京急アンチスレ

**名無しでGO!** · 2019/09/08(日) 16:39:22.73

ムダなスピードやクロスシート車両で鉄クズどもに媚びて安全を軽視して罪なきドライバーを殺した京急をゆるすな
集団訴訟や反京急デモなどの実行も検討しよう

**おけいはん** · 2019/09/08(日) 16:43:00.97

福知山線脱線事故の、土屋隆一郎の妻秋子です。
天川町で失火を起こして両親を死なせた
石津秀之さんと同じ市に住んでます。

**名無しでGO!** · 2019/09/08(日) 16:46:05.83

鉄道の最大の利便性＝安全性、定刻性
安全性や定刻性がないならバス移動やマイカーでいいやとなる
定刻で着くために飛ばすんじゃないかって？
安全を軽視して事故が多発すると定刻性も乱れるだろ

**名無しでGO!** · 2019/09/08(日) 23:39:17.21

【京急踏切事故】非常停止ボタンを押したのは、現場をたまたま通りかかった休憩中の運転士　踏切内のトラックを目撃して押す★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567765438/

運転士が非常停止ボタン押したのに事故を防げなかった責任は重い

**名無しでGO!** · 2019/09/08(日) 23:59:42.93

誰かクロスボンバーでマスクがはがれる理由を説明してくれ。
人体実験やってみてもうまくいかなかった。

**名無しでGO!** · 2019/09/09(月) 13:38:24.19

罪なきドライバーって言い方すごいな。おまえ狭い道路に入って来る20ｔ超のトラックがどんだけ騒音振動たてるか知らないのか。
もっと幅員制限厳しくしろよ。たとえば対面交通路で幅員9.5ｍ以上歩道付きの構造でなければ通行禁止とか。
これ以下であれば路床も薄いから破壊力も大きい。これで管理が追いつかねぇとか路政屋はマゾかよ。

**名無しでGO!** · 2019/09/09(月) 16:47:32.17

トラックには過失という罪はあるが同情の余地はあるし、京急は被害者ではあるが何の罪もないわけではなさそうって感じだな

**名無しでGO!** · 2019/09/13(金) 06:14:58.44

標準軌と先頭車両のモーター車化は評価されていい

**名無しでGO!** · 2019/09/13(金) 19:21:54.55

第38回鉄道事故復旧訓練の中止について
平素より、京急線をご利用いただき、誠にありがとうございます。

10月10日（木）に予定をしておりました「第38回鉄道事故復旧訓練」は中止とさせていただきます。
ご応募いただいたお客さまにはご迷惑をお掛けし申し訳ございませんが、ご理解のほど、何卒宜しくお願いいたします。
https://www.keikyu.co.jp/report/2019/20190913_190109HPTI.html

実戦と訓練は別だからやるべき

**名無しでGO!** · 2019/09/13(金) 20:04:30.75

>>7
加害者だろ

**名無しでGO!** · 2019/09/13(金) 20:08:10.92

>>9
キチガイ韓唐エラチヨンこエベンキは脳天の改造をまずしろよ

**名無しでGO!** · 2019/09/15(日) 19:14:53.41

書籍『京急電鉄のひみつ』"33ページ下項より引用"
「設計上は130km/hの京急車」
…当然ながら京急の車両も高速運転が可能な性能を持っています。
現在、京急線で運用されている営業用の車両は6形式あります。
このうち普通列車を中心に運用されている800形の最高速度は100km/h
ですが、それ以外の5形式はすべて最高速度が120km/hとなっています。
　ただし、この最高速度は営業上の最高速度で、5形式の設計上の
最高速度は、さらに10km/h速い130km/hとされています。
　ただ、速度が速いと制動距離も長くなります。たとえば、踏切内に人や
自動車が取り残されているのを運転士が確認して非常ブレーキをかけても、
踏切に入るまでに列車を停止させることができないかもしれません。
　そのため京急は営業上の最高速度を120km/hに抑え、安全な運行
を行っているのです。
協力京浜急行電鉄
発行所株式会社PHP研究所
2013年9月25日第1版第1刷発行

**名無しでGO!** · 2019/09/15(日) 19:15:53.68

京急の踏切の安全システムと運転士のとるべき手順。
　　↓
京急によると、現場の踏切にはレーザー式の「障害物検知装置」を設置。電車が接近し
警報機が鳴り出した時点で、高さ３０センチ以上の物体を踏切内で感知すると線路沿い
に設置された緊急用の信号が赤色に光り、運転士に危険を伝達。運転士は緊急停止する決まりだ。
京急は「最初の信号機でブレーキをかければ衝突しない計算」と説明する。

踏切の安全確保の法的基準。
　↓
鉄道に関する技術上の基準を定める省令等の解釈基準 - 国土交通省
http://www.mlit.go.jp/common/001273450.pdf

１１７条（その他信号の現示に関する事項）関係
(11)特殊信号は、予期しない箇所で特に列車を停止させる必要が生じたときに信号を現示す
るものとし、種類、現示の方式等は、次のとおりとすること。
（中略）
③特殊信号の現示は、支障箇所までに停止できる距離で確認できるものとすること。

【事故の詳細をなかなか公開しない＝情報を出したくない＝京急と同運転士が不利な事実の存在を暗示。】
現状の態度が、京急の過失性を証明してるようなものさ。

**名無しでGO!** · 2019/09/15(日) 19:16:50.82

実際に事故発生時の環境に近い状況で電車走らせて、
特発信号見て緊急ブレーキかけて停止位置を検証すれば一発でわかる。
なぜやらないのか不思議？すぐできるのに。
やっぱり京急にとって都合が悪いんだろうね。

【事故の詳細をなかなか公開しない＝情報を出したくない＝京急と同運転士が不利な事実の存在を暗示。】

運転士もブレーキのかけるのに躊躇した可能性が高いと見ている。
踏切からオーバーランしすぎている。
ラッシュ時じゃないし電車の重量は軽かったし、雨天でもなく晴れていたから
レールはドライであり、雨の水分でスリップして制動距離が伸びることはない。
最も良い条件だったから、電車は止まりやすかったはずだからだ。

**名無しでGO!** · 2019/09/16(月) 13:15:29.51

>>12
線路側ダメなのにアホかと

**名無しでGO!** · 2019/09/16(月) 13:16:28.93

>>12
安全なの80キロくらいだろ
キチガイ韓唐エラチヨンこエベンキ

**名無しでGO!** · 2019/09/16(月) 13:50:52.70

>>15>>16　←今日のへんなレス～ｗ

**名無しでGO!** · 2019/09/16(月) 13:52:18.22

>>17
韓唐偽日本チヨンこエベンキ常時ふあびえら

**名無しでGO!** · 2019/09/16(月) 13:58:40.46

京急まんせ～の人もう壊れちゃってるｗ

**名無しでGO!** · 2019/09/16(月) 14:40:11.49

１　本来のトラック運転手の過失　
　「電車を少し遅延させただけ。」

２　京急と同運転士の過失　
「　本来、踏切前で安全に停止できたにも関わらず、衝突事故を起こし、
　　トラック運転手を死亡させ、トラックと荷物を損傷させた。
　　さらに、乗客に怪我をさせた。
　　電車の損傷も京急みずからに失態がある。」

