【現地へGo!】復活蒸気機関車の情報交換しよう 99
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【現地へGo!】復活蒸気機関車の情報交換しよう 98
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1530450778/ >>324
> >>323
> スラム街の人混みを掻き分けるように走った末にガキを轢き殺したものまであったのが事実なのだし
ここで関係の無いことを言うアスペは意味不明(笑) >>325
関係あるよ
ゴールデンウィークに真岡であった問題事象をもう忘れたの？
あんなのが来てみろ、二度目のSL運転での人身事故が歴史になって残るよ >>324
そこに貼ってる風景トラブルの場合は○○写友会と言ったグループでやりよるからな
しかもコンテストで賞取るとやたら態度デカイからな 長門峡で待っててSLが近づくと決まって警告染みた短急汽笛連打をよく耳にするけど
なんで鳴らされるような真似するのが必ず出てくるのか不思議でしょうがない >>329
9600のヒロやC12のパーシーみたいにトーマスの仲間化されるんじゃなかろうか >>329
広島駅にいました。
お元気なようですよ。 >>329>>332
広島駅での様子です。
ttp://www.lok.jp/prototyp/mahoroba/0o_023_x.htm
真岡重連は電車で行くんだけど、その時間帯で場所があるおすすめのところある？ 駅からの距離ならともかく鉄道でも始発でも良きゃいいわけで時間帯に何の関係が?
やってくる直前に駅近しか行かないという意味でなら
煙も編成の収まりも風景もこんなとこじゃ誰も撮らねえよいう場所で
あらゆる点で妥協がおすすめとしか言えない てか下手すると時間によっちゃ列車にも乗れないね。
始発の下館駅の時点で乗り切れずに積み残しに遭う可能性がかなり高い。
先月の重連もその点、めちゃくちゃだったらしいしね。 今日のニュースで真岡市八木岡で殺人事件と聞いてドキッとした 重連の朝、9時〜10時ころ到着で八木岡は場所ありますか？ >>338
変な時間に来てうろちょろするのはやめとけよ。
前回、それでプッシュプル回送が来る時に罵声大会になったんだからな。
てかその時間で来るからには車以外で来るんだよね？
遠くから撮る分ならいくらでも場所あるけどね。 >>339
> 前回、それでプッシュプル回送が来る時に罵声大会になったんだからな。
お祭り好きの鉄屑は、それを期待してるんだろ？(笑) >>340
そんなに騒がせたかったら貴方自身が現地に来て、接近する列車の目の前で線間に入って阿波おどり披露してくれな
喜んで連写しまくったるよｗ 23日、下館発の8時7分か52分に乗りたいのですが、積み残しありますか？
どれくらい前から並んだら乗れますか？ 本チャンの50系車内もつり革が埋まるほどの混雑かな
満員状態のSL列車なんて愉快じゃないか >>345
年一で重連やってたときは毎度そんなもんだったでしょ >>342
１両だからね。微妙かも。
一台見送る覚悟があれば最悪でも次のに乗れると思う。
楽しんで来てくれ。 C11325は南栗橋でなく、大宮工場で中間検査を実施 まだ本契約結んでいないのと、真岡が手放すからだね。
多分検査費用は東武持ち。
現状仕様のままで出るか、南栗橋をパスするのも兼ねて大宮で東武仕様への改造も同時進行するのか気になる。 中間検査そのものは大宮で施工
終了後、南栗橋で東武ATSの設置及び関連工事を施工と思う
そして試運転実施後デビューかと、おそらく8月の３周年記念日あたりか？ >>350
もし現状維持で出場すると、そのまま南栗橋送りにするためには方向転換作業が出てくる
大宮では下り向き（北向き）整備、南栗橋では上り向き（南向き）整備だから
大宮から東大宮折り返しで田端操・馬橋経由で武蔵野線を回って熊谷貨物、秩父鉄道経由で乗り込まないと
南栗橋をスルーして下今市までいかないといけなくなる
もっとも譲渡されたと同時に到着式を下今市でやるとかだったらそのままでいいのだろうけども >>350
追加で出場時期が6月になると、南栗橋での保安改造とその試運転、それからの本線試運転の日数を計算すると
目標にしているであろう8月10日には間に合わない可能性がある
GW明けぐらいに大宮出場ならちょうどピッタシ嵌まるのだろうけども 下今市で方向転換させればいいじゃん
なんのための転車台よ オハ12-346出場
https://pbs.twimg.com/media/EJZ3EcsU0AACOlr.jpg
見た感じ台車部分だけっぽいけど、残りの5両にも反映されるんかな子のグレー化 >>358
全検なら全部グレー化されるから、台検かねぇ。 >>364
ナメクジ見てみたいなw
D51どうしの重連見てみたいわ。 結局誤植だったのか
