京王電鉄運転士・車掌・駅係員専用スレッド Part 3
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>>343-344
無能共にやる気ないし、やりません。 設備サービスは週休2日とか言って募集してるけど実際は月休2日やぞ >>348
大した金額じゃないじゃん!大手の旅行会社もやってるよ。JRからマルス借りてきっぷ売っている方が反対に損だと思うが、 >>346
マジですか?
じゃあ試験行くの、やめるわ。 >>349
当初報じられた2億円とはなんだったのか >>350
休日出勤でまともに休めないのは電鉄本体も同じ
月8日の公休のうち半分は休日出勤させようとする
京王ってそういう会社 ついにケチ王観光へJR6社から計1.8億円の請求とともに正式に発券委託契約解除で完全にマルス取り上げになったようだ。
新宿百貨店口・分倍河原・高尾南口の改札委託契約もこのうちなくなるだろう。紅村と越水は今度の株主総会までにどうお詫びするのだろうか すっかり火消しして国民から忘れ去られていたのに、また報道されてザマーwww
関東大手の中で相鉄と並んで全国知名度の低さがトップブランドの企業が1億8000万で全国に京王の名が知れたから広告料とすれば安いか? >>353
余裕。
ただし基本給は低い。あとは自分で考えろ(笑) ホント無知で申し訳ないのだがまだらって京王のウテシなん?
ちな客 >>354
馬株主総会に汚れた帽子をかぶったdB爺さんってまだ来てるのか? 現在京王電鉄トップである紅村康社長って、不正が行われていた当時の京王観光社長だったってマジ? 観光の大阪支店がほぼ大阪だけでの独立した人事が行われていて東京のほうとの関わりがほとんどなかったのも要因らしいな 「まだら」ってかなり業務の事書き込んでるけどコンプラ的にはだいじょうぶなの? >>363
正直コンプラ的にやばいことはそんなに言ってないと思う ギネスに申請したら通るかな?
「交通機関の不正乗車の金額世界一」w
>>363>>367
とりあえず京王って名指しで書いてないからな。 >>366
近いうちにハマダさんの
ご尊顔を拝見しに行きます 京王叩きのためにブログ書いてんのか。ここまで来るとある種の精神病だな
斜め読みしてみたけど内容も素人のクレーマーの無駄吠えって感じ。業界の実情も知らないまま「ぼくのかんがえた最強のけいおうせん」を書いてるだけのキチガイ バカな考えを持った京王は潰れて、第3セクター鉄道に転換されればいい。 「注意 分倍河原の有人改札は4/12で終了です」って何? ケチ王観光今年度赤字転落とのこと。もう身売りするしかないか 観光無くなったら勤続25年記念の旅行券はどうなるんだ?制度廃止とかやりかねん。 福知山線脱線事故から14年経っている鉄道業界の現状
■大幅な鉄道係員の人員削減
■乗務員の行路内容の大改悪
■従業員の給与体系の大改悪
■求められるサービスの質の向上
大事故から経営陣は何を学んできたのか
『安全安心』を謳う前に『行動』で示してほしい
一番被害を被るのはお客様なのだから
まだら珍しくいい事言ったな。 >381
まだらふだんは見た人から報告されるようなツイートばかりなのにね
会社側は把握してるんだろか? 京王の中の人ってことは一切言ってないから
ヘルプラインに連絡してもアウトにはならんな。 会社が把握というか会社が委託している調査会社は把握してるだろう
ツイッターで「社員と思われるものリスト」なるものもあるとは聞いた。 止まる寸前にでかい緩解音鳴らしゃ決まったと思い込んでるヘタクソ死ねよ おたくの会社って夜間の駅入線時の減光義務みたいなのってあるの?5000とか8000とかハイビで入ってくるとマジで眩しいんですが... そしてクズ撮り鉄の為に下げるなんて事は絶対にしない >>386
ケチ王ATCのようにカウントダウンパターンが発生するような信号じゃ、慣れれば誰でも運転できます。
他の同業者のATCなんて自分の腕でやってるところが多いのに、ブレーキ操作が上手くいったと格好つけてるケチ王運転士はクソ。 ライナー業務をやりたくないとか騙して仕業変更するクズ車掌は使い者にならなくなるから駅か死援センターに飛ばされれば良い。 >>390
ちょうどまだらも言ってるけどこういうこと言ってる奴って雨の日に速度計だけ見て大過走してそう
どうせ社員じゃないだろうけどw 慣れたら誰でもとか言ってる奴はどうせ運転を後ろから眺めてるだけの客だろ
背面カーテン閉められて涙目にでもなってろ ライナーや仮泊を変更したり休暇取っていたりする人はリストアップされてるって聞いた。 ライナー業務が嫌がられるなら京王ライナーなんかやめてしまえ 新しいことを受け入れる頭がないんだよ <<<昭和〜平成初頭入社のE職止まりのベテラン ケチ王観光JRは発券できなくなったがJALやANAの代理店は継続か >>379で旅行券の話題出ていたけど、今年以降の対象の人は飛行機とかで行く旅行にしか使えないって事か…
それともJR分は観光の社員がみどりの窓口までひとっ走りして買いに行くのかな? 特休はどうなってるの?
ゴールデンウィークの分の。まさか何にもないなんてありえないよね?
組合がちゃんと交渉してくれてるんだよね?
