全国交通系ICカード総合スレ Part20 【10種相互】 [ゆるゆり学級]
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2013年3月23日（土）からSuica、ICOCA、TOICA、kitaca、SUGOCA、PASMO、PiTaPa、manaca、nimoca、はやかけんの10種類の交通系ICカードで相互利用が始まりました（PiTaPaは電子マネー等除く）。
その他、新しい交通系ICカードの登場、交通系ICカードエリアの拡大など、ますます便利になっていく全国の交通系ICカードの動向について語るスレです。
各地の福祉行政で発行されている福祉ICカードや、交通系ICカード一体型クレジットカード、鉄道会社の交通系ICカード一体型株主優待券、IC社員証、IC学生証など交通系利用の可能なICカード類についてもＯＫです。
各ICカード個別の話題については該当するスレがある場合はそれぞれのスレへ。
流通系ICカードの話はクレジット板かポイント・マイル板、通販買物板へ（要するに板違いということ）
それでも板違いの話をする方は板違いということを理解できない発達障害の方ですので相手をせず、各自NGワードを設定していただくなどして対処してください。
場を荒らす人に返事を返す行為は鳩に餌だけやって糞の掃除をしない婆さんと一緒。あなたも荒らしと同罪になります。
※「鉄道板なんだから交通系ICカードの話になって当然」という、
至極常識的なことが理解できない方がいらっしゃるようなのでわざわざ「交通系ICカード」と書き加えさせていただいております。
【10種相互利用】 から【10種相互】になっのは文字数制限のためです。
※荒らしと発達障害ちゃん避けの為ﾜｯﾁｮｲ必須です。
■全国のICカード対応路線図は、>>2以降でどうしても載せたい人が勝手に載せてください。
前スレ
全国交通系ICカード総合スレ Part19 【10種相互】 [ひまわり学級]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1536808236/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>75
大馬鹿は黙ってろ!!!!!
>>81
大値上げのJR北海道は経営危機状態だから参加しないんだな。
JR東海は新幹線依存で還元どころでない。
名古屋市営陣営のマナカは名鉄陣営manacaとは異なり、名古屋市の財政事情の関係でできないと言っている。 >>83
一応財政事情云々ではなくいずれも元々ポイント制度が存在しないため(マナカは乗車や
オートチャージのポイント制度はあるが電子マネー利用のポイント制度は存在しないため)
だと聞いている。JR倒壊以外は財務面でも厳しいとは思われる。 あと福岡の皆様、「はやかけん」は対象外です。nimocaをご利用下さい。 相互利用エリアでもキャッシュレス還元は対象?
manacaエリアでSuicaとか。交通局マナカと
モバイルSuicaしか持っていないから名鉄
manaca加盟店でモバイルSuica使ったら対象か
否かは気になる。まあ交通系以外も使えるなら
それで良いが100円未満でクレジットカードで
サインとか流石に恥ずかしい。 >>88
店頭に出ているマーク確認すれば？
Suicaのマークがあれば、問答無用で使える。 ここで、物流方面に脱線しがちなのだが、出てこないね。 イオンモールのテナントで中小企業のところはWAON、イオンカードのみキャッシュレス還元の
対象のことが多い。テナントが独自にクレジットカード、電子マネー、QRコードを導入している
場合は対象になるがイオンモールのCATを利用した場合イオンカード、WAONは個々の
テナントの名称がイオンクレジットサービスにて把握されるのに対し他のクレジットカード、
電子マネーの利用は発行会社で「イオンモール○○(専門店)」としか把握出来ないため
システム上還元が出来ないとのこと。Suica、iD、QUICPay、他社クレジットカードで払っても
ダメなので要注意。WAONPOINTカード+他社クレジットカード、電子マネーの併用が普段は
お得だが今それやると罠にはまる。 >>94
直下の時はこれ貼らないとw
↓
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Suicaとかmanacaとか話し合っているのに、
WAONなんて名前が出たら萎えますもんね。
あー、頭が痛い。 そもそも>>93の発達障害くんが語るケースの店は交通系がポイントがどうとかやきもきする前にペイペイとか使った方が還元率が高いんだから交通系を使う気なんか毛頭無い。
つまり鉄道板的にもはやなんの関係も無い話ということ。
こういう奴は早くシネマパラダイス。 >>97
名古屋的に言えばシネマパラデャースだぞなもし >>99
,一-、
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| У.. | >>96
イオンモールの中小企業によるテナント(マクドナルド等独自の端末を利用する店舗を除く)で
交通系電子マネーを使って5%ないし2%損して下さい。イオンSuicaカード、イオンカードKitaca、
イオンSUGOCAカード、JQSUGOCA、JMBJQSUGOCAはクレジット払いなら対象です。
(ときめきポイントが付かないイオンクレジット提携カードも本企画は対象。)
>>97
イオンモールのテナントの大半はPayPay使えません。ごく一部使えますが。 カスミ、マルエツの大半の店舗はSuica(iD、QUICPayも)使えません。
同じイオングループかつ電子マネーの端末はあるのに残念。
ウエルシアはWAONだけ導入→Suica、iD、QUICPay、楽天Edyも導入→QRコードも導入と
進化している。ミニストップと同じだな。同じイオングループなのに5つ目のボタンに楽天Edyが
あるという違い。 ヤフオクのnishifunabashiは、リアル店舗があると聞いたんだけど
リアル店舗でもSuicaなどのICカードを常に販売しているの？ >>104
売ってるよ。
当然のことながらスーパーボッタクリ価格だけど。
リアル店舗で記念Suicaとか買いたいんだったら中野ブロードウェーのまんだらけ鉄道館がおすすめ。
ここ読んでる奴なら対処できる10年失効した記念Suicaを安く売ってる上に、支払いをSuicaで払うというマッチポンプも可能w >>108
来年オリンピックがあるから移動するだけで
2021年以降は元に戻るのでは？ スマートICOCAって紛失届け出時以降からしか補償されないんだな。
PiTaPaは60日遡ってくれるのにさ。
スマートICOCAは怖いから解約するわ >>111
無記名式のICOCAやmanacaよりかはマシだが。 >>112
無記名式ICOCAはチャージ分をつ買われたらそれ以上は使われない。
スマートICOCAは1日2万円、月4万円まで簡単にクレジットカードからチャージできるので危険 >>113
しなかったらいい。
スマイコの払い戻しはしない方がいいよ。
何も怖くない。 >>113
暗証番号が必要など容易にチャージ出来ないのでは？ JR東日本は近頃の台風19号による長野新幹線車両センター全般での甚大被害に鑑み、
北陸新幹線専用E7系車両等の被災車両代替製造に着手する！
なお、青森・秋田・岩手・山形4県（一部対応駅のフル昇格を含む）および長野市近郊へのSuica導入計画は全面的に白紙化する方針だ！
（未導入各県知事から要請したSuica導入要望は受け取り後、即刻破棄済みである！）
これらの経営方針に理解すべき。
これは大株主および役員たちの決定である！ >>117
2020年7月23日までに47都道府県全てで利用可能とする国土交通省の方針は実現せずか？
中小私鉄(資本金だけでなく課税所得や株主構成にも制限はあるが)はICカードでの乗車や
クレジットカード、電子マネー、QRコード決済での切符販売で5%還元の対象に出来たはず。
(2019年10月1日〜2020年6月30日までの期間限定)もったいない。
ICカード使えなくていいから障がい者割引を名古屋市営地下鉄と同じ水準で全事業者が
実施すべきだ。当然持ち出しで。 >>119
その人、八戸のイカれたバスヲタだから相手にしちゃ．．．と書こうとしたが>>119もイカれたフリー入学君だったw
イカれた者同士の論戦とか、マジで勘弁して！！ >>120
だな
昔は付添者がいて付添者が面倒を見るから2人で1人分に割引と解せた
今は単独行動が増えて駅員や警備員が介助するのでその費用の負担を
なので、せめて本人は無割引、付添者を割引〜無賃に JR東は簡易Suicaで全域カバーだから、あきらめる必要はない。
https://tablo.jp/archives/15810 浜松行くことが多かったのでナイスパスを作ってバスに乗ってるのですが頻度が少なくなってきて処分を考えています。
乗り物のみのic カードって最後どうやって使い切るのがいいのでしょうか？使い切らず一回分乗れないところで返金でしょうか？ >>120
「相手が誰であれ割り増しは難しい。理由は証明がなされないため。
割引なら障がい者であることをこちらから証明する。しかし割り増しなら誰も証明しない。
一部の身体障がい者を除きその区別は出来ず事業者が疑わしいとは思っても証明までは
出来ない。よって現実的ではない。」とマジレスします。
>>122
その理屈が正しいと思うのなら保護者同伴の小学生は保護者も半額に、小学生だけでの
乗車は大人料金にしろ。正しくは障がい者の経済的負担の軽減(平均所得は半額どころ
ではない。もっと低い。)のためなので障がい者本人は割引、介護者は割引なしが当然で
ある。介護者の運賃は介護者が負担した上で経費にすれば節税にもなる。(家族が介護
する場合は除く、ただしその場合は懐は同じであるため問題はない。)
>>124
現金と併用払いが出来ると思います。
杏林堂が最近交通系電子マネーも使えるようになったとかQRコードに対応しているとか
非公式にささやかれているのでご存じでしたら(もしくは近日中に来店されたら)教えて
下さい。 |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
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. _/ ヽ ＼ （ ） 典型的な空気読めない発達障害ｗ デイリーヤマザキは交通系電子マネー(及びクレジットカード、iD、QUICPay)での
キャッシュレス還元は対象外です。楽天Edyのみ対象です。しかも即時ではなく後日。
セイコーマート、ポプラ、コミュニティストアでさえ即時還元、全てのキャッシュレス決済が
対象(金券、ポイントは国の基準においてキャッシュレス決済ではない)なのに残念。
QRコードも唯一使えないし。なお一部店舗で利用可能なPiTaPa、WAONも対象外です。 ユニコカード廃止
2019年12月31日入会終了
2020年3月31日チャージ終了
2020年4月30日利用終了
ユニーでもmajicaを導入するためとのこと。
電子マネーがまた一つ淘汰される。
交通系電子マネー、iD、QUICPay、楽天Edyは引き続き使えます。
MEGAドン・キホーテUNYの中にあるマクドナルドに至ってはユニコ、majica非対応で
WAON、nanaco対応だった。イオン、マックスバリュの中はnanaco非対応、イトーヨーカ堂の
中はWAON非対応だがユニーはいずれも利用可。通常のアピタ、ピアゴも含めて。 |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
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それが駅の機械に入れてチャージしたい金額のボタンを押すだけでチャージできちゃうんだなー
自分でチャージしてみて怖くなった いつの間にかアニメイトも交通系電子マネー対応してた。 >>130
名鉄の方がその点はしっかりしていた。
ただ停止後にチャージすると追跡されるから現金ほど利用しやすくはないかと。
キャッシュレスの普及で盗難のリスクが減るかも。紛失しても使われなくなる。
>>131
前は店舗限定だったのか。うちの近所はかなり前から使えたがイオンモールとして
WAON等4つボタンがある端末を設置したいたからな。 キャッシュレス化でスリがしやすくなる
中国人窃盗団がすでに電子マネーの中身だけ奪うやり方を使ってる Suicaサーバ側で残高の不一致が検出されたら自動的にカード使用不可になるぞ >>128
ファミリーマートでも利用終了の予定だが、同社側はまだ態度を示していない。
なお、ファミリーマートはマジカカードは導入しない方針。（ファミリーマートはPPIHグループではない独立企業） >>137
交通系電子マネーとなんの関係もない知識自慢はこのスレでは誰からも必要とされていませんよ。
誰からも必要とされていないと判断されてクラスメートから孤立した発達障害くん。
発達障害にも適材適所はあるんだから自分から他人にガンガン発言せずおとなしくしてた方がいい。 pasmo
オートチャージ可能
定期券搭載可能
クレカ機能（別になくても良いが、無いとオートチャージがほぼ不可能なため）
年会費無料
たったこれだけの条件なのに、このクソカードは全くできない
SUICAなんかはスマホからでさえすべてできる
マジでメトロ沿線なんかに住むんじゃなかったわ >>138
137の正体はいつもの空気の読めない愛知のFランクくんではなく、八戸在住のイカれたバスヲタ兵藤さんです。 >>137
以前はファミリーマート側がPPIHに20％出資するという話もあったが失敗した。
今後も再挑戦するとかしないとか。発行元のUCSが終了するのが2020年4月30日であり
ファミリーマートも遅くともその日というのが現時点での情報だがキャッシュレス・消費者
還元事業(〜同年6月30日)の途中で離脱するのは他に例があるのだろうか？
廃止される可能性の高い電子マネーはエフカ。WAONに統合される可能性が高い。
フジがイオンと提携する前はイオンが筆頭株主のツルハHDとフジでレデイ薬局に出資する
など不思議な関係にあった。ツルハHDの意向もありレデイ薬局ではWAONが使える。
エフカも使えるが。イオンとツルハの関係が悪化したのかここ最近ではnanacoも使えて
フジ店内なのにエフカ、WAON、nanaco全部対応のオチ。(その他楽天Edy、iD、QUICPayや
ICOCA等の交通系電子マネーも使えます。)昨日愛媛県内のフジに行ったがイオンカードを
使ったら早くも直接加盟していた。(レシートに「VISA」などではなく「AEON」と表示された。
その前にセミセルフレジだったが画面に「イオンクレジットサービス」と表示されて驚いた。
今でこそマルエツカードをイオンクレジットが発行しているがUSMH発足後の2017年8月
でさえマルエツ大宮店は国際ブランド経由での利用だった。イオン銀行ATMもあったのに。)
ただし商品はユニーと同じスタイルワンを継続中。 松山空港の中にあるシェフズキッチンはイオンと同じ端末で
WAON/ICOCA/空白/空白/楽天Edyになっていた。
空白2つはiD/QUICPayが貼ってあって上から白シールでふさがれた感じだった。
WAONが一番手前ということはイオンと関係あるお店なのかな？
イオンカード、VISA/MasterCardも使えるとのこと。 スレチも甚だしい
クレジット板に行くかせめてこのスレに書けや
交通系ICカードの電子マネー機能総合スレ Part1[ゆるゆり学級]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1526097640/ >>145
その人は発達障害なのでどうしようもないですw 福鉄でICカードの実証実験。
https://www.juraca.jp/article/1273
入出場記録もサーバ側管理にするらしい。 北陸新幹線、９６両を廃車に…ＪＲ東社長「新しく作る方が適切」
https://www.yomiuri.co.jp/national/20191106-OYT1T50259/
これによって、北東北・山形の計4県および長野市近郊へのSuica導入の可能性は消滅した！ 国府津・熱海/米原発東海管内までのIC定期券はTOICAだけになるのか
全区間東海会社なのにSuica/ICOCA定期券になるのかどっちなんだろう? >>149
プレスリリースをちゃんと読むと、
「TOICAのサービスエリアを熱海、国府津、米原の各駅まで拡大します」
とはっきり書いてあるから、熱海〜富士なんていうIC定期券はエリアまたがりにはならず、
当然TOICAでの発行になるでしょ >>151
その人は八戸のイカれたバスヲタ兵藤さん。
頭のイカれた人にマジレスしてはいけません。 これはモノレールSuicaみたいに恒久的に販売されるスタイルよね
めじろんは終わっちゃったけどでんでんは限定じゃない的な 島原鉄道はエヌタスTカード、nimocaのいずれも
導入せず長崎スマートカードも終了。全国初の
ICカード廃止。 >>156
島原鉄道は長崎バスに操られてから自由度が効かなくなっている。
よって、nimoca構想脱退（長崎バスはアンチ西鉄主義のため）・IC非導入決断は正解だ。 長崎ﾊﾞｽ系】島原鉄道はICカードと一切関わるな!!
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kyusyu/1573259548/
島原鉄道は長崎バス傘下入りを理由にIC更新を諦め、紙製回数券に戻すことを決めている。 >>157
だったら「エヌタスTカード」を導入するべきかと。
それが無理ならせめて「長崎スマートカード」存続か。
知多バスレベルだな。(2011年2月にmanacaを導入出来ないままバスカードは廃止され
紙製の回数券が復活した。)まだリニモは磁気式のリニモカード(トランパス/SFパノラマカード
と同等で利用可能な交通機関がリニモのみに縮小していた。)だったから退化というよりは
現状維持という感じがした。他社との互換性でいけば退化だが。現在はリニモもmanacaを
導入しており知多バスの遅れがより一層目立っている。 知多バスは磁気カードだったから島原鉄道は知多バス以上の逆戻りか。
長崎バスとしては2019年12月27日(金)までは他社で導入されている「長崎スマートカード」が
利用可能、2020年2月頃nimoca等の全国相互利用にも片乗り入れする予定。
2020年春「nagasaki nimoca」が他社で導入され同年夏に「長崎スマートカード」自体を
廃止の予定。 せめてnimoca対応までは「長崎スマートカード」も使えるようにしてほしいね。 >>154
全国相互利用、電子マネー利用箇所数、チャージ箇所数と
田舎カードの弱点を突いたポスターだな >>161
実はイカれたキチガイ本人だったりして。 Suica難民（非クレジット付きor銀行キャッシュ付き）vsJR盛岡・秋田両支社との対立は一気にエスカレート！
『「Suica なぜ使えない？」に反響続々 』
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/275280
JR盛岡支社の本音『費用対効果で導入しない方針！』
導入したけりゃ青森県と沿線自治体が共同で全額カネ出すべき！！ >>170
地元のバス会社が導入すれば束もやるんじゃないの >>156
ICカード廃止は、せたまるという前例があるから、初ではない。 東京都渋谷区渋谷3丁目29番20号
協和エクシオ
NTTグループの下請け通信工事会社
NTT東日本 品川ツインズビル内に常駐していた複数の社員や非正規雇用者が失踪するも組織的に隠蔽
同ビル地下で腐乱死体が発見されたが、NTT東日本との話し合いの結果、問題にしない事が決まる
未だ逮捕者も報道もなし
東急電鉄の自動改札機の設置工事会社は協和エクシオ >>172Wikiより
過去に発行されていたICカード
試験導入のみのものは含まない。
EG1カード（遠州鉄道） - ナイスパスへ移行する形で消滅。ナイスパスとは異なりリライト機能は無かった。
また定期券も発行されていなかった。
ユーバスカード（静岡県磐田郡豊田町=現・磐田市） - 機器の老朽化により販売・利用共に終了。
代替としてユーバス回数券を販売するほか、利用停止以降はナイスパスが利用可能。
トランセカード（東急トランセ） - PASMO導入に伴う。代替として代官山循環線専用カードを販売。
タウンバスカード（平和交通） - 同社の深夜急行バスで使用可能であった。PASMO導入に伴う。
ICカード回数券（関東鉄道）- 取手営業所管内で利用可能であった。2010年3月31日をもって利用終了。
一般路線バスにおけるPASMOは2017年9月16日までに導入完了。
バスICカード（福島交通〈郡山・須賀川地区〉）- 2010年10月30日より、同社の（全エリアを対象とした）
新しいIC乗車カード「NORUCA（ノルカ）」が導入されたことで、同年11月1日に発売終了、翌2011年7月31日に利用終了となった。
せたまる（東京急行電鉄世田谷線）PASMO・Suicaとの間で片利用扱い - 2012年3月16日販売終了、同年9月30日利用終了。
宮交バスカ（宮崎交通） - みやこうnimoca導入に伴い、2016年3月31日をもって利用を終了した。
バスICカード（山梨交通グループ各社）- 2000年2月28日サービス開始。PASMOに代替され、2016年12月11日利用終了。 >>172
説明が悪かったです。
こちらとしては「他のICカードへの移行は『廃止』には含まない。」というつもりでした。
PASMOへの移行ですよね。同様に宮交バスカからnimoca、山梨交通バスICカードから
PASMOなど移行はいくつかあったと思います。完全廃止(IC非対応化)はなかったかと。
そもそも単に「長崎スマートカード」というカードが廃止になるという意味なら島原鉄道に
限定したものではない訳で。
>>174
やはり、全て後継のICカードが導入されているので完全廃止は島原鉄道が初かと。 JR東日本は青森・秋田・岩手・山形へのSuica導入は完全白紙であると言っている。
導入には『県および沿線自治体側が共同で全額負担』とされている。
JR東は一銭も投資しないと言う立場だからだ。
一方、JR西はICOCAエリア拡大が進んでいるのは『沿線自治体からの資金援助があったため』が理由だからだ。 >>178
JR北海道バスはSAPICAエリア(Kitacaも利用可、ただし全国相互利用はSuicaエリア扱い)
JR九州バスはRapiCa(SUGOCAは利用不可)とnimoca(SUGOCAも利用可)を地域別に導入
など全国的に私鉄系ICの導入が多い。 JRバスは精神障がい者でも割引になる地域もある。
私鉄系列でも同様で鉄道は対象外、バスは対象のこともある。(名鉄、東武、西武など) キャッシュレス還元が店によって対象のクレジットカードが違う。
トイザらスに行ったらイオン、セディナ、楽天以外のVISA/MasterCardは対象外だった。
JCB、AMEXでも発行体によって対象外になる。(←こちらの方が厄介。)
紀伊国屋書店のオンラインも三菱UFJニコス発行だと国際ブランドに関係なく対象外とか
発行体による制約があるのは地味にうざい。あとはディベロッパーとの契約上出店先の
CATを使用しており平常時はポイント優遇になるがそれが裏目に出て「STACIAカードのみ
還元対象外」など。気を付けてクレジットカードを選ばないといけない。
モール内でクレジットカードは対象外又は一部対象で電子マネーなら対象のところもあります。 >>182
役に立つんだけど、交通関係じゃないからクレカ板か、どこかでお願い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