>>364
d51-1w、あらぶりすぎやろ C57の不具合の原因はまたATS関連らしい。
梅小路に返したらATS-SWの装置丸々更新してもらえよ。 D51-200→D51-1→C57-1
わろった
おそらくSLを知らない世代の事務系職員が書いたのであろう
彼らにしてみればSLはみな同じだｗ >>372
SLどころか鉄道知識0の人間が大半だからね。
鉄道会社も鉄ヲタを採用させないように粗探しするのに必死だし。
所詮は大学上がりの一般人。
そりゃあ鉄道会社のレベルが落ちるのは必然のことよ。 元東武博物館名誉館長の花上氏によると
C11325は調子がよろしくないらしい みんな分かっていると思うけど、この1年以上の運転状況からして信用出来る状態の釜ではない
大半はコンプレッサー絡みだけど、ボイラーも状態良くないから蒸気圧が上がらずDE付きの頻度が高い
東武だと元からDE付きだし低速運転だからそこまで心配いらないのだろうけど、これから計画している単独運転化に影響は与えそう その割にはC12比で煙の出はぬるいよね
どんどん石炭焚けばいいのに 何をもってしてのことかは分かりかねるが、少なくともそのC12よりも燃焼効率は良くて優秀だぞ。
黒煙至上主義者には理解できないことだろうけどもな。 ばんえつ物語、急遽、30・1日にクリトレ運行だって。
知り合いから連絡が来た。 豆知識
「SLばんえつ物語」の名前のままでのクリスマス設定はD51 498による緊急代走があった2003年以来16年ぶり
（2004年から「SL X'masトレイン」「SLクリスマストレイン」と固有の列車名になったため） 概に指定券を発売済みなので、混乱を避けるためだけだろ >>384
ハロウィンもそうだけど、最初から別の列車名でスケジュール組めば良かったのでは？という疑問はある 名前を特殊な奴にすると
その名前の入った指定券を手に入れるためだけに
指定券を買って乗らないドロンとシートが山ほど出るからだろ クリスマストレインなんてレギュラー同然なんだから別に問題なくね？
俺が仮にドロンとコレクターor転売ヤーだったら12月24日とか1月1日とかの「SLばんえつ物語」とか
レア度の高い「運転日」でバカ買いしちゃうけどね。 白煙が出るのでスカの心配はいらないから、まあいいのでは。 23日（土）晴れ予報に変わってきた
気温もやや低めのようだ
期待できそう SL真岡重連、置き三脚がすごいな。
天矢場お立ち台、今日中に場所がなくなるかも。 >>393
撮るものが無いのかもしれないけど、気持ち悪い 明日は葬式さん全員集合だな。
トラブルまみれの真岡史上最悪の一日になると思う。 アメダスを見てるけど、もう少しで雨雲が抜けそう。
雨はもう大丈夫だ。
湿度が高いから白煙がばっちりだ。
今日の天気はいい感じになりそうだ。 >>397
雨が上がるのは真岡鐵道がてるてる坊主を全ての釜に飾ってくれたおかげだから、そのてるてる坊主を飾ったままで走らせたれｗ 小型タンク機関車の重連ってそんなに嬉しいもんなのかねえ
大型のテンダ機でないとサマにならんような気もするんだが、人それぞれやねえ 重連もだけど今から走るPP回送もとんでもねぇ姿だな… C12の向きを変えずに済ませてC11の転車台回転をいつもよりも多く回すかもな >>407
むしろC12だけ向き変えやって茂木からC12先頭のバック重連やったれやｗ 返し
C1266＋C11325＋50系３B
のいつもの正面重連のようだ。
今のSLの位置からして。 >>411
普通は整備が終わるとC12+C11の状態で北側留置だぞ
それがまだでバラバラなままなら油断しちゃいかんぜ 真岡公式発表
C1266＋C11325＋50系３B
真岡でC12を切り離し、以降C11が先頭 真岡、人出は想定よりは少なかったね。
天気が原因だね。 行きの背面重連は、真岡鉄道のツイッターを見てみると
あらかじめ決まってたんだね。
11月20日のツイートで、感がいい人は気づいたかもしれないけど、
でもほとんどの人は気が付かないだろうな。
C12のところだけ、向きが分からないように指で隠している。笑
そして、当日、指で隠さないで、乗車記念証をツイート。
最初からサプライズを狙ってたことが分かる。 東村山軍団はこんどこそ自分たちの金で保存してみろよｗ >>416
C12検査時の借用機入線のタイミングでやりそうな気はするけどなあ
営業はないにしても入線試運転がてらC12を牽く重単とか 山口も雨予報が功を成して昨年のD51+C56や一昨年の初C57+D51に比べて撮るヤツも一般客も少ないね 本門前でもシチサンアングルではどこでも同じ写真の出来上がり やまぐち号復路晴れてきましたな…
日の短い今の時期は本門前に集中するわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