京急側は、本来ならば、電車の遅延だけで済むはずだった軽微なトラブルを、
衝突、脱線、死傷者までだすような被害に拡大させてしまった過失はきわめて大きい。

トラック　２～３割以下
京急と同運転士　７～８割以上！

**名無しでGO!** · 2019/09/16(月) 14:43:07.18

運転手五割殺人罪、会社五割でわ

**名無しでGO!** · 2019/09/16(月) 14:43:52.14

止めるすべないしな
トラックに、どうあれ突っ込んでくるんだから

**名無しでGO!** · 2019/09/16(月) 14:44:41.32

エラチヨンこエベンキ蝦夷に鉄道は不要や
しように耐えない

**名無しでGO!** · 2019/09/16(月) 15:52:35.38

>>21　まあ、それが原則だよな。
トラック運転手は、わずかな遅延損害のみの過失が妥当だな。
京急運転士５割、京急５割。
トラック運転士は、衝突事故過失無しとして、
遅延損害ぶんだけの計算。

**名無しでGO!** · 2019/09/16(月) 16:35:03.91

韓唐国賊エラチヨンこエベンキにはろくな鉄道なくて困るわ
全国的に迷惑だわ

**名無しでGO!** · 2019/09/17(火) 11:49:52.15

とりあえず、高架化とかシステム論のまえに、
京急と同運転士らの過失の責任は、きっちりとれ！
話そらしてにげるな！卑怯者！

**名無しでGO!** · 2019/09/18(水) 15:13:22.01

オラオラ電車 VS オラオラトラック　の試合は
オラオラ電車の勝利。先頭３車両は再起不能だけどね。

**名無しでGO!** · 2019/09/18(水) 15:52:53.52

>>27　いまさら、それは無いわｗ
「京急の衝突・脱線・死傷及び物損事故」って、
トラックが踏切内に位置していても、本来、
起きるはずのない事故だったんだから。

**名無しでGO!** · 2019/09/21(土) 21:09:26.87

>>26
韓唐エラチヨンこエベンキはいつも逃げるチヨンこエベンキやんけ

**名無しでGO!** · 2019/09/21(土) 23:31:42.46

>>29　逃げてるのは京急のほうじゃないのか？

実際に事故発生時の環境に近い状況で電車走らせて、
特発信号見て緊急ブレーキかけて停止位置を検証すれば一発でわかる。
なぜやらないのか不思議？すぐできるのに。
やっぱり京急にとって都合が悪いんだろうね。

【事故の詳細をなかなか公開しない＝情報を出したくない＝京急と同運転士が不利な事実の存在を暗示。】

運転士もブレーキのかけるのに躊躇した可能性が高いと見ている。
踏切からオーバーランしすぎている。
ラッシュ時じゃないし電車の重量は軽かったし、雨天でもなく晴れていたから
レールはドライであり、雨の水分でスリップして制動距離が伸びることはない。
最も良い条件だったから、電車は止まりやすかったはずだからだ。

なぜ、事後報告が出てこないんだ？？？　都合が悪いからさｗ

**名無しでGO!** · 2019/09/22(日) 07:10:31.87

>>30
そういってんだが
韓唐偽日本は日本のお荷物だこら早く更地に戻すしかないだろ
【悲報】千葉で復旧作業に従事する電力関係者が「お前らに食べさせるものはない」「休んでる場合か」と暴言を浴びせられる
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/akb/1569102655/

**名無しでGO!** · 2019/09/22(日) 07:13:29.94

>>30
バカエラ韓唐チヨンこエベンキのせいで高速運転にししょうかでるとこまる韓唐キチガイ糞偽日本は他の地域も規制したりするからな
ホームドアとかもキチガイ韓唐だけにいるのに非常に迷惑だわ
おまエラ韓唐チヨンこエベンキは早くしにさらしてくれないか

**名無しでGO!** · 2019/09/22(日) 08:22:11.76

他スレから転載

ttps://pbs.twimg.com/media/EEjKaU7UYAA34SQ.jpg

16日の常磐線事故はこの程度。軽自動車に衝突しても車両1両分(20m)の
オーバーラン、自動車の運転手は軽傷で済んだ。
しかもすでに遮断機が閉じている状態で突っ込んだ車が相手。

京急ヤバイね。

**名無しでGO!** · 2019/09/22(日) 08:57:58.39

京急は自動では止まらんのだろ
メーカーが断るレベル

**名無しでGO!** · 2019/10/23(水) 21:00:12.08

あっという間に過疎ったｗ

**名無しでGO!** · 2019/11/11(月) 19:21:07.90

真のアンチは本スレで活躍中
2000年代のような京急信者というのもいなくなったことだし本スレも過疎気味

**名無しでGO!** · 2019/11/12(火) 15:11:40.91

踏切事故、京急電鉄の説明一転　600メートル手前で信号見えず
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191112-00000054-kyodonews-soci

横浜市神奈川区の京急線の踏切で快特電車と大型トラックが衝突した事故で、運転士が踏切内の異常を知らせる発光信号機を、
600m手前から目視で確認できないことが12日、京浜急行電鉄への取材で分かった。京急は当初、同地点から目視できると説明していた。
運転士が神奈川県警の調べに「通常のブレーキの後に非常ブレーキをかけた」と説明したことが同日、関係者への取材で判明。
法令違反ではないが、停車が遅れた可能性がある。
京急は、事故後、340mの信号機は600mの位置から目視できると説明していたが、その後の調査でこの地点からはカーブがあるため、
確認できないことが分かった。

**名無しでGO!** · 2019/11/24(日) 17:56:40.07

蒲田付近の高架化を機になぜ普通8連対応化を目指さなかったのか？

品川～文庫間の8連非対応駅など30%ぐらいしかないのに。

**名無しでGO!** · 2019/11/30(土) 11:52:42.80

>>38
ケチだからだろ？
ついでにホームドアも付ければ良かったのに

**名無しでGO!** · 2019/12/07(土) 18:38:50.09

>>39
高架化時点ではまだダルマが居たから無理だったろ。

たださえ2100形の快特混んでやがるのにウイングシートとかワケわからんもん導入しやがって…
だったらホリデーウイング2往復程度定期運行にすればいいのに。

**名無しでGO!** · 2020/01/13(月) 23:42:59.50

ＫＱ

**名無しでGO!** · 2020/01/14(火) 18:30:08.99

ベイスターズのスポンサーになってくれなかった
よほど貧乏なんだろう

**名無しでGO!** · 2020/01/15(水) 10:19:46.06

品川開かず踏切、まじ迷惑

**名無しでGO!** · 2020/01/22(水) 11:19:36.78

京急電鉄はアンパンマン列車運行NG
（1500形や新1000形ステンレス車の事故の呪い）
そのせいで京急は美少女戦士セーラームーン、フレッシュプリキュアから
ヒーリングっどプリキュアまでのプリキュアオンリーなんです

**名無しでGO!** · 2020/01/28(火) 19:44:09.12

朝は混雑で遅延
昼はホームドア点検で遅延
夜は急病人で遅延
バラエティに富んだ会社だね。

**名無しでGO!** · 2020/02/11(火) 20:50:30.89

欅坂46

**名無しでGO!** · 2020/03/10(火) 20:00:32.18

沈静化

**名無しでGO!** · 2020/04/04(土) 20:14:13.51

AKB48

**名無しでGO!** · 2020/05/19(火) 09:00:26.04

どっかの誰かさんが社内情報漏らしてるけど会社の奴ら本当に大丈夫か？

**名無しでGO!** · 2020/07/21(火) 00:03:30.69

◯人事件？

**名無しでGO!** · 2020/07/21(火) 16:08:49.14

【神奈川】京急運転士の男(29) 交際女性と一緒にいた同僚男性(31)を刺殺か　被害者も京急運転士
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1595311707/

**名無しでGO!** · 2020/08/27(木) 20:26:26.22

GoToキャンペーン

**名無しでGO!** · 2020/08/30(日) 19:27:29.90

ゴミ

**名無しでGO!** · 2020/09/08(火) 16:40:18.76

☆☆☆スレ立て一周年記念日☆☆☆

**名無しでGO!** · 2020/09/29(火) 23:32:09.54

非難轟々

**名無しでGO!** · 2020/10/14(水) 10:33:14.13

異臭騒ぎは京急沿線ですか？

**名無しでGO!** · 2020/11/19(木) 17:36:55.24

Yes

**名無しでGO!** · 2020/12/20(日) 22:15:37.11

喧々諤々

**名無しでGO!** · 2020/12/21(月) 15:00:34.80

号泣

**名無しでGO!** · 2020/12/24(木) 19:11:58.12

京急の高速超過密ダイヤ理解できないイモ臭い千葉の京成経営陣・社員の方が馬鹿だろ
京成立石駅視聴覚者や子会社新京成高根木戸駅転落事故起きても全然ホームドアやろうとしないでスカイライナー・ジャニーズの宣伝ばっかりの京成経営陣
だからスカイライナーはガラガラ、有料列車利用者以外の利用者や沿線住民コケにして罰が当たったんだ
京成N3000一派のギヤは京急のダイヤに不向きなの知ってるか、アンチ京急？

**名無しでGO!** · 2021/01/28(木) 16:56:13.45

マジキチ

**名無しでGO!** · 2021/02/06(土) 17:45:01.34

京急の作業員どうにかしろ
使えないクズは入れ替えれ

**名無しでGO!** · 2021/02/08(月) 09:11:37.21

ここでいってもね

**名無しでGO!** · 2021/02/22(月) 12:06:11.97

ここ対応悪すぎコロナ過で空気運んでるこのまま潰れてしまえ

**名無しでGO!** · 2021/03/15(月) 06:58:30.23

1890(笑)ダサい

**名無しでGO!** · 2021/03/20(土) 17:27:18.10

ﾌﾟｯ

**名無しでGO!** · 2021/03/25(木) 08:28:55.79

組合は仕事しろ！
20%カット受け入れてんじゃねぇよ。

**名無しでGO!** · 2021/03/28(日) 12:46:20.91

「京急踏切事故」の裏にある、元乗務員たちが語る驚きの問題とは

https://diamond.jp/articles/-/266034

**名無しでGO!** · 2021/04/11(日) 10:49:31.83

>>67
おまえそんな贅沢言える状況じゃねーだろ
仕事があるだけでありがたいと思えよ

**名無しでGO!** · 2021/04/11(日) 12:28:01.51

ダミだこりゃｗ

「京急」社員たちが悲痛告白、低賃金と重労働の驚きの実態とは
https://diamond.jp/articles/-/266735

2021/04/12(月) 11:52:53.89

「京急」社員たちが悲痛告白、低賃金と重労働の驚きの実態とは
3/29(月) 6:01配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/020013801363a3aaa564f016beafc730c336ce03

2019年に起きた京急線の踏切事故の背景にある本社と現場の分断の実態について、前回の記事『「京急踏切事故」の裏にある、元乗務員たちが語る驚きの問題とは』で書いた。だが、京急の問題はそれだけではない。今回は乗務員の過酷な労働環境と相次ぐ退職者の問題について取り上げる。（鉄道ジャーナリスト　枝久保達也）

【この記事の画像を見る】

●　他社への流出が相次ぎ乗務員は1割が欠員

　京浜急行電鉄は駅の信号や線路の切り替え作業などの運行管理を手作業で行う「人間優位の企業文化」を持つことで知られる。多くの鉄道事業者がコンピューターで制御している中、京急が手作業にこだわるのは、10年以上の運転経験を持つ経験豊富なベテラン社員がトラブル時に臨機応変に対応するためだ。

　この結果、国土交通省が2020年2月に発表した東京圏の鉄道路線の遅延「見える化」でも、1カ月（平日20日間）の遅延証明書発行枚数が5.7枚（2018年度）と、対象45路線の平均値11.7枚（同）を大きく下回るなど、遅延や運転見合わせの発生回数が少ないことで注目を集めてきた。

　しかし、人間の判断にも限界がある。神奈川新町駅第1踏切の事故以前、京急では踏切の支障を知らせる特殊信号発光機の停止現示があった場合、運転士は「速やかに停止するもの」とのみ定められており、常用ブレーキまたは非常ブレーキの使い分けについては、速度・距離など状況を考慮して運転士の判断に委ねるとされていた。

　踏切の直前横断などで特殊信号発光機が動作した場合でもダイヤを極力乱さないよう、「臨機応変」に対応するための規定であったと考えられるが、国土交通省運輸安全委員会の事故調査報告書は、運転士の非常ブレーキ使用を遅らせる要因のひとつになった可能性があると指摘している。

　このように良くも悪くも「人」によって支えられている京急の運行は今、曲がり角を迎えている。乗務員を中心に退職者が続出し、640人（運転士、車掌がそれぞれ320人）の乗務員中、1割近くが欠員となっており、しかも退職者はJR東日本や都営地下鉄など同業他社へ流出しているというのだ。
人間優位の企業文化は、人間を大切にすることで初めて成立するはずだが、京急の内部で一体、何が起こっているのだろうか。
kjojiojo

2021/04/12(月) 11:53:19.81

●　13日連続勤務を強いられる労働環境

　「個人を駒ではなく人間として扱ってください」「現場の声をないがしろにしてきた結果が今の状態にあると思います」「顧客満足度は上位かもしれませんが、従業員満足度は最低です」――。これらは労働組合のアンケートに寄せられた社員の声である。

　京急社員の置かれた状況を端的に表すのなら「重労働」と「低賃金」だ。そして、京急乗務員の重労働を象徴する言葉として、しばしばネット上で語られるのが「13連勤」というキーワードである。なぜ13連勤という過酷な勤務が生じるのか。

　そもそも京急の乗務員は完全週休2日制ではなく、2～3週に1度は週6日の勤務が入ることになっているが、これに加えて欠員の穴を埋めるために休日出勤を余儀なくされる。そして残った休日も、欠員対応や有給休暇を取得する乗務員の代番として出勤すれば、13連勤の完成というわけだ。

　一方で13連勤が成り立ってしまう背景には低賃金の問題がある。基本給だけでは生活ができないため、若手を中心に望んで休日出勤をする人たちがいるからだ。もちろん彼らとて労働環境に疑問がないわけではないだろう。しかし、生活のために無理をしてでも勤務に入らねばならないのである。

　取材をした20代の元車掌に当時の給与明細を見せてもらった。1カ月（31日）のうち23日勤務（休日8日）で手取り14万円。13連勤を含む1カ月（30日）のうち27日勤務（休日3日）で、手取り20万をようやく超える程度であった。

　京急退職者は皆「休みは少ないが高給か、休みを多くとれるが薄給か、どちらかなら分かるが、京急は薄給で休みが少なく、激務だ」と語るが、確かにこれでは働き続けることはできないだろう。輸送の安全を担う鉄道職員が、これほどの低賃金、重労働というのは健全な状態とはいえない。

●　真の運転士を求める精神主義の危うさ

　過酷なのは勤務の中身も同様だ。休憩時間は折り返しの合間のわずかな時間が中心で、勤務によっては食事の時間を確保することもできないという。また1分15秒以上の遅延や急病人救護などが発生すれば遅延報告書や乗務報告書の作成が求められ、こうした作業で休憩時間が削られていく。
業務資料の作成や研修の一部はサービス残業扱いで、給与が発生しない。乗務員は疲弊していくばかりだ。

　次世代の現場の中心を担うべき若手社員が次々と流出すれば、これまで京急の強みとされてきたマンパワーすらも、いずれ機能不全に陥る可能性が高い。現場からは列車を減便し、仕業を削減してはどうかとの声も上がったというが、本社はかたくなに列車本数の維持にこだわり、労働環境の改善には至っていない。
kp;k;jo

2021/04/12(月) 11:55:06.91

京急が理想とする乗務員の姿とは何なのか。元車掌のA氏から興味深い話を聞くことができた。以前、京急のある運転課長は運転士見習いを前に電車の運転士ではなく「京急の運転士になってほしい」と語ったという。

　どういうことか。運転課長はたまたま見かけた京浜東北線の運転士が「よそ見する、手放しする」などひどい勤務態度だったとして、彼らは「運転士ではなくて、ただ乗っているだけの人」。だからJR東日本は「お金をかけて勝手に電車が止まるようにしたり、ホームから人が落ちないように柵を付けたりしている」と言うのだ。
そして、そうではない京急の運転士こそが真の運転士であるとして、運転士の卵たちに奮起を迫るのである。

　なるほど、確かに機械のバックアップに甘えて、基本動作がおろそかになるのは問題かもしれない。しかし、この人間優位の捉え方には根本的な誤りがある。人間優位とは、人間にしかできない、あるいは人間の方が優れた点を尊重する思想であって、機械のバックアップを不要とする考え方ではない。
機械に頼らず、人間の手で仕事をしているから優れているというのは、ただの精神主義である。

　2019年の踏切事故後に始めた取材で話を聞いた現職・元職の京急社員の数は10人近くに上る。彼らが口をそろえて言うのは、声を上げたくても何もできなかったという無力感だ。しかし、彼らは同時にこう言う。「辞めていった人たちがようやく会社も変わったなと思えるように、残った元同僚の待遇が少しでも良くなるようにという思いで証言している」のだと。

　彼らを追い詰めていたのは私たちである。京急は熱心なファンが多くいることで知られ、顧客満足度調査でも上位に位置している。その陰でガバナンスの欠如や労働問題は見過ごされてきた。

　筆者も鉄道業界にいた身として、京急のサービスには学ぶべき点が多々あると考えてきたが、その裏側で従業員がどのように働いているか、全く考えたことはなかったことを告白する。そして、その上で問いたい。京急は変わることができるだろうか。

枝久保達也

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2021/04/12(月) 11:55:34.35

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「京急踏切事故」の裏にある、元乗務員たちが語る驚きの問題とは　https://diamond.jp/articles/-/266034

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なぜ鉄道好きは頭がいいのか？名門・開成高校の鉄道研究部員に話を聞く　https://diamond.jp/articles/-/229656

「京急線の踏切事故」はなぜ起きた？ブレーキ遅れの深刻な原因とは　https://diamond.jp/articles/-/264078

最終更新:3/29(月) 16:46
ダイヤモンド・オンライン
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kljlkjl.

2021/04/12(月) 11:55:45.30

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**名無しでGO!** · 2021/04/25(日) 17:44:09.66

南無

**名無しでGO!** · 2021/04/25(日) 17:53:10.02

無人改札が少ないぞ！

**名無しでGO!** · 2021/04/25(日) 18:53:08.58

もうすぐ増えるよ人員削減で

**名無しでGO!** · 2021/04/30(金) 13:18:20.75

沿線が廃れてる

**名無しでGO!** · 2021/05/07(金) 21:10:49.20

>>67
ただでさえ少ないお給料から更に２０％もカットされちゃうの？
悲惨だなあｗ

**名無しでGO!** · 2021/05/12(水) 21:14:05.86

〇人事件どうなった？
運転士が同僚をゴニョニョ．．

**名無しでGO!** · 2021/05/14(金) 20:47:59.08

「京急油壺マリンパーク」閉館へ 53年の歴史に幕消えていく鉄道会社のレジャー施設
https://news.yahoo.co.jp/articles/e97b58d3fdc0d369893d8719754c4110d8d21765

景気悪いなあ（笑）

**名無しでGO!** · 2021/05/16(日) 12:51:32.50

京急は社員の質が悪すぎる

**名無しでGO!** · 2021/05/20(木) 22:15:08.42

京急の社員が路頭に迷うと面白いな～ｗ
いまでも働いても働いても給与増えないから実質無職みたいなもんだけどな～

**名無しでGO!** · 2021/05/25(火) 20:34:14.22

ちょっとおかしいのばっかり

**名無しでGO!** · 2021/05/25(火) 21:13:57.33

無能本社社員

**名無しでGO!** · 2021/05/26(水) 12:09:08.03

上がダメだとみんなが腐る

**名無しでGO!** · 2021/05/31(月) 22:29:05.14

社員の不満が噴出しまくりで笑うｗ

**名無しでGO!** · 2021/06/02(水) 22:40:18.15

ガラが悪いのが多いよな

**名無しでGO!** · 2021/06/04(金) 22:43:33.83

確かに社員の質は悪い

**名無しでGO!** · 2021/06/06(日) 00:06:31.72

ふむふむ
京急は-36%
順調に減ってるようだな

https://toyokeizai.net/articles/amp/431099?page=3

**名無しでGO!** · 2021/06/16(水) 21:27:35.51

ロイター

元京急運転士に懲役１４年
https://jp.reuters.com/article/idJP2021061601000853

奥山豪裁判長は判決理由で、心臓を刃物で貫いた上、助けを求める男性を室内に引き戻して襲ったのは「残忍で強い殺意が認められる」と指摘した。

怖いわぁ～

**名無しでGO!** · 2021/06/17(木) 20:48:52.32

それにしても殺しまで行くとは．．

**名無しでGO!** · 2021/06/18(金) 22:02:55.44

直情的だよね
とっさの判断誤りそう
京急にはこんなのがいっぱい居るの？

2021/06/20(日) 05:55:39.34

2021年06月15日
新造車両の愛称を募集！（6月16日～7月30日）
あなたの考案した愛称が車体側面に掲出されます
発売を延期していた記念乗車券は6月26日（土）から発売します
https://www.keikyu.co.jp/company/news/2021/20210615HP_21038EW.html
京浜急行電鉄株式会社（本社：横浜市西区、社長：原田　一之、以下京急電鉄）は、2021年5月6日（木）にデビューした1000形新造車両に対して、ご利用いただくお客さまや沿線の皆さまに親しみを持っていただくことを目的に、2021年6月16日（水）～7月30日（金）の期間で、愛称を募集いたします。
新造車両は、アフターコロナ時代の新しい通勤スタイルに適した快適な車内環境を提供し、平日はモーニング・ウィング号やエアポート急行での運行、休日は貸切イベント列車など多機能な運用を実現し、ご乗車いただく皆さまに必ずやご満足いただける車両として、満を持してデビューいたしました。
募集に際しては、「京急のイメージ」「京急線沿線のイメージ」「新造車両のイメージ」から想起される愛称および愛称に込めた想いを応募していただき、その中から最優秀賞1作品、優秀賞4作品を選考し、京急電鉄オリジナルグッズをプレゼントいたします。さらに最優秀賞の作品は、京急沿線にお住まいの皆さまの想いを乗せて日々運行できるよう、
新造車両の車体側面に掲出いたします。
また、東京都への緊急事態宣言再発出により、発売を延期した新造車両のデビュー記念乗車券を2021年6月26日（土）7：00から京急川崎駅、京急鶴見駅、金沢文庫駅および逗子・葉山駅の4駅で発売します。

20210615HP_21038EW_img01.png
モーニング・ウィング3号

20210615HP_21038EW_img02.png
新造車両の側面に愛称を掲出します ※イメージ

新造車両の愛称募集および記念乗車券の発売日決定について

新造車両の愛称募集

募集期間
2021年6月16日（水）10：00～2021年7月30日（金）まで

2021/06/20(日) 05:56:06.54

募集方法
京急電鉄ホームページから応募サイトにアクセスし、応募フォーマットに必要事項を記入ください。
https://www.keikyu.co.jp/cp/1000gata-name/index.html

募集内容
次のイメージから想起される愛称を自由に記載するとともに、愛称に込めた想いを記載してください。
京急のイメージ
京急線沿線のイメージ
新造車両のイメージ

選考方法
ご応募いただいた愛称の中から京急電鉄にて、厳正な審査のうえ、愛称を決定いたします。
※ご応募いただいた愛称にかかる一切の権利（著作権、商標権、商品化権等）は、京急電鉄に帰属します。

応募特典
最優秀賞1作品、優秀賞4作品の5名さまに「京急電鉄オリジナルグッズセット」をプレゼントいたします。

愛称発表時期
2021年9月以降、当社ホームページでの発表を予定しています。

愛称の掲出
最優秀賞の作品は、京急電鉄にて掲出用にデザインさせていただき、新造車両2号車の車体側面に掲出します。

**名無しでGO!** · 2021/06/20(日) 13:02:00.90

オリコンニュース（ORICON NEWS）

https://www.oricon.co.jp/article/1548190/
元京急運転士に懲役14年

同僚刺殺で、横浜地裁
横浜市金沢区のマンションで昨年7月、京浜急行電鉄の同僚男性を刺殺したとして、殺人と住居侵入の罪に問わ...

**名無しでGO!** · 2021/06/20(日) 18:52:17.62

北は北海道から南は九州沖縄まで？
京急社員大人気やんｗ

元京急運転士に懲役１４年　同僚刺殺で、横浜地裁
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/556198

**名無しでGO!** · 2021/06/21(月) 08:47:09.23

https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/train/1612193007

京急の運転士と同棲している女らしい

**名無しでGO!** · 2021/06/21(月) 13:33:00.58

人殺しといて14年かぁ

**名無しでGO!** · 2021/06/22(火) 22:26:28.00

模範囚なら刑期短縮されるかもしれないし
また普通に運転してたりして．
怖いわぁ～

**名無しでGO!** · 2021/06/24(木) 21:22:25.34

>>99
普通殺しまで発展するかあ？
って感じだよな
いかにも高卒職場って感じだなあ

**名無しでGO!** · 2021/06/25(金) 22:53:33.55

かーっとなりすぎて逆に急ブレーキを掛けられなかった？とかなのかな？

**名無しでGO!** · 2021/06/27(日) 12:13:21.54

>>102
今は必ずしも高卒ばかりでもないみたい。
待遇は高卒同様だけどw

**名無しでGO!** · 2021/06/27(日) 12:15:07.39

>>101
殺人逮捕で会社は即日懲戒解雇だろ？
そんな奴をいくら動免持ちでも雇う鉄道会社あると思うか？

**名無しでGO!** · 2021/06/27(日) 17:24:54.11

>>105
京急は待遇が悪くて常に人手不足だよ。

http://www.mynewsjapan.com/reports/2533
京浜急行電鉄は“昭和の会社”　退職者続出、欠員続きで13連勤も「このままでは社員の命が危ない」

