京王電鉄運転士・車掌・駅係員専用スレッド Part 3
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>>299
京王グループ内で色々と問題がある為でしょうか。
電鉄メインに外ヅラだけいいように見せてる企業多いからな。 だからまずは定発がなくなるんだろ。
今の所手売り券は発売できる。 まだらかずは定発がなくなるんだろ。
今の所手売り券は発売できる。 手売り券も白紙のままちぎって、ミミの方には近場の正規運賃を記入。
白紙券は適当なノンカーボンを上に当てて遠距離の駅を記入→そのまま使う。
回収されないように下車駅の先まで書いて、途中下車ね。
アイツいつも手売り券切ってるなぁ、ってヤツは大体やってるよ。
ソイツの時だけやたら発券が多いのに売り上げが少ない(近距離だけ)
バレない様にやれよ! そういや、何で京王の野球大会ってあんなに優遇されてるの?遊びで出扱いになるっておかしくないか?しかも試合は平日ばかりで休暇取り放題。
しかも休日ならば変更仕業が沢山あるのに。何のために休日に変更仕業増やしたのか訳分からん。
社会人野球の全国大会に会社の代表で出るとかだったらまだ理解できるけど。 >>315
以前から言われていること
上の人間が野球好きだから仕方ない
それでいて時間外を抑制しろとか無茶苦茶すぎる >>316
仕業を埋める主任も大変だよね。平日やってるのは本社のやつらが視察に来るからとかなのかな?部長杯とかあるらしいけどw
試合なんて年に一度やればいいのに数ヶ月に一回とかやってて、もうアホかと思う。
去年は平山グラウンドのバックネットが台風で倒れて早速大金かけて直したようだが、その前にいろいろ金をかける所があるだろと。 >>315
ごちゃごちゃ言ってねーで黙って公出しろよ
人事評価上げたいんだろ?点数稼げよ非出公出で 数ヵ月に1回野球の試合をするなら京王ライナーを明大前に停車すべき 明大前のアホみたいな混雑のせいで遅れるしむしろ明大前は廃駅にすればいい
これを機に井の頭線は京王から独立すればいいだろう 京王設備が京王の駅員募集してるが、あれってどういうこと?
待遇的には定時と変わらんっぽいけど 英語での肉声放送してるやつが増えてきたけど、
単なるオナニーでしかないよな。
車内表示機にも英語出るんだから。 詰めるというより詰まってる制動で自己満&車掌のドアのおかげでギリギリ定時なのに上手いと勘違いしてるMも痛い。 >>328
ここは社員専用スレです。部外者はお引取りください。 とにかく管理職になりたい。そして現業長になりたい。 >>335
1番うちの会社に向いてないタイプだな
辞めた方がいいよ 普通しか止まらない、乗換駅でもない子駅の仕事は気楽な稼業だから、辞められないんだよな、これが。 そんな小駅はいずれまとめて設備サービスに委託されるよ >>338
兵隊集まらないのに駅委託するのは止めて欲しい… >>328
車内表示器に通過待ち案内出来るか?他社線運転見合わせの案内出来るか?
それが英語で逐一対応するならばJRのような自動音声端末使うか自らの英語しかねーんだよ >>340
人件費削減に目が行きがちだけど、兵隊を集めて管理する責任を子会社に転嫁するという副産物もある 朝ラッシュの混雑対応でスーツ姿で挙手してくる本社のお馬課員がいるけど、挙手する場合は制服の時でお願いします。 挙手はしなくて結構です
前を見て5つのステップをしっかり実践してください >>343-344
無能共にやる気ないし、やりません。 設備サービスは週休2日とか言って募集してるけど実際は月休2日やぞ >>348
大した金額じゃないじゃん!大手の旅行会社もやってるよ。JRからマルス借りてきっぷ売っている方が反対に損だと思うが、 >>346
マジですか?
じゃあ試験行くの、やめるわ。 >>349
当初報じられた2億円とはなんだったのか >>350
休日出勤でまともに休めないのは電鉄本体も同じ
月8日の公休のうち半分は休日出勤させようとする
京王ってそういう会社 ついにケチ王観光へJR6社から計1.8億円の請求とともに正式に発券委託契約解除で完全にマルス取り上げになったようだ。
新宿百貨店口・分倍河原・高尾南口の改札委託契約もこのうちなくなるだろう。紅村と越水は今度の株主総会までにどうお詫びするのだろうか すっかり火消しして国民から忘れ去られていたのに、また報道されてザマーwww
関東大手の中で相鉄と並んで全国知名度の低さがトップブランドの企業が1億8000万で全国に京王の名が知れたから広告料とすれば安いか? >>353
余裕。
ただし基本給は低い。あとは自分で考えろ(笑) ホント無知で申し訳ないのだがまだらって京王のウテシなん?
ちな客 >>354
馬株主総会に汚れた帽子をかぶったdB爺さんってまだ来てるのか? 現在京王電鉄トップである紅村康社長って、不正が行われていた当時の京王観光社長だったってマジ? 観光の大阪支店がほぼ大阪だけでの独立した人事が行われていて東京のほうとの関わりがほとんどなかったのも要因らしいな 「まだら」ってかなり業務の事書き込んでるけどコンプラ的にはだいじょうぶなの? >>363
正直コンプラ的にやばいことはそんなに言ってないと思う ギネスに申請したら通るかな?
「交通機関の不正乗車の金額世界一」w
>>363>>367
とりあえず京王って名指しで書いてないからな。 >>366
近いうちにハマダさんの
ご尊顔を拝見しに行きます 京王叩きのためにブログ書いてんのか。ここまで来るとある種の精神病だな
斜め読みしてみたけど内容も素人のクレーマーの無駄吠えって感じ。業界の実情も知らないまま「ぼくのかんがえた最強のけいおうせん」を書いてるだけのキチガイ バカな考えを持った京王は潰れて、第3セクター鉄道に転換されればいい。 「注意 分倍河原の有人改札は4/12で終了です」って何? ケチ王観光今年度赤字転落とのこと。もう身売りするしかないか 観光無くなったら勤続25年記念の旅行券はどうなるんだ?制度廃止とかやりかねん。 福知山線脱線事故から14年経っている鉄道業界の現状
■大幅な鉄道係員の人員削減
■乗務員の行路内容の大改悪
■従業員の給与体系の大改悪
■求められるサービスの質の向上
大事故から経営陣は何を学んできたのか
『安全安心』を謳う前に『行動』で示してほしい
一番被害を被るのはお客様なのだから
まだら珍しくいい事言ったな。 >381
まだらふだんは見た人から報告されるようなツイートばかりなのにね
会社側は把握してるんだろか? 京王の中の人ってことは一切言ってないから
ヘルプラインに連絡してもアウトにはならんな。 会社が把握というか会社が委託している調査会社は把握してるだろう
ツイッターで「社員と思われるものリスト」なるものもあるとは聞いた。 止まる寸前にでかい緩解音鳴らしゃ決まったと思い込んでるヘタクソ死ねよ おたくの会社って夜間の駅入線時の減光義務みたいなのってあるの?5000とか8000とかハイビで入ってくるとマジで眩しいんですが... そしてクズ撮り鉄の為に下げるなんて事は絶対にしない >>386
ケチ王ATCのようにカウントダウンパターンが発生するような信号じゃ、慣れれば誰でも運転できます。
他の同業者のATCなんて自分の腕でやってるところが多いのに、ブレーキ操作が上手くいったと格好つけてるケチ王運転士はクソ。 ライナー業務をやりたくないとか騙して仕業変更するクズ車掌は使い者にならなくなるから駅か死援センターに飛ばされれば良い。 >>390
ちょうどまだらも言ってるけどこういうこと言ってる奴って雨の日に速度計だけ見て大過走してそう
どうせ社員じゃないだろうけどw 慣れたら誰でもとか言ってる奴はどうせ運転を後ろから眺めてるだけの客だろ
背面カーテン閉められて涙目にでもなってろ ライナーや仮泊を変更したり休暇取っていたりする人はリストアップされてるって聞いた。 ライナー業務が嫌がられるなら京王ライナーなんかやめてしまえ 新しいことを受け入れる頭がないんだよ <<<昭和〜平成初頭入社のE職止まりのベテラン ケチ王観光JRは発券できなくなったがJALやANAの代理店は継続か >>379で旅行券の話題出ていたけど、今年以降の対象の人は飛行機とかで行く旅行にしか使えないって事か…
それともJR分は観光の社員がみどりの窓口までひとっ走りして買いに行くのかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています