今まさにどこで乗り鉄してますか？258日目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
【避難所】
[super][難民] 今まさにどこで乗り鉄してますか [1]
http://super2ch.net/test/read.cgi/lnansuper/1427310010/
【前スレ】
今まさにどこで乗り鉄してますか？257日目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1544180820/
・乗り鉄中の方、新しい発見や自己満足などを思う存分書き込んでください！
・困ってる人がいましたらアドバイスなど助けてあげましょう。特に＠自宅の方よろしくです。
・写真・動画掲載OK！ただし電池切れに注意！ コンセントつき座席の列車は強い味方！
・海外からカキコする人は、現地時間もおねがいします。携帯の通信費には要注意！
・名無しさんのカキコ、連投歓迎！
・荒らし・粘着等は徹底放置の方向で！
・「おで○け」「尾根遺産」「理事長」等の自称プロの豚は出入り禁止！書き込みがあっても放置、決してレスをしないように！
・なお、他人のコテハンを勝手に使う行為や個人に対する攻撃行為は5ちゃんでは禁止です。
・荒らしにレスする奴もついでにあぼーんできる2chブラウザ
http://www.gecities.co.jp/SiliconValley-Bay/7474
・乗り鉄スレwikiは乗り鉄中に役に立つ情報からスレ内の情報まで幅広く取り扱います。編集歓迎！
http://wikiwiki.jp/noritetsu2ch/
・鉄道以外の乗り物のレポや参加した現地のイベントレポ、その土地でお召し上がりの美味しいごはんのレポ、その他、旅先でのレポも大歓迎します。
雪景色を楽しみながらの乗り鉄いいですよね。ただ、天気予報によっては列車の遅延やウヤが予想されます。
あまり無理な乗り鉄を止め、余裕をもった乗り換えや引き返す勇気を持って乗り鉄をお楽しみください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 少しテンプレを変えました。
ＮＧネーム、ＮＧワードの設定については、設定方法などをお調べになり、各自で設定してくださいますよう、よろしくお願い申しあげます。
258日目もみなさまの楽しいレポートをお聞かせください。 くろねこさんスレ立ておつでした。
因美線は大雪の影響により美作加茂～智頭間終日ウヤとなってます。
安全重視とは言えこの程度で運休はJR北海道に鼻で笑われそうな積雪量ですが。
こちらは美作滝尾まで行って折り返し津山駅に戻ってきました。
キハ120 353単行が美作加茂で折り返す運用になってます。
元々行き違い停車時間しか設けられていないのでやはり３分ほど遅れました。 >>7
播磨ﾗｲﾅｰ様
お疲れ様です。
急行砂丘が走っていた頃の因美線は米子局管轄で排雪列車も運転していましたが、
現在では岡山支社管轄となり排雪ﾓｰﾀｰｶｰしか保有していないこと、
保守費用及び保守人員の極端な削減で除雪にお金と人手を掛けられないこと
等によりあっさり運休にしてしまいます。
何より利用者の減少で急行砂丘が走っていた頃よりも優先順位が下がってしまったことも大きいかと。 津山線快速ことぶき岡山行きキハ47に乗車して岡山へ戻ってきました。
車外からの冷気で足元が寒く、北海道仕様キハ40の構造が如何に有り難いかよく分かります。
>>8 山影人さん
詳しくありがとうございます。西の山間部路線は皆そのような感じになっちゃいましたね。
急行砂丘が走っていたときの因美線…まだまだ乗り鉄歴が浅く、20年前ぐらいに市販されていた生録ＣＤでしか当時を知りませんが^^;
キハ58砂丘添乗音や河井駅の閉そく機・信号テコ扱いなど収録されてあって賑わいがありましたね 岡山駅前から岡山電気軌道で東山まで行って折り返して来ました。
夜はダイヤに余裕が無いのか東山で乗り込んだら
着席前に扉が閉まり即発車で若干粗っぽい運転でした。 岡山駅で食事して2150発の普通列車姫路行き115系D-01編成に乗車してます。
乗り降り自由範囲から外れる三石から下車駅までの乗車券を購入ですが
この時間からの操作だと指定席券売機では買えないので本日初めて窓口に行きました。 赤穂線からの普通列車接続で３分ほど遅れて新快速電車は発車したので
地下鉄最終接続の西明石2345発大阪行きに間に合わないのではとヒヤヒヤしましたが
加古川まで余裕を持たせてあるスジのおかげで無事乗り継げ、帰宅できそうです。
明石でお顔が赤い人が何人か乗車。
それではまだ移動中の皆さんもお気をつけてどうぞ。 守山→京都→東京
→→守山で日帰りを敢行
新幹線乗るけど、タイミング良くも悪くも雪か
遅れを愉しむのもまた醍醐味やけど
米原初の新幹線は数ないので京都から。
今石山を出発 のぞみ47乗車
親子で混声合唱してて賑やか()な車内
果たして京都まで持つだろうか
寝たら博多寝たら博多（ry こちらでも立て乙です。
で今日はお昼過ぎから大阪メトロのエンジョイエコカードでブラブラ。
今ニュートラムに乗ってますが、イベント対応臨時ダイヤでこの時間帯はほぼ３分毎とラッシュ並み。
なのに見かけな…あ、いた！
なんか装飾されてますねぇ。よしちょっと待ってお名残乗車してみます。 と言うわけで待ちに待ってコスモスクエアから100A系34編成の住之江公園行きに乗車。
この装飾はすれ違った時にはよくわからなかったのですが年末のイルミネーション列車のヤツかなこれｗ
本数が多いのでガラガラでコスモスクエア発車です。 ニュートラム住之江公園行き、イベントの帰宅客もほぼ居なくなったのか、各駅若干の乗降があってもガラガラなのは変わらず住之江公園到着です。
さて100A系最後の1本のようですがこの装飾ほったらかし状態でさよならイベントとかするのかな？
逆にイルミネーションをつけてみたりとか。
というわけで引き続きウロウロ。 みなさまおはよう御座います
今日は水戸までの1往復ですが、乗り鉄します。
いわき6時33分発の普通水戸行きで終点の水戸まで行きます。
E501系の10両編成（ﾓﾊE501−3）車内は貸切状態です。
ちなみにこの列車は途中の勿来までは、前から2番目のドアしか開かないのでドアから離れて乗車してます。
まもなく内郷に止まります。 大津港に到着です。
ここから4ドア全開です。
外の冷たい空気が車内に流れ、車内を一気に冷やしてくれます。
ＪＫさん達、寒く無いんだろうか。
次は磯原に止まります。 水戸に到着です。
お帰りの時間までしはしウロウロしますw 水戸9時58分発の臨時快速E653系おかえり号いわき行きで終点のいわきまで行きます。
E653系の7両編成、車内は意外と空いてます。まさかのドロンシート？
次は勝田に止まります。
https://i.imgur.com/54xnN98.jpg E653系おかえり号はまもなく日立に止まります。
先ほどから沿線住民のみなさまがこの列車に向かって手を振ってくれたり、撮り鉄さんもベストな写真を撮るために頑張ってます。 仕事の合間にちょっとニュートラムに寄り道したらちょうど100-34編成が！
と言うわけでお名残乗車延長戦。コスモスクエアから住之江公園行きで。
今日はほぼ終日臨時増発ダイヤみたいですね。イベント送り込みということで立ち客いっぱいラッシュ状態でコスモスクエア発車です。 まもなく大津港に到着です。
ここで10分間停車します。
ちなみに写真撮影タイムも兼ねた特急列車の通過待ち。 大津港発車。
まあまあ、満足行く写真が撮れました。
次は終点いわきに止まります。 ニュートラム住之江公園行き、中ふ頭で95％が降りてガラガラに。
ポートタウン西からはフェリーターミナル以外の各駅で乗車があり立ち客少々になって住之江公園到着です。
今日はピンクのイラスト編成が運用に入ってますね。紫の方は車庫にいました。お昼頃にちょっと減るみたいですのでそこでの運用変更もありそうな。
さてぼちぼちと寄り道をしつつ一旦帰宅です。 いわきに到着です。
ここでE653系おかえり号の写真を撮って家に帰ります。
つか、記念グッズ買おうと思ったらかなり並んでるw
まだ乗り鉄されてるみなさま、どうかお気を付けて乗り鉄をお楽しみください。
ちなみに画像は大津港で撮影しました。E653系おかえり号です。
https://i.imgur.com/ZSf8n8j.jpg こんにちは
これより北の大地へ向かいます。
川越13:20発東上線急行池袋行きに乗車。11644F以下10両｡案の定座れず。
薄手のコートで十分なほどポカポカ陽気のなかふじみ野を発車。
次は志木に停車 池袋から山手線で品川まで乗るとダルいので埼京線新木場行きに乗車。大崎で乗り換えます。
まもなく新宿に到着です。 品川から京急快特羽田空港行きに乗り換え。北総の車両が来ました。北総車に当たるの初めてかも。
てか、快特がふつうに変換出来たw
京急蒲田を発車。次は羽田空港国際線ターミナル 搭乗手続きを終えて15:50発エア・ドゥ新千歳空港行き待ち。使用機到着遅れのため16:05分出発予定と。 >>35
おつ
国鉄特急色もなかなか似合ってますな 新千歳空港で夕食。
19:00発の快速エアポートで南千歳到着。本来、接続しない苫小牧行きが遅れていたので乗車出来ました。721系の6両編成。
今日は、苫小牧でホテル入庫になります。 ホテルに入庫して寛ぎ中。
20:00の苫小牧アメダスは氷点下5℃か。明日の朝は何度まで下がるかな？
乗ってる皆さんお気をつけて。
>>42
今回は、ウィングインターナショナルにしました。ここも部屋が広くて風呂、トイレ、洗面台が別々でなかなかいい所です。 >>35
某チューバーも乗ってたらしいな。
※背広じゃない。 -10℃の苫小牧からおはようございます
。今日は6:10発の室蘭線普通岩見沢行からスタート。キハ40-1772の単行。極寒の地を爆走中。
ただいま遠浅に到着。
http://imepic.jp/20190203/220000 今日は秋に買ってた京都みやこびと1dayチケット南海南部版。
地下鉄も乗り放題なので難波までの運賃も込みになるのがいいですね。
まずは南海難波06:30発の極楽橋連絡の急行橋本行きに乗車。6000系2＋2＋4の片側ドア8連。
8両で長いのとオフシーズンという事でガラガラで明るくなり始めた難波発車です。 >>1、くろねこｻﾝ、ズレ立て乙であります。
ｸﾊようございます。本日は愛知県方面へ。
清水から東海道線普通、浜松行きに乗車。(ｸﾊ312-2326)終点まで。
313&211系5連。この列車、一つ手前の興津始発なので、車内がら空き。
東静岡発車、次は静岡。 追分7:08発夕張支線夕張行きに乗車。キハ40-1703の単行。なんと岩見沢行きの乗客全員が乗り換えw
最初で最後の夕張支線を堪能します。
ただいま川端を発車 東海道線普通、浜松行き乗車中。
静岡～安倍川にて、東の｢宴｣？と遭遇。
風前の灯火である現役の485系に、ビックリ‼
一瞬の出来事だったので、撮る余裕なかった…
車内に朝日が射し込む。静岡県内は冬晴れです。
焼津発車、次は西焼津。 朝焼けに浮かぶシルエットの通天閣を眺め、新今宮・天下茶屋・堺東と乗車はありましたがガラガラなのは変わらず。
快晴で雲ひとつない状態。中百舌鳥を越えたあたりからは視界が拡がり左車窓の朝焼けが一層綺麗に。ただこれは雨を呼び込む朝焼けと。
河内長野でややまとまった下車があり、ガラガラのまま橋本到着です。
https://i.imgur.com/GD5FvUL.jpg
ちょうど105系・117系が並びました。あと1ヶ月ちょっとですね。
ここで代行バスに乗り換え。南海バスの観光車タイプ。10人弱といった感じで橋本駅発車です。 浜松到着。ん？上り2番線だと？
…階段乗り換えですか。下りホームへ。到着列車を待つ…373ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
東海道線普通、豊橋行きに乗車。(ｸﾊ372-4)終点まで。
373系6連。車内に入るや否や、速攻で座席を回転。窓側に腰掛けました。
暫しの間、ﾏﾀｰﾘであります。
高塚発車、次は舞阪。 代行バス臨時高野山行き、快調に飛ばし途中の矢立・花坂辺りから残雪が見えるように。
オフシーズンという事で途中で追い抜いていった乗用車はわずか3台。50分ちょっとで臨時高野山・大門南駐車場に到着です。
ストーブが置かれたプレハブ待合室では子供たちの描いたイラストがいっぱい飾られてました。
サクッと折り返し、予定より1本早く08:40発の橋本駅行きに乗車。南海バス、2ドアのシートベルト付き路線バスタイプの車両。
乗客2人で臨時高野山発車です。 夕張から折り返し千歳行きに乗車。
夕張支線もなかなか雪深い所を走ってるのね。
線路沿いには撮り鉄がちらほら。
廃線前ですが乗客は10人位で非常にマッタリしてます。
夕張駅到着時の画像
http://imepic.jp/20190203/306070 豊橋到着。一旦、出場。
新幹線名古屋往復きっぷ購入、新幹線ホームへ。
こだま633号、新大阪行きに乗車。(787-1037)名古屋まで。
N700A16連。車内、意外と混んでます。窓側空席見つけて、ゲット。
乗り換え時間短めだったが、とりあえず安堵。
次は三河安城。 追分～南千歳？で線路点検発生。影響で乗車中の千歳行きは追分で運転打ち切り。
追分～南千歳は後続のスーパーおおぞら2号で振替とのこと。
恐らく、千歳発10時台の夕張行きは千歳～追分間区間運休となる可能性大。乗車予定の方はお気をつけ下さい。 代行バス橋本行き、大門を過ぎたあたりで大型ダンプ先頭の20台ほどの車列を退避。同じ大型でも速度差はだいぶあるんでしょうか。
もしくは道を譲るという発想が無いのか。
そしてふわふわサスペンションの上に山道をめっちゃ飛ばしよるので物凄い勢いで左右に振られ完全に酔ったｗ
ふぅ。橋本から09:54発の高野山極楽橋駅行きに乗車。2300系の2連、さくら編成。行き先表示は対応してないので駅発車標・方向幕共に高野山表示です。
接続のりんかん・急行からの乗り換え客も少なく全部で10人くらいで橋本発車です。 名古屋到着。在来線ホームへ。
東海道線普通、岡崎行きに乗車。(ｻﾊ341-15)笠寺まで。
311系8連。普通なので、車内ガラガラ。またしてもタイトな乗り換えじゃったのう。隣のしらさぎ同時刻発車。
尾頭橋発車、次は金山。 笠寺到着。初めて訪れる駅だ。
さわやかウォーキング参加のため、しばらく落ちます。ﾉｼ 追分10:01発スーパーおおぞら2号7分遅れで発車。
8:38発スーパーとかち1号帯広行きはかなり遅れている模様でまだ到着していません。 途中、下りスーパーとかちとスーパーおおぞらと行き違い南千歳まで32分掛かった···
いったん新千歳空港に向かいます。 各停極楽橋行き、他の乗客は途中の高野下までで全員降りてひとりぼっちで極楽橋到着です。
こちらでは紀伊細川手前から残雪が現れ、紀伊神谷駅は日陰ということでホームにも一部積雪が残ってました。
トイレがあるのでケーブルカー乗り場手前まで行けるのですが、そこから先はブルーシートで閉鎖。関係者用通路が開いてたので新車がちょこっと見えました。車番はN21と。
時間があったので赤い橋まで行こうかなと歩いてると途中でまさかの車と遭遇。関係者かな？と思って横に逸れると目の前で停車。
老夫婦が乗っておられ「ケーブルカー乗りたいんやけど、車停められるかな？」との事。今月いっぱい運休ですよと伝えたら「あらー…」と言ってバックで帰っていかれました。
いろいろな方がいらっしゃるんですね。
で10:58発の各停橋本行きで折り返し。先ほどのさくら2連でひとりぼっちも変わらずです。向かいに急行極楽橋行きが到着しましたが、そちらも乗客ゼロでした。 各停橋本行き、九度山から5人ほど乗ってきて貸切終了。学文路からは3人乗ってきて橋本到着です。
途中の紀伊細川では9分間の空退避中にネコをパシャり。今日見かけたのは2匹だけでした。
紀ノ川橋梁では川に飛び込むワンちゃんを見る。かなり寒そうｗ
橋本駅で待ってる間に105系の和歌山線奈良行きが来ましたが片目。ふむ。
こちらは橋本から12:11発の快速急行難波行きに乗車。6000系4＋2＋2の8連。朝と同じかと思ったら別の編成。
各車10人弱といった感じで橋本発車です。 ウォーキング終了して、帰路につきます。
東海道線普通、岐阜行きに乗車。(ﾓﾊ310-2)名古屋まで。
311系4連。通路側席ゲット。車内はウォーキング帰りの客で、大混雑であります。雨降られなくてヨカタ。
次は熱田。 新千歳空港で買い物と風呂を済ませて南千歳に戻り12:45発スーパー北斗12号函館行き指定席に乗車。これから帰路に就きます。キハ261-1000番台7両、シートマップでは普通車満席になってます。
次は苫小牧に停車 名古屋到着。新幹線ホームへ。
こだま654号、東京行きに乗車。(787-2074)豊橋まで。
N700a16連、隣ののぞみ号は混雑なのに、こちらは空いててゆったり。
天気は曇り空。予報は雨。降雨から逃げます。
次は三河安城。 急行難波行き、各駅乗車が続き金剛から立ち客が。それ以上はあまり増えず立ち客少々での難波到着。
小原田検車区にこうや色に戻った11000系がいましたが、泉北ライナーはサザンプレミアムが代走中でしょうか。
難波でフロンティアラッピングの泉北区急と万博ラッピングのラピートに出会う。
こちらは13:08発の空港急行関西空港行きに乗車。1000系6連。空席少々で難波発車。でっかい荷物を持った空港利用者も多いですね。
朝は雲ひとつない快晴でしたが今は全面的に雲に覆われてます。 豊橋到着。
出場して、休日乗り放題きっぷに持ち変え。在来線ホームへ。
東海道線普通、浜松行きに乗車。(ﾓﾊ313-1)終点まで。
313系のトップナンバー編成だ。窓側席ゲット。こちらは薄日が射す天気です。
次は二川。 空港急行関西空港行き、天下茶屋で立ち客そこそこになりましたが、堺・羽衣と下車の方が多く通路の立ち客がいなくなり、泉大津で2割ほどが入れ替わり。
岸和田でまた2割ほどが降り、泉佐野で4割弱が下車し立ち客がいなくなりました。
りんくうタウンからはでっかいキャリーバックを持った方が各車5人ほど乗車し、9連はるかの後を追いかけ関西空港到着です。
おっと、9連は回送表示のキティはるかでした。初の出会い。
羽衣から南側の高架工事はだいぶ進んでますね。道路交差部以外は高架橋がほぼ完成していました。
空港連絡橋の橋桁はまだ未設置のままで徐行制限もそのままと。
さて昼食とKIXITMカードのポイントを貯めるべく展望ホールへ。 ハローキティはるか、調べたら運行情報が調整中じゃないですか。これはもう一期一会。
というわけで入場券を買ってちょっとJRにお邪魔してパシャり。
https://i.imgur.com/lx6GwoY.jpg
はるか30号の京都方6連で運用開始のようです。列車は車内清掃員さんに手を振られながら発車していきました。
さて改めて展望ホールへ。 スーパー北斗12号は定刻に洞爺を発車。
快晴だったが伊達紋別あたりから曇り空に。
それにしても外国人観光客が本当に多いな。
次の停車駅は長万部 展望デッキで旅客機の離陸を見学。そして空港図鑑へ。
フライトシミュレータにトーイングカー、管制などなどのシミュレータを無料で体験できると乗り物好きにはたまらない施設ですね。
人もそう多くないしｗ
関西空港駅に戻ってきて100円ラピートです。
ラピートβ58号に乗車。ようこそKANSAIラッピング。関空関連の装飾列車を1日でコンプできるとは運がいいｗ
飛行機のタイミングがイマイチなのか半分ほどの窓側が空席で関空発車です。 ラピートβ58号、泉佐野到着。
そして向かいに来たサザンプレミアムの自由席車8000系に乗車。すぐに後続の空港急行難波行きが来て接続するのでホームにひとりぼっちでした。
特急サザン和歌山市行き、空席少々で泉佐野発車です。 特急サザン和歌山市行き、尾崎で1割ほど下車しみさき公園到着。ここも同じくらいの下車でした。
ようやくここで雨がパラついてきましたが、なんか風が強い。そういえば関空ベイシャトルも夕方以降欠航でバス代行とか書かれてましたっけ。
で、16:45発の多奈川線多奈川行きに乗車。2200系2連。10人足らずという感じでみさき公園発車です。 >>71
そのはるかを京都で確認。
撮影後守山まで新快速乗車
守山直前の信号ふたつが赤と黄色でノロノロだったけど無事到着。 >>77
ツイを見るとはるか30号の前から続きの運用だったみたいですね。真昼間に9連運用が普通にあるとは。
こちらは多奈川でサクッと折り返して普通みさき公園行きは5人ほどでみさき公園に到着。
そして17:06発の特急サザン和歌山市行きの自由席車に乗車。7100系。
2割ほどの空席でみさき公園発車です。 特急サザン和歌山市行き、和歌山大学前で半分弱が降りて加太線の「かい」とすれ違い和歌山市到着です。
そうだ、京都へ行こう
というわけで切符を買いに京都へGO！
サクッと折り返し17:29発の特急サザン難波行きに乗車。先ほどの折り返し。
そしてきのくに線105系和歌山行きと加太線「さち」が並ぶ。
こちらはそのさちからも乗り換え客を受けて各車10人強といったところで和歌山市発車です。 野暮用終えて、浜松から乗り鉄再開。
東海道線普通、熱海行きに乗車。(ｸﾓﾊ313-2352)313&211系5連。
雨ぱらつきはじめました。清水までしみじみ過ごすとします。
次は天竜川。 新函館北斗から17:21発、最速達はやぶさ38号東京行きに乗車。E5系U24編成。
車内はまだガラガラです。
スマホに餌やりながらカキコしているが北海道新幹線はスマホ圏外が長いな。
先ほど木古内を通過。
次の停車駅は新青森 >>78
9連は驚きましたねー
こちらは守山に到着し、バス待機中です。
長旅お疲れさんでした。俺は雨の中を歩いて入庫(TT)となります。このあとも良い旅を 特急サザン難波行き、尾崎までは各駅乗車があり座席が8割ほど埋まりましたがそれ以降はあまり乗降はなく雨の難波到着です。
途中、羽衣手前で非常ブレーキで停車。隣を高師浜線羽衣行きが追い抜いていきました。
特に案内もなくすぐに運転再開。なんだったんでしょうか。
列車は難波到着後回送となりました。
>>82
どうもです。
公式サイトの運行時刻は明日の日付になってましたがまだ調整中との事で何かあったんでしょうかね。
ではちょっと御堂筋線へ。 ガラガラで到着した御堂筋線31000系新大阪行きで淀屋橋到着。
キャリーバックを引き連れた人たちで瞬く間にいっぱいになりました。さすが御堂筋線。だからあまり使いたくないｗ
淀屋橋でずぶ濡れの19:00発の8000系特急出町柳行きに乗車。快速特急の返しのようで到着時には洛楽のHMをつけてました。
空席いっぱいで淀屋橋発車です。 八戸通過を初体験して盛岡に到着。
こまちとの連結は無く発車。
次は仙台に停車です。
速度計アプリでも起動させて楽しむとします。 事後報告です。
東海道線普通は、清水到着。
雨は本降りであります。速やかに帰宅します。
皆様、体調にはご注意下さい…ﾉｼ 特急出町柳行き、天満橋・京橋からいっぱい乗ってきましたが立ち客はなし。
枚方市で3割ちょっとが下車し窓側にも空席が。それ以降は乗降とも同じくらいでまもなく三条到着です。
さてちょっと切符を買いに。 新花巻311·北上314·水沢江刺302·一ノ関303·くりこま高原299·古川317と通過して仙台を発車。
仙台も雨か。こりゃ間違いなく川越も降ってるな。傘持ってないw
次は大宮 ついでに夜ご飯も食べてきました。
雨の京都もいいですね。人がちょっと少ないｗ
まあ傘をささなくても大丈夫な小降りだったからですけど。
途中のがんこ寿司ではお店の前で声を上げて巻き寿司を売ってました。アンスリーでも恵方巻きが半額に。売れるかな…？
さて三条20:45発の準急出町柳行きに乗車。7000系7連。
ガラガラで三条発車です。 出町柳から20:59発の特急淀屋橋行きに乗車。8000系の8連。
我が号車は10人弱といった感じで出町柳発車です。
京阪沿線の雨はほぼ止んでるようですが果たして。 特急淀屋橋行き、三条・祇園四条から大量乗車で立ち客少々になりましたが、丹波橋で3割ほどが降りて窓側にも空席が。
中書島からは徐々に乗客が増え席がほぼ埋まりましたが枚方市で3割が降りて再び空席ができ、京橋でややまとまった下車で北浜到着です。
雨がやって来るスピードは速く、地上に出てからはずっと雨でした。
さて御堂筋線は回避して堺筋線から帰宅です。
まだ乗ってるよ～、という方はお気をつけてー みなさまおはよう御座います。
今日から3日間、乗り鉄（？）をいたします。
いわき駅6時33分発の普通水戸行きで終点の水戸まで行きます。
E501系の10両編成（ﾓﾊE501-11）車内は通勤客が5人乗車してます。
途中の勿来までは、前から2番目のドアのみ開きます。
まもなく内郷に止まります。 水戸に到着です。
ここから2回ほどワープいたします。 水戸駅南口8時26分発の直行バス茨城空港行きに乗り換えて、茨城空港までワープします。
ちなみに乗客は2人。
これで採算がとれるのか疑問です。 茨城空港に到着です。
ここからまたワープします。
次のワープまでしばしウロウロ。 那覇空港行きSKY531便、機体の最終確認が遅れてる。
いつになったら出発するんだろうか。 結局、那覇空港に40分遅れて到着。
ここから、120系統名護西空港線で北谷アメリカンビレッジまで行きます。
15時38分のバスが来ない。 >>100
くろねこさん
航空機トラブルっぽかったようですが、無事到着されたようで何よりです。
北谷はドラキャンプ訪問ですか？
改めまして、スレ立て乙です。 美浜アメリカンビレッジに到着です。
つか、雨降ってる。
しばしウロウロ。 謝苅入口18時47分発の那覇ＢＴ行きで那覇ＢＴまで行きます。
つか、雨が降ってる。 那覇ＢＴに到着です。
さてと、これからどうするか。 みなさまおはよう御座います。
今日は県庁前6時03分発の那覇空港行きで終点の那覇空港まで行きます。
始発列車なのに車内は大混雑です。
これから帰国とかされる人たちが、大きなスーツケースを持ち込んでいますので、かなりのスペースが占領されてます。
まもなく壺川に止まります。 那覇空港に到着です。
次のワープまでしばしウロウロ。
>>101
その通りだったけど、飛行機が40分遅延。さらに、雨が降って球場に着いたら終わっていたというオチ付きですw
まあ、中部限定かも知れませんが、昨日の中日キャンプでドアラにＮＨＫのアナウンサーがインタビューしてるときにちらっとテレビに映ったかもしれないw
インタビュー終了後にドアラからサイン頂きました。 那覇空港10時10分発の福岡空港行きで福岡空港までワープします。
まだ搭乗案内がないので遅延確実です。 うーん。
福岡空港の渋滞で10分遅れました。
福岡空港12時29分発の普通筑前前原行きで途中の博多まで行きます。
福岡市営地下鉄1000型（1112）車内は立ち席客もいて、かなり混んでます。
次は東比恵に止まります。 博多駅ホームでもやしラーメンを食べて、13時57分発の特急ソニック29号大分行きで途中の小倉まで行きます。
883系の7両編成（ｻﾊ883-8）車内は窓側はほぼ埋まりました。
次は折尾に止まります。
ちなみに画像はもやしラーメンw
https://i.imgur.com/MpOaAWD.jpg 小倉に到着後、14時52分発の普通下関行きに乗り換え。終点の下関まで行きます。
415系の4両編成（ﾓﾊ414-107）車内は1ボックス当たりに1，2人座ってます。
次は門司に止まります。 下関に到着です。
ここでしばしウロウロ。
そういや、今日は関門トンネル工事のためか下り線を使って、上り列車運転してました。 下関できっぷの変更をして、15時50分発の普通岩国行きで終点の岩国まで行きます。
115系の4両編成（ﾓﾊ114-3010）車内は空席もかなりあり、まったりとした時間が流れてます。
次は幡生に止まります。 岩国行き、新山口に到着です。
ここで、15分停車し、発車は17時14分です。
まあ、広島に8時過ぎまでに着けばいいのだよね。 普通岩国行き、新山口発車。
車内は窓側はほぼ埋まり、通路側は空いてます。
次は四辻に止まります。 岩国到着後、19時26分発の普通広行きで、途中の広島まで行きます。
227系の3両編成（ｸﾓﾊ226-49）車内は通路側も含め、かなり席が埋まってます。
次は和木に止まります。 広島21時19分発のさくら572号、新大阪行きで途中の岡山まで行きます。
N700系7000番台（787-7507）車内は空席もぼちぼちあります。
次は福山に止まります。 さくら572号、定時に岡山到着。
次の列車までしばしウロウロ。 岡山22時34分発の寝台特急サンライズ瀬戸、東京行きで終点の東京まで行きます。
285系の14両編成（ﾓﾊﾈ285-203）車内はまだ空席があります。
寝台特急なんて何年ぶりだろうか。
次は姫路に止まります。 夜分も遅くなりました。
サンライズ瀬戸、出雲号は姫路に向かって走行中です。
台車から伝わる振動が全身マッサージしてくれてるので、疲れが取れそうです。
まだ、乗り鉄されてるみなさま、お気を付けて乗り鉄をお楽しみください。 みなさまおはよう御座います。
サンライズ瀬戸、出雲号は時間通りに走行中です。
まもなく横浜に止まります。
ちなみに横浜市内は曇りです。 蒲田通過。
一気に現実世界に引き戻されました。
品川でE531系見たら、自分の休みも今日で終わる事を実感しそうだ。
列車は10分ほどで東京に止まります。 サンライズ瀬戸、出雲号は定時に東京に到着いたしました。
さて、しばしウロウロ。 上野8時45分発のの快速勝田行きで、途中の水戸まで行きます。
E531系の15両編成（ﾓﾊE530-24）車内は立ち席客も無く空いてます。
それにしても、雨が降ってる。
次は日暮里に止まります。 水戸でお昼のお蕎麦を食べ、12時10分発の普通いわき行きで終点のいわきまで行きます。
E531系の5両編成（ﾓﾊE531-13）車内は学校帰りの学生さん、用事を済ませた人たちでまったりとしてます。
次は勝田に止まります。
ちなみに画像は唐揚げそば
https://i.imgur.com/ZkOzZDj.jpg いわきに到着です。
いつものように乗車券に使用済み印を押して持ち帰ります。
今回の乗り鉄はこれで終了です。
まだ、乗り鉄されてるみなさま、お気を付けて乗り鉄をお楽しみくださいませ。
(。･ω･)ﾉﾞ 北海道フリーパスで廃止予定路線を回ってる
天気は太陽の方角がたまに分かる程度の薄曇りで、例年にない暖かさ
最初に千歳行のジェットスターがエンジン故障で欠航して、スタートが半日遅くなって予定が完全に狂った
夕張支線、札沼線には乗ったけど、日高本線は行けなくなった
ついでに雪祭りのDF200の雪像も見てきた
けっこう巨大で、先頭部は実物大の80%ぐらいはあるように見えた
平日の午前中だったんで人は少なかった
札幌の東横インが現地払いなら5%引きだったのに、楽天でクレカ決済しちゃってて割引にならなくて損した
あと、歯笛を小さくシュゥシュゥ、シュゥシュゥと鳴らし続けるやつが朝から何回も一緒の車両になってちょっと鬱 おはようございます
日帰りですが久しぶりに出掛けます。新大阪からのぞみ99号に乗車。直前にe5489で取りましたが、E席は空いていないので、残り少ないA席をゲット。予約操作の最終段階でカードの有効期限切れと言われて、あわてて登録し直しました。
六甲トンネルを爆走中。次は新神戸です。これで広島まで。 広島から1008発の可部線あき亀山行きに乗車。227系4連で席は埋まり立ち客パラパラという状況。広島はすっかりRed Wing一色ですね。
終点まで あき亀山で廃線跡を少し見たりして、すぐに折り返し、同じ227系4連で広島まで 広島到着後、あき亀山から乗ってきた車両が、東側に引き上げて、同じく東側から別の227系4連が入線。この1200発の呉線広行きに乗車。座席がほぼ埋まる状況です。
薄曇りが残念ですが、海がきれいに見えます。
広まで。 広からは、同じホームの向かい側からの1306発の三原行きに乗り換え。105系3ドア車ワンマンの2連で、今日初の末期色。
座席が埋まり、立ち客パラパラの状況。
広を出ました。次は仁方。三原まで。 激しい眠気に教われながら、三原に到着。続いて、三原1445発の長船行きに乗車。
座席がほぼ埋まっている状態です。先ほど糸崎を発車。海側に平行する道路の渋滞を尻目に快調に走行しています。115系3連の末期色で福山まで。 福山で土産物を物色して、少し休憩してから、1546発のさくら556号に乗車。車内は出張帰り風の人や外国人観光客などで満席です。JR九州のR1編成で新大阪まで。 新大阪に定刻で到着。JR京都線321系で帰宅します。あっという間の１日でしたが、未乗であった可部線の延伸区間を潰せて良かったです。
それでは、これにて失礼します。 東海の富士川から東の駅を訪問します。
ただいま、大阪にいます。サンライズで静岡を目指します。
何年間かぶりの夜行列車です。
なんか嬉しいね。 新横浜からのぞみ99号乗車中。
自由席混雑のため車内販売は指定席車のみでの営業案内。
目的地は九州だが、この列車ではまっすぐ行かずに名古屋まで。
北海道ではマイナス30度アンダーとのことで、全国的に寒い1日になりそうな。 おはようございます、前スレ200です。
今朝の東京は予報通り雪です。まだ道路には積もってませんが
車の屋根とかには少し積もってる状態です。
先月と同じ旅程で太平洋フェリー「きたかみ」に乗ります。
前回はすでに引退済みの旧船、今日は新造船の違いです。
まずは、いつもの総武快速線で東京まで・・・。
年末年始日本縦断旅の画像まとめやっと終わりました。
http://photozou.jp/photo/list/3112430/9228836 東京駅からこれまた前回と同じやまびこ205号、仙台行きE6編成グリーン車に乗車。
前回は正月休み明け3連休で乗客も少なかったですが今日は普通車指定満席、
グリーン車も多くのお客様が乗車との放送あり。前回のようにたのかし状態は
なさそうですね。ただいま定刻に東京駅を発車しました。 名古屋で向かいホームのひかり495号にスイッチ、終点広島まで。
岡山までの各駅と福山にだけ停まる特殊運用。
大阪岡山間のこだまもかねているのか。 おはようございます。近鉄週末フリーパスで回ります。
阪神なんば線から大阪難波へ、乗車券持ち替え8:30近鉄名古屋行き特急に乗車。
22000系4+2の6両はシートマップでは8割埋まり自分の隣にもこのあと来るみたい。
この列車の先頭には樹氷ヘッドマーク付いてます。 ひかり495号新神戸着。
大阪を過ぎてもまだ6割ぐらい埋まる指定席。
やっぱ安価のひかりを使う層が多いのか？ 雪で予定が無くなったこんな日こそ日本海側にFly awayだぜ⊂( ・Θ・)⊃
駄菓子菓子、流石三連休初日、絶賛指定席誘導実施中やな(;・Θ・)
とｵﾓﾀら、我が嬢悦芯感腺は空席有w 穴場の前編成て事もあるかも知んないけどね。
長岡経由で柏崎を目指します。 郡山に到着。ここまで来ると雪もやんでいますが、あいかわらずの曇天です。 ひかり495号岡山発。
ここから速達便に昇格。
こだまからのぞみへ二階級特進。
天気は西から回復の予報だが、岡山ではまだ曇天。 やまびこ205号、あと5分ほどで終点の仙台に到着です。
仙石線に乗り換えます。 先月と同じく仙石線、石巻行きに乗車しました。
今回も陸前高砂で降りて撮影スポットに寄ってから
フェリーターミナルへ向かいます。 大和八木と名張の乗車で満席となり近鉄四日市到着。ホーム移動して連絡の10:26湯の山温泉行き特急樹氷ライナーに乗り換え。
22000系2両に先程の特急と名古屋からの特急乗り継ぎで半数強の埋まり具合ですが同業もちらほら。
こちらもヘッドマーク付でちょっとした撮影会でした。車窓から見える御在所山の山頂には雪で白くなってます。
次は終点湯の山温泉。 車両は22600系2両の誤りでした。
途中停車はなく終点湯の山温泉到着。
本来ならつどいに乗りたかったのですが生憎満席でまたの機会に。
下車してロープウェイと温泉に浸かるため一旦落ち。 ひかり495号からさくら583にスイッチ、博多まで。
続行に定期のさくら549号があるので乗り間違い注意喚起の案内があった。
あっちは途中新下関に停まるが、なぜか博多でそれに抜かれる謎運用。
臨時ならではか。 長岡から直江津行。
日本海低気圧のおかげで風規制も吹雪も無くAll right with the World(*´ω｀) 陸前高砂駅からタクシーでフェリーターミナル対岸で新造船「きたかみ」を
撮影してからフェリーターミナルにやってきました。
タブレットでタクシーの運転士さんに撮影ポイントに立ち寄る説明をしてから、
ターミナルに行って下さいとお願いしたら、なんと前回と同じ運転士さんでした。
「先月も古いきたかみに乗るって写真撮りに行ったよね？歩いてきたときに
同じ人だってすぐわかったよ」とのこと。前回とまったく同じ旅程とは言え、
タクシーも同じというミラクル。
さて、以降乗り鉄復帰まではテンプレにフェリーと明記されてる避難所でレポします。
つ～か、船レポ場所が定まらねえとあちこち転々としてましたが、閉鎖になった
避難所前スレからテンプレにフェリーとあるのにさっさと気づいてたら
転々としなくても良かったのにな・・・。気づくのが遅すぎた。 さくら583号で博多に降り立ち、ぐるっと九州を購入して乗り込むのは地下鉄。
当然このきっぷでは乗れないので姪浜までのきっぷを別途購入。
いつ乗っても混んでんなこの路線は。
筑前前原乗り換えで西唐津を目指す。 >>142
わたしは(非正規で)勝ち組の(つもり)ニンニークマーン!!!
ｶﾀｶﾀﾋﾟｰｯ!!
ただでさえ悪目立ちする風貌な上に異常な行動してりゃタクシーの運転手も覚えているわなw("⌒∇⌒")
それにしても>>155の書き込みみたいに日本語もヘタクソw(^^)
お前外人かよw
あ、外人というより宇宙人かwww
ﾌｧﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ!!(*^￢^*) 人間の真似した家畜が喚くのを尻目に筑前前原着。
ここで始発の西唐津行きに乗り換え。
雨はやんだが依然曇天。
けど寒くはないなさすがに。 到着した西唐津行きは伝統の103系。
今なお現役か。
さて、ここから先の進路の天候はどうか。 寝ていて起きたらまもなく西唐津。
いつしか車内には他三人しかいなかった。
ここからはバス移動で波戸岬を目指すので、しばらく落ち。 樹氷ライナーから接続するロープウェイ行き直行バスにも側面にマークありました。
前回訪問では工事でバス停から坂を歩いて不便でしたが、谷挟んで国道へ渡る橋ができバス停も元の乗り場前からとなり大型バスもアクセス便利に。来月新名神開通に間に合った感じ。
御在所岳山頂は所々雪ある程度だが雪ちらついてました。 長くなったので続き
雪遊びの親子連れ多いが雪少なくちょっと物足りないかな？
昼食して山下り、温泉でほっこりで乗り鉄再開。14:00普通四日市行きで終点まで。 信越本線で長岡迄戻って来て昼飯です。
長岡庵のかき揚げそば。黒っぽい蕎麦にやや甘めのつゆ、大ぶりの柔らかいかき揚げ(*´π｀)ｳﾏｳﾏ
この後はMax324で帰ります。
その前に越後湯沢止まりの6両ものがあるのは、厳美車かな(゜Д゜) 各駅で乗車で立ちも出で終点近鉄四日市到着。ホーム移動して14:39賢島行き特急に乗車。30000系ビスタEX6両はこれから伊勢志摩へ宿泊旅行する人も多く所々酒盛りしてるグループもあり賑わってますが、こちらはシートマップで閑散してる2階席へ。
先程湯の山温泉駅につどいが昼寝していたが名古屋行きも満席の案内ありました。 終点賢島到着。気が付けば自分の車両上下ともたのかしでしたw
さっき慌てたのでよく見なかったのてすが賢島方12200系4両の8両でした。
折り返し待ちで暫し休息。 この週末は仕事終わりからの四国くるりきっぷ。
前回までは往復こだま・岡山ひかり限定指定席だったけど、今回は新幹線がフリーになった代わりに全区間自由席利用に。あと2000円ほど値上がり。
あと購入時に無駄に行きの列車を選ばされました。「ご指定の列車以外にもご乗車いただけます」ふむ。
環状線201系ハリーポッターと223系京都鉄道博物館ラッピング快速米原行きを乗り継いで新大阪到着です。
さて東海道新幹線からの列車が混乱してるみたいなので発車時刻とかどうなってるかなぁ。 賢島着いても何もないのでそのまま折り返し、特急使わず戻ります。
16:45伊勢中川行き普通に乗車。
1440系2両ワンマン車内は10人強の乗車。
賢島付近で雨降ったのか道路ぬれてましたが今は晴れ間が見えてきました。 新大阪駅、現時点で到着列車は軒並み10分遅れみたいですね。向かいには700系B4編成。岡山行きのN700AひかりF1編成。
こちらはのぞみ41号…が到着時点で7割ほどの乗車率だったのでスルーして10分遅れから5分遅れ表示になったのぞみ115号広島行きに乗車です。当初予定してた列車です。
G32編成。我が号車は8割強といった感じで結局9分遅れで新大阪発車です。 がらがらだった車内は鳥羽でかなり埋まり朝熊で部活帰りの学生大量乗り込んで混雑してきたので五十鈴川で一旦下車。少し待ち17:57名古屋行き急行に乗車。
賢島方1200系の6両でクロスに当たらず、空席多めで発車。
この時間なると広い駅前も閑散となり、空はようやく暗くなってきました。 バスで波戸岬を往復し、唐津18:14発の唐津線佐賀行きで乗り鉄復帰待ち。
今日の宿小倉まで、佐賀博多回りで向かう。
筑肥線でいけばもう少し早いが、往復同じルートも味気ないので。 のぞみ115号、新神戸で若干の入れ替わりがあり、19時21分発はまかぜの案内もあった姫路でも若干の入れ替わり。到着中に上りホームが2回ほど停電してましたが何があったのやら。
相生で先の岡山行きひかりを追い抜いて約7分遅れで岡山到着です。数席前で座席もぐっしょりな謎の事件があり、足元に置いてた鞄の底がちょっと濡れるトラップが。
さてちょっと時間があるのでさっきのひかりでも待ってみますかってすぐ来た。あ、F11だったｗ 途中乗車もあまりなく伊勢中川で下車。発車見送り暫くして同じホームに入線してきた18:33大阪上本町行き急行へ乗り換え。
所定どおり5200系4両転クロに全員着席も空席半数。これで大阪へ帰ります。 岡山駅在来線おみやげ売り場が5日から半分ずつ改装工事をするとのことでスペース半減してました。
さて岡山からは南風23号、うずしお29号高知・徳島行きに乗車。今日は南風23号が自由席車1両増結で2000系4両＋N2000系2両の6連。
南風・うずしおともに自由席の窓側が3割くらい埋まってるかな？という感じで上りマリンライナー遅れの影響で約3分延での岡山発車です。 久保田では鳥栖行きの普通が先行するってんでスイッチ。
新鳥栖まで行って新幹線ワープの予定。
かもめだと混んでそうだしどーすっかなーと悩んでいたので
これはありがたい。 南風23号・うずしお29号、児島で若干の入れ替わりがあり宇多津到着。
ここでわずかながら降車があり後ろのうずしお29号を切り離して4両編成に。
南風23号、約3分延は変わらず宇多津発車です。 新鳥栖でさくら572号に乗り換え、博多まで。
特定料金なので安い、佐賀からかもめ使うより+30円なら全然ありだな。
自由席は空席あるけど10数分なのでトイレもかねてデッキに居座る。 さくら572号を博多で乗り捨て、再び在来線。
20:19発のソニック55号は自由席4両の余波で空席多数。
これで今日の宿小倉まで。 名張で前にロング車2両繋げ、特急が遅れた影響で3分遅れて発車。その後は目立った乗降なく相席にはならず列車は布施に到着。
晩御飯のため一旦下車。 お腹満たして乗り鉄再開、奈良線ホームへ上がったら丁度奈良行き普通がLCクロスだったので乗車、空いてた区画へ。
ちょっと遠回りで帰宅。 ソニック55号は小倉までの途中駅でたいはんの客を下ろして小倉着。
今日はここで投宿。
まだ乗り続ける人はおきをつけて。 南風23号、途中善通寺で5人ほど下車があり、琴平で僅かな入れ替わり。駅舎の灯りだけが灯る坪尻駅を…って先月も書き込みましたね。
阿波池田で定刻に復帰。次の三縄で3分ほど運転停車してガラガラの上り南風・しまんとを待避。
土佐山田でも3分ほど止まり、20人近くの乗客が降りてきた上りしまんとを待避。後免でパラっと降りて高知到着です。
向かいのアンパンマンあしずり11号へ乗り換えるお客さんもいらっしゃいました。
こちらは21:57発のとさでん200形、桟橋車庫前行きに乗車。5人強という感じで高知駅前発車です。
これにてホテルへ。まだ乗ってるよ～、という方はお気をつけてー スマホ力尽きたので事後報告。
普通奈良行きを生駒で下車、けいはんな線学研奈良登美ヶ丘行きに乗り終点まで。
折り返しコスモスクエア行きでこのまま中央線に入り帰宅入庫済み(メトロ区間は下車駅で精算)
明日は仕事で乗れないので続きは明後日に。
では、乗り鉄中の皆様どうぞお気をつけて。 朝から夜までずっと乗り鉄してると電源の問題は深刻だよね
最近はモバイルバッテリーを3個持ち歩いてる 早朝の小倉からきらめき1号発車待ち。
鹿児島本線では珍しい783系5両。
早朝って言うかまだ夜中って感じだけど。
博多までは昨日の道を戻る行程。 きらめき1号は予想以上に客をのせて博多着。
休日のこの時間でもそれなりに需要あんだな。
博多からは再び新幹線、さくら401号の入線待ち。
向かいのホームに某猫キャラの500系。 熊本からかわせみやませみ1号に乗り換え、終点まで。
乗ったときはがらがらだったが、発車直前には相当の混雑。
とりあえず天気は大丈夫そう。 おはようございます。
とさでん590形で高知駅前到着。
高知08:24発の須崎行きからスタート。キハ32の2連。
座席が半分弱埋まる感じでしたが、後免方面からの乗り換え客で立ち客少々になり高知発車です。
ちょっとだけウロウロ。 かわせみ やませみ1号は球磨川沿いを抜けまもなく終点人吉。
列車名は間にスペースを入れるのが正式らしい。
曇天だが矢岳越えは果たしてどうか。 そういえば朝着いた時に改札横のコインロッカーに荷物を預けたのですが、300円のが半分以上埋まってました。
この時間帯でこんなに埋まるとはさすが観光地。
というわけで1000形2連の高知行きで戻ってきました。この両開きドアから乗降するのは滅多にないなぁ。
高知から南風8号岡山行きに乗車。2000系3連。
自由席は8割弱の乗車率でしょうか。高知発車です。 どうやら雨にはならなそうなので、ここから矢岳越えに臨むべく、
いさぶろうの指定券を購入。
なぜか5489やQのサイトからは購入できないので窓口発券。
近くのサテンで時間潰し。 南風8号岡山行き、後免から5人ほどの乗車があり土佐山田到着。一緒に10人弱が下車しました。
ここで09:35発のJR四国バス大栃線、大栃行きに乗車。メロンパンナちゃんラッピング車両。
しまんとからも乗り換え客があり、8割ちょっと座席が埋まる感じで土佐山田駅発車です。 人吉からいさぶろうい1号に乗り換え。
この路線に昼間に乗るのもかれこれ11010ねねんねんふねんぶ年ぶりぐらいか？ うわひでぇ化け方。
たまに日本語入力が暴走すんな。 >>195
なぜかえきねっとでは予約できるのも謎。 大栃線大栃行き、工科大ドミトリーで5人ほど下車。夢野温泉前で観光客のグループが降りました。
杉田ダムからは山の中みたいになりましたが橋川野から再び街並みに。
美良布までは地元の方の乗降がポツポツありましたが、アンパンマンミュージアムで残り全員が降りてひとりぼっちに。
蕨野から一旦別れを告げて山の中へ入りトンネルでショートカット。ダム湖を渡り大栃駅到着です。
目の前にそこそこな絶景。そしてヘリポートが。
https://i.imgur.com/EiVJTdZ.jpg
基本的に家並みが続くのですが、川が深い深い。この落差がまたいいですね。
で、10:28発の土佐山田駅行きでサクッと折り返し。メロンパンナちゃんで5人ほど乗車しています。 >>199
自分はお正月のをJR西のe5489で買いました。
座席表からは選べなかったので三大車窓側になるかは運次第でした。 なんかコピペするとおかしくなるな。
いさぶろうを真幸で下車。
素直にいくのはつまらんのでここから吉都線鶴丸まで歩く。
三大車窓とうっすら見える桜島。
http://imepic.jp/20190210/407180
真幸三点セット。
http://imepic.jp/20190210/407190 大栃線土佐山田駅行き、地元客さんの乗降がポツポツとある感じでアンパンマンミュージアムからの乗車は無し。
工科大西口から学生がパラっと乗車。神母の木から5人強の乗車があり、百石で若干の入れ替わりがありその後は少し減り10人ほどで土佐山田駅到着。
ギャラリー10人くらいにお出迎えされました。
そういえば美良布も駅なんですね。駅舎があったので次回は降りないと。
土佐山田から南風3号中村行きに乗車。2000系アンパンマン列車2両先頭の4連。これもあってギャラリーさんがいらしたんですね。
自由席は半分ちょっとという感じで土佐山田発車です。 ﾓﾊようございます。本日は都内へ。
清水から東海道線普通、静岡行きに乗車。(ﾓﾊ313-2608)313系3連。終点まで。
この列車、由比～興津間踏切安全確認のため、10分遅れで運転。
静岡からひかりに乗る予定が狂ってしまった。まぁ、しゃーない。
草薙発車、次は東静岡。 南風3号を後免で下車。一緒に5人ほど降りられました。4号車は3割ほどの乗車率だったようです。
ここで後続の高知行きに乗り換え。1000形単行。一緒に20人ほどが乗車し立ち客少々で後免発車。
次の土佐大津で列車にさよならし、少し歩いて川を渡ってとさでんをウロウロです。 静岡到着。新幹線ホームへ。
こだま644号、東京行きに乗車。(727-52)品川まで。
700系16連。車内空いててﾏﾀｰﾘ。…来年の今頃はお名残乗車で阿鼻叫喚なのだろうか。
富士山雲、に覆われガッカリ。曇り空の静岡県内を往きます。
次は新富士。 仙台から太平洋フェリー新造船「きたかみ」に乗り名古屋で下船。
ファニチャードームのレストランで名古屋っぽいものということで
味噌煮込みうどんを食べて、あおなみ線の金城ふ頭駅まで歩いてきたら、
今度の発車は結果的にこれまた先月と同じ12:29の名古屋行きでした。
どうせならということで、前回と同じ席に座ってみた。
これで終点の名古屋まで・・・。 品川到着。在来線ホームへ。
山手線外回りに乗車。(ｻﾊE234-22)渋谷まで。
E235系11連。隣の京浜東北線E233と、同時刻発車。並走して、左手に離れて行った。
大崎発車、次は五反田。 名古屋からは、これも先月とおなじ13:29発、こだま656号に
ぷらこまグリーンで乗車します。
残念なのは今日はN700系が充当されているところですね。
窓側D席に着席しました。ただ今定刻に名古屋を発車。 一時間半ぐらいで鶴丸駅着。
ほぼ下りだったので楽勝。
13:52発の肥薩線直通隼人行き待ち。
鶴丸駅員。
http://imepic.jp/20190210/495370 渋谷到着。
遅めの昼食とって、渋谷ヒカリエで行われる某有名男性ミュージシャン主催の？
ボウリングのイベント見に行きます。ﾉｼ とさでん、通常乗れる列車は200、590、600、700、2000、3000とクリア。
もう1本の低床車運用は一般車が代走してましたので100形はまたの機会に。
土佐大津駅から徒歩5分ほどで到着する日本一距離が短い区間。川を渡るだけですがなるほど。
https://i.imgur.com/vXxASUG.jpg
徒歩では一旦信号のない横断歩道を向かいに渡ってまた信号のない横断歩道で戻るという手間がいると。
さて、高知から四国くるりきっぷに復帰してあしずり5号に乗車。2000系2連。
窓側が半分弱空いてる感じでしたが、南風からの乗り継ぎ客で窓側が全部埋まり、7割ほどという感じになって高知発車です。 隼人から日豊線鹿児島中央行き乗車中。
錦江湾に桜島のお馴染みの車窓。
麓に民家が密集しているが、これじゃ噴火したらたまらないだろうな。 誰か助けてください
特急だったか普通の電車か多分埼玉か千葉か都心部の踏切で聞いたような気がするのですが、列車の通過音で
トゥ⤴??ルー⤵??、トゥ⤴??ルー⤵??、トゥ⤴??ルー⤴??
という音を出す電車探してます
分からなくて気持ち悪いんです
スレチすみません こだま656号、品川に到着です。
昨夜は夜更かしして眠かったので道中ほとんど寝てました。
次は終点東京です。 鹿児島中央着が2分遅れて5分乗り換えとなったが、
特急券の発券を無事済ませて16:00発のみずほ606に乗り換え、博多まで。
新幹線料金は高いが、それでも乗車券部分が有効になるフリーきっぷの恩恵はでかい。 東京駅からはいつもの総武快速線に乗車しました。
このあとは帰宅するだけなので今回のレポはこれでひとまず終了です。
3月は珍しく今のところ何の予定も入れていませんが日帰りでどこかに行くかも?
次に計画中なのはGWの10連休を利用して、また日本縦断旅をしたいと思っています。
過去三回とも南下したんで、今度は北上して北海道で桜を見たいです。
今回使用した船車券類です。
http://art1.photozou.jp/pub/430/3112430/photo/260176287_org.v1549784724.jpg
まだ乗り鉄中の方、これからの方、どうぞ良い旅を・・・。 皆さんこんにちは。
昨日今日と地元の神戸市営地下鉄新型車輌6000形の追っかけ撮影に勤しんでおりました。
先週は報道関係者、今週は一般人向けの試乗会が行われました。
一般人は神戸市民限定ですが残念ながら俺は落選。聞くところによると倍率は５倍だったとか^^;
これより気分転換でちょっくら東京へ行きます。
新神戸から入って新大阪で当駅始発の のぞみ390号X62編成に乗車です。
>>218
E259のミュージックホーンかな？ あしずり5号、佐川まで各駅若干の乗降。斗賀野で1000形3連の高知行きと交換。多ノ郷駅で午前中に乗ったアンパンマン南風の返し岡山行きを待たせて通過。
須崎で5人強が降り窪川到着。一緒に10人ほどが下車されました。
そういえばこの区間には新しいものがたり列車が登場するんですね。また乗りにこないと。
幕末維新トロッコはどうするのかな。
窪川から16:58発の予土線宇和島行きに乗車。先月は乗らなかったので今回は乗るよと。
通常色キハ32の単行。乗客は10人ちょっとですが、地元客さんの方が多いような感じ。
さてちょっとウロウロです。 みずほ606号はあと10分で博多着。
土産の物色と早めの晩飯兼遅めの昼飯で時間を潰し、
本日の最終東京行きで九州を後にする予定。
>>222
俺もそう思う。
たぶんnexかと。 飯と物色を済ませて18:59発ののぞみ64号乗車待ち。
結局往復とも新幹線Wi-Fiは当たらず。
東ほど普及していないのか？
全便最速の容赦ない走りを期待。 >>222
おーー！ミュージックホーン！
調べたら成田エクスプレスか特急あずさのどっちかでした
実は、長野県の本屋で隣で立ち読みしてた人の着信音がこれでして、どっかで聞いたけど、何の音だったか分からなくて引っかかっていて
ネットに書き込んで分かるわけないって周りから馬鹿にされました
教えてくれてありがとう！ 最速のラストランナー、のぞみ64号博多発。
在来線からの乗り継ぎを麻って2分遅れで発車。
ただでさえ余裕のないなか、果たして戻せるのか？ ウロウロおわり、土佐大正19:09発の普通宇和島行きに乗車中。
0系新幹線単行。窪川行きはほぼ満席でしたが返しのこの列車の乗客は5人ほど。
ここで交換した窪川行きも10人ちょっとという感じでした。
真っ暗な四万十川沿いをぶっ飛ばしていきます。 東京駅に時刻通りに到着しました。
人がたくさん居て常に賑わっている東京の街。自分にとってはちょっとした非日常風景です。
予約してある宿入庫まで少々うろうろします。
先ずは都営地下鉄大手町駅まで歩いて三田線へ。
>>227
どういたしまして！ 都営三田線の白金高輪行き6300系
三菱製爆音インバータの6306編成乗車。
側面の行先LEDは文字欠け・文字化けでくたびれており
まともに表示されている号車の方が少ない状態ですね 予土線宇和島行き、新線区間で1人降りて江川崎到着。向かいには再び窪川行きが到着しましたが乗客は5人もいない感じでした。
ここからは少しのんびり走行に。必殺徐行は少ないですが三江線を思い出すｗ
近永から学生がぱらっと乗車。伊予宮野下で若干の入れ替わりがあり宇和島到着です。
隣にはカッパうようよ先頭2連の江川崎行きが停車中でした。
そういえばしまんトロッコが来年度から定期列車併結だそうで、トロッコ乗車区間がグッと短くなっちゃいますね。
さてちょっと買い物に。 東京タワーを観て麻布十番からメトロ南北線に乗車しました。
適当な所で晩飯食って入庫します。
まだ移動中の皆さんもお気をつけてどうぞ。 >>215ｻﾝ、おっしゃるとおりであります。
ボウリングKUWATA CUPの観戦を終えて、帰路につきます。
渋谷から山手線内回りに乗車。(ﾓﾊE230-512)品川まで。
E231系11連。車内立ち客多数の混雑です。着席できず。
目黒発車、次は五反田。 買い物して宇和島に戻ってきました。
先ほどの鉄道ホビートレインは窪川表示になった後そのまま前に進み、駐車場裏で朝までお休みの模様。
こちらは宇和海32号松山行きに乗車。N2000系中間車を「がんばってます！南予」マーク付き2000系で挟んだ3連。
我が号車は5人くらいかなといった感じで宇和島発車です。 のぞみ64号は広島までに遅延を1分に戻したあとはずっと横ばい。
山陽区間はやはりほとんど余裕がないらしいな。
東海道区間でどうなるか。 品川到着。晩飯食って、新幹線ホームへ。
ひかり539号、名古屋行きに乗車。(784-2059)静岡まで。
N700a16連。窓側指定席取ったら車端部の車両でした。車内はほぼ、埋まってます。
スマホ充電しつつ、行くとします。
次の停車駅は、静岡。 宇和海32号松山行き、伊予吉田以外の各駅から数名ずつの乗車がありました。
途中伊予石城で運転停車し、下りアンパンマン宇和海を待避。そしてN2000系でも内子～伊予大平間の耳ツン地獄は変わらずｗ
列車は松山駅3番線にしおかぜ・いしづち25号と同時到着。隣の2番線には最終の下り宇和海が止まっていて束の間の特急列車3並び。
伊予市では隣に1000形の松山行きが止まっていましたがモケットが紫。ワンマン表示もLEDでしたのでリニューアル車ですかね。
さて、これにてホテルへ。天気予報ではこれから明日午前中まで雨か雪の予報ですが果たして。
まだ乗ってるよ～、という方はお気をつけてー のぞみ64号小田原を通過。
「時間通り」の案内、1分ぐらいならまだ削る余力はあるか。 静岡到着。在来線ホームへ。
東海道線普通、沼津行きに乗車。(ｸﾓﾊ211-5614)211系5連。
清水到着で、本日の乗り鉄終了であります。
彼は歌っても投げても
エンターテイナーだわ。
皆様、体調にはご注意下さい…ﾉｼ のぞみ64号まもなく東京着。23:46着。
結局博多東京を4時間45分で走破したことになる。
隠れた新記録か？
ここからは家路につくルート。
まだ乗り続ける人はおきをつけて。 おはようございます。
新京成電鉄のドラゴンボールラッピング電車見に行く為日暮里754発の成田空港行き特急3600形に乗車ちう
調べたら津田沼から京成線に入って千葉中央まで逃げられてしまう事が分かりました^^;
雪で段々と白くなってきてます。 おはようございます。
夜明けまでに大雨が止んだ松山駅からスタート。
まずは先月冬季運休で乗れなかった伊予灘ものがたり大洲編に乗車。2回目ですね。
前回は乗ったのは上り最終の道後編。予約お料理がなかった時代ですのでめっちゃ久しぶり。
列車は曲とともに駅舎前の1番線に到着。ホームでも歌が流れていやが応にも期待が膨らみますね。
列車は満席。色々な方に手をふられながらゆっくりゆっくり発車です。 伊予灘ものがたり大洲編、駅を出てからはフル加速。途中坊ちゃんスタジアムの紹介とともに市坪で交換ついでにちょっとだけ運転停車。
伊予鉄を見て伊予市到着。ここではキハ185の普通と交換。松山でも向かいに止まってました。
向井原からゆっくりと海線へ。今日は1面曇っていて海面は真っ白。これはこれで珍しいということです。
伊予上灘ではネコ駅長のカンナが窓の外からニャーとご挨拶。咲き始めた菜の花の黄色い絨毯を徐行で眺めまもなく下灘到着です。 ｵﾊようございます。一昨日に続き近鉄週末フリーパス3日目。その前に環状線で西九条から阪神なんば線で大阪難波へ。
この辺りは雪降ってないですね。 伊予灘ものがたり、下灘では10人くらいのギャラリーさんがお出迎え。
雨だからかいつもより少ないですね。
ホーロー看板がいい味を出してます。
https://i.imgur.com/bFPh4a0.jpg
手を振られながらゆっくりと発車です。 大阪難波で一旦下車、フリーパスに持ち替え9:32奈良行き急行乗車。難波方5800系LCの8両、残念ながらシートはロング設定orz
休日なので車内閑散。 千葉中央駅近くのマクドで朝食とってJR千葉駅まで歩き、
1001発の逗子行きに乗車しました。
品川でおけいきゅうに乗り換えます。
６番線に試運転表示出てる。何が来るんだ？ 目立った乗降なく全員着席程度、途中布施で奈良行き特急ISに抜かれ生駒で下車。石切から小雪が舞ってきた。
ホーム移動して10:05生駒線王寺行きに乗車。王寺方1123先頭の編成ワンマン4両は空席多数でまったり。車窓から見えてきた生駒山が少し霞んでます。 まさかのE491とすれ違い！
今から急いで千葉へ戻っても居ないだろうな… 伊予灘ものがたり、喜多灘手前でいきなりチョコレイトディスコが流れてきたと思ったらバレンタインデー間近という事でスペシャルバージョンの巴里恋プレゼント。
そして五郎駅周辺のお見送りはほんとすごいですね。沿線の家でも個人でのお見送りまでされてます。今日は子ダヌキさんもいらっしゃいました。
高架線を爆走する内子経由の上りキハ54を眺め大洲市からのプレゼントを頂き、なぜかディズニーキャラにお見送りされてまもなく伊予大洲到着です。
ゆったりのんびり楽しい旅路でした。まだまだいろんなパターンを試してみたいですね。 伊予大洲から宇和海10号松山行きに乗車。アンパンマン列車3連。
伊予灘ものがたりを見ていた人も乗り換え客も突然のアンパンマンに右往左往ですｗ
各車10人弱という感じでの到着でしたが、ここから一緒に各車10人強が乗り込みました。 冷静に考えたら乗車電車が千葉６番に入るのだから居ないに決まってるわな^^;
どちらの路線へ入ったのか分からんので無駄な追っかけは無しで。
気を取り直し千葉から快速逗子行きに乗車、約40分のタイムロス
折り返しはちゃんと改札は出てますんで。 小雪舞う中、のんびり走行して王寺到着。
徒歩で新王寺駅移動したが時刻勘違いし改札目の前で田原本行き行ってしまう盆ミスをやらかしてしまった。
ミスを取り戻すためやむ無くJRで移動、切符購入して王寺11:11和歌山線高田行き乗る琴似。221系4両の車内は全体的がらがら。
雪は降ってないが昼前にしてかなり冷え込んで寒い。 宇和海10号松山行き、次の新谷で運転停車して下り宇和海を待避。その間に3月改正の案内放送が。
松山から新大阪まで7分、東京までは12分短縮されます。とのこと。そういえば予土線の無人駅にも改正のポスターが貼ってありました。
内子から5人強が乗車。
伊予市で数名が下車し赤プレのEF65を間近で見て松山到着です。
さてちょっとお昼ご飯に。 乗降殆どなく終点高田到着、向かいに停車中11:30和歌山行きに乗り換え。105系2両ワンマンは若干空席ある程度。吊り広告は227系導入チラシが多め。
この車両もいよいよ終わりが見えてきたこともあり撮り鉄ちらほら。 乗降あまりなく吉野口で下車。ホーム移動して近鉄に復帰、11:48吉野行き急行に乗車。偶然にもラビットカー！
車内は閑散、殆ど旅行者かと。山あいにはいりくねくねとカーブをゆっくり走行。 京急川崎で大師線に乗り換えて産業道路で下車しました。
時間が無いので少し撮影してすぐに折り返しです。 かけはしでちょっとしらす丼食べてキオスクで後ほど食べる醤油めしを購入。復活は嬉しいです。
ほかに穴子の駅弁2種類がラインナップされていました。
ここからは12:30発のJR四国バス久万高原線に乗車。
待ってる間に伊予鉄バスの徳島行きと岡山行きが発車していきましたが、岡山行きは瀬戸大橋が一部通行止めのためしまなみ海道を経由するルートになり遅れる可能性があるとの案内。
こちらは青いラインにツバメマークのJR色一般路線バスタイプ。5人ほどで松山駅発車です。
椿まつりにより33号線大渋滞との事で「終点到着が遅れると思われます」、とのお断りがありました。 1700な快特で品川まで来て乗り換え改札を通り山手線へ。
建設中のゲートウェイ駅を眺めつつ東京駅まで参ります。
署名集めた後どうなったんだ？ 徐々に降車していき大和上市でたのかしとなり終点吉野到着。
折り返し時間に駅前の売店行ったが食糧売っておらず仕方なく戻り、12:34観光特急青の交響曲大阪阿部野橋行きに乗車。
本日終点までは満席ですがまだ空席多数、車内は木目調の内装でQの観光列車みたいな感じかと。 本日のメイン乗り鉄、東京1256発こだま657号 新大阪行きに乗車しました。
車輌は西の700系B11編成でグリーン早得です。
何処かの停車駅で余裕があれば弁当買います。 小田原でキンメダイの弁当購入してお昼にしました。
外国人がパソコン持ってうろうろしてます。
残念。この列車は最前列か最後列しか差し込み口有りませんよ。 橿原神宮前で満席となりました。
一人席に腰掛け、スパークリング吉野梨とあてで軽く一杯。
大和川渡り、進行左に見えてきたあべのハルカスの案内あり終点大阪阿部野橋到着。遅めの昼食兼ねて環状線で鶴橋へ移動。
青の交響曲とラビットカー並び
http://imepic.jp/20190211/491200
http://imepic.jp/20190211/491230 大手町で早速踏切に引っかかりバス・市電並んで平面交差を見る。特等席ｗ
件の国道33号の渋滞区間はバス停にして2区間ほど。松山市駅との臨時バスもいっぱい出会いました。
椿宮で5人ほどが下車。ここで約20分遅れになり渋滞解消。バスはこれがあるから怖い。
砥部付近では中央分離帯に砥部焼きのツボが。その砥部を過ぎると曲がりくねった登り坂になり山中へ。そして2つ目の長いトンネルを出るとそこかしこに積雪が。
そんなこんなで17分遅れで久万高原到着。
上りの渋滞もひどく次のバスだと最終しおかぜに乗り遅れるかもなのでサクッと折り返し。トイレに行く時間すらないｗ
14:00発のJR松山駅行き、乗客5人弱で久万高原駅発車です。 鶴橋から奈良線快速急行神戸三宮行きで次の大阪上本町へ、地上ホームへ移動。
既に入線した14:28五十鈴川行き急行で再び倒壊エリアへ。5200系4両とロング2両の編成。
当然5200側へ、全体的に5200に乗客片寄ってるかとwそれでも相席なく埋まり先程布施発車。 久万高原線、長いトンネルを抜けると霧に覆われた深い谷が現れ幻想的な雰囲気に。
椿の宮近くのガソリンスタンドは給油を中止してただの駐車場になってました。渋滞区間は椿の宮までの2区間は変わりませんでしたがなんとか10分遅れで抜けました。
椿の宮からいっぱい乗ってくるかと思ったら誰もおらず。大街道で坊ちゃん列車の回送とすれ違い、10分遅れで高知駅前到着です。
結局途中からの乗客はゼロ。久万高原から乗ってたお客さんだけということに。
松山からは特急宇和海19号宇和島行きに乗車。N2000系と2000系の2連。自由席は7割ほどの乗車率で松山発車です。 五十鈴川急行は先程長谷寺発車後かぎろひとすれ違い、次の榛原で通過待ちしていたのはまたしてもかぎろひという偶然なのかw
大和八木で半数下車してがらがらなったので4席向かい合わせにして足伸ばしてます。 これといった乗降もなく松阪到着。向かいに停車中の16:40名古屋行き急行で折り返し。伊勢中川乗換でもこの列車なので始発の松阪から乗ることに、乗り通してきた同業なのか同じ乗換する数人いたわw
LC期待でしたが残念ながら賢島方1200系6両。
しまかぜ先に通して松阪発車。 宇和海19号、伊予市から10人ほどが乗車。伊予中山を出るあたりでちょっと雨に。内子・伊予大洲で数名が下車し、千丈で伊予灘ものがたりと交換。
八幡浜で15人ほどが降り、5人強が乗車。双岩で南予キャラクターラッピング列車と交換し、伊予石城ではこちらが止まり上り宇和海を待避。
卯之町で数人降ろし、法花津湾を眺めつつ宇和島到着です。ここ最近暗い時間帯ばっかりで明るい宇和島も久しぶり。
買い物して宇和海24号でサクッと折り返し帰宅旅。列車も折り返しです。
折り返し準備中は改札を閉めて普通八幡浜行きと同時改札。さてと乗り込もうとしたらいつの間にか3連に。松山方に増結したんですね。
我が号車は窓側が3割ちょっと埋まる感じで宇和島発車です。 こだま657号は新大阪に時刻通りに到着、他のホームに停まっているC編成を撮影したりして在来線に乗り換えました。
外国人グループがわざわざ一区間だけグリーン車に乗り込んで
でかい荷物をごそごそしてました。 途中で乗車も立ちなく埋まり終点名古屋到着。なばなの里イルミネーション開催で長島臨時停車の案内も自動放送入れてるんですね。
外はすっかり暗くなり夕食のため一旦落ち。 三ノ宮で地下鉄に乗り換えました。
新型車輌6000形は16日(土)西神中央1007発 谷上行きから運行開始ですので
もし興味がありましたら是非お越しくださいm(__)m
それではまだ移動中の皆さんお気をつけてどうぞ。 宇和海24号、夕日が沈みつつある湾を眺めながら伊予吉田到着。今の時期だと後の普通八幡浜行きだとちょうどいい感じになりますでしょうか。
卯之町で2分ほど停車し下り宇和海と交換。次の八幡浜で各ドア10人弱乗ってきて窓側がほぼ埋まる感じに。
新谷でもこちらが運転停車してアンパンマン宇和海を待避。他の各駅はパラっとな動きで松山到着です。
急いでしおかぜ・いしづち30号にお乗り換え。8600系2＋2＋3の7連。Wi-Fi使える！けど書き込めないｗ
乗り込んですぐの発車。しおかぜ自由席は窓側がほぼ埋まる感じです。 夕食でお腹いっぱいなり折り返し20:00大阪難波行き特急アーバンライナーで帰ります。
車両はプラスの編成でシートマップでは窓側ほぼ埋まってる状況。
先程、近鉄窓口で格好キメてるにーちゃんが
「東京まで大人一枚」
地下まで来てよく言えたもんだ、誰も並んでなかったのが幸いかw しおかぜいしづち30号、菊間で運転停車して下り特急を待避。その間に復興企画として四国フリーきっぷ＋宿泊プランの案内放送がありました。
その後、今治で10人弱が入れ替わり。壬生川ではいしづちだけアンパンマン列車の下り特急遅れの影響で3分延での発車に。
各駅数名ずつの動きでしたが、観音寺から10名弱の乗車。その後はほぼ動きなく宇多津到着。
ここでいしづちを切り離してしおかぜ30号単独になりました。
3分延は変わらず宇多津発車です。さよなら四国、予定が変わらなければまた1ヶ月後に。 しおかぜ30号、児島で数名が下車。ちょうど到着した高松行きマリンライナーと並ぶ。
所要23分とスジが寝てるからでしょうか、複線区間もそんなにとばす事なく全体的に流して走り定刻で岡山到着です。
乗り換え案内にはサンライズの名前も。
さてどうしましょうか。 アーバンライナーは津で若干乗車し大和八木では少し降車で鶴橋到着し下車。
いつの間にか接近メロディ開始してて初めて聞いた。
これで週末フリーパス終了で環状線乗り換えて帰宅です。
それではまだ乗り鉄中の皆様お気をつけて。
一昨日の樹氷ライナーと接続バス
(樹氷はなかったですが)
http://imepic.jp/20190211/802400
http://imepic.jp/20190211/802440 四国くるりきっぷは岡山駅で途中下車できるのでせっかくだからとちょっと駅の外へ。
地上に降りる階段の脇に雪溜まりが。朝はここでも積雪があったんですね。
岡山からはやっぱり500系！
こだま762号新大阪行きに乗車。V3編成。
新大阪までこの列車が先着という事で岡山発のこだまとしては乗り込むお客さんがちょっと多いですね。
各ドアから10人ほどが乗り込んで岡山発車です。 こだま762号、相生・姫路・新神戸で若干の下車がありおっと新神戸から乗ってきた人がいるｗ
地下鉄乗ったら210円だし乗り換えめんどくさいし、でしょうかね。
そんなこんなで新大阪到着です。珍しく乗り換え案内に時刻がついてました。500系V3編成、よく見るとそこそこ汚れてますねｗ
それでも向かいに着いた東京発のぞみからの降車客がチラホラとカメラを向けてました。
やっぱり四国の観光列車はいいですね。次回は特に乗る予定はないですが、時間が合えば高松駅あたりで115系湘南色を見送ってるかも。
これにて大阪へ出て環状線で帰宅です。
まだ乗ってるよ～、という方はお気をつけてー 普通新三田行きで大阪駅到着。
大阪駅5番線はロープ式ホームドアが設置済み。ただ運用開始前なので上がった状態で固定されてます。
これ越しに到着したサンダーバードをパシャりと。貴重な光景ですね。
環状線ホームに上がると外回り発車標、23:53発の後に回送表示。これはキヤとかクモヤが来るスジかな？
では今度こそお気をつけてー 皆様おはようございます。
休めたので葬式に参列します。
宇野5時01発からマリン2号に乗り換えて岡山まで行きます。 新千歳空港からエアポート103号に乗車。
次の南千歳まで。
現地基本曇りですが晴れ間も多いです。
車内は満席。数分なので立ち席。 晴れてきた南千歳からスーパーとかち３号に乗車。
普通席混んでたので１号車に。
新夕張まで行きます。 新夕張10キロ手前で鹿グモ
今から点検と怪我人の有無の確認
追分出てからまた雪ですな･･･ 夕張行きが清水沢を出て少し行って空転と雪で立ち往生。
一旦、清水沢まで戻るそうです。 新夕張まで戻るそうですｗ
夕張自体は夏のツーリングで行ったからウヤってもダメージ少ないけど。 夕張行きは時速15キロぐらいで新夕張に向けて徐行してます。
途中駅は通過。
夕張客はバス代行でキハ40は新夕張で千歳行きになるのかな。 ずっと徐行運転。
やはり新夕張から千歳行きに化けるみたいね 思案の結果バスで夕張まで行っても待ち時間長過ぎ＆夕方の便が運行されるかも怪しいんで千歳方面に脱出する事に。
車両そのまま所定13時03分発普通千歳行きに乗車。
30分遅れで出発。
普通乗車券だから新千歳まで戻れば返金か？ 南千歳から快速エアポート143号に乗車。
札幌まで行きます。
久しぶりのエアポート自由な席で。
空席もあります。
733エアポートは初ですな。
追分辺りまでは降ってましたが千歳線は曇りです。 札幌到着。
とりあえず入庫します。
雪像はあぼん終了らしい･･･
まだ乗車されてる方はお気をつけてﾉｼ 皆様おはようございます。
札幌はまだ真っ暗、完全防備ならそこまで寒くはないです。
予定変更してスーパー北斗２号に乗車。
朝一番だけに空いてます。
次の停車駅は新札幌。 今気づいたが指定席のあの微妙な位置の枕動かせたんだｗ 長万部で外国人が大量乗車してきたけど自由席に移動。
指定席取ってなかったんかな。
噴火湾沿いで晴れに。 森発車時に東日本の4点チャイムが鳴って新幹線の案内が始まりました。
一瞬ビビったｗ 函館到着したので路面電車で五稜郭方面までブラブラします。 こんにちは。一昨日近鉄乗り鉄したばかりですが(^^;
関空ちかとく切符で地下鉄から南海なんばへ、12:35空港特急ラピート関西空港行きで関空へ。
チケットレスでお得なスーパーシートに着席。車内2人だけでたのかしならず。
非リニューアル車なのでひじ掛けから出すミニテーブルなので弁当頂くにはちと不便。 岸和田で一人降りてたのかしとなり関西空港到着。去年の台風で破損した連絡橋の道路橋桁の一つが昨夜取り付けられ、今晩にもうひとつ取り付けられるようです。これで関空から丸見えだった列車は再び見えなくなることに。
関空きたついでに後日使う切符購入、暫し落ち。 函館観光してキハ261スーパー北斗13号に乗車。
新函館で乗ってくるから指定席は９割ぐらいかな。
今でも８割ぐらい。
晴れたり吹雪いたり忙しい天候です。
今月で定期便から完全消滅の車販あり便です。
新十津川は混んでそうなのでこっちの葬式に参加ｗ 新千歳空港へワープ。16:15快速エアポート163号札幌行きに乗車。
733系6両、前もって押さえているうシートに着席。引取で券売機並んでいたら空席モニターが△からXと満席。
雲少し多めです。 苫小牧発車。
すずらん８号785系だ。
これもそろそろかな。 新札幌手前で機関車に銀色車両2両とすれ違ったのをチラ見したがなんだろ？
快速エアポートは終着札幌到着。
うろうろする間なくホーム移動、17:00特別急行カムイ31号旭川行き乗車。
789系1000代5両の自由席はほぼ満席状態、こちらも駅ねっとトクだ値で押さえたうシートへ。僅かに空席あり自分の隣はおらず。
結構積雪してます。 すずらん９号は789でした。
乗り継ぎ列車あぼんで差し替えの為１時間遅れってｗ
今回散々や！ｗ
暇つぶしに新千歳空港まで行きます。 いつの間にか暗くなりました。目立った乗降なく滝川で下車。ここで降りても自由席より安いから損はないです。
今晩はここで宿入庫です。乗り鉄中の皆様この先もお気をつけて。 空港で暇つぶし終了。
エアポート185号に乗車。
南千歳に戻ります。 南千歳から67分遅れのスーパーおおぞら９号に乗車。
６両に減車の上１時間遅れで嫌な予感したので
空港にて緑の席に変更して正解！
こちらはまだ空席有り。
指定満席自由席も一杯。
もう暗いので呑みます。 釧路で入庫洗車しました。
48分遅れで釧路到着ですので南千歳から19分刻みました。
連絡しなかった摩周と厚床行きの人は代行タクシーに案内されてました。
まだ乗車されてる方はお気をつけてﾉｼ 皆様おはようございます。
釧路5時35分発根室行きに乗車。
岬まで行ってきます。
花咲線でキハ40って初めてだ。 おはようございます。街中の道路脇には1m超えの雪で-10℃以下という極寒です。
既に宿出庫し滝川駅からバスで赤平駅へ。窓口で乗車券とご当地入場券購入して9:58東鹿越行きから乗り鉄開始。
ｷﾊ40-2両は旅行者ばがりで20人程度。日が射してるがチラチラと小雪が舞う天候。
で、この後の行程に支障でたので今のうちに組み直しです。 根室で観光と土産購入。
快晴で北方領土と流氷もバッチリ。
時間的にタクシー使って良かった。
根室11時02分発快速に乗車。
釧路まで。
集団見合いのキハ54-526です。
流氷が40とか言ってんな･･･ 先程赤平8分遅れて発車し、乗降殆どなく富良野到着、ここで後部切り離し。
接続の新得行き代行バスはふらのバス観光バスタイプでした。
再びバス移動です。 旭川行きバスで中富良野へ移動しご当地入場券ゲット。取り敢えずご当地全駅購入となりましたが、4月から発売の新夕張残すのみです。
中富良野駅へ向かい、11:52旭川行きに乗車。ｷﾊ150単機はがらがら車内に5人乗車し、上富良野で外国人多数乗り込みほぼ満席に。こちらもかなりの積雪です。 釧路からスーパーおおぞら８号に乗車。
一部車両はフルカラーLED装備です。
6割ぐらいの乗車かな
自由席のが空いております。
今日はずっと晴れております。 上富良野以降は緑が丘と神楽岡で乗車あっただけで終着旭川到着。
さて、この後乗る予定だった稚内行きサロベツがウヤとなってしまったので、今晩の泊まる予定の宿とその旨連絡交渉できたので迂回ルートへ。
13:47普通滝川行きに乗車。731系3両は地元民中心に8割程度の埋まり。
バタバタしてしまい昼飯は駅そばでさっと済ますことに。
冬の北海道はそう簡単にはなりませんなぁ。 深川で下車しここからはバスで移動となるので本日乗り鉄終了です。何とか目的地へ行けそうで取り敢えず一安心。
外はしんしんと降雪してます。
明日夕方から再開です。それではこの先もお気をつけて。 帯広到着で入庫しました。
昨日は遅かったですし疲れを作らない為に早めの入庫に。
道東は本日は晴れで終了。
明日はどうなりますか･･･
まだ乗車されてるかたはお気をつけてﾉｼ 皆様おはようございます。
本日は少しだけかな。
帯広からスーパーおおぞら2号に乗車。
南千歳まで。
通路側のみ空いてました。
本日も晴れてますが夕張辺りは降ってるかな。 新千歳空港でレンタカー借りようとエアポート待ってたらすずらん5号到着。
見たら785が来たので葬式乗車。
札幌まで行くかな。 札幌到着でレンタカー借ります。
道内これで終わりかな。 こんにちわ。昨日はバスで5時間留萌へ迂回し目的の豊富温泉で一泊し石油臭の温泉を堪能。サロベツ運休で宿の夕食取り止めになったのが残念、またリベンジで行ってみたいと。帰りは所定で特急はぼろ号で5時間かけ札幌駅へ。晴天の中、旧羽幌線の疑似体験が楽しめました。
前回乗ったときは留萌発の路線バスは観光タイプなのが現在ノンステ仕様で長時間乗車には辛いかも。
さて帰宅するため16:54快速エアポート166号新千歳空港行き乗車。733系6両の着席したうシートは満席。 新千歳空港到着。北海道とはここでお別れなので一旦落ちます。 予定より15分遅れて神戸空港到着。
20:50ポートライナーで三宮へ。
新千歳空港から2便続行で着いたので立ち多数でこの後2分続行便あります。 市民広場で大量乗車で混雑となり終点三宮到着。阪神へ移動し21:23梅田行き特急乗車。がらがらで到着も立ち多数に。 尼崎到着、向かいの普通の車内通り抜け21:50近鉄東花園行き普通に乗換。
近鉄5605のLC編成6両はロング設定で乗換客でほぼ満席。
関西戻ってきて車内暖房が暑く感じる。 約10分遅れで岡山空港着。
山奥からバスで岡山駅へ。
バスから観察して岡山の運転マナーの悪さを実感しましたｗ
岡山から22時12分発マリンライナー69号に乗車。
茶屋町まで。
22時06分発のが激混みなので茶屋町で追い付くマリンライナーに避難。
>>328
５番搭乗口ですねｗ
そのあおりでこちらも遅れになりました。 西九条到着、環状線へ乗り換えて自宅入庫です。
去年今頃に稚内へ向かう途中、吹雪により幌延で放り出され2時間待たされたあげくタクシー代行という仕打ち受け宗谷線と相性悪いかもw
それではこの先もお気をつけてﾉｼ >>331ネコバスさん
方向違うが同じ北海道乙でした。
空港でニアミスでしたか、その通り5番スポットでした。折り返し遅れによるものでした。
その分ラウンジで更に一杯飲めましたけどw
駄文スマソ。 岡山発車時から雨がポツポツしだしました。
茶屋町で湘南115に乗り換え。
宇野まで。
空席も出来てて無事に座れました。
今回はこれで終わります。
遅れたりウヤったり序盤は散々でしたが最後に785に乗れたのは予定外でした。
まだ乗車中やサンライズの方はお気をつけてﾉｼ >>333
乙でした。
宗谷線や石北線での北虹や183代走があれば変更して北に行きました。
スーパーおおぞらでの代走も少しは期待しましたが283減車対応で少々ガックリ。 神戸市営地下鉄6000形に早速乗車してます。
西神山手線としては初のドアチャイムを採用、音色はJR東日本タイプ。
戸開・戸閉が完了するまで鳴り続ける模様です。
従ってデフォルトでも４回は鳴りますね 仕事の合間にグランフロント大阪での鉄道模型フェスティバルにお邪魔。
阪急ブースは事前に引換券を配布してたのでそんなに混雑はなかったのですが、JR西日本がそこそこの行列でブースに入るまで50分ほどかかりました。
京都鉄道博物館グッズの在庫一掃で100円セール実施中。そして目玉の鉄道備品では駅貼り時刻表等が売られてました。
よく見ると信木、江平、式敷、木路原の名前が。1枚10,000円で売られてました。
がっちり丸められて中は見られませんが、一昨年眺めて写真に撮ったものがまた目の前に現れ触れられるとは感慨深いですね。
さて四つ橋線で一旦帰宅です。 こんばんは。
姫路1806発の岡山方面三原行き113系B-11編成乗車してます。
姫路で新快速電車との接続待ちで約３分遅れ。
ICカードエリアが繋がってから県境区間の検札がめっきり減りましたね。 岡山のさんすてで食事を済ませ2042発マリンライナー63号 高松行きに乗車しました。
久しぶりに先頭１号車の指定席に着席です。 ｸﾊようございます。
本日は河津桜を見に、東伊豆方面へ。
清水から東海道線、ホームライナー沼津2号/沼津から普通、熱海行きに乗車。(ｸﾊ372-9)終点まで。
373系6連。車内空いてます。天気薄曇り、富士山見えず。
乗務員室に車掌が四人？そのうち2人が、乗車整理券検札にまわりました。見た感じ、見習い車掌の指導かな。
由比通過、次の停車駅は富士。 沼津到着。ここから普通、熱海行き。
車内は窓側席が全て埋まって、そこそこの混雑です。
18きっぷシーズンに比べたら、まだおとなしいかな。
間もなく、三島。 熱海到着。1番線へ。
伊東線/伊豆急行線普通、伊豆急下田行きに乗車。(2156)河津まで。
伊豆急2100形リゾート21。真っ赤な塗色のキンメ電車7連。
山側だが、ヲタ席ゲット。車内は始発の時点で、満席であります。
目的地まで、前面展望を楽しむとします。
来宮発車、次は伊豆多賀。 伊東到着。
乗務員がJR東から伊豆急に交代。ｳﾃ氏が客席を向いて、展望席壁越しに挨拶しました。
南伊東発車、次は川奈。 今までずっとROMでしたが、初めて乗り鉄書き込みします。
明日の本番に備えて、前泊のため移動です。
まずは品川9時17分発のぞみ19号でスタートします。 おはようございます。
高松からJR四国のツアー8600系E3編成に乗車してます。
ツアー申し込みの時に一応Ｍ車リクエストしたら受理してくれたみたいでありがたいです。
始発駅発車時自由席表示でしたが、いま見たら指定席表示に変わってますｗ 伊豆急行普通、河津到着。
改札に向かう行列がｶｦｽであります。orz
のんびり、河津桜を楽しむとします。
しばらく落ちます。ﾉｼ 久々ののぞみグリーンは快適～
と思っていたのに、車両最後部席なもんでデッキでワゴン販売がどうたら～と
乗務員にクレームつけてるおっちゃんの声が…
ちなみに今日の富士山は雲が掛かって、山頂だけチラ見えしてます。 児島駅１番のりばで45分の長時間停車。
アンパンマンしおかぜやマリンライナーを先に行かせてからの発車です。
まだ岡山から先の区間に入ってないので撮影する気がいまいち起こりません。 今日は前に買ってた歩くまち京都レールきっぷ。
阪急梅田に来てほぼ満席の阪急そばでお蕎麦いただいてさあ京都へ、と思ったら大山崎～西院間で停電があったとのことで特急が5分遅れ。
見送ろうと思ってゆっくりしてたらホーム移動も大変な混雑に。
7300系が到着。乗車側ドアがまだ開いてないのに「まもなく発車します」の放送と発車メロディ。
1分少々で発車。イスバッタンが無い7300系ならではですね。
次の列車は8分遅れ。さてどうなりますやら。 停電は阪急じゃなくて関西電力管内の約38,000軒という大規模なものだったようですね。
こちらは11:10発の特急京都河原町行きに乗車。9300系。
なるほどイスバッタンはないんですね。急いで自分で転換して空席少々、1分ちょっとの折り返し、約3分延での梅田発車です。 今回のJR四国8600系ツアー最大の魅力はなんと言っても岡山以遠、山陽本線・伯備線入線です。
先ほど岡山を発車して備中高梁へ向けて走りはじめました。
撮り鉄の皆さんも伯備線沿線撮影地に集まっているのでしょうか？ 先ほど新大阪を発車して、宮原を覗いたら12系客車が居ましたわ。
さてここら辺で品川で買ったお弁当でお昼にします。
しかしまだあと2時間乗るとか、やっぱり新幹線は早くても時間掛かるなぁ。 特急河原町行き、十三・淡路で乗客があり通路にも立客少々に。
淡路では5号線に停車中の特急に4号線に到着する快速特急が追いつき一瞬並ぶという場面が。その後は乗降同じくらいで変わらず桂到着です。
ここで一旦外に出て歩くまち京都レールきっぷに切り替え。
8311F快速特急Aを撮り、都合各2本の特急準急を受けそこそこな混雑の1本を見送り12:12発の嵐山行きに乗車。
6300系の4連はずぶ濡れで到着。さすが冬の京都。ちょいちょい時雨れる感じですね。
さらっと席が埋まる感じで桂発車です。 普通嵐山行き、各駅降車がありましたが多くの人が終点まで一緒でした。
列車や駅名標、屋根の意匠などをパシャパシャする人がいっぱい。でもやっぱりここも嵐電も夜の方が綺麗ですね。
さて渡月橋を渡って嵐電までブラブラ。 伯備線の豪渓駅で上下の普通列車と岡山行きやくもを通して一旦倉敷へ戻ります。
実はこういう行程であることをいま知ったｗ
単線である伯備線内で何とか定期列車をかわすために色々頑張った事が伺えますね 車販のスイーツセットに生もみじがある！
西区間だからかな？
早速セットで購入して本日2杯目のコーヒーのお供に。
先ほど三原を通過してあと1時間ほど。 ブラブラして嵐電嵐山着。
災害復旧の重機と一緒に。
https://i.imgur.com/3Gy6tZP.jpg
ここから12:56発の四条大宮行きに乗車。モボ101形とモボ620形の2連。
空席3割ほどで発車。次の嵐電嵯峨で席が少し埋まりました。 四条大宮行き、立客少々になり帷子ノ辻到着。
ここで江ノ電ラッピングと夕子ラッピングの北野白梅町行きを見送り、到着した次発の列車に乗車。
高雄メトロラッピングモボ611形とLEDでハングルと中国語まで表示してるモボ501形という国際的な編成。
嵐山線からの乗客を受けて各車15人ちょっとという感じで帷子ノ辻発車です。 北野白梅町行き、各駅下車の方が多く半分強になって終点到着です。
小雨がパラついてるので1本見送り次の列車に乗車。モボ611と行き先がLED化されたモボ621のトップナンバー編成。
こちらも各車15人前後といった感じで北野白梅町発車です。 倉敷から再び伯備線に入って豪渓でまた長時間停車。
真の乗り鉄は車内でずっとマッタリしてます。
自分は8600系の脇を381系が通過するシーンが珍しいので撮りに行ってました。
先ほど発車して今ツアー最遠の備中高梁へ。
備中高梁は余裕が無いためか僅か５分程で折り返しです。 やっと下車する小倉に到着。
品川からずっと隣が来なかったので、長いながらも快適な移動でした。
ここで次の切符購入と買い物のため一旦改札外へ。 河津桜の見物を終えて、帰路につきます。
伊豆急行河津から踊り子110号、東京行きに乗車。(ﾓﾊ184-230)熱海まで。
185系7連。この駅で車内の半分近くの席が埋まりました。呑み鉄しつつ、車内のひとときを過ごすとします。
次の停車駅は、伊豆稲取。 帷子ノ辻行き、各駅乗降があってちょっと増えて帷子ノ辻到着です。
みんな慌てて四条大宮行きに乗り換えていきましたが1本落として次の四条大宮行きに乗車。
モボ104先頭の2連ということで最初に乗った編成ですね。
立ち客そこそこで帷子ノ辻発車です。 四条大宮行き、嵐電天神川で半分ほどが下車。その後も下車が続き、ガラガラの車庫を眺め西院到着。
ここで3割ほどが下車し空席3割強という感じになりました。
最後の一駅間を爆走して四条大宮到着です。
改札横にレゴで作った嵐電嵐山駅というものが。モボ2001もレゴで作ってあってなかなかにすごい感じ。
さて阪急と地下鉄で京都駅へ向かいます。 備中高梁ではまともな撮影が出来ずに折り返し。
備中高梁以南は複線なのだが、上下の線路の間隔が広く
あきらかに鉄道用地と思われる場所に立ち入っている撮り鉄が居る。
これも駄目だろ。 買い物と切符購入を済ませて14時27分発下関行きに乗車しました。
終点下関まで乗ります。
荷物が多くてクロスシートに持ち込むのが面倒だったので、ドア横のロングシートに席を確保。
次の門司を出ると、今回の1時間に満たない短い滞在の九州に別れを告げます。 関門トンネルｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
新幹線だと、いつの間にかトンネル入ってあっという間に関門海峡越えちゃうけど、
在来線は門司駅止まって交直セクションで切り替えて、さあくくるぞ！って感じがたまらない。 総社でDE10の工臨と並んで興奮しましたｗ
列車は総社を発車し倉敷を通過して岡山へと参ります。 下関駅到着。
今日の乗り鉄はここまで。
あとはちょっとブラブラしてから今日の宿へ。
明日からが本番なので、きょうはゆっくり休みます。 阪急3300系準急と通路まで立ち客ギッシリの近鉄3220系竹田行きを乗り継いで京都到着。
麺家さがのでちょっと遅めのお昼ご飯して京都15:07発の快速園部行きに乗車。
221系の4連。ちょっと前に遅れてた亀岡行きが出たばっかりなので立ち客少々。
お昼前の「線路に障害物（高架線内にワンちゃん）」のせいで折り返しの嵯峨嵐山行きと特急を待って6分ほど遅れてサンダーバードとすれ違いながら京都発車です。 熱海到着。乗り換え列車へ。
東海道線普通、浜松行きに乗車。(ﾓﾊ313-2510)清水まで。
313系3連。東京方面の乗り継ぎ客含め、フツーにｶｦｽな混雑。まぁしゃーない。
次は函南。 岡山からは走り慣れた宇野みなと線に入って宇多津経由で高松へ戻ります。
周りにいる一部の方は来月の115系湘南色ツアーにも参加するみたいで羨ましい。 快速園部行き、二条、円町といっぱい乗って来て立ち客が増え、嵯峨嵐山でちょっと減って約5分遅れで亀岡到着です。
梅小路京都西駅はもうほぼ完成してました。ホームドアがあるんですね。
新線区間では崖一面の木がなぎ倒されたままの場所があったりと災害の爪痕は大きいです。
ちょっとみどりの窓口できっぷの変更をして折り返し。
「すみません、〇〇のきっぷをお願いします」「その切符はみどりの券売機での発売になるのでご案内します」のやりとりが2組。
そして自分の案件が関西ワンデイパスの来週への変更でえらい時間がかかりました。
結局一旦クレカで払い戻しをして窓口発券ができないのでみどりの券売機で新たに買って窓口でそれを確認、という流れに。
e5489に振りすぎて大変。みどりの券売機がない駅だと変更不可ですかｗ
さて折り返しに間に合わなかったのでしばし待ち。 亀岡駅の目の前には建設中の京都スタジアムが徐々に出来始めていますが、園部方は一面砂の土台。
少し向こうに見える小山と合わせてちょっと不思議な光景に。
さて、小動物と接触して13分遅れのまいづる・はしだて京都行きを見送って16:07発の普通京都行きに乗車。221系4連＋223系2連の6連。
空席少々でやや遅れての発車です。 清水到着。
これにて、本日の乗り鉄終了であります。途中の沼津から、2両連結してました…最初から5連にしとけっつうの！
河津は暖かで、良いお花見でした。
皆様、体調にはご注意下さい…ﾉｼ
河津にてリゾート21キンメ電車
河津桜と251系スーパービュー踊り子
http://imepic.jp/20190217/598010
http://imepic.jp/20190217/598030 >>373
関西ワンデーパスの利用日変更は窓口でも発券できましたよ。(環状線某駅)
駅員も慣れてなかったけど資料見て操作し乗変マーク入りで受け取りました。 8600系団体臨時列車は宇多津で今ツアー最後の進行方向転換をして予讃線に入り、ただいま鴨川駅に停車中です。
撮り鉄向けに幕変えイベントがあり、しおかぜ・いしづちの他
回送や試運転、更にはミッドナイトEXPも表示してくれました。 普通京都行き、嵯峨嵐山からややまとまった乗車。
駅アナウンスで「前寄り京都方は大変混み合っております。分かれての乗車をお願いします」とありましたが、223系のこちらはまだ空席がある感じでした。
円町二条と下車が多く最後尾の我が号車は通路がほぼ空席の状態になり、京都手前で遅れてた先ほどの特急の折り返し待ちをしてビスタEXとN700系と並んで京都到着です。
梅小路京都西駅の発車標がついてて始発列車とおはようございますのメッセージを表示してました。
で、17:03発のみやこ路快速奈良行きに乗り換え。221系の4連。座席がほぼ埋まる感じで京都発車です。
>>376
こちらは電話で本部に聞いての取り扱いでしたので色々あるんでしょうかねぇ… みやこ路快速奈良行き、東福寺で3割ほどが下車。そこそこの乗車があるも空席少々に。
桃山でちょっと運転停車して205系普通京都行きの到着を待ち、六地蔵で若干の立ち客が出て宇治到着です。
ちょっとチャージしてサクッと折り返し。17:30発の普通京都行きに乗車。205系1000番代4連。
みやこ路快速からの乗り換え客をわずかに受けて各車15人弱といった感じで宇治発車。奈良線の205系は初乗車ですね。
とりあえず京阪の宇治を目指します。 JR四国の8600系を使用した団体臨時ツアー高松到着で終了。
到着前進行方向左側にすまいるえきちゃんが手を振って迎えてくれました^^
折り返し1740発マリンライナー52号に乗車ちう。 普通京都行きを黄檗で下車。一緒に20人ほどが降りられました。
えっちらおっちらぐるっと回って京阪黄檗到着。13000系普通宇治行きに乗って京阪宇治に到着です。
ついでにICOCAの履歴を印字。
北モノ小倉、JR九南宮崎、JR九新八代、JR東竜王、JR海新蒲原など過去の所業が白日の元に！
京阪は基本的にどこの社局でも駅名まで出てくるのでいいですね。あいの風泊駅が「陸 泊」になってて驚いたことも。
17:58発の普通中書島行きで折り返し。別の13000系4連。ガラガラで三室戸到着です。 普通中書島行き、各駅乗車があり空席2割ほどで中書島駅に7000系快速急行淀屋橋行きと同時到着。
すぐに来た3000系特急出町柳行きに乗り換え。下車の方が多く窓側にも空席がある状態で中書島発車です。 特急出町柳行き、後ろの方だったので丹波橋で乗降があるも若干減り、祇園四条でほとんどが降りてガラガラになり三条でパラっと入れ替わって出町柳到着です。
せっかくなので終点まできました。この時間帯ではまだ車内整理をするようですね。
一旦改札を出てこの列車で折り返し。座席がほぼ埋まる感じで発車し三条到着。ここで地下鉄三条京阪へ移動。
18:57発のびわ湖浜大津行きに乗車。800系新色4連。座席がほぼ埋まる感じで三条京阪発車です。 びわ湖浜大津行き、御陵で若干の下車。京阪山科で少々の入れ替わりがあり、四宮からは各駅乗客が減り、空席多数になって路面区間に入りびわ湖浜大津到着です。
IC専用改札の下側透明な部分にイコちゃんぬいぐるみが！と気付いたところでサクッと折り返し。
19:26発の太秦天神川行きに乗車。先ほどの編成が急いで折り返してきました。
ちはやふるラッピング坂本比叡山口行き、びわ湖ラッピング石山寺行きからの接続もありましたが乗客数人で発車です。 太秦天神川行き、各駅乗車はあんまりなくガラガラのままで京阪山科到着。
さて快速にと思ったら20:13発の京都行きが117系だったのでちょっとだけ乗車。山科でややまとまった下車がありガラガラになっての発車です。 普通京都行き、3番線に到着し折り返すのかな、と思ったら6番線到着で回送になりました。
京都で高槻から快速の加古川行きに乗り換え。223系の6連。地雷快速ですが空席少々での京都発車しN700のぞみとデッドヒート。
西大路で若干の下車があり桂川到着です。ちょっとイオンモールへ。 歩いて洛西口到着。イオンモールの阪急側出口はいつも迷うｗ
洛西口から21:07発の準急河原町行きに乗車。3300系の7連。
河原町まで先着の案内がありましたが乗客は少なめです。 準急河原町行き、桂で空席が少々になり西院到着。
エレベーターを登ってすぐ目の前が嵐電西院駅という事で乗り換え客が10人強いらっしゃいました。
西院からは跡部電鉄モボ611形単行に乗車。立ち客少々で路面区間を行きます。 岡山から普通列車で姫路に着いて、明石から快速の普通 米原行きに乗り換えました。
115系を反対側のホームから撮ろうと階段降りたら中間改札機があった事をすっかり忘れてて諦めました。
一旦途中下車して入場券で入り直す手もあったけどそこまで列車は待ってくれないでしょうし…
伯備線に8600系入れるのは、やはり老朽している國鐵型381系に代わる新型車輌を意識した何らかの試験を兼ねているのでしょうかね？
それではこの辺で失礼を。まだ移動中の皆さんもお気をつけてどうぞ 跡電、天井にたくさんの薔薇が。これぞ跡部王国ｗ
嵐山方に跡電HM、四条大宮方は跡映HM。東映じゃなかったｗ
列車は太秦天神川で乗客がちょっと増え、帷子ノ辻で6割の乗客が下車。その後も各駅下車が続き2人になって嵐電嵐山到着です。
ほとんど人がいないけど蒔絵が美しい嵐電嵐山駅。一部消えてますねｗ 誰もいない嵐電嵐山。
https://i.imgur.com/1tN2ljY.jpg
人や車があまり通らない渡月橋。
https://i.imgur.com/6NEU8wm.jpg
誰もいない阪急嵐山。
https://i.imgur.com/Ut0LNsP.jpg
とやってきて22:11発の普通桂行きに乗車です。もう20分毎なんですね。
列車は6300系の4連。ガラガラで嵐山発車です。 普通桂行き、各駅僅かながらも乗車があり桂到着。
ここで歩くまち京都レールきっぷにさよなら。
22:24発の快速急行梅田行きに乗り換え。
8300系8連。立ち客少々で発車です。 快速急行梅田行き、各駅下車の方が若干多く淡路到着で空席ができました。
北千里発の淡路止まりから乗り換え客を受けて立ち客少々になり十三で2割ほどが減って阪急梅田到着です。
隣の特急ホームでは7300系がパン下げ留置されてました。
さてこれにて環状線で帰宅です。思ったよりも寒かった…
まだ乗ってるよ～、という方はお気をつけてー 予定より早いけど、どうせならと早めにあいつの入線を見に下関駅まで来ました。 さて、今回のメインへと。
先ほど入線を見た瑞風に今日から1泊2日山陰上りコースで乗車します。
下関駅改札前で受付後ホームへ案内され、列車外で写真など撮ったあと、
5号車ラウンジカーのドアから車内へ。
ラウンジでサインしたあと鍵を受け取り、2日間滞在する部屋へ案内され、
部屋の案内などを聞いて落ち着きました。
狭いながらも機能的な室内ですが、一番の驚きは、部屋と廊下の一部の窓が開くこと。
部屋にいながらにして外の空気に触れられるのは素晴らしいです。 みなさまおはよう御座います。
今日は刀剣乱舞のスタンプラリーに参戦のため、ちょい乗り鉄します。
いわき9時12分発の普通水戸行きで途中の泉まで行きます。
E501系の5両編成（ﾓﾊE501-10）車内は10人程度の乗客です。
次は内郷に止まります。
>>396
トワイライトエクスプレス瑞風ですか。一度は乗りたいですが、さすがに高い運賃はちと無理ですよw
お気を付けてトワイライトエクスプレス瑞風の旅を楽しんでくださいませ。 湯本に到着です。
ここで特急の追い越しをするため9時29分まで停車します。
E501系の速度なら大津港まで逃げきれるはずだが。
まあ、湯本駅の3番ホームの線路のサビ取りも兼ねてるから仕方ないか。 泉で水戸までの乗車券を購入。
ちなみにこの方法だと90円安くなります。
泉9時56分発の普通水戸行きで終点の水戸まで行きます。
E501系の5両編成（ﾓﾊE501-4）車内は9人の乗客です。
つか、泉駅の発車時刻案内モニターにはE531系の運用（押しボタン式）と出てたのに、来たのはE501系w
運用が変わったなら、表示も直せよと思った。
次は植田に止まります。 >>396
以前書き込んでた人いらしたか
楽しんで！ せっかくなんで
しおかぜアンパンマンで四国の車内販売使いました。
ttps://i.imgur.com/JNP4OsS.jpg 水戸到着後、水戸駅のスタンプを押して、11時30分発の普通上野行きで途中の友部まで行きます。
E531系の10両編成（ﾓﾊE530-7）車内は立ち席客も無く、まったりとしてます。
次は赤塚に止まります。
平日だけど、刀剣乱舞のスタンプラリーをしてる女性もいて、今回のスタンプラリーも人気あります。 友部到着後、スタンプを押して、12時11分発の普通勝田行きで途中の水戸まで行きます。
E531系の10両編成（ｸﾊE531-11）車内は立ち席客も無く、まったりとしています。
次は内原に止まります。 >>397-398
>>401
ありがとう。
既にかなり楽しんでる。
今日は日が出て暖かいので、うしろの展望車のデッキが心地いいです。
しかし、山陰本線は圏外になる区間が長くて、車内Wi-Fiもインターネット接続が切れるorz
昼食が2回目なので、先に瑞風茶会でお茶とお菓子を頂きました。
車内で結構本格的に点てられたお薄茶を頂けるのも瑞風ならでは。
昼食は12時45分からの予定でしたが、13時からに変更になり、終わって部屋に戻りました。
車内で供される食事とはとても思えない、素晴らしい味と盛り付けです。
食事が楽しめる観光列車は増えていますが、列車内の食事としては最高峰なのではないかと。
下関時点では快晴で、日本海も綺麗な色でしたが、少し薄雲がかかってきてます。
夕日が見えるのを祈りつつ、次の停車駅出雲市駅で下車観光へ向かいます。 水戸でスタンプラリーの景品をもらい、16時52分発の普通いわき行きで途中の磯原まで行きます。
E501系の10両編成（ﾓﾊE500-11）車内は帰宅途中の学生さんたちで賑やかです。
次は勝田に止まります。
それにしても、E501系の暖房ってこんなに熱かったっけ？と思うくらい暖房が効いてます。 日立に到着です。
ここで、特急の追い越し待ちをします。
発車は17時32分です。
茨城のＪＫさんたち、寒く無いんだろうか。 出雲大社の下車観光終えて列車に戻り、瑞風は出雲市駅を17時34分の定刻に発車しています。
出雲大社八足門内での正式参拝と神職の人の話を聞いて、フリータイム後、
旧大社駅を車窓で見つつ出雲市駅に戻りました。
17時52分日没ですが、雲がだんだん厚くなってきていて、夕日は望めないようです。
もうまもなく宍道湖を通る放送が入りました。 磯原19時34分発の普通富岡行きで途中のいわきまで行きます。
E531系の5両編成（ﾓﾊE531-21）車内は帰宅途中の会社員や高校生が乗車していて、ほとんどがスマホゲームをしてますw
次は大津港に止まります。 いわきに到着です。
今日の乗り鉄はこれで終了です。
トワイライトエクスプレス瑞風に乗車中の>>409さん、その他、乗り鉄されてるみなさま、お気を付けて乗り鉄をお楽しみくださいませ。 おはようございます。
昨夜はディナーで飲み過ぎて、部屋にもどって潰れてました。
瑞風は運転停車していた伯耆大山を発車しました。
伯備線江尾まで行って折り返してきたところですが、天気は雨で大山はほとんど見えません。 瑞風は定刻の9時12分に鳥取駅に到着しました。
ここで瑞風バスに乗り換えて下車観光に出発しています。
ここでの下車観光は仁風閣という国重文の建物の見学です。
4月～11月だと鳥取砂丘と砂の美術館も行くそうですが、
冬場は1箇所なので、その分ゆっくり目の出発だそうです。
でももうちょい寝てたかったなー
夜中起きたら米子で停まってて、早朝5時過ぎまで動かないんだもの。
やっぱり動いてる列車の中でもっと寝たい。 >>414
運行開始前に投入堂とかどうとかＴＶでやってたけど行かないのね･･･ 瑞風は17時30分の定刻より5分程の遅れで終着大阪駅に到着しました。
すぐに発車するのでそれを見送り、クルーの誘導で専用のゲートから改札外へ出ました。
少し買い物などで大阪駅周辺をブラブラしてから新大阪から新幹線で帰ります。
一番感心したのは食事だった。
色々噂は聞いていたものの、車内で鍋は実物見ると衝撃受けるね。
冬らしく蟹と河豚の鍋とか、食べるの時間掛かったけど、旨かった。
食事は凝りすぎて微妙に口に合わないものもあったが、どれも凄いクオリティだよ。
最近流行りの供食列車はいくつか乗ったが、こだわりが違うな。 新快速米原行きで大阪駅から新大阪駅まで移動して、新大阪できっぷを受け取り、
19時30分発のぞみ414号東京行きに乗車しています。
これで品川まで乗ります。
帰りも抑えておいたグリーンです。
新幹線を品川で降りたら在来線で帰宅するのみなので、ここらで失礼します。
初めてでつたないレポにお付き合い下さりありがとうございました。 >>416
レポありがとうございました。
私も楽しめました。 おはようございます。
羽田から高跳びで帯広まで来ました。
AIRDO20周年ひがし北海道フリーパスを使ってご当地入場券を買いに行きます。
乗車列車まで時間があるので、駅ナカで暇潰し中です。 帯広1029発釧路行きに乗車中。
キハ40の2両編成、2両目でたのかし状態です。 車窓を眺めてたり、うとうとしたりしているうちに浦幌に到着。
ご当地入場券を購無事入。
雪がちらついているのでおとなしく待合室で待って折り返し帯広行きに乗車。
JR北海道色のキハ40単行に先客1名プラス5名で浦幌を発車しました。 豊頃で下車、セイコーマートでご当地入場券と昼飯を購入。
次の列車まで時間があるので、駅の周りをうろうろしてました。
思ったより寒くないので、散歩がはかどります。
豊頃から釧路行きに乗車、白糠へ向かいます。 これまでの列車と違いそこそこ乗車があるのは、釧路都市圏に入ったからかな？
白糠で下車、ご当地入場券を購入して後続のスーパーおおぞら待ちです。 スーパーおおぞら5号は対向列車遅れで釧路に5分延着。
急ぎ釧網線網走行きに乗り換え。
集団見合い式キハ54の進行方向反対向きに着席。
こちらも対向列車待ちで遅れて発車です。 網走行きは、釧路湿原駅付近の線路内人立ち入りで遅れを増やして標茶に到着。
駅窓口に滑り込みでご当地入場券を購入出来ました。
折り返し釧路行き待ち中です。 事後報告。
帰宅学生に混ざって乗車した釧路行きは、流氷物語青白込みの3両編成でした。
本業こなしてから釧路往復とは、ご苦労様です。
ホテル入庫済みで本日はここまで。
まだ乗っている方々、お気をつけて。 釧路では、少なくとも自分は揺れを全く感じませんでした。
被害が出ていなければいいですが・・・ 石勝線はまたやばいかも。
バスに切り替えなら今のうちに。 新千歳空港は大丈夫っぽいね。点検終了して離着陸が再開してる。 霧の釧路からおはようございます。
当初予定の行程に支障は無さそうなので快速しれとこ摩周網走行きの発車待ち中。
転換シートの単行キハ54の席はほとんど埋まってます。 摩周、川湯温泉で入れ替えがあっても座席は埋まったままで知床斜里に到着。
ご当地入場券を購入して、流氷物語2号に乗車。
外国人観光客とクラツー客で満員御礼状態です。 浜小清水の停車時間にご当地入場券を購入、隣接のセイコーマートで昼食も購入しました。
クラツー軍団が北浜で降りたので、いままでの混雑が嘘のような状態で網走に到着となりました。
網走から大雪4号へ乗り換え、旭川まで。
いつまで残るか分からないキハ183系を楽しみます。 峠では、結構な勢いで雪が降っていて中々幻想的な感じでした。
旭川で1本落として、ライラック36号で札幌へ向かいます。 事後報告。
停車駅ごとに乗車があり、ほぼ満席で札幌に到着しました。
今日は、事前の予定通りに進んでホッとしました。
ホテルに入庫済みなので本日はここまで。
まだ乗っている方々、お気をつけて。 雪降る札幌からおはようございます。
もうおはやい時間でも無いですね。
これから帰宅に向けてスーパー北斗10号に乗車します。
最後の車内販売を利用します。 スーパー北斗10号は苫小牧を出発済み。
ここまでコーヒーとボナペティに飲むヨーグルトを購入。
これに長万部のかに飯予約しているので食べ過ぎな予感してます。 こんにちわ。冬の関西ワンデイパスで大阪から新快速で山科、京阪山科へ移動してびわ湖チケット交換してびわ湖大津へ。
大津港から長浜港行き雪見船に乗船中。
本日波が高いので彦根港は寄らず湖西沿いから竹生島回りで大きく北回りというレアなルートで航行中。おかげで白髪神社の鳥居を湖面側から近くで重ねて撮影できました。
>>440さん
かにめしは今後も電話注文で受け取れそうだが、もりそばや大沼公園のだんごや牛肉弁当はもう無理かな？ >>441さん
かに飯の事は北海道新聞の記事になってましたが、もりそばや大沼だんごには触れられてなかったですね。
特に大沼だんごは、車内販売の割合は高くなさそうなので望み薄でしょうね。 高島付近に入るとうねりも入り揺れが大きかったですが、竹生島付近過ぎたら穏やかになったのでデッキに出て琵琶湖の風受けながら湖北の風景を堪能。天気もよくあまり寒くはなかった。
彦根に寄らなかったのでほぼ定刻で長浜港到着。乗り継ぎの竹生島クルーズは欠航となりガックリした人も。
徒歩で長浜駅へ向かい昼飯にします。 >>443
雪見船いいですよね。
去年乗った時はどこにも寄らず30分くらい早着したｗ お腹満たして乗り鉄再開、長浜13:11新快速近江塩津行きに乗車。225系100代4両は7割席埋まってます。しらさぎ遅れにより6分遅れて発車。伊吹山の雪も残り僅かです。 かに飯、サッポロクラシックと一緒に美味しくいただきました。掛け紙は取っておこう。
もりそばも食べたかったけど・・・ 大沼団子は当日しか持たないから土産向きじゃないのがな 最終販売バニラアイスクリームで〆。
車内販売が無くなるのは、残念だけど時代の流れ的にしょうがないのかな。
いままでありがとうございました。 終点近江塩津到着、向かいに入ってきた13:40新快速湖西線回り姫路行きに乗換。
223系4両は旅行者多めでほぼ満席。
湖西線強風による折り返し遅れで19分遅れ。ホームで待ってる間、風強く寒かった。
大沼だんごを店で買ったものの宿で何とか食べきったわw スーパー北斗10号は、9分遅れで函館に到着しました。
ちょっとお買い物で落ちます。 お買い物終了。
快速はこだてライナー発車待ち中です。
どこぞのツアーが居るらしく1両目が結構な混雑です。 はやぶさ34号の発車待ち中です。
はやぶさも車内販売が縮小されるのでお土産でも買いましょうか。 >>451
団体は基本1から3号車が多いのでなるべく別のところおすすめ 近江今津で前8両繋げて12両に停車時間短縮で9分遅れて発車。京都以降は立ち多数で終点姫路に6分遅れて到着。
向かい停車中の播州赤穂行きが待ってくれ
て急いで乗換、3分遅れて発車しました。
221系4両はすでに満席状態で立ちあり。
長浜で後から発車の米原回りに乗ってもこの列車なんですね。 青函トンネルを抜けて、本州に戻ってしまいました。
津軽半島の方が道南より積雪が多い感じがします。
>>453さん
我が号車前方にいらっしゃいますが、静かなものです。
帰路でお疲れなのかもしれませんが。 相生で大量下車して6分遅れて終点播州赤穂到着。相生と播州赤穂での接続列車はこの列車待って発車でした。
折角なのでお風呂行ってきます。 はやぶさ34号は、盛岡を出発してます。
相変わらず盛岡を境にした走りの豹変ぶりが凄い。
本気出してます！って感じですね。
夕食に駅弁を購入。海鮮小わっぱで食べ過ぎな今日にはちょうどいい量です。 バスで赤穂温泉のかんぽの宿でさっぱりしてきました。すっかり暗くなり乗り鉄再開、19:00新快速野州行きに乗車。223系8両は始発なのでがらがら。今のうち風呂上がりの一杯とします。
>>457
今回行ったかんぽの宿ですが、露天風呂から瀬戸内海一望できよかったですが、週末夕方こともあり子供連れが目立ちガヤガヤしたので平日がオススメです。バスも列車と接続いいのでアクセススムーズ。 はやぶさ34号を大宮で下車。
ここからは帰宅ルートとなりますので、ここまでとさせていただきます。
当初の予定通りに進んでホッとしています。
3日間ありがとうございました。
まだ乗っている方々、お気をつけて。 神戸と大阪で乗客入れ替わり少し混雑して新大阪到着。
ホーム変わり21:00関空特急はるか59号関西空港行きに乗車。281系6両の自由席は空席多数。お腹吹田ので駅弁購入し車内で頂く琴似。何だか環状線遅れてるぽいな。 通過の大正では某アイドルGのライブ終わっことで外回りホームがおまいらで溢れていたw
天王寺では乗車少なめで日根野到着、向かいに停車中21:48快速和歌山行きに乗換。
和歌山方223系の8両は殆ど座席埋まってる状況。 >>461
西九条で内回り大和路快速が車両点検。
後続の関空・紀州路快速がゆめ咲線ホームを通って追い越した、というレアイベントがあったようです。 駅近くにある昔から知ってる中華そば屋さんでお腹を仕上げたので帰るとします。
大阪方面最終乗るつもりだったが、22:50紀州路快速京橋行きに間に合ったのでそれに乗車。223系4両は帰宅する人でほとんどぐったり。 日根野で前に関空からの4両繋げ、少し乗車ある程度で天王寺到着、このまま環状線入り最寄り駅で入庫です。
気が付けば来週はもう18シーズン、早いものです。
それでは失礼します。明日乗り鉄予定の方どうぞお気をつけて。 今日は先週変更した冬の関西ワンデイパスです。
環状線で天王寺着。天王寺から06:49発の快速湯浅行きに乗車。昨年度まで新大阪発だった列車でしょうか。
223系の4連。隣に次発の関空快速がいるので大きな荷物を持ったお客さんはほとんど居ませんね。
ドア前に立ち客少々で天王寺発車です。 快速湯浅行き、三国ヶ丘でややまとまった下車で立ち客がほぼゼロに。
その後は乗車があっても若干の減少。日根野でややまとまった下車があり空席が3割ほどになりその後ちょっと増えて和歌山到着です。
鳳では列車越しにハローキティはるかが通過。9連でしたが後ろ3両は回送表示っぽかったです。
日根野ではおやすみ中のパンダくろしおに出会う。ここ3日間は運用に入ってないようですね。
そして天空の和歌山JCT。山にコンクリートのでっかい筒をぶち込んでそこに橋脚を建てるとか高規格道路はほんと凄いことしよるｗ
和歌山線から来てそのまま紀伊田辺行きになる117系を撮りつつ…3両目は白浜行きになってるな。
さて和歌山からは08:18発の万葉まほろば線経由奈良行きに乗車。たぶんこれが最後の4ドア105系乗車になるでしょうか。
W01編成2連。各車10人ちょっとという感じで和歌山発車。同業者さんもちらほら見受けられますね。 和歌山線奈良行き、布施屋で5人ほどが下車。
その後は岩出、粉河、名手、笠田で5人強の動き。紀伊山田からは10人強が乗ってきて橋本到着。ここで7割ほどが降りられました。
途中では中吊り企画、子供絵画展の作品を撮りに一駅だけ乗車したご夫婦も居られました。
新在家派出所にはたくさんの227系が。227系・105系・117系が並んで留置されている姿は今だけですね。
そして一部に残る短尺レール。「タタッ…タタッ、タタッ…タタッ」という独特のリズムです。
5分停車で和歌山行きと交換。留置中の折り返し和歌山行きと合わせて3本の105系が並びました。
まだ全行程の4割弱という事で長いなぁと思いつつさあ発車！という所で遅れてる南海高野線からの接続待ちで約6分遅れとなりました。 和歌山線奈良行き、各駅若干の乗降があり五条駅駅舎側ホーム到着。ここで10人弱の乗車がありました。
吉野口で10人ほどが下車。その後は各駅数人ずつ乗車があり、御所駅からややまとまった乗車で初めて立ち客少々に。
大和新庄で5人強が入れ替わり高田到着です。6割ほどが降りられました。
そういえば北宇智駅旧ホームは未だにそのままなんですね。
ここからは万葉まほろば線に突入。快速高田行きからの乗り換え客で若干の立ち客が出て高田発車です。 万葉まほろば線奈良行き、イオンモール最寄りの金橋で4割弱が下車。畝傍で5人ほどの入れ替わりがあり、桜井で再び立ち客少々に。
そこからは奈良都市圏。その中でも天理では3割ほどの入れ替わりがありました。
綺麗になった京終駅舎をホーム側から眺め奈良到着です。
ずいぶん久しぶりだった和歌山線。クロスで眺めたい所ですが改正後は不可能と。それにしても3時間弱は長いｗ
奈良からは11:23発のみやこ路快速京都行きに乗車。221系の4連。外国人さんやでっかい荷物を持った人が半分以上で空席少々で奈良発車です。
線路内人立ち入りで阪和線が遅れてるみたいですが運用差し替えとか大丈夫だろうか… みやこ路快速京都行き、奈良発車直後に103系普通奈良行きとすれ違い…と思ったら木津手前で205系普通奈良行きとすれ違い。運用差し替えでしょうか。
木津で空席がほぼ無くなり、棚倉で運転停車して下り快速を待避。
玉水で103系奈良行きをちょっと待って城陽から立ち客が。城陽を出ると伏見稲荷大社へは宇治でお乗り換えの上、稲荷駅でお降り下さい、との自動放送が日本語・英語・中国語・韓国語で流れました。
宇治からたくさん乗ってきて通路にも立ち客が出て東福寺で1割ほどが入れ替わり京都到着です。
運用変更は大丈夫そうかな。 京都駅、いつの間にか8・9番線から直接橋上通路に上がるエスカレーターと階段が出来てました。いつも地下道だったから気付かなかったｗ
発車標では3ドア車の○マーク6連でおや？と思ったらやっぱり117系。というわけで11:26発の湖西線近江舞子行きにちょっとだけお邪魔。
我が号車は15人ほどといった感じで京都発車。
山科で降りて京阪でびわ湖チケットに引き換えて12:48発のびわ湖浜大津行きに乗車。
800系新色で一緒にいっぱい乗って空席少々になりただいま四宮到着です。 浜大津到着。今日は雪見船は運休ということでミシガン80に乗船。
で、そのミシガンもドック入り中で今日はビアンカクルーズ。これはこれで貴重ですね。
10分前の改札開始時点でお食事付きは20人弱。通常客は50人超といった並び具合でした。
その後も続々と乗船があり、椅子足りないくらいの乗客になったでしょうか。
快晴の中、浜大津港出港です。 ビアンカクルーズ、浜大津港到着です。ゆったりのんびりの船旅。下のバイキングコーナーからカレーの匂いがｗ
日本最大の琵琶湖の中には淡路島がぽちゃんと入るけれども、世界最大の湖カスピ海には日本列島がぽちゃんと入ると。
柳が崎港からは3Fイベントスペースでミニコンサートが開かれていました。
それにしても岸近くでは小さなボートを出して釣りをしてるグループがチラホラと。穏やかな琵琶湖ならではでしょうか。
さてびわ湖浜大津に戻ってきて15:10発の太秦天神川行きに乗車。水の路HM付き新色800系。
座席が3割ほど埋まる感じで発車です。 普通太秦天神川行き、各駅乗降がありましたがあまり変わらずに京阪山科到着。
山科から15:43発の湖西線普通京都行きに乗車。223系4連。空席少々で京都発車です。 湖西線京都行き、トンネルから出てきたN700Aのぞみと並走し京都到着。ラッシュへ向けての運用差し替えか6番線到着、列車は回送となりました。
ここで16:03発のみやこ路快速奈良行きに乗り換え。221系6連。
前の方なので通路側がほぼ空席な状態で京都発車。ちょっとウロウロ。 奈良からの普通が2本連続で103系でしたので久しぶりにちょっとだけ乗れました。まさか103系に「久しぶり」という言葉をつけることになろうとは。
で、そこそこな混雑のみやこ路快速で京都に戻ってきました。
ちょっと改札を出て近鉄の方に向かうと長蛇の列。なんぞやと先頭を見るとまさかの551の蓬莱。
さてここからが今日の第2メイン。うまい具合に調整ができる運用になってくれたハローキティはるかです。
先行の新快速がちょっと遅れてたのできのさき・まいづるとほぼ同時入線でした。
トイレに鏡にまでハローキティ。ただ客室内は柱と壁のみとおとなしめ。
https://i.imgur.com/xysxHKC.jpg
はるか51号、我が号車は5人ほどで京都発車です。 はるか51号、はるかやのぞみとすれ違いながら灯火をつけたトップリフターが働く京都貨物駅脇をゆっくり通過。
桂川駅を斜め上から見下ろし向日町手前で列車線に合流し全力疾走開始。茨木を出ると減速し再び貨物線へ。
吹田貨物ターミナルの脇を通りおおさか東線と合流し新大阪到着。ここで5人ちょっとの乗車がありました。
ここからは梅田貨物線。阪急を超えるあたりまでは大阪駅寄りを通っていて、これは北梅田までの線路になるんでしょうか。
環状線に上り西九条駅ゆめ咲線ホームを通過し環状内回りに合流。
いやぁこういうルートはほんと楽しいですね。もうすぐゆめ咲線ホームを通過するシーンは見られなくなりそうですけれども。
そんなこんなで天王寺到着です。 はるか51号、天王寺からも5人ほどが乗車。連絡線を通り阪和線へ。
鳳まではゆっくり走行でしたが、鳳を通過すると一気に加速。そして和泉府中到着で新幹線乗り継ぎと思しき方々が5人強下車。
日根野でも数人が降りて自分以外は海外の方のみに。さすがにこの時間帯だと国内線で帰宅という方は少ないようです。
関西空港線の高架橋を爆走しりんくうタウンを通過してちょっと減速し連絡橋に突入。
新たな橋桁が設置されたからでしょうか、風対策の徐行もなく関西空港到着です。
さて夜の関西空港をしばしウロウロ。 ほぼ満席のお店ばっかりの関空第1ターミナルでごはん食べてちょっと展望ホールへ。
B787って意外とでかいな、とか思いつつ帰ってきて18切符を買ったりしました。
展望デッキでぼーっとするのも楽しいですね。
さて関西空港21:52発の関空快速大阪方面京橋行きに乗車。来たのは223系0番台リニューアル車4連。
https://i.imgur.com/ZVS67U9.jpg
まじまじと見るのは初めて。
座席が6割埋まるかな、といったところで関西空港発車です。 関空快速大阪方面京橋行き、りんくうタウンから各ドア5人以上の乗車。
日根野で前に4両を繋いで8連に。若干の下車がありました。
前4両はどうやら日根野始発らしくキャリーバックを引いて前に歩いていかれる方もちらほら、
その後は各駅数名ずつの乗降があり鳳でちょっと増えて天王寺到着です。
これにて環状線で帰宅です。来週からは18という事で実は最初の1回目をどこにするかまだ決めてなかったり。
その前に新しい時刻表を買わないと。
ではまだ乗ってるよ～、という方はお気をつけてー 皆様こんにちは。
ちょっくら行きます。
宇野17時06分発115系A10編成に乗車。
岡山まで。
まだ空席もありますが常山までには埋まるでしょう。
暖かいのでフル装備だと汗が出ます。
仕事終わって直行なので仕事の道具と着替えが重い･･･ 岡山からのぞみ50号G19編成に乗車。
名古屋まで。
もう真っ暗。
Ｂ席以外ほぼ満席ですね･･･ 名古屋から快速中津川行きに乗車。
211+313の編成。
トイレのある313の方に。
乗るのは不可能だが宇野線1便早けりゃ最終しなのに乗り継げて2時間早く着けたんだが･･･ 中津川到着。
中津川から普通松本行きに乗車。
塩尻まで。
東日本の211ですね。
明日の予定バレたなｗ 塩尻で入庫洗車終わりました。
とっとと寝ます。
夜行組の方はお気をつけてﾉｼ 皆様おはようございます。
長野県は快晴。
塩尻６時57分発189系おはようライナーに乗車。
長野まで。
乗れないと諦めてた189系です。
横軽の気分を少々味わいます。
松本で大量乗車で7割ほど埋まりました。 長野からあさま610号F20編成に乗車。
東京まで。
E7グリーンは初ですね。
山の上の方だけ雪が残ってます。
北陸はまだトンネルで電波入らないんだな･･･ 東京駅到着したらグモの影響で運用グダグダ。
SSLとUTL直通取り止めで山手線と京浜東北線が大繁盛です。 東京から22分遅れでスーパービュー踊り子5号に乗車。
伊豆急下田まで。
個室行きたいけどいつも一杯だな。
30分前の踊り子より先に出発。 グモの影響で乗り継ぎが怪しいので踊り子114号を止めて
伊豆急下田14時48分発普通黒船列車に乗車。
熱海まで。
展望席すら空席有り。 熱海で乗り換え。
ひかり479号X4編成に乗車。
名古屋まで。
雨が降りそうになってきてます。 名古屋からのぞみ49号K9編成に乗車。
岡山まで。
乗り換えないと岡山から先が接続が悪いので･･･ 米原通過。もう真っ暗です。
ヤンマーは7度でした。 岡山到着。
マリンライナー61号と宇野線で終了です。
18期間前に急遽189系と251系乗り納めしました。
今朝でもそこそこ塩尻にいらっしゃってるのでシーズン始まれば激増すると思います。
これから状態される方はお気をつけてﾉｼ 帰って気づいた。
状態じゃないｗ
乗車だｗ
では。 仕事の合間にちょっと乗り鉄。
ニュートラムパンダデザイン編成に乗車中。新車のかほり。
内装はパッと見、特に変わりはないですね。
さて臨時ダイヤでラッシュ並み感覚ですが、走ってますでしょうか。 ニュートラム、今日はラッピング列車も両編成とも運用入り。レッサーパンダ編成もいました。
うんこれは100A系がいなくてもまわせるね。と思ったら23編成走ってた！
というわけでちょっと待ってみたり。 ニュートラム100Aの23編成に乗車中。
中央線から来たスーツ姿の若者で超満員です。この時間帯までいるという事は夜まで運用に入ってるということでしょうか。
たぶん最後の乗車かな。 100A-23、インテックス大阪での就活イベントか、スーツ姿の若者は全員中ふ頭で降りてガラガラに。
ポートタウン西からは各駅乗車があり空席3割ほどで住之江公園到着でした。
まだ葬式鉄さんはほとんどいないようでしたね。HMがつく来週から本番と。
住之江公園からは四つ橋線23系非リニューアル車の西梅田行きに乗車。ちょっと大阪駅のJR九州熊本観光イベントを覗きに。 大阪駅の熊本イベントクイズラリー終わってたｗ
もれなくっていうから油断してた。さて一旦帰ろう。 仕事終わって家に帰ってご飯食べて思い出して地下鉄でちょっと難波へ。
無事に南海の新型ケーブルカー記念乗車券と阪神なんば線10周年記念乗車券を購入。ホッと一息です。
ちょうど野田阪神2番線到着の列車があったので寄り道。
「エレベーターはありません」のアナウンスが。 千日前線野田阪神行き、阿波座駅発車時に再び「エスカレーターおよびエレベータの設備はありません。ご利用の方は後続の列車にお乗り換えください」の自動アナウンス。
次の玉川停車中にもほぼ同じ内容の肉声アナウンスがありました。
久しぶりの野田阪神駅2番線。柱の旧フォントの駅名標も健在。そして千日前線ではホームドアがない唯一のホームと。
出口は1番前の階段のみ。この改札は閉鎖時間帯という事で、最後尾の乗客の後ろから駅員さんが歩いてきて全員出たら自動改札を閉鎖という形での運用です。
サクッと折り返し千日前線で帰宅です。さてタイガースICOCAは月曜の夜になりそうなんですが残っているのかどうか。
まだ乗ってるよ～、という方はお気をつけてー 今日は青春18きっぷ1回目。
大阪06:25発の快速姫路行きからスタート。ロープ式ホームドアはもう稼働してますね。
列車は223系8連先頭の12連。前の方なので窓側がさらっと埋まる感じの乗車率で大阪発車です。
向かいの発車標、06:43と07:05の丹波路快速の間に団体が表示されてました。何がくるのかな。 快速姫路行き、三ノ宮で初めて乗客の方が多くなり通路側が半分弱埋まる感じに。
そこからは乗車はあっても徐々に減る感じで姫路到着。列車は折り返しの新快速に。
ここでホームが変わるので階段移動。08:01発の岡山行きに乗車。113系の4連。窓枠に…ってもう埋まってました。
立ち客少々で姫路発車です。 普通岡山行き、姫路を出てからは雨模様。激しくはないですがシトシトといった感じ。
上郡までに乗車はありましたが徐々に減って空席少々。吉永から乗客が増え瀬戸でドア前に立ち客そこそこに。
東岡山でちょっと停車。ただいま関係箇所に連絡をしておりますがまもなく発車しますとのことで約2分遅れでの岡山到着。
今日は乗り場変更で5番線着。この為のやりとりだったようですね。
あ、瀬戸大橋線ホーム着か珍しい。放送を聞くとこの列車はこのまま児島行きになるようでした。
ここで09:42発の快速ことぶき津山行きに乗り換え。キハ47の2連。直前に桃太郎線が到着しましたが乗り換え客はほぼおらず空席少々で岡山発車。
雨は止んでます。 快速ことぶき津山行き、法界院でパラっと入れ替わり、川沿いにでてキハ120の2連を待たせて牧山を通過。
金川・福渡・弓削で数人の乗降があり、亀甲で10人弱が降りて津山到着です。やっぱり津山まで乗り通すお客さんが多いですね。
で、佐良山駅の待合室が撤去されてました。新しいのを建てるんでしょうか。
さてちょっと津山まなびの鉄道館へ。初めてなので楽しみ。
今日の転車台回転イベントはDE50に変更ということですが、ここでしか見られないので個人的に嬉しい。 津山まなびの鉄道館で懐かしの面々を眺めてたら放送で「入場者20万人達成」との事。
親子さんがちょうど当たったようで色々なイベントが行われました。
いやあと10分くらい遅かったらえらい事になってたかもｗ
記念すべき日に立ち会えて嬉しいですね。 浜坂～鳥取間で度々乗ったキハ33、はまかぜで追いかけたキハ181、大糸線で乗ったキハ52。
交通科学博物館でおなじみだったD51、DF50、DD13とどこの博物館よりも身近かもｗ
こじんまりとしたジオラマショーでも転車台を使うとか他では見られないですね。
https://i.imgur.com/JQMz6FN.jpg
もう一度おめでとうございます。
さてバスに乗ってしばしウロウロ。 >>510
こういう「○○万人達成！」とかって、その近辺の人数に近いところで入場した
見た目受けが良さそうな親子連れとか狙って「あなたが○○万人目です！」とか、
恣意的に選んでそうな気がするんですよね。
だって、この手の話でいかにもな見た目のヲタ(当然俺も含めてだが)が選ばれた話って
一度も見たことがないもん。かなりの高確率でヤラセというか本来の人数のカウントではないと思う。 >>512
それは言わないお約束ｗ
といってもその時間帯は団体さんが一件あった以外はほぼ親子連ればっかりだったのであんまり考えなくてもいいかなと。
さて一旦ウロウロ終わり、リニューアルキハ120で智頭に到着。途中美作加茂で学生を中心にそこそこな下車があり10人ほどでの智頭到着です。
県境付近にはまだわずかながら残雪が。そして津山では普通に降っていた雨もこちらではほとんど降っていないような感じ。
北にはあまり上がってこないのでしょうか。
ここで15:54発の鳥取行きに乗り換え。一緒に半分ほどが乗り換えたでしょうか。
列車はキハ47の2連。各車5人ほどで発車。もうちょっとウロウロです。 ウロウロ終わりキハ47の2連で智頭へ戻ってまいりました。
まだ下流に向かってなぎ倒された木々や重機を入れての復旧工事が河川の各所で見られ、時間がかかるんだなぁと改めて思います。
智頭で17:53発の快速津山行きに乗り換え。乗ってた列車が1番線到着でしたので階段を使っての乗り換えに。
2番線には智頭急行からの鳥取行きが到着。こちらは3番線から発車。
列車はキハ120の単行。5人ちょっとという感じで智頭急行ホーム発の上郡行きを追いかけながら発車です。 快速津山行き、那岐で学生がパラっと下車。美作加茂からは各駅若干の乗降で総数はあまり変わらず津山到着です。
津山からは19:28発の佐用行きに乗車。向かいにすでに止まってました。
中国勝山からの津山止まりはキハ40の単行。そういえば岩山駅では恒例のひな祭りイベントがあったんですね。
津山まなびの鉄道館でグッズを買った時におまけのお菓子をもらうまで雛祭り忘れてたｗ
列車はキハ120の単行。10人ほどといった感じで津山発車です。 普通佐用行き、対向の新見行きを待った東津山でパラっと乗降。津山行きを待たせていた勝間田で5人ほどが降り、次の林野でも数人が下車。
最終的に5人ほどになって佐用到着です。
列車は折り返し津山行きに。姫路方面からのお客さんが5人ほど待っておられました。
こちらは20:46発の智頭急行上郡行きに乗車。雨の中何もない駅で1時間以上も待ってるのはちょっとｗ
HOT3500の2連。10人ほどという感じでしょうか。佐用発車です。
姫新線とは逆で間違える人が多いのか、階段を上ったところのホームにでっかく列車の進行方向が書かれてました。 普通上郡行き、途中は全く動きがなくそのままで上郡到着です。
ここで21:21発の姫路行きに乗り換え。115系の4連。
窓側にも空席がある感じで上郡発車です。 普通姫路行き、相生から各駅ちょっとずつ乗ってきて少し増えて姫路到着。
姫路で向かいの新快速野洲行きに乗り換え。225系8連が後ろの12連。
後ろの方なので窓側にも空きがある状態で姫路発車です。 新快速野洲行き、各駅ポツポツと乗客を拾いながら普通だけじゃなく山陽電車もぽんぽん追い抜き三ノ宮到着。
ここでまとまった乗車がありましたが、雨のせいでしょうか空席少々という感じで発車。
その後は徐々に減り多くの人が待つ…と思ったら思ったほどじゃなかった大阪到着です。
いやぁ、雨でも無理やり行ってみるもんですね。動けば楽しいことがある。
ではこれにて環状線で帰宅です。
まだ乗ってるよ～、という方はお気をつけてー みなさまおはよう御座います。
今日は刀剣乱舞スタンプラリーの第2弾参戦のための乗り鉄します。
いわき駅6時33分発の普通水戸行きで行こうと思ったけど、いわき駅6時30分発の高速バスいわき号が空いていたので、バスで綾瀬駅までワープします。 知らんけど、あれって腐女子しか見ないやらないものだと思ってた >>521
スタンプラリーの参加者はほぼ女性だけど、たまに男性も見かけますよ。
高速バスいわき号は友部サービスエリアを発車。
つか、ヒッチハイカーが2人いたけど、どこに行くんだろ。 浅草までワープしました。
浅草で所用をすませ、10時26分発の渋谷行きで途中の上野まで行きます。
1000系の6両編成（1322）車内はちょい空いてます。
次は稲荷町に止まります。 上野でスタンプを押して、10時44分発の上野東京ライン品川行きで途中の東京まで行きます。
E531系の15両編成（ﾓﾊE531-2022）車内は立ち席客もまばらです。
次は東京に止まります。
つか、いつになったら、雨止むんだろ。 銀行で所用を済ませ、11時46分発の熱海行きで途中の品川まで行きます。
E233系の10両編成（ﾓﾊE232-3831）車内は立ち席客も多いです。
次は新橋に止まります。 品川で刀剣乱舞のスタンプを押して、さらにぐんまちゃんがいたのでちょいと撮影。
12時17分発の快速土浦行きで途中の柏まで行きます。
E531系の15両編成（ﾓﾊE530-3）車内は空席も多く、まったりとしています。
次は新橋に止まります。 柏で刀剣乱舞のスタンプを押して、13時10分発の快速成田行きで途中の我孫子まで行きます。
E231系の10両編成（ｻﾊE231-201）車内は全員が着席してます。
次は我孫子に止まります。
さて、唐揚げそば食べられるかな。 我孫子に到着後、天玉そばを食べ13時27分発の快速勝田行きで途中の取手まで行きます。
E531系の10両編成（ｻﾊE530-2007）車内は立ち席客はパラパラいます。
次は天王台に止まります。
ちなみに画像は我孫子駅で食べた天玉そば。
https://i.imgur.com/SQDJ7wk.jpg 取手でスタンプを押して、13時43分発の特別快速土浦行きで終点の土浦まで行きます。
E531系の15両編成（ｻﾊE530-2010）車内はかなり空いてます。
次は藤代に止まります。
つか、取手に来たら寒いんだけどw 土浦でスタンプを押して、14時34分発の普通勝田行きで途中の石岡まで行きます。
E531系の5両編成（ﾓﾊE530-1004）車内は程よく暖房が効いていて、ちと眠ってしまいそうになります。
次は神立に止まります。 石岡でスタンプを押して、15時27分発の普通水戸行きで終点の水戸まで行きます。
E531系の10両編成（ﾓﾊE530-15）車内は立ち席客も無く、かなりまったりとしています。
つか、蛍光灯が1本切れかけてるw
次は羽鳥に止まります。 水戸に到着です。
ここから徳川ミュージアムに行くので落ちます。 徳川ミュージアムでスタンプを押して、水戸でＪＲ遠征賞とＪＲ全駅制覇賞をもらい、ちょいと買い物をして、18時40分発の普通富岡行きで途中のいわきまで行きます。
E531系の5両編成（ﾓﾊE530-4006）車内は帰宅途中の人たちでちょい混みです。
次は勝田に止まります。 仕事終わりにちょっとアレを。
お腹すいたので阪神尼崎で一旦降りて阪神そばして5500系普通高速神戸行きに乗車。
座っていきたいなと。8000系急行西宮行きを先に行かせ空席少々で阪神尼崎発車です。 >>537
唐揚げはあったけど、水戸で唐揚げそば食べるからいいやと思ってやめた。
いわきに到着です。
今日はこれで乗り鉄は終了です。
>>538さん、またほかのみなさん、今日は寒いので風邪など引かぬよう、気を付けて乗り鉄をお楽しみください。 普通高速神戸行き、出屋敷でややまとまった下車。
尼崎センタープール前でシリーズ21快速急行と山陽5000系直通特急を待避。
武庫川鳴尾と乗客がちょっと増えて甲子園到着です。
さてどんなもんでしょうか… 甲子園駅でタイガースICOCA無事に購入完了。
西口の青い券売機2台で発売。駅員さんにお金を渡して購入してもらう形。
列は常時15人ほどという感じで5分ちょっとで購入できました。
球団旗はトラッキーに比べ若干人気がないので購入する人は先に買って列に戻るという感じに。
>>539
どうもです。大阪でも夕方から急に寒くなってきました。
ちょっと辛いかな、と思ってたのですがそんな事を感じる間もなくサクッと購入できました。
先行販売の狂騒はなんだったのかな。 甲子園から8000系急行梅田行きで帰宅。
お客さんがいて始発じゃないのにえらい前に到着したなと思ったら、ここで近鉄車快速急行奈良行きと直通特急梅田行きを待避することに。
直通特急からパラっと乗り換え客を受けて座席が3割ほど埋まる感じで甲子園発車。
これにて帰宅です。財布からりんかいSuica OUT！ トラッキーICOCA IN！
まだ乗ってるよ～、という方はお気をつけてー
>>542
球団旗のみの御影や尼崎は列すらないようですので球団旗は大丈夫かな？
トラッキーは難しいかも。並んでいる間に買われた割合は7:3くらいでトラッキー優勢でした。 >>539
そっか、来週水戸通るけど唐揚げはどんな感じなのかな？
ネットの画像だけではイマイチ感覚がつかめない。 こんにちは。
今日から3日間、そこそこ乗ります。
ただいま成田駅で列車待ち。
好天に恵まれているものの風が冷たい。 成田線銚子行き普通列車に乗車。
編成は今や房総の主となった209系の6連。
セミクロスシートの各フロアに1～2人が座る状況で成田発車。次は久住に停まります。 佐原到着。
列車を降り、次の乗り換え列車へ。
鹿島線鹿島神宮行き列車に乗車。
編成は209系のこちらは4連。
佐原駅0番線を定刻に発車。書いているうちに十二橋も発車。次は潮来に停まります。 終点鹿島神宮到着。
列車を降り途中下車。
ACLグループリーグ初戦開催のため、鹿島サポの姿もちらほら。カシマスタジアムへ向かう面々は、この時間だと皆バス利用みたい。
列車待ちの間、しばし周辺をウロウロ。 鹿島臨海鉄道大洗鹿島線水戸行きに乗車。
編成は6000形2連。ガルパンやアクアワールド大洗等のラッピング列車が多数あるらしいが、当列車は水戸方が茨城国体・ゆめ大会のラッピングで後方は通常塗色。
鹿島神宮発車。次は鹿島サッカースタジアムに停まります。 鹿島サッカースタジアム到着。
列車を降り途中下車。
次の列車まで周辺をウロウロ。 再び大洗鹿島線水戸行きに乗車。
編成は6000形2連。鹿島神宮方1両はクリーニング専科ラッピング車。
鹿島サッカースタジアム発車。次は荒野台に停まります。 新鉾田到着。
列車を降り途中下車。
ここでも周辺をウロウロ。 ウロウロ終わり。
大洗鹿島線水戸行きに乗車。
編成は8000形2連。そしてレチさん乗務。3月16日のダイヤ改正以降、イベント開催時以外は全てワンマン運転になるので、この路線でレチさんに遭遇するのはこれが最後かも。
新鉾田発車。次は徳宿に停まります。 大洗到着。
列車を降り途中下車。
ガルパンの本拠地らしく、駅の至るところに登場人物やら劇中のメカやらが掲出されている。
すでに日没となり、周辺は真っ暗なのでウロウロもできず。 大洗鹿島線水戸行きに乗車。
編成は6000形2連。後1両ガルパン3号車ラッピング。
大洗発車。次は常澄に停まります。 終点水戸到着。
この時間でも東京方面への列車はまだまだありますが、宿へ入庫。今日はここまで。
ご乗車中の方、道中お気をつけて。 青春18きっぷに鹿島サッカースタジアムの改札印貰いましたかな？ サハようございます。
一夜を過ごした水戸の朝は曇り空。それほどの寒さはありません。
ただいま水戸駅で列車待ち。 水戸線直通小山行きに乗車。
編成はE531系5連。
水郡線仕様のキハE130系と並走しながら水戸駅を発車し、偕楽園駅を通過。次は赤塚に停まります。 終点小山到着。
水戸線内は短区間利用の人が多く、乗車車両では全線を通して他席も含め相席無し。
所用＆餌補給のため、しばらく落ちます。 餌補給完了。
東北新幹線やまびこ212号東京行きに乗車。
車両はE5系U23編成の10連。
小山発車。次は大宮に停まります。 上野到着。
後続の新幹線待ち。
東北新幹線車内でアイスクリームの食べ納めをするつもりだったが、車販は来ず断念。短区間だと車販に遭遇するのは難しい。 やまびこ44号東京行きに乗車。
車両はE2系J68編成の10連。
上野発車。次は終点東京に停まります。 終点東京到着。
駅を降り途中下車。
改札の内外関係なく人大杉ｗ 特急わかしお11号勝浦行きに乗車。
編成は255系9連。
東京発車。次は海浜幕張に停まります。 蘇我到着。
列車を降り途中下車。
所用を兼ね周辺をウロウロ。 ウロウロ終わり。
総武線快速久里浜行きに乗車。
編成はE217系15連。
蘇我発車。次は本千葉に停まります。 千葉到着。
列車を降り途中下車。
この後、所用を済ませてから自宅へ入庫のため、今日はここまで。
避難所のかまどさん、他ご乗車中の方、道中お気をつけて。 モハようございます。
最終日、とうとう雨降りとなってしまいました。今日はあまり距離は乗りません。
ただいま千葉駅で列車待ち。 総武・中央線各駅停車三鷹行きに乗車。
編成はこの路線で徐々に幅をきかせつつあるE231系500番台10連。
座席がほぼ埋まる状況で千葉駅発車。次は西千葉に停まります。 西船橋到着。
予想以上にスムーズな乗り換えができ、当初よりも1本早い列車へ乗車成功。
武蔵野線府中本町行きに乗車。
編成は205系5000番台8連。すでに船橋法典を発車。次は市川大野に停まります。 常磐線各駅停車我孫子行きに乗車。
編成は東京メトロ16000系10連。
すでに北小金も発車。次は南柏に停まります。 終点我孫子到着。到着時には車内は3人だけ。
柏での降りっぷりには、やはり大きな街だとつくづく思わせる。
乗り換え前に餌補給。 激混みの弥生軒で餌補給完了。
常磐線快速取手行きに乗車。
編成はE231系15連。
我孫子発車。次は天王台に停まります。 終点取手到着。
列車を降り途中下車。
周辺ウロウロの後は自宅への入庫運用となります。乗車券の着駅はまだ先ですが、今回はこれで終了です。
3日間お付き合いいただき、ありがとうございました。ご乗車中の方、道中お気をつけて。 皆様おはようございます。
ちょっと乗ります。
高松７時05分発うずしお３号に乗車。
快晴。
振り子バンバン利かせてます。 徳島から特急むろと１号に乗車。
牟岐まで。
時期が時期だけに見事に同業だらけです。 牟岐から1200単行で海部まで行きます。
流石は末端区間です。 宍喰から元高千穂鉄道車両で海部で乗り換え。
徳島までさっきと同じ1200単行で行きます。
阿波海南で結構乗って来ました。
激混みになったら牟岐か阿南で降りるかも。 激混み過ぎて降りられなくなり徳島までギュウギュウ。
そごうで丁度北海道物産展やってたのでサックラ買ってうずしお18号自由席に。
高松まで。
行きもオレンジタウン停まってたし
どんどん停車駅増えてますなあ･･･ 高松からマリンライナー44号に乗車。
茶屋町まで。
パノラマ席満席とは。 宇野線で帰宅しました。
明日だと安佐海岸鉄道のイベントがあるので暇な人は行かれてはいいでしょうか。
週末出られる方はお気をつけてﾉｼ 明日から2日間お世話になります。
京急で羽田空港国内線ターミナルまで来ました。
明日からに備えてここから今日は高飛びです。 自分の行けないところは禁止の糞ヒント豚。
あ、どこへも行けないか。 福岡空港に到着～
地下鉄で博多駅まで移動して本日の宿へと。
そして明日はいよいよ苦節ウン年、アレに乗ります。 今更ながら1月の「きたかみ」乗船時の画像です。
鉄分極薄であります。
http://photozou.jp/photo/list/3112430/9235111
そして、明日は久々に鉄分100%乗り鉄です。
そしてコレも自分としては久々の葬式鉄です。
まあ、葬式鉄と言ってもマイナーなネタですし厳密には葬式ではないのかも・・・。
>>593
もしや、ななつ星ですか? おはようございます。
今朝の東京は冷え込んでいるものの雲ひとつない快晴で
絶好の乗り鉄日和です。今日は葬式鉄に出かけます。
まずはいつもの総武快速線ですが、いつもとは逆方向の
快速成田空港行きに乗車しました。
往路は普通車でいいやと思い適当に空席に着席。
これで終点の成田空港まで。
>>596
すごいですね。明日の天気がちょっと心配ですが
豪華列車の旅を満喫してください。
レポも楽しみにしています。 モハようございます。
適当にやってたら取れたので乗ります。
ただいま大宮駅で列車待ち。 おはようございます。
春の18きっぷ1回目で乗り鉄します。
大宮から快速水戸梅まつり号に乗車中。
国鉄特急色のE653系は初めて見ましたが、なかなか似合っていていい感じ。
我が号車は、8割くらい埋まった状態で大宮を出発しています。 臨時快速水戸梅まつり号勝田行きに乗車。
編成はE653系国鉄特急仕様の7連。
実は先月E653系に乗っているが、諸般の都合でレポは無し。
書いている内に大宮発車。次は南浦和に停まります。 おはようございます。
博多は薄曇が掛かっているものの、晴れていい天気です。
昨夜は博多駅近くの宿に前泊したので、徒歩で博多駅へ。
いよいよラウンジ金星へと乗り込みます。
>>597
有難うございます。
141さんもお気をつけて！ >>602
どうもです。こちらは都合により途中でリタイヤの見込みです。 吉川美南発車。次は偕楽園に停まります。
これからレチさんのガブガブタイム。終わればマターリタイム。
>>603
×リタイヤ
〇リタイア 快速水戸梅まつり号は、武蔵野線から常磐線へと順調に走行中です。
途中駅からぱらぱらと乗車があり、我が号車は9割くらいの乗車率です。
101氏、602氏と自分と少なくとも3名スレ住人が乗車中のようですね。 >>606
こちらも8～9割の埋まりようです。
すぐ後ろの客は吉川美南で降りました。 ラウンジ金星、内装や調度品が木を多用していて水戸岡氏ぽさはあるものの、
装飾が控えめだからそこまで水戸岡イズム全開という感じでもないかな。
トレインマネージャー氏に硬券の記念乗車証に鋏を入れてもらい、
これから乗車クルーの紹介が始まるようです。 おい、おっさん！そこのおっさん、おまえたよ。
只見線にのってるだろ 成田空港からは成田エクスプレス8号、河口湖行きに乗車しました。
