京王電鉄運転士・車掌・駅係員専用スレッド Part 3
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明大前に京王ライナーも停まらないし碌な会社じゃないのは客でも分かる >>148
どうせ明大前発車してから車内検札するんだから客扱いすればいいのにね。
3ヶ所位限定でドア開扉してのせればいいんだし。 >>147
駅員が扱ってる訳でもないのに「ドアを閉めます。」や「ドアを閉めさせていただきます。」というのもいかがかと。 まだらがフォローしてたJKのTwitter RTが完全にまだらへの皮肉でわろた
「いい歳こいてJKと付き合ってる社会人が落ち着いてるわけねえんだよなぁ??」
出会い厨まだらとJKの間にどんなやり取りがあったのか気になる >>151
それは突っ込まないであげようやw
鉄道会社の立場から客にお知らせする、ってのは私鉄はどこもその流れやろ 他社で車椅子のお客様の降車駅を大声で放送してるのに違和感を持つってあるあるじゃない?他社には苦情来ないのかな? >>157
カタールのような、うるさい無線で知る人は知るからな。 >>151
車掌には「ドアを閉めます」と
放送するなと言うくせに
駅は放置だよな
>>157
降車駅を知られたくないと言われて駅ナンバーになったけど
車椅子の下車駅など誰も気にしてないだろwww
JRは下車駅しっかり放送してるね >>160
旅客サービス課は“お客さまとは言えない”のを「お客様っ!」とおじけついて吐いてるからね。 >>163 キモイ、ゴマすりスタッフばっかり写ってるな(笑)。 お客さま(正)ー!、お客様(違)ー!
アホ旅客サービス課(笑) 臨時ライナー、乱発すぎませんか?
せっかくあるのだから、使わなければもったいない
そんな脳みそコオロギレベルの考えが
4月30日もガラガラだよ、絶対に この会社はどこまで乗務員を虐めれば気が済むんだ?
JRなんて乗務員室で普通に飲み物飲んでるぞ。 あの掲示を毎日涼しいところで好きなときにコーヒー飲んで菓子食ってるやつが書いてるってのも笑えるけどな てかプライベートで電車乗ってるときにさ、「あ!乗務員が飲み物飲んでる!動画撮って通報しなきゃ!(使命感)」ってなるか? >>146
乗務主任も査定されてるからね
乗務員をどれだけ指導できたか(乗務員がチョンボした時、添乗指導、駅出向)が査定ポイントになる
助役狙ってる奴なんかあからさまだね >>172-174
バカバカしい
飲みたい時は飲む
たとえ下車勤になってもな
こういうのに対して管理職に反対意見も言わず班にも抗議せず「仕方ない」と黙って受け入れるバカが一番悪い。 小田急は昨年夏に乗務中の水分補給を認めたのに逆を行くのか。 >>163
横になって寝れるとかアピールポイントにする所かよ >>179
メトロもJRもOK。
自体と逆行しているな。 まだらは手業と士業の違いすらも知らんのか
こんなやつに教えを請いてるやつらが可愛そう 最近在新の乗り換え口で赤バッチを多く見るようになったけど例の観光の件の影響かそれともJRがTSに改札やらせていないためにJRのきっぷを定時に扱わせないようにでもしてるのか >>184
3月で大学生定時が一気に卒業で抜けて、定時が足りないって聞いたよ。
んで社員に皺寄せが来てるって。 >>181
カラオケ屋で冷凍唐揚げを床にこすりつけたり、定食屋でプリンを吐いたりするぐらいのレベルに充当するのかな。 タブレットを使って英語放送を流せとか
そんな折り返しに時間ないよ 外ヅラの見栄えばかり気にして社員には無理ばかり強いる会社です >>187-189 鉄道に無能な本社の連中が考えることだから。糞すぎる。 >>190
今回はあくまで区長達だけどね
そもそもいつから始めるのやら そもそも区長達って乗務員に新しい業務を指示する権限あんの? 京王線系統はライナーで忙しいから、暇な車掌さんの井の頭線メインでお願いします。 井の頭は運転位置変更が楽だよな
ダイヤもだいたい一緒だから脳みそ休んでても仕事できる 早く、井の頭線のラクしたがる車掌は駅か支援センターに異動するか、クビになればいいのに笑。 >>198
はいはい、本線だけ大変で、F乗も駅も楽なんだね。本線だけ勝手に苦しんでろアホ。 京王も井の頭もミスが多発しまくってるが、大事故の前兆なのかな。まぁあれだけこき使われればミスしない方がおかしいわ。
永福町のニュースリリースは3日位で消し去ったしw 例の英語の文、間違ってるぞ。
正しくは
an express train だからな。
母音で始まる名詞形はa でなく an
小学生でも分かる。 まだら、質問箱からの意見に対してはdm送れやとかやたらイキってて笑う
お前自分にリプライ送ったりRTして意見してた同業っぽい連中片っ端からブロックして回ってたじゃん ブレーキ詰まってて性格悪くて頭悪いロリコン出会い厨とか救えないなあ…誰のことか知らんけど 東急が大胆な商号変更に踏み切るようだ。
東急ホールディングスになるだろうと思ったらストレートに東急株式会社と名乗る模様 こばやしこうた♡まえだりさ
ATG、カップルで司会
まえだりさってチビポッチャなんだなー
チビ同士でお似合い スタンプラリーのスタンプのインク補充してなのかよ。
特に橋本と多摩センターのスタンプ薄かったぞ 定時はサビ介持ちだけしっかりした名札を作ってもらえるのか >>212
特定社員って言います
労組にも一応入ってるからよろしくね >>214
特定社員って設備サービスの業務社員に似た位置付けなんだろうか >>213
S乗♀とT乗♂で結婚したけど即離婚したってのもあるじゃん。 ケチ王観光がJRの切符で不正やって発券停止になったせいで共済組合の給付金も使いにくくなった 明日から改正労基法施行だが、増務45H以上って出来ないのか。
泊まり公出や泊まり補充を白線ベテランがやらないと
若手にシワ寄せいくだけって分かってんの。
それに組外の若いやつも楽な日勤仕業しか取らないし。 どうすんのこれ。 組外が楽なはみ出し日勤しか取らねえのは当たり前だろバカじゃねえの
気に入らねえならお前が組外出れば? KEIO SAUNA MAPに出てる2人はどこの所属だろう >>221
若手にしわ寄せが行くのは今に始まった事じゃない
昔からそうだよ、それが京王クオリティ 仕業切りを乗務員がやればいいのに。
大きくは現状から変わらなそうだけども。 会社がダイヤ時間から決めた要員でやりくりするしかないんだから誰が切ったって同じよ そもそも要らねえ電車多すぎんだよ。高幡以西なんて20分ヘッドでいいだろ >>227
運転協会誌にはうちは乗務員で切ってます!っていうのが多いでしょ。 >>229
そんなとこ聞いたこと無いから例を教えてよ なんで7000のビードプレス車全車LED化したんだ? 京王ライナーも要らない
433人しか乗せないのに経費の無駄 >>235
運転協会誌 2015/05 p.34
文句あるか >>235
ちなみに他社の例も出てて東急だけじゃないからな、ソース聞いたからにはよく見とけよ〜 >>226
仕業切りって何ですか?
京王ライナーの明大前停車になるなら賛成です 仙川の誤通過した乗務主任はだれ?
訓練ダイヤたからと舐めてるなよ、クソ乗務管理職。 俺らがやらかしたときは鬼の首取ったように言ってくるくせに、自分たちがやったときはゴメンで済むのクソすぎるだろ
しかも仙川を区急で誤通過するとか過去の出来事が1ミリも生かされてないね。通停確認板何枚つけたって低レベルなやつには何の効果もないってことだな 仙川はどうでもいい
京王ライナーの明大前停車の方がよっぽど重要 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています