京王電鉄運転士・車掌・駅係員専用スレッド Part 3
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>>1おつ!
◯ケチに関する基本方針
・「倹約」は最大の使命であり、最低の賃金である。
・全社員が一丸となり継続的改悪に取り組み、利益最優先の鉄道を創る。
◯ケチに係る社員の行動規範
・全てにおいて経営陣の視点に立ち、倹約を第一に行動する。
・社員一人ひとりがルールを遵守し、判断に迷ったときは、自ら考え、最も安全と認められる行動をとったが日勤教育に。
・情報伝達は迅速かつ正確に行い、共有化を図れるのは夢のまた夢。
・組織・職位を越えたコミュニケーションを構築し、全社員が連携して問題隠蔽にあたる。 まだらツイ消しww
脳筋だから頭より手が先に動いちゃうんだなあ まだらくん、関東私鉄で減光しないのはウチだけだぞ。これ以上墓穴を掘るのはヤメタマエ! 人身で交代、翌日年休などあるわけないだろ。
こういういい加減な話を広めるのやめてくれよ。 高幡1番にエスカレーター向きのITVモニタつけてくれないかな ダイヤが乱れ、役に立たない本社員は主要駅に突っ立ってるだけ。ワロタ。 昨晩人身やらかした長沼って設備委託の駅では初めての人身なのでは? >>12
終電時間帯だったら指令も落ち着いてたけど、翌明けの朝時間帯は車内清掃で派手にテンパってました。 無職歴4年10ヶ月(35歳)の俺が駅務スタッフ募集に応募して内定取れたのよ。 嬉しかった。
自分のイメージではホームに立ってお客様の安全確保や列車の定時運行に務めたり、改札窓口では
お客様の乗越精算対応や目的駅までの行き方を案内したり、学生に定期券を販売したりする接客業務
だと思ってたのよ。それが勤務駅で人身事故起きたら 全パーツ揃うまで探して回収しろとか
人肉も残らず拾えとか募集要項に書いてねーし。そのまま職場放棄して行ってない。
ちゃんと仕事内容に書いとけボケ!ちなみに誰にも辞めたこと話してない。 ここの乗務ってクソブラックなんやな^^まだら君とやらのツイート見ておもた^^ こばやしこうた、調子にのってね?
最近違くね?
全然挨拶しなくなった
なのに女子問題に頭突っ込んでる
仕事もやる気ねぇよな >>18
お前こそ調子乗ってんじゃねぇよ!
ここに書き込むなら直接言えカス
女の子に相手されないから妬んでるんだろ?
ろくな仕事してないくせに偉そうなこと言うな
てか実名やめてくんない?ここの連中バカばっかだと思われる >>19
お前含めて京王グループ自体がバカだとすでに世間には認知されてるから何も問題ねーよ! 井の頭線の台車富士見ヶ丘から若葉台へ運んで検査やってたのか >>18
まえだ→カノジョ
おがわみく→駅一緒、好きだった
はせとも→駅からの知り合い
しょうこさん→6Bグループ一緒 かわぐちさくらがこばやしこうたの前で泣いた
だから優しくしている >>23
そんな事書いてもこうたにはなれないのに。ダッサ 京王線ののライバルは小田急線ですか?前にテレビでやってたので 鉄道会社の女にしつこく話しかけたり女にだけお土産買ってきたりストーカーまがいなことやってる人、学生時代まったく恋愛してこなかったんだろうなあって思う かわいそう >>17
鉄オタ選手権のことね。前週にやった阪急が、今までの回と
構成がかなり違ったので、どんな感じかなと見てみたら、
いつもの流れで良かった。 指令が「いじょうで〜す」っていう言い方する件、A番の○○てかB番の△△ってことじゃあなくて全部、そういう言い方するのをやめてもらいたくない? 別に、いじょーですーぐらいええやろ(笑)
異常時にもその落ち着きが欲しいですな よその会社より無線交信はテキトーだよ。
小田急やJRはかしこまってるというか、かたい。
反面うちは、電話連絡的な言葉遣い。 お客さまのご案内方にご注意ください はいらないだろ。 あと只今の外気温もいらねえ。1回線しかないんだから下らねぇことベラベラ喋ってんじゃねえよ
S乗のお前だよお前 毎回まだら君は質問箱の質問に対して
首都圏の駅名を覚えとくといいって答えてるけどアホなん?
鉄道は全国にあるし就職先が首都圏とは限らんだろ >>41
まだらくんの中では鉄道会社は関東地区しか存在してないから… >>34 「指令、終話(しゅうわ)します。」って言ってもらいたいと思わない? >>33 「いじょうで〰??す」だとまさに「異常で〜す」と紛らわしい。特急退避とかでホーム監視から乗務員室に戻った時とか丁度「??いじょうで〰??す」って言っている時、「(-_-;)何!??」とか思ったりしない? 相手を煽る時の語彙力がいじめられっ子のそれなんだよな。自分が言われてきたことをツイッターで煽ってご満悦なんだろうな、ご愁傷様 富士見のかわぐちって、こばやしこうたの前で泣いたって浮いているん? 最近の駅員って「発車時刻とは列車が起動する時刻」って知らないの?特に明大と調布
28分20秒発の電車に対して28分20秒になってから「1番線から〜区間急行橋本行が〜」って喋り始めたりしてバカじゃねえのかと思う
そんなんなら旗振りいらねえから事務所でスマホいじってろよ 明大前って発車ベルがないじゃん。だから標準時間何じゃないの? 小田急無線は「各局、各局、こちらは小田急司令でございます」には草 >>50
監視する責任範囲を知らずにずっと車掌の方だけに顔を向けてる駅員が多いんだから無理もない。 無線といえば、前スレでも話題になってたけどチャイムは復活させてほしいかな。 てか鉄道現業の採用サイト2年前から使い回してるな。クレジットも2017のままだし >>56
これが現状の駅のレベルってことだよ。指示合図鳴らない駅ならいつ電車出してもいいって思ってんだから、そりゃ遅れるわ 指示合図が発車時刻よりかなり前に鳴動するのをいつまでも放置している会社だからな >>58
これが駅というより会社のレベルなんだよ
きちんと教育が施されていない 高幡で育児仕業狙う運転士は必ず美人車掌を狙って希望するよね、フカイさん。 詰所のカレンダーに日替わりしりとり書いてるやつ誰なんだよ。
会社の備品だぞ。 高幡の美人車掌と組んでたのび太のママ似の女性運転士は辞めちゃったの? まだらもアホだな。
会社や運転士の愚痴みたいなこと書く暇あったら、
もっと違うことに頭を働かして情報発信してもらいたいわ。
例えばMなら、ホーム横線の外側でながらスマホしてる客は危ないとやら、Cなら、駆け込みや降り遅れ関連の啓発をやれよ。 >>67
ライトレール阿部みたいなポジション狙ってんじゃない?
正直勘弁してくれって感じだけど N新の5番線のホームドアの扱いについて初台側から到着のときは手動操作で開扉しているけど都営乗務員に交代して発車するときと引上線から入線するN新始発は連動して動作するようだけどこれはN新での交代の際にATCモード切替と合わせてTASC・FD連動の入切をしているためなのか 駅員は苦情言われたくないからって、乗務員に押し付ける指示するのやめてもらいたいわ。
乗務員の神経つらさが解らない馬鹿ヅラした駅員多すぎだろ。 >>74
その通り、都運転切換SWが都営側だとそうなるんでしょ。ATCとTASCとFD連携が一括で動作するから マスコンキー鎖錠しててもさすがにFDは連動するよね? >>78 そのままお返ししますよ (´,_ゝ`)プッ 京王ライナーが明大前と稲田堤停まらないんだから苦情が出るのは当然 明前に止める必要ないだろ?
特急と大差ないじゃんかよ
平日なんか新宿でほぼ満席になってるしな >>76 都営のATCとTASCって日立製のJRの山手・京浜東北線と同じシステムみたいだけど京王でTASCを導入するのであればそれとは別にわざわざ京三製のTASCでもつけるのかね?
ホームドアから開扉してくださいとかアナウンスつけるぐらいならTASC連動つければいいのに >>83
まずウチでTASCはつけないでしょ
ホームドアから開扉ってやつは前からどの駅にもある
他の駅と取り扱い変える方が面倒、それだけ 無職歴9ヶ月(25歳)の俺が駅務スタッフ募集に応募して内定取れたのよ。 嬉しかった。
自分のイメージではホームに立ってお客様の安全確保や列車の定時運行に務めたり、改札窓口では
お客様の乗越精算対応や目的駅までの行き方を案内したり、学生に定期券を販売したりする接客業務
だと思ってたのよ。それが勤務駅で人身事故起きたら 全パーツ揃うまで探して回収しろとか
人肉も残らず拾えとか募集要項に書いてねーし。そのまま職場放棄して行ってない。
ちゃんと仕事内容に書いとけボケ!ちなみに誰にも辞めたこと話してない。 N新構内って都営ATCと京王ATCの両方の信号を常にレールに流しているのかな?
ATS時代より複雑なシステムだろうけどよく混信などのトラブル起きないな 中央線もホーム延伸でTASC導入らしい
ウチは絶対TASCなんて入れないだろうね 便乗者から戸閉灯が直接見えるときは戸ジメよし
見えないときは戸ジメ確認 株価30年ぶりの高値だな!
しかも最高益だし、ワシらの給料もさぞかし上がるんだろうなぁ……(遠い目)
上がるんだろうなぁ 相模原線の運賃値下げ 飛田給ホームドア使用開始
ホムペからは確認したけど、相変わらず何も説明がない。
どういうことか。
運賃については春闘期間だから何かあるとうるさいからわざと言わないのか。
不信感ばかりだよ。
非常運転の説明もそうだけど、こっちも説明しろよ。 へえ、客に聞かれたら知りません聞いてませんって言お 起動時にいきなりフルノッチ投入は衝動が大きくてびっくりする
他社だと普通に起動時フルノッチ投入が当たり前だったりする
お客さまの事を考えると起動時フルノッチ投入は憚られる
https://twitter.com/tetsu_blue3939/status/1105478759916830721?s=21
そんなにKOの車両はフルノッチの衝撃が大きいの?
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>93
そういうことだったのか
ありがとうございます >>96
いつもの事じゃんw
去年の秋の高尾山ライナーの時もギリギリまで掲示が出なくて、京王ニュースの臨時号の片隅にちっちゃく載ってたのを誰かが発見して大騒ぎww >>99
京王の場合はブレーキの衝撃がデカい
ずっこけたことがある ATCに引っ掛けるMが多すぎ
客室で立って乗ってみろと言いたい 明大前の抑止装置解除されてから合図出すまで遅すぎる。ベル鳴ってから悠長に喋り出すの、これは困るわ 元プロ野球選手が捕まったみたいだけど
まだらは大丈夫なのか?
詰まってるブレーキで自己満足はしてるのは勝手だけど
条例をギリギリまで詰めて逮捕されたら会社に迷惑かかるぞー 運転士名乗ってあることないこと自分が運転士の代表とでも思ってんのかぐらいの言い草で言い触れて回ってる時点で同業者に迷惑かけてると思うんだわ 本当上から目線の物言い止めて欲しい
パイロットとかはそう思われないよう配慮した表現をしてるのに 結局オタク相手にイキリ散らしたいだけって意図が透けて見えてんだよな
そうでもなきゃtwitterなんかでべらべら喋る必要性とか微塵もないでしょ 明大前井の北管区からイースト管区に移管すればいいのに ここ見てるせいで詰まった時もしかしたら俺の相方がまだらなのか?って思うようになっちまったww 誰に対してもマウント取らないと気が済まないご様子
収入になるわけでもないのにここまで意地張って辞めないのは謎
結局フォローしてきたJKやらJDやらとワンチャン狙ってるんだろうか
生活の一部にアンチが存在して空虚に感じないのか不思議 まだらに晒されてたやつは正式に弁護士雇ったんだなw まだらが阪急の仕業について語ってるけどあいつM-1にでも出てるの? 今日帰りに乗ったやつが二段パターン当ててたけどまだらか? >>117
とれるわけないだろ
無能な組合なんだから 組合はもう解散して、まだら委員会を作って会社と対立したほうがいいかもな。 というかまだらは退職するんじゃなかったの?
やっと辞めれるとか〇月に辞めれるとか言ってたよね 全てが虚言の空虚な人生だから仕方ないね
自己満の運転で周りから下手と言われているのに、幸せな奴だよ >>122
悪いニュースで京王の名前が出ちゃったし
こりゃMたかし氏の当選は無理っぽいね
関係者全員が涙目だよなぁ https://www.youtube.com/watch?v=PR9OIgjD_W8&app=desktop
駅もこれから人員削減だな。
こいつが遅延証明や振替証明配ってくれるなら尚のこと。 設備サービスが受託しているお台場の2社の待遇はどうなのだろうか >>131
Sまだら, Tまだら, Wまだら, Fまだら。 富士見のCが永福町でトラブル対応してたらドア開閉を忘れてそのまま発車したらしいな 毎度のことながら、公式のお知らせも随分といい加減だよなあ・・
こんなんでええんか?と毎度思う
発生時刻は書いてあるものの、当該列車の種別や行先の記載は無いし、事象に気が付いた時刻や経緯も書いて無い
もちろん、お客にどうフォローしたかについても
反省の気持ちも謝罪の気持ちも全くないんだろうね
どうせ、また現場がなんかやらかしてくれたよ・・程度にしか思っていないんだろう
ttps://www.keio.co.jp/news/update/announce/nr190320v1645/index.html 上辺だけの謝罪だからなw
観光の件も風化するのを待ってるようだし。 客扱いしてないけど プー
ま○ら 「高卒のバカ車掌ドア開けて無いけど知らね 大卒の運転士様には関係ない」 ドア開けないでやるトラブルの対応って何?表現ぼかしすぎで客舐めてるでしょ 京王井の頭線か井の頭線かについてはCの案内も京王つけろって言ってるんだし社内でどちらかに統一されてればいいんでは。 偉そうに書いてるけどこの場合業界的に事象って書くのは正しいし様ってひらがなにしなきゃいけないってどこのルール? >>143
前言撤回。ホームページ覗いてみたら全く統一されてなかった。 速報ボードの報告書見ると
「〜〜するように厳しく指導した。」とか書いてあるけど、
指導に厳しいも優しいも関係ないから「指導した」でいいんじゃないと思うわ。 この会社日本語不自由マン多すぎるよな
「8両編成はこの扉開きません」
「京王ライナーは女性専用車はありません」
「当駅始発をお待ちの際は隣の乗車位置でお待ちください」
「都営大江戸線はお乗り換えできません」
クソみてえな表示が駅に溢れている 明大前に京王ライナーも停まらないし碌な会社じゃないのは客でも分かる >>148
どうせ明大前発車してから車内検札するんだから客扱いすればいいのにね。
3ヶ所位限定でドア開扉してのせればいいんだし。 >>147
駅員が扱ってる訳でもないのに「ドアを閉めます。」や「ドアを閉めさせていただきます。」というのもいかがかと。 まだらがフォローしてたJKのTwitter RTが完全にまだらへの皮肉でわろた
「いい歳こいてJKと付き合ってる社会人が落ち着いてるわけねえんだよなぁ??」
出会い厨まだらとJKの間にどんなやり取りがあったのか気になる >>151
それは突っ込まないであげようやw
鉄道会社の立場から客にお知らせする、ってのは私鉄はどこもその流れやろ 他社で車椅子のお客様の降車駅を大声で放送してるのに違和感を持つってあるあるじゃない?他社には苦情来ないのかな? >>157
カタールのような、うるさい無線で知る人は知るからな。 >>151
車掌には「ドアを閉めます」と
放送するなと言うくせに
駅は放置だよな
>>157
降車駅を知られたくないと言われて駅ナンバーになったけど
車椅子の下車駅など誰も気にしてないだろwww
JRは下車駅しっかり放送してるね >>160
旅客サービス課は“お客さまとは言えない”のを「お客様っ!」とおじけついて吐いてるからね。 >>163 キモイ、ゴマすりスタッフばっかり写ってるな(笑)。 お客さま(正)ー!、お客様(違)ー!
アホ旅客サービス課(笑) 臨時ライナー、乱発すぎませんか?
せっかくあるのだから、使わなければもったいない
そんな脳みそコオロギレベルの考えが
4月30日もガラガラだよ、絶対に この会社はどこまで乗務員を虐めれば気が済むんだ?
JRなんて乗務員室で普通に飲み物飲んでるぞ。 あの掲示を毎日涼しいところで好きなときにコーヒー飲んで菓子食ってるやつが書いてるってのも笑えるけどな てかプライベートで電車乗ってるときにさ、「あ!乗務員が飲み物飲んでる!動画撮って通報しなきゃ!(使命感)」ってなるか? >>146
乗務主任も査定されてるからね
乗務員をどれだけ指導できたか(乗務員がチョンボした時、添乗指導、駅出向)が査定ポイントになる
助役狙ってる奴なんかあからさまだね >>172-174
バカバカしい
飲みたい時は飲む
たとえ下車勤になってもな
こういうのに対して管理職に反対意見も言わず班にも抗議せず「仕方ない」と黙って受け入れるバカが一番悪い。 小田急は昨年夏に乗務中の水分補給を認めたのに逆を行くのか。 >>163
横になって寝れるとかアピールポイントにする所かよ >>179
メトロもJRもOK。
自体と逆行しているな。 まだらは手業と士業の違いすらも知らんのか
こんなやつに教えを請いてるやつらが可愛そう 最近在新の乗り換え口で赤バッチを多く見るようになったけど例の観光の件の影響かそれともJRがTSに改札やらせていないためにJRのきっぷを定時に扱わせないようにでもしてるのか >>184
3月で大学生定時が一気に卒業で抜けて、定時が足りないって聞いたよ。
んで社員に皺寄せが来てるって。 >>181
カラオケ屋で冷凍唐揚げを床にこすりつけたり、定食屋でプリンを吐いたりするぐらいのレベルに充当するのかな。 タブレットを使って英語放送を流せとか
そんな折り返しに時間ないよ 外ヅラの見栄えばかり気にして社員には無理ばかり強いる会社です >>187-189 鉄道に無能な本社の連中が考えることだから。糞すぎる。 >>190
今回はあくまで区長達だけどね
そもそもいつから始めるのやら そもそも区長達って乗務員に新しい業務を指示する権限あんの? 京王線系統はライナーで忙しいから、暇な車掌さんの井の頭線メインでお願いします。 井の頭は運転位置変更が楽だよな
ダイヤもだいたい一緒だから脳みそ休んでても仕事できる 早く、井の頭線のラクしたがる車掌は駅か支援センターに異動するか、クビになればいいのに笑。 >>198
はいはい、本線だけ大変で、F乗も駅も楽なんだね。本線だけ勝手に苦しんでろアホ。 京王も井の頭もミスが多発しまくってるが、大事故の前兆なのかな。まぁあれだけこき使われればミスしない方がおかしいわ。
永福町のニュースリリースは3日位で消し去ったしw 例の英語の文、間違ってるぞ。
正しくは
an express train だからな。
母音で始まる名詞形はa でなく an
小学生でも分かる。 まだら、質問箱からの意見に対してはdm送れやとかやたらイキってて笑う
お前自分にリプライ送ったりRTして意見してた同業っぽい連中片っ端からブロックして回ってたじゃん ブレーキ詰まってて性格悪くて頭悪いロリコン出会い厨とか救えないなあ…誰のことか知らんけど 東急が大胆な商号変更に踏み切るようだ。
東急ホールディングスになるだろうと思ったらストレートに東急株式会社と名乗る模様 こばやしこうた♡まえだりさ
ATG、カップルで司会
まえだりさってチビポッチャなんだなー
チビ同士でお似合い スタンプラリーのスタンプのインク補充してなのかよ。
特に橋本と多摩センターのスタンプ薄かったぞ 定時はサビ介持ちだけしっかりした名札を作ってもらえるのか >>212
特定社員って言います
労組にも一応入ってるからよろしくね >>214
特定社員って設備サービスの業務社員に似た位置付けなんだろうか >>213
S乗♀とT乗♂で結婚したけど即離婚したってのもあるじゃん。 ケチ王観光がJRの切符で不正やって発券停止になったせいで共済組合の給付金も使いにくくなった 明日から改正労基法施行だが、増務45H以上って出来ないのか。
泊まり公出や泊まり補充を白線ベテランがやらないと
若手にシワ寄せいくだけって分かってんの。
それに組外の若いやつも楽な日勤仕業しか取らないし。 どうすんのこれ。 組外が楽なはみ出し日勤しか取らねえのは当たり前だろバカじゃねえの
気に入らねえならお前が組外出れば? KEIO SAUNA MAPに出てる2人はどこの所属だろう >>221
若手にしわ寄せが行くのは今に始まった事じゃない
昔からそうだよ、それが京王クオリティ 仕業切りを乗務員がやればいいのに。
大きくは現状から変わらなそうだけども。 会社がダイヤ時間から決めた要員でやりくりするしかないんだから誰が切ったって同じよ そもそも要らねえ電車多すぎんだよ。高幡以西なんて20分ヘッドでいいだろ >>227
運転協会誌にはうちは乗務員で切ってます!っていうのが多いでしょ。 >>229
そんなとこ聞いたこと無いから例を教えてよ なんで7000のビードプレス車全車LED化したんだ? 京王ライナーも要らない
433人しか乗せないのに経費の無駄 >>235
運転協会誌 2015/05 p.34
文句あるか >>235
ちなみに他社の例も出てて東急だけじゃないからな、ソース聞いたからにはよく見とけよ〜 >>226
仕業切りって何ですか?
京王ライナーの明大前停車になるなら賛成です 仙川の誤通過した乗務主任はだれ?
訓練ダイヤたからと舐めてるなよ、クソ乗務管理職。 俺らがやらかしたときは鬼の首取ったように言ってくるくせに、自分たちがやったときはゴメンで済むのクソすぎるだろ
しかも仙川を区急で誤通過するとか過去の出来事が1ミリも生かされてないね。通停確認板何枚つけたって低レベルなやつには何の効果もないってことだな 仙川はどうでもいい
京王ライナーの明大前停車の方がよっぽど重要 >>244
ただの景色に見えてるんだろうな。マニュアル通りに発車直後の次停車駅の喚呼もなし。 >>247
ほんと誰?ここに言ったって変わるわけないだろ この前の渋谷スクランブル交差点でのケチ王バス事故の続報は? ラブライバーのかたお疲れさまでしたってアナウンスしてた車掌、ついに肉声で英語アナウンスし始めたな さすがに酷すぎて英語圏の人間には伝わんないぞアレじゃ。
頑張ってね。応援してる。 >>253
俺はあの人の声の感じとかアナウンス好きだから普通に頑張って欲しい 沿線お馴染みに珍客の話でもしようぜ。
烏山のヨコちゃん最近見ないな。
C前で座り込む上北のオットセイも見ない。 ケチ王ライナーのよみうりランド臨時停車PR放送をやれとうるさい無線が多いが、他社でも何かしらのPR放送で無理矢理やらされてることってあんのか? >>261
だから取り扱い変える方が面倒とあれほど
まともな乗務員の発言とは思えんな >>260
西武が比較的多いみたい。
今日は野球の試合が地元であるとか、山の方で花が咲いたとか。
他にも、火災予防運動や交通音全運動の放送もするみたい。 >>265 地獄な仕業の中でくだらないPR放送をした車掌は何人いただろうか?
>>256氏の発言のような、勘違い車掌しかやらないでしょう。 うるさい無線流す余裕があるなら京王ライナーを明大前に停車させろ >>267
書き込まないでくれる?書き込んでも明大前にライナーは止まらないよ? 乗務員仕業の休憩分って、普段循環でやらないアフォ組合班役が休めれてばいいだろうと思う分で切ってんだろ?
ざけんなよ?バカ組合班役め! 追伸、ゆるい仕業しかできない電車・車掌組合班。逃げてんなよ、ボケ! >>266
西武は義務付けてるみたいだね。
例えば、西武ドームで試合がある時には、
本日●●時から、ライオンズ対●●の試合が行われます。
と放送してる。優勝が懸かってる試合や日本シリーズの時には
本日の当日券は完売しています。と放送してて、これは役に立つと思った。 「自分と同じことをやらかした社員が居たので、事務所にチクリましたー!(俺えらい!)」 ジェフを支える大きな会社がありますねぇ
成績は存じ上げませんがねぇ 改元に合わせてライナーを走らせ、駅であれだけ余らせた記念乗車券をまた売りさばく。画一的すぎて呆れる。 カワイイ率 桜>高>若
おっさん率 高>桜>若
デブ率 若>高>桜
変人率 高>若>桜 富士見「仲間外れにしないで(泣)
あれっ…京王線さんなんか軌間おかしくないっすか?」 >>285
それでも男は女なら誰でもいいからチヤホヤするのがウジャウジャいる 今日も指令は順調に無能で安心したよ。いやまあ有能だったときなんて一度もないけどさ 連絡押してると思って車内で喋ったか、9000だと伝送不良でインターホンが車内に入ることがある プレリアホテル札幌はプラザホテル札幌が運営する予定だったが新会社を設立したんだ >>299
京王グループ内で色々と問題がある為でしょうか。
電鉄メインに外ヅラだけいいように見せてる企業多いからな。 だからまずは定発がなくなるんだろ。
今の所手売り券は発売できる。 まだらかずは定発がなくなるんだろ。
今の所手売り券は発売できる。 手売り券も白紙のままちぎって、ミミの方には近場の正規運賃を記入。
白紙券は適当なノンカーボンを上に当てて遠距離の駅を記入→そのまま使う。
回収されないように下車駅の先まで書いて、途中下車ね。
アイツいつも手売り券切ってるなぁ、ってヤツは大体やってるよ。
ソイツの時だけやたら発券が多いのに売り上げが少ない(近距離だけ)
バレない様にやれよ! そういや、何で京王の野球大会ってあんなに優遇されてるの?遊びで出扱いになるっておかしくないか?しかも試合は平日ばかりで休暇取り放題。
しかも休日ならば変更仕業が沢山あるのに。何のために休日に変更仕業増やしたのか訳分からん。
社会人野球の全国大会に会社の代表で出るとかだったらまだ理解できるけど。 >>315
以前から言われていること
上の人間が野球好きだから仕方ない
それでいて時間外を抑制しろとか無茶苦茶すぎる >>316
仕業を埋める主任も大変だよね。平日やってるのは本社のやつらが視察に来るからとかなのかな?部長杯とかあるらしいけどw
試合なんて年に一度やればいいのに数ヶ月に一回とかやってて、もうアホかと思う。
去年は平山グラウンドのバックネットが台風で倒れて早速大金かけて直したようだが、その前にいろいろ金をかける所があるだろと。 >>315
ごちゃごちゃ言ってねーで黙って公出しろよ
人事評価上げたいんだろ?点数稼げよ非出公出で 数ヵ月に1回野球の試合をするなら京王ライナーを明大前に停車すべき 明大前のアホみたいな混雑のせいで遅れるしむしろ明大前は廃駅にすればいい
これを機に井の頭線は京王から独立すればいいだろう 京王設備が京王の駅員募集してるが、あれってどういうこと?
待遇的には定時と変わらんっぽいけど 英語での肉声放送してるやつが増えてきたけど、
単なるオナニーでしかないよな。
車内表示機にも英語出るんだから。 詰めるというより詰まってる制動で自己満&車掌のドアのおかげでギリギリ定時なのに上手いと勘違いしてるMも痛い。 >>328
ここは社員専用スレです。部外者はお引取りください。 とにかく管理職になりたい。そして現業長になりたい。 >>335
1番うちの会社に向いてないタイプだな
辞めた方がいいよ 普通しか止まらない、乗換駅でもない子駅の仕事は気楽な稼業だから、辞められないんだよな、これが。 そんな小駅はいずれまとめて設備サービスに委託されるよ >>338
兵隊集まらないのに駅委託するのは止めて欲しい… >>328
車内表示器に通過待ち案内出来るか?他社線運転見合わせの案内出来るか?
それが英語で逐一対応するならばJRのような自動音声端末使うか自らの英語しかねーんだよ >>340
人件費削減に目が行きがちだけど、兵隊を集めて管理する責任を子会社に転嫁するという副産物もある 朝ラッシュの混雑対応でスーツ姿で挙手してくる本社のお馬課員がいるけど、挙手する場合は制服の時でお願いします。 挙手はしなくて結構です
前を見て5つのステップをしっかり実践してください >>343-344
無能共にやる気ないし、やりません。 設備サービスは週休2日とか言って募集してるけど実際は月休2日やぞ >>348
大した金額じゃないじゃん!大手の旅行会社もやってるよ。JRからマルス借りてきっぷ売っている方が反対に損だと思うが、 >>346
マジですか?
じゃあ試験行くの、やめるわ。 >>349
当初報じられた2億円とはなんだったのか >>350
休日出勤でまともに休めないのは電鉄本体も同じ
月8日の公休のうち半分は休日出勤させようとする
京王ってそういう会社 ついにケチ王観光へJR6社から計1.8億円の請求とともに正式に発券委託契約解除で完全にマルス取り上げになったようだ。
新宿百貨店口・分倍河原・高尾南口の改札委託契約もこのうちなくなるだろう。紅村と越水は今度の株主総会までにどうお詫びするのだろうか すっかり火消しして国民から忘れ去られていたのに、また報道されてザマーwww
関東大手の中で相鉄と並んで全国知名度の低さがトップブランドの企業が1億8000万で全国に京王の名が知れたから広告料とすれば安いか? >>353
余裕。
ただし基本給は低い。あとは自分で考えろ(笑) ホント無知で申し訳ないのだがまだらって京王のウテシなん?
ちな客 >>354
馬株主総会に汚れた帽子をかぶったdB爺さんってまだ来てるのか? 現在京王電鉄トップである紅村康社長って、不正が行われていた当時の京王観光社長だったってマジ? 観光の大阪支店がほぼ大阪だけでの独立した人事が行われていて東京のほうとの関わりがほとんどなかったのも要因らしいな 「まだら」ってかなり業務の事書き込んでるけどコンプラ的にはだいじょうぶなの? >>363
正直コンプラ的にやばいことはそんなに言ってないと思う ギネスに申請したら通るかな?
「交通機関の不正乗車の金額世界一」w
>>363>>367
とりあえず京王って名指しで書いてないからな。 >>366
近いうちにハマダさんの
ご尊顔を拝見しに行きます 京王叩きのためにブログ書いてんのか。ここまで来るとある種の精神病だな
斜め読みしてみたけど内容も素人のクレーマーの無駄吠えって感じ。業界の実情も知らないまま「ぼくのかんがえた最強のけいおうせん」を書いてるだけのキチガイ バカな考えを持った京王は潰れて、第3セクター鉄道に転換されればいい。 「注意 分倍河原の有人改札は4/12で終了です」って何? ケチ王観光今年度赤字転落とのこと。もう身売りするしかないか 観光無くなったら勤続25年記念の旅行券はどうなるんだ?制度廃止とかやりかねん。 福知山線脱線事故から14年経っている鉄道業界の現状
■大幅な鉄道係員の人員削減
■乗務員の行路内容の大改悪
■従業員の給与体系の大改悪
■求められるサービスの質の向上
大事故から経営陣は何を学んできたのか
『安全安心』を謳う前に『行動』で示してほしい
一番被害を被るのはお客様なのだから
まだら珍しくいい事言ったな。 >381
まだらふだんは見た人から報告されるようなツイートばかりなのにね
会社側は把握してるんだろか? 京王の中の人ってことは一切言ってないから
ヘルプラインに連絡してもアウトにはならんな。 会社が把握というか会社が委託している調査会社は把握してるだろう
ツイッターで「社員と思われるものリスト」なるものもあるとは聞いた。 止まる寸前にでかい緩解音鳴らしゃ決まったと思い込んでるヘタクソ死ねよ おたくの会社って夜間の駅入線時の減光義務みたいなのってあるの?5000とか8000とかハイビで入ってくるとマジで眩しいんですが... そしてクズ撮り鉄の為に下げるなんて事は絶対にしない >>386
ケチ王ATCのようにカウントダウンパターンが発生するような信号じゃ、慣れれば誰でも運転できます。
他の同業者のATCなんて自分の腕でやってるところが多いのに、ブレーキ操作が上手くいったと格好つけてるケチ王運転士はクソ。 ライナー業務をやりたくないとか騙して仕業変更するクズ車掌は使い者にならなくなるから駅か死援センターに飛ばされれば良い。 >>390
ちょうどまだらも言ってるけどこういうこと言ってる奴って雨の日に速度計だけ見て大過走してそう
どうせ社員じゃないだろうけどw 慣れたら誰でもとか言ってる奴はどうせ運転を後ろから眺めてるだけの客だろ
背面カーテン閉められて涙目にでもなってろ ライナーや仮泊を変更したり休暇取っていたりする人はリストアップされてるって聞いた。 ライナー業務が嫌がられるなら京王ライナーなんかやめてしまえ 新しいことを受け入れる頭がないんだよ <<<昭和〜平成初頭入社のE職止まりのベテラン ケチ王観光JRは発券できなくなったがJALやANAの代理店は継続か >>379で旅行券の話題出ていたけど、今年以降の対象の人は飛行機とかで行く旅行にしか使えないって事か…
それともJR分は観光の社員がみどりの窓口までひとっ走りして買いに行くのかな? 特休はどうなってるの?
ゴールデンウィークの分の。まさか何にもないなんてありえないよね?
組合がちゃんと交渉してくれてるんだよね?
換金楽しみだなぁ >>403
今更何言ってんだよwとっくに職場に掲示出てるぞ。
マジレスすると特休2日分出て期日まで使わなければ、換金か保存に回せる。 まあ昔ほどマルス権利もってる
メリットってなくなってたからな
ネット系だらけで安くなりすぎて儲からない
JR券なんかはマルスで出すよりも
仲介でもかわらないレベル
だからこんな不正が常習になった >>407
7000とか普通に制動かけても10キロくらい下を指すじゃん 鉄道模型板で度々名前見かけるいんばいとってうちの乗務員だったんだ どんなおせーやつでも頼むから各停のつつじ〜府中間だけは定時で走ってくれ >>416
つつじ下りはほぼ優等が遅れてくるから定刻で出れない
調布で停車時間取ってなければまず戻せない 日本語の次に英語で自動アナウンスするじゃん
これ流さないで車掌が駅名アナウンスして次に英語でボソボソアナウンスしてワロタ
昨日の早朝ね
英語でアナウンスできるよう指導されてんの? JR側が京王電鉄子会社に1.8億円請求 不正乗車問題
4/24(水) 18:55配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190424-00000060-asahi-soci
京王電鉄の子会社・京王観光の支店が、JRから委託された発券業務を悪用して団体旅行で不正乗車を繰り返していた問題で、JR旅客6社の被害額が計約6千万円にのぼることがわかった。6社はすでに京王観光に対し、旅客営業規則に基づいて被害額の3倍にあたる約1億8千万円を賠償するよう請求した。
【図】「指のみ券」使う悪質テクニックも 新幹線など指定席での不正のイメージ
JRによると、賠償請求の通知は今月19日付。同時に、不正発覚後に停止されている発券業務の委託契約について、正式に解除した。これにより、京王観光はJRの乗車券や特急券の発券はできなくなる。
JR東海は「発券できる立場を悪用した不正乗車は極めて遺憾。契約解除という大変重い処罰を行った」とコメントしている。
京王観光はJRを使った団体旅行の切符を発券する際、実際より少ない人数分の団体乗車券を発券。同行する社員が保管し、改札口で乗車券を見せて入場させる手口で差額分を利益に計上していた。(細沢礼輝)
.
朝日新聞社
【関連記事】
JRが京王観光への切符発券委託を停止へ 不正乗車受け https://www.asahi.com/articles/ASM1Z5TBJM1ZUTIL044.html
「指のみ券」使う悪質テクニックも 京王観光不正乗車 https://www.asahi.com/articles/ASM1K4DCPM1KUTIL01N.html
ひかりレールスター、日陰の日々 快適でも…9割こだま https://www.asahi.com/articles/ASM4H3Q70M4HPTIL004.html
最速なのに…のぞみ歴最短「残念な新幹線」500系秘話 https://www.asahi.com/articles/ASL574RZRL57PLFA00T.html
脱線事故知る最若手 後輩に伝える「僕しかできひん話」 https://www.asahi.com/articles/ASM4B5SVHM4BPTIL01H.html
最終更新:4/25(木) 10:10
朝日新聞デジタル >>418
そんなん知ってる。つつじ1分半くらい遅れて出ても普通にやれば府中定着できるんだからやれって話 >>421
調布で停車時分が余裕取ってあるスジならな >>423
いや日中は各停ぜんぶ50秒取ってあるだろ >>420
京王ってのは利益至上主義でさ、利益の為なら不正だって行うし、従業員なんてボロボロになるまでコキ使うからさ
これから就職を考えてるなら、観光、電鉄、バスはやめたほうがいいと思う >>426
設備サービスやストア、百貨店はいいのか? 最近の現業社員に地方出身者が多いのも
いかに京王が東京で鉄道会社を志望する人に人気が無いかって事じゃないの?
新宿や渋谷に向かう電車の運転士や車掌が
東北や九州の出身者って・・・ 地方出身者なら簡単に辞められないってのもあるんじゃない? >>432
JR、メトロ、東急、小田急ね
京王なんて、それらに入れなくて
それでも電車ごっこしたい人たちの集まりだから
乗務員の中の鉄道マニア率が高いのを見れば
わかるでしょ? 断然JRだろう。それかメトロ都営。
2昼夜勤務がある私鉄なんて入るもんじゃない。 地方の「東京に出て働きたいっ!」って学生を半分騙すように連れてくるからな。
しかもあまり東京を知らない遠地の東北や九州ばかり。
関東出身者は知名度やホワイト度で他社を選ぶ。 二昼夜なんて義務じゃないからやらなくて良い。
説明会で説明されてないから二昼夜も公出もやったことない。時間外は説明されたから居残りならやる。 明るく楽しい職場に事故はナシ・・・一番無愛想なS乗 S乗なんて班や組合やってるやつもほぼみんな愛想悪い >>426
京王タクシーはホワイトって記事が前に出ていた(今でも読めるけど)が、
タクシーはどうなんだろう
>>427
自分の店舗だけかもしれんが、
京王ストアと東急ストアの両方でバイトしたことあるが、
京王のほうがひどかった。
京王がブラックなのか、東急がホワイトなのかは知らんが。 京王だけはやめておいた方がいいね。
30分で晩メシ食って、2時間半乗って10分ちょっと休憩して
その後は3時間乗るのが当たり前だから。 >>440
トイレの落書きに「〇カ〇キエロ」には吹いた。 やっぱり他の私鉄と比べてうちの勤務ってキツいのかな…… >>443
確かに田舎の高校生にとっては憧れの大都会東京に出れるし就職もできるし…で魅力的に思えるのかもな。
いざ入ってみたらグッタリガッカリみたいなw ゴマスリNo.1・・・・・・・S
パフォーマンスNo.1・・・・W
沢山乗らされてるNo.1・・・T >>446
国会で長時間労働の例としてネタにされたことがあるほど… よその私鉄だけど、京王さんの行路のボリュームって昔から変わらないの? >>452
うちは昔は距離と時間の上限あって楽だったらしいけど、2000年代に京王がこの規模でこの人数で回してるならうちもイケるやん!で24時間拘束400キロ超えのクソ行路になっちまった 仕事の酷さでいうと東急もなかなかだけどあそこは実入りが滅茶苦茶いいからなあ… >>453
同じ"京"がつく会社かな?
横浜か成田か >>447
メトロって楽なの?
よく中途採用の募集見かけるけど、中途でも乗務員になれるのかしら? コモディイイダは巧い具合に架線柱同士が重なればお互いに眩しくない。 >>459
さすがに泊明で400kmも乗らない
一番長い拘束で22h位
駅は明けから日勤あるけどな
中途でも乗務なれる うちは特急準特急で行ったり着たりすれば
すぐに300km越えるね
泊まり明けで23時間近い拘束はあるね 京王は2時間半乗務と3時間乗務の間に11分休憩ってのがデフォ
少しでも遅れたら休憩時間が10分切るww 他社だけど、それでよく乗務員の回し出来てるね
ウチなら破綻するわ メトロは16時出勤10時退勤みたいな勤務がザラだからねwそれでいてATOやタスクだったりw
さすがは元特殊法人うらやましいぜっ! 俺の知り合いのメトロにいる奴は普通に10連勤やら20連勤やらやってるんだがひょっとして名前がおんなじの違う会社なんかな(適当) 京王のホームドアは車両ドアと連動してない糞仕様だからな。車掌が個別に操作するんだぜ。
しかも開ける時はホームドアが先、閉める時は車両ドアが先。
そりゃ間違えるって。 営団は仕業は楽だけど人員は公出前提だから連勤上等やね >>465
>>466
駅でも乗務でも、一番楽なのは、ウチの乗り入れ相手だろ? 1給料の良さ
2行路の良さ
3会社の締め付け緩さ(職場にカメラや裏面添乗等)
S〜Cランク付け
JR東日本 1 A 2S 3S
JR東海 1 S 2 A 3 B
東京メトロ 1 A 2 S 3 A
東京都交通局 1B 2 S 3 S
小田急 1 S 2 C 3 C
東急 1 B 2 C 3 B
京王 1 B 2C 3 B
京成 1 B 2A 3 A
京急 1 C 2C 3 B
東武 1 C 2A 3A
こんなイメージなんですが 高幡〜普通〜新宿〜準特〜橋本〜準特〜新宿〜普通〜上水
高幡〜特急〜山口〜特急〜高幡
ある意味どっちも面倒くさい 小田急がS?ないないw基本給昇格給で比較したら大手でも下の方だと思うよ 若い車掌で乗務カバン持たずに手ぶらで乗ってるやつ。
勘違いするなよ。 カバン持ってるとえらいの?なんで?合理的理由あるの?ん? カバン持たずに乗務してる若いやつはなんだか偉そうに見える なんだか
偉そう
に見える
一個も客観的・論理的・規則的根拠のないただの偏見じゃん。ばかじゃねえの 真面目な奴ほど損するから、そんな難しこと考えるなよ 夢と希望を持たずに乗務してる若いやつはなんだか偉そうに見えるってことか 介護といい、自分都合のSのT村は、Fに逝け。
71,72仕業を頑張ってください。 こんな会社に夢と希望なんて持ってる変人はさっさと管理職になってどうぞw 乗務駅務は酷使されて心身ともに消耗しきってるけど、技術系は緩いんじゃね?
だから変電所で火事出したり、台風の後でブロック塀が倒れてても巡回になんか行かない 技術系は能無しの猿しかいないからな
会話もまともに出来ないような奴の集まり。 聞きたいんだけども、他社って私物のスマホ所持しての乗務ってオッケーなん?
ちなみにケチ王では厳禁。発覚したら処罰の対象になりかねないんだが。 >>494
JRもダメだよ
てか良い所なんてないんじゃないか? >>494
OERは私物携帯と通信機能付きのものは勤務中所持厳禁だって。 >>498
泊まり行程があったら一晩中携帯電話触れないわけか >>499
スマホ無いと死んじゃう病の人は
乗務員には向いてないね >>496
緑色の好きなユリコの所は、ケータイとヤニの所持は良いらしいよ。
携帯灰皿も持ってるらしい。 >>496
東は切ってれば平気だぞ
添乗時に携帯切ってカバンの中です!って言わなきゃならないみたいだが >>490
ほかにFに行ってほしい人
またFからKに行ってほしい
または営業係になってほしいひとは? >>493
技術系の女子社員は乗務駅務と違って美人が多い 辞める転職するって言ってるのに
なかなか辞めない人が見てて笑える
まだ居たんだ?って言いたくなるわ >>494
うちも私物の携帯は所持禁止で24時間メールチェック出来ない行路がある
でも携行品のタブレットでネットや動画が観られるので
月末には通信制限が入るw >>509
携行品のタブレットでネットとか見れるのかwうちも月末になると通信制限かかるけど、
接続各社の公式HPと地図位しか見れないのに通信制限かかる位だから余程安いプランなんだろうな。
業務用なんだからケチらず使い放題にすれば良いのに… >>510
本来の用途だけに絞れば使い放題にするほど使わないわけでしょ?
使い放題にするほど余裕があるならその分基本給増やせと思うよ >>510
長時間運転見合わせになった時、指令からはろくに情報が入らずご案内が出来ない
お客様からTwitterの現場の写真を見せられて事の重大さを知る…
みたいな件が続いて、お客様の方が情報持ってるのはおかしいよねと言う話になり
アダルトとギャンブル以外はフリーになりました。
今は現場の社員が撮った画像は共有されるし、
指令所でホワイトボードに書き込まれている
時系列と今後の運転計画も
リアルタイムで読めるようになりました
そのおかげで終点に着いたらスポーツ速報も観られるようになりましたが
本社の方も苦情もらわないよう気を付けてと
大目に見てくれています
ただし私物の携帯の操作が発覚した人は皆依願退職しています
飴とムチみたいな感じですかね 京王本社や乗務区管理職は乗務員の事を一切信用してないからね
まずは疑ってかかる事から始める >>492
駅務なんて楽々だろ
折り返しでKO14行くと空いた時間はスマホいじっているし
遅れの放送もホーム立ちもまともに出来ない、特にF、G職な >>509
ケチ王にも例外があって、他の乗務区で仮眠する時だけ携帯して乗務していい事になってる
だけど鍵付きの袋に入れて、点呼の時に施錠と解錠するという
小学校かと思うくらいの徹底した管理
とにかくケチ王は従業員を管理することが大好きな異常な会社 小学校じゃなく刑務所だわな
桜上水刑務所
若葉台刑務所
高幡不動刑務所
富士見ヶ丘刑務所 >>515
>点呼の時に施錠と解錠するという
「助役が立ち会って携帯の電源のオン、オフを確認する」が追加されてるよw
携行袋の中では必ず電源オフ。
因みに助役は確認した時刻を帳簿に記入しています。 >>475
そのJR東は昔の話だよ。今は乗務距離も長いし運転台に監視カメラも付いたよ…夜飯40分や仮眠も4時間くらいしかないし、最近では離職率も高くなってきたよ。
それに何かやったら、無期限の日勤教育で毎日反省文を書かされる。
隣の芝生は青いとかじゃなく、この業界業種が終わってると思うよ 乗務区長=刑務所長
乗務主任=看守
事務E職=模範囚
社員番号=囚人番号
下車勤務=懲罰房
総支センター=医療刑務所
臭い飯の中の好きなメニューと、プラットガールの慰問だけが唯一の楽しみ
長くて終わりの無い刑務所生活 ロッカー保管→出勤と退勤の場所が違う時だけ持ち運びですねうちは 駅・乗務区からの入所を心からお待ちしております。
現役の方達の実際の姿をよく観察して報告しましょう。
by 死縁センター >>518
長いって具体的に何キロよ
一番少ない・多い行路のを教えてくれ いや、JRの場合は所属先で状況がまちまちすぎて書けないでしょう 某バス会社の営業所で事務員してた。
翌日必ず1〜2時間残業してたけど、残業は付かなかった。
お昼の1時間休憩もなくて、食べ終わったらすぐに仕事。
終車後に寝て始発前に起きるから、仮眠は4時間半位。
勤務は9時から翌朝9時迄。京王バスは、泊まり勤務の場合正午出勤と聞いたけど?
この会社、会社が危ないから辞めてくれと言われた言う事で退職を強要されたんだけど
結局つぶれてないんだよな。 >>531
会社が好き勝手に決めるんだし
もう職別なんか要らないよ >>533
組合が意見出すわけでもないし
終わって紙に書くだけだしね 首都圏の大手鉄道でヘルプマーク非導入なのはケチ王とJR東日本だけらしいぞ >>537
>>538
誰の事なのかわかるように書いてくれよ 点数稼ぎmtc。出ろとパワハラまがいの事言われるし! >>546
参加すれば多少は点数が稼げるだろ
それ以上でも、それ以下でも無え ケチ王百貨店で毎日ケチ王パスポートカード5枚通して1日25ポイント稼いでいる >>548
失礼だぞ!MTCに出場する乗務員は、普段から安全意識の高い優秀な人ばかりだ。 まだらのツイートがいよいよ不快になって来た。最近露骨にリプで人煽ってるし... まずはヘッタクソな運転を人並みに上達させてから物言いしてほしいものだw 絶対にまだらだと思った。
しかし、確実な証拠はない。勤務中もツイートしてるくらいしか。 >>525
そもそもJRは優等乗るか乗らんかで全然違ってくるから距離だけできつさは測れないと思うの
幹線乗る区所なんてそれこそ距離もひと行路4桁くらい行くんじゃないの? 国鉄時代の車掌
1日目 夕方出勤 夜上野を出る青森行き夜行列車乗務
2日目 朝青森駅着 乗務終了 青森で明け
3日目 夕方青森の車掌区で点呼 夜青森発の夜行列車乗務
4日目 上野着 乗務終了
5日目 公休
6日目 特別休 青森までの所要時間が長い為勤務時間調整のための休み
7日目 午後出勤 夕方上野発山形行き乗務
8日目 昼頃山形発上野行き乗務 夕方上野着 運転台やトイレの落書き。
そしてここやツイッター。
公共の場にイタヅラするのは確かに良くないし
いい大人としてみっともないけど、
みんな不満が溜まってる証拠なんだよ。 >>560
京王の乗務員が、どれだけ過酷な乗務をしているか
それを何らかの形で残しておかないと、大きな事故が起きた時に
全部事故を起こした本人の責任、また乗務員全体の連帯責任にされかねないよ
会社に訴え出るのは自殺に等しいし、組合も役に立たないから
こういう形でネットに残しておく以外に方法は無いですよ ここは本社も見ているから意見要望なんでも書き込もう まあマジレスすると大手鉄道会社の中では勤務が過酷
3セクとか全ての鉄道会社の中で比べると恵まれてる方かな
俺は鉄道以外を何社か経験して中途で入ったけど今が一番楽
>>564が今ブラックで働いていて、決められた仕事を毎日確実にこなす仕事がしたいならおいでよ
自分を成長させたいとかバリバリ出世したいとか考えてるなら来ない方がいいよ 設備サービススレがいっぱいで書けないのでこちらに書くがケチ王観光の不正の件もありケチ王グループにはもううんざりしたから設備サービスやめたわ 設備サービス駅業務部には電鉄から出向したジジイが居座っていて電鉄時代何やってたかはわからないけど何も考えない無能ばかりだった 京王タクシードライバー募集中 21時間勤務でも“ホワイトすぎる職場”の秘密とは(PR)
2017.3.27 11:00
https://www.iza.ne.jp/kiji/economy/news/170327/ecn17032711000001-n1.html
=http://www.webcitation.org/76iM1m5xS
=http://www.webcitation.org/76iKQvZHM
=http://archive.is/0gwbP
これ本当なの?
タクシー業界っていうと歩合制でそういう意味ではキツイ仕事ってかんじだが、
この記事を読むと(大して長くないし読みやすい記事なので是非リンク先を開いてほしい)、
・事故時の運転手負担ゼロ
・基本給保証
・京王グループだけに福利厚生たっぷり
・休憩時間豊富
・本人の希望で勤務地域を選べる
ってかんじで、これだけ読むとホワイトなんだが、本当にそうなの? 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322) 京王タクシードライバー募集中 21時間勤務でも“ホワイトすぎる職場”の秘密とは(PR)
2017.3.27 11:00
https://www.iza.ne.jp/kiji/economy/news/170327/ecn17032711000001-n1.html
=http://www.webcitation.org/76iM1m5xS
=http://www.webcitation.org/76iKQvZHM
=http://archive.is/0gwbP
=https://megalodon.jp/2019-0512-0026-32/www.webcitation.org/76iM1m5xS
これ本当なの?