換金楽しみだなぁ >>403
今更何言ってんだよwとっくに職場に掲示出てるぞ。
マジレスすると特休2日分出て期日まで使わなければ、換金か保存に回せる。 まあ昔ほどマルス権利もってる
メリットってなくなってたからな
ネット系だらけで安くなりすぎて儲からない
JR券なんかはマルスで出すよりも
仲介でもかわらないレベル
だからこんな不正が常習になった >>407
7000とか普通に制動かけても10キロくらい下を指すじゃん 鉄道模型板で度々名前見かけるいんばいとってうちの乗務員だったんだ どんなおせーやつでも頼むから各停のつつじ〜府中間だけは定時で走ってくれ >>416
つつじ下りはほぼ優等が遅れてくるから定刻で出れない
調布で停車時間取ってなければまず戻せない 日本語の次に英語で自動アナウンスするじゃん
これ流さないで車掌が駅名アナウンスして次に英語でボソボソアナウンスしてワロタ
昨日の早朝ね
英語でアナウンスできるよう指導されてんの? JR側が京王電鉄子会社に1.8億円請求 不正乗車問題
4/24(水) 18:55配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190424-00000060-asahi-soci
京王電鉄の子会社・京王観光の支店が、JRから委託された発券業務を悪用して団体旅行で不正乗車を繰り返していた問題で、JR旅客6社の被害額が計約6千万円にのぼることがわかった。6社はすでに京王観光に対し、旅客営業規則に基づいて被害額の3倍にあたる約1億8千万円を賠償するよう請求した。
【図】「指のみ券」使う悪質テクニックも 新幹線など指定席での不正のイメージ
JRによると、賠償請求の通知は今月19日付。同時に、不正発覚後に停止されている発券業務の委託契約について、正式に解除した。これにより、京王観光はJRの乗車券や特急券の発券はできなくなる。
JR東海は「発券できる立場を悪用した不正乗車は極めて遺憾。契約解除という大変重い処罰を行った」とコメントしている。
京王観光はJRを使った団体旅行の切符を発券する際、実際より少ない人数分の団体乗車券を発券。同行する社員が保管し、改札口で乗車券を見せて入場させる手口で差額分を利益に計上していた。(細沢礼輝)
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朝日新聞社
【関連記事】
JRが京王観光への切符発券委託を停止へ 不正乗車受け https://www.asahi.com/articles/ASM1Z5TBJM1ZUTIL044.html
「指のみ券」使う悪質テクニックも 京王観光不正乗車 https://www.asahi.com/articles/ASM1K4DCPM1KUTIL01N.html
ひかりレールスター、日陰の日々 快適でも…9割こだま https://www.asahi.com/articles/ASM4H3Q70M4HPTIL004.html
最速なのに…のぞみ歴最短「残念な新幹線」500系秘話 https://www.asahi.com/articles/ASL574RZRL57PLFA00T.html
脱線事故知る最若手 後輩に伝える「僕しかできひん話」 https://www.asahi.com/articles/ASM4B5SVHM4BPTIL01H.html
最終更新:4/25(木) 10:10
朝日新聞デジタル >>418
そんなん知ってる。つつじ1分半くらい遅れて出ても普通にやれば府中定着できるんだからやれって話 >>421
調布で停車時分が余裕取ってあるスジならな >>423
いや日中は各停ぜんぶ50秒取ってあるだろ >>420
京王ってのは利益至上主義でさ、利益の為なら不正だって行うし、従業員なんてボロボロになるまでコキ使うからさ
これから就職を考えてるなら、観光、電鉄、バスはやめたほうがいいと思う >>426
設備サービスやストア、百貨店はいいのか? 最近の現業社員に地方出身者が多いのも
いかに京王が東京で鉄道会社を志望する人に人気が無いかって事じゃないの?
新宿や渋谷に向かう電車の運転士や車掌が
東北や九州の出身者って・・・ 地方出身者なら簡単に辞められないってのもあるんじゃない? >>432
JR、メトロ、東急、小田急ね
京王なんて、それらに入れなくて
それでも電車ごっこしたい人たちの集まりだから
乗務員の中の鉄道マニア率が高いのを見れば
わかるでしょ? 断然JRだろう。それかメトロ都営。
2昼夜勤務がある私鉄なんて入るもんじゃない。 地方の「東京に出て働きたいっ!」って学生を半分騙すように連れてくるからな。
しかもあまり東京を知らない遠地の東北や九州ばかり。
関東出身者は知名度やホワイト度で他社を選ぶ。 二昼夜なんて義務じゃないからやらなくて良い。
説明会で説明されてないから二昼夜も公出もやったことない。時間外は説明されたから居残りならやる。 明るく楽しい職場に事故はナシ・・・一番無愛想なS乗 S乗なんて班や組合やってるやつもほぼみんな愛想悪い >>426
京王タクシーはホワイトって記事が前に出ていた(今でも読めるけど)が、
タクシーはどうなんだろう
>>427
自分の店舗だけかもしれんが、
京王ストアと東急ストアの両方でバイトしたことあるが、
京王のほうがひどかった。
京王がブラックなのか、東急がホワイトなのかは知らんが。 京王だけはやめておいた方がいいね。
30分で晩メシ食って、2時間半乗って10分ちょっと休憩して
その後は3時間乗るのが当たり前だから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています