【リアス線】完乗を語るスレ15線区目【おおさか東線

**名無しでGO!** · 2019/01/28(月) 08:39:46.49

全国各地の路線延長・短縮・付け替えなど情報交換しましょう。
皆さんのローカルルールの紹介や質問なども、御好きにどうぞ。
他人の趣味やルールの考え方を批評するのはホドホドに。

前スレ
【渡り線】完乗を語るスレ･14線区目【出入庫】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1522193228/

過去スレは>>2-3あたり

**名無しでGO!** · 2019/06/06(木) 11:16:32.92

>>392
都電荒川線も「早稲田～三ノ輪橋」全体を荒川線と呼称しているが
JR発足当初ごろのJTB時刻表付録冊子によれば
異なる名称の4路線くらいの残存区間を継ぎ接ぎしたものだった。

**385** · 2019/06/06(木) 12:55:59.10

>>386
そうそう専用軌道も乗り直したけど集計外
いろいろ変わってた。楽しかったな。

**名無しでGO!** · 2019/06/13(木) 02:06:06.66

来年1月3日、銀座線渋谷駅移設のため東京メトロの営業キロが130m減るね。
今のうちに銀座線渋谷駅未乗なら、乗っとけ。
https://railf.jp/news/2019/06/12/170000.html

**名無しでGO!** · 2019/06/13(木) 14:11:33.28

>>395
前回までの工事で、新ホーム位置のＡＢ線間が拡がったが、
それ以降の「表参道～(現)渋谷」に乗ってない。
線路移設区間は乗り直す主義の自分としては、
今のうち(年末まで)に乗っておかねばならないな。

それにしても、今回の工事リリースPDF版2ページの、
振替輸送区間の京王の区間に誤りがあるのは、お粗末。
メトロに投稿したので、すぐ修正されるかもしれないが。

**名無しでGO!** · 2019/06/13(木) 15:27:42.03

>>391
そもそも循環時代には、ATC付いている車使ってないんだが…。

**名無しでGO!** · 2019/06/13(木) 16:59:42.25

>>397
地下線に入線するためにATC搭載車を準備したい
→循環運転だと逆編成になって帰ってくるので地下のATC区間に入れない
→ならば循環運転なんか廃止しちゃえ
ってことだよ

**名無しでGO!** · 2019/06/13(木) 20:54:55.59

今年も7/28・29に秋田港クルーズトレインやるらしい。
http://www.selion-akita.com/news2/1740
確か2人以上で大人子供1名で乗ったけど、単純に乗るだけなら往復400円だそうな。
https://www.jreast.co.jp/akita/topics/cruise-train/index.html

>>398
受信装置側で工夫すれば「入れない」事はなかったはず。
当時の国鉄は石頭＆労使関係が最悪だったから「運転台固定」にしたかっただけ。
でもそこまで手を加える費用対効果が無かった、という事。
例えばポートライナーのように、向き関係なく受信できるハードだって作れる。

**名無しでGO!** · 2019/06/13(木) 21:17:53.88

大網のスイッチバック廃止で循環運転はあまり重視しなかったわけで。
循環運転していたのは165(153)系の急行だけで、全特急化までのつなぎ。
循環運転と言っても、1周したら同じルートを逆回りして1日終わった時点で元に戻るようにしていた。

**名無しでGO!** · 2019/06/15(土) 05:50:59.35

大雨だけど今日しか日が取れないから乗りつぶし行ってくる
よりにもよって雨に弱そうな山陰方面だがうまく乗り継げれば１日で４路線いけるので頑張ってくる

**名無しでGO!** · 2019/06/15(土) 11:10:06.24

雨の車窓も風情があっていいよね。
お気をつけて。

**名無しでGO!** · 2019/06/15(土) 11:48:31.13

雨の車窓・・・窓ガラス付くに雨滴の傾斜角度の違いで列車の速度の違いが体感できる

**名無しでGO!** · 2019/06/15(土) 16:08:52.30

汽車のことしか知らなかったが、最近では香住や浜坂にも高速のICが出来ているんだな。

**名無しでGO!** · 2019/06/15(土) 17:31:48.85

新温泉町なんて名前だから、さぞかしいい温泉
なんだろうと思って客が来るわけか。

**名無しでGO!** · 2019/06/15(土) 22:12:46.26

>>402
ありがとう。
遅延も運休もなく無事予定を消化して帰宅。
ただ、窓ガラスが曇っちゃって車窓はあまり楽しめず。
それでも近畿地方及び鳥取県完乗したので悔いはない。

**名無しでGO!** · 2019/06/17(月) 12:37:16.64

>>404
山陰本線の兵庫県の日本海側は国道178号線と並走してるけど、
餘部鉄橋の付近のは、知らぬ間に長大トンネルのバイパスが出来てんだな。

**名無しでGO!** · 2019/06/17(月) 21:33:15.50

>>355
これ、明日まで。
代行マニアの方はどうぞ。
以前（2001年）は小型路線バス車両（京阪宇治交サービス）で運行してたんだが、
今回は大型タクシーなんだね。

**名無しでGO!** · 2019/06/19(水) 10:44:25.59

代行マニアw
そこまでやるかｗｗ

**名無しでGO!** · 2019/06/19(水) 19:27:23.95

>>399
7/27・28秋田港クルーズ列車(ツアー)
明日(6/20)14時より、ネット限定で受付(発売)。
お買物券(500円分)込みで、大人1200円・小児1000円。
1名から申込可。
https://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20190619-7.pdf

**名無しでGO!** · 2019/06/19(水) 20:05:00.09

410の追記
>>399の最初のリンク先って、去年の情報でしょ。よく確認してから載せてほしい。
410に書いた通り、今年のツアーは7/27・28が正しい。

**名無しでGO!** · 2019/06/19(水) 22:21:52.98

>>409
たまたま代行になったケースもあるが、
ＪＲ東西線開業前夜は片町線京橋～片町の代行バス乗りに行った。
西日本ＪＲバスの一般路線車たっだけど、同業者がほとんどだったような。

**名無しでGO!** · 2019/06/19(水) 23:57:52.73

>>409
去年の夏姫新線とか芸備線の代行バスに乗りバスしに行ったけど数人同業者がいたわ

**名無しでGO!** · 2019/06/20(木) 08:11:13.78

羽越本線の代行バスは今日まで
昨日の小田急の代行バス乗った人いる？

**名無しでGO!** · 2019/06/20(木) 16:28:39.27

三江線の代行は、バスだけではなく列車自体が廃止になったわ。

**名無しでGO!** · 2019/06/21(金) 08:11:09.34

>>415
天空の駅を自治体が譲り受けたそうだが、
トロッコ列車や人力自走車を走らせる計画とかないかなぁ

**名無しでGO!** · 2019/06/21(金) 11:39:45.85

高千穂と違ってながめがものすごくいい
ってわけでもないからなあ。神岡より交通の便も悪いし。

**名無しでGO!** · 2019/06/22(土) 00:09:57.23

>>412
あれ加茂の1型を持ってきたか。片町線代行バス。
実質ファン専用。同じ時間帯だと同乗していたかも。

**名無しでGO!** · 2019/06/22(土) 00:19:29.27

>>418
片町発最終の列車を乗った後、京橋（21:37発）から片町まで、
加茂の121-9425に乗りました。

**名無しでGO!** · 2019/06/22(土) 07:09:05.92

10年以上前の冬、代行ねらいで木次線へ
ラッセル見られて、どか雪の中、出雲横田から備後落合へ列車で移動。
キハ１２０は少々の雪は押しのけて進みました。
そして、木次へ列車が折り返してその日は備後落合からはすべてウヤでした。
三次までタクシー代行でした。

**名無しでGO!** · 2019/06/22(土) 17:45:57.98

今は昔、
国鉄時代でチャレンジ2万キロ（俺は会員じゃなかったけど）の頃の話だが、
加古川線とそのまた枝線である三木線・北条線・鍛冶屋線の乗り潰しに行った時のこと、
ネットなど無い時代だったので、現地に行って初めて知ったのだが、
大雨の影響で厄神～粟生の間が不通となり、代行バスに乗るハメになった。
それはそれで貴重な体験だったのだが、やはり参考記録あつかいであり、
鉄路で乗らないとOKとはしなかった。だが、なかなか乗り直しに行く機会がなかった。
（↓つづく）

**名無しでGO!** · 2019/06/22(土) 17:46:25.37

それから数年経って、ようやく乗り直しに出かけた。
それまでは、当時の国鉄バッシングに対する判官びいきから国鉄ばっかり乗っていたのだが、
聞こえは良いが要は周遊券や18きっぷで乗れる線ばかり乗っていた乞食乗り鉄である。
（今にして思えばローカル私鉄にも乗っておくべきだったと後悔。）
この時もまだ私鉄には興味など無かったのだが、この時には、とある事情で私鉄に乗った。
阪神西九条～新開地～神戸電鉄粟生線経由で粟生駅にむかったのだった。
（↓つづく）

**名無しでGO!** · 2019/06/22(土) 17:46:51.00

実はこの時に使った切符は、
主に北陸・中国地方の国鉄線乗り潰し目的で一般周遊券を組んだのだが、メインとなる国鉄券は
「都区内→都区内」経由：東北・高崎・上越・信越・北陸・東海・新大阪・新幹線・西明石・
山陽・福塩・芸備・山陽・宇部・山陽・美祢・山陰・福知山・大阪環状・関西・中央西・中央東
（これに別途に盲腸線に乗る乗車券を買い足しだった。）
ここで、新大阪～西明石の間は必ず新幹線に乗らなければならない、
さもなく山陽本線（在来線）に乗ってしまえば、尼崎駅で経路がぶつかってしまうからだ。
だがしかし、不要不急で新幹線に乗るのはイヤだったので、私鉄で迂回することにした。
別購入で阪神・神戸電鉄を経由したのだ。
（連投完了）

**名無しでGO!** · 2019/06/22(土) 19:51:04.31

神戸電鉄は楽しい
全線乗ったのに2回もリピートしてしまった

加古川線は加古川駅高架化でリピートしたがつまらなかったな

鍛冶屋線と高砂線に乗れた人が裏山

**名無しでGO!** · 2019/06/22(土) 22:36:38.83

>>419
最終列車お見送り組です。（最終に乗車しなかった）

地方私鉄で同じ事やると別途移動手段か宿泊を手配する必要が。
21:30なら十分余裕があるし、京橋までなら徒歩圏内。

京橋南口の極端に狭いエリアで折り返しなら小型車じゃないと絶対無理。
現実問題だと、地元客がこの区間だけで代行に乗るかと言ったら？
夜間～深夜時間帯だけなので1型（事実上ヲタだけ輸送）

最終出たのに券売機には長蛇の列、昼間マルスが発券しずぎで壊れたりとか、ある意味ウオッチング状態だったです。

**名無しでGO!** · 2019/06/23(日) 09:23:13.07

神鉄のどの辺がいい？
まだ乗ってないから興味ある

**名無しでGO!** · 2019/06/23(日) 10:19:52.97

>>412　のような一日だけならいいが、長期間だと素直に喜べないからな。
山形新幹線工事の時などは輸送力不足（積み残し）や渋滞遅延が問題になった。

**421～423** · 2019/06/23(日) 10:49:11.65

>>424
高砂線には途中の野口駅で別府（べふ）鉄道に接続してましたよね。
この時も、私鉄には興味なく(以下同文）

>>427
といっても、
乗客の95％くらいは登下校の高校生ばっかりで、客の人数は把握できてたから
代行バスも朝夕は1便につき6台以上の体制で走ってたし、
各停型のバスは線路沿いの旧道（昔の国道13号線で県道に降格）経由、
快速型のバスは13号線のバイパス経由と棲み分けができてたから
あまり問題にはならなかった希ガス。

**名無しでGO!** · 2019/06/23(日) 11:34:30.90

>>426
神鉄は有馬線粟生線が急勾配急曲線だらけでお薦め
だだし車両はロンシーのみ
1000系列のボロ電車にはある運転台後のかぶりつき席をゲットするのがベスト

**名無しでGO!** · 2019/06/23(日) 14:46:52.13

実は海が見える。

**名無しでGO!** · 2019/06/23(日) 14:51:33.39

ウッディタウン中央って人住んでるのかな。

**名無しでGO!** · 2019/06/23(日) 15:30:07.45

タウンの中央やで

**全駅の人** · 2019/06/29(土) 21:07:34.80

平成筑豊鉄道、8月に新駅開業だね。別府温泉に行くのと合わせ技で訪問するかな。
穴が開くと気持ち悪いですから。

**名無しでGO!** · 2019/07/01(月) 16:39:18.05

平成筑豊といえば、そのうち「令和」がつく鉄道会社が出来そうｗ
新幹線絡みの三セクあたりだろうか。

**名無しでGO!** · 2019/07/01(月) 22:04:24.13

山本太郎のれいわ新撰鉄道

**名無しでGO!** · 2019/07/05(金) 00:41:12.14

吉都線も流れてしまったか
九州は厳しいな

**名無しでGO!** · 2019/07/05(金) 10:14:41.20

水軒にも行って欲しかった

https://raillab.jp/news/article/16133

**名無しでGO!** · 2019/07/05(金) 22:54:28.32

>>436
最近は災害休業の路線が乗車済みだったりすると優越感を感じるようになってきた。
こんな性根の腐ったことでは駄目だ、はやく達成して卒業したい。

**名無しでGO!** · 2019/07/06(土) 10:40:23.63

>>438
情けないけど、おれも同じ心境だな。
単に、他人よりも先に生まれたという利点で乗車済みだったにすぎないんだけどね。
「これだから老害は・・・」と言われるんだろうな。

ちなみに、、、
嵐の桜井翔主演で「先に生まれただけの僕」ってドラマがあるけど、
「先生」ってのは別に偉くも何ともないというを揶揄表現なんだよね。

中国で「先生」といえば、文字通り「先に生まれた人」つまり年長者や先輩を指す表現

**名無しでGO!** · 2019/07/07(日) 14:06:07.35

「JR東海＆16私鉄乗り鉄☆たびきっぷ」を使って、この切符で行ける残り３事業者の
静岡鉄道、岳南電車、伊豆箱根鉄道　駿豆線を全駅訪問しました。
土曜日、豊橋を始発で出て、近い順に訪問しました。
東静岡駅近くの温泉、伊豆長岡温泉にも行きました。伊豆長岡では祭りで駅から温泉までのバスが混んでいました。
まだ本格的な暑さではないので比較的楽に行けました。

静岡県は大井川と伊豆急が残りました。

**名無しでGO!** · 2019/07/07(日) 18:36:31.29

>>438
そこは全駅下車くらいはしてからじゃないと。

**名無しでGO!** · 2019/07/08(月) 08:08:47.41

>>440
＞東静岡駅近くの温泉

あそこのクアハウス、宿泊もできる。
期限切れ間近の楽天ポイントが余ってたのでカプセルホテル型の部屋をオーダーしたけど、
雑魚寝部屋でも充分OK。ネットカフェに泊まるよりもはるかに快適だよ。

**名無しでGO!** · 2019/07/08(月) 10:32:38.01

>>440
乙
残りはどちらも車窓が楽しい路線だね。
井川線は油断すると落石運休するからお早めに

**名無しでGO!** · 2019/07/08(月) 23:15:34.28

>>441
田舎の駅で途中下車して散歩するのは楽しいが
全駅制覇はさすがに途中で飽きそうだ。
今までの記録も付けていないし。

**名無しでGO!** · 2019/07/09(火) 07:33:57.84

>>444
チャレンジ2万キロのガイドブックには路線図マップが付いていて、
駅名は無いものの全駅表示されていた。
おれは下車or乗車した際は塗りつぶしていった。
あとから新駅ができたりしたので途中でヤメたけど。

**名無しでGO!** · 2019/07/09(火) 19:21:29.94

>>438-439
自分もリアスシーライナーを2006年に仙台～八戸全線乗り通しといて良かったと思う

**名無しでGO!** · 2019/07/10(水) 16:12:57.79

>>445
全駅表示だが駅名は無い
国鉄全駅下車のチェックリストとして使えなくもないが、
当時はそういう横見氏のような使い方は端から想像もしていなかったんだろうねえ。
清水港線レベルが複数あったから、全駅下車となると今よりも遥かにハードルが高い。

**名無しでGO!** · 2019/07/12(金) 10:08:01.83

気が付かないだろうから指摘してあげる。　目が座ってるよね？　表情が乏しいよね？

しなければならないと神経質になるよね？　　ここまでくると強迫性障害なんだから

心療内科で薬をもらって飲みましょう。　

**名無しでGO!** · 2019/07/12(金) 10:14:56.88

偶然出合った通行人や、通行する車などを、待ち伏せされてたとか尾行されてるとか
集団ストーカーとか有り得ない妄想を抱き、同じ妄想同士街頭演説したり、当人同士じゃ病気に気が付かない。

ここも同じく。　完乗とか公式認定も無く、自己満足の無意味で大金使う行為は病院に行きましょう。

**名無しでGO!** · 2019/07/12(金) 10:21:39.82

俺だけじゃないから、沢山の人がやってるからと数で自己正当化するのは
ホモが仲間同士集って慰め合う理屈と同じ。　ここも、ホモと同じくカミングアウトせず潜っている。

一般に説明しても、キョトンとされ、何で？とか面白いの？とか言われるのが嫌だからである。

**名無しでGO!** · 2019/07/12(金) 10:28:36.30

横見浩彦を嫌ったりするが、同じ穴のむじな、同種族だと忘れてはいけない。
一般人とは大きく違う道を進んでいる者達なんだから。旅行好きでも間違ってそっちには行かない

**名無しでGO!** · 2019/07/12(金) 11:50:13.07

>>451
何であんたがこのスレにいるの？

**名無しでGO!** · 2019/07/12(金) 20:52:01.85

ﾖｺﾞﾐ最近何やってたの

**名無しでGO!** · 2019/07/13(土) 16:39:54.17

横見さん、そういう性癖なん？

**名無しでGO!** · 2019/07/13(土) 19:18:11.33

Qのやる気のなさを見れば予定繰り上げててもローカル線攻略しておけば良かった

**名無しでGO!** · 2019/07/14(日) 07:38:02.96

一人旅とは、気ままに出かけることでノルマなんてあるほうがおかしいのだ。
非日常に身を置き、心地よい列車の音を聞きながら、田舎の景色の家々を眺め、生活を眺め

物思いにふける、時に深く人生のこと自問自答しながら。知らない街を散策、人々に触れ日本の四季に触れ。

数字と接続の方程式みたいな計画と、出かけても寝てて乗り継ぎだけ必死とか荷物化して運搬されてるだけ
旅情とは感性で色々な事柄を感じ考えること。　作業に結びつける発達障害は迷惑だ。乗り鉄の印象が悪くなる。

**名無しでGO!** · 2019/07/14(日) 07:48:23.73

撮り鉄も同じく。　本来は日本の四季折々の風景や、朝、昼、夕方、夜、の表情にからめた
テーマがある芸術分野が鉄道写真なのだ。　駅のホームで同じ角度を取り合いし、怒鳴るのは
発達障害が集るからだ。車両鉄の車両研究資料で接近して細部を撮影するのは理解できるが。

どの分野も発達障害が説明不能な事をやるから、一般へ印象が悪くキモがられるのだ。
完乗もゲーム的で、壮大に時間と金を浪費する無意味。そこが一般人がキモがることなのだ。
乗り鉄の印象が悪くなるからブログなどネットに露出しないで変態行動をやっててもらいたい。

**名無しでGO!** · 2019/07/14(日) 10:03:03.03

コピペいらねーし語りならウゼーし5chにも露出しないでほしい

**名無しでGO!** · 2019/07/14(日) 15:21:46.36

常に思ってることだからな即書けるし、１時間でも壇上でカンペ無しで演説できるけどな。

どちらも考えながら打っただけだ。　すぐコピペとか頭悪いのか？ｗｗ

**名無しでGO!** · 2019/07/14(日) 15:25:08.02

旅情が理解できんだろ？　ゲーム感覚でやんなよ。　それか完乗とかで全てのやつを見下し

優越感に浸りたいのか？　

**名無しでGO!** · 2019/07/14(日) 15:28:37.64

完乗は単なる作業で旅ではないのだよ。　収集するのと同じ。そこには旅情などない。

窓から見える景色も、通勤や出張で見える景色と変わらん。ただ見えただけ。

**名無しでGO!** · 2019/07/14(日) 15:36:45.56

例えば、フードファイターは、グルメか？食べ歩き好きか？　違うだろ競技で結果全てで味わいなどない

完乗は旅か？乗り鉄といえるのか？否、収集でゲームでノルマ消化が全ての作業だろ。

発達障害の撮り鉄も、おまえらも、鉄の恥。一般人から鉄道趣味が奇妙に思われる原因。

**名無しでGO!** · 2019/07/14(日) 15:39:56.46

そりゃ何しても自由だけどな、ピザ沢山注文して、食わずに飛ばして喜んでも自由だがな

それを見て一般人が奇妙な目で見る。あきれ返る。あいつ何やってんだ？と。

従来の目的、使用方法から逸脱するほどバカげているんだぞ。わからんからやれるのだろうがな。

**名無しでGO!** · 2019/07/14(日) 18:08:36.01

必ず定期的にキチガイが生えてくるのは鉄道板の定め

**名無しでGO!** · 2019/07/14(日) 20:33:34.53

だから語りならウゼーって言ってるだろうが

**名無しでGO!** · 2019/07/14(日) 23:26:24.82

キティちゃん、完乗達成者にコンプレックスがあるからだろうなぁ。

これだけは達成者じゃないと理解できない。
そこにレールがあるから乗車するのだと。

**名無しでGO!** · 2019/07/14(日) 23:39:29.35

趣味の楽しみ方なんて人それぞれだということがわからん奴が何を言ってもね。

**名無しでGO!** · 2019/07/15(月) 07:16:14.59

>>466
正統派乗り鉄にキティ呼ばわりか。そこにレールがあるから乗車？ｗ。計算できないバカか、富裕層２択だな。
デアゴスティーニのＣＭ、精密モデルが完成します創刊号は２８０円！。バカが多いのだろうな簡単に買う。
完成まで計算すると４０万ぐらい掛かる。それなら最初からやらないわな。

完乗も近所の路線少し乗って面白そうとかバカは考える。全線なら途中再開の旅費とか、ワープ代とかざっくり総額考えれるはず。
富裕層で金が腐るほどあって退屈してるならやればいい。超無駄使いなんだから。底辺大衆レベルで挑むのは計算できないバカ。

**名無しでGO!** · 2019/07/15(月) 11:03:12.88

>>468
そんなことはわかってんだよ。野暮だねぇ。
なんで今更、得意げに披露してんの？
最近わかったの？中学生？宿題終わった？

**名無しでGO!** · 2019/07/15(月) 12:10:16.80

>>468
趣味の世界なのに、金額だけでしか判断できない奴の負け惜しみか？

**名無しでGO!** · 2019/07/15(月) 23:59:45.80

気仙沼線BRT、専用道復活＆延伸が6/15にあった。
https://jr-sendai.com/upload-images/2019/05/20190522.pdf

**名無しでGO!** · 2019/07/16(火) 02:04:07.90

>>468
何でこのスレ来たの？

**名無しでGO!** · 2019/07/16(火) 20:04:05.86

計画的に行動できないと達成不能。
トータル10万、100万単位で消費したが、1～2年じゃない。下手したら10年単位。

時間の確保から資金調達まで総合力が必要なんだよ。
安い航空券手配しても休みがダメなら全てご破算。
だから仕事の段取りをキッチリやって妨害が入らい様に調整。

**名無しでGO!** · 2019/07/17(水) 05:39:17.73

ネタがないから当たり前のことを力説する奴がわいてきたのか。
しかも偉そうに言ってるわりに誤字脱字だらけ。

**名無しでGO!** · 2019/07/17(水) 08:19:33.77

チャレンジ2万キロの時代（当時の俺は大学生）だったけど、
国鉄完乗だけなら30万円かからなかったよ。
周遊券+18切符など駆使。夜行列車や駅ネの貧乏旅だけどね。

あっ、食費は計上していない。どこに居てもメシは喰うからね。
東京のアパート1人暮らしで、ほぼ100％外食だったので、
むしろ地方に出かけた方が食費が安くなるんだよね。
北海道に2週間くらい乗り鉄してたら、
ワイド周遊券の切符代を加算しても、東京にいるよりもトータルで安くすんだよ。

**名無しでGO!** · 2019/07/17(水) 10:28:07.95

銭湯代も未計上かｗ

**名無しでGO!** · 2019/07/17(水) 11:41:48.36

今はデフレ下で首都圏でも割安なとこいっぱいあるやろ

**名無しでGO!** · 2019/07/17(水) 13:33:19.07

>>475
わかる。九州と北海道は島内の夜行に泊まれたから宿代かからなかったね。オレは駅寝はしなかったけど、駅の待合室はいつも空いてた。夜行で3時ごろ着いてローカル線の6時の始発を待ったり。飯はたいてい駅そば。

そういうの無いから、いまチャレンジしてる若い子はツライだろうと思う。もっとも、いまは汽車旅そのものが趣味として選ばれないと思うけどね。

**名無しでGO!** · 2019/07/17(水) 16:30:00.46

>>475
完乗した時期によって天国かそうでもないとか。
キャンペーンの初年度に完乗していたら30万円以上の景品をゲットしていたはず。
模型のSLもでっかくて、可動式で前後に動いたようで。
あとは副賞の８ミリとか(当時は富裕層しか持っていない)。
参加者が想定以上に多くて景品がどんどんとショボくなっていった。

**名無しでGO!** · 2019/07/17(水) 16:59:07.35

そんなにカメラ持ってた人って多かったのか。

**名無しでGO!** · 2019/07/17(水) 20:04:02.39

最初の想定が10年で5名。
結果的には４ケタの人数が達成。インターネットなんて無かった時代だよ。

銀塩フィルムは安くないし、現像＋プリント代でさらに追加。
液晶ディスプレイなんてないから、結果は現像するまで不明。
ピンボケなら兎も角、撮影できていない事も。

**475** · 2019/07/18(木) 08:30:55.83

>>476
東京も風呂なしアパートだったので、旅先での入浴料も計算外。

>>477
当時はコンビニもほとんどなかったし、激安飲食店も少なかった。

>>478
＞夜行で3時ごろ着いてローカル線の6時の始発を待

下り「まりも」を帯広で降りて、士幌線の始発ですね。

>>479
チャレンジ2万キロのガイドブックは買って持ってたけど、会員ではなかった。
踏破認定ルールが甘すぎて腹が立ったから。
（例：大沼～森・喜々津～浦上などはどっちか片方でも完乗扱いだとか、もうアホかと思た）
路線図を塗りつぶすのと、乗車日の記録整理に利用しただけ。

>>480-481
俺は写真撮らなかった。景色は目に焼き付ける主義だったので。

**名無しでGO!** · 2019/07/18(木) 12:52:53.90

>>478
＞飯はたいてい駅そば

地方の中規模駅には売店と弁当とソバ屋を兼ねた店が改札口付近あっって、
ホーム側からも外側からも利用できるタイプのがあったよね。
でも、早朝・深夜だと閉まってることが多かった。

**名無しでGO!** · 2019/07/18(木) 13:10:56.13

>>478
なにかと時代錯誤だね

今の方がずっとラクだわ

**名無しでGO!** · 2019/07/18(木) 13:13:49.78

コンビニなんて田舎になかったから、1月前のパンしかなかった。

あとチャレンジ2万キロのスポンサーに、富士フィルムが付いていたしね。

**名無しでGO!** · 2019/07/18(木) 16:17:18.65

>>477
そういう店は、乗り鉄は利用しづらい。
学生街や下町エリアに限られるから。
少なくともターミナル駅の駅ナカや地下街は、旅行客や出張族相手だから決して安くはない。

**名無しでGO!** · 2019/07/18(木) 20:41:07.05

田舎の駅なら、駅前を数分散策すれば、ローカルなスーパーマーケットが見つかる。
そこで食糧調達してたな。
あと、北海道なら「みそパン5個入りの袋」非常食として長持ちした。

**名無しでGO!** · 2019/07/18(木) 20:56:04.16

>>486
ほぼ定価で売ってるものを高いとは思わないようにしよう（自分に言い聞かせてる）

**名無しでGO!** · 2019/07/18(木) 22:09:20.86

やっぱ周遊券と夜行急行の存在は大きかった

**名無しでGO!** · 2019/07/19(金) 06:19:57.19

岳南江尾で散策したら見つかったのはドラッグストアで、
カロリーメイト買った思い出がある。

**名無しでGO!** · 2019/07/19(金) 07:35:18.33

様似駅前で飲食店が見つからず…
スーパーで地元の刺身買ったはいいものの、醤油の小袋は？と聞いたら当店にそんなものはない。と言われ仕方なく100ccの醤油を買った思ひ出。

**名無しでGO!** · 2019/07/19(金) 08:09:06.34

>>491
様似は、襟裳岬いきの国鉄バスに直ぐ乗り継いだから、駅前を巡る時間なかった。
襟裳岬では広尾へく国鉄バスまで1時間以上あったから、たっぷりと昼食休憩できた。