タクシー業界っていうと歩合制でそういう意味ではキツイ仕事ってかんじだが、
この記事を読むと(大して長くないし読みやすい記事なので是非リンク先を開いてほしい)、
・事故時の運転手負担ゼロ
・基本給保証
・京王グループだけに福利厚生たっぷり
・休憩時間豊富
・本人の希望で勤務地域を選べる
ってかんじで、これだけ読むとホワイトなんだが、本当にそうなの? 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322) そのうち京王電鉄の乗務員もホワイト〜休憩時間たっぷり〜なんて記事が出たりして(笑) >>554
まだらってホントにMなの? 精神状態ヤバくない?
あんなのが何十トンもある乗り物にお客様を乗せて走らせているとか恐ろしいんだけど
個人的にはM見中に離脱した奴かなと思っているが ケチ王設備サービスの次スレが立たないのもあの掲示が設備サービスでも出てるのか?
観光の件の影響でよりガバナンス強化が必要になったからか 踏み切りだらけだし嫌になるよ…
お隣さんに比べて周回遅れだなウチは…笑 >>572
最近神奈川からは撤退
クリーム色一色の不気味な色のセドリックが日本交通のアンドン付けて走ってる
人手不足でやっていけないんだろうなと思う この時間の折り返し乗車、取り締まってくれよ
高尾山口とか酷いよ ガチャガチャしてるけど最後残圧すれば決まったように見せかけられるから 止まる直前まで無駄に強いブレーキかけ続けてるから残圧停車に"なってしまう"だけ
乗ってる側はキツい むしろ車掌からしたら停まるときに2〜3くらいの衝撃あった方がすぐに開けやすいんでないの? 友人から、先週の週間ダイヤモンド?に社員を大切にしない会社ランキングの6位に京王がランクインしていたって聞いたけどマジ? まだらです。俺みたいな高卒や、奨学金を借りている大卒・専門卒は運転士に登用しないべき!
福知山線脱線事故も、運転士が裕福な家庭育ちの大卒で、辞める勇気があれば起こらなかった
伊丹駅でオーバーランした時点で諦め、京橋電車区に戻ったらその場で退職意思表明!
「日勤教育? あぁそうですか、ご自由にどうぞ! 僕今日で辞めるんで! 帰りますね?」で良い
そうすれば日勤教育を受けずに済む。チキン、高卒や奨学金を借りている貧乏家庭育ちはそれが出来ないらしいw
それと引き換えに106人の乗客が犠牲になり、自分も死ぬ嵌めになった。辞める勇気は必要! そもそもうちのパターンで残圧決めるってことは減速するにつれブレーキ足してる事になる、乗り心地最悪
こういう奴ほどわかった気で「あ、今のノッチ扱いだと後ろ揺れてない」とか根拠のない自己満糞デタラメなことを若手に吹いてるから呆れる >>592
陸運に限ればダントツのトップ!
しかも給与の増加率もケチ王だけマイナスw >>596
そのほうが乗り心地良くね? 一気にB5とかぶち込まれるよりお客さんはよろめかないぞ
強いブレーキ使っていても直前緩めさえ上手くいけばショックは無い! 社員諸君、来たれ第二組合へ。
社員諸君、来たれ北海道京王軍団へ。 実際その制動でダイヤ乗ってんだからなかなかJRの田舎路線みたいな制動はできないね >>602
プラザホテル札幌・プレリアホテル札幌・設備サービス札幌営業所ぐらいだろう W乗務区、軍隊みたいにロッカー室の点検が行われてるってマジ? 区長や事務所が糞だから社員に優しくない会社リストにageられるんだよ。
とくにW乗日勤G職のあんたのおかげてな。 希望して北海道京王軍団に出向出来るなら喜んで行くけどな >>602
ウテシの石#が主宰している(していた)だマニアの集まりだろ?今でもあるのかよ?
ろ?
>>603
>>608
多分そう言う意味じゃないと思う。 補助金目当てでわざわざ多摩境の開業を遅らせたのもケチ王らしい 昨日の人身のツイート無かったぞ
仕事しろよ公式ツイッター 京王電鉄のみなさん、夜遅くまで運行してくれてありがとうございました B番の指令って無能しかいねえの?
5分も遅れてんのに運転整理しねえどころか理由すら言やしねえ
なら指令って何のためにいるの?twitter係か? 全線運転再開したのならツイートしてくれよ
「京王線 遅れています」ではなく
「京王線 運転再開」と なんで大江戸線新宿駅A1入口(JR病院側・都営管理)にケチ王のロゴも書いてあるのか。
ケチ王線新宿までかなり距離あるのに 高尾にて一日券が券づまりで破れたらしいが連絡票でこのままでお願いしますと紙を添付しただけとかさすがケチ王らしいよ むか〜し、昔に「ロッカーは貸与品、検査するし鍵のかかっていなければ開ける」と言って、ホントにやってた旅客課の補佐がいたもんだ。
今でもやってる人間がいるんだな?
一度訴えられれば良いんだよ、バカは。 昨日の人身事故による無線で「訪日外国人のお客様もいらっしゃるので英語放送での説明をお願いします。」と流れていたが、どれだけのCがやったか。
マイク一筋縄のW乗。 >>619
正確にはロッカーの中じゃなくて外側のチェックな
ロッカーの扉に貼り付けてあるものは全部剥がしたり取り外してた
だけど以前にもロッカーを施錠してるかどうかのチェックはしてたよなW乗は
とにかくチェックリスト用意して細かく調べて回るのが好きな職場だよ Tのロッカーは他人のまで使って、私服をハンガーに吊り下げてる奴がいるよ。汚してやろうかな。 支援センターに行った女のM木ってすげえ上から目線だけどあいつはなんで異動になったんだ? わかるだろ
性格か体の調子が悪い奴が
あそこに行くこと位 在新の百貨店口前にJRの回数券が落ちてたけどケチ王じゃなくてJRの係員に渡したからな 百貨店口からわざわざJRのとこまで行ったの?ネチッこーい
君、電車好きでしょ? >>633
大卒って本人言ってたよ。ネットの中でだけど。 >>626
支援センターで仕事せずに煙草吸って暇ぶっこいてるのかな。 支援センターに異動出来るなら万々歳だわな
出勤されすれば給料貰えるんだろ?
俺もそんな天国みたいな部署に行きたいわ 支援センターは駅業務をする訳でもないのに駅で信号を取得してるというからと訴えて、胸章の赤線の上下に青線が入った掛員もいるんだよな。
掛員兼信号掛と称しても役に立つわけがないだろ。 支援センターは公出あるみたいだぞ。
デブがこないだ言ってた。
M木はどこに行っても態度でかいから嫌われてるんだろうな。 支援センターの事務所の仕事は本社と違ってキツイらしいよ。
どんな仕事も支援センターに流せばいいって考えの本社員がいるからあそこは人いなくて周らないって >>640
今後支援センターの役割は設備サービスに移管されてもおかしく無さそう。
少し先に設備サービスの総合事務所だってあるし。 >>635
都合が悪くなったら、辞める辞める言えば良いんだもんね。最高じゃん。 設備サービスが支援センターの仕事やるのは厳しいんじゃないか?
定時社員の面接と教育とかあるらしいからね。 支援センターの面子見てみ?
出来るヤツと出来ないヤツに真っ二つだよ
いわゆる普通レベルのヤツがいない
俺は出来ないヤツ側でいいから支援センターに異動したい
定年まで30年ぶら下がってやる 支援センターでできるやつはいろんな仕事与えられすぎて潰れてるケースもあるみたいだから一概に良いとは言えないな。
まだ百草園の方いいかな 業務掲示 組合掲示 速報ボード
そしてここの掲示板
すっかり閲覧するのがここ数ヶ月前から基本動作になってしまった。 >>649
「情報の共有化を図る」ってあるからここのスレは無くてはならないなw 富士見のあいつの話が出ないのは何故?
悪口や粗探しが大好きな小太りのあいつ
相当ヘイトを溜めてるはずだが 側灯ついたままブザー押しただけで速報ボード載るとかこわすぎて草 Wの声でかいパフォーマンス野郎にならなけりゃ、いいだろ。 >>644
JR東が駅業務のJESSへの移管を進めているのと同じようにうちの定時の仕事も今後は設備サービスへ移管していくのだろうか やっぱ一線一区だと他人をハメることしか楽しみがないんですかねえ
一生1067mm片道16分の狭い世界に引きこもっててほしい 神◯の陰湿さ、下に対する接し方は異常。
典型的な潔癖とサディスト。
会社は把握しているのか・・ >>656
流し読みしてみたけど、確かにどこの乗務員も不満が多いらしい。
でも京王と決定的に異なるのは、仕事がきついとの書き込みが圧倒的に少ない。 東さんは組合関係、西さんは不祥事、京急さんは公出地獄、メトロさんは駅員の愚痴が書き込み多数だね。
どこも大変なんだな笑 高卒とfランク大は現場のブラック仕事で疲弊
一流大学出身はホワイト職場で快適な毎日。
良い子のみんな、勉強しろよ |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . | ハァハァ
` ‐-=-‐ バカメガァァァァ
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. _/ ヽ \ ( ) 見えない敵と戦ってる暇人野郎w ブラック企業に明るい職場づくりなんかできるわけない。 今年は武蔵丘で深夜のポテト祭り(笑)できなくて残念だね快速急行●●●君 なにが最高峰へのきっぷうりばだよwww
ケチの最高峰、ケチ王線 まだらってホントに大卒なの? 大学出ているのにTwitterで大学の価値がわからない発言はヤバイわw
大学って陰キャでもまずぼっちにならないくらい人間関係がいいし、学べることも多いんだが。よっぽど悲惨な学生生活を送っていたんだなwww まだらの質問箱で、自称女からの質問に対してだけは「詳しい事が分からないのでDM下さい」とか言ってて下心丸出しで笑った スジミは嫌味無いし、面白いツイートもあるから同じ鉄道運転士のTwitterでもまだらとは大違い 新宿駅掛員やったな
裏で暇そうにスマホいじっているから 糞指令・駅員・乗務区事務所って運転士・車掌を単なる奴隷にしか見てないだろ
社員を大事にしない鉄道会社No.1 JR時刻表6月号からついに取扱旅行会社の一覧からケチ王観光が消えた 観光の越水社長電鉄の取締役には残るとかふざけんなよ まだらくんここチェックしてるでしょ?
意見を述べるのは素晴らしいと思うけど、間違ったこと言ったならちゃんとごめんなさいできないと駄目だよ ツイ消ししすぎの小心者
運営に消されたのもあったなww ケチ王百貨店の入口のモニターがブルースクリーン状態なんだけど ケチ王パスポートカードの現金専用ってすぐ磁気不良になりやすくないか? 【悲報】まだらくん、JR東海に喧嘩を売ってしまう。
「速度アップで利便性向上に目が行きがちだけど『安全性』を犠牲にしている事にも目を向けないと
東海道新幹線の初代と現行機で比べると速度アップ追求のために30%近く車両が軽くなっている
本社の言う『安全第一』に薄っぺらさを感じる」
N700Sが最高速試験したニュースについてのまだらの感想(原文ママ)。スクショ持ってるけど貼り方分からんスマソ。 たかだか片道15分かそこらの路線の乗務員のくせにえらそうだな、まだら そう、まだらってなんかやたらと上から目線の書き込みばかりでえらそうだよね いたづら書きそろそろやめとけ。
昨晩あった8000系の指令器の落書きは検車が追跡しろっていってるらしいぞ。 落書きするやつが悪いけど落書きしたくなるようなクソい車両だっていう自覚持ってくれ検車 新幹線が軽くなるとなんで安全性が損なわれるんだろうか?
福知山線の時に電車は横からの衝撃を想定していないから大惨事になったって言った事象識者と言ってることが変わらん
あと、ユニオンショップ協定に基づいての解雇は違法ですよ。会社の規則に解雇って書いてあったってそれより上の労基法が優先です。
まだらくんは間違ったこと言ったならごめんなさいしようね 過去に指令器壊したり、計器類壊したりしたのが居たよな。2人とも辞めたけど。
検車って更新したとか言いつつ改悪し過ぎてるんじゃないか?
しかも更新後は乗務主任にだけ試運転させ、一般乗務員には何事もないかのように、いざどうぞだからな。 騙されゴマすり雇われ人はくだらないれーるランドに避難し、再度、運転士や車掌で戻される。 まだらくん、自分がなんで嫌われてるかわかってなさそう 京王社員主催の税金出動マルヨポテト祭りは明日行われますか? まだらって京王線で車掌やってた時に、深夜帯の閑散とした各停の車内で馬鹿大きい声で携帯のマナー放送をしたら、客に苦情いわれて揉めたらしい。 会社の悪事をマイニュースジャパンに取材してもらうんだ。
まだら辞めるなら、ちょうどいいからよろしく。 ヘルプラインなんて言ってるのうちの会社くらいだぞ、まだら君。いくら偏差値の低い高卒でも頭足りなすぎ ライナー仕業を騙して変更する車掌は早く駅に異動しろよ。車掌やりたくても駅でストレス溜めてる奴が可哀想だわ。 先ほど西武飯能駅前にケチ王と百草園のロゴ入りのNV200バネットが止まっていた ナンバーは八王子400た49-21で鉄道営業部との記載もあり >>723
同意。
人は取れない、駅は委託化、休みも取れない。
でもレクだけはしっかりやりまーす!
クソ組合 ここの定時ってJRのテンポよりできること多すぎないか? また指摘された正論にアスペ全開で反論してて草。飲み会でもこんな感じならほんとに誰からも平等に嫌われてそう 鉄道総研のR291が北野のケチ王重機に入場してるとか なんでヨタロウが取締役?責任取るのが社長じやないのかよ。さすが御用組合出身だな >>734
これからも会社側に都合よく組合を運営してくれるなら
何があっても立場は守ってやるというメッセージだよ >>735
ケチ王観光の社長は退任しても電鉄の取締役には残るのかよ 株主総会って今月だっけ?多分大荒れになるだろうな。 >>737
荒れねーよww
株主様には株価が命
株価さえ高値安定なら観光の不祥事など取るに足りない話
従業員が苦しもうが株価さえ上がればどーだっていいの 今回初めてたまには議決権ハガキ使ってくれと事前に手紙が来たから、
会場の雰囲気では不利になるような議案があるんやろなぁとは思った N新のケチ王モールアネックスって以前はホームレスも結構いたよな ブレーキ下手くそ運転手垢いい加減にしねえと支援センター送りにするぞ? >>747
敷地乱入ゲバ立て大好きなヲタ社員のお話だよ お隣の会社のアルバイトがとんでもないことになってるがうちの定時はどうなんだろう。 お隣も50代以上基本給削減と年金削減で大変みたいだ ブルーラインが下飯田で脱線したらしく設備サービス横浜事業所も大忙しだろう お隣の50代ってうちの同年代の倍近くもらってるんでしょう 先日名鉄バスセンターから新宿行のケチ王バスに乗ったけどケチ王バスより名鉄バスのほうがシートの質がよかった ブルーラインの脱線が横取り装置の撤去ミスという人災だったらしいな。10年ぐらい前に近鉄が東青山でやったのと同じパターンか。
設備サービス横浜事業所は対応忙しいだろうけどお疲れ様。 ケチ王設備サービスの消火器点検表のラベルが新しくなってる ケチ王重機のサイトに8000系の中間化改造についての解説が載ってる 設備サービス横浜事業所はブルーラインの伊勢佐木長者町ー下飯田の各駅(ただし上大岡、戸塚を除く)を引き受けていて脱線した下飯田も受け持っていて大変だろう。
さすがに桜上水から応援出てると思うけど JR東横浜支社や東急が復旧協力しているみたいだけど設備サービスが駅業務引き受けているんだから電鉄も若葉台から応援出せばいいのに 客は駅員が公務員だと思ってるから
風当たり強いだろうな なお受託各駅には設備サービス社員である係員・業務主任のほか交通局職員である駅務助役も常駐している ケチ王設備サービスよ、ブルーライン関連のニュースで不謹慎な求人募集の広告表示するのやめろよ。ここに載ってる人たちだって今かなり大変な思いしてるんだぞ。
https://job-gear.net/keiosetsubi/ シーサイドラインも京王重機が整備請け負ってるし、いろいろ大変だな ブレーキ下手くそすぎ
首都圏の鉄道会社ではナンバー1の下手さ
必ずガクッとなる 確かに止まる時ガクってなる事多いよな。その代わり起動は滑らかなんだが。 >>775
>>775
停車は技術。起動は車両成行? 今回前代未聞の事故を起こしたシーサイドラインと市営地下鉄ブルーライン、どちらもケチ王グループが何らかのかたちで関わっているのがすごい 起動を滑らかになんて誰でもできるよな
制動の技術はどう考えてもATCが元凶
ATCでしか運転したことない運転士が増えた >>781
ATCのせいで詰め制動になる
思いつく駅あんだろ 再確認
京王電鉄在籍の運転士・車掌・駅係員以外は書き込まないでください。
●定時社員はこちらへ●
京王電鉄定時社員スレ 9連勤目
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/train/1403572383/ >>783
ケチ王バスグループの求人電車の中吊りにもあるよな >>774
やはりそうだよな
上りだと新宿駅は仕方ないにしてもそれ以外の停車時でもほぼガクってなる 上北沢のケチ王バス東世田谷営業所にしずてつジャストラインの最新型エアロエースが止まってたけどケチ王バスは最近エアロエース入れなくなったのか? ホームドアやホーム柵が出来て、停車位置がズレないよう直前に急に止まる傾向。TASC導入を早急に! ホーム柵で対応させる貧乏なケチ王。
都営浅草線・三田線を見習えよ。 >>795
しかも井の頭線明大前のホーム柵なんてケチって全部付けてないもんな。
後ろ2両分くらいは省略というw安全より金w ホーム柵が最近の下手くそ停車の原因か
あれでもプロかよ
タモリに運転させた方がマシ デケエ柵つけすぎなんだよ。あんなもん付けたって落ちるやつは落ちるんだから、あくまでホームの縁を目立たせるものと割り切って幅50cmくらいの柵にして停止位置の誤差を許容できるようにしておけばよかった JRのTSは窓処触れないけとケチ王の定時は触れるんだろ JRバス関東などが導入しているスカニアのアストロメガをケチ王バスも今年度導入予定だとか >>797
じゃお前やってみ?
少しでもズレると停止位置修正だからな >>804
ういているって聞いた
あっ、女子からははぶかれているって >>803
他の鉄道会社はホーム柵があってもガクってならないよ そんなどうでもいいことよりもっと考えなきゃならないことあるだろ。このままだと退職金出なくなるぞ? ケチ王バスとアルピコ交通だったらどっち乗りたいか? 今度白馬線の夜行便乗るつもりだけどケチ王共済の補助金は相手会社運行便も対象なのかな? 点呼の時に靴と靴下、髪型のチェック
やる事が中学校レベルの乗務区ww >>816
2浪で東亜大学だからバカかもしれん
でも法学部 >>797
車掌が運転士の仕事に意見してはいけない。
立場をわきまえなさい!
君たちは国に認められた運転士ではないのだから! >>822
運転出来ない列車長(笑)
実施基準では無くて、現実を見なさい!
兼任者こそが本当の列車長です。 新宿13:20発の高尾山トレイン特急の車掌、中央線の振替案内放送の最後に「ご迷惑をお掛けいたしまして申し訳ございません」って他所の人身まで詫びるのか?周りの客も苦笑してたぞw 最近ケチ王設備サービスの求人広告が頻繁に表示されてうざいのだが MとCで言い合ったってしょうがねえだろ。
そこと言い合う前にうちの組合なんとかしろよ退職金DCなんて会社のメリットしか考えてねえ話を下に回してくんなよ! まあ大手企業がどんどんDCに移行してるからねぇ
増える可能性もある訳だけど不安だよな
てか東急や小田急って2%くらいで運用しないといけないんだろ? >>826
車内が混み合ったことに対してだろ
そのくらいの想像力も働かない? 某駅でお客様のご案内のやり取りを聞いてて…
駅員「ご案内終了、〇〇です。」
車掌「承知していまーす。」
ご案内が入る前からお客様の乗車駅と下車駅を知っているかのような車掌
駅員をバカにしてるだろ あれだけ乗らなきゃ当たり前だ
だんだん需要が無いことに気付いてくるだろう
温室育ちのおぼっちゃま達 人身事故なんかでダイヤが大幅に乱れた時に
ケチ王だと交代の乗務員が出せないから、そのまま乗って行けって指示されて
本来乗務する列車とは異なる行き先や種別の列車に乗せられて
挙げ句の果てに4時間とか5時間乗りっぱなし、なーんて状況が普通にあるけど
他の鉄道会社でも、そんな乗り方してんの? あるよ
なんなら運転用の時刻表ないから客に渡してる時刻表渡されてこの時刻でヨロとかまである JR東も導入を決めたヘルプマークケチ王は導入しないのかよ。
ついに首都圏の大手鉄道で非導入はケチ王だけになった ヘルプマークなんかとっくに優先席に掲示されてるじゃん
いつの話をしてるんだ? JRは国電区間でも交代要員いないとすぐ全線止まるよね >>838
4、5時間は酷いね。
高幡所属の人が橋本に強制連行みたいな事があるんかな? >>821
バーーーーーーーーーーーーーーーーーーカ! 今年の横浜市交のはまりんフェスタ自粛中止が決まったようだが設備サービス横浜事業所の動きが気になる。今の所長は電鉄から出向で前駅業務部長とのこと >>844
>>845
まんま小学生みたいな言動で草 在来新宿のケチ王百貨店口からでも都営のまるごときっぷ通るんだな。
ちなみにJR連絡口はダメだった N新宿でのケチ王ATCと都営ATC・列車無線の切り替えはケチ王キーと都営キーの抜き差しで行うのか? 上に補足で昔6030のときはそれで加速度も切り替えていたとか 再 確 認
京王電鉄在籍の運転士・車掌・駅係員以外は書き込まないでください。
●定時社員はこちらへ●
京王電鉄定時社員スレ 9連勤目
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/train/1403572383/ >>855
は?5chにそんなルールあるのかよ(笑) だから低レベルのゴロツキしかいねえんだな >>855
疑義が生じているため再確認いたしたい( ー`дー´)キリッってか笑
アホかと >>856-858
スレタイ、テンプレ読めないのかカスw
さすが低民度路線だな
笹塚あたりにいつも陣取ってるヲタも精神障害者みたいのばかりで気持ち悪いし 電鉄以外のケチ王グループ関係者ならびに退職したOBはどうなのよ こんなゴミみたいな会話が飛び交うからケチ王なんだよ 京王に入社すらできない馬鹿鉄オタはさっさと回れ右して出てけっつー事だ >>864
京王に入るくらいなら
刑務所に入った方がマシww 新宿のマイアミガーデンで未成年と就活相談()してからホテル連れ込んで即ハメ? 某所に貼られてるまだらの顔写メって本物?安物の黒縁メガネの陰キャの 不死身って区間最高超えると車掌非常引かれんのかよ。こえーぜってえ行きたくねえ 仕事が単調過ぎてつまらないから他人の粗探しするしかなくなるらしいよ
そんな陰湿な職場行きたくないね >>891
区間最高65km/hの所を80km/h近くまで出されたら誰でもビビるだろうよw Fの若僧は大した仕事ができない癖して、粗探し大好き野郎が多いそうだ こないだ代々木八幡付近で渋63中野行のケチ王バスが凄く荒い運転してたわ >>897
K.T.R. = Kita Tyousen Republic まだらくん、だんだんツイートに下半身の節操がなくなってきたな。 いやー俺も件の画像みたけど、俺があの見た目ならオフパコしようとは思えないねえ……ってレベルの顔面ですたw >>902
へえ。意識高くていいことですね車掌さん(^^; ライナー仕業嫌って、仕業変更するのは、7.16で駅に異動しろよ まだらのツイートRTして「まだら絶対京王でしょww」って言ったらブロられましたー JRの吉祥寺はJESSに丸投げとなったがケチ王もいつかは設備サービスへ丸投げになるのか?
駅の警備だって設備サービスのキラリナ事業所がやってるらしいから 使えない駅掛員ばかりだから早急に設備サービスにしてほしい 鉄道会社もSNSの使い方に関して少しは指導しとけよ・・・Twitterで要らんことを呟く奴多過ぎ >>910
京王じゃない他社社員だから余り詳しくは書かないけど自撮り写真や危険行為じゃないかと思うような内容を投稿してるのを見たもんでね >>894
キミFどう?7.16で
大した仕事しなくても給料一緒
粗探しする余裕アルヨ まだらくん、職場で浮いてて女性に相手されないからってオフパコ狙いは痛いよ >>913
ヲタク連中からチヤホヤされて勘違いしてんだろうけど側から見たら痛いオッさんなのにな
よくあんな事出来ると思うよ まだらとヤッたっていうJKの垢見たけどなんか可哀想だったな >>917
嘘だろ…本当だとしたら気持ち悪すぎる…
然るべきところに訴えた方がいい >>917
お金貰ってもヤりたくない存在。
仕事も家族も失いませんように。 一社会人としてのモラル低過ぎだろ幾ら何でも
他にもツイッター界隈にこういう不良社員いるみたいだけど罰せられればいいのに 見事に人として奥行きのない軽薄で頭の悪そうなツラしてるもんな、おまけに信者はガチの底辺ヲタクだしww まだら君質問箱閉鎖した模様
何かマズい質問が来たのかしら〜? >>908といい>>922といい、まるで私は違いますと上から目線に草生える 乗務員経験ないやつが運転課長になって現場に思いつきで意味不明な指示出しまくるとか最高にエンターテイメントだな まだら、仕事のことグチグチ書くのはともかくJKとオフパコは明確に法令違反なんだから、コンプラ違反だってつついたら効きそう 在来新宿のJR連絡口のXperia 1の広告かっこいい >>930
小さなミスが起きる度に、運転課長直々に達示が出され意味のない基本動作が一つずつ追加される気がする >>932
J Kとご飯行ったりヤったりした証拠はある?
ないと、事実無根でこちらが負けてしまうよ >>936
そうやってここに証拠出させる流れにするの草 奴の顔を晒したところで前に奴も他人の顔を晒してたからお互い様でしょ。 東の大卒現業がどうとか言われたからお邪魔してやるよ、俺よりキツイ行路、少ない休み、低賃金の奴に何言われようが俺が東であることも大卒である事実も変わらないからww ここのスレ民じゃなく警察を舐めない方がいいよ。特に児童ポルノ系は容赦ない。 >>939
高卒がメインの鉄道現場職場で
大卒自慢されてもなw
大卒の肩書きが自慢なら
大卒のフィールドで勝負しろよ
おまえ相当痛いやつだなw >>935
基本動作ってそんな頻繁に変えたら意味がないと思わないのかな 質問箱操作して都合悪い質問は無かったことにするまだら君・・・
マズいことを書いてるって言ってるようなもんだよ 毎度荒れたあとのツイ消しも酷い
こんな情緒不安定なMいるか? >>942
自慢なんて一個もしてない、いきなり大卒がどう言われても困るっちゅう話やでwアスペ? 次の運転課長は乗務員上がりだろ。
ついでに今の課長はトライアルだけど運転士経験ある JR東日本社員に作ってもらった京王社員スレかよw
939 名無しでGO! sage 2019/06/26(水) 14:10:49.07 ID:pLPfzu0t0
東の大卒現業がどうとか言われたからお邪魔してやるよ、俺よりキツイ行路、少ない休み、低賃金の奴に何言われようが俺が東であることも大卒である事実も変わらないからww
951 名無しでGO! sage 2019/06/26(水) 18:01:02.70 ID:pLPfzu0t0
仕方ないから作ってやったぜ
京王電鉄運転士・車掌・駅係員専用スレッド Part 4
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1561539644/ >>945
自分たちは電車に乗って仕事するわけじゃないから関係ない
ただ決めて押し付けるだけ おい、まだらがオフ会募集してるぞ。みんなで行こうぜwww まだらさん、MARCHレベルの人達は全員大企業総合職に就職するのが当たり前と思っていませんか?そんな人、ほんの一握りですよ。 >>967
妻子持ちだった気がするんだが
違うの? >>963
行った奴の報告があったら聞きたいわマジで
まだらの呟きツイカスの同業者の随分絶賛されてるっぽいけどどんな奴らが褒めそやしてるんだか 絶賛されてんの?
「明けがつらい」とかいうクソくだらない愚痴にアホが共感してるだけかと思ってた >>977
過去の呟きには愚痴以外にも現場のアレコレや問題提起(にもなってるとは思えんが)なんかがあったけど賛同してる奴がチョイチョイいたよ
で・・・どんな奴が絡んでるのかと思うと意識高い系鉄ヲタと同業者っぽいの
あれで増長して今みたいになったんだろうな まだらはまともな文句言ってる同業者はブロックするから見えないよ 悪口ばかりツイする人は周りの評価は下がっているのにごく少数でも同意者がいると自分の正当性や強い仲間意識を感じることができる。
でも現実社会では完璧主義のくせに自信もなく発言力もなく友達少なくないか?ブロックを多用して無駄に悩むなら悪口を我慢してもう少しだけ楽しくTwitterやらないか?
https://twitter.com/airsection/status/1144250769354502145?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>980
しかも質問箱は過去の質問操作してスルーはしてないように見せかけてるのな 「会社名晒してくるバカがいる」って言い方、違和感あるよね
もし勤務先が違うならこんな言い方するか?
違うなら「適当な勤務先言ってくるやつがいる」とかじゃない?
それが正解のときの言い方では?
もし勤務先が京王じゃないならこんなに必死になるか?
俺なら周りが京王と思いこんでるのを利用して本当の勤務先を誤魔化すけどな >>988
本当に違う会社なら京王ってことにして置けば絶対安全なんだよなぁ・・・
つまり京王です >>988
多分その言い回し、アホだからか本人も気付いてないと思う
先月くらいにJR東海の内部について呟いた時関西の鉄道マニアな人のアカウントが「京王の方がそこまでJRの事情に詳しいとは思えないのですが…」みたいな内容でリプしたのを速攻ブロックしてたんだ(スクショもあるよ) 質問箱自演して火消しかよ
そして突然の指導カミングアウト まだら現業女子とやりあったあげくブロックして逃げてんの笑う。ほんとダセエな >>990
うみ@n_ock20
返信先: @tetsu_blue3939さん
京王の方が、天下の東海の内部事情を知らないのに口出しするのは間違いだと思いますが... >>986
まだらってこと知らずに乗務してたら面白いなw このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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