さんの記念撮影、なのでホーム前方には一般客は行けず
https://twitter.com/aya_uchida/status/1091576783168651264
高崎到着前にまた生アナウンスがあって終了

その後高崎駅前ヤマダ電機のホールでトークイベント
SL・EL乗客は優先入場で前方で見られた
内容は今日の感想や群馬県の魅力紹介など、あとは質疑応答など

1日を通してトラブルもなく平穏に終わった印象
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0798名無しでGO! (ｽｯﾌﾟ Sd03-y8WN [1.72.1.42])
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2019/02/03(日) 11:42:51.41ID:j7n2vytPd
C11 325今週末も補機つき
なんでもコンプレッサー不調でブレーキにエアーを送れなくなることがあって当面は補機つきとの話
0802名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 85ad-vqQj [116.220.101.120])
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2019/02/03(日) 17:51:32.82ID:+j00i6xI0
>>798
補機付きかどうかＨＰで告知して欲しいな
補機付いてると天矢場ドラフト音全然しないから面白味に欠ける
まさか先々週に乗りに行ったのが真岡でのC11325単機の最後だったりしないよな・・・
0803名無しでGO! (JPWW 0H29-y8WN [210.162.55.196])
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2019/02/03(日) 17:52:13.04ID:tnsAqJOcH
C11のさよなら重連も計画はされたようだけど時期的な問題で実施されるか未定
引退時期とされるGW以降は農繁期に入るから重連なんて地元からNG喰らって出来ない
0805名無しでGO! (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-y8WN [1.75.233.27])
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2019/02/03(日) 22:55:36.61ID:47wkVfo9d
325のCP不具合は持病みたいなもんだしな。
これ以上悪い方向に行かなければいいが。
0806名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 1d02-zGAl [106.159.172.244])
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2019/02/04(月) 06:26:17.12ID:OJm0+ZIR0
それでもC11 325のコンプレッサーは既に取り換え済みなんだよね。
なんでも今使っているコンプレッサーは柳津のC11 244のものだとか。
取り換えても持病が治らないのは相当だと思う。
0807名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ b51f-tBtU [118.109.214.166])
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2019/02/04(月) 15:38:23.55ID:aVsiiKrK0
C11 325、コンプレッサーの不調なの？
ブレーキ効かなくなるんだったら、後ろにDE10いても仕方ないのでは？？
0810名無しでGO! (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-y8WN [1.75.233.27])
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2019/02/04(月) 17:08:21.39ID:arRBlHWsd
そういや茂木で給水後も今までは見学スペース前に単独で留置していたけど、今は編成に連結させたまま昼休憩に入ってるな
0812名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ b51f-tBtU [118.109.214.166])
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2019/02/04(月) 21:00:23.67ID:aVsiiKrK0
なるほど～、C11325が牽いてるのは、超重いエアーコンプレッサーなのね。
0813名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ b51f-tBtU [118.109.214.166])
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2019/02/04(月) 21:02:07.91ID:aVsiiKrK0
あれ？でも、天矢場でDE10が押してて煙が出ないって書いてあったブログ見たけどな。
0814名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 1d02-zGAl [106.159.172.244])
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2019/02/05(火) 12:37:29.86ID:wM8EKv2L0
真岡の場合、DEがPPで付くと釜の消費を抑えようと楽をして全面的にDEに仕事押し付けるからね。
天矢場の登り25‰でさえ、SL絶気運転のDEフルノッチモードだし。

大井川の絶不調C11 190でも3両でEL付きになっても、どうにかSLの力だけで走らせようとしている意志はまだ見えている。
0815名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sa61-sbKR [182.251.133.213])
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2019/02/05(火) 17:57:11.27ID:Y4KpyX3sa
>>814
大鉄ナイト、よくC1で決行したよねアレ
補機付いたといっても非力なE34だったし
停車のたびにコンプレッサー周りを見てた様だけど、不調箇所はココなのかね？
以前もコンプ不調やってた記憶あるし、C1唯一のウィークポイントかな？

蒸機が生命線な会社だけに、何が何でも「走らせる」能力はやはり大鉄が上手だね
0818名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sa61-sbKR [182.251.126.196])
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2019/02/06(水) 12:33:40.56ID:J/oSP3o3a
>>817
物理的に牽けるか？って話じゃなくて、よく不調機を登板させたなって意味でね
これが他社なら中止か構内撮影のみに変更だろう

C10も動かせたのにカマすら替えなかったってことは、そこまで重症でもないのかな？

個人的にはC10でもバンザイだったがw
0820名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 1d02-zGAl [106.159.172.244])
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2019/02/06(水) 13:17:20.57ID:XhEozAlr0
今年のSLフェスタIN千頭の予想だけど、C1がこの調子だから1日目の重連補機、2日目の運転体験と単機回送がC1になるんじゃないかと思う。
聞くところによるとボイラーの具合が良くなくて圧力が上がらない、だから3両でもELが必要になるって聞いた。
そりゃ門デフになってから夏場はいつ休んだのか分からないぐらい毎日走って酷使してたしね。

SLフェスタ終了と同時にフェードアウトしてC2と交代になると予測立ててみる。
んで検査明けでノーマルデフに戻ると。
0821名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 1d02-zGAl [106.159.172.244])
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2019/02/06(水) 13:36:32.07ID:XhEozAlr0
あーでも今回、重連の表記は今のところ無いんだよね。
公式の運行予定見ても9日13号、土日定期往復だし。
でも9日の14号が無いとなると客車はどうなるんだろう？
告知内容の通りだと1日目の午後から1機を運転体験に使って翌日夕方の単機回送まで千頭にいるし…。

となると実質2機稼働でC10とC56が出動、C1はフェードアウトかな？
0823名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ cb7c-zKPU [113.40.121.79])
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2019/02/07(木) 21:44:40.43ID:uNfX0VLK0
雪を見越して運休になるか？？？
確かにカントリーエレベーター近くは周りが空間だらけで寒そうだな
0825名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ e3ad-snZf [59.166.138.122])
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2019/02/08(金) 12:01:09.51ID:uk+Kudpd0
明日のC58363
雪なのですごい人出でしょう。
浦山口、パニックか？
0827名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 4dad-sSdu [116.220.101.120])
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2019/02/08(金) 19:46:33.28ID:xmNCG6CP0
秩父のあたりそんなに降るか微妙っぽくない？
真岡のが降りそう
0828名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ cb7c-zKPU [113.40.121.79])
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2019/02/08(金) 20:28:18.47ID:0cd0DNQx0
SL大樹6号雪夜の撮影が楽しみだな
温泉駅では三脚使用禁止になったからどう構図取るか考えてしまう

どうか朝ボイラ圧が規定に達しますように(人''▽｀)☆
0829名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ cdf1-A6H7 [180.221.246.40])
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2019/02/09(土) 02:14:44.30ID:idFgR8TO0
検査明けの207号機の初日は一端3号が満席の表示だったけれど
暫くすると空席表示されていたので
三連休に満席に近い乗車率が出る訳ない
約3ヶ月間1099号機が牽引していれば
幾ら検査明けに207号機が戻ってきてもな
イベントがあってもな
0830名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ e3ad-snZf [59.166.138.122])
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2019/02/09(土) 07:10:43.90ID:O8Dahm/E0
今日のSL大樹
雪景色で人気かな？
撮り鉄がたくさん
0831名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 4dad-sSdu [116.220.101.120])
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2019/02/09(土) 07:27:28.14ID:eFz8JSXv0
やっぱり秩父は雪じゃなくて曇りになってんだけど・・・
雪じゃなかったら寒いだけ
0832名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ e3ad-snZf [59.166.138.122])
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2019/02/09(土) 07:31:31.17ID:O8Dahm/E0
今、ライブカメラ見てるけど
浦山から三峰にかけて道路わきから一部雪が積もり始めています。
なのでC58が来るころには期待できそうです。
0833名無しでGO! (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-3/Rm [1.75.211.71])
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2019/02/09(土) 07:34:22.87ID:v3QtwxiZd
真岡積雪なし
0834名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ e3ad-snZf [59.166.138.122])
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2019/02/09(土) 08:19:20.02ID:O8Dahm/E0
真岡駅　雪が降り始めました。
振りも強いです。
まもなく雪景色
0835名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ e3ad-snZf [59.166.138.122])
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2019/02/09(土) 08:21:18.41ID:O8Dahm/E0
秩父　国道140号の山側　一部地域の道路が雪景色になりました。
0837名無しでGO! (ﾗｸｯﾍﾟ MM79-2Vzt [110.165.213.106])
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2019/02/09(土) 12:14:41.77ID:g4awbQNSM
秩父の蒸機車庫にある“救援車”と大書きされた“スム”なる貨車は一体なんのためにある？
昭和脳な俺は貨車でスとくれば水槽車なのだが、タンク貨車ではない。
仮に水槽車だとして、パレオC58にくっついて走った事など無かろう？
ここの皆には常識かもしれないのだが、暫し混乱している、私鉄には疎いのだ…
0840名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ fb02-rhks [175.132.187.204])
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2019/02/09(土) 14:05:10.09ID:DBQnlwp60
横川も積雪がないみたいだね。冷え込んでいるから白煙が期待できるくらい。
0841名無しでGO! (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-3/Rm [1.75.211.71])
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2019/02/09(土) 18:05:36.71ID:v3QtwxiZd
もおか乗ってきたが325圧縮機動いてなかった
0842名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ ebba-feI+ [121.80.105.234])
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2019/02/09(土) 18:58:14.27ID:0hKFbJwB0
昔SL X'masトレインが雪中に閉じ込められて水を使い果たして消防車から給水を受けたことがあったな
旅客救出のために583系が出動なんてこともあった
0843名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 4dad-sSdu [116.220.101.120])
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2019/02/09(土) 21:14:36.18ID:eFz8JSXv0
結局パレオは積雪せず。白煙は終始美しかったけれども
0844名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 6bb0-eXrI [153.215.167.108])
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2019/02/09(土) 23:57:07.17ID:rnMkJxW30
ドカ雪の救援列車1号がばん物だった伝説
0845名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sac9-OvD7 [182.251.241.6])
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2019/02/10(日) 06:18:44.32ID:mIHcwBKla
大樹は銀世界？
0846名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ e3ad-snZf [59.166.138.122])
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2019/02/10(日) 07:59:31.76ID:/snH7Fxv0
現在の鬼怒川温泉は一面雪景色
大樹1号は素晴らしい光景になると思う。
0849名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰT Sac9-pwUD [182.251.104.156])
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2019/02/10(日) 20:22:16.10ID:Sp0faLuea
団臨レトロ四季島
乗客は全員先頭のスハフ32に乗車（ツアーに記載されている「木製の内装のノスタルジックな」に反映）
普段停車する磯部は通過（スタフでは10:25に通過）、そのため磯部以降は5分～10分早く来ると心するように
返却回送は11:19に横川発車、こちらも磯部を通過し安中に8分停車した後に12:01に発車
横川の高校生による出迎え太鼓演奏は本日あり（以降は平日なのであるのかどうか）
0851名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ cb7c-zKPU [113.40.121.79])
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2019/02/10(日) 23:22:08.45ID:VTxcdDip0
>>846
2号以降は見事な溶けっぷりだったねｗ
でも花畑の所は上手い具合に一面銀世界で撮り鉄がまとまってやって来ていた
それにしても6号の捕物帳車内外イベント楽しかったよ( ^)o(^ )
0852名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sac9-OvD7 [182.251.242.45])
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2019/02/11(月) 19:46:34.46ID:T49GbPmKa
パレオって煙出さないんじゃなかった？
俺の知っているパレオは何処走っても白い煙しか出さない釜だと聞いたんだけども
今日の蒸電撮ってたら山口みたいな煙が行く先々で出たんだが
0853名無しでGO! (ﾗｸｯﾍﾟ MM79-WqBg [110.165.135.138])
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2019/02/11(月) 20:26:03.96ID:MZBnnwlKM
豪快に煙を出せるのは集中豪雨レベルに猛烈な土砂降りの雨の時のみ。
沿線の煙害を考えれば当然の配慮。
つか石炭そのものがびしょ濡れなんだから不完全燃焼して当たり前。
0855名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰT Sac9-pwUD [182.251.118.168])
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2019/02/11(月) 21:36:45.94ID:r0AP2OOCa
>>853
知ったかぶりでモノ言う癖、やめような？
今日現地に行ってないだろ？
だから天気のことも知らずにかじった知識テキトーに開け散らかしててマヌケにしか見えないぞ？

それに石炭が濡れているって、いつ濡らした？
それから秩父鉄道のSLが普段から煤煙出させていないっていうのもご存知なのよね？
0861名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 4dad-sSdu [116.220.101.120])
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2019/02/12(火) 19:57:16.34ID:eglpNdUh0
マジでずっと補機付きで行くの？
真岡でのC11325は終わったな・・・
0862名無しでGO! (ｽｯﾌﾟ Sdc3-3/Rm [1.75.6.38])
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2019/02/12(火) 20:14:09.83ID:0XUbKMY2d
もう325のコンプレッサー直す気無いみたいね
引退間近の車両を直す予算もないから引退までずっと補機つき
0863名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 4dad-sSdu [116.220.101.120])
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2019/02/12(火) 20:17:02.03ID:eglpNdUh0
>>862
なんと・・・
1月の3連休が最後だったとは。
天矢場のC11のドラフト音動画撮っとけば良かったorz
0864名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰT Sac9-pwUD [182.251.114.125])
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2019/02/12(火) 20:59:50.73ID:6TuSh53Ma
ブレーキのエアーを保持しないといけないという理由で、
茂木での留置も普段の単独展示ではなく50系＋DE10に繋がれた状態で昼休憩に入っているようだ
方向変え終わった後に50系に連結だから、顔が客車側だな
あとは天矢場の勾配を共に頑張るかDE10にフルノッチで爆上げしてもらうかはもはや当日の機関士本人次第
当たりとハズレのルーレットだと思った方が良いし、少なくとも発車以外で絶気運転でDE任せにしているのが分かったら
その時点で天矢場の勾配区間は避けた方が良いと思う
0865名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ ebba-feI+ [121.80.105.234])
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2019/02/12(火) 21:12:30.05ID:egngRXVo0
動態保存のSLはあれこれ部品交換しまくった結果新造当時の部品が無くなったのあるよな
アスベストを使ってる部品は代替品が存在しないようで密封して騙し騙し使ってるとか
構造が単純なのでボイラはサッパボイラで修繕できるが従業員7人の零細企業が有名になったってスゲーなｗ
0870名無しでGO! (ｽｯﾌﾟ Sdc3-lKwo [1.66.97.152])
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2019/02/13(水) 15:23:44.67ID:JwyJSFLed
>>869
ナロー以外の動態保存蒸気機関車のボイラーメンテは
サッパボイラーだけかと思ってた。
他の鉄道はサッパに集中してるみたいだし、一極集中より他のメーカーあるなら
バラけた方が良いと思う。
0879名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 1b02-dCfb [175.132.187.204])
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2019/02/16(土) 06:18:07.17ID:7z4/GbQR0
大井川のＳＬフェスタ、今年は重連ではありません。
0880名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 9532-PnjA [180.199.175.4])
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2019/02/16(土) 08:01:41.10ID:cW1Ad7vn0
>>879
5/1が日章旗付きの重連じゃない？
皇太子もご成婚の時は日章旗付きで帰りも前向きだった。
0881名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 23ad-Hwlg [59.166.138.122])
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2019/02/16(土) 08:26:08.47ID:fIB8upra0
SL大樹も、パレオも、真岡も、山口も、ぜんぶ日章旗付きでしょ。
0883名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sa31-8Z2A [182.251.253.40])
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2019/02/16(土) 09:17:05.35ID:fhFyvbO4a
今から言うけど真岡は運休、大樹はDLじゃね？
0884名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 4ded-We++ [122.133.23.171])
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2019/02/16(土) 10:36:07.51ID:o68vcrAc0
>>878
梅小路のC51お召し機だと、デフなしなんですよね。239号機ではデフに飾りは付かないし・・・
0888名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ cbba-yQ/S [121.80.105.234])
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2019/02/16(土) 18:19:05.84ID:E4bzaQzW0
サッパボイラに修繕を依頼する場合大阪中津の本社工場まで持って行かなければならず大変だな
JR貨物に輸送を委託すれば楽かもしれないが実際はトレーラー輸送してるが巨大なので深夜しか走行できない
0891名無しでGO! (ﾗｸﾍﾟｯ MMd1-9jF4 [134.180.2.74])
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2019/02/17(日) 01:26:12.80ID:s0REyekNM
工場の建屋内クレーンの直下まで線路が続いているなら蒸気機関車まるごと引っ張って行くのも有りだけど、
無いならどこかで必ずトレーラーへの積み替えは発生するからねぇ。
0893名無しでGO! (ｴﾑｿﾞﾈWW FF43-2SAL [49.106.188.204])
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2019/02/17(日) 13:11:03.23ID:NSI3hfyDF
なお、3月中旬まで約1ヶ月いちごHM装着
0894名無しでGO! (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-8Z2A [106.132.81.115])
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2019/02/18(月) 11:54:19.81ID:5m4MozQja
本当かどうか分からんけど、老朽化が激しい8630の入れ替わりでC58 1を動態に戻すらしき噂を聞くんだが、果たして？
確かボイラーやられていたと思うんだが、スチーム号でならまだ運用出来るってことかね？
0896名無しでGO! (JP 0Hb9-R6Dj [210.196.222.1])
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2019/02/19(火) 11:16:55.87ID:XA7HUBgKH
>>889
地鉄とJRは今、線路の繋がってないトコが大半だからね。
乗り入れが盛んだった頃は、当たり前のように国鉄/JR線経由で運んでた。
0897名無しでGO! (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMa3-akdL [153.233.203.171])
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2019/02/19(火) 11:39:42.00ID:nsVndLU5M
>>896
国鉄時代の甲種は運賃が安かったってのも有る。
昔は貨物列車に繋げて運んでたから特別なダイヤ設定しなくて良かったけど
今は足の遅い貨物列車が無いから臨時ダイヤを設定しなくちゃいけないので、それだけで7桁の請求になる。
運賃も臨時ダイヤの場合は実数では無く一定のトン数が最低ラインなので、まとまった数運ばないとトレーラー輸送に勝てない。
0898名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sa31-8Z2A [182.251.253.16])
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2019/02/19(火) 12:10:28.86ID:lKJ/S7ila
一般貨物に併結、つまり最短経路計算が無くなったのは痛いな。
0899名無しでGO! (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-T3yC [1.75.211.227])
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2019/02/19(火) 13:45:31.36ID:fa0eSWvvd
貨物輸送行っている鉄道やJRと乗り入れしている鉄道ならJRとの連絡線残す意味はあるけど、それも無ければ、まさに甲種輸送のためだけの存在になるし、無駄に固定資産税かかるからね。
西武多摩川線や大雄山線ぐらい頻繁に使うなら残す意味もあるけど。
0900名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 6d02-OU7K [106.159.172.244])
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2019/02/19(火) 14:14:31.15ID:DXGD2M5s0
＞甲種輸送のためだけの存在

これが実際に今も現存しているのが旧新潟臨海鉄道。
話題になったかの35系4000番台の甲種の時にも使われた、新潟県所有での専用線。
0905名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ cbba-yQ/S [121.80.105.234])
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2019/02/19(火) 21:40:50.32ID:3AkNqiX60
>>897
一般の貨車に営団丸ノ内線の車両を繋げたとか滅茶苦茶な甲種輸送してるのちょっと前の鉄道ピクトリアルに載ってた
混結してたとか豪快過ぎ
0908名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 95b0-tf76 [180.57.91.6])
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2019/02/20(水) 14:46:54.77ID:CTlNPgZc0
>>905
関東だと小田急ｻﾊ9559-9659あたりが最後かな？
0910名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-bOK3 [182.251.242.45])
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2019/02/21(木) 13:48:53.35ID:HG3EQLFKa
>>909
昔は通用出来たことだろうが、今は手続きとかが三重四重と積み重なってパッと出来る世の中じゃないのだぜ
一つでも何か抜けてるとやれ手抜きだのインシデントだの馬鹿騒ぎする時代だしな
0912名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 13ad-fRYm [59.166.138.122])
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2019/02/22(金) 20:02:06.80ID:yaxcr7mh0
いよいよ試運転の準備が始まるね。
まずは本線試運転。
おいらは新しい姿のC58239の試運転を撮りに行くため、休暇申請してある。
0914名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ f102-2CcH [106.159.172.244])
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2019/02/22(金) 21:36:24.00ID:Yt1p0j430
しかしここまで来ると、節目の年でも記念装飾等を全くもってしない新津のC57 180がどうも浮いた存在になりがち。
今年20周年だけど、相変わらずだろうねぇ。
ましてやATS-P車上子設置でスノープラウ常設になるのだし。
0917名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ f102-2CcH [106.159.172.244])
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2019/02/22(金) 22:16:19.74ID:Yt1p0j430
>>915
特にC58 239やC61 20は最初は凄く良かったのに、どちらも後になって金装飾増やしているからねぇ。
C61 20のは旅客のクレーム（記念撮影で機関車が黒潰れで写真映えしないとか？）がもとで真っ黒はもうしないという話があるみたいだし。

>>916
180は戦後製だから最初から形式無しプレートなんで、形式入りをやると違和感でしかないかと。
この20年、一度たりとも赤プレとかをやったことないってのはある意味凄い。
他の釜は一部を除いてみんな色物やっているのにね。
0918名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ e9ad-F/F6 [116.220.101.120])
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2019/02/23(土) 11:13:04.15ID:EyJOVtM60
真岡また補機付きじゃん
0920名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 13cc-upo5 [219.111.2.43])
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2019/02/23(土) 16:05:30.28ID:GnVg55CQ0
>>917
撮り鉄＞＞＞＞＞＞＞＞旅客のおまいら

JRも撮り鉄のクレーマーには弱いんかね。ｗ
0921名無しでGO! (ｽｯﾌﾟ Sd33-QQAR [49.97.96.50])
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2019/02/23(土) 18:08:35.51ID:V3FqNl5ld
もお鉄@j1pPPOUro8jrO5q
【今日のSLもおか号】
黒煙が欲しい…
例え、コンプレッサーの調子が悪いと言え、ホントにやる気あるのか!?(笑）
今日の運転手と釜炊きが逆だったら、絶対爆煙だった!!
来週に期待してますね！
https://twitter.com/j1pppouro8jro5q/status/1099160143403466752?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0922名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ d901-PBQ0 [220.22.11.141])
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2019/02/23(土) 20:36:56.80ID:OWdq367C0
>>894
C581のボイラーとC622のボイラーってどっちの方が不調なんだろうね
C62レベルなら何とかなるんじゃないかな、足回りが悪いと聞いた話はないし
後、C58の汽笛ってC56160と交換してるはずだが、それはどうするんだろう
0924名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ d901-PBQ0 [220.22.11.141])
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2019/02/24(日) 00:42:06.25ID:GIChha580
>>923
その前にスチーム号に充当されていたころの話も込みで、という事で
元々2号機は現役時代から不調機だったわけだし、ザッパ送りになる前にスチーム号で動いていたころはどうだったのだろうか
1号機が休車になった頃の状態だとともかく、ＪＲに移行しても定期的に使ってたわけだから、末期はC581＞C622になってたりしたのかね？っていう話

さすがに今の状態だと比較にならないだろうけど、梅小路末期のC62の状態次第では、そういう話が出て来ても納得できるかなと
0927名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-z9ov [182.251.241.14])
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2019/02/24(日) 05:40:52.04ID:2cKa05K9a
雑葉
0933名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-z9ov [182.251.241.34])
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2019/02/25(月) 04:38:40.31ID:NcGDO3kNa
博多の女と言えば
歌い出しは饅頭～
0936名無しでGO! (ｱｳｱｳｸｰ MM45-PF2R [36.11.224.196])
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2019/02/25(月) 21:43:23.05ID:hceLuKtqM
SL現役時代の機関車の好調、不調ってどんな基準なのかな？

今も通じる物あるのかな。
0937名無しでGO! (ｽｯﾌﾟ Sd33-Sffx [49.97.99.129])
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2019/02/26(火) 16:32:28.92ID:zcG2LS0ld
この時期になっても325の今後について何の音沙汰がないってのも嫌な予感しかしてこないな
1月に行われると報道されたプロポーザル入札の結果も全くないし、譲渡先決まってた関係企業・自治体等から何らかの情報が流れても良いと思うのだが
そもそも今の調子じゃディーゼル同伴での運行が必須だし、新規事業者では厳しいだろ
0939名無しでGO! (ｴﾑｿﾞﾈWW FF33-Sffx [49.106.188.86])
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2019/02/26(火) 17:09:03.28ID:SCOULdSHF
大どんでん返しで芳賀広域→栃木県に所有権譲渡
栃木県所有車両として真岡での運行継続。

うん、無いな。。。
0941名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-Bd28 [182.251.158.17])
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2019/02/26(火) 19:25:23.97ID:Xc5TRke6a
個人的に325号機はヒョロ長いヘッドライトステーのせいで見た目イマイチというか、現役C11の中でルックス的に一番下なんで、ここは一つ大鐵に来てもらってC2の代わりに青くなってもらいたい

まぁあり得ないけど

大鐵、最近ELもて余してピットのやり繰り大変だな
0942名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-bOK3 [182.251.242.13])
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2019/02/26(火) 19:51:03.96ID:t4/Nu/pia
>>941
それでもU字固定ステーの北のC11（171・207）よりはまだまともでしょ

>>940
ATSの問題さえ無ければ、只見線の自治体を通して仙台支社持ちでの移籍も有り得たかもしれんがなぁ

現状でやはり東武持ちになって新1号機との2台体制・207の北へのお返しが一番腑に落ちる展開かな
0943名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲWW 7b6a-Bd28 [183.86.81.120])
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2019/02/26(火) 22:07:30.58ID:fV+CqFX30
>>942
HMではなく、ヘッドライトの取り付け位置の話
マウント位置が妙に高くてちょっと締まらない顔なんだよ325
HMステーに関してはJR北準拠の二機が確かに酷い、、、
けど171は良い面構えだと思うなぁ

大鐵のC2はほぼC3の顔だよね
戦時型煙突が貧相なんで、付け戻してもらいたい
0944名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 8b46-4qoz [153.162.219.47])
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2019/02/27(水) 11:24:41.34ID:cFUUv0v/0
>>943
TOMIXのC11 325とKATOのC11のヘッドライトの取付位置が微妙に違うことに違和感を感じてたんだけど、逆にその差異まで表現してるってことに気づけたわ！サンクス！
しかし数ある復活C11の中で325がもしかして一番不人気なんかね？
真岡、只見で見慣れた顔だからそこまで嫌いじゃないんだがｗ
形式違いだけど個人的にはD51 200がプレート位置の兼ね合いで一番締まらない顔だと思うわ。
0948名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 23ad-nXFg [27.139.28.133])
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2019/03/02(土) 00:21:02.91ID:H66mHCqd0
>>946
そもそも首都圏から日帰りの範囲で、保存ＳＬが多すぎ！
他に真岡や、高崎支社もあるし、もっと足を伸ばせば大井川やばんえつ物語も日帰り範疇。
選択肢が多いのはいいけど、集中し過ぎ。

逆に名古屋圏はＪＲ東海商法のせいか乏しい。明治村で満足できればいいけど・・
0951名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 7532-7TtM [180.199.175.4])
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2019/03/02(土) 09:48:49.25ID:gxdSDyxF0
名古屋弁市長は科学館の蒸気運用は半分諦め気味だから
C56160を貸してくれんかな？
0952名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sa91-d2tK [182.251.242.34])
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2019/03/02(土) 13:10:16.94ID:ALBUPgR5a
>>951
河村がC56の本線復帰に伴う全検やATS-PT搭載用の控車など、税金に頼らず自身のポケットマネーでやるなら貸してくれると思うよ
梅小路自体はC56はもう本線に出させない方針だけどね
0953名無しでGO! (ﾋｯﾅｰ f5ad-UkSK [116.220.101.120])
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2019/03/03(日) 18:34:52.42ID:929yyR6000303
今日の横川、先頭車はスハフ42だった
当分スハフ32の登板は無しなのかな？
高崎の運用はよく分からん・・・
0955名無しでGO! (ﾋｯﾅｰ cd02-+tcs [106.159.172.244])
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2019/03/03(日) 19:30:29.63ID:LR69fwEK00303
>>954
ポンコツになる前に隠居させた。
西日本としてはC58 1のような末路をC56 160に味わせたくは無かっただろう。

まあ本当のところは保安装置が追加できないことと、山口だとDD補機が必需品になること、梅小路の本線機3台整備体制が不可能という3点セットなんだけども。
0957名無しでGO! (ﾋｯﾅｰ ab7c-AceL [113.40.121.79])
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2019/03/03(日) 19:47:47.34ID:eNRM/JXg00303
スハフ32の離脱は四季島団臨のための点検整備なのかな？
0958名無しでGO! (ﾋｯﾅｰ e386-7TtM [211.124.241.250])
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2019/03/03(日) 20:49:37.04ID:a6aLCXTv00303
どうやら東武鬼怒川温泉駅での出発の合図の汽笛の大きさに
苦情が出たのかなと　
汽笛の音が小さく国道陸橋を潜る前の汽笛も鳴らない動画が増えてきている感じだ
沿線住民たちの非協力の奴らが多過ぎ
汽笛のないSLの物足り無さ旅情も糞もない
0959名無しでGO! (ﾋｯﾅｰ f5ad-UkSK [116.220.101.120])
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2019/03/03(日) 21:37:06.56ID:929yyR6000303
そもそも窓が開かないから汽笛も僅かに聞こえるのみ・・・
0960名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sa91-d2tK [182.251.242.15])
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2019/03/04(月) 08:24:16.10ID:wN66Fk9Oa
>>958
東武はマジで住民の理解力が無いのもあれだけど、東武も東武で平日設定がありすぎるからそれが苦情に繋がっているかもな
ましてや3往復なわけだし、東武もやり過ぎなところはあると思う
0961名無しでGO! (ｱｰｸｾｰ Sxa1-7Fzh [126.196.74.129])
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2019/03/04(月) 13:10:25.37ID:35TNsDOkx
元々SLなんて走ってなかったエリアに観光誘致で走らせてるんだから住民が強くなるのは当然だけどな。興味がない人にとっちゃうるさいわ煙吐くわオタが湧くわで害悪でしかない

沿線に家買っといて単純に電車の音がうるさいとか言ってるキチガイとは訳が違う
0962名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sa91-k1jd [182.251.241.4])
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2019/03/04(月) 14:13:08.52ID:mYuDGH/Ya
矢板線さえ残っていれば
0963名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 23ad-yTKp [59.166.138.122])
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2019/03/04(月) 14:35:04.02ID:4/abhART0
慶応大学OBチーム

仲の良い先輩と、後輩を大事にする先輩

いいだろう？
0964名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 23ad-yTKp [59.166.138.122])
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2019/03/04(月) 14:36:28.06ID:4/abhART0
おまえら仲間を大事にしろよ。

特に年下や後輩にな。
0967名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ f5ad-UkSK [116.220.101.120])
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2019/03/04(月) 19:11:32.93ID:cipCr3Aa0
年始の碓氷の緊急停止の時なんて近所に凄まじい量の黒煙が流れて大変だっただろうな
0968名無しでGO! (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-QBE/ [153.154.246.7])
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2019/03/04(月) 22:00:58.73ID:OgT3J/SKM
　住民苦情の出所ってやくざかハングレか共産党系。やくざハングレは絞めれば収まるけど、左翼系プロ市民が関わると厄介。はっきり言ってそいつらが高齢で死ぬのを待つしかない。
　子のために地域振興がどのくらい止まっているか、都市部在住者は意外と知らない。
0973名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 2d32-W5e4 [58.91.57.103])
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2019/03/05(火) 22:55:26.82ID:du9l2laI0
高崎地区では絶対に見ることのない速さだな
0974名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 4bba-Y+pT [121.80.105.234 [上級国民]])
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2019/03/06(水) 00:59:29.17ID:DiJGT2FP0
JR西日本は缶圧最大まで使ったりとか最高85キロとか異様に速いんだな
JR東日本は65キロまでで缶圧下げてる
全般検査周期も東日本が8年で西日本が4年と異なってる
0976名無しでGO! (ﾗｸｯﾍﾟ MM81-ZG64 [110.165.200.184])
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2019/03/06(水) 09:27:21.62ID:9QrgI7SbM
蒸気機関車使用のイベント誘致は鉄道会社がファシストよろしく独断でやってるわけではなく
沿線自治体や沿線の企業なども多分に絡んでいるんだから、
走らすと決定したならしたで若干過度なレベルでの沿線住民への広報など周知徹底を図らなきゃいかん時代に突入しているんだよな。
運行が平日であれ休日であれ、何も知らずに朝に洗濯物を外干しして出掛け、夕方に帰宅したら洗濯物が煤まみれとか
その身になり想像してみれば俺でも発狂しかねんだろうなとは容易に考えられるんだしな。
非鉄の沿線住民にとっては毎日しつこくテレビなどで伝えられる花粉やpm2.5の飛散予想よりも
蒸気機関車の煤煙飛散地域警戒情報の方が切実な必要情報かもしれないのだ。。
0977名無しでGO! (JP 0H99-2g28 [210.196.222.1])
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2019/03/06(水) 10:07:11.85ID:i2Ya15NGH
今は良質の練炭を使っているから、線路際に物干しがあるとかでなければ、煙害にはならないと思うけどね。
それより、喘息みたいな呼吸器に不安を抱える沿線住人や旅客が嫌がると思われ。
0979名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sa91-d2tK [182.251.247.17])
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2019/03/06(水) 10:53:58.71ID:6XW6XrY3a
>>953
結局、編成組み換えも無くこのまま団臨に入っちまったな
まぁオハニが付いてたから多くはオハニに客が乗ってたけども、収容出来なかった分に先頭の42にも何人か乗ったみたいだな
0980名無しでGO! (ｽﾌﾟｯｯT Sd93-uydA [183.74.193.20])
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2019/03/06(水) 12:20:49.03ID:CD6A9pL8d
SLの出す煙には油がたくさん含まれてるから、洗濯物に付いたら洗濯しても取れないのよ

シリンダーの中には、ピストンの摩擦を減らすためにグリスが流れてて、そこに高圧蒸気を送り込むから、ようするに高圧洗浄機で洗うのと同じ状態になる
すぐに洗い流されるから、追加のグリスをポンプを使ってどんどん流し込んでるわけ
それが煙と一緒に煙突から飛び出すから、煙を浴びるとベタベタになる
0983名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲWW 23e0-QBE/ [59.191.183.180])
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2019/03/06(水) 20:31:50.23ID:6BEaNlFh0
ん？
油汚れに強いのは台所用洗剤だよ。シャツの襟や袖が黄ばんだらあらかじめ塗ってから洗濯する。それでも落ちない場合は、クレンジングオイルを塗ってしばらくしてから再度洗剤を試してみる。

そういう話か？
0985名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ a2bb-OG2p [59.147.48.216])
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2019/03/07(木) 17:31:58.72ID:QYHBn7FB0
そう　グリスに近いような粘性のシリンダオイルを入れる
ただし煙害油分の由来はシリンダオイルと言うより石炭そのものだと思う
昔ミニSLのカマ焚きをやってて、シリンダオイルなんか無視できる程度なのに
服が油分で盛大に汚れた
0988名無しでGO! (ｽﾌﾟｯｯT Sdba-2wIc [183.74.192.36])
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2019/03/07(木) 19:51:57.95ID:qMdZfkf0d
>>987
水と油は常温でもゆっくり混ざっていき、その物理現象のことを乳化と言う
乳化剤は、本来はゆっくり進む乳化を早めるための物質

温度と圧力が高くなると乳化剤がなくても乳化の速度は上がり、SLのシリンダーの中では高温高圧のためにピストン潤滑油と蒸気が混ざり乳化してドロドロの状態になる
運転が終了したら、乳化した潤滑油はいちいち清掃しなくてはならないので、SLの整備はとても手間がかかる
0996名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ ab02-gi2a [106.159.172.244])
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2019/03/08(金) 17:57:18.64ID:8EswaqVP0
明日だけでも190が出てきてほしかったけども、大井川は門デフ不在のSLフェスタになっちゃうのか。
まあ調子悪かったし、今の内から検査入りして夏の数十日連続勤務期間に備えて休んでもらおうということか。
0998名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ a2ad-IDpv [59.166.138.122])
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2019/03/08(金) 19:45:04.86ID:mq9E3sXV0
SL大樹
0999名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ a2ad-IDpv [59.166.138.122])
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2019/03/08(金) 19:45:30.02ID:mq9E3sXV0
SLもおか　
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