JR東海って結構保守的だよな
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
・新車や駅でも国鉄フォントを使用
・キヨスクのロゴが国鉄時代のまま 良い点もあるのだけれど、悪い点も多い。
クレジットカード決済に対応したのが一番遅かったよね、JRグループで。
東京大阪では、他のJRにクレジットカード決済の客を取られていたのは面白かったが。
東海というか、名古屋という都市が保守的なんだろうけど。 大和路線とか琵琶湖線なんて愛称なんかあると、かえって混乱するのでそのままでよい。
園芸界にもあるように、企業がもとの植物にちょっと手を加えたような品種を、独自のネーミングをつけて混乱をまねくのと同じである。
関西本線、東海道本線、高山本線。
いいじゃないですか! こだまは各駅停車の鈍行みたいなもんだから
駅で優等列車退避待ちの間に買ってくださいwww >>70
静岡県内の在来線車両には車内にトイレがない場合が多いので
区間便を多くして興津・島田・掛川での乗りかえ時間を利用して
トイレに行きやすいダイヤにし,お客様がオムツをする必要がないように
配慮しております. コロナ関係の啓蒙放送で、他社は「国土交通省からのお願い」と言うのに、東海は「政府からのお願い」とアナウンスしている。
どうして国土交通省でなく政府と言うのか、色々と疑問に思う。 少々スレ違いですが
静岡駅ビルのパルシェはなぜ食品売り場でのクレジットカード使用に
暗唱番号の入力を客に求めるのだろうか?
今はできるだけ他人の触れたボタンなどに触れたくないし、
高額な場合を除いて食糧品で暗証番号も求めるところなど
他に知らないが。 新横から上りの新幹線で指定席が空気輸送状態なら、いちいち自由席客が座っててもチェックしてくるなよ
以前疲れて座ってたら、たまたま通りがかった車掌が目の色変えて注意してきたわ
ガラもちっちゃかったけど、中身も小物だな 指定席車両という文字が通用しないほうが小物だろ
小物というかゴミカスだな >>74-75
朝みたいに上りの指定席は新横浜から開放でいいと思うけどね、終日。
朝できるなら、そのほかの時間帯も可能だと思うよ。 コロナ禍のドサクサ紛れにムーンライトながら廃止は許せないわ >>72
「国土交通省からのお願い」にすると「東海旅客鉄道の施設・車両内に簡体字と朝鮮文字を掲出しなさい」という『国土交通省からのお願い』を聞き入れないといけない
という矛盾に似た何かになるから
だと思うよ。 なんか東海の社員って未だ国鉄気分じゃね?
この前在来線に乗り換えようと思ったときに間違って改札出ちゃったんで、
なんとかしてくれって頼んだらすげえ高圧的にきっぷを買い直せって言われたよ
時間無いからそのままにしちゃったけど
自動改札機にお前のいったきっぷはなくてここ止まりのしか無いって言われたんだけど
たくさん改札機あっていちいちどれか覚えて無いから、もう少し探せば隣の改札機あたりに
きっぷあるはずだと思ったんだけどね
で、苦情のメール送ったんだけど完全スルー。今どきお役所でもありえないほど横柄 >>82
注意書きをよく読まなかったために起きた問題 分割併合のある列車でも車掌は必ず分割併合前の位置に出場、
降車する車掌と対面乗継してから移動だっけ >>91
それはともかく
静岡県内は風土や言語、経済的にも文化てきにも東京指向なので
JR東日本に移管してほしい。
法務省(裁判所,法務局等)や経産省、自衛隊、海上保安庁等は関東扱いだし・・・・
(戦時中の空襲警報は、中部軍管区情報でなく東部軍管区情報だった) >>94
おめえ いまや日本は中国や韓国以下の三流国だと思われているのを知らねえのか? >>95
お前がそう思うんならそうなんだろう、韓国人コミュニティという井戸ん中ではな 君らJR東日本、東海嫌いすぎだろ
会社事情知らないと叩いてくる印象。
JR東・東海アンチもなんかそんな人多い気がする
静岡に快速走らせろーとか313ロングばっかだーとか在来線に力入れてないーとか新幹線新幹線新幹線とか東海の努力と事情知ったら一発で黙らせることができる自信あるわ。
本当に在来線に力入れてなかったら多分今でも115系ゴロゴロしてただろうし、名松線消えてたんじゃないかな…
多分東・東海アンチは「国鉄が消えた」「車両レパートリーなさ過ぎ飽きる」という感情だけやと思うのよ 企業努力より見た目の面白さ 一般の人からしたらかなりどうでもいいことかもしれないところに引っ掛かるのはまぁ鉄道愛好者ならあるあるだと思うが
静岡快速も文句言ってるのは18きっぱーぐらいだからねぇ。
東日本アンチも大半が209系E系批判だったりするけど、大量の初期103系を一刻も早くなんとかしなきゃいけなかったしねぇ…
理由もやっぱり国鉄が〜だったし、
なーんかよく似た話だとロングかクロスか論争もあるよね 地元の人が混むからクロス反対は分かるけどただ乗り通しだけがメインの人がロング反対言ってる感じなアレ
鉄ヲタには国電引退は悲しいけど時代の流れってヤツだよ しがらみから解き放たれて、会社がいい方向に変わっていけることを祈ってます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています