【東急】都立大学駅は改称すべきか?
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このスレまだあったのか。京急の駅名改称の是非考えっとったら、どうでも良くなった。
難解すぎるんだよ、この問題。 やっと廃止になった、スルッとkansai詐欺カード ナントカ学園とかナントカヶ丘とかの名称に華やかなイメージ持ってる田舎者の感覚を商売に取り込んでる鉄道会社の考えだろ >>91
その鉄道会社は不動産会社が正式な本業となりましたので。 不動産会社になりたがる鉄道会社オオイナー。行きつく先は何処だろう? >>93
タワマンで儲けたいな…と妄想するも
タワマン人気が瓦解してしまうのであった バス停 都立大学付属高校、都立大学理学部前 は何で変えないんだろう?? 地元としてはどちらでも良いと思っているんだろう。跡地のパーシモンホール(柿の木)は定着しているし、何よりも駅創立時の名前なので変更はやぶさかでは無いのだろうが。
世田谷区に飛び地で理学部もあり、そこのバス停も未だに都立大学理学部前。これは跡地の深沢ハウス建設時のイザコザが影響しているのだと思う。
保守的な人が多いからなのか。というのが個人的な見解。隣りの学芸大学も同様。 >>101
東急バスに、令和になっても「電々アパート前」ってのがあるんだけど…。 NTTの中の人の意識はそのままなんだよ…JRもJTもな 頭の悪い人が建てたスレをディスりageキャンペーン!? 本日運行開始の東急バス都立35系統の表示「都立大」の模様。いよいよ間違って大学客が乗りそう。
但し1日3本だけどね。 >>107
> いよいよ間違って大学客が乗りそう。
お前はホームラン級のバカだな。
そもそもそんな名前の大学が今のところ存在しないのにどういう大学客なんだよwwww >>109
だからそんな頭悪い奴は首都大学東京に入学なんか出来ないって。
お前みたいな学食巡りとか女子大生ストーキングとかしに来る偏差値30台のオッサンなら間違える奴も居るのかもなw >>110
>だからそんな頭悪い奴は首都大学東京に入学なんか出来ないって
いやいや、いわゆるゆとり世代ならどうだか分からんぞ
受験戦争を知らずにゆとり世代は生まれた 受験戦争を知らずにゆとり世代は育った
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/joke/1544110114/ >>113
ゆとり世代はスマホで調べるからバスの変な行き先表示に騙されたりはしないよ。氷河期世代の負け犬中年さんw こんなスレがあったのか
ぶっちゃけ言うと地元住民は改称賛成派が多い
実際に1999年頃に住民アンケートを実施した
結果は賛成が反対を上回った
だが総票数は成立するための要件を満たしているが、改称には賛成の割合が70%以上である事が必要で結果は70%は疎か60%にも満たない事から不成立となった
ちなみに学芸大学は改称後の駅名をどうするかで揉め合いにあなり、開業当初の「碑文谷」に戻す派と現所在地の「鷹の番」に変える派で対立
「碑文谷鷹の番」という複合名称という手もあるが、それについてもどっちを頭にするかで揉め合い、結果妥協案として学芸大学のままになった
そちらも住民アンケートも実施したが、当然反対多数で否決 ┌┬┬┬┐
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 ̄ ̄`ー' ̄ `ー' `ー' `ー' 向ヶ丘遊園も遊園地閉園から20年くらい経つけど、固有名詞になってるからな
思い切ってドラえもん駅とでもしたらいいのにとは思うけど 向ヶ丘遊園は1000形の行先LED化が終われば改称するらしい
更新途中なのに「向ヶ丘遊園」と新駅名の両方入った行先幕を作ると無駄になるからそれまで待っている せめて逗子葉山口なら問題にならなかった気がするが
三崎口と同じノリで
なんか逗子の先に葉山駅があるんじゃないかと俺も一瞬思ったからな
葉山までの延伸工事なんかしてたっけ?
まったくニュースにもならないとかおかしいと思ってた >>123
○○まで路線が延びて居るのならその手前に「○○口」という駅名をつけるケースは希。誤降車を誘うだけだからね。
○○口駅ってのは大抵は○○まで届かなかったケース。届いた場合は○○口は改名してしまうケースも。 >>123
昭和の時代は三崎口から三崎港までの延伸計画があった。
神奈川県の都市区分地図にも計画線が記入されていた。
三崎口は延伸計画ゆえの駅名。
逗子・葉山とか栂・美木多みたいな・は入れなくていいね。
池尻大橋や清澄白河みたいな駅名のほうが間が抜けなくていい。 甲府・竜王とか、山形・新庄みたいに
竜王とか新庄ではいまいち位置関係がわかりにくいから手前の主要駅である
甲府や山形を表示しているのと同じ感じなのかと思う奴もいるだろう
@逗子・葉山 葉山延伸…投資してもそれに報いる収益が期待できない
住民のプライドが高く用地買収に手間取る
そんな感じだから辞めたんでしょ
道路建設なんか酷くて、新たにバイパスを建設したが旧街道の方は歩道が狭いままほったらかし
その後バイパス沿いに路面店が出来て旧街道の商店はそちらに客を取られ寂れる
費用対効果を重視(用地対策が大きいらしい)し過ぎて結果として街をおかしくしてしまう ちなみに後者の話は常磐沿線久ノ浜バイパスの事ね
逗葉新道のことではなく >>129-130
旧市街地無視したバイパス作って(ってか、無視しなきゃバイパスの効果がない)旧市街地がガンガン寂れていくのは久の浜どころか「日本あるある」だろ。
日本の道路行政の基本中の基本だよ。 東急バスの「都立xx」は、全部都立大学移転後に生まれた系統。 都立大学復活!
でも名前だけがそうなっただけで所在地までは復活していない
まあ柿の木坂キャンパスとかが出来れば駅名(本来の意味として)復活になるだろう 「鳥津台」で良いんじゃない?
通称だけ変わらないから。
学芸大のほうは付属高校はあるので、
「学芸大高校」で。 じゃ、都立家政は?
京成の学園前とか山万の女子大とか… 都立家政は鳥津化成で
学園前は明徳学園の最寄駅という解釈で桶
女子大はB駅で十分 都立家政は鳥津化成で
学園前は明徳学園の最寄駅という解釈で桶
女子大はB駅で十分だろ 都立家政は鳥津化成で
学園前は明徳学園の最寄駅という解釈で桶
女子大はB駅で十分だろ(Bはチク ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています