JR西日本e5489・みどりの券売機
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ないので立ててみました。
みどりの券売機プラスの話題もこちらで。
JRおでかけネット
http://www.jr-odekake.net/ >>287
みどりの券売機やエクスプレス予約サイトはひかりやこだまもちゃんと出す。
俺も東京駅でのぞみしか出なかった記憶あるから東日本端末の仕様だろう。
呼び出しボタン押して駅員困らせてやれ。
「仙台民がはやぶさ乗るな、お前らはやまびこ自由席に始発駅で座れるけど青森・函館民ははやぶさ満席だと詰むんだぞ!」
という問題はおそらく東日本MVが追い抜かれるやまびこを検索から弾くからだろうな。
みどりの券売機でサンライズ対応予定、最後の手段としての遠隔対応、車内発売オンリーのAシートと西日本は意外と良心的。
対して東日本はローカル線から乗り継ぐと特急券・グリーン券買う機会ないのに割増料金取る、
全席指定の路線で窓口廃止、上野駅の隣で北斗星買えなかった(鶯谷はMVのみ)とひどすぎる。 出雲市駅
03/14から2窓の内1窓(向かって左側の出雲市駅F2)を、みどりの券売機プラスに置き換え
出雲市駅F1は残るとのこと。 窓口残して欲しかったら、もっと窓口を利用すること。
簡単なことでも、混んでいても。
自動化可能な案件かは見られるが、トータルの件数も材料なので。 使って残そうみどりの窓口
赤ヘル切符があるから(カープ入場券呈示が必要)広島シティネットワーク内は安心かな? 「乗って残そう」「使って残そう」なんて言われ始めたらもう手遅れなんだよ
わざわざ言われなきゃ使わないってことは、もう必要としない人が大半になったってことだからさっさと廃止した方が無駄な赤字を増やさずに済む
会社の赤字は最終的に別の路線の利用者に返ってくるんだから、広い視野で見れば自分の首を締めることにもなる >>275
重箱ごめんな。
今は一応朝来市の中心。 >>295
それはレアケースじゃないのかな、あんまり聞いたことがない
うちの地元は有人駅がたった一カ所だけだから、半年ごとに通勤通学両方の定期客で早朝から深夜まで大行列ができる
あと2つあった駅はどっちも平成時代に無人化されて近距離の券売機だけになった
高校も駅の近くにある 駅員操作でMVを学割対応に出来るんじゃなかったか?
東の話だけど >>295 >>298
自動改札がなかった民営化初期だけど、自分の通っていた高校に来ていたな。
駅では印刷発行機かマルスだったけど、出張販売は補充券だった。 補充券タイプの定期券て、端っこを切り落として通用期間を表示するやつ? プラスや5489もオペを増員したのか、
神レベルの人と駄目な人との落差が激しくなったな。
それこそかつての特定旅客だったら、土下座させそうな案件も。 2020年
2月7日に円町駅
2月13日に和田山駅
2月14日に稲荷駅
2月18日に茶屋町駅
2月20日にJR福知山線 柏原(かいばら)駅
2月29日に箕島駅、熊取駅?
3月1日に矢野駅
それぞれみどりの窓口営業終了→翌日からみどりの券売機プラス稼働 春からこうのとりスーパー早特きっぷ発売。1人利用も可能に。
くろしおもやってほしいわ。 >>306
貴生川駅
2020/02/21でみどりの窓口終了→翌日からみどりの券売機プラス稼働
大和小泉駅、法隆寺駅、熊取駅
2020/02/29でみどりの窓口終了→翌日からみどりの券売機プラス稼働 東日本のmvにあるような『買い間違い払い戻し』ボタンが欲しい。無手数料払い戻し。 MVをクレジットカードのショッピング枠を現金化に利用するな。
本当に買い間違えたら乗変すればええことやし。 東日本では過去にクレジットカードからスイカにチャージして券売機で切符を買い、誤購入で現金払い戻ししてそのまま
にするショッピング枠の現金化が横行した。 twitterなどの情報だけど、北海道はMV50に交通系ICカードのチャージ機能が付いたものや、
MV60に磁気定期券購入機能を入れたものがあるらしい。 改正割賦販売法によるクレジットカード取引のICカード対応義務化期限3月末がいよいよ迫ってきた
今までクレカをスリットにシュッて通すタイプのマルス発券機は使用禁止になる
これに合わせるように窓口廃止、プラス可を急いでるように思わん? C制のきっぷはクレジットカートときっぷをみどりの券売機に入れたら払い戻しになるようにしてほしい 最初に花見を大々的に始めたのはオレカやパスネットのコレクター達 >>318
返金は現金でなく、購入したクレカの履歴にマイナス計上する方法なら花見は不可能だと思うが。 それよりも、みどりの券売機で乗変扱いできたほうがいい。
一度、乗変のために窓口の行列に並んだら、なかなか列が進まなくて乗り遅れそうになった。 2020年
2月18日に茶屋町駅
2月20日にJR福知山線 柏原(かいばら)駅
2月21日に貴生川駅
2月29日に熊取駅、大和小泉駅、法隆寺駅、箕島駅?
3月1日に矢野駅
3月2日に新井口駅
それぞれみどりの窓口営業終了→翌日からみどりの券売機プラス稼働 >>324
新井口駅
2020/03/01でみどりの窓口終了→翌日からみどりの券売機プラス稼働 ICOCAは一応持ってるけど、普段ほとんど使わんからPiTaPaの方をeチケットに登録したわ。 みどりの窓口で近距離きっぷをクレカ決済で買うのは何となく気が引けるけど、MVなら躊躇なく買える。 4月か窓口でクレカ購入するには暗証番号必須でサインレスなるみたい。 e5489のサンライズの個室の扱いはいつからなんだ? >>329
昨年時点での発表では、春からになってるし、4月以降開始じゃないの?
公式のリリースを待てよ。 >>324
天神川駅
2020/03/11でみどりの窓口終了→翌日からみどりの券売機プラス稼働 そもそも、みどりの券売機では対応できないケースって何がある?
出補がからむ物はもちろんだめだろうけど >>332
・サンライズの寝台券(近日対応予定)
・10時打ち
・乗り継ぎの組み合わせの自由度
・同一列車内の座席移動(一部区間連結のグリーン車や満席の列車の区間空席)
・みどりの券売機はのぞみ・みずほ除外検索できるが、東のMVでは不可 >>333
あ、ごめん
せっかく書いてくれたのに
「みどりの券売機」じゃなくてオペレーター対応の「みどりの券売機プラス」のことを聞いてたつもりが、入力をミスってた
プラスはプリンターだけが離れた場所に置いてあるマルス端末という認識だから、単体のマルスと同じで、たとえば旅規を無視したきっぷの印字とか、120mm券の控除でもやろうと思えばできてしまうと思ってるんだけど、合ってる? >>335
>プリンターだけが離れた場所に置いてあるマルス端末
それだと印字できずに手書きやスタンプで補足していたのが不可能になるんだよな。
乗車券の経路欄の文字数は意外と少ない。
トワイライトエクスプレスの経路が入りきらずに駅員がボールペンで書き足していた。
あと同一列車内の号車移動。
古い話だが1993年の鉄道ジャーナルではやぶさの全区間乗車時にソロに乗ろうとして発見できず
「東京―熊本の寝台券・特急券」に「西鹿児島まで立席」と手書きで書き加えていた。
別スレで青森時代のきたぐにで新潟切り離しの寝台を利用するケースを尋ねたがややこしい券だった。
まあJR西日本は新幹線開業前のサンダーバードのグリーン車乗り移りで係員慣れてるかもしれないけど。
(富山のビジネスマン、和倉の温泉客双方にグリーン需要があった) 窓口閉鎖後に、そこにプラス機を設置するのは無理?
