JR総連・東労組を語るスレvol.203
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JR総連・東労組・社友会について語るスレです。
脱退者も残留者も仲良く会社批判・組合批判ご自由に語りましょう。
テンプレは>>2-5あたり。
※【重要】5chといえども公共の場です。長文やコピペ連投などの荒らしはスルー。
前スレはこちら
JR総連・東労組を語るスレvol.202
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1566198762/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured (2019年4月1日現在)
東日本旅客鉄道労働組合(JR東労組) 9,743
国鉄労働組合東日本本部(国労東日本) 2,699
JR東日本労働組合(東日本ユニオン) 915
JR東日本新鉄道労働組合(新鉄労組) 376
JR東労働組合(JRひがし労) 354
国鉄動力車労働組合総連合(動労総連合) 100
ジェイアール・イーストユニオン(JREユニオン) 82
JR東日本新潟労働組合(JR新潟労組) 45
全日本建設交運一般労働組合全国鉄道東日本本部 (建交労鉄道東日本本部) 12
鉄道産業労働組合(鉄産労) 9
動力車労働組合(動労) 8
https://www.jreast.co.jp/investor/securitiesreport/2019/pdf/securitiesreport.pdf 運転見合わせ中も、マイプロや自己啓発を頑張ろう！頑張ろう！頑張ろう！ うちの職場のH二桁前半の組合脳、俺が組合員だから交代を出さないのかとか、脱退者を優遇してるんじゃないかとか喚いて管理者に噛みついてるわ。もちろん周りからは白い目で見られてるけどww >>11
他労組の事より例の書き込みで自分が児ポで摘発されるかの心配しろよ。
なお時効はまだ先だぞ。 >>13
パイパン社友会所属なら現場長褒賞で即乗務、東労組なら即変革 早閉め隠蔽なんて当たり前（笑）
運転士さん！当直にあげますか？
いや、あげないよ。
自分で言っておきなよ。
いや自分は報告しません！
評価が気になって全て隠蔽（笑）
こんな奴らがこれから運転士になるんだからな。笑うしかないわ。 動く動く詐欺。
せっかく駅改札口にモニターがあるんだから、倒木の状況とか流せよ！ 組合弱体化したんだからもっとスピード感をもって復旧できないのか？ 自己啓発するぞ！自己啓発するぞ！
自己啓発するぞ！ >>24
地本大会以降2名再加入！って、その間に脱退してる人数も発表してくれよな。 山田ドラゴンって龍ちゃんだよね。
本部に嫌われてるから、組合辞めてたのか。
再加入早すぎるぞ！ >>27
やめてねーよ！クソ本部！クソ本部！クソ本部！ 再加入者の実名は載せないんだぁ。載せてやれよぉ～。 シュガーヒデキは組合員が台風で苦しんでいても、愛人とイチャイチャもんだから全く組合員に興味なし。
蛇の目も台風の最中に不倫中。
牛寺 里子はそもそも考え方が支離滅裂すぎてもはや論外。
牛寺 里子 の子分の 地本書記長なんて詰所で偉そうだし。 >>29
他地本の役員の名前は公開しても東京地本の仲間の名前は公開しません！プライバシーですから！ 東千葉駅損壊のため。
ところで東千葉駅の乗降はどれくらい？ >>34
まだ逮捕されないの？
プロバイダーも判明しているからサイバーポリスに通報しようか？
あの書き込みはマジでヤバイぞ。 今日の人災っぷりも凄かったな。運転再開後の運用をいつまで経っても決めないから乗務員や車両の手配が間に合わないって、何時になったら学習するのかね？
呑気に休憩している指令に現場の厳しさを知らしめる為に、各駅にお客さま用の指令直通苦情テレスピを設置すべき >>36
本気で書いてるならクズ。
オメーがやれよ。 マイプロするぞ！
セミナーでるぞ！
スクーリングでるぞ！
通信教育やるぞ！
TOEIC受けるぞ！
英会話学習会でるぞ！
業務研究やるぞ！
… >>36
非現業もお客さまが裏面監査できるように
デスクの後ろをガラス張りの通路にすべき！
常に背後にお客さまが張り付いている環境下でのデスクワークw >>36
お前みたいなのいるから現場がバカにされるんだわ
黙れないなら死ね >>36
おまえは一度指令を経験してみろ。ロクに実状も知らないゴミカスの癖に、言いたい放題ぬかしてんじゃねぇ。完膚無きまでに叩き潰されろ 現場で埋もれ続けるとこうも無能なままになると言う良い例 >>46
世間知らずのダンベル社長の経営手腕だからね
思いつきの経営で振り回される現業＆非現業。 >>44
>ロクに実状も知らないゴミカスの癖に、言いたい放題ぬかしてんじゃねぇ。
実情を知っているのならなぜ改善しないんですか？
>完膚無きまでに叩き潰されろ
そうやって何人もの有能になるであろう社員を使い潰してきたんですね、わかります。
寿命半分は社員の寿命も、ですか。 ここ最近脱退したご褒美人事と公募制での素人指令員が多く存在しているんだから昨日の指令は今のJR東日本の象徴だろ。
何せ指令員と乗務員のやりとりが噛み合ってない。
空待避で着発線変更があるかどうか聞いているのを理解でかない指令員。
それでもって強く乗務員に無線で当たり散らす指令員。 >>51
空待避も着発線変更も無通告でできるんだから信号現示に従えとしか言えなくない？
自列車のことだけ考えてればいい乗務員は気楽そうでうらやましいよ 基本指令員は乗務員を見下してるしな
運転士早くしろよとか言いまくってるし その姿勢がお客さまに伝わるんだよ
案内が適切でなかったって後で客セに上がって取り調べさせれ評価下げられる身にもなれよ 乗務員も指令や駅見下してる奴多いよ。
特に平成一桁から二桁前半の自称生涯乗務員希望様達に多い。
まあ他系統を見下す奴はだいたい仕事出来ないから、職場でも浮いてるけどねw 他系統を見下すのは特に乗務員に多いけど何でなんだろうね？車掌と運転士ですら、エンド交換で無視する奴多いし… 中央線の指令員で、人身事故の当該の運転士に対して鉛筆てトントン音を立てて煽りながらデスやってる黄色い電車出身の指令員は降ろされた？ ここ見てりゃマウンティングゴリラの巣窟だって分かるだろ
特に非現乗務員指令 自分たちの前に客が居ないからって車両運用しか考えてないよね、AHOS指令さん。
お客も察しがいいようで「指令室ダメだね(怒)」って言ってくるし。 >>52
ATOS区間は無通告でできるにしても、
目の前にお客さま乗せてて案内もしないといけないんだから
できる限りは情報欲しいと思うよ >>51
公募制で指令ってあるんだっけか？
今まで運転士の頃は前泊しろとか散々言われてきたが、本社になった瞬間「台風が危ないからフレックスを利用して出社は最大限遅らせろ」とかメールきてこの差にウケる >>35
おい！ストーカー
早く七曲署に電話しろ！ >>52
ゲーム感覚だね
お前にはパートでもできる事務作業がお似合い。 >>66
点呼にでるために出勤し、お茶飲みながら終業まで時間を潰す。
庶務は最高だぜ。 >>65
JR総連・東労組を語るスレvol.194
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1555718199/995
当該プロバイダー
IP アドレス:124.45.154.184
ホストネーム:g184.124-45-154.ppp.wakwak.ne.jp
ドメイン wakwak.ne.jp
プロバイダー (ISP): WAKWAK (株式会社 エヌ・ティ・ティ エムイー)
当該スレの永久保存版
http://hissi.org/read.php/train/20190501/OWhuWlRjdUswMDUwMQ.html うちは夜まで乱れてたけど、東武、東急、西武あたりは夕方までにはダイヤ通り…
この差ってなんなのｗ E531のパン破損程度でどんだけ止めてんだよ！
変革してから益々、異常時対応が遅くなったな草
まぁ～ダンベルの変革は恨みを晴らす事だけで
経営や業務や安全は二の次だから当然か草 >>70
そりゃ持ってる路線数が違うからね。
一概に比較は出来んよ。 >>71
あーそーですね。
じゃあ東労組が会社経営したら素晴らしいですね。 チクリ魔ばかり？具体的にはどんな？
まさか〇〇さんがコーヒー飲んでましたとか50㎝ズレましたとか？ >>75
評価を高めておかないと任用の基準に引っ掛からないし。
ライバル(同僚・同期・先輩・後輩とか）は潰しておいた方がいいからなwww
チクることで評価を下げることができる。
管理者は社員の情報を欲してるからな。 >>74
ダンベルの経営も東労組も同じレベル
べつのアプローチじゃないと変革にならない。 ちくりとか評価とかそもそも興味がない。
今の収入で十分生活出来るからのびのびと生活してる。
こんな所に文句とか愚痴とか書き込んでる奴って結局自分に余裕がないんだろうなって思う。
おつかれさん 興味がないんじゃなくてあきらめたんだろ。
おつかれさん。 >>74
そうだね。ルサンチマンにまみれた現経営陣よりはマシじゃない？ >>69
ボスも山さんもゴリさんも長さんもロッキーもテキサスもラガーも殿下も誰も来ない。 何度も言うけどJR最高すぎませんか？😭✨
新幹線大好きな息子。この日のことは一生忘れないやろうなぁ🥺
1枚目から順番にどうぞ
#長野駅 #北陸新幹線 #運転士 #JR西日本 #神対応 #東京カメラ部 https://mobile.twitter.com/inagakiyasuto/status/1171177058065469440
当社では絶対に出来ない対応だなぁ。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>88
当社でそれやったら
「監視義務のある運転台を離れたので規定により日勤にて再教育します。」
の処分を受けるね！ 10月に西が大々的に中途採用の予定とのこと。
マイナビ転職への登録は済んだ？ 東の環境でブー垂れてるようなやつが西行ってやってけるわけないだろ常考… >>103
日にちと列番わかるからむやみに鳴らした乗務員は処分だな >>99
列停が復位できないとかで大騒ぎになり、40分以上止まったんだよ。
何やってんのかねぇ 一般社員は管理者に密告。
管理者は現場長に密告。
現場長は支社の担当に密告。
支社の担当は部長課長に密告。
部長課長は本社に密告。
そして常務クラスにまで。
素晴らしき報連相。 >>96
まだ公式にすらやる素ぶりなかったけどマジなの？ >>108
小泉進次郎は滝川クリステルにどのようなおもてなしを受けたのでしょうか？ 今日もご意見番様が出勤なされるぞ！
皆俺に頭下げろよ！万年指導職だけど俺は偉いんだぞー！ >>106
マイナス情報はすぐ上にageて下さい(笑） 密告されるような悪いことそんなにしてるのかおまいら(笑) >>113
東労組は千葉の被災地にボランティアに行け！ 赤閉めしたうえ虚偽報告したのがバレたよ。空気の読めないチクリ魔運転士のせいでな。
byオマルのお坊ちゃま 赤閉めしそうになったら車掌にブザーなりで連絡すればいいだけの話じゃん 下からの情報は上にすぐ行くけど、上に行った情報は降りてこないから始末が悪い 上からの情報はマスゴミを通じて入手する時代になったしな
これも変革効果か >>107
マジ。
大学新卒の数が足らないからその枠を中途へ急遽転用。 >>120
数はそんなに採らねーだろうなあ…。後あそこは毎年結構な数で運適脱落するって噂が気になる。 >>120
新卒が集まらないのは
人事部や常務取締役の責任。
人材確保すらできない上層部が
経営とか変革とか笑わせるわ 散々組合が弱いと東海化する、西化するって言ってたのにw
わざわざ転職するのかよ。 東海、西は組合まだあるだろ。
うちは...社友会www >>121
クレペリンの結果操作してるなんて話もまことしやかに… >>109
早朝からここが気になり自宅回線から書き込み
>>114
その後の反応が気になり昼休みにドコモスマホから書き込み
文章表現を変えて下手くそな芝居しているけどワッチョイで同一人物と分かるのよね
今夜０時でワッチョイ変わるよ（草） パワハラってどこに相談するんだっけ。自分が飛ばされてもいいから訴えたい 労基署にGo！
ボコボコにされたんなら警察へ。
ニュースになるレベルならマスコミへ。 >>130
職場の社友会幹事に報告するか、コンプラ窓口に報告しましょう。
おまいが会社の発展を望んでいるなら。笑 壮絶な出世競争
不透明な任用の基準に適合するかどうか
ただただ、日々自己啓発に打ち込んで、
頑張ってますアピールをし続けるしかない。
御苦労様 >>134
コンプラ窓口なら2人とも転勤になるかな？刺し違えても構わん 自分で真実の声みたいなの作って見つかって除名してくれればすんなり辞められる？ 現場に何年も社員が滞留するのが悪ならば、支社本社だって部署が変われど何年も滞留するのは良くないよね。
現業非現業問わず全職場１年毎に全社員が転勤するジョブローテーションを実施すべき。 東京地本は鋸南町に120本の水を持って行って、いい気になっているが、千葉県はJRには否定的な県だ。こんなところに水を持ってくる時間があるなら、早く運転再開しろ！と思われることすら想定できないらしい。
めでたい奴らだ。 早く運転再開って言っても電力きてないとどうしょうもないだろ。東京電力に言えよ。
なんでも批判すればいいってもんじゃねえぞ。 >>147
内勤での勤務者と他区の休憩乗務員が向かい合いながら食事する先進的な詰所だろ >>113
密告は悪いことだけじゃないよ。
今のご時世、組合関係のことも逐一情報が流れていくよ。
職場内の出来事や騒ぎ、誰かが組合を辞めるとか辞めそうとか、そんなことまでね。
だから、管理者や支社本社の人と話すときは迂闊なことは言わないように気を付けてる。 >>130
相談窓口と弁護士を同時にやっとけ
なぁなぁでもみ消そうとしたら既に弁護士に相談してますと言え
本気でやる気のない構ってちゃんなら消えろ >>150
同じ社員なんだから別にいいんじゃね。外からみたらこれをシュールと思う感覚がシュールなのでは。 焼売の某職場で組合員であることを理由に区報への掲載を拒否する事象があったらしい 大分昔、平家でなければ人ではない。一昔、鬼畜米英。ちょいまえ、東でなければ社員ではない。今、抜ければ官軍、残れば賊軍。社友会入会で見事錦の旗ゲット！未来永劫。 >>153
はぁ…呆れるな
まともな人は嫌気がさして辞めるかもな >>154や>>157のようにそれが正しいと思っている人間が4万人もいるのか...
うんざりしている自分は基地外なのか？ 戦に負けて賊軍になった時点で何を叫んでも無意味だよ。悲しいけど
散り様が美しければ歴史には残るかもね 法の下の平等も守れない国だからしょうがない
まともなひとほど精神病むわ >>158
正しいとは決して思わないし、はっきりいっておかしいと思うけど
そこまで会社が組合嫌いなのにわざわざ組合に残るのもおかしいと思う
もちろん人によって主義主張があるから何とも言えんが。
残るのも個人の自由だが、それによって相応のリスクが生じるのに
何で残るのかが疑問。
まあもちろん辞めるのにリスクがあるけどね。 >>158
組織の歯車になれない奴を排除することは歴史の中で繰り返されていること
それを否定する今のあなた自身を基地外だと思うことはある意味正しいと思う
植松聖や長谷川豊、丸山穂高を正面から否定できないのがいい証拠だよ >>163
すげえ論理だなw
ナチスはそうやって大衆を扇動していったのがよくわかるな。 自己責任や一人で死ねと平気で言う松本人志とか立川しらくが持て囃される社会だもん
ベネチアで金獅子賞とったジョーカーがそういう社会を揶揄しているから楽しみだわ 勝った人間が歴史とルールを作ってきたのは有史以来ずっと変わらず続いてきた事だし
戦争が無くならない理由と同じで、人間が今の人間の内は今後も変わらないだろうから
諦めて自分が流れに合わせるか、不利益を承知でアウトロー気取るか
って程度の話 この会社は組合関係なく他人を無視する事が当たり前って考えなんだろ。
よく組合差別と言うが、今まで国労を無視してきた人間が脱退して東労組を無視していても何ら不思議には思わん。
JR東では自職場の同じ組合組織以外の人間を無視するって考えが根底にあるんだろ？
身近な所で言えば、お前ら基本他職場の同じ制服来た人に挨拶しているか？東京駅なんざ会釈すら出来ない乗務員だらけだ。だから変革が必要。
制服が違えど同じグループなんだから、清掃・整備・SS含め向こうから言われる前に積極的に挨拶してみろってんだ。挨拶すら出来ない人間は人として社会人として最低だと思うけどね。会社の上下関係なく。 >>151
難しそうだけどやってみる。他の助役もアテにならないし。 >>169
なんか話の辻褄があってないように思えるが挨拶の点では全く同意。
最近は上層部も挨拶すらできなくなったよね。あれを見ると失望させられる。 >>169
ほんとわかる。
前レスからあるけど、自分の所属する組合&無所属や職の違い、子会社の違いとかで無視したりとか考えが幼稚な奴が多すぎる。
自分は入社時からそういう体質にすごく違和感を感じて、自らそうやらないように今までやってきた。
ただ、組合問題が起きてから、さらにカオスになってきて正直ウンザリしてるわ。会社幹部や現場長がこんな感じだし、もう末期だね。 そうだね、だから東労組が全て正しいね。
東労組組合員意外とは挨拶も必要ない >>169
乗務員だが車セや駅の赤帽に無視されることある
乗務員もだけど一部の人間がこうだからダメなんだよ あいさつあいさつって子供かお前らw
しっかり大きな声でお疲れ様です！って言えてるかな？俺は無視されたことなんか一度もないわw無視されてると感じるなら自分のあいさつの仕方を見直したらどうかな？ 挨拶したらいくらくれんの？昇級にリンクすんの？A調書の内申点上がるの？って利己主義拝金主義のヤツらばかりだよ。そう言うヤツらを結果量産したのさ。 早く余剰人員を整理するために希望退職募れ！
もちろん俺も応募する。 >>178
さっさと辞めれ
てか、鉄ヲタが「職パスがなくなったら辞める(ｷﾘｯ」って意気込んでいるんだけど、
さっさと辞めれってんだ(笑） 相か鉄道とJR直通で雌車が導入される駅が増えるようだが、協力は絶対しないからな。
雌車はマナーではなくアパルトヘイト。
あのピンクのシールに法的根拠はないのでマンセーするのはインチキ宗教を信仰してるようなもの。 >>180
お帰りください
もうそんな些末なことに関われるほどみんな余裕なくなった 余剰人員辞めろとかいうけど、そんだけ人余ってる職場なんであるの？
毎週誰かしら休勤してるうちの職場に分けてくれ！ >>182
ギリギリの人数で回してこそ生産性向上なんだからそれでいいんだよ
要員不足を嘆く前に休んだ奴を恨めよな 一年でこんなに会社脳になるのか...
ブラック企業そのものだな ブラック企業はブラック社員のブラック思想が作るんだっけ >>181といつつも執拗な声かけはやるんだろ。
乗客にも攻撃的なブラック企業だから
JR東の社員が痴漢で捕まったというと何故か痴漢と言い返されるの何でだろ。
雌車に熱心な鉄道会社、宗教団体、偏向報道機関関係者、人権派のフリージャーナリストによる性被害は全くと言っていいほどスルーされるのも不思議な話。
タローが共産党と組んだから革マル組合は応援しやすくなったんじゃないか？ 地区指導センターを要員機動センターに再編して足りない職場に都度用立てすればトヨタのカンバン方式の人体版ができるよね。オレはマルスさわれないとか英語わからないから外人案内できないとかそんなのは根本から思想改造されるけどw 昔から「ブラック」って言葉好きだよね。「ブラックユニオン」とか「ブラブラ連合」とか。 >>176
しっかり挨拶してるわ
それでも無視するんだよ
乗務員嫌いなんだろうね >>182
乗務員しかできない
駅業務しかできない
事務しかできない
とかなんでもできる人がいないんだよ
駅業務の中でも券売機締めしかできないとか
事務でも勤務実績の処理ができないとか
細分化されてる。
ごねれば、わがままが通る会社だから。
したくないもの、わからないものはしない。 何故、田城郁は千葉県の被災地にガソリンを運ばないのでしょうか？ >>191 そっかあそれは辛いな。まあ仕方ないよそういう人間だと割り切らないと 会社は４万人体勢を目指している。よって１万人ほどの余剰人員がいる。
だから、会社に協力するから希望退職を募れと言っている。 マイプロ、委員会が業務なのだから参加してない組合員を能力不足と勤務態度の悪さを理由にとりあえず解雇すればいいのでは？
今の東労組なら長期間の裁判する体力ないだろうし上層部は保身に走ってるみたいだから泣き寝入りで終わらせられるんじゃないなかな？ ジョブロしたところで、起動要因センター(仮)から来た人に、「じゃあ今から出札ダイヤ入ってね、まず精算機の締め切りから宜しく」とは出来ないでしょ 乗務員は要らなくなる。
この事実を受け入れる受け入れないに関わらずそう遠くない未来に自分がどうなるのか想像してみることが大事であって、そんな訳ないとか俺は大丈夫とか根拠のない自信だけで強がる奴が最も不要な人材なことは明白である。 >>197
マイプロ、委員会を業務というならきちんと仕事を割り当てろよ
不透明な選考してできません、委員会に入れませんとか言って
それで能力不足とか違うんじゃない？ >>169
チキンが多いんだよｗ
あいさつして反応が無かったら回り込んで正面からもう一度あいさつすると返ってくるよｗ >>192
うちにも券売機締切しか出来ない爺がいる
周りがどんなに忙しくても券売機裏でボケーッと座ってるんだわ
マジでヌッ頃したい >>203
駅員なのに切符の発券知識に乏しい(覚える気がなく過不足のリスク回避の）ため、出札お断りして改札専門とかなwww
辞めちまぇwww さて、本当にごねる人たち(組合脳乗務員・やる気のない無能）を担務変更・異動させられるのか？
できないなら、やる気マンマン君のやる気を削ぐだろうし、素直に従って担務変更・異動した人の不満も爆発するよ。
本当にごねる人たちに手をつけられるの？ダンベル深澤さんよ。
結局、ごねない従順な人から手をつけて、ごねそうな人は後回し、最後はうやむやになりそうだけどな。 やる気マンマンくんって要は単なる思考停止イエスマンだろ？
イエスマンで固めた組織の末路は・・・ 異動させて無理やりやらせるのはいいけど、ド素人に教える現場はたまんないだろうな 昔から出来なさすぎる人は転勤できないからな
行った先で迷惑かけるから出せないから元職場で飼い殺しが最適解だった >>209
周囲はいい迷惑だけどね。
社採だけど、国鉄採の感覚、ポテのプライド、意識高い割に国鉄採に染まる平成採、色々唖然とすることが多い。 ジョブローテ締結してオリパラ終わったら露骨にやってきそうだけどな。乗務員区は基地再編始まるし駅も委託化ラッシュで異動とかありそうだしね。 できない奴は駅なら内勤で電話番か車いす専門、乗務員区なら事務手伝いだったよな。車いす警備員にやらせてるし、事務も委託化でそれも難しそうだがw >>169
所詮この会社の連中の精神年齢なんて学生レベルなんだよ
現場の下っ端がそうならわかるけど上層部までそんなんばかりだからこんな騒ぎになるわけでｗ
自分はどうかって？十分糞ガキだと思ってるけど ジョブローテーション
職名 鉄道係 鉄道指導係 鉄道主任
駅務、設備、車両、乗務 何でもこなす。 お茶汲み係 お茶汲み指導係 お茶汲み主任 お茶汲み主務 庶務は年中お茶飲んで菓子食って、雑談しながらタバコ吸ってるぞ。
もしかしたら最高の職種かもしれん。 >>218
では
地方に合わせて本社や支社もプレハブ小屋みたいな庁舎にしよう。 >>178 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-tSsa)
>>216 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-tSsa)
来週水曜日23:59:99までのワッチョイ tSsa
変態ジジイは児ポ容疑でまだ逮捕されないの？ >>216 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-tSsa)
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1555718199/995 >>153
さすがgehaの現場長。
やることがちっちぇーな。 常◯緩行線のゴリラ女さん、
最近ますます下ネタがひどくなってきた >>225
地方と比較するネタがつまらないから
返しもつまらなくなりました。
ごめんなさい なんやかんや時間使ったあげく、
会社は組合の責任なので会社は関係ないと開き直り。
会社だの組合だのとのたまうが、結局はいわゆるひとつの会社。
俺は絶対にその姿勢は許さない。
組合的はそれでいいんかいな？
知らないところでそんなこといわれててかわいそうに思うわ。
会社が責任認めないんであれば、大騒ぎ（ここじゃないよ）するわ。
震えて眠れ会社とやら。 もうネタがないんだよな。東労組スレだけど東労組の事は何もない もうネタなしのとこありがとな
会社上層部が示談金算出した金額と、
裁判費用を加味した金額がたいして変わんなかったんでないん？
まあ気の毒だと思うが裁判頑張れ
組合のせいにしてほしくはないが。。 自分の会社の従業員の命すら責任を持てずして、
利用者の安全を守る、命を守るなど、できるのだろうか。
おそらく、
「会社」という人たち＞＞＞＞＞利用者≧組合の人たち
なんだろうよ。
いいんか？ 組合抜けたらもう何も感心無いや。
死ぬまで敵と戦ってくれや >>236
社外人だからようわからんけど、まかせろ。
関心なく仕事にどうとか思わずに日常が終わるのが、普通のバロメーター。 >>187
聞いた話だとエルダー社員の紹介をやろうとしたとか。
なんかレチはOKでウテシはダメだって。理由を聞いたら、区長は「察しろ」だって。
当該職場はすでにスレに出ています。 もう一般社員は達観してるのに未だにそんな事してんのか。終わってるな そら今まで国労差別をしていた人間が上に上がって同じ事やっているだけだからね。 西、運転士足りないからみんなキテネ
グラサンマスクにガム噛みながら乗れるよ >>242 西ってマネーはどうなのよ？海がうちより高いみたいだけど JR西日本のHPには経験者採用技術系しかないけど、月給15万3,338円以上とあるね。 >>243
30歳運転士で600いくかいかないかって感じ うちとあんま変わらんやん
事業規模考えたら西の方が凄いのか 給料変わらん、サングラス貸与・許可、被懲戒制度、健全な組合あり
東京オフィスもある
こっちより恵まれてるじゃんおまえら 将来への投資とはいえ生保・年金・株やったら総支給の半分は消える 東労組の役員て気持ち悪いよな。
二言目には「カイシャガー、カイシャガー」
40過ぎて話題がパチンコ風俗ギャンブル酒、職場では低レベルな下ネタ、口癖は「仲間ってあったけ〜w」「仲間っていーよな！」「脱退者は仲間じゃねーから！」 >>253
ホントそう思う。
カイシャガー、カイシャガー言って会社目の敵にしてるなら、
さっさとこの会社辞めればいいのにな。誰も止めないし。
クソ役員を社員として雇う金でもっと有益な人雇えるし、
その方が、会社、一般社員、新たに雇用される人、皆ウインウインじゃん。
クソ役員？ヒューマニズム溢れる東労組に首無し役員として雇って貰え。
田城やミヨシにタダ飯食わしてるんだから、その位余裕だろ？ 昔、役員に「東海や西みたいな職場になるぞ」と言われた。
今では同じかそれ以上のブラック職場になりましたとさ。 特に平成一桁運転士、別にハンドル握るのはお前らじゃなくても、
極端な話、劉さんやキムさんだって良いんだよ。
その為のジョブローなんだってこと、いい加減気付け。頭悪いにも程がある。 そのキムやら劉やらに自分が取って代わられる可能性は考えないのね 一応、努力はしてるよ。
少なくとも東労組役員よりはね。 そういうのを目くそ鼻くそを笑うって言うんだと思うよ
クソ同士仲良くしろよ こんなに盛大に仲間割れしてるのに、仲間を大切にしよう、とかどの口が言えるのか、頭いかれてる。 まあ、自分も自分でクソだとは思ってるけど、
それを自覚してる分だけ、東労組役員よりはマシ。
あんな真性キチガイとだけは一緒にされたくない。 >>254
組合自体がカイシャガーと言うための組織だから至極当然。
会社と同調したら組合じゃないし >>263
だからこそ会社辞めて組合人として再出発してくれませんかねぇ
思いっきり反会社で活動してもらっていいんで
あ、犯罪だけはせんようにね >>253
お前みたいなここでしか書き込めない奴より十分人生楽しんでると思うけど >>265
労働組合だけじゃなく漁業組合でも農業組合でも何でも
自己に不利益などが生じた時に個々が集まった
組合を通じて対立する相手に意見や対抗するのが組合だから
騒ぐなら辞めろと言うのは意味不明。
むしろお前が組合の無い企業に転職した方が簡単で手っ取り早いよ！ >>267
と言うなら対抗すらできてないのに組合名乗らないでくれる？
俺は組合の無い会社だと思ってるよもはや 対抗出来てないなら組合潰しも差別人事もしなくていいよね～違法行為なんだから。
脱退者からすれば組合役員や残留者という明確な攻撃対象がいるから自分は安泰だと思ってるんだろうが。
組合無くなれ～、とか言ってる奴は完全に組合が無くなって労働条件の改悪ラッシュが始まっても自分だけは非現業や管理者になって安泰だと根拠なく信じてるんだろうな。
そうなってから文句言い出しても遅いんだけどな。
社友会に入って委員会マイプロやって努力してるんだ～→病気やケガで第一線で働け無くなったときに合理化で行く場所が無くバカにしてた箇所にひどい条件で行くしかないとかってことも有り得る >>268
組合が無いと思ってるならここにレスする必要もないよね ID:j/3/Uxr2Mの人生が気になる
どういう家庭環境でどういう教育機関を出ているのか >>269
病気やケガでも第一線で働けるスキルを持とうと思わないの？ スキルの問題じゃなくて、駅や乗務員で泊まりが出来なくなるとか自分ではどうにも出来ない事を挙げているんだが。 >>274
駅や乗務員なんかの仕事しかできない人は精々病気やケガしないように頑張ってしがみついてね 助役やってたり指令にいたって同じ事なんだが。いきなり泊まり勤務ができなくなったときの転勤先選びにスキルなんか考慮するのかって事だ。 >>273
スキルはあるけど人間としての心はないんだね可哀想に >>263
集会のときはいいよ。
便乗や休憩中、喫煙所や食事中までカイシャガー、じゃたまらんよ。
そんなに会社が憎いならマジで辞めりゃいいのに 「正常なJR東日本労使へ戻すために」
戻んねーから
バーカ >>278
君は進行したがんや半身不随を負いながら変わらぬ仕事ができるのか
凄いね 便所の落書きレベルの書き込みばかりすっかり昔に戻ったな >>226
顔のパークがはっきりしてて巨乳(デブだけど)の子？ >>226
顔のパーツがはっきりしてて巨乳(デブだけど)の子？ ホントに分裂しちゃえよ、それでもやらないのは、金庫に溜め込んだ組合費、結局はカネ、こんな組織に価値あるか？
東労組に在籍しているだけで恥ずかしい。 今から東労組（３地本）が逆転する可能性ってあるの？ 真実の声でも目でもなんでもいいけど、窃盗でも盗難でも権力に訴えろよ、馬鹿労働組合。
一日も早く自滅して欲しい、労働者にとって存在する意味が無い、害だけ、役員全員死んで欲しい、東労組。 >>263
組合ったって、特定系統の為にしか機能してなかったじゃん。
所詮、国労潰しと言う利害が一致したから会社に優遇されてただけ。
国労が虫の息になり、かつ会社が軌道に乗ったら東労組なんて用済み。 本部は早く真実の目に対する見解を！組織破壊だーって。
あっ！三連休だからシュガーも蛇の目も不倫中で、家庭破壊者だから無理か。 田城郁は何故、千葉県の被災地にガソリンを運ばないのでしょうか？千葉地本は反本部ではないと思いますが。 >>302
ガソリンは間に合ってる。
物流も安定。
電気だけ無い
少しはニュースみような >>297
窃盗で訴えたら逆にいろんなもの調べられるから不都合なんだよ。
警察を国家権力と敵視する組織ですから。 レイプ揉み消しした警察官僚を国家安全保障局長にする国ですから >>307
>尾畠春夫さんは千葉に行くべき
とっくに行ってるよ。
ボランティア活動している姿がTVニュースで映っていたよ。
こんな書き込み↓する暇があるなら少しはニュースみような 変態バカ野郎！！
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1555718199/995 >>309
その話は言わない方が良いのでは…
マスコミにバレたら本当に今度こそ
携帯電話所持禁止になるよ 事象を多くしないと自動運転推進マイプロが進まないだろ >>310
そもそも所持禁止すれていないのがおかしいんだよな >>315
業務用では何の問題もないだろう
私物だから問題なわけで >>302
3連休だから朝から暇なんだ（草）
ガソリンなんて必要無いよ。
いま必要なのは「電気」と「水」だよ。
おバカさん（草）
水道関連施設の破損はないのになぜ断水なのかおまえバカだから考えた事ないだろう（草）
>こんな書き込み↓する暇があるなら少しはニュースみような 変態バカ野郎！！
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1555718199/995
ホントだね。
限りなく変態体質だ。 なんでIPがでる方のスレがメインにいつもなるんだろうか ほんと人間系は駄目だなうちの会社
はやくハード面の強化（自動運転）とジョブローテーション進めないと 変革2027が出てから事象多発しているのは偶然でしょうか？ >>323 (ﾜｯﾁｮｲW 9ff0-tSsa)2019/09/15(日) 16:10:21.70ID:2SViPruf0
>>307 (ﾜｯﾁｮｲW 9ff0-tSsa)2019/09/15(日) 11:30:40.82ID:2SViPruf0
>尾畠春夫さんは千葉に行くべき
とっくに行ってるよ。
ボランティア活動している姿がTVニュースで映っていたよ。
こんな書き込み↓する暇があるなら少しはニュースみような 変態バカ野郎！！
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1555718199/995
水道関連施設の破損はないのになぜ断水なのかおまえバカだから考えた事ないだろう（草）
>こんな書き込み↓する暇があるなら少しはニュースみような 変態バカ野郎！！
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1555718199/995 >>243
30歳運転士で600いくかいかないかって感じ >>151
難しそうだけどやってみる。他の助役もアテにならないし。 >>327
>千葉県知事に田城郁
変態書き込みした光回線の>>324からドコモのスマホから書き込みですか。
同一人物バレバレなんですけどｗ
>田城郁は何故、千葉県の被災地にガソリンを運ばないのでしょうか？千葉地本は反本部ではないと思いますが。
水道関連施設の破損はないのになぜ断水なのかおまえバカだから考えた事ないだろう（草）
>こんな書き込み↓↓↓する暇があるなら少しはニュースみような 変態バカ野郎！！
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1555718199/995 スト権に頼らない労働運動を創ろう！
電気に頼らない生活を送ろう！ ID:dXKXBs8ndさんよ、粘着されてるぞ
無視が一番 携帯通話運転は懲戒免職だな。
諭旨解雇ならユニオンパワーだな！w 東京電車区の携帯電話運転士59歳、懲戒解雇オメ！
あと1年、大人しくしていれば…
馬鹿は何処かでボロが出るなw 組合辞めないと試験受かっても発令されな…
おっと、こんな夜更けに誰か来たようだ… 組合の行事が嫌で組合辞めて
実際に社友会入った奴が
社友会も行事や飲み会が多くて
しかも断れないから辛いと言ってたな
組合の行事なら役員に消えろデブと言っていれば
良いが、社友会ではほぼ業務だからなぁ >>337
所詮駒だから
会社だろうが
組合だろうが
無職だろうが
ふりまわされる運命 この会社の現場は縦社会なんですね。国鉄採が幅をきかせて若い子を威圧して空気を悪くしてますね。 今日も自己啓発ですよ…
頑張ってます！アピールしないと… >>335
>>336
そんなあからさまなことをする現場長はどこかな？
シク？オサ？ラサ？ もう会社は国労・ユニオン・千葉動労より、
東労組憎しだもんな。
積年の怨みなのか？
そんな所に属していると…
その先は言う必要ありませんよね。 このパソコン押収は問題ないな。
個人の物でもないし。
真実の目？誰が書いてるのかわからんけど相当偏差値低いんだろ 畠山氏のパソコン押収→真実の声は地本ぐるみで投稿してたことがバレちゃった→どうせ制裁されるんだからヤケクソだ！→真実の目
まったく何やってるんだか。いい加減分裂すればいいのに。 >>346
分裂するくらいなら解散する
って叫んでた役員いたなぁ
本当に一般組合員置き去りね >>337
ねーよ
儀式的な労使のお決まりな協定交わすためのエア組織だぞ >>345
デジタルタトゥーで人生台無し「ネットに匿名性はない」
https://ironna.jp/article/1277
パソコンでもネット上の住所「ＩＰアドレス」で大まかな位置を把握でき、自宅だと住所が漏れる。
さらに知人が投稿した画像に自身の顔が掲載され、顔認識（タグ付け）されてしまえば…。自ら個人情報を大公開しているのと同じだ。 東労組は旅プレやらないんだろう。
だったら千葉にボランティアに行け！ >>354
ネタかな？と思ったら本当にあったwww
今度は何処の地本かな？w >>269
組合が弱くなって喜んでる人、先読めなさ過ぎ。手当等改悪されてく一方。
経営者の1番の望みはタダで働く労働者なのに。 全て自動化できれば人はいらないけど
現状はとても無理
一方世の中人手不足で採用できない
だったら今いる社員に頑張ってもらえるような待遇・環境が必要
組合うんぬんより会社としてどうマネジメントするかの問題 >>359
今更組合が抑止力として機能してたかのようなデマ流しても遅いよ
組合は自ら潰れる道を選んだんだから
もともと組合員を守る気なかったでしょ >>361
じゃあおまえはどうするんだ？
社友会で改善活動を自分の時間、無給無休でやるんだな？ 組合役員からの嫌がらせとかは最近聞かないけど、脱退者と役員の会話が本当に減ったね。
お互いに挨拶だけしてなるべく関わらないようにしてるみたいだけど、職場の空気が重い。 >>361
守る守られないの話なのか。
自分達でどうしていきたいか、じゃないのか。
自分で声を上げていくかどうかの話であって、個人でそれができるなら組合なんていらないよ。でも、個人で声あげるのって正直無理だろ。
会社が強いのは絶対的。 自己啓発するぞ！
マイプロするぞ！
業務研究するぞ！
通信教育するぞ！
英会話するぞ！
TOEICするぞ！
セミナーでるぞ！
スクーリングするぞ！
すぐやる改善するぞ！ >>364
昔組合役員だった人間が今のお偉いさんとしてゴロゴロ会社にいるというのに、まだ東労組が『労働組合』だと思いこんでるマヌケな奴がいるのかｗ
東労組というのは年功序列を維持するためのポストを倍増させると同時に現場の労働者に程よくプロレスして見せて統治を代行させる下請けヤクザ業者みたいなものなんだぞ。
組合費の給料天引きから研修中の新入社員を勧誘するために研修所の部屋まで会社が貸してくれる『労働組合』なんてあるわけないでしょｗ >>367
そりゃ企業内組合として今までやってきたんだから >>365
他にも言っている方がいるが、
それ、当たり前だろ
それらを行うのを否定的に捉えている時点で
歪んでいるんだよ、社員として当たり前だろ 物事には「限度」というものがあるのをご存知ですか？
>>365はそれを皮肉で言ってるのだと思う
自己啓発は結構だが最近「自分の時間」で何でも全てやれ、身体壊してでも！という風潮に危機感を感じる 自分の運輸区ではマイプロやれ自己啓発しろとかあまり言われないけど(どちらかというとやったら「え、やるの？すげーな」ってなる)、他のくらではそういう風潮のとこもあるかな？
たしかにやりすぎるのは良くないとは思うけど、うちがゆるいだけか >>366
>>369
そう、普通だ。
みんな一生懸命やっている。
ただ、任用の基準に選ばれるには、人より秀でてなければならないのだよ。
数々の実績を残さなければ。
そうでない人は… 震災から設備にはえらい金を掛けたけど、人間のオペレーションは変わってないか、むしろ退化してるね 社会人採用の人は組合無くていい、無いほうがよい。って言っていた。
組合なかったら福利厚生やボーナスなどが今よりも悪くなる。
って言ったら、それはない。だってさ。おめでたい奴だ。
前に居た会社、中小企業で組合なかったから、この会社においても組合不要。
と、言っていた。
こういう人間によって、今まで労使で作り上げてきたものが一瞬で
破壊されるということを痛感した。 >>376
ホントそれだよな。脱退者の中には福利厚生やボーナス含め労働条件が今よりも悪くなることはないとなぜか根拠のない自信を持っているんだよな。
その根拠を教えて欲しいわ。 >>376
俺は中途採用だけど組合は必要だと思ってる
俺の前の会社は組合が弱かったから経営者の好き放題
組合ないと本当に怖いと思うわ
まぁお金取られるし組合活動も時間とられるからやりたくないけどね >>379
組合不要論＆会社マンセー＆自己啓発厨が増えたからな。
俺ももう諦めの境地に至ったわ。行くとこまで行ってあとで気付くまで待つしかないんじゃない？
そういう意味では「どこまで、行けるか。」いいCM作ったよなwww まともな組合ならあった方がいい
クソな組合なら無い方がマシ >>380
不要も何も要らないと判断されたという事だからな
30年に渡る東労組の活動を不必要なものと
判断されたから3万人も辞めていったわけで
事実しか残らない
議論の段階は終わり組合は否定された
幾らあなた達が嘆こうがもう時代は変わったんだよ
さようなら 後で組合の必要性を感じることはあるかもしれないけど、東労組の必要性なんて絶対に感じないでしょ。
東日本に現行存在する組合は全て滅びてもらって構いません。
残留者より。 そう思うならなぜ新たにマトモな組合を作ろうと思わないのか もう出来てんじゃん、神鉄労組が。
あ、社友会も「自発的に」出来たってねwww >>377
組合費払わないでボーナスや福利厚生の恩恵を受けてる脱退者が勝ちってことでOK？
だから無視などがあるのか。なるほどね。 仮に組合が壊滅してないとしても乗務員の行路はきつくなっただろうし
組合が労働条件向上のためって機能してない以上、
脱退したことによる組合費ベア、誰も賛同してない平和活動
楽しくない飲み会キャンプとか無駄な集会、選挙・・・
など考えたら脱退するのは当然でしょ。
組合がなくなれば労働条件が悪くなるって組合はいうけど
そもそも会社にいいようにやられてたし。
もっと悪くなるんだ～とか言われてもじゃあ全員再加入したら
それ防げるかっていうと防げないわけだし。
まあ人間関係でやめられないって言ってる人には同情するけどね。 これを見ているだけでもいかに日本人が目先のことだけしか見ることができないかがよくわかるな
これは組合問題だけど、経営、国の政策すべて「目先」のみで、先の未来のことなど考えてもいない
だから日本は衰退するんだ >>391
まともな労働組合なら未来を見据えて賛同できるが
東労組みたいなキチガイなら不要だしそれにしがみついてる
ほうが衰退しかないだろ(笑) そもそもおまいら「まともな労組」ってどんなものなんだよww まともな組合が空から降ってくると思ってるからな
自分でやれ >>391
目先の事だけ見た結果が、分裂労組なんだろ。
支持政党とかの対立で分裂はあったが、地本単位で対立するなんて、明らかにボスの座を奪い合う、くだらねぇ組織内対立。
振り回される組合員の事なんか全く考えていない。
みんな逃げ出すよ、クソ労組。 >>395
費用対効果を考えてやらないだろ。
まあだから脱退するってのが一番の解になる訳だが。 けっきょく東京地本では、畠山の件は箝口令が敷かれてるの？ >>398
箝口令も何も、ジョブローテーション妥結も掲示が出てない。
大多数の情報を集めようとしない残留組は妥結を知らない。
そんな状況だから、畠山の件も知らない人ばかり。 >>401
本部が地本に来てパソコンを押収してる動画。 目先のことしか考えてないのは会社でも社員でもなく東労組ですよ。 >>404
「君は電車を治すのが得意なら、人間だって治せるはずだ！JR東京総合病院に変革変革～」 >>376
組合は必要かも知れないけど東労組は不要どころか害悪でしかない。
少なくとも工務や駅にとっては、組合費払って動員協力したって、
効率化委託化止められなかった以上、組合の成果無しと判断されても仕方ないだろ。
そんな無駄な組織やその活動に月数千円も払ってくれるほど、世の中甘くない。
それに、会社も国労潰す為に背に腹は変えられず仕方なく東労組と組んだのであって、
東労組はその見返りに忖度されてただけ。
それも理解出来ずに調子に乗って本気で会社とケンカしようとしてこのザマだろ。
この期に及んでまだ気づかないとは頭の中お花畑すぎるだろ。マジで頭悪すぎ。 まあ、乗務員の為には一生懸命やってたかも知れんが、
駅や工務の立場からしたら月一万近くのコストを払う価値はないよ。 誰かしれっとyoutubeにあげそうであげないな。 乗務員区の組合にしがみついてる不良社員（笑）をどうにかしてくれよ。
若手を恫喝する以外何もやってないわ。 10月1日付けの異動とかだとそろそろ言われる時期か？？ 支社ごとに違うかもしれないが、
事前通知は7日前
その予告は14日前(支社外)、10日前(支社内)と聞いたことある
ただ、最近は遅くなることが多い
事前通知の前日夕方に「事前通知が明日出るから」って話があったり 組合員を騙して、スト権批准されたとか、もうその時点で一般組合員は見限ってんだよ、あーまた嘘ばっかついてんな役員、早く帰りたいから〇にしまーす、って奴がほとんど。
浦電事件も冤罪じゃないんだから、巻き上げた組合費返せよ、クソ労組。 車掌職場で威張り腐ってるご意見番様達をまとめて運転士見習いに発令してほしいわ。今まで見下してきた新人に自分がなる気分を味わってほしい。 >>354 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-tSsa) >>356-357 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-tSsa)
>>404-405 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-tSsa)
>>178名無しでGO! (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-tSsa)2019/09/12(木) 18:50:43.24ID:3fgcTmtYd
>早く余剰人員を整理するために希望退職募れ！
>もちろん俺も応募する。
バカな君は某車セで変態で有名らしいね。 >>404
掲示板にわいせつな文章を・・・
https://www.bengo4.com/c_1009/c_1406/b_53823/ 真実の目で動画アップするでしょう。真実の目を養わせてください。 >>418
見下されている側なんすけど、
自分も発令してほしいです… ジョブローテーションを賛成する御用組合ＪＲ東労組
でも、会社に相手にされない。 久留里線なんか復旧させる気が無いなら廃止した方がいい。 >>423
あそこは踏切とかほとんど自営電力じゃないから、東電が復旧しないと無理なんでしょ >>423
スピード感が大切なんだから負担にしかならない赤字路線はさっさと廃線にしてしまうべきだよな
いっそしがらみの多いJRグループから脱却すればいいと思う >>415
まぁ、使えなすぎて声がかからない人もいるんだろうね。
変な所に飛ばせば、組合に泣きついて騒ぐし。
結局、ジョブロテなんて無理だよ、
ごねたり、騒いだり、組合に泣きついたもん勝ちw
そもそもダメな奴にはお呼びすらかからない。打診もなし(笑） マイプロとかやるのは構わないけどさー
やるなら日勤にしろよ
非番や休憩時間を使ってやるのは違うだろ
クソ眠いのに他箇所との意見交換会wなんてやりたくねーよ >>421
ご意見番様達より先に仕事を覚えて見下して下さいww >>399
拡散してるってどこにだよw
適当なこと言ってんじゃねーよ >>427
駅はまだしも乗務員区とか無駄なマイプロが多すぎるから
マイプロやる＝評価を見直すべき。
くだらないマイプロやったらマイナス制度にすべき。
それで価値あるマイプロなら日勤に降ろしてもいいし、費用をかけてもいい。
やるだけで評価されるって頭おかしい。素晴らしいことをやって初めて評価だし
くだらないことやったらマイナス評価にすべき。 >>432
まずやってみよう(笑）
なんでも評価なんですよ、これからは。
やる人の中でも競争。
やらない人は落ちていく一方 >>436
その楽しさを共有してください。見てみたいで好き。 上原さんに「窃盗！」とか「泥棒！」とか「公安よりひでぇ！」はいくらなんでも言い過ぎだよー。 とにかく東京地本のめちゃくちゃぶりがよくわかる動画。こんなの見せられたら引くわ。 >>440
共有したいけどオレ持ってないんだよね。誰かアップしてー。 だいたいその動画の出元はどこなんだ？
拡散してるとか言いながら全然拡散してないじゃん 出元は東京地本だろ。撮ったのは東京地本の山田なんだから。 >>376
組合の必要性は感じるが、若手では東労組は絶対に嫌だという声が支配的
若手にしてみると、金の無駄使いとしか思えないイベント、強制動員、カンパ、選挙運動が優先的な組合なんて要らないんだよ。俺もそう思うしね 組合あっても乗務員の手当増やして他の手当減らしたり無くしたりしてたんだから東労組なんか不要。
害悪以外の何者でもない。
世間からしたらテロリストの扱いだからな。 >>442
山田くん降臨かな？拡散してること否定したいんだね。 動画は地本側が撮影。
普通の役員が持ってたから、かなり出回ってるよ。 >>413
本人への事前通知は遅くても14日前までのはずだから、
このタイミングで現場長から何も言われてなければ、
少なくとも来月１日付異動は無いと見ていいでしょ。
と言うか、普段から勤務担当や管理者とそれなりの関係を築いてて、
かつ本来業務以外の仕事抱えてる奴なら、
その数ヶ月前から冗談交じりに「いつ出てもいいようにしとけ」位は言われるよ。
まあ、そうでなくてもある程度長く同じ職場にいれば事情は分かるし、
そんな中で例えば、勤務表見て不自然な日勤が２～３日連続してたりすれば、
例え自分じゃなくても近々誰か出そうだ、位の察しはつくよね。 >>448
数ヶ月前から冗談で？言われてるのよ(笑)
そして今余剰2だからさ… 組閣で台風対応が遅れたと、民主党政権を批判する野党時代の世耕弘成議員
「政権運営に対する私は真剣味が欠けていると思いますよ。
自分たちの人事とか派閥のバランスとかそんなことばっかり考えて、
内閣の一番の仕事は国民の生命、財産を守るということの認識が足りない！」
「台風上陸の翌日に、非常災害対策本部の立ち上げを指示したのは遅すぎる」
「台風上陸から36時間後に非常災害対策本部の初会合を開いたのは遅い」
「台風上陸の前日に、被害が予想される雨量の予報を気象庁が発表していたのに、
その日の閣議で法律に基づいた非常災害対策本部の立ち上げを指示しなかったのはなぜか？」
http://www.newseko.gr.jp/pressroom/shitsugi/s_20110928_02.html >>453
余剰いくらとか行ってる地点で現場の奴だと思うが、そもそも現場の奴が出向でどこに行くんだよ笑 JESSか？JETSか？受け入れる側にもなれよ笑
この会社から出向なんて、一部を除きポテ採か定年前のおっさんか非現業の奴しかいないだろ。 >>426
ジョブロテするなら、老害から出してほしいね
エルダー制度も老害の聖域化
変革詐欺にしか見えない ハゲオ◯ノに金魚のフンのようについて行くキンコ、
東京新聞に掲載された記事を未だに自慢。 >>460 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-tSsa)
>森田健作は寝てるのか？
被災地区の市長みたいにTVに映らないから寝ている言うの？
被災県民のために活動しているけど何かご不満？
それより停電と断水の関連性を勉強しましたか？
ガソリンは飲料水の代わりにはならないよ。 >>193 >>460
総理動静
9日 午後6時28分、私邸。
10日 午後7時41分、私邸。
11日 午後8時37分、私邸。
12日 午後6時9分、私邸。 >>463
ワンマン化自体には反論はないが
ワンマン化での異常時の対応など
人員削減した弊害にはまったく
検証も想定もしない状況下で
しわ寄せを受けるのは利用者と
1人の乗務員なんだからいつもの
後手後手の対応にだけはするなよ！
まぁ長編成のワンマン化で
利用者から多くの苦情や
利用者に死傷者が出たら
変革の首謀者の深澤社長が
自ら考えて退陣するように！
社員ですら自ら考えて行動してるんだから んなこと考えてるわけねぇじゃん
適当な計画だけぶち上げて点数稼いで詳細な詰めや調整の前に後任に押し付けてとんずらなんてよくある話 >>460
森田知事は今日総理官邸に行って今回の台風災害を激甚災害指定の要請をしたよ。
掲示板にわいせつな文章を書き込むしか能が無いオマエと違って森田知事はシッカリ動いているぞ、変態さんよ。 運転士できなくなったら転職したいって言ってる人かなり多いな ハズキルーペ大好き！
東労組大好き！
made in japan 東労組本部は10月に 韓 国 に 連 帯 しに行くんだとさ
国内や組織内が大変なのに反日で盛り上がってる国に多額の組合費を使って行くんだとさ >>469
もうロリコン変態は隠しようのない事実。 >>470
韓国人に支配されているＪＲ東労組
だから喧嘩大好き！ >>453
それだけ余剰人員が居て何にもないって事は、逆に考えたら恥に思うべきだろ。 つまりは、お前の職場には他に役に立つ人員が居ないって 意味だ。
そんな事ドヤってどうする？ >>467
組合に隠れて楽ばかりしてた連中に転職なんて出来るとでも？ >>476
だわな笑
意識高い低い問わず、東労組に甘やかされた馬鹿達が、転職市場で通用する訳がない >>473
そのうち、パクさんやムンさんに自分の仕事取られるかも知れないのに能天気過ぎだろうよ。
東労組に染まってる馬鹿にはわからんだろうが。 乗務員は支社社員、駅員はJESSにやらせればOK。
どうしても足らなきゃ、駅を無人化すればOK。 公安を批判しているけど
一般的な感覚として
公安を敵と考えている＝公安にマークされている
ということだけでドン引きだよ
大企業の労働組合が公に公安にマークされているって
公言するのは如何なものか 車両センターなんかもっと悲惨なのにね。
35で年収450マンきついです。
転職してら流石にこれ以上にはなると思いたい 真実の目を書いている人も動画見たんですね。でも俺の職場では動画は拡散されてないぞ。
あ！見たんではなくその場にいた人が書いているのか。 真実の目で動画アップしてくれないの？見られると都合悪いのかな？威圧して罵声を浴びせてたのは自分達だったもんね。 >>483
一般人「ＪＲさんって給与いいんでしょ」
>>483「35で450マソ…」
一般人「…」 >>487
世間の評価ってJR=高収入だよな(´・ω・｀)
実際仕事内容からすると悪くはないのかも知れないけど。 ドラゴン山田の目には、真実は映りません。
真実の目の文書って、やまちゃんの文書にクリソツ。今度はやまちゃんのパソコンが押収されちゃうね。
あ、寮のパソコンだから大丈夫かな？ 最近本部から嫌われてるヤマダです
↑
典型的な童貞です 仕事前後で常駐、休みの日は地本や支部、集会、動員、飲み会やレク、遊びやプライベートも役員とばかり。自分は職場以外で会社の人間と会いたくないから無理だわ。 >>469
掲示板にわいせつな文章を書き込むしか能が無いオマエ
>そんなの当たり前のことだろう。
自分の変態性を認めちゃったね。
まだ停電と断水の関連性も理解できない様だ。
ガソリンは飲料水の代わりにはならないよ。 >>193 三井住友銀行 太田純社長
働き方改革で営業ノルマ廃止！顧客本位の営業へ変革！
JR東日本 深澤祐二社長
働き方改革で自己啓発ノルマ追加！業務（拘束）時間延長！高輪ゲートウェイ！
生産者側の論理での営業へ変革！
(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)＜ハア？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190919-00000007-mai-bus_all 会社は悪い！会社は汚い！会社と戦うのはかっこいい！会社の施策をやるのはダサい！
お前は分かってる奴だ！他の同期は会社にいいように使われてるんだ！俺達に選ばれた奴なんだ！一緒に戦おう！！
はい、青年部役員の出来上がりーww 「明らかに違法であり窃盗・強奪である！」って言うんだから当然警察に被害届出したんだよね？ 千葉ロッテマリーンズファンは被災地支援いかないの？w >>488
部外者からすると、運転士は結構もらってそうで、それ以外のいる意味があるのかないのかよくわからない人らはそんなでもなさそうってのが正直なイメージです。大量採用してますしね。
あとは総合職採用の人はめちゃ難易度高くて貰えるようになるってイメージですね。 >>499
ほい！うちのレシピ。脱退→無所属→拠り所なし→社友会打診→社友会加入→たまにレクと飲み会と幹部講演会→一年に一回の代表選挙→命懸けの追い込み！投票用紙には暗黙のアイコンタクト。これで毎月8000円のベアなら安くはないか？ >>503
すごく安くて魅力的！皆で社友会に入り組合を抹殺して会社を変革しよう！笑 >>502
それでも家も車も買えちゃうんだよなぁ
ローン審査がほぼ無条件で通るのはデカイで TASC線区は手当減らした方がいいと思うんだが
P線区はリスクもあるし同じ給料ではバカらしい ならP線区を上げろよ
足の引っ張りあいしてくれるなら会社は大助かりだろう 団結がんばろー、とか叫んでいる役員さんよ、お前らがまず団結しろよ、上がガタガタなのになに偉そうに能書き垂れてんだよ、クソ役員、クソ労組。 >>499
組合は悪い！組合は汚い！組合を潰すのはかっこいい！組合活動をやるのはダサい！
お前は分かってる奴だ！残留者の同期は組合にいいように使われてるんだ！俺達は会社から選ばれた奴なんだ！一緒に組合を潰し変革に勤しもう！
はい、社友会会員の出来上がりーww
これが漏れバージョン(￣▽￣) >>510
これは普通に一般化するよw
本体の社員に実務の技術無いんだから、来てもらわないと >>470
その辺の政治思想は動労千葉と変わらないんだな。 >>514
一般化するも何も、職場によっては既に逆出向の人あちこちにいるぞ
全員ではないが必要とされて来てくれた人は優秀な印象
当社ならではの面倒臭い仕事の進め方に苦労してるみたいだけど >>481
だよね。
先ずは疑いを払拭する努力が有って然るべき。自分がもし薄気味悪い革マルなんて疑いかけられたら気持ち悪い、すぐさま公安に全身全霊で潔白を信じて貰う努力をする。
レーニンを教科書にしているのか判らないが、国家権力による弾圧がどうのと言う時点で、語るに落ちているとも思えてしまう。 >>513
⭐ってなんですか？ドラゴンはわかりますが。 ☆＝ホシ。
動画にも登場し、ドラゴンとともに本部役員に悪態をついた。たしか青年部。 >>515
元は動労だから、思想は同じで
成田闘争の時別れただけだから。
会社と協調路線取っていた時は
世の中や会社を見て施策を
行なっていたけれど今や追い詰められて
少数精鋭になり、本性を現し初めて
千葉動労化しつつあると思う。 マジでどうでも良いことだけど、俺の職場ドラクエウォークのアプリやってる人多いんだけど、他のところもそんな感じ？
別に俺の職場だけじゃなくて他のところも同じなんかな ウユク職場だけどドラクエウォークやっている人多いよ
ポケゴーみたいなやつかね >>526
乗務時の携帯所持禁止も時間の問題。好きにやらせとけ。 >>528
そうすると今度はjoitabでイタズラする奴が多くなりそうだけどね
この際現場長からの信任を得た社員のみ所持を許可として競争心を煽るのも手だな 防犯カメラにマスキングテープwww
やることが低俗すぎw 煽り運転するようなやからと一緒だよね
乗務員は仕事さえしていれば人間的な成長しなくもて良いから
50になっても人前で喋れないようなの
たくさんいるし マジで給料あげてほしい
うちは残業出来ないから稼げない。でなければ副業認めて。嫁さんにまで働かせるから申し訳ない。
あと数年で社宅追い出されるし。 >>532
そこだよな。社宅追い出しはマジきつい。
住む所維持するなら会社を尊べ。ってか。 >>530
中学生と同じ。
40過ぎのオヤヂがオラつくのがかっこいいと本気で思ってる。 前もってこの日打ち合わせって言って了承したくせに、指導さんから空けてるよね？って確認されたら知りませんって何聞いて仕事してるんだ？助役から言われないと動けないのか。
発表会の日、緊張するからって理由で酒飲んで勤務してるのにお咎めなしだしね。 モニターも廃止されちゃうし、来年から税金が恐ろしいことになりそうだ。
年収700万うち交通費300万とかになってしまう。。
きついよな シュガーもジョブローテーションでどっか飛ばされちゃうのかね？愛人と遠距離恋愛？ ここで嬉々として書き込んでるやつらって会社から幾ら袖の下握らされてるんだ？ >>532
給料上げるには試験受かるしかないよ
でも、まだ試験あるうちに受けた方が良い
そのうち試験も無くなり全て
全て考課というわけのわらかないものになる >>550
単なる未来予想
確度甲ってだけでご褒美なんて何一つない >>542
組合やめたし、マイプロもやってるけど中々ね。チョンボもしたことないし。というか仮に主任や主務になっても年収かなり怪しい
嫁さんは転職していいよとは言ってくれるから本気で考えてる。
こんなんじゃ子育て不可能だよ >>544
指導職だが家も買ったし子供もいるぞ。甘えるなとは言わないが共働きで社宅なら頭金貯められるし貧困って事は無いと思うがな >>544
ウチより条件が良くて
採用してくれる企業って
ドコ？ 住宅手当が他の大企業と比較してしょぼい。優秀な学生はうちなんか受けないで、もっと待遇良い会社に行くよな。 >>547
うちより待遇悪いとこばかりじゃん
うちで音を上げてるようじゃ、警察消防行ったらすぐに病むわ >>530
防犯カメラにマスキングテープして、携帯片手に
入換運転した運転士のことだよね～
東京電車区59歳懲戒解雇確定だねw >>548
確かに福利厚生や年収に関しては
うちより上のところはそれはあるだろうけど
仕事に対する対価としては割りはいいと思うよ
個人ノルマは無いし、言われたことやっていれば
良いのだから
JR務まらん奴はどこ行っても務まらん >>547
乗務員区でオラついてる連中行かせたら3日で音を上げて退職するようなとこばかりじゃんw
同じ職場職種で組合に隠れてふんぞり返るしか出来ないくせにww それにしてもマスコミは今更東労組ネタか。
よほどネタが無いんだな。 >>554
まぁ、それから誰か情報リークしたのかな
来年にかけて何か大きなシナリオが
あるようなのでそれに向かって
動いているのかもね 定年間際にまた組合絡みで騒いでクソ行路乗せられて使い捨てられたらイライラする気持ちも分かる >>554
しかも情報が微妙に古い
もう1万人割ってるのにな いよいよ変革の更なるステージアップが始まるぞ
変革って組合員から社畜への変革って意味だから覚悟しておけよ あなた個人は仕事もできるし人間性も申し分ない
だけどあなたが属している組織が世間的には反社と認識されている組織なんだよねー 工務関係完全外注化。駅の勤務体制改正、非拠点駅の外注、一部分社。乗務関係分社。支社の業務見直し。ホールディングス化。
みんなが賛同した素晴らしい未来はすぐに始まるぞ！！ >>559
変革のステージアップwww
優秀な人間は本社・支社でさらなる激務へ
そうでない人間はハードな勤務の奴隷労働へ
組合をぶっ潰してＮＯ！と言えない社内へ。
ダンベル深澤様にひれ伏せ！と。 >>564
組合があればNOと言える社内になるわけじゃないからな～
まあNOと言えない組合はみんな脱退で解決したけど
NOと言えない会社は辞める訳にはいかないから辛いところだけど >>564
本社、支社って確かに激務なんだろうけど、無駄な出張、研修が結構足枷になってる気がするし、激務の割には上に見せる資料作りだけに勤しんでる気がするな。下の行程をただ煽っているだけに見える。
ただ、これをやれ！その報告をしろ！だけ。方法について議論をしようとしても受け付けない。策を考えていないんだろうな。
その割に報告をすればわかり易い資料にしろとしか言わん。
結局、丸投げ体質が横行している。主務として
現場を管理、運営する立場にいるとその事を痛感する。現場としては現場に通達だけすればいいと思っているんだろと誤解が生まれて溝が深まる。
なんか悪循環に陥ってるな ダンベルバーコード野郎の天下だな。
さぞかしいい気分なんだろう。
植毛しろ、まず。 >>564
現場(現業)の人員削減や効率化が一段落したら
次は
本社や支社(非現業)の順番で更なる人員削減や効率化を実行します。
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/55863?page=2
非現業の皆さんも全員が頑張っても下位の人材は
リストラの対象になるので他人を蹴落とす覚悟で
会社に忠誠を尽くして取り組んで下さい。
他人を蹴落とさないと、あなたが蹴落とされますから 一流の社員とは？って職場で講義しやがって（笑）そもそも一流の人間が乗務員なんてやってねーから（笑）私は三流でいいのさ。 >>571 三流で良いということは、交通費の代わりに磁気カードの携帯を義務付けられて給料をピンハネされ続けても構わないということだね。 >>568
支社あたりだと、現場でどうにもならなくなった無理難題が次々に投げ込まれるみたいよ。
それに対応するのが課員とかヒラに近い人。
で、上からは容赦ない丸投げとパワハラの嵐、
とストレスで鬱に円形脱毛症、廃人になった人が言ってた。 >>572
そうじゃない会社ってどれくらいあんの？いまの日本に >>571
一流の社員とは
職場に無料のドリンクバーやビュッフェがあり
観葉植物が置かれたフリースペースで自分の
お気に入りの場所でデスクワークができたりする
放牧環境の企業で働く社員のこと。
養鶏場と同じような環境の純日本の企業に一流の社員はいない。 >>572
ちょっとした交通費支給より無限Suicaカードや無限新幹線の磁気券＆一族総割引の方がいいだろ。
交通費支給でパスは通勤区間のみでそれ以外廃止なら深澤さんそうしちゃうぞ。
そっちの方が会社はお得だろ。
組合活動のための移動も阻止して団結の妨害もできるし一石二鳥。 >>573
支社でもまともな人はなんとか現場と調整しながらやろうとはするけど、逆に現場のおんぶに抱っこ体質で潰れるんだろうな。
生き残るのは丸投げ体質を容赦なく出きる人。自分で考えず、下に考えさせて手柄は自分のもの。そういう人間が増えるな >>577
当社の歴代の雇われ経営者の悪口はそこまでだ！ >>577
そんなん、何処の会社行ったって同じだよ。
周りの人間を如何に上手く使えるかがサラリーマンでしょうに。
>>556
一生乗務員やってたらマジでコミュ障になるぞ。 ライフサイクルの深度化が廃止になる。これに伴い、駅輸送の人員が足りない。
ジョブロテにより、運転士や車掌から片道切符で駅へ行かされるということに
なるようだ。ご愁傷様。
過去にライフサイクルで駅に行った人もその対象になる可能性ありみたいだ。
いちおう、ようだ。とか、みたいだ。で濁しておく。 >>580
上手く使えてないから問題なんでしょ。丸投げ体質だと下が潰れるよ 乗務手当減らされるんだったら駅の方がいいわ
指令や支社で病むくらいなら駅でいい ライフで3年で帰る人が多いのは、組合で決めたことだったり他の人に迷惑がかからないように配慮してる事が多かったから、潜在的には駅の方がいいって人は何割かいるね。
ただ駅の管理者が嫌がるね。 >>581
キャリアのオーダーメイド(笑）なんて言ってるけど、個々の思い通りにはならないわな。
そんなことしてたら、みんな生涯同一職場乗務員希望ばかりになってしまう。
これからは辞令１枚でどこにでも飛ばせるんだな、やっと普通の会社になったのか。 嘘を嘘とry
と思ったけど、脱退騒動からこっち嘘としか思えないことがずっと続いてるからなあ ライフ廃止も最初はここで嘲られてたけど本当だったしどこかしらで情報は漏れてるんだろうね 駅の夜勤なんか1番眠い時間に寝れるじゃん
連徹とか設備系舐めてんのか 連徹になったらマイプロ、委員会はいつやればいいの？ >>593
お客さんが少ない時間、休憩時間、勤務前、明け、自分の時間
いっぱいできる時間あるじゃん 私鉄と違って2連鉄がないのだけが取り柄だと思ってたのに… 駅の管理者も可哀想だな。これからウルサイ40台の運転士を大量に相手にしなきゃならないのかな（笑）ジョブで片道（笑）40台の運転士はたち悪いよ～（笑） >>593
作業ダイヤ無くすんだからいつでもできるようになるよ 駅だろうと、乗務員職場だろうと今までは管理者に対して好き勝手に
文句を言えて、現認を取られなかったけど、これから一発現認だよ。
輸送職を担えるのも最初だけ。駅は作業ダイヤに捉われないって
言っているからライフサイクルだろうと、関係なく仕事させられるよ。 泊まりは睡眠時間実質4時間ないときもあるから体にかなり悪い。
昭和採は若いときにそこまで酷使されてないから睡眠負債の蓄積も少ないけど、若いのは最初から酷使されてるから年取ったら早い段階で悪影響出るだろう。泊まりは給料はいいけど考え物。金をとるか健康をとるか。 >>595
2連鉄って明けの日にそのまままた泊まるって事ですか？ >>599
それは確かに受け取る側が辛いな
ゴミの引き取り手なんてないからな
マジで会社のガン >>604
運転士なんてまだマシ。
車掌なんかもっと凄まじいクズいるよ。 そのクズどもに潰された妹。
会社、組合、双方絶対にゆるさんからな。
会社にはそれ相応の責任を負ってもらうが、
組合もゆるさんからな。
応援カモン。 乗務員なんてすぐ飽きる、バカになる
なのに好待遇すぎたし、それにしがみつくのは異常
ただ、金の切れ目は縁の切れ目なので、会社全体として
（乗務員安くして、他系統手厚くするとか）
待遇維持はしていかないと働く人間はいなくなる。 >>599
社会人になっても小学生の漢字すらできない奴(笑) >>607
不規則勤務、睡眠不足で乗務員は健康には悪いかと
それに加えて運転士は踏切通過する度に一時的に血圧上がってるって話も聞くし
そう考えると妥当な気もするけど
無能なくせに楽して金もらいやがってって感じなのかな？指令支社本社の皆様からすると 掃除屋→乗務員
乗務員→掃除屋
ジョブローテーション >>599
みんな指導職なんだから改札で客の相手させときゃいいだろ 掃除屋のパート→正社員登用→ＪＲ東日本に出向→白河刑務所入所→乗務員 掃除屋のパート→正社員登用→ＪＲ東日本に出向→白河刑務所入所→乗務員→心筋梗塞で死亡 乗務員→乗務中に過労で居眠り→何らかのミス→訓告処分→掃除屋 >>618
マジ？
作業ダイヤ変えて、もっと寝る時間増やしてくれないとムリなんだが… >>610
まあそういうことだろうね。助役デビュー間もないポテ様のプライドをえぐる様な運転士が後々の禍根を生むわけだ。 >>606
(;つД｀)合掌
残念ながら「自殺との因果関係は認められない」で終わり。 最近労働環境が改悪？されているのはやっぱり東急の入知恵？
東急とJR仲良いじゃん。 現業(運転士、車掌)→ワンマン化で削減
非現業→AI、RPA、ボットで無人化 連徹はねーよ
きちんと国に届け出だしてるし
まあその届け出を変えりゃ済む話だが
働き方改革とかいっておいて… >>631
安泰なのごく一部の東大卒ポテくらい
あとはひたすら競争競争
仕事がなくなる以上は
上にひたすら従うゴマすりしか残らん そもそも徹夜してないのに徹って何で使うんだろうか。夜寝てる時点で徹してない。まあただの鉄道用語なんだろうけど。
>>599
首都圏はそうかもしれないけど地方は結局最後まで運転士が多いだろうからピンと来ない。駅にいる本体の社員が減りまくって行く場所ないし。
若い運転士とかは意識高くて他部門に出てくから人の入換はあるだろうが中年は運転職場を転々とするしかない。 東京オリンピック・パラリンピックで赤っ恥をかくＪＲ東日本 >>628
もしそうだったら終電初電の仮眠で連徹とか出来るぞ 言うてJRも四国は2泊3日がデフォで3泊4日行路まであるらしいから人が足りんとこは大変だねえって感じだよね >>628
東急は労組もあるしこんな無茶苦茶じゃないんじゃない？連徹って明けのあと早日勤ということでは。
東急HPより
労働組合の組織率
労働組合活動は自主的に行われていますが、従業員が働きやすい職場環境の整備と会社の発展に向けて、労使双方が対等の立場で信義誠実の原則に従い、さまざまな取り組みを進めており、健全な労使関係を維持しています。
なお、2018年3月31日時点における労働組合の組織率は89.2％です。 なんで東労組は役員間の仲が悪いのに分裂しないのですか？
それは組合員から巻き上げた組合費を使って、役員がハワイに別荘を建てるためです。 京急のものですが普通に48時間拘束(ヨンパチ)あります… やっと私鉄並みにできると言ってたからいつか明け日勤とかやると思ったがいよいよやるのか。身体もつかわからんな… 私鉄のみなさん、48時間拘束ってどれくらい寝られるの？ 東急は労組あっても勤務は激務だぞ。
増員しているらしいので、労働時間は少しは短くなっているみたいだが・・・ うちの給料で、拘束は私鉄並みの激務かよ。。
社宅も15年で追い出されるし、
賃貸補助も昔より減額されたのに15年で打ち切り。
異動は任用の都合で東日本全域で何とでも。
過去最高益を更新続けても社員への待遇は改悪続き。
悲しくなってくるわ。
次は定期昇給の改善()かな？
なんかもう色々終わってんな。 >>650
【ＪＲ東日本の社員というだけで世間から羨望の眼差し】
【ＪＲ社員というだけで民間のローン審査も激甘】
【儲かりまくりで絶対に潰れない安定した終身雇用】
【安い安いと言っても世間より高い給与(乗務員・管理者）】
【どんな無能でも必ずどんどん昇給】
【東日本全域が無料・激安になる職務乗車証・家族証】
【カフェテリアプラン等充実した福利厚生の数々】 到達点として、通常業務外の委員会などをコツコツとやってきた人間は
希望を考慮してくれる。
何にもやらない人間はどこに放出されるか分からないってことだな。
今まで組合は、通常業務外のことに関して否定してきたからな。
組合の言うことを聞くか、会社の言う事を聞くかで大きな差が・・・・。
いつしかの時代のを見ている感じ・・・。 まあいつまでも現業平社員って考えてた人には悲惨だわな
ようやく努力する人が報われる真っ当な会社になってきてるだけなのにな まぁ私鉄は内容が楽って言うのもあるけどな
うちは制度が複雑すぎんだよ 車内改札行路駅移管。
車掌を駅に異動するね。
駅ホーム特急券売機とかも改札じゃなくて車掌から転勤してきた駅員が対応するみたいね。 >>657
深夜早朝手当を支給するようになったから、区分を弄れば全然問題ないね。 休日出勤選択制度を入れてほしい
希望しておけば勤務発表時点で月2回まで休日出勤が入ってるとかで >>661
乗務員区では普通にあるぞ。
休日出勤願い毎月管理者から渡されてるわww 48時間拘束やるぐらいなら、
3交代制にするほうが良くない？
0時出勤～８時退勤
8時出勤～16時退勤
16時出勤～24時退勤 >>652
>>654
平成一桁バリバリ運転士(定年まで現地現職希望）↓
ごねれば…ごねれば異動させられないっ
面談で異動希望出さないから
俺はダメ人間だからお呼びなんてかからないよ
優秀な若い奴から先に異動でしょ
その頃には…定年、いや逃げ切れるか…微妙だな
今から畑違いなことなんてできないよ、無理無理
指令もしたくない
今の出札なんてわからんし、デスクワークも無理
俺は運転士しかできない
新しい線区を覚えるのも面倒だし転勤も断固お断り
定年までここで運転士をしたい
さて、願いは叶うのでしょうか(笑 >>654 スレ199にあったコレを見ても「努力する人が報われる真っ当な会社」って言える？
ネタだと思うけど心当たりがいっぱいあるんだが
任用の基準について(部外秘)
人財戦略部ユニットリーダー
任用の基準について、以下の通りとしますので各現場長はこの基準に従って面談を行い報告すること。
脱退者及び社友会会員→希望100%
脱退者及び無所属、自己啓発推進者→希望90%(社友会斡旋条件)
脱退者及び無所属→希望60%
組合員及び自己啓発推進者→希望20%(脱退逍遥及び社友会斡旋)
組合員→0%※
※人間関係を調査し不仲の人物とペアリングして異動するのが望ましい。ペアリングは組合加入の有無を問わない。
以上 >>651
あほかw
見せかけだけじゃねえか
この先暗いなぁこの会社 今後は乗務員区なくして駅所属の乗務員にするんでしょ >>665
人財戦略部
どこと戦争するの？
高知東急？ >>665
その文面が真実でなくとも会社を批判しつつ権利だけ主張しているようなクズを登用するわけないでしょう
まあ再来年度から手当てと昇給廃止で役職ごとの給与になるみたいだから試験受からない無能は淘汰されるでしょ 心身壊す社員だらけになって仕事回らなくなるんじゃね
うちは確かにぬるま湯だがそこにどっぷりハマってきた人間に
いきなり厳しくしても無理がある。
まして待遇が悪くなるとわかればね。
会社から出ていってほしいのかな？ >>672
試験制度も廃止して任用制になるんじゃないの？ やめたくてもいきなり生活水準下げられないし
やめられないから牛馬の如く働くしかないだろう
まぁ、でも、本来生きていくってそういうことかと
今までがヌルすぎた >>673 名無しでGO! (ｽﾌﾟｯｯ Sd82-JxVM)
>バカ社員
こんな事を↓↓↓書き込むアンタのほうがバカ社員
>>527名無しでGO! (ｽﾌﾟｯｯ Sd82-JxVM)2019/09/20(金) 12:36:49.90ID:WTadttiJd
尿道口
膣
肛門 でも待遇下げたところで人材は逃げるだけだと思うけど
って優香、知恵のある奴ほど退職してるってる点がもうね 鉄道会社に優秀な人材は不要
安くて使い勝手のいい人材こそ正義 >>680
下請けのJESSだってJRブランドで応募殺到なんだからまだまだ待遇下げれるよ
今いる現業社員が逃げたところで代わりはいくらでも集まる
今までの生活水準保ちたいなら最低でも管理者以上にはならないとね >>683
現に人が集まってないじゃんw
これ以上待遇下げてどうするの？ 新入対策シフトαβγ
γは社友会幹事か幹事OB
おかしいだろ… ここで連徹やらの話題をあーだこーだしてると会社幹部がその気になって本気でやりだすぞ。
そんなレベルの会社です。 ネットに載ってたからやろうか。。
ほんとにそうしかねない会社だからなあ >>674
そりゃそんな事言ってる人には出ていってほしいよ
そんな事も分からない無能なの？ 現地現職現職制希望後輩の昇進、管理者や脱退者を許さない3~40代万年指導職主任職の人達は今後どうなるの？ 息子は大阪産業大学（旧大阪鉄道大学）出身です。
磁気カードの印字満杯でピンハネしてました。 >>602
昔は出番で寝て、非番で稼ぎに行くのが主流だったようだw
手配師みたいなのも居たとか、仲間内で雀荘を経営して非番者を打ち子として送り込んだり >>695
まちがえました。テーー休休が勤務指定 ↑(非番） ↑(非番の非番で） 昔の寝台乗務員。はくつるで行ってゆうづるで帰るとか。結局行き先地で飲むかパチンコ。 >>694
工場勤務をしていた奴もいた。
>>696
１日目夕方上野発、２日目朝青森着、３日目夕方青森発、４日目朝上野着
５日目公休、６日目特休 だっけ？ >>698
二日目の朝に向こうについて、二日目の夕方に出発じゃね？
いわゆる二泊三日の行路。 そんなもん会社発信の観測気球なんだから乗せられるなよ。社会情勢を鑑み我が社も連泊勤務を施行していく～とか発表されるんだよ。東労組の惨状に関わらず他労組含め反対できる勢力は現状では解体されている。 まともに休憩も取れない上に、
これ以上の労働強化とは >>700
少なくても国鉄時代と民営化直後は>>698の勤務だった筈。 >>680
動面持った途端に一斉に逃げ出す京急のようにならないといいね…。 >>600
作業ダイヤが無くなっても、
鬱陶しい客は来るだろうw
そういうのに限って時間が取られる(´Д｀) マイプロが3年を目処になくなるみたいね。
やっぱり労務管理の為だったんだな… いつも思うんだが、現場から死者に行くのってステップアップなん？おかしくね？死者でも指導職止まりなんてザラにいるし、今の風潮が狂気の沙汰。
つーか、死者行きたくて必死にゴマすってる奴って何なん？我が社は鉄道会社でしょ？そんなにパソコンいじりたいんなら他の会社に最初から新卒で入ればよかったのに。
長文失礼。 大駅の内勤とサーマネは勝ち組って風潮があって、その中でゴマすったやつが死者に行ってる感じがする。逆に大駅の輸送（ライフを除く）は使えない烙印を押された奴がいる雰囲気。 >>709
まあ本来は現場が偉いとか支社が偉いとかはないんだが
現場の仕事は楽すぎるVS支社の仕事はそこそこ大変
ってなると支社を務まるやつのほうが偉いっていう感覚になるんだろうね
まあゴマすって支社にいくようなやつは支社じゃあ使えないから大丈夫だよ
ゴマすらなくても支社から声がかかるようならまだしも。
鉄道会社だが鉄道にはもう重きを置けないから鉄道やりたいならうちから
去ったほうがいいね 四国は有名だけど西も地方支社はダブルあるとのこと。中抜けで一旦帰れるみたい。
本当にダブル解禁されたら、中抜けありなのか、京急みたいにぶっ通し48時間なのか。 ほんとおかしな話だよな。
現場に残って色々な担務を経験するのも一つのキャリアだと思うのに、死者に行かなければ悪みたいな流れ。
能力あるやつでも現場に残りたいって奴は沢山いるだろうにな。 私鉄の二泊って寝室が二段ベッドの四人部屋とかだしマジでヤバそう。せめて四国のダブルみたいな睡眠たっぷり取らせてくれればなんとかって感じ あと運転士と車掌が常にセットで乗務というのも嫌だな
トロい車掌に当たったらorz >>717
逆も然りや。車掌の時は「この運転士おっせーよ！」って文句たれてたけど、運転士になったらなったで「車掌早く閉めろよ、いつまで喋ってんだよ」って絶賛ブツブツ文句垂れてる。 ワンマンだから大丈夫。
車掌は新会社に転籍でアテンダント指導、駅転勤のどちらか。 >>715
運転士になることが頂点と教育されてきた平成一桁と二桁初期とかは運転職場のぬるま湯に浸かって頭がフリーズしてる。
新幹線職場なんて顕著みたいよ。乗務員の頂点、アガリの職場で定年まで、金もいいし。みたいな。
そんな人が多すぎて困ると偉い人が言ってた。 しかし、支社とか指令の業務ができそうにない人はどうするんだろうね。
結局、そんな人は動かさず、グダグダで終わりそう。
ごねたもん勝ち。
「私、その業務できません、やりません」が通る、通ってきた会社だからな。 駅のWが四国はあるとか言ったってなぁ
四国なんて列車本数も客数も大したこと無いからうちと比較されるのはキツいよな >>719
生涯現地現職車掌希望の職人気取り様達が劣化の如く怒るけどいいのか！？ >>710
賛否両論あるけど自分にとっては便利なツールではあった。助役の指示、管理が行き届かない案件についてマイプロって言葉を使えば若手がホイホイついてくるので助かったんだけど >>716
休憩時間にあれこれ仕事させられそうだぜ。 >>721
そういうのはクビにできれば一番なんだろうな経営者的には 皆さま会社の発展のために活発な議論をされていますね！
あの悪の枢軸であった組合がここまで虫の息になったのも優秀な皆さまのおかげです！
さあ、さらに魅力的な会社づくりのために今後も休日返上で自己啓発に努め、会社の発展のために尽くしましょう！
人間は幸福を食べて生きていけます。さあ、今後も悪の枢軸である組合をこの会社から抹殺し、皆が幸せになれる会社をつくりましょう！！ 現場長が「なぜ皆がこんなに魅力的な社友会に加入しないかわからない」と言っていました。
私もそう思います！社員の幸福のために魅力的なセミナーや懇親会を「会社持ち」で開催しています！
自分の時間をさらに会社に貢献できるなんて、この上なく幸せなことではないでしょうか！きっと将来昇進などで役立つと信じています！！
さあ、このスレを見ているあなたも組合脱退だけではなく最寄りの社友会幹事に加入届を出し、皆でこの会社の発展に公私問わず貢献していきましょう！！！ >>720
当時は会社がそれをよしと言ってきたんだからしゃーない。 >>729
カップヌードルはしょうゆって事だけ分かった。 >>730
人の時間を奪っていると言う感覚が社友会にないからな
上の頭が古過ぎてにっちもさっちもいかない状態だよ
何のための会なのかすらあやふや >>724
四国のダブルって乗務員だったと思う。
客は少ないけど、車掌は集札あって走らなきゃいけないし、その関係でドア扱いもバラバラ。
ほぼドアだけやればいいうちより忙しいんじゃない。 >>716
四国だけど見習組か再雇用向けの組でもないと言うほど寝れないよ
運転士は中抜けの時間はその日の前半の乗務時間と同じだけ開けることになっているからまだいいけど車掌なんて勤務の繰りが悪いと退勤から次の出勤が2-3時間くらいしか無かったりするし >>721
会社がそう言う方針でやってきたんだから
JR発足から今日までの雇われ経営者が無能なだけ！
いつも思いつきの経営や施策でチョンボばかり
やっている経営陣が無責任だから施策がコロコロ変わる。
本当に一流大学出身なの？ 引き継ぎのなってない会社だからしかたない
施策がコペ転するのは本当に勘弁だけどな
あと、挑むとかever onwardなんて言葉は完全に死語になったね >>737
そうだね。
東労組が支配してた時代は素晴らしかったね。
これからも脱退者や他労組は恫喝しよう‼ >>739
東労組について触れてないけど
何か気に食わなかったの？ ワードを連発すれば失敗ごまかせるからな
一億総活躍(笑) >>711
いやいや逆よ。
大駅の送主なんて、使えないライフの引き取り箇所でしかないからな
そんな中で社採から登用されたって事は、相当現場長から期待されてるはず。 >>725
勝手に怒らせとけ。
じゃあ、貴方は他に何が出来るの？言えば黙るよ笑 >>741
確かに
サービス残業蔓延っているしね。
自分の時間でが異様に多くなった。 >>741(ﾜｯﾁｮｲW 21f0-JxVM)
こんどはドコモのスマホから書き込みか（草）
オマエが>>673と同一人物という事実は隠せないよ。
>>673 名無しでGO! (ｽﾌﾟｯｯ Sd82-JxVM)
>バカ社員
こんな事を↓↓↓書き込むアンタのほうがバカ社員
>>527名無しでGO! (ｽﾌﾟｯｯ Sd82-JxVM)2019/09/20(金) 12:36:49.90ID:WTadttiJd
尿道口
膣
肛門 ↑
訂正 >747
こんどはドコモのスマホから書き込みか（草）
↓
ドコモのスマホから例の児ポ対象の書き込みした回線から書き込みか（草） ジョブロテにごね得なんてありえません。
自己申に希望を書かないと、どこでもいいと見なされて
希望していない部署に飛ばされる可能性があります。
現地現職が良いので、何も希望を書かなければ
ウテシは駅に飛ばされると思います。 >>749
ライフだけでお腹いっぱい。
これ以上、変なヤカラを駅に寄越さないで欲しい。 >>745
脱退指導員や管理者、支社の人間より仕事を知ってる！団結して会社に立ち向かう！
って言ってるよマジで >>751
所詮、人事権は会社にあるのに何様のつもりなんだろね。
ヒューマニズム溢れる東労組の首無し役員として雇ってやれよ。
東労組にしてみりゃ、田城やミヨシを養うカネがあるんだから、
各職場のお荷物引き取る位余裕だろ？
会社、周りの社員、東労組、全員がWINWINになれるじゃんか。 ライフサイクルの制度が終わる。輸送職の要員不足。
今いるライフサイクルを強制的に残して、要員不足を解消するか、
ジョブロテで乗務員から強制的に送り込むか・・・。
いづれにせよ、輸送職の要員不足になることには間違いなし。 >>753
それマジ勘弁。
元乗務員専用の島流し部署でも作って、そこに送り込んでくれ。
ライフの存在は、駅に居る若手にとっては悪影響でしかないから。 それと田城とミヨシ、、、
悪いが存在価値を見出だせないから、どっかの私鉄にでも飛び込んでくれ。
せめてもの義理で線香の一本位は上げてやるから頼む！死んで！ >>755
お前の書き込み見てるとゴミ糞だよな 笑 >>757
だったら、ヒューマニズム溢れる東労組様にでも訴えろ笑 >>753
自分乗務員だけど駅行きたいよ。
クズライフ達を追い出して代わりに転勤させてほしい。営業もサーマネもやるよ。 >>721
支社、指令にいっても現場を煽るだけの人が多い気がするな 何でみんなが幸せになるような会社にしようと思わないのか人間性を疑う 嫌々行ってたライフと違って、普通に駅に行きたい乗務員だって少しはいるぞ。 >>762
そりゃあ自分が経営者だったら
会社に反抗する従業員なんぞ幸せにしたいと
思わないだろう。
早く辞めてくれと思うだろう。 まぁ、生涯現地現職を貫くために抵抗している奴らを動かせるのかな。
転勤なら渋々応じるかもしれんが、職種変更なんて無理でしょうな。
会社のお手並み拝見といったところか。 駅は楽しいぞ 今の若手はみんな優秀だから話してて為になるし若い女の子がいてテンションあがる >>725
この職場の現業は凄い縦社会だよね。権限もないのに意見だけ押し通して、我が物顔の国鉄採が多いし、若い子怒鳴り付けて悦に浸っている。
会社関係の人が見てるなら、現場長に権限持たせてこういった輩を報告させて人事異動断行するくらいの施策打たないと若い子やる気なくすよ 支社行ってみたいが昼飯毎回一緒に食うみたいな風潮が嫌。 >>772
乗務員やっていたから最初はみんなで昼飯行ったりするのは
違和感あったが慣れると良いものだよ ｢駅員への暴力｣が増えている原因は何なのか 加害者の2割は酔っ払いではなかった！ https://toyokeizai.net/articles/-/103971
「運転士」「車掌」の名称を「乗務係」に統一…は本当か？ JR東日本に理由を聞いてみた（FNN.jpﾌﾟﾗｲﾑｵﾝﾗｲﾝ） https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190408-00010005-fnnprimev-soci
新幹線の扉開け線路に、男を逮捕 非常用コック使う、兵庫県警（共同通信） https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190414-00000024-kyodonews-soci ←2008年以降のＪＲ東は走行中にｺｯｸは開かない仕様だと思ったけど、東海／西の仕様は違うの？
「なぜ青函トンネルはJR北海道の区間なのか」という疑問について 鳥塚亮 | えちごトキめき鉄道代表取締役社長。元いすみ鉄道社長。 https://news.yahoo.co.jp/byline/torizukaakira/20190416-00122606/
上越新幹線GWストップ「誠に遺憾」 国交相 再発防止求める（フジテレビ系（FNN）） https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20190507-00417273-fnn-soci
早朝の駅員無人化を進めるJR東日本 問題点はないのか？(小林拓矢) - 個人 https://news.yahoo.co.jp/byline/kobayashitakuya/20190514-00125833/ ＞その意味では、JR西日本の考え方も参考にすべきではないか。
JR東、株主総会で出た「ﾄﾗﾌﾞﾙ」の質問と回答（東洋経済ｵﾝﾗｲﾝ） https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190626-00288685-toyo-bus_all
