JR東日本社友会を語るスレvol.1
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今年に結成されたJR東日本社友会について語るスレです。
社友会加入者は変革2027をよく読み、会社の発展のために尽くしましょう。
組合対策のために一部組合リンクも掲載。
JR東日本ホームページ http://www.jreast.co.jp
変革2027 http://www.jreast.co.jp/investor/moveup/?src=brandpanel
JR東労組ホームページ http://www.jreu.or.jp/
※【重要】5chといえども公共の場です。長文やコピペ連投などの荒らしはスルー推奨。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>822 公募します!皆さまのご意見お手数ですがください!地域と共にいいい!!からの130位36票のニチャァァの笑顔で発表されたらどうしたらいいんだよw好感度下がることはあっても今回のでかけらも上がったか?どの口がお客様満足度向上!とか言うんだよ 「公募しましたが、商標権などの絡みで上位を採用できず、やむなく下位を採用しました」とかならわかるけど。
さすがに36票130位の候補が採用になるというのは選考の過程に疑念を持たれても仕方ないでしょ。 この会社のお客さま第一は会社の都合の良い所だけ第一だからな
本来の意味ではない >>821
処分って、署名した人を処分するんだろ?こらから総務課が社員名と照合して、社員と思わしき人物は処分。 公募した名称と、グローバルゲートウェイ品川にちなんだ名称とを組み合わせた駅名にすると最初から告知しておけば良かったんじゃねえの?
その上で公募1位の「高輪」と「ゲートウェイ」とを合わせた「高輪ゲートウェイ」ですと発表すれば、選考にはここまでケチはつかんでしょ。 私鉄で働いてるけど、残業が多い。。
何せ、夜勤明けの後の日勤とか、休日出勤とか、マジで労働環境悪いわ
その点、GS出身の人が言うにはJRは人が足りてて残業がほとんどないという
GSの人が何人もおんなじこと言ってるんだけどJRって、そんなに勤務とか職場環境とか良いん? いつの話だ。
駅については要員不足で助役が改札立ち始めたとこもあるよ >>830
そうなると休みも取りにくい感じなん?
こっちなんて、勤務が出た瞬間に公出が二本くらい入ってるときがある。しかもそのあとで更に残業してくれとか。。 >>831
けど組合抜けた以上、文句は言えないよね?東労組もクソだけどさ。 これから「駅」という言葉を「ゲートウェイ」にしたら良いのでは。東京ゲートウェイとか新宿ゲートウェイとか呼ぶようにするとか。
みんなが大好きな舞浜あたりにある路線の駅名みたいになっていいだろう。
上野東京ラインとか仙石東北ラインとか「線」ではなく「ライン」って言いたがってるようだし、そんな感じで名称を置き換えてみるのはどうだろうか。駅員はゲートウェイスタッフとかに呼び名を変えてみるとか。 今に始まった事じゃないけど、この会社は客をバカにしすぎてる。
地域密着とか言って窓口閉鎖、駅員不在
使えるものは客でも使えの精神
鹿の撤去、お客様への声掛け運動、そして今回の無意味な公募
驕れる者 久しからず わざわざ数少ない機械を広い駅で探すならば、個人の端末を利用した、案内系のアプリかサイトでいいんじゃね?
また金かけて負の遺産かよw >>837
それもこの実証実験の一つだよ
とにかく会社に噛み付きたいだけか
よく読んでからレスしないと
○○丸出しだねえ >>830
助役が現場に立つ気概があるだけいい。うちの職場はそんな気概はない。現場で起きてることは見てみぬふり。
自分の仕事に集中してフットワークの良い若手社員に押し付け。事後報告も聞きやしない。引き継ぎ事項もなんのその。自分の休みが優先。
その連絡抜けから現場が混乱しても、引き継ぎをしないお前が悪い。休んだ自分は棚に上げて。 時代が変わって技術が進歩しても
相変わらず事故や故障や復旧や
長時間の旅客缶詰めや切符の払い戻しまで
国鉄時代から今まで何も変わらない。
銭あーる東日本
金は稼げど使いませんw >>838
批判されて真っ赤になるなよ。
ダメ施策ばかりで飽き飽きするわ。 >>842
元記事
>ロボットやデジタルサイネージ(電子看板)、アプリなど計15種類のAI搭載機器が・・・(以下略)
批判厨
「アプリの方がいいのに、金の無駄!」
元記事
>アプリなど(以下略)
ボク〜、
日本語読み書きできるようになってから
会社批判しようね〜
でないとただの○○だと思われるよ〜w >>848
だから、アプリで十分だって言ってるだろ。
無駄な投資が多すぎなんだよ。
日本語読めないのか? そんなに自分の考えに自信あるなら、コンサルに転職して色んな会社の施策や経営改善に携わればいいのに。高待遇だし、経営者に口出しできるからお前にとっては天職だろ。
まぁ、安価手打ちしてミスってる時点でお察しだけど笑 >>853
それアンカーミスじゃなくて、たぶん5chビューワのバグ。 批判はうける。長文申し訳ない。
副課長にもたまにはまともな人がいる。
俺の場合は現場の叩き上げの平成採。
助役の時は色々な人の意見を聞いて何とかしようとしていた。区長にものを申してくれていた。凄く仕事のできる人だった。
結果、非現業に戻され副課長になった。一時期は病んで休んだようだが今は頑張っている。
今でも会う度に声を掛けてくれる。俺は組合は辞めたが、「大丈夫か?病んでないか」と日々連絡してくれる。
俺が組合を抜けるときには、本当に後悔しないか?と親身になって相談に乗ってくれた。お前の判断を尊重するよと言ってくれた。
今でも、その人とは、残留者と脱退者で飲んでる。
残留者もその人の生き方を学びたいと言っている。
人生は人それぞれ、後は自分がどう考えるかだとその人は言う。無責任と批判する人もいるかもしれないが、俺はそんな管理者になりたいな。 >>852
この会社にしちゃ理想的な上司ですね。
ただ>>854の言う通り大半はおかしな方ばかり
そして部下の社員や組合もイカレてるとなると...オワタ ここって、例えば新卒から入った大卒35歳と中途で入った1年目の大卒35歳では給料結構違うん? >>857
すまん、表現がおかしかった
大卒22歳から入社した現在35歳と中途で35歳で入社してきた者
給料の差ってどのくらいあるのかなと >>858 仕方ねえ教えてやる。35が主任だとして30で主任になったと仮定して、うーん2万8000円ってとこかな。 中途の基本給って年齢と学歴だけでは決まらないのでは >>852
出世目指してゴマすりのために下こき使い潰すか
もう出世望めないから適当、責任は下に押し付け
副課長クラスは基本的にどっちかしかいないと思ってる 車掌の外部委託化(転籍)が検討されてるってまじすか? 聞いたことないけど、いずれ現場は全部委託になるだろ 西谷〜日吉間の鉄道新線「相鉄新横浜線」「東急新横浜線」に名称決定 相鉄・東急
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181213-00010002-norimono-bus_all
だっさい名称だわ。西谷日吉ラインや新横浜ゲートウェイラインと言った、変革かつイノベーションを感じる名称にしないあたり、当社とのレベルの差を感じる。 >>867
これと同時に東武東上線、西武池袋線、東急東横線、みなとみらい線、相鉄全線とSJ線がワンマン運転って事だよな。 >>870
過疎ってるな
社友会が糞なのがやっと分かったか? 社友会がクソと思うほども存在感ないのだが実際どうなん社友会って 試験にもボーナス査定にも
影響力なしと判明したので
みんなひっそりと離れ始めている https://twitter.com/...778283674824704?s=21
B777-300ER @y_xp11d
けんぱ大好き福島総合運輸区横山車掌
職務を全うしてるにも関わらず実名入りで盗撮するマニアを野放しにしていいのか?
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ほんとに空気になったな
埼玉の某区は事あるごとに加入者数開示してたがやらなくなった
伸びが悪いんだろう パイパンが一番いいな。
入っててメリットが一切ない。 >>867
安易にカタカナ入れるよりずっとましだろ。 O支社は加入者限定で女性メイクアップ口座やるんだと。 昔指令にクレオパトラいたなw懐かしい
初めてTVに出たとき職場全員で吹いたわw
素顔は美人なんだろうけど、今何処にいるんだろ >>898
そんな、組合の犬なあなたに教えられることなんて
ある訳ないじゃないですかぁ〜
冗談わよしてくださいよぉ〜 【ブラック企業】ワタミが「今やホワイト企業に」…離職率は業界平均の半分以下に、イメージ回復へ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1545864255/
と言うことですね判りません 社友会の役員がやたら飲みに行ってるけど会社から金出てるのかね。職場でまともに話してないから誘われても行かないけど。 そりゃあ、支社長や各部長や現場長と飲むんだから経費でしょう。 脱退助役は会社からクレジットカード渡されてるらしいからね 大量脱退騒ぎの時、企画の机の上に居酒屋のレシートが何枚もあったの見て苦笑いしたの思い出した
社友会での要望品、散々今金が無いと断られ続けられてたけど副所長に話し行ったらすぐだったね
どこの金がわからなかったからそのカード使ったのかな 金で釣られて悪いのか?団結だのやりがい・働きがいよりマシだろ 東北新幹線車両故障クソワロタ
連休中に壊すの本当に好きだよな
ゴールデンウィークにお盆に年末年始に 変革変革言うのだからさっさと近郊区間と新幹線以外は廃止か3セクにして余計な保守を省き利益率を向上させ、余剰になった人員を要員不足の箇所に異動して解消。
これくらいはさっさとやってほしいな。 >>918
会社は適切に人員配置してるんだから要員不足の箇所なんてないだろ。余剰人員は解雇でOK。 田舎路線はBRT化しちまえよ。
田舎に鉄道は赤字なんだから
余った人材を都市部に来させろ。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。