**名無しでGO!** · 2021/06/28(月) 10:45:06.12

>>106
いくら人手不足でも、殺人事件起こして懲戒解雇した人間は雇わないだろw
しかも出所してきた時点で44歳、仮に採用したとしてもいきなり運転士や車掌じゃなくて駅員からだろうし、乗務員にはなれないだろ。

**名無しでGO!** · 2021/07/01(木) 18:11:38.63

>>107
京急の事やけに信頼してるが社員？
こっちは信用してないからな
過労で事故おこすぐらいなら雇うかもしれないぞ？

**名無しでGO!** · 2021/07/02(金) 06:02:49.16

確かに好きか嫌いか以前に京急はもう信頼してないな

**名無しでGO!** · 2021/07/02(金) 10:04:58.51

Ｋの急行にしても
最高速度を普通９５ｋｍ／Ｈ（現行通り）、それ以外は１００‐１１０ｋｍ／Ｈ下げた方が良くないか？

**名無しでGO!** · 2021/07/02(金) 23:53:56.25

コロナで青息吐息
京急の落ち込みが一番酷いらしい

**名無しでGO!** · 2021/07/03(土) 00:49:11.29

>>108
同業他社ですが、京急の話は色々と…

**名無しでGO!** · 2021/07/03(土) 18:53:29.10

一方本スレでは低能擁護ちゃんが大暴れ。

**名無しでGO!** · 2021/07/04(日) 15:07:59.88

>>112
どんな噂ですか？

**名無しでGO!** · 2021/07/04(日) 21:02:19.87

>>113
本スレは荒れすぎてワッチョイ導入しないと収まらなかったんだよ．
京急は首都圏の鉄道会社で最低の対応だから荒れるんだよな．
本スレは社員が総出で擁護してて気持ち悪い

**名無しでGO!** · 2021/07/05(月) 11:10:27.57

>>114
元メトロのせまきが暴露した話とかね。あれはほぼほぼ事実だってね。
乗務区になって中断仕業の代わりにロング日勤(1.5日分の勤務を2日やると3日目が非番になる)なんて、40ぐらいで乗務を降ろす前提だからできることであって、定年まで乗務する前提ならあり得ない

**名無しでGO!** · 2021/07/08(木) 21:19:30.57

>>116
これのこと？

「京急踏切事故」の裏にある、元乗務員たちが語る驚きの問題とは
https://diamond.jp/articles/-/266034

**名無しでGO!** · 2021/07/08(木) 21:21:40.87

>>116
つーかこっちかな？

【鉄道】「京急踏切事故」職人的運転で人気の一方で潜む闇に恐怖
交通ライターの小久保せまきさん（本名枝久保達也さん）が2019年に起こった京急脱線事故の真相に迫ります。取材で明らかになった京急の驚きの実態とは…120km/hのスピードと職人的運転で人気を博す一方で、ブラックな労働環境や安全軽視とも取れる問題が浮かび上がりました。

https://togetter.com/li/1686507

**名無しでGO!** · 2021/07/14(水) 20:44:54.58

どっちにしても京急がブラックで社員が腐ってるのはわかる

**名無しでGO!** · 2021/07/14(水) 21:37:22.19

>>116
そこまでブラックだったとは驚き

**名無しでGO!** · 2021/07/14(水) 22:31:35.78

ジジイ乗務員が生息できないところは、いろんな意味でハードというかブラックなんじゃね？
京急以外だと名鉄とか京阪とか…
名鉄なんか自爆営業もあるみたいだし、実質2泊3日なんて行路もあるらしいし…
京阪も50過ぎのジジイ乗務員なんて見たことないから、乗務員は長くやる仕事じゃないんだろうな。

