【リアス線】完乗を語るスレ15線区目【おおさか東線

**名無しでGO!** · 2019/01/28(月) 08:39:46.49

全国各地の路線延長・短縮・付け替えなど情報交換しましょう。
皆さんのローカルルールの紹介や質問なども、御好きにどうぞ。
他人の趣味やルールの考え方を批評するのはホドホドに。

前スレ
【渡り線】完乗を語るスレ･14線区目【出入庫】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1522193228/

過去スレは>>2-3あたり

**名無しでGO!** · 2019/11/01(金) 14:58:56.98

アスペか

**名無しでGO!** · 2019/11/01(金) 16:38:17.69

>>848
黒部峡谷鉄道も、通年営業かどうか微妙だなｗ
俺はボッタ運賃承知で乗りに行ったが。
富山地鉄電車はガラガラで黒部峡谷は盛況って、大半の人は安売りのバスツアーの客なんだろうね。

**名無しでGO!** · 2019/11/01(金) 20:47:04.20

営団も路線間の受け渡し線を使って
通常の運行系統と違う電車を日に数本走らせたら面白いのにと思う
武蔵野線の短絡線を介して大宮駅と中央線に直通するむさしの号みたいな香具師
積極的に活用する人にとっては乗換え不要でｳﾏｰｰだが
行先をよく確かめず放送も聞かずに来た電車に乗り込んだ乗客は異次元へ連れて行かれる

**名無しでGO!** · 2019/11/02(土) 00:37:25.77

大人の事情

**名無しでGO!** · 2019/11/03(日) 12:01:49.25

>>853
隅田川花火の日には荻窪～丸ノ内線・銀座線経由～浅草の臨時が走る。
新木場～有楽町線・千代田線経由～小田急方面の特急が走ったこともある。

**名無しでGO!** · 2019/11/03(日) 12:16:48.66

>>855
たしか丸ノ内線にホームドア導入してからは運行されなくなったんじゃないか？

**名無しでGO!** · 2019/11/04(月) 10:54:04.15

新田老駅開業を待って、移管部分とあわせてリアス線に乗ろうと思ったら、このざまだよ。
別件で阿武隈急行に乗る用事があったけど、こちらも酷い状態。
安房天津からコミュニティバスとデマンドタクシーで上総亀山に抜ける計画を立てたら、土砂崩れでバスが末端で運行不能。

本当に災害が多いね、今年は。

**名無しでGO!** · 2019/11/04(月) 12:49:59.04

>>857
お前、まだまだ未乗線区があるんだろう
災害に遭っていない路線に先に乗ればいいじゃないか。
乗れないアピールにしか見えない。

**857** · 2019/11/04(月) 13:33:19.09

>>858
いやいや、既に国内鉄軌道は完全乗車済みですよ。
複線区間・複々線区間等、各駅に停まる（または一番停車駅が多い）列車で市民薄明の内に乗っています。
スキーをしないでも乗れる索道も制覇済み。
日常的に旅客列車が走らない区間も、かなり乗車しています。
はりまや橋の交差点も、全部の線路をとおています。
高見馬場の年に２日しか使わないルートも、きちんと全て乗っています。
軌道自転車やトロッコやスロープカーなど、鉄道営業法の対象外もほぼ全て乗っています。

シベリア鉄道など、海外の鉄道も結構乗っていますよ。

武蔵小杉～横浜羽沢国大～西谷は早めに乗りますし、新京成も切り替え後に乗り直しに行くつもりです。

**857** · 2019/11/04(月) 13:36:27.26

>>859
複線区間以上でも、線路ごとに乗車しています。
文章をま間違えました。

浦和駅高架化の時は、浦和の前後を３往復しました。

**名無しでGO!** · 2019/11/05(火) 08:26:31.33

>>857
＞安房天津からコミュニティバスとデマンドタクシーで上総亀山に抜ける計画を

荒砥からコミュニティバスとデマンドタクシーで左沢に抜けるルートは乗車した？

**名無しでGO!** · 2019/11/07(木) 15:12:48.97

>>861
それは乗ったことないな。山形～長井の路線バスには乗る予定を立てているが、そちらも検討しようかな。

この秋、房総さとやまgoが２ルート運行される。これは面白いルートだから、両方乗るつもり。
上総中野～久留里を、月崎経由と上総亀山（駅前ではない）経由で結ぶ。

**名無しでGO!** · 2019/11/09(土) 21:42:02.07

来週品川の移設だね。

**名無しでGO!** · 2019/11/09(土) 22:10:11.43

忘れてた。

まあいいや。誰かYouTubeに何か上げるだろう。

**名無しでGO!** · 2019/11/09(土) 23:32:33.53

>>864
そういう問題か？

**864** · 2019/11/10(日) 06:40:10.77

昔は乗ってない路線にどんどん行っていた時代があったが、もう疲れた。
ネットでながめていた方がいい。たとえば、

・天井の低い地下道の立ち入り禁止の看板(東西)
・きっぷ買って振り替え輸送やってみた
(JRのきっぷで大崎～大井町りんかい線に乗る、とか)

とかネットで見てみたい

**名無しでGO!** · 2019/11/10(日) 11:08:00.76

渡り線を通る臨時列車の前展望動画とか、ようつべにうｐされてるよね。
そういうのは俺もみて楽しんでるけど。

**866** · 2019/11/10(日) 12:22:30.35

実はひそかに期待していたのが、ホリデー快速鎌倉が、
もしかしたら梶が谷貨物ターミナル経由をやめて、
馬橋短絡線経由になるんじゃないかと思ってた。

でも12月以降も時刻が同じだから同じルートみたいだな。

**名無しでGO!** · 2019/11/10(日) 18:02:02.75

大井川全駅行きました。
トーマスで千頭が大混雑してました。いつの間にかあんな風になっていたとは驚きです。
井川線もたくさん乗客がいましたが、地元の寂れっぷりと対象的でした。
寸又峡温泉、客は多いけど、ホテルや旅館が廃墟になっている所がありました。
しずてつジャストラインのバスも自主運行に変わってしまいました。
なくならないうちに静岡からバスに乗って井川に行ってみたいです。

大井川鐵道30駅増えまして、合計6791駅になりました。10月の災害続きで増えていませんね。

**名無しでGO!** · 2019/11/11(月) 12:53:17.17

>>869
＞旅館が廃墟になっている

今は昔、金嬉老事件というのがあってな。

**名無しでGO!** · 2019/11/11(月) 13:03:55.31

>>869
寸又峡で素股プレイ

>>870
かなり年上と思う

**名無しでGO!** · 2019/11/12(火) 20:45:06.20

東日本大震災で被災の2路線を鉄道事業廃止へ、JR東
https://www.tetsudo.com/news/2187/

鉄道と路線バスを兼業している会社は多々あるし、ここを特別視する理由が無くなったなぁ…。

**名無しでGO!** · 2019/11/12(火) 22:03:00.26

>>872
BRTは直営事業（実務は宮城交通へ委託）
近年自動車線分社化で本体に残っているケースは少なくなったが三岐鉄道の様に鉄道本体と切り離していない社もある。

BRTに関しては鉄道代行という側面も存在していたけど鉄道線の乗車券制度適用でない。
救済措置で青春18可になっていたが、今後除外になる可能性はある。特定地方交通線転換バスと同じ扱い。

自分は最初から除外。鬼籍編入である意味実態と合うようになる。

**名無しでGO!** · 2019/11/12(火) 22:15:01.64

ＪＲ東日本のＢＲＴ２路線は鉄道事業廃止、ＪＲ北海道の日高本線も鵡川から先はバス転換がほぼ確定だし、
完乗するのが更に楽になるね！

**名無しでGO!** · 2019/11/12(火) 22:19:38.16

嬉しいかねそれ

**名無しでGO!** · 2019/11/12(火) 22:38:42.83

気仙沼線全通初日に乗車し、沿線で悲願達成を祝う地元民の歓喜の姿を見ただけに、被災に次ぐショックだな。
（宮脇氏とはどこかですれ違ったはず）
便利なバスになることを祈る。

**名無しでGO!** · 2019/11/13(水) 04:45:53.70

>>874
本気でそう思ってるなら鉄オタやめた方がいいな。

**名無しでGO!** · 2019/11/13(水) 07:13:23.34

廃線跡の自転車道を見ていると、ここを鉄道に
乗ってみたかったなあと思うことがある。

**俺は>>874ではないが** · 2019/11/13(水) 07:54:24.32

>>877
寂しい奴だな
自虐的なブラックジョーク（婉曲表現）が理解できないのか？

、

**名無しでGO!** · 2019/11/13(水) 12:36:53.84

災害後のあぼーんは蛇の生殺し状態なのだ
やるなら正式な手続き踏んで殺ってくれ

**名無しでGO!** · 2019/11/13(水) 14:18:39.53

摩耶ケーブルみたいにひょっこり復活することもある。

**名無しでGO!** · 2019/11/13(水) 15:55:57.67

只見線だって復活するみたいだし

**名無しでGO!** · 2019/11/13(水) 19:02:56.83

>>879
面白くなかったらそれはブラックユーモアとは言わない。

**名無しでGO!** · 2019/11/13(水) 20:04:16.41

>>879
余命宣告された患者の前でふざけた挙句「ジョークだよジョーク」というやつをどう思う？

**名無しでGO!** · 2019/11/13(水) 22:26:19.39

１１月１６日は山手・京浜東北の品川、１１月３０日は羽沢横浜国大、１２月１日は北初富等、１月３日は銀座線渋谷…
乗り直し案件が多数発生するよ。

**名無しでGO!** · 2019/11/13(水) 23:31:11.64

阪神魚崎→芦屋も今月末高架化やな

**名無しでGO!** · 2019/11/14(木) 06:57:32.30

京浜東北の田町→品川は16日に変わるわけじゃないんだよね？

**名無しでGO!** · 2019/11/14(木) 08:25:44.42

>>885
どーでもいいや、オリンピック見物がてらまとめて乗りなおそう。

**名無しでGO!** · 2019/11/14(木) 08:25:52.72

>>887
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/050/285/large_190917_jreshinagawa_03.jpg
コレを見ると16日よりも前に切換済の様である。
従来の東海道上り線か、それに隣接した線のルートになるのかな。

**名無しでGO!** · 2019/11/14(木) 10:29:43.50

>>889
南行は前の切替えじじゃないか？

**名無しでGO!** · 2019/11/14(木) 16:15:02.49

>>873
青春18可

12/10以降の臨時バス（白馬～糸魚川）は行こうか行くまいか迷ってるｗ

**名無しでGO!** · 2019/11/15(金) 20:52:26.72

京浜東北北行のオーバークロス線は明日行っても乗れないんだな。

**864** · 2019/11/16(土) 07:15:14.05

もうきょう撮影した動画を上げてる人がいる。早いなあ。

**名無しでGO!** · 2019/11/16(土) 22:07:33.75

営業キロが変化するわけじゃない。
やり出したら上野駅(宮脇書)、両国駅(B.B.BASE）の全ホーム問題とかになる。

**名無しでGO!** · 2019/11/17(日) 06:29:10.22

>>894
人それぞれで、各番線にこだわっている人もいる。

**名無しでGO!** · 2019/11/17(日) 06:37:03.16

あとあとになって、これって貴重だったんだって
気がつくことってあるよね。取り壊されたホームとか。

**名無しでGO!** · 2019/11/17(日) 06:45:31.07

あとあと貴重だと気付いた取り壊されたホームの例を知りたい

**名無しでGO!** · 2019/11/17(日) 09:00:14.52

武蔵白石

**名無しでGO!** · 2019/11/17(日) 11:38:49.76

ふむ

**名無しでGO!** · 2019/11/17(日) 12:30:01.88

楓

**896** · 2019/11/17(日) 13:07:33.13

東武伊勢崎線の伊勢崎駅の、JRが高架になってから
東武が高架になるまでの仮ホームかな。

それから前橋駅の高架工事中の、一時的に橋上駅に
なっている時代の1番線ホームとか。

あとは東京駅で現在20番線になっている所に1996年
ごろあったアスファルトの9番線、それから>>898だな。
電車では武蔵白石から大川までのこげ茶色の電車が
あとで貴重なものだと気づいたなあ。

**901** · 2019/11/18(月) 06:01:03.50

すまん、肝心なのを忘れていた。

業平橋の行き止まりホームだ。

押上から乗り換えるときはたいてい通り過ぎて
浅草行きと同居の曳舟行きホームに行くんだが、
1994年6月にたった一回だけ南栗橋行きに
行き止まりホームから乗った。

今になって貴重な経験だったなあと思っている。

**名無しでGO!** · 2019/11/18(月) 07:48:41.86

今のスカイツリーの場所か
自分は近鉄賢島の普通列車専用だった旧ホームとか、京阪浜大津の統合前の京津線ホームが思い浮かぶ。
石山寺発三条行きは浜大津に2回停まって、進行方向が変わってた。

**名無しでGO!** · 2019/11/18(月) 08:04:37.47

塩尻とか大網を語れる御老公はよ

**名無しでGO!** · 2019/11/18(月) 19:51:00.63

>>904
あそこは普通に乗れたから。
普段は乗れない短絡線も昔はメインルートだった。

**名無しでGO!** · 2019/11/18(月) 21:49:38.14

阪急仁川の降車用ホームも降りておいてよかった。
いつの間にか停車しなくなった。

**名無しでGO!** · 2019/11/19(火) 02:36:51.91

京成の博物館動物園駅で乗降しておいて良かった。
都営の本八幡仮駅ホームに降りたことが良かった。

丸ノ内線の池袋仮駅とか、銀座線と言うか東京高速鉄道の新橋駅を利用したことがある人いる？

**名無しでGO!** · 2019/11/19(火) 08:12:04.65

>>897
＞あとあと貴重だと気付いた取り壊されたホームの例を知りたい

正しい日本語は
「あとあと貴重だと気付いた取り壊されたりしたホームの例を知りたい」

「～たり」で例示を列挙し始めたときは、結びは「～たりする」で〆る。
小学校の国語の授業で習わなかった？
さすがにNHKのアナウンサーはちゃんと使ってるけどね。

**名無しでGO!** · 2019/11/19(火) 10:20:51.79

団体専用の金光駅旧4・5番線か。
わずかに痕跡が残っているが。

**名無しでGO!** · 2019/11/19(火) 10:39:59.79

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**896** · 2019/11/19(火) 16:48:35.56

国語が得意だったら5ちゃんに書き込む生活なんかしてないなあ。

**名無しでGO!** · 2019/11/19(火) 21:42:59.75

正しい日本語の例えが間違ってる

**名無しでGO!** · 2019/11/20(水) 18:00:13.45

高給取りでもないのにやってるやつは、強迫性障害だから薬を飲みなさい。底辺は将来の為に

貯金に回したほうがいいから。　年収が８００、１０００万あって退屈してる人は貯金も数百万軽くあるだろうし｣問題ない。

**名無しでGO!** · 2019/11/20(水) 21:06:36.79

あまり話題にならないけど、浦上～長崎の高架化はそろそろ線路切り替え？

ここ数年で、大分・熊本・高知といった都市を代表する駅が高架になったね。
この後は、松山が続くか。

**名無しでGO!** · 2019/11/20(水) 23:24:54.48

Priceless... お金で買えない価値がある。

**名無しでGO!** · 2019/11/21(木) 05:07:19.54

はるかって微妙に経路変更してるの？どのあたり？

**名無しでGO!** · 2019/11/21(木) 15:16:26.47

>>913
こう言ってはなんだけど、
パチンコのかわりに5ちゃんやってるってやつも多いんじゃないかな。
パチンコより安いからまあいいかって感じで。

**名無しでGO!** · 2019/11/21(木) 17:29:05.06

>>917
そうじゃない。>>913が「やってる」と言ってるのは、5ちゃんねるじゃなくて完乗・乗り潰しのこと

**917** · 2019/11/21(木) 19:59:04.93

>>918
国語が苦手だからわからなかった。
まあ、そっちは金がなければできないな。

**名無しでGO!** · 2019/11/21(木) 20:10:48.56

>>919
乗りつぶしは門外漢が思うほど金はかからない。

**名無しでGO!** · 2019/11/21(木) 20:41:56.69

>>920
それな。
そもそも趣味に対する金のかけ方なんぞ他人様に口出しされることじゃあないよ。

**名無しでGO!** · 2019/11/22(金) 07:54:40.77

..>>921
基本そうなんだけど、年収600万～1000万で貯金も同額ぐらいあるやつが退屈しのぎに
余裕で高額無駄使いしても世間は　｢いい身分だね｣としか言わないが
年収300万届かないやつなら、普通の旅行数回が身の丈であとは貯金しろと言うぞ。

**名無しでGO!** · 2019/11/22(金) 08:03:02.16

安易に完乗やるやつは、CMでデアゴスティーニ創刊号は280円を簡単に買うバカ。
それは280円だが、完成させるのには３０～４０万軽く掛かるの計算したか？と同じ無計画さ。

**名無しでGO!** · 2019/11/22(金) 08:10:38.72

黙っとれカス

**名無しでGO!** · 2019/11/22(金) 08:12:23.01

最高峰レベルの領域に入るのには選ばれた者だけだ。
まだ無理して貯金でななつぼし　｢　１回だけ｣　乗るほうが年収300万以下のやつのが身の丈にあった
生涯の記念的贅沢で理解できるが、そんなやつが完乗に挑むのは無謀、ていうか貯金してろバカ。

**名無しでGO!** · 2019/11/22(金) 08:16:54.37

こいつは外食系のスレで空気読まずに自炊が一番て言うアホと同類のカス

**名無しでGO!** · 2019/11/22(金) 08:18:56.19

旅する金も無い無職の僻みか

**名無しでGO!** · 2019/11/22(金) 08:21:53.64

その外食系で例えると、年収が600万～1000万のやつは毎日高給寿司、高給焼肉でも
将来への不安・ダメージ０なんでやればいいが、　底辺は毎日松屋でも贅沢で自炊してろバカってこと。

**名無しでGO!** · 2019/11/22(金) 08:26:30.66

とド底辺がほざく

**名無しでGO!** · 2019/11/22(金) 08:26:31.55

底辺のくせに計算もできず完乗に挑んできて、野宿したり菓子パン・カップ麺しか食えないバカは氏ね

**名無しでGO!** · 2019/11/22(金) 08:28:19.03

間違いなくこいつが底辺なんだろうな

**名無しでGO!** · 2019/11/22(金) 08:39:46.26

完乗に青春１８キップを使う底辺、コジキッパーは氏ね

**名無しでGO!** · 2019/11/22(金) 12:26:14.08

新幹線の車内でいきなりナタを振りかざし、他の乗客に襲い掛からないか注視。

**名無しでGO!** · 2019/11/22(金) 16:15:30.51

微妙にスレチの話題になってきたな

鉄道ヲタはどうして高いホテルには泊まれないの?
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1433940301

↑このスレにも書いてあるが、カネをかける矛先が違うだけなんよ。
俺は、年収2000万円超えてるけど、
泊まるのは安いカプセルホテルか健康ランドでの雑魚寝が多いし、
駅の立ち食いソバか、キオスクの菓子パン、たまに駅前のスーパーで食料調達

**名無しでGO!** · 2019/11/22(金) 16:41:03.11

>>922
>普通の旅行
そもそも、普通の旅行というのが分からないし、普通の旅行の方が金がかかりそうだが。

>>934
金を掛けて泊まるなら、早めにチェックインして遅くにチェックアウトしたくなるわな。
完乗した今は時間的余裕があるからそれでもいいが、真剣に乗っていた時は深夜に入って早朝に出ていた。
それだと、ホテルに金を掛けるのはばかばかしくなるよ。

最近思うのは、国内旅行は意外に金が掛かるということ。まとまった休みが確保できれば、海外旅行の方が良いと思う。

**名無しでGO!** · 2019/11/22(金) 19:49:11.77

>>935
＞　最近思うのは、国内旅行は意外に金が掛かるということ。まとまった休みが確保できれば、海外旅行の方が良いと思う。

と言っている時点で「普通の旅行」を想定しているだろ。

旅行の目的次第。
沖縄のモノレールに乗ろうとしている奴にグアムのほうが安く行けると言っても無意味。

**名無しでGO!** · 2019/11/22(金) 20:01:29.50

ホテルの朝食は結構使うぞ
乗り鉄してた時は早朝出発のため省いたこともあったけど

**名無しでGO!** · 2019/11/22(金) 20:13:55.45

>>936
わかりやすく言うと、職場で１人浮いた変わったやつ。どこで出会うやつにも変な顔されて
ここへ来たら初めて共感されて嬉しいてか？。そりゃ日本中から少数集まっただけだから錯覚。

**名無しでGO!** · 2019/11/22(金) 20:18:17.57

沖縄モノレールごときと、グアムなら海外のがいいな。韓国や台湾でもいい美味い飯食って遊んで。

**名無しでGO!** · 2019/11/22(金) 20:24:17.19

東京で初めてモノレール乗った時は嬉しかったが、１回乗ったしわざわざ沖縄まで行く必死さもないな。
駅で１人ぶつぶつ言って時々叫ぶようなやつは、話しても無駄と世間では認識されている。
大多数が一致する価値観と、少数の意味不明な頑固なこだわりは違うからな。

**名無しでGO!** · 2019/11/22(金) 20:49:39.26

>>938
職場で１人浮いた変わったやつ。

これお前のことじゃん

**名無しでGO!** · 2019/11/22(金) 21:01:20.05

寄らば大樹の陰
長い物には巻かれろ
赤信号みんなで渡れば怖くない

こいつはこんな情けない生き方をしてるんだろうな

**名無しでGO!** · 2019/11/22(金) 23:56:40.28

宮脇翁曰く「鉄道病院行きの資格持ち」がずらり揃ったこのスレでお為ごかしのご忠告なんぞノーサンキュだよ。
一昨日きやがれこの唐変木。

**名無しでGO!** · 2019/11/23(土) 02:18:17.31

>>872-873
悩むんだよね。BRTは付け替えの度に乗っていたから
来春の南気仙沼をどうしようかってね戸惑っていたら廃止だもん。

ところで最近サブスクリプション（～放題）ビジネスが話題になっているけど、
鉄道の乗り放題で画期的なビジネスって出ないかな。
「放題」は周遊券とかあった時代に比べると、明らかに退化してるんだよね。
ついでに12月生まれなので、今年から四国のバースディ使うにしても
祝日が減るのは地道に痛い。

**名無しでGO!** · 2019/11/23(土) 08:23:28.98

沖縄のモノレールに初乗りしようとしている奴にグァムのほうがいいとか言っている変な奴が紛れ込んでいるな。

**名無しでGO!** · 2019/11/23(土) 10:02:10.07

＞940（あえて正しいアンカー付けない）
＞ようなやつは、話しても無駄と

そう思うアンタこそ、このスレに来てカキコしても無駄だと思うぞ。

**名無しでGO!** · 2019/11/23(土) 10:37:48.18

つべこべ言わず、乗りたければ乗ればいい。

**名無しでGO!** · 2019/11/23(土) 21:18:35.50

国内鉄道完乗は案外金はかからないと思う。
時間がかかる割りには。
ただしやり方にもよる。
私の場合極力金を掛けない自己ルールにしていた。
宿泊はほとんど東横イン、
旅程も初電から終電まで１８切符乗り通しは当たり前。
飛行機は不可（ただし最近は鉄道より安かったりする）。

**名無しでGO!** · 2019/11/23(土) 22:04:16.84

>>944
スレチだけど、鉄道サブスクリプションって大昔から普通の定期券でやってるよなぁ。
決まった額さえ最初に払っておけば、最長半年間、サービスを受け放題。1日何回利用しても構わない。
鉄道では当たり前のようだけど、他の業種じゃあり得ない話だな。

**名無しでGO!** · 2019/11/23(土) 22:31:01.31

テーマパークのフリーパスとか

**名無しでGO!** · 2019/11/23(土) 22:50:17.15

ゆいレールは、東京でも大阪でも往復2万以下で乗りに行こうと思えば乗れる。

以下はスレチ違いでスルーして。
最近台湾にハマっているけど、向こう行ったら安く上がるのも事実。
経営主体は違うけど、台北＝高鐵桃園間で運賃水準が高いけど、空港アクセス客は
安いと思う桃園MRTと高鐵(新幹線)がほぼ同額だからたかが400円～500円でも「たっけー」と思う。
その価値をどこに求めるかじゃね？

自分らの世代は、大学の休みになると北海道でも九州でも周遊券で回ったけど、
今はそんな事できない。おまけに今の大学生はインターンシップとかで3年夏も使うから
残った自由気ままな奴が外国に行くのも分かるんだよね。
しかも既成概念が変わって例えば札幌＝帯広なんか、バスで3時間4000円で行けちゃう。
夜行使った区間もバスに移行。ってなると九州の「SUNQパス」的なのが出来たら
一気に移行すると思うけど、価格設定からすると長期旅行向けじゃない。
正直乗り潰しも全駅乗降も、単価は上がっているから外国に負けると思う。
鉄道使って休みに全部乗る層って、奇特な存在になっていると思うよ。