【現地へGo!】復活蒸気機関車の情報交換しよう 99

2019/01/22(火) 12:48:54.32

>>687
熊本の人吉と大井川で撮ったシーンをｃｇ使いながら結合した感じかと

このカットは大井川の所だろうし
https://pbs.twimg.com/media/DxW_-qTVAAAAVXv.jpg

2019/01/22(火) 13:46:49.61

カミテ奥の家屋が妙に近代的でワロタ

2019/01/22(火) 14:18:50.98

>>656
あたりだった
7月6日も夜汽車みなかみ運行ありw

2019/01/22(火) 14:46:15.39

https://www.jreast.co.jp/press/2018/20190113.pdf
乗って楽しい列車 4月～9月東日本プレス

2019/01/22(火) 15:05:49.33

>>691
銀河の7月27・28日の空き日に何があるのか…
盛岡公開や銀河団臨というオチ以外だと良いなぁ…
そしてばん物は運転開始見込み未定

**名無しでGO!** (ｽﾌｯ Sd42-qVYT [49.106.206.126]) · 2019/01/22(火) 15:23:48.31

冬の湿原号、試運転の日だったのか

2019/01/22(火) 15:35:50.68

>>691
SLぐんまよこかわの写真が岩本なのはナイショな

2019/01/22(火) 16:21:00.00

まさかと思うけど、群馬に（ry＞C58

2019/01/22(火) 17:20:58.52

>>695
それやって3日後の釜石行きまでどうやって間に合わせるのか…とネタにあえて突っ込み。

せっかくの銀河5周年だし、春先の一ノ関往復に続いて北上線辺りやってくれないかな。
「SL銀河錦秋湖号」とかなんて。

2019/01/22(火) 17:24:25.02

>>688
ずいぶん雑なCGだな
ナンバープレートのパース狂ってるやん
こんなんならダンボールか何かでプレート作ればよかったのに

2019/01/22(火) 17:34:41.68

>>697
NHK「金が無いので受信料上げようと思いますｗ」

**名無しでGO!** (ｽｯﾌﾟ Sd62-vkMz [1.66.97.212]) · 2019/01/22(火) 18:13:41.45

>>698
あーじゃないこーじゃない言うのはオタだけで一般人なんて煙吐いて走ってりゃなんでもOKだろうから大井川のトーマスでも流してくれれば良いですよ。

2019/01/22(火) 19:28:01.61

>>699
煙吐くだけで良いならC10そのままで良いわけだ
変に拘ってる風に雑な弄り加工するから突っ込まれるわけで

C10のランボードが白入りてことは去年の夏前撮影かこれ

2019/01/22(火) 19:47:21.94

夜汽車横川って真岡夜行と被りそうな日程だな・・・
あと旧客かどうかが気になる
冷房入りの12系なんて萎えるからな
せっかくの夏の夜風は非冷房窓全開で当たらねば

2019/01/22(火) 20:09:41.35

秋冬の群馬が心配だ。某フリーパス 4月～9月だし

2019/01/22(火) 20:40:28.79

いっそ明治村で全部やっちまえと思ったり

2019/01/22(火) 20:48:23.04

>>701
恐らく横川は旧客だとは思うけれどね。
盛夏期とはいえ、信越は基本的に旧客で運用してて、12系は長時間で酷暑のピーク時間に差し掛かる上越用にしているし。
とはいえ昨年は一昨年の酷暑で夕方でも蒸し暑く乗客の環境保全を理由に12系に差し替えられたし。
多分2回目の夜汽車みなかみは12系にすると思う、だから1回目に乗ろうという客が多いのを見越して
その日だけ6両にされていると推測してみる。

2019/01/22(火) 21:08:53.24

>>704
そういや去年の夏も信越だけ旧客だったね。
水上は2回とも旧客にしてもらいたいが、夏臨の発表待つしかないね

**名無しでGO!** (ｽｯﾌﾟ Sd62-tzQX [1.75.5.55]) · 2019/01/23(水) 08:35:37.49

なんなら12系と旧客混結で

2019/01/23(水) 09:06:58.60

>>706
25年ぐらい前はよくやってたな
もっともその理由はトイレ対策によるものだったが
碓氷峠のレトロトレインとかも軒並み12系2両控車で繋いでた

2019/01/23(水) 13:47:01.11

それなら津軽の如くNDCでもぶら下げとけってな

2019/01/23(水) 16:40:00.41

https://railf.jp/news/2019/01/22/185000.html

秩父で2月に蒸電運転。

2019/01/24(木) 12:16:09.00

>>689
時代劇でも奥の方に送電線映っちゃったりするし仕方ないと思う

2019/01/25(金) 09:21:27.44

>>688
左奥、架線なしのホームに佇む旧型電機から漂うED42臭

2019/01/25(金) 11:01:06.93

若桜鉄道

C11325＋12系3両(元JR四国車）

2019/01/25(金) 14:16:24.35

地元でやまぐち号のニュースやってた
7月までD51 200
7月からC57 1（予定）

通常通り3月から11月まで

2019/01/25(金) 14:34:55.09

>>712
ソースは…と言うとブルドッグソース出されるかw
実現したら嬉しいが果たして…

2019/01/25(金) 14:53:27.00

C12 167はどうするんだ？
2台もいるとC11の方が優先度高くて車庫から追い出されるわけだが

2019/01/25(金) 15:32:35.75

>>715
C12はこのまま圧縮空気で、道の駅の試乗に使うと思う。
毎日C11走らせる訳には行かないし、繁忙期はC11の若狭線内運用
閑散期はC12の道の駅の試乗と、上手く組み合わせて使えるはず。

