保存車・放置車スレッドPart56
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
保存車や放置車の話題を扱うスレッドです。
=========================- お約束 -=========================
＊基本的にsageで。
＊以前あった事件のように、個人所有の車両の住所晒しageは止めましょう。
＊特定保存活動者やその活動に対する愚痴を発するコテハンはスルーしましょう。
＊またーり進行で。荒らし等は無視。
＊荒らしや下らない書き込みでも賑わいには違いないのでＩＰﾜｯﾁｮｲ導入は禁止します
＊ｱﾚﾓｺﾚﾓｷﾁｮｰなどと保存を求める声を馬鹿にする発言は禁止します
========================- 格 言 -==========================
＊いつまでも、あると思うな。保存車、放置車。
＊せまい日本、そんなに保存してどうしろと。
========================- 前スレ -==========================
保存車・放置車スレッドPart55
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1551965065/ デゴイチみたいにどこにでもある、珍しくとも何ともない機関車が解体されるからと聞いて縁の無いマニアが騒ぐのは止めて欲しい。
デゴイチは整理して半分にしてもまだ多い位だ。
口だけマニアが騒げば騒ぐ程今後の車両保存に悪影響が出る。
役人はこんな面倒臭い事態になる事を最も嫌がるぞ。 貼るにしてもURLだけでいいから全文コピペしてくるなよ邪魔だ 後々のために残してるんでね
見たくないならNGブッ込んでくれ 外部だと消されたら終わりだからね
今まで何度消されたか
スクショも魚拓も限界があるのくらいわかるでしょ 美唄鉄道1形とか9200、ト31（いくら貴重でもいらねえww）なら
希少性あると思うが、D51は見飽きた 市がボランティアによる補修を断っていたことのソース
ttp://www62.atwiki.jp/d51451preservation/pages/34.html
2015年09月
お問い合わせいただきました、東村山市運動公園につきましては、体育施設としての位置づけから、教育部市民スポーツ課が管理等をしており、当該施設は
この度お問い合わせいただきましたボランティアの活動範囲の対象外となっております。
なお、運動公園を含む市内体育施設の草取り等の清掃業務につきましては、公益社団法人東村山市シルバー人材センターへ業務委託していることから、
現在は当該施設整備にかかるボランティア保険等のボランティアを受け入れる体制が整っていない状況でございます。
また、ＳＬの補修につきましては、腐食による作業時の危険性を鑑み、補修を実施するのであれば、専門の業者にお願いをさせていただく事を考えております。
この度はボランティアで当市体育施設の整備にご協力をいただけるとのことでございましたが、前述の理由により現在はボランティアの受け入れをお断り
させていただいておりますので、誠に申し訳ございませんがご理解いただきますようお願い申し上げます。
2016年05月10日
（中略）
次に蒸気機関車の周辺を含めた運動公園内の清掃等ボランティアにつきましては、先日ご回答させていただいたとおり現在のところ特段の動きはございません。
また、この度、ご提案いただいたアダプトの制度の導入につきましては、市民協働による施設の維持管理の観点から有効な手段のひとつであると認識して
おります。しかしながらその一方で、現行の清掃等委託業務内容の棲み分けや、アダプト制度におけるデメリット、市としてあらかじめ危険性を認識している
展示区域内での作業をボランティアの方へお願いすることの是非等の課題がある事から、現在のところ園内の清掃等をボランティアに委ねる事は考えて
おりませんのでご理解の程お願い申し上げます。 ＞ 「東村山市のSLは私が残すようにがんばったのよ！」
＞って言いたくないですか？
どう見てもこの共産党の実績作りです
ttp://www.facebook.com/hashtag/sl%E3%82%92%E4%BF%9D%E5%AD%98%E3%81%99%E3%82%8B%E4%BC%9A?source=feed_text&epa=HASHTAG