**名無しでGO!** · 2021/07/15(木) 21:59:03.20

でも京急は特にブラックで有名らしいよ
記事にもなってるし
本社がケチなんじゃね？

**名無しでGO!** · 2021/07/16(金) 21:49:47.93

ブラック企業だから社員の質が悪い悪い

**名無しでGO!** · 2021/07/17(土) 09:28:12.51

京急は鉄オタが多いから給料安くても文句言う人少ないんでしょ

**名無しでGO!** · 2021/07/17(土) 13:28:40.78

鉄ヨタも逃げ出すブラック企業が京急でわ？

**名無しでGO!** · 2021/07/18(日) 07:27:29.64

>>124
退職者続出って実情が、社員一人ひとりある種の実力行使というか退路のないストライキだと思う。

**名無しでGO!** · 2021/07/18(日) 08:13:43.24

>>126
退路のないストライキ

良い表現ですね。
その裏には、
生活のためストライキ出来ずにコキ使われてる社員が大勢いるのと、
ストライキ無縁の能無し組合が居るという。

**名無しでGO!** · 2021/07/18(日) 21:19:41.82

親方日の丸のような体質なんだろうな
だが実際は一私企業だから末端が苦労してるみたいな

**名無しでGO!** · 2021/07/21(水) 22:58:51.45

>>127
脳無し職員は同意だが
ヘタレが多くなったのが原因とオモ
つまりは社畜なんだよ

**名無しでGO!** · 2021/07/24(土) 23:20:27.93

週刊誌で取り上げられるほど労働条件が悪いのに？

**名無しでGO!** · 2021/07/28(水) 01:24:01.29

労働条件が悪いのに決起して立ち上がる気概がないということか

**名無しでGO!** · 2021/07/30(金) 23:53:05.15

人間あまりにも苛酷になるとそこから逃げ出すこともできなくなるからね

**名無しでGO!** · 2021/08/01(日) 18:13:07.13

京急変なのが多いよ

**名無しでGO!** · 2021/08/01(日) 23:23:21.99

対応が雑で気分が悪くなることあったな

**名無しでGO!** · 2021/08/02(月) 10:43:12.10

JRも並走してる区間で京急乗ってる奴って馬鹿そうだよなｗ
鉄道運行において何が最重要が理解できない阿呆が多そう

**名無しでGO!** · 2021/08/02(月) 12:01:26.78

>>131
労働組合がスト権立たなくさせるために裏工作するぐらいの体たらくだし。
基本的に同業他社の情報が一般組合員の耳に入ることを嫌がるからね、京急労組は。

**名無しでGO!** · 2021/08/02(月) 22:09:53.87

しょーもねーな

**名無しでGO!** · 2021/08/02(月) 22:18:06.71

>>135
自宅の最寄りが京急の駅だったら、仕方なく乗ると思う
JRから離れてる京急蒲田辺りなら尚更

**名無しでGO!** · 2021/08/03(火) 08:03:47.10

毎日のように俺が乗る車両に限ってフラット激しい
もしかしたらろくに整備していないのちゃうか

**名無しでGO!** · 2021/08/05(木) 22:42:37.01

京急は作業員さんも運転主任さんもダメなんですわ．．
レベルが低い

**名無しでGO!** · 2021/08/08(日) 17:07:31.81

京急の運転主任て変なのが多いよ
覗き趣味があるらしい

**名無しでGO!** · 2021/08/14(土) 16:57:10.35

気持ち悪い．．

**名無しでGO!** · 2021/08/14(土) 22:06:56.25

井戸端会議してる所に黄色いヘルメット被った作業員が突進してきたんだけど何あれ？

**名無しでGO!** · 2021/08/14(土) 22:27:37.55

>>135
（JRに比べて）高いし（使いたい人いる方向だと）遅いけどたまに使うくらいかな
京浜東北線使えるなら積極利用しないのはわかる

**名無しでGO!** · 2021/08/15(日) 00:01:25.39

時間通りに来ないしな
同じような金払うならJRだわな
沿線には住みたくないな

**名無しでGO!** · 2021/08/15(日) 10:35:27.74

横須賀も走ってるけど、悪いけど迷わず京急だな。
横浜～品川間は絶対にJRだけど。

**名無しでGO!** · 2021/08/15(日) 11:42:15.19

横須賀とかの田舎なんか知らねーよｗ
三浦半島なんか電車で行ってもどうにもならん車でしょ
路線はＪＲ一択

**名無しでGO!** · 2021/08/15(日) 13:48:48.06

横須賀とかの
とかってなに？

**名無しでGO!** · 2021/08/15(日) 16:43:52.29

京急とかの
三浦半島とかの
電車とかの

万事がそんな調子なんだろｗ

**名無しでGO!** · 2021/08/15(日) 16:56:32.18

売り上げが減ってイラついてるらしいｗ
逆立ちしたってＪＲには敵わないんだからそんなにイラつかなくてもいいじゃんｗ

**名無しでGO!** · 2021/08/15(日) 16:58:03.51

ここに集まってるのも京急職員だろ？
お前らクズだなｗ

澤　田　凛
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1612193007/

**名無しでGO!** · 2021/08/15(日) 17:15:43.05

お前ら和歌山県出身の下村拓郎様（35歳、元自衛隊）をご存知か、この方は将来素晴しい人物になるから覚えておいて損はないぞ

**名無しでGO!** · 2021/08/15(日) 18:24:49.28

京急の現場職員なんて高卒ドキュンなんだからあんまりいぢるなよｗ
発狂すると何するかわからないぞｗ

**名無しでGO!** · 2021/08/20(金) 14:56:41.67

ここに常駐してる長文京急信者が京成社員スレにも凸っていて笑ったｗ
160km/h運転で事故しない京成に喧嘩売るとか身の程知らずのキチガイすぎる

あれが信者じゃなくて京急社員だったら新町よりも酷い事故して今度こそ人○しそう

**名無しでGO!** · 2021/08/21(土) 13:23:31.07

ふざけるなよ京急作業員
嫌がらせでわざとやってるだろ

**名無しでGO!** · 2021/08/21(土) 16:52:15.81

京急の黄色いヘルメット被ってる作業員が嫌がらせするぞ
カメラで撮ってやったら慌てたのか間違えてドア開けてやがる

**名無しでGO!** · 2021/08/21(土) 16:58:52.28

また来たぞ
カメラで撮られたの気づいたということは
見てないふりして見てるんだな

**名無しでGO!** · 2021/08/21(土) 17:09:18.48

覗き魔だろこいつ気持ち悪い

**名無しでGO!** · 2021/08/22(日) 14:20:15.20

素人がごちゃごちゃ言うなって話なんでしょうけど
目先の対策に追われる会社って、１０年位たった時に不正会計発覚するからねえ。
乗務員の私情沙汰読んだけど、従業員の統制が効かないのは前兆の一部。

**名無しでGO!** · 2021/08/22(日) 14:23:40.41

１２０キロ運転と横浜から先のノッチアオリ運転って西日本とやってること同じ。
カーブとカーブの間で１１０までひっぱって急減速。辞め時でしょうね。

**名無しでGO!** · 2021/08/22(日) 16:30:45.36

158です。
自分に対してではないかもしれませんがコメントありがとうございます。
京急の沿線に住んでいます。
家の目の前に車両入れ替え用の線路があります。配車のためだと思いますが、その線路に空車の電車が入ってきて、すぐにUターンして戻って行くのですが、家のカーテンを少し開けると、その開けた僅かな隙間めがけてピッタリの位置に運転席が来るように停車してUターンするのが気持ち悪くて。。
黄色いヘルメット被った作業員が運転しています（車両入れ替えなので本来の運転士ではないようです）。その作業員が後ろの運転席へ移動してUターンするわけですが、その時に家の中をチラッと見ていくんです。本来の停車位置は奥にあって、家も何もないところなんですね。ですから本来の奥の停車位置まで車両を進めてからUターンすればいいのに、なぜか人の家の前に止めて、しかも怪しいのは、カーテン開ける位置を変えるとその変えた隙間めがけて停車するところです。

**名無しでGO!** · 2021/08/22(日) 16:50:00.91

また来たよ
カーテンの隙間のところにピッタリ停車した

**名無しでGO!** · 2021/08/22(日) 16:55:25.37

線路脇だって説明受けて賃貸なり家買った訳でしょ？引っ越ししなよ。以上。

**名無しでGO!** · 2021/08/22(日) 17:08:00.95

引っ越ししてもこんど新しく入った人がまた嫌な思いをするよ。
本来の仕事なら仕方がない。
しかし、カーテン開ける位置を変えると、その変えた隙間めがけて停車するんですよ？
京急の沿線には住むなということですか？
京急社員がそんな事を言っていいのかな？

**名無しでGO!** · 2021/08/22(日) 17:10:10.16

>>164
八幡山池

**名無しでGO!** · 2021/08/22(日) 17:35:00.91

>>165
??
八幡山?
鉄道の無い地区へ行けということかな？
京急社員て性格が悪いですね

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%AB%E5%B9%A1%E5%B1%B1_(%E4%B8%96%E7%94%B0%E8%B0%B7%E5%8C%BA)

**名無しでGO!** · 2021/08/22(日) 17:58:23.46

京急社員はストレスが溜まっているようですね。

・なぜ京急で社員からの「内部告発」が相次いでいるのか

https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2103/30/news053.html

**名無しでGO!** · 2021/08/22(日) 18:06:01.66

先日ね，珍しく家の目の前から少しズレて停車したなと思って気になったので確認したら，
ちょーど停車した所の家の人が洗濯物を干しててさ、
ああ、そうか、これはやっぱり嫌がらせなんだと確信したよ。
こうやって日々の仕事のストレスを解消しているんだろうなと。
なにも、わざわざ洗濯物を干している目の前に運転席を止めることも無いだろうと。

**名無しでGO!** · 2021/08/22(日) 18:14:19.33

とにかく普通が遅すぎる。

**名無しでGO!** · 2021/08/28(土) 23:39:26.85

エアロゾル感染だと．窓が開かないのは致命的

**名無しでGO!** · 2021/09/01(水) 20:32:32.65

駅の事務室を締め切ってるのなんで？
昔は落とし物やら困りごとでさっと入って相談できたのに人を避けてるようだ
コロナ関係ないよ．コロナ以前から締め切るようになっちゃった

**名無しでGO!** · 2021/09/06(月) 23:08:37.59

早かったな

・京急脱線、運転士と死亡したトラック運転手を書類送検へ　
　読売新聞オンライン
https://news.yahoo.co.jp/articles/86247c3c58b5f1e7529e6e7e14975cd7a857f3fa

**名無しでGO!** · 2021/09/08(水) 17:34:23.98

>>154
5本が限界の京成成田空港側単線区間で9本ダイヤ組もうとした京成前社長花田力のようなできもしないマヌケハッタリなこいたり、コロナ前に同区間で花田の命令でスカライナーの為に容量オーバーしてまで単線区間で最大8本組んだ現京成社長小林敏也のような本来ならば単線区間で容量オーバーしたダイヤ組んだ鉄道業界から永久追放の負け組社長のようなマヌケなこと言ってんじゃねえよ、千葉の田舎モンｗ

**名無しでGO!** · 2021/09/08(水) 17:38:17.69

>>154
そう言うお前は京成社員スレでホリエモンや長谷川豊のような差別的書き込みしたバカだろうよｗ

**名無しでGO!** · 2021/09/08(水) 17:59:53.27

京急って今でも朝晩のラッシュ時は混雑してるの？

それともコロナのせいでガラガラなんかな

**名無しでGO!** · 2021/09/08(水) 20:30:27.31

また現役社員が逮捕されたみたいですねぇ～。
原田政権で何人目ですか～？www

**名無しでGO!** · 2021/09/08(水) 23:06:30.01

>>175

ガラガラだよデータにもはっきり出てる．

定期券客減少率でわかる｢テレワーク進んだ沿線｣
20年度増減ランキング､傾向がくっきりと判明

https://toyokeizai.net/articles/amp/431099?page=2

**名無しでGO!** · 2021/09/09(木) 00:48:22.59

>>173
馬鹿なダイヤでも京成は京急みたいな大きな事故を起こしていない。
>>173 >>174は
160km/h運転している京成への京急信者のただの嫉妬。

**名無しでGO!** · 2021/09/09(木) 20:47:01.70

京急は人力だから事故おこすんだよ
それにダイヤも無理しすぎ

**名無しでGO!** · 2021/09/09(木) 21:52:33.88

とにかく標準軌のとこが気に入らない（京成も）

**名無しでGO!** · 2021/09/09(木) 21:56:21.70

>>180 ここで言う標準軌は私鉄での話です。

**名無しでGO!** · 2021/09/19(日) 14:53:22.48

横須賀中央上りのエスカレータ、
もう5日も動いてないけど、
直す気あるのでしょうか？
メーカに後回しにされているのか、
本当に金がなくて直せないのか、
どちらにせよ情けないの一言。

**名無しでGO!** · 2021/09/19(日) 17:52:30.45

>>182
横須賀市に通報すると、市が京急の尻を叩いてくれるんじゃね？

**名無しでGO!** · 2021/09/20(月) 23:43:03.19

尻を叩かれなくたって普通はすぐ直すでしょ

**名無しでGO!** · 2021/09/22(水) 17:50:15.37

おいおい、
中央のエスカー、
まだ直ってないやんけw
やる気あんの？
ついに経営ギブアップか？

**名無しでGO!** · 2021/09/24(金) 19:57:45.43

金が無いんだろｗ
従業員もやる気が感じられないし

京成にでも買い取ってもらえｗ

**名無しでGO!** · 2021/09/25(土) 21:54:59.89

>>186
京成「うちも金無いんですけど…」

**名無しでGO!** · 2021/09/26(日) 16:53:59.15

京急よりはあるんじゃね？
京急はとにかく衰退の一途だからｗ

**名無しでGO!** · 2021/09/29(水) 21:07:36.22

沿線住民が逃げ出してる感じがする人少ない

**名無しでGO!** · 2021/10/01(金) 14:01:15.78

菅退陣なのに、
また懲りもせずあきたフェアやるんだな。
バカの一つ覚え。

**名無しでGO!** · 2021/10/05(火) 20:31:04.33

菅退陣で京急はオワコン確定だな

**名無しでGO!** · 2021/10/09(土) 12:04:45.34

菅と京急って関係あるの？

**名無しでGO!** · 2021/10/09(土) 13:08:32.24

菅新首相の背後に「ぐるなび」と京浜急行電鉄があり

カジノで関係あるらしい

https://keiryusai.com/archives/19263

**名無しでGO!** · 2021/10/09(土) 23:49:28.27

立民はワクチン最初は反対してたし、あれだけかき集められるの？
自民との対立軸でゼロコロナを目指すのは迷惑、経済的不況になると自殺者が遅れて増える。
鉄道業界はゼロコロナで更に大打撃だろ。
しかも専門家の予測は全く当たらんし。
医師会、分科会、医労連は負担を増やさないようにしてるだけの同じ穴の狢、共産党の下部組織の医労連は自粛賛成派で自粛で命を守ろうと言ってたのにデモを決行したからな。

**名無しでGO!** · 2021/10/10(日) 00:35:34.12

女性候補を押し除けてまで共産太郎を統一候補にするのかい？
これで女性議員を増やそうと言ってるのかい？
ただ、のぶてる君は草加の婦人部に忖度して差別車両導入の音頭をとった極悪人だから投票したくないな。

ゼロコロナも差別車両も非科学的、完全に国民情緒法の世界

**名無しでGO!** · 2021/10/11(月) 20:54:03.06

>>195
なんだ？この気持ちの悪い火消しは

カジノと京急の関係が流布されると困るのか？

石原伸晃は知らないが石原慎太郎は女性専用車両は問題だと言ってたぞ

石原慎太郎都知事が記者会見で女性専用車両を問題視
https://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o

**名無しでGO!** · 2021/10/13(水) 21:21:00.39

酢がと繋がりがあるのか
最近やたらとテレビＣＭ打ってるのは何かあるのか？
マスコミに忖度してるの？

**名無しでGO!** · 2021/10/14(木) 21:09:34.56

金が無いくせにCMたくさん打ってるな

**名無しでGO!** · 2021/10/22(金) 00:43:38.09

なるほどカジノか

**名無しでGO!** · 2021/11/02(火) 21:19:38.44

遺失物着服やらかしやがったな　
当該駅員問答無用懲戒解雇しなきゃ示し付かんな

【お詫び】当社駅係員によるお客さまの遺失物着服について
https://www.keikyu.co.jp/report/2021/post_326.html