2019/01/25(金) 15:34:47.72

間違った若狭じゃなく若桜ね。

2019/01/25(金) 20:31:57.30

若さ　若さって何だ

2019/01/25(金) 20:58:22.30

振り向かないことさ！！

2019/01/25(金) 21:12:05.96

愛って何だ

2019/01/25(金) 21:14:10.26

2月2日は高崎横川声優ヲタが集まるのか
2月は閑散なので4両だが、満席w

**名無しでGO!** (ｽｯﾌﾟ Sdbf-fhFp [49.97.99.215]) · 2019/01/25(金) 23:57:04.58

若桜にC11行ったところで資金難ですぐに運行継続不能になるのが目に見えてる

**名無しでGO!** (ｽﾌｯ Sdbf-TTSF [49.106.213.238]) · 2019/01/26(土) 01:30:17.39

またピンクに塗るのけ

2019/01/26(土) 04:09:14.62

若桜駅のホームとか転車台ってストリートビューで見れるんだね
知らんかったよ

**名無しでGO!** (ｽｯﾌﾟ Sdbf-fhFp [1.66.96.58]) · 2019/01/26(土) 08:26:58.64

「観光の目玉」SLを手放す真岡鉄道の葛藤
https://toyokeizai.net/articles/-/260902?display=b

今後は運行協議会に譲渡されたうえで、さらなる譲渡先を探すことになる。
新聞報道などによれば複数の自治体・企業が名乗りを挙げているようだ。
基本的には「動態保存してくれるところに譲渡したい」（小林氏）という意向。
具体的に決まっていることはないが、譲渡先次第では真岡鉄道に運行を委託してこれまで通り走り続ける可能性もゼロではないという。

2019/01/26(土) 08:49:38.18

自治体は首長や担当部署の代替わりでコロコロ方針が変わるから永続してくれる保証に乏しいし、
企業も同様に経営陣が一新された途端に不採算の烙印を押されポイされる可能性があるし、
盛者必衰の理の如く企業自体が破綻する可能性もあるし難儀なもんだな。
しかし名乗りを挙げる企業って何だ？
それが鉄道事業者であるならそう書かれると思うが全く畑違いの企業ならかなり怖い。
たまたま一過性のブームで伸びた企業が身の程を弁えずに手を出した結果、色々荒らしただけでトンズラこいて悲惨な結末となった事例はかなりある。

2019/01/26(土) 09:13:00.29

なーに　そのうちZOZOが名乗りを上げるさ

2019/01/26(土) 09:21:05.21

>>726
ハドソン・・・（遠い目）

2019/01/26(土) 11:53:40.82

>>728
C62…

2019/01/26(土) 12:39:56.23

>>728、>>729
そもそもあれはバブルがあったからこそ成し得た半分ゴリ押しのものだったから…

2019/01/26(土) 13:26:11.66

あと分割民営化直後の、とりあえず何でもやってみようという風潮ね

2019/01/26(土) 17:56:07.84

OE'88とかやりたい放題だったからね＞バブル＆分割民営化直後

2019/01/26(土) 20:41:15.18

でも実際、バブル経済とJR化がどちらもなかったら、今のSLってどれぐらい動いているのかな。
バブル最盛期に復活して現在も活躍しているのは復活順にC58 363、58654、D51 498だよね。
C58 363はJRとは直接の関係は無いとして、58654やD51 498の復活は現実的に有り得たのか、
その時もまだ国鉄だった場合、可能性としてはどれほどのものだったのか…。

2019/01/26(土) 21:05:28.05

国鉄のスタンスとしては山口線で我慢しとけだから他に広がることはないだろうけど
ローカル私鉄や三セクは大井川の後を追って入れるところはあったろうな
ちゅうても現実にやってるの真岡くらいか

2019/01/26(土) 22:35:17.07

前にも書いたが、もっと茂木駅に観光要素があればなあ・・・
津和野以外のSL終着駅はどこも栄えてる観光地とは言いがたい
その中でも茂木は群を抜いて何もない・・・
飯と温泉さえあれば往復ＳＬに乗る客も増えるだうなと

2019/01/26(土) 23:00:43.77

国鉄時代の計画では、梅小路は全機動態保存で各地に貸し出す予定だったのではなかったかな

2019/01/26(土) 23:08:40.32

>>736
そう。結局、メンテできる施設が全廃され、本線運転可能な蒸気が無くなる手前までいったが、高木の鶴の一声で鷹取にメンテ設備が復活し、C56、57、58が維持できた。