これで終点まで。成田空港駅では行先表示LEDを撮影している人が
何人か居ました。扱いとしてはただの臨時列車の設定がなくなるだけで、
プレスリリースに載るわけでもなく特急富士回遊デビューの裏で
ひっそり消えていくマイナーネタだと思ってましたがそれなりに
注目されているようです。
https://dat.2chan.net/r/src/1552091081168.jpg
https://dat.2chan.net/r/src/1552091108695.jpg
http://art9.photozou.jp/pub/430/3112430/photo/208268959_org.v1552053605.jpg 先ほど新小岩駅を通過、ホームドアついたから
アタックされる事もなくなりましたね。 成田エクスプレス8号、東京駅で前6両大船行きを切り離して、
後ろ6両が河口湖行きとして発車。昨日までは空席多数で、
実際ここまでは空席が多かったですが、いまえきねっとで見たら
△マークでした。東京からもそこそこ乗車がありましたが
この先もっと乗ってくるようです。 快速水戸梅まつり号は偕楽園で多くの乗客が回下車して残り1～2割くらい、水戸で更に減って勝田に到着です。
この先は、ひたちなか海浜鉄道へ向かいます。 水戸到着。
列車を降り下車。
と言っても、鹿島臨海の乗客向けの簡易Suica改札機にSUGOCAをタッチしただけ。
すぐに反対側の簡易Suica改札機にSuicaをタッチして入場。とりあえず列車待ち。 新宿でガラッと人が入れ替わりました。
見た感じ、視界の範囲内で成田空港から乗り通してる人は
1人だけかなぁ・・・。「帰りのホリデー快速は明日で終わりなんだって」
と言いながら乗ってくる人がいました。まだ隣席は来ませんが、
発売済みなのでどこかで乗ってくるんでしょう。 特急ときわ70号品川行きに乗車。
編成はE657系10連。何気にE657系初乗車。
水戸発車。次は友部に停まります。 おはようございます。
朝寝坊したのを昨日の仕事疲れを言い訳に18きっぷで出発です。
普通列車で明石まで来て下り新快速待ちです。
今日は快晴なのに明日は雨か・・・ 勝田で撮影タイム(ひたちなか海浜鉄道延伸の)してから、水戸に戻り、ギリギリ駅からハイキング受付間に合った。
片付けしてる最中だった。
やたらヲタ風女性多い気がしたと思ったら、例のスタンプラリーの影響か。
凄い人出だ。
先ずは駅ビルで昼食補給。
以前朝食良いとこ教えてくれた人居たのに、場所忘れてしまった。
暫く落ちます。 結局、八王子過ぎても隣席は現れないままゆったり過ごしています。
列車は先ほど上野原を通過、なんだかでちんたら走ってるのは
前に普通列車でもいるのでしょうか? 柏到着。
自分以外にも降りる客が多数で、改めて街の大きさに驚く。
ここで乗り換え。 各駅停車向ヶ丘遊園行きに乗車。
編成は東京メトロ16000系10連。
柏発車。次は南柏に停まります。 後ろ展望を楽しみ、阿字ヶ浦駅でひたちなか海浜鉄道を無事完乗。
折り返しは、1本落として海岸までぶらぶらと散歩してきました。
今は勝田行きキハ3710-02の発車待ち中です。 下りの岡山行きは相生始発の為、姫路で播州赤穂行きに乗り換えです。
網干で目を凝らして見てたがAシート車輌は見当たりませんでした。
気づけばもう来週の日曜には走り始めるんだよなぁ 成田エクスプレス8号は大月から富士急行線に入りました。
急に乗り心地が劣化。(苦笑)
富士急行線内利用者がわらわら乗ってきて立ち客も発生です。 新松戸到着。
武蔵野線東京行きに乗車。
編成は205系5000番台8連。
新松戸発車。次は新八柱に停まります。 勝田行きを那珂湊で下車、昼飯を求めてうろうろしてきます。 富士急行の車掌による怒涛の車内改札がありました。
今日は休日に東京近郊が乗り放題になるパスを使ってますが、
一駅重複を承知で猿橋から河口湖までの普通乗車券と併用です。
成田エクスプレスで短尺レールでの雑な乗り心地を楽しみつつ
列車は勾配を登っていきます。
そろそろお腹が空いてきました。昼飯はいつものところにしたいけど
空いてるといいなぁ。
おぉ、富士山が超きれい！でも反対側だ。
まああとで、ハイランド付近でこっち側にもビュースポットがあったはず。 西船橋で列車を降り、一寸買い物。
南船橋行きに乗り換え。こちらはE231系の8連。いずれこの形式に統一されるのかな？
5分ほどで終点南船橋に到着。ここでも乗り換え待ち。 京葉線快速蘇我行きに乗車。
編成はE233系4+6の10連。
南船橋発車。次は海浜幕張に停まります。 相生で1226発の普通列車岡山行き115系D-01編成に乗車。
直前の223系から多数乗り換えてくるも立ち席パラパラで発車しました。
ちんたら走るので時刻表見たら、元からだいぶスジが寝ている感じになってますね 海浜幕張到着。
列車を降り下車。
この後は与田カントク就任後、初となる出身地でのオープン戦を観戦。その後は所用を経て入庫運用となり、今回はこれで終了です。
ご乗車中の方、道中お気をつけて。 昼食終わって部屋でまったりしていたら、有田駅に到着。
ここで有田の下車観光行く人達は降りて専用バスで出発して行きました。
車内滞在プランを選んだので、早岐駅での機関車付け替えでも見物に行くとします。
単線区間が多いので、交換のための運転停車が結構多いのね。 岡山1342発の快速マリンライナー35号高松行きに乗り換え、チケットレスで一階席へ。
一番端っこ乗り場に瑞風が居ました^^ 那珂湊から勝田行きに乗車中。
車内は那珂湊からの乗車で立ち客多数となりました。
おさかな市場で海鮮丼を食べて、アンコウの吊るし切りショーを見て、お土産買ってとすっかり観光してきました。 昼はいつもの平井売店にしました。
窓側空席をゲット、電線が邪魔ですがここの
レストランからの富士山の眺望はマジ最高。
そして、平井売店で初めてカツ丼以外のメニューを注文。
甲州名物ほうとうを頂きました。
折返しの成田エクスプレス41号、成田空港行きに乗車。
これで終点の成田空港まで。ただいま河口湖を発車。
https://dat.2chan.net/r/src/1552104141576.jpg
https://dat.2chan.net/r/src/1552106145545.jpg 勝田1439発上野行きに乗り換え。
始発でがらがら、らくらくボックスゲットです。 終点の高松にとうちゃく。
そのまま琴電の高松築港駅まで歩き、1445発の一宮行き元京急車1207号に乗り込みました。
クラウドファンディングで実現した赤い京急カラー復刻塗装を観に行きます。 大月からJR線に復帰、急に乗り心地が良くなる。
さっきまでのゴロゴロした乗り心地とは打って変わって
滑るように走ります。そして下りとは違いガラガラで車内まったりしています。
もう見られなくなる車内液晶表示の撮影も大月でコンプリート。
あとはのんびり景色を楽しみつつ成田空港へ向かいます。 水戸で15分の停車中に続々と乗車があり、8割くらいの乗車率になりました。
友部で1519発水戸線小山行きE531系に乗り換え。
E501系じゃないのか・・・残念。 >>612
お前がアタックすれば？w
どうせ孤独死して腐りきって蛆虫だらけの状態で発見されるからなwww(°▽°)
ｳﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ!!(〝⌒∇⌒〝) >>642
おでかすも今ではその他大勢のガヤと同じにすっかり落ちぶれたな。 http://imepic.jp/20190309/400850 水戸梅まつり号 新幹線座席指定券
おまけ
http://imepic.jp/20190309/401170 E653系国鉄特急車
http://imepic.jp/20190309/401510 水戸駅5・6番ホームそば店 唐揚げそば
※乗車券は全区間IC乗車券、ときわ70号はチケットレス特急券を使用。
あと写真は撮らなかったものの、ときわ70号乗車前に入線した水戸止まりがE501系、海浜幕張到着前に京葉車両センターでE653系｢瑠璃色｣が留置されているのを目撃。 成田エクスプレス41号は品川を通過して東京トンネルに入りました。
次の東京で降りて帰るという手もあるのですが、せっかくなので
河口湖から成田空港まで乗り通します。 小山でお買い物後、宇都宮線に乗り換え・・人身事故でダイヤ乱れとはやれやれ。
上野東京ライン直通中止で国府津行きから上野行きに変更となった1641発普通に乗車中です。
取り敢えず時刻通りに走行中ですか、この先どうなるか。 仏生山にて留置線に停められている復刻京急カラーの1081編成を拝見しました。
初めは実現したらいいね、でも難しいだろなと軽く考えてました。
実際目の当たりにすると、京急と特に縁があるわけでもない自分でも素晴らしいと思うほどの完成度。
京急沿線にお住まいの方は勿論、テツなら一見の価値ありです。 空港第2ビルに到着、つぎは終点の成田空港です。
成田空港から河口湖まで往復だと結構たっぷり乗れますね。
でもこんな事ができるのも明日で最後です。 大宮定刻到着でひと安心。
この後は帰宅ルートとなりますので、ここまでとさせていただきます。
本日はありがとうございました。
まだ乗っている方々、お気をつけて～ ななつ星は佐世保から長崎へ向けて大村線を走行中。
朝はあんなにいい天気だったのに、太陽はすっかり雲に隠れてしまって、
夕景は望めない様子。
しかし、ななつ星は交換駅の運転停車中でもドアが開く駅が結構あって面白い。
機関車付け替えのために数十分停まる駅もあるから、駅撮りで良きゃ十分撮れる。 >>643
おでかす？
いつまでそんな古くさい呼び方してんだよ。豚だろうが豚。
あと、ソレが落ちぶれていなかったときなんかないから。
おだてなくても木に上るような豚を勘違いさせるような発言は控えよう。 成田空港からは17:58発、総武快速線の久里浜行きに乗車しました。
帰りはグリーン車利用です、ただいま発車。 >>651
590氏ありがとうございます。
ななつ星羨ましい限りです。
引き続き書き込み期待しております。 岡山から山陽新幹線のぞみ115号G22編成で広島までワープ。
あわよくば広島駅に停まっている115系等の國鐵型を撮影出来ればと思っているけど
いまどれくらい運用が減っているのか下調べせずぶっつけ本番で向かってます。 列車は先ほど市川駅を発車、江戸川を渡り都内に入りました。
このあとは帰宅するのみなので今回のレポはこれで終了です。
まだ乗り鉄中の方、これからの方、どうぞ良い旅を。
そして、ななつ星乗車中の590さんはどうぞ良い夢を。
つ～か、かなりの高確率でななつ星の夢を見るんじゃないかと予想。ｗ
今日使用したきっぷです。
https://dat.2chan.net/r/src/1552120955202.jpg
次の旅はGWを利用して7泊8日の旅に出ます。
当初は北上コースで日本縦断旅を狙ってましたが、船の予約は2ヶ月前が多くて
すでに保険で確保済みの太平洋フェリー一週間乗りっぱなしプランを
本命にしてもいいなと思い始めてる所です。
まあどっちにするかはまだ時間があるのでゆっくり考えます。 >>652
そんな豚にも会社のカネで出張行かせてもらって、これ見よがしに駅弁の画像アップしてた時代もあったんだぜ？
正規雇用でね。 広島駅で下りの下関行き等、115系を撮影。
地元の撮り鉄氏も結構見受けられました。
夕食にお好み焼を頂き、2004発の山陽本線上り岡山方面三石行きに乗車。
編成は広セキ115系L-06の４両です。 そのまま岡山まで乗車しようかと思ったら糸崎で備前片上行きに接続して
20分ちょい早く着ける事が分かり213系２＋２に乗車してます。
上り列車で空いている事も手伝ってか22時過ぎたらうるせぇ奴しか乗ってこないな。 ななつ星は鳥栖へ向けて長崎本線を走行中です。
このあと1時47分に鳥栖に着くと、朝の7時10分まで鳥栖でバカ停する模様。
ラウンジのバータイムは大盛況。
瑞風はおつまみや軽食があまり種類なくてつまらなかったけど、
ななつ星はやたら種類があって、さらにバータイムのみって、食べきれないよ！
7つのおつまみからいくつか頂いて、他は無いかもしれない次回以降に。。
生演奏終わる前に退散してシャワー浴びてさっぱりしたので、
寝るのももったいない気もしますが、動いてるうちに寝たいのでここで失礼します。
>>656
見れることを祈りつつ床につきます。
おやすみなさい。 おはようございます。
ななつ星は雨が降るなか、やっと鳥栖から動き出しました。
結局興奮してなかなか寝付けず、鳥栖に停まってからようやく寝付けました。
こんなことなら寝る前に冷蔵庫のビールでもひっかければ良かった…
この先、鹿児島本線から久大本線へと入って行きます。 おはようございます。
前回のJR四国8600系ツアーの時にダメもとでキャンセル待ち申し込みをした湘南色115系300番代ツアー
先日奇跡的にキャンセル席を確保することが出来て、参加させていただくことになりました。
８番乗り場入線は911ごろ、発車は三分後とのことで一大ターミナル・岡山駅の過密さを感じています。 備前西市駅で25分の停車。
岡山へ向かう多数の地元一般人とほぼ同数のテツの方が
一斉に撮影に向かわれ一般の方は圧倒されている様子。 >>656
で、お前は一体いつになったらななつ星に乗れるの？w
やっぱ非正規独身童貞のオッサンにはムリか( ＾ω＾ )
ウハハハハハハハハハハハハハハハハハハ!!!! まんま豚にブーメランでワロタ
バカかコイツw
飛行機も乗れてLCC、偽レポーターしか出来ない無能w 独り伊予灘ものがたり(普通)www
老人になった頃に廃車になったななつ星には乗れるかもしれないね。動かないけどw 瀬戸大橋を渡って宇多津や丸亀を通過し、予讃線の観音寺へ向けて走行中。
特急停車駅を通過するというのを売りにしているツアーなので
代わりに周辺の詫間や本山駅に運転停車させて時間調整している感じですね。
やはり湘南色が入る珍しさか、生憎の雨でも沿線で撮影者が頑張ってます。
間もなく高瀬に到着です 東北本線、福島あたりにいるが
ワンマンばっかだな
市バスのような音声案内が悲しい 伊予灘豚編は語り草。
他にもグランレポに悔し紛れに対抗(したつもりに本人だけはなっている)して
「キハ40で食べる駅弁の方がサイコーブヒィィ！」とか負け惜しみ言っちゃったり、
今では外に出る資金もなく、乗り鉄しまくる諸氏に罵詈雑言の日々。
ほんとこの豚の言動はゴミクソそのものでしかないな。 観音寺で折り返しまして予讃線高松駅に向かってます。
お昼の弁当の特製掛け紙にJR四国で活躍する特急型と
西日本の湘南色115系のイラストが描かれてます。 まあ、顔バレしてろくにレポ出来ない負け組だしなw
修善寺踊り子並結の踊り子指定が意外に混んでる。
馬鹿な夫婦がグリーンに席間違えで座ってた。
本当に間違いかよ？と
ぱっと乗る前に見た感じ自由席の方がよっぽど空いてる感じ。指定は河津桜のツアーかな 西の湘南色を使った四国内ツアー。
鬼無の手前辺りから前の普通列車遅れにより速度落として走行ちう。
このままいってくれたら車庫に停まっている列車たちをゆっくり眺められるな 高松駅は端っこの９番のりばに入線しました。
JR四国車輌との完全な並びは撮影出来ませんが、
高松駅に湘南色が入ること自体珍しいので色々な角度から撮影しました。
グッズ販売やキャラクターのお出迎え等で60分もある停車時間はあっという間に過ぎて発車。
ここからは音鉄お待ちかねの高松～多度津ノンストップ走行です。 ななつ星は由布院駅を発車し、終着博多へと向けて走りだしました。
今日は朝からずっと雨が降り続き、
豊後森での機関庫のガイドつき見学、由布院の散策と雨に祟られましたが、
オリジナル傘の貸し出しがあるので良しとします。
昼食も終わったので、あとはフェアウェルイベントを残すのみです。 琴平駅直前で申し合わせていたかのように琴電の京急復刻塗装列車と立体交差。
琴電は恐らく同士たちの貸切りで、徐行しながらうまいことクロスするように速度調整させてました^^
琴平駅では行先方向幕（LED）変えイベントがあり、西は下関から北は西出雲まで様々な表示をしてくれて
おかげで先頭車付近から殆ど動けずに過ごしました^^;
一番萌えたのはなんと言っても西明石です ななつ星は定刻の17時31分に博多駅に到着しました。
ラウンジ金星で少しまったりしてから、福岡空港からまた高飛びします。 ツアー復路で児島駅発車直前に一般のお客様が誤乗するというハプニングがありましたが、
運転停車の茶屋町駅でドアコック特別扱いで下車された模様です。
幕が違う以外は普段と変わらない雰囲気だからそりゃ間違えても無理ないわ。
さて、山陽本線上り普通列車で帰路につきます。 >>681 590さん
ななつ星乗車お疲れ様でした。やはり2日目の天気は予報通り雨模様だったのが残念でしたね。
自分もななつ星や四季島とか乗ってみようかな・・・と思って調べたりはするものの
価格を考えると、GWや年末年始などの長期休暇時に何度か実行している
約15万(運賃部分のみ)で1週間の日本縦断船旅を2～3回やったほうがコスパが良いなと
思ってしまい、そっちのプランを実行してしまいます。
もし、乗る気を起こしたとしても抽選に当たるかどうかのハードルもかなり高そうですしね。
この先の帰路もどうぞお気をつけて・・・。 岡山1917発の姫路行きに乗車しました。
115系D-28＋D-01の６両編成です。
立ち席の方は居ません。 >>683
とか言い訳してｶﾀｶﾀﾋﾟｰｯ!!のバイトの非正規独身童貞オッサンに何十万もする列車に乗るのは無理なのれす 豚は500円のAシートにも乗れそうにないけどなぁ？！ 岡山から乗った普通列車の姫路行き、珍しく車内検札がありました。
停車駅ごとに後方へ走ってマイクアナウンスに戻っているところを見ると
どうやら全員分の検札しようとしているみたい。
長い６両編成なのに仕事熱心な車掌さんですねえ^^;
相生にとうちゃく。 姫路2057発 明石から快速の普通列車米原行きに乗車。
来週の月曜には播磨ライナー、じゃなくてらくラクはりまも運行開始するんだよなぁ
もし出発式するなら姫路に前泊して出勤前に見に行ってやろうかな？
それではこの辺で失礼を。まだ移動中の皆さんもお気をつけてどうぞ。 >>686
たかが8000円程度の小汚いフェリーごときで自慢してる非正規独身童貞のオッサンが
四季島や瑞風やななつ星に乗れる財力があるとは到底思えないがな!!(^人^)
ウハハハハハハハハハハハハハハハハハハ!!!!!( ＾ω＾) >>690
18切符スレでおでかすとバレバレの豚茄子
18切符スレより
659 名前:俺様は超勝ち組(^^)v (ｽﾌﾟｯｯ Sd42-4nNi [49.98.9.150]) :2019/03/09(土) 20:47:37.35 ID:8pK/bZ5id
>>656は非正規独身童貞
660 名前:名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲWW 22f0-diO1 [61.205.215.118]) :2019/03/09(土) 21:20:11.36 ID:9wAWrcnw0
をでかけさんはカッコいい！
乗り鉄スレより
685 名前:名無しでGO! (ｽﾌﾟｯｯ Sd42-4nNi [49.98.9.150]) :2019/03/10(日) 19:34:30.38 ID:4KwAPL84d
>>683
とか言い訳してｶﾀｶﾀﾋﾟｰｯ!!のバイトの非正規独身童貞オッサンに何十万もする列車に乗るのは無理なのれす また豚が語るに落ちてら。
学習しねぇなぁ。あ、豚だししゃーないか。 >>691
いくら喚き散らそうがお前が四季島に瑞風にななつ星に乗るのは無理なのれす
悪しからず >>691
お前は四季島、瑞風、ななつ星にいつ乗るんだよ？
まさか自分が乗れもしないのに偉そうに人間様に意見してるのか？
あ、豚は乗車お断りだったか！！ >>683
↑国認定ブラック会社、エイジスでバイトしてるオッサン 単発じゃなくて全員に対して返して見ろよ糞チキン豚が。 日豊本線、佐伯→延岡走行中
にちりん、５号車自由席、現在自分だけ
１両丸々貸し切り冗談
https://i.imgur.com/TSHQyoZ.jpg >>701
自分がお正月に乗った時も佐伯で全員降りてきて半室1人ぼっちでしたね、そういえば。 こんにちわ。ちょっと軽く乗り鉄。朝から関西のJRは大混乱で今も影響残ってます。
新大阪から特急くろしお17号新宮行きで南へ。287系6両の自由席は半数ほどの埋まり。先程和歌山で地震の影響で吹田貨物でなくここで折り返し運転となり清掃後乗車ですぐに発車、約30分遅れ。 くろしお17号は天王寺でもまとまった乗車で8割埋まりました。
津久野あたりから先行詰まりで速度が落ちて信太山で一旦停車で只今発車。
更に遅れが増えそうです。 東岸和田までチンチラと走ったあとはそこから全速で走行で和歌山には約45分遅れて到着。少し降車でしたが後続19号が1時間遅れ見込まれるとの事でその列車に乗る人も加わりほぼ満席に。
御坊からの普通到着待ちで55分遅れに増えて発車。 御坊と紀伊田辺で降車続き白浜手前の朝来で上りくろしおと行き違いし約60分遅れで白浜到着。残念ながら切目崎からの夕陽は沈んだ後でした。
時間までうろうろでも。 夕食調達して駅に戻り折り返し、19:00普通紀伊田辺行きが25分遅れてたのでこれに乗ることに。105系2両3扉車両は同業見当たらず各数人乗車。
風強めでちと寒いです。
下りくろしおは先程の17号以降は大幅遅れてるようで2時間以上来ないようです。 そのままの遅れで終点紀伊田辺到着。
25分遅れのくろしお36号新大阪行きを見送り、その後20:37普通和歌山行きが入線。117系4両に各数人程度、先程の後続である新宮からの普通も遅れて到着し同業ちらほら乗り継いできました。
和歌山管内での117系乗り納めです。
列車はダイヤ乱れの影響で乗務する車掌が構内作業で乗車遅れたことで約10分遅れで発車。 >>700
ｶﾀｶﾀﾋﾟｰｯ!!の～おじさーん！www 手詰まりになるとｐｐ泣くしかできなくなる哀れな豚ちゃん。 殆ど乗降なく9分遅れのまま終点和歌山到着。日根野117系とお別れです。改正後は227系ロングシートと置き換えでタイミングによっては紀勢線全線ぐるっとロンシー修行ですw
急いでホーム移動して22:31普通天王寺行きに乗車。225系4両に乗換客と帰宅民で半数埋まってます。
接続待ちで約5分遅れて発車。 日根野で関空快速天王寺行きに対面乗換。引き続き225系4両は空港からの乗客で既に満席なので立つことに。大きなキャリーバッグが多く目立ちます。
接続待ちで2分遅れて発車。 事後ですが
終点天王寺の阪和ホーム到着、環状線乗り換えて帰宅となりました。
本来なら白浜温泉で風呂行きたかったのですが遅れたのでとんぼ返りでしたが目的果たせたのでまあいいかと。
それでは失礼します、乗り鉄予定の皆様お気をつけて。 >>611
もうNEXの河口湖臨なくなるので寂しいですねえ、、、 鉛色の空が広がる道東釧路からこんにちは。
本日から3日間お世話になります。よろしくお願いいたします。
今回の乗り鉄は根室線普通根室行きでｽﾀｰﾄです。
転ｸﾛの列ぶｷﾊ54 516単行ﾜﾝﾏﾝは列が埋まり立客少々で定刻に…と思いきや、
改札からの発車抑止ﾍﾞﾙが鳴り、暫し抑止。
約1分程遅れて釧路駅2番線を発車しました。
次の東釧路では紅白の塗り分けも眩しい地球探索鉄道ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ車+
ﾙﾊﾟﾝⅢ世ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ車の2連と行き違いました。
外は道には雪はありませんが、道端や除雪していないところは一面の銀世界です。
列車は先程、別保を発車、次は上尾幌です。 根室線普通根室行きは途中の各駅で少しずつ乗降が有り、半分程の席が埋まって
定刻に初田牛に到着、所用を済ませ乗り鉄復帰、根室線普通釧路行きに乗り込みました。
先程乗ったｷﾊ54 516が折り返してきた車内は半分程の席が埋まり、
定刻に初田牛を発車しています。
外は雪がチラついてきましたが、荒れ模様という訳ではありません。
列車は先程、厚床を発車、次は姉別です。 根室線普通釧路行きは、途中の茶内、厚岸、東釧路で少しずつ乗降が有り、
定刻に釧路駅4番線に到着しました。
本日はここで投宿いたします。
この先も乗り鉄を続けられる皆様は、どうぞお気をつけてﾉｼ よく晴れ渡った道東釧路からｷﾊようございます。
2日目の本日は根室線普通帯広行きでｽﾀｰﾄです。
9:56に釧路駅2番線に据付られたｷﾊ40 1752単行ﾜﾝﾏﾝはﾎﾞｯｸｽが埋まり、
ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ部分にも客を乗せ、定刻に釧路を発車しています。
列車は先程、ｺﾝﾃﾅが屯する新富士を発車、次は大楽毛です。 ただいま環状線外回りで移動中。新今宮でのお客様接触で弁天町手前で5分ほど信号待ちしてようやく弁天町入線。
西九条を先頭に詰まっているためこの先も信号待ちがたびたび発生するとの事。
諸事情により先週から遠出できなくなって、今日はお昼からピーチで仙台の予定だったけどやめてなければ詰んでたｗ
201系狙いの撮り鉄さんもちらほら見かけましたが運用めちゃくちゃだろうなぁ… 安治川を渡ったところでくろしおとすれ違い。これなら普通に大丈夫だろうと思ったらすぐに信号停車。
数分止まってやっと西九条駅到着です。さすが大阪環状線のボトルネック。大阪方短絡線の早期使用開始が望まれます。
そういえば乗ってる列車は広告が全部セーラームーンのバファリンライトでした。
さてこの先は普通に走れる…と思いきやゆめ咲線ホームの京橋行きが先発とのアナウンス。
さらに2分ほどまって西九条発車です。
色々と乗られている方はお気をつけてー 根室線普通帯広行きは、途中の各駅で少しずつ乗降が有り、定刻に直別駅2番線に到着、
所用を済ませ乗り鉄復帰、1番線から根室線普通釧路行きに乗り込みました。
ｷﾊ40 1775+ｷﾊ40 1709の2連ﾜﾝﾏﾝは空席多数で定刻に直別を発車しています。
外は薄雲が広がって来ました。
次は尺別です。 根室線普通釧路行きは定刻に尺別駅2番線に到着しました。
ここで尺別駅・直別駅さよならｾﾚﾓﾆｰに参加しました。
駅前にあった工藤商店の娘さん（司会者紹介ﾏﾏ）始め尺別炭坑稼働当時の地元住民の方へのｲﾝﾀﾋﾞｭｰや、
釧路市立博物館学芸員の方による資料解説、ｾﾚﾓﾆｰ途中で通過するｽｰﾊﾟｰおおぞらに
参加者みんなで手を振ったり等硬軟取り混ぜた良いｲﾍﾞﾝﾄでした。
ｲﾍﾞﾝﾄのﾊｲﾗｲﾄは14:48に発車する上下列車のお見送りです。
ありがとう尺別駅と書かれた横断幕を掲げ、手を振ってお見送りしていました。
こちらはそのうちの1本、根室線普通帯広行きに乗り込みました。
道東 森の恵みﾗｯﾋﾟﾝｸﾞのｷﾊ40 1779単行ﾜﾝﾏﾝは、20名以上が降車、数名が乗車し、
約1分程遅れて尺別駅1番線を発車しています。
外は薄雲が広がっていますが、概ね良い天気です。
列車は先程、対向のｽｰﾊﾟｰおおぞら遅れの為、約5分程遅れて厚内を発車、
次は浦幌です。 根室線普通帯広行きは、途中の池田から各駅毎にJKDKが乗り込み、
立客少々で約1分程遅れて帯広駅2番線に到着しました。
本日はここで投宿いたします。
この先も乗り鉄を続けられる皆様は、どうぞお気をつけてﾉｼ やっと鬼首温泉郷に突いたお。今から寝袋の中
で仮眠取ると。カミンスカス
容疑ではない俺。👩👩👦👨👩👧👧👩👧👦🧶 おはようございます。
本日全線開業したおおさか東線に早速乗りに行きます。
ICカードで入って快速電車の米原行き乗車してます。
適当な新規開業駅で降り、係員勤務時間まで待って18きっぷに入鋏印もらいます。 モハようございます。
ダイヤ改正当日ではありますが、今日から数日にわたり乗ります。
千葉駅からあずさ3号南小谷行きに乗車。
編成は今日からE353系12連。
すでに千葉を発車。次は船橋に停まります。 おはようございます。
18きっぷで日帰り乗り鉄2回目に行ってきます。
まずは新幹線ワープ、大宮からはくたか551号に乗車中。
我が号車は8割くらい埋まっております。 JR淡路で18きっぷ三回目に入鋏もらいました。
新大阪やJR淡路でも式典の準備が進められてます
和歌山に227系1000代の出発式見に行くのをやめて新大阪辺りで開業式典でも見ようかな。
急に分厚い雲が掛かってきて201系南吹田発車時に空転しました。 新宿発車。次は立川に停まります。
僅かな停車時間を利用して絨毯敷きのところへ移動。E353系営業開始初日依頼かな。 久宝寺からおおさか東線の直通快速 新大阪行き321系に乗車。
結構スピード出すので計測アプリで調べたら100km/h出てました。
こんなに飛ばすおおさか東線初めて。 長野、飯山辺りは雪でしたが新潟側は曇り空も雪は無し。
はくたか551号を上越妙高で下車しました。
ちょっとぶらぶらしてきます。 甲府発車。次は韮崎に停まります。
東京都内を過ぎてからここまでほぼ快晴。この先雨や雪の予報が出ているが果たしてか。
ダイヤ改正の変更点として大月～甲府間無停車となったが、塩山～甲府間は普通列車の後追いなのか、ほぼ徐行運転。所要時間が変わらない訳だ。 ぶらぶら散歩終了。
上越妙高から越乃Shu*Kuraに乗車します。
飲みますよ～ 小雪ﾁﾗつく十勝帯広からｷﾊようございます。
最終日の本日は根室線普通新得行きでｽﾀｰﾄです。
ｷﾊ40 1775の単行ﾜﾝﾏﾝはﾎﾞｯｸｽが埋まり、ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ部分にも客を乗せ、
定刻に帯広駅3番線を発車しています。
外は数ｾﾝﾁ程雪が積もりましたが荒れ模様ではありません。
次は柏林台です。 松本発車。次は豊科に停まります。
篠ノ井線の田沢方面へE353系の回送列車が同時発車となり、少しの間並走。
定期列車としては大糸線初入線のためか、沿線に撮り鉄がポツポツいる。 >>732
千葉で何かイベント有りました？
通常通り？ 直通快速車内で記念乗車証をもらいました^^
おおさか東線全線開業記念式典見学で３番のりばで待っている途中も
瑞風やキティはるか、Ａシート連結の新快速と続々と見応えある列車が発着。
さあテープカットという時に徐行で入線するくろしお号に遮られ
一部の撮り鉄がブーブー言ったけど間一髪カブリ回避です。 終点南小谷到着。
到着の余韻に浸る暇もなく、次の乗り継ぎ列車へ急ぐ。 根室線普通新得行きは途中の各駅でJKDKが降車し、ｶﾞﾗｶﾞﾗで定刻に新得駅3番線に到着、
ﾎｰﾑ換わって1番線から石勝線経由札幌行き特別急行ｽｰﾊﾟｰとかち6号に乗り込みました。
ｷﾊ261系5連はほぼ列が埋まり、約1分程遅れて新得を発車しています。
外は小雪が舞い、見通しはよくありません。
次はﾄﾏﾑに停まります。 大糸線糸魚川行きに乗車。
車両はキハ120系単行。
乗り込んだ時はすでに前を走る普通列車からの客が先乗りしていて、めぼしい座席は埋まっていた。それでも何とか着席に成功。やはり18期間だな。
南小谷発車。次は中土に停まります。 旨い酒と肴に良い音楽、ここは天国ですか？
蔵元イベントもいいけどジャズスペシャルイベントもなかなか良いじゃないですか。
これはまた来ないと。
名残惜しくも越乃Shu*Kuraは十日市に到着。
ぶらぶら散歩でしばらく落ちます。 終点糸魚川到着。
列車を降り途中下車。
3月とはいえやはり日本海側は寒いな。 石勝線経由札幌行き特別急行ｽｰﾊﾟｰとかち6号は、途中のﾄﾏﾑから
大きなｽｰﾂｹｰｽを携えた外国からのお客様が多数乗り込んで立客多数となり、
対向のｽｰﾊﾟｰとかちが遅れた為、約6分程遅れてﾄﾏﾑを発車、
そのままの遅れで新夕張駅1番線に到着、ﾎｰﾑ換わって3番線から
石勝線普通夕張行きに乗り込みました。
ｷﾊ40 1763北海道気動車標準色+ｷﾊ40 1780道央 花の恵みﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ+ｷﾊ40 354優駿浪漫
の3連はﾎﾞｯｸｽが埋まり、ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ部分にも客を乗せ、定刻に新夕張を発車しています。
車内放送では夕張支線の営業終了のお知らせや沿線の観光案内があり、
映画「幸せの黄色いﾊﾝｶﾁ」に因み、車内に黄色いﾊﾝｶﾁの掲示と、
車掌も黄色いﾈｸﾀｲを着用していますとのことでした。
外は雪が止み、曇り空が広がっています。
列車は先程、清水沢を発車、次は鹿ノ谷です。 北陸新幹線はくたか561号金沢行きに乗車。
車両はE7系F16編成12連。
糸魚川発車。次は黒部宇奈月温泉に停まります。 富山到着。
列車を降り途中下車。
乗り換え＆餌補給＆周辺ウロウロでしばらく落ちます。 十日町を十日市と打ち間違えるぐらい酔っているるので先々気を付けよう。
昼飯とお土産購入のぶらぶら散歩終了。
十日町1429発超快速スノーラビット越後湯沢行きに乗車。
思ったより空いていてらくらく席ゲットです。 時刻表に記載されている和歌山線王寺発の高田行き臨時列車が気になっていたので
昼食後大和路快速で王寺に行くと、こちらでも新型車輌出発式典の準備が進められていました。
関係者のスピーチでこの臨時列車が227系に因んで9227Mであること、午後2:27発車であることに気付かされました。
ミュージックホーン一声、定刻に発車しました。 しおさいで行くと或る銚子ツアーから半期で途中離脱。これまたしおさいで帰って来る弾丸ツアーです。
銚電犬吠の鯖威張る弁当喰わせて貰いましたが美味かった(*´∀｀) 超快速スノーラビットは越後湯沢に到着。
かなり飛ばしているのが分かる走りっぷりでした。
越後湯沢1508発上越線水上行きに乗り換え。
E129系4連ボックス進行方向逆側に着席。 今日は人生初の回数券大回り。
できるのでは知ってたけど、とりあえず確認のためJR東日本の営業案内を見たら、大阪近郊区間図の鴫野から新大阪まで線路が繋がってて仕事早いなと感心ｗ
そういえば環状線スレで発車標から「環状」がなくなる、と書かれてましたが確かに変わってました。
天王寺発だと鶴橋・京橋方面と新今宮・西九条方面に。
さてちょっとお蕎麦食べて15:40発の王寺行きに乗車。201系の6連。
列車は34分に到着。しばらく停車して関空・紀州路快速からの乗り換え客も受け通路にも立ち客少々になり発車。
乗るときは気付かなかったけどおおさか東線ラッピング付きかな。 十日町は雨だったけど、水上は雪です。
水上から高崎行き211系4連オールロングシートに乗り換え。
ダッシュするほどの混雑でもないのに何故走る？
ゆっくり歩いてらくらく着席。 東部市場前駅にはエレベーター専用改札ができたようですね。また行かねば。
普通王寺行きは平野でいっぱい降りて空席少々にまで減り、加美でさらに減って久宝寺到着。すれ違う列車を見てると開業ラッピングはかなりたくさんの編成に貼られてるようですね。
…え、直通快速新大阪行き？ よし。乗りましょｗ
と言うわけで15:52発の直通快速おおさか東線経由新大阪行きに乗り換え。321系の7連。
鉄さんが7割くらいでしょうか。立ち客そこそこで久宝寺発車。「次はJR河内永和です」が新鮮。 直通快速新大阪行き、河内永和・高井田中央とぱらっと乗車。放出では2割ほど降りて乗車はありましたがでしたがちょっと乗客が減りました。
3分ほど停車して快速宝塚行きと接続。そしてまさかのドア半自動扱い。
俊徳道ではJRと近鉄の間にロータリー等の造成工事が行われてました。結節点として考えてるのかな？
さてこれより新線区間へ。 餌補給完了＆ウロウロ終了
高山本線猪谷行きに乗車…のつもりが、当地でお世話になる親類が富山駅まで出張って来たため、高山本線乗車は取り止めとなり、本日はこれで終了です。
滞在中、こちらでもそこそこ乗る予定です。
ご乗車中の方、道中お気をつけて。 直通快速新大阪行き、JR淡路駅を過ぎてからはゆっくり走行になり新大阪駅3番線、はるかホームに到着、回送となりました。
隣の2番線では八尾市HM付きの201系が発車待ち中という事でえらい撮影会にｗ
沿線では見上げる人がいっぱい。そして子どもの頃に自転車で通ったきりの赤川鉄橋を久し振りに渡るなど楽しい乗車でした。
大阪空港に着陸する航空機とバトルとか新たな発見もｗ 高田折り返し王寺まで戻りました。
新型車輌は更に折り返し1607発の五条行きに。
227系1000代デザインのクリアファイル等が入ったノベルティの配布がゲリラ的に始まって勿論いただきました^^;
現在奈良線経由で京都まで行く途中です。
上り二発目のＡシートの混雑率や如何に。 新大阪からは17:38発の新快速播州赤穂行きで大阪駅へ。225系先頭の12連。
同発の普通新三田行きと抜きつ抜かれつのデッドヒートも大阪駅手前での転線制限で完全に抜かれての到着でした。
あと約30分後にAシート付きの新快速が来ますがまた後日にして環状線で目的地へ。
新駅訪問は落ち着いた頃にやりましょうか。
さて色々あったけど笑顔でこの日を迎えられたことに感謝。
まだ乗ってるよ～、という方はお気をつけてー ほぼ寝て過ごし高崎に到着。
高崎からは湘南新宿ライン平塚行きに乗車。
グリーン2階席に陣取りました。 石勝線普通夕張行きは途中の各駅で数人ずつ乗降が有り、定刻に夕張に到着しました。
夕張駅では駅弁の販売も行われており、買い求める列が出来ていました。
夕張で所用を済ませ乗り鉄復帰、石勝線臨時普通新夕張行きに乗り込みました。
往きに乗った編成が線内折り返してきた車内は空きﾎﾞｯｸｽも有る中、
定刻に夕張を発車しています。
外は夜の帳が降り、ｽｷｰ場の照明が瞬いています。
次は鹿ノ谷です。 京都1746発の新快速野洲行きＡシートは予想通り前後の待機ゾーンパンパン座席ゾーン乗り鉄多数の状態。
あまりの混雑に９号車乗車口付近にＡシート案内プラカード持った警備員が立つ有様。
疲れたので高槻から快速の普通列車で帰路につきます。
まだ移動中の皆さんもお気をつけてどうぞ おおさか東線を午前中に訪問しました。愛知県最後のゆとりーとラインの鉄道駅を全駅訪問しました。
ゆとりーとライン大曽根駅で6409駅となりました。
帰るために名古屋駅に戻ると、大垣ー穂積で線路内へ侵入があったため、大垣行きの特別快速が遅れています。
岐阜行きの普通が先行するため、名古屋駅で発車待ちです。劇混みになってきました。 湘南新宿ライン平塚行きは大宮を発車しております。
ここからは帰宅ルートとなりますので、今回はここまでとさせていただきます。
今日はありがとうございました。
まだ乗っている方々、お気をつけて～ 石勝線臨時普通新夕張行きは、途中の各駅で少しずつ乗降が有り、定刻に新夕張駅3番線に到着、
ﾎｰﾑ換わって2番線から石勝線普通千歳行きに乗り込みました。
ｷﾊ40 353優駿浪漫の単行ﾜﾝﾏﾝは、乗継客でﾎﾞｯｸｽ数人ずつ、
立客少々で定刻に新夕張を発車しています。
次は滝ノ上です。 おおさか東線奈良行き直通快速乗車中。
新線区間をのんびり走り間もなく鴫野。 石勝線普通千歳行きは途中の大きな乗降無く約1分程遅れて南千歳駅4番線に到着、
同じﾎｰﾑの向い側3番線から千歳線快速ｴｱﾎﾟｰﾄ190号新千歳空港行きに乗り込みました。
uｼｰﾄ付の733系6連は空席多数で約2分程遅れて南千歳を発車しています。
今回の乗り鉄はここまでです。
3日間、駄文拙文にお付き合い下さいまして、ありがとうございました。
この先も乗り鉄を続けられる皆様は、どうぞお気をつけてﾉｼ
間もなく終着、新千歳空港に到着です。 ﾓﾊようございます。
本日はサッカー観戦乗り鉄。
清水から東海道線普通、静岡行きに乗車。(ﾓﾊ313-2504)終点まで。
313&211系5連。清水駅下り一番電車に乗り込み、18きっぷ使用で関西方面を目指します。
東静岡発車、次は終点の静岡。 >>774、
名前欄の列車番号、違っていたな。訂正であります。
×723M
〇725M
静岡到着。隣の列車に乗り換え。
東海道線普通、浜松行きに乗車。(ﾓﾊ210-5024)菊川まで。
211&313系6連。車内には20数名程。この時間帯だと、乗客少なめですな。
静岡市内は晴れ。丁度、日ノ出の時刻です。伊豆半島から、太陽が昇ってきた。
用宗発車、次は焼津。 18きっぷ2回目です。
大阪06:39発の快速米原行きからスタート。
223系8連が後ろの12連かな？
後ろの方なので空きボックスも半分ある感じの乗車率で新大阪到着、新幹線乗り換え客がパラっと下車されました。 菊川到着。乗り換え列車ヘ。
東海道線普通、岐阜行きに乗車。(ﾓﾊ313-1106)豊橋まで。
大垣車両区持ちの、313系4連。転換クロス&車端部ロングシートの、座席レイアウトだ。
次は掛川。 快速米原行き、各駅片手でも余る程度の動きで京都到着です。
吹田では引退が噂されてたEF200がいっぱい留置されてましたが、まだ運用にはついてるようで。
向日町では117系8連がパン上げしてましたが、団体列車で走るんでしょうか。 おはようございます。
今日は買い忘れてた石狩月形のご当地入場券買いに札沼線乗りに来ましたが
今月廃線の夕張の葬式鉄と分散されてるのかまだ相席になるほど混んでません
7:38石狩当別着の列車からどんだけ流れ込んでくるんかな… 麺家で朝定食食べて07:35発の快速福知山行きに乗車。特急ホーム31番線から発車。
隣のはるかホームからきのさき1号が先発。ちょうど福山通運を引くEF66-100が通りかかり並走していきました。
そして駅名標には梅小路京都西の文字が。落ち着いたら行きましょうか。
列車は223系2連＋221系4連の6連。立ち客少々で京都発車です。 夏乗った時と違って隣に座って来ること無く新十津川行き発車。
やっぱ鉄ヲタの多くは夕張支線の乗り納めの方を優先してるんですね 豊橋到着。
乗り換え列車の来るホームヘ。
東海道線特別快速、米原行きに乗車。(ｻﾊ313-6)終点まで。
313系6連。窓側席確保して、トイレ買い物を手早く済ませる。混雑しとる…
発車時刻には間に合いました。やれやれだぜ。
菊川の乗り換えやらずに、豊橋まで先行。特快一本見送りしたほうが、賢明だったかな？暫し後悔。
次の停車駅は蒲郡。 快速福知山行き、二条・円町で乗車が多くドア前に立ち客そこそこになりましたが、嵯峨嵐山でまとまった下車。
その先は立ち客パラっとの状態から八木でややまとまった下車で空席2割ほどとなって園部到着です。
嵯峨嵐山ではトロッコのDE10がエンジンな蓋を開けて点検中でした。
さてここで後ろ4両を切り離し。その説明は京都・亀岡発車後にありました。
2両になりましたが乗客はあんまり変わらず園部発車です。 表示が快速から普通になった福知山行き、日吉あたりから時折大雨の中を進む状態に。鍼灸大学前～安栖里では各駅パラっと動きがあり綾部到着です。
なんかスマホで旅動画をアップしてるっぽい人が同乗してたようです。浜坂までいくと思しき中高年集団とかもおられ、さすが18期間ですね。
ここでちょっとワープ。次の快速でもいいんだけど東舞鶴での乗り換えが2分しかないので。
東舞鶴は毎回駆け足だったからじっくり降りて見たいなと。
列車は287系7連で到着。前4両、城崎に行かないきのさき3号福知山行きを先に行かせ3両で逆方向へ発車。
いや意外に乗ってますね。自由席は7割超といった感じでしょうか。なので誰も座席を回転させないｗ 新十津川駅到着、冬は園児の見送りは無しだけどポストカードは貰えます。
乗り鉄定番コースの中央バスで滝川駅へワープしています まいづる1号、途中真倉で113系と交換。これもそのうち227系で淘汰されるんでしょうね。
西舞鶴では丹後あかまつと接続ということもあってか7割ほどのお客さんが下車され、東舞鶴到着です。
各駅の乗り換え案内後には観光案内がありました。
向かいには丹後の海編成と小浜線敦賀行きが縦列停車中。
さてしばしウロウロです。…天使のうんこ？ 米原到着。隣の乗り換え列車ヘ。
琵琶湖線新快速、姫路行きに乗車。(ｻﾊ223-1001)三ノ宮まで。
席取りバトルは辛勝…通路側席ゲット。まぁ、しょんない。
関ヶ原辺りはみぞれだったが、こちらは雨。ヤンマー温度計、確認忘れてた…orz
223系12連。補助席まで埋まり、立ち客ありの混雑。道中終始、こんな感じでしょうな。
彦根発車、次は能登川。 丹後の海まいづるに続き、先ほどの287系回送も発車していきました。西舞鶴留置ですね。ちなみにトップ編成でした。
さて東舞鶴から小浜線敦賀行きに乗車。125系の2連。優先席が通常の倍ありますね。
舞鶴線到着前で窓側がさらっと埋まる感じ。接続列車からの乗り換えで…そんなに増えなかったですね。
空席が4割ほどで雨の東舞鶴発車です。 新快速姫路行き、乗車中。
大阪を発車。上昇ロープ型ホーム安全柵のギミックはユニークですな。
次は尼崎。 普通敦賀行き、松尾寺で早速数人が下車し青郷でもパラっと入れ替わり。三松から5人ほど乗車。若狭高浜で3割ほど入れ替わりと各駅動きがあり利用客は多いですね。
オバマ到着で6割ほどが下車し空席が増えました。
若狭本郷～加斗間では西日本名物必殺徐行が。ちょうど道路を挟んで若狭湾という場所で観光徐行みたいな感じに。
対向の東舞鶴行き先頭はおばませんキャラ号6ラッピング。初めて知ったｗ
さて太陽が薄く覗く小浜を発車しあと半分。 どの列車か分かるように 乗車駅の 時間か、列車番号載せてください。お願いします 新潟の飲み屋で一杯の予定ですが、昼間は暇なので時間潰しに普通列車で恵比寿から移動中。
10:16に池袋で高崎行き特別快速に乗車しましたが、発車直後に赤羽駅で列車停止ボタンが押されたということで5分ほど停車。 高崎で乗り換え時間4分の水上行きに接続できないかと思っていたら、遅れを回復して定時に到着。
水上行きは発車時点ではロングシートがほぼ埋まり1,2名立っている人がいましたが、半数くらいが渋川で下車しかなり空いてきました。 神戸線新快速、三ノ宮到着。
買い物をしつつ、地下鉄ホームヘ。
地下鉄海岸線12:56発、新長田行きに乗車。(5302)御崎公園まで。
4連の電車は満員。とりあえず、着席成功。
旧…大丸前発車、次はみなと元町。 神戸地下鉄海岸線、御崎公園到着。
サッカー観戦のため、しばらく落ちます。ﾉｼ 水上で昼ご飯。水上駅の外に出たのははじめてかも。
駅のキオスクが閉店してた。 普通敦賀行き、大鳥羽・東美浜・西敦賀以外では各駅動きがありました。美浜からは学生が10人ほど乗ってきて大雨の敦賀駅到着です。
隣にはしらさぎ帯の付属編成をつなげたサンダーバードが止まってました。
ちょっと気比そばを食べて13:23発の新快速湖西線経由姫路行きに乗車。223系の4連。
通路側が空席半分弱という感じで敦賀発車。昼間のループ線を通るのは久しぶりって毎回書いてますね。
敦賀駅では発車標・案内放送共に近江舞子まで各停となってました。
EF81が見えない… 長岡行きは定時に水上を出ました。
高崎～水上間はなかった線路沿いの積雪が、湯桧曽手前から見られます。 新快速姫路行き、大雨のループ線を走り立体交差を抜けて近江塩津到着。ここでパラっと入れ替わりがあり湖西線突入。
マキノで若干乗客が増えて近江今津到着し前に223系1000番台8両を増結。
非リニューアル付属編成先頭のサンダーバードを先に行かせ12連で小雨が降りつつも明るくなってきた近江今津発車です。 越後湯沢で乗客入れ替わり、1両あたり10名強に減ってゆったりしています。
湯沢ほどではないけれど、浦佐もまだ雪が残っています。 新快速姫路行き、堅田手前で117系とすれ違い。前の方だったので湖西線内では堅田以外ではほとんど動きがなく本線突入。
225系100番台湖西線普通とすれ違い京都駅到着。ここで空席少々になりました。
すれ違うはるかに嵯峨野線をくぐりつつあるC62などを眺め複々線を爆走。太陽が眩しいです。
高槻でパラっと入れ替わり、223系＋221系の上り快速に出会い新大阪到着です。
そういえば記録的小雪と言ってましたが比良山系の上の方にはまだちゃんと積雪あるんですね。
てか27がまさかの1881レ。吹田停車中でした。 新大阪で3番線を通過する27をちょっとだけ待つ。いやめっちゃ久しぶりに出会えて感激です。15:35頃に通過と。覚えた。
直前には隣にハローキティはるかも到着してみんな右往左往ｗ
さて15:40発の久宝寺行きに乗車です。201系6連。後ろなので立ち客パラっとで新大阪発車です。 普通久宝寺行き、各駅乗降があり鴫野到着です。鉄さんやとりあえず乗ってみた勢が大半のようですが、いっぱい乗ってるのはいいことです。
それにしても京橋駅や淀川駅への貨物線後ってかなりはっきり残ってるんですね。
そしてめっちゃ広くなった鴫野駅。片鱗は見せてましたが壁がなくなるとどこの大ターミナルかと思うくらいに。
LEDでは「新しくなった鴫野駅はどうですか？」「新大阪まで約13分。東京・博多まで約3時間」などのメッセージが流れてました。
そして昼間は四条畷行きと新大阪行きがちょうどいい感じに接続をとるようですね。
昨日乗った直通快速を撮って鴫野16:27発の普通西明石行きに乗車。207系リニューアル車先頭の7連。
立ち客少々で発車です。 普通西明石行き、京橋到着。一緒に8割ほどが下車しました。
これにて環状線で目的地へ。しばらくは夕方までしか乗れないのですがやっぱり旅は楽しいですね。
まだ乗ってるよ～、という方はお気をつけてー サッカー観戦終了して、ノエスタから兵庫駅まで徒歩。
山陽線普通、京都行きに乗車。(ｸﾊ207-5)三ノ宮まで。
207系7連。澄みきった晴天の神戸市内を往きます。
神戸発車。東海道(神戸)線に入りました。次は元町。 三ノ宮到着。乗り換え列車を待つ。
神戸線新快速、野洲行きに乗車。(ｸﾊ222-1008)新大阪まで。
223系12連。有料座席Aシートに乗ってみる。着席後ﾚﾁ氏に料金を支払い、乗車整理券を購入。
ホームライナーと同様のシステムですな。コンセント付きは嬉しい。
芦屋発車、次の停車駅は尼崎。 野洲行き新快速、新大阪到着。
18きっぷを新幹線乗車券に持ち変え、新幹線ホームヘ。
こだま678号、東京行きに乗車。(786-4516)静岡まで。
西日本持ちN700A16連。端の車両は空いてます。余裕の窓側席ゲット。
各停こだまでのんびり。呑み鉄しながら過ごすとします。
次は京都。 こだま号、静岡到着。
もしかして、間に合う？在来線ホームへ足早に、移動。
ホームライナー沼津2号、沼津行きに乗車。(ｻﾊ373-13)清水まで。
発車時刻まで時間がなかったので、ﾚﾁ氏からライナー券購入。
慌ただしく発車であります。
次の停車駅は清水。 清水到着。
これにて本日の乗り鉄終了であります。
傘がいらなかった道中と現地の天候。気温もさほど寒いわけでもなかった。まずまずのサッカー観戦でした。
皆様、体調にはご注意ください…ﾉｼ >>772
折角釧路まで行っときながら、炭鉱鉄道にお別れしに行かないなんて、
もったいない(苦笑) 事後報告。
今朝出勤前にらくラクはりま乗ってきました。
ＪＲで通勤特急という種別に違和感。
一応出発式はありましたがあまり仰々しいものではなく、出発合図と横断幕でのお見送り。
頼むから成功してくれという願いが込められた視線を感じながら静かに発車しました。
https://i.imgur.com/TzqLgtK.jpg
https://i.imgur.com/ZiejHl5.jpg みなさまおはよう御座います。
今日は刀剣乱舞のスタンプラリーを兼ねた偕楽園観光のため、ぷち乗り鉄致します。
いわき駅7時13分発の普通水戸行きで終点の水戸まで行きます。
E501系の5両編成（ｸﾊE501-1002）は高校に通学する生徒でパラパラ乗車です。
次は内郷に止まります。 植田で車内にいた高校生たちのほとんどが降りて行き、車内は静寂に包まれました。
次は勿来に止まります。 東海に到着です。
ここで後続の特急ときわ64号の通過待ちのため、7分停車です。 水戸に到着です。
しばし、刀剣乱舞のスタンプラリーに行ってきます。 午前中なのでクモハようございます。
当地での所用が一段落したため、今日明日と他方面に行きます。
ただいま富山駅で列車待ち。 あいの風とやま鉄道金沢行きに乗車。
編成はIRいしかわ鉄道所属521系2連。
補助椅子も含め座席は全て埋まり、立ち客もパラパラの感じで富山発車。次は呉羽に停まります。 刀剣乱舞のスタンプラリーを済ませ、偕楽園観光と水戸黄門とミス水戸の梅との記念写真を撮りおえて、水戸に帰還しました。
水戸12時00分発の普通上野行きで途中の土浦まで行きます。
E531系の10両編成（ｻﾊE531-7）車内は立ち席客も無く空いてます。
次は赤塚に止まります。
ちなみに水戸市内は晴れ。 倶利伽羅発車。次は津幡に停まります。
いつの間にか源平合戦に纏わる角に松明を付けた牛のオブジェが出来ていた。
高岡までの各駅は降りる客の方が多く、高岡やぶなみ以遠では乗降の無い駅も。 終点金沢到着。
相変わらず意地悪としか思えない4番のりばに到着。どうせなら空いてる2番に入れろよと思う。
IC乗車券の出入場を百番街改札で済ませ、乗り換え列車へ。
しらさぎ60号米原行きに乗車。
編成は681系6連。
窓側が8割くらい埋まる感じで金沢発車。次は小松に停まります。
北陸筋はここまで雲多めながらも晴れてます。 土浦で13時00分発の特別快速品川行きで途中の北千住まで行きます。
E531系の15両編成（ﾓﾊE531-25）車内はそんなに乗車してなく、空席多数です。
次は荒川沖に止まります。
ちなみに土浦駅周辺は曇り。 加賀温泉到着。
列車を降り、乗り換え列車待ち。
北陸新幹線の工事が本格化になり、アルプラザが遠くなったような気がする。 福井行き普通列車に乗車。
編成は521系2連。ワンマン列車だがレチさん乗務。実質カレチかな。
座席が8割くらい埋まっている状況だが補助椅子はロックされて使用不可。
すでに大聖寺発車。次は牛ノ谷に停まります。 北千住到着後、上野行きに乗り換えて、南千住に到着です。
しばし、うろうろ。 えっ、乗り換えた意味なくね？単に特快乗りたかっただけ？ 終点福井到着。
餌抜きで次の列車に乗り継ぎ。
敦賀行き普通列車に乗車。
編成はこちらも521系2連で、ワンマン列車。
すでに派遣係員がちらちら見える越前花堂を発車。次は大土呂に停まります。 終点敦賀到着。
ダイヤ改正から始まった事実上の信用乗車は大丈夫なのかと思わせるような降車後の客の行動が目についた。
列車を降り下車。
福井でお預けにした餌補給＆周辺ウロウロなどで一寸落ちます。 餌補給＆ウロウロ終わり。
特急サンダーバード28号大阪行きに乗車。
編成は基本＆付属とも683系リニューアル車9連。
敦賀発車。次は京都に停まります。 南千住→日暮里→秋葉原って、ふらふらしながら東京駅に到着。
ここから東京駅18時00分発の高速バスいわき31号でいわき駅までワープしますので、今日の乗り鉄はこれで終了です。
まだ乗り鉄されてるみなさま、どうかお気を付けて乗り鉄をお楽しみくださいませ。
>>828
運賃が若干だが安くなる。
それに特別快速を待ってるときに立ち食いそばが食える。 新大阪到着。
列車を降り途中下車。
春分の日が近づき、まだ明るい時間ではありますが、明日に備えて本日はここまで。
この後は今宵の宿へ入庫です。
ご乗車中の方、道中お気をつけて。 姫路発野洲行きAシート付新快速に乗車
隣の車両からWi-Fiだだ乗り >>834
梅祭り号の時に行ったけど、梅の種類が変わってますね モハようございます。
いつもの定宿と違い、東海道新幹線の｢出発ヨシッ！！！｣で起こされ、若干グロッキー状態です。
ただいま新大阪で列車待ち。 おおさか東線久宝寺行きに乗車。
編成は201系6連。
新大阪発車。次は南吹田に停まります。 南吹田到着。
列車を降り途中下車。周辺を一寸ウロウロ。
※この先おおさか東線を外れるまで、乗車列車が201系6連の場合、車両情報は省略しますので悪しからず。 おおさか東線久宝寺行きに乗車。
数日前は雨の予報が出ていたのに見事なまでに快晴。
南吹田発車。次はJR淡路に停まります。 JR淡路到着。
ここも途中下車と周辺ウロウロ。
阪急がそんなに遠くない距離なので、人が結構多い。 おおさか東線久宝寺行きに乗車。
JR淡路発車。次は城北公園通に停まります。
乗車車両の関係なのか、倍々ゲームみたいに客が増えてる。 おおさか東線久宝寺行きに乗車。
城北公園前発車。次はJR野江に停まります。 JR野江到着。
京阪、元コマルの駅が元々あるので、新駅の中では周辺が一番わちゃわちゃしているかも。 おおさか東線久宝寺行きに乗車。
JR野江発車。次は鴫野に停まります。 放出発車。次は高井田中央に停まります。
鴫野～放出間はてっきり片町線と同一線路を走行するのかと思っていた。列車密度を考えたらあり得ないか。 衣摺加美北到着。
列車を降り途中下車。
何とかミッションをクリアできそう。 衣摺加美北発車。次は新加美に停まります。
そういえば、今使ってる乗車券の裏書きから新加美駅の文言が消えるらしいが、新しい裏書きに誤植があったようで、とうなることやら。 終点久宝寺到着。
列車を降り乗り換え列車待ち。
ここまで201系と戯れたのは何時以来だろうというくらい、201系を堪能した。 大和路快速大阪方面行きに乗車。
編成は221系8連。久宝寺発車。次は天王寺に停まります。 天王寺到着。
乗り換え列車待ち。餌補給をしたいところだが、もう少し我慢。 関空・紀州路快速関西空港・和歌山行きの紀州路快速編成に乗車。
車両は225系。関空快速編成は未確認。
すでに寺田町も発車。次は桃谷に停まります。 大阪到着。
列車を降り途中下車。結果隣の駅まで行くのに2時間30分以上も費やしたｗ
餌補給やウロウロなどでしばらく落ちます。 皆様こんにちは。
本日はらくラクはりまだけ乗って帰ろうと思いましたが急遽飛びました。
らくラクはりまから新快速→はるかと乗り継いでピーチで釧路まで。
フリー切符購入してそこからキハ283スーパーおおぞら8号自由席に乗車。
多分札幌まで。
廃止駅は跨線橋封鎖とか手入れされてました。 餌補給＆ウロウロ終わり。ついでに飲んじゃったｗ
大阪駅で列車待ち。 サンダーバード33号1金沢行きに乗車。
編成は683系4000番台9連。
一時期、特定日のこの時間に何度か利用したが、その時はノーマルの683系が充当されていた。晴れて4000番台の運用に返り咲いたが、最速列車は1時間後の37号に移行してしまったｗ
すでに新大阪も発車。次は京都に停まります。 新夕張に同業いっぱい。
スーパーおおぞらに乗り込んだのがそんなに居ないので夕張行きに乗るのでしょうか。
スーレイ空いてたら乗って泊まったんだけど･･･ 南千歳で同業が少々下車。
後続すずらんが785なのかな？
こないだ乗ったのであえて降りなくていいか。
南千歳発車。
日が陰ってまいりました。
今回、おおぞら自由席にしては空いてる部類でした。 京都発車。次は敦賀に停まります。
飲み疲れなのか、茨木を過ぎた辺りで意識が無くなり、京都手前で目が覚めた。アナウンスによると、京都駅信号トラブルのため各方面に遅れ＆運休が発生とのこと。当列車も現在10分ほどの遅れで運転。
何か書いている間に所定の速度に戻った。どこまで回復できるかな。 敦賀発車。次は福井に停まります。
一見回復運転敢行かと思われたが、湖西線内でも徐行運転があり、現在15分遅れで運転。 札幌到着して軽く飲んで食って買って入庫しました。
宿も飛行機も埋まってるのあったし明日から4連休にしてる人も多いのかな？
まだ乗られてる方はお気をつけてﾉｼ 終点金沢到着。
20分まで拡大した遅れは最後まで回復せず。レチさんは各方面へ接続対応にてんてこ舞いの様子。
下車して軽く買い物タイム。 IRいしかわ鉄道あいの風ライナー5号泊行きに乗車。
編成はあいの風とやま鉄道所属521系2連。
金沢駅でライナー券を発売していないので、ほとんどの客が近鉄特急でいうところの無券客。
金沢着の特急が現在も軒並み遅れているが、サンダーバード37号からの接続を取らず定刻に発車。次は石動に停まります。
>>863
ネコバスさん乙でした。 富山到着。
あいの風ライナーの運転開始から丸4年が経過したが、夕方以降の列車で｢えっ？料金かかんの？｣という客を必ず見かける。ほんとに知らないのか知ったかかましているのか…。
この後は入庫運用となりますので、今日はこれで終了です。
ご乗車中の方、道中お気をつけて。 http://imepic.jp/20190320/687980 あいの風ライナー5号 ライナー券
http://imepic.jp/20190320/688480 今回の乗車券
※しらさぎ60号、サンダーバード28号、サンダーバード33号はチケットレス特急券を使用。敦賀～大阪間以外はIC乗車券を使用。
あいの風ライナーのライナー券はシステム不具合で3/15までの時刻から更新されていないとのこと。なお座席管理は正常運用らしい。 ちょ・・・ガン見してるじゃん！
VTR判定アウトでしょ。ｗ つかの間の休日でちょい遠征。
新宿7:00発のS改めあずさ1号で発つ、松本まで。
「着席サービス変わったからね！」というアナウンスが自動化までされている徹底ぶり。
今日は午後から天気が回復の予報だが、基本的に乗っている間は曇天か雨の模様。 皆様おはようございます。
札幌は曇り。
7時半の併走バトル。
すぐ札幌に戻るので789すずらん側に乗車。
新札幌まで。
宗谷千切っていったぞｗ
平和まで追いつくかな？ 貨物の所で抜き返しました。
すぐ7時42分の普通札幌の解放Uシートに乗車。
札幌駅まで。
窓すげえ汚い･･･ 数日前までの停車駅石和温泉を通過し、あずさ1号はまもなく甲府着。
山梨県に入り一時雨がぱらつくも、ここでは少し青空も見える程度に。 札幌からライラック旭山動物園号に乗車。
旭川まで。
グリーン閉鎖で記念撮影スポットになっておりますが
野郎一匹だとアンパンマントロッコみたいなアウェー感がｗ 長野県に入ったら再びの雨。
あずさ1号は終点まであと15分ほど。
諏訪湖畔を通るも、思ったより近くなく、遠巻きに眺められる程度。 松本についたら晴れ始めた。
これからは天気は回復傾向か。
松本からは10:07発のしなの3号に乗り換え。
10両の案内だが、5号車自由席の乗車目標に長蛇の列。そこGだぞ。
向かいには記録便のあずさ12号が停車中。 しなの3号は三大車窓の姨捨を抜け、まもなく篠ノ井着。
山を越えてきたこちらはまたも曇天だが雨は落ちていない。
それにしてもしなのは時間によって編成数がまちまちだが
さすがに10両は過剰なんじゃないか。 長野からは11:26発のかがやき526号への乗り換え待ち。
昼前だがもう帰る。まぁ軽い息抜きだし。
長野も全然寒くない。今冬はもう寒くなることはなさそうだな。 かがやき526号は西のW7。
新宿から3本しか乗っていないのに東のE353、海の383についで3社目の車両。
これで終点東京まで。 御早いお帰りでw
洗濯とか溜まった家事しながら眺めてたらもう帰りとか。
自分はこれから近場にちょい乗り かがやき526号は荒川をわたり帰京。
あと15分ほどで東京着。
出たときとはうって変わっての晴れ。
なにもなければレポはここまでに。
>>882
まぁ試験勉強の合間の息抜きみたいなもんなので。
とか言いながら参考書片手に車内で読んでいたり。
なにチューバーだコレ。
そちらさんも入れ替わりでお気をつけて。 バスワープで帯広到着。
所定7分乗り換えでスーパーおおぞら５号に乗車。
釧路まで。
網走や帯広でも良かったけど保険で釧路泊。
三国峠経由でしたが肝心な所が雨雲で見えませんでした。
またバイクで通ると思うしタウシュベツ橋梁とかちょっと見えたのでいいか。 釧路到着で温泉宿に入庫しました。
こちらは雨が降って来てますので早めの夕食と後に仕上げ用の酒とアテでも。
まだ乗車中の方はお気をつけてﾉｼ まさに今、鬼首温泉郷に突いたお。
嫁さん付き突き仕様かなあ🎶😎😴😄😋👀 デハようございます。
昨日の暖かさが幻の如く、気温が平年並みに戻った北陸地方。
とりあえず当地を離れます。親類に長駆送迎していただき、ただいま上市駅で列車待ち。 電鉄富山行き普通列車に乗車。
編成は元京阪10030形2連。窓側が4割くらい埋まる感じですでに寺田も発車。次は越中舟橋に停まります。 ここで突然ですが #東京GigaLoop 乗り鉄の時間です。南武・武蔵野の #東京メガループ の更に上を行く、下記のルートを廻ります。
横浜きそば鈴一天玉ωそば←今この辺→八王子高麗川高崎昼食小山友部我孫子成田千葉 電鉄富山には定刻到着。
普段やらない買い物やら何やらであっという間に北陸新幹線はくたか558号東京行きに乗車。
車両はE7系F8編成の12連。すでに黒部宇奈月温泉も発車。次は糸魚川に停まります。 上越妙高発車。次は飯山に停まります。
北陸新幹線の金沢・富山開業から4年が過ぎ、上越妙高駅を着発する状況に初めて巡り合った。普段いかにかがやきばかり乗っているかがわかる。 八王子でのトランジットの合間にロトくじの引換。6で4等(\3000)と5等(\1000)が当たったよ( ・∇・) 勿論当選金は次回の当選金の投資に廻しましたw
高麗川で再度乗り換えます。 すでに長野到着。
列車を降り途中下車。
当地でも所用があり、今日はこれで終了です。続きはまた明日以降に。
ご乗車の方、道中お気をつけて。
>>895
当選オメ。当方10年前に3等当たりました。 我々は東京都の隠し金塊を求めてｸﾞﾝﾏｰに潜入した!!