浅見 みどり 6月23日
#SLを保存する会
#東村山
#東村山市
6月29日(土)19:00〜 東村山市立中央公民館の第1集会室
貸与をお願いしたSLをメンテナンスもせずに晒し続けた東村山市。
スクラップは簡単だけど私たち市民で何とかしませんか？
「東村山市のSLは私が残すようにがんばったのよ！」
って言いたくないですか？ コピペ基地外うざいと思っていたが
なんだバカウヨか いきなり出てきてネトウヨとか言い出す奴の意見が聞くに値するものだった試しはないな コピペ連投して共産党ガーとか言い出す奴の意見が聞くに値するものだった試しはないな これだけ反発食らってもアップを続けるのは逆効果では？
後々のためというならこのスレが倉庫入りしてしまっては意味なしになるのでは？ >>858
枕木と釘がグズグズになってたり
路盤流れちゃってて倒れちゃうわな >>898
倉庫に入ろうが改ざん不可能な形で保存されるしいつでも取り出せますから >>904
鉄道介の特徴ある人スレにコピペ荒らししてるのもオメーか >>904
他人に賛同を得られないような手法で書き込みができない時点で、お前は失敗してる訳よ 訂正
賛同を得るような書き込みができない時点でお前は失敗してる まあスレに沿うような書き込みもしておこう
今日は下吉田に行ってきたけど、ささやかながらも、良い感じの展示だと思いますよ
あと河口湖駅前の保存車が少し色あせてるというか、つや消し気味なのが少し気になるけど >>908
下吉田いいよね 僕も好きだ
河口湖駅前の車も下吉田駅保存にしとけばよかったのにって思う 精神的勝利宣言に興味などありませんのでどうぞご勝手に >>827
所有権が国鉄からJRに継承された
ちゃんと公園の看板が「JRから貸与」とか書き直されてる例多数 >>883
署名の用紙の記述内容だが、主語がないし事実と個人の感想がごちゃ混ぜで突っ込みどころが多すぎる
いったい誰が何をどうするのか、この署名用紙にはそれが一切書かれていないから、市もこんなのもらったって動きようがない
＞日本の文化遺産である運動公園の蒸気機関車-D51を、市と市民の協働で修復して保存したい、という声を、市長に届けましょう。
「市長に届ける」が主旨ならば、届ければ終了だわな
「協働で修復して保存したい」が主旨ならば、協働で修復して保存するにあたって誰が具体的に何を負担し何をするのかが一切書かれていないので、
解体で議会承認済の市は「だから何なの？」で終了だわな
保存に向けた具体的な実施方法について「それは署名を受け取った市が考えろ」と言うのなら「解体で決定済だし知らんがな」で終了だわな
そして「市民」って具体的に誰？ >>905-906
4分差で同様の誤字脱字の二人、落ち着けw >>915
DD16とDD14が改軌の上で台湾に渡ってたね
ただ彼方は今後新型機関車で置き換えされるっぽいので今後保存の話とか無ければ解体かなぁ あれは来年出来るらしい大型図書館に収蔵されるって話 香ばしいアカウント登場
夏休みだからなあ
さてこの捨てアカ、いつまで持つかな
ブルートレインを復活させる会有限公司 @dD3zL1WuBU4svE6
私どもブルートレインを復活させる会有限公司は、かつて日本中を駆け巡ってたブルートレイン(寝台列車)の復活を目的とした会社です。
大手インバウンド旅行会社から、巨額の出資を受け、ブルートレイン運行に向けて第二種鉄道事業者となる為、発足した会社になります。 「はい！」だってよww
@HEROSHIMO 5月12日
秋田港の24系客車、時間がなくて、道路反対側歩道からササッと。特に変化なし。
右側守衛室寄りの空き地にあった荷物がなくなったので、守衛室への入口側から真横撮りやすくなったかな。守衛さんに声をかければ、
さっと撮って引き上げる分には認めてもらえるかと（昨年の経験）。
5/11撮影 #24系
ブルートレインを復活させる会有限公司 @dD3zL1WuBU4svE6 21時間前
ただ今弊社担当者が所有会社様と売買契約の交渉をしております。
@HEROSHIMO
そうなんですか。コメントありがとうございました。
ブルートレインを復活させる会有限公司? @dD3zL1WuBU4svE6 13 時間前
はい！ どう見ても他人を出汁にしている小学生の自由研究ですな
ブルートレインを復活させる会有限公司 @dD3zL1WuBU4svE6 21時間前
弊社の今後の動きについて
私どもブルートレインを復活させる会は、かつてブルートレインとして活躍していた24系客車を全国から7両(電源車)集め委託整備工場にて
通常走行が可能な状態に修理、復元をします。また、牽引機に関しては、川崎重工業車両カンパニー様と製造契約を結ぶ予定です。
ブルートレインを復活させる会有限公司 @dD3zL1WuBU4svE6 19分前
皆さんは、列車の牽引機どちらかがいいですか？
自社牽引機
JR貨物所有の牽引機
ブルートレインを復活させる会有限公司? @dD3zL1WuBU4svE6 10秒前
牽引機の方はDF200形ディーゼル機関車の方を検討しております。車両塗装は客車と同じ青に金帯を予定しております。 まぁ確かに秋田に24系が放置されてるけど、無理だろうな コイツが社会経験ゼロなのは確定
＞大手インバウンド旅行会社から、巨額の出資を受け、ブルートレイン運行に向けて第二種鉄道事業者となる為、発足した会社になります。 >>925
設定がガバガバすぎる
＞ブルートレインを復活させる会有限公司
大手のインバウンド旅行会社が巨額の出資までして作った子会社にこんないい加減な名称をつけるはずがない 貨物が全てのライセンスを持つDF200を川重に作らせる予定だとか、承諾が必須の関係者を無視して決まっていもいないことを勝手にペラペラと
公表することがビジネス上どういう意味を持つのかかも全くわかってない
これで川重とJR貨物に問い合わせが行ったら完全に業務妨害にしかならない
>>926
句読点も無駄に多いし会社の広報としてあまりに無能だよね ガチで何言ってるかわからねえ
お前のプロフィールに書いてある「大手インバウンド旅行会社から、巨額の出資を受け、ブルートレイン運行に向けて第二種鉄道事業者となる為、発足した会社」
との設定は何処に行ったのかと
ブルートレインを復活させる会有限公司 @dD3zL1WuBU4svE6 6分前
有限公司とは？と疑問を持たれたかも多いでしょう！
有限公司とは日本語で株式会社という意味です。残念ながら弊社まだ日本での法人化ができておりませんのでこのような表記になっおります。 コイツ、ここ確実に見てるだろwww
アカウント名を速攻で変えてきやがったwwww
【公式】ブルートレインを復活させる会 @dD3zL1WuBU4svE6 ドヤ顔での有限公司を説明した理由も速攻でなくなってるしwww 現在、@dd3zl1wubu4sve6を使っているユーザー
【公式】ブルートレインを復活させる会
スクリーンネーム:@dD3zL1WuBU4svE6
ユーザーID:1162213087820173312 (1)
アカウント作成日:2019/08/16
ステータス:200 (運用中)
初回確認日:2019/08/17
最終確認日:2019/08/17
URL
ttp://twitter.com/dD3zL1WuBU4svE6
ttp://twitter.com/intent/user?user_id=1162213087820173312
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ＞疑問を持たれたかも多いでしょう！
＞弊社まだ日本での法人化が
＞このような表記になっおります。
日本語不自由杉だろ
アスペ臭が半端ない おいおい、何の車両が残っているのかも把握してないのかよww
法人化すら出来てない連中が全てが私有地内にある廃車車両をどうやって調査してるんだよw
@ef510503 7分前
復活させるなら北斗星使用車両で！(お金があるなら新造でもいいんじゃないですか？)
【公式】ブルートレインを復活させる会 @dD3zL1WuBU4svE6 4分前
コメントありがとうございます。
北斗星の車両まだ残ってるんですか？現在保存車両の実態を調査しているのでなんとも言えませんが可能な限り努力します。
新造になると製造コストだけではなく、設計コストなどもかかるので、新造は見送りです。 コイツも知ったかがひでえ
@ef510503 5分前
他法人の所有になったりしていますが編成を組める程度には残っています(北海道や関東と散らばってはいますが)
ですので巨額な資金がないと断念ということになりかねません。応援しています、成功された時にはぜひ乗りたいと思っています
設計図はどこかに残ったりしているとは思います。 東村山の次はブルトレか？東村山に関しては本人も飽きたのかな？ 自分達の信用度の無さについて疑問をぶつけられてるのにこの返しは無能
@1045god 21 分前
上越信者さんが【公式】ブルートレインを復活させる会をリツイートしました
中学生の妄想物語みたいやね
【公式】ブルートレインを復活させる会? @dD3zL1WuBU4svE6 20分前
返信先: @1045godさん
ありがとうございます。 たった7両の客車で利益を出すならばななつ星も真っ青の価格設定になりそうだな
それ以前にノウハウなど一切無いのにどうやって第二種鉄道事業者として運行していくのかコイツらに聞いてみたいわ
上越信者 @1045god 16秒前
返信先: @dD3zL1WuBU4svE6さん
DF200は製造すると4億します、客車の検査費用は一両でも数千万掛かります。プロジェクトの完遂期待しておりますね。 さてオイラも１／１５０でブルトレを復活させる会でも立ち上げるかな どこをどう掘っても地雷しか出てこねえ…
なぜ当たり前のように他人の財産を自分逹が譲り受けられる前提で話をしてるのか？
なぜ当たり前のように他人が作った知的財産を自分逹も使える前提で話をしてるのか？
なぜ当たり前のように他人が培ったノウハウを自分逹も使える前提で話をしてるのか？
なぜ当たり前のように他人の資源（ヒト・モノ・カネ）を自分逹が利用出来る前提で話をしてるのか？ >>939
何故か美幸線仁宇布以遠にレールを敷いて列車を走らせると豪語してた奴を思い出したw
彼は現在息をしているのだろうか？ 第二種鉄道事業者として列車を安全にかつ安定的に運行するために必須となる各機関をどうやって構築し運営していくのか、
経営を成り立たせるためのマネジメントの構想をどう考えているのかも聞いてみたいわ
たった1本の夜行列車を走らせるためにいったい何人の乗務員を雇い何処に配置しどうやって教育するのか、どうやって各線のスジを確保するのか、
どこで乗降させるのか、出改札体制はどうするのか、貨物とは違いフルコストの負担を求められる設備使用料はどのくらいかかると想定しているのかなど
1編成だけなのでどうがんばっても2日に一本だけの運行だぜ？どう考えても効率悪すぎだからな
>>941
人の懐や財産を搾取する前提でいるのが社会を舐めてる証拠だわな
夏休みもあと少しのクソガキの考えそうなことだ さて、ガキのトンズラまであとどのくらいかな？
・こういう団体が彗星の如く現れては消えて行った。まさに夢
・確固たる運営基盤を持った日本ナショナルトラストですら、大井川鐵道で蒸機を走らせる基金を募ることができなかった現状を見ると、銚子電鉄や別府鉄道の
ように修理代金として瞬間的な資金集めをするならいざしらず、継続的に維持管理が必要な事業をボランティア活動に頼るのは無理があると思います。
・こんなトンデモ話にムキにならなくてもよろしくてよ
・子供の夢は大いに育ててあげようとは思いますが、オトナの無計画な夢想は全力で叩き潰したくなるガンコジジイなものですから←
・完膚無きまでに潰した方がいいですって！思いつきを口にするには中高生には過ぎた内容です。目と気に障るんですよねぇ〜
・模型集める感覚なんでしょうねぇ...(^_^;)
7両編成だと部品取りにあと２〜３両要るだろうし、カニなんてエンジンの部品もうメーカーにはないだろうしもう1組エンジン要るかなぁ？とにかく考えが甘い。
・なんかありもしない列車の設定をぶち上げて反応を見て満足する妄想厨と同じような気がする…妄想で思った事をそのままツイート…
・そもそも車両製造メーカーが契約してくれるとは思わないんですけど〜(笑) DFいくらするんか知らんけど金出しゃ作ってくれるとでも？
・秋田で放置されてる24系の写真を見てふと思いついたんでしょうね！笑 ツイッターの利用開始日がごく最近だし…想像妄想するのをやめろとは言わんけどね！
・DFって消去法で考えれば扱えるのは九州と貨物だけ。ほかの会社で人員を養成してまで走らせはしませんよ。アホくさくて涙が出ます
・一番許せんのは既決事項みたいな感じで話が進んでいるような物言い。ぬか喜びさせる内容に腹が立ちます。
本当ならどれだけ嬉しいか、ところがよく見てみれば考えの浅はかな中学生の戯言、腹立たしいですね。
・留置場所からメンテナンス会社までの陸送費用だけで億越えそうですねぇ(笑)
図面残ってる部品はあるでしょうけれど採算取れなきゃ作ってくれませんし。ワンオフで作るなら現行の規格品使えるようにした方が安くできるかも。
・発足から消息不明までの定番の流れを見届ける会な予感しかしません??
・本当ですね。直近では北海道の道の駅の おイキリ様 ですかね。この手の芸風は飽き飽きですよ。 >>940
ブルトレは最新の部類だよ、うちじゃｗ
さて、C57 4次型に10系急行日南3号でも牽かせよう・・小学生の昭和48年に見た思い出 最初のツイート
ttp://twitter.com/dD3zL1WuBU4svE6/status/1162219556254838786
弊社の今後の動きについて 私どもブルートレインを復活させる会は、かつてブルートレインとして活躍していた24系客車を全国から7両(電源車)集め
委託整備工場にて通常走行が可能な状態に修理、復元をします。 また、牽引機に関しては、川崎重工業車両カンパニー様と製造契約を結ぶ予定です。
From: dD3zL1WuBU4svE6 at: 2019/08/16 13:28:29
・アカウントのプロフィール欄とRTした2つのツイートを見る限りでは、眉毛に唾を塗りたくる以外の道はない。
＞RT 「巨額」とか「大手」とかいう言葉を用いてる点と、出資を受けているにも関わらず法人登記できていない点が怪しすぎる。
・法人の設立登記なんて大したことない。意外に金がかかるけど、「巨額の出資を受けている」ならば司法書士への手数料を多目に払っても問題ない程度。
まず法人登記。話はそれからだ。
・運用面での課題もいくらでも思い付くけど、自分としてはその前段階で躓きそうとしか。これで出資金募集とか始めたらアウト。
法人登記を終えて、出資元を明らかにして初めて運用面の課題に取り組める。 ＞RT
・運行に必要な係員をどうやって用意する気なんだろうか。どうやってスジをねじ込む気なんだろうか。車庫はどうするんだろうか。
全てJRへおんぶに抱っこするつもりなら、要員数としても資金力としても成り立つとはとても思えない。
・できない理由を挙げるよりできる理由を挙げよ、というのはよく聞かれる話だが、これ（ブルトレ復活）だけは「できる理由」を挙げることができない。
どう考えてもできない。本気でやるとしたら、必要なのは要員数でも資金でもないの。「オープンアクセス」という制度なの。そこから始める話ね。
・事業内容が曖昧な上にそもそも中国系の会社に国交省が認可を出すのかという疑問。
・もともと、金儲けにならなくて見捨てられた物の再建です。資金が続くわけないんです。
・いくら車内スタッフを充実させても運行・保守はJRでないとできないから走らせられても区間・期間は相当限定されます。単なるイベント列車じゃないですよね
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ・怪文書
・倒産臭しかしない
・絶対どこかのタイミングでコケそう
・へーすごいねー(鼻ほじ)
・北斗星保存会を思い出すなぁ((
・車体の保有の所在が明らかになってないから行政もどこも手をつけられないのが秋田港の24系なんだけど、
そんなの勝手に使って云々なんてできるわけねえだろ草
・○○系を保存します！蘇らせます！は詐欺だと疑ってください
・IDがランダムの時点で
・秋田港なり尾久なり残存してる24系は野晒しで無整備放置と朽ち果てる要因コンプだし、秋田港なんてそのうえ潮風に晒されてるんだから
再整備できたとしてもとんでもないお金がかかりそう
・タイでDD51に24系を引かせるほうがまだ現実味あるわwww
・大手インバウンド旅行会社から出資とあるが・・どこ? 発想とかやろうとしてる事は、まあわかるんだけど・・正直、怪しさ満点でバックボーンの有無さえ謎
・大手インバウンド旅行会社って書いてあるしわざわざ有限公司表記を使う理由も見当たらないしそういうことなんだろうな
・なんかまた臭そうなのが出てきたな…
・前々時代の遺物をありがたがる人が多いねぇ
・鈍重で電車の足を引っ張るだけの日本では無理だね
・残存する24系を把握してない時点でダメでしょ
・どこも線路貸さなさそうだしそもそも事業資金どっから持ってくんの
・これまたずいぶんと怪しげなプロジェクトが立ち上がってるようだけど、様子見ですかね... ・夜行列車の損益分岐点が不明瞭なのが問題。1日一回しか使わない車両と夜中にスタッフ常駐させる追加コストの影響もあるしなぁ
・寝言は寝ても言えない時代です
秋田港のあれも全部引き取るなら話を聞くレベル、中間商社は保管料の元さえもらえればというほど相手優位に事が進みかねない状態
選り好みできる代物ではありません
・鉄道は航空ほど人材流動あるわけじゃないからなぁ… あと二種事業としてのノウハウとかその辺 この文章力の乏しさは相当ヤバイ
自分の気持ちをうまく言葉で表現できなくて先に手が出るタイプ
943 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2019/08/17(土) 13:48:09.45 ID:XfATSHpX0 [1/2]
コピペ基地外バカウヨ早く死なねえかな
946 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2019/08/17(土) 14:35:31.74 ID:XfATSHpX0 [2/2]
この低脳の爺さんさっさと消えてくれんかな ・そもそも有限公司の意味を調べたら株式会社ではなく有限会社なんですよね。新規有限は日本では禁止の筈ですからこの時点で眉唾ですな。
・鉄道は、外為法で外資の規制入ってますからね。
・「弊社」って言ってますけど、会社として登記したんですかね。(^◇^;)
・怪しいですねぇ、本当・・・。代表者名を出さないあたりもなんとも怪しい・・・。
・また釣りか鉄ヲタホイホイじゃなのか？シカトスルー案件だと思うぞ いくら暇とは言え、中学生の夏休みの妄想をコピペしてマジレスするのやめてもらえないか。
スレの無駄使いだ。 早速まとめられてるの草
真夏の夜行列車の夢
ttp://togetter.com/li/1391092 鉄ヲタのために税金使うの無駄だから早く解体してくれって市役所に意見しておくわw 速攻でトンズラwww
ttp://twitter.com/HAN_KAI_RK/status/1162642513099776000 at: 2019/08/17 17:29:10
@HAN_KAI_RK
返信先: @dD3zL1WuBU4svE6さん
失礼ながら、ヘッダーはご本人様撮影で御座いましょうか？又、それでないなら許可は撮られているのでしょうか
ttp://pbs.twimg.com/media/ECKJM7GU8AANgcu.jpg
↓
ttp://twitter.com/cosmo04_2tag/status/1162672574926450688 at: 2019/08/17 19:28:37
@cosmo04_2tag
あっさり消えたな、「ブルートレインを復活させる会」とやら
ttp://pbs.twimg.com/media/ECKkhpiUEAAg8mA.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/ECKkiUBU4AAXxSq.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ブルートレインを復活させる会って、FBのグループでSLの動態保存をやめてブルートレインを動態保存しろと投稿してグループの雰囲気をぶっ壊した特別支援学校卒の奴じゃないか？ >>963
その変死した議員の娘がD51の件に絡んでるな。 >>934
漏れｱｽﾍﾟだが、こんな不自由な言葉使いはｱｽﾍﾟではないと思われ
架空請求詐欺にあるような変な日本語だもん コピペのうえにマルチときたもんだ
こんな奴の書き込みなんてアテにならない
ミスっても都合のいいように改変しても後でオリジナルが消されればわからない >>968
おたく、仕事出来ないでしょ？
事実の指摘より個人の感情が優先するのはガキの証拠 そう言えば、何をやったかではなく誰がやったかで良し悪しを判断してしまうが故に、問題解決能力が致命的に乏しくこれまで一切成果が出せてない
残念な保存会がありましたな
そんな特異な感性をお持ちの保存会の方たちと思考回路が非常に似ているようですが、彼らとお知り合いなんですかねえ >>969
おたく、オツムが足りないでしょ
「俺はこう思った」式の愚劣な感想を延々と語るのが証拠 敦賀の鉄道博物館？とやらの進捗状況はどんなもんなんだろう >>971
それが何処へ行ったかわからんのです。せんろ商会のHPからSL2両とDL1両が譲渡対象物から消えております。 行方不明と言えばフリーゲージトレイン1次車
あれ何所に行ったんだろう >>979-980
いや、1次車に関しては川重から出場してから何所に保存されたかツイッターとかでも完全に不明扱いなんだけど フリーゲージトレイン失踪したよなぁ
どこに行ったのやら レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