深夜帯の作業になるが。 >>337
カウンターの上に乗せたら位置が高すぎて操作性が悪くなるのでは >>335
クレジットカードで購入した乗車券類の払い戻し、区間変更(返金が発生する場合)、ICOCAのデポジット返金なんかはできなかったと思う >>339
プラスはc制払い戻しも値段下がる乗変もできるぞ。どっちもやったことある >>340
あれ?
以前オペレーターに聞いたら出来ないと言われたが、後から対応したのかな? 5489の電話オペレーター受付で、指定済みの寝台券を別の指定券に乗変してもらったことがある。
みどりの券売機で同じような扱いは当然できるはず。 >乗車券の経路欄の文字数は意外と少ない。
>トワイライトエクスプレスの経路が入りきらずに駅員がボールペンで書き足していた。
その名残か、西と海のMVでは、e5489でも電話予約でも、経路表記が85mmでできないと容赦なく窓口送りにするのはどうにかしてほしい。
120mmでもできない経路数ならともかく、できるなら120mmで素直に発券してほしい。
今のところ、東京駅の海の乗り替え改札にある「本日分」の窓口でも、その事情なら本日分以外の乗車券でも対応してくれるけど、そのうち対応してくれなくなったら面倒だな、と思う今日この頃。 東京駅ならえきねっとで買えばいい
120mm券も出るから えきねっとは使いにくい。
ログインすら面倒。
あんなの喜んで使うやつはマゾヒスト。 えきねっとはトップページじゃなくて列車検索フォームをブクマしとくと捗る 120mm券だと自動改札が使えんてのが大きいんだろうな。
けど乗り慣れてるビジネスマンならともかく一般の旅行者が長距離券を自動改札に突っ込もうとはあまり考えにくいと思うがな。 不慣れな旅行客だからこそ、改札機に突っ込んでしまうのでは? ○✕印が付いていても小さいしそもそも知らない人が多いし
券面に大きく【改札機不可】とでも付けないと 10時打ち廃止はしょうがないか
窓口の人の負担が大きいからな
でも今までたくさんお世話になった 出雲市ってサンライズ出雲の始発駅どけどみどりの券売機プラスで寝台券買えるようになったの? 宝塚歌劇の観劇券など、発券に厄介なものは積極的にやめよる・・・ >>354
宝塚は新幹線セットの抱き合わせ販売に移行
嵯峨野トロッコはe5489対応
カープは事前申込制
パーク&ライドも止め始めたけど、イベント券を整理するつもりかな 国内2019.02.19
JR西、みどりの窓口を大幅減 - 30年度まで、設置駅6分の1に
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2019021901002167.-.-.CI0003.jpg
JR西日本は19日、京阪神エリアのみどりの窓口の設置駅を2030年度ごろまでに、現在の約180駅から約30駅にまで減らすと発表した。切符購入などを遠隔で対応できる券売機を増やし、業務を集約させる。
来島達夫社長は同日の記者会見で「駅係員は対面で、訪日客や体の不自由な方の対応などの業務に注力できる体制にしていく」と話した。
JR西によると、京阪神エリアでは今後、拠点駅や新幹線駅にのみ、みどりの窓口を設置。コールセンターで遠隔対応でき、みどりの窓口と同機能を持つ「みどりの券売機プラス」の設置駅を現在の約70駅から、100駅程度にまで拡大する。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019021901002150.html 茶屋町駅で券売機プラス運用 2月19日から 岡山県内6駅目
2020年01月19日 14時09分 更新
地域話題
倉敷市
JR西日本岡山支社は2月19日から倉敷市の瀬戸大橋線(宇野みなと線)茶屋町駅で、オペレーターが遠隔対応で切符の購入などを案内する「みどりの券売機プラス」の運用を始める。対面式の「みどりの窓口」の営業は同18日で終了する。
みどりの券売機プラスはコールセンターにいるオペレーターと受話器を通じてやり取りする。みどりの窓口と同様に、定期券や高齢者向けのジパング割引、切符の変更や払い戻しなどに、午前5時半〜午後11時まで対応する。
県内では和気、瀬戸、庭瀬、伊部、宇野の5駅に設置しており、6駅目。今後も増やしていく計画という。
https://www.sanyonews.jp/article/976835 熊山など県内5駅 6月から無人化 JR岡山支社、労働力不足見越し
2019年05月09日 22時27分 更新
地域話題 岡山市 備前市 赤磐市 里庄町
JR西日本岡山支社は9日、社員らが対面業務を行っているJR山陽線の熊山、万富、上道、里庄駅のみどりの窓口と、赤穂線日生駅の切符売り場を5月31日で廃止すると発表した。
改札業務も同時にやめるため、5駅とも従業員を配置しない無人駅となる。人手が必要な業務は近隣駅の係員が担う。少子高齢化による労働力不足を見越した対応。
5駅では6月1日以降、切符販売や改札は機械だけで行う。駅舎・ホームの清掃や安全確認、体の不自由な利用者への乗降時の介助などは、近隣駅の係員が定期巡回や随時の訪問でカバー。
熊山、万富、日生駅は和気駅から、上道駅は瀬戸駅から、里庄駅は笠岡駅から係員が赴く。
岡山支社管内(岡山県と広島県東部、鳥取県の一部)の154駅のうち無人駅は現在105駅。
有田泰弘支社長は記者会見で、今後も業務集約を検討する考えを示し「見直し後の駅の運営がうまくいくよう最善の努力をしていきたい」と述べた。
https://www.sanyonews.jp/article/896947?rct=syuyo eきっぷ終わってしまうのか。
北陸→中国地方 株優以外になんかない? >>365
eきっぷは無くならないぞ。
無くなるのは、eきっぷのうち北陸新幹線の東日本完結区間。 e5489トップページに日豊本線の不発弾処理のお知らせが。
九州の列車も取り扱えると自ずと影響が出てくるんだな。 えきねっとが束がいっさいからまない区間での利用を許してるように、e5489でも酉とはまったく無関係の区間でもOKなんだな。 e5489で予約した九州や四国の指定券を四国や九州の窓口やMVで受け取れる。
しかもeきっぷなら割引もあり。
いい時代になったもんだ。 20日のSLやまぐちと○○の話をe5489で予約して運休になり放置していたら、やまぐちは無手払戻メールがきたけど○○はメールが来ない。払戻大丈夫かな? 須磨海浜公園駅・鷹取駅
みどりの窓口が廃止されみどりの券売機プラスが稼働。 >>373
05/16から当分の間みどりの窓口休止。
窓口内にみどりの券売機プラスが稼働と窓口外にみどりの券売機増設。 西クレカ+定期券持ちならかつてのホームライナー感覚で買えるのか みどりの券売機でほとんどのチケットが買えるんだよな
マニアックな経路の乗車券とかそういうのもプラスで対応してくれるし 瀬田駅・膳所駅
6/26でみどりの窓口営業終了して翌日からみどりの券売機プラス稼働 eきっぷって、在来線は自由席特急券は通常と同額で、指定席特急券は自由席特急券と同額なのは、割引率少ないね。
山陽新幹線だと恩恵は受けるけど(e特急券と合わせるため?)、九州新幹線や在来線特急も通常より割り引いてほしい。
九州新幹線と在来線のeきっぷの自由席特急券は買うメリットない。 e5489で購入した乗継割引って西のラチ内のMVでは発券できないんだな。知らんかった
なんでこんな制限かけるんだろう
おかげで乗り遅れたわ >>386
ラッチ内MVでの受取は新幹線→在来線の乗継だけだよ
逆は受取不可。一応受け取り可能にする方法もあるけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています