JR総連・東労組を語るスレvol.185
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>>947
会社幹部は取り合わなそう。組合が先導しているとか思ってそう。 取り合うわけねーだろ笑わせんなw
そもそもコラムニストの能町なんちゃらって誰やねんこいつ 相変わらず役員だけの忘年会はつまんなそうだな。
いちいちSNSなどにアップしなくていいよ。 日中は電話やらトラブル対応に追われ、自分の仕事なんて殆ど進まないから。
やっと定時過ぎて自分の時間で仕事やっつけようと思った所に飲みの誘い(断る選択肢は無い、ってか、誘われるうちが華)。
でも仕事の期日は確実に迫ってるし決済権限ある人のスケジュールもあるから、自分の都合だけって訳にもいかない。
本当にキツいよ、支社希望さん。 東海道乗っていると、東車は楽してんなぁって思う。ラッシュでどんなに混んでいても椅子に座って2人で談笑。改札?何それ状態。
挙句に居眠りだもんな。 【社会】「″高輪ゲートウェイ″駅名撤回して」ネット署名運動始まる 「とにかく″この駅名だけはない″と思う方に賛同してほしい」 ★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544188392/
相変わらずの出来レースの公募(ヤラセ)と
当社の自己満足の「お客さまのニーズ」と
現実的にお客さまが望むニーズとのギャップの表れ >>962
小田急の快速急行も車掌は座っていないんだから起立乗務も時間の問題だな。車掌が呑気に座ってるのって東くらいだろ? 我々は対向に挙手するのが一番の仕事です、その動作で命を守れますか、私は手を抜かない。 部外者なんだけどゲートウェイを考えた人って関係者の親族か何かなの? バラストでお馴染みの職場では、会社のバレーボール大会で指を骨折した車掌を何のチェックもせずに乗せているらしいね。
事故か何かあって線路に降りなきゃならないときに指が折れていて握り棒を持てなかったり、信号炎管が焚けなかったらどうするのかな?
つか骨折した乗務員をそのまま乗せること自体ヤバくね? >>967
鉄道の技術上の基準を定める省令第十条
3 鉄道事業者は、列車等の運転に直接関係する作業を行う係員が知識及び技能を十分に発揮できない状態にあると認めるときは、その作業を行わせてはならない。
(動力車を操縦する係員の乗務等)
立派な省令違反です 早朝から役員様、無視運動おつかれさまです!
こっちは無視する時の顔が見たくてわざと声かけてますww >>971
組合員なのに組合に反抗的で一部の役員に無視されてます!声かけられなくて助かるわ >>968
バラスト運輸区に本社のお偉いさんが来て、バラストの上を走らせたことについてずいぶん擁護していたらしいけど、その裏で省令違反を隠蔽していたなんて世間にバレたらどうするのかな? >>959
時間が過ぎるのが遅く感じて1日がめちゃくちゃ長く感じる。運転士は駅間信号見ながらだから何気にあっという間に着くけど。 言うほど信号見てないけど車掌よりかはマシってレベルやな
ブレーキやら速度で運転時分調整するのは楽しい 昇職試験は20日頃までには出るから安心しなさい
じゃないと来月からの昇職研修の日程が組めないから >>978
そういう暇な乗務員を非現業にこさせて潰れるまで
働かせるのが今後の目的 子会社で構内運転士募集してるけど何歳まで応募出来るの? >>983
この会社のネーミングセンスも寒いしこういう悪乗りも寒い 組合員が減ってるのに役員だけで忘年会をやるという発想が脱退者を増やしているのに気付かないウチの分会。
昼から家族づれで酒呑みなんていいですね?w >>960
運転見合せの詰め寄られ方は駅員100:車掌1… 詰め寄られても発車順序も行き先も駅じゃないとわからないからな いいんじゃね?台湾も平日はデスクワーク、休日は運転業務と、この会社の未来を先取りした様な感じだから。
ただサンデードライバーは制限を知らないから保安装置頼みだけど、故障で遅れると会社から怒られるから切って走って脱線と。 皆さんと一緒に考えたいとかヌカしながら、蓋を開ければ出来レースありありの選考でしかも出てきたのがクソみたいな代物
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