青春18きっぷを語ろう Part135
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青春１８きっぷを語るスレ
・「おでかけ」「静岡転石男」「クソコテ・ダニエル」（別名含め）は出入り禁止。
（コテハンの特徴） ＊ すべてはレスを誘い、荒らしに加担させる為の偽装工作、作り話なので要注意 ＊
「荒らす為に居座る、仕切る、煽る。」
「目立ちたいだけの構ってちゃん。」
「架空日記、架空紀行や偽質問などで絡む。」
「スレを乱立させて混乱させる。」 など
・コテハンを見かけても一切相手にしない。構うとスレ荒らしの原因になるのでアンチレスは厳禁。
・コテハンが立てた同名スレは完全スルー徹底し、本スレ完了時にはコテハン以外が後継スレを立てるか、立つのを待つこと。
・コテハンの自演の荒らしなどが酷い為、ワッチョイ推奨。次スレ立て時、本文1行目の行頭に「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」を入れる。
テンプレ以上です。
＜前スレ＞
青春18きっぷを語ろう Part134
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1551115306/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ダニエル ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-j/Ob)2018/10/18(木) 12:27:36.98ID:o4spoEPIr
皆さんにお詫びがあります。
多重人格の私は今まで皆さんにたくさんの嘘をついてきました。
お気づきの方も多いと思いますが、私は公務員ではありません。
一般会社員でもなく、単なる無職です。
ですので、一日中２ちゃんに粘着していたのです。
皆さんが羨ましかったのです。
寝台車にも乗ったことはありません。
だから、列車の知識が無いのです。
また、北海道にも行ったことがありません。
旅行するお金なんてありません。
品川に住んでるのも嘘です。
本当は茨城の田舎地方です。
注目を浴びたくて、スレと無関係な車の話もたくさんしましたが、本当は車どころか免許もありません。
最後に、私は童貞です。
本当の負け犬はこの私ですね。
申し訳ありませんでした。 ダニエル ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-j/Ob)2018/10/18(木) 12:27:36.98ID:o4spoEPIr
皆さんにお詫びがあります。
多重人格の私は今まで皆さんにたくさんの嘘をついてきました。
お気づきの方も多いと思いますが、私は公務員ではありません。
一般会社員でもなく、単なる無職です。
ですので、一日中２ちゃんに粘着していたのです。
皆さんが羨ましかったのです。
寝台車にも乗ったことはありません。
だから、列車の知識が無いのです。
また、北海道にも行ったことがありません。
旅行するお金なんてありません。
品川に住んでるのも嘘です。
たまに上野駅で発車を見送る程度です。
注目を浴びたくて、スレと無関係な車の話もたくさんしましたが、本当は車どころか免許もありません。
最後に、私は童貞です。
本当の負け犬はこの私ですね。
申し訳ありませんでした。 小田原技＆直前放流拾えるおいしいスポットだったのにな >>8
185系は2021年まで残るらしい
多分、それまでは大丈夫ではないだろうか ながらってそんなに間際なってからドタキャンがあるの？ てか、わざわざ小田原行ってまでトライする意味あんの？
東京大阪とかなら格安のバスの方が安いやん >>10
車両があっても列車が残るとは限らないからなぁ
>>12
都心対キタミナミ程度で移動が完結とは限らないだろう？ 落ち着くまで時間かかりそうだね
乱立や荒れたりしてるからさげとく オフ期間なんで、こんなもんじゃないですかね。
もともと余り機能してなかったし・・・。 旅鉄が18特集らしいが、近所の本屋になかったので、今日は見れずじまい。
小さな時刻表の夏号は発売になっとった。
18では乗れないが、臨時夜行津軽の時刻も載ってたな。
秋田ー八郎潟―弘前―新青森―青森のみ停車、八郎潟と弘前の間でバカ停あり、まあ大館だろうなw あと今季は風っこ宗谷もある。
こっちは１８で乗れるが、アプローチで時間と金がかかってしまうのが問題ではある。 来年はオリンピックでインバウンドも増えて宿も混みそうだし、今夏は楽しんでおきたいところ ▼
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● 本スレ ●
青春18きっぷを語ろう Part135
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1560532052/
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前、やってた奴いたけど、こんな奴、重複の方に貼っとけば？ いよいよ東海のＭＶの置き換えが始まるみたい
おそらく今季が最後だろう
転写欲しい人はお早めに >>12
あるある
①小田原まで安い小田急線で移動出来る
②直前キャンセルが取れる可能性
③近日の団枠の解放を真っ先に狙える
④もし取れなくても○○乗車で空席の見極めがしやすい
⑤なお且つ××下車の可能性もほぼなくなる
など
これらがワンセットだったのが小田原ＭＶの強みだった ちなみに感熱化は駅によって７月初旬から始まる
一気に進む可能性があるので要注意だよ 数年前までは発売開始日の常備券争奪戦の話聞くといよいよその季節が来たという感があったけど、今や転写券が風前の灯とはな そういや発売日だが、冬春は10日前からなのに、何故か夏だけは20日前から発売
なぜ違うのかわかる人いる？ >>27
通用開始前に使いに来て「やっちまったーー！」という暑苦しいオガキンチョを多数釣るため。 当日買えれば細かいことはいいけど、去年の豪雨の時みたいに購入日で振り替え輸送が出来たりダメだったりする不公平はやめてもらいたい 間違えて駅まで行ったことはないが、錯覚することはたまにある。
あれ７月って10日からだっけ？みたいな。 シャレにならない話
１８きっぱーが段々高齢化してるし、その内、認知症のきっぱーがあちこちに出て来ると
日にちの間違いどこじゃ済まなくなるというw 上越線ー土砂崩れ＆脱線
中央西線ートンネル火災
肥薩線ー土砂流出
なんかあちこちでヤバいことになってるな
芸備線が直る前にまたデカいことが起きなきゃいいが
ちな九州はこの後災害級の大雨になるらしい >>36
現場からの苦情が１８きっぷ廃止の原因になったらかなわん >>35-36
駅の階段で反対側通路の降車客に体当りで激突する近頃流行りの逆走やったり
有人と自改間違えて出口側の投入口から切符突っ込んで入場しようと暴走したりするんですね >>37
トンネルの事故
工事中の作業員大火傷したみたい
怖すぎ 新潟～山形の地震もあったし、災害多いね
>>29
これ唯一にして最強の対策はとにかく早く買うに尽きるな
ってことで、早速明日買ってくることにする 性格上の問題なのかもしれないが、失くしやすい自分は直前
いい保管方法があればなのだが 見せるだけでなく手渡しを要求されると、疑われているようで、改札で嫌な気分になるよね >>47
忠実で良いと俺は思うがなｗ 自分が通る前に不正まがいなことがあったと、そこはポジティブにスルーしよう
些細な事でストレスが溜まっちゃあ折角の旅が勿体ない >>48
ありがとう。
そう思うことにするよ。
赤券の頃は、定期券用のデカイ日付印だったから提示だけで済んだのになあ。 ってか、自称年収1000超えがそんな細かいことまで気にするんだw >>50
お前にとって年収1,000超ってそんなに特別な存在なのか？ >>51
特別とは思わんけど、そのわりに言ってることセコいなと思ってさ。
これに限らず全体的にさもしいよね、言ってる内容。 >>54
そのわりに？
ってことは、やっぱり特別な存在に感じているんだねw >>55
だ か ら、
こちらは特別な存在とは思ってないけど、特別な存在(年収1000とか)と自称する割にはイマイチ言動さもしいよねって言ってる訳で。
中流()でも言わないようなこと平然と言ってのけるから、実質中流未満だよなぁ。 >>56
破綻してるぞw
ﾌｧﾋﾞｮる余り、自分で特別な存在だと思っていると書いてしまっているぞw >>57
破綻はしてないでしょ？
自分の考え方に合わないこと言われたら、
すぐに破綻してるとか言う癖はやめるべきだな。
突っ込んだら直ぐに返してきて会話する気があるのかと思いきや、すぐに話壊す。そっちの方が余程破綻している。
そりゃ周りの人と同じことさせて貰えない筈だよ。 豊肥、日田彦山、肥薩に続いて吉都か
過去には久大や原田とか・・・
九州は呪われてるな >>60
これ以上広がらなければ2週間くらいで復旧できそうとかいう情報も。 >>58
お前が日本人ならば、相当に頭が悪いなw
これまでの自分の書き込みを読み直してみろや
お前が俺のことを羨ましく思っていることは強く伝わってきたよ >>62
ごめん。
羨ましくないというか、君みたいになりたくないよ。職場で自分しか出来ない仕事をやるのならまだしも、自分だけ同じことさせて貰えないなんて屈辱味わいたくないしw >>63
いやいや、お前の文章からは俺への羨みが滲み出てるよw
普通の日本語力のある人には見抜かれてるぞ
学生時代に勉強しないから低所得者のままなんだよ >>64
さすが反応早いなw
金持ち喧嘩せずって言うけど、同じフィールドで闘っている限り、君も低所得者と同じだよw 50 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲWW c684-iZqi) sage 2019/07/01(月) 22:04:18.83 ID:JP3L9nqE0
ってか、自称年収1000超えがそんな細かいことまで気にするんだw
↑
ID:DTfp69eSMが年収1,000超は別世界の人だと思っている証拠ですw >>66
もう見苦しいからその辺で止めとけよw
君がおでかす並の底辺だということはよくわかったよw >>67
は？
おでかす並？
お前何逝ってんだ？
俺がおでかすだと何度言えばw >>68
そうなんだ。それは駅の券売機で前のお釣りの120円をせしめたり、東横インの自販機の返却口に100円玉が残ってるのを見つけて「ラッキー」とか言ったのを自分だと認めることになるのですが、いいんですかね？w
そんなんで年収1000超えとか、低所得者を罵ったりできる立場なんですかね？ >>69
認める？
何を意味不明なこと逝ってんだよw
低所得者さん、悔しいねえwwwwww >>70
え？君は底辺おでかすなんでしょ？
だったら甘んじて受け入れるしかないんじゃ？w
あのゴミクズのおでかすなんだよね？ >>71
だから、そうだと書いただろ
ほんとお前は日本語が理解できないんだなw
だから低所得者なんだね >>72
コーナンでバイトリーダーから怒鳴られながら牛や鶏のうんこの袋数えてた非正規底辺なのに、私のことを低所得者と呼ぶのですか？ >>73
そうだよ
お前はリアルに低所得者だからな
どうせ年収600ぐらいじゃねぇの？
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwww >>74
さすが小浜で養殖いっぱいの刺身定食を食べログの口コミ信じて地魚と自慢げに写真付きでレスするおでかす様は違いますなぁw >>75
そんなに褒めるなよ
照れるじゃねぇか
お前はリアルに低所得者だもんなw また駅名標をバックに駅弁を自慢げに撮った写メをレスできる時が戻ってくればいいですね。
心よりお祈りしております。 >>77
で、それがどうかしたのか？
他人の心配より自分の心配をしろよ、低所得者くんw 27 名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM2e-iZqi) sage 2019/07/02(火) 22:19:11.47 ID:sIm3PvTxM
せんずりでもして落ち着けよw
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561608338/27
↑
俺に負けたのが悔しくて、これが精一杯の模様w >>60-61
問題は梅雨本番になるこれからじゃない？ 50 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲWW c684-iZqi) sage 2019/07/01(月) 22:04:18.83 ID:JP3L9nqE0
ってか、自称年収1000超えがそんな細かいことまで気にするんだw
↑
年収1,000超は別世界の人だと思っている証拠ですw 主要通貨の概ねのレートも知らない無知なID:qRVJIKqTdさん
だから低所得者のままなんだよねw
921 名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM39-iZqi) sage 2019/06/27(木) 12:25:57.83 ID:FEO03T4+M
年収1000を誇るのが、ながらに乗りたいらしいです。
1000とか言ってたの、もしかして祖国の1000万ウォンのことだったの？
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1554724875/921 >>77
↓涙で文字が滲んで見えなかったのか？
29 名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM2e-iZqi) sage 2019/07/03(水) 03:00:06.93 ID:CnSGzuj4M
>>28
18きっぷスレで熱くなりすぎて、今夜は休養室もなけりゃ身重の嫁を抱くも無し。
所詮妄想ですからw
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561608338/29 >>41
>>37や>>59-60みたいな話聞くとやはり早い方がいいのかな
という気が段々してきた
指宿枕崎線も崩れてるみたいだよ おや、九州新幹線までも止まってる
大雨で新幹線が止まるって凄くない？ このスレを一元管理・運営する株式会社UBB
CEOは静岡転石男、代表取締役社長はマダム。
資本金は45451919万円。
U：ultimate、ultra、urban、utility、useful
B：big、basic、beautiful
B：business
そう、社会を常にリードする会社です。 皆さんにお詫びがあります。
多重人格の私は今まで皆さんにたくさんの嘘をついてきました。
お気づきの方も多いと思いますが、私は公務員ではありません。
一般会社員でもなく、単なる無職です。
ですので、一日中２ちゃんに粘着していたのです。
皆さんが羨ましかったのです。
寝台車にも乗ったことはありません。
だから、列車の知識が無いのです。
また、北海道にも行ったことがありません。
旅行するお金なんてありません。
品川に住んでるのも嘘です。
本当は茨城の田舎地方です。
たまに上野駅で発車を見送る程度です。
注目を浴びたくて、スレと無関係な車の話もたくさんしましたが、本当は車どころか免許もありません。
最後に、私は童貞です。
本当の負け犬はこの私ですね。
申し訳ありませんでした。 >>92
俺は先生をリスペクトしているので、毎年11/25に切ろうと思ってる。
緒形拳の映画観たか？
俺の宝だ ここの18きっぱーたちは次々ライナー廃止されて夏迎えたことについては、割とスルー気味？
そもそも、青春18を完全にそれだけで使う人と、
青春18に加えて課金要素ある乗り継ぎ方をしていく方とどっちが多いのかも気になるが >>94
大阪人の自分にはライナーなんて無縁だからなぁ。ムーンライト系もそうだけど。
18切符で空港行ってLCCでバーっと飛んで現地で再び18切符。
そしてLCCや新幹線で帰ってくる、とかまとまった休みが取れたらやってる。 >>87
高速道路は通行出来るのに弱すぎだわ
鹿児島や日豊まで災害とかで止まったし、鉄道の方は壊滅状態
>>94
そういうのってロング主体な区間なのか、転クロありな区間なのかにもよるでしょ
もっとも自分は追加料金払ってまでシートには拘らないけど >>95
やっぱ関空は18きっぱーも成田と並んで御用達なんやなぁ
JRと直結している空港調べてみたが、関空以外に成田・新千歳・宮崎・米子があるのね
・・・といっても米子はANAしかないので節約前提の18きっぱーには需要なさそうだが 用途の限られたライナーよりも、きっぱー達が騒ぐのはメインルートに展開したムーンライトだろうが
それも大方リストラされて限定的だからな
むしろ最近の例では宗太郎とか石勝とか、各地にある難所化したそっちの方が問題なわけで 今日、都内の立ち寄った金券屋に５回11650円の張り紙あり
近くに競合店がないせいか高め 赤い１８きっぷ無き後も購入駅にはこだわるようにしてる。
今回は日高線静内と浦河で購入。浦河が営業時間的に少しハードル高い。 >>107
発売駅が印字されるからできれば別の駅でってなるよね。赤券ほどのこだわりはないけど。
今シーズンは寝屋川公園駅で買ってみた。 日高線で買えるのも今のうちだな
金券ショップで見かける様になって、季節到来を実感するわ 開始して早速米原～京都が架線支障で17時頃まで運転見合せ。
名古屋～京都大阪は関西線か湖西線回りで。 青春18きっぷって11850円で買えるのはこの夏が最後になるのかな？
秋から増税だから、12月以降は高くなるからある意味11850円の表記が貴重になるかもしれない 吉都線がどれくらいで復旧するか正確に分からんのがなあ 今日、池袋の腹黒で5回分が束で大量在庫あり
値段は11500円也 >>114
さらなる被害がなければ2週間ほど、とか言ってたね。 子会社設立のお知らせ
この度株式会社UBBは、子会社として株式会社乗り鉄研究所を設立し、設立に際する株主総会で社長に静岡転石男様が選任されました。
今度は株式会社UBBは私マダム、株式会社乗り鉄研究所は静岡転石男社長の、グループ会社２社によってこのスレを管理・運営致します。
皆様、引き続きよろしくお願いしてやります。感謝したまえ。
返信 ID:AAyXkB6n0 あれだけの雨が続いたし
九の発言がトーンダウンしなきゃいいのだが・・・ >>118
高給取りを自称する割には内容がセコいなw >>119
え？
俺がいつ高給取りだと言った？
そこを貼ってくれ
できなければ、お前の負けw >>119
俺は人並みの給料だと思ってる。
俺が高給取りだと言った証拠を待ってるぞw
31 ダニエル ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-jrxN) sage 2018/05/28(月) 11:06:14.87 ID:pnWyKKSNr
またまたうんちしてます。
うんちしまくってスマホいじりまくってても人並みの給料がもらえる白襟うまーーーーwwwwww
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1527304318/31
86 ダニエル ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-jrxN) sage 2018/05/30(水) 10:02:59.72 ID:ltZNmffnr
またうんちしてます。
こんなにうんちばかりしていて税金原資に人並みの給料がもらえる白襟うまーーーーwwwwww
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1527304318/86
98 ダニエル ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-jrxN) sage 2018/05/30(水) 15:06:17.44 ID:Wy4gcUNjr
またうんちしてます。
仕事しなくても税金原資に人並みの給料がもらえる白襟さいこーーーーwwwwww
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1527304318/98 この認識は昔から変わらないから、いくらでも出てくるわ。
まままままみさか、1,000万超を特別な存在だと思っている例の低所得者の童貞さんかな？
559 国立民 ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-5mll) sage 2016/12/12(月) 21:09:05.32 ID:yTYtMyBmr
>>558
俺の所得は並だから、買ってもあんまり自慢にはならんぞ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1477380158/559 >>119
あれれ？
どうしたの？
また俺に言いがかりをつけて、その説明ができなくて涙目敗走しちゃう人だったのかな？ >>118
地元に大黒あって11500円で昔の値段だからこれが
安く思ってたのに都心は更に安いのか かまってちゃんが知ったかやってるだけだから、餌やらない方がいいね
別に11500が最安じゃないことくらいこのスレの住人ならわかるし
現況報告と競合少ない池袋の腹黒ならまあまあの価格ってだけのこと >>124
新橋は競合が多いからね
更には購入した切符なら余りを通常より高く買い取ってくれるから、数枚使いたい人にはいいかも
ただ、売りに行くのがめんどいけど >>126
自称年収1000超えが、わざわざ金券ショップに使用途中の18きっぷを売りに行くんだ。
シブチンだなぁw >>127
言い忘れてた
お前にとって年収1,000超ってそんなに特別な存在なのか？
俺の回りにはゴロゴロいる普通の年収なんだが >>129
確かに年収1000超えは珍しくもないかもしれない。
しかしながら、18きっぷの金券ショップの相場をいちいち把握してる年収1000超えは珍しいぞw
単位がうぉーんでなければね。 どうしてここまで必死なんだろう？
他にやることがないんだろうなぁ。 私と一緒に青春18さかなのページ掲示板を一緒に盛り上げませんか？
かつて盛り上がった掲示板も今は閑古鳥がないてます。
皆さんの力と知恵を書いてください。 皆さんの力と知恵を書いてください。
訂正。知恵を貸してください、です。
因みに私の年収は700万。埼玉県に住んでてよくラビューに乗ってます。 1000万超えてたら１８なんて買わねえ
こんなとこで書き込んでん妄想ＳＥＸばかりしているなんてプーそのものｗ 株式会社UBBに入社キボンヌ。
アホでキチガイでチンポが臭いから書類選考すら通らないが。 「青春18きっぷ」の旅をもっと効率的に コツは新幹線やフェリーの「部分利用」
2019.07.12 草町義和（鉄道ライター）
「青春18きっぷ」で利用できる普通列車は、新幹線や特急に比べて所要時間が長く、遠くへ行けば行くほど思った通りの旅程を組みにくくなります。
このようなときは別の乗りものを部分的に組み込むのがコツです。
運賃の追加払いで宿代節約できる可能性も
「青春18きっぷ」はJR線の普通列車が1日乗り放題。遠くまで乗れば乗るほどお得に利用できるのがメリットですが、普通列車は時間がかかります。
長距離だと1日で目的地にたどり着けず、途中で宿泊する必要も生じるでしょう。
そこで対策のひとつとして、新幹線や特急列車などを部分的に使って所要時間を短縮する方法があります。いわゆる「ワープ」です。
たとえば「青春18きっぷ」1回分を使い、東京駅から普通列車を乗り継いで九州の博多駅に向かおうとしても、博多から67.2km手前の小倉駅までが限界。
一方、途中の広島～徳山間のみ山陽新幹線で「ワープ」すると、博多駅には深夜の0時24分に到着できます。
もちろん、広島～徳山間の乗車券と新幹線特急券（普通車自由席の利用で合計3390円）を別に買わなければなりませんし、
さらに鹿児島本線の古賀駅（福岡県古賀市）で日付が変わるため、古賀～博多間の乗車券（370円）も必要です。
それでも追加費用は3760円ですから、途中で1泊するよりは安上がりになる可能性があります。 このほか、フェリーで「ワープ」する手も。東京から「青春18きっぷ」と「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」（北海道新幹線 奥津軽いまべつ～木古内間と道南いさりび鉄道線 木古内～五稜郭間の片道1回分、2300円）
を使って北海道を目指しても、1日で到達できるのは青森駅まで。そこで、深夜に青森港から函館港に向かう津軽海峡を渡るフェリーを使えば、翌日の早朝には北海道に入れます。
「北海道新幹線オプション券」の代わりにフェリーの運賃（2019年6～9月は2000円から）と、駅から港までの交通費が別途必要ですが、夜中に移動するため宿泊費が「ゼロ」に。フェリーは一番安い等級でも、
体を横にして寝られるカーペット敷きの客室が多く、深夜の移動もあまり疲れないというメリットがあります。
「青春18きっぷ」を活用するなら普通列車だけにこだわらず、ほかの列車や交通機関も組み入れることも検討したほうが良いかもしれません。 ちな
ながら使うと、熊本まで到達出来るから、やはり効果大だな こんな当たり前のことをドヤ顔で書くだけで金もらえるライター裏山 昨夜米原方面から大阪へ向かう人新大阪でのパン破損で足止めされた人御愁傷様。 １８きっぷ 丸の内線のＪマーケットでは１１６５０円
サブナードのＪマーケットでは１１１８０円
オズでは１１４５０円 大阪駅前1～4ビル＾＾
軒並み未使用11450円で販売中＾＾
購入した人は残1～4の買取保証付き 青息吐息のチャリンカーが持ち込んだ格安１８に、一円でも安くと群がるキッパー達という図式なんだよな 多重債務者、ぼったくりピンハネショップ、きっぱー
まるで魔のトライアングルだなｗ 梅雨末期&台風接近w
で、災害級の大雨のおそれだとww
ただでさえ九州方面は壊れてるのに、これで更にあちこちが破壊されてのシーズンインは勘弁してもらいたいわw
この週末はヤマだな >>139
八代に佐伯
その日のうちに難所や三セクの境界まで辿り着けるながらの価値は大きい
とくに宗太郎越えが究極的な状態になったいまとなっては >>152
若江線は本数の少ない小浜線より便数が多いから
近江今津からの新快速からの接続で通常時より安く小浜へアクセスできるのが良いね 余目駅って改札内にトイレあるか知っている方いませんか？
検索しても出てこなくて古いのかもわからん トイレが改札内かどうかは忘れたけど、20時以降なら無人になるから例え改札外でもトイレには行けるね。 大阪駅前第2ビル
買取額（8/17まで保証）
残1 3000円
残2 5400円
残3 6600円
残4 8400円
未使用 10500円（販売11450円） >>159
残2か残1まで使ってから売るのが賢いな
彼女と一泊2日の旅行に使ってからここに売りに行くか 首都圏は平日でも「休日おでかけパス」が使えるのですか？ >>162
最近変わったとかじゃなければ休日だけじゃね >>162,163
ホリデーパス時代から、夏休み期間中は毎日使える。
具体的には、7/20～8/31。
https://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=2093
このきっぷは、毎年やっているポケモンスタンプラリーの御用達で非常に重宝されている >>161
クソ貧乏な旅だなwwww
残りを売るとかwwwzwwzww
マダムな俺は彼女10人とオール グリーンの役満旅行だわ爆爆爆爆爆
年収200万ウォン のお前ははよ半島に帰れwwwwwwwmtj
オラ様の帝国タカツキには入いるなよゴキブリwxw
まー、お前の彼女なんて空気人形だけどな死死死死 その○サイクな彼女とやらを晒してみろよwwwwww
オラ様が採点してしてやってつかわすわwxwww
オラ好みに調教してやっぞ爆爆爆爆爆爆 今季は折角の週末スタートだったのに天気が最悪
週末が８回あるから焦る必要はないが
ただそろそろ一斉に梅雨明けかな 青春18きっぱー向けに1便でも増えてほしい臨時列車って地方中心に多いよね
特に土讃線が夜に普通列車が一切なくて辛い。夜に1本でも琴平(多度津or高松)→土佐山田(or高知)まで行ってくれる電車が欲しい
臨時快速のライナーで追加料金までなら払ってもいい >>171
18きっぱー運んでも金にならないからね。
臨時指定席快速ならまだいけそうな気もしなくもないが 有人改札の駅員、券面くらいしかロクに見ない人とスタンプの日付まで見てる感じの人の差が激しいな
スタンプ押すのも個人差あって日付読めないくらい掠れてる人もいるし >>174
電車の中
山手線グルグル回ってるとかw 閑散とした相模湖にいますが、個人経営の飲食店が糞高いから、ガストのハッピーアワー時間に生ビール216円で飲んでいます。
観光地にある飲食店で情報収集したいですが、都会町中にあるそこらの個人経営の飲食店より高すぎる 春に18切符使って、山陽本線の新山口辺りで車掌が車内にいた中学生が少しうるさかっただけでめちゃキレててびっくりしたな。
そんなキレることでもないと思うけど。 >>180
おマンマンえ間違えたお前え、岡本社長みたいに嘘ついてんぢゃねーよwwww
俺が確かめに行くからお前俺の電車賃チン払いよインキン野郎www
静岡の生ゴミ野郎は何やってんだよ!!!!!
はよ俺のチンポしゃぶれよ爆爆爆爆爆風トランプ >>180
なんて言ってたの？
余り態度が悪かったら、サポセンに列車を特定して車掌の振る舞いの苦情いれとけ
北陸本線で高校の胸ぐら掴んで恫喝したバカ車掌いたけど
最近、稀にだがスゲー態度のおかしな社員とかいるんだよな
大きい会社ってやっぱりダメなんだなって実感する >>183
同じぐらい稀な確率だと思うが、俺は真逆の経験したけどなぁ・・・
絶対終わったと思いながら、駅まで走って到着したら電車が既に駅にいて、
慌てる自分の様子見ていた駅員が、わざわざすでにドア閉まって発車しかけた電車に合図して、
発車しかけていた電車を止めてくれたよ、乗客は優しいおばさん多かったからこんな自分に嫌な視線されないどころか
「あらぁ間に合って良かったねぇ～」って言われ、隣に座らせてもらった。
あの時動き始めていた電車を止めてくれた車掌及び駅員共に感謝でしかない。
まさに夏青春18で旅している時だったが、本当あの時は四国の人もJR四国もイメージ上がった
東京など、駆け込み乗車なんて怒鳴られたり、遠回しにアナウンス入れられたりするのが当たり前な世界だったから余計よ。 オナニストが輝く社会を。
ペニスの党 包茎党首 ダニエル >>183
北海道で態度のいかれたウテシに当たったわ
客の問いにまともに返事が出来ない
表情も死んでた
こんな奴が運転してるか？って 愛野のエコパスタジアムでTBSがライブを開催したから三島発岐阜行が走ったけど、今後も走ってて欲しいよな こういう毅然とした社員がもっと増えろよ
うるせーガキ旅客は死んどけ >>189
単にその現場も見てないくせに
わかった風な口きいてる方が逝かれてんじゃねえのｗｗｗ ここ最近臭そうなやつ急に見かけるようになったと思ったらシーズンインしてたのか ＪＲの連絡改札で自改札機しかなくて１８きっぷどうしようと思った 和歌山市駅がそうだったから子供料金の入場券で入った事がある >>197
大体はカメラ付きのインターホンが設置されててそこにきっぷを置いて確認、遠隔で自動改札を開ける、という流れに。
和歌山市駅でも確かあったはずだから、インターホンを押して18切符を見せて入場が通常じゃないかなと。 北海道で使うならトクだ値利用して特急ワープで効率あがるね。
特に18のみで困難な南千歳～帯広が3000円台でコスパ高い。
あと札幌～旭川も有効かと。
宗谷や石北は特急より普通の方が味があっていいかも。
札幌～函館は割引低いのが難点。 >>198
アホなのか？
和歌山市はインターホン対応で通ったわ >>173
運がいいと有人駅10回下車しても押されないことがある 東京大都市近郊区間広いですね。
18きっぷ使わずに大回り乗車で乗り鉄しよ。
大都市近郊区間だから無人駅ないですよねw >>203
それ以前は扉がない通路があったのでスルーできた。 一番好きな区間ってある？
俺はいつも名古屋からスタートで岩国～下関間が好きやな。
名古屋から九州まで行くのにこの区間がめちゃくちゃ長くて眠くなるけど山口県ってなんか風景好きやな >>202
あほって書く前にｗＹＯＵ変身しちゃいなよｗｗｗぷぎゃあああああああ >>204
浦和から出発して検札来なく、大阪、兵庫、加古川、
姫路と見せても判押されず１回得した事あった 俺はインターホン待たされるの不快だから
カメラに向かって18きっぷ向けながら
強行突破してる。
ちなみに呼び止められたことはない。 くそまじめに18使ってるときは検札来ないで改札もたまたま駅員不在だったりするが、
いざケチろうとしたら即車内改札開始（涙目） ほんとにこじきばっかりだなここは
アホばっかりでストレスマックスセックスだからガッキー似の嫁と３発もヤッたわｗｗｗ
あ？俺はADHDじゃないぞ？
俺のQUALITY OF LEPORT読むかコラ？
略してQOLだぞクズども
役立たずの静岡転石ゴミ野郎は殺処分してやったわｗｗ
下僕は播磨ライナーとくろねこにしてやったわｗｗ喜べ下僕共ｗｗ たまにインクがめちゃくちゃ薄すぎて日にち分からんってことない？
下手したら何日か分からんから翌日の始発はバレるだろうけど昼くらいから乗ったらバレない可能性もある。
絶対やらんけど。 チケッターの薄いインク、君たちの薄い頭髪と知性とザーメン。
みんな嫌いだわ。
私のラブジュースは濃いわよ。
飲みたいでしょ？ 30代になってから体力の衰えを隠しきれない。
18切符で旅行しに行く気力も無くなりつつあるな。
やっぱ若いうちは無理してでも、あり金全部使ってでも旅行すべきだよ。 >>218
日付だけはっきりでそれ以外が全然見えないとかはあったなぁ。
逆に日付のインクが濃すぎて5と6どっちかよく見ないとわからん、というのもあった。 １８の転写券買える駅がついに中央西線の残り３駅に
周辺駅は名古屋方から着々と置き換えが進んでおり近日中にうち２駅が感熱化の見込み
最後は多治見駅になりそうな転写１８の完全消滅まであと１週間程か？ >>204
和歌山で老人対応してて見せて押さないで入った
まずいから御坊で押してもらったけど
以前女性駅員とかわからない人がいて一回目の隣か空白の場所があってそこ押したから
一回分余計に推せるかんじになった >>214
こっちは持ってて提示してるんだから強行突破ではないけど >>224
自分は4回目を金額のところに押されたことがある。
もうその後説明するのが面倒で面倒で。 >>225
自動改札機を強行突破、って意味で書いた。。。 >>230
最底辺の乗客たちだから常に駅員が直接行動を監視する必要があります。 子供部屋おじさん中年独身毎日5ちゃんヒキコモリは危険人物 走るんですはコンセント付きだから東日本ではスマホ使い放題？ >>189
>>191
でた、老害エロ変態キチ外カス
てめーはエロネタかバカ小手のストーカーしか能がねえ癖に
いっちょまえな口きいてんじゃねえよ
このどバカにまんまと乗せられてるやつもマ抜けｗｗｗ
さすがは底辺がゴミ箱だけあるわｗｗｗｗ
まとめてしねば？ｗｗｗｗｗ 去年大阪から東京往復と観光に行っただけの18きっぷ初心者ですが
今年は三回分で大阪博多往復と観光に行こうと思っています
アドバイスとか注意点ありますか >>236
相生岡山間の混雑
糸崎はセブンイレブンくらいしか店がない >>230
貴方様のお気持ちはよく解りますし、その意見に禿しく胴衣しますが、それは技術的に可能なのでしょうか？
他、利用する度に情報を入力する作業があり駅員の仕事を増やすことになりそうです。
北＆東パスなら購入時に使用開始日を申告し、その情報を入れますが、18はそれがないです。
有人改札に並ぶ人は東日本地域ほど多いような気がします。
もしかして地域的に車内清算が少なく目的地で清算する人が多いのかも知れません。 >>236
観光は博多で？それとも途中？
夏は暑いのでお勧めしませんが、観光なら広島の原爆資料館＆原爆ドーム・宮島・関門人道トンネル・尾道・倉敷の歴史保存地区など。
注意点は本数が多い山陽線ならあまりありませんが、時には酷い混雑に遭う時も。
特に多いのが姫路～岡山、広島～宮島口。
227系投入後、3両が増えたものの夕方ならかつてなかった5両や6両に出くわす事も。
改悪なようで改正なようで微妙なところです。あと、尾道ラーメンの朱華園は休業中。
貴方様の旅の安全をお祈りいたします。 >>236
山側の車窓が意外に面白かった
大阪～博多なら時間に余裕があるから
あえて接続の悪い列車（＝空いている）を選ぶとか >>208
本州なら五能線全般、羽越線の村上～三瀬、信越線の柿崎～鯨波、中央線の高尾～塩尻、
小海線の小淵沢～野辺山、紀勢線の白浜～新宮、山陰線の米子～下関、あと意外と大宮～大船と草津～西明石 春に18切符で東京行ってたまたまラーメン二郎の本店行ったけど、本店なのに糞ってやばいな。ラーメンの野菜がぬるいんだけど。
野菜がぬるいラーメンなんて食ったこと無いわ。ワーストワンの店やな。 風っこそうや初日から運休。しかも10時過ぎの普通も運休で孤立状態。
わざわざ稚内向かった人御愁傷様。 旅行には大手コンビニとイオンカード必須やな。
知らないチェーン店で買い物するとトップバリュのグループやったりする 18きっぷを4回1万円、１日1回使用。
発売期間を据え置き、発売から１ヶ月有効に、したらどうかな。
金券屋に出回る枚数減るし、団体利用も各自１枚になるから売り上げ上がる。 >>248
回数と金額を削減するのは賛成
鉄じゃなくても使いやすくなるから
ただそのほかのルールを弄るのは反対 乗車券出雲市～大阪まで買ったのですが、三ノ宮で降りることになったのですが、変更には手数料かかりますか？
また差額は返金されますか？ 1回目の変更は無料。
差額は不足分は支払い、過剰分は払い戻される。
変更により発券された切符には乗変という文字印字がされ、その印字がされた切符をさらに変更する場合は一度払い戻しせた上、新たに購入という形(要手数料)になる。 島根県の益田駅で乗り換えのために2時間半くらい待ち時間あるみたいだけど、やっぱ益田駅って遊ぶ所無いよね？
2時間半くらいなら駅のベンチで座って我慢出来そうか。何かご当地のものがあれば食べたいけど >>253
すき家で時間潰すかイートインがあるコンビニで時間稼ぎ 前に千歳から函館本線回りで函館いこうとして
小樽の駅前にコンビニいこうとしたらなかったわ 1日目名古屋～下関
2日目下関～出雲市まで行って、サンライズ出雲で出雲市～大阪
3日目大阪～名古屋
岩国～下関間が結構好きやし、サンライズ出雲乗るためにこのルートになったわ。 >>253
20年前は駅の右あたりに屋台が密集してるとこでおでん食ったが。
まだあるかな？ >>253
夏だから駅のベンチも暑いぞ。
駅の東歩いて5分くらいのスーパーキヌヤのショッピングセンターに冷房が効いてる
イートインがある。売り場には小さな地場産品のコーナーがある。自分は行った時は
地場の茄子の辛子漬けが沢山あったのでお土産用に買ったが、押し寿司がちょっと
地元らしい雰囲気。 伯備線が大雨で抑止。
普通列車は抑止して特急やくもだけて運転。
18きっぱーらしき人が普通が走らないなら
18きっぷで特急乗せろと駅員に問い詰めてるのが聞こえる。 今回初めて感熱を使ったけどスタンプが滲むなこれ
下車印もダメだ 東海道線の快速にも313系3000番台の固定クロシーが入るのがあるんだな
4人向い合ってる状態だと結構狭いし視線がなぁ
で、後ろの4両は転換式クロシーで居住性最高だし差別だね >>263
飯田線と美濃赤坂支線だけの運用じゃもて余してしまうからな。
代走や送り込みもあるし。 >>263
111系とかのボックスシートを偲んで楽しめ。
中央線だと転換式クロシー＋211系ロンシーなんて列車はざらにあるぞ。 昨日で高蔵寺の転写ＭＶ終了
いよいよ転写の18きっぷが買えるのが全国で多治見ひと駅だけになってしまった
あと何日残るだろうか
今月中に終わるかもしれない >>234
お前が死ねｗ
死ねと書けないびびりは寝てろｗｗｗ 1日目 名古屋→福岡(18きっぷ)
2日目 福岡→プサン(船)
3日目 プサン→ソウル(KTX)
今年は少し違う旅をするぞ 多摩の中央線以南あたりで5回が安いショップあったら教えてください >>269
死亡者は政府負担で送還してもらえるから
復路のことは考えなくていいよ >>271
ホンマもんは下関から18きっぷ提示で半額の関我フェリー使いよるから、ニワカなんでは？ おまえらってさ
なんか>>269に恨みでもあるのか？ いま日本人が韓国に渡航すると非常に危険なご時世なんですよ。
そんな時にわざわざ渡航するのは命知らずか現地人なんですよ。 お前らは…
チンポが臭い！
チ
ン
ポ
が
臭
い
！ >>267
ちゃうやろ
てめえみたい奴こそ
「 死 ね 」
だわwww 昨日でついに多治見転写ＭＶ終了
これで１８きっぷが発券出来ない静岡支社転写ＭＶが僅かに残るのみ
１８きっぷ転写券がついに完全消滅、すべて感熱化された いま秋葉原で翌日分の判子押されたんだけど
この扱いってあってるの？
https://i.imgur.com/Qt5nLTt.jpg >>283
0時過ぎた瞬間の次の停車駅で降りなければそうなる >>284
東京電車特定区間だから
終電まで使えると思うんだけど… なんですぐ駅員に言わねえんだよw
扱い間違ってるけど時すでにお寿司 秋葉原はオールJESS委託駅だしなぁ
とりあえず今日も乗れ やはりあなたたちは18きっぷ利用者として不適格だね。
キモい、頭が悪い、犯罪臭い。
チンポを洗って出直しなさい。 遠くまで快速等で行ってるのに
特急で帰ってきて相殺してしまう俺
特急の使いどころが難しい >>286
一応言ったけど
0時過ぎて始めて入る時は判子がいるって言われたからなぁ…
やっぱオレがあってるよね？ 深夜零時過ぎに酷電区間で１８きっぷで入場すれば，入場当日の暦の日付があされるからその日の翌日の終電まで２４時間以上乗れるよ。
年始年末で終夜運転使って「最長一筆書」きマニアがよく使うテク。 京葉線の急病人救護のせいでスケジュール狂ったから静岡浜松ワープするわ
金返せや遅らせたやつ 24時過ぎに前日の券で改札に入れると思うなんて本当にバカだと思うよ。 >>297
お前はきちがいｗｗｗぷぎゃあああああああ 18きっぷ利用者を乞食扱いする人いるけど、
じゃあランチとかご飯おかわり自由の店ばかり行くのも乞食扱いですか？
大酒飲みが1人飲み放題するとか >>300
効いちゃってやんのｗｗｗぷぎゃあああああああ たかが１８キップで必死じゃんｗ
ダニエルと同じｗｗｗぷぎゃあああああああ 今週は使える臨時列車があるぞ
北陸と東北は来週まで >>283
俺もこれすごい気になってしまったので、JR東日本で直接電話で問い合わせてみた
結果から言うと、秋葉原駅員がやっちまった可能性が高いかもしれん
東京駅をＡ日24時10分(＝B日00時10分）に改札出て、その10分後にまた改札内に入り新宿駅に向かう―― とかしようとした場合、
Ａ日のスタンプは指定区間内は終電まで有効なので、Ａ日のスタンプで0時過ぎても入場できると回答された。
ただ・・・問い合わせた人は、「青春18関連の規定を確認しますので少々お待ちください」
って言われ、詳しそうな感じがしなかったので、あくまで参考程度かな。
日を改めて問い合わせたらまた違う回答が来る可能性は残る
逆に言えば極端な話、指定区間内で0時過ぎに何も押されていない
青春18きっぷを見せたら、終電までは前日のスタンプが押されるってことになりそうなわけなんだが
ちょっとそこまでは電話切ってから聞くべきだったと後悔した。今度はJR西に問い合わせてみるかね・・・ >>306
乗車時に改札口で（無人駅から乗車の際は車掌から）、利用日の記入を必ず受けてください。
この規定があるので、駅に入る時にB日になっていればB日を18きっぷに記入される。 窓口で見せて通るシステムはやめてほしい
無人連絡口とか無人で自動改札しかない駅は面倒
窓口には精算とか忘れ物対応でだれかいるし
乗りたいから見せるだけなので待っているのもあれだしわがままだろうが 春の時の事だが夜の尾久駅人いなくて強硬突破して出たわ >>308
昔のようなバラには戻せないだろうから、
自動改札対応するには5日間連続化しかないが。 鉄道の日きっぷ3日連続なのに120㎜サイズのせいで自動改札通らないという… １８きっぷを乞食扱いする奴は
１８きっぷのダイヤグラム駆使の楽しみや
ローカル情緒を全国で楽しむことも知らず
ただただ１８きっぱーを増をして悪口と罵倒が好きなだけ
しかも実際は１８きっぷが高くて買えないニート乞食の僻みだよ
憐れみを込めてスルーしよう 北海道東日本パス方式でいいよ。
「青春18きっぷ」なんだから時間がある若者にターゲットを絞ろう。 ６０オーバー老害１８キッパーが全国のネットカフェや安宿で大暴れしてるとネットで書かれてるな
お前らいい加減にしろよ 皆よくネカフェに泊まれるよな
隣で大音量でシコられて以来もう無理ってなったぞ
余裕ってやつは自分もうるさいか運がいいだけだわ それネカフェと間違えてホモの溜まり場にでも紛れ込んだのでは… >>315
もう10回は18旅などの格安旅行時に泊まっているが、
一度もそういうのに巡り合ったことないぞ。泊まる場所が悪いんじゃないのか？
一応俺はこれまで快活CLUB贔屓に使わせてもらっているので終電後40分ぐらい歩いたこともあるが、
茨城の取手、静岡の島田、愛知の豊橋運動公園、岐阜の垂井、大阪の泉佐野と桜井、香川の瓦町と宇多津、愛媛の重信、大分の別府と
様々な場所を使っているものの、隣シコは出くわしたことがないな。
隣のいびき大が2回、目覚まし鳴動（超長）も1回あったが、ヘッドホンしてりゃそこまで気になりやしない
目覚ましの時はネットから直接フロントに問い合わせたら、店員がすぐ対応してくれた 東海道線
東京熱海間は快速あるが混雑してる
熱海～静岡～浜松～豊橋
各停のみロングだけかと思ったらクロスもあった
以外と混んでる
豊橋～名古屋
優等列車が多くてクロス
混雑していた >>315
泊まる・・・というか、初電までの時間潰しの奴が多いのでは？
ネカフェな・・・地域によるが、あと1000円、1500円出せばビジホに泊まれることもあるし、
ネカフェでもシャワーが有料なら加算されて割高に・・・
新規会員が有料のところもあるしシャワーがないところなら銭湯代が加算・・・駅から徒歩で2キロ、30分越も少なくはない。
だから全てに於いて貧乏旅行のアイテムとはならない。
ネカフェに行く奴の多くは寝るというよりもパソコンが目当てかな。 昨日二人組が18きっぷを1人分だけ使って1人が使わなくなる駅でもう1人に渡して一回分不正しようとしてたがどうなったんだろ 改札外で18きっぷを受け渡したのならなんも問題ないんじゃね？
購入した人のみ利用可能みたいな規約はないし。
18きっぷ を使ったキセルなら完全アウト >>322
持参人有効、とかいう特記事項がない場合は基本的にその日の分を途中で他人に譲るのはダメということになってる。 >>322
改札外だろうが
同じ回数のを複数人でつかいまわす時点でout 持参人有効の規定を援用できるような規定はあるけどな。
まあ問い合わせないとなんとも言えんが。
●グループでご利用の場合は同一行程でのご旅行のみとなります。（グループでご利用の場合、本きっぷをお持ちのお客様以外のお客様は、集合駅まで（解散駅より後）は別に乗車券をお求めください。）
https://railway.jr-central.co.jp/tickets/youth18-ticket/ >>325
この場合は全員が1回分の権利を持ってるから、誰が最後まで持ってても問題はないかな。
別の切符を持って18きっぷ旅行者と同行し、別れてから18きっぷを引き継ぐ、がアウトと。 5回目が早い時間に帰宅する時は、切符買おうとしている人にあげているよ。
今日中なら使えるからどうぞって。 渋谷4:49始発に乗るために職場から3キロ歩いて来たところで財布忘れたことが発覚。
急ぎタクシーで取りに行って2890円の出費。
いきなり本末転倒なことしてしまったorz ABの2人で旅行して、途中でAが一旦改札を出て離脱して、Bが2回分のスタンプが押された状態で1人で乗るのはセーフ
Cが使うとアウト、BCみたいな2人でもアウト
逆に合流するときは入場券や初乗りで入って車内合流だとアウト
一旦改札を出て合流するか、1回目の出場駅までの乗車券を合流側が購入する必要がある
改札もない無人駅で合流する場合は一応合流駅で乗務員に申告したほうが良い
特に四国が定期客にも整理券取らせてたりいろいろうるさいので
改札のある無人時間帯の駅はよくわからないけど一旦出たほうがよさそう 企画きっぷは，無記名特定債権だから，入鋏時の所持使用者に債権が特定され，以後，譲渡転貸は無効になり，不正使用として使用運賃の３倍相当額が課される。 >>330
それはつまり1回でもスタンプ押されたら転売できないって事じゃん >>331
入鋏時の切符分だよ。
５枚の切符が一枚の債権書に記されていて，同時使用の特則が付加されているだけ。
言葉尻を捉えて揚げ足とったつもりでも恥ずかしいよ。 昔5回目終わって改札出るときに駅員から最後ですか？聞かれて穴開けられた記憶あるな
判子かも
転売防止なのかな >>334
問答無用で回収されそうになったことはある。 「まだ（タクシー飛ばして釧網線の）終電乗りますので」と答えて回収を断念させたよ。 >>328
歩いて戻って特急ワープしたほうが安上がりだったかもね >>340
延岡⇔佐伯とか、いっぱいある。
でも、閑散区間こそ各駅停車で行きたいな。
あの僻地っぷりが良い フェリーワープもなかなかいいぞ
オススメは室蘭(20:50)→宮古(7:55)
室蘭観光終わった後、フェリーで寝て、宮古の朝市で美味いもん食ってから、宮古駅9:26快速リアスよ。 お得じゃないけど仕方なく、って感じで、
伯備線の備中高梁→新見とか。 ワープはお得というよりも、仕方なしという考えの奴が大半なんだろうが、
でも中には混雑を避ける為、疲れたから、というのも居るかな。現に俺も若い頃はそうだった。
ワープは豊橋→三島とか長い距離も経験がある。まだ0系こだま、2＆２シートがあった頃。
若い頃って体力があると言われるが、でも意外と睡魔と乗り疲れに弱いような。 >>345
帰りにちょっとワープするだけで現地滞在時間が意外と伸びる、とかもあるね。 18切符の当日分の途中を他人に譲るとかヤバくないか？
例えば東京～名古屋までムーンライトながらで来て、その日に友達に渡して名古屋～熊本の八代駅まで行けてしまうんやし。 オナニーはじぶんでこすってきもちよくなる。
セックスはまんこのなかにちんぽをいれる。
ファチラオはおんながちんぽをくちにいれてもごもごする。
クラスのみんなしってるよ。 >>342
うわ、それいい
室蘭フェリーは駅から近いんすか？ >>350
それなら苫小牧→八戸もいいよ
札幌か苫小牧で遅くまで飲み食いしても間に合う ムーンライトながらで名古屋ついたけど早朝からおっさんが路上で3人くらい寝てたわ。
ここは西成かと思った >>345
新横浜～名古屋 在来線6時間
新幹線 1時間半
でも新幹線だと18きっぷが無駄になる 名古屋住みで、1日で名古屋～熊本の八代駅まで経験あるけど。
やっぱムーンライトながらで東京～名古屋まで帰ってきてそこから大阪までとか行く気にならんな。
ながらはながらでまた別のきつさがあるのか夜更かししてるようなもんやしそこで体力奪われるのかな。
まだ名古屋～八代までの乗り換えしてるほうが気分転換になるしいいのかもしれん。 夜行で帰った時は、昼まで眠って近所に出かけることが多い。 >>354
成田-新千歳でLCCワープとかは結構一般的じゃね？ そこまでくるとなにがメインの移動手段なのかわからなくなるなｗ 18きっぱー鉄オタ旅行者の特徴
・小汚い服装で貧乏人丸出し
・デブにメガネの比率が異常に高い
・パンパンに張った大きなリュックサック
・車内で挙動不審
・大きなカメラを持ち、やたらと写真を撮りまくる
・朝から晩まで乗る無理な行程が基本でとにかく疲れる
・余裕のない接続で予定を組むので、少しでも遅延するとイライラする
・第３セクターを通って余分にお金払うのは大嫌い
・さみしいので駅員などに話しかけようとするが相手にされない
・コスパ厨なので飯はどこに行っても結局コンビニとファストフード
・宿代を節約しようとネットカフェを利用するが、疲れがとれない
・観光に興味はないので車窓にこだわるが、すぐに飽きてスマホをいじり出す ながら乗るくらいなら小田原までの
定価払うか小田急のるくらいなら
夜行バスで行った方がいいし >>363
新宿駅周辺の金券ショップ漁れば結構安く小田原行けるぞ、600円切ることもある 突然ですがこれから
静岡から鳥取に向かいます。
かなり難儀な旅になると思うが
各駅で頑張ります＾＾ >>359
やせためがね
チェックのシャツ
友人と楽しそうにしゃべる
運転士に親しげに話すが笑顔でかわされる
本人は満足する
地元グルメや地元のポスターをラインにあっぷして自慢する ながら使うのって最終目的地はどこなんだろう
朝に名古屋ついてから大阪あたりで修了なのかね 行く人いないと思うけど今日は秋田県南ダメだな
去年の盆前の陸羽西線と秋田山形県境の線路流されたことよりはマシか >>367
8/1下りの一号車。
で存在感を醸していた巨漢は
最速乗継の糸崎行まで行動確認。
九州まで行ってそう。
タンクトップ親父は嫁とともに広島まで。
広島カープバッグと広島訛りで推定。 いつから18切符こんなに普及しだした？
昭和末期なんてあまり利用者いなかったよな
流石にお盆は、湘南カラーの大垣列車は立ち客も多数で、トイレも行きづらかった。夕方から並んだわ
最近は、年配者の利用もよくみるな 最近は女子高生も使うからな
広告記事書かせたんだろうが 昔と比べて買いやすいからね
指定席とか買う券売機にもおとくなきっぷで普通に出てくるしどういう使い方出来るかは調べればすぐ出るしで >>375
確かに本屋でも18切符の特集本とかあるね
でも昔の赤券の切り離すやつが、使いやすかったな。
特にツレと合流する時に、乗降が違う駅だと 女性が使う割合が増えた感じはするな
何度か若い女性が使ってるのを見かけるし >>375
湘南カラーとシルバーにオレンジラインにしか乗った事ないな 最近は踊り子号使ってるんだろ？夕方一宮に留置してるな
昔臨時で、踊り子号と同じようなのでクリーム色と茶色の使ってなかったか？ 一昨日久々に青春18きっぷを窓口で購入したら
職員さんから今は季節限定で自動券売機でも買えますよと教えてもらった
これ初耳だったよ >>349
女のえっちなＳＷが入ると凄いｗ特に排卵日の女はもっと凄いｗ 山陰線を青春18きっぷで横断するとしたら二日程度は必要かね？ 九州在来線ガラガラに近い
皆わざわざ出歩かんのかな？ 1.九州在来線は18期間でもあまり混まない
2.台風が接近しているので予定が組めない
3.今年のコミケは日程が今日迄なのでヲタは東京に集中 「旅名人の九州満喫きっぷ」があるから
わざわざ18きっぷ期間に普通列車に乗ることもないだろう。 >>382
うん必要。始発で行っても
下りなら益田で、
上りなら福知山でタイムオーバー >>388
やはり2日程は必要なんだね
ありがとう JRはカレンダー通りの平日ダイヤ。
朝夕ラッシュの移動が楽 いつの間にか、東北本線の黒磯←→新白河の終電がなくなっていたのにビックリした
まあ確かにいつもガラガラだったし、なくなっても困る人いないんだろうなーと思った 夏なのにめちゃくちゃ荷物多いやつとか考えられんな。
俺なんてせいぜいカバン1個でまあまあ空き容量もあって3日分は持つ。それ以上になる場合は洗濯して繋ぐ。
どうしたらあんなスーツケースとかいるんだろ？スーツケースとか移動大変やし邪魔になるしロッカーも無い場合があるし。 1泊2日なら着替え程度の下着とバッテリーとかタオル程度だからカバン1つで済むな >>359
〇小汚い服装で貧乏人丸出し
▲デブにメガネの比率が異常に高い ※ややガリガリ
〇パンパンに張った大きなリュックサック
〇車内で挙動不審
▲大きなカメラを持ち、やたらと写真を撮りまくる ※カメラはコンデジ
〇▲朝から晩まで乗る無理な行程が基本でとにかく疲れる ※その時による
◎余裕のない接続で予定を組むので、少しでも遅延するとイライラする
▲第３セクターを通って余分にお金払うのは大嫌い ※日本全国の完乗を目指しいる
×さみしいので駅員などに話しかけようとするが相手にされない ※人嫌いなのでそれはない
▲コスパ厨なので飯はどこに行っても結局コンビニとファストフード ※たまにB級グルメも
◎〇▲宿代を節約しようとネットカフェを利用するが、疲れがとれない ※時にはビジホ・カプセル
×▲観光に興味はないので車窓にこだわるが、すぐに飽きてスマホをいじり出す ※観光は好き※携帯はガラホ >>388
京都から小倉まで山陰線経由で一日で行ったことがあるけど、今は無理かな。
手元に時刻表があるけど調べるのがめんどい。3月前半ということもあるのか、出雲市以西が閑散としてたな。 >>372
1993年…平成5年頃かな。その頃、週刊誌や他の非鉄ヲタ雑誌でみた記憶がある。
…というか、当時〇〇から■■まで鈍行で行くと馬鹿にされる空気があって、まぁその空気は今もあるかもだけど。
鉄ヲタなら18を相手にせずワイド・ミニ周遊券の奴が多かったと思うわ。
周遊区間の出入口までの行き来に急行の自由席に乗れたし、ワイドなら現地で特急の自由席に乗り放題。 少しウロウロしたら汗びっしょりやないか。
着替え少ない客は車内室内入り浸りか？ 周遊きっぷがなくなって、いよいよ18きっぷしか選択肢がなくなった。
テレビがつまらなくなって、ディーゼル車にでも乗っていた方がいいや、となった。
携帯の電波が圏外になることが少なくなり、
ディーゼル車の中でもwebが見られるようになった。
と、仮説を立ててみたが、どうなのかな。 >>392
あさってあたりには西日本各地からウヤ足止めの悲鳴がここで飛び交うのか？ｗ まあ、民族大移動でウロウロしてるところに大型台風が飲み込むの図式だがな
お盆の最中に台風って過去にあっただろうか？
船や飛行機は無理出来ないから欠航で予約がパー
移動手段を失った面々が新幹線や在来線特急に流れるか、それさえも止まるか・・・
１８キッパーも色々煽りを食らいそうだな
鉄道会社も普段みたいに簡単にやめられないし、悩みどころだな 昼間の宇都宮黒磯混んでたな
あれが黒磯で毎時１本に集まるのか 山陽新幹線が止まるかもって西が言い出してるぞ
完全マヒの可能性が出て来たな
九州まで行ったら帰ってこれないとかｗ 西なら全線止めるだろ。
関西にいるんだったら明日の始発で脱出しないと2日ぐらい足止めされるんじゃね。 >>407
今のところ明日の夜からの可能性が高いみたいだね。 去年の大雨で地盤緩んでる路線が多いから、
台風の後路盤崩壊で長期不通も全然ありうる 帰省1日はやめてかえってよみんなパンパンの電車で帰ってきてね せっかく修理したのにまた壊されるんか
たまらんなあ ジョルダンの運行情報を見るのが楽しいれす(^q^) 西公式来てる｡
岡山､広島､山口の在来線終日運休。
山陽新幹線も終日運休。 今夜だけ全席自由席の関西脱出
のぞみが走るらしいぞ。極レア編成だ。
14日は臨時便のぞみ430号を追加（新大阪駅20時46分発／グリーン車を除く全席自由席） 明日都内⇔宇都宮の利用にて使う予定あり
イベント観覧するためだけれど午後から強風の影響がどうなるか心配だ 今週末は台風が過ぎてるから絶好の18きっぷ日和だな
まだ無事に過ぎるかわからないし、クソ暑いだろうけど 長引く梅雨や週末の悪天続きにこの台風で、今季はまともな休日が殆どない
だから、晴れたら晴れたで１８キッパーが殺到しそう
１５日のウヤ祭りも前後が地獄なのは目に見えてるし
今季はなにかとたたられてるなｗ >>426
明日は関東雨だろ
昨日宇都宮のドンキ地下で餃子食おうとしたら開店直後に満席で止めた 去年浜松宇都宮と餃子ハシゴした
宇都宮は遅かったし駅前の適当なとこで食ったが水餃子うまかった 宇都宮の餃子は、何故か、みんみんが人気らしい
イベントで屋台が並んでて、みんみんだけ行列ができてるのを見たことがある
老舗なんだけど味は普通だよね あうスマートパスプレミアムだと昨日王将で餃子無料とかなんとかかんとか 宇都宮餃子は名店の雰囲気でしょう。
中華街と比して味はぴか一というわけでもないけど。 明日始発から愛知→京都で五山の送り火を見に行こうかと考えてたが、
明日も厳しいかな？ 便利で快適な新幹線をご利用ください
今回はマジでそれが一番だと思う 愛知は朝5時になっても強風が吹いてる。
まだ、在来線の始発は動いてないだろうが、これだと在来線は速度落としての運転かな。 台風じゃないがまだML九州があった頃、MLに門司で追い付く快速との間に人身事故が挟まった事があったなあ
快速の中にはML乗り継ぎ予定の奴が沢山居たので当然車内は騒然となった
何十分か止まった後車掌が力なくMLには乗り継げませんと放送
みんな抑止されてた駅員に暫く絡んだりしていたが、暫くすると諦めて博多方面へ帰っていった そういう列車で途中駅から乗るのって門司が日付変更駅かと思ったけど別にそういう訳じゃないんだな 今期は既に3回乗った段階で22000円分ほど乗ってやったぜ。 >>445
それ、１日10時間乗車コースでは？
観光とかする暇あるんだろうか？
それとも長距離の帰省？ 18きっぷで距離競われてもなあ
どちらかというと秘境駅に途中下車したり、
1回目と2回目の間に現地で観光やローカル私鉄乗車が18きっぷの使い道だろ。 信じてもらえないかもしれないが、
ML九州の日付変更駅は上下とも岡山だった。 >>449
疑う理由が見当たらないが、普段からそんなに信用されていないのか？ 九州、山陽、高知、松山、八重垣
深夜の岡山は大撮影会だった
いまじゃサンライズの小撮影会
ムーンライト同士の乗継なんて技も使えた
自由席まであったとか信じてくれなそう >>453
18きっぷ関係なく運転されてしかも基本全車グリーン車指定席だったムーンライト高知はすごいよね。 >>448
1回目と2回目の間、関ヶ原駅から米原駅まで4時間かけて夜道歩いて観光した変態だが質問ある？ >>455
なにまったりしているんだよ
とっとと死ね >>458
俺に負けた負けてばかりで悔しいんだよね
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwww
今日はプースラのトミカ買いましたw ムーンライト九州冬場に何回か乗った事あったけど、車内めちゃくちゃ暑くて一睡も出来なかった。何であんなに暑かったんだろう？ 行程の八割まで行く電車から途中始発に乗り換えたら
急遽行き先変更で行程の四割以降は確実に立つ乗り換えに
うーんやらかした >>460
古い客車で、暖房の調整がイカれていたから。
それこそ、客が「暑いぞ！」と言って車掌を殴るくらいイカれていた。 勝ち負けにやたら拘るのは、やはり朝鮮人の血が騒ぐからなのだろうか🤔 >>448
自分の使い方こそ王道だろ
と勘違いしちゃった可哀想なボクちゃんね チケ屋で3回7500円を見つけて思わず買ってしまった…
夏は暑いし節約で引きこもりの予定だったのにw >>466
やったね！たえちゃん！
冷房代が節約できるね！ >>467
安さに思わず飛びついてしまいました
>>468
節約できるかなぁ？
予算に気をつけて旅行に行ってこよう >>466
安いね
昨年のお盆中に3回分を7500円で売ったのを思い出す 米原→豊橋特快は混むなぁ
スタート時に既にかなりの立ち客 >>472
毎日新宿見れるならそれも有りだが
たまにだとなかなか難しい >>473
夕方の浜松から米原行きの新快速もな
熱海からの443Mが7分前に浜松に着いてこの新快速に乗ろうとすると
座れずに絶望する人の多いことよ 昨日静岡行ったけど毎回乗り換え始発でほぼ座れて言うほど苦行じゃなかったわ山口は一度のってしまうと再抽選なしの固定で乗客多いと詰む空調効き悪いし 山口は2連の食パンが来ることがあって地獄
2ドアのやつは編成長くて座席多いから天国だけど
>>476
折り返しの場合でも大抵1本しか止まってない
その程度の停車時間
大垣は夕方とかだと2本居ることもある >>477
山口は国鉄形ばかりでこの時期は旧式クーラーがガンガンに効きすぎて寒い。 >>473
米原ー大垣止まりで、大垣で乗り換えだと
大垣からは、座りやすい。米原大垣がかなり混雑 >>473
今日夕方も帰省で混んでるね
そこ、大垣で米原方面から接続してない新快速使うといいよ
接続のだとほぼみんな東京方面だからその後も混む ML松山のバッタンコシート車両
ML九州のリゾート扱い車両＆ボックスシート車両
いずれも懐かしいなぁ
現代版にアレンジした12系を製造してML一派を復活してくれたらいいかもね >>477
何時にどの方向で乗れば苦行じゃなかったんだ？
京都を始発で出て東京に向かうと毎回浜松から熱海までほとんどの区間で混んでて地獄だけどな
島田始発で一応座れるけど藤枝以降は常に立ち客がいて殺伐としてるし混んでるからかクーラーの効きが悪くて暑いしマジ地獄 岡山から豊橋まで日帰り出来るな
東方面は快速があるから距離を稼げそう >>487
帰りの相生駅から岡山駅行く列車の終電が早いのは注意。2140の姫路始発岡山行を過ぎたら全部上郡止まりに。
赤穂線経由はもっとない。豊橋を満喫したいなら、相生～岡山は諦めて新幹線という方が観光目的なら幅は広がる。
1631発を、1744発まで伸ばせる（相生2321着から、2328発→2344岡山到着）が、2110円負担。
ちなみにヤフー路線検索だと岡山始発0614とほざいているが、赤穂線経由の0513始発なら豊橋に30分早く到着できる。
更にもう一つ、播州赤穂駅経由にしても新快速長浜行などとほざくがこれも罠。
0632発新快速野洲行にすぐ乗り、野洲で0945発米原行に乗車することで、大垣行普通電車を高確率で着座可。
この米原止は1020着。対し新快速長浜行は1024着為逃げ切れる。
しかも野洲駅は接続15分な上、快速電車は混まないのでゆっくり飲み物も調達できる。
ついでにもう一つ助言すると、今時期だけなのか知らんが、
米原駅は今ダッシュ封じの駅員がいるので注意。拡声器で走るなと呼び掛けているので注意。
以上、つい先日始発の東岡山から東京まで乗った俺からのアドバイス 米原はましになった。
その代わり昔は直通便があったし一長一短。 半年経つと忘れるが倉敷と島田は重要
そのまま岡山と静岡行くと死ねる 昨日はＵターンラッシュだったらしく酷い混雑だった
このシーズンはもう18切符使うのやめる >>494
直通列車は拠点駅手前で乗っておかないと座れないよ、ということじゃないかなと。 >>494
三原→倉敷→岡山 止
………倉敷→岡山→相生 止
浜松→島田→静岡 止
………島田→静岡→熱海 止
こんな時、電車の終点まで行ってから乗車すると座れない可能性が高くなる。
一方それを見越して予め次の電車の始発駅で乗れるよう、先に降りておくと良いってこと。
まだ米原～大垣の短い区間なら我慢できてもここは長い区間だから着座失敗すると大変なことになる
ましてや静岡や岡山は一つの主要駅なので乗降が多い場所。ここで失敗すると次の主要駅はかなり先になる。
岡山なら東岡山・瀬戸・和気・上郡、静岡なら清水・富士・沼津でチャンスを待つしかなくなるだろう。
これでダメなら一本見送るか、座るのを諦めて次の電車にスムーズに乗れるようドア付近で待つことを選ぶべき >>496
岡山からの上りは地元客が多いから、瀬戸までにはだいたいどこか座れる。
姫路・相生からの下りは上郡でちょっと降りる以外はほぼノーチャンス。 最終20時30分頃発、大阪で乗って上郡まで立ちん坊ということは普通にあること。姫路ダッシュ有り
立っている間に、人を観察するとその人の人生が見えてくる 久しぶりに時刻表見たら岡山行きがほとんど上郡発になっててビックリした。前は基本姫路発だったと思うけど？ 休日夕方の沼津発の上野東京ラインの自由席は混みますか？ >>496
倉敷始発は赤穂線の1日1本だけなので
倉敷で乗り換えると岡山まで座れないから北長瀬で乗って1駅立って岡山下車客見定めるのがいいよ
ながら接続の相生岡山って7両だけどいつから7両なんだろう？完全に18きっぷの被害列車だよね 杖持った爺、婆夫婦が18の旅やるんだな、年金たんまり
貰ってる癖に新幹線乗れよ、座れなきゃ自分可哀想な
態度見せて譲って貰おうって魂胆見え見え、１本後の
列車で余裕持って動くとか考えないのかね 東京で1時間半くらい時間あるから飯食べたいけど飯屋知らんしなー。 >>506
浜松11時10分頃発三島行き、座るために早めに
来て並んだのに譲りたくないから寝たふりしてた >>509
あぁ・・浜松駅かぁ、お気持ち察します。 今 中国地方駅巡りしてるんだが…
始発の津山も無人、今4駅まわっているが全てウテシに「有人駅で日付入れてもらって」で未だに未使用の状態。 >>512
お願いしたら手書きで日付と列車番号を書き込んで自分の印鑑を押してくれると思うけど、終着駅だからやらなかったのかな？ ダニとは、節足動物門鋏角亜門クモ綱ダニ目に属する動物の総称である。
514は Lサイズのダニ？ >>512
俺は旅名人使用で肥薩線でそれあったわ。
３回（日）目、鹿児島空港から帰るから嘉例川を最後に押されないまま一日終えた。
その後半年九州行かなかったから無効になったけど。 米子～新見 観光客？の団体とかもいるのに1両ってw >>522
米子新見の普通列車って115系2両が専属で1両は生山折り返ししかないはずだけど >>504
ありがとうございます
沼津駅で上野東京ラインの電車に直近で接続する電車に乗っても問題なさそうですね >>502
18日曜日の夜で全席埋まるぐらいだった
以外とグリーンが乗車率高かった
50％ぐらい 冬って増税後だからいくらになんの？
つーか回数券は来月末までに買ったほうが得？ >>528
回数券・定期券は購入時の金額が適用されるから9月中に買った方がお得。
ちなみに10月に使う予定の特急券、乗車券等も9月中に買えば増税前の値段で10月に乗れると。 あと1回
今なら店でも5等分で売れそうだけど
まあ自分で小旅行するつもり 18切符でよく名古屋～博多とか、名古屋～熊本の八代行ったりするけど、俺と同じような人に遭遇したことないな。
YouTubeとかでたまに俺と同じかそれ以上乗ってる人見るけど。
逆に乗り換えた電車でも同じ号車だったら気まずいだろうなw 相生と岡山が難所になった経緯って
要は兵庫県と岡山県は経済圏が異なるから
交流が無いからよな。
相生から岡山に通勤してる人なんか居ないやろうし。
岐阜羽島から大阪に新幹線通勤してる人も居るから言い切れ無いけどw 学生とかなら1人暮らしするより新幹線通勤で月5万以内ならそっちのほうが安かったりするしな。
入居の初期費用、退去費用。学生のうちは実家でも良いと思うし。 昨日の大●屋八重洲北口
１回4300円
２回6800円
３回8300円
４回10000円
という相変わらずの強欲腹黒っぷりｗ
腹黒過ぎて未使用含め各回在庫あり
隣のあくせくは在庫なさげ 浦和駅で並んでたら、これから登山に行くと思われる煩い高齢者集団に遭遇
漏れ聞く話ではこれから秋田まで行くとのこと
このあと約10時間この集団と行程が同じとかきついっすわ >>535
最近悪セスは終わらせるの早い
お盆終わり頃には早々買取終了のとこもある >>539
大宮から秋田新幹線じゃなくて？
ピンチケ旅行を集団でようやるな >>541
>>542
宇都宮→福島→新庄→秋田ルートでいくんだと
青春18きっぷじゃなく、敬老80きっぷ作ってくれとか話してたぞw
なお、黒磯周辺で既に口数が減ってきた模様。お疲れのようです。 ご老人なのによくやるな
福島～米沢間の列車が少なくて乗れないとキツイ >>540
アクセスは店により差が大きいね
最寄の店はもう取り扱い終わってたり、通販の買い取り価格より下がってたりしてた >>547
ロングシートに横一線で、持ってきた漬物のやりとりしてたよ >>526
グリーン車も人気あるんだ
って言うか10両でも全席埋まるって事はそれだけ乗る人が多いのかよ >>549
18期間関係なく、都心部は満席とか普通なんじゃないかな？
午前中以外で熱海までずっと満席とかは18特有だろうけど。 20時半の方の沼津からの直通宇都宮行は座れなくても平塚で増結するからそこで何とかなるだろ
それを見越してるからか11号車は結局立ち客現れるが >>548
そろそろ548も管巻かれているに10ペリカン 身延線長いな…
ひさしぶりすぎて忘れてたけど、ホームに自販機ないから水分補給足りなくて辛い
中途半端なところで降りるとコンビニも自販機もないから辛い >>555
スマホで地図見て降りればいいだけだろ・・・ 井田川駅下車。
妙なうねる音が延々と鳴っていたが、多分鈴鹿サーキットの音だね。
こんなとこまで聞こえるんだ…！ >>503
倉敷は始発より伯備線からの山陽or赤穂行きがあるから結構重要
倉敷や岡山での乗り降りも多く座れる確率が高くなるから >>556
今ってホームの自販機の場所まで分かるの!?
そういえば路上の自販機の場所も分かるんだっけか >>560
それな
今日は曇り予報だから身延線と御殿場線を選んだのに途中で降られて濡れちまったよ
18切符だからって下車するんじゃなかった 本日の大●屋池袋
１回4500円
２回売切れ
３回8500円
４回9500円
５回11500円
腹●八重洲よりは安め
２回は売切れで価格見えないがきっと6500円でしょうｗ Tシャツとズボンと下着は2日分持ってきて毎日着替えてるけどパーカーだけ忘れて2日同じの着てて、俺の周りにものすごい汗臭いやつがいるなと思ってそれが俺だったときの絶望感。
本当申し訳ないわ。薄手のパーカーだけど2日同じの着るのはきついな。1日なら全然臭くないけど。 腹黒対決
八重洲 池袋
１回 4300円 4500円
２回 6800円 6500円？
３回 8300円 8500円
４回 10000円 9500円
５回 11500円 11500円
競合店が隣接する八重洲の方が腹黒 身延線はロングシートなのに乗車時間は浜松熱海より長いから座り疲れるし接続の悪さで甲府のホームで1時間待ちとかあるからな… >>569
ロングがいやならクロスシート車選べばいいじゃん
つか富士甲府直通ののロング車運用って
かなりの少数派のはずだが。 高齢者は18切符使うな
連中は網棚を使わないで椅子に荷物置きやがる
マナー最悪 マナーが悪いのは高齢者だけじゃない
中年の奴らもタチが悪い奴らが多い
まぁどの世代にもろくでもない奴らはいる
腹立ったら直接、文句を言えば良い
言えないなら黙って耐えるしかない まるで若い人はマナーがいいしかいないみたいで草
年齢層に関わらず、良い人はいいし悪い人は悪いだけの話 網棚を使うと若い奴に取られたり、忘れたりで膝の上が安全とテレビで言っている >>570
そもそも選ぶほど電車来ないやん
別に俺はロングシートに3時間座ってても腰は痛いが耐えられない訳じゃないし、
身延線は乗ってる人も少ないからストレスも溜まりにくいしね >>575
乗客が少ないロングだと景色も楽しめるよね。 >>576
身延線のロング車はほとんど朝晩しかないから景色を楽しむほどでもないけど サンライズの喫煙席でタバコ吸うのはいいけど、個室のドア開けっ放しでタバコ吸って、隣の個室（家族）と話してるの見ると「やっぱ老害だな」と思う。
そういうのは注意してもいいのかな？
仮に普段タバコ吸わないけど喫煙席しか取れなかった人もいるわけで。そういう人でも通路から多少のタバコの臭いなら仕方ないにしても、扉開けっ放しでモロにタバコ臭いのはまた違う話だと思うし。 >>579
キラキラバンバンキラキラアニー
死ねえええええええｗｗｗぷぎゃあああああああって叫びながら 五能線午前中運休からの、復旧後リゾートしらかみ50分遅れとかw
自転車並みの速度で走ってて萎えるわ 別のスレにも書き込ませて頂いたのですが、再度失礼します。
18きっぷ初心者です。
今日名古屋で用事があり、明日か明後日に18きっぷで帰りたいと思っています。18きっぷは2枚残っていて、明日帰宅でも明後日帰宅でも大丈夫です。
今夜中に豊橋に移動して明日飯田線で帰ろうと思っているのですが、土曜日ということもあり混雑で座れないことが心配です…
どのくらい早めに豊橋駅に行けば座れるでしょうか。またかなり混むのであれば別の路線で帰ることも検討しています。東海道線以外でおすすめの路線があれば教えて頂けると嬉しいです。
よろしくお願いします。 ワシも時刻表と金だけ持ってどこかへ行きたいのう。。
予定など立てずに >>583
席さえ選ばなければ電車の入線(発車ではない)時刻の15分前に列べば座れるでしょ
それに豊橋から通しで乗る客は少ないので途中でも座れるし
いかにも鉄ヲタ風とかスーツケース持ち・荷物が多い人は通しで乗る可能性高いことを念頭にすれば途中で座れる 上で出ている五能線だと思うなあ
肥薩線も八代から吉松までは景色がいい
吉松から南も景色以外の見どころがあるが。 【鉄道】『青春18きっぷ』1万2050円に 消費増税でJRが割引きっぷを値上げ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1566545095/
値上げだってよ…
分かってたことだけど、ニュースになると急に実感させられてイヤだな >>591
１回４０円アップって所か、まあ妥当な値段でしょ >>591
てっきり12100円と思ってたわ
予想よりやすかったな >>586
ご返信ありがとうございます。
席さえ選ばなければどこかのタイミングで座れそうで安心しました。座れなくても降りそうな人を狙って近くにいることも大事ですね。
ご参考にさせて頂きます。 北海道オプションとか三連休パスとかさ、
なんで函館辺りまでなんだろ？
せめて札幌まで行かせてくれよ。 毎回無くなるかもと言われ続けて、結局少し値上げして継続。 儲かってるの？とは思ったが普段乗らない人がお得だからと5回分買ってる時点である程度は向こうの勝ちか
大回りも認めないと乗らない人出て140円の収入がなくなるし ほとんどの人は目一杯使ってないやろうし儲けにはなってるんかな >>604
普段乗らない人が長距離これを使って乗るだけでも儲かるからな。
普段乗らない人がこれで乗ろうがのらまいが、走らせる列車は普段と変わらないから。 まぁ、普段はガラガラなのに18きっぷシーズンだけ賑わっているのもそこの地元民には何とも微妙なものではあるが それでも旅行先でなにがしかの金が使われれば田舎の経済にはプラスになる
そんな理由で自分は旅先で色んな物を食うから、旅行に行くと太ってしまう 昨夜、高山線で落石と接触か。
乗客20人て殆ど18きっぱーだな。夜遅いから目的地には行けず御愁傷様。
今日も再開目処立たず。 大阪 本町の金券ショップ。昨日
残り一回、二回、三回 それぞれ
3500円、6000円、7800円でした。 出品者大阪送料込み3000円が誰も入札しなかった
1週間先まで雨マークだからもう少し安くないとね 上野から那須塩原まで18切符とグリーン券の組み合わせで乗ろうと思ってたけど、
宇都宮→黒磯間のグリーン車って本数少ないのね。
日帰りでjreポイントでグリーン券2枚用意して行こうかと思ってたが、
これは難しいな(-ω-) >>612
基本的にグリーンは宇都宮までしか無いな
宇都宮からは4両が毎時3本だからかなり混むよ
那須塩原までなのか？黒磯じゃなくて >>613
温泉でも行こうと思って。那須塩原の方が温泉街へのバスも出てるかな？と考えてる。(電車のなかで調べるつもりだったが、今日は中止とした) >>615
那須温泉は那須塩原駅発黒磯駅経由かな
塩原温泉は那須塩原駅発西那須野駅経由かと
西那須野駅発かもしれんが
>>614
日中は二本だな 回数値段からいったら4回を金券屋で買うとお得感はあるが一度は4泊5日はやってみたい 東京から金沢まで18切符で最適に行く方法をご教授ください >>624
今はこれしかなくなったんだよな・・・
少し前なら他にもあったけど >>623
米原経由
トキ鉄も一応18きっぷ対応の連絡券を出してはいるが、他の3セクにも取られるからな
ただし3時間くらい余分にかかる、3セクに金払ってもいいならほくほく線経由が速い ちなみに意外な事に、品川や上野を5時過ぎに出る列車で行くと米原経由は福井で50分近く待たされる
一方でほくほく線経由は上越国境もスムーズに乗り継げる上超快速に乗れるから速い 連投すまん
あと米原経由だと米原や近江塩津でも20～30分待たされる
逆に長浜～福井でしらさぎに乗れば一気に乗り継ぎが良くなって2時間短縮する
3000円くらい掛かるが3セク回りよりかは安いしコスパとしては悪くない >>631
調べたら上野を5時10分に出て、金沢には14時16分に着けるね。直江津で30分ちょい待つけど他は15分以上待つ乗り換えが無くて凄い >>630
福井と敦賀は今で言う金沢、富山ら同様18でも
降りれる仕組みだと良いな >>623
ネタ路線としては08:24に東京駅を出て中央線を多治見まで乗って太多線に乗り換え
美濃太田から高山線に乗って富山まで行き23:01着
3セクに乗って金沢00:29着なんて手もある >>634
やるとしたら富山津幡間だけ青春18きっぷ客OKになって、ほかはダメになりそう。 >>637
越美北線はどうする？
敦賀側からで越前花堂で乗り換えのみにするのか。 県都に行けないのが複数出るって18きっぷ的には前代未聞なんだよな
越美北線と高岡、津幡は富山と敦賀から飛び地で乗車可にするとして、金沢と福井に到達出来る手段は用意されるんだろうか
青函みたいなオプション券でも出るかね？ あの連絡船に課金した方がマシという紙切れと同等のものがまた誕生してしまうのか？ 東京から大阪まで順当に乗り継ぐと、新大阪で折り返してきたN700系の同一編成に何回抜かれる？
2回は余裕だろうけど、時間的に3回は無理？
そもそもそんな運用になってないか 姫路まで新快速Aシートに座れたのは良かったけど、姫路で接続する最終の岡山行が3両編成だったから終点の岡山まで座れなかったよ(´；ω；`)
岡山行き最終電車がホーム中央じゃなくて前寄りに停車してるから大移動 jr東はもっと黒磯までグリーン車を走らせるべき。
現状だと黒磯までのグリーン券を買っても宇都宮までしか使えない。 >>642
18シーズンに岡山行きの最終に乗るなら１本前の新快速で着いて並ばないと座れない。 >>643
あれ酷いよな
宇都宮から4両でぎっしり 今日、新宿で4回（日）券￥8000で購入
だいぶ安くなりました
今週末、来週末で楽しんできます >>652
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/08/page_14745.html
発売期間 2019年10月1日～10月25日
利用期間 2019年10月12日～10月27日
有効期間連続する3日間
価格7,850円（こども3,920円） >>656
増税してから切符売り出しって経営センスないよね。
増税前に切符売って利用日を増税後にすればいいのに 事前購入者しか使えなかったらそっちの方が揉めて経営センス無いわ >>656
5～20日だと思ってた
即位の祝日用に後に倒したか 今日、夏風邪になった。18切符2回分ヤバい(;ﾟ∇ﾟ) いや経営なんちゃらってさ、こういう切符って採算度外視じゃないの？知らんけど >>667
民間企業には”数字”というものがあるんだよ…
数字には大抵売上や販売数が入るが、たまにその商品の粗利が入ることもある
今期の数字が前期の数字未達でヘラヘラしていられるのは
税金が資金源の公営企業ぐらい 黒磯駅のはんこは何でいつもインク濃いんだろ
乾くのに二時間かかったりする >>670
ハンコ押す係の性格だろ
いつでもインク充当してんだよ >>671
そういやいつもの女だった
濃い言って紙押したがすでに何個か押した後があった インクを吸い取るために、100均の書道用半紙を小さく切って財布に入れある
吸い取り紙も試したけど相性が良くなかった >>675
プロはそんなことにも気を配るのかぁ。
こだわりに参った(∩_∩;) 週末思ったより天気悪くならんのかな
雨で不通が出るかもしれんが >>674
川崎の金券屋で1回分の買い取り1500円だと まだまだ暑いな
北海道東日本パスみたいに９月末まで使えるようにしてくれないかな 今なら西じゃなく東に向かった方がいいね
天気悪いから 週末は日曜の方が天気いいみたいやな
後は山陰線の耐久力どれくらいかやが >>684
夏の最終日が9月20日から9月10日に変わったのは1985年らしい >667
採算度外視っていうより、どうせガラガラの電車走らせるんなら少しでも乗って貰って、って発想じゃないの。
夏なんてどこ行っても暑いばかりで旅行行くには最悪なような気がする。避暑地はお金かかるし。 普段よくて定期圏内からちょっとはみ出したくらいしか使わない人が別に12000円出してる時点で会社としては勝ちだろ
もしかしたら使い切れないで無駄にしてくれる可能性もあるし 北海道とか九州行きはさすがにフェリーorLCCとの組み合わせがコスパいい気がする >>696
夏休みとかじゃなきゃ間違いなくそうだね 夏休み中でもお盆期間から外れればLCCは十分安く乗れちゃうからなあ 2日以上かかる距離だと宿泊費や食費も上乗せになるから、足の遅い交通機関は不利だよね
あちこち三セク化で分断されて、そこの運賃も余分にかかるし >>696
LCC+現地の足と空港までの足で18きっぷなら十分旨味あり
特に北海道はなんだかんだ行って普通列車でかなり楽しめるし 北海道はもう減便攻勢で使えない
おまけに廃線や不通があるし >>701
そうか？
道南はかなりクソだけど
札幌-旭川-稚内とか札幌-網走-釧路とか
乗り鉄派には魅力的だと思うぞ
狩勝峠を見ながらバス旅もできるし
夏は窓を開けられるのは嬉しい
18きっぷハウツー本には
時間対効果があまり高くない
乗りっぱなしになる北海道のこれらのルートはまず紹介されないから
ニワカ18きっぱーが押し寄せたりとかしないからいつもガラガラ 本数少ないところや第三セクターを高速バスでワープする方法ない？ >>667
北や四国への配当のための切符みたいなもんだし
ながらなんかはさっさと廃止したいが
これのためで三島会社への養分で
数億配当あるからやめられない 北海道はどうせガラガラなんだし、客席潰してウォシュレットとかの設備を充実させたらいいのに。
勉強や事務仕事をしながら景色で息抜きできる環境を提供する方向に転換したらいいと思う。 >>708
だからキハ54のクロス潰してロング化したじゃん >>707
そういった面があるんか確かに東海とか旨味少なさそうやしな 東京からだと、草津温泉、勝沼ぶどう郷、静岡あたりがコスパ良く日帰りで楽しめる？ >>713
勝沼ぶどう郷はおすすめ。
あと、定期券なんかでjreポイントが余ってれば、jr東管内の東海道線はグリーン車が使えるから、十分行楽になる。 >>714
勝沼ぶどう郷でオススメスポットありますか？ >>715
駅から少し歩いたところに勝沼のワインアピールのための公営の施設がある。
そこのワイン倉で勝沼ワインか100本くらい試飲できるようになってる(費用は1000～1500くらいかかったと思うが。)
あと、高アルカリ温泉もやってる。
温泉については勝沼ぶどう郷から2駅くらいいった先に甲府市が見渡せる有名な温泉が何軒かあるけど、ぶどう郷の露天風呂からでもなかなかの眺めだよ。
あとはメルシャンやらキッコーマンやわ有名どころのワイン工場にも予約の必要ない見学スペースや試飲できる場所があるから、いろいろ探して見たらいい。
ワインや温泉を目的に行くなら良い場所だと思いよ。
今の時期は涼しいから散歩し易いし。 >>715
駅から東京よりに旧中央線のトンネルが遊歩道として解放されているはず。
かなり長いから夏は涼しいかも。興味があればぐぐって。
>>688
夏は昔から9月の10日までやったような・・・
