どうして迺Ə杰の鉄道はすべてが屑なの?
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>>266
利用しない人間じゃないお前が罵倒しても無意味 ほら事故物件になった285がJR東海所有とわかったとたんにノックはだんまりを決め込んだ 東海所有でも整備は出雲でやってるんだろ
それにしても束の糞ダイヤは相変わらずだね
束線内で追い越しもできないのに馬鹿丸出しでおならへの直通快速を出すとか
貨物も走ってるんだろ
なんで待避線さえ作らないのか本当ただの馬鹿だね
どうせ糞駅2つ止めても詰まっちゃうからとかそんな理由だろ
JR東日本所有の武蔵野線とは大違いだな >>269
突然死なんて誰にでも止められないのに西のせいにする頭悪奴、武蔵野線は各駅停車のみじゃないか はいダウト
武蔵野線には各駅停車以外も走ってるから
まあ、路線の性格上、快速系を増やしても無意味だけどもね
それと、285にはAEDさえ無かったのか?
関西は知らないが、日本国内はどこ行っても人の集まるところには
必ずあるものなんだけど むさしの号、しもうさ号を知らないとはもう珍快速に飛び込むしかないな
発車時刻+運用番号の首都圏の電車の付番ではなく、通常のM電扱いだし
各駅停車と普通は別物というのを頭の中転クロしかない馬鹿には理解できなかったか
それにしても大阪版武蔵野線の束の新ダイヤは酷いな
放出〜河内えいわで三連続停車であとは通過とかただの馬鹿
布施が近いからたんまりお布施でももらったんだろうね
そして相変わらずウンコ潰しだけは熱心で淡路には止まらないし
追い越しもできないし何考えてるんだろうかね
まさか放出で無理やり緩急接続とかあのJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした
殺人会社酉ならやりかねないな https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181107-19215701-kantelev-l29
転クロしか教えてないんだね
中3ドッチボールっておいおい
どうせ九九も理解できないんだろうね
関西で生まれ育ったことを恨むんだな >>273
列車番号がそうでも、東の時刻表にはちゃんと普通と書いてあるのを知らない頭の中がロングしかないバカ。しかも直通快速と本数はいい勝負。 >>274
ロングしか教えてないんだね
日大アメフト部っておいおい
どうせ九九も理解できないんだろうね
田舎で生まれ育ったことを恨むんだな >>273
高崎線特別快速、埼京線快速の悪口ですか
E655系の悪口ですか >>273
武蔵野線内は各駅停車に変わりないのにね
それと珍快速って何?お前がその珍快速に飛び込む見本をもセロや >>274
ねえねえ、「ドッチボール」って何ですか?
わたくしたち日本人は「ドッジボール」には親しんできましたが、「ドッチボール」なるものは聞いたことがありません
貴方の祖国で普及しているものなのでしょうか? 馬鹿は木津いて無いみたいだが、おなら放出間って木津経由の方が距離は短いんだよね
それをいくら単線区間があるからって遠回りの
束経由でいかせるんだからただの馬鹿
それ以前におならから新幹線に乗るなら京都出た方が早いだろうよ
特に対東京では 束は駅が多すぎなんだよ
河内永和、俊徳道とか両方作るとかただの馬鹿
そして意味不明なカス駅まで作ったし
JR東日本の武蔵野線とは大違いだな
まあ、それでも東側は越谷レイクタウン、吉川美南、東松戸と増えたけど >>282
乗り換えが便利なようになるためだよ
東は成田湯川を無視して自分だけも儲けようとしているな >>281
湘南新宿ラインと東京上野らいんの悪口ですか 乗り換えが便利ね
それによって通しで乗る客が大迷惑なんだが というか成田湯川は、京成が勝手に成田線との交差地点に駅を作っただけでの話だが でもその割には東海道本線と大阪モノレールの乗り換え駅を作ろうともしない
(駅ナンバリングでも番号を開けておかない)のがJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした
殺人会社酉の意味不明なところ
ウンコスカトロ電鉄との交差地点にしてもことごとく駅を作らないし >>281
直通快速は木津を通ってないことを知らないバカ
ごく一部を除き木津で乗り換えなければらなないことも知らないバカ >>290
こいつ本当に頭の中転クロだけなんだね
おなら放出が木津経由の方が距離が短いって言っただけなのに
直通快速とか変態種別持ち出して己の未熟さにまだ木津いていないんだね
片町線の電車も一部ではあるがおならに直通してるし、複線化は無理でも
うまくやりくりすれば束経由の変態快速なんかよりおなら放出は最速ルートに
なり得るわけだが
しいては北朝鮮おならも西回りの変態路快速なんかよりもよほど早くできるわけだが
まあ、東横急行も真っ青の隔駅停車の快速とかそれに増して四條畷以遠各駅停車の
区間快速じゃ話にもならないけどね >>291
こいつ本当に頭の中ロングと北朝鮮しかないんだね
利用客は奈良から放出に行く客ばかりではないのに何ほざいてあんのか
横浜線快速の悪口ですか 新大阪から束経由でおならまで1時間
菌鉄でおならナンパが40分くらいだろ
どれだけ糞なんだか >>295
新大阪から難波は地下鉄でも15分かかるんだよ >>295
地域を知らないバカが何かいているのやら 首都圏のことを何も知らずにやれ珍快速(何故か日本語を理解できないのか、格上の特別快速より
停車駅が少ないとか馬鹿丸出しで)出せだの、武蔵野線を増発しろとかほざく馬鹿が
何言い出す気だ?
郊外路線で毎時6本って適正だし、路線の特性から言っても平均乗車時間が短い環状線的役割が
強いから馬鹿な関西人と違ってそこまで着席に人生の全てを捧げるようなこともないし
そもそも大阪版武蔵野線どころかそれよりも都心に近い東京だと外環沿いの路線で条件も
いいはずの束があの有様のくせして何ほざくんだよって話だ
せめて束の各駅停車を最低でも武蔵野線同等の本数出してから文句言えよ
武蔵野線より条件がいいんだから同等でもおかしいんだがな 将来的にも都心部に乗り入れる計画もないただのオナニーで作った今里筋線とかいう
カス地下鉄でさえ日中毎時6本あるからな
あんなのバスで充分だし、道路が渋滞するっていうんだったら、新交通システム
(大阪ではニューシャトルという実績もあるし、なんなら将来的にポートタウン線と
繋げる形で環状線を形成するようにしたらまだマシだったって話だ)でも
よかった訳だし 今里筋線と似たような系統の有楽町分岐線、いわゆる豊住線でさえ
予測需要から凍結になっていうっていうのにね
作るにしても東京メトロの路線では無理って話だけど
あれはまだ遠回りになるものの有楽町、永田町、池袋までも直通できるけど
あっちはそれもないからな
リニア方式なものだから、既存のウンコスカトロ電鉄とかにも乗り入れできるわけでもないし >>298
束は郊外路線で30分に1本しらない五日市線、八高線という路線があるな >>298
川越線も川越以西は30分、以東でも20分間隔だよな >>301-302
束は大阪市をかするわけだし一応15分おきだろ
何変なこと言ってるんだよ
川越、五日市線なんてJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした人道無視の殺人会社酉なら関西本線加茂ー亀山とか今はなき西脇線とかそんな扱いなんだが
一応腐っても鯛で関西本線だろ?
酷いものだ >>303
総武・横須賀線1時間に5本しかない時間帯もあるじゃないか >>303
馬喰町・新日本橋から新橋・品川直通は1時間に4本
東京駅で乗り換えるにしても地下から地上へ行かなけれのにね 本当に頭の中転クロしかない馬鹿なんだね
新日本橋は神田駅からもほど近いし、馬喰町は浅草橋が目と鼻の先なんだが
というか、馬喰町からだと秋葉原も近いし
それ以前に新日本橋は三越前との乗換駅だし馬鹿な関西人じゃあるまいし
そんな区間で横須賀総武快速線を使う馬鹿なんかそうそういないんだが 宇都宮ー黒磯はJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉では
山陽本線の姫路ー岡山相当なんだが
そもそも山陽線経由で姫路と岡山を直通する運用自体皆無に近いじゃねえかよ
宇都宮線では宇都宮から全列車が烏山行きになり、黒磯までは宝積寺で強制乗り換えさせるようなものだからな
人道無視で酷い話だ >>306
本当に頭の中ロングしかない馬鹿なんだね
上京したてや旅行者の北海道人や東北人も 同じこと言えるのけどな >>308
人道無視して10時間以上列車内に閉じ込める殺人未遂事件を起こした会社 >>308
人道無視して10時間以上列車内に閉じ込める殺人未遂事件を起こした会社は大都市金庫の本線なのに1日に普通列車が8本しかない区間があるよね >>306
事実だからそんなネチネチした言い訳しか出てこないんだな >>310
マンションに特攻したJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社が何ほざくんだ
中山寺なんてカス駅、川西池田で緩急接続してるんだから快速止める必要性なんか全くないのに
うんこ潰ししか能がない馬鹿だから、お布施をたんまりもらって停車と
ノーマル快速のみならず田舎路快速まで 田舎路快速まで止めちゃって
まだ川西池田から各駅停車っていうならまだわかるけど、しっかり宝塚から先は
また優等運転やるとか
さらに宝塚止まりの快速まであるんだからな
各駅停車が高槻新三田のロングランなのに快速が大阪宝塚とかもう狂ってるただのバカだし しかも中山寺とかカス駅に止めても大阪宝塚の所要時間は変わらないとか
馬鹿げた机上の空論出したせいで結局ウテシが焦った訳だからな
代わりに近距離の伊丹を通過するとかならわからなくもないけど >>313
乗客無視、JR最初の殺人会社が何ほざくんだ
利用場状況をみてこれから乗客増えると思ったから快速をとめたそれだけ実際に利用客が増えてるし
東はそれができないのかな 反論ができないとすぐに別の罵倒が始まるまさにチキン野郎だな 伊丹なんかウンコスカトロ電鉄は戦意喪失してるんだし、田舎路快速なんか通過すればいいのに
馬鹿だからそんな考えないんだろうね
利用者が多い?乗降客数が多い駅だからと言って必ずしも優等停車となるとは限らない
というのは大阪を除く世界の常識なんだが
吉祥寺と三鷹、石神井公園、大泉学園、保谷の乗降客数を調べてみるんだな 車内料金が詐欺とかバカがほざいてるようだが、本当頭の中転クロしか能がない馬鹿なんだね
車内料金が正規であって、事前購入すると割引になるイメージなんだがそれがわからないとか
もうくるってるな
だったら馬鹿の理屈なら金券ショップで回数券なり買うのが正規で
真面目にICカードとか切符買うのだって立派な詐欺になるんだがわかってないんだね >>316
うんこ踏み潰して根こそぎ奪おうとの魂胆だろう
JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉はそれしか考えてない
馬鹿だからな >>308
北千住での強制乗り換えとか本当に人道無視だよね
常磐線南千住から常磐線亀有とかいう同一路線上の短距離移動ですら必ず乗り換えが必要だなんて 素人で現地にも来てないお前がなにを言うのかな
西はちゃんと現地調査して決めているのだよネットのデータだけで決めつけるお前とは違うのだよ >>319
正規だけど時間のない客からボッタくる関東は本当に鬼畜だ >>318
東にも阪急電鉄と同じ色の列車があるのにな 首都圏のことを何一つ知らないくせに妄想垂れてる馬鹿が何ほざくんだよ
中山寺とかカス駅は確かに快速止めたら利用者増えるだろうよ
ただ、その代償に西宮や神戸の山奥とか三田、篠山の連中が大迷惑を被ってるというのが
わからない馬鹿
いや、まだ川西池田以西各駅停車ってならわからなくもないんだけどね
京葉線快速だって南船橋から蘇我まで各駅停車だし
そうじゃなく宝塚すぎたらまた優等運転ってのが馬鹿丸出しだって言ってるんだが
費用対効果という言葉を馬鹿に理解しろって方が無理な話か 航空券だって早割りがあるし、コンサートとかスポーツイベントにしても
当日購入は割高なことが多いしそれとおなじなんだけどね
まあ、それは建前で、馬鹿な関西人があわよくばグリーン料金ふんだくろうと
企んでるのでその防止ってことが大きいんだけどね 新大阪放出って束経由の方が0.1キロ短いって完全に捏造してるな
本当は既存の凶橋、大阪経由の方が距離的には短いが、なんとかごまかしこうなったんだろう
そしてその束経由で北梅田まで行くと完全に大阪駅界隈に行くなら距離も時間もかかると
もう馬鹿以外の言葉が出ないんだが >>326
関西圏のことを何一つ知らないくせに妄想垂れてる馬鹿が何ほざくんだよ
引きこもりニートだから現地の現状もわからないお前が偉そうな事言うな >>328
八王子から拝島って遠回りした方が早く着く時間帯があるから呆れるな 500円のデポジットでさえ払うのを嫌がる馬鹿が多いので
糞イコカ普及率が低いので、首都圏みたいにICカードでの1円単位の
料金設定ができないくらいの馬鹿だからな >>332
北海道や静岡のJR東海のICカードの運賃は10円単位なんだけど >>326
なぜ中山寺駅の事で首都圏の事が出てくるのかな おなら放出は実は木津経由の方が距離が短いんだが、単線区間があるのと
快速でさえ東横急行も真っ青な隔駅停車なのを言い訳にして束経由の変態快速なんか
設定する馬鹿
まあ、人間が考えるなら、北朝鮮じゃなかった北新地からおならへの直通便ということで
片町線のおなら行きを増やすとかするのなら少しは救われるんだが
最初は空気輸送でも尼崎からの束経由のおなら直通ってことで固定客も付いていたようなのに
簡単に抹殺とは酷いね >>334
本当にこいつ頭の中転クロしかないんだね
まだ京葉線みたいに快速を川西池田以西各駅停車でその分各駅停車を
川西池田で折り返す(現実に折り返し出来るかはおいといて)ってなら
わからなくもないが、JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉はそうじゃないからな
というかそもそも各駅停車を宝塚まで逃げ切らせた方が有効列車も増えるというのにね >>328
高麗川⇔高崎って時間帯によっては大宮経由の方が早くなるってマジ?
八王子⇔小川町(埼玉)って時間帯によっては西国分寺、北朝霞経由の方が早くなるってマジ? >>336
本当にこいつ頭の中ロングしかないんだね
お前の倫理なら高崎線の普通はなぜ熊谷止まりにぜずに高崎まで行くのかな
宇都宮線の普通も小山止まりにせず宇都宮まで行くのかな? 基本的には快速の直前の普通列車は籠原や小金井(一部古河)止まりだったと思ったが
折り返しの運用とかそれ以外にも単純に間隔が空くのを抑えるために末端まで持って行くのは
よくあることだが
田園都市線にしても鷺沼で急行退避となる各駅停車は長津田以遠では有効列車にならないから
長津田折り返しでも良さそうなものだが、そうすると以遠で急行通過駅では人間が組んだとは
思えない毎時4本の糞ダイヤになるんでそれを避けるために中央林間まで持って言ってる訳だし
中央線にしても同じような理由と立川で折り返しにくいのもあって豊田、八王子などへ
持って言ってるし
何が何でも一極集中の馬鹿とは違って中央線は逆向きの需要もあるからね
8時過ぎの武蔵小金井とかだと下りの方が混んでいるくらいだし >>340
大宮毎時11分発の高崎行きが出た後快速を含めて3本連続で籠原行きで深谷以遠へ行きたければは40分待たなければならないというクソダイヤ
しかもそのあとの高崎行きは6分後やっぱりクソダイヤだ 西日本の快速停車はニーズがあるから。
ニーズも無いのにグリーン車を押し付ける糞束日本。 >>337
八王子⇔高崎って時間帯によっては新宿経由の方が早くなるってマジ? >>342
こいつ本当に頭の中転クロしかないんだね
束日本とか得体も知れない地域の快速なんて妄想しちゃって馬鹿か
関西人の母国北朝鮮の地域のことなのか知らないが
なんだかんだでJR東日本のグリーン車に触発されて、結局アホシートを
導入するJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉 JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉は快速停車駅の需要があるんじゃなく
逆に通過駅を人間のやることとは思えない仕打ちをして冷遇してるわけだが
嫌なら乗るな文句あるなら主要駅まで出てこい政策を徹底して、ついには大阪市内でさえ
各駅停車が毎時4本という恐ろしい状況にまで追い込んだ訳だしね
さらにいうと、阪和線にしても日根野以南があまりにも糞なものだから
犯難とかの住民にしても最寄り駅をスルーして日根野まで車で乗り付けている奴が
多いって聞くし
いずれ日根野ー和歌山間は石勝線やかつての津軽海峡線みたいに特急だけにしたいんじゃないのかね
恐ろしい話だ 中央線だと特快通過駅がJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉では
珍快速停車駅レベルの乗降客数があるからな
逆に停車駅の三鷹、国分寺でも極端に差があるわけでもないし そしてJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉は
優等通過駅が不便だから快速止めてくれとの要望には止めてほしければ金出せの一点張り
その結果、中山寺とか南草津なんてカス駅や大阪環状線西側とか片町線で停車駅が激増
10年前とは全くの別物といえるものになってしまったわけだ
珍快速にしても南草津、高槻、尼崎、芦屋とカス駅に止め段階的に停車時間帯を増やして
ついには通年停車になったからな(南草津は最初から全停車だったか)
157系の時にはボックスとはいえ急行型のデッキ付きで車販までいたというから
それこそ無料の急行で新快速にふさわしいものだったが、今となっては旧快速に近い停車駅にまで
落ちぶれて酷い話だ
古いものを新しいとか詐欺どころのレベルじゃないぞ 束にしたって停車駅バランスというのを完全に無視したものだからな
関連スレをロムってみたが、なんでしR泡痔に直通快速止めないんだって声が
大きいからな
ウンコ沿線から新大阪に行きやすくなるからとか言ってたが
菌鉄との乗換駅でも河内永和と俊徳道で醜い争いもしてるし
まあ、いずれそれこそ布施が近いので、たんまりお布施をもらって
しR俊徳道にも直通快速停車になるのは時間の問題と思うけど
更にバカなのは、快速通過駅は6連対応にしたなってないようだな
放出をねぐらにしていて、どのみち新大阪へ送り込むことになるわけだが
各駅停車では使えない(ドアカットは新規には認められtれないし)から
回送か、それともなければ馬鹿丸出しで放出始発の直通快速新大阪行きとか
馬鹿丸出しのことをしないとならないんだからな というか、束はどのみち堆肥できる駅がないんだから(無理やりやろうと思えば放出では
出来るらしいが)意地張ってないで素直に束線内各駅停車だけにしとけばよかったものを
その分本数増やしたほうがメリット大きいぞってロムったスレでも書かれてたし
無理やり快速運転してどうせ詰まるか、さもなければ前との間隔を開けてその分
優等通過駅が朝ラッシュでも20分待ちとか人間が組んだとは思えない糞ダイヤに
するかのどちらかになるんだし >>344
頭の中がロングしかなくて北朝鮮の思考のノック >>345
阪和線日根野以南より利用客が多い五日市線は1時間2本 >>344-349
ちょっと何言ってるか分からないです
アホシートって何?
殺人会社酉って何?
しR泡痔って何?
ウンコ沿線って何?
菌鉄って何?
束線内各駅停車って、束で全部各駅停車にしたら、さすがに暴動起きるだろ
まあ東海道線のアクティー(笑)とか、各駅停車とほとんど変わんないけどw >>347
157系?
特急ひびきや準急日光の話か?
バカのくせに何書いてんだよ。 >>345
大宮から深谷以北へ行こうとすると30分も待たなければならないという鬼畜路線があるんだって >>352
わからないのなら出ていけばいい
というか、それより>>1から順を追って質問に答え内容を理解したもののみしか
ここに来ることは許されないわけだがわかってるのか?
関西人が気分良くいるスレじゃないんだよ >>356
お前の言動で関東人の品位を落としているのは確実なのだが ここは他の特にアンチJR東日本スレとはルールが全く別なんだよ
賛同できないのであれば出ていけばいい
別に招待したつもりはないし >>356
関西人が気分良くいるスレじゃないところで、しょっちゅうイラついてるてめーは何なんだよwwwww
「○○に飛び込め」とか「□□で勘弁してやる」とか、一人でアホみてーに勝手に怒り狂ってばかりwwwww
気分を害するぐらいならこのスレから出て行けよwwwww >>356
俺は生まれも育ちも関東なんだが
>>1ってキチガイの落書きだろ?
あれがこのスレのルールなの? >>358
>>1に賛同するカキコ全くないのだが(笑) >>362
はいはい
自称関西人のロング馬鹿は早く出てけって いずれ束の変態快速はしR泡痔、しRオエ、しR俊徳道に止めてきそうだな
泡痔はウンコ踏み潰すために中山寺とか糞駅に快速止めたり、更には京阪神緩行線に
さくら夙川をはじめとする糞駅乱立した前科があるからな
軽犯は軽犯で松井山手の恩があるからな
あそこは軽犯がお布施を出して作らせた駅だけど、ついには北陸新幹線の駅まで
内定したくらいだから
俊徳道はやはり菌車との絡みで
菌鉄とけんかして菌車と取引停止とかなったら作ってくれるところがなくなるからね
川重も鉄道車両製造から撤退って話だし、日車とか憎き総車に頭下げて作ってもらうしか
なくなるからな
そうなると見事に東横急行も真っ青な隔駅停車の出来上がりと ぼけ社畜
ドッチボールて何や?
はよ、こたえかい! 外国語からのものって発音のイントネーションによって表記も変わるんだが
馬鹿にはわからないんだね
有名なのはイスラムをイスラームとか現地の発音に合わせてNHKではそういうケースが多いし
日本語ではヒレカツなのがなぜか関西語ではそれでは通じず屁れカツとか得体のしれない
ゲテモノに変化するのもあるし
まあ、単に東京に対抗しようとする馬鹿な関西人の無意味な抵抗に過ぎないんだけどね >>367
お前の日本語は漢字も文章も頓珍漢なんだけどな
別に関東を悪く言うつもりはないがお前が関西の悪口を言っているから反論しているだけだ >>368
ここは関西のことを恨み妬み憎むスレなんだが何言ってんだ?
気に食わないのならほかのスレでやってくれ
いくらでもアンチJR東日本スレなんか腐るほどあるんだし >>369
山手線の泉岳寺新駅がどうしたんだ?
頭の中転クロの馬鹿にはわかるはずもないが、そもそも京浜東北線の
当初の快速停車駅(田町までの各駅、東京、秋葉原、上野、田端)は
交差するJRとの乗換駅と山手線との対面接続ができる快速運転区間の末端ってことなんだが
まあ、乗降客数だけでしか停車駅の判断ができないJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした
殺人会社酉では逆立ちしたってありえないことだろうけど
誰がどう考えたって有楽町>田町なのは明白だけど実質的な各駅停車の山手線との接続を
考えてのこと
品川が構造上対面接続に出来ないので代わりに田町停車にしていただけの話
泉岳寺新駅も別ホームになりそうだし、新駅には京浜東北線の快速も止まりそうだし
田町にしたって既得権があるので通過にはできないからな
まあ、すでに上野東京ラインの開業で京浜東北線の快速の役目も終えてるし、
やはり利用者の多い新橋、有楽町通過は問題なのでこれを機に廃止にするかもしれないけどね そもそも京浜東北線の快速は日中時間帯の稼働数を減らし、その分整備などに充てるため
で、山手線が並行してるので思い切った停車駅設定ができたわけだけどね
通過駅は田町、田端で実質的な緩行線の山手線に乗り換えってことで
JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉だったら(配線的に
山手線のほうが折り返ししやすいので)山手線を日中田町-新宿-田端の折り返し運転にして
してるところだし
それともなかったらご自慢の毎時4本の糞ダイヤにして品川−田畑では両線が共用の
線路を走るようにしてたか
ちょっと前までリフレッシュ工事で山手線の線路を京浜東北線、またはその逆ってことを
やってたし、今でもダイヤが乱れたら柔軟に対応してるからな >>367
ドッチボールって何ぃな?
いつもいつもの言い訳と話題反らしか?
社畜は生い立ちすらロンダリングするんや
発音のイントネーション?
ほー
面白いこと言うな
いつもの得意満面ドヤ顔で詳しく説明してよ
逃げるなよ ドッチボールって何ぃな?
いつもいつもの言い訳と話題反らしか?
社畜は生い立ちすらロンダリングするんや
発音のイントネーション?
ほー
面白いこと言うな
いつもの得意満面ドヤ顔で詳しく説明してよ
逃げるなよ >>371
東はダイヤも車両性能も無能だから新駅を作ればその分遅くならないから新駅つからないのか >>365
川崎が鉄道車両製造撤退すれば一番困るのは、東の新幹線なのに一応総合車両も新幹線は製造しているが本数は少ない、撤退すれば、東の新幹線車両製造はどうなるのかな?
https://toyokeizai.net/articles/-/120480 >>367
じゃあ「ドッチボールでも正しい表記なんだ!(キリッ」て言いてえのかよwwwww
そもそも「ドッチボール」なんててめーの書き込みで初めて見たんだが、
「ドッチボール」でも正しいのならなんでこのスレで見るまで「ドッチボール」に出くわさなかったんだよwwwww
単に間違えただけなのに苦しい言い訳wwwww
ただでさえ馬鹿なのにエラソーにヘタクソな言い訳をしてるものだから余計に馬鹿を際立たせてるなwwwww
>>370
出たーwwwww
ここは関西を「妬む」スレだ!wwwww
コイツの動機は関西に対する嫉妬wwwww
関西に対する劣等感に駆られてこんなスレで憂さ晴らしをする情けない馬鹿wwwww JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉なら稼働数減らすのなら
容赦なく減便するからな
片町線なんかその典型だし
もともとは各駅停車が毎時6本走っていて、ニーズに全くあってない15分サイクルにされた
とばちりにあったが、当初は京橋-四条畷の区間運転を毎時2本走らせていたがこちらを
問答無用で抹殺する人道無視の悪魔
そしてその毎時4本の各駅停車も軽犯からのお布施があって、宣伝目的もかねて(実際首都圏でも
日比谷線内で東武動物公園行きとが頻繁にあるおかげで相当の宣伝効果があったっていうしね)
松井山手行きにしてたが、こちらも長尾行きに短縮
さらに快速にしても四条畷以遠各駅停車の区間快速にして各駅停車を四条畷折り返しにして
ちゃっかり減便と
ちょっと前にも出したようにおなら放出は木津経由のほうが距離が短いし
束経由の変態快速なんかも必要ないのに馬鹿丸出しで出すありさま >>372
思い切った停車駅設定www
その割にはどんどん停車駅が増えてるねwww
束もお布施を貰って神田や御徒町みたいなカス駅に快速を停車させてるのかな? ほお、束のしR河内永和と高井戸中央じゃなかった高井田中央とかカス駅に
変態快速停車にお布施をたんまりもらっていることをついに白状したか
それこそ近隣に布施という地名があるからね。
よくわからないが、確か束大阪市成立前の布施市の官庁街が河内永和なんだろ?
JR東日本の場合はそれとはまったく事情が異なり、御徒町、神田に関しては
上野東京ライン建設の見返りだけどね
御徒町は以前から京浜東北線快速停車運動をしてたのもあるけど
神田にしても新幹線のさらに上に高架橋をかけるってことで相当反対運動も
起きたからな
ちょうど阪神大震災で阪神高速の高架橋が無残な姿になったのを目の当たりにしたのもあったからな というか、神田、御徒町みたいなカス駅って束沿線ではそんな大きな駅ないだろ?
何言ってんだこいつ
束沿線では拠点駅である放出や久宝寺でさえ御徒町の足元にも及ばないぞ >>376
総車の新幹線製造を強化するに決まってるだろ?
そのために受注数を増やして実績を積み重ねているんだが >>1は関西に嫉妬していますwwwww
関西に対する劣等感に駆られていますwwwww
悔しくて悔しくてたまらないんですwwwww >>382
総合に新幹線製造のラインは増やせるのかなそれでも関東の私鉄やJR大量に製造しているのに >>378
八王子や高麗川から高崎へ行く時遠回りした方が早くつく時間帯あるのに >>378
五日市線毎時3本から2本に減らしていますな >>378
高崎線大宮から深谷以北へ行く時大宮で30分待たなければならない時間帯がある
問答無用の人道無視の悪魔の社畜束 「束」とは、信越本線旅客監禁事件や、架線柱転倒山手線脱線未遂事件を引き起こした殺人未遂会社JR束日本の事を指します。
若干一名、おおさか東線の事を束と呼んでるお気の毒な人もいますが、間違えないようにご注意下さい。 >>388
>>1
当スレは他のスレ(特にアンチJR東日本系)とは大きくルールが異なります。
東日本の鉄道事業者に関してはNHKの全国放送の報道に従うことが定められており
それを照らし合わせますと束という企業、路線は東日本には存在いたしません
詳しくは>>1から順に追って設問答えてください
賛同できないのであれば今すぐ出て行ってください >>389
西日本の鉄道事業者に関してはNHKの全国放送の報道に従うことが定められておりそれを照らし合わせますととJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉いう企業、路線は西日本には存在いたしません >>392
>>1
どうせ馬鹿は落書きとか言いがかりつけるのはわかってるが
そう思うなら出てけばいいだけの話なんだがな >>391
頭の中転クロしかない自演馬鹿を除きみんな賛同してるけど >>394
頭の中ロングしかない馬鹿の自演だとわかっているのだが >>394
ワッチョイでも導入してみろ
あっそうかワッチョウ導入したら全部お前の自演とばれるから怖いのか >>394
お前の自作自演は過去に何度もバレてるぜ。
学習能力ないから同じ失敗を繰り返しては大恥じかいたよな。 JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉では
おなら駅なんかの駅の案内表示では、束線経由尼崎って表記してるようだな
思っ切り束じゃねえかよ
言い逃れできないな >>399
おなら駅ってどこにあるの?
束線経由尼崎ってなに?おおさか東線経由尼崎行なら知っているが >>399
自作自演の件についてはだんまりなんだな。
都合悪くて言い訳できないよな。 ttps://www.youtube.com/watch?v=echaojyd4_c
今でさえ束線内はノロノロ運転
さすがのJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉といえども
朝夕ラッシュは各駅停車を増発することになるから、益々渋滞するのは目に目てるからな
だからどうせ通過しても意味がないからそれこそ名の通り布施が近いわけだし
たんまりお布施をもらってしR河内永和、高井戸中央じゃなかった高井田中央という
カス駅に止めたわけだな
たとえが悪いし、そもそもレベルが違いすぎるわけだけど中央線の特別快速が
夕方だと詰まってしまうから荻窪、吉祥寺停車の通勤快速にしてるのと同じ理屈ではあるけど
だったら同じく菌鉄大阪線の接続駅であるしR旬特道とか、軽犯のしRオエ、さらに
ウンコスカトロ電鉄のしR泡痔にも止めてやればいいのにね
どうせ追い越しもできないんだし、それならぶっちゃけ束線内各駅停車でもいいってことに
なるんだけど馬鹿にはわからないんだろうね
横浜線、南武線にしても朝夕ラッシュは快速運転してないしね >>404
横浜線や南武線にラッシュ時快速を走らせないのは東のダイヤ作成者が無能なだけだな
ところでお前以外で>>1を賛同しているカキコどこにあるの? こいつ本当に頭の中転クロしかない馬鹿なんだね
横浜線、南武線は京王、小田急、東急といった放射状に延びる私鉄路線との乗り換え客が多い
環状線的役割が強いんだが
そもそも大阪環状線にしてもさすがの無能なJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉でも
どうせ詰まるからって変態路快速を辞めて阪和線のは直通快速、関西本線は区間快速と
線内各駅停車にしてるのにね
むしろ場違い転クロで乗り降りに手間取るから朝夕ラッシュ時こそ通過運転してもいいとは思うけどね
大阪環状線の周回運転するものだって多いんだし
昔の常磐線の中電が朝夕だと三河島、南千住通過してたのと同じ理屈で >>406
こいつ本当に頭の中ロングしかない馬鹿なんだね
昼間しかはしたない快速の一方ラッシュ時横浜などの主要駅を通過する通勤快速という鬼畜を走らせているし そうか
JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉は優等停車駅は乗降客数だけで
決める馬鹿だから、日本第二位の都市の中心駅横浜を通過するのが信じられないみたいだね
珍快速クラスが京都や神戸、三宮を通過するなんてあの殺人会社には到底できないし
ただ、滋賀とか明石なんかから大阪へ通う馬鹿は多いんだし、朝夕くらい京都、神戸、三宮スルーの
通勤珍快速とかあっても面白いとは思うけどね
何せがはまかぜのガラクタ気動車使う琵琶湖エクスプレスとかいうぼったくり特急でさ
京都どころか山科なんかにも止めてるくらいだしね 本来なら電特超えて滋賀なんかに家を買わなくても阪和線鳳までの近距離でも
開発には余裕があるのにあまりにも治安が悪いものだからそんなところに真っ当な人間なんか
住めるはずもないわけだからね
珍快速が12両で満員御礼なのに、阪和線は快速が最大でも8両、区間快速なんか4両もあるくらいだし
各駅停車でも場違い転クロで賄い切れてしまうほどそれだけ客がいないってことだからね
しかも毎時4本地獄 >>408
スワローとかふざけた名前で事実上値上げしたボッタクリ特急中央線にも導入するんだね >>409
阪和線より乗客が多いはずの南武線は全列車6しかないじゃないか、金がある東がなぜ南武線を増結しないのかな 武蔵小杉って電車に乗ることはおろか駅構内に入ることすら困難を極めるってマジ? >>410
ICOCAで行こかとか、えーシートことアホシートとか吉本のクソつまらない漫才の
影響を強く受けてるJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした人道無視の殺人会社よりは
マシだけど >>404>>406>>408-409
相変わらず何言ってるかわからないです。
束の社内用語が多すぎて。
菌鉄って何?
しRって何?
軽犯って何?
ウンコスカトロ電鉄って何? >>413
長時間列車の中に監禁して救援も断った人道無視な東 高齢化と勤労期間延長にあわせて無料ゆったりクロスシートとまったり有料クロスシートを提供する西日本
着席保証無しでボッタクリに精を出し、詰込圧死、缶詰餓死で乗客減らしに躍起な束と束糞
嫌なら乗るな束日本by社畜 JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした人道無視の殺人会社酉の22xは転クロといっても実態は車端やドア前がボックスのただの馬鹿
散々突っ込んでるのに馬鹿だね
あんなただでさえ5分黙ってると死んでしまう
馬鹿な関西人が生命維持のために常にぼそぼそとほざき続けるのを聞くだけでも地獄なのに
見知らぬ中年牝豚なんかと相席なんて耐えられないからな
何度も刺してやろうと思ったよ >>417
束のボックスシートは椅子が硬いから長時間乗車していたらお尻が痛い痛い >>417
東の一般車両は全部ボックスシートなのに何言ってるのかな 関西人は珍快速に人生の全てを捧げてるから
抜かれるのをわかって快速とか各駅停車に乗るということをしないものだから12両でも満員御礼
大阪から京都、神戸じゃまず座れないから
立つしか無いわけだが、転クロは座れればまあいいとしても立つと地獄だからな
とはいえ車端とか一部車両をロングシートにすることさえしないただの馬鹿
国鉄の113だって車端ロングにしてたというのにね
更には軽犯特急でさえ車端ロングにしてるというのに
どうせ車端はボックスなんだしロングにする
弊害なんて何一つ存在しないというのに >>422
東は快速の本数が少ないから遅い各駅停車に乗らざる得ないもんな JR東日本の場合はお金払ってでもリクライニングにゆったり腰かけてもらえるようにしてるからね
試行錯誤を重ねて各線に導入したし
それに触発されてJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした人道無視の殺人会社酉でも
アホシートとして導入することになったはいいが首都圏グリーン車の足下にも及ばないショボい正にアホ
JR東日本に頭下げて横須賀総武快速で不要になるE217のグリーン車を譲り受けて連結させればいいものを
マリンライナーのグリーン車はもろE217だし
問題ないだろう 馬鹿は死んでも馬鹿だな
おめえは大好きなロングシート普通で高槻西明石は移動しろ
あとは近寄るな 大宮や大船から東京都心部まで京浜東北線で乗り通す人はラッシュ中心に多いけど
京阪神緩行線で京都や西明石から大阪駅まで乗り通すと変人扱いっていうし
それで座れもしない珍快速に人生の全てを捧げるとかもうただの馬鹿
世界一無駄な複々線だしそこまで極端に遅い別けでもないのに
朝30分早く出て座って出勤という考えがないただの馬鹿
こんなんだから一生平止りなんだよ >>424
乗客を長時間車両閉じ込めをして救援も断った非人道鬼畜会社束は、ボックスシートの特急を造ったそうだ 未だに30分早く出勤とかジジイかよ。束糞の価値観分かりやすくていいや
好きな時に起きて寝て欲望で消費して、困らんように金が入る仕組みつくって、気が向いたら常駐している馬鹿をからかう
感謝感謝の毎日でありがたい人生送らせていただいてるわ
じいちゃん、俺の貯めに死ぬ待て働け >>426
東京上野ラインの本数が少ないからそうなるんだよな >>426
常磐線三河島、南千住から常磐線亀有、金町まで乗り通すのは、たったの数駅しかないにも関わらず絶対に不可能ってマジ?
関西の複々線より遥かに稼働率が低い複々線が我孫子⇔取手にあるってマジ?
「極端に遅い『別け』でもないのに」とか書いちゃう馬鹿がいるってマジ? 30分早く出て座っていくっていいものだけどね
勿論急に阪急したくなっても保険があるのは精神的に楽だし
中央線にしても途中で通勤特快に抜かれると必死にアナウンスしても快速の着席客は微動だにしないでいるからね
心の余裕は大事だよ >>432
東なら30分早く出ても座れないんじゃない >>433
JR東日本は台風が大きく逸れていったのに計画運休して交通をわざとマヒさせるような馬鹿な会社だからなwwwww
30分前どころか始発を狙って駅に行ってもも移動すらできない可能性もあるぞwwwww
台風直撃に備えて先手を打ったJR西日本の大英断を見て真似してみたくなったのか、乗客を混乱させて遊んでみたくなったのかは知らないが、
いずれにしてもJR東日本が馬鹿なことをやらかしたことは厳然たる事実wwwww >>429
本当こいつ余裕のない生活してるんだね
こんなんだからJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こしたというのがまだわからないとは
別に電車遅れまして申し訳ございません。所定の接続電車に間に合わずに申し訳ございませんでしたって
いえば東京では済む話が、頭の中転クロしかない馬鹿にはそれが通用しないんだからね
そりゃ最終電車ならわかるけど、朝ラッシュでどんなに長くても10分も待てば次が来るのに
それさえ許されないと判断したんだし
1本乗り遅れたら遅刻
そんなの頭の中転クロしかない馬鹿以外には許されない話なんだが
遅れを見込んで最低でも2本は早い電車に乗るのが世界の常識だというのに >>436
本当こいつ余裕のない引きこもり生活してるんだね
関西・関東関係なく所定の接続電車に間に合わずに申し訳ございませんでしたっていえば済む話
それを引きこもり社畜は無理やり関西列車が遅れたら怒られると無理やりこじつけするのだからな JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件の被害者家族も申し訳ありませんで良かったのにってみんな言ってたのにね
余裕のない糞ダイヤで0.00001秒でも遅れたら日勤教育ってことで相当焦った結果がマンション特攻なんだしね >>438
「ドッチボール(笑)はドッジボールの間違いでした。申し訳ございませんでした。」って謝罪すれば済むのにそれすらできない馬鹿がいるってマジ? 出自ロンダリングの社畜は口が裂けても言わんだろ
ドッチボールって何ぃな? >>438
信越線乗客長時間閉じ込め被害者に申し訳ありせんで済むと思うのか
救援のバスも断ったってひどい話だ >>424
マリンライナーのダブルデッカーは四国の持ち物だた知らないのかw 本当こいつ頭の中転クロしかないんだね
JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こすことになる殺人会社酉が東急車輛製造というか
東京と関わりたくないが為に四国へ押し付け実質223なんだが
現に馬鹿丸出しで併結運転が基本だし 複数の会社にまたがる場合、相互乗り入れにするか片乗り入れで清算するかが世界の常識なんだがマリンライナーは違うただの馬鹿
213ではJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こすことになる殺人会社酉の片乗り入れで
逆に松山、高知、徳島への特急は四国持ちだったのにね
東急とかかわりたくないって変なプライドの
せいで四国が大迷惑なんだから酷いものだ
あくまで車体は223だから、予讃線松山方面にはいけないしどうするつもりなのかね
責任もってJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした人道無視の殺人会社酉が買い取るのが筋だが
北越急行の681、683みたいに そのマリンライナーも223への大改悪を気に珍快速にしたがってたみたいだが四国が大反対して
落ち着いたって話だっていうしな
そりゃそうだよ
馬鹿な関西人は幼稚園で珍快速教育をするんで
みんな知ってるが、それが世界の常識ではないからな
マリンライナーで定着してたし自殺行為だからな さすがにマリンライナーの四国持ちが223と実質同じだという事実をつけられたら反論できないだろう
早く遺書書いてマリンライナーに飛び込むんだな >>446
本当こいつ頭の中ロングしかないんだね
車両使用料の相殺が目的なのに何わけわからないこと抜かしているんだ >>447
マリンナイナー専用と割り切って223系と併結するため同仕様にしているだけなのにまた馬鹿な妄想をかいて 川重でもダブルデッカーは作れるはずだが何故かマリンライナーでは拒絶してるんだからな
そして全て四国へ丸投げ
本来走行キロの相殺は相互乗り入れでするんだけどね >>449
そりゃ併結するのだから同じようにするのが、金が少ない四国としては当たり前のことだよ その金のない四国へ高価なダブルデッカーグリーン車を押し付ける人道無視のJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした酉 213はJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こすことになる殺人会社酉でマリンライナー全編成を賄ってたんだから同じようにすればいいのにね
特急列車や一部琴平からの普通列車が四国持ちなんだしそれで相殺してたんだし >>455
押し付けているというソースは?
ちゃんと西と四国が話し合って決めたことだよ >>457
使用料の偏りがあるから車両更新すると同時にJR四国がマリンライナー専用車を導入したことも知らないんだな ただでさえ金がない四国が高価で使い回しの利かないダブルデッカーグリーン車なんか全て引き受けるというのが不自然だが
きっとヤクザでも連れてきて恐喝紛いのことをして無理やり同意させたんだろう
東急車輛製造と関わりを持ちたくないというつまらない理由で
というか103で東急製のがいるだろう
首都圏から大左遷食らって関西にきた編成も
多いんだし >>461
東かって特急車以外近畿を捨てたじゃないか >>460
だから恫喝されたとかお前の頭の中以外のソース示してみろ
おまえの妄想話つまらんぞ >>460
東にも近畿製の103系が残っていたのにな そもそも2扉の213から3扉の223にしたこと自体が馬鹿丸出しなんだよね
213なら転換可能な席が多いけど、JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件をひきこした殺人会社
ご自慢の223なんかにされたら利用者はたまったもんじゃないよな
というか、本来は岡山-高松の特急が走ってもおかしくないのに、JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を
引き起こした殺人会社酉が圧力かけて珍快速同等のものにさせたんだからな
というか、高松経由で徳島まで行くうずしおでさえ南風併結にされたくらいで使い物になってないからな
四国へも嫌がらせのために宇野線の複線化も進まないし、本来なら岡山-高松は全線複線にして
近郊輸送と岡山高松間の輸送は別の列車にしないといけないというのにね >>466
3扉の133,115,211から4扉のE217,E231,E233にしたこと自体が馬鹿丸出しなんだよね
さすが詰め込みすることだけを信越線長時間監禁事件をひきこした非人道会社 本当こいつ頭の中転クロしかない馬鹿なんだね
京阪間でさえ郡部が残り、新大阪出たら一面の大平原が広がる大阪とは違って
通勤圏の広がりがあって中電各線でも3扉ではラッシュ時に手間取るってことで
4扉車になってきたんだが
まあ、それでも快適に過ごしたいってニーズにこたえるためにグリーン車を連結してるんだし >>468
本当こいつ頭の中ロングしかない馬鹿なんだね
京阪間でさえ郡部が残り、新大阪出たら住宅地が広がるのに地理も知らないバカ
普通車でも快適に過ごせるな首都圏の固い椅子と違って >>468
郡部から都心へ直通列車中央線、東海道本線の悪口ですか 中央線は東京都を横断し、神奈川をかすめ山梨県を貫き長野県境に至るまで全区間特別区もしくは
市部ですが何か 八高線直通電車が箱根ヶ崎(瑞穂町)を通るか
一方京阪間はウンコ、軽犯そしてJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉にしても
全て途中で郡部を通らないといけないとかどれだけ糞なんだか 二宮、大磯とか葉山にしても別荘地だからね
田舎だからこそ別荘を作るんだけど
下手に平塚とか逗子なんかに合併してもデメリットの方が大きいってことで
単独町制を選んだわけだが
山梨県の昭和町なんかもそう
京阪間なんか本来黙ってても人口急増で勝手に市になれるものだけどね
なにせそこより遠い滋賀からでも珍快速で通う馬鹿も多いんだし 大磯や二宮とかいう郡部なんかに複々線を通してるくせに、仙台市と山形市しか通らない仙山線は全線単線ってマジ?
全線が市域を通る大船渡線がJR東日本に見捨てられたってマジ?
全線が市域を通る芸備線と比べると、郡部を通る小田急小田原線や東武伊勢崎線や東武東上線や京成本線は糞ってマジ? >>475
>なにせそこより遠い滋賀からでも珍快速で通う馬鹿も多いんだし
通勤や通学で優等を使う人をすべて馬鹿呼ばわりしましたwwwww
各駅停車真理教信者キモすぎwwwww そうだろうよ
別に無理して電特超える滋賀から通わなくても阪和線の鳳までで開発に余地があるんだからね
現に各駅停車が場違い転クロの4両が日中毎時4本で賄えてしまうほどの糞ダイヤでもやっていけるわけだし
わざわざわざ珍快速なんて乗るのはただの馬鹿なんだが
交通費は会社持ちって馬鹿はいいわけするんだろうけど、その金の出どころは会社の経費だからね
まあ、頭の中転クロしかない馬鹿はまともな会社での正社員なんかなれるわけないし、
日雇い派遣だと交通費も自腹だから企業のリスクは少ないかもしれないけどえ 近畿地方各府県が軒並み人口激減の中、滋賀だけは例外だっていうからね
それだけ滋賀から珍快速で通う馬鹿が多い証拠だろう
しかも経費ばかり食って仕事もろくにせずいつも転クロ珍快速しか考えてないようでは
俺が人事なら3日で首にするけどね
まあ、そもそも関西人って時点で雇わないけど >>478
やっぱり乗った事無いんだな昼間は6両の普通が大半なのに 無理して八王子から都心に通ってる人は全員馬鹿なんですねwwwww
都心から見ると埼玉県入間郡三芳町とかいう郡部よりも外側にありますからねwwwww >>478
自己紹介乙と思ったが引きこもりニートだったな >>480
馬鹿だね
どのみち場違い転クロが毎時4本で賄えてしまうほどカスであるのはまぎれもない事実だろ
一方南草津あたりのカス駅では、高槻から普通快速京都方面米原(野洲)行きとかくどさ全開の
馬鹿種別が6から12両で毎時4本あっても混んでるっていうから本数確保の意味も兼ねて
珍快速止める暴挙に出たんだからな バカ「滋賀から優等で通勤する奴は馬鹿だ!滋賀なんかに住まずに阪和線沿線に住めばいいだろ!(キリッ」
バカ「八王子から中央特快で通勤する奴は馬鹿だ!八王子なんかに住まずに三芳町に住めばいいだろ!(キリッ」
同じことだもんねwwwww
まさか、同じことなんだから「西日本の場合は馬鹿で東日本の場合は賢明な選択になるんだ!(キリッ」なんて言うわけないよねwwwww >>483
大宮から深谷以北へ行くのに30分待たなくてはなら時間帯ないのになしかもその間に籠原止まりが2本もあるという 本数多くても20分で列車が来ないその後5分後に列車が来たとかそんなランダムダイヤは本当に迷惑だな 俺が束の人事なら、>>479は面接の時点で履歴書に大きなバツ印を描く
こんなのを雇ってるんだから、束の人事は相当な無能だなw 束の駅員ってそこまでカスなのか?
まあ、世界有数のブルーカラーの街束大阪を縦断するんだし無理もないのかもしれないが
JR東日本の駅員とは対極なんだろうね >>489
じゃあ東のことは社畜人道無視会社束だな >>489
>>1を声に出して1億回叫べ
他スレとはルールが全く異なるんだよ >>492
基地外のラクガキだろ
それにお前以外賛同しているレスないだろ >>488
やっぱり乗ったことない馬鹿だな
おおさか東線に駅員は常時配置していません >>492
そうだよな、束は実態があまりに酷いから、このスレでしかイキがれないもんなw
あ、ここで言う束ってのは東中野駅列車追突テロ事件(1988年)や、
大月駅回送列車特攻テロ事件(1997年)を引き起こした殺人会社JR束日本のことな 束の駅はすべて委託業者に丸投げか?
世界一の乗降客数を誇る新宿駅や赤レンガの東京駅を擁するJR東日本とは大違いだな
新宿駅で駅員って何人いるのかね
束はJR東日本の武蔵野線より都心寄りで条件もいいはずだっていうのにね
あの世界一無駄な地下鉄路線である今里筋線でさえ10分おきだっていうのにね
もちろん地下鉄でそんなスカスカダイヤであること自体あり得ない話ではあるんだけどね JR東海だけでなくトヨタ自動車の言いなりでもあるノック JR東日本の駅員は褒められたものではないけど、それでも束を管理するJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を
引き起こした殺人会社酉よりは1億倍マシだってことだけは確かだな
何から何までくそ丁寧に言えばいいと思ったら大間違い
簡潔にわかりやすく説明するものなんだよ
高槻から普通、快速京都方面米原行きなんて典型的な馬鹿だからな
この電車は高槻、京都、米原のどこ行きなのかって話だ
快速米原行き (高槻から普通)
これで充分なのにね
極端な話、兵庫県内では快速大阪方面行きでもいいくらいだからな
どのみち馬鹿な関西人は人生のすべてを珍快速にささげる馬鹿だし
大阪の先なんかどうでもいいわけだしな >>497
名古屋市営地下鉄の名城線、桜通線、平安通線の悪口ですか >>499
乗客を監禁する会社だから駅員も横柄な人が多いな、ネット検索で明らかであるのに >>497
本数が多くても途中駅止まりでその先の駅へ行こうとしても、長時間待たされる時があるスカスカダイヤの監禁社畜束 >>500
馬鹿だね
束があまりに糞なために利用者が少なく、結局毎時4本でも問題ないわけだけど
まあ、今はあくまでも区間開業だから、新大阪まで伸びてからが本番だとは思いたいけど
嫌なら乗るな政策を徹底しているJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社
酉にそれを望むのは酷な話か
おならからの変態快速の二駅追加停車にしても、通過したところでどうせ渋滞するから
比較的利用者の多い駅に止めるだけって感じだしな
今までは放出まで逃げ切ればよかったものを新大阪まで逃げ切らせないといけないわけだからな
というか貨物も頻発してるんだろ
退避設備くらい適当に用意するのが義務だろうよ
武蔵野線なんて二駅おきくらいには退避線があるのとは大違い
束のやる気のなさをあらわにしてるよな 駅員に関して言えば都営地下鉄とか横浜市営地下鉄の方が横柄なのが多いけども
どうしても公務員扱いで金だけはもらってるからあぐら掻いちゃうんだろうね
それでも当時の大阪市営地下鉄よりは1億倍マシだけどね
何せ駅員の9割に入れ墨が入っているっていうからな
当時の橋下が怒り狂っていたんだし >>504
ダウト一応放出では退避できる構造、武蔵野線の無駄な待避線か >>505
まあ東京都や横浜市が刺青調査してないだけで刺青している職員がいるかもしれないないな >>506
馬鹿かこいつ
2面4線で束で堆肥に使ったら、片町線が身動きとれねえだろうが
朝の片町線の北朝鮮、じゃなかった北新地方面ってすし詰めなんだろ
束ごときのために被害をこうむったらたまったもんじゃないだろう
束とは違ってJR東日本の武蔵野線は西国分寺などの中線で貨物が止まってるのを
よく見かけるが
駅間距離が長めでさらに路線の特性から言って旅客列車同士の追い越しという
必要性が無いけど、それでも東所沢で上下とも追い抜こうと思えばできるし 仮に放出で無理やり緩急接続させるにしても、おなら方面から来たら
手前の2駅に止まってるわけだし、退避される各駅停車は早く入線しないといけない
からな
目先のこと何も考えずに高井戸中央じゃなかった高井田中央とかいうカス駅に止める
んだから馬鹿なんだよね
さらに言えば片町線の支障を減らすっていうならおならからの変態快速は放出通過にして
しまえばすぐに開通して各駅停車が発車できるわけだが、そんなこともなさそうだし
東急田園都市線は都心部に近い桜新町は通過退避にしても日中は鷺沼、長津田
での緩急接続だけど、朝ラッシュは藤が丘、荏田、梶が谷での通過退避にして
優等への集中を抑え、さらに退避される各駅停車もスムーズに発車できるように
配慮してるのとは大違いだな >>510
東の複々線区間はそのような配慮は全く無いな >>501
平安通線ってなんだ?
頭の中転クロしかない馬鹿の架空路線か?
まあ、上飯田線とかカスは地下鉄としては異例中の異例の転クロ、
しかも4扉とかバカ丸出しのことをしてるけど、あれは小牧線の一部区間の
扱いだからな。
それでもわざわざ名古屋市交通局で転クロの車両を用意してるのは馬鹿だけど
小牧線にしても上飯田止まりの時よりはマシになったとはいえ、結局栄にも
名古屋駅にも乗り入れないものだから利用者が伸びずに、ピンチライナーも
廃止に追い込まれたくらいだからな
うまく金山あたりまでつないでいればカオスの迷鉄名古屋駅の混雑緩和につながったというのに >>511
こいつ本当に頭の中転クロしかないんだね
束なんて1ミリたりとも複々線区間なんかないだろうが
何寝ぼけてんだこの馬鹿は
そもそもJR東日本の複々線区間は結果として線路別になったわけだから
基本的には接続を考慮することなく双方単独でのダイヤを組んでいるんだけどね
いちいち主要駅で接続列車の到着を待って、さらにそこから民族大移動が発生するので
それがおさまるまで発車できないようなバカげたことをするより、本数の多いラッシュは
とっとと待つことなく発車するほうが大多数の人間にとって有益なんだがな
小田急にしても朝夕ラッシュの急行は経堂通過だし、下北沢も結果的に緩急別ホームになった
のでそれだけでもかなりの緩急分離の効果があるからな
中央線にしても朝ラッシュは通勤特快にして三鷹での緩急接続をしてないからな >>513
こいつ本当に頭の中ロングしかないんだね
ちゃんと東と書いているいるのに何故JR東を思いつかないのかな、何寝ぼけてんだこの馬鹿は
一応おおさか東線に複々線は今は無いけど新大阪延伸で2カ所できる
まあ東のほとんどの駅が緩急接続は階段を介している >>511「東の複々線区間はそのような配慮は全く無いな」
>>513「束なんて1ミリたりとも複々線区間なんかないだろうが!(キリッ」
JR東日本⇒束をようやく理解したようですwwwww 馬鹿かこいつ
束には1ミリたりとも複々線はないって事実を言っただけだがどうして無関係なJR東日本が出てくるんだよ
JR東日本には勿論複々線どころか三複線区間もあるけど 普通の考えを持った会社なら、これだけカス駅に止めるくらいなら
朝ラッシュは全て各駅停車の平行ダイヤにするんだけどね
井の頭線とかJR東日本だと横浜線、南武線もそうだし
というか、束を扱うスレをロムって見たら案の定変態快速なんてやめて朝ラッシュは
束線内全て各駅停車にしろって声が大きいから
おならからの変態快速を束線内久宝寺から新大阪まで各駅停車にしたところで
対して時間も変わらないだろうよ
まあ、ダイヤ的には5分でも早いんだろうけど、結局乗り降りに手間取って
詰まるってオチだろう
当然退避しないなら束線内で変態快速を挟むところは朝ラッシュでも20分待ちとか
恐ろしい糞ダイヤになるからそこの各駅停車はカヲスになるし >>514
まさかこの馬鹿は片町線や東海道本線との並走区間を複々線だとか言っちゃてるのか?