東海道新幹線の英語ｱﾅｳﾝｽは逆効果？ 問われる「英語の質」 https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190701-00012557-bunshun-bus_all&;p=2
終電がまさかの運休！ 鉄道会社にタクシー代を肩代わりしてもらえるってホント？（弁護士ﾄﾞｯﾄｺﾑ） https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190706-00009860-bengocom-soci
「弱冷房車」ほかの車両より何度高い？ 路線や車両によって変化 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190729-00010004-norimono-bus_all ←設定温度上は同じはずだが、湘南新宿ライン→西武池袋線に乗ると、西武線が暑く感じる。
東北の新幹線「圏外」ようやく解消へ 東京五輪までに 全国最後の山形は20年末（河北新報） https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190903-00000014-khks-soci ←電波を届けろというのは、鉄道会社と携帯電話会社のどちらに意見すべきなの？
能町みね子さんら「大きな１歩」ＪＲ東署名受け取り（日刊ｽﾎﾟｰﾂ） https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190327-03270552-nksports-soci
はなはだ不本意ながら認めざるを得ない駅名、「高輪ゲートウェイ」梅原淳 | 鉄道ｼﾞｬｰﾅ https://news.yahoo.co.jp/byline/umeharajun/20181221-00108520/
●
昔は女性専用車両に乗って絡まれたら非常ボタンを押すとかやっていたが、今はやってない。まあ、俺も丸くなったというか、長いものに巻かれろで、女性専用車両反対をあきらめた。
それはそれとして、次の場合、非常ボタンを押すべき？ 押さないべき？
↓
池袋駅で向かい側のホームに人が転落して、ただ、電光掲示板LEDを見るに次の電車が来るまで10分以上あったから10分もあれば放置しても大丈夫だろうと思って放置したが、貨物・臨時列車・回送列車はLEDに表示されない場合もあるし、こういう場合、非常ボタンを押したﾎｳがいいの？
（あと東海道線とかのトイレの流すボタンと非常ボタンを押し間違える人、いまだにいる） >>771
通常業務、改善業務どちらも頑張って、後輩新人指導もしっかりやってた奴が生意気だのゴマスリだの言われて平成一桁~二桁前半のチンピラ万年平社員ご意見様達に潰されてきたのは何人も見てきたよ。マジで会社幹部が見てるならコイツラ追放しないと若手皆潰されるよ。 現場長自体が非現に圧かけて異動先や出向先操作してんのに何を今さら 他人を統合失調症と言って罵れば
すべて解決する楽な仕事です。 最長10年で全員異動か担務変更って40歳までに駅というライフ施策と一緒で絶対破綻するよ
まあ数年後には廃止だろう
粘れれば粘れる奴も出る >>778
こういう奴は自分が引く手数多の職人だと勘違いしてるよw >>780
職人気取りなだけで職人の域に遠く及ばない。サラリーマンであることを忘れてる。
どこでもいいから追い出すべきだ 所詮思い付き施策なのでどっかで修正すると思う。
組合がなくなったに等しいから
これ幸いと実績作りのため
上が張り切ってるだけ >>775
平成採か、うちは国鉄採だ。あろうことかエルダーで残った化け物もいて人事は何考えてんだと思ったよ >>782
逆だろ突っこむところだったが調べたら逆転勝利なんだね
仕切役の元総務部長は戻れない条件のようだが
ストライキもできない東労組よりよっぽど組織力あるな あっちは普通の労組の普通のストで合法
こっちは労組の振りした反政府政治結社の反政府活動の一環で、国公認のお取り潰し劇だから比較対象にならない >>786
そうだよな、あんなん地方の村の一揆みたいなものだが
こちらは安政の大獄みたいなもんだよな 安政の大獄はまだどっちも憂国の思いからの行動で国を憂う志の違いが生んだ悲劇?だけど
こっちは９条連や下朝鮮とズブズブの完全に真っ赤な反政府組織だから
比較するのは歴史に対する愚弄かと >>786
ネトウヨによるとストライキ自体が反日だそうですけど >>786
今から東労組が全面勝利するには何が必要？
可能性はあると思う？ こども店長の加藤清史郎くんにチン毛が生えましたか？ 武田国家公安委員長が元暴力団関係者から献金されてるもんなぁ >>788
同じよ、志士たちも幕府を憂いて行動を起こしたが
当時ではテロリストで反政府扱いだ
東労組も会社を憂いているということには変わらんよ
後世がどう見るかだけだよ
歴史なんて >>788
そんなこと言いながらトウモロコシ大量購入の日米FTA批判すると真っ先に反日扱いしそう ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190923-00000106-kyodonews-soci
今回も神様のおかげでセーフ >>794
憂国かそうでないかは大きい。
低い段階では労働者の国(社会主義)を、高い段階では国家の死滅したアナーキーな世界(共産主義)を目指しているのでは？ >>781
さすが立場をわきまえていらっしゃる！サラリーマンの鏡ですね！
そう、我々はサラリーマン。生きるためにお金を得るために働いているんです！そのためにはお金をいただける会社の命令に従うのは当然のことです！
当然嫌なこともあるでしょう。しかし会社は社員一人ひとりの成長を願って適材適所に期待を込めて配置しているのです！
皆労働があるだけ幸せでしょう！働きがいがあるでしょう！！生きがいがあるでしょう！！！
社友会に入ると、もっと幸せなことがいっぱいあるでしょう。さあ、あなたも会社に反抗する労組に加入するにではなく、会社とともに幸せになれる社友会に加入し、変革に勤しみましょう！！
明るい未来はあなた自身が切り拓くのです。皆で素晴らしい豊かな世界を築きましょう！！ 磁気カードの印字満杯を正当化して
鉄道会社を潤す、豊かな社会をつくりましょう！ 同じ職種、大して遠くない職場に転勤発令なのに不当転勤とか抗議集会とかやっぱこの組合頭おかしいわ。 >>804
まず低い段階(社会主義)を目指す為には、労働者の団結で、資本家を打倒しなければなりません。その為、些細なことも大々的に前衛(頭脳・立案部門)が労働者(組合員)に訴えて『資本家は血も涙も無い吸血鬼』と決定し人に値しない・人じゃ無いと悪玉にしなくてはなりません。
ですから、経営側が最大限の温情を持って対応したとして、高い段階(共産主義)に進む為に資本を打倒する(暴力革命)まで終わりません。
…一致しますね(私感)。革命の下準備だと公安が思うのも納得します。 駅にいる者より。
ライフは全員とは言わないが、指示待ちで誰かに言われないと何もやりません。
文句だけは一人前です。
当然、委員会やマイプロ、応募型セミナーなどやらない人ばかりです。
ある駅では、ライフ同士で「お前が会社のことをやると皆、やる羽目になる」
「何もするな」と言って、三年間何もやらずに帰るだけの集団です。
ジョブロテが始まったら、乗務員の人でも意欲ある人が駅に来てほしいです。 今まではある程度覚悟して駅に行ってたけど、これからはいきなり言われて片道切符かもしれんから意欲下がりまくりだろうな すごいよなぁ
元国鉄だった組織がこんな意識が変わってるんだから 意識が変わって色々とやっていることが
良い結果として返ってくるんだろうか 社友会幹事みたいな基地外みたいな社員が増えているのは確か
迷惑だわ。 結局は組合基地外か仕事基地外かの我が社
どうしてこうなる 仕事に対してってじゃなくて結局幼い自己顕示欲の発露だからな >>810
当たり前だろ？
突出して超優秀か、自己啓発やりまくりで実績を作るか、誰かを蹴落とすか。
何かしら秀でてないと任用の基準に選ばれません。
平成一桁は良かったんじゃないの。
とりあえず、激烈な出世競争になる前にストレートで主任になれて。 久々に見たが昼間ライトはアホか？ホームに人が落ちたら次の電車がいつ来るとかに関わらず非常装置押せよ。
というか回送でも臨時でも貨物でも
通過列車って電光板に出るぞ。
表示ないまま通過列車が来たら恐すぎるだろw >>821
ヤフーニュースには出てない模様なんだけどリンク貼ってよ 東北新幹線がトンネル内で落下した看板と接触←この事かね？ >>806
こういう書き込みって低脳だよな
書き込んでるお前にライフの人間が影響してるの？むしろ自分をアピールして出席するチャンスじゃないの？ ライフみんながやる気出したらあんたが埋まるだけなのにね(笑) 知識はともかく経験では勝てないんだから大人しくしてもらってた方が競争には有利 >>831
経験ゆうても、ただ続けているだけを
経験とは言えない この組合のこの状況、ちょっとカリスマ性のある人がいれば全員なびくな 真実を見抜く目を養いたいので、もっと頻繁に更新してください。あと例の動画のアップもお願いします。 >>698
最近までの北斗星やカシオペアの食堂車従事者は札幌までの二泊三日行路だったようだね
NREの方だけど >>836
たった一つの真実を見抜く！見た目は5歳！頭脳も5歳！名探偵コシン！ >>834
だから会社はそういう組合員の引き抜きに躍起になっているのだ まあ再加入もいるし、脱退者も会社に嫌気がさしてるからこれから組合が盛り返すのは間違いないな。組合が勝って、組合役員中心の会社運営になるよね。 脱退祭前から組合役員中心の会社運営じゃなかったけどね。 マイプロや委員会なんか、お客さまのためを標榜しつつ、会社のお客さま切り捨て施策を隠す道具だからな。 会社の為に忠誠を誓った脱退者3万人なら良かったけど、結局は自分大好きな社員が3万人もいたということ。
一応、インフラ網を握っている企業なので少し悩みではある。 自分は公安にマークされる政治結社構成員じゃない
という意思表示した社員が3万人 >>850
踊るライト(区長の頭)見つめて忘れない ahh 謎(組合のウソ)がとけてゆく
君はまだ 疑うことなく
友達(仲間)と呼べた日々過ごし 今もずっと
涙あふれ止まらなくて
(組合員資格を)失うことだけを教えてゆくつもり >>851
区長の頭がライトって、どこぞの職場やねん。 >>847
そんな難しく考えて辞めたヤツばかりじゃない。
私利私欲が殆ど。 >>818
真実の声は天津いちは氏の事を書いてる点だけは評価できたな
それ以外は一体何が言いたいのかさっぱり分からなかったけど 不当労働行為は、職場で自力で闘え。
名誉毀損？は、本部で弁護士と闘え。 JR浅草橋駅工事現場で通行人の男性転落死 柵の強度不足か そのままコピペしてググるだけで出てくるのに一々聞かなきゃ分からんのか ノイジーだな。目ざわりだ。
同じ話しを壊れたラジオのように繰り返す。
バカの一つ覚えとはこれのこと スルッとkansai私設掲示版管理人Y.Kです。
ババタンクを歓迎します。 真実の目、61万人が見た！と書いてある。
正しくは61万アクセス。
内訳
公安→20万
会社→15万
□○→15万
役員→10万
ここにいる人→1万
こんなところだろう。最近の記載は自分に酔ってる。
□○でも意識しているのか >>868
15万回も見るか？笑
それにしても「これまで「『真実の声』を見たから東労組を脱退した」なんて言う人を、聞いたことも見たこともない。」ってどんだけ驕ってんだよ。
投稿を見てgdgdぶりを知り脱退したやつ知ってるぞ。
その証拠に東車は過半数割れだしな... >>865
根拠もないのに、ただ戯言を言う方も
あれだと思うがな 東労組は内部抗争ばかりやっている。
まるでヤクザ
まさに反社会的勢力だな。 来春入社する皆様へ。
乗務員にはならない方がいい。
過労で死ぬぞ！ １番ならない方がいいのは助役だろうな
特に運輸の助役は底辺だわ >>872
ハチも間もなくタチレクで割れると聞いたが 東車の休勤発生数やばいって東車の人が便乗でいってた
過半数割れたからかしらんけど会社も真っ先に標的にしとるな >>879
何処もだろうな
駅なんかも休勤の数が多過ぎて鬱になった新人がいるなんて話聞くわ >>806
その気持ち、ホントよく分かります。
信号も出改札もやりたくありません、立ち番だけでお願いします。
それも３年限定で元の職場に戻してね、とかふざけた事抜かしてる奴等ですから。
ジョブロー始まったらこういう連中こそ、
幹線乗り換え改札みたいな所に強制出向させれば良いと思う。
それで自ら退職届書いてくれたら儲けもの。 >>881
上はそれがわかってるから非現業の人間に案内業務させるように決めたんだろうw 立ち番なんか冬寒くて夏は糞暑い、一番底辺なポジションだと思うけど何でそんな仕事やりたいんだライフ連中は？
空調完備の快適な部屋で座りっぱなしの出札が最強だろ。 >>885
体はキツいけど精神的には一番ラクでしょ。
出改札に比べたら接客場面は圧倒的に少ないし、
面倒な客は全部改札に流せばいいんだもん。
出札は誤発売や過不足のリスクがあるから、下手な奴にはやらせられない。 出札には保安装置的なものがないからトラブル多発なんだけど作りようもないからな >>879
鳴り物入りで始めたおもてなし行路とやらはそれでも設定されてるのかね
それとも予備がいるときのお散歩行路なのか気になる >>884
オリンピック開催期間は非現業全員が駅や関係施設で
業務の合間や休日返上でボランティアをさせられる。
経団連系企業の威信をかけてね！
夏休み？家族旅行？お盆？帰省？
来年の夏は非現業にそんなもんねぇよ！
参加しない社員は・・・わかるよね(ﾊｰﾄ 非現じゃ足りないから田舎っぺを引っ張り出してきて案内させるぞ >>882
乗務員職場だけど、駅なんて加算があって三年限定じゃないと誰が行くか、とか言ってて、金を扱うのは規約違反だとか駅に行くと生活設計が変わるから不当転勤だとか人として恥ずかしい連中がまだまだおるよ。はよ出してくれ。 >>はよ出してくれとか〇〇を異動させよと行っている奴も人望や仕事ができていない奴で同じ穴の狢ということになぜ気づかない？ 故障予防のメンテナンスをやらず故障や事故が起きてから対応するＪＲ東日本 いっそのこと管理部門以外はすべて外注にした方がいい。 ここ見れば良く分かる
乗務員さえ良ければ問題ない
これが設備系を軽視し続けた東労組の真の姿です
乗務員が酷使？過労？ブラックだ？（爆笑）
寝言は寝て言うから冗談で通じるんだ
こんなぬるま湯しら知らない人間は再就職難しいのは当然
ぬるま湯維持のため必死に抵抗するのも当然か >>879
東京は頑なに非現・公募とか脱退者優先だし、ウシ試験も
脱退者のほうが受かりやすいからどんどんでてるんだよね。
だから脱退者が多い職場は人がどんどん減っていく。
新入社員で未加入世代が来るから大量補充してほしい うちの職場は要員が減ってるのは脱退者の責任だから組合員に休日出勤をやらせるな、て空気が強くて脱退者が断ると嫌がらせや無視をされるらしいわ。 >>877
過半数割らすために前後期で41もくんのかな？ 休勤お願いしないと勤務が回らない負のサイクルを是正する気はないだろうな
人財とか言いながら結局社員を消費財としか見てないんだな >>901
1年前
脱退者優先？ふざけんな法律違反じゃないか！
今年
脱退者優先？当たり前だろ組合なんか潰して当然、会社マンセー！
時代は変わった、正義、正直者が負け悪や忖度者が勝つ時代、それが新しい令和、変革なんだな...
こんな腐った国に外国人労働者とか来ないでほしい。マジで。
使い潰されて終わり。日本死ね。 未だに脱退するときに難癖つけられる。
ライフでも抜けたきゃ抜けさせればいいのに。
時代が変わったんだよ。 >>892
休日出勤ではありません。
自主的で任意のボランティアです。
ボランティアなので勤務外での参加となります。
ただ
東京2020オリンピック・パラリンピックオフィシャルパートナー
である当社の顔に泥を塗ることのないように。
本社や各支社を中心に積極的に行動し、全社員で盛り上げていきましょう。
特に非現業の方は駅構内や駅周辺のご案内及びお身体のご不自由なかたや
語学力を生かし外国人への積極的なサポートをお願いします。 駅だって、権利ばかり主張して偉そうにしてる仕事できないオッサンも多いよ。
結局、どんな系統でもダメな人や年齢層はいるってことだよね。 組織破壊者と断定！
まるでヤクザ
東労組を反社会的勢力と認定！ >>911
申込み人数を把握し役割分担や配置などを適切に決めるためです。
本当です。
疑らないで下さい。
他の目的には一切使いません。
信じて下さい。 龍ちゃん、面談されちゃうんだね。動画拡散しちゃったから仕方ないよね。 たまには休日出勤してアルバイトしたら？パチンコ行って風俗いくくらいなら少しは人のために行動しろ。休日出勤やらない！年休入れろ！変番渋るデブおじさん。特急で釣り銭一万円しか借りないタコ。(釣り銭ないから改札やらない！）否認ですね。残留はいいかげんにしろよ！ >>915
面談の練習は三役とするの？龍ちゃん制裁かな。 >>918
個人情報漏洩に動画拡散じゃ間違いなく制裁だよね。加えて真実の目も龍ちゃんが噛んでるでしょ。 >>916は年齢幾つなのかわからんけど、今の状況で休日出勤どれだけ身体に負担かかっているかわかって言ってるのか？
このままだと身体が持たんわ。 組合は大事だと思うけど、とにかく今の東京地本はマトモじゃねぇわ。
組合員を騙すのもいい加減にしろって。 >>909
それでも駅はだいぶ浄化されてきたし、
そういうゴネ得な連中もあと数年でほぼ消えるからまだマシ。
問題は平成一桁が大量に巣食う乗務員職場かな。
この煮ても焼いても食えない人たちをどう料理するか、ジョブローに期待。 >>920
40代の一桁組。五、六年前から毎月休日出勤まみれ。一月に一徹、１日勤は当たり前。何故かって？若いやつらがやらないからお鉢が回ってくる。確かに疲れるけどね。そこはアルコール大量摂取でおさえるしかない。 ババタンク（スルッとkansai私設掲示板の管理人Y.K）がいる掲示板だから
こんな話しかない。 八支社、10駅離れてないところに転勤で不当転勤だとか騒いで講義集会と申し入れするらしいw
本人が希望しなきゃ全部不当転勤なんだとさw
コイツラマジで頭おかしいわ。 >>902
そういうので更に脱退がすすむって分かってないのがバカだよね。
無視されるのが嫌で残留してるのもいるんだろうが、脱退者を無視
してるのが嫌で追って脱退したのも大量にいるのに・・・ ここまで常軌を逸した組織が幅をきかせてたんだから恐ろしいよな
そりゃ会社が良くならんわけだわ >>920
はあ？私鉄なんて月40時間は当たり前、80時間やってる奴なんてザラにいるんだが？甘ったれてるんじゃねーよお前。
まあウチもそのうちこんな感じになるだろうな。 >>928
「甘ったれてるんじゃねーよ」ってどんだけ毒されてんだよ
あと80時間だと月45時間を大幅に超えてるぞ、東急信者か？ JR他社の者だが、業界最大手でもこんな感じなのか…
チャンスがあれば受けたいと思ってたが。 >>878
助は一番ハズレ
ばかを相手にするのと、サービス残業ばかり
休憩ありません とりあえず一番の癌は平成1桁~二桁前半の組合員の乗務員。 だーかーらー、介護の子会社でも作って、ジョブロテ反対厨や無能社員を送り込めばいいんだよ。
みせしめ何人か送り込めば、一気に黙って従順になるだろ。
損保ジャパンみたいにな。 >>928
我々経営者からしたら君みたいな
従業員ばかりだったら非常に助かる。
会社のために過労死を惜しまず
職場でも自宅でも会社のために尽くしてくれ 馬鹿たれ！アルバイトやりすぎると
ひっかかるわい！ >>935
おまえは介護をしたくてJRに入ったのかな？
サービス「介助士」ではなく介護な。
おまえは発令出たら喜んでいって全社員の見本となって輝く社員になれるんだよな？ >>937
四六時中会社のために従順に働いて過労死するなんて
企業に勤める従業員ならこれ以上ない幸せな死に方。
そして過労死した従業員の穴埋めは別の従順な従業員
に埋めてもらえばいい。
このローテーションにより企業は継続的に成長する。 朝10時くらいに出勤してきて翌15時くらいに退勤してる助を目の前で見てるのに、「主務試験の願書まだだよね？」「管理者興味ないの？」とか言われてイエスなんて言うわけねーだろ >>923
NHKのクロ現に取り上げてもらえるようにもう少し休勤したり、安全が脅かされるとSNSで発信すればいいんじゃねえの 人手不足は我々の責任ではない
よって勤務協力しない >>947
では本社や支社の社員に関しても
JESSに出向やワンマン運転の列車監視員にまで
枠を拡大する検討をしよう。 >>949
それ一番言っちゃいけない言葉。
それ勤務作成者が言ったら瞬く間に一般社員に拡散されて余計に休勤断られて時季変更権行使せざるを得ない一歩手前の状況になって現場長に報告にいってめちゃめちゃ怒られて鬱になるパターン。
あれ？
なんでワイこんな具体的な予想できるんだろ…w >>950
言っちゃいけないとか、事実だから。
シフトで動いている以上、休む人>働く人 なら休めない人が出ることなんか小学生でも分かるだろ？ 「真実の目」自身に酔いしれてて周りが見えてなくてワロタ 会社曰く適正な要員は確保されてるらしいんだから休む人>働く人になってるのはおかしいんじゃないの？ 適正って要するに余分な人がいないんだから休日返上で働かなきゃ年休は入らないよなぁ？ じゃあそういえばいいのに。年休取りたきゃ球菌当たり前って。球菌大量発生36違反連続発生してしてるのは問題だ～でも要員は適正だって言ってるのが矛盾してるんじゃないのか？ 同業他社の者だけど、ワイの直近の勤務(駅)は泊明泊明泊泊(ヨンパチ)日泊明だからお前ら安心汁！ｗ
ちな仮眠時間は2時間しか無いンゴ！嘘のような本当のおはなし >>956
気持ち悪い鉄ヲタをたくさんとるのはそういうのでも趣味だから耐えちゃうからだもんね >>958
ぼきゅ1年目なのにもう心折れそうだお
むしろ鉄オタは少ないかな。転職するんだったら異業種って人が大半 >>957
助役も色々。まあまともに業務の指示、支援が出来る助役なんていないけどな 俺は脱退者なので東労組の組織破壊者に自動断定されている。よって再加入出来ない。 クビにした人を更に仇討ちする東労組はまるでヤクザだ！ ヤクザは国家転覆まで狙わないから
比べるのはヤクザに失礼ってもんだ ますます「真実の声」を求める声は大きくなり、燃え広がるであろう！ 本来の東労組を取り戻し、組合員とその家族の利益を守るために声高らかに堂々と前進しよう！
狂ってる、ヤベえよw。 近いうちに「お国の為に命を捧げること」が美徳とされる時代が来そうだな そんなことより、車掌研修も運転士研修も回数が増えるらしいけど、現場の教える労力(人も時間も含め)は大丈夫なの？
単純にこれまでの養成人数を分割して配属すればいいとか幹部は思ってるんだろうけど、実際そういうもんじゃないよね。
しかも、駅から運転士とか、いきなり新幹線とか、教える側だけじゃなく見習い側も相当な苦労だろうね。 >>973
駅みたいに2、3年目が指導の中心になるんだろうね。乗務員の特殊性（笑）がなくなっちゃう！！ 【悲報】岩倉と昭鉄からの採用、今年で終わり。
理由は察してくれ
商業出身枠へ振替わるってな。 >>976
現場で鉄道高校出身への苦労してる身としては良かったけど商業がそんないいかはわからないぞ？？ >>951 うーんこのジャップにどっぷりつかった考え方。お前の中ではそれが常識かもしれないけど世間的にはそれは非常識だよ >>973
まあそういうのは最初は慣れないしつらいけど何とかなるもんだよ。
仮に駅員5年で車掌を駅員２年で車掌にします！ってなったら
短すぎる、駅員としても社会人としても経験ガー
って言うんだろうけど
実際、今の子って駅員2年でしょ？
確かに車掌経験ない運転士とか最初は戸惑うけど
やってみれば何とかなるものだし、何とかするよ 営業で使えるから。
鉄道高校なんか存在価値あるのか？ 学費払って電車ごっこしてきたんだから
採ってあげなよ(´・ω・｀) 採用あると思って入学した1、2年生カワイソス
大学か専門に進学するしかないのか レチの教導発令で急遽メンバーにねじ込まれた人間が出たせいで、外されたやつが出てしまったんだけどこれってあるある？ 鉄道学校の採用やめるのって、現業志望が強くOB(OG？)繋がりで組合洗脳されるの危惧してじゃね？
うちにもいるが応募型研修とか国内大留学とか拒絶反応する奴ばかり ただでさえ人手不足なのに
門戸を閉ざす真似をするのか理解に苦しむ ほんとふざけた国だわ
関電役員の金品授受、経団連会長「友達で悪口言えない」
加藤裕則
2019年9月27日17時57分
関西電力の岩根茂樹社長や八木誠会長を含む役員らが、関電高浜原発が立地する福井県高浜町の元助役から計３億２千万円分の金品を受け取っていたことについて、
経団連の中西宏明会長（日立製作所会長）は２７日の定例記者会見で、
「詳細な情報が分かっていない」としたうえで、
「八木さんも岩根さんもお友達で、うっかり変な悪口も言えないし、いいことも言えない。コメントは勘弁してください」と語った。
https://www.asahi.com/articles/ASM9W51M0M9WULFA01T.html >>979
駅→運転士は当分は地方のワンマン線区だけになりそうだけどねえ。首都圏とかは割と今までどおりのサイクル踏ませそう。 >>985
そいつら採るならその辺の高校から野球部脳筋の子達を連れてきた方がまだマシ。 >>983
来年からは、大量脱退直後に入社してきた、組合そのものを全く知らない世代が車掌に出るからね。
組合活動家を、そういう若い連中の目に触れる所に置いておきたくはないだろ。 鉄道学校出身というか
特にSはひどい
自分のやりたい事しかしない
二言目には
鉄道員であり会社員では無い
サラリーマンになった覚えはない
そのくせ、臨時列車乗せろだの
わがままばかり。採用停止して正解 >>967
追い詰められて正体現してきたよね
堂々と前進て、ついに正体を
前進社ですね 鉄道会社学校からの採用停止って、高卒採用が廃止すれるってことじゃないよね？
その2校だけから採用停止するってこと？
よっぽど何かやらかしたのか？ 在校生が制服で運行妨害や車両を破壊してんじゃなかったかな >>993
京葉線の201系ラストラン付近で赤カンテラ振り回していたやつとか？ 鉄道学校出身者の組合役員率の高さよ
昔はSは組合に寄る Iは会社に寄ると言われたものだ 上野の学習院卒で組合にはまってる先輩の方を多く知ってるけどな
池袋の一橋も多いんだろうけど >>994
そいつは上野やな
振り回してる時点で別件で退学になってたらしいけど このスレッドは１０００を超えました。
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