冬が1月の20日まで、春が2月の20日から、というのはリアルに知ってるけど夏はな・・・ >>718
ＪＲ各駅総路線距離から各社の割分で配当
廃止や三セク移行は減らされる
だから無駄に長い北の配当分は大きい >>707
まぁ北や大好きな四国の為なら仕方ないか >>717
LCCより青春18で首都圏から北海道行くほうがよっぽどハードル高そうだけど。 >>722
どっちもニワカにはハードル高いから
雑誌に紹介されようが行かない >>719
壁崩落の恐れありでトンネル内は通れないハズ…。 >>688
ゴメン、キミの言う通り、昔は9月20日までやった。
1985年、昭和60年の夏に18きっぷを使ったけど、当時高校生で9月1日から
登校日やから、そこまで気にした事がなかった。
>>724
ありがとう。大日影トンネルでぐぐったらキミの言う通りやった。経年劣化で補修とは・・・
このスレに居る人、>>688を含めて詳しい人多いね。色んな面でお手上げ。 ＪＲ総距離と配分で計算できるけど
抽出するデータがない >>725
ドンマイです
多少含みを持たせて書けばいいと思いますよ やべーラストを使い惜しみをしていたら来週雨続きの東北 俺も残2
今年は週末の雨が多くて旅に出にくい
梅雨も長かった すまない、直江津から富山の高岡までいくんだが、直江津で乗り換える時間がなくて、車内精算は可能? 今日の八王子（中央線～飯田線～東海道線）横浜日帰りはどこも空いてた。
１０分前に整列しなくても全部座れた。団体がいないのがいいｗ 大曲の花火の臨時列車に便乗する人っていないのかなって毎年思う地元民 >>735
直江津から高岡まで行くんだったらどっちも有人駅じゃん
下車駅で精算すればよくね？ >>738
高岡駅でひすいラインと、とやま鉄道分精算できるんか? >>737
運航日は年1日だし(冬はかまくら臨あるけど)中止時運休だから相当難易度高い
花火輪に乗るために予定立てないと >>204
おまいらの怠慢のくせに常備券4度目使用中に土浦でボッシュートしやがった
目の前で無効印捺すのならともかく横領ちゃうか？ >>173
東 見てるか見てないか分からないくらい
海 とりあえず見てるというか一瞥。ある意味我々の業界ではご褒美
西 1秒じっと見る
四 色々じっくり見る。たまに裏を見ることも忘れない 朝一始発の博多発の門司港行きで大阪方面に向かうと
下関で受ける岩国行きが2両なんだよなあ
てっきり4両と思って悠長に構えてたら
席取り争いに敗れ岩国まで立つ羽目に
つか同じこと考える奴大杉 ようやく使い切ったー
今回の収穫は人妻2OL1シンママ1でした >>742
東でも代々木か渋谷の女性駅員は目を細めてじーっと見てきた 海でも東でもじーっと見られることが多かった気がする >>226
酷いな１日嫌な気分になりそう
黒磯駅の若い女にインクべったり判子押されて日付がにじみその日大変だったな
男は見てどうぞだけど女は不正前提でじろじろ見る奴ばかり 若い女は真面目なの多く
磁気定期と回数券見せて出ようとしても
しっかり磁気定期に退出記録される 今年もムーンライトながらの指定券取れなかった。
昔の大垣夜行みたいに全席自由席にしろと。
昔大垣夜行に首都圏から乗って、満員で名古屋近辺まで6時間くらい立ってた頃がなつかしい。 >>749
乗車当日の早朝に窓口へ行ってみ
高確率でキャンセルが出てるから 今さっき改札で押してもらったらにじみまくりだった…
早朝は駅員なかなかこないし、自動改札通れるようにして欲しい
スイカとかイコカに合体しないかな
バスの乗り放題みたいにして欲しい >>747
改窓にたいてい誰かいて対応してる親子連れとかばばあとか
見せるだけだから横から入るが狭いから通りにくいし >>751
無理やり通して突破
持ってるのは証明できるから よく考えたら精算中の他の客のために待たされるって変だよな。
精算中の客はどんな理由があろうが「目的地までの切符を持っていなかった客」
１８きっぱーは「目的地までの切符を持っている客」
いつか精算中の客のうしろを１８きっぷみせて通って並べとか言われたら「なんで切符を目的地まで持っていないルール守っていない客優先なの？」と正してみようと思ってる。 その点会津若松改札の多客対応は適切だった。
お盆に会津若松改札出ようとしたら精算待ちらしき客が数十人いたが、一人の駅員が「精算がない方はこちらへどうぞ」と誘導してた。 混んでる改札は｢18切符です｣と声掛けて切符見せて通るわ 俺なんて、手渡してあげたら、ジーっと見たうえで、押印されたわw
いやいや、今日の日付入ってるだろ、尾根遺産 >>755
当方のときは若いスレンダー美人の駅員さんでほほ笑んでくれた。 念のため
強硬乗車は鉄道営業法違反だから場合により１８きっぷが無効となりボッシュートだよ 益田駅で乗り換えまで2時間半もあるけど何して時間潰せばいいの？
イオンとかスーパーもあるみたいだからそれでうまいこと時間潰すしかない？
この前行ったときは動くのめんどいから近くのバスの待合室が涼しいからそこで待ってたわ >>747
日付の判子は改良すべきだよな。
大きく、シャープでスタイリッシュなやつに。 >>761
時間帯にもよるけど…
駅前右側あたりに昭和40年代の香りを出してる屋台がたくさんある。 数字はもっと大きくてもいいと思うことがよくある
そもそも書類用の日付印のデザインをそのままチケッターに転用したのがよくなかった 震災後、初めて福島来たけど、あまり復興してないな…
風景見てると凹む どっかの大臣？国会議員？が言ってたけど、震災前から全滅、壊滅してたんだって。 ボックス席に久しぶりに座ったけど、4人みっちり座ると狭いな
田舎に行くに連れ人が減って、4人席を独占できたらラクになった 田舎に行くにつれて編成が減るのがな
減らずにそのままの人数で乗り換えるから混雑する >>769
なかなか廃炉にできないのに、新規に原発作りたがる東電はイカれてる
>>770
売国政党かなw外人の大臣を普通に任命できるイカれた奴ら >>754
いつも行列無視して切符見せながらわき通るわ
駅によっては板？有るから駄目な改札有るけど 昨日乗った車両ボックス席すごい広かった普段のは対面やと膝あたりそうやのに >>773
新型原発の方が安全性が高いのに反対運動ばかりする市民団体がいかれてる 今日はダイヤが乱れまくったり、雨に降られて大変だった
明日、仕事行きたくねぇ～な～面倒くせえ
後1回残ってるから明日もどこかへ出かけたい >>778
＞日曜日あたりに台風が来そう
例え台風の中でも、宿代ケチって野宿してこそ１８キッパー。
それ行け、１８キッパー！ 北海道新幹線開業でホント北海道は行きづらくなった
北東パス＋急行券で乗れた時代が懐かしいよ >>779
そういうことしか書けないなんて惨めでむなしいねｗ >>780
罵声を浴びせるためわざわざＩＤ切り替えてまでして
そういうことしか書けないなんて惨めでむなしいねｗ >>784-785
青函連絡船があったころは夜行便で宿代浮かし
目が覚めたら雄大な北海道そして初上陸（遠い目 あと3回分残ってる。5日にあと1回使う予定あるから2回分は残る。
もはや買い取りも安いし日帰りしかできないし小田原からどこにいったものか。 >>789
東海道線→御殿場線→東海道→身延線→中央線→小海線……信越線→高崎線……東海道線
なら１日で小田原から回れるよ（旧信越線の三セクやバス路使うけど） 捨て値やったら聞いたことないような駅行くとか、わざわざ本場に飯食いに行くとかしたら 俺は1回分を絶対に7日に使わないといけないがちゃんと起きられるか心配だわ >>789
もう買い取りは拒否されるかも？
目的地を決めずに何となくで乗るとか 最近は3回使って2回余らせることが多いわ
普通の乗車券を買うよりは安く旅行できてるし、社会人だからそんなに休める日もないし、非日常の旅を3回も楽しんだらもう十分
旅の想い出として残しておきたいから金券ショップには売らない >>790
身延線いいね。気になってた下部温泉でもいってこようかなあ。
>>793
目的決めず出るのはいいよね。うっかり静岡縦断のほう行ったらきつそう。 サイコロで方角を決めたら東北、上越、信越、東海道線を普通列車で下って行き、気になった駅で途中下車して汚い食堂で食事してから近くの温泉や博物館を訪問、帰りは新幹線
これが最高に楽しい >>800
夏風邪引かなければこれと18切符で北陸を回りたいが、
夏風邪で年休使ったばかりだからなぁ。 残１日(人)
まだまだ強気の新橋￥3500
ちょっと外れた金券屋の蒲田￥2980 何時間でも列車に乗ってられるんだけどすごいのかな？
朝の5時から夜の１１時までほとんど列車移動とかあるんだが・・
あんまりツラクない、多少辛いときもあるが・・ >>803
混む時間帯を逆方向でやり過ごしたり、始発から座りっぱなしなら全然不思議じゃない
基本的に座ってればいいだけだからな、ただ足が浮腫んだりはする 今回は２枚使った。いい加減ワープを多用して遠くへ行きたい。
千葉県民なんだが、
・外房内房回って銚子電鉄
・佐原、鹿島神宮、鹿島線、鹿島臨海鉄道、大洗、水戸、東海
・わたらせ渓谷鉄道、足尾銅山観光、通洞、間藤
・ほくほく線、日本海ひすいライン、とやま鉄道、富山
・富山、立山黒部アルペンルート、信濃大町
・上野原、石和温泉、勝沼ぶどう郷
・名古屋、亀山、津、宇治
・飯田線 あずさ
・仙台、盛岡
・石巻線、仙山線、山形、米沢 １回3000円で需要あるんならJR バラ売りしたらいいと思うが売り上げ的には落ちるんかな 飯田線日帰りしたいけど、武蔵野線東側だと、前日未明（24時以降）の終電で途中まで行ってそこの始発に乗って当日深夜か未明の終電で帰ることになる
徹夜は厳しいなぁ 平日ダイヤなら始発で乗れば行けるけど休日は他の路線を使える立地でないときついな １８キッパーは、乗り物好きな小学生の少年少女の憧れの的だよな？ 違うか？ >>810
小学生なら子供料金の方がコスパいいから18きっぷなんか眼中にない。 >>808
そのルート、会社の同僚(非鉄)と話が弾んだ勢いで実行したけど静岡地獄の時点で同僚のストレスが爆発、
「おまえの分まで払うから新幹線で帰るぞ！」
ってなったわwww 子供なら週末パスか北海道東日本パスか秋の乗り放題パスで安くなるしな
>>812
そもそもこの時期なんて富士山なんて見れるわけないよ 東京からの沼津行きはラッシュ直撃なので使いにくい
せっかくクロスシート確保しても4人座ることになるから結局ロングかグリーン使うことになる
グリーンも品川で2階窓側はほとんど埋まるし18きっぱー多い(函南より先はsuicaグリーン非対応なので大半がアテンダントに沼津までって変更するので速攻で分かる) >>808
ムーンライトながらのある時期にやっておけばよかったのに
新松戸か西船橋までチャリで爆走って手もある
自分はムーンライト信州を岡谷で降りて辰野まで歩いたことあるけど降りる客が10人以上いるし、辰野で乗り込む人が3人いて驚いた
7日に飯田線乗るなら欲張りコースが組める
新宿05:38-06:26八王子06:35-09:42岡谷09:45-16:16豊橋16:42-23:02上諏訪23:32-05:20新宿 ヤフオクで２回分即決４５００円速達料金込みで出てた。どうしようか迷ったがスルーしたら数分後に落札された。
昔の自分だったら即座に落札してただろう。が、２年前に５０歳超えたあたりから１８切符の旅行はもう興味が薄れてしまった。
１８切符に使う金があればおとなびパスなどの足しにした方が良いと思ってしまうのだ。 >>768
復興してないのは浜通りだけ
一緒にしないでほしい 常磐線の代行バスに乗ったら危険だから窓を開けるなと言われた
ロードサイドが廃墟だった
国道がめちゃくちゃ渋滞してて10分ぐらい遅延して、次の電車は接続待ちで延発 >>816
電車限定みたいな縛りがないなら、深夜バスを使って今からでも行ける
名古屋発千葉行きで帰ってくるとか豊橋発新宿行きで帰ってくるとか
細かい時間と発着場所は調べないといけないし、予定に制限できるけど行ける
別料金がムリならないけど… 使いたい時に無い
持ってる時は使いどころに悩む
普通快速のみで２６００円以上はかなり限定される １８きっぷは，鉄ヲタ予備軍の育成道場みたいなとこがある。
長時間鈍行が楽しい！っていうヲタ人格の発見と育成。 必ずしもJRにとって歓迎される客に育成されるとは限らない。 18きっぷ使うまで、気動車ってものが存在のを知らなかったな 金も落とさず迷惑しかかけない撮り鉄より乗り鉄のがマシ 岡山を朝５時半にでてひたすら乗り続けると鹿児島中央に２２時３０分ごろに着いた。
オレンジ鉄道は別料金で￥２０００円のが必要だったけど面白かったな。 行きは一日中鈍行乗ってても楽しいんだけど
帰り東京に近づいてきてあと3時間くらい、からの所が意外としんどい
もう大分日常に戻ってきたような距離感なのにあと3時間も乗るのか
みたいな。旅の疲れも相まってか 中野の満喫にとまって始発にのれば飯田線で返ってきれるんじゃね？ どこから来たかわからない人気ラーメン屋に開店前から並ぶのと同じ位、異様な光景を18ヲタは出している。 観光はしないの？
自分は時間があれば観光もしたい。
途中下車したい誘惑にかられる。
観光地じゃなくても降りてみたい駅というものあるな。 １８きっぷ期間はムーンライト系をもっと増発しろっての。
１８きっぷ期間に昔あった長距離普通列車、「鹿児島→東京」・「東京→長崎」・「大阪→青森」・「上野⇔青森」
とか復活しないかなぁ。
これらの列車は１８キッパーをそそると思う。 >>839
そんな無駄な仕事はしないＪＲ、貨物を除いて今の乗務員は深夜行路を嫌がっているのが実情
それに儲けが無いし経費が掛かるだけ
１８キッパーしか乗らないしたったの￥２０００くらいで乗られても
てか国鉄の置き土産だし >>839
働き方改革wとやらが全盛な世の中で夜行は復活しないでしょ
夜行バスでも乗っとけば？ >>839
世の需要と自分の希望の差を自覚した方がいい >>833
熱海と黒磯か宇都宮辺りからはいつもの車両だし快速少なくて遅いからイライラするわな
実際に結構な頻度でグリーン車か新幹線ワープを使って回避してる
評判の悪い静岡は何だかんだ言って景色良いし走りが速いから意外に気分はいい 一年中、18きっぷを発売してほしい。
有効期間40日で 西から帰るときに2時間前の列車に追いつくため京都名古屋で5070円使ってワープするより浜松小田原の5500円かかるワープを選んでしまう
時間が絶妙というのもあるけど、帰りが退屈なのもある
この金額だともう1日延ばせばワープ不要だけど基本4日以上の旅行はしないようにしてるのでしかたない 5500円だったら名古屋から東名ハイウェイバスで直接東京に戻りそうだ。 >>849
時間かかるからなぁ。
現地滞在時間を伸ばしたい、となるとやっぱり新幹線になっちゃう。 >>846
旅名人の九州満喫きっぷとか
誕生月限定だが四国バースデイ切符とかあるじゃん
おっさんだったら大人の休日パスとか 乗り鉄と観光の両立は、自分だけの休みがたくさんある人じゃないと難しい
18きっぷ旅行は乗るだけで丸1日消費したりするから、社会人になって家庭を持ったらもう無理 名古屋で終着になりそうだったら
高速バスで2000円台ので帰るかな
去年は水害で止まったからできなかったけど
九州行くなら京都か姫路まで夜光バスでいって
6時代から関西スタートにしたほうがながら使う(その時期はながらなかったが)楽そうだったし 乗り鉄と観光の両立なんて考えたことないわ。
18きっぷやフリーきっぷ使うときはひたすら乗り鉄、観光はマイカーや飛行機＋レンタカーで鉄道なんてかったるいもんは使わない。 乗り鉄の観光は，乗り継ぎ待ち時間が長い時に観光だよ。
もっとも新得２時間待ちでは観光にならなかったが。 朝早い電車で東京近郊から静岡に行き、
夕方まで定期観光バスに乗って、その日のうちに帰ってきた。
電車に乗る時間は短かったが、充実していた。 １８切符の売り上げ収益は各JRにどのように配分されるのだろう。
切符を売った駅のJRの収益になるのだろうか。 東海が18きっぱーに塩対応しているあたり、販売者の総取りはないだろう。
収益金をプールしてキロ数あたりで割ってるんじゃね。 キロ数説と等分説があるけどわかんね
どっちにしても四国北海道は美味しいシステムみたい キロ数って新幹線分はないよな？
それだとキロ数分配だったら東海がいい顔せんよな 宇都宮か黒磯で1時間くらい待つんですけど
宇都宮の駅前で餃子でも食べたらいいですかね？
おすすめあったら教えてください 快活ＣＬＵＢとスーパー銭湯で一泊するのが癖になってきた。
ネットカフェは汚い感じが嫌だったけどオープンシートなら別に
普通にファミレスで時間潰すみたいな感じで違和感なし。 駅前2.3店あって適当に入ったけどそこで食った水餃子うまかった >>865
シャワー、ランドリーあるとこあるしな
ナイト8時間の設定絶妙だな 田舎住で若いオサレカップルきっぱーがいて珍しいなと思ったのと、山形で買った弁当3時間半経っても
食わなくてあめないか気になった(私はそこで降りてその後は謎) ちなみに駅弁じゃない弁当ね
ペタペタして喋り続けて夕方なのに元気だなとオモタ >>868
「あめない」←意味がわからん
タイプミス？方言？ バイクのライダーズハウスと同じで年齢に見合った乗り方した方がいい。
全部普通列車や快速列車乗るのは、ローカル線の廃止間近に来る葬式鉄と同じ。
18の時期だけ混雑率上がる列車多く、地元からしたら異様な光景。 >>864
駅近くならみんみんしかないかな
東口や駅ビルに有るよ
焼き揚げ水とライスがおすすめ >>870
あめるは確か腐るって意味の方言だったかと >>875
餃子会館だっけ？
うまい話し始め聞かないな >>838
＞観光はしないの？
１８キッパーは、観光など眼中になくひたすら普通列車に乗りまくってんじゃね？ >>838
自分はある程度そういうパターンでやってるな
そのためには多少の特急利用も辞さない
いつかやったプランだと
大阪から紀伊田辺まで行って、くろしお1号で串本までワープ
串本駅でレンタサイクルを借りて潮岬を観光
橋杭岩まで行って古座駅でレンタサイクルを返却
古座から普通列車に乗って新宮へ
新宮からバスで熊野本宮へ行って観光
戻ってきて速玉大社を観光して
多気～草津線を経由して終電で帰宅 >>877
観光はせず、地元の食い物目当て、今日、明日休み
なので横手焼きそば食いに行く 台風が韓国に直行するから
週末の天気が良くなった。
助かったわ。
宮島見物と芸備線代行バス乗りに行こう。 俺も明日最後の一回で常磐線のいわきまでと磐越東線と水郡線乗るわ 明日最後の一回でリゾートやまどりとSL
晴れそうでよかった >>812
このアプリいいな。
Googleマップ？ 秋の乗り放題パスってあるね。
使ったことないけどみんな買うの？ いよいよ２０１９夏の１８きっぷ期間も大詰め。
この週末も１８きっぷ残り分消化のため、１８キッパー達が全国を駆け巡るか？ ヤフオクで18切符みてみたけど、期限間近のこの時期に、2回分6、7千円即決のみとか強気な人多いけど馬鹿なの？って思うわ 使う人がいるなら割高に売るし、買い手がつかなければ自分で使う。
そんなケースもある。 土曜日は雨が降るというから昨日乗ってきたけど
降らねぇのかよ
いいけど yahooだと東京8日100パーセント、9日90パーセントということで関東きついな
ヤフオクは3回即決が4500円で出てるね。別のも3700円で入札がある
2回は4300円で入札があるけど↑もあるし伸びずにこの金額かな。ほかも4100、4000、3700、3300、3300
おもしろいことに3300の片方は11日朝終了で即決がない上、出品地域が北海道
1回は3100、2500、2398
金券ショップはもう売り切ったのかな。池袋全然なかった。新宿がやっぱり豊富なのかな？新橋も気になるけど 川崎始発で
見延線北上中
人多いね
晴れてくれたのが救い 今月連休続きなのに使えないの勿体ないよなあ
期間の融通利かせてくれればいいのに 好事魔多し。
人身事故で２時間半遅延。
高速バスでワープしたらチャリダーのチャリ積込みで５分遅延。目の前で高速閉鎖して１時間遅延。 まあ前橋クラスで往復するなら18きっぷでもやすいしね >>890
なるほど。サンキュ。
地図や経路はよく使うが、いろいろ使い方を覚えていかないと損だな。 今日は18切符で草津温泉だ。
昨日、台風の影響か、安い民宿の予約が空いてたので昼頃に予約した。
夕方にはもう一部屋空いてたのも無くなってたから、もうけものだったのかもしれない。 >>895
流石に下がりましたな
とはいえ、今日発送、速達で明日着にしたところで、どうにもならないやろ ジェットスターの1990円セールでとった庄内便で酒田に来ている。きらきらうえつは今月で運行終了で満席。15:37発秋田行き701系は朝5:13上野発高崎行きから延々乗り継ぎとなる列車。 今日寝坊して失敗したな
明日こそ行く予定だけど早目に帰る予定を組むか…
っていうか名古屋に行くか会津に行くかまだ迷ってる 新橋強気の残１回￥３５００
明日の閉店間際なら￥２５００ >>907
それ乗ると夕陽が綺麗だよね
ロンシーだから後ろ振り返りながら見てたw 値崩れしたのを見た事がない
強気で売れなかったのは多々見た 最後の方のダンピングは，裏口メイルでコソ～リ常連にやってる。
表の店舗では，売れ残っても値引かない，で通してるけど。 日曜に無理して行くより、火曜に休みもらって行くほうがいい気がしてきた
台風来て電車止まって帰れないのが1番困る… まとまった日取りが取れず、結局3回も残ってしまった
1泊で行く余裕が無いし・・・
また無駄遣いしてしまった 草津駅で琵琶湖線から草津線に乗り換え時間が2分しかないのですが間に合いますか？キャリーなので階段は厳しいです。 >>898
むしろ連休続きで需要が多そうだから割引きっぷを使わせない説ｗ
JR東の3連休パスみたいに逆に需要喚起してる所もあるけど 長埼からの遠征の際に前日ワープで便利だった
二日市の快活が4割値上がり1028円→1463円 >>918
遅延などで乗り換えられない可能性がありますが、乗り換えられる可能性が高まるように工夫することはできるかと思います
早く草津に着くとか、キャリーの中身を減らして階段昇降するとか
ご健闘をお祈りします 寝れないでベッドの中でスマホいじってたら、夕方から新幹線を間引くとか運転を見合わせる路線がある
日曜は出るの無理かな >>917
エレベーターだと無理だともう…
ttps://josyaichiannai.net/2017/04/kusatsu3456.php
これみてがんばって
夕方の京都発の便が6番線発で他は1,2番線発 一部早朝にも6番線発があるみたいね。一応細かいけど訂正 草津線のホームだけ遠いんだよね
キャリー持って2分は微妙だ アタックザックだろ、昔はキスリングで蟹と呼ばれた・・・・ >>898 >>918
7月の海の日3連休も、微妙に外れていることから明白。
北海道＆東日本パス利用で済むなら、7月、9月の連休もOKだけど。 幹線なら71km以上で1,320円
そんなに遠くへ行かなくても、往復で3時間ぐらい乗れば元は取れるんだから最後まで諦めずにがんばろう
東京から元の取れる駅
東海道 二宮 73km
東北 間々田 73km
高崎 籠原 71km
常磐 神立 75km
中央東 四方津 74km
外房 茂原 73km
大阪から元の取れる駅
琵琶湖線 野洲 72km
神戸線方面 加古川 72km
湖西線 蓬莱 73km
京都で山陰線に乗換え 八木 71km
阪和線 和歌山 72km ワープでLCC使いたいけどどこの飛行機でも
同じかな？ 草津駅で草津線から乗り換えか
まず電車から降りるのに意外に時間掛かるからな。先頭車両に集結してるから
>>917は特攻するだろうけど、単線の草津線が遅れてアウトになりそうな気がする >>934
琵琶湖線から草津線で2分なら乗り換え客の列についていけば間に合うような気もする。
なのでエレベーターが目の前に止まってなければ階段必須。
まあ遅れたら不接もあるからそこは仕方ないと。 そもそも琵琶湖線なら一本逃してもそれほど致命的じゃ無いんちゃう目的地もよるけど >>936
草津線へ、だから貴生川以遠に行くなら1時間のロスに。 琵琶湖線を1本早いのに乗ればいいだけ
無理そうな予定は最初から立てるな
自分が困るだけでなく、駅で大きい荷物持って急いだら他の客にも迷惑 あ逆か草津線なら見えるとこまでこれたら多少はまってくれんるちゃう 台風接近前に房総攻め強行
久留里線往復からの東京湾フェリー乗船
11:20金谷発の便が最終でギリギリセーフ
海はまだ穏やかだった 草津温泉に一泊して何とか18切符を使いきった。
東京→名古屋
名古屋→大阪の日帰り往復×2
東京→長野原草津口
長野原草津口→東京 2、3時間間隔の区間ってキッパーが殺到しているのかと思ってたら思いの外少なくて快適なところが多いな
30～1時間間隔のところが一番キッパー率が高い 普通は○○本線などの幹線使うからな
そういう路線は全線乗るぞって人かそこの沿線に目的がある人くらいしか乗らない 首都圏や大都市を早朝にスタートする乗り継ぎだとキッパー率が高い
中途半端な場所からスタートしないと乗れない列車だとすいてる
最近はわざと乗りやすい列車をパスしたり、最初にワープして先回りしたりして1本ずらしてるわ
少し金や時間はかかるけど全体的にガラガラで快適 >>943
山陰も本線だけに混んでる。2両主体ってのもあるけど 冬の日本海側って雪でどうにかなってるイメージしかないからなぁ… 最近の北陸は全体的に積雪が減ってる印象しかない
覚悟して行ったら路面が完全に乾いてて普通に歩けたりとか 日本海の雪は，旧羽幌線の廃線後を冬季に踏破したらいい。 シーズン残り僅かの場面で台風直撃
首都圏や海でウヤ ワープでバリ得こだまを使うとお値打ちでワープできるがまだやってない。
遠くに行きたいときに使おうと思っている。
決まった電車しか乗れないから乗り遅れたら終わりだが。 上野東京ラインと湘南新宿ライン、どっちが早く着く？ 大宮～横浜間で比べてみた
https://trafficnews.jp/post/87324 昨日，静岡から関東方面に行った。
今日の天気がどうなるかわからないと考えた人が多かったようで，とにかく混んでいた。
沼津からの電車で日頃から乗っている人が「何でこんなに混んでいるのか。」とぼやいていた。
木更津駅からの久留里線も満員状態だったな。普段ではそんなことは無いだろうけど。 >>927
＞草津線のホームだけ遠いんだよね
東京駅の京葉線・武蔵野線ホームみたいな欠陥クソ構造か？ 関西の奴ピーカンでしか撮らないのな
震災直前の小田急もそうだった 日本海側に住んでる者としては冬は買うか毎度迷う
ダイヤの乱れが怖い羽越線は無しと思っている 東海道線が8時台で完全運休とは痛いね
新幹線もダメでワープすら不可とか
内房外房京葉も既にアウト ワープ使っても接続とか待ち時間で結局着くのが一緒の時間てわかってワープあきらめた >>964
中央迂回は混むからなぁ・・・中津川塩尻2両とか 房総半島一周してきた
面白みのない車窓だったなぁ
明日は流石にどこにも行けないだろうし10日は色々混むだろうなぁ 明日休みで５回目使っていわき行って特急車両の
普通列車乗りに行こうとしてるのについてないわ 静岡県の東海道線の地元民ってよく18キッパーの混雑に耐えられるよね。まあでも絶対悪く思ってるよな。
俺が地元民なら我慢出来ないと思うし。 >>969
そう思ったら電車のらないからいいんじゃ？
地元の特産のスズキの軽に乗ればいい >>970
YAMAHAのスクーターの間違いじゃね？ 房総半周してきた
JRで一周せずに、いすみ、小湊で半島を横断、両社1日乗車券1700円の追加
小湊は最初から最後まで俺一人の貸し切り状態だった
クーラーが強すぎて寒かった >>955
この台風で未消化分がパーになった奴がきっといる筈ｗ >>969
18きっぷ期間外でも普通に混んでるだろ ぼっち思考すぎワロタ
仲間がいれば残り何回でも1日で使い切れるのに >>977
あと残り2日で突然仲間全員の都合が一致して急遽購入するんですねｗｗｗ
ワロタ 関東が台風だから需要激減だわな。
平日の関西でグループで旅行する需要があれば捌けるんじゃね？知らんけど 9月8日時点で関東に台風直撃が分かっていたから、
実質的に9月7日が売りさばけ湯最終日だったわけだ。
9月8日以降にチケット売ろうとしている奴は転売のセンスないから、足洗った方がいいぞー 今18きっぷ持ってないでグループで行動しようだなんてまったく計画されてないってこと
今日明日で平日に急遽集まってやれるほど暇な人間いんのか 関西から昨日新潟まで逃げた
まだだ
まだおわらんよ >>981
リア貧のコテハンニート荒らしがタダなら来るぞｗ 関東南部は午前中どころか午後に入っても本数激減で運休同然、激混みすぎて駅にも入れない
18きっぷシーズン終盤で首都圏まさかの地獄化 南武線？
長時間閉じ込めで脱糞事件が起きたらしい
ソースはツイッター
首都圏本日中は避けた方が良い 残り1回
都区内パス並の使い方になりそうな明日
まあ東京→九州往復で4回使ってるので完全に元は取れてるのだが 昨日のうちに金かけてでも前日中に出発して、高崎ででも一夜明かしておけば良かった
群馬県の路線だけは生きていたからな・・・これで完全に1回分捨てるハメになったよ・・・orz
今更売れないし初乗り運賃だけ得するかね・・・ 明日出かける予定だから、今日中にダイヤの乱れをなくして欲しい 伊豆急行ったけど、台風で土曜に撤退しました。
一日分余ったので、知人にあげました。
寺前に行ったようです。 >>995
今房総に行ったら復旧作業が撮れるんじゃね？ 昨日今日の混乱も加わって最終日の明日は各地にキッパーが殺到するんかな このスレッドは１０００を超えました。
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