【日本全国】乗り換えゲーム 71路線目【私鉄可能】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
日本全国の鉄道を乗り換えをしていくゲームです。※乗り換えに参加せず他人の書き込みを指摘するゲームではありません。
1.書き込める駅名は日本国内の鉄道旅客線（路面電車可）で、貨物、廃止、未開業の路線や駅、駅以外の書き込みは不可。
乗り換えの出来ない路線や乗り換え先が盲腸線となる路線への乗り換えは不可。乗り換えできるのは1レス1回のみ。
書き込みは当日利用できる列車に限る、但し天候・事故・ストライキ等による突発的運休は考慮しない。
地震・台風等の影響で長期運休中の場合は当該路線が正式に廃止とならない限り、書き込みレス時点で現在不通でも当該路線の書き込みは可能。
2.書き込みは、必ず○○【乗り換え駅名】から××線【路線名】または、○○から【乗り換え駅名】から□□【下記ルール7で有効な列車名】と書くこと。
降車駅指定は禁止とする。IDに関係なく同じ区間は上下線とも20レス又は24時間経過するまで使用不可。
但し、n度目に書き込んだレスが巻き添え無効となるか当該レスが何らかの理由で無効の為自分で訂正した場合はn+1度目に書き込みをしても構わない。nは自然数とする。
3.駅名・事業者名・路線名は正式名称で。ただし、事業者が認める愛称名は有効。路線名についてはJR以外は事業者名を付けること。
また、路線名を省略した場合と、漢字表記が同名の線名が存在する場合は、読みの違いの有無に関わらず必ず事業者名を付けること。
ただし、路線名に事業者名が含まれている場合は事業者名を省略可。また、旅客営業を行っている路線が1路線の事業者で路線名が特定可能の場合、路線名を省略可。
JRの場合「東日本」「東海」などはつけなくても有効。また、便宜上JRは旅客営業6社を1社とみなす。正式路線名が○○本線の場合は「本」を省略可。但し「本」の読みが「ほん」以外になる路線は不可。
乗り換え駅の距離が離れている場合、駅名の前に事業者名を付けることも可。その場合の事業者名は（）を付けること。但し、駅名に事業者名が付いている場合は（）を省略すること。
4.乗り換え可能駅は1km未満とする。同一路線の駅への徒歩連絡と前の有効レスで徒歩連絡した元の駅への徒歩連絡は不可。駅名が違う（事業者名含）駅間を乗り換えた際は、徒歩連絡をした旨を記述すること。 5.路線名のみの書き込みは、名称なしの列車が停車する駅で乗り換え可能。乗り換え駅から名称なしの列車が運行していない場合は路線名のみの指定は不可。
6.公式HPの時刻表に載っていない列車名は無効とする。全区間有効。半角でも可。
7.列車名の書き込みは、その列車の終着駅までの停車駅で乗り換え可能。途中から列車名が無くなる場合も同様に終着駅までの停車駅で乗り換え可能。ただし、途中から列車名が付与される場合は指定不可能。
列車名の記入がなく路線名のみの記入の場合、列車名のない列車で直通列車がない駅での乗り換えは不可。
8.路線名のみの書き込みの場合、乗っている路線の直通先他路線で乗り換えることもできるが、乗車駅と乗り換え駅に同一の名称なし直通列車が停車する場合に限る。
乗り換える駅から直通先の路線も指定できるが、直通先路線に入るまでに複数の乗り換え先がある駅がある場合は指定できない。
9.ターンバック（同一路線をそのまま戻ること）禁止。
10.同一IDでの連続投稿によるゲームの進行は不可。
11.30秒以内の投稿、間違い、ルール違反は無効。ただし20レス内または24時間以内に指摘がない場合は有効とする。訂正は無効とされるまでに、本人が訂正の意思を示したうえでのもののみ可能。誤りのないレスを訂正した場合は訂正した方のレスを無効とする。
無効指摘の際はその理由を必ず記入し、ルールの制約上記入できない場合を除き代わりの路線又は列車を記入すること。ただし3分以内の同時書き込みと思われるレスに関しては指摘無しで無視して進めてかまわない。
ただし、本スレの途中において議論スレで提起されたルールがある場合、原則として次スレからの適用とし当スレでは適用しない。荒らし・暴言はスルーすること。
12.次スレは>>950を踏んだIDが立てること。それ以外の者が立てる場合はスレ立て宣言をすること。>>950以降、次スレが立って、そのリンクが貼られるまでは書き込み禁止。
>>951から次スレのリンクが貼られるまでの書き込みは無効とし、また同時書き込み以外で書き込んだIDは退場処分とする。
スレ立てができない場合はその旨を速やかに報告し、勝手に進めたりせず次スレが立つのを待つこと。スレ立ての自信がない者は>>950が近づいたら書き込みは控えること。 【ルール詳細・例】
1.臨時駅、臨時列車は書き込み日に営業している場合のみ書き込み可能。また、貨物線を通る列車の書き込みは有効（梅田貨物線、武蔵野貨物線等）。
運行最終日（始発駅基準）の翌日に臨時夜行列車に乗車する場合0時を過ぎた最初の停車駅から終点までの各停車駅間のみ有効。
書き方 有効例：新宿から京王線 無効例：新宿からあずさで松本、新宿よりJR山手線、東京からJR山手線、成田から成田線（我孫子方面）。
路線名/列車名 有効例：湘南新宿ライン、埼京線、大和路線、JR神戸線 無効例：新幹線、ひかり号、のぞみ○○号、快速、普通、ロマンスカー
2.指定書式は厳守、ルール上で不要な空白、記号（改行を除く）、○○駅（正式名称を除く）、○○電停、○○号（正式名称を除く）、○○列車（正式名称を除く）などを書くことは不可。
3.駅名の愛称を書く場合は副駅名称及び駅番号を書くことは不可。正式名称（副駅名称及び駅番号）と書くことも禁止。
また、駅名の愛称を使用する場合、同一都道府県の別の事業者に漢字表記が同名の正式駅名が存在する場合は読みの違いの有無に問わず書き込み不可。但し、同一愛称を同一駅に使用している場合は書き込み可能。
有効例：なんばから南海本線、高砂から京成本線 無効例：原宿から東京メトロ副都心線、石川町→元町・中華街（山下公園）からみなとみらい線、上野から京成本線、荻窪→M01から丸ノ内線
路線名の書き込みについて、中央本線は「本」をとると複数路線存在するが「中央本線」はJRのみに1路線のみ存在するためJRなしでも書き込み可能。
山陽本線はJRの「山陽本線」と山陽電鉄の「本線」が存在しているが、単に「山陽本線」と書かれた場合はJRの「山陽本線」とする。山陽電鉄本線はJRの山陽本線と区別するために「山陽電鉄本線」のように事業者名を付加して使用すること。
路面電車の「系統番号」に関しては愛称名と同様に書き込みが可能。書き込む際には、「長崎電軌1系統」あるいは「広島電鉄1号線」のように記入すること。
公式サイトにおいて「1系統」又は「1号線」の一方しか記入されていない場合若しくは番号のみ記入されている場合においても、系統番号を路線名として使用する場合は「○○系統」あるいは「○○号線」を使用可能。数字のみ記載の場合は無効。
駅ナンバリング導入路線において付与される路線記号は路線名に使用することは不可。 有効例：京王線、東急多摩川線、つくばエクスプレス、JR中央線、京阪線、中央本線、山陽本線、広島電鉄1系統
無効例：宇都宮線、東西線、南北線、山手線、京急線、石山坂線、山陽明石から山陽本線、伊予鉄道1、東京メトロG
徒歩連絡の記入方法 有効例：(京福)嵐山→(阪急)嵐山から阪急嵐山線 京阪山科→山科から東海道本線 梅田から阪急神戸本線 無効例：阪急嵐山→京福嵐山から京福嵐山本線 （小田急）永山→(京王)永山から京王相模原線
4.https://www.google.com/maps/dir///@35.6831355,139.7638407,15z/data=!4m2!4m1!3e2?hl=jaを使用する。検索条件は、徒歩（人アイコン）のA,Bに○○駅と入力。
出力された結果のうち○○県(都・道・府)○○駅と表示されたのをA.Bに入力して計算する。同一路線の基準はルール9に準ずる。
同一駅の基準は原則読み・漢字（副名称は含まない）が同一名称の駅は同一駅とする。ただし、乗り入れる路線同士の接続駅として扱われていない場合及び他都道府県に同名駅がある場合は別駅とする。
ただし、原則においては同一駅扱いとなるがこの規則によって別駅扱いとなった場合においても当該路線以外の他路線が別駅扱いとなる全ての路線と接続駅となる場合は同一駅とみなす。
降車駅で降車した路線と同一路線の駅への徒歩連絡 有効例：東京→大手町から東京メトロ東西線 無効例：あおば通→仙台から仙台市地下鉄南北線
前の有効レスで徒歩連絡した元の駅への徒歩連絡 無効例：舞浜→リゾート・ゲートウェイステーションからディズニーリゾートライン⇒リゾート・ゲートウェイステーション→舞浜から京葉線
5.「東京からのぞみ」の場合、停車駅でない熱海や小田原で乗り換えはできない。
7.有効例：東京からしおさい⇒松岸から成田線、名古屋からみえ 無効例：上野からアーバン、鹿島神宮からあやめ
乗り入れの乗り換え 有効例：新御茶ノ水から東京メトロ千代田線⇒下北沢から京王井の頭線（乗り入れている列車がある為有効）
無効例：新御茶ノ水から東京メトロ千代田線⇒小田原から東海道本線（乗り入れ列車がない為無効） 8.乗り入れの乗り換え 有効例：新御茶ノ水から東京メトロ千代田線⇒下北沢から京王井の頭線（乗り入れている列車がある為有効）
無効例：新御茶ノ水から東京メトロ千代田線⇒小田原から東海道本線（乗り入れ列車がない為無効）
乗り換え駅から指定する路線に入るまでに有効な乗り換え駅が無い場合 有効例：笠松から名鉄羽島線 無効例：新橋から京急本線
直接乗り換え駅から乗り入れ路線に乗り換え 有効例：鹿島神宮から鹿島臨海鉄道大洗鹿島線 無効例：千葉から成田線
9.新幹線と在来線、並走する別事業者線、二重戸籍区間、同一路線でも別ルートの場合、同一ルートでも第三種鉄道事業者が同一でも第二種鉄道事業者が違う場合、戻る起点の駅から別路線を通って同一路線に戻る場合は「ターンバック」ではない。
例外として運行系統の乗継は同一路線と見なす。
有効例：京都⇔新大阪（東海道新幹線とJR京都線） 梅田⇔神戸三宮（阪急神戸線と阪神本線） 梅田⇔十三（神戸本線と宝塚本線） 金山⇔名古屋（東海道本線と中央本線）
日暮里⇔赤羽（東北本線田端経由と尾久経由） りんくうタウン⇔関西空港（南海空港線とJR関西空港線） 京成高砂⇔空港第2ビル（京成成田空港線と京成本線）
無効例：山形⇔北山形（仙山線と左沢線）
例：西小倉⇔小倉の場合、鹿児島本線で博多方面から進入して、小倉から西小倉方面に日豊本線で進めば、有効ターンバック1回 次の書き込みで、西小倉から日豊本線で小倉方面へ進むのは無効。
11.例：101のレスがルール違反をしている場合、無効指摘ができるのは121のレスまで。
同じ地域にばかり行かないようにするため、書き込み前の50レス以内に全く同じ記載の乗り換え（事業者と徒歩連絡元の駅を除いた上記ルール2の書式）がある場合は、その書き込みを無効とし、それより前の別路線への分岐が可能な有効レスから再開しても良い。 前スレ
【日本全国】乗り換えゲーム 70路線目【私鉄可能】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1535102298/
こちらのスレの完了後、最終有効レスから開始してください。 前スレからの流れ
990 鎌倉から江ノ島電鉄
991 江ノ島→片瀬江ノ島から小田急江ノ島線
992 中央林間から東急田園都市線
993 渋谷から湘南新宿ライン
994 大宮からはやぶさ
995 上野から上野東京ライン
996 東京から東京メトロ丸ノ内線
997 後楽園から東京メトロ南北線
998 王子から京浜東北線
999 大宮からなすの >>14
30秒以内同時書き込みで無効になったので訂正
日立からひたち >>18
郡山から東北本線で水戸へは行けない
>>17から
仙台からはやぶさ >>19
誤指摘無効。
指摘は路線図と時刻表を見てからお願いします。
>>18
鹿島神宮から鹿島線 >>36
ルール2違反無効。
書き込みは路線図と時刻表を見てからお願いします。
>>35
多気から紀勢本線 >>45
関西本線の柏原から東海道本線に乗ることはできません
>>44から継続
新今宮から阪堺阪堺線 天下茶屋から南海本線
確認だけどこのスレにおいて大阪メトロ表記は可なの? >>48は、>>43で岸里玉出⇒難波を通っているので不可
>>47より再開
天神橋筋六丁目から谷町線 >>46
浜寺駅前→浜寺公園から南海本線
>>47
「大阪メトロ」は正式名称でも事業者が認める愛称でもないのでルール3違反で無効。
Osaka Metro公式サイトのHTMLファイルのmetaタグの中には以下の記載がある。
『Osaka Metroの時刻表、路線、乗換案内等、総合情報サイト。
大阪市交通局はOsaka Metro（大阪市高速電気軌道株式会社）としてリスタートしました。
「大阪メトロ」「大阪地下鉄」ではなく「Osaka Metro」と覚えてください！』
>>48
岸里玉出-難波の区間を>>43-44で通過済なのでルール2違反で無効。
>>49
JR以外は事業者名必須なのでルール3違反で無効。 >>70
岡山から伯備線直通は新見までしか行かない
>>69
福山から福塩線 >>74
倉敷から先は>>71で通過済み
>>73
備中神代から芸備線 >>73
米子からスーパーまつかぜ
>>74
ルール11詳細「書き込み前の50レス以内に全く同じ記載の乗り換えがある」により無効。
>>75
24時間経過すれば指定可能になるので誤指摘で無効。
>>76
巻き添え無効。 >>79
>>78-79で幡生～下関間通過済み
>>78
幡生から山陽本線 備考ですが、スーパーはくとの一部列車は相生に11/7～11/28の間臨時停車します >>79
門司から鹿児島本線
>>80
幡生-下関の区間でターンバックとなるので無効。
>>82
誤指摘無効。
幡生～下関の区間が通過済みでも、>>79からは門司方面に進めますよね？ >>95
そんな路線はないので無効。
>>94
伊万里から筑肥線 >>108
博多からの鹿児島本線区間は>>90-91で通過済なのでルール2違反で無効。
>>107
新岩国→清流新岩国から錦川鉄道錦川清流線 >>110
路線名誤字無効
>>109
岩国から山陽本線 >>119
駅名が正しくないので無効
>>118
広島から安芸路ライナー >>121-123
ルール11詳細.書き込み前の50レス以内に全く同じ記載の乗り換え（事業者と徒歩連絡元の駅を除いた上記ルール2の書式）がある場合は、その書き込みを無効とし、それより前の別路線への分岐が可能な有効レスから再開しても良い。
>>120
糸崎から山陽本線 >>132
繋がっていない
>>131
瓦町からことでん志度線 >>139
佃-阿波池田の区間でターンバック
>>138
後免から土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線 >>140
後免町からとさでん交通後免線
>>141
他路線への乗り換えができないので無効 多度津から四国まんなか千年ものがたり(そらの郷紀行) >>155
ルール詳細11により無効。
全く同じ乗り換えが>>128にある。
>>154
琴平から土讃線 >>167
新見は芸備線の駅ではないし、広島から新見に直通する列車もないので無効。
>>166
塩町から芸備線 >>196
そんな路線は無い。無効
>>195
伊万里から筑肥線 >>207
川内にのぞみは来ない
>>206
名古屋から名古屋市営地下鉄桜通線 >>204-205
同一ID連投無効だし、鹿児島中央から博多へ直通する鹿児島本線の列車は無い。>>206の小倉も同様
>>204
川内から肥薩おれんじ鉄道 >>224
書き込み前の50レス以内に全く同じ記載の乗り換え（>>191）があるため無効
>>223
鹿児島中央からつばめ >>208、210、212
通過済みのため無効
>>215
自身で無効指摘をしたレスに繋げる意味が分からない
あと>>209は問題ないのでどちらにせよ誤指摘で無効
同時書き込みは無効指摘不要なので正しい流れの>>207→209→211→213→214より再開
大分から久大本線 >>232
無指摘のまま20レス以上経過したのでルール11により>>208は有効
以降のレスも有効となるため>>231より再開
>>231
佐世保から松浦鉄道 >>232
>>220で>>204以降が無効となっている為、>>204-220-228の流れが正しい流れ
207も209も220時点で無効になっている
>>233は誤った解釈をしているが、231-233の流れで問題ない 整理すると
>>228は有効
>>229も有効
>>230は>>194に同じ記載のレスがあるから無効でそれに続くレスも無効
>>229
鳥栖から鹿児島本線 >>242-243
下関～長門市間は>>241-242で通過済み
>>243
門司からきらめき >>245-246
門司から出雲市へ直通する「きらめき」は、本日のJR九州公式HP時刻表で確認出来ない為、
ルール6「公式HPの時刻表に載っていない列車名は無効とする」より無効。
>>245
小倉から北九州高速鉄道小倉線 >>264
30秒以内の書き込みは無効
>>263
幡生から山陰本線 >>273
ルール3違反無効
広島電鉄の場合
(正)広島駅
(誤)広島
>>272
広島からみよしライナー >>274
ルール1違反無効
書き込み当日運転される「みよしライナー」という名の列車では無い
>>272
広島からこだま >>275
意味不明なので無効
みよしライナーは本日運行されてます
>>274
三次から芸備線 >>290-291
きりしま号は新鳥栖まで運転しません
無効です
良い子だからルールは守りましょうね
>>290
鹿児島→鹿児島駅前から鹿児島市電1系統 >>297
郡元から鹿児島市電2系統
>>298-299
つながってないぞ >>304-305
>>302-303で南鹿児島～宇宿間を通過済みの為、無効
>>304
脇田→宇宿から鹿児島市電1系統 >>310
鹿児島市電1系統に宇宿という駅は無い
>>304
宇宿→脇田から鹿児島市電1系統 >>312
書き込み前の50レス以内に全く同じ記載の乗り換え（>>302）があるため無効
>>311
二軒茶屋→南鹿児島から指宿枕崎線 整理すると、流れは以下の通り。
>>300「郡元から鹿児島市電2系統」
>>301「中郡→涙橋から鹿児島市電1系統」
>>302「南鹿児島駅前→南鹿児島から指宿枕崎線」
>>303「宇宿→脇田から鹿児島市電1系統」
>>304「谷山→谷山から指宿枕崎線」
>>311「宇宿→脇田から鹿児島市電1系統」
な訳だけど、311は303と全く同じ記載で無効とできるので304から再開します。
>>304
宇宿→脇田から鹿児島市交通局谷山線 >>339
豊岡から京都丹後鉄道宮豊線
>>340
下記ルールより無効。
1.乗り換えの出来ない路線や乗り換え先が盲腸線となる路線への乗り換えは不可。
2.IDに関係なく同じ区間は上下線とも20レス又は24時間経過するまで使用不可。 >>342
ルール5違反無効
>>341
西舞鶴から舞鶴線 >>357
(JR)谷山→(鹿児島市電)谷山から鹿児島市電谷山線 >>370
2月24日までの金土休日「九州横断特急」は運休の為無効
>>369
大分からゆふ >>379
同一ID連投無効
>>380
京都からスーパーはくと >>381
>>331で同一内容の乗換。50レス以内の為無効。
>>380
岡山からやくも >>395
誤指摘無効。
>>381は確かに無効。なので同時書き込みの>>382から繋げている。
3分以内なので無効指摘も不要。
>>396
天王寺から関西本線 >>408
に日豊本線なんて路線は無い。無効。
>>407
博多からソニック >>406
ルール4違反無効
徒歩で乗り換え可能なのは1km未満。
>>405
久宝寺からおおさか東線 >>419
ルール8違反で無効
門司駅、門司港駅と複数の乗り換え先があるので
「乗り換える駅から直通先の路線も指定できるが、直通先路線に入るまでに複数の乗り換え先がある駅がある場合は指定できない。」に該当
>>417
西小倉から日豊本線 >>421
誤指摘無効。
直通先の山陽本線に入るまでには門司駅しかなく、複数の乗り換え先があるとは言えません。
どうぞ地図なり路線図なりで気の済むまで確認してください。
>>420
長門市から美祢線 厚狭から山陽本線
日本が不自由な感じも中々イタイけど、そもそも門司港からどう続けるつもりなんだろう？ 日本語？かな？
人の事言えんぞw
新山口からスーパーおき >>430
ビジネスサンダーバードは下りのみ
無効
>>429
富山からひだ >>433
公式HP時刻表記載の名称は「ワイドビューひだ」もしくは「（ワイドビュー）ひだ」
「ひだ」のみの列車は無く無効
>>429
金沢からサンダーバード >>446-447
繋がっていないので無効
>>446
隼人から肥薩線 >>442
唐津から筑肥線
>>443
誤指摘無効。
JR西日本 富山駅時刻表
https://www.jr-odekake.net/eki/timetable.php?id=0541465
「ひだ」が運行されている高山本線（越中八尾・高山方面）を見ていただければ、普通に赤字で「ひだ」とだけ記載されています。
「（ワイドビュー）ひだ」等の表記も、もちろん正しいですが、「ひだ」のみでも問題ありません。 >>476
東海道・山陽新幹線の博多-東京を通過済（>>461-462）なので上下どちらにも進めないので無効。
>>475
小倉からのぞみ >>488-489
同一ID連投無効
小倉から新横浜まで直通するこだまも無いので同時書き込みの>>490も無効
>>488
新大阪からこだま >>488
岡山からひかり
>>489
ルール10違反無効。
続く>>490-492も巻き添え無効。
>>493
誤指摘で無効。
>>488-489の2レスに対して無効指摘をしていますが、最初のレスはルール上無効とはなりません。
続く>>494-497も巻き添え無効。 >>501
横浜から横浜市営地下鉄ブルーライン
>>502
横浜-東神奈川の区間は通過済なので八王子には行けない。
>>503
ルールを読むと問題ないのは二重戸籍区間で異なる路線を通過するときだけで、JRの場合だと、
・金山-名古屋（東海道本線と中央本線）
・今宮-新今宮（大阪環状線と関西本線）
・小倉-西小倉（鹿児島本線と日豊本線）
の3区間が該当して、これ以外は全部アウトってことですね。 ユジノサハリンスク港→ヤヴォールニ・サハリンスクからヤヴォールニ・ヤクート線 >>510
「あさぎり」は「ふじさん」に改称されています。無効。
>>509
御殿場から御殿場線 >>534
鹿児島→鹿児島駅前から鹿児島市電1系統 >>537
鹿児島中央駅前→鹿児島中央から鹿児島本線 >>539
>>532-533で通過済なので無効。
>>538
川内からさくら >>543
50レス以内に同内容の乗換があるので無効 >>554-555
鹿児島から先の鹿児島本線は通過済区間（>>536までの流れ）なので無効です。
>>553
隼人からきりしま >>572
そんなところからつなげられない。
>>571
小倉からのぞみ >>572
アンカー先不明で無効。
仮に571だったとしても>>564-565で通過済みの為無効。
>>571
志井公園→企救丘から北九州高速鉄道小倉線 >>573
城野～小倉間は>>564-565で通過後20レス経過しておらず、ルール2違反で通過出来ない
同時書き込みが複数あって分かりづらいが、正しい流れ>>571→>>575→>>577なので>>577より再開
>>577
諫早から大村線 >>583
同一ID連投無効
>>577
久留米からつばめ >>584
かもめは久留米に停車しない
>>577
諫早から大村線 >>583
正しい流れが>>571→>>575なの？
その理屈だとやはり>>564-565の通過済区間を通ることになるんで説明誤りで583のレス自体が無効ですね。
私はもう他の無効指摘も面倒なんで、確実に間違ってる>>583の1レス前>>582から再開しますね。
寝ます。
>>582
盛から大船渡線 >>603
同一ID連投無効
>>602
出雲市からスーパーおき >>609
>>607-608間で幡生～下関間通過済みで無効
>>608
小倉から北九州モノレール 整理
>>602 倉敷からやくも
>>605 出雲市からスーパーおき
>>607 益田から山陰本線
>>608 下関から山陽本線
>>612 小倉から北九州モノレール
>>612
（北九州高速鉄道）城野→（JR）城野から日豊本線 >>630
ルール1違反無効
>>629
松岸から成田線 >>633
ルール3違反
>>634
鹿島神宮から鹿島臨海鉄道大洗鹿島線 訂正
>>632
鹿島神宮から鹿島臨海鉄道大洗鹿島線 ルール1.乗り換えの出来ない路線や乗り換え先が盲腸線となる路線への乗り換えは不可。
ルール2.IDに関係なく同じ区間は上下線とも20レス又は24時間経過するまで使用不可。
これらに違反してることになるんで>>658は訂正します。
>>653-657
上記と同じ理由で無効です。
>>652
博多からきらめき >>647
下関には鹿児島本線は通っていない
>>646から
岩国から山陽本線 >>661
ルール8.乗り換える駅から直通先の路線も指定できる
により誤指摘で無効です。
>>660
新下関からJR山陽線 >>666
新見から三次へ直通する列車は無いので無効。
>>665
備後落合から芸備線 >>665
出雲市からやくもで新見に来たのなら芸備線方面に進めば新見-備中神代の区間でターンバックになるので無効です。
他のルートではそもそも1回の乗り換えで行けないですし。
>>664
岡山からのぞみ >>659
誤指摘無効。
鹿児島市電2系統（第二期線、唐湊線区間）は盲腸線ではなく、他の路線に乗換も可能で、ルール1違反には該当しない。
>>656より再開。
>>656
鹿児島中央駅前→鹿児島中央から日豊本線 >>673
無効指摘を>>659にするなら>>658から再開するか>>658に無効指摘をしないと辻褄が合わない。
好きなところに繋げるゲームではありませんよ。
>>672
宮古から三陸鉄道北リアス線 では改めて
>>659
誤指摘無効。
鹿児島市電1系統は盲腸線であり、はなく、他の路線に乗換も可能で、ルール1違反には該当しない。
>>658
盲腸線指定のためルール1違反無効。
>>656以前の無効レスは20レス経過により有効となっているため、>>656より再開。
>>656
鹿児島中央駅前→鹿児島中央から日豊本線 >>677
ルール11詳細に例として「101のレスがルール違反をしている場合、無効指摘ができるのは121のレスまで」って書いてある。
今回の場合、君のレス番は>>677だから、>>658に無効指摘をして>>657に無効指摘をしないんだったら>>657から再開しないといけないんですよ。
これは好きなところに繋げるゲームではありませんよ。
>>676
奥津軽いまべつ→津軽二股から津軽線 >>686
繋がっていない。
また>>685-692のその他のレスは正しい流れに繋がっていないか、ルール違反のレスですので無効とします。
>>684
野辺地からしもきた IDコロコロじゃ連投不可の意味ねーな
次からルール改正しろｗ >>699
>>1をご覧ください。
※乗り換えに参加せず他人の書き込みを指摘するゲームではありません。
ご意見があるのでしたらゲームに参加してください。
>>698
浜松からこだま >>692
鉄道路線ではない。無効。
>>691以前も無茶苦茶だが20レス経過しているので、
無効指摘がされていない20レス前の>>691から再開。
>>691
鹿児島中央からきりしま 今日はもう一匹の基地害は静かだな
処置入院でもさせられたか >>712
>>692に対する無効指摘は>>693で既にされているので無効です。
>>711
清音から伯備線 >>748
姫路～大阪間は>>731-732で通過しておりルール2違反で無効。
>>747
姫路からひかり >>744
ルール8により無効。
乗り換える駅(下関)から直通先路線(山陰本線)に入るまでに複数の乗り換え先がある駅(幡生からは厚狭方面と長門市方面に乗り換え可能)があるので山陰本線は指定できない。
>>743 >>744
ルール8により無効。
乗り換える駅(下関)から直通先路線(山陰本線)に入るまでに複数の乗り換え先がある駅(幡生からは厚狭方面と長門市方面に乗り換え可能)があるので山陰本線は指定できない。
>>743
下関から山陽本線 >>775
下関から新山口の区間を>>761-762で通過済みなので上下どちらにも進めない。
>>774
新山口から山陽本線 >>794
>>792-793で通過済み。直通列車も無く無効。
>>793
隼人から肥薩線 >>790
ルール3違反で無効です。
漢字表記が同名の路線名が存在する場合は、読みの違いの有無に関わらず必ず事業者名を付けること。
山口線は西武鉄道にも存在します。
>>789
益田からJR山口線 >>811
つながってないので無効。
>>810
姫路からひかり >>817
ルール10違反で無効です。
>>816
谷川からこうのとリ >>816
谷川からこうのとり
>>817
同一IDでの連続投稿によるゲームの進行はできないので無効。
>>818
公式HPの時刻表に載っていない列車名は無効。
>>819-826
上記の巻き添えで無効。 >>850>>851>>853>>854
京都線と奈良線は複数社にあるから社名表記必須(ルール3；京都線は近鉄と阪急とJR、奈良線は近鉄とJR)
>>849
田原本→西田原本から近鉄田原本線 >>836
>>828-829で通過済み。無効。
>>835
岡山から山陽本線 >>847
ルール3違反無効。
>>846
京橋から片町線 >>860
>>858-859で通過済み。無効。
>>859
隼人から日豊本線 >>869
廃線
>>868
南鹿児島→南鹿児島駅前から鹿児島市電1系統 >>856
誤指摘で無効。
>>836自体は確かに無効だが、3分以内の同時書き込みで無効指摘は不要。
>>835→>>838に続く流れが正しい。
>>865
奈良から大和路線 >>876
南海で新大阪には行けません
岸里玉出から高野線 >>874
同一ID連投無効。
>>873
和歌山からくろしお >>887
連投無効
同時書き込みの>>888から続行
佐伯から日豊本線 >>890
>>887-889で通過済み。無効。
>>889
延岡からにちりん >>909
30秒以内のレス。無効。
>>908
博多から鹿児島本線 >>915
>>914から30秒以内のレス。無効。
同時書き込みの>>916から続行。
>>916
鳥栖から鹿児島本線 >>920は>>916と同一ID連投で無効
>>915は>>914から30秒以内のレスで無効
>>915と同時書き込みの>>916から続行
>>916
久留米からゆふ >>921
みどりは久留米に停車しない
>>916
肥前山口からかもめ みどりは久留米に停車しないので>>921のレスは無効
以下のレスもも巻き添え無効
>>920は>>916と同一ID連投で無効
>>915は>>914から30秒以内のレスで無効
915と同時書き込みの>>916から続行
>>916
鳥栖から鹿児島本線 >>923は「レスもも巻き添え無効」の意味が分からない。レス桃？指摘になっていない。無効。
みどりは久留米に停車しないので>>921も無効。
以後のレスも巻き添え無効。
>>920は>>916と同一ID連投で無効。
>>915は>>914から30秒以内のレスで無効。
915と同時書き込みの916から続行。
>>916
八代から肥薩線 >>905
誤指摘無効。
同一IDの連投は明確にルールで禁止されているにも関わらず>>886-887（ID:ptnwvCls0）は1分以内という短いスパンでそれをおこなっている。
ルールを守る気のない荒らしとしてルール11に則り、ID:ptnwvCls0はスルーせざるを得ず、このIDに繋げることはできない。
20レス経過したレスは無効指摘ができないので直前の>>904から再開します。
>>904
京橋からOsaka Metro長堀鶴見緑地線 >>924-925
誤指摘の指摘が無理やりすぎるよ
ちょっと冷静になって
>>922
大村から諫早線 >>927
神戸三宮はら阪急神戸本線
>>926
私なら冷静ですし、指摘が無理やりとも思えません。
>>886-887（ID:ptnwvCls0）は誰が何処からどう見ても荒らしですから。
（もしかして>>926さんには違うように見えてるのでしょうか？）
ルール11に荒らしはスルーって書いてあるんだから従って頂かないと、荒らしを推奨することにもなりかねませんよ。 >>931
ターンバック無効。
>>930
唐津から筑肥線 >>930
唐津線なんて路線は無い
>>928
伊万里から筑肥線 >>929
「神戸三宮はら」駅も「はら阪急神戸本線」も存在しないので無効
もう少し冷静にお願いします
>>927
神戸三宮→三ノ宮からJR神戸線 >>942
繋がっていないと言うか、繋げる箇所がおかしいので無効。
>>929が無効なら>>929の無効指摘も無効になってしまいますよ。
>>941
石山→京阪石山から京阪石山坂本線 >>947
熊本はら駅も、はら鹿児島本線も存在しないので無効
>>946
川内から鹿児島本線 【日本全国】乗り換えゲーム 72路線目【私鉄可能】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1545037989/
連投制限がかかってﾃﾝﾌﾟﾚが揃って無いですが、一応立てました こっちを消化するまでには完成させます 荒らしとしてスルーってどうなのよ？
って少し前まで思ってたけど「はら」はスルーしないとやってられんな。
東京から総武本線 なんだ発作か？
ちゃんと薬飲んでくれないと繋げられない そして次スレもまた荒らされてますな。
まぁどうせルール違反スレなんで、機会を見て立て直しとく。 >>973
ルール3違反無効
>>972
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