高崎に来たらやっぱしたかべんの魂のラーメンだよね(*´π｀)zrzr 新前橋～前橋間風による速度規制(´・Θ・) 小山の接続が有れば良いですよ 女形は高架下秘密のホームに到着。
いそいそと水戸線ホームに移動。
やはり太縁眼鏡のJKは良いものだ。花粉万歳。 朝から例の鉱山鉄道見てえるしーしーで関空着。
関空からチケレスではるか38号に乗車。
新大阪まで。
飛行機到着時は○だらけなのに通路まで埋まったよ･･･ 新大阪到着。
さくら567号S19編成に乗車。
岡山まで。
金曜日だしここでも通路側びっしり埋まってますわ。 ｸﾞﾝﾏｰから栃木茨城とパスポートロンダリングして来た。これより我孫子トランジットで千葉國の首都に向かう。
ここでも上野行が増ｹﾂしていてお盛んな琴似w ますます魔夜峰央の世界（｀◇´）
なお唐揚屋(違 混雑につきLv.1をテイクアウト(*´ω｀)人(・Θ・;) 岡山到着。
宇野行きの113系に乗車。
宇野まで。
宇野行きはもちろん座れませんでしたｗ 順調に成田まで来たのにマグロだと？w
奴等の妨害工作か？w 運転再開見込が1時間後ということで、傾城にドロップアウトしてMission Imcomplete、てのもネタ的に美味しいんだけど、駅前に文字通り開いてて良かったISO◎水産見つけたので飲んで待ちますか。ちなみに2軒隣の馬肉屋には満席で断られた。 ここからの時間は内容を変更して『今何処で呑み鉄してますか？』をおおくりしますw さて、運転再開見込時刻ではございますが、山盛のポテトフライが片付かないので、竜宮城から帰れるふいんき(←名瀬か変換できない では有馬線w 宇野到着。
自宅入庫完了。
思いつきで北海道行ってみました。
道東に行くならかなり安く行けますのでLCCも悪くないですね。
岡山からのＪＲ代足せばANA株優価格と変わらないですねどｗ
シートマップでは半分ぐらいでも直前や無指定の人が居るのでまず席が埋まります。
トイレが近い人は通路側一択！
冬季でバス（道路）からでもタウシュベツ橋梁など士幌線遺構が見えたのが思わぬ収穫でした。
夏にバイクで行くと木が茂って見えませんので見たい方は今ぐらいがいいかと。
まだ乗車中の方はお気をつけてﾉｼ 竜宮城から駅に戻って来たら、直近の上り快速はｲｯてしまった後だったw まったく使えねぇ運行情報サイト共めw
竜宮城の飲み代\3k有ったら特急どころか超特急乗れるぞw
千葉ｲｷは佐倉ｲｷ発射後の発射らしいが、今日は家まで帰れるのか知らんw とか言ってるうちに佐倉行き出たわ。誰も乗って無いけどw
佐倉迄行ったところで何も無い(総武との接続も不明)のは地元の皆様御承知w 当列車、続行で出る!!（｀・Θ・）
信号の色も熟さぬうちにw おはようございます。
18きっぷで3回目の日帰り乗り鉄です。
高尾706発甲府行きに乗車中。
211系6連ボックス進行方向窓側に着席。
我が号車は8割くらいの乗車率。
打ち込んでいるうちに相模湖を発車。
車窓は雨模様でよろしくありません。 各駅でぱらぱらと乗客を下ろしつつ、甲府に到着。
幸い雨は降ってないので、乗り継ぎ列車まで散歩行ってきます。 お散歩終了。いやはや寒い寒い。
甲府から832発小淵沢行きに乗車、発車待ち。
先程と同じ211系6連でらくらくボックスゲット。 小淵沢に到着。
更に寒い、手袋持って来て良かった。
ここからHIGH RAIL1375に乗車、小諸まで。 こんにちは。
暖かくなったのもつかの間、一晩明けて平年並みの気温に戻った長野市内です。
ただいま長野駅で列車待ち。 北陸新幹線あさま616号東京行きに乗車。
車両はE7系12連。編成は後程。
はくたか560号遅延の影響で2分遅れで長野発車。次は上田に停まります。
車窓右手にはこれから魔改造を受けるべく留置中のE257系9連の姿があった。 上田到着。
列車を降り途中下車。
編成確認忘れたｗ
餌補給＆周辺ウロウロでしばらく落ちます。 じっくり車窓を楽しみ小諸に到着。
しなの鉄道に乗り換え、1303発軽井沢行きに乗車。
湘南色115系、軽井沢側先頭車に急行妙高のヘッドマークを掲げ小諸を発車しております。 ぼんやりと車窓を眺めていたら軽井沢に到着。
日が射してきて、天気回復傾向でも寒い。
軽井沢旧駅舎見学と甘味処の栗あんしるこで体を温めて、横川行きJRバスに乗り継ぎ。 餌補給＆ウロウロ終わり。滞在中に雲がだいぶ取れて太陽光の恩恵を受ける。でも気温は平年並み。
上田から北陸新幹線あさま620号東京行きに乗車。
車両はW7系W4編成12連。
上田発車。次は佐久平に停まります。 JRバスは6割くらいの乗車率。
碓井バイパスをくねくねと下り横川に到着。
ここまで降りて来ると寒さも多少は和らいだような。
1510発高崎行きは、211系3+3連オールロングシート。
ただいま発車待ち中です。 高崎発車。次は本庄早稲田に停まります。
軽井沢からの乗客で、乗車車両は8割方座席が埋まった感じ。この時間帯ははくたかも通過するから必然とあさまに集中するのか。
>>930
599さん、途中で追い抜いたようで、お先に。 大宮到着。
列車を降り、乗り継ぎ列車を待つ。
一週間振りの関東だが何か寒いｗ 東北新幹線やまびこ48号東京行きに乗車。
車両はE5系U21編成10連。
大宮発車。次は上野に停まります。 高崎でお買い物後、1626発快速アーバンに乗車。
早速打ち上げ初めてます。
>>931
101さんおつです。こちらは在来線でゆっくり行きます。 終点東京到着。
この人大杉状態は大阪以来かな。
この後は自宅への入庫運用となり、今回はこれで終了です。空白日を含め、丸一週間に渡りおつきあいいただきありがとうございました。
599さん他ご乗車中の方、道中お気をつけて。 快速アーバンは大宮に到着。
この先は帰宅ルートとなりますので、ここまでとさせていただきます。
本日はありがとうございました。
まだ乗っている方々、お気をつけて～ 今日は18きっぷ3回目。
まずは大阪08:00発の新快速播州赤穂行きに乗車。225系8連の播州赤穂行き先頭12連。
ながら流れの列車ですね。でも日曜なのであまり関係ない感じで7割ほどが入れ替わり、立ち客少々で大阪発車です。 ﾓﾊようございます。
本日はさわやかウォーキング参加のため、御殿場ヘ。
清水から東海道線普通、沼津行きに乗車。(ﾓﾊ210-5030)終点まで。
313&211系6連。快晴の静岡市内を往きます。
興津でリュックを背負った乗客が何人か下車。さった(ガチで変換できぬw)峠が目的地でしょうか。
富士山は抜群の眺め。ウォーキングには絶好の日和であります。
由比発車、次は蒲原。 新快速播州赤穂行き、三ノ宮で3割弱降り乗車後は立ち客が増え、明石でさらに立ち客が増え通路にもそこそこ立つ状態に。
明石区で休む青103系を眺め、3連のはまかぜとすれ違い姫路到着。半分ほどが降りてほぼ座席が埋まる感じになりました。
播但線103系回送を先にいかせ姫路発車。網干でちょっと増えて相生到着。
ここで09:32発の岡山行きに乗り換え。115系湘南色3連と115系4連の7連。撮るのはいいけど乗るのはあれなセミクロス車ですねｗ
立ち客少々で相生発車です。 沼津到着。御殿場線ホームヘ。
あれ？停まっている313系4連の行き先は、三島??
すると、先頭2両が切り離し。三島行きとして、発車しました。
残った2両の方向幕が回って、御殿場回り国府津行きとなりました。ドア開けて、乗り込みます。
御殿場線普通、国府津行きに乗車。(ｸﾊ312-3011)御殿場まで。
首尾よく山側、ボックス窓側席ゲット。瞬く間に車内は立ち客多数の混雑。
暫し、車窓の眺めを楽しむとします。
次は大岡。 昨日から今朝にかけて、山梨県の中央本線の駅を訪問しました。高尾で累計6432駅となり、新横浜からのぞみ217号で帰途についています。
富士山がきれいに見えています。
次回は富士急を訪問したいです。 のぞみ217、抹茶アイス売りきれのため、バニラで我慢です。残念。前回も売りきれでした。
車内は空きがちらほらぐらいで、混んでるようです。 御殿場到着。
富士山の眺めを堪能しつつ、ウォーキングに出発します。
しばらく落ちます。ﾉｼ
沼津にて。ｷﾔ95形が居ました。
富士川橋梁通過中。個人的に、ここから見る富士山がお気に入り。
http://imepic.jp/20190324/374700
http://imepic.jp/20190324/374690 普通岡山行き、上郡でパラっと入れ替わり。
7連の前の方という事でまとまった乗車があったのは瀬戸と西川原・就実のみでドア前に立ち客そこそこになり岡山到着です。
熊山ではEF200が牽引する貨物とすれ違い。いつまで走ってくれますでしょうか。
さてちょっとおかでんに。 チャギントン、クロ、MOMO、たまとあっという間に全部撮れてノルマ終了ｗ
https://i.imgur.com/nhKBsOG.jpg
さてしばしウロウロです。 一旦ウロウロ終わり清輝橋11:50発の岡山駅前行きに乗車。
MOMO。乗客わずかで発車。さっきの列車は5人くらい乗っていかれましたがタイミングでしょうかね。
さて引き続きウロウロ。 ウロウロ終わり東山から岡山駅前行きに乗車。
MOMO2を待ってたらチャギントンを追っかけて入庫しちゃったのでKUROに乗車。
おばあちゃんが段差を上がれなくて次の列車になっちゃうというアクシデントも。バリアフリーはまだまだ先でしょうか。
10人ほどでただいま門田屋敷。 KURO岡山駅前行き、各駅パラパラ乗車がありましたが城下からいっぱい乗ってきて立ち客いっぱいになり岡山駅前到着です。
いろいろ乗りましたがたまの降車ボタンを押したら「にゃー」には笑ってまうｗ
ミュージアムと一緒にまた来ることになりますか。
JR岡山駅に移動し13:55発の播州赤穂行きに乗車。115系の3連。
立ち客そこそこで到着も9割以上が降り、立ち客少々空席少々で岡山発車です。 ウォーキング終了して、御殿場から乗り鉄復帰。
臨時快速さわやかウォーキング号、静岡行きに乗車。(ｸﾊ372-10)終点まで。
373系3連。山合に積雪が残る御殿場市内を離れ、帰路につきます。
車内でﾏﾀｰﾘ、呑み鉄するとします。
次の停車駅は裾野。 普通播州赤穂行き、大多羅から各駅、乗車よりも下車の方が多く西大寺と長船ではややまとまった下車で空席少々に。
備前片上を出る頃には1区画に1グループといった感じになりましたが、日生からちょっとした集団さんが乗ってこられました。牡蠣ですかね。
東岡山ではHD300を次位に連結したEF66-100の貨物とすれ違いました。
播州赤穂で15:07発の姫路行きに乗り換え。223系の4連。
窓側がさらっと埋まる具合で播州赤穂発車です。 このスレ、子供部屋おじさんと子供部屋ジジイの掃き溜めwww 普通姫路行き、相生からむちゃくちゃ乗ってきて通路にも立ち客少々に。
網干発車時点で「車内混み合いまして恐れ入ります」放送が流れるレベルになって姫路到着です。
乗り換え放送でもその情報がアナウンスされましたが、再開見込み時刻は過ぎても列車位置情報では茨木にいる列車は動いてないですねって16時05分に延長宣言が。貨物は長引きますね…
さてどうしようかなー 静岡到着。
あとは適当な列車で、清水に戻ります。
皆様、体調にはご注意ください。ﾉｼ さて無事に運転再開したようでホッとした姫路駅から16:10発の新快速野洲行きに乗車。なんか一部だけえらい並んでるなと思ったらAシート狙いでした。
待ってる間に下り線に瑞風が到着。明日からの山陽上りルートへの送り込みですね。久しぶりー。
なんか後ろの展望デッキにテレビカメラが据え付けられててカメラマンさんが子どもに手を振っておられました。
さて、Aシートは各ドア15人ほどの列となって新快速が到着。これでも窓側は確保できるんですね。
ほぼ同時に到着した大阪行きはまかぜを追って7割弱かな？といった感じで姫路発車。
さあコンセントで充電を！と思ったら泊まりじゃないので充電器持ってきてなかったｗ 新快速野洲行きAシート、姫路発車後の改札途中で釣り札なくなる、とか加古川到着時点でも発券終わらない、とかありました。
ただ整理券は下車駅と発券時刻だけ印字されているので改札済みかどうかはすぐわかる感じですね。
これは検札も楽だし立ってる人もどこであくか見当がつけられるのでいいですね。窓割りも元ドア部以外はほぼあってるのであまり心配しなくてもいい感じ。
途中駅からの乗車もありましたが、係員が立ってアナウンスしてるのに有料と気付かずに乗ってくるお客さんは何をしてるんだろうと思ってみたりも。
三ノ宮でパラっと下車がありましたが神戸・三ノ宮での乗車でほぼ満席となりました。 新快速野洲行きAシート、三ノ宮から大阪・新大阪までという方もおられ、スマホで撮影したりとりあえず体験してみようか、と思しきお客さんもちらほら。
尼崎からは大阪着席狙いの方がパラっと乗車。人身事故の影響は受けず定刻で大阪到着です。
大阪では3割弱が下車しましたが、乗車しても座れないお客さんがパラっと出るような状態で発車していきました。
個人的には座席・サービス共に京阪の圧勝ですが長距離という点で使いたくなる感じですね。
ただ今の本数じゃ設定されてる列車自体に乗る機会がないのでしばらく乗らないかな。
さてこれにて環状線で目的地へ。まだ乗ってるよ～、という方はお気をつけてー そろそろ寝袋からコブクロアテにビールの鬼首温泉郷🍺駅に着く私は黄昏マスカット？😭😭😭😭🙈😃 皆様おはようございます。
取れたので行きます。
高松からマリンライナー14号に乗車。
緑の席いっぱいで自由席に来たけどちょっとアレなんで坂出までに。
宇多津経由で特急乗るかなあ。 一本落としてマリンライナー16号に乗車。
こちらはグリーン席も空いてて平和です。
さっきのでちょっと体調崩したわｗ 岡山からひかり495号F9編成に乗車。
広島まで。
ガラガラｗ
まあ晴れてて良かった。 広島到着。
しばらく落ちます。
新幹線から見えたけどもう並んでんのなｗ 春霞の掛かる播州路からこんにちは。
本日から13日間お世話になります。宜しくお願い致します。
今回の旅は姫新線普通播磨新宮行きでｽﾀｰﾄです。
ｷﾊ122の単行ﾜﾝﾏﾝは部活帰りのJKDKで立客も出る中、順調に走行しています。
列車は先程、三日月を発車、次は西栗栖です。 姫新線普通播磨新宮行きは途中の大きな乗降無く定刻に播磨新宮駅3番のりばに到着、
同じﾎｰﾑの向かい側2番のりばの姫新線普通姫路行きに乗り込みました。
ｷﾊ127の2連ﾜﾝﾏﾝは半分程の席が埋まり、定刻に播磨新宮を発車しています。
外は麗らかな春の陽が差しています。
列車は先程、東觜崎を発車、次は本竜野です。 みなさまお待たせいたしました。
次スレを立てましたので、よろしくお願いします。
今まさにどこで乗り鉄してますか？259日目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1553835834/ 姫新線普通姫路行きは途中の各駅で少しずつ乗降が有り、定刻に姫路駅4番のりばに到着、
ﾎｰﾑ換わって6番のりばから山陽線・東海道線から北陸線に入ります
新快速京都方面米原経由敦賀行きに乗り込みました。
223系4+8の12連は、前寄り4両が敦賀行き、後寄り8両が米原行きです。
車内はｶﾞﾗｶﾞﾗで定刻に姫路を発車しています。
外は変わらず春霞ですが、晴れています。
間もなく、加古川に到着です。 東海道線から北陸線に入ります新快速米原経由敦賀行きは、大久保～魚住間の
踏切遮断棒折損の影響で西明石を約10分程遅れて発車、そのままの遅れで
京都駅2番のりばに到着、お布施をして11番線から新幹線ひかり528号東京行きに乗り込みました。
N700A16連は春休みとあって子供連れが目立つ中、定刻に京都を発車しています。
車内はほぼ満席で立客も少々出ています。
外は変わらず春霞ですが晴れています。
次は米原に停まります。 東海道新幹線ひかり528号東京行きは定刻に米原駅12番線に到着、
ﾎｰﾑ換わって8番のりばから東海道線新快速豊橋行きに乗り込みました。
313系4+2の6連は接続する新快速が遅れで不接だった為、ｶﾞﾗｶﾞﾗで定刻に米原を発車しています。
外は陽が傾いてきました。
列車は先程、醒ヶ井を発車、次は近江長岡に停まります。 東海道線新快速豊橋行きは、途中の各停車駅毎に乗降が有り、立客多数で定刻に
豊橋駅6番線に到着、ﾎｰﾑ換わって8番線の東海道線普通浜松行きに乗り込みました。
311系4連は立客多数で定刻に豊橋を発車しています。
外はとっぷりと日が暮れ、街の灯りが瞬いています。
列車は先程、二川を発車、次は新所原です。 東海道線普通浜松行きは途中の各駅で乗降が有り、立客多数で定刻に浜松駅2番線に到着、
ﾎｰﾑ換わって4番線の東海道線普通静岡行きに乗り込みました。
313系3連+211系3連はほぼ席が埋まり、定刻に浜松を発車しています。
次は天竜川です。 東海道線普通静岡行きは途中の各駅で少しずつ乗降が有り、定刻に静岡駅1番線に到着、
同じﾎｰﾑの向かい側2番線の東海道線普通熱海行きに乗り込みました。
211系2+3の5連は立客多数で定刻に静岡を発車しています。
列車は先程、東静岡を発車、次は草薙です。 勝った！
広島からこだま764号Ｖ８編成に乗車。
岡山まで。
超満員で8号車の例の運転席までギュウギュウ。
地獄ですな。
>>972
乙です。 東海道線普通熱海行きは、途中の清水、富士、沼津、三島で纏まった乗降が有り、
空席少々で約1分程遅れて熱海駅3番線に到着、ﾎｰﾑ換わって4番線の
東海道線普通品川行きに乗り込みました。
E233系10連は半分程の席が埋まり、貨物列車遅れの影響で約2分程遅れて熱海を発車しています。
次は湯河原です。 岡山からマリンライナー71号に乗車。
茶屋町から宇野行きに乗り換えて終了です。
まだ乗車中の方はお気をつけてﾉｼ 東海道線普通品川行きは約3分程遅れて小田原に到着しました。
本日はここで投宿致します。
この先も乗り鉄を続けられる皆様は、どうぞお気をつけてﾉｼ 帰宅。
>>982
出来れば良いですね･･･
とりあえず生きてる間に日本一を見たいｗ
>>983
長旅で体調崩さぬよう無理はなさらないでください。 夜も明けやらぬ相模小田原からｸﾊようございます。
2日目の本日は東海道線上野東京ﾗｲﾝ高崎線直通の普通高崎行きでｽﾀｰﾄです。
E233系5＋10の15連は、前寄り5両が途中の籠原で切り離し、後寄りの10両が高崎行きです。
車内は空席多数ですが各駅で少しずつ乗降が有ります。
外は取りあえず空からは何も落ちて来てはいません。
列車は先程、大磯を発車、次は平塚です。
>>984 ネコバス様
お気遣い頂き恐縮ですm(_ _)m
無茶はしないよう気をつけますｗ 上野東京ﾗｲﾝ高崎線直通の普通高崎行きは、途中の各駅で乗降が有り、
立客多数で定刻に上野駅5番線に到着、同じﾎｰﾑの向かい側6番線の
東北線普通宇都宮行きに乗り込みました。
E233系10連はほぼ席が埋まり定刻に上野を発車しています。
外は夜が明け、曇り空が広がっています。
列車は先程、尾久を発車、次は赤羽です。 ようやっとおおさか東線と、忘れていたポートライナー神戸空港線を乗りに行きます、HCC日帰り弾丸ツアー。
通行手形に判が押されました。折角国境を越えたのでかつ煮でも喰いますか… 東北線普通宇都宮行きは途中の各駅で乗降が有り、立客少々で定刻に小金井駅1番線に到着、
同じﾎｰﾑの向かい側2番線から東北線普通黒磯行きに乗り込みました。
205系4連は空席多数で定刻に小金井を発車しています。
外は変わらず一面の曇り空です。
次は自治医大です。 東北線普通黒磯行きは途中の宇都宮で纏まった乗降が有り、空席少々で定刻に
黒磯駅1番線に到着、ﾎｰﾑ換わって4番線から東北線普通新白河行きに乗り込みました。
E531系5連は後寄り程混み合う中、定刻に黒磯を発車しています。
外はﾎﾟﾂﾎﾟﾂと降り始めました。
次は高久です。 東北線普通新白河行きは途中の大きな乗降無く定刻に新白河駅6番線に到着、
同じﾎｰﾑの青森方7番線から東北線普通郡山行きに乗り込みました。
701系2+2の4連は後寄り程混み合う中、定刻に新白河を発車しています。
外は雨が降った形跡が有りますが、今は降っていません。
列車は先程、泉崎～矢吹間を走行中に緊急停止信号を受信、現場で暫く停車後、
矢吹迄運転し、抑止中です。
車掌氏に依りますと、矢吹～鏡石間で異音感知の為、安全確認を行っているとのこと。 東北線普通郡山行きは安全確認が終了した為、矢吹を約27分程遅れて発車しています。
外は曇り空が広がっています。
さっきから力行→空転→再粘着→力行→空転の繰り返しで速度が余り出ていません。
間もなく須賀川に着きます。 三宮からポートライナー神戸空港行きで同線達成。力士が4人乗ってるんだが、彼等が載る飛行機は離陸できるのか？w 東北線普通郡山行きは矢吹からの各駅で客を乗せ、立客多数で
約28分程遅れて郡山駅2番線に到着、所用を済ませ乗り鉄復帰、
5番線の東北線普通福島行きに乗り込みました。
E721系2+2の4連は遅れていた新白河からの列車の接続を執り、
立客多数で約11分程遅れて郡山を発車しています。
次は五百川です。 三ノ宮から東西線直通で放出に到ろうと想います(*´ω｀) 東北線普通福島行きは二本松迄の各駅で少しずつ客を降ろし、
二本松からの各駅で客を乗せ、立客多数で約9分程遅れて福島駅4番線に到着、
そのまま東北線快速仙台ｼﾃｨﾗﾋﾞｯﾄ5号仙台行きに化けましたｗ
E721系2+2の4連はほぼ客が入れ替わり、立客少々で定刻に福島を発車しています。
外は郡山辺りから弱い雨が降っています。
列車は先程、東福島を発車、次は伊達に停まります。 おおさか東北線なぅ。今放出を気持ち良くはっしゃ!!( ・∇・) >>994
それで飛ばなくなる飛行機には乗りたくないなむしろ おおさか東北線を致した(*´∀｀)
これでJR・私鉄完乗奪還。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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