【リアス線】完乗を語るスレ15線区目【おおさか東線

**名無しでGO!** · 2019/01/28(月) 08:39:46.49

全国各地の路線延長・短縮・付け替えなど情報交換しましょう。
皆さんのローカルルールの紹介や質問なども、御好きにどうぞ。
他人の趣味やルールの考え方を批評するのはホドホドに。

前スレ
【渡り線】完乗を語るスレ･14線区目【出入庫】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1522193228/

過去スレは>>2-3あたり

**名無しでGO!** · 2019/07/26(金) 17:47:26.46

>>524
予想外な返され方・・・　う～ん　それはそうだな。　

**名無しでGO!** · 2019/07/26(金) 17:51:32.16

>>525
どんだけ金と時間を掛けるつもりなのか！　恐れ入った。

**名無しでGO!** · 2019/07/26(金) 19:49:16.33

>>525
それが理想だな

**名無しでGO!** · 2019/07/27(土) 01:04:08.66

>>527
最近は天災で毎年のように廃線が発生するからしかたないよね。
嫌われる夜中でも乗っておかないと。

**名無しでGO!** · 2019/07/27(土) 02:10:26.62

自分は駅弁は滅多に食べなくて、その辺の定食屋に入るのが好みだな。
昼時とか、必ずその時間を空けたスケジュールにする。

**名無しでGO!** · 2019/07/27(土) 02:10:29.64

>>529
駅訪問は夜がいい。
台湾の夜の駅を扱った本を買ってからそう思うようになった。
特に月の夜がいいと思う。
その本には著者による夜の駅の絵があって、よく月が一緒に描かれている。

縦貫線最後の訪問駅が月夜で、出会った台湾人に優しくしてもらった。

**名無しでGO!** · 2019/07/27(土) 02:24:48.96

>>514
ちゃんと製造年月日見たか？

昨日、やっとシーサイドラインに乗った。
ただまだ1か所(6/15開業の気仙沼線BRT)が残っている。
まあ急ぐつもりは無い…けどね。

**名無しでGO!** · 2019/07/27(土) 06:04:02.61

>>531
なんだその本w
書名教えて

**名無しでGO!** · 2019/07/27(土) 11:43:20.35

先日函館本線砂原支線にようやく乗れたんだけど、新函館北斗を経由せず
大沼に出る短絡線って昔からあったっけ？
トワイライトと北斗星があの短絡線通ってたらセーフなんだが…。
ダメならもう１度函館行かないと。

**名無しでGO!** · 2019/07/27(土) 13:00:54.35

北斗星が通ったはず

**名無しでGO!** · 2019/07/27(土) 13:01:27.80

かれこれ50年ほどあるで
新幹線開業前に特急乗ってりゃセーフ

**名無しでGO!** · 2019/07/27(土) 16:14:03.13

>>530
地元の役所の食堂は結構良心的なんだが、土日休みが多いわな。

**名無しでGO!** · 2019/07/27(土) 16:50:20.33

そんなに心配なら、どこかで当時の札幌行き時刻表を見てみればいい。
北斗星もトワイライトも渡島大野はちゃんと||になっているはずだ。

**534** · 2019/07/27(土) 18:41:30.69

失礼。今し方帰宅して当時の時刻表引っ張り出してきました。
ご指摘のとおりで一安心。お騒がせして申し訳ない。

**名無しでGO!** · 2019/07/27(土) 20:11:52.13

>>533
車站四季：鐵道旅路的季節體驗
https://www.books.com.tw/products/0010250885

**名無しでGO!** · 2019/07/27(土) 21:29:18.34

藤城線を知らないとは…。特急や貨物は全部経由していた。
新垂井駅があったのも、都市伝説化しそうだな。

それで思い出したが、たまに三岐鉄道でJR富田（営業時は国鉄富田）まで行くのがあるよね。
あれは乗っときゃ良かった。

**名無しでGO!** · 2019/07/27(土) 21:47:06.41

ここの人達は秋田港は乗車済なの？
カウント対象か否かは置いておいて。

**名無しでGO!** · 2019/07/28(日) 01:55:24.96

>>541
藤城線なら、今でも普通列車が片道3本走っている。
私は普通列車条件なので乗車済み。

**名無しでGO!** · 2019/07/28(日) 09:07:34.23

>>541
勾配の関係で後から出来たバイパス線だから
機関車牽引の客車列車は、普通列車も含めて全て通ってた。

**名無しでGO!** · 2019/07/28(日) 09:08:15.11

下り列車（登り勾配）限定ね。

**名無しでGO!** · 2019/07/28(日) 09:19:23.02

>>537
役所めぐりもいいね。
地元の特産品が展示されたりする。
そのまんま東が知事になったときに宮崎県庁が観光スポットになって、
ようやく時代が俺に追い付いてきたぜ、とか思ったw

**名無しでGO!** · 2019/07/28(日) 10:13:03.21

>>541
新垂井、途中下車しときゃ良かったな。
大垣夜行から接続の113系は新垂井まわりだったからハードルは高くなかったが。

**名無しでGO!** · 2019/07/28(日) 10:30:46.77

>>537
学生の頃、乗り鉄ついでに各地の役所に行って、市政要覧を集めてた。社会人になって平日休めなくなってやめたけど。

**名無しでGO!** · 2019/07/28(日) 11:20:47.13

>>542
秋田県はまだ半分ほど残っていますが、そこに駅がある限り行きますよ。

独り言ですが、8月は土日フル出勤になります。
3－4日は富山万葉線、10-18日は青い森鉄道、八戸線、花輪線、24日は平成筑豊鉄道新駅
と盛りだくさんの予定です。

**名無しでGO!** · 2019/07/28(日) 12:37:19.20

>>537>>546>>548
市役所じゃなくて、
駅の近くには図書館などを含んだ総合文化センターみたいな箱モノが建つことが多いよね。
そういうところを散策するのも面白い

**名無しでGO!** · 2019/07/28(日) 12:39:07.23

>>547
もっと昔の大垣夜行は美濃赤坂いきだったよね。

**名無しでGO!** · 2019/07/28(日) 13:02:28.73

>>542
去年行ったよ。秋田港祭りの時。
同業者多数かと思ったら意外と空いてた。
護衛艦見学が楽しかったから早めに行くのオススメ。

**名無しでGO!** · 2019/07/28(日) 19:30:21.87

>>552
昨日今日だろうw

去年行ってから、EV-801で男鹿行ってから
追分駅周辺で「目指せ、金足農業甲子園優勝」のチラシを笑いながら撮影していたのを思い出す。
勿論、その時結果なんか考えなかったよ。

**名無しでGO!** · 2019/07/30(火) 10:16:27.01

>>550
福知山駅の地平ホーム跡にも立派なものが出来たな。

**名無しでGO!** · 2019/07/31(水) 10:19:01.36

>>552
護衛艦って見て見たいな。廻り方が男のロマン満載で激しくいい！。

**名無しでGO!** · 2019/07/31(水) 10:49:54.80

>>553
悪い、早めにってのは時期じゃなくて
1日の早い時間って意味な
護衛艦見学って午後早めに受付終わっちゃうから

**名無しでGO!** · 2019/07/31(水) 10:51:14.89

>>555
甲板の凹みは砲撃した時の薬莢が落ちたところです！
なんて説明されて、おおおおっ！てなった^_^

**名無しでGO!** · 2019/07/31(水) 21:57:50.68

>>557
おおおお！凄い説明だ。こういうのは女なんてポカーンだからな。所詮女なんてつまんねー生き物。
兵器とか乗り鉄も、男心がときめくのだよな。自衛隊の体験も行ってみようかと思いついた！ｗ

**名無しでGO!** · 2019/07/31(水) 22:08:59.31

思い出した軍艦見たことあった。四国行った時、フェリーも乗りたいなと帰りはジャンボフェリーで
高松から神戸へ向かった。　神戸近くなった時、潜水艦が浮上してきてフェリーと平行して神戸へ。

フェリーと同じぐらいでかかった。もっと小さいかと思ってた。みんな撮影しまくりだった。

**名無しでGO!** · 2019/08/01(木) 07:46:01.70

>>558
今の女を馬鹿にしていると痛い目に遭うよ。

**534** · 2019/08/01(木) 08:02:47.70

>>560
痛い目？
そりゃ乗り鉄好きな女や兵器好きな女もいるだろうけど
それで痛い目にあうシチュエーションってなんだ？

**名無しでGO!** · 2019/08/01(木) 08:19:20.24

3年ほど前、山形県の酒田港に、「イージス艦あたご」入港した際に乗船した。
艦これ「愛宕」の幟が立ってて笑た。

**名無しでGO!** · 2019/08/01(木) 09:20:07.99

>>562
いいねー。そう言う話はウルってくる
隊員は鑑に誇りがあるだろうし、それが世間に認知されて嬉しいんだろうな。

**名無しでGO!** · 2019/08/01(木) 18:42:41.53

ミリオタさん巣にお帰りください

**名無しでGO!** · 2019/08/02(金) 18:44:48.31

>>564
計算して乗り継ぐ乗車ロボット？路線をトレースするだけの機械？それしか興味ないのか？
ヲタクみたいに深く関わらなくとも、男なら兵器とかに興味があり、非日常を感じてもおかしくないだろう。

**名無しでGO!** · 2019/08/02(金) 18:46:57.91

乗り鉄の旅に、食だとか、自衛隊だとかからめても面白かろう？
ひとそれぞれとか殻に閉じ篭る発言はするなよ。

**名無しでGO!** · 2019/08/02(金) 19:48:18.47

自分もオマエ、ボクシングとかプロレスとか興味ないのかよと
同級生に言われた。うざい。そんなやつらから逃げるために
鉄道に来たのに。

**名無しでGO!** · 2019/08/02(金) 20:55:54.20

嫌いなものを無理にとは言わんが
趣味は多い方が楽しいぞ
どこで結びつくか分からんし楽しいし

**名無しでGO!** · 2019/08/02(金) 21:16:50.07

「だけ」は良くないよ。

色々な人の本を読んだり、「なんでここから客が乗ってくるんだよ」って
催し物の由来を調べてみたりね。

多趣味なら、無駄な乗継も楽しくなると思った一例。
…いつだったか、新山口発の電車に宇部辺りから乗ったら空気が淀んでいて
アイドルかなんかのグッズを持ってウダウダしていた一団がいた。
後から見たら大垣夜行から繋いでくるスジの一団だったが、
「おめーら少しは車窓を楽しんだり、乗り継ぎ駅で美味いもん食え」と思ったさ。
だから何の趣味でもいいけど、苦しい乗り継ぎも時には楽しくなる。

**名無しでGO!** · 2019/08/02(金) 21:36:22.89

さいたま新都心でライブ帰りと思われる客がホーム満杯にいたのに通過していったのはすごい気分よかった
臨時停車させればいいのにと思った

**名無しでGO!** · 2019/08/02(金) 23:48:37.23

いろんな事を面白がるほうが人生豊かだと思う。　俺は乗り鉄は作業でなくロマン
銀河鉄道９９９みたいな冒険のイメージ。旅先で何が待ち受けているかワクワクする。

**名無しでGO!** · 2019/08/04(日) 20:54:58.26

>>569
おれは乗り込んでくる学生の乗車駅と制服から学校名を検索する。偏差値から卒業生の有名人まで、色々と面白いよ。

**名無しでGO!** · 2019/08/05(月) 08:18:39.03

俺の知り合いに、乗り鉄のついでに全国の「撮り女子高生の制服」してた香具師がいたな。
首都圏の制服はコンプリートしたらしい。
早稲田に現役合格して仮面浪人して翌年に東大に入り直したやつだけど。

**名無しでGO!** · 2019/08/05(月) 15:39:00.80

JR 全駅下車にこだわるワイ
明日　金沢～敦賀間の未訪問駅を全て巡る模様
転換は廃線に等しい
他にそんな奴おるかな？

**名無しでGO!** · 2019/08/05(月) 17:41:37.72

>>574
放置すれば自動的に対象外。
でも、結局ＪＲ以外も対象にしたくなるんだよね。

**名無しでGO!** · 2019/08/05(月) 19:20:15.66

>>575
そう、
転換したら再カウント。だけどJR の駅としてはもうカウントできない…
駅自体の雰囲気もだいぶ変わっちゃうしね。

**名無しでGO!** · 2019/08/06(火) 10:20:15.41

>>572
乗り鉄中にガラの良くない高校生集団に遭遇すると、乗車駅をもとにどんな学校か調べたりしていたな。
ローカル線沿線沿線には偏差値30台とか、結構あった。

**名無しでGO!** · 2019/08/06(火) 11:09:55.39

善通寺の尽○学園がそうだった

**名無しでGO!** · 2019/08/06(火) 12:08:58.53

じんせい楽ありゃ苦もあるさ

**名無しでGO!** · 2019/08/06(火) 14:38:37.31

高校生が床に座っている。そういう列車に限って
一番前のドアしか開かないんだよな。

**名無しでGO!** · 2019/08/06(火) 20:52:38.25

汽笛ピポピポ　鳴らして　今日も行くのさ　どこまでも　空は　あんなに　青いし　♪

走れよ　Ｋ－１００　急がず　のんびり　行こうよ　♪

**名無しでGO!** · 2019/08/07(水) 08:30:30.17

Ｋ－１００じゃなくて、ケー１００　な

**名無しでGO!** · 2019/08/08(木) 09:02:06.46

ドラマのＯＰタイトルや、正確な歌詞でケー１００　かもしれんが、劇中での機関車の呼称ならば
エンブレムも　ケー１００　が付いてるはずだろう？。なぜ劇中の機関車には　Ｋ－１００　のエンブレムが付いてるの？ｗ

**名無しでGO!** · 2019/08/08(木) 09:04:29.27

１部分だけ丸暗記するだけ、総合的に思考が働かない人なんだろうな。鉄ヲタには多い人種だけどｗ

**名無しでGO!** · 2019/08/08(木) 10:18:56.33

「走れ!ケー100」
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B5%B0%E3%82%8C!%E3%82%B1%E3%83%BC100

**名無しでGO!** · 2019/08/08(木) 13:21:18.68

>>583
今はあれをエンブレムというのか。

【大吉】 · 2019/08/08(木) 14:42:38.61

やっと関西電力のれた

**名無しでGO!** · 2019/08/08(木) 15:24:35.23

おめでとう。電気のバスって増えるのかな。

**名無しでGO!** · 2019/08/10(土) 01:32:36.45

電気ハズは鉄道とは違うから乘ってなくても全線完乘になるのか

**588** · 2019/08/10(土) 07:13:53.47

>>589
乗らなくてもいいルールの人が多いようだ。
乗るのが必要なルールにすると、
どこで走っているか情報を集めるのが難しい。

**名無しでGO!** · 2019/08/10(土) 09:24:55.22

>>589
>>590
国土交通省にて鉄道と定められているトロリーバスとガイドウェイバスは1路線ずつしか無いので、それほど負担にはならないから対象に含めても良いかな。
ケーブルカーを対象に含めている人はアルペンルートを通るから必然的にトロリーバスも乗るだろうし、ガイドウェイバスは既存路線の駅で容易に乗り換えられる。

それに対して、ただ単に車両が電池やらハイブリッドやらで電気自動車等になったからといって乗車対象に加えていたら、どんどん普及してキリが無くなりそう。
それにトロリーバスやガイドウェイバスと違って走行可能区間が限定されていないから、ルートのバリエーションが多岐に渡ったりルート変更されたり、とても追いつけない。

**名無しでGO!** · 2019/08/10(土) 19:49:14.84

さて、青森県の駅残り、青い森鉄道、八戸線に行きます。今日は仙台まで、サウナに泊まります。6800ぐらいになるかな?

**名無しでGO!** · 2019/08/10(土) 20:14:51.05

オネーサンから抹茶アイスを買い、程よく溶けたので、いただきました。
新大阪駅では博多方面の指定席完売でしたが、上りは6割ぐらいの乗車ですね。
遠くに行くと、脳内麻薬が出るようで普段の頭痛などの体調不良が全て消えます。
更に現地で温泉三昧なので、健康になります。
旅はやめられないですね。合法麻薬です。
さしずめ、ＪＲは薬の売人です。

**534** · 2019/08/11(日) 07:20:34.52

>>592
>>593
いってらっしゃい。お気をつけて。
旅に出ると体調不良が治って食欲も出る話は宮脇先生もなさってましたな。
上越新幹線の時、心臓の不調まで解消してたのは流石。

**名無しでGO!** · 2019/08/12(月) 12:39:59.97

国内が終わったら海外が面白いよ。
ある程度乗車したら、海外も並行して乗車するのがおススメ。

スイスの山岳鉄道とリスボンの路面電車、ニューヨーク地下鉄がなかなか興味深い。

**名無しでGO!** · 2019/08/12(月) 14:03:14.40

日本の鉄道駅制覇したら、台湾全駅行きたいですね。
スペイン国鉄、全線走破もしてみたい。

**名無しでGO!** · 2019/08/12(月) 14:30:16.75

日本でなくなってしまったものを
めぐる旅もいいかもしれない。

予約のいらない食堂車、まちなかのトロリーバス、ホーバークラフト・・・
あ、開放型寝台車もか。

**名無しでGO!** · 2019/08/13(火) 17:21:45.24

ホーバークラフトはどこで乗れるんだろう？
あとの3つは中国で全部乗れるな。

**597** · 2019/08/13(火) 18:32:47.65

残念ながら、中国ならその四つよりは上海リニアの方が格上だな・・・

**６００** 【吉】 · 2019/08/14(水) 00:27:04.09

600（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
600ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n’∀’)nﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!
600（･∀･）ｲｲ!!

**名無しでGO!** · 2019/08/14(水) 08:03:12.70

>>598
昔は宇高連絡線の一部で
最近までは「大分空港～別府港」で走ってたけどね。

水陸両用車も面白いよ
http://www.japan-ducktour.com/

**名無しでGO!** · 2019/08/14(水) 15:00:58.04

海外なら台湾だな
狭軌だし日本の鉄道の延長線上のつもりで楽しめそう
台鉄だけなら比較的短期の滞在で完乗できるだろうし

**名無しでGO!** · 2019/08/14(水) 16:07:41.27

台湾東側が非電化の頃は客車急行鈍行や
腕木式信号機にタブレットと平成初頭まで盛りだくさんだった。

**名無しでGO!** · 2019/08/14(水) 16:29:58.26

宇高ホーバーは最終日に乗ったから、記念品などが出た。
「高速艇」は乗らずじまい。

**名無しでGO!** · 2019/08/15(木) 09:16:43.71

>>603
特急の高速タブレット交換、迫力満点でした。
志学駅で見た気がします。
駅弁のホーム売りとか、寂れた映画館がある玉郷駅、ジブリのアニメ見ました。
いろいろ思います。

**名無しでGO!** · 2019/08/15(木) 09:18:03.64

玉郷じゃない。玉里ですね。

**名無しでGO!** · 2019/08/16(金) 16:56:49.24

このスレの住民の中には、
気動車急行の走行中（無停車）タブレット交換なら、
国鉄時代に経験してる輩も少なくないはず。

**名無しでGO!** · 2019/08/16(金) 18:27:03.32

>>607
因美線のは見たことあるけど、台湾のは特急であんまり減速しないよ。叩きつけられても大丈夫なように車体にゴム製の板が貼ってあった。

**名無しでGO!** · 2019/08/16(金) 21:30:07.40

>>607
タブレット交換と言えば、末期の「平戸」が印象深い。
唐津からウテシだけで山本でタブレットを貰い、伊万里に。
「大川野ってどうするんだ？併合閉塞か？」と思ったら、止まって交換した。

伊万里から助手が乗って来たけどね。

今の台湾のタブレットはユルすぎるよ。緊張感ゼロ。

**名無しでGO!** · 2019/08/16(金) 22:56:32.23

台湾は勝手知ったる他人の家だから、海外って気がしない。日本並にユルイ。元々日本だったし。
他の国も楽しいだろうが、治安がよくない所が多い。寝る鉄なんてすると、荷物がなくなる。

**名無しでGO!** · 2019/08/16(金) 22:58:02.46

タブレットで思い出すのは野上電気鉄道

タブレットを車掌同士で直接手渡しする行為は禁止なのだが
（駅員の手を介する必要がある）
常態化していたのが野上電気鉄道

それを禁止行為と知らず、タブレット受け渡し行為を撮影し
鉄道趣味誌が掲載したことから、運輸省にばれて電鉄関係者が当局から大目玉を受ける

それで逆上した野上電気鉄道は駅構内での写真撮影を禁止するという北朝鮮並みの
暴挙にでた。
現場のモラル低下は著しく、もともと補助金頼みだった補助金もカットされ、
廃線はおろか会社解散の憂き目に

この噂は本当か？
昔パソ通で読んだと記憶。

**名無しでGO!** · 2019/08/16(金) 23:33:31.22

要員の一つかもしれんが主因ではなかろうて

**名無しでGO!** · 2019/08/17(土) 06:22:33.67

土佐電気なぞは無人の停留所でタブレット交換しなければならないから普通に運転士同士で交換していた気がしたけど、ダメだったのか？

**名無しでGO!** · 2019/08/17(土) 08:49:36.64

>>611

老朽化した車輌を置き換えようとして、ぶつり

**名無しでGO!** · 2019/08/17(土) 08:53:45.70

>>611

物理的に走行不可能な中型車(阪神だったか？)を購入して、無駄金使ったのも一因かと。

**名無しでGO!** · 2019/08/17(土) 09:30:32.58

野上がヤケドしたのは水間（南海1200）の中古車。
600V車の中古車調達が不可能な状態で水間が1500V昇圧したからタダでもらったもの。
車両限界は問題なし、軸重制限でダメ。元南海(本線)の中型車だから阪神小型車より重い。

武庫川車両(阪神)に新車を発注する予定だったが＄の問題で頓挫。

**名無しでGO!** · 2019/08/17(土) 09:33:52.25

野上はタブレットを使用していない（スタフ閉塞）
きちんと特認申請していれば美濃町線の様に無人駅で交換可能。

従来のまま何もしないで手抜きしたからゴルァされたのよ。

**名無しでGO!** · 2019/08/17(土) 09:41:14.99

>>613
とさでん交通は鏡川橋から無線で制御しているでしょ。(問題なし)
市場前までは自動閉塞。それ以遠はスタフ。

**名無しでGO!** · 2019/08/17(土) 10:15:26.90

気動車走行中のタブレット交換なら吉都線の急行えびの

**名無しでGO!** · 2019/08/17(土) 14:34:06.61

台湾の糖鉄は？
古い物が保存？放置されているのであちこちで、最近まで見られた。WTO加盟でなくなるので、見に行った。2003年ぐらい。
今は観光用に残ってるらしい。

三線軌条が工場と台鉄にひかれていて、サトウキビ積んだ貨車が畑と工場を行ったり来たり。
写真だけで、動画を撮っとけばよかったと、後悔している。

**名無しでGO!** · 2019/08/17(土) 14:38:05.68

高鐵台南駅の予定地にサトウキビのホッパーがあった。残骸だったが、写真もどこかへいってしまった。
生々しい廃墟感が印象的だった。

**名無しでGO!** · 2019/08/17(土) 14:43:46.37

ホッパーはトラックやら人力で運んだサトウキビをナローの貨車に積み込むためのもの。
そこから、ナローの線路が台鉄縦貫線の下を潜って工場へ行っていた。
線路は道路になっていたが、踏切などはそぬままだった。台湾らしい。
日本なら撤去されてる。

**名無しでGO!** · 2019/08/17(土) 16:14:00.34

>>616
タダといっても輸送費は野上持ちだろうｗｗ

**名無しでGO!** · 2019/08/17(土) 18:00:54.54

>>624
費用は野上持ち。水間から海南だと近いから1日で到達可。
水間も処分代が０円になったメリットがある。

設備がボロボロでこれ以上放置したらお役所からゴルァ。
中古資材を集めてなんとかしようとした形跡はあるが、変電所がもうダメ状態。予備機とはいえ平成以降も大正時代の設備を維持していた事になっている。
おそらく書類上の事で実務はどう考えても稼働は不可能。

こんな状態だから、閉塞機器が壊れても修理ができず南海貴志川線(自動化で不要)からこれもタダで貰っている。
日方にあった南海の券売機は協会と運輸局から調達したもの。
キレート式がダメになってインク式に変更したがこれもダメになって感熱券に移行しているから。

**名無しでGO!** · 2019/08/17(土) 21:46:14.71

>>624
廃線直前に乗りに行ったら、架線柱を建て替えようとしていたのか新品のコンクリート電柱が線路沿いの随所に転がしてあったのが印象的だった。