2019/01/26(土) 23:19:07.92

>>735
一番遊べるところが天矢場との中間にある道の駅だもんなあ

2019/01/26(土) 23:25:07.96

>>738
道の駅にしても1回行けば十分というか、観光の目玉というほどのものではないからね・・・

2019/01/26(土) 23:34:44.00

ツインリンク茂木とホンダ博物館だけじゃ弱いか

2019/01/27(日) 08:07:39.17

おまえら、鬼怒川温泉は一面雪景色だぞ。
C11207はどこだ？
どこにいるんだ！

2019/01/27(日) 11:10:11.10

真岡昨日今日とまたもやDE10補機登板
325の調子かなり悪いみたいだな

2019/01/27(日) 13:59:35.74

>>735 千頭や三峰口に何があるんだ？と聞きたい。
　言っちゃなんだが、只見や会津若松だってろくなところじゃないよ。

やっぱ必要なのは営業努力だよ。言うのは簡単だが。

2019/01/27(日) 21:57:58.64

首都圏からの適度な距離、温泉、絡められる観光ポイント
金持ってるジジババ呼ぶにはこれが無いとね
そういう意味では鬼怒川温泉は、ちょうど良いけど、いかんせんSLの魅力がまだ少ない

2019/01/27(日) 22:29:04.11

大樹は乗る気しないなあ。
窓が開かない上に乗車時間が短すぎるんだもの、退屈するのが目に見えてる。
一般客には乗車時間の短さは気にならないだろうけどさ。

2019/01/27(日) 22:31:33.95

廃墟が多いけど、みなかみも温泉地だから日帰り観光にはかなり適していると思う。
こっちは急行型の12系とレトロの旧型客車の2つがそれぞれ楽しめるし、釜もD51とC61と2台いる。
今では高崎までのアクセスに新幹線をPRして、新幹線の収益アップも狙っている。
これも15年前ぐらいは廃止になっても不思議じゃないぐらいの状況だったけど、>>743の言う通り営業努力によって大きく持ち直した。

2019/01/27(日) 22:34:54.90

>>743
千頭には温泉なかったっけ？というかその先があるからね。
三峰口は何も無いが秩父や長瀞があるから観光客はそこまで乗ってくれれば十分。

2019/01/27(日) 23:34:52.39

>>745
乗車時間が長過ぎて退屈なら分かるが
短くて退屈って初めて聞いたｗ
ただアテの乗車証配布・車内販売ワゴンと籠・記念写真と
3チームがもつれ合っているから落ち着かない事がある
さらにカクテルや豆撒き、忍者などイベントが入り込むと怒涛のように
SLだけがそれらの喧騒に全く関係なく平常運転ってところ

2019/01/27(日) 23:58:08.01

>>737
後退ですな

2019/01/28(月) 01:54:19.58

>>740
そのツインリンクもてぎに行く茂木駅からのバスの便が、SLの時間帯にない

>>748
まだあの記念撮影の押し売りやってるのか

2019/01/28(月) 14:16:50.68

全国各地、たいがい大失敗する事がないB級グルメ大会でもぶつけてみることだな。
年1～2回程度ならともかく運転頻度が高いと運営が死ぬけど

2019/01/28(月) 16:34:06.58

>>751
新潟・福島豪雨でばんえつ物語が運転出来なくなっていた時、
ちょうど月岡で国際ご当地グルメグランプリが開催されることになって、
その2日間に新潟→新発田→月岡（新発田→月岡はDE10牽引）のルートを全車自由席にて運転されたことがある。
その時の列車名が「SLご当地グルメ号」。

2019/01/28(月) 19:55:37.61

言っちゃなんだが、やっぱタンク機は人気薄じゃないのかな。真岡はC12をテンダ車改造したらどうだ？

2019/01/28(月) 20:19:53.70

>>750
ポラロイド（チェキ？）から一デジに変わったけど
撮影協力断られるばかりか撮影しても買ってくれなくて売り上げが少ない
DLの時はスタッフ3人でフルに回っても一桁台の日があった

さてもうすぐSL復活するわけだが一ヶ月間はイベント併行
ヘッドマークはオリジナルが付かず車内は落ち着かず…秩父が無難

2019/01/28(月) 20:20:23.05

>>753
それ、なんてC56www

2019/01/28(月) 20:38:44.70

別に本来の炭水車の機能は持っていなくても、炭水車風の成りをした三軸トレーラーぶら下げて
そこに余計なもの（発電所やATSやコンプレッサーや蓄電池や空気溜め等）を詰め込んじゃえないか？とは思う。
どうしてもタンク機関車そのまま偽テンダつけても連結間隔が妙な事になるから見映えは…だが

2019/01/28(月) 21:08:05.00

本来の連結間隔を知ってるやつなんてほとんど死滅してる
黒い箱が連結されてたらなんでもOK
どうせ客車だって魔改造かハリボテばっかだし

2019/01/28(月) 21:20:03.72

>>753
ここ数年、世間一般に圧倒的な支持受けてる青いタンク機が大井川に居るんだが

デカくてテンダ付いてた方が良いって趣向は、ミーハーなニワカ鉄に多い気がするな

2019/01/29(火) 07:18:13.40

若さくら鉄道に325号機が行けば完全に地獄の道が待ち構えている

2019/01/29(火) 09:48:46.45

静体保存されてるC56からテンダ取り上げてくっつければ良いんでね？
　とうか、保存機のＣ56にかまと足移植できるな。

2019/01/29(火) 10:09:29.11

>>759
手前の静態機の動態復元着手の見込みもまだ丸っきり無いのに他所から完全体をもらおうなんて驕りが過ぎるよな
もらった時点でその釜の運命の未来が手に取るように分かってしまうわ

2019/01/29(火) 10:34:45.68

>>759
若桜=わかさ

2019/01/29(火) 11:02:55.54

C11-325は只見に行って欲しいなぁ
会津若松～只見運行で、
会津若松ではばん物と接続してさ
浦佐～只見はタラコ47で接続快速運転
会津若松～郡山も同様
東京と新潟からの日帰り一周旅も提案しましょ
JR東と地元自治体さんよろしく
泊まりがけで撮影に行くよん

2019/01/29(火) 16:48:12.46

SL北びわこ2019年運転計画

＜春季運転＞
3月10日

＜夏季運転＞
9月8日、15日、22日

＜秋季運転＞
10月13日、20日、27日、11月3日、10日

※全て日曜日

http://www.westjr.co.jp/press/article/2019/01/page_13729.html

3/10は去年災害で流れたD51

2019/01/29(火) 17:23:44.56

夏と秋は57はやまぐちに登板してる予定のはずなので通年D51かな？

2019/01/29(火) 17:34:47.04

>>765
昨年のようなことが起きうる可能性があるから、どっちになってもいいように「未定」にしているんでしょう。

今、梅小路でやっているD51の整備が本当に中間検査Bならば、
夏場に検査を受けず8月に山口で40周年をC57と一緒に過ごすと思うけど、どうなんだかな？＞日程的に

2019/01/29(火) 22:34:52.94

細かい指摘するな　若さくら鉄道でもいいじゃ無いか

2019/01/29(火) 23:48:09.85

>>756
SL大樹のC11にヨ8000ぶら下げたフォルムとそう変わらんことになるだけでは。
タンク車はキャビンの屋根が短いから、付け足した感を払拭することもできんだろ。

2019/01/30(水) 09:13:01.47

>>758
今や最も稼ぎの良い機関車だもんなぁ。仮にC62+マイテ付き編成とかやっても多分負ける…

2019/01/30(水) 09:50:07.36

>>769
ただ、客車が客車なだけにやっている時期がね…。
それこそ12系かき集めてアニクラにすれば、例え10両の長編成でも席が埋まり尽されるね。

2019/01/30(水) 09:57:13.18

C62やマイテを走らせてもどうせ集まるのは撮り鉄ばっかになるだろうし、警備で逆に大赤字になる未来しか見えない

2019/01/30(水) 10:11:18.17

>>771
一応それに近いことは今まさに山口がやっているわけだけどもね。
最初は大きく盛り上がったけど、日常的になった今じゃどっちつかず、てイメージが。
多分これC62で定期的に走らせても同じことになりそうな気がしてならない。

だから期間限定とはいえ、それでも週末往復ともほぼ満員で走る英国機関車の存在は偉大だとしか言いようがない。

2019/01/30(水) 12:46:22.55

C11227(+312)って、たぶん日本で一番稼いだ機関車だよね

2019/01/30(水) 15:09:43.80

保存SLの中で営業運転の回数が多いのは、1番がダントツで明治村、ほぼ毎日2往復ずつしてる
2番目が梅小路のスチーム号

大井川も運転日は多いけど基本は1日1往復だし休止日も多い。それにカマの数も多いから1両あたりで見ればそれほど走ってない
稼ぎの金額で言えばディズニーランドが一番かもしれない

2019/01/30(水) 15:12:48.18

でもディズニーランドのはバリバリの新製機なんだよなあ

2019/01/30(水) 16:20:56.70

四季島運転に合わせてＳＬレトロ四季島とは

2019/01/30(水) 21:39:16.92

敷島の乗客を旧客に載せて横川まで行くんかね？

2019/01/30(水) 22:02:51.47

>>777
その通り。
そのための訓練運転も昨年行われているし。

ツアーの内容
https://www.jreast.co.jp/shiki-shima/pdf/course_sp2018spring.pdf

2019/01/30(水) 22:23:25.30

>>777
こんな時は正しい文字を書いてくれ
敷島駅から旧客で横川へっと(;^_^A

2019/02/01(金) 19:00:35.22

四季島の客を高崎で降ろしてＳＬに乗車。四季島は夕方に横川に回送して客を乗せる。

2019/02/01(金) 21:01:56.97

四季島はちょくちょくSLをツアーに組み込んでるね、SL銀河もあったし
西も瑞風でやらないかなとは思うけど、新山口での汽笛サービスはしてるけど

2019/02/01(金) 21:57:03.08

>>781
今年はもしかしたらあるかもしれないぞ？＞瑞風にやまぐち号ツアー
そのやまぐち号が40周年だから何らかのイベントがあってもおかしくない。
現に北びわこのいかにも感丸出しの日程が既に40周年絡みのフラグを匂わせている。

2019/02/01(金) 22:14:54.03

昨年、C57の故障でトケた重連運転は8月にやりそうだな
12系牽引もありそう

2019/02/02(土) 02:19:47.36

8月重連説は有力かもしれんが瑞風は無いだろうな
あっても12系かなにわ

2019/02/02(土) 10:03:01.31

SLぐんまよこかわの車掌さん、（高崎運輸区の）内田さん

2019/02/02(土) 16:23:00.31

>>784
12系原色は重連の時にレトロじゃねぇのか！てクレーム来てやまぐち号使用禁止令出てるからなぁ…

2019/02/02(土) 18:28:06.88

>>786
つい去年、さよならC56のときに青色12系引いて走ってますけど

2019/02/02(土) 18:52:43.07

>>787
でもそれやまぐち号じゃないからね

2019/02/02(土) 21:17:40.93

C57とD51のすれ違いならもしかしたら12系使ってあるかもね
今なにわ編成で重連やるとかなったら間違いなく大変な事になるから(警備的に)

2019/02/02(土) 21:36:27.74

>>788
別系統の臨時列車だものな。
問題があったヤツは定期のSLやまぐちだったみたいだし。

>>789
8月1日にD51 200＋12系使って「SLやまぐち40周年記念号」とかやりそうだね、ありがとう号と同じスジで。
そのあとの土日に重連とかもついでにやっちゃったりしてな。

2019/02/02(土) 21:43:10.37

それと私欲を言うなら、今ちょうど松本零士の例の作品が大盛り上がりを見せているから9月9日に…ね。
そのための35系4000番台という代物がいるんだからさ。
劇場版仕様ならヘッドマークだけ変えて他はいつも通りの姿に出来るから、凄く手軽で凄くウケそうなネタだと思うのだが。

2019/02/02(土) 21:50:07.28

>>791
10年前にもその手のイベントが立ち上がったけどJRではどこも引き受けてくれなくて
結局大井川鉄道が引き受けたなんてことがあったわけですが

2019/02/02(土) 21:52:32.22

ちがった、どこも引き取り手がなくて大井川が手をあげたのは平成9年の時で
2009年のはその時の縁でそのまま大井川でやったんだった

2019/02/02(土) 22:19:09.58

>>792-793
今んとこJRで実際にあったのはアニメドリームトレイン（品川展示）と梅小路スチーム号だけというね。
私鉄は東武以外は全部やっているのだけどもね。（秩父で2010年、真岡で2016年）

というか10年前のあれはそもそも旅行代理店の不手際と企画自体に難があったからな。
特にイゴマル＋なにわがアウト案件だったわけで…。

2019/02/02(土) 23:54:14.15

流れぶった切って今日のELぐんまよこかわ、ラブライブ・けもフレ声優の内田彩さんが1日車掌として参加
横川発車後生アナウンス、その後4号車→1号車と練り歩く。JR職員が2～3人ガードについてた
もちろん撮影厳禁だがスマフォで録音してた人は多そう
乗客は内田ファンガチ勢・鉄オタ・一般が3等分くらいの比率

安中でEF64-1001の前で内田さんの記念撮影、なのでホーム前方には一般客は行けず
https://twitter.com/aya_uchida/status/1091576783168651264
高崎到着前にまた生アナウンスがあって終了

その後高崎駅前ヤマダ電機のホールでトークイベント
SL・EL乗客は優先入場で前方で見られた
内容は今日の感想や群馬県の魅力紹介など、あとは質疑応答など

1日を通してトラブルもなく平穏に終わった印象
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2019/02/03(日) 08:59:51.08

駅長の娘がファンだった模様

2019/02/03(日) 09:50:04.47

>>796
駅長じゃなくて支社長な

まぁヒントは新潟支社のDLクリトレから得たんだろうけど

**名無しでGO!** (ｽｯﾌﾟ Sd03-y8WN [1.72.1.42]) · 2019/02/03(日) 11:42:51.41

C11 325今週末も補機つき
なんでもコンプレッサー不調でブレーキにエアーを送れなくなることがあって当面は補機つきとの話

2019/02/03(日) 13:34:14.78

一度見て見たい

2019/02/03(日) 13:45:41.16

>>797
ありゃ、勘違いだったか
あっちは前に話題になったNGTが参加してたんだな

2019/02/03(日) 17:18:54.18

>>798
こりゃさよなら運転も単機は無理だからC12かDE10付きでの運転だな
SL重連でのさよなら運転に期待だな

2019/02/03(日) 17:51:32.82

>>798
補機付きかどうかＨＰで告知して欲しいな
補機付いてると天矢場ドラフト音全然しないから面白味に欠ける
まさか先々週に乗りに行ったのが真岡でのC11325単機の最後だったりしないよな・・・

**名無しでGO!** (JPWW 0H29-y8WN [210.162.55.196]) · 2019/02/03(日) 17:52:13.04

C11のさよなら重連も計画はされたようだけど時期的な問題で実施されるか未定
引退時期とされるGW以降は農繁期に入るから重連なんて地元からNG喰らって出来ない

2019/02/03(日) 18:53:37.84

>>803
重連じゃなくとも、さよならそのもので重連クラスの激パになるのは間違いないだろうから、少し休ませて期を見てさよなら運転じゃないのか？

2019/02/03(日) 22:55:36.61

325のCP不具合は持病みたいなもんだしな。
これ以上悪い方向に行かなければいいが。

2019/02/04(月) 06:26:17.12

それでもC11 325のコンプレッサーは既に取り換え済みなんだよね。
なんでも今使っているコンプレッサーは柳津のC11 244のものだとか。
取り換えても持病が治らないのは相当だと思う。

2019/02/04(月) 15:38:23.55

C11 325、コンプレッサーの不調なの？
ブレーキ効かなくなるんだったら、後ろにDE10いても仕方ないのでは？？

2019/02/04(月) 15:46:50.14

ブレーキエアをDE10からもらわないと

2019/02/04(月) 16:19:50.38

C11 325はMR引通増設してるからDE10がつけばなんとかなる

2019/02/04(月) 17:08:21.39

そういや茂木で給水後も今までは見学スペース前に単独で留置していたけど、今は編成に連結させたまま昼休憩に入ってるな

2019/02/04(月) 17:27:55.47

蒸気機関車が「恵方巻」に？！
https://www.nhk.or.jp/sapporo-news/20190203/0007583.html
https://railf.jp/news/2019/02/04/171500.html

2019/02/04(月) 21:00:23.67

なるほど～、C11325が牽いてるのは、超重いエアーコンプレッサーなのね。

2019/02/04(月) 21:02:07.91

あれ？でも、天矢場でDE10が押してて煙が出ないって書いてあったブログ見たけどな。

2019/02/05(火) 12:37:29.86

真岡の場合、DEがPPで付くと釜の消費を抑えようと楽をして全面的にDEに仕事押し付けるからね。
天矢場の登り25‰でさえ、SL絶気運転のDEフルノッチモードだし。

大井川の絶不調C11 190でも3両でEL付きになっても、どうにかSLの力だけで走らせようとしている意志はまだ見えている。

2019/02/05(火) 17:57:11.27

>>814
大鉄ナイト、よくC1で決行したよねアレ
補機付いたといっても非力なE34だったし
停車のたびにコンプレッサー周りを見てた様だけど、不調箇所はココなのかね？
以前もコンプ不調やってた記憶あるし、C1唯一のウィークポイントかな？

蒸機が生命線な会社だけに、何が何でも「走らせる」能力はやはり大鉄が上手だね

2019/02/05(火) 22:38:51.54

SL大樹復活！イベント満載の三連休だが満席になっていない
忘れ去られたか？

**名無しでGO!** (JP 0H29-Wpr0 [210.196.222.1]) · 2019/02/06(水) 10:13:18.00

>>815
ナイトは客車3両で定員80人だからな。
これを牽けないなら、もう引退勧告だろw

E34は念の為、付けた感じだな。

2019/02/06(水) 12:33:40.56

>>817
物理的に牽けるか？って話じゃなくて、よく不調機を登板させたなって意味でね
これが他社なら中止か構内撮影のみに変更だろう

C10も動かせたのにカマすら替えなかったってことは、そこまで重症でもないのかな？

個人的にはC10でもバンザイだったがw

**名無しでGO!** (JP 0H29-Wpr0 [210.196.222.1]) · 2019/02/06(水) 13:06:37.76

一応、今回のテーマというか売りが門デフ190だったからね。
去年は客車閉塞板外しだっけ？

2019/02/06(水) 13:17:20.57

今年のSLフェスタIN千頭の予想だけど、C1がこの調子だから1日目の重連補機、2日目の運転体験と単機回送がC1になるんじゃないかと思う。
聞くところによるとボイラーの具合が良くなくて圧力が上がらない、だから3両でもELが必要になるって聞いた。
そりゃ門デフになってから夏場はいつ休んだのか分からないぐらい毎日走って酷使してたしね。

SLフェスタ終了と同時にフェードアウトしてC2と交代になると予測立ててみる。
んで検査明けでノーマルデフに戻ると。

2019/02/06(水) 13:36:32.07

あーでも今回、重連の表記は今のところ無いんだよね。
公式の運行予定見ても9日13号、土日定期往復だし。
でも9日の14号が無いとなると客車はどうなるんだろう？
告知内容の通りだと1日目の午後から1機を運転体験に使って翌日夕方の単機回送まで千頭にいるし…。

となると実質2機稼働でC10とC56が出動、C1はフェードアウトかな？

2019/02/07(木) 20:39:01.01

明後日高崎と横川の最高気温がきつい…

2019/02/07(木) 21:44:40.43

雪を見越して運休になるか？？？
確かにカントリーエレベーター近くは周りが空間だらけで寒そうだな

2019/02/08(金) 11:39:55.11

>>823
DL（SL）・ELバレンタイン号はあの雪の中、予定通り走ったわけなのだが（12系団臨も）

2019/02/08(金) 12:01:09.51

明日のC58363
雪なのですごい人出でしょう。
浦山口、パニックか？

2019/02/08(金) 18:03:34.75

>>825
スノープロー付いてない機と雪景色てのは、どうもなぁ

2019/02/08(金) 19:46:33.28

秩父のあたりそんなに降るか微妙っぽくない？
真岡のが降りそう

2019/02/08(金) 20:28:18.47

SL大樹6号雪夜の撮影が楽しみだな
温泉駅では三脚使用禁止になったからどう構図取るか考えてしまう

どうか朝ボイラ圧が規定に達しますように(人''▽｀)☆

2019/02/09(土) 02:14:44.30

検査明けの207号機の初日は一端3号が満席の表示だったけれど
暫くすると空席表示されていたので
三連休に満席に近い乗車率が出る訳ない
約3ヶ月間1099号機が牽引していれば
幾ら検査明けに207号機が戻ってきてもな
イベントがあってもな

2019/02/09(土) 07:10:43.90

今日のSL大樹
雪景色で人気かな？
撮り鉄がたくさん

2019/02/09(土) 07:27:28.14

やっぱり秩父は雪じゃなくて曇りになってんだけど・・・
雪じゃなかったら寒いだけ

2019/02/09(土) 07:31:31.17

今、ライブカメラ見てるけど
浦山から三峰にかけて道路わきから一部雪が積もり始めています。
なのでC58が来るころには期待できそうです。

2019/02/09(土) 07:34:22.87

真岡積雪なし

2019/02/09(土) 08:19:20.02

真岡駅　雪が降り始めました。
振りも強いです。
まもなく雪景色

2019/02/09(土) 08:21:18.41

秩父　国道140号の山側　一部地域の道路が雪景色になりました。

2019/02/09(土) 12:08:44.32

3/9の大樹3号が発売日にしてもう完売寸前なんだけど、何かあるのか？

2019/02/09(土) 12:14:41.77

秩父の蒸機車庫にある“救援車”と大書きされた“スム”なる貨車は一体なんのためにある？
昭和脳な俺は貨車でスとくれば水槽車なのだが、タンク貨車ではない。
仮に水槽車だとして、パレオC58にくっついて走った事など無かろう？
ここの皆には常識かもしれないのだが、暫し混乱している、私鉄には疎いのだ…

2019/02/09(土) 13:28:09.07

>>837
事故とかの救援用。置いてある場所が蒸機と同じなだけで水槽なんか載せてない。そもそもスって鉄側有蓋車じゃねと釣られておく

2019/02/09(土) 13:41:27.57

あ！orz

2019/02/09(土) 14:05:10.09

横川も積雪がないみたいだね。冷え込んでいるから白煙が期待できるくらい。

2019/02/09(土) 18:05:36.71

もおか乗ってきたが325圧縮機動いてなかった

2019/02/09(土) 18:58:14.27

昔SL X'masトレインが雪中に閉じ込められて水を使い果たして消防車から給水を受けたことがあったな
旅客救出のために583系が出動なんてこともあった

2019/02/09(土) 21:14:36.18

結局パレオは積雪せず。白煙は終始美しかったけれども

2019/02/09(土) 23:57:07.17

ドカ雪の救援列車1号がばん物だった伝説

2019/02/10(日) 06:18:44.32

大樹は銀世界？

2019/02/10(日) 07:59:31.76

現在の鬼怒川温泉は一面雪景色
大樹1号は素晴らしい光景になると思う。

2019/02/10(日) 14:23:48.85

故障しないといいなｗ

2019/02/10(日) 17:07:39.00

鉄オタ選手権～東武鉄道の陣～★1
http://nhk2.5ch.net/test/read.cgi/livenhk/1549779639/

2019/02/10(日) 20:22:16.10

団臨レトロ四季島
乗客は全員先頭のスハフ32に乗車（ツアーに記載されている「木製の内装のノスタルジックな」に反映）
普段停車する磯部は通過（スタフでは10:25に通過）、そのため磯部以降は5分～10分早く来ると心するように
返却回送は11:19に横川発車、こちらも磯部を通過し安中に8分停車した後に12:01に発車
横川の高校生による出迎え太鼓演奏は本日あり（以降は平日なのであるのかどうか）

2019/02/10(日) 20:47:42.44

来月SL北びわこにD51200ようやくデビュー！！

一番列車の窓側を無事に確保(^O^)！！

とりあえずは良かった。

2019/02/10(日) 23:22:08.45

>>846
2号以降は見事な溶けっぷりだったねｗ
でも花畑の所は上手い具合に一面銀世界で撮り鉄がまとまってやって来ていた
それにしても6号の捕物帳車内外イベント楽しかったよ( ^)o(^ )

2019/02/11(月) 19:46:34.46

パレオって煙出さないんじゃなかった？
俺の知っているパレオは何処走っても白い煙しか出さない釜だと聞いたんだけども
今日の蒸電撮ってたら山口みたいな煙が行く先々で出たんだが

2019/02/11(月) 20:26:03.96

豪快に煙を出せるのは集中豪雨レベルに猛烈な土砂降りの雨の時のみ。
沿線の煙害を考えれば当然の配慮。
つか石炭そのものがびしょ濡れなんだから不完全燃焼して当たり前。

2019/02/11(月) 20:28:43.40

石炭が濡れてるから不完全燃焼とかw

2019/02/11(月) 21:36:45.94

>>853
知ったかぶりでモノ言う癖、やめような？
今日現地に行ってないだろ？
だから天気のことも知らずにかじった知識テキトーに開け散らかしててマヌケにしか見えないぞ？

それに石炭が濡れているって、いつ濡らした？
それから秩父鉄道のSLが普段から煤煙出させていないっていうのもご存知なのよね？

2019/02/11(月) 22:16:40.81

25パーミルの勾配を絶気で上る真岡325
https://twitter.com/keisky23/status/1094918747012255744
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しでGO!** (ｽﾌｯ Sd03-GG8A [49.104.49.19]) · 2019/02/11(月) 22:42:22.49

DE10が頑張ってるなｗ

2019/02/11(月) 23:12:17.88

引退まで壊れれずに無事運行してくれ > C11325

2019/02/11(月) 23:49:19.22

>>850
レーダー照射しちゃおっとw

2019/02/12(火) 11:30:06.11

>>858
もうコンプレッサーがダメだから既に壊れた状態で走らせていると思うんだが

2019/02/12(火) 19:57:16.34

マジでずっと補機付きで行くの？
真岡でのC11325は終わったな・・・

**名無しでGO!** (ｽｯﾌﾟ Sdc3-3/Rm [1.75.6.38]) · 2019/02/12(火) 20:14:09.83

もう325のコンプレッサー直す気無いみたいね
引退間近の車両を直す予算もないから引退までずっと補機つき

2019/02/12(火) 20:17:02.03

>>862
なんと・・・
1月の3連休が最後だったとは。
天矢場のC11のドラフト音動画撮っとけば良かったorz

2019/02/12(火) 20:59:50.73

ブレーキのエアーを保持しないといけないという理由で、
茂木での留置も普段の単独展示ではなく50系＋DE10に繋がれた状態で昼休憩に入っているようだ
方向変え終わった後に50系に連結だから、顔が客車側だな
あとは天矢場の勾配を共に頑張るかDE10にフルノッチで爆上げしてもらうかはもはや当日の機関士本人次第
当たりとハズレのルーレットだと思った方が良いし、少なくとも発車以外で絶気運転でDE任せにしているのが分かったら
その時点で天矢場の勾配区間は避けた方が良いと思う

2019/02/12(火) 21:12:30.05

動態保存のSLはあれこれ部品交換しまくった結果新造当時の部品が無くなったのあるよな
アスベストを使ってる部品は代替品が存在しないようで密封して騙し騙し使ってるとか
構造が単純なのでボイラはサッパボイラで修繕できるが従業員7人の零細企業が有名になったってスゲーなｗ

2019/02/12(火) 21:30:49.94

>>865
大井川は専ら地元の東海汽缶に頼んでるんだよね

2019/02/13(水) 07:44:46.62

>>866
それも向こうから人材持ってきて新金谷の車庫内で見るからボイラーの搬出・搬入の手間がいらないんだよな
だから気付くと検査表記が書き換えられているってな

2019/02/13(水) 07:51:20.71

それが理想的な形態なのだろうけどな

2019/02/13(水) 12:42:38.16

東海汽缶、たしかいま大鉄グループだよね
他所の蒸機のも面倒見るよって発表してたし

**名無しでGO!** (ｽｯﾌﾟ Sdc3-lKwo [1.66.97.152]) · 2019/02/13(水) 15:23:44.67

>>869
ナロー以外の動態保存蒸気機関車のボイラーメンテは
サッパボイラーだけかと思ってた。
他の鉄道はサッパに集中してるみたいだし、一極集中より他のメーカーあるなら
バラけた方が良いと思う。

**名無しでGO!** (JP 0Hf1-974c [210.196.222.1]) · 2019/02/13(水) 15:28:30.94

じゃあ、お願いしますと C62・D52辺りを持ってこられたら困るかな？

2019/02/13(水) 16:34:18.11

大鉄のカマが調子良いならそれでもいいけどね。

2019/02/13(水) 20:45:58.03

>>871
C62-1.3.17.26「お願いします」

**名無しでGO!** (中止 4bf2-yQ/S [153.151.157.66]) · 2019/02/14(木) 18:48:58.47

c541-239にお召装備装着
http://www.kyotorailwaymuseum.jp/news/sysimg/00346/link_r9J2Q.pdf

**名無しでGO!** (中止T Sa31-I7Da [182.251.100.73]) · 2019/02/14(木) 19:01:12.51

>>874
これの入れ替えでC58 1をSLやまぐち運用時代の姿に復元してほしいな
テンダーに当時の集煙装置も載せたままなんだし

2019/02/14(木) 22:08:43.30

今日の京都鉄博
8630、C11-64、D52-468、C59-164の4重連が実現した模様

2019/02/15(金) 08:07:06.10

>>875
1機くらいは傘付きがいてもいいよな
SLについて学習するための施設なのだから、そういうのも説明のために存在するのは都合が良い

>>876
この前の三重連よりもネタ度が高いな

2019/02/15(金) 09:43:42.25

>>874
いくら何でもC51にデフ鳳凰は違うだろうっと

2019/02/16(土) 06:18:07.17

大井川のＳＬフェスタ、今年は重連ではありません。

2019/02/16(土) 08:01:41.10

>>879
5/1が日章旗付きの重連じゃない？
皇太子もご成婚の時は日章旗付きで帰りも前向きだった。

2019/02/16(土) 08:26:08.47

SL大樹も、パレオも、真岡も、山口も、ぜんぶ日章旗付きでしょ。

2019/02/16(土) 08:35:36.15

高崎もか　と期待したけど、運転なしかぁ

2019/02/16(土) 09:17:05.35

今から言うけど真岡は運休、大樹はDLじゃね？

2019/02/16(土) 10:36:07.51

>>878
梅小路のC51お召し機だと、デフなしなんですよね。239号機ではデフに飾りは付かないし・・・

2019/02/16(土) 10:49:41.96

二月二十四日にはそれぞれ何を装飾するだろうな
一般的に考えりゃやはり日章旗しかないわけだが

2019/02/16(土) 15:17:02.83

まぁ天皇関係抜きでこのGWで日章旗出すところは東武の他にもう一つあるよ
一回前に同じような理由で1日だけ日章旗出したのがいるんでね

2019/02/16(土) 16:45:42.70

>>886
九州か
10周年だっけ今年