それこそ線路別複々線の形態で無意味なんだが それより平安通線とか架空の路線を出してきた謝罪は? >>516
無関係?
馬鹿だから>>511が読めないらしいなwwwww
>>519
ドッチボール(笑)とかいう架空競技について謝罪しろよwwwww >>519
東京モノレールはオールロング、代々木上原の日比谷線が乗り入れている、保土ヶ谷に京浜東北線が通っている、富士川以東はトイレなし列車がないとかの謝罪はないの >>516
じゃあJR東日本のことは長時間監禁人道無視会社束でいいのだな >>522
こいつ本当に頭の中転クロしかない馬鹿なんだね
中野ー三鷹間で退避設備がないだけの話で、三鷹で退避後国分寺と立川で退避(待ち合わせ)となるんだがな
更にやろうと思えば東小金井、武蔵小金井、国立で追い越せるんだが
それに三鷹までは各駅停車として総武線、東西線直通電車が走ってるから
快速の間隔が開こうとそこまで問題にはならないわけだが
束とはそもそも根本的に異なるんだよ
おならからの変態快速にしても実質的に久宝寺ー新大阪間で退避が出来ないわけだからな
さすがのJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉にしても放出で束の列車同士の
接続(しかも通過退避ならまだしも緩急接続)なんてありえないと思うけど
もし束線内で退避するなら変態快速を放出通過にしないと片町線への支障が大きくなるからな >>525
こいつ本当に頭の中ロングしかない馬鹿なんだね
平行ダイヤが好きなら各線の通勤快速はいらないだろ 利用した事も無いネットだけの情報で解る訳無いのに、馬鹿事ばかりほざいてるな 本当にその通りですよ
頭の中転クロしかないものだから、中央線通勤快速の設定意義を知らないどころか
廃止しろとかほざきだすし、更には特急かいじを転クロ珍快速快速にしろとまで
言い出してたからな
というか、甲府よりもっと近い和歌山でさえ特急へ強制誘導しているJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした
殺人会社酉がなんだかわかっていないんだね というか、ぼったくり大阪メトロが各駅停車のみなのはまさに退避できる駅は少なく
速達の効果が薄く、快速を設定した場合前後の各駅停車の間隔が開いて問題だってことだから
学研おならとか、中百舌鳥、戦利中央から各駅停車のみって人間にやることとはとても思えないからな
まあ、各駅停車だけでも圧勝で難解がガチンコ勝負を避けて線僕からの区間急行やら更には
特急まで出しているくらいではあるんだけどね
本来なら難解は中百舌鳥からナンパ(経由大阪市内)までの客を奪うために急行停車くらいはするのが筋だけどね
それに触発されて大阪ダメトロも中百舌鳥から急行運転をして対抗っていうのが競争原理なんだけどね 社畜>>529は日本語が不自由すぎて、俺らら常人には何言ってるのか理解できない >>528
頭の中ロングしかないものだから、新快速の設定意義を知らないどころか
廃止しろとかほざきだすし、珍快速とほざいてるし
というか、和歌山よりもっと近い成田空港でさえ特急へ強制誘導している信越線長時間監禁事件を引き起こした非人道会社束がなんだかわかっていないんだね >>529
それは東に当てはまるな
南海が中百舌鳥止まらないのはその逆でなかもずでの乗り換えがカオスになるから通過しているのを知らない馬鹿 >>528
それで他線の通勤快速の存在意義がない事認めたのね >>532
馬鹿だね
そんなの中百舌鳥駅ホームを拡幅すればいいだけの話じゃねえかよ
土地がないっていうのなら京急蒲田みたいに二段式にでもしてさ >>534
馬鹿はお前だよ地下鉄は逃げていかないようになかもずに止まらないだけだろ >>534
それなら混雑する南武線何故8両以上に出来ないのかなホーム延伸すればいいのに 北朝鮮急行にしても箕面の山奥まで延伸することが決まったようだけど、
本来ならそれに合わせてウンコスカトロ電鉄も箕面への急行を終日運転するとか
対抗するものだと思っていたら(実際俺もそう思ってたからな)、その真逆で
ラッシュの直通でさえ大幅削減なんだからな
確かに北朝鮮急行はウンコが筆頭株主ではあるけど、あくまで出資してるだけだからな
それ以前に箕面の山奥まで行くのに第三軌条ってことだけでも馬鹿なんだけどね。
北朝鮮じゃなかった北千里馬じゃなかった北千里から箕面まで延伸するってのが
最初の計画じゃなかったのか?そのほうがウンコスカトロネットワーク的にも
いいわけだし
箕面線はウンコスカトロ電鉄の中でも初期に開通した区間のようだけど、
このまま廃線にでもする気なのかね?
直通もないし、石橋でも対面できるとも限らないしでは存在価値無いからな >>531
珍快速の設定意義??
山陽新幹線が岡山とか博多まで伸びて急行型車両が余ったから
捨てるのももったいないから京阪神間の特別快速格の列車として
使っただけの話だろ?さらに東京の真似事は嫌だと直前になって駄々こねて
特別快速で決まっててプレスリリースまでしたのに、吉本の糞つまらない漫才に
洗脳されて、新幹線のパロディーで珍快速としたのが始まり
最初はボックスとはいえデッキ付きで車販までいて、停車駅も今とは違って
高槻だの尼崎だの芦屋だの近距離のカス駅は通過で新大阪さえ飛ばしていたくらいで
快適だったみたいだけど、今となってはその影もないただ単にウンコ踏み潰すためだけに
存在するJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉のオナニーに過ぎない
実際に停車駅だけで見ると昔の快速:旧快速だからね
それを新しいとか詐欺どころの騒ぎではないからな >>530
僕ららとかほざく馬鹿が常人とはね・・・
ジャブヤマシャブコの仲間なのかね?
覚せい剤の幻覚でも見てるんだろうね。
東と束の区別がついていないようだし
太陽は束から上るって思っているんだろう >>535
ほお、仮に中もずに難解急行止めたら、御堂筋線が堺市内から撤退して
我孫子止まりに逆戻りしてしまうってことか
そりゃ一大事だな
日本語だと地下鉄へ逃げていかないってならまだわからなくもないんだけどね
やはりシャブヤマシャブコのお友達なんだね
日本ではマリファナは禁止だけど、国によっては合法化されてるところもあるから
あまり言ってもしょうがないんだけどね
日本とは政治経済文化風習言語とすべてが異なる大阪では合法だっていうならそれに従うしかないからな >>539
珍快速とかほざく馬鹿が常人とはね・・・
ジャブヤマシャブコの仲間なのかね?
覚せい剤の幻覚でも見てるんだろうね。
西と酉の区別がついていないようだし
太陽は酉に沈むかなって思っているんだろう >>537はどこの話をしてるんだ?
北朝鮮急行とかウンコスカトロ電鉄とか、聞いたことない固有名詞をググってみても全く出てこないんだけど。 >>537
お前は北朝鮮脳だな
東にもウンコスカトロ電鉄と同じ色の車両があるのに >>540
反論することができないから揚げ足取りかよ
自演のチキン野郎だなジャブヤマシャブコやっているのか >>538
好評だから所要時間が増えないようにするための所要時間がかかり過ぎないために高性能化して停車駅を増やしたんだよ
ところで中央線以外の通勤快速の存在意義は? >>546
好評なのでおらが村の駅にも珍快速止めてくれや
じゃあ金出せ→はいわかりました。裏金込みで1億円ですね。
そうして高槻だの芦屋だの尼崎だの挙句の果てには南草津なんかにまで止めて
茨木も時間の問題だっていうからね
こうして昔の快速停車駅:旧快速に近いものになりましたとさ
片町線の快速にしたって気が付いたら東横急行も真っ青で3駅以上連続で通過する区間がないとか
ただの馬鹿になったからな。それだったら四条畷以遠各駅停車の区間快速にしてもばれないよね
ってことで格下げして、ちゃっかり各駅停車を減らすと
中山寺もそうか
川西池田で緩急接続してさらにそこから三田までの速達需要を担う必要があるというのに
ただ単にウンコ踏み潰すことしか考えてない馬鹿で、さらにカス駅止めても所要時間は同じだとか
無理なダイヤ組んで、尼崎での民族大移動に備えないといけないとかいうプレッシャーも
あって結局あの凄惨な史上最悪の鉄道テロ事件、JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件へとつながった
わけだからな
そもそも大阪宝塚間の輸送なんてウンコは蛍池だかから各駅停車とかやる気ゼロなんだから
中山寺なんかに止めることなかったのにね。それこそ川西池田で乗り換えさせとけばよかった話なのに だからその所要時間が伸びないように停車駅を増やすってことが無茶だって話なんだけどね
現にそもせいでJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こしたわけだし
肝心の当事者はどこ吹く風って考えみたいだけど、そのせいで首都圏の各線が
ゆとりダイヤと称して遅くなったからな。
京王なんか一時期新宿-京王八王子間33分とか言ってたのに今は40分だからな
まあ、北野、分倍河原停車というのも含んでの話だけど
実際に改正の時に、JR宝塚線自覚テロ無差別殺人事件を教訓にし、わが社でも
ゆとりあるダイヤにしって書いてあったからな そう言えば快速を海浜幕張以遠各駅に止めて、各駅停車を海浜幕張止まりにした京葉線とかいう路線が束にあるなw 束の京葉線?何言ってんだこの馬鹿は
京葉線に限らず優等列車を途中駅から各駅に停車させて、その分各駅停車を
途中駅どまりにするってケースはよくあることだが
逆にそれをしないで優等を末端部まで優等運転することにこだわってるのは首都圏
では東急と京王くらいだけど
その京王にしても実例があるけどね
JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉は、各駅停車が
高槻新三田のロングランなのに、快速が大阪宝塚の折り返しとかバカ丸出しのことしてるけどね
それこそ区間快速とでもして宝塚以遠各駅停車にすればいいものを >>542
このスレの趣旨と前後の文章の内容を見ていくとすぐにわかるんだけどね
逆にわからないのであれば今すぐ出ていけ
そのほうが身のためだぞ >>551
高崎線は逆で快速が籠原止まり、各駅停車が高崎行というのもあるな >>552
このスレの趣旨って、お前の頭の悪さを全国に晒すことだろ? >>548
証拠でもあるの、お前の証拠のない戯言なんてカス >>548
現地をしたない馬鹿が何言っても馬鹿丸出しをsarasiteirudakenanoni >>549
束は一般車低性能の走るんですだからな常磐線特別快速以外速くすることができないんだな 南草津なんか草津市の市長選の公約になって、実際に南草津停車推進派が
当選して公費を費やし珍快速停車の実現にこぎつけたわけだけど
ググればすぐに出てくると思うぞ
それによりほかの公共事業へ回す金が少なくなるようでは本末転倒なんだけどね >>554
本当にこいつ頭の中転クロしかないんだね
あれは単に湘南新宿ライン区間と合わせてそのまま快速扱いにしてるだけの話で
普通列車なんだけど
>>557
相当シャブの影響が出てるようだな
日本とは政治経済文化風趣言語とすべてが異なる大阪では合法だとしたら
仕方ないけど、それでも中毒症状が出るまで使うのはどのみち禁止じゃないのか? >>558
束は相変わらず低性能の103,201だからな
JR東日本では当の昔に撤退して205でさえ主要路線からは撤退して
23区内には武蔵野線直通を除き定期列車では一切入ってこないというのとは
大違いだな
堆肥設備が実質無いくせして朝夕にはおなら発着の変態快速を出し、さらには
貨物も頻繁に走るってことならそれこそ新車入れるとか、せめてVVVF改造車でも
入れるのが筋ってものだけど >>560
西の罵詈雑言しかないジャブヤマシャブコの自作のチキン野郎が何を言う
深谷以北へ行く場合大宮で30分待つことになるのだけどな >>561
東は整備もきっちりしないのにボロに見えるな >>560
本当にこいつ頭の中ロングしかないシャブヤマシャオなんだね
ドッチボール、代々木上原に日比谷線、保土ヶ谷に京浜東北線 シャブヤマシャブコのお友達が幻覚を見てるんだね
シャブヤマシャオって?? >>559
請願は関東でも行われているだろ、そこで公費を使われるのも一般的だろ
まあ叶うか叶わないかは会社の判断だけど ちゃんとバランスを考えて決めるものだけど
少なくてもただ単に乗降客数が多いとか個人的な恨みだけで止めるようなことは
東日本の事業者ではしないけど
中山寺なんか完全にウンコ踏み潰したいだけの個人的な恨みで止めただけだしな
他にもさくら夙川だの甲南山手だのを東海道本線で乱立させたのもそのほとんどが
ウンコスカトロ電鉄の駅と近接しているところが多いからな
首都圏で優等停車の請願をして実際に実現したのは小田急快速急行の登戸くらいか
あそこは南武線との乗換駅だし、南草津とは全く事情が異なるが
他にも多くの場合は接続する路線が開業したのを契機に停車ってケースが大半だからな
あとは末端部各駅停車化とかか 京王の千歳烏山の準特急停車もそうか
前々から通過列車が立て続けに来るから何とかしてくれって言い続けてたし
まあ、あれは高架化への土地提供の見返りってこともあるようだけどね >>567
武蔵小杉はの横須賀線停車は逆に混雑と混乱の元になったな >>567
東は成田スカイアクセスの接続駅の成田湯川に言い訳ばかりして駅設置請願を無視し続けているな >>567
ウンコスカトロって何
ああE655の事か >>571
優等が宝塚で折り返し各駅停車が西宮や神戸の山奥通って三田まで行くなんてどれだけ無能だかよくわかるよな >>573
事実上快速の宇都宮線、高崎線が上野止まり、東海道本線が東京止まりなのに、事実上各駅停車の京浜東北線はこの2駅通り過ぎるな >>539
「ジャブヤマシャブコ」ってボクサーか何かかな?
シャブヤマじゃなくて「ジャブ」なんだよね?ジャブ 犯珍の急行は伝統的に西宮止まりと完全に馬鹿にした糞ダイヤだったが
それが今ではナンパ線開通で菌鉄からの快速急行が直通してきた影響で
尼崎止まりになってるっていうから馬鹿丸出しだよな
しかも特急と共通運用なのか知らないが場違い転クロ率が高いみたいだし
そりゃ入出庫がらみでイレギュラーで数本ってならまだわかるけど、
日中毎時3本とか出てるんだろ
残る半数は西宮行きで狂ってることには変わらないけど
そして各駅停車は高速神戸行きと
何がしたいんだか >>576
大阪側に乗客が多いからとわからないロングシートしか頭にない馬鹿 >>573
そりゃ山間部で行くから快速が毎時4本は多すぎるし、普通が1時間2本は少なすぎると考えた
現地で乗客の流れを見てていないバカはネットのデータで馬鹿な罵詈雑言ばかりだな >>567
高崎線3本連続で籠原止まりという完全に馬鹿にした糞ダイヤだな >>577-578
本当に頭の中転クロしかない馬鹿なんだね
確かに郊外のほうが需要が減るわけだけど、こういう時は各駅停車を途中駅どまりにして
下位優等クラスをそこから各駅に止めて補填するものなんだが
東武東上線なんかは典型的だし
確かに犯珍の場合は各駅停車は専用車両になってるってのもあるけど、
そもそも共通運用に出来ない構造にしてるのがただの馬鹿なんだよね
しかも、菌鉄や酸酔直通では制約が出てくるわで融通の利かないただの馬鹿
福知山線にしたって、どうしても中山寺とかカス駅に止めたいというなら
川西池田以西各駅停車にしちゃえばいいだけなのにね。
そして各駅停車は宝塚行きにして川西池田での堆肥はなしと
そんな基本中の基本ができないからあの世界を震撼させた史上最悪の鉄道テロ事件
JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件へと突き進む結果になったんだろ >>580
本当に頭の中ロングしかない馬鹿なんだね
事実上快速の宇都宮線、高崎線が上野止まり、東海道本線が東京止まりもあるのに、事実上各駅停車の京浜東北線はこの2駅通り過ぎるな
あと東の複々線区間の本数は少ないわ乗換が不便だわ快速は糞だからな JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉ご自慢の世界一無駄な
草津-西明石間の複々線のうち、高槻なんかわざわざ別ホームにする暴挙に出たことはどう説明するつもりかね
それと、その世界一無駄な複々線の西端部は線路別で明石、西明石は思いっきり別ホームなんだが
JR東日本の場合は線路別であっても御茶ノ水や戸塚では乗り換えの利便性を考えて
同一ホームにしてるんだが、その真逆のことをする馬鹿だからな
それと、馬鹿は朝ラッシュの中央線では中野や新宿などでは交互発着しているというのに
それさえ分からないとは本当救いようのない転クロ馬鹿なんだね
線路別でも問題があるのは確かだが、だからといって複線で放置している阪和線とか阪和線とか阪和線とか大阪環状線とか
のほうがはるかにひどいからな
草津西明石で世界一無駄な複々線があるものだから、てっきり阪和線の鳳あたりまではとっくの昔に
複々線化されていると信じて疑わなかったんだがふたを開けたらひどいものだ
一応計画というか妄想だけはあったみたいだけどね
嫌なら乗るな文句あるなら南海使え政策もあって立ち消えになったと >>582
非鉄でもわかるわ世界一無駄な複々線は我孫子から取手だろ
複線放置している三鷹から立川 >>582
東はダイヤが下手だから対面乗り換えできる駅でも緩急接続がうまくいってないというからな >>582
従来のホームが手狭になったからだ、しかしあまり敷地がない苦肉の策なんだよ >>584
馬鹿かこいつ
そんなタイムリーに接続させたらホームがカヲスになるに決まってるだろ
それ以前に各線のサイクルが合わないし
逆に無理やり合わせて時間調整やら言い訳して通し客が割りを食う方がよほど糞だ
>>585
だったら朝夕のみ新設ホーム使えばいいだけの話だろ
それとも中間改札でも設けて日中は特急専用にするとかいくらでも
活用方法があったはずなのに馬鹿だからそんな考えさえ起きなかったわけだな >>587
馬鹿はお前非鉄の一般人は目の前で快速が発車したら腹立つに決まっているだろ >>588
本当に頭の中転クロしかないんだね
そんなのあくまで別路線に乗り換える訳だし、
行っちゃったなで終わるんだが
赤坂見附での丸ノ内線と銀座線にしてもタッチの差で行ってしまうこともあるけど
別に時間に余裕のない馬鹿な関西人とは違って余裕持った生活をしてるから
カリカリすることはないし、昼間は数分待てば次が来るわけだし
自己中の馬鹿は乗り換え客のことしか考えず通しで乗ってる客などなんとも思ってないんだね
逆に俺がその該当列車に乗ってる時は、待たずにとっとと出てくれって心の中で祈ってるぞ もちろん30秒とかなら待ってることが多いけどね
あとはもちろん終電がらみとかも
どこかの世界を震撼させた鉄道テロ事件を引き起こした人道無視の会社を除けばな >>589
本当に頭の中ロングしかないんだね
反論出来ないから無理矢理緩急接続から話を反らそうとして
東はランダムダイヤだからどこで緩急接続しているのかわからないもんな >>590
30秒前快速が発車して10分以上待たされる信越線長時間監禁事件を引き起こしした人道無視の会社 池袋の埼京線と湘南新宿ラインを同一ホームで
賄えるように工事をしたJR東日本
一方で馬鹿槻のホーム新設でわざわざ珍快速と快速以下を別ホーム乗り換えにしたどこかの
JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした人道無視の殺人会社酉 10秒も待たず発車する、某新幹線接続駅。
慣れた客はダッシュして、階段に近いドア閉じ阻止して乗っていたな。
後部は開いてなく、電車を傘で叩く爺がいてやむを得ず全ドア開けたこともあったよ
リニアモーターは、はしあてついているから、途中でドア閉まらないと電流落とす。
再開へいさせ無理やり乗れてしまう。 >>593
たったそれだけじゃないか中央・総武線や常磐線東海道本線の線路変更してみろや 工事以前に御茶ノ水と戸塚は対面乗り換えできるし、
山手線と京浜東北線の並走区間も方向別なんだけどね
品川は構造上仕方ないにしても田町で乗り換えできるし 何れにしても線路別複々線であろうと複線で放置するよりマシ
文句言うなら大阪環状線のせめて西側区間(新今宮ー西苦情ー大阪)と
阪和線鳳までの複々線を完成させてから言えよ
世界一無駄な複々線の西端もせめて明石と西明石くらいは方向別にしてよ
阪神大震災の復旧の際についでに方向別にしちゃえばよかったのに目先のことを考えられない
ただの馬鹿だからな
まあ、その際に急行線撤去で垂水以西は複線にってことでも良かったけど >>597
「目先のことを考えられない」って使い方間違ってない?
まあ在日朝鮮人だから仕方ないかw 束の使い方を間違ってる馬鹿な関西人が何ほざこうと説得力ゼロだが
学校でも会社でも規則があってそれに従うのは義務なんだが
逆に言うと従いたくないなら出ていけば良いのにね
ちゃんと>>1から順を追って進めていけと
落書きだと思っても結構
そう思うなら出てけばいいだけの話だし
採用面接行って、その会社の経営理念に賛同できないんであれば辞退すればいいだけだしね >>599
酉の使い方を間違ってる馬鹿な一部の関東人が何ほざこうと説得力ゼロだが 学校でも会社でも規則があってそれに従うのは義務なんだが
誰もお前に賛同してないな >>597
最低でも取手から我孫子よりは活用されているけどな
それなら三鷹から高尾を複々線化しないのは何故でしょうね >>599
批判すれば反論あるこれば社会常識なのに よくわかってるやん
規則わかるなら日本からでて行け ノックの師匠のし尺倒壊には普通しか止まらない新幹線駅があるが 議会には任期があるからな
気に食わなければ当選させなければいいだけ
これがここでは1000到達で次スレ移行というわけだが
気に食わないなら来なければいい
誰からも信任されないスレは淘汰されてくだけだからね 反論が嫌で鉄道総合に逃げたチキン野郎
チラシの裏にでも書いとけ >>589
日暮里、三河島、南千住と亀有、金町はいずれも常磐線の駅なんですが
「自己中の馬鹿」というのは、前者と後者の駅を行き来したい乗客に北千住で強制的に乗り換えさせるふざけたの会社ことですか?
>>593
日暮里、三河島、南千住⇔亀有、金町という常磐線の近距離を往来したい客に、
北千住で下車させて東京メトロ千代田線とかいう他社他路線への強制乗り換えを強いるJR東日本 https://www.youtube.com/watch?v=u3-MHwVHoY8
本当に転クロしか能がない馬鹿なんだね
関空奇襲路とか変態路とか関係ねえじゃん
こういうときJR東日本だったらすべて各駅停車するものなんだけどね
それでなくてもダイヤが乱れてるっていうのに公共交通機関としての最低限の義務さえ果たしてない
馬鹿だな >>611
上野東京ラインって運休になっても山手線や京浜東北線増発ないんだね。
減便しっぱなしで詰め込みか
乗客荷物扱いする会社は違うよね >>611
本当にロングしか能がない馬鹿なんだね
中央線や総武線、常磐線の快速線走っている車両が緩行線に貼っているのを見たことないのだが >>614-615
本当にこいつ頭の中転クロしかないんだね
ダイヤが大幅に乱れた時は中央線のオレンジ色の電車が
昼間にも各駅停車として運転したケースもゼロじゃないんだけど
嘘だと思うならググってみろよバーカ
計画的な工事運休の時にもあったし
実際に代々木から河口湖行きに乗ったし
他にも山手線の線路を京浜東北線が走ったりその逆もあるし >>618
本当にこいつ頭の中ロングしかないんだね
それは計画的なもので突発的な事で変更ではないな、それに総武線や常磐線は? 本当頭の中転クロしかないんだね
突発的にもあるとちゃんと説明してやってるのにね
まあ、レアケースではあるけど実績はちゃんとあるからな >>620
本当頭の中ロングしかないんだね
大幅にダイヤが遅れたら環状線線内の快速も各駅に停車するわ、でも総武線や常磐線はそれができてないじゃないか >>618
山手線と京浜東北線両方運休になった時もあったなでもその時、東海道本線が動いていたとか >>620
まあそれもあと5年以内にできなきなるな >>621
首都高速都心環状線がどうした?
頭の中転クロしかないから狂ったか
しかも環状線線って >>625
ウンコスカトロってなんだ?E655のことか
環状線線内日本語して合っているじゃないか
頭の中ロングしかないから国語もできないのね 環状線という言葉は理解できるが、ここは東京中心のスレだからね
そうなると首都高都心環状線しか選択肢がないんだが
中央環状線や外環なんかは環状線とは言わないし、キングオブ環状鉄道である
山手線にしてもあれを環状線とは普通は言わないからな
あ、大阪環状線なら確かにあるよな >>627
ここは鉄道のレスなのに環状線を高速道路と思いつくとはよっぽどのアホだな だから大阪環状線ならあるといってるだろ
鉄ヲタである以前に首都圏在住の日本人だからね
別に大阪ローカルでほざく分には干渉しないがここはそうではないからな
馬鹿な関西人はニューヨークやロンドンでも
15分おきに転クロ珍快速が行き交ってると本気で思ってる救い用のない馬鹿だから困るんだよ
大阪は世界から孤立した地域だということを
早くわかれと >>630
馬鹿な関お前はニューヨークやロンドンでも5分おきにロング電車が行き交ってると本気で思ってる救い用のない馬鹿だから困るんだよ
お前はこのレスから孤立ということを
早くわかれと >>630
孤立していんなら何故万博が大阪に決まったのか説明できんのか? >>630
ここ鉄道レスで突発高速道路が出て来る訳ないだろ 裏金だろ
というか3回目とか馬鹿か
花博もあったからな
その時に鶴見緑地線というゴミができたんだからな ニューヨークやロンドンでも最近はオールロングが増えてきてるんだが
地下鉄だし都心部は5分おきには来てると思うが >>625
首都高速都心環状線に快速が各駅に停車するのか?ていうか高速道路に駅ってあったのかな? 大江戸線がゴミなら大阪の地下鉄なんか御堂筋線以外全てダニで廃線だな
特に今里筋線線とか今里筋線とか今里筋線とか何のために作ったんだか
将来的に都心部に行けるわけでもないし大江戸線みたいに環状線的役割があるわけでもないし
その大江戸線だって新宿から六本木なんかは終日混んでいるんだけど >>641
ところで環状線の言い訳はどうしたの?
>>621文脈見れば環状線は大阪環状線なのに、首都高都心環状線に駅ってあるの? 北千住での強制乗り換えには相変わらずダンマリ
負けを認めるしかないってことだなw 自他ともに日本国内の環状鉄道の王者は山手線だからな
古くからその時々の最新鋭の車両が導入され、日中5分待つようなことはまずないし
大赤字の国鉄でも山手線と東海道新幹線だけは常に黒字だったくらいの超優良路線だからな
一方大阪版山手線の大阪環状線ときたら目も当てられない状態だからな
昼間だと15分待ちの地獄だし、桃谷から新今宮に行くのに天王寺で2/3は強制乗り換え
しかも対面で乗り換えできるわけでもないから。さもなければぐるっと大阪駅経由で
遠回りしないといけないとかひどい話だ
巣鴨から新宿へ行くのに池袋で乗り換え、しかも階段使って別ホームだとか言われたら
とげぬき地蔵へ行くジジババは息絶えてしまうぞ
要するに大阪ローカルで環状線ということまでは関与しないが、ここは東京が中心の
大阪を見下し侮辱するスレだからな。その趣旨をくみ取ればおのずと答えは見えてくると思うけど
わからないというのなら今すぐ出ていけ
それだけの話だ >>642
文脈ではそうかもしれないが、それを無理やりにでも都心環状線に持っていくのが
このスレなんだが
逆に前後の内容から、束がおおさか東線のことを示しているというのが義務教育を
終えていればわかるものなんだけど(逆に俺はそのように心がけているからな)
九九がわからず算数が0点だけでなく、国語も0点の馬鹿には無理な話だったのか 山手線では103から205そしてE231系へと進化を遂げている同じころに
大阪版山手線でも103を置き換え京阪神緩行線で使ってた201系が来るという話になった
それだけでも今更205より古い201ってだけでも大笑いだったんだが、
何を血迷ったのかすべての103を置き換えることなく、一部は関西本線へと
回された。そして103が残留と
これには吉本の糞つまらないん漫才の1億倍の大爆笑ものだったわ
そして時は流れ、山手線はE231からE235系へと更なる進化を遂げているときに
ようやく大阪環状線の103、201が置き換えとなるわけだが、それまでに
大阪環状線はボロということで定着してしまったせいで、場違い3扉車でも
賄えるまでに落ちぶれてしまったと
一応田舎路や関空奇襲路の場違い転クロとドア位置を合わせるためとか言いがかりつけてたけど
本来なら逆にその場違い転クロを追い出して、4扉ロングの通勤型車両を入れるのが筋なんだけどね
導入前に朝ラッシュに3扉だけにする無謀なことしてたけど、あんなので何がわかるのやら
もしあの時にやっぱり大阪環状線運用が3扉じゃ無理ってことになったらどうしてたのかね
最初から結果ありきの気がしてならないが
阪和線なんかそのテストさえせず現場の大反対を押し切って場違い転クロを
各駅停車にまで使って統一させたけど >>646
南千住から亀有へ行くのに北千住で乗り換え、しかも階段使って地上→地下ホーム、さらに別会社の別路線
>>647
要するに馬鹿なスレなんですねw
>>648
「糞つまらないん漫才」ってなに? >>649
こいつ本当に頭の中転クロしかないんだね。
南千住から亀有行くにはJR線の運賃しかかからないんだが
運賃特例があって北千住綾瀬間はJR線として計算してるんだが
もちろん運行はメトロだけど >>647
やっぱり社会に通じないバカの言い訳だ
束がおおさか東線のことを示しているというのが義務教育では間違えてることも解らない
九九がわからず算数が0点だけでなく正しい漢字や文章も読めないから、国語も0点の馬鹿には無理な話だったのか >>647
義務教育で間違った漢字を教えるのはよっぽど馬鹿な学校うなんだな >>650
桃谷→新今宮はJRの運賃だけで行けますよ
しかも乗り換えなしで行くことも可能だし
南千住、三河島、日暮里への行き来に北千住で強制的に乗り換えさせられる亀有、金町ユーザーより恵まれてますよね >>648
家畜6扉車を製造後5〜10年ですぐにポイ捨てしったっけ >>653
本当にこいつ頭の中転クロしかないんだね。
2/3が場違い転クロで天王寺どまりだということを突っ込んでいるんだが
関空奇襲路の中には馬鹿丸出しでそのまましRナンパへ回送して折り返すバカ運用が
あるって話じゃねえかよ
あれを営業運転すればいいものを >>651
ほお、じゃあ大阪の小学校の社会では太陽は束から上るなんて教えてるわけか
確かに反日(反東京)しか教えないからあながち間違ってないのかもしれないが >>656
日暮里、三河島、南千住⇔亀有、金町の移動での北千住での強制乗り換えって、2/3どころじゃ済まないよw
三河島と亀有の両方に止まる列車ってどれぐらい存在するんですかねw >>657
東京の小学校の社会では太陽は酉に沈むなんて教えてるわけか
頭の中が北朝鮮お前が勝手に思い込んでいるみたいだが >>637
そもそも特にロンドンは東京でいえば中央線高尾あたりまで地下鉄が来てるような感覚なんだが
大手私鉄という概念はないし、イギリス国鉄にしても近郊輸送は力を入れてないし
確かロンドン地下鉄は地下より地上区間のほうが営業距離が長いと思ったし
パリにしてもRERも地下鉄扱いされることがある(実際パリ市内はメトロと同じ切符で
乗れるし)けど、イルドフランス、意訳するとパリの首都圏を飛び出してるくらいだからね
東京でいうなら上野東京ラインが東京都心は地下を走り、関東地方を飛び出して静岡の熱海まで
行く系統を地下鉄扱いしてるようなものだし >>664
それでニューヨークは?
ニューヨークのメトロノース(近郊鉄道)は?
あれは転換ではないがオールクロスシートだな ニュ−ヨ−クにしても地下鉄と私鉄との区別があいまいなところはあるみたいだが
まあ、正直そこらへんはよくわからないのでこれ以上は突っ込まないでおくけど
東京でいうならりんかい線とか田園都市線の地下区間なんかは
地下鉄扱いされてる文献もあるし 京急にデュアルシートが入ったらノックは首つるだろうな https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181130-00025519-mbsnews-bus_all&pos=4
JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉がぼったくりに突っ走るわけか
それにしても特急料金高すぎだろう
それでも転クロとは名ばかりのボックス席メインの珍快速は地獄だし需要があると見てるのかね
まあ、同程度の距離の和歌山なんか実質特急一択だし、バランスをとったのかもしれないが
こう言う時はJR神戸線なんだね
都合が悪いときはすぐにそんな愛称無かったことにするくせして本当汚いよな というか西明石なら各駅停車使えば余裕で座れるんじゃねえか
世界一無駄な複々線効果でそこまで遅くないはずだし
時間に余裕のない馬鹿なんだね
中央線高尾とか始発の快速に座って、途中で通勤特快に抜かれると
アナウンスがあっても微動だにせず座ったまま新宿以遠まで行く人が多いのとは大違いだな
京浜東北線の大宮や大船も同様 >>668
長時間監禁鉄道会社も通勤ライナーを特急化したじゃないか、しかも全部指定だからクソ高い特急料金ぼったくり
全席ボックスシートの有料通勤ライナーの悪口ですか >>669
宇宙一無駄な複々線の我孫子〜取手の悪口ですか
乗客は速く行きたいが家畜車のように混雑するから我慢しているんだよ JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした人道無視の殺人会社酉は神戸、三宮通過という英断は出来なかったんだね
琵琶湖エクスプレスも京都や山科に止める無能ぶりを発揮してるし
湘南ライナーを横浜通過にしているJR東日本とは大違いだな むしろ芦屋に止めたら貴景信の母ちゃんなんかが
使いそうなんだがな
ウンコも殺人会社も座れないし
まあ直接新神戸なり新大阪まで車で乗り付けるから関係ないか >>672
信越線長時間監禁事件を引き起こした人道無視の会社束は熱海からライナー出していないし、二宮という雑魚駅の停めているし >>673
信越線長時間監禁事件を引き起こした人道無視の会社束はライナーを全席指定の特急化して乗客無視の値上げしようとしているし
状況証拠だけど商標登録しているし >>672
スワローあかぎは高崎や熊谷を通過しなくてはならないな >>672
その割りにはスワロー大宮停まるし、ネックソ武蔵小杉、浦和停まる >>673
貴景信って誰だよwwwww
てめーの祖国の著名人なのかよwwwww >>665
最近NYは電車使っていなくて不明(某鉄道会社駐在員とかも住まわれておられるスカースデールとかノースの通勤圏も車)
なものの家族の通勤に使っているボストンレッドラインとかはもうロングになる予定とか
https://mbta.com/projects/new-red-and-orange-line-vehicles
バスもフェリーもアクセスビリティ対策のため形状変えてますよ
https://mbta.com/accessibility/bus-guide 本当に三度の飯より転クロの馬鹿なんだね
そもそも束と熱海なんかまったく関係ねえだろうがバーカ
無関係なものをどうやって出せというんだよ
湘南ライナーに使ってる185系などにはもしかしたら近畿車両製があって
のちに束となる区間を甲種輸送で走ってるのかもしれないが
ちなみに湘南ライナーのメインターゲットは平塚、茅ヶ崎、藤沢といった
西湘地区なんだが
小田原の場合はそもそも在来線で東京都心まで通う人が少ないし、通うにしたって
ガラガラだし無理してライナー乗る必要もないわけだからな
実際小田原からの湘南ライナー利用率は高くないし、ぶっちゃけ回送ついでってところでしょ
むしろ二宮とか辻堂といったところから拾うのが得策なわけだよ
頭の中転クロしかない馬鹿には特別快速とか快速アクティー通過のこれらの駅に止まることが
信じられないんだろうけど
快速アクティ-とか踊り子なんかとはターゲットが違うわけだよ
横浜通過で二宮、辻堂に止まるのも九九が理解できればそんなものすぐにわかるものなんだけどね JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件をひきこした殺人会社酉というより近畿圏では
特急が止まって料金不要の快速系が通過するってケースはほとんどないよな
唯一の例外といえるのが菌鉄布施くらい
播磨路だっけ?に琵琶湖エクスプレスにしたって明石や滋賀のやつらを大阪駅まで
着席サービスを提供することが目的なんだから、神戸だの三宮だの京都だの山科にしたって
問答無用で通過するもんだけどね 武蔵小杉と浦和の成田エクスプレスは思いっきり対空港需要で止めてるんだが馬鹿にはわからないんだね
武蔵小杉に止めれば南武線沿線などから広域から集客できるし浦和にしても埼玉県の県庁所在地だからな
だったらはるかの高槻停車など即刻取りやめろとバーカ >>680
本当に三度の飯よりロングの馬鹿なんだね
そもそも社畜人道外鉄道会社束と熱海は始発駅なのに そもそもなんでこのバカは対大阪しか考えてないんだろうwwwww
東京の近隣県が東京の金魚の糞に過ぎないものだから、大阪の近隣府県も同じだとでも思い込んでるのかねwwwww
バカ「滋賀から優等で通勤する奴は馬鹿だ!滋賀なんかに住まずに阪和線沿線に住めばいいだろ!(キリッ」
バカ「八王子から中央特快で通勤する奴は馬鹿だ!八王子なんかに住まずに三芳町に住めばいいだろ!(キリッ」
今でも日本の首都は今でも京都である(笑) 上記にしましました通り(笑)
また。(笑)
JR東日本をはじめとするJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉(笑)
もらわなと(笑)
ドッチボール(笑)
貴景信(笑) >>683
こいつマジで頭の中転クロしかないんだね
千葉は近すぎるからに決まってるだろ
それでも一部の成田エクスプレスは停車してるんだが、
馬鹿にはわかるはずもないか >>689
こいつマジで頭の中ロングしかないんだね、
近いのに千葉から成田空港へは1時間に1〜2本しかないというクソダイヤだもんね
馬鹿にはわかるはずもないか 本当にこの馬鹿は頭の中転クロ以外ないんだね
金魚の分のごとく大阪駅(梅田)一極集中なのは紛れもないJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉のほう
なにせ北朝鮮じゃなかった北新地でさえ別物だっていうくらいだからな
素直に大阪駅にしとけばまだ少しはマシだったのにただの馬鹿
結局JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件の現場となった福知山線から片町線への直通の快速
(直通快速というとJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件をひきこした殺人会社酉では別の意味になるからな)
だって日中は消滅、まあ、一応塚口も福地山線の駅ではあるが、単に京阪神緩行線の尼崎での
折り返しの都合で流してるだけだしな 東京はそんな殺人会社とは違って分散してるからね
湘南新宿ラインなんかその典型だし
JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉に例えると
東海道本線京都方面からの新大阪を経由し、そこから京橋、鶴橋経由で天王寺に行き
そこから阪和線なり関西本線奈良方面へ直通するようなものだし
首都圏という範囲で見ても日本第二位の都市横浜のみなとみらい地区や
さいたま新都心、幕張新都心とあるし、中央線にしたって朝ラッシュの下り高尾方面の
需要も大きいんだが
実際に8時半ごろに国分寺駅にいると下りのほうが混んでいるくらいだからな >>691
金魚の分(笑)
ひきこした(笑)
福地山線(笑)
ドッチボール(笑)
貴景信(笑) >>691
東京一極集中じゃないなら横浜は通過しないよな
同じ東京駅でも京葉線とその他の路線ホームが15分もかかるじゃないか >>692
東京駅に行きたいのに湘南新宿ライン、新宿駅行きたいのに東京上野ラインに乗り間違えるですね 本当に頭の中転クロしかないんだね
西湘地区から東京都心への流れと日本第二の都市横浜への流れとを分けるために
通勤快速があるんだが 確か北朝鮮じゃなかった北新地有効の定期があれば大阪駅でもそのまま
乗り降りできる特例がなかったっけ
完全に同一駅扱いだっていうのにね >>695
馬鹿な関西人は5分黙ってると死んでしまうので、生命維持のために常に怒鳴りまくて
アナウンスなどろくに聞かないから間違える馬鹿が多いけど、日本人ならきちんと案内表示を
確認するし、またアナウンスにも気にかけてるから間違えることはまずないけど
湘南新宿ライン、宇都宮線直通快速宇都宮行きというように真っ先に大事なことを言うからね
これがJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉風にいうと
小山から普通、快速JR山手線経由大宮方面宇都宮行き
とかわけわかめの状態になってることは確実だからな
別に小山から先とかどうでもいい客が大半だし、その割には肝心なことはなかなか言わない 馬鹿社畜って一日中ここに貼り付いてるけど、いつ寝てるの? 東京上野ライン
おいおい 、包茎手術でもするのかよ
確かに放置するよりはマシかもしれないけど、頭の中転クロ珍快速しかないんじゃ
それ以前の問題だと思うけど
まあ、それでも吉原とか行けばそれなりに大人の対応はしてくれるけど というより既に手術済みだからそれが頭から離れなかったのか >>697
普通乗車券や回数券では乗換なのを知らない本当に頭の中転ロングしかない奴 >>696
本当に頭の中ロングしかないんだね
北関東地区と東京都心に流れとを分けるならなぜスワローあかぎは埼玉県の大都市大宮や浦和に停車するのでしょうね >>698
放送がうるさいから発車メロディやめた路線があったな 東京上野が頭から離れない包茎野郎がなんかまた言い訳してるようだけど
京都や大阪にもあるし、検討段階ってことなのかね
確かあの手のものは保険適応外だと思ったし
あ、どうせろくな職にもつけず親からも見放されたから健康保険そのものに
加入できないから関係ないか
頭の中転クロ珍快速しかないんだから自業自得だね 頭の中転クロしかないやつは本当に困るね
埼玉は北関東に含むケースもあるんだが
実際にさいたま市などに北関東支店を設けている企業も多いし
道州制が実施されたらさいたま市は北関東州の州庁所在地になるって話だからね
その大宮から埼玉県北部への需要というのをわかってない馬鹿がいるとは恐れ入った
それに浦和は高級住宅地だし、上野からのグリーン車需要も結構多いって聞くからな
総武快速の市川なんかも同様で東京駅へのグリーン車需要もあるとか
頭の中転クロ珍快速しかない馬鹿には考えられないだろう >>708
大阪や珍快速が頭から離れない包茎野郎がなんかまた言い訳してるようだけど
大宮や横浜にもつけず親からも見放されたから健康保険そのものに
加入できないから関係ないか
頭の中ロング各駅停車しかないんだから自業自得だね >>709
頭の中ロングしかないやつは本当に困るね
ということは横浜と浦和や大宮は同等のはずなのに通勤快速は差別しているな 本当頭の中転クロしかない包茎野郎は困るよな
単純に横浜と大宮はその先の広がりの違いなんだが
電車特定区間は北は大宮で終わりだけど、東海道線方面は横須賀線久里浜まで
が電車特定区間だからな 確か大学病院とか行けば保険適応でできたと思うからそっちへ行ったらいいんじゃないのか
東京上野と無造作に出てしまうんだから相当コンプレックスがあるんだろうからな
あ、結局紹介状が必要とか、施設利用料もかかるし、結局同じか >>714
通勤快速の停車、通過とどういう関係があるのかな それだけ藤沢、平塚などから東京都心への需要がラッシュ時には多いということだが >>710
関西語か?全く見当もつかないんだが
せめて英語で書いてくれないか?
English please. >>718
高崎線と宇都宮線が合流するから利用客が多いのにね 横浜駅で高崎線と宇都宮線が合流するのか?
これは初耳だな
頭の中転クロしかないうえにシャブの影響なのかね >>722
大宮駅で高崎線と宇都宮線が事言っているのに
頭の中ロングしかないうえにシャブの影響なのかね >>718
あれれ?
「優等を使って遠距離通勤する奴は馬鹿だ!(キリッ」なんて言ってたよなwwwww
滋賀から大阪へ通勤する奴が馬鹿なら藤沢や平塚から都心へ通勤する奴も当然馬鹿だよなwwwww
東日本は遠距離通勤する馬鹿のためにわざわざ通勤快速とかいう馬鹿な列車を設定する馬鹿な会社ということになるなwwwww
まさか、西日本で遠距離通勤する奴は馬鹿だけど東日本で遠距離通勤する奴は肯定するなんて、馬鹿丸出しの思考回路は持ってないよなwwwww >>723
本当こいつ頭の中転クロでいっぱいなんだな
>>721のリンク先である718は思いっきり横浜駅の事なのは
九九が理解できる知識があれば簡単にわかる事なんだけど
馬鹿には難しかったか
そりゃ馬鹿の事だし大宮だとは察しはついたが、別にそこまで気を使うスレじゃないからな 早く東京上野クリニックの大阪院でも行って直してこいよ >>726
頭の中転クロしかないんだね
京浜間は既にほぼ全区間市街地化していて開発の余地なんか残されてないんだけど >>727
本当こいつ頭の中ロングでいっぱいなんだな
九九が理解できる知識があれば大宮である事簡単にわかる事なんだけど馬鹿には難しかったか
そりゃ馬鹿の事だし横浜だとは察しはついたが、別にそこまで気を使うスレじゃないからな >>729
頭の中ロングしかないんだね
大宮付近は既にほぼ全区間市街地化していて開発の余地なんか残されてないんだけど >>729
より都心から近い場所に埼玉県入間郡三芳町とかいう郡部がありますがwwwww
「滋賀なんかに住まなくても阪和線沿線に住めばいいだろ!(キリッ」なんてほざいたんだから、
そもそも同じ東海道本線沿線にこだわること自体がおかしいというのがてめーの主張だろwwwww こいつ本当に頭の中転クロしかないんだね
単にコピペしてそれをちょっといじってるだけだからおかしな事になってるんだがまだわかってないんだね 大宮付近ね
見沼区なんかけっこうのどかな風景が残ってるけど >>734
頭の中がロングしかない馬鹿のお前にブーメランを返しているんだよ >>729
頭の中ロングしかないんだね
阪神間は既にほぼ全区間市街地化していて開発の余地なんか残されてないんだけど 早く包茎直せよ
東京上野ラインって出てくるくらいだからよほどの事なのは察しがつくからな >>739
お前が包茎だからそんなことが出るのだな ご飯のおかずにお好み焼きを食うなんてカラスでもそんなことしないからな
カラスは賢いから九九くらい理解してそうだし、どう考えても関西人より上なのは
明らかだからな >>746
低脳な言い訳しか出来ないお前より、カラスの方が頭脳上だな >>746
人格攻撃しかできなくなったもう終わりだな 人格攻撃どころか、JR東日本の社員を皆殺しにするというテロ予告をした馬鹿が
何言い訳してるんだ?
実際関西出身の首相経験者が人口比に比べ極端に少ないことからもどれだけ馬鹿かっていうのが
わかるけど
反東京をスローガンに掲げ、歴史的に旧社会党の文句ばかり言う馬鹿な雌豚が
知名度だけで議員になったものの馬鹿だから何一つ仕事が出来ないって事なんだけどね
大阪府知事の松井にしたって自ら1日100カートンのヤニを吸う馬鹿でその上覚醒剤常習犯だからな
そんな奴の知事が務まるくらいだから酷い話だ
意味もなく公用車を走らせその間にヤニと覚せい剤をやってたんだしな アイコスにしても煙がでることに変わりはないし、それ以前に吸うと言う行為自体に
こっちは殺意さえ抱くと言うのに、それをどこでも吸えるようにしろとかほざいてたし
ひどい話だ JR西日本の社員を皆殺しにするというテロ予告呼ばわりしている馬鹿が何言い訳してるんだ?
総理がどうしたの東京出身より多い県出身がいっぱいあるけど
覚醒剤はお前がやっているのだろう >>751
東京の人口の半分は以上は戦後地方から上京してきたんだろうが >>749
根拠がないので名誉毀損でサイバー警察に通報しました >>749
松井知事にこの内容を送れば間違いなく名誉毀損で訴えられるわ しRxxとか、城北公園通りだのセンスゼロのJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を起こした殺人会社酉よりはマシ >>760
マシかということは起こした信越線長時間監禁事件会社束のネーミングセンスダサいと思っているのだな名誉棄損男 JRオエとかセンスもかけらもないのはどう説明するのかね
高輪だと馬鹿な関西人が白金高輪とか高輪台と勘違いして逆ギレの上
暴れ出すのは明らかだし、いいんじゃないの
襲撃テロ事件を引き起こしたアホウ浪士馬鹿どもの墓がある泉岳寺は
浅草線の駅名を変えてくれと裁判になったくらいだし採用できないのも
大きいし
もしかしたらそれを気に泉岳寺駅も変わるかもね 信越線旅客監禁殺人未遂事件を引き起こした束の社畜は日本語も不自由なんだなw
>>762の「それを気に」ってナニ?「これを機に」なら分かるけどw 東と束の違いもわからない馬鹿が何ほざいても説得力ゼロ
まあ、こっちも忙しいんでね。馬鹿の阿波徳島が勝手に変換したのを
そのままにしてただけだ
阿波徳島は勝手に関西語に翻訳しようとしてくるしひどいよな ちなみにJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社を酉というのは
当スレのローカルルールに沿ってのことだし
束にしてもきちんと当スレではおおさか東線のことだときちんと明記してるから
それに従ってるだけの話
文句があるなら出ていけばいいだけの話だ
ここには関西人は一匹たりとも来ないはずなんだけどね >>765
だから頭に信越線長時間監禁事件会社だかいたんだろう >>765
お前の自称ルールに同意しているレスがないのだが >>762
だから西はわかりやすいから頭にJRとしているのだろ >>762
「JRオエ」とかいう駅は存在しませんよwwwww
存在しない駅について説明できる者なんているはずないのに何ほざいてんだこの馬鹿はwwwww
>>764
相変わらずの下手糞な言い訳wwwww
本当に忙しい奴は5chなんかに来ませんよwwwww
つまりてめーが正しいと思い込んで書き込んだのは明白wwwww
数々の誤字や誤表記は、てめーの頭の悪さを表す確たる証拠wwwww
俺達より確実に馬鹿な分際でエラソーな態度を取ってるものだから、笑いが止まらないwwwww >>772
確かに2018.12.04時点ではそんな気持ち悪い駅は無いけど、束の新駅ってことでプレスリリース済みだが
軽犯との乗り換え駅として >>775
それはさをわかるのはお前だけ常識のある人はどこってなっている 南吹田っておなかが空いたところにウンコとの接続駅を超えて気持ち悪くなってオエってところか
束はよくできてるな >>775
てめーの脳内のプレスリリースの話なんかしても誰も理解できねーんだよ
相変わらずてめーは馬鹿だなwwwww
今でも日本の首都は今でも京都である(笑)
上記にしましました通り(笑)
また。(笑)
JR東日本をはじめとするJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉(笑)
もらわなと(笑)
ドッチボール(笑)
貴景信(笑)
金魚の分(笑)
ひきこした(笑)
福地山線(笑)
それを気に(笑)
JRオエ(笑) >>778
お前なら高輪ゲートウェイを高輪ゲーロウェイ言いたいのだろ 鯉は関西人なんかよりはるかに知能が高いというのにかわいそうに >>785
ミジンコはお前なんかよりはるかに知能が高いというのにかわいそうに >>784
関係ないサウジとトルコがどうしたって? >>788
川崎で作業トラックと回送列車が衝突した事故があったな https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20181208-00000005-nnn-soci
転クロ珍快速しか能がない馬鹿会社だから嫌気がさすのもわからなくもないけど
それにしてもひどいものだな
汗水流して働いたものをすべて転クロ珍快速につぎ込まれたらたまったもんじゃないよな
北陸本線も三セクに押し付けられたわけだし
というか、金沢開業の時点では別に切り捨てることもなかったのにね
新幹線の速達化よりも金沢乗り換えでの苦痛のほうが大きいって聞くし
JR東日本が金沢まで運航してればそもそも並行在来線にもならなかったわけだし
W7なんてゲテモノを出すこともなかったんだし
実際富山県では富山まででもJR東日本にしてくれと懇願してたらしいからね
会社が違うと東京直通も減るってことで
実際につるぎなんてカスが出来て富山-長野は谷間になってるからね しらさぎの金沢分断のせいで名古屋-富山は高速バスの独壇場になったっていうからね >>791
ロ珍ング各駅停車しか能がない馬鹿会社だから嫌気がさすのもわからなくもないけど それにしてもひどいものだな
東北本線、信越本線を第3セクターに押し付けたのだから >>792
そんなソースどこにあるの?
バスもJRもある程度乗客はいる しらさぎ分断でバスに流れ、それに応えるように増便したって話だけど
高山本線もJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社会社酉管轄はやる気ゼロだし 青森から秋田の特急は信越線長時間監禁会社がやる気失くしてしまったな JR東日本管内の仙台⇔山形や仙台⇔福島が高速バスの独擅場ってマジ? 大阪から中国内陸部はそもそも試合放棄なんだが
ウンコバスの独壇場って話だけど >>798
仙山線や東北線福島ー仙台には快速も走っているというのを知らないとは馬鹿なやつだね
JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉なんか姫路ー岡山に
快速どころか山陽線経由の直通さえ昼間はない有様だし、岡山と福山を結ぶ快速サンライナーも
結局のところ新幹線の客を奪うって理由でこちらも壊滅
更にそのサンライナーにしても広島方面への接続も良くなかったみたいだし >>800
仙台から山形快速2時間に1本普通はその間1本バスは15分に1本勝負にならんな >>799
JRバスもあるのに
うんこってE655のことですか >>800
一日に数本しかない快速がどうしたの?
そんなものでひっきりなしに運行してる(特に仙台⇔山形)高速バス相手に互角以上に戦ってるの?
それは知らなかったな >>800
信越線長時間監禁事件を引き起こした非人道会社酉なんか仙台ー郡山に
快速どころか直通さえ昼間はない有様だし、岡山と福山を結ぶ仙台シティラビットも
結局のところ新幹線の客を奪うって理由でこちらも壊滅 >>804
信越線長時間監禁事件を引き起こした非人道会社束だった 高速バスに太刀打ちできずに切り捨てた三江線というのがあったな
可部線末端も高速バスが原因って話だし
転クロ珍快速にうつつ抜かしてるからローカル線にまで手が回らず見捨てられてるんだよ なるほど、岩泉線を切り捨てたJR東日本の悪口ですか >>807
大船渡線と山田線、気仙沼線の悪口ですか >>809
しかも釜石から宮古を三陸鉄道に押し付けるという 岩泉線や三陸の各線は自然災害なんだが
そうでものに三江線を切り捨てるどこかの人道無視の殺人会社とは
別次元の話だ >>811
岩泉線や三陸の各線は自然災害なんだが
長時間放置して切り捨てるどこかの長時間監禁の人道無視の殺人会社とは
同次元の話だ 豪雨で被災したJR西日本の路線は着々と復旧を進めているのに
JR東日本管内の只見線はずっと放置してるってマジ? >>813
マジ、地元が金出すと言ったら廃止できないから残念と言った糞営業部長も居たよ 性懲りもなく馬鹿な関西人が自演とは情けないね
頭の中転クロ珍快速しかないから
そうしたらご自慢のコピペか?
九九が理解出来ないだけでなく国語も駄目なものだから滅茶苦茶だが >>815
性懲りもなく馬鹿なノックが自演とは情けないね
頭の中ロング各駅停車しかないから
そうしたらご自慢のこぴぺソースなしの妄想か?
九九が理解出来ないだけでなく国語も地理も駄目なものだから滅茶苦茶だが >>815
お前ご自慢の反撃できないから人格攻撃か 三江線を住民の願いむなしくゴミのように切り捨てたJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした人道無視の殺人会社酉だが、木次線も時間の問題だってな
吉備線もLRT化と言いがかりつけて切り捨てるし近い将来いわゆる陰陽連絡線は伯備線だけになってそうだな >>818
大船渡線と気仙沼線を住民の願いむなしくゴミのように切り捨てた信越線長時間監禁事件を引き起こした人道無視の会社束だが、山田線も3セク化と言いがかりつけて切り捨てるし近い将来いわゆる三陸沿岸線は三陸鉄道線だけになってそうだな 4ドアなのに転クロの名鉄300系に何も言えないノック
http://b.imgef.com/5fnR90d.jpg
親分のJR東海に何か言われてるからだろう >>762
高輪ゲートウェイって、あまりにもセンスが無さすぎて変更を求める署名運動が勃発してるってマジ?
前代未聞なんだけどw 束にこの前できた新駅も文句たらたら言われてたけどそのまま強行したんだよな
というか、ただでさえ束は駅が多すぎなんだからこれ以上増やすとか正気の沙汰とは思えないな
結局おならからの直通快速を河内永和と高井戸じゃなかった高井田中央とかカス駅に止めるのも
どうせ詰まるから通過運転しても意味がないからってことだし まあ、すぐ近くに布施という地名があるくらいだし、たんまりお布施をもらったんだろうけどね >>822
JR束日本は駅が多すぎてトロいもんな
地元住民がそんな運動を起こしていないのに >>822
この馬鹿はいったい何の話をしてるの?発狂したの?
「高井戸じゃなかった高井田中央」とか、ちゃんと訂正してから書き込むこともできない馬鹿
今まさに「高輪ゲートウェイ」が文句たらたら言われまくってるのは事実だけど、JR東日本は民意を無視して強行するのかね
なんのために駅名案を公募したのやらw
「民意なんか無視する糞会社でーす」というアピールのためとしか思えないw 馬鹿だね
1位になったのは高輪なんだが
その派生として100位だかのゲートウェイをつけたんだろ
ガラパゴス状態の転クロ珍快速の大阪とは違い、国際社会への玄関口という
意味合いもあるとちゃんと言ってるし
高輪だと浅草線の高輪台や南北、三田線白金高輪が後付けと思われてしまうのを
避けるのと、品川駅に高輪口があるから馬鹿な関西人が路頭に迷って逆ギレして
暴れるからそれを抑えるためにってことだが
更にいうと公募1位が必ず採用ってわけでもないんだが
まあ、高輪ゲートウェイも時間が経てば浸透するだろう >>824
こいつ本当に頭の中転クロしかない馬鹿なんだね
こっちは束の駅だって言ってるのになんで架空の鉄道会社が出てくるんだ
JR東日本の武蔵野線は束とは違って駅間距離も長めなんだが
とはいえ東側では越谷レイクタウンなど新駅が出来ているけど ttps://www.hankyu-hanshin.co.jp/file_sys/news/6468_c5fbeb0f00360a63abd9f6c9ef51c96f7ae0b322.pdf
ウンコスカトロ電鉄がまた汚物まき散らしてるな
凶トレインとかただの馬鹿
重傷にホームドア入れるから6300が入れないとかほざいて新たに神戸線のほうから
車両をもってきて改造
そして6300のほうも重傷通過で残すとか何考えてるんだかね
というか、梅田にはホームドア入れないのか?
確かに重曹は暴力団の事務所が密集するスラム街だからね
常に銃声が鳴り響くって聞くし、そんなところだから喧嘩なんか日常茶飯事
ホームから突き落としての殺人事件なんか毎日起こってるって聞くからな
というか、京急とか西武に土下座して連動式のホームドアを入れるとかどうしても
6300を残したいのならそういう手もあるのにね 新幹線のはやてもはやぶさも公募1位ではなく、はじめは文句言う馬鹿も多かったが
今ではしっかり浸透したからな >>827
こいつ本当に頭の中ロングしかない馬鹿なんだね
こっちはのおおさか東線駅だって言ってるの酉、菌鉄、軽犯、難解、犯珍、ウンコ、 束(おおさか東線、もしくは旧近鉄東大阪線)になんで架空の鉄道会社、路線が出てくるんだ
酉 >>826
>品川駅に高輪口があるから馬鹿な関西人が路頭に迷って逆ギレして暴れるから
へえ、そんな前例があるんだ
どこの駅で?ソースは?それをやらかしたのが関西人の仕業だという証拠は?
証拠を出せなかったらお前の負けだからな >>826
あと>>749についても証拠を出せよ
松井知事が覚醒剤常習犯だという根拠は?
証拠を出せなかったらお前の負けだからな >>834
これは証拠がなかったら名誉棄損で訴えてもいいレベルだよな >>830
何言ってんだこの馬鹿は
関西語か?
日本語が無理なら英語に翻訳してくれ
関西語は日常会話もさっぱりわからんが、英語ならわかるから
English please. >>833
品川なんか新幹線ですぐだから、関西人の馬鹿がいつのたむろってるが
言語が日本語とは違うからすぐにわかるよ
案内見るという習慣がないのか、すぐに人に聞いてくるし
俺も何度か被害にあったよ。その時は交番が近くにあるからそこ行けとお茶を濁したけど
教え方が悪いとか言われて逆ギレされて殺されたらシャレにもならないからな >>828
ウンコ快速特急はいつの間にかに淡路にも止まってるけど、あそこも狭いよな?
束開業で乗り換え客もいるだろうに、大丈夫なのかね
目先のことしか考えてないんだから何も考えてないのか
あそこはかつての京王の調布みたいに平面交差なんだよね
二段式の高架にするようだけど、その際にホームドアもっていうのが自然の流れだと思うんだけど
どうする気なんだろうかね
ウンコ埋めたにしても一応あれでも利用者の多いターミナル駅だからな
ホームドア導入って流れにも当然なるし >>838
証拠がないから逆ギレしてやがる妄想はチラシの裏で書け >>837
今でも日本の首都は今でも京都である(笑)
上記にしましました通り(笑)
また。(笑)
JR東日本をはじめとするJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉(笑)
もらわなと(笑)
ドッチボール(笑)
貴景信(笑)
金魚の分(笑)
ひきこした(笑)
福地山線(笑)
それを気に(笑)
JRオエ(笑)
に言われたくないな >>838
「いつのたむろってる」ってなに(笑)
恥ずかしい間違いをしまくってる奴が「言語が日本語とは違うから」なんて言っても全然説得力ないよ(笑)
だから単なる日本人との会話を「被害」と表現してしまうんだねw
日本人同士の会話なんて日本人なら楽にできるけど、日本語が下手糞で日本人かどうか極めて怪しいお前にとっては困難を極める重労働だもんねw
結局根拠を出せなかったし、松井知事の件についても根拠を提出せず
だからお前の負け(笑) 今は馬鹿な関西人でもスマホを持ってるし、簡単に検索できるんだから
人に聞く前にそいつで試せということなんだけどね
さもなければ案内表示を見るとかよ そういえば青梅と青海を間違えた東京在住のアイドルがいたな >>844
根拠を提出できなかった負け犬が何か言ってる
たかが負け犬のくせに(笑) >>847
ノックのことじゃなくてアイドルのことだよ >>826
1位が「高輪」ならそのまま余計なものを付けずに「高輪」にすりゃいいのにwwwww
ごく一部の少数派しか支持してない「ゲートウェイ」なんかを付けた途端に非難殺到wwwww
馬鹿丸出しwwwww こいつ本当に頭の中転クロしかないんだね
近隣に高輪台、白金高輪という地下鉄の駅があるんだが
それらとの混同というのがわからないとはね
まあ、これがJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉なら
じぇいあーるたかなわとか世界の恥さらしの駅名にしていたと思うけど >>851
wwwww
てめーは浦和シリーズや新宿シリーズや千葉シリーズみてーな駅を全部混同してるのかwwwww
東日本はてめーみてーな馬鹿が多くて大変なんだなwwwww 本当頭の中転クロしかない馬鹿なんだね
高輪だと白金高輪が後付けだと思われる(特に馬鹿な関西人なんかは)
からメトロや都営に配慮した形なんだが
まあ、国鉄時代なら小田急から相模原駅を取り上げて国鉄相模原駅を作り
代わりに小田急の相模原駅を小田急相模原にするとか強硬策もとっていたけど
時代が違うからな >>853
wwwww
馬鹿だねえwwwww
どっちが後からできた駅なのかなんて、いちいち考えながら利用してる奴なんか皆無に近いのにwwwww
つまらないことを考える変態のために、最も支持を得てる駅名候補を蹴るなんてつくづく馬鹿なことをしでかしたもんだwwwww
じゃあ副都心線の雑司が谷はどうなるんだよって話だよなwwwww >>851
信越線長時間監禁事件を引き起こした非人道会社束だから高輪ゲートウェイという世界の恥さらしの駅名にしていた >>854
しRオエをはじめとするJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉ご自慢の
恥さらしのじぇいあーるxxシリーズなんか私鉄に遠慮しまくった結果のくせして何ほざくんだ?
元祖はしRナンパだったっけな?
難解や菌鉄に遠慮しないで、湊町こそナンパの中心だ言い張ればよかっただけの話なんだが
それでも殺人会社なりに恥は感じていたのか関西本線、片町線そして束には続々と
恥さらし駅を連発しても、JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉ご自慢の
世界一無駄な複々線区間を中心とする本線筋には採用せずに甲南山手だのさくら夙川だの
少しはマシな駅名にしていたが、ついにヤケクソになったのか、摂津総持寺とせずに
じぇいあーるシリーズにしてきたわけだ >>860
しRオエ、しRナンパ、難解、菌鉄ってなに?さすが国語0点だな
信越線長時間乗客監禁事件を引き起こした非人道会社束の高輪ゲートウェイがかっこいいと思ているバカだな >>853
だいたい「白金高輪が後付けだと思われる」ってどういう意味?
「後付け」という単語の意味を理解できてる?
日本語も下手糞だし自分の発言を裏付ける根拠も提出できないし、本当に惨めな奴だなw
>>860
「京王八王子」や「西武新宿」などの社名が頭に付く駅をすべて馬鹿にしてるわけかw
負け犬の分際でw 本当に頭の中転クロしかないんだね
けいおう
じぇいあーる
どっちの方が間抜けなのか、いくら頭の中転クロしかない馬鹿でもわかると思うが たかなわげーとうぇい(笑)
わざわざ民意を無視してこんな駅名を付けて、前代未聞の署名運動w >>863
本当に頭の中ロングしかないんだね
けいおう
じぇいあーる
比べるのがおかしいことは、いくら頭の中ロングしかない馬鹿でもわかると思うが >>851>>853
じゃあ西武多摩川線の多磨駅は? 久しぶりに京浜東北の快速に乗ってるんだが、名ばかり快速どな、こりゃ。
束は相当お布施を貰ってんだろうなw 束には京浜東北線なんかないが
というか、京浜東北線快速がどういう経緯で出来たか馬鹿にはわかるはずがないか
因みに神田、御徒町は上野東京ライン工事協力の見返りだから、JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉とは
そもそも次元が違いすぎるんだが
高槻、尼崎、芦屋、中山寺に南草津とまあよくもここまで遠近分離もへったくれもなく
糞駅に止めると感心しちゃうよ
束の英和辞典じゃなかったしR河内永和と、高井戸じゃなかった高井田中央もか
近隣の布施という地名があるくらいだしたんまり億単位の金が流れてるのは明白だな JR東日本京浜東北線快速の停車になんで大阪版武蔵野線の束が関係するのやら
頭の中転クロしかないから仕方ないのかもしれないが まあ、上野東京ライン開通ですでに山手線の快速としての役目は終えてるし
高輪ゲートウェイもどうやら線路別のままらしいのでおいそれと京浜東北線通過というわけにも
いかないからこれを機に快速そのものを廃止する可能性が高いだろうな >>868
またソースなしの妄想バカのレスか
束日本はとまあよくもここまで遠近分離もへったくれもなく糞駅に止めると感心しちゃうよ >>869
JR西日本おおさか東線線直通快速の停車になんで社畜束が関係するのやら
頭の中ロングしかないから仕方ないのかもしれないが >>868
地元住民でもなければ現地で乗客の流れ見ないでレスしているバカの意見が通るわけないだろ 少なくとも東京以南は通過運転するメリットは薄いな
新橋、有楽町のみ通過な訳だしね
JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉には逆立ちしたって出来ないだろう
何せ三ノ宮、神戸両方に珍快速止める基地外馬鹿だからな
そして北側にしても文句なしで通過で構わないのは鶯谷くらいだし >>876
信越線長時間監禁事件を引き起こした非人道会社束信者は
何せ、乗客の状況を見ていない基地外馬鹿だからな >>874
湘南電車だと停車駅間距離だけに焦点を当てれば既に普通列車でも珍快速を超えてるんだけどね
新幹線の止まる品川、新大阪と衛星都市である横浜、神戸の中心駅とで比較すると
湘南電車だと普通列車でも品川、川崎そして横浜
同じ東海道本線でもJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉なら
新大阪、大阪、尼崎、芦屋、三ノ宮でようやく神戸なわけだ
快速なんか目も当てられない状態だな >>876
東京駅と上野駅を快速が通過しろと言っているのか そじて快速が少ないとか言いがかりをつけてるけど、JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした
殺人会社酉は各駅停車の本数を人間組んだとは思えない糞本数にした上での快速増便だからね
大阪環状線とかひどいものだ
巣鴨とかが毎時4本にされたらとげぬき地蔵へ通うジジババは生き絶えてしまうぞ >>880
信越線長時間監禁事件を引き起こした非人道会社束は快速どころかの1時間当たり本数を人間組んだとは思えない糞本数上での快速無しだから
八高線・五日市線とかひどいものだ 個人的には上野は京浜東北線快速通過でも構わないと思うけどね
上野東京ラインが出来て上野のターミナルとしての重要性は低下してる訳だし
それこそ対面乗り換えの実質的な緩行線である山手線でも事足りる訳だし
まあ、もちろん一筋縄にはいかないのはわかってるけどね 東京、神田、御茶ノ水、四ツ谷、新宿、中野、三鷹、国分寺でようやく立川wwwww 大阪から天王寺までいったい幾つのカス駅に止まるんだろうかね
ぶっちゃけ新今宮だけで充分だぞ 東京から高尾までいったい幾つのカス駅に止まるんだろうかねwwwww
武蔵野市や三鷹市なんて、ノックとかいう自称幼稚園中退の馬鹿に言わせると市外局番4桁の糞田舎だぞwwwww >>878
信越線長時間監禁事件事件を引き起こした非人道会社束の東京上野ラインの宇都宮線、高崎線は昼間快速がないしかも停車駅が
尾久、赤羽、浦和、さいたま新都でようやく大宮なわけだ また包茎野郎かよ
東京上野ってこの前散々突っ込んでやって木端微塵になったというのにまたしても
早く手術しろよ
転クロ珍快速とともに東京上野が頭から離れないんだろ
転クロ馬鹿の大阪は知らないが東京ではたまにテレビCMもやってる位だし変なヤブ医者行くより高くても東京上野へ行けよ >>887
珍快速って列車あったっけ?ロング馬鹿はいつも線名間違っているくせに 東京上野ライン
こいつマジで包茎なんだね
しかも仮性なんて生ぬるいものではなく、深刻な真性かカントンだな
そうじゃなければ東京上野なんて言葉は出てこないからな
この前論破してやったというのにそれでも懲りないんだから余程のことだぞ
馬鹿な関西人は1円でも安くとかほざく馬鹿しかいないけど、こういうのは
金かけてでもやった方がいいと思うけどね
最悪安いところだと再手術が必要になって結局金がかかるというオチはよくあることだし
要するに安物買いの銭失いってわけだ
九九も理解できないんであればどのみち損してることさえ気づかないんだからその方が幸せなのかもな
どうせ結合なんか永久にしないんだし関係ないからね 東京上野ラインとやらの包茎路線にはさいたま新都なる得体も知れない駅があるのか >>891
日頃から架空会社や架空路線や架空駅の話ばかりしてる馬鹿の分際で何でこんなにエラソーなんだろうwwwww
架空鉄道の話だけでなく日本語能力も悲惨だもんなwwwww
そんなに嘲笑してほしけりゃ遠慮なく嘲笑してやるよwwwww
てめーは間違いなく最底辺の馬鹿なんだからwwwww
今でも日本の首都は今でも京都である(笑)
上記にしましました通り(笑)
また。(笑)
JR東日本をはじめとするJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉(笑)
もらわなと(笑)
ドッチボール(笑)
貴景信(笑)
金魚の分(笑)
ひきこした(笑)
福地山線(笑)
それを気に(笑)
JRオエ(笑)
いつのたむろってる(笑)
高輪だと白金高輪が後付けだと思われる(笑) 千歳鳥山(笑) 声花公園(笑) 聖蹟桜上水(笑) 干右(笑) 柏の葉キャンバス(笑)
たけくらしょうがねい(笑) だいだいぼくじょうげん(笑) ちだがだに(笑) みなみいくとく(笑) おんせいかど(笑)
国会偽事堂前(笑) 網島(笑) 炒典(笑) 蓮恨(笑) 粗師ヶ谷大蔵(笑)
わさび(笑) かみじゃくじい(笑) ふくう(笑) はねむら(笑) こづくり(笑)
しょうじま(笑) しおやま(笑) えんさき(笑) しんたに(笑) みなみふるだに(笑)
鹿沼は京王高尾線の駅(笑)
八雲は京浜東北線の駅(笑)
後楽園は丸ノ内線の駅ではない(笑)
湘南新宿ラインは大前まで乗り入れてる(笑)
保土ヶ谷は京浜東北線の駅(笑) >>892
束ってJR東日本のことだろ
ウンコスカトロってE655のことだろ >>891
論破されっぱなしのお前が何を言っているのかな
頭の悪い妄想ばかりだもんな 886名無しでGO!2018/12/16(日) 00:58:49.20ID:5o7aVsL80
>>878
信越線長時間監禁事件事件を引き起こした非人道会社束の東京上野ラインの宇都宮線、高崎線は昼間快速がないしかも停車駅が
尾久、赤羽、浦和、さいたま新都でようやく大宮なわけだ 東京上野ラインね
まあ、よかったじゃないか
転クロ珍快速と合わせて東京上野という単語が理解できたんだから
フロッピーディスクどころかパンチカード(正直俺も実物は知らないが)
未満の記憶容量しかない馬鹿の脳みそでも覚えられたんだから >>885
東京-高尾間でカス駅なんか一つもありませんが
世界一無駄な複々線があって新大阪出ると一面の大平原更に府境では郡部になるような
糞田舎とは違うんだが
特に中野-高尾間は全駅にロータリーがあって路線バスが乗り入れ各駅ともに賑わいがあるけど
一番さびれた駅が日野(再開発以前は東小金井といわれていたが追い抜いた感がある)
って話だけど、あれでもJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉の
珍快速停車駅とまでは行かなくても、そこらの快速通過のカス駅とは比べ物にならないほど
栄えているけどね
逆にいうと嫌なら乗るな、文句あるなら快速停車駅前に引っ越せ政策を強く推し進めるJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を
引き起こした殺人会社酉じゃないんだから、東小金井なんかにしても毎時4本の糞ダイヤになんかできない
わけだからな 中野までの区間は都心部近郊になるから駅前ロータリーってまでは行かなくても
それでも生活するにおいて不便なところはないからな >>900
酉、菌鉄、軽犯、難解、犯珍、ウンコ、束ね
ロングと合わせて西日本という単語が理解できないのだから
フロッピーどころかファミコン未満の記憶容量しかない馬鹿の脳みそでろ覚えられないのだから ファミコンのカセットってフロッピーよりは容量あると思ったが
ましてやパンチカードなんかよりは格段に上だけど馬鹿にはそもそも
フロッピーディスクが何かさえ知らないんだろうね >>901
乗ったこともないどころかグーグルアースもまた見たことない馬鹿の戯言乙 >>904
残念でした、ファミコンは1M'フロッピーは0.75Mだよ >>904
ファミコンどころかそれ以前のゲームの容量しかないお前の脳みそ >>906
九九が判らないものだから、1.0と0.75だとどっちのほうが大きいかもわからないのか
俺もそこまで自信がなかったけど、馬鹿なりに調べた結果がファミコン1M、フロッピー0.75Mなんだが
どっちのほうが大きいかまでは理解できなかったんだろう >>901
嫌なら乗るな、文句あるなら列車本数が多い駅前に引っ越せ政策を強く推し進める信越線長時間監禁事件を
引き起こした非人道会社束じゃないんだから、五日市線、八高線、成田線なんかにしても毎時2本の糞ダイヤになんかできない
わけだからな >>901
>世界一無駄な複々線があって新大阪出ると一面の大平原更に府境では郡部になるような糞田舎とは違うんだが
論破されたのが余程悔しかったのか、脳内にある架空鉄道の話を出してきましたwwwww
またしても俺達が勝ってしまったのかwwwww
東京⇔高尾にカス駅が一つもないなら、オレンジ色の電車はすべて各駅停車でいいなwwwww
八王子から都心まで優等で通勤する奴を馬鹿呼ばわりするほどの各駅停車真理教信者も、オレンジ色の電車が東中野や大久保に停まるようになれば満足するだろwwwww そんな妄言垂れてる暇あるなら早く東京上野クリニックへ行って来いよ >>911
最底辺の馬鹿の分際で、このエラソーな命令口調wwwww
笑いが止まらないwwwww >>911
そんな妄言垂れてる暇あるなら早く精神科へ行って来いよ 吉本の糞つまらない漫才なんかの1億倍大爆笑なのはこっちのほうだよ
>>284
>>430
>>695
と包茎野郎が東京上野とほざいてその追度こっちは完膚なきまでに
叩きのめしてやってるのに、またも懲りずに>>886でやらかす包茎馬鹿なんだからね
まあ、そもそも吉本にしたってやらせしかないんだけどね
この前のM1にしたって上沼恵美子とか中年雌豚のやらせが問題になってたけど
あんなのもともと裏金で成り立ってるわけだからな
何年か前に敗者復活から優勝したのがいて、その時に審査員の一人が、
これだけの実力者が敗者復活戦に回るなんてありえないって言われてたし
そもそも吉本主催なんだからあんなものに何の価値もないし
実際今回の優勝者も吉本の芸人だからな
俺から言わせればどれも糞つまらない >>914
下手なバラエティ番組よりてめーを馬鹿にして遊ぶ方が余程面白いもんなwwwww
最底辺の馬鹿な分際で態度が無駄にでかい奴とか、理由もないのにすぐ癇癪起こす奴なんて、ちょうどいいオモチャだもんなwwwww
そういえば「高輪ゲートウェイ」のニュースも面白かったなwwwww
わざわざ公募した上で大衆の意見をかなぐり捨てて堂々と馬鹿をさらけ出すんだもんなwwwww
そのまま「高輪」にするだけでいいのに、笑える会社だよなwwwww >>914
いろいろと妄想とほざいてその追度こっちは完膚なきまでに叩きのめしてやってるのにまたも懲りずに妄言でやらかす包茎馬鹿なんだからね 1回、2回ならついうっかりってこともあるけど、4回も東京上野って
ほざいてるんだからな
仮性なんて生ぬるいものではないのは明らかだな >>918
1回、2回ならついうっかりってこともあるけど、10回以上もおおさか東線を束って
ほざいてるんだからな
仮性なんて生ぬるいものではないのは明らかだな >>918
誤字ばかりで妄想をほざいているお前は包茎ではなくて精神科へ行け 幼稚園中退の馬鹿ノックの恥ずかしい間違いはいったい何百回何千回に及ぶんでしょうねえwwwww
謝ったり訂正したりするならともかく、「こっちも暇じゃない」「忙しい」「阿波徳島が〜」「そのぐらい脳内変換しろ」などの言い訳にもならない恥ずかしい弁明wwwww
>>1みたいな馬鹿の落書きをルールだと勘違いする奴は、やっぱり馬鹿しかいないんだなwwwww バカは上野東京ラインでも東京上野ラインでもどっちでもいいとか言い訳するんだろうけど
JR東日本の正式名称が上野東京ラインなんだし、言い逃れは出来ないな
京阪を阪京でもいいのか?全然違うだろ
いい加減諦めて包茎治せ バカは酉、菌鉄、軽犯、難解、犯珍、ウンコ、束でもJR西日本、近鉄、京阪、南海、阪神、阪急、おおさか東線、旧近鉄東大阪線
でもどっちでもいいとか言い訳するんだろうけど関西の鉄道の正式名称がJR西日本、近鉄、京阪、南海、阪神、阪急、おおさか東線、旧近鉄東大阪線なんだし、言い逃れは出来ないな
全然違うだろ いい加減諦めてその馬鹿な精神治せ 包茎野郎は早く東京上野クリニックへ行けよ
今手術したらクリスマスに間に合うぞって思ったけど、
こんな転クロ馬鹿にはどのみち関係ない話か >>925
妄想野郎は早く精神科へ行けよ
今治療したらクリスマスに間に合わない思っうけど、
こんなロング妄想馬鹿関係ある話か まあ、次スレになるとは思うが、忘れた頃に必ず馬鹿が東京上野ラインとほざくようにしてやるから JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉のアホシート
なぜか区間が野洲ー姫路で長浜にさえ乗りれないんだね
ただの馬鹿だな
素直にJR東日本に頭下げて総武快速で不要になるE217系のダブルデッカーグリーン車を譲り受けて
併結すればいいだけの話なんだけどね
実際にマリンライナーにはE217と同様のグリーン車を組み込んでるし
あと最初に言っとくけど車両は四国所有だけど223そのものだからな >>928
頻繁にやらかしまくってる馬鹿が何をほざいてるんだwwwww
今後も幾度となく貼り続けてやるから有り難く思えよwwwww
今でも日本の首都は今でも京都である(笑)
上記にしましました通り(笑)
また。(笑)
JR東日本をはじめとするJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉(笑)
もらわなと(笑)
ドッチボール(笑)
貴景信(笑)
金魚の分(笑)
ひきこした(笑)
福地山線(笑)
それを気に(笑)
JRオエ(笑)
いつのたむろってる(笑)
高輪だと白金高輪が後付けだと思われる(笑) 信越線長時間監禁事件を引き起こした非人道会社束は中央線通勤ライナーを特急化して事実上値上げするもんな
しかも総武線の通勤ライナーを廃止座われるかどうかわからない快速を増発ってどうかしているな
しかも中央線〜富士急行も特急化して特急料金ぼったくるもんな >>929
あんなオンボロ走るんですではすぐ壊れて廃車になるのがオチ JREポイント会員になってネット予約すれば今の値段とさほどさが無く乗れるっていうからね
まあ、馬鹿な関西人隔離と考えれば十分価値はあると思うよ >>934
クレジットカードが持てないお前のような奴には事実上値上げには変わりないな ビューカード会員ですが何か
結構ポイント貯まるんだね >>937
ニートのお前がカード持てるわけないだろ >>934
なんでJR東日本の中央線の特急が馬鹿な「関西人」からの隔離に繋がるんだかwwwww
ついにトチ狂ったかwwwww
さすが地理は0点の馬鹿ノックwwwww >>940
本当に頭の中転クロしかない馬鹿なんだね
関西人は日本の東北地方の太平洋側を除く全世界に生息しているんだが
バクテリアより強い繁殖力でな
中央線の電車に乗っててもどこからともなく関西語が常に聞こえてくるからな
日本人はみんな黙ってるから関西人が怒鳴るとよく響くんだよね >>942
本当に頭の中ロングしかない馬鹿なんだね
幻聴まで聞こえるようになったのか >>942
出ました、根拠ゼロの妄言wwwww
ことあるごとに渋谷に集まって大騒ぎして逮捕される馬鹿の住所がことごとく首都圏なのはどういうことなんですかねwwwww
さりげなく何故か東北地方太平洋側を差別してやがるしwwwww
そういえばてめーは東北の路線を廃止したことを肯定しやがったよなwwwww
そんなに東北が嫌いなのかよてめーはwwwww 関西人にとって東北は異界の地っていうからね
親東京の東北とはそもそも水と油だし
日本海側は北前船の影響でまだ関わりはあるが >>906
ばか ファミコンは1M「ビット」
フロッピーは2Dで320k「バイト」
だからフロッピーの方が容量デカいんだよ
ドアホ!! >>946
それは後期だろ、初期のカセットは192Kバイトしかないよしかないよ 「よ〜いドン!」の番組で人間国宝に認定された人物が首都圏で皆無(新爆笑) >>945
またまた出ました、根拠ゼロの妄言wwwww
そんなに馬鹿にされたくてしょうがないのなら遠慮なく馬鹿にしてやるよwwwww
もし馬鹿にされたくないのなら根拠ぐらい出せよwwwww >>946-950
またもや馬鹿の十八番の自作自演での多数派工作かよ
こんなバレバレのことやって何が楽しいんだ?
そもそも>>1の趣旨を理解できないのは全て馬鹿な関西人の自演だとしてるし
実際そうだからな
違うというのならちゃんとローカルルールくらい守れ >>948
何かと思って調べたら、関西ローカルの糞番組じゃねえかよ
何せ飲酒ひき逃げ死亡事故に誘拐殺人死体遺棄、覚醒剤使用に恐喝を繰り返していた
やしきたかじんとかいうテロリストを崇拝しているくらいの馬鹿だからな
そこまで言って委員会とか馬鹿丸出しの反東京のクズ番組と同じ流れだろう
そりゃ東京人ってだけでそもそも選考対象でさえないんだからな
選ばれるはずもねえだろうが
馬鹿か そのテロリストの代表曲を大阪駅の発メロだか到着メロだかに使ってるんだからな そもそもあのテロリストは紅白にも出てないんだよね
今でこそ権威は落ちたが、やはり歌手は紅白に出て始めて一人前だからな
まあ、あれだけ反東京を掲げる馬鹿なんだから、仮に出演依頼が来ても断っていただろうけどね
東京抜きに偉そうなこと言っても所詮は井の中の蛙大海を知らずというわけだ
ただ、いまはネット社会だから、大阪という小さな井戸からは東京という大海原は見えないけどー逆に東京からは
全てお見通しで筒抜けなんだけどね
実際にユーツベでいくらでも過去のテロリストやしきたかじんの番組が上がってるからな まさかあのバカはそのよーいどんとかクズ番組が全世界で生中継とか本気で思ってるのかね
頭の中転クロしかない馬鹿だしありえない話でもないか というかそもそも関西テレビのエリアが基本みたいじゃねえか
イレギュラーで沖縄とかも行ってるみたいだが
そんな大阪偏重のカス番組に何の価値もねえよ
わかったのならとっとと珍快速に飛び込んで死ね
武士に切腹を許すのと同じように関西人に珍快速に飛び込んで死ねというのは
名誉だろ >>951
このすれにはるーるなんてそんざいしませんよ?
>>1がかいたのはるーるではなく、らくがきなのですから
ここの>>1はばかなのだから、まともなひとは>>1のらくがきなんかあいてにしません
>>1なんかにしたがうやつは、ばかだけですよ
>>952
あらあら
ばかのくせにえらそうなたいどをとると、ひとからますますわらわれちゃいますよ?
それらのじけんはいつおきたのかな?
のっくちゃんのゆめのなかでおきたのかな?
ゆめとげんじつをごちゃまぜにするのは、ばかがやることですよ?
のっくちゃんはばかなんだから、もっとけんきょになりましょうね
わかりましたか? 逆ギレか
情けないね
本気でそのよーいどんとやらが全世界で生中継されてると信じて疑わなかっただな
かわいそうに
日頃の行いが悪すぎるから情状酌量の余地なんか無いからな おやおや、のっくちゃんがかんしゃくをおこしましたよ
りゆうもなくかってにいかりくるうやつって、ほんとうにばかまるだしですねえ 関西ローカルで出演者も吉本の芸人だからの番組が東京で流れてわけねえだろうが
馬鹿かこいつ
毎回関西の自称偉人を紹介してるものだから、関西人は偉いって洗脳されてたんだね
まさに井の中の蛙だってわけだ そもそも転クロ珍快速しかない馬鹿が人間国宝になんかにそう簡単に選ばれるはずねえだろうが
反東京の馬鹿だからまともに首相さえ輩出できないんだから >関西ローカルで出演者も吉本の芸人だからの番組が東京で流れてわけねえだろうが
>馬鹿かこいつ
馬鹿だこいつwwwww
芸人だからの番組(笑)
流れてわけねえだろうが(笑) >>952
そこまで言って委員会は日本テレビがネットしてたお願いしたのを知らない馬鹿
また東京在住のネトウヨも好きな番組なのに >>962
そもそもロング各駅停車しかない馬鹿が人間国宝になんかにそう簡単に選ばれるはずねえだろうが >>956
珍快速ってなに?JR西日本の正式名称が新快速なんだし、言い逃れは出来ないな >>959
逆ギレか
情けないね
馬鹿はノック日頃の行いが悪すぎるから情状酌量の余地なんか無いからな そしてあのテロリストがそこまでいって委員会を東京で流したらお前ら皆殺しにするって
脅してそれに屈して断念したって話だけど
それだけえ影響力が強いんだろ
テロリストだっていうのにね
韓国で伊藤博文を殺したテロリストを今でも崇拝しているのと同じだな >>959
疑わなかっただな(笑)
今でも日本の首都は今でも京都である(笑)
上記にしましました通り(笑)
また。(笑)
JR東日本をはじめとするJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉(笑)
もらわなと(笑)
ドッチボール(笑)
貴景信(笑)
金魚の分(笑)
ひきこした(笑)
福地山線(笑)
それを気に(笑)
JRオエ(笑)
いつのたむろってる(笑)
高輪だと白金高輪が後付けだと思われる(笑)
疑わなかっただな(笑)
芸人だからの番組(笑)
流れてわけねえだろうが(笑) >>969
それだけえ影響力が強い(笑)
それにしても、たった今存在を知ったばかりの番組なのに何で「糞番組」「クズ番組」「カス番組」って言い切れるんだろうwwwww
そもそも、馬鹿ノックはなんで怒り狂ってるんだろうwwwww
面白いからずっと怒り続けてろよwwwww >>969
またソース無しの妄言か
日本テレビで放送しないのはすぐに政治家とかのクレームがくるからじゃ 東京でも放映したいとテロリストやしきたかじんに打診したらそんな事したら番組降りると駄々こねたのは有名な話だが
あんなテロリストやしきたかじんを崇拝する馬鹿な関西人が多く、やつがいないと視聴率がた落ちになるからって事で断念したんだが >>976
東京のテレビ局はクレームが怖いから無難でつまらない番組ばかりだな >>976
フジテレビの保毛尾田騒動もそうだったな >>977
ニューヨークやロンドン、パリでも転クロ珍快速が130km/hで爆走してると信じて疑わない馬鹿 テロリストやしきたかじんは酒、たばこ、覚せい剤、女とやりたい放題の馬鹿だからな
大昔には東京でも深夜番組に出ていたけど、ただの馬鹿な関西芸人って感じだったが
なんか関西の5流大学中退の分際で偉そうなことばかりほざいて何考えていたんだろうかね
結局東京抜きで語ったところでまさに井の中の蛙だっていうのにね
でも関西では絶大な支持があったんだろ
橋下が知事になれたのもあのテロリストやしきたかじんの影響が強いし
逆に大阪都構想が潰されたのはテロリストやしきたかじんが死んだからって
話だが
あのテロリストが生きていたら今頃大阪都が実現していたっていうんだから恐ろしい話だ >>984
日本全国津々浦々の地域ローカル番組の悪口ですか
東京そっちのけで話をする番組なんて全国にあるというのに
ローカル番組は都民のための番組じゃないのに、わざわざ覗き込んで「東京抜きで話をしてやがる!」と怒り出すなんて馬鹿以外の何者でもないね >>983
ニューヨークやロンドン、パリでもロングが130km/h以下でとろとろ走っているしてると信じて疑わない馬鹿 東京は半数以上は戦後上京してきたことを知らない>>1 このスレッドは1000